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這就是酒駕無法遏止的原因:遠雄發言人酒駕10萬換緩起訴

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2018/08/18 22:40:25

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#6050344 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

有錢判生,沒錢判死

有錢酒駕緩起訴,沒錢...沒錢連酒都沒得喝😂

酒駕多繳點罰款就能緩起訴,這樣怎麼雷厲風行取締?如果不嚴格執行,口袋有點錢的人,憑什麼不敢酒駕。到時候撞死人再來譴責已經太晚了,被酒駕害死的人,這些姑息的公務人員通通都要負起一部份的責任😡

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http://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1225385

〔記者錢利忠/台北報導〕擔任遠雄集團發言人的遠雄公共事務室副總經理楊舜欽,本月9日晚間與媒體及前同事餐敘後,酒駕被警方路檢攔獲,酒測值高達1.07毫克;台北地檢署考量楊為初犯,承認犯行,昨天給予緩起訴1年處分,須繳交國庫10萬元處分金。楊舜欽低調說:「沒有回應。」

檢方調查,楊舜欽本月9日晚間在台北市大安區復興南路一家餐廳用餐,席間飲用多杯威士忌,餐敘結束後約11點,楊開車行經北市文山區信義快速道路,準備下萬芳交流道時,遇警執行酒駕攔查,發覺他酒後開車。楊舜欽庭訊時,對於錯誤行為表示懊悔。

楊舜欽曾任攝影記者、華視主播及社會線新聞的主管,接任遠雄發言人職務後,常陪著官司纏身的遠雄創辦人趙藤雄赴法院及地檢署出庭,公關能力佳。


美國手排新車比例快趨近 0%....

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2018/08/12 23:36:51

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#6050103 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

台灣也差不多啊😂

講白了,自排輕鬆方便加速也沒比手排慢

除非對手排有偏執熱愛

不然還真想不到要開手排的理由

http://auto.ltn.com.tw/news/10612/3

雖然網友常常說,「出手排我就買」,部分車商還曾相信這句話,推出手排車之後,結果出現賣不出去的窘境。在美國也有同樣現象,今年在美國所推出的手排車比例,只剩下 2%。

手排車的銷量,從上個世紀開始,逐漸減少。來自美國購車平台《Edmunds.com》的數據指出,2018 年美國新車,只有 2% 有手排變速箱的選項。 

外媒《Valley News》報導,Volkswagen 的發言人 Mark Gillies 表示,其實在舊款的 Tiguan 車上有手排變速箱的選項,但幾乎沒人選擇它。

Kia 的企業傳播總監 James Bell 認為,手排仍有其市場,但事實上 Kia 的 Soul、Forte 及 Rio,有手排變速箱的比例只有 4%。即使是 Kia 的性能轎跑 Stinger,擁有 365 匹強大馬力,後輪驅動,更是鎖定 BMW 3 系列的強悍跑車,手排比例也少得可憐。

即使是經典跑車 Porsche 911,配備手排變速箱的比例也只有 20%。

根據《U.S. News & World Report》研究報告指出,只有不到 18%的美國人會開手排車。

《Edmunds.com》資深分析師 Ivan Drury 直言,當手排消失時,對車廠而言會更單純,畢竟要提供兩種變速箱是件麻煩的事,當市場決定手排的銷量時,手排變速箱像就會逐漸消失在市場上。

純粹主義者認為,開自排車雖然方便,但其實也失去了那些開車時的駕馭藝術感受。

台灣同樣也有類似狀況,除了商用車仍有手排變速箱,100 萬以下的乘用車,只有 Peugeot 208 的 1.2 手排。再來就要上看 100 萬以上,配備 6 速手排,售價從 123 萬元起的 Toyota 86。


進口車壓境 國瑞車產量下滑

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2018/08/08 23:18:39

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#6049914 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

進口車占整體車市比重愈來愈高,國產車嚴重被擠壓。二年前台灣最大組車廠國瑞汽車才慶祝全年產量突破20萬輛,今年受到外銷、內需皆不振,全年產量恐掉到11萬輛,連帶供應鏈體系的零組件廠也面臨更多的考驗。

