82


U-Car賞車會愈玩愈大,地球黃金線主持人都來了

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/07/16 20:29:24

發文

#6048833 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

上禮拜在台中辦的,沒辦法下去,這禮拜還找來地球黃金線的主持人耶!!

名人加持,加上Bob親自主講,感覺一整個超讚的

這個禮拜六也有!!而且在台北!!

希望颱風別來攪局,我好想去看看啊😍

https://news.u-car.com.tw/article/42653


女子國道自撞翻車 竟只為撿早餐

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/07/11 20:31:14

發文

#6048587 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

看起來,那位女士真的很餓

可以為了吃早餐不顧一切了,撿到翻車

https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20180711/1389686/


特斯拉動作超快 中國售價全面調漲20%

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/07/08 22:52:36

發文

#6048422 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

美中貿易戰再升級!中國政府原於5月宣布,自7月1日起將進口汽車整車關稅從25%降至15%,沒想到美國汽車製造商才高興5天,就因美中互祭報復性貿易措施,從昨天(7月6日)起得承受高達40%關稅。

特斯拉真的很怕賺不到錢,一有狀況立馬調整售價

問題是現在在賣的都是在關稅調整前就到港的啊,這個時候調整售價

不是會給人趁機發一點貿易戰爭財的疑慮

揪竟中美的貿易戰會打到什麼程度呢~真是緊張刺激


Swift Sport還是破80萬了

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/07/05 23:39:04

發文

#6048264 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.u-car.com.tw/article/42550

跟當初的接單價差不多就是了,本來還有點期待會不會正式發表的時侯小小降個幾千元,讓車價跌破80萬這個整數關卡。

事實證明,我想太多了😆

但這應該是市面上CP值數一數二高的小鋼砲吧,0-100只要6-7秒,猛猛的啊


國產車杜拜賣48.8萬 台灣卻要87萬

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/07/01 23:13:27

發文

#6048012 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.ettoday.net/news/20170628/955061.htm

國產車品牌「納智捷」S5在台售價65到87萬元,但在杜拜卻只賣48.8萬,引發關注,民進黨立委林俊憲也抨擊難道台灣的錢比較好賺?更諷刺「這87萬的87是什麼意思」;對於外界質疑,納智捷公關部陳小姐則回應,「各國售價會因應匯率、當地風俗民情及購車習慣來做調整。」

PTT有網友發現,國產車品牌「納智捷」S5在台售價65到87萬元,但在杜拜卻只賣48.8萬,官網畫面被截圖PO上網後,掀起討論,更有鄉民嘲諷「行銷世界,國產之光,政府補助真值得!」

對此,林俊憲也批評,納智捷S5在世界各地的售價不一,在中國的售價大約台幣 38.7 萬元,在杜拜的售價大約台幣 48.8 萬元,且配備滿載,但在關稅保護、政府補助下的台灣,售價竟是台幣65至87萬元,「師爺能不能翻譯一下,這87萬的87是什麼意思」。

===

光看標題應該也就能猜出來是哪一個牌子,在世界各地有不同價格很正常

但是其他各國不只銷售量沒有比台灣高,甚至還是進口過去的

我不清楚這些國家的關稅,但光運費加上去就該比台灣高了吧

那為什麼台灣會賣這麼貴...還是在地生產的耶

 


保時捷台中展間玻璃又被砸 立領哥隔海否認涉案

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/06/27 23:50:20

發文

#6047792 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

台中保時捷展間的玻璃真是多災多難,這家經銷商到底得罪多少台中漢子啊...

