你有freestyle嗎發表的討論 - U-CAR討論區


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油價今年最大降幅 汽油每公升降7角95跌至30元

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/12 00:19:58

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https://www.cna.com.tw/news/afe/201811110056.aspx

新聞原文:

(中央社記者蔡芃敏台北11日電)受到國際油價走跌影響,中油今天宣布,從12日凌晨零時起,汽、柴油將分別調降每公升0.7元、0.8元,95無鉛汽油每公升30元,連續4週調降油價、也是今年度最大降幅。

中油自明天凌晨零時起,調降各式汽油價格每公升0.7元及柴油價格每公升0.8元,調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.5元、95無鉛汽油每公升30.0元、98無鉛汽油每公升32.0元、超級柴油每公升26.5元。

95無鉛汽油價格今年高點落在10月1日、每公升為31.5元,國內油價連4降,至今共下跌1.5元。

中油此次調降汽油價格每公升0.7元,是今年最大降幅。中油曾分別在今年的2月12日、2月19日調降每公升0.6元,為今年次高調降金額幅度。

中油表示,本週原油受石油輸出國組織(OPEC)與俄國產量達今年高峰以及美國禁運伊朗石油力道減弱,降低全球面臨供應短缺風險,導致價格下跌。

95無鉛每公升油價明天起將落在30元大關。依照油價平穩機制,若日後95無鉛汽油每公升30元以下時,油價將會依公式正常漲跌。

中油發言人方振仁說,截至10月份,中油已自行吸收油價約14億元。

對於國際油價走勢,方振仁說,就原油供應部分,受到OPEC以及俄國原油產量增加,對於美國實施禁運伊朗原油的制裁,產生相互抵銷作用。

他說,依照目前國際機構預測,每桶原油價格大約在70到75美元間盤整。不過,OPEC正在討論減產協議,因此國際原油的變化,還要看日後國際情勢及供需情形。

根據中油官網,累算至11月9日的7D3B週均價為70.49美元,較上週74.55美元下跌4.06美元。新台幣兌美元匯率30.765元較上週30.923升值0.158元。(編輯:林興盟)1071111

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一直下跌的油價,看了心情就好。不過現在中油還在吸收,要等到跌破30元才會恢復正常。希望不要再漲回去了,每次加油都好心痛😟


Skoda Fabia 11元起標,219萬元結標

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/08 01:18:25

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#6054525 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://sports.ettoday.net/news/1300137

中職年度總冠軍賽Lamigo桃猿合作車廠Skoda推出都會小車Citigo競標活動,只要桃猿在冠軍戰期間總得分超過13分,將從11元起標,競標已經結束,一台62.8萬元的車子,最後競標價高達219萬7700元,車商為做公益,競標所得車款捐贈給台東卑南國中棒球隊。

Skoda響應今年總冠軍戰,與蝦皮購物進行合作,提供一輛Citigo進行競標;只要Lamigo桃猿在總冠軍期間每得1分,車價即刻現折5萬元,得分超過13分,Citigo將從11元起標,沒想到桃猿在10月27日第一戰前3局就打了13分,達成目標。

總冠軍賽在11月3日結束,4日開始競標,競標結束後競標最高金額是219萬7700元,是原本車價的3.5倍,讓球迷及網友都驚呼連連,有網友說:「都可以買BMW or Mercedes了(而且還不是入門款的豪車),猿迷的購物能力太狂了吧?」還有人說:「吱吱信仰無價」、「9個抬價一個盤子」。

但車商在11月2日就已宣布,為了替普悠瑪車禍中受傷的卑南國中棒球隊投手王羽飛加油打氣,並扶持台灣基層棒球運動,競標所得車款捐贈給台東卑南國中棒球隊,將會在交車儀式中邀請卑南國中代表前來,並由得標者見證這個捐款過程。

原文網址: 中職/桃猿奪冠11元競標 62萬小車高達219餘元萬結標 | ETtoday運動雲 | ETtoday新聞雲 https://sports.ettoday.net/news/1300137#ixzz5WBr0T82u 
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原本以為會是大出血的11元起標,沒想到最後衝到219萬元

