氣噗噗發表的討論 - U-CAR討論區


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萬元內Androidauto+Carplay車機

氣噗噗(airstage)

2019/01/21 16:59:53

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#6058338 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

萬元內有這種東西嗎?我對車機實在不太熟。主要是受不了老車上的陽春音響,連藍芽都沒...要升級藍芽當然很便宜,只是既然都要換了,是不是乾脆換成可以連接智慧型手機的車機。連導航機都可以取代,在朋友車上看他用過,覺得一整個方便。

萬元內有這種主機嗎?沒有兩種的話,至少有AndroidAuto好了,反正現在也沒在用iPhone😂


又有新點子?不只迪士尼 韓國瑜透露正在談「賽車」

氣噗噗(airstage)

2019/01/17 17:47:56

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#6058123 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=486387

高雄市長韓國瑜今(17)日赴高雄市議會臨時會進行施政報告並備質詢,由民進黨團率先進行黨團質詢,談到高雄到底會不會引進迪士尼樂園,韓國瑜表示,他會極力爭取,也透露還有在談其他項目,例如「賽車」。

民進黨團詢問韓國瑜,迪士尼到底能不能做到?韓國瑜回應,他有極力在爭取,第一優先順位當然是迪士尼,但後面還有其他項目在談,基於商業機密他不方便透露,不過確實有在談,像是一些賽車什麼的。

民進黨團本次質詢準備數十顆氣球,並在上面貼上韓國瑜選前開出的各項政見,另外還有一根「定海神針」,象徵韓國瑜承認的九二共識。隨後綠營議員輪番上陣,針對各項政見質詢韓國瑜,能否在4年內做到,只要韓國瑜無法肯定表示「能做到」,民進黨團就用「定海神針」刺破氣球,代表政策跳票,包括迪士尼、太平島挖石油等等

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哈,要在高雄辦賽車喔,要蓋車廠肯定是來不及啦,給他8年都弄不好

比較可行的做法,執行期間比較短,那就是玩封街賽事

但我記得他之前就職的時候就說,封街擾民啊,難道高雄要有賽車場了嗎

大鵬灣表示:我很近啊😂


花蓮重症嬰轉院急救 狂飆2小時到台大

氣噗噗(airstage)

2019/01/14 17:54:48

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#6057917 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

雖然總是覺得路上一大半用路人都很OX,可是久久一次看到這樣的消息,難免還是覺得溫暖。台灣人基本上還是友善,而且願意給人幫助,從昨天開始我的臉書上就充滿了相關消息,超級多人在轉的。

上路時間確實不太容易塞車,再加上國道警察開道,才能在這麼短的時間內抵達,實際上和用路人是否禮讓關係恐怕也不大。但不管怎麼說,看了還是覺得這個世界還是有救的😂

http://gotv.ctitv.com.tw/2019/01/1012104.htm


女醫大生閃違停害閨蜜爆頭亡 運將因這一點判無罪

氣噗噗(airstage)

2019/01/11 17:04:07

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#6057755 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20190110/1498531/

胡姓女醫大生2017年9月騎機車,載著余姓閨蜜行經中和區中正路,卻遇到鄭姓小黃運將違停,導致公車無法靠站而併排停車,只好左切內側車道通行,卻未注意尚有直行大貨車而遭撞倒,余女頭部遭輾死亡,胡女當場跪地痛哭。事後鄭男雖被依業務過失致死罪起訴,但新北地院認為是胡女貿然與貨車爭道,鑽入車縫,安全距離不夠才肇事,鄭男雖違規停車,但與車禍無關,今判鄭男無罪。
 
現今全案發展結果僅胡女(20歲)有罪,法院也考量胡女屬自首、認罪,且與被害家屬達成和解,依過失致死罪判胡女5月徒刑,可易科罰金15萬元,緩刑2年,另鄭姓公車司機、劉姓大貨車司機均已獲檢方不起訴確定。
 
全案發生在2017年9月19日晚7時許,就讀北部某醫學大學的胡女騎機車,載著余姓同校女同學行經中和區中正路,遇上鄭姓運將將計程車違停在公車停靠區內,導致公車無法靠站,鄭姓公車司機被迫將公車跟計程車併排,讓乘客上下車。
 
胡女見狀要變換到左方的內側車道,卻未注意劉男駕駛的大貨車從左後方車道駛進,機車車頭左側先被大貨車右前方車頭撞擊,再撞公車車身進而人車倒地,余女捲入大貨車右後車輪,頭部遭輾壓而死亡,身上則多處擦傷的胡女眼見好友死亡,當場跪地痛哭,事後與鄭姓計程車司機一併被起訴。
 