不過上次撞進展示間的大哥,這次有不在場證明,可以確定不是他搞出來的XD

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180627/1380595/

保時捷台中展示中心,上個月才因購車糾紛,遭「立領哥」朱姓男子駕駛保時捷休旅車,衝破落地玻璃,不料今凌晨又傳出5片落地玻璃遭不明人士砸破,警方研判,玻璃疑遭鈍器砸破,已調閱監視器循線追查,而《蘋果》電訪目前人在柬埔寨的立領哥,他否認涉案,但說:「這就是車廠『太秋』﹝囂張﹞才會這樣」
 
台中市朱姓男子(42歲)因購買一輛700萬元的保時捷Panamera與車商發生糾紛,上個月3日氣憤駕駛市值400萬元、自己所屬另一輛保時捷休旅車凱燕Cayenne,霸氣衝撞位在文心路與公益路口的保時捷台中展示中心,並將整桶液態酒精砸向展示中心內,被警方壓制,依毀損、公共危險、恐嚇罪移送地檢署複訊,檢方對朱男限制住居後請回。
 
不料事件才平息不到2個月,今天(27日)凌晨,展示中心面對文心路的5片落地玻璃,又遭不明人士破壞砸毀,業者凌晨4點多發現,立即報警處理,並以黑色塑膠袋遮蓋玻璃破裂處,上午也緊急聯繫玻璃工人進行修復工作,業者表示,近來除了朱男購車糾紛外,未再發生其他紛爭,已經報警調查,其餘不便說明。
 
警方表示,凌晨4時許接獲業者報案,到場時未發現可疑人士,且現場也未遺留任何破壞工具,根據玻璃破碎狀況,研判是遭鈍器破壞,經調閱監視畫面顯示,3名蒙面歹徒,持榔頭猛擊展示中心落地玻璃,過程不到一分鐘,犯案後搭乘一輛白色自小客離去,將擴大調閱路口監視器以車追人。

《蘋果》上午致電「立領哥」,顯示為國際漫遊聲響,他接聽電話後表示,目前人在柬埔寨,因為國際漫遊不知如何計費,急欲掛上電話,當《蘋果》告知上述情事,他說:「真的嗎?我在柬埔寨不知道,應該是『太秋』﹝意指囂張﹞才這樣。」

至於朱男和車商的糾紛未解,朱給車商三條路走,包括拿出Panamera最頂級車款賠他、或讓他原價購入升級款車,但公司副總要進去關一天、不然就是他把已付的200多萬訂金送給車商,讓保時捷賠上商譽,雙方仍在協調中。(王煌忠、俞泊霖/台中報導)


將搭載第四級自動駕駛,Volvo第3代XC90預計2021年上市

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/06/24 22:10:49

發文

#6047618 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.u-car.com.tw/article/42403/%E5%B0%87%E6%90%AD%E8%BC%89%E7%AC%AC%E5%9B%9B%E7%B4%9A%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%A7%95%E9%A7%9B%EF%BC%8CVolvo%E7%AC%AC3%E4%BB%A3XC90%E9%A0%90%E8%A8%882021%E5%B9%B4%E4%B8%8A%E5%B8%82

第3代Volvo XC90預計將在2021年推出,Volvo品牌的研發負責人在外媒的採訪中表示,新車將會搭載第四級自動駕駛系統,其系統被稱為高速公路輔助,可在速限每小時130公里以下的高速公路完全自動駕駛。

Volvo XC90第1代車款從2002年問世之後,其產品壽命長達12年,一直到2014年才推出第2代、也是現行款的新車,不過這代的壽命似乎不像第1代那麼久,Volvo預計將在2021年推出第3代大改款新車。

Volvo品牌的研發負責人對於下一代新車,透露出其將搭載高速公路輔助系統,可以在速限每小時130公里以下的高速公路自行轉向、加速、煞車,也就是屬於第四級自動駕駛系統,高級副總裁Henrik Green形容,這項新配備將可讓車內乘客完全舒服的睡覺。

這項自動駕駛技術已經開始由位於瑞典哥德堡總部附近的公司進行測試,而對於安全至上的Volvo來說,其自動駕駛最終的目的還是將發展第五級自動駕駛,也就是從出發地到目的地的完全自動駕駛。