理由當然是為了做公益啦,不然傻子才會飆超過60萬元的車價

不知道這樣200多萬能不能扣稅?😂


國產車廠果然開始媒體戰了

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/04 17:52:11

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#6054379 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

國產車找活路 最盼政府相助

姿態愈來愈低,樣子愈來愈可憐~講得好像國產車廠是受害者

然在政策上,汽車業者更希望政府能幫忙推一把,建議汽車舊換新貨物稅補貼政策應該延長實施,同時呼籲全面檢討汽車稅負,包括調降、取消台灣不生產或不具競爭優勢的汽車零組件進口關稅,並調降汽車貨物稅。

總之就是希望政府補貼,並且想辦法降低國產車生產成本,60年的保護還不夠,現在還要加碼多點照顧的意思。不過調降貨物稅我倒是不反對,這是不分國產進口全面降低,對消費者來說不是壞事。只是對於影響政府稅收的舉動,成功機率...呵呵。


汽車第三人責任險越來越貴了

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/10/29 22:53:55

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#6054079 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

任意汽車責任險的保費漲不停,推升整體產險業今年全年任意汽車責任險的簽單保費收入,有機會較去年成長10%以上,挑戰370億元史上新高。因損失率居高不下,業者估漲價趨勢至少還會延續個三、四年。

車險保費一向是我國產險業的核心業務,在各種業務當中,占簽單保費收入比率超過一半。產險公會統計顯示,今年前九月,相較去年同期,車險簽單保費呈現三樣情:任意第三人責任險大增、車體損失險小退、強制責任險持平。

任意汽車責任險今年前九月簽單保費收入275億元、年增10.6%,產險業者表示,預估今年全年將維持10~11%的成長力道,有機會挑戰370億元史上單年新高。

 

經濟日報提供

經濟日報提供

產險業者指出,國人投保任意汽車責任險的件數,已達汽車登記數量三分之二,目前大約528萬輛,為僅次強制汽車責任險外,最受一般民眾關注的產險個險。

產險業者指出,任意汽車責任險保費收入大增,主因多家業者基於損失率仍高,持續調漲保費。保發中心資料也顯示,第三人財損部分,今年共有12家公司漲價,14家辦理此業務的產險公司當中,僅和泰產險與新安東京海上產險兩家沒有漲價。

第三人財損的保費漲幅,各公司今年以來介於3%~27%,台壽保、明台、國泰世紀、富邦、旺旺友聯,漲幅均達二位數。

產險業者表示,第三人財損的損失率,整體業界平均將近90%,比65%的預期損失率高出25個百分點,不考慮求償意識高漲、汽車零配件與工資上漲等因素,假設未來平均每年漲10%,光要填補這25個百分點的缺口,就得花上三年以上。

受到新車銷售不如預期,及車體險與竊盜險的廠牌費率係數代號調整影響,整體產險業今年前九月的車體損失險簽單保費收入,罕見不增反減,金額合計253億元,較去年同期衰退2.3%,預估全年也將呈現小退局面。

第三人體傷部分,今年有七家產險公司調高保費,家數占比一半,各家調幅介於1~8%,體傷漲價情勢比財損緩和。業者解釋,體傷損失率,整體業界平均在75%上下,比財損近90%要好,因而漲價壓力較小。

不過,相較預期損失率65%,體傷也還是有10個百分點的缺口需填補,以體傷未來每年平均漲3%~5%計算,不考慮人命越來越貴等因素,同樣至少得再漲個三年,這項業務才有獲利空間

https://money.udn.com/money/story/5613/3447926

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不知道是不是路上名車越來越多,保險公司越賠越痛所以要漲價😂


現在還有哪一家的柴油沒問題的

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/10/25 22:23:51

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#6053913 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

BMW在韓國出問題,導致台灣也要跟著召回

BENZ、VW都有造假

MAZDA柴油引擎會噴水

日本、德國兩大汽車強國都有柴油引擎出問題

現在還有哪家大廠柴油引擎是沒出包的😂

法國車嗎?