國瑞汽車2016年產量突破20萬輛,其中Corolla Altis成功出口9萬輛,打破台灣整車出口紀錄,帶動產業上下游商機。

但也因為中東市場的規模相當大,引起豐田土耳其廠積極爭取,希望以地利的優勢,搶下為豐田生產、銷售中東市場的代工商機,間接衝擊國瑞生產量。

國瑞汽車是台灣最大的組車廠,更被日本豐田評為與日本原廠同等級的組車廠,卻因為中東的市場需求縮減、台灣本地市場又有進口車大軍壓境影響,規模縮減。受影響的不只是和泰車,同時國產車主要陣容的裕隆集團旗下裕日車、中華車也同樣受到影響。

進口車在去年突破整體車市的四成比重後,各方關注何時突破五成關卡,以台灣一年44萬輛的規模計,國產車數量約20餘萬輛,包含和泰車、裕日車、中華車、福特、現代、納智捷等眾多品牌與眾多車款,目前更因為規模不經濟,模具攤提成本高,使國產車愈來愈不具競爭力,供應鏈的組件供應商嚴陣以待。

以台灣主要的OEM車燈廠大億交通為例,今年上半年即因國產車市場縮減、影響大億交通的成長能量,但大億交通在內銷OEM之外,積極拓展海外市場,希望全年仍然能夠達到10%的年成長。

和泰車總經理蘇純興表示,過去幾年國產車比重持續下挫,主要是因為休旅車崛起,進口品牌應變快速,快速搶下這股新興買氣。隨著新車款已大致到位,進口車快速成長可望到此轉趨平穩。

國產車品牌則是積極應對,裕日車尋求原廠支援,在全球車款中,在X-Trail之外,開發全新車款Kicks,同樣主打休旅車,可望為國產車再增加一支新的生力軍。

https://money.udn.com/money/story/5612/3292396

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不知道在講什麼,進口車的熱賣,和泰就是推手之一。RAV4進口、C-HR進口、便宜的NX200,接下來還有Auris、Camry,這些都是銷售量不錯的進口車,進口市占率提高和泰責任占一半。進口車的快速成長可望趨緩??那麼你的新車就會都賣不掉喔。八成又是為了股價的發言😜


太閃!燈箱車廣告違法滿街跑 騎士:刺眼難受

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2018/08/04 22:25:06

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#6049695 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://udn.com/news/story/7314/3290232

廣告拖車滿街跑,LED燈光變換閃爍,影響駕駛人行車安全,衛福部的廣告拖車夜晚也在西門町趴趴走,宣傳拒吸三手菸。國民黨立委費鴻泰詢問交通部後發現,拖車不能設置燈箱作宣傳,更別提在廂體上設置牆面以強光播放動畫。費鴻泰質疑,行政部門知法犯法,還是為消化預算不擇手段。

費鴻泰說,將提出修法,加重改裝車罰則,並要求主管機關和警政機構加強取締。

衛福部重金打造燈光宣傳車 立委轟違法

為了推廣拒吸三手菸,衛福部去年重金打造一輛變形金剛,除深入校園與學生互動,還在西門鬧區擴大宣傳。機車族許先生說,類似LED行動貨車在西門町、忠孝東路及台北市政府前都很常見,不僅炫光刺眼,還伴隨重低音的衝擊,讓騎士很不舒服。

費鴻泰說,燈光設計對用路安全非常重要,他向交通部查證發現,《道路交通安全規則》對車體燈光設置訂有專章,車體違法加裝燈光違反《道路交通管理處罰條例》第16條和第18條,屬非法改裝,違者可開罰900到1800元;若改變車體可處汽車所有人2400元以上、9600元以下罰鍰,連續違反規定,最嚴重可吊銷牌照。

費鴻泰質疑,或許相較燈箱車輛的廣告託播費用,罰款只是九牛一毛,因此業者根本罰不怕,警察也懶得開單取締。現在業者生意越做越大,反拿國防部等公部門下的廣告作為宣傳,衛福部也跟進下違法廣告。