但新北地院審理鄭姓運將部分,考量公車在運將違停無法靠站,閃右後方向燈停靠,胡女前方3輛機車騎士均順利閃避,變換至左方內側車道,而後方時速18公里的胡女反應時間較長,已有充裕時間,卻未顧及併行時速15.32公里的大貨車,沒有選擇煞車暫停,仍貿然鑽入貨車、公車車縫,終因安全距離不足而肇事。
 
胡女在警訊、偵查均供稱,有看見公車往右停車,而後照鏡看沒車才左切,沒想到被貨車擦撞,再撞公車而倒地,法官據此認定胡女並未受計程車違停所影響,且該車禍送往澎湖科技大學交通鑑定,也認為計程車雖有違規,但非肇事因素,法院因而判鄭姓運將無罪;仍可上訴。(孫友廉/新北報導)

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這樣可以算沒有受到違停影響喔,法官真是英明啊。貨車司機多半是運氣不好,摩托車切太快,無罪就算了。結果小黃違停一點事情都沒有?不是違停根本就不會發生事故了吧😕


超速10公里撞死大學生 因對方違規法官判免賠

氣噗噗(airstage)

2019/01/07 00:29:11

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#6057512 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20190106/1495881/

兒子車禍死亡,雙親為子討公道,民刑事均失利!新竹1名吳姓科技大學新生,2016年12月底載著同學夜騎,但違規左轉,被劉男駕駛的轎車高速撞上,造成這名19歲的大學新鮮人死亡。其雙親認為肇事者毫無悔意,讓他們承受極大的喪子之痛,憤而向新竹地院民事庭提損害賠償之訴,索賠265餘萬元。不過,民庭法官認定,死者因違規左轉與肇事車撞上,就算劉男沒超速,結果也是相同,認定被告劉男無過失責任,因此判劉男免賠,等於讓死者雙親的民刑事訟訴全盤皆輸。

死者雙親表示,撞死兒子的劉男在2016年12月底的深夜,開著愛車沿新興街由南往北行駛,行經新興路與成功路三岔路口時,劉男時速達80公里已超速10公里,剛好遭遇到兒子吳男騎車載著鄭姓同學,在待轉區準備左轉之際,劉男超速與兒子發生車禍,因此造成兒子當場身亡。
 
死者雙親認為,兒子是中國科技大學新生,前程看好,也是夫妻細心栽培、寄予厚望,但劉男竟超速致閃避不及而撞擊兒子機車,導致兒子當場慘死。死者雙親說,兒子過世時年僅19歲,夫妻倆中年遭遇喪子之痛,每每回憶此事總深夜驚醒,身心痛苦無法成眠,還說劉男於肇事後不聞不問,且將過錯推給兒子,毫無悔意,致使2人喪子之痛加劇。
 
吳姓夫婦認為,兒子因劉男過失行為而死亡,劉男應負民事賠償責任,2人因此求償醫療費、喪葬費、扶養費、精神撫慰金共265萬8801元。
 
而劉男向法官表示,依照車禍肇事鑑定委員會的鑑定結果,確認他在這件車禍中無肇事原因,因此沒有民法上的損害賠償責任。另,他經新竹檢方不起訴,吳氏夫婦也再議遭高檢署駁回,最後在新竹地院交付審判又被駁回,確認他無責任也無過失,就沒有損害賠償的責任。
 
法官綜合車鑑會報告及檢方偵查報告,認劉男突遇吳姓大學生自右側路邊起步,並未依號誌指示駛入,就算劉男依速限70公里的速率行駛,也難加以防範,因此難以逕以認定劉男有何應注意、能注意而未注意的過失情事。
 
至於車鑑會報告「該路段限速時速70公里,劉男車速約80.8公里,超過限速,超速行駛有違規定」,但法官認為,80.8公里速率是依照現場煞車痕及美國北佛羅里達州立大學警察科技管理學院計算而出,在誤差容許的範圍下,劉男是否已達80公里以上超速情況,並沒其他證據可供精準計算,且就算劉男車速確為80.8公里超速,但肇事主因是死者違規左轉,就算劉男沒超速,也無法防止車禍,因此認定劉男超速與車禍發生結果欠缺相當因果關係,而刑事裁定也有相同認定,因此駁回吳男雙親斷所請,劉男免賠。(突發中心楊勝裕/新竹報導)