【新聞】貨物稅修正案 造福了誰? 國產車商:藥不對症

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/10/21 23:33:30

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#6053721 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

日前,立法院通過「貨物稅條例第12條修正案」的一讀,此修正案的主要內容為,將原本小客車貨物稅,從原本的2個級距變成4個級距,將排氣量1,000c.c.以下的小車稅率降為17.5%,而超過3,000c.c.的稅率調高變成39%;市場大宗的「1,001c.c.到2,000c.c.」與「2,001c.c.到3,000c.c.」以下的稅率則是不變,分別是25%和30%。此修正案消息露出後,國產車商直言這不是一劑對症藥。

雖然此法案僅一讀通過,國產車商卻非常著急。主因在於目前國產車的銷售主力車種,引擎排氣量大約都落在1,500c.c.到1,800c.c.、頂多加上2,000c.c.以內的車種,3,000c.c.的車種幾乎絕跡。而這次修正案獲得稅率調降的主角「小排氣量車種」,國產車品牌幾乎沒有生產,無怪乎國產車商直呼這次的貨物稅調降根本就是「獨厚進口車」。

貨物稅的計算方法,只要稍加對稅務了解過後,就可以發現是一種稅上稅的課徵方式,不僅實施已久、項目繁多,稅率更是控制在政府的手中,被視之為抑制商業活動的「惡稅」也不為過;不管是立法院主導或政府有心推動,要調整貨物稅率有時在立法院還有一番攻防,想要適時靈活調整又更加困難。然而正因為這樣的特質,貨物稅其實也成為政府機關的一把雙面刃,用對了其實也可以對經濟調整有重大貢獻。好比「舊換新減徵汽車貨物稅5萬」政策,在實施之後的確推動一波換車潮、讓許多老舊車輛報廢除籍;雖然減稅帶動銷售的力道逐年遞減,但是仍證明了這項「減法」雖然失之東隅,但實際上卻收之桑榆。

回到這次一讀的法案,可能獲得降價空間的車種、低於1.0L排氣量的車款,幾乎都是B-Segment的掀背小車,好比國產僅有Ford Fiesta,而進口車則有Suzuki的Swift、Baleno,以及福斯汽車集團的Citigo、Fabia、Audi A1、Polo,台灣賓士的smart fortwo、forfour等車款。再向上C級距還有Octiva、Golf等中型車款,尚有1.0L引擎車型可以選擇;如此看來,無怪乎國產車商覺得委屈。

目前台灣汽車市場,國產車佔比逐月接近「死亡交叉」,堪稱火車頭工業的國產車可說岌岌可危。縱然國產車商立馬規劃引進1.0L級距的車款,付諸實行到正式上市再快也可能需要兩、三年時間,這段期間政策走向、消費習性潮流難抓不說,市場也可能被產品線調整靈活的進口車給佔走;反之,進口車商也覺得這樣的法案尚未底定之前,難免會讓現行1.0L車款會因消費者期待心理,導致銷售遲滯。

另一方面,超過3.0L排氣量的車款大多是性能車款、大型廂車或者高端豪華車款,貨物稅率一旦調高,總價更容易跨過加課奢侈稅的300萬元門檻,屆時將造成車價飛漲的局面;雖然這類車輛的佔比不多,未來仍將使高端買家多付出購車成本。同樣地,1.0L排氣量車款在台灣汽車市場佔比仍是少數,縱然未來底定三讀通過,市場的大宗需求仍不在此級距,那麼減稅的意義到底何在?