---

哇,Volvo的自動駕駛技術,想像就覺得還蠻讓人放心的😆

而且Level4在高速公路上,已經可以不用駕駛操作了吧

只可惜,在可以想見的短期未來,3年內台灣不可能讓自動駕駛合法

所以就算有Level 4的自動駕駛,你還是得乖乖把雙手放在方向盤上

假裝自己有在開車😆


大皮卡配小引擎 美汽車業全面轉向低油耗

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/06/21 00:14:01

發文

#6047434 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://www.epochtimes.com/b5/18/6/18/n10494271.htm

大紀元2018年06月18日訊】(大紀元記者梁硯編譯報導)美國汽車油耗相對較高,這種局面將全面扭轉。福特通用菲亞特克萊斯勒三大汽車製造商,正競相為皮卡車和運動型轎車(SUV)研製和配備小型且高效引擎,從而提高燃油效能,增強美國汽車的市場競爭力。

去年底以來,國際油價不斷攀升,目前美國汽油均價已達到每加侖4美元。在這種情勢下,消費者對低油耗汽車的需求變得更加緊迫。美國三大汽車廠商也正在為皮卡車和SUV配備更省油和高效的發動機,一改往日為這些車款安裝大體積、高油耗發動機的做法。

據《華爾街日報》消息,5月以來,福特公司首先向市場推出了F-150柴油皮卡車,油效在高速路上可達到每加侖30英里,被業內人士稱為卡車燃油經濟性的聖杯。即使卡車重量超過轎車1,000磅,其油效仍高於2018款福特金牛座(Taurus)家族轎車的每加侖27英里的指標。

通用汽車將在今秋推出一款改型、全尺寸雪佛蘭Silverado皮卡,其發動機將比一些豐田佳美(Camry)中型轎車的引擎還小巧。

菲亞特克萊斯勒則正在研製Ram 1500型皮卡,為其配備電油混合發動機系統,以提高發動機功效。

4年前,福特就率先為其皮卡車換上鋁製車身,減少車重,降低油耗,並計劃研製自己的混合動力卡車。

通用汽車公司產品開發總監Mark Reuss表示,提高汽車油效並最終將尾氣排放量降為零是公司的長期目標。他說:「我們明白這是遊戲的最終規則,對皮卡車也一樣。」

10年前,美國汽油均價也曾漲至每加侖4美元,但市場對皮卡車的需求卻一路飆升。由於皮卡和SUV一直是美國三大汽車廠商的最暢銷車,提高發動機油效始終是他們追求的目標。

此外,市場和政府監管對汽車油耗標準的不斷提高,也迫使廠商們不斷研發和創新。

2017年,美國混合動力轎車的油耗達到每加侖30英里;皮卡車的油耗則為18.9英里,高於10年前的16.1英里。

另一方面,美國消費者也表示願意為廠家的創新和研發分擔費用。據市場調研公司J.D. Power公布的數據,目前美國皮卡車的平均售價已經超過4.3萬美元,較2010年的3.2萬美元增幅不小。

福特表示,其F-150皮卡車是業內最省油的輕型卡車,油耗可達每加侖30英里,特別適用於需要頻繁托載重物的消費者。福特產品線總監Hau Thai-Tang說,即使在幾年前,客戶也難以想像一輛全速皮卡在高速路上,可以達到這麼好的油效。

通用汽車則在加緊改裝Silverado皮卡,計劃為其配備重量更輕的、2.7升的四缸渦輪增壓發動機,可為發動機每加侖的油效增加數英里。目前這款皮卡配置的是八缸發動機,重量為6.2升。