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這個法官頭腦清楚,給個讚


用路人一定要知道,2019年交通新制一手掌握

氣噗噗(airstage)

2019/01/02 23:56:33

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#6057268 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://am.u-car.com.tw/44765.html

時代在進步,交通工具在進步,當然交通法規也會因應時代潮流而做出調整,揮別2018年、迎接2019年,政府相關單位也公告將在1月1日實施的法規變動,U-CAR將與用路人最相關的項目彙整出來,供讀者參考。

揮別2018年、迎接2019年,政府相關單位也公告將在1月1日實施的法規變動,U-CAR將與用路人最相關的項目彙整出來,供讀者參考。

甲類大客車新車強制搭載AEB

為提升大客車安全,繼2018年全部大型車新車加裝轉彎及倒車警報裝置後。2019年元旦起,新型式甲類大客車(軸距逾4公尺,如大型遊覽車)更追加裝設「緊急煞車輔助系統(AEB)」另外,甲類大客車及總重逾12公噸大貨車新車應裝設「車道偏移輔助警示系統」。

汽車停車格可停放多輛大型重型機車

交通部於2018年7月中預告修正《道路交通安全規則》部分條文,明訂1個小型停車格可停1輛以上大型重機;自2019年開始,規定修正後直接明訂1個小型停車格可停1輛以上大型重機,除非各地方政府另行公告。交通部表示,若收費停車格停放1輛以上車輛,處理方式會都開停車單,但不會有裁罰。

機車路邊停車、車輪距路邊不得超過30公分

此外,修法也針對停車規範在文字上有所修正,大型重機及一般機車可平行、垂直或斜向停放,符合民眾習慣。也就是說,機車停放在可停車的小巷裡,不一定要跟車道平行停放,若是垂直或斜放停車也不會開罰,不過交通部表示,仍希望臨停機車能更靠近路邊,因此規範前輪或後輪外側距離路面邊緣,從原本的不得超過40公分縮短為不得超過30公分。

新機車搭載晝行燈或者引擎頭燈同步啟動

在2017年開始,政府當時已經規定新型式機車出廠時,一旦發動引擎,就要能自動開啟晝行燈或頭燈,而此規定有2年的緩衝期,在2017年以前發表的機車,到2019年開始才需符合此規範。而今隨著落日期限將至,從2019年1月開始,所有新出廠的機車,都必須配備有晝行燈,或者必須設計發動引擎時,機車頭燈需同步亮起。

不過已經在路上行駛的機車,不會套用此規定。但交通部也建議機車騎士,在白天行駛時能開啟頭燈,以增加行車安全,減少事故發生率。

125c.c.以下ABS新機車補助4,000元

自2019年元旦起,126c.c.以上新款新機車,強制加裝ABS,不予補助,而125c.c.以下新機車,可選擇加裝ABS或CBS。據交通部於12月23日表示,無論未來推出的新車或現行新車都提供補助。ABS新車補助4,000元、CBS新車補助1,000元。補助實施計畫將報請行政院核定後實施。

交通違規檢舉2019年起須實名

由於民眾檢舉交通違規案件逐年增加,為了確保檢舉資料之真實性,受理機關必須確實掌握檢舉人真實姓名及聯絡方式,於法院審理交通違規行政訴訟案件涉及證據調查配合到場說明。並檢舉人應提供國民身份統一編號予公路主管或機察機關查證,否則不予舉發交通違規案件。

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大家要注意今年開始的變動喔~

機車已經有強制開燈或日行燈的規定了,結果汽車反而都沒有消息?汽車也應該要強制規範才對啊


祝大家新年快樂賺大錢買好車

氣噗噗(airstage)

2018/12/31 22:56:39

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#6057182 IP 27.246.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

馬上就要2019年囉,各位對今年還滿意嗎?

先祝網友們2019事事順利,可以賺到錢買新車~

等等準備倒數吧


交通部再次拒絕燃料費隨油,同時再次表示要研究隨里程徵收

氣噗噗(airstage)

2018/12/28 23:14:49

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#6057048 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://join.gov.tw/idea/detail/c038fdae-0667-45b0-93cd-0ab761338758

分析說明

一、本項提案所提之「汽機車燃料稅」,實際應為「汽機車燃料使用費」,依據公路法第27條規定,為公路養護、修建及安全管理需要所徵收之經費,與籌措空氣污染防制經費或藉由收費抑制車輛廢氣污染排放以達到節能減碳之目的性質尚屬有別。
二、現行汽車燃料使用費之徵收,主要係考量一般排氣量大之車輛,通常重量較重且油耗較大,對路面耗損之影響程度及安全管理成本相對較高,故按各車種劃分排氣量級距,並依此推估全年耗油量與行駛量,據以徵收不同費額。