費鴻泰表示,由於交通部只能對出廠車輛把關,若是在出廠後改裝,則需要民眾檢舉或警察開單,才能開罰,監理所也只能在接獲檢舉後,將違規車輛召回檢查,監理單位會要求車主回復成登記時的車體,一來一回缺乏行政效率。他將研擬提出修法,加重改裝車的罰則,並要求主管機關和警政機構加強取締。

國健署:合格改裝 未裝LED

【記者李樹人/台北報導】立委質疑衛福部國健署將貨櫃車違規改裝為菸害防治宣導車。國健署菸害防制組長羅素英指出,該輛「變形金剛」宣導車早已通過交通部監理站審查,屬於合格改裝,今年4月23日也通過監理站的複審,「合格的,沒有問題!」

羅素英說,該輛宣導車外觀部分在事前也取得了經濟部標準局專利申請,並未加裝LED燈,符合法令規定。

羅素英指出,「變形金剛」宣導車有闖關遊戲,適合親子一起參與,讓民眾了解二手菸、三手菸對人體危害。

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城門失火殃及池魚,立委不想看到國健署做新形態的廣告,所以想要一併管理這些車體廣告,你想管車體廣告就管吧...還想要加重改裝車罰則??台灣現在這種可以買改裝配件但是不能裝的情況已經夠怪了,改裝產業現在差不多都進了棺材,還想要加重罰則,是真的要把土蓋厚一點,讓改裝在台灣永遠沒有生存的機會嗎

真的想要管,拜託把改裝好好規範,制訂一套台灣的改裝認證規範,合法賣合法裝合法用,這樣不是很好嗎???


平均速率效果好,全面擴大執行可能跑不掉

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2018/08/01 23:14:02

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#6049526 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

區間測速到今天好滿月,根據蘋果的報導:https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180801/1402641/

測速的成效還蠻不錯的,不但違規數量減少,就連車禍數量也跟著大幅降低,這等於給交通部一個很棒的理由,可以在不同路段、不同路況的地方設置區間測速,未來當然不排除連高速公路、快速道路都一併適用。

根據交通部公路總局的統計資料,7月份時速超過70公里的違規車輛,從上半月的1655輛,至下半月降為922輛,其中16日至22日為485輛,每日平均違規69輛,而23日至31日,違規車輛為437輛,平均每日違規車輛再降為49輛,皆較上半月平均單日違規110量大幅下降。

效果還真是好的讓人有點驚訝,目前也沒看到有人反映造成嚴重塞車,短時間內還真的找不到理由可以反對啊😤


Toyota想要推入門跑車

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2018/07/29 19:05:59

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#6049395 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

日前英國 Goodwood 速度嘉年華會上,Toyota 帶來最終測試版的「牛魔王」Supra,並且預告即將問世,屆時 Toyota 將擁有包括 86 與 Supra 兩款性能跑車,但品牌不打算就此停下腳步,計畫要推出第 3 款跑車,而且是定位在 86 跑車之下。

先前 Toyota 社長豐田章男曾透露,希望品牌能擁有至少 3 款性能跑車,除了原本就有的 86 跑車以外,即將發表的「牛魔王」Supra 將成為高階跑車,而品牌還打算推出一款全新入門跑車,外媒《Carscoops》猜測,有望是先前東京車展亮相過的 S-FR 概念小跑車。

這款 S-FR 概念小跑車,採用前置引擎後輪驅動設定,主打靈活的駕馭樂趣,挑戰 Mazda MX-5 的小跑車霸主地位,內裝部分更是相當簡潔,除了恆溫空調系統之外,其餘資訊以及操作介面均整合在全數位化的液晶儀錶板,展現十足年輕氣息。

目前 Toyota 尚未確定是否將 S-FR 概念小跑車進行量產,但外媒認為,該車款量產的機率相當高,並預計會採用 1.2 升渦輪增壓引擎,同時擁有獨立懸吊系統,具備出色轉彎性能,而且可以彌補自 2016 年 Scion tC 淘汰後,Toyota 入門跑車的空缺,吸引更多年輕消費者。

http://auto.ltn.com.tw/news/10517/3

MAZDA MX5有新對手了~~

雙門後驅小跑車,到時候在出個敞篷版

售價不用100萬,保證可以吸引超多年輕人來買

成為新一代的八嘎炯超跑😂

 


今天差點被三寶擊墜,台灣三寶也太多了

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2018/07/27 00:17:01

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#6049297 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

想到還是覺得又怒又恐怖...