政策的實施,最上乘者如風行草偃,施政者吹起有利的風、民眾順應導向,跟著做就對了。適時地稍微讓利給民眾,促進經濟的循環熱度,政府總稅收反而是更加穩定。然而這次的修法一讀,立法院諸公看起來是欲扮演劫富濟貧的張麻子,實際上卻是不肯放過市場中堅的黃四郎。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20181019000594-260210

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哈哈,還蠻有哏的嘛,會用電影腳色來當比喻。不過呢,只要是中時集團緊張、國產車商緊張,就代表政策方向正確,會帶給國產車廠壓力。有壓力才會有進步,推出更好更厲害的產品來跟進口車競爭吧!!😆


三菱哥逼Gogoro嗆路權 罰單出爐!網友一看笑歪了

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/10/18 23:27:51

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#6053582 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

超北七的,不是很懂法規,不是很會要人家守法?結果哩~

結果連駕照都沒有😂

標準的我可以別人不行,真是太好笑了

https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20181018/1449524/

高雄市一名騎著Gogoro的騎士,11號騎車行經鼓山區鼓山三路,莫名遭後方三菱自小客車頻按喇叭,且半路切車,搖下車窗質問騎士:「你是故意的嗎?」車子挨近騎士後,用手比右邊:「機車道在這裡,你聽不懂嗎?」頻以教訓口吻跳針的說:「機車道在這裡」,騎士回答:「這裡又沒禁行機車」,駕駛竟抓狂飆罵:「機車道底家」、「機車道底家」,緊接著以三字經譙騎士,「幹你婆咧,路是你家開的嗎?衝三小,叫警察看是你對還是我對」,隨後疾駛揚長而去。騎士隨後將行車紀錄器的影片PO上YouTube並檢舉,結果警方裁罰出爐,網友除了喊療癒,也發現警方還開了無照罰單,直呼「三菱哥原來沒駕照,難怪法規都不知道」!
 
當時,Gogoro騎士檢舉未繫安全帶、逼車、右側超車、任意跨越兩條車道行駛、危險駕駛和轉彎未使用方向燈等六大違規,而據警方指出,事發地在鼓山三路,屬汽機車混合車道,影片中的Gogoro騎士騎車所在的範圍,並未劃設禁行機車,不論是騎士或駕駛都有路權,也就是三菱哥被狠狠打臉,後續警方也將三菱哥傳喚到案並開出罰,有網友將其中二張罰單po至《爆廢公社》,許多網友看了喊活該!原來三菱哥除了被開罰逼車(危險駕駛),還開了一張無照罰單,也因為這張罰單令眾網友留言「原來如此」、「原來真的不懂」、「哈,自己什麼都不會,還要教別人…」。
 
《蘋果》致電派出所,警方表示,Gogoro騎士舉發該名三菱車主6大違規,包括「右側超車」、「任意跨越兩條車道行駛」、「轉彎未使用方向燈則」、「逼車」等,都算是「危險駕駛」的行為,所以僅開罰一張43條-1的危險駕駛罰單,至於「未繫安全帶」因為影片不太清楚,為免爭議從寬認定未開罰;金額部份,危險駕駛6千至2.4萬元、無照6千至1.2萬元。(即時新聞中心/綜合報導)


新Camry終於要來了,預計11/1發表

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2018/10/15 23:25:40

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#6053390 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5600579

不過沒有進一步的消息,只是個上市預告而已

連Camry都進口,Teana也由進口Altima取代

現在大型房車都沒有國產的了,畢竟一年賣不了幾台


油價凍漲,1.2元中油全部吸收

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2018/10/11 21:59:54

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#6053184 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.news.appledaily.com/new/realtime/20181011/1445528/

依照浮動油價公式計算,累算至10月10日,國際原油價格雖有略微下滑,但因為台幣兌換美元匯率大貶影響,下周汽柴油價格每公升均要大漲約1.2元,但因為上周起到年底實施的凍漲機制,預估下周一15日油價將不做調整。
 
由於到年底前,國內油價將以10月1日的油價為基準,不超過此金額,預估15日凌晨零時起國內92無鉛汽油仍維持每公升30.0元、95無鉛31.5元、98無鉛33.5元、超級柴油28.2元,但實際仍依中油14日中午12時公布為準。
 
