108


三義鄉主幹道突設限速30

56不能亡(lulala5566)

2018/08/17 00:23:27

發文

#6050248 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2499265

〔記者蔡政珉/苗栗報導〕苗栗縣三義鄉八股路往水美街路段,向來是鄉內主幹道,車潮眾多。不過,昨天路邊卻放上一面「鄰近工區大門車輛減速」,速限並標上30,讓不少民眾痛批要讓大家塞車塞爆嗎,並以獲慢城認證的三義鄉為梗「真的成為國際慢城了」。

    苗栗縣警局苗栗警分局表示,經查該路段屬於台13線南下車道、八股路路段,為公路總局苗栗工務段管轄。設置告示牌應該是苗栗工務段或是經工務段核准的施工單位。

    苗栗工務段則表示,派員前往勘查後發現,該牌面是自來水公司因施行水管推進工程所設置,主要是提醒民眾注意會有施工車輛進出。不過,因為該工程並未在路面施工或占用車道,苗栗工務段認為並無設置減速告示牌必要,且引起誤會並不恰當,會要求台灣自來水公司移除。

    至於是否工區附近一定需要強制減速。苗栗工務段指出,若有單位向工務段申請挖掘路面等工程時,依規定需維持交通,安排人員指揮或是設置告示牌等。

    但針對民眾罵聲不斷,是否需要將速限降低為30公里,苗栗工務段指出並無硬性規定,通常只要因地制宜,若能達到便民且維持好交通安全,不降低原有速限也是可行,並非強制。

    不少民眾批評,不只這條路段假日常常塞爆,連平常上下班都會被影響,如果有警方取締,那到時三義鄉就紅單滿天飛了。也有民眾揶揄,不如暫時禁止人車通行。民眾痛批,若真有交通安全顧慮,並非不可設置減速標誌,但是根本未影響路面狀況與人車通行,一旦假日有遊客前來誤會,車速全部慢下來,屆時大家都痛苦。

    苗栗警分局則說,該告示牌為提醒民眾小心工程車輛,警方不會因此取締或埋伏開單。

    ----

    事實上交通警察並沒有在那條路上改成速限30,可是台灣道路交通亂象之一,多頭馬車,就從這裡可以看出來。公路總局的單位就有權力臨時放上交通標誌,修改道路速限,還說是為了"提醒",提醒明明就有提醒的標語,不需要改速限的。被罵了才趕緊跑出來說沒有沒有一切都誤會。沒人講話,搞不好就真的這樣定成30囉,到時候開單也開死你。

    
    Luxgen多事之秋,定速沒煞車再一例

    56不能亡(lulala5566)

    2018/08/12 23:05:48

    發文

    #6050101 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    Luxgen最近麻煩真的很多,車子被嫌到爆就算了,銷售量低迷也先不提。最糟糕的是新車不斷出現問題,還不好好處理。S3引擎抖動歹戲拖棚,到現在都還在重複發生。本來哪家車廠沒有召回,哪家車廠沒有出過問題,只要沒有傷亡都好說。但身為一家新車廠,剛開始是最需要戰戰兢兢的了,Luxgen的處理方式卻像百年大廠一樣,屌翻了。

    引擎還沒完全解決,現在又有新的問題,這個故障更可怕,是有可能會出嚴重車禍的。定速沒有煞車,在高速情況下超級危險啊。如果只是一個案例,還可以說是特例。結果隔壁棚又有人分享遇到同樣故障...Luxgen可能會領先Ford,提早收攤喔😂

    
    內湖超跑一條街 議員批:超跑霸凌居民

    56不能亡(lulala5566)

    2018/08/08 22:59:00

    發文

    #6049903 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    https://udn.com/news/story/7266/3288767

    新聞節錄如下:

    台北市內湖區港墘路一帶有超跑特區,開了至少5間千萬超跑展示旗艦店,其中瑞光路就有5家超跑業者,被稱「超跑一條街」;台北市議員陳義州下午在議會交通部門質詢,認為動輒千萬元的超跑帶來噪音,嚇到其他用路人,且駕駛人不小心撞到賠不完,有如「霸凌」內湖居民。北市交通局長陳學台也說,不喜歡超跑的聲音。