由於通用汽車使用了鋁和碳纖維等更輕的車身材料,有助為卡車減重450磅,也為其配備小型化的發動機創造可能。

此外,通用在新型Silverado中,打算使用一款引擎微調軟件,讓皮卡在均速行駛或滑行時,可以關閉某些氣缸,提高油效。

再看菲亞特克萊斯勒,其Ram皮卡品牌總監Mike Manley表示,今年1月公司推出的Ram皮卡車型的燃油經濟性,已經比老款車型「至少提高10%」。

--

翻譯文章,看起來有點不順,加減看一下就好

美國人也有想到油耗的時候,我猜跟外銷不利有關係

除了你美國人,其他地方都一直在關注油耗

別說油電車了,連電動車也越來越多

然後,2.7升的引擎對美國人來說是小引擎😂😂😂


控管再升級!中國將為每一部汽車建置 RFID 來架構辨識系統

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/06/17 23:17:39

發文

#6047236 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://technews.tw/2018/06/14/a-chip-in-the-windshield-chinas-surveillance-state-will-soon-track-cars/

根據 WSJ 華爾街日報引用知情人士消息,中國計劃建立一個涵蓋所有汽車的電子辨識系統,用於提升交通系統的安全性,幫助緩解交通壅堵等問題。自 2018 年 7 月 1 日新車註冊登記時,由車主自願選擇是否安裝車輛追蹤的 RFID 晶片,自 2019 年開始所有新車都將強制安裝。

近幾年中國政府在進行空氣污染治理和城市交通管理時,重要手段就是限制汽車的使用,比如按照車牌號進行分時段限行、車牌限​​量供應等,為了更好地改善公共交通安全、緩解交通壅堵的狀況。

中國是全球最大的汽車市場之一,每年汽車銷量接近 3,000 萬台,若每台新車都安裝電子辨識晶片,中國將很快建立全球最大的汽車監控系統,進一步擴大現有的公共監控體系,包括廣泛使用的道路監控就、臉部辨識系統和網路監控等。

電子辨識晶片將安裝在汽車的前擋風玻璃上,公共道路上安裝的辨識系統將把辨識的結果傳到中國公安部,該系統會記錄車牌和汽車外觀等資訊,但不會對車輛的位置進行定位。在中國的部分省市,已經有部分車輛安裝了辨識體系 ETC,主要是為了在高速公路收費站完成自動計費系統,由收費系統對經過收費站的車輛進行辨識,包括車牌和費用資訊,車輛不停車即可完成繳費過程。在美國和其他國家,車載電子辨識晶片廣泛用於道路自動收費系統,也應用在一些特殊用途的汽車上,包括安裝在港口貨運卡車上的電子辨識系統主要用於追蹤位置和貨物資訊。

目前中國的道路系統已經有了非常完善的監視器,可對汽車的影像進行辨識,影像的拍攝和辨識比電子辨識系統的成本更低,但在天氣狀況不佳時,監控鏡頭的辨識效果會大打折扣,電子辨識系統則不會受到天氣的限制,可更快速地完成辨識和資料傳輸,特別是汽車的電子辨識晶片不可更改,圖像辨識系統會面對號碼遮擋等問題,即使使用其他的車牌,電子辨識系統也可以準確獲得汽車的註冊資訊。在中國的部分城市對不同車牌的行駛時間和範圍做出了限制,管理的方式就是監控車牌資訊,辨識的準確率非常重要。

另外中國建立的汽車電子辨識系統將只限定採用中國公司生產的 RFID 晶片,能夠推出 RFID 晶片產業的發展。目前該方案已經在中國部分城市進行測試,2016 年開始江蘇省無錫市已經開始為所有的計程車、卡車和公車安裝 RFID 晶片,深圳也在 2016 年推出了類似的系統,收集與汽車註冊相關的資訊,比如車牌號碼和車身顏色等,但不包括車主資訊。

===

在中國這個毫不重視個人隱私權的國家,有些事情真的是只有他們才能辦到。一旦絕大多數新車都裝了可以追蹤的RFID,偷車基本上就絕跡了,只要一通報就能立刻被查到在哪個路口往哪邊移動。

