56不能亡發表的討論 - U-CAR討論區


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傳國瑞放無薪假,國瑞澄清:是有薪假

56不能亡(lulala5566)

2018/10/17 22:43:53

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#6053494 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.news.yahoo.com/%E7%84%A1%E8%96%AA%E5%81%87%E7%B5%B1%E8%A8%88%E7%A0%B42%E5%8D%83%E4%BA%BA-%E5%9C%8B%E7%91%9E%E9%A7%81-%E9%A0%98%E4%B8%83%E6%88%90%E8%96%AA-075258861.html

勞動部最新的無薪假統計,總共19家企業3490名勞工放無薪假,其中台灣最大的汽車組裝廠國瑞汽車,通報2700人放無薪假,導致無薪假人數暴增7.2倍,不過週三(17日)國瑞汽車的工會出面澄清,說2934人都簽團體協議,休假、領七成薪,並非無薪假!

搬運車載著還沒完成的車體,在國瑞汽車製造廠進進出出,看似業務非常繁忙,但卻傳出向桃園市勞工局申請無薪假。

國瑞汽車工會理事長王千秋,趕緊拿出調解書說明,主要是受到外銷市場,沙烏地阿拉伯訂單,大幅降低,跟全盛時期相比,訂單只剩下三成。加上國內需求也降低,為了消化庫存、進行產線調整,2934名員工,縮短工時,並依比例減少工資,給七成薪,絕對沒有放無薪假。

王千秋說:「站在工會立場來維護我們,全體員工的一個工作權的保障,我想依照現在目前調解生產的計畫,排定的話到12月底就是今年年底前,就會全數都休假完畢。」

根據勞動部最新調查,國內有19家業者,共3940人放無薪假,人數成長了7.2倍,是近三年來新高!這回連台灣規模最大組車廠--國瑞汽車都受到影響,國瑞汽車是日本豐田和和泰汽車轉投資,代工外銷中東的重要車廠,現在開始放起有薪假,也看得出全球景氣趨緩當中。

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產線調整?真正理由講得很清楚啦,外銷訂單不好,內需訂單不好,就是生意不好啦。進口車越賣越多,和泰自己也進一堆好賣的進口車,RAV4、Auris、CHR,連Camry也要改成進口,國瑞當然產能過剩。如果不把一些重要產品國產化,國瑞遲早要裁員的。


停汽車停車格路人干涉 紅牌重機車騎士好委屈

56不能亡(lulala5566)

2018/10/14 17:21:45

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#6053325 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

台南市林姓機車騎士反映說,有大型重機車友在台南市東區小東路汽車停車格停車,卻遭路過民眾指指點點,質疑重機車不應該停在汽車格位,事實上法令早就規定紅牌大型重型機車要比照小型車停放,不能停機車格,但還是有民眾不知道,為之常起爭執。

警方表示,依照道路交通管理處罰條例第92條第6項規定,550c.c以上大型重機車應比照小型汽車,適用其行駛及處罰規定,也就是享有與小型汽車一樣路權,紅牌重機可停放路邊汽車格位。

本報林姓讀者反映,他的好友本月12日騎著紅牌大型重機車,停放在台南市東區小東路路邊汽車停車格位,卻遭路過男子質疑「你1輛機車就要占1個車格」,朋友搬出法令向對方解釋,那路人才倖然離去。

台南市警一分局交通組長方志清說,根據道路交通管理處罰條例第92條第6項規定,大型重型機車比照小型汽車,適用其行駛及處罰規定,大型重型機車停車應比照小型汽車,可停放於小型車停車位。

至於紅牌重機車停放路邊汽車停車格停車收費,依照台南市停車管理處規定,比照一般小型汽車停車收費,按照片上的路旁停車格,收費每小時20元。

https://udn.com/news/story/7320/3420740

 