    陳義州說,內湖除了交通不好,放了這麼多名牌車子在內科,他常開車時,後面超跑呼嘯而過,心臟都會頓一下,開車的很爽,住內湖的人心裡不爽 , 居民活在不安全的環境中。

    陳義州說,超跑售價千萬以上,路是大家的,一般人開車碰撞到,該怎麼辦,超額保險不是人人有保, 上千萬的超跑有如霸凌內湖居民;陳學台說,他是不喜歡超跑的聲音。陳義州說,若撞到怎麼辦?陳學台說,他沒有車子,陳義州對陳學台的說法有些吃驚,還說「交通局長沒車,還敢講。」

    陳義州說,和超跑發生事故,一般保險賠不起,還要保超額責任險,但2000元保費是一般人出,他認為不公平。陳學台說,保險的問題,可以和中央反映一下。

    ----

    我說...議員大人有沒有想過,不要撞超跑?不小心會撞到,那小心一點如何?

    如果遵守交通規則,保第三人責任險,要賠到超額的機會並沒有那麼大

    除非你把整台超跑撞爛,不然哪會賠到1000萬以上

    
    猜猜看,第一個收起來的國產車廠會是?

    56不能亡(lulala5566)

    2018/08/05 20:49:08

    發文

    #6049732 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    進口車越賣越多,國產車廠收起來的可能性不斷提高,大家覺得第一家收起來的國產車廠會是誰?候選人呼聲最高的應該是福特吧...不過我覺得納智捷也很有可能。

    看在裕隆集團財大氣粗的份上,我應該會猜福特吧...品牌不會收掉,但很有可能跟馬自達一樣,變成全部進口。(馬自達雖然也是國產變進口,不過狀況不太一樣,就不算進去了)

    
    買車會貨比三家只求殺到見骨嗎

    56不能亡(lulala5566)

    2018/08/02 23:27:50

    發文

    #6049575 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    每次看到有人在報菜單,就會想這件事情。在台灣買車不算是一件簡單的事情,因為建議售價只能參考,真正售價還是要看行銷預算決定。所以不同時間、不同經銷商、不同車款,甚至不同業代,都會有一個報價。正常人誰不想能買到最低價格,同一輛車同樣等級,我買折6萬就是比你折5萬要爽。

    可是這樣就很容易讓買車的人怎樣都不滿意,會一直想我到底有沒有買到最便宜的,不斷凹業務殺價。反過來說,業代也會看對方不懂,就少給折扣,遇到羊就想辦法狠狠銷一筆。搞的買車跟賣車的好像是敵人一樣,一直在玩諜對諜的遊戲。

    我同意服務是有價的,但到底要給多少價,這真的很難判斷。有車商用不二價的方式賣車,效果有好有壞。那為什麼不乾脆把賣車佣金都公開,把這些價錢都透明化,不就可以少掉很多類似問題~只可惜不太可能,透明化、資訊平等就會少了很多賺錢機會,經銷商肯定會反彈啊

    
    有車牌型的etag了,終於可以不用貼醜醜的貼紙

    56不能亡(lulala5566)

    2018/08/01 00:25:18

    發文

    #6049490 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    遠通真的是一間很莫名的公司,一堆東西早早就能做到,偏偏要拖很久

    當初說卡片太大太麻煩,但是要高速通過只能用這個

    結果沒多久就推出微波感應的etag,連車牌辨識都可以時速100多通過

    不是說不行嗎...

    etag說要裝在固定位置,不然會感應不到,結果現在又出了可以裝在車牌上的

    固定位置的選擇還真多...

    
    Mondeo取消Hybrid與柴油

    56不能亡(lulala5566)

    2018/07/28 01:23:30

    發文

    #6049335 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    https://news.u-car.com.tw/article/42812/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C%E6%82%84%E6%82%84%E5%8F%96%E6%B6%88Hybrid%E8%88%87%E6%9F%B4%E6%B2%B9%EF%BC%8CMondeo%E5%AE%B6%E6%97%8F%E5%83%85%E4%BF%9D%E7%95%99EcoBoost%20240%E6%88%B0%E5%8A%9B%E7%B7%A8%E6%88%90

    大型房車市場真的萎縮得厲害,很快就會完全沒有國產產品了,像福特這種弱勢品牌

    甚至只能留下一兩個相對還有在跑的車型,柴油跟hybrid只好犧牲掉囉

    這幾年真的看不懂福特六和到底想要做什麼...產品力還OK,但總覺得產品世代有點老舊

    比如說Escort....有沒有想要賺錢啊😂

    
    Lexus UX 實車現身,台灣12月發表?