等到所有的車子都裝RFID,就連想拆掉躲避追蹤都不行,因為沒有裝RFID的車子經過路口,就會被記錄然後出動攔截。這同時也是完整收集交通大數據的方法,這一切都得建立在不用擔心個資上面😂


汽車媒體真的很辛苦,玩命來著

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/06/13 23:27:12

發文

#6046983 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

【壹電視報導】快速道路上出現這樣情況,恐怕會讓不少用路人覺得實在誇張!昨天(11號)下午,台北市環東大道上,內湖到南港路段,兩輛車在行徑的過程當中不只沿途都並排駕駛,其中一輛車的副駕駛座人員還將頭手伸出車外進行拍攝,幾乎整個上半身,都露在外頭。

http://www.nexttv.com.tw/news/realtime/local/12111607

 

試車報導多看幾年就會發現,這種情形是基本款,汽車媒體記者為了拍到好照片,跟玩命一樣。U-Car應該也有這樣拍照過吧?不過還是要注意自己的安全,快速道路上還是盡量避免這樣拍照吧


超扯重機騎士 撞別人車竟要受害者賠

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/06/10 23:44:02

發文

#6046798 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.news.yahoo.com/%E8%B6%85%E6%89%AF%E9%87%8D%E6%A9%9F%E9%A8%8E%E5%A3%AB-%E6%92%9E%E5%88%A5%E4%BA%BA%E8%BB%8A%E7%AB%9F%E8%A6%81%E5%8F%97%E5%AE%B3%E8%80%85%E8%B3%A0-112509547.html

這位大哥,全險不是這樣的吧,保險人哪有辦法要求保險公司要賠誰...

要是都這麼玩,保險公司早就倒了😏

 

"被害車主PO文說,騎士打給他竟然說「既然你的車有保全險,那我看這樣好了,我受的傷我自己處理,也不追究,你就負責用你的保險來賠我的車,跟白色那輛車,還有你自己的車,反正你也不用拿任何一毛錢出來」, 讓被害車主覺得莫名其妙。"


交通部預告修法:大客車上國道禁用再生胎,最快10月實施

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/06/08 23:36:25

發文

#6046697 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://am.u-car.com.tw/42196.html

我肯定這個修法方向,常開高速公路就會三不五時看到路邊有輪胎皮,都是再生胎破損後掉下來的。雖然大車不只一個輪子,會因為一條再生胎爆胎就失控的機會不多,但胎皮打到後面的車,還是有可能引發事故。

再者,就算失控機會不高,但是動輒上面就有20-30條人命的大客車,連這一點風險都沒辦法承受的。所以我完全支持大客車要上國道不能再用再生胎,事實上,我覺得連大貨車都不該使用...所以再生胎都不要上高速公路。


Toyota Auris運抵台灣~有TSS??

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/06/06 00:52:35

發文

#6046531 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

轉自臉書,第一張圖可以看到擋風玻璃中央有鏡頭,所以推測應該有TSS。只是不知道這一批進來的是不是台灣要賣的規格,還是先拿來做測試的法規車。希望不是空歡喜一場,開賣發現沒有XD

後座看起來蠻舒適的,只是空間怎麼感覺不太寬敞呀😏


川普放大絕!竟打算禁止德國雙 B 車進口到美國

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/06/02 00:27:26

發文

#6046369 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://auto.ltn.com.tw/news/10164/3

擁有一個狂人總統,會做出什麼驚人之舉,常常都無法預期。來自德國新聞網站報導,美國總統川普(Donald Trump)打算禁止德國豪華車進口到美國,該舉動引發喧然大波。

川普將對德國豪華車痛下殺手,將關稅提高到 25%。(圖片來源:CBC)

德國新聞網站《Wirtschaftswoche》的報導裡,提到美國總統川普在法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)於 4 月拜華盛頓時,曾告訴馬克宏「將嚴格執行他的貿易政策」,川普說,「不會再有新的賓士車出現在紐約第五大道上」。 