研商辦理情形

一、聯繫提案人了解議題訴求:本部於107年9月5日以電子郵件聯繫提案人,並於9月6日收到提案人回復表示,目前相同排氣量之車輛,行駛道路里程數差異大,徵收相同汽燃費不符合公平正義原則;另隨油徵收後,車主加油會感覺費用增加,可進一步促使民眾降低私家車輛使用、減少車輛用油,達到節能減碳與減少空污目的。
二、傾聽各界意見:本案於107年11月30日由行政院唐鳳政務委員辦公室公共數位創新空間小組召開「開放政府第41次議題協作會議」,邀集附議人、油品業者、加油站公會、運輸業者及相關政府機關共同與會(提案人因個人因素不便出席)。相關紀錄請參閱以下連結:https://pdis.nat.gov.tw/zh-TW/track/
三、前述會議針對徵收方式可能方案,與會者就公平性、複雜度及行政、產業與使用者成本等面向,經分組討論,初步獲致以下想法與共識:
(一) 維持現狀徵收方式:
1. 徵收方式簡單,但改為依車重可能較公平。
2. 排氣量標準過時,其與耗油量之推估應定期檢討。
3. 有催繳成本。
(二) 隨油徵收:
1. 使用者付費較公平,但因每輛車油耗不同,無法完整呈現道路使用情形。
2. 「用油不用路」及「用路不用油」之情形不易處理,加油站難以辨認不同的身分或用途,可能導致油品流用,電動車未來如何徵收亦仍待解決。
3. 科技進步使車輛油耗降低,長期而言將造成財源不足。
4. 增加公共運輸業者及非公共運輸之其他汽車運輸業者成本。
5. 加油站代徵成本應給予相對應之手續費。
(三) 隨里程徵收:
1. 更能反映道路使用狀況。
2. 目前已有技術可行性,但新舊車輛技術設備不同會增加複雜度,另應有防止修改里程數之防弊措施。
3. 初期會有設備建置成本。
4. 須注意里程記錄之隱私課題及資訊安全問題,上傳里程數應考慮偏鄉網路設備。
5. 應有緩衝期,推行初期可考慮現行方式與里程徵收兩種計價雙軌並行。
(四) 其他:
1. 可採基本收費及依使用情形收費兩階段收費結構。
2. 道路經常修護但品質不佳。

參採情形

本案經召開協作會議多方面討論,現行隨車徵收方式納入車輛行駛里程與車輛總重等標準研議可行性,應仍為能顧及各層面之方向,本部將納入會議結論相關意見,作為後續評估規劃兼顧公平、財源穩定、行政成本及社會衝擊較小之汽車燃料使用費徵收方式之參考。 

後續推動規劃

本部運輸研究所刻正辦理「汽車燃料使用費隨里程徵收之可行性研究」,因收費制度涉及層面廣泛,後續將就技術、社會、政府、法令及財務等面向進行可行性分析與探討,並針對利害關係人進行衝擊評估。 

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是真的要推動隨里程徵收,還是找個看起來更公平的藉口

最後再來說:窒礙難行,然後不了了之?

就讓我們繼續看下去


漲個不停之後,油價變成一直降

氣噗噗(airstage)

2018/12/26 00:21:22

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#6056823 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://gas.goodlife.tw/

每個禮拜都要降一點,加油都不想加滿了

因為下個禮拜就更便宜了啊😂


U-CAR要來玩真的了,《汽車好業代》新服務!!

氣噗噗(airstage)

2018/12/23 00:27:41

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#6056688 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

今天在首頁新聞上看這個,U-CAR要大肆招攬業代

這樣要買車的人是不是能更方便找到有評價,有口碑的業代

BOB野心不小喔~~其他網站應該要剉著等了😂

臺灣遲遲沒有線上購車這件事情,但讓業代上線也算是個開始

還不是自己上臉書找生意,是在U-CAR這邊曝光,好像有點厲害

只是不曉得有多少業代會加入,人不多的話效果就不好了

https://news.u-car.com.tw/article/44743


貧富差距擴大賠不起 民間發起制定「超跑條款」

氣噗噗(airstage)

2018/12/18 23:49:23

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#6056448 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://udn.com/news/story/7238/3543131