今天早上在上班的路上,遇到驚為天人的三寶

早上尖峰時間車夠多了,我騎機車當然乖乖走慢車道

鑽來鑽去不會快到哪,只是讓自己多吸幾口廢氣

就在我沿著快車道往前騎,剛到路口的時候

旁邊一台車給我從快車道直接橫跨三條車道右轉😡

還好我速度不快,煞車按下去後輪稍微打滑一下下就救回來

順利閃過那台車,那三寶連慢都沒慢一下就開走了

為了上班不要遲到,也沒有真的撞上去,只好摸摸鼻子趕快去上班

不過當下真的有種撿回一條命的感覺

大家還有遇過什麼更誇張的三寶嗎


BMW在台銷售衰退 汎德永業歸納3個原因

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2018/07/23 23:09:36

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#6049160 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.cnyes.com/news/id/4170964

國內豪華車品牌經銷商汎德永業 (2247-TW) 由於今年上半年 BMW 銷售衰退逾 10%,使整體合併營收較去年同期衰退 6.47% 至 154 億元,看下半年車市暫持謹慎樂觀態度,針對銷售衰退,汎德永業集團董事長唐榮椿指出,包含主要競爭對手賓士原廠在台灣車市祭出 SUV 車海戰術,加上賓士水貨車熱賣LEXUS 的 NX 定價具競爭力搶食不少進口車市,共三個原因對 BMW 銷售造成壓力。

BMW 上半年在台灣車市新車掛牌數僅 8012 台,年減 12.4%,差於賓士成長 8.9%、LEXUS 成長 41.4%。

唐榮椿直言,不同於過去新車款是採逐漸推出的策略,賓士近來以 SUV 車海戰術席捲進口 SUV 車市,加上貿易商積極導入賓士水貨熱賣,也搶走部分中高端消費者,對 BMW 造成壓力。

另一方面,LEXUS 去年第 4 季推小改款 NX 後,首度導入 NX200 車型,並將售價下殺到幾乎跌破行情 152 萬元起,讓消費者可以更低門檻跨入 LEXUS 品牌,一口氣推升品牌上半年新車掛牌衝上近 9000 台,年增逾 40%,也對 BMW 產生不小競爭壓力。

汎德永業強調,BMW 下半年運動休旅車 X4、X5 進行大改款,可望搶回部分 SUV 買盤。

另一個經銷主力品牌保時捷,在順利度過總代理轉換調整期後,第 2 季起陸續交車,加上第 3 代 Cayenne 改款,使 6 月交車數即高達 411 台,汎德永業更看好其下半年表現。

汎德永業指出,於上周最新開幕的高雄楠梓保時捷全功能展示服務廠,是亞太地區最大的旗艦館,集新車銷售、售後服務、精品、配件和客戶服務和保時捷認證中古車等多項功能,樂觀看待將推升汎德永業南部業績表現,進一步帶動整體營收增加。

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翻譯:都是人家賣太好,所以我變差

賓士可以用車海,BMW也是有X123456的勒。至於水貨就更好笑了,賓士水貨還能回原廠,你BMW的水貨就是自己到外面找人修,況且水貨賣的多,對賓士影響還更大。

事實上,就是近年BMW產品競爭力不足,妥善率也一直掉,全世界都被賓士拉開距離,原本的2B1A,快要變成1B跟1AB了😂


國產車安全配備不夠!立委主張:進口車當警車應「免關稅」

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2018/07/20 00:03:29

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#6048991 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