川普在上週曾要求幕僚,研究外國進口的汽車對於美國汽車業,會有哪些潛在的破壞性影響,這將會使得進口到美國的歐洲汽車,將會被抽取 25% 的進口關稅。

外媒也發現到,川普對於德國豪華車的怨恨,可以追朔到去年 1 月,他當時在媒體的採訪中,表示紐約第五大道上隨處可見賓士車,但在德國卻看不到美國品牌雪佛蘭汽車。

包括賓士、BMW 在內的德國豪華車,都成為川普的眼中釘。

德國是歐盟國家裡,汽車出口到美國規模最大的國家,美國的豪華車市場,有高達 90% 都被德國車壟斷。

分析師認為,如果該政策實施,德國車廠將得負擔高達 45 億歐元(約 1587 億元台幣)的關稅。

--

是真的想要跟德國槓上嗎?怪美國路上看不到美國的豪華品牌,應該先檢討一下為什麼雪佛蘭沒有比雙B屌。言下之意,是怪德國把車做太好?


Toyota Auris 6/25台灣媒體試車

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/05/31 22:17:39

發文

#6046285 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5475478

坐等U-CAR的試駕報導~

理論上,都開放試車了,應該距離上市也不會太遠吧。沒事總不會提早幾個月先讓媒體試駕,然後中間沒消沒息,宣傳能量都浪費掉了。所以猜想,Auris應該快要在台灣出現囉


救塞車學者提藥方 建議尖峰改4人以上高乘載

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/05/27 21:08:47

發文

#6046035 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180526/1361662/

高乘載三人變成四人,現在政府不斷讓生小孩這件事情變的負擔越來越大,能夠生一個的小家庭就已經很了不起了。現在學者再來出餿主意,要不要乾脆一點,尖峰時間高乘載5人才能上去,一般自小客得要做滿才可以上高速公路,這是不是更徹底?

三人小家庭有生一個小孩已經了不起了,現在還想要懲罰只生一個的😓,學者,哈。

至於建議收費里程有低消,這個我是比較沒意見,塞車的時候用低消讓短程通勤的人走平面道路。但50公里還是太長,50公里在台灣已經是跨縣市的交通了,20公里應該差不多


逃稅 多元計程車掛牌不營運

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/05/25 00:02:25

發文

#6045872 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

假掛牌、真避稅?交通部去年推動多元化計程車方案,開放使用「小黃」以外的車色營運,且不必在車頂掛牌,除使用白底紅字車牌外,外觀幾乎與一般自用車無異,還能享計程車免徵牌照稅、燃料稅優惠,現有不少人瞄準漏洞,只掛牌、不營運,每年爽省4、5萬元稅金。

同行爆料鑽漏洞者不少

北市現有800多輛多元化計程車,其中600多輛隸屬台灣大車隊,推動1年來,服務趟次已突破200萬次。大都會衛星則有約100多輛多元化計程車,除一般接案外,車隊還與百貨公司、企業合作,司機平均每月可接200到300案,業績不輸「小黃」。

但現在傳出不少申請多元計程車的司機鑽漏洞,平時根本未營運,只當自家車開,純粹為避稅掛牌。陳姓司機透露,假掛牌者「非常多」,在同行間早已不是祕密。以2000c.c.車輛計算,每年牌照稅加燃料稅約1.5萬到2萬元,3000c.c.以上多達3到4萬元,4500c.c.的大車更可省下超過5萬元稅金,「真的省很大」。

另外,多元計程車駕駛雖也需具備職業駕照,但申請通過後,就可將車輛交給家人駕駛自用。

多選擇抽成制車隊靠行

不過,柯姓司機說,有些車隊每月固定收月租費、派遣費,不跑也得照繳費用,較不會出現假掛牌不上路的狀況,但有的車隊依個案抽成,平時不跑也沒差。

柯姓司機直言,想逃稅的都會往抽成制車隊靠行,「真跑還假跑,同行一看就知道」,尤其c.c.數大的車多半是為了逃稅,否則油費那麼貴,根本不划算。

此外,營業車保險費雖比自用車貴,但司機透露,不營運的人,通常只保必要的乘客險、強制險,1年頂多4000多元,跟省下的稅金相比,怎麼算都划算。

--

有這麼好嗎?考照、辦保險麻煩又要花錢,真的能省喔?