    56不能亡(lulala5566)

    2018/07/23 23:37:37

    發文

    #6049168 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    這不是偽裝車,是在英國的活動現身

    但台灣應該也不用很久了

    上市時間的規劃,日本預計會在 11 月 27 日發表;至於台灣,來自 Lexus 台灣總代理和泰汽車,在 ES 發表會上所公布的 UX 時間,可能會在 12 月上市。以 UX 200 在台灣上市的可能性比較高,價格預計會高於 CT 的 139 萬,頂級可能會與 NX 200 的入門接近,售價可能會在 140-150 萬之間。

    但售價這裡我有點看不懂,頂級會接近NX入門,所以大概是150萬,但售價會比CT的139高,這樣的價格帶只能有單一車型了吧。入門140,頂級150嗎😆

    
    國道工程車停路肩遭撞 捲車底搶救不治1死2傷

    56不能亡(lulala5566)

    2018/07/20 00:42:57

    發文

    #6048999 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=405528

    今(19)日稍早,國道3號北上168公里處外埔路段,發生一起嚴重車禍,一輛工程車要進行清洗中央分隔島作業,在路肩等待後方警示車輛時,遭到後方來車追撞,導致二名工程人員被捲入車底。救護人員將人救出來後,其中一名女性工程人員當場沒了生命跡象,目前已將人送往醫院急救當中;而另一名男工程人員及肇事的轎車女駕駛也已送往醫院急救。

    ====

    在路肩追撞工程車,毫無疑問是追撞車輛的問題,雖然這裡是汽車討論區,但我還是要借題發揮一下

    台灣的工安真的很差

    我猜因為這是外包,所以不像高公局的工程車,現在後面都還會有一輛有防撞設備的車子保護,所以才會一下直接撞上工程車。但就算是外包,也要做好足夠的防護啊,這種悲劇應該是能避免的。自強隧道也是,超速那是王八蛋,但如果工程單位有確實在隧道外把車道封閉,放好警示,結果或許就會不一樣了

    
    郭董下令: 鴻海自駕車要試行 沒躲好被無人車撞要罰錢

    56不能亡(lulala5566)

    2018/07/16 20:45:10

    發文

    #6048836 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    今年5月有外媒報導,鴻海在美國威斯康辛州投資的10億美元面板園區,預計2021年將啟動自駕車,除了用來載運貨物外,也考慮接送員工上下班。而有陸媒專訪鴻海董事長郭台銘,專訪影片中郭董也證實擬設計智能城鎮,在這個城鎮裡包括汽車、腳踏車、無人車都可以在智能城鎮試開,提供新創行業試行的場域。

    鴻海集團布局電動車多年,雖然無人車、自動駕駛部分,郭董一直以安全為由,小心翼翼評估,但整體電動車布局腳步不停歇。除打入電動車大廠、入股中國和諧汽車控股公司共同投資新創公司,希望推出首款智慧電動車。此外,集團也以捷克基地作為發展電動車電池系統、充電站、車聯網等研發的第一站。並攜手IDG資本,設立汽車科技基金,扶植自動駕駛到新能源電池開發的汽車新創技術。

    而今年5月有外媒報導,鴻海美國威州面板園區最快在2021年將啟動自駕車,不僅用來載運貨,甚至還能接駁員工上下班。報導指出,郭台銘特別助理胡國輝表示,廠區有新一代的科技環境,附近94號州際公路也將是智慧公路,在公路與廠區將引入自駕電動卡車,可能在大夜時段運行,未來也不排除能接送員工上下班。