近期美國從嚴禁運伊朗石油態度堅定,但沙俄暫時不配合美國增產,累算至10日的我國油價計算的7D3B周均價為83.04美元,較上周83.72元下跌0.68美元,但因為美元對國際主要貨幣走弱,依照油價公式仍是大漲。
 
中油配合政府平穩物價避免油價短期大幅波動帶動國內物價上漲,8日起配合實施油價凍漲機制,依油價凍漲機制調整後,中油可能吸收約1.2元,汽柴油實際均不調整。(洪敏隆/台北報導)

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又漲,而且這次大漲1.2元,只能說,還好有選舉...😂


檢舉違停被鄰居圍毆

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2018/10/08 22:36:41

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#6052998 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20181008/1443643/

檢舉鄰居違停犯眾怒,結果正義魔人慘遭圍毆!網片上網後引起熱烈討論,有人認為抓耙子被打活該,尤其會搞到鄰居群起動手,應該是做了什麼犯眾怒的事;不過更多人認為,動手打人就是不對,一張罰單了不起幾百至幾千,但動手打人至少要賠幾萬,得不償失!
 
網路熱傳一段影片,一名男子遭到一群至少七、八個人圍毆,據影片顯示,被打的男子只有一人,他似乎在解釋「如果你們沒有違停,我檢舉也不會…」但話沒說完即被反嗆「講三小」然後即被圍毆。據了解,動手的鄰居似乎不滿違停屢被檢舉罰款,邊動手邊罵「惡質」;由於被打的男子仍未示軟,堅持自己沒錯而且強調「錢也不是我罰你們的」、「那你們就不要違規呀!」又被第二度圍毆。
 
隨後,因為被打男子的家人出面勸架,肢體衝突稍緩,而這些氣憤的怒罵「天天被檢舉」、「要檢舉時,為什麼不通知一下移車?」、「我們現在不好好說,那他之前對我們為什麼不好好說?都要用檢舉的」;在影片中還顯示,除了動手的,其他圍觀的也有人在罵「白目」,似乎是整條巷子的人都對被打男子有所不滿。
 
影片上傳後,大多人都認為恐怖,「私刑正義愈來嚴重,這代表台灣人不信司法」、「雖然我也討厭抓耙子,但動手就輸了,願告好告滿,拿到錢後搬新家」、「這群人真的很笨,動手一定要賠錢,真是笨慘了」;有網友表示,事發在高雄大寮,有一種說法是檢舉的男子自己也違停,但他還天天檢舉鄰居才會犯眾怒。

《蘋果》追查發現,此事發生在10月3日,也就是上星期三,轄區林園分局中庄派出所表示,事發在民和街,因附近居民遭長期檢舉違停,當發現可能檢舉者後,約30於人前往理論;而被打的男子在家屬勸說下,表示欲低調處理、息事寧人,暫不追究。(楊適群、高雄中心;即時新聞中心/綜合報導)

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看起來檢舉也沒多隱密,一下子就被鄰居抓到是誰了,真那麼理直氣壯,被打應該也要告下去才對,怎麼息事寧人了。說真的,鄰居天天有機會碰到,要嘛忍一忍,要嘛檢舉就再偷偷摸摸一點,不然...


才成立的越南車廠,今年就參加巴黎車展了

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2018/10/03 22:52:01

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#6052764 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://unwire.hk/2018/09/13/vinfast-vietnam-car-manufacturer/life-tech/auto/

提起會生產汽車的亞洲國家,很多人馬上會聯想到日本、韓國和中國,部分對汽車有留意的可能還會想到泰國和台灣。近日有越南車廠準備在 10 月初揭幕的巴黎車展展示新車,越南財團 Vingroup 旗下的汽車品牌 VinFast,由通用汽車前高層 James DeLuca 負責,首部衝出國際的汽車更由意大利公司設計。