全時四輪傳動版Model3,要跟BMW M3一較高下

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/05/20 23:14:54

發文

#6045628 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

馬斯克的推特公布了一些簡單資料,0-96km/h只要3.5秒,續航力310英里。查了一下,價格78k美元,折合新台幣200多萬。直接要面對的對手是M3,這樣的話C63 AMG也可以納入比較。

性能方面我相信可以對同級對手產生威脅,不過內裝品質跟長相就....


東風本田宣布召回CR-V

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/05/17 23:38:37

發文

#6045494 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

重點

  1. 承認設計問題
  2. 召回更換軟硬體
  3. 召回車輛終身包修

應該算有誠意了?不曉得大陸人會不會接受


川普提議對進口汽車徵收20%關稅 提高7倍

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/05/14 23:34:51

發文

#6045280 IP 49.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

台灣在討論要求進口車零關稅的時候,美國卻考慮要大幅提高關稅,美國車沒競爭力嗎😂

 

https://www.epochtimes.com/b5/18/5/12/n10387694.htm

大紀元2018年05月13日訊】(大紀元記者林燕編譯報導)《華爾街日報》報導說,白宮週五(5月11日)召開總統與全球大型汽車製造商的行業討論閉門會議時,川普(特朗普)提議對進口汽車徵收20%的關稅,以及建議修改奧巴馬時期的汽車尾氣排放規定。

同時,他亦提出希望外國汽車廠商增加美國本土生產,並可能對《北美自由貿易協定》(NAFTA)中的汽車原廠地原則進行新的修訂。

這是繼鋼鋁關稅政策之後,川普再次把關稅政策轉向汽車。在過去的多個公開場合上,川普指出進口汽車關稅不公平,並希望外國汽車製造商來美擴大建廠。

進口汽車關稅從2.5%提高到20% 料德國汽車將受重創

目前,根據WTO協議中的規定,除與美國有自由貿易協定的國家之外,美國的進口汽車關稅為2.5%,卡車進口關稅為25%。

今年早些時候,川普曾表達過要對歐洲進口汽車徵收關稅的意圖。在美國推出鋼鋁關稅政策之後,川普表示,如果歐盟採取報復措施,那麼美國將考慮對來自歐洲的進口汽車徵收關稅。

Evercore ISI顧問公司全球汽車產業研究主管艾琳格斯特(Arndt Ellinghorst)向財經媒體CNBC表示:「美國若提高歐洲車進口關稅將帶來嚴重後果,尤其是德國汽車業將受創慘重。」

以德國寶馬(BMW)為例,該公司在美國年銷售量約35萬台車,其中多達70%是從歐洲進口的。「美國銷售每年為寶馬創造80億至90億美元的收入。假設美國增稅將使成本增加5%至10%,相當於增加4億至8億美元,這些成本部分將由寶馬自行吸收,但其餘(可能)將轉嫁給美國消費者。」艾琳格斯特表示。

如果被徵收20%的進口關稅,意味著寶馬公司將增加16億美元的成本,這無疑會嚴重影響進口汽車製造商的利潤。

近期,美國與歐盟之間的貿易摩擦增多。之前,美國政府以國家安全為由對進口鋼鋁分別徵收25%和10%的關稅,歐盟獲得臨時豁免,豁免原定於5月1日到期,但隨後美宣布延長一個月。