時代力量立法委員徐永明今日召開「警消車輛免關稅,值勤安全不打折」記者會,提出「關稅法第四十九條修正草案」,新增警消車輛為免關稅項目,期盼地方政府不需再因價格高昂,而對進口車種望之卻步,提供警消人員更高規格的安全配備

徐委員表示,警消人員安全一直是各方密切關注的議題,雖然今年起警車採購之安全配備要求與中央預算已有所提升,但員警發生嚴重車禍的新聞仍時有所聞,每年造成的傷亡人數甚至有上升趨勢,顯見現有警車安全配備尚待加強。

時代力量桃園市中壢區議員參選人劉祐龍表示,桃園市長鄭文燦今年5月曾說,未來將編列預算讓部分警政單位購買BMW等安全配備較佳之進口警車,警察安全將有更多一層的防護。劉祐龍認為,桃園地區近年發生多起警車事故,若能免除警用車輛關稅,提高地方政府購置進口車種的意願,警察安全將更有保障。

徐委員指出,依照現行法規,軍用及消防用車輛可免除關稅,警用車輛卻仍須負擔17.5%的關稅,若能修法取消關稅限制,警方將能以約97萬元的價格購入BMW之初階車款,該價格與明年警車預算額度90萬元相差無幾,地方政府購置進口車輛作為警車不再遙不可及。

汽車專家龐德表示,進口車與國產車的安全配備與性能在各方面皆有顯著差異,當員警面臨激烈駕駛時,防護的強度將直接影響其人身安全,若使用進口車輛作為警用車,員警用車安全必能有所提升。

關務署長謝鈴媛表示,目前警用車輛確實仍需繳納關稅,將與內政部共同研討,在審慎評估後提出可行方案。警政署副署長劉柏良則表示,對於員警執勤安全,警政署會持續努力,只要是有利於同仁的建議,警政署都會重視並贊成。

網友則回應,「還不如開放進口車關稅,關稅收這麼久了,台灣全車自產屬於自己的車了嗎?」、「警車用休旅車,高速迴轉不翻也難。」、「要嚴格限制縣市長不得挪用警消用車,有縣市長的用車是由警消採購後挪用至該縣市政府使用。」、「請推動燃料税隨油徵收,國營事業民營化」。

https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/14/45167

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很有道理啊,每次看到警車都是由車廠投標,看誰便宜就買誰。我不是說國產車就一定不好,車廠有很大可能也是在做社會服務,用相對低的價格提供好的配備給警車。不過在某種程度上,誰都沒辦法否認,進口車真的比較好。

想要追那些車子一台比一台利害的壞人,靠著2.0引擎100多匹馬力的國產車,基本上是不用想的。那學美國用圍堵戰術?以為我們警察有很多車嗎😂😂

支持警察用好車,比照國道紅斑馬,用好的進口車


英 JD Power 公布最可靠汽車品牌排行

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2018/07/15 23:06:02

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#6048783 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

英國 JD Power 可靠度調查排行(PP100)

1.Hyundai,78

2.Suzuki,87

3.Kia,94

4.Škoda,97

5.Nissan,100

6.Seat,102

7.Dacia,105

8.Peugeot,107

9.Toyota,109

10.Vauxhall,113

11.Honda,115

12.Ford,116

13.Volkswagen,119

14.Mercedes-Benz,124

15.Mazda,127

16.平均指數,128

17.Jaguar,137

18.Volvo,138

19.Renault,139

20.MINI,153

21.Citroen,164

22.Land Rover,169

23.Audi,175

24.Fiat,177

25.BMW,192

http://auto.ltn.com.tw/news/10446/3

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不得不說,Hyundai跟Kia這幾年在JD POWER的表現都很好

各國的JD POWER調查,幾乎都名列前茅

尤其是可靠度方面,甚至都勝過日本車了

雖然在臺灣還有國產的問題啦,但似乎也沒什麼很負面的風評

(這也不排除賣不了幾輛,根本談不上風評...)