VinFast 計劃在明年第三季發表一款轎車和一款 SUV,早前就率先公開了他們的外觀設計。兩款汽車都有意大利 Pininfarina 設計室操刀,兩者都以 BMW 作為參考對象,轎車跟 5 系長度相若,但引擎室較長。至於 SUV 亦跟 BMW X5 類似,力量感較強和加強運動風格。VinFast 的新車有統一的設計語言,就是車頭有突出的 V 字元素,結合 LED 日光燈營造出斜體 F 字效果,正正和品牌 VinFast 互相呼應。

VinFast 是首家參加主流國際車展的越南汽車生產商,他們希望借助巴黎車展走向國際市場。VinFast 預計首年的產量為 10 萬至 20 萬部,並且在 2025 年前實現每年生產 50 萬部的目標,而 VinFast 將會出口到海外市場,不過越南駕駛左軚,香港是右軚車市場,要在香港見到 VinFast 的機會可能不大。

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才成立的越南車廠VinFast,在這麼短的時間內就有膽子參加國際車展。雖然說越南跟法國有很深的淵源,第一個選擇參加巴黎車展也很正常,但是這麼新的車廠就趕跑去國際級車展,真的很厲害。

而且第一年就打算生產10萬台,也有出口的打算,搞不好過兩年台灣也能買到呢。

反觀台灣的車廠,不知道什麼時候才有機會參加國際車展(還是有參加過上海或北京了?沒印象)。做了這些年,現在一整年的產量有沒有超過3萬啊...不要被輕易趕上了😆


車停別人家車庫 屋主傻眼:沒看過這種

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2018/09/29 22:17:41

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#6052565 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

看到這個我笑出來,臉皮厚到一種程度,真的不知道該怎麼對付了。

停車庫門口我看多了,直接庭到人家車庫裡還真不多見。找車位找到別人家,萬一哪天找老婆...😂

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https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180929/1438421/

網友發文表示,有民眾將車子停在他們家車庫。翻攝臉書「爆廢公社」社團

車主白目停車行為時有所聞,不過有人竟誇張到直接停進別人家車庫,屋主看了都傻眼!

一名網友在臉書「爆廢公社」社團上傳照片,民宅車庫停著一輛轎車,原po怒批:「還是有這種人!!直接停進別人家車庫,而且還不留電話,停得理所當然一樣。」她解釋,即將搬進新家,尚未安裝好鐵門,不然很想直接把鐵門拉下。

許多網友看了也傻眼,「買鎖鎖起來」、「停他前面」、「報警,真的很沒水準!」、「真的很不要臉」、「原來是你家啊!不說,我還以為是車主家呢!停的這麼滿」、「停在私人土地 可以請警察拖吊走」。

也有網友幫忙想方法對付,「天花板的油漆好像要重刷了」、「把車砸了」、「馬上裝鐵門關起來再說」。(即時新聞中心/綜合報導)


裕隆、和泰 拚戰汽車金融

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2018/09/24 22:28:01

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#6052286 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

國內車市平平,兩大汽車集團多角化經營,拚本業之餘,汽車金融事業成為新戰場,裕隆集團旗下裕融企業的大陸汽車金融公司成為集團新亮點;和泰車更是將租賃、汽車金融與產險列為集團重點事業,成為未來集團成長的重要動力。

 

台灣汽車市場受限於市場規模,去年車市44.3萬輛已是近十餘年新高,今年整體景氣不振,即使政府的汰舊換新補助持續推動,車廠也積極推出新車力拚維持去年水準,但發展仍舊面臨瓶頸,進一步成長的空間極為有限。

 

經濟日報提供

裕隆集團與和泰汽車都積極發展水平事業,裕隆集團旗下除了中華車、裕日車之外,裕融的汽車金融、租賃積極扮演集團企業橫向整合的效應,去年替集團賺進稅後純益23.24億元,今年上半年也獲利12.5億元,既發揮集團整合的效用,獲利又繳出亮眼成績,是相當成功的投資事業,法人預期下半年表現將持續成長。