原來還是有人不知道紅黃牌重機應該要停在汽車停車格,都多少年了😩


小黃空車率增至八成 三千運將擬發動抗爭

56不能亡(lulala5566)

2018/10/10 21:08:18

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#6053102 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Uber雖轉為和租賃業者合作,但仍遭計程車業者質疑是借租賃之名,行客運業載客之實,更有計程車駕駛叫苦,Uber的車輛快速增長不受控管,而今計程車的空車率已經從6成增加至8成,已經快經營不下去,近期將號召3000輛駕駛發動抗爭,務必要相關單位給個交代。

台灣計程車產業聯盟發言人鄭力嘉指出,Uber用租賃車經營客運業,違反《公路法》第34條的分業營運規定,混淆了租賃業跟客運業的分界;台灣的客運業駕駛都須取得執業登記證,由警政機關直接列管,定期查驗身分,但租賃車的代雇駕駛卻完全未納管,極容易成為犯罪者的鑽漏洞的管道。

鄭力嘉說,各營業區的營業計程車本就供過於求,以北北基桃來看,過去共有6萬4000多輛營業車,平均空車率已經達到6成,而Uber以每月1000輛的數量持續增長,且費率和數量都不受政府管控,致使計程車業更難存活,而今北北基桃空車率已經達到8成,駕駛收入普遍減少3至4成左右。

鄭力嘉坦言,傳統計程車業的確還有許多需要改進的地方,也並非反對Uber進入市場,而是希望有一場公平的競爭,目前已經在醞釀能量,預計連同六都的計程車客運公會、全國計程車客運公會聯合會、汽車運輸業駕駛員全國總工會等,勞資雙方一起,預計在月底或11月初的周末發動抗爭,將至少有3000輛小黃上街,目標鎖定立法院

交通部表示,現行「小客車租賃業附駕服務」比「計程車客運業」管理上不嚴格,的確造成不平等競爭,正研擬租賃車區域總量管制、代僱駕駛監督管理等,讓市場公平;對於計程車除多元化計程車,也正規劃換車及教育訓練補助,希能提升計程車服務水準,以符合乘客期待。

Uber指出,Uber為科技平台,與在地合法租賃與合作計程車業者合作,提供方便、安全、可靠叫車選擇,並且持續以科技協助駕駛獲得更多經濟機會。

新聞來源:https://udn.com/news/story/7266/3413741

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看起來計程車最近生意不好的戰犯就是Uber了,但是空車率真是高的讓人驚訝,8成空車率?這樣日子要怎麼過呢。但是Uber改成這樣,競爭力還是這麼好嗎,我記得費用不是會貴上一截?如果這樣都可以搶走小黃生意,計程車真的要好好檢討一下😕


水貨車橫行 扼殺國產車生計

56不能亡(lulala5566)

2018/10/07 22:01:12

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#6052926 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

工商時報

台灣進口車銷售量逐年攀升,迫使最大國產車廠國瑞汽車傳出必須放無薪假的窘況,尤其高單價的豪華進口車愈賣愈多,除豪華品牌大推低價入門車款擴張市占,「水貨車」(或稱平行輸入車、外匯車)銷量、占比愈來愈高,更成為扼殺國產車廠生計的幫凶。

台灣豪華進口車銷量占比逐年攀升,今年更站穩18%以上水準,其中水貨車銷量貢獻估逾2成,成為拉高豪華進口車銷量的主力推手。

以最保守方式估算(只計總代理沒有引進的型號),去年光雙B水貨車就近7,500輛,占所有雙B新領牌車的15%之多;前8月雙B水貨車總數達6,556輛,其中賓士水貨車4,457輛已超越去年全年4,150輛,市場推估,今年台灣雙B水貨車銷量可輕鬆破萬輛,更成就雙B、保時捷滿街跑的「台灣經濟奇蹟」。

台灣豪華品牌水貨車愈賣愈多的關鍵就是「價格」。以水貨車銷量最多的賓士C300為例,成交價落在130~150萬元間,相較總代理引進同級的C250車款少了近百萬。今年前8月,C300新掛牌數就超過2,700輛。

就消費者而言,若有百萬元預算,可選擇頂級國產房車或進口小車外,如今俗又大碗的水貨雙B也吸引不少人青睞。車商直指,近年中大型國產房車銷量快速萎縮,水貨車崛起是其中關鍵。

何以水貨商價格可便宜這麼多?除「總代理利潤抓很高」的說法,總代理須循法令規範進行新車各項認證測試(安全、環保等),零件安全備料至少7年以上等相關成本外,在課稅時如實報價也墊高新車成本。

反觀水貨車商操作較靈活,包括以小批量認證方式進口新車,規避在台重做各種法規測試;透過低報車價以降低稅負成本,或引進低規配車款來台再行加裝,藉壓低核稅車價,創造價格優勢與利潤空間。

水貨車與總代理車價差可達百萬元的另一主因,是水貨車源中有不小來自國外包括經銷商展示車、試乘車等「新古車」。對照首次領牌時間與出廠年份,國內水貨車最多的賓士C300、GLA250、寶馬(BMW)328i、528i,今年在台領牌的99%是出廠2年以上的車,甚至有出廠6年以上才在台首次領牌的車。

進口中古車經整理後外觀跟新車無異,自然吸引精打細算的買家擁抱。按現行法令,無論出廠多久,進口車來台都是「第一次領牌」,監理所領牌數字都算新車,也造就雙B賣得比國產車多的台灣奇蹟!

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水貨會影響國產車廠?大家怎麼看?


年賺千萬測速器被燒GG了 警追縱火機車男

56不能亡(lulala5566)

2018/10/02 23:03:35

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#6052714 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181002/1440257/

台南市南區永成路往86快速道路安全島上1支年賺千萬測速器,昨天凌晨遭人縱火給燒了,不少路過民眾見狀大讚終結者,為他們消滅測速器,警方則調閱沿途監視器,鎖定1名騎機車男子涉嫌縱火,目前全力追緝中。
 
警方表示,昨天凌晨2時許,消防局接獲民眾報案,位於南區永成路2段安全島上測速器著火了,消防人員抵達現場滅火,很快將火勢撲滅,警方到場檢視測速器嚴重損壞無法運作,目前已請廠商修復。
 
警方調閱沿途監視器清查,發現是名騎機車男子所為,男子將裝有汽油輪胎掛在測速器上,再點火焚燒輪胎,火舌蔓延到測速器,將測速器燒毀,男子案發後騎機車逃逸。
 
警方指出,這支測速器在2013年5月完工啟用,造價248萬,功能是測速照相,自同年6月日到今年9月底,共計取締18692件,是全市測速拍照第1名,今年已拍照舉發6千多件超速違規,罰款9百多萬元。(劉榮輝/台南報導)

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怎麼辦,有點爽,哈哈哈😆


特斯拉股價暴跌11% SEC告馬斯克詐欺

56不能亡(lulala5566)

2018/09/29 21:56:46

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#6052559 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://udn.com/news/story/6811/3391609

電動車大廠特斯拉股價周四盤後暴跌逾11%,因美國證券交易委員會(SEC)狀告特斯拉執行長馬斯克,指控他對公司下市發表「失實和誤導」的推文,涉及證券詐欺

SEC表示,馬斯克8月時宣布特斯拉下市「資金已到位」的推文為捏造事實,誤導投資人。SEC周四在曼哈頓聯邦法院提告,指控馬斯克當時甚至都沒有跟任何潛在融資來源討論過關鍵的交易條款,包括價格,更不可能已確保資金到位。

在上述推文之前,SEC已經在調查特斯拉的問題,包括其汽車銷量預測。司法部也在調查馬斯克是否誤導了投資者。SEC並尋求禁止馬斯克擔任上市公司的高管或董事。

SEC表示:「馬斯克公開宣布虛假的、帶有誤導性的特斯拉私有化消息。但在聲明發布給推特上超過2,200萬粉絲和其他任何可以上網的人之前,馬斯克並沒有與其他任何人討論過聲明的內容,也沒有按照那斯達克的規定,事先通知將發布這個公告。」

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因為上次在推特上面放話說要私有化,結果過一陣子又說取消,現在被美國證交會盯上,要控告詐欺。這個很嚴重的,瑪斯克甚至有可能要去坐牢。

Tesla能撐過這次風暴嗎,撐不過,是倒掉還是被併購呢😏


Nissan終於把VDC補齊了

56不能亡(lulala5566)

2018/09/26 21:33:58

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#6052366 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

全面補齊VDC與6氣囊,2019年式Nissan Tiida、Sentra與Juke上市

裕隆日產汽車於新北市 Nissan 新店據點舉辦媒體茶敘,會中展出 Nissan 2019 年式車款。包含國產車系的 Tiida、Sentra 以及進口車系的 Juke。同時也宣布 Tiida、Sentra 車系 2019 年式車款將全車系搭載 6 氣囊,並全面搭載 VDC 車輛動態控制系統。

Nissan Tiida 在 2019 年式新車中,全部車型新增標配 6 氣囊、VDC 車輛動態穩定系統、TCS 循跡防滑控制系統、HSA 上坡起步輔助系統及 ISO-FIX 兒童安全座椅固定裝置;旗艦版以上新增 DOA 車門開啟警示系統,搭配原有 BSW 盲點警示系統及 RCTA 後方車側警示系統等主被動安全配備。

另外在外觀的部分,19 年式新車換上新式樣 16 吋鋁圈,Turbo 版本還擁有專屬空力套件,主要是前後下護板變更為防撞的金屬材質。新年式新車售價部分,傳奇版 65.9 萬元、豪華版 68.9 萬元、旗艦版 73.5 萬元、Turbo 版 90.9 萬元,與舊年式售價相同。

2019 年式 Sentra 除了原有標配的 VDC、TCS 以外,新年式標配 6 氣囊、ISO-FIX 兒童安全座椅固定裝置,旗艦版及尊爵版新增 DOA 車門開啟警示系統。至於在外觀的部分,尊爵版換上 Premium 空力套件,而豪華版與旗艦版則是換上 16 吋雙色鋁圈。新年式建議售價,入門的豪華版 71.5 萬元、旗艦版 74.5 萬元,尊爵版 79.9 萬元,相較於舊年式僅有豪華版調漲 1.6 萬元,其餘售價不變。

裕隆日產同步展出限量 80 輛的「Sentra 午夜特仕版」,輝玉白車身搭配曜瑩黑 Premium 空力套件,車頂及後視鏡蓋改換上黑色塗裝,預售價 79.9 萬元起,即日起開始接受預約訂購,將於 11 月正式上市。

跨界小型休旅 Juke 本次也同臺一起推出新年式車款,新車從原有的 3 車型改為 4 車型,原有的 1.6 自然進氣豪華版更名為豪華版,並且新增魅力豪華版,而原本的 1.6 渦輪增壓旗艦版與 1.6 渦輪增壓奔放天窗版,則更名為魅力旗艦版與魅力天窗版。

Juke 新年式同步推出全新車色,包含曜石灰車色可搭配橘色或藍色魅力個性化套件,以及極光藍車色搭配勁黑魅力個性化套件。

新年式豪華版新增 LED 前霧燈、雙色外觀後視鏡及鍍鉻排氣尾管;魅力豪華版以上車規改換個性化套件,包含 18 吋雙色造型鋁圈、前後保險桿飾條及雙色外觀後視鏡,另可加價選配雙色車側飾條等運動化配件。

新年式同步推出全新車色,包含曜石灰車色可搭配橘色或藍色魅力個性化套件,以及極光藍車色搭配勁黑魅力個性化套件。新車售價豪華版 88.9 萬元、魅力豪華版售價 90.9 萬元,魅力旗艦版 117.9 萬元及魅力天窗版 121.9 萬元,相較於改款前有最多 5 萬元的降幅。另外還推出入門的英倫版,售價 83.9 萬元。

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這樣一來,市場上還有沒ESP的車嗎?


XPro2又要發威了?可以幫忙解決柴馬噴水嗎

56不能亡(lulala5566)

2018/09/22 18:02:20

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#6052186 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


繼解決了Luxgen引擎抖動積碳,接下來又要來幫忙解決柴馬2.2引擎的噴水問題?基本上我相信台灣如果能自己決定的話,應該會想要徹底解決啦,畢竟沒多少台。但問題是,全球加起來可就數量龐大囉。今天只要有一個地方承認這是硬體問題需要換新設計的引擎,看看後面得要花多少錢才可以處理完😆

所以最好的辦法,就是只肯慢慢來,用軟體改,然後打官司。只要不召回,就不會賠大錢


國道夜間死亡肇事為白天7.5倍 高公局籲改搭公共運輸

56不能亡(lulala5566)

2018/09/19 00:05:05

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#6051989 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

中秋連假將至,高公局表示,國道夜間死亡肇事為白天7.5倍,呼籲民眾夜間勿疲勞駕駛,可改搭公共運輸。

高公局表示,因假期多為返鄉及出遊旅次,車流量大,較易發生擦撞小事故,其肇因主要為未保持安全距離、未注意車前狀態,或變換車道不當所導致,均是人為疏失所造成,故行駛壅塞路段時,應與前車保持適當距離,避免發生事故,影響出遊行程與興緻。

根據統計,歷年國道日夜間肇事率,深夜11時至早上6時的死亡肇事率為日間早上6時至晚間6時前的7.5倍,其中夜間時段0-6時占全日的25%,但該時段之死亡事故比例卻高達全日的34%。另從歐美日國外相關夜間肇事分析文獻也顯示,夜間行車肇事之嚴重程度均高於日間約2到3倍。

由於夜間行車風險較高,高公局提醒,夜間行車較違反生理時鐘,用路人如精神狀況較差,可至各服務區駕駛人休息室充分休息後再出發,避免疲勞駕駛或精神不濟降低專注力。另夜間車流量較少,整體行車速度雖較快,請勿超速行駛,並保持適當安全距離,以避免前方遇緊急狀況時煞車不及。連假出遊如要自行開車者,請務必養足精神再上路,另用路人也可多搭乘公共運輸返鄉或出遊。

新聞來源:https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180917/1431651/

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每年只要連假到了,就會討論類似的事情

關鍵就在於到底要不要夜間不收費

夜間不收錢等於鼓勵用路人在這個時間上路

都有人為了省20塊加油錢在禮拜天去排隊了

何況是能夠省好幾百元,絕對能讓很多人換個時間上路

但取消夜間免費,又被罵翻天,只好這樣宣導嚇嚇人

看能不能讓大家覺得通通正常收費,就可以名正言順取消免費


Auris全台第一翻

56不能亡(lulala5566)

2018/09/15 22:52:04

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#6051810 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

連影片都有喔😁


他在抖運動版要國產化?

56不能亡(lulala5566)

2018/09/12 23:21:41

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#6051663 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5568961

一般板就已經賣不好了,Elantra Sport居然想要國產化。我不相信他們不知道台灣人只會嘴巴說,實際上對平價性能車興趣缺缺。有沒有Hyundai要量產Elantra Sport的八卦😏


豐田座椅出包 判賠德州一家人2.4億美元

56不能亡(lulala5566)

2018/09/09 23:23:04

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#6051496 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://udn.com/news/story/6811/3316365

美國德州達拉斯郡法院的陪審團17日決議,豐田汽車必須為一宗2016年凌志汽車(Lexus)車禍造成的人員傷害,賠償逾2億4200萬美元。

 

美聯社報導,家住在達拉斯地區的李維斯夫婦(Benjamin & Kristi Reavis)控告豐田汽車,指稱他們駕駛的凌志ES 300轎車,於2016年9月在路上被另一輛汽車從後方撞上時,自家車上的前座椅背破裂,波及坐在後座的5歲女兒及3歲兒子,造成兩位幼童的腦部嚴重創傷。

李維斯夫婦的代表律師布蘭森(Frank Branson)表示,凌志汽車的前座座椅,可防止乘客因為車輛追撞而造成頸部受傷,但前座椅背有結構問題,未能同時保護後座乘客。

布蘭森說:「豐田汽車已經知道有這個危險,有很多時間可以在設計上克服這些問題,或至少警告大眾(有此危險),我們的孩子值得被更好地保護。」

達拉斯郡法院的陪審團17日決議,該款汽車座椅的危險程度很不合理,而豐田汽車未能警告這些危險。

美國豐田汽車發言人布斯(Eric Booth)則在聲明中表示,該公司同情李維斯一家的遭遇,也尊重陪審團決議,但認為人員傷害是肇因於撞車相關因素,而非汽車的任何缺陷。

至於該公司是否要上訴仍不清楚,聲明中只說「我們會考量未來的選項」

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反觀台灣😕

這是判決結果,不是豐田就打算賠這麼多,認為這跟車廠無關,都是車禍的錯~再不然就是車主的錯,這一點倒是跟台灣差不多。


Mazda3的反擊?國內最便宜標配ACC之車款

56不能亡(lulala5566)

2018/09/06 00:12:08

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#6051319 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

隨著Auris的強勢來襲,Mazda3大改要等到明年才會進來,這中間搞不好有將近一年的空檔時間。Mazda相信部會坐以待斃,果然在2019年式這個世代的末期Mazda3,出了大招。把MRCC給下放到尊榮安全版,變成市面上最便宜標配ACC的車款。(不過有ACC最便宜的應該是Polo,加3萬選配)

Auris預售價格出來之後,表現看起來也沒有很理想,之後可能還會有一場硬仗啊😀

https://news.u-car.com.tw/article/43367/%E5%94%AE%E5%83%B9%E4%B8%8D%E8%AE%8A%E3%80%81%E6%88%90%E5%9C%8B%E5%85%A7%E6%9C%80%E4%BE%BF%E5%AE%9C%E6%A8%99%E9%85%8DACC%E4%B9%8B%E8%BB%8A%E6%AC%BE%EF%BC%8C2019%E5%B9%B4%E5%BC%8FMazda3%E6%94%B9%E6%8E%A1%E3%80%8C%E5%B0%8A%E6%A6%AE%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%89%88%E3%80%8D%E5%8F%8A%E3%80%8C%E5%B0%8A%E6%A6%AE%E9%80%B2%E5%8C%96%E7%89%88%E3%80%8D2%E8%BB%8A%E5%9E%8B


送敞篷車回原廠 竟被暴雨狂淋數日變落湯雞

56不能亡(lulala5566)

2018/09/02 15:01:55

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#6051106 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

高級車廠的服務也太隨便了...等等,喔,是奧迪啊,那正常的😏

車主還叮嚀了好幾次,服務廠跟本沒當一回事情,結果把人家的愛車弄到變成泡水車。

然後,原來軟頂不能長時間淋雨喔...這一點我也不知道呢<---我也是網友,有同樣疑問😂

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180901001860-260402

8月底南部遭大雨無情襲擊,多處大淹水災情慘重。一名車主剛好將心愛的「小老婆」Audi A5 敞篷車送回原廠換電池,豪雨前特別打電話提醒愛車不能長期淋雨,不料當他前往領車,竟發現愛車不但停在室外,而且內裝全都淋溼,對方還辯稱是冷氣管破裂才導致滲水,讓車主氣炸。

一名網友在《爆怨公社》發表「《人為泡水車》怎麽辦呢?」一文,表示自己的「小老婆」是Audi A5敞篷車,才開了16000公里。8月22日送回台南仁德營業所更換電池。23日得知將有超大豪雨,立即致電車廠提醒「小老婆」不能長時間淋雨,對方也明確知悉。

可是當他27日前往領車時,眼眶忍不住濕了!因為他不但發現自己的愛車停在戶外,連日受大雨摧殘,打開車門更發現內裝都滲水了。

網友質疑,原廠人員難道不知道布料的敞篷車不能長時間淋雨嗎?營業所當場承認是人為疏失,也對此深感抱歉。但數日後車廠竟向該名網友表示,是因為車子冷氣管裂了,才會滲水到腳踏板,讓網友氣炸!

該網友表示,車廠至今沒有明確表明後續的處理方式,問大家該怎麼辦?有網友說「都能買這種車了,你有需要跟他們廢話那麼多嗎?循法律途徑解決!」

還有網友表示「長知識了,原來軟頂布料敞篷淋久了還是會濕,你沒說我真的也不知道」


納智捷要對中國車評出手啦

56不能亡(lulala5566)

2018/08/31 00:44:41

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#6050949 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

評車好壞是權力也是自由,但是用譁眾取寵的行為、偏激言詞,只為了多點點閱,成功是成功了,可是實際上到底是不是好的評論,我抱持懷疑態度啦。戲劇效果居多,偏偏演的越誇張,看的人越多


這次大雨有周遭的人車子泡水嗎?

56不能亡(lulala5566)

2018/08/27 23:30:22

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#6050737 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

不知道有沒有網友身邊有親朋好友在這次南部的大雨淹水的時候,車子慘遭滅頂?我們家高雄的親戚車子就被淹掉了,高度超過輪胎。評估了一下,狀況看來沒有非常嚴重,真的要修要清理不是不行。不過原本就是15年的老車,殘值沒剩多少錢,修理不划算。不如趁著還有報廢補助的時候換新車,拿個5萬折價。

所以最後還是請人拖走拿去報廢,現在除了研究要換哪台車,也順便物色新的停車地點,老車被淹掉還沒那麼心疼,萬一新車也泡水可就欲哭無淚啊😓


外媒報導Tesla Model3良率只有14%

56不能亡(lulala5566)

2018/08/23 23:40:37

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https://news.cnyes.com/news/id/4187158

外媒 Business Insider 也報導,稱特斯拉於 6 月底為了達成「每週 5000 輛 Model3」的目標而趕工,使多達 4300 輛,或 86%,需再次修補瑕疵。修補時間為每輛 37 分鐘。

汽車業通常的良率為 65% 至 80% 之前,高於特斯拉的 14% 良率。

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只有14%的良率,不曉得從哪邊算的,這等於每100輛就有86輛要回去修,Tesla哪有辦法撐下去...😱


賓士柴油車排廢造假 全歐恐召回70萬輛

56不能亡(lulala5566)

2018/08/21 00:57:03

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https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20180819/1413959/

《明鏡周刊》引述德國聯邦汽車運輸機構的1份報告指出,賓士母公司戴姆勒(DAIMLER)恐被迫在歐洲召回多達70萬輛柴油車,原因是這些車輛發
現有排放造假裝置。

該報告列出24款車型的清單,包括賓士小型C系列轎車,高階S系列轎車,部分SUV和Vito商務廂型車。《明鏡周刊》表示,清單上許多車型仍在銷售中。

70萬輛受影響的車輛中,28萬輛在德國。德國運輸機構要求對汽車進行軟體更新,並移除該項造假的裝置。

這份清單來自戴姆勒執行長蔡澈(Dieter Zetsche)與德國運輸部長修伊爾(Andreas Scheuer)會晤後的結果。《明鏡周刊》說,戴姆勒1位發言人已證實。

《明鏡》引述該發言人說法,指戴姆勒將反對該機構裁決,但也將更新軟體,並在更新獲得批准後立即通知客戶。(吳國仲╱綜合外電報導)
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高達70萬輛的召回,對賓士來說也是不小的打擊。接二連三的造假,也再度證明,柴油引擎可能會在汽車發展史上提早退場。


三義鄉主幹道突設限速30

56不能亡(lulala5566)

2018/08/17 00:23:27

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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2499265

〔記者蔡政珉/苗栗報導〕苗栗縣三義鄉八股路往水美街路段,向來是鄉內主幹道,車潮眾多。不過,昨天路邊卻放上一面「鄰近工區大門車輛減速」,速限並標上30,讓不少民眾痛批要讓大家塞車塞爆嗎,並以獲慢城認證的三義鄉為梗「真的成為國際慢城了」。

    苗栗縣警局苗栗警分局表示,經查該路段屬於台13線南下車道、八股路路段,為公路總局苗栗工務段管轄。設置告示牌應該是苗栗工務段或是經工務段核准的施工單位。

    苗栗工務段則表示,派員前往勘查後發現,該牌面是自來水公司因施行水管推進工程所設置,主要是提醒民眾注意會有施工車輛進出。不過,因為該工程並未在路面施工或占用車道,苗栗工務段認為並無設置減速告示牌必要,且引起誤會並不恰當,會要求台灣自來水公司移除。

    至於是否工區附近一定需要強制減速。苗栗工務段指出,若有單位向工務段申請挖掘路面等工程時,依規定需維持交通,安排人員指揮或是設置告示牌等。

    但針對民眾罵聲不斷,是否需要將速限降低為30公里,苗栗工務段指出並無硬性規定,通常只要因地制宜,若能達到便民且維持好交通安全,不降低原有速限也是可行,並非強制。

    不少民眾批評,不只這條路段假日常常塞爆,連平常上下班都會被影響,如果有警方取締,那到時三義鄉就紅單滿天飛了。也有民眾揶揄,不如暫時禁止人車通行。民眾痛批,若真有交通安全顧慮,並非不可設置減速標誌,但是根本未影響路面狀況與人車通行,一旦假日有遊客前來誤會,車速全部慢下來,屆時大家都痛苦。

    苗栗警分局則說,該告示牌為提醒民眾小心工程車輛,警方不會因此取締或埋伏開單。

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    事實上交通警察並沒有在那條路上改成速限30,可是台灣道路交通亂象之一,多頭馬車,就從這裡可以看出來。公路總局的單位就有權力臨時放上交通標誌,修改道路速限,還說是為了"提醒",提醒明明就有提醒的標語,不需要改速限的。被罵了才趕緊跑出來說沒有沒有一切都誤會。沒人講話,搞不好就真的這樣定成30囉,到時候開單也開死你。

    
    Luxgen多事之秋,定速沒煞車再一例

    56不能亡(lulala5566)

    2018/08/12 23:05:48

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    #6050101 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

    Luxgen最近麻煩真的很多,車子被嫌到爆就算了,銷售量低迷也先不提。最糟糕的是新車不斷出現問題,還不好好處理。S3引擎抖動歹戲拖棚,到現在都還在重複發生。本來哪家車廠沒有召回,哪家車廠沒有出過問題,只要沒有傷亡都好說。但身為一家新車廠,剛開始是最需要戰戰兢兢的了,Luxgen的處理方式卻像百年大廠一樣,屌翻了。

    引擎還沒完全解決,現在又有新的問題,這個故障更可怕,是有可能會出嚴重車禍的。定速沒有煞車,在高速情況下超級危險啊。如果只是一個案例,還可以說是特例。結果隔壁棚又有人分享遇到同樣故障...Luxgen可能會領先Ford,提早收攤喔😂