Phoenix
2006/07/30
註冊日期
45
累計好評
1,075
發文總數
#41
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可以啊；從幾千元到十幾萬，看你要甚麼等級；放後車廂就可以了。 http://www.vibrationsmusic.com.au/?q=taxonomy/term/29  | ||||||||||||
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回應 skt (skt) 所寫可是我比較喜歡Ibanez耶😇
前往討論：ESP
#15
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| 前天看 DISCOVERY 介紹歐洲的高速列車，最高速達到 572 Km/H， 到底誰說的算？😵 | |||
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法國TGV跑出來的572km/h輪軌世界紀錄是"實驗速度"
也就是說那是針對創紀錄所打造的特別車款
就連線路也要特殊安排
這樣的車款是無法長期商業營運
更枉論乘客的舒適度
這裡所題的是"商業營運時速"
#15
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個人主觀感覺
鯊魚頭是個很帥的設計
但不是適合每個車款
就好比一款很有設計感的髮型不見得人人都適合
鯊魚頭配上Lancer(尤其EVO)是大大加分
但用在Colt上面就怎麼看怎麼奇怪了
鯊魚頭是個很帥的設計
但不是適合每個車款
就好比一款很有設計感的髮型不見得人人都適合
鯊魚頭配上Lancer(尤其EVO)是大大加分
但用在Colt上面就怎麼看怎麼奇怪了
前往討論：小可鯊魚頭,油電複合新動力 !
#13
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如果不考慮其他因素,只注重安全性,你會選擇哪台😆 | ||||||||||||||||||||||
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我沒有任何客觀方式得知哪台比較安全
所以若只考慮安全性單一選項我無法選擇
從一場車禍的結果來對安全性下結論是非常不客觀
畢竟影響因素太多而我們又不了解
前往討論：LFA撞車...車手身亡
#11
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| 另外 我也想問了 為啥BMW的車手只有受傷 而LFA的車手卻死了.... 難道 車子的耐撞度 TOYOTA不如BMW嗎?? | |||
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車禍變數太多了吧
我們也不是當事者不知道情況
一切都說不準
前往討論：LFA撞車...車手身亡
#50
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嗯; 這是全球車廠趨勢----(可回收再利用) 不過歐系車的理念是"環保材質邊開邊分解" 日系車是走報廢後零組件高度可回收利用~~~ | ||||||||||||||||||||||
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的確
使用環保材質是全球趨勢
更不是歐洲車廠獨有
近來日系車廠同樣也是大量使用環保材質
但歐日對於環保材質的理解不同
歐洲車廠是自然分解
日系車廠則是高度回收再利用
材質自然分解是好事
但在車輛使用年限內分解掉就不再是好事了
"個人認為"這應是cost down的結果
比較耐用的可自然分解環保材質絕對有
但可能成本較高車廠不願使用
打著環保材質的好名號
車子如果壞了車主相對來說也不會苛責那麼多
進廠維修車商又賺了一筆$$
商人面子裡子都有何樂而不為
前往討論：重發: Skoda賞車照
#3
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以後的電動跑車不用再擔心空有速度沒有聲浪的窘境了🙂
#3
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| _日系車 😌 | |||
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歐美車廠在這波召回潮中也沒少過😌
#13
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| V10引擎發展到05年 又沒限轉 最高轉數近20000轉 馬力近1000匹 重量僅88公斤 一公斤引擎可以榨出11匹馬力 是 Honda RA005E最先達到的 "聽說"當時用音頻測 honda引擎的轉速也最高 不過 05年這顆引擎 配上 Sato 應該創下放煙花的冠軍了 | |||
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Sato在05年倒不常放煙火
常發生意外退賽倒是真的😰
Sato常放煙火應該是04年的RA004E
05年的RA005E只有頭兩三場出現問題
之後倒是幾乎都沒再發生麻煩
穩定度算不錯
前往討論：Cosworth 到底出來幹麻的?