和泰車則是積極強化和運的租賃事業與和潤的汽車金融事業,和潤企業計畫先上興櫃、明年再轉上市,將成為和泰汽車轉投資公司中第一家掛牌的子公司,和泰車認為,藉由上市降低和潤的資金成本,進一步擴展事業版圖。

和泰集團相關企業包括各經銷商、國瑞汽車、和泰產險與車美仕等等,共同深入開發汽車相關領域延伸事業,即使車市景氣有榮枯,仍可藉由相關事業的發展,減少車市規模變動造成的衝擊。其中和運租車每年百億元營收,並擔負起為集團銷售加分任務,一邊拚租賃業務,一面為和泰車增加新車掛牌數,是集團重要事業。

和泰車旗下事業雖然相當多元、規模也相當大,但並沒有其他上市公司。才與和運正式切割的和潤企業,主要以汽車融資為主,去年稅後純益14.75億元,每股稅後純益(EPS)3.94元。

經濟日報提供

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賣車造車不賺錢,現在把腦筋動到當銀行借錢上面了

果然還是玩金融比較好賺😆


特斯拉正駛向墳場 再一、兩年就玩完了

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2018/09/21 23:12:27

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#6052145 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://udn.com/news/story/6811/3378539

財經新聞網站MarketWatch報導,有「汽車沙皇」之稱的前通用汽車(GM)副董事長魯茲(Bob Lutz)警告,電動車公司特斯拉(Tesla)沒什麼優勢可言,無論是技術、軟體或電池方面皆然,正一步步「駛向墳場」。

魯茲以直言不諱著稱,他之前也曾批評競爭對手豐田進軍油電混合車市場只是公關噱頭,「就經濟而言毫無道理」。

近年來他把批評目標轉向特斯拉,去年曾曾預言這家電動車大廠「絕對撐不到2019年」;隨著特斯拉執行長穆斯克(Elon Musk)的言行頻頻引發風波,魯茲本周更強化他看衰特斯拉的立場。

魯茲接受媒體訪問時說:「這家汽車公司正駛向墳場…我認為再一、兩年,就會看到某部稱為『誰殺了特斯拉』的電影上映。」此話影射2006年紀錄片「誰殺了電動車」,片中指控通用汽車是妨礙電動車市場發展的頭號幕後黑手。

魯茲在接受CNBC訪問時說,穆斯克是個好人,只是不懂得如何經營一家汽車公司。

對此,魯茲進一步說明:「他們永遠沒辦法靠Model 3賺錢,因為成本高得離譜。他僱了9,000人在生產線組裝車子,每年產量卻不到15萬輛。這一切根本就不合算。」他還指出,特斯拉「沒有…技術優勢,沒有軟體優勢,沒有電池優勢,什麼優勢都沒有」。

魯茲認為,相形之下,奧迪(Audi)、賓士(Mercedes)、寶馬(BMW)和保時捷(Porsche)在這個領域才是能存活下去的競爭者,因為有能力賠錢賣電動車,必要時以其他車款賺的錢來彌補。對照下,特斯拉「現金失血不止」。

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因為有能力賠錢賣電動車,必要時以其他車款賺的錢來彌補<---所以是覺得電動車不可能賺錢?

Tesla電動車的確沒辦法賺很多錢,但現在這個時代,賣東西的利潤已經不是賺錢最有效的方法了,炒股票或者募資才是。Tesla很有可能會敗掉,但不是敗在產品,是敗在資金獲取上。

不過我還有個問題,9000人不到15萬輛,不合算。法拉利3000人最高產量8000,就合算了? 3倍的人做20倍產量,看起來並不差啊


1萬塊選Apple CarPlay和Andriod Auto,值得嗎

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/09/18 23:39:15

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#6051985 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://am.u-car.com.tw/43561.html

MAZDA宣布可以加1萬塊,讓MZD Connect增加Apple跟Android連手機的功能

我覺得這個肯定會是未來的趨勢,用手機取代車用多媒體主機就好

手機的功能比車機強大多了,有導航、有音樂、能撥打電話,還有語音助理

只是要花1萬塊買個軟體解鎖的東西,如果是我,會感覺像是冤大頭😂

會不會很快外廠就有破解版出來了,哈哈


2010年Toyota Vios價格

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/09/14 22:21:25

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#6051771 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

請問坤宇大

2010年Toyota Vios能賣多少錢?