    近期鳳凰網專訪郭台銘,影片中郭董提到集團擬設計一個智能城鎮,準備讓所有新創產業做產品,包括汽車、腳踏車、無人車都可以在智能城鎮裡試開。屆時智能城鎮開始運行,集團也擬頒布規定,如果在裡頭被車撞到,那要被罰款,因為在無人車試行區域,人要去躲,就像在路上看到狗,如果怕被咬就會繞道,用這種觀念來經營新創企業。

    https://www.nownews.com/news/20180716/2788530

    --

    這種態度...無人車能夠試出什麼東西嗎😂

    不就是應該要讓無人車接受各種路況挑戰,才能夠盡快修正程式

    話說回來,這種態度還真有郭董的風範...有夠霸氣

    
    貨運業申請調漲運價6% 交通部准了

    56不能亡(lulala5566)

    2018/07/13 00:21:15

    發文

    #6048648 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    http://auto.ltn.com.tw/news/10431/2

    因為油價漲,所以運費也要漲

    之前油價跌的時候,怎麼就沒看到申請要降價

    這個政府也妙了,隨油徵收對多數人都好的事情就一推三

    新增超速執法方式、貨運漲價等讓一般人會失血的

    通過速度就很有效率😂

    
    記得這個月開始,過萬里隧道要慢慢開喔

    56不能亡(lulala5566)

    2018/07/05 23:55:24

    發文

    #6048267 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    7/1就開始執行區間測速,所以在裡面不能開太快,要大約1分鐘時間才能出來。

    但除非你準備碼表,不然誰有辦法知道自己在隧道裡到底開了多少時間😅

    希望成效不好然後通通取消...可惜最有可能的狀況,是效果不錯擴大舉行

    
    今天是LED大燈可以改裝驗車第一天,有沒有勇者要衝

    56不能亡(lulala5566)

    2018/07/02 22:11:10

    發文

    #6048064 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    7/1起有一些交通法規的更新,其中包含了LED大燈可以合法改裝

    不過昨天是禮拜天,所以監理站沒有開,當然沒辦法驗車

    所以今天就是可以合法改裝開放的第一天啦~有沒有人或者認識的人已經去嘗試了

    想想只需要驗光型就好,感覺通過機率很大啊,如果等到寬限期一年過去了

    改裝難度肯定會提高不少...

    
    高速公路上開車看書??

    56不能亡(lulala5566)

    2018/06/29 01:07:38

    發文

    #6047873 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    這是不要命了吧,這台應該沒有ACC才對

    啊就算有ACC你也不能這樣玩啊,開車還是要看路

    不然這樣就是害人害己

    https://www.ettoday.net/news/20180628/1201076.htm

    
    車麻吉299雙北路邊停車吃到飽心得

    56不能亡(lulala5566)

    2018/06/24 21:34:14

    發文

    #6047614 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    心得就是:爽啊

    雖然我不是天天開車,一個禮拜大概開兩天左右

    爽度只有每天都要開車的1/3

    可是每個禮拜傳簡訊告知本周繳了多少停車費的時候

    依然覺得很過癮,最近一期就幫我繳了500多

    299吃到飽馬上回本😍

    我一直沒搞懂他的代繳費計算期間,有時候會發現上周有一兩張沒繳到

    在下一周的時候通常都會付清,但還是有點讓我提心吊膽的

    
    汽車鑰匙準備走入歷史,解鎖發動全靠手機的時代來了

    56不能亡(lulala5566)

    2018/06/21 23:40:03

    發文

    #6047490 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    過去汽車要開車門或啟動車輛,都要使用傳統磁石鑰匙才行,接著發展出遙控開啟車門,如今連發動車輛都只需按紐就能搞定,但這樣的方便性還不夠,車聯網聯盟(Car Connectivity Consortium,CCC)發表最新數位鑰匙 Digital Key 1.0 版本,能讓方便性大幅提升。

    車聯網聯盟發表最新數位鑰匙 Digital Key 1.0 版本,能遠端開車門與啟動車輛。

    《CCC》所發布的最新數位鑰匙 Digital Key 1.0,駕駛人只要將數位鑰匙下載到智慧型手機上,只要載入這個系統後,就能遠端解鎖或鎖上汽車,甚至還能啟動引擎,而且這套系統能利用 NFC 的距離限制,以及直接連結到裝置上的安全元件,確保 Digital Key 1.0 擁有最高安全等級。