20歲林姓男子清晨幫母親送貨,在石碇區與四輛法拉利超跑發生車禍,修維費恐達千萬元,導致生活陷入困境。除了捐贈送暖,民間也發起修法遊說運動,呼籲立法院訂定「超跑條款」,也就是非刻意撞上超跑,賠償必須有上限。

資深金融界人士張晉源今(18)日在臉書上發起連署,呼籲立法院制定「超跑條款」。他表示,貧富差距變大,天價超跑變多,一般人不小心擦撞到了不止賠不起生活還會陷入困境,看到名車就要讓他三公尺。

張晉源在臉書寫說:「有錢開超貴的車不該成為其他人的恐懼。否則台灣會變成有錢橫衝直撞,沒錢滾到旁邊去的鬼地方!」

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現在是流行檢討受害者嗎?


確認收購~吉利成為戴姆勒最大股東

氣噗噗(airstage)

2018/12/18 23:30:12

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#6056442 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

哇喔~以後會不會從Mercedes-Benz變成Geely-Benz呢

總有一天,這個世界不會再分日本車韓國車美國車德國車義大利車...,因為通通都變成中國車了啊😂

吉利奔馳S500...想想就覺得有趣

https://www.autohome.com.cn/news/201812/927248.html


原來下周末有台北車展耶

氣噗噗(airstage)

2018/12/16 01:44:55

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#6056297 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

12/21到12/24台北車展,這個是單數年的小車展,不知道哪個單位主辦

雖然說是小車展,但是今年也太冷淡了吧,完全沒有聽到任何消息或者宣傳

今天一個不小心在網路上看到有人在講,才發現原來下個禮拜就有車展耶

有人會去看嘛...😂


u-car新的促銷燈號好方便喔

氣噗噗(airstage)

2018/12/11 01:17:55

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#6056041 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://promotion.u-car.com.tw/article/44596/

促銷表格這樣列就對了啊

有沒有比較划算一看就知道,不用自己花時間比較原廠提供的促銷有沒有比較好

表格掃一眼,清清楚楚的,給個讚😍

 


Skoda現在交車還會等很久嗎?

氣噗噗(airstage)

2018/12/06 23:36:27

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#6055856 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

最近有換車的打算,還蠻喜歡Skoda的車,只是之前聽說缺車缺的很厲害,交車都要等上一年半載的...😖

等拿到車,買新車的興奮都沒了,貸款都可以繳掉一大半了吧😂

現在Skoda熱門車款還是需要等很久嗎?


今天應該來懷念一下,聊聊Cefiro吧

氣噗噗(airstage)

2018/12/04 03:04:50

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#6055745 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

嚴董過世了,功過以後自然會有定論,這也不是我一個小小網友能說什麼的。

不過,我們倒是可以回顧一下,嚴董接手裕隆之後的代表作:Cefiro

第一代 Cefiro - 1996 年~1997 年 
1996 年元月所推出的國產 Cefiro,與國外銷售的 Cefiro 車款差異不大,不過其銷售週期相當短,僅推出1年多的時間隨即進行小改款動作。此車型除了 2.0 升車型之外,亦推出 3.0 升頂級車型。不過此車由於在市場上的銷售時間短,因此在中古車市場的能見度相當低。 

第二代 Cefiro - 1997 年~2000 年 
於 1997 年12月推出的第二代 Cefiro 車型,在外觀造型上更具高級房車的氣勢,且銷售車型也因配備的等級不同而更加多元化,基本車型至頂級車型的價格從 70 萬至 90 萬餘元,可分別滿足不同預算買主的需求。而第二代 Cefiro,在外型上 2.0 升與 3.0 升車型的差異較為顯著,包括前後頭燈、水箱護罩及保桿的造型設計皆不盡相同。 

第三代 Cefiro - 2000 年~2004 年 

2000 年 9 月裕隆再推出全新大改款的第三代 Cefiro,包括頭尾燈組、水箱護罩、前後保桿及鋁圈式樣皆換上全新的造型,整體外觀更趨氣派大方。引擎動力除原有 2.0 升及 3.0 升設定之外,在 2002 年再追加一具馬力達 258 匹的 V6 引擎,同時也針對 2.0、3.0 升車型的外觀進行小幅修改。 

來源:https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080627000015KK09310
 


福斯排污造假醜聞,德國法院判決:照原車價全數賠償

氣噗噗(airstage)

2018/11/30 23:11:54

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#6055624 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://auto.ltn.com.tw/news/11347/3

德國法院近來針對先前福斯集團排氣造假一案,宣佈德國福斯汽車需賠償一名 Golf 車主賠償當時購車原價總額,這判決無疑給車廠一記重擊!