沒有品牌情節,似乎是真的可以考慮看看


燃料費隨油徵收再次連署

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2018/07/11 20:13:44

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#6048579 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

前兩年就有人推動類似連署了,結果當然是被駁回

理由是燃料費是道路維護費,所以隨車這樣比較好..之類的

既然這樣,那為什麼電動車跟商用車都不用繳燃料費?

因為他們都飛在天上不會用馬路嗎😖

關心這個狀況的網友們動動手指,再去連署吧,不斷反映讓政府知道人民很重視

https://join.gov.tw/idea/detail/c038fdae-0667-45b0-93cd-0ab761338758

 


小牛高速「炸隧道」 12秒2死3傷連慘叫都沒機會

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2018/07/07 21:53:27

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#6048372 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.ettoday.net/news/20180707/1207820.htm?from=fb_et_JJT342

自強隧道超跑藍寶堅尼車禍案,游瀚甯和車友相約參加「早餐盃」晨跑,7日清晨開白色藍寶堅尼LP-560跑車進入隧道,為閃避工程車,先擦撞上護欄後,又撞上工程車,造成2死3傷。最新畫面曝光,從游男駕駛座拍攝出去,進隧道約12秒後就發生事故,畫面直接變黑,全程根本來不及尖叫。

影片中,游男疑似頭上戴著攝影鏡頭,只見他先用手機WIFI連接鏡頭後就開始行駛,一路上飆速直到進入自強隧道,12秒過後就發生車禍,畫面瞬間變黑,他和女友完全來不及反應,連尖叫時間都沒有。

這起車禍釀成2死3傷,其中2死為坐在游瀚甯車內副駕駛座的劉姓女友,以及一名工程人員,另外包括游以及2名工人則都受傷,分別被送往馬偕、新光、三總醫院救治。

超跑達人楊子宏解釋,這款車設計上是以競速為目的,不是為了耐撞,高速在這麼狹窄的隧道打滑,後果一定不堪設想,加上車底盤低,與工程車鋼架平行,車頭撞上,可能因此導致鋼架插進副駕駛座位造成女子死亡,「根本躲不掉」。

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新聞或影片沒有什麼血腥畫面,可以放心點進去看

隧道裡面很危險大家都知道,雙線道加上沒有緩衝空間,遇到緊急狀況想閃都不容易

在隧道裡真的不要飆車...

除了兩個在車上的當事人,還有一位工程人員就這樣沒了

這次事件只是強化了隧道區間測速的合理性,可以想見接下來自強隧道也會安裝了


為什麼後來Suzuki不賣Solio了

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2018/07/03 23:25:01

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#6048121 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

日本Suzuki推出Solio小改款

看到這篇報導,忽然想到,學生的時候Solio在路上能見度超高,也受到年輕人歡迎。改得亂七八糟,花枝招展的更不在少數。要是我沒記錯,因為Solio,讓Suzuki那時候風光了一陣子。

不過後來Solio停產,想想還是覺得挺懷念的,這種小廂型車,在都市裡開起來方便,空間又很大,很適合台灣耶


Ford將缺席巴黎車展以及2019日內瓦車展

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2018/06/30 20:02:12

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#6047958 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.u-car.com.tw/article/42466/%E5%8F%83%E5%8A%A0%E8%BB%8A%E5%B1%95%E6%95%88%E6%9E%9C%E4%B8%8D%E5%A6%82%E9%A0%90%E6%9C%9F%EF%BC%9FFord%E5%B0%87%E7%BC%BA%E5%B8%AD%E5%B7%B4%E9%BB%8E%E8%BB%8A%E5%B1%95%E4%BB%A5%E5%8F%8A2019%E6%97%A5%E5%85%A7%E7%93%A6%E8%BB%8A%E5%B1%95

隨著時代與科技的改變,汽車已經不再只是單純的機械工藝,而是導入更多電子系統及配備,以提升效能、性能以及安全防護,而這也使得越來越多汽車品牌,積極參與國際性電子展,展現車用電子科技的進步發展;除此之外,資訊流通的快速,同樣也為全球市場帶來不小幅度影響,因為資訊流通的快速,對許多車廠而言,傳統車展並不是公布新作的唯一舞台,對於既有許多傳統節奏而言,在短時間內就必須面臨改變及抉擇。