4月底,歐盟已要求加入中共向世貿組織提出的、針對美國鋼鋁關稅的申訴。近日,美國貿易內幕(Inside U.S. Trade)透露,美國和歐盟在近期的鋼鋁關稅長期豁免討論中陷入僵局。

計劃修改汽車尾氣排放標準 統一國內標準

當天會議的重點是汽車尾氣排放標準。與會汽車行業人士提出,美國現行汽車排放標準不能反映消費者對燃油卡車和運動型多功能車的需求,希望川普政府能夠放鬆管制以及統一全國標準。這兩類汽車的銷售額占美國市場份額的60%以上。

針對汽車廠商存在的普遍關切,川普當局表示,很快會就未來的燃油經濟和溫室氣體法規發布一系列建議,並與加州協商其州內正在執行的對汽車尾氣排放的規定。

因美國各州可以獲得環保局的豁免,設置自己的汽車排放標準。加州作為先行者,已陸續有一些州跟隨設置州內汽車排放標準,涉及範圍覆蓋美國汽車市場的較大一部分。

與會的汽車製造商高管對汽車尾氣排放標準表示,他們希望避免雙重標準——既要符合國家標準,同時又要考慮加州標準。

以加州為例,從1967年以來,加州共一百多次申請豁免《聯邦空氣清潔法》,在州內設立更嚴格的汽車尾氣排放標準,覆蓋面從重型卡車廢汽排放診斷到叉車排放標準等都有。而且這一百多個申請都獲得了聯邦政府批准,唯一一個申請在小布什總統將離任時被駁回,但奧巴馬總統上台後又重新獲批。

在聽取汽車製造商高官的擔憂後,川普政府官員表示,他們在鬆綁奧巴馬時代的聯邦監管規則,很快將與加州就排放標準展開合作。

屆時,美環保局局長普魯特(Scott Pruitt)和交通部長趙小蘭(Elaine Chao)將負責跟加州達成共同的汽車排放協議。與會廠商對比表示歡迎和感謝。

希望外國車廠增加美國本土生產 並擬修改NAFTA規定

在會議開始時,川普敦促這些全球汽車大製造商在美國生產更多的汽車,表示他們應該「在這裡建造並將它們運往海外」。

川普還點名表揚了菲亞特-克萊斯勒汽車公司的首席執行官馬爾基翁內(Sergio Marchionne),其計劃將生產設施從墨西哥遷至密歇根州。同時,川普強調,去年通過的稅法有助於這些公司在美境內增加汽車生產。

2017年,國外汽車製造商在美國生產510多萬輛汽車和卡車,接近全美輕型汽車生產的一半。

以日本為例,根據日本最大的汽車貿易協會的統計數據,美國銷售的日本品牌車中,有75%都是北美製造的。豐田、馬自達公司去年公布刺激計劃,計劃斥資16億美元修建聯合汽車工廠,在美國各州至少投入10億。這是自川普上任以來,日本汽車商在美國計劃新建的新汽車組裝工廠,將於2021投入使用。

此外,川普當局可能還會修改《北美自由貿易協定》中對汽車零部件的規定。當局希望在北美自由貿易區內通關的整車以及重要零部件至少有75%的原材料來自北美地區。目前的貿易協定規定原產地規則的門檻是62.5%。

行業人士對川普政府的這一提議顯得非常謹慎。因美國國內汽車製造商之前已將大量生產遷到墨西哥,他們擔心這一規定會迫使他們調整現行商業計劃。

全球汽車製造商協會負責人博茲拉(John Bozzella)和汽車製造商聯盟負責人貝恩沃爾(Mitch Bainwol)在發表的聯合聲明中說:「我們感謝川普總統邀請我們到白宮討論汽車行業問題,他對我們行業充滿熱情。此外,我們也就他對美國就業和經濟利益的承諾深表感激。」

聲明還說,「我們也非常感謝總統與加州進行迅速討論的開放態度」,同時期待審查白宮新的汽車行業修訂建議,並將與其他利益相關方一起提意見。#