福斯承認銷售至全球的柴油車款,約有 1100 萬在出廠前裝過作弊軟體,用來逃避後續的廢棄檢驗,而近來德國 Augsburg(奧格斯堡市)法院針對此事宣讀判決,需對一名 Golf 車主,賠償 3 萬歐元(台幣約 150 萬元)當時購車原價總額,不過福斯原廠並不服氣,打算向高層法院提起上訴。

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德國:造假,賠錢

臺灣:造假,個案

賠總價,這個法官也太有魄力了,最後不知道需要賠多少


英國保險網站統計 「最差勁用路人」竟是BMW駕駛

氣噗噗(airstage)

2018/11/27 00:30:24

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#6055419 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://autos.udn.com/autos/story/8327/3502850

每一個人每天在街上行走、駕駛、或是騎車,多多少少都會遇到一些不守規矩或是行為舉止相當令人討厭的駕駛,而英國的保險網站GoCompare就做了一個有趣的統計,調查民眾對於哪些品牌或車款駕駛在道路上的印象是最差勁的。

GoCompare於日前在英國針對2000位民眾做了調查,以英國用路環境對於各汽車品牌車款駕駛的印象進行評比,經過統計之後,獲得道路上the worst drivers「最差勁用路人」竟然是開BMW的駕駛。

從統計圖表中可以看到,有24%的人對於BMW駕駛有著負面的印象,榜眼和探花則是Ford的商用車Transit以及倫敦的計程車(Black cab),分別有21.8%和14.1%的民眾對這些駕駛觀感不佳。

BMW駕駛以24%成為統計「最差勁用路人」的第一名。 摘自GoCompare

在這份統計圖表裡,日系車則只有Subaru進入前10名排名第7,只有4.2%的民眾對於Subaru印象不佳,其餘的分別都是Audi、Ferrari、Porsche等歐美較強調性能或操控性的品牌。10名之外則還有Toyota Prius、Ford Focus與Lexus以極少的比率排在榜上。

此外,此調查報告還以受訪民眾的交通工具做分類,像是機車騎士普遍比其他交通工具使用者更討厭路上每個品牌的汽車駕駛,尤其對於VW Golf、Porsche更是超出平均值,可見英國機車騎士對這兩個品牌車款有著更多的負面印象。

相信每個地區的用車文化與駕駛觀感一定不會相同,這次英國的調查也只針對於本國內,但或許也可以讓其他國家的駕駛借鏡,我們開這個品牌的真的有這麼差嗎?其實事在人為,改善自己不好的習性,創造更好的用車環境,也是需要大家一起努力的。

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「竟然」?我可不會用這個形容詞,從以前就覺得BMW爛駕駛比例比較高

愛鑽愛擠愛超車,不愛守規矩。

開Toyota的是又慢又笨的三寶

開BMW的是又快又兇的三寶


庫克鬆口 蘋果正在研發自駕系統

氣噗噗(airstage)

2018/11/24 00:48:24

發文

#6055279 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20170614002227-260412

作為當前全球市值最高的公司,蘋果(Apple)的一舉一動都備受注目。而有鑒於該公司向來的保密文化,蘋果的下一步某個程度上還是很具神秘感。所幸,現任CEO Tim Cook對於媒體採訪態度開放得多,而他也終於對外鬆口,透露了蘋果正在研發自動駕駛系統。

對於新世代的出行解決方案,不僅汽車界積極研發,科技界也躍躍欲試。眾所周知,蘋果有一個秘密的汽車相關研發計畫,名為Project Titan,然而長期以來外界對於這項計畫是在研發一台自動駕駛汽車還是自動駕駛系統,始終是霧裡看花。好在,Tim Cook在日前接受外媒採訪的時候,給出了明確答案,證實蘋果正在研發的是:自動駕駛系統。

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這年頭,什麼大公司都想湊一腳來研發自動駕駛

google還有apple都加入了,那amazon跟facebook呢😂


兩車以上賠償判定

氣噗噗(airstage)

2018/11/20 01:01:14

發文

#6055087 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

兩台車以上的車禍,如果是追撞,就是後車賠前車

推撞的情況比較複雜一點,但推撞一般比較難認定,就先略過不提

重點來了,如果不是追撞的情況呢?

第一台車掉落的東西,被第二台壓到,噴出來打到第三台車

在這種情況下,應該要怎麼賠錢?