Ford表示將不會參與2018年的巴黎車展,同時,2019年3月份的日內瓦車展,Ford也將不克參加,原因在於展覽時間與其產品發表時程規劃有落差。

說真的啦,現在網路這麼發達,還有360度影片、即時直撥...等等

參加實體車展的必要性不像以前那麼高,當然實際到現場看看妹呀,看看車子

那種感動還是很難取代

只是肯定會有不少人因此就懶得去看車展,反正再加一樣舒舒服服可以接收所有資訊

會不會有一天這幾個國際大車展有可能停辦呢?在這之前應該台北車展會先停吧😂


休旅車逆向撞陸客遊覽車 女嬰未坐安全座椅重傷

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2018/06/27 00:56:00

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#6047734 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180626/1379943/

台18線阿里山公路34.6公里處(觸口明隧道上方20公尺處),今天上午9點26分發生休旅車逆向撞陸客遊覽車車禍,造成休旅車上一家三口受傷,其中8個月大的女嬰,因未坐安全座椅、而是由母親抱在手上,頭部重擊受重傷,3人送往聖馬爾定醫院搶救中。

嘉義縣消防局指出,趕到現場時,發現休旅車逆向停在阿里山公路上,倚山壁卡在公路旁的側溝,右側車頭全毀變形,遊覽車右側車禍也受損,現場遊覽車乘客已下車,大陸旅遊團含司機17人、無人受傷。

觸口所警員林正鑫表示,初步調查發現,當時休旅車杜姓駕駛(23歲)和他的方姓妻子(22歲)正由阿里山公路準備下山,結果車子開到一半,疑因精神不濟跨越車道行駛,結果撞上上山的陸客團遊覽車。林正鑫說,當時他詢問杜男,杜男向他說副駕駛座上坐的是他的妻子,妻子胸前則抱著8個月大的女兒。

夫妻倆受輕傷,嘉義聖馬爾定醫院急診室醫生曾維俊表示,女嬰因頭骨骨折和腦部輕微微出血,生命跡象雖穩定,不過因撞擊傷勢嚴重,還需住院觀察,至於父母親二人則傷勢無大礙,中午就已出院。
 
但警方十分好奇,為何當時車上明明有安全座椅,為何沒將女嬰放在安全座椅上,根據家屬說法,當時是因擔心小女嬰哭鬧,才會將女嬰抱在胸前。
 
不過中埔分局交通組長蔡政亨說,其實小嬰兒在車上哭鬧,若小女嬰不想坐安全座椅時,母親最好陪同坐在後座,這樣較能安撫女嬰的情緒,也比較安全。
 
這起車禍因年輕的杜姓夫妻未將嬰兒放在安全座椅上,還導致女嬰受傷,交通組長蔡政亨說,警方在釐清交通事故後,將依道路交通安全管理處罰條例中,第31條規定小型車為未依規定安置於安全椅者處以1500元以上3000以下罰款。(王智勇/嘉義報導)

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看到這種新聞火都上來了,講一萬遍都沒用,你們就是粗心父母才會讓孩子受重傷。

"為何當時車上明明有安全座椅,為何沒將女嬰放在安全座椅上,根據家屬說法,當時是因擔心小女嬰哭鬧,才會將女嬰抱在胸前"

這種家屬我也要歸類在三寶內...

為了小孩子的安全,不能用安全帶以前,不管距離遠近,通通都要在安全座椅上啊😡


豐田汽車新專利:乘客車內發電

氣噗噗(airstage)

2018/06/23 23:40:03

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#6047582 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

汽車不用油,不用充電的時代正式來臨~

靠乘客就可以發電!!