    這套系統能利用 NFC 的距離限制,以及直接連結到裝置上的安全元件,確保 Digital Key 1.0 擁有最高安全等級。

    這組智慧鑰匙的使用範圍相當廣泛,除了一般車輛可以適用,對於汽車共享或汽車租賃等服務來說,Digital Key 1.0 更是相當方便,不需要額外準備鑰匙等,就算要在別的地方還車,也只需在手機上進行設定就好。

    Digital Key 1.0 的應用範圍相當廣泛,除了一般車輛使用,汽車共享服務也相當便利。

    目前《CCC》與許多業者進行合作,包括汽車品牌 Toyota、BMW、Honda、Audi、Volkswagon、Mazda 以及 GM 等,另外科技品牌方面,也有 Apple、Samsung、小米、HTC、Panasonic 以及 LG 等,同時還有許多汽車改裝業者也有合作,因此 Digital Key 1.0 將能廣泛應用到未來新車上。

    而且《CCC》表示,已經在著手開發 Digital Key 2.0,將大幅強化智慧型手機與車輛之間的連接,同時將提供汽車與智慧手機之間的認證協定,賦予其更安全的使用環境,並且進一步降低開發成本,讓更多車輛都能使用此種設備,提供給消費者更便利的用車方式。

    http://auto.ltn.com.tw/news/10295/7

    =========

    感覺還不錯啊,但手機沒電就GG了😂

    用手機遙控開啟安全性也高,只是車子又要裝更多電子元件了

    在可以見到的未來,人類愈來愈離不開手機惹

    
    請推薦鋰鐵電池

    56不能亡(lulala5566)

    2018/06/18 18:49:52

    發文

    #6047270 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    tiida車上的鉛酸電池差不多要掛掉了,想想這台車應該還會開個好幾年,於是就想要不要換成鋰鐵電池。

    這樣至少不需要兩三年就換一顆,我現在車子開了五年多,這是第二顆了。

    朋友說鋰鐵電池壽命長,也比較耐用,車上插了行車紀錄器、充電器...等等額外耗電,都比鉛酸電池更有擋頭

    想問問有沒有人同樣換了鋰鐵電池,我查到台灣比較好買的就是台塑跟飛樂吧,有其他推薦品牌嗎?

    還是去淘寶上面想辦法弄一顆運回台灣最划算?

    
    HR-V小改無望Honda Sensing?

    56不能亡(lulala5566)

    2018/06/15 23:50:04

    發文

    #6047173 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    https://news.u-car.com.tw/article/42320/%E4%BD%9C%E7%82%BA%E5%9C%8B%E5%85%A7%E5%80%9F%E9%8F%A1%EF%BC%9FHonda%20HR-V%E6%B3%B0%E8%A6%8F%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BE%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%8C%E7%B6%AD%E6%8C%8112E8%E5%8D%87%E5%8B%95%E5%8A%9B%E5%96%AE%E5%85%83%E3%80%81%E6%9C%AA%E5%B0%8E%E5%85%A5Honda%20Sensing

    Honda HR-V上市至今,已屆小改款之時。繼日本Honda Vezel(日規HR-V之名)於2018年2月15日發表,並且導入Honda Sensing後,其他地區是否會於小改款時同步導入,也成了關注重點。

    而今泰規HR-V正式發表小改款車型,主要重點包含當地導入RS車型、並且新增CTBA都會煞車輔助等配備。不過動力單元依舊維持1.8升自然進氣引擎,且Honda Sensing未隨著泰規小改同步新增,是否將成為臺灣市場的借鏡

    --

    重點就是這段了,泰國的亞太規格,會不會就是台灣設定的規格?

    這樣的話,台本可是理直氣壯的不用裝Honda Sensing。

    小改EcoSport首先放棄治療,沒有增加AEB跟ACC

    小型CUV暫時置身ACC大戰事外,福特先開第一槍

    但是話又說回來...就算裝上去EcoSport也不會賣到那裡去,還不如不要,能省個2萬塊😏

    
    HR-V什麼時候會改款?

    56不能亡(lulala5566)

    2018/06/12 23:23:57

    發文

    #6046905 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    泰國Honda已經公布亞太版的HR-V小改部分資訊,台灣應該也是亞太版的對吧

    這樣是不是代表台灣小改款有機會在今年推出呢?

    小改還有Honda Sensing呢...現在的新車沒有個ACC,都快要放不上檯面了😂