#6
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| 還是換BMW回來好了，BMW POWER!!😀 BMW馬力無庸置疑，當年V10時代聽說馬力最大，之後V8穩定性也不錯，但是奇怪的是都沒人跟他們買引擎😰 當年威廉斯跟寶馬合作感覺很強，唯一可抗衡法拉利的車隊，要不是搞內鬨的話，搞到分手，一堆$$$$和贊助跑了， 沒錢研發，還得拍賣骨珍藏董賽車來籌金費😌，不然現在威廉斯成績也不至於這麼難看。 | |||
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V10時代BMW動力最強!?
關於這頭銜有很多種說法
撇除特別製的做引擎(Renault在2005年最末站的"一站生命期"特別版引擎)
也有人說TOYOTA動力最強憾
也有人說是HONDA的RA005E最兇
.............
我想這個頭銜是誰應該每年都不盡相同吧
前往討論：Cosworth 到底出來幹麻的?
#6
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| 我不懂上面發言會什麼會這樣說~~ 妳們真的不知道人孔蓋的恐怖嗎~~還是妳們只看過電視上的卡通~~ | |||
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看不出來這是在諷刺台灣的人孔蓋嗎
#4
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| 這些車手的技術也不怎樣嘛..... 人孔蓋也能是撞車的原因??? 笑話!! 台灣哪條馬路沒有人孔蓋?? 台灣人有天天撞車的嗎?? 我玩沙去~~~ 😀 | |||
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以後車手都要強制送來台灣磨練磨練😀
#2
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沒有我們台灣厲害啦
我們的人孔蓋還可以整個不見咧
我們的人孔蓋還可以整個不見咧
#19
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就連德國車或歐洲車在安全性上是否 > 日本車都不一定了
別再把傳統日系車的印象或國產日系車的印像套用在"日本車"上面了
別再把傳統日系車的印象或國產日系車的印像套用在"日本車"上面了
前往討論：請問德國車跟日本車...
#19
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| 這列車的車頭設計非常誇張 可能沒什麼美感 但一切都是以空氣動力學實用為目的 ------------------------------------------------------------------------ 我覺得超棒的設計, 比子彈型的頭有型多了. | |||
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美醜是主觀的
但至少證明這樣的車頭及車身空動設計是很有效
#14
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台灣高鐵有辦法的話未來也買幾列來玩玩吧
車頭應該可以不必設計這樣誇張了
因為路線規格較新(尤其隧道口及截面積)
不過與其談論最高時速
個人認為台灣更適合高加減速率的車
新幹線還有另一台新車N700系
它的加減速率性能在全世界的高速鐵路界可說是首屈一指的
車頭應該可以不必設計這樣誇張了
因為路線規格較新(尤其隧道口及截面積)
不過與其談論最高時速
個人認為台灣更適合高加減速率的車
新幹線還有另一台新車N700系
它的加減速率性能在全世界的高速鐵路界可說是首屈一指的
#13
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這列新車(E5系)的前身就是就是暱稱Fastech 360測試車
是以時速360km/h進行"商業營運"目標的車款
由於車頂設有緊急煞車時會伸出的減速板
因此Fastech 360又被稱為貓車
可惜經過評估過後量產版的E5系最終的最高商業營運時速限制在320km/h
原因正是因為日本有著非常嚴格的車外噪音法規及緊急剎車距離要求
評估過後360km/h商業營運可能會不合效益
因此被限速了
由於噪音法規的規定以及早期路線規格較為老舊
這列車的車頭設計非常誇張
可能沒什麼美感
但一切都是以空氣動力學實用為目的
努力的成果使這台車在320km/h飆速時外部噪音和舊型新幹線以275km/h跑時的噪音差不多
可見得誇張的外型及減噪措施非常有效
是以時速360km/h進行"商業營運"目標的車款
由於車頂設有緊急煞車時會伸出的減速板
因此Fastech 360又被稱為貓車
可惜經過評估過後量產版的E5系最終的最高商業營運時速限制在320km/h
原因正是因為日本有著非常嚴格的車外噪音法規及緊急剎車距離要求
評估過後360km/h商業營運可能會不合效益
因此被限速了
由於噪音法規的規定以及早期路線規格較為老舊
這列車的車頭設計非常誇張
可能沒什麼美感
但一切都是以空氣動力學實用為目的
努力的成果使這台車在320km/h飆速時外部噪音和舊型新幹線以275km/h跑時的噪音差不多