我想要這個技術裝在車上,以後只要誰當我的乘客

就給我好好發電,不然別想搭免費順風車😂

(以上純屬玩笑,人力發電的效能應該極差,這個專利比較像是卡位用)

來源:https://www.autohome.com.cn/news/201806/918941.html#pvareaid=102624


KIA來真的,不到60萬就有AEB跟7氣囊

氣噗噗(airstage)

2018/06/20 23:37:21

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#6047424 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

KIA這次真的是鐵了心,全新的Picanto除了售價不到60萬,還給了滿滿的安全配備

AEB、HAS、ESP、七顆氣囊...等等,又有5年不限里程保固

在同價位應該是沒有敵手了,最大的敵人是自己

是韓國車,品牌又不強,硬傷啊。但撇開這個,Picanto真的CP值超高

https://news.u-car.com.tw/article/42351


有停車格不停停紅線

氣噗噗(airstage)

2018/06/17 22:01:15

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#6047228 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

可能我活動範圍都在雙北居多,基本上我是不會做這種事情的。除非人在車上,不然被開單或者拖吊的機會太高了。就算人在車上,其實也不會選擇會擋住停車格的位置,這是公德心問題。不過出了大台北地區,開單跟拖吊機會比較少,廷格子得要付停車費,違停什麼事情都沒有,當然選擇不要停格子裡啊

https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180617/1374870/


Auris 台灣規格露出

氣噗噗(airstage)

2018/06/12 23:41:22

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#6046919 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Corolla社團裡面的消息

大家最關心的莫過於TSS
答案是有
而且是TSS 2.0
還標配
應該有滿足大家的期望!

7SRS+VSC
這不用說一定有!

引擎果然是2.0NA
馬力170
扭力21
應該還蠻有戰鬥力!

鋁圈低階還是16吋
不過高階有給18吋
應該沒有點可以酸了?

預計八月正式發表
這樣的配備也不用期待太便宜就是了

===

全車系標配TSS 2.0,7氣囊

光這兩樣,我覺得就不可能7x起跳

85入門差不多吧,頂規可能在100上下


通用汽車拿下本田電動車電池訂單

氣噗噗(airstage)

2018/06/09 23:28:14

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#6046747 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

當各種傳統汽車廠商紛紛進軍電動車市場,電動車零組件的供應就變得十分關鍵,特別是電動車核心零組件的電池部分,通用汽車在 2017 年第三季推出 EME 1.0 動力電池品牌產品線,電池體積比目前市面動力電池更小,充電時間更快,為電動車提供更多動力。

根據雙方的合作協議,基於通用汽車的下世代電池系統展開合作,本田從通用汽車採購動力電池和模組,此次合作將支持雙方各自的電動車產品線,以形成規模效應,提升製造效率,為客戶提供最大價值。

動力電池是電動車各種零組件中成本最高的部分之一,定價在 1 萬美元到 1.2 萬美元,相當於通用汽車旗下 Chevrolet Bolt EV 電動車的 30%,為了降低電動車的製造成本,通用汽車增加投資動力電池,目標是在 2021 年將電動車的價格降低五成。

通用汽車和本田將在電動車業務展開更多合作,通用汽車提供電池和相關模組,主要配置在兩家公司北美市場銷售的電動車產品。全新的動力電池產品線將在 2021 年前後投產。

通用汽車全球產品開發、採供、供應鏈執行副總裁 Mark Reuss 表示,與本田達成的長期合作關係證明了通用汽車有能力打造一個商業前景廣闊的電動產品業務線,通用汽車有數十年的電氣化經驗和戰略性的電動車汽車投資,帶給客戶更好的解決方案。本田營運總監兼總經理 Takashi Sekiguchi表示,除了雙方正在進行的電池聯合開發的合作,還會繼續朝可持續發展的目標努力。

另外通用汽車和本田還在合作開發氫燃料電池,將在 2020 年成立氫燃料電池生產製造合資公司,搭載這種電池的電動車有望在 2020 年上市。

http://technews.tw/2018/06/08/facebook-enlists-anchors-from-cnn-fox-news-univision-for-news-shows/

 

所以以後Honda的電動車,都會用GM的電池了,這樣....真的好嗎😆