車況良好,保養都在原廠,外觀有小傷,沒有車禍

謝謝~~


裕隆下修今年兩岸納智捷汽車銷售目標

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/09/10 23:51:45

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#6051554 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

裕隆汽車(2201)7日舉行法說會,宣布下修兩岸納智捷汽車今年銷售目標,其中台灣納智捷銷售目標下修為1.05萬輛,較去年減少29.9%;大陸納智捷今年銷售目標為1.2萬輛,較去年實績減少約35.8%。

裕隆表示,將持續落實510計畫(5年推10款新車)的推動,今年底對岸將上市首款純電動休旅車U5 EV+,台灣預計明年上半年推出;明年首季兩岸要上市全新七人座運動休旅車,對產品有高度信心,看好明年兩岸納智捷銷售都將較今年成長。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180907002717-260410

年年有信心,次次沒把握,只能說納牌的信心爆棚,但是實力擺在那邊😂


Luxgen車子在台灣賣得比其他市場貴有道理?

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/09/08 02:05:10

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#6051419 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://technews.tw/2018/09/07/yulon-motor-new-ev-2019/

節錄其中一段:

裕隆也評估,納智捷(Luxgen)在兩岸市場距離損益兩平點還有一段距離,東風裕隆方面,年銷量需有 3.5 萬台至 4 萬台才能損平台灣市場則賣出 1.6 萬台至 1.8 萬台就能達到損平點;雖然今年兩岸銷售不佳,但明年有全新車款、電動車款陸續發表下,銷售會比今年好。

當初預估售價,肯定是有考量到市場規模和理想銷售量。台灣市場小,車價比較高,中國市場大,車價比較低。只是沒想到在中國可以賣到比台灣還差,應該是大賠的狀態...

台灣只要1/2的銷售量就可以打平,也是因為車價比較貴的緣故。只是從近來的銷售狀況看,想打平還做不到勒😀


Auris預接單已破300張

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/09/04 23:39:42

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#6051264 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20180903/1423283/

恩...比想像中的少蠻多的

Mazda3剛發表的接單量比Auris多很多,現在每個月也都還蠻穩定有幾百台。直接瞄準Mazda3,雷聲大的Auris,在預售價公布之後,兩個禮拜才接300台。

是產品不如預期,還是價格不漂亮?


歐盟提議汽車關稅全取消,川普拒絕:還不夠好

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/08/31 23:27:58

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#6051033 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180831002762-260410

美國總統川普在接受媒體訪問時,拒絕了歐盟撤銷汽車關稅的提議,並稱這樣做還不夠好。

稍早前歐盟貿易事務執行委員馬姆斯壯(Cecilia Malmstrom)向歐洲議會貿易委員會表示,歐盟願意將所有汽車關稅調降為零,前提是美國比照辦理

川普接受媒體訪問時說這項提議「不夠好」,他表示,歐洲消費者習慣買歐洲車,而非買美國車。川普曾經批評歐盟幾乎和中國一樣壞,只是較小而已。彭博稍早前報導,川普已經指示助理,他支持最快下周就對另外2000億美元的中國商品加徵關稅。

目前美國對進口輕型卡車和皮卡實施25%關稅,對小型車的關稅為2.5%。歐盟則對所有客用車課徵10%關稅。

上個月川普和歐洲執委會主席榮克(Jean-Claude Juncker)在會面後達成協議,願意共同朝零關稅努力,川普亦同意在美歐談判期間,美國不對歐洲進口車加徵25%關稅,此番表態當時帶動了歐洲汽車股大漲。

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那要怎樣才夠好😂,都零關稅了

總不能進一台車倒賠3%給美國吧😆