可見得誇張的外型及減噪措施非常有效
#4
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放煙火更好看😀
近年來放煙火頻率比起以前少好多
特別是大煙火😵
近年來放煙火頻率比起以前少好多
特別是大煙火😵
前往討論：[轉貼]FIA同意Ferrari修改引擎
#33
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你打開全部娃娃以後要對最小的那個娃娃許願
許完願以後要警告他
如果沒有將我願望實現就永遠不讓你出來
然後把娃娃一個一個放回去關起來
他們因為要重見天日而會努力將你的願望實現
直到你願望實現以後再把娃娃打開即可
許完願以後要警告他
如果沒有將我願望實現就永遠不讓你出來
然後把娃娃一個一個放回去關起來
他們因為要重見天日而會努力將你的願望實現
直到你願望實現以後再把娃娃打開即可
前往討論：有趣的俄羅斯娃娃
#9
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| 現在的車廠越來越多招回消息了 這對消費者來說是好是壞?? 好~~原廠肯對其下汽車瑕疵負責 壞~~現在的汽車越來越多問題了 | |||
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壞的部份很難說
因為即使車廠沒有召回
也不代表沒有問題🙂
前往討論：[轉貼]標達VW DSG變速箱招回
#19
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| VOLVO的不知如何? 印象中應該固若金湯 | |||
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大家都一樣
VOLVO V70
https://www.youtube.com/watch?v=CDcy444Fel8
XC60
https://www.youtube.com/watch?v=oPxrhVm7Cx8
#5
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豐田事件過後大家都怕到了
不管問題有沒有發生
有一點"疑雲"卯起來召回就對了...
其實對消費者來說也未嘗不是一件壞事
讓車廠更重視消費者的聲音而不是擺老大姿態(台灣可能除外😞)
不管問題有沒有發生
有一點"疑雲"卯起來召回就對了...
其實對消費者來說也未嘗不是一件壞事
讓車廠更重視消費者的聲音而不是擺老大姿態(台灣可能除外😞)
#6
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所以每每車禍
不管什麼品牌的車子
速度快一點的"包柱式側撞"
結果都是慘不忍睹
不管什麼品牌的車子
速度快一點的"包柱式側撞"
結果都是慘不忍睹
#4
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歐系車也一樣...
Porsche Panamera召回
http://chinese.autoblog.com/2010/04/28/porsche-will-recall-some-of-MY2010-panamera/
Porsche Panamera召回
http://chinese.autoblog.com/2010/04/28/porsche-will-recall-some-of-MY2010-panamera/
#5
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可變壓縮比引擎(HCCI)量產!?
個人認為不太有可能
技術方面應沒問題
Mercedes Benz(DiesOtto),HONDA,SAAB......等車廠都有開發這種技術
但目前成本控制還是很大問題
投入Golf這樣的相對平價車款
恐怕到時候車價會......
個人認為不太有可能
技術方面應沒問題
Mercedes Benz(DiesOtto),HONDA,SAAB......等車廠都有開發這種技術
但目前成本控制還是很大問題
投入Golf這樣的相對平價車款
恐怕到時候車價會......
前往討論：(轉貼)2012七代GOLF概念圖
#6
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| 看來最近真的事遇到車瘟了😌 | |||
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也不是什麼車瘟不車瘟
豐田事件過後大家都嚇得要死
車商召回總比到時候遇到出事來的好
乾脆卯起勁來把可能出現的問題都解決掉
況且全球車廠召回從很久以前就經常不斷上演(台灣例外!?)
只是以前大家都覺得沒什麼不會太注意
豐田事件過後大家都用放大鏡檢視
前往討論：HONDA 也召回
#32
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| 我覺得日系車都快玩嚕 一下豐田-一下本田-一下日產 下一個是三菱?? PS.所以以後要買德製的嚕 = =.... | |||
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有這樣美好嗎?
豐田爆發瑕疵事件後
歐美系車廠召回頻率不見得少吧
去查查看就知道了
#28
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抱歉 打錯 是視障人士 😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台北市非主要幹道車流量較少的路段也都有設置這樣的紅綠燈
平常都是閃燈
行人要過馬路只要按鈕就會更換燈號了
#16
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光引擎動力就不同了
雖然同名為K20A
但歐規日規裡面的料和調較可是不太一樣
肥水不落外人田
阿本仔怎麼可能會把真正好料賣給歐洲咧
雖然同名為K20A
但歐規日規裡面的料和調較可是不太一樣
肥水不落外人田
阿本仔怎麼可能會把真正好料賣給歐洲咧
#13
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HONDA車在歐陸似乎只有在英國比較吃得開 但其他地方表現就不怎樣了,尤其差同是日系車的TOYOTA一截 | |||
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在地理上
英國是屬於歐洲
但一般不稱它為"歐陸"
#29
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DC吃過最大的悶虧..😊 如果今天也用上這招就有趣了. | ||||||||||||
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我的感想...
V10時代的引擎聲還是比較"甜潤順暢"😍
前往討論：今日最經典
#65
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關於公共建設, 只要邊際收益>邊際成本,都是可被執行的............. 高捷問題不在於虧損, 問題在於, 運量低落. 造成邊際成本大增. 基本上無解...................... 台中一樣, 甚至桃園也不樂觀. | ||||||||||||
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沒錯
你說到重點了
我認為現今許多媒體和政客的焦點都是在該單位的"賺錢"或"虧錢"上
而沒有考慮到公共建設的附加價值和影響
高捷該檢討的是
為何運量沒有達到預期的水準
以及要如何改善
前往討論：虧損近50億 高捷要破產了?
#62
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說真的
全世界交通建設我還真沒看過哪個是純靠運量來賺錢的
幾乎都是在虧
香港地鐵賺錢主要是靠房產投資而非運量
台北捷運也未將興建成本算入
全世界交通建設我還真沒看過哪個是純靠運量來賺錢的
幾乎都是在虧
香港地鐵賺錢主要是靠房產投資而非運量
台北捷運也未將興建成本算入
前往討論：虧損近50億 高捷要破產了?
#19
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個人覺得
這套系統"全部"成本恐怕沒有這樣低
主要架構可能是一套程式
但我想若要讓此系統作動得更文明一些
恐怕牽扯到修改的層面會很大
這套系統"全部"成本恐怕沒有這樣低
主要架構可能是一套程式
但我想若要讓此系統作動得更文明一些
恐怕牽扯到修改的層面會很大
#11
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這裡指的便宜是一般低底盤公車相對歐系全車進口便宜多
前往討論：這款油電車超讚! 決定就是它了!
#10
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這台Hybrid混合動力公車是跟北京福田汽車買的底盤
這年頭低底盤公車要買都還得尋求韓國和大陸
便宜阿
這年頭低底盤公車要買都還得尋求韓國和大陸
便宜阿
前往討論：這款油電車超讚! 決定就是它了!
#15
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偷工減料就偷工減料
國外HONDA有裝都是笨蛋就是了!?
國外HONDA有裝都是笨蛋就是了!?
#79
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那要怎樣定義何謂"不正常能量釋放"?
還是民眾覺得不正常就是不正常!!??
民粹主義至上就是了....
還是民眾覺得不正常就是不正常!!??
民粹主義至上就是了....
#21
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| 我覺得日系車都快玩嚕 一下豐田-一下本田-一下日產 下一個是三菱?? PS.所以以後要買德製的嚕 = =.... | |||
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德系!?
VW不久前不是也召回嗎!?
雖然是南美地區特殊車款
#24
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IIHS 或 EuroNCAP 前方撞擊測試哪台車不是車頭潰縮完全的
前往討論：Accord這樣算堅固吧?
#33
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歐洲廠牌也都沒有 | ||||||||||||||||||||||
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標題有寫
針對美國前六大汽車集團的統計
因此絕大多數的歐洲車以及三菱並不會出現在表單裡
他們不屬於這幾個汽車集團
#4
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以前車廠召回不管日系歐系美系韓系
都會被解讀成負責任的行為
現在車廠召回卻被解讀成出包連連
同一件事卻有兩極化解讀真有趣
都會被解讀成負責任的行為
現在車廠召回卻被解讀成出包連連
同一件事卻有兩極化解讀真有趣
#4
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同樣撞法
但是車禍的其他條件不同
結果當然大不同
但是車禍的其他條件不同
結果當然大不同
#46
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物理的方程式和概念"絕大多數"是建立在一連串的假設之上
它只能反映"理想狀況下"的情形
在現實世界很多情況只能表達一個大略性的結果方向
但真正的結果卻會受到其他條件來改變
也因此物理上的說法要特別嚴謹
該有的假設該給的條件一定得要給足
否則答案是不一樣的
它只能反映"理想狀況下"的情形
在現實世界很多情況只能表達一個大略性的結果方向
但真正的結果卻會受到其他條件來改變
也因此物理上的說法要特別嚴謹
該有的假設該給的條件一定得要給足
否則答案是不一樣的
#35
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要先分清楚定義
動量(P) = 質量(m) * v(速度)
注意其中P及V為向量非純量
對以上方程式做時間的微分
dP/dt = v dm/dt + m dv/dt
一般情況下dm/dt可視為0不變
因此方程式可再減化為dP/dt = m dv/dt
dv/dt = a(加速度)
而我們一般說的牛頓第二運動定律
是一物體受力過後其"動量變化"(dP/dt)和淨力(F)成正比(同向)
也因此淨力(F) = dP/dt = m(質量) * a(加速度)
其中F及a為向量
動量(P) = 質量(m) * v(速度)
注意其中P及V為向量非純量
對以上方程式做時間的微分
dP/dt = v dm/dt + m dv/dt
一般情況下dm/dt可視為0不變
因此方程式可再減化為dP/dt = m dv/dt
dv/dt = a(加速度)
而我們一般說的牛頓第二運動定律
是一物體受力過後其"動量變化"(dP/dt)和淨力(F)成正比(同向)
也因此淨力(F) = dP/dt = m(質量) * a(加速度)
其中F及a為向量
#14
0
台灣也早已經有召回修正動作了
#3
0
不知道這一連串麻煩能不能讓車廠更加嚴謹重視消費者的反應
哪怕只是少數一兩起
寧可花些成本去檢視
也不要造成日後更大的麻煩
不過台灣應該仍不學乖😇
哪怕只是少數一兩起
寧可花些成本去檢視
也不要造成日後更大的麻煩
不過台灣應該仍不學乖😇
#46
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華盛頓郵報同時也指出，不只TOYOTA汽車沒有加裝煞車優先系統，HONDA汽車也沒有。 以上這句話 就是笨田說得 車的本質了！～～～😌 2003年開始即加裝這種系統，而GM、VOLKSWAGEN、AUDI、BMW、MERCEDES-BENZ等車廠也都已裝上這種裝置，有些更是十年前就已裝上這類系統。 再看上面這句話 日本車 還有哪個牌子 夠安全的？ | ||||||||||||||||||||||
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不知道這裡所謂的有裝跟沒裝是怎樣區分
是指車廠單一車款有裝設此配備就算有裝?
還是得要所有車款都有裝設才算?
日系車除了豐田本田
在美國販賣的還有很多其他牌子
其他牌子的情況是如何?
這篇報導題到有裝設的車廠也非佔美國市場全部
其他沒有提到的歐系日系美系車款具體情況又是如何?
前往討論：Toyota 北美銷量狂跌 16%
#21
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2001年的ACCORD=六代 2001年的CIVIC=七代吧 請問是安全氣囊的哪一部份更正? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是的
我的車正是六代Accord
#14
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本田汽車公司29日表示，因為窗戶開關的瑕疵，本田共將召回64多萬Fit/Jazz和City款式的汽車，其中14萬輛在美國售出。本田汽車去年即曾因安全氣囊瑕疵造成1死6傷，公司於去年7月底決定在美國召回44萬輛汽車。 到底台灣有的FIT士氣囊有問題，還是車窗開關? 64萬輛其中銷售美國14萬?【所以美規的是日製嗎】? 安全氣囊瑕疵1死6傷，招回44萬輛。【美國的H有效率，台H也要跟進吧】 台灣的H以往的主動性招回，這回有主動招回嗎?😞 | ||||||||||||
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文中的氣囊召回不是FIT
而是針對2001年的Accord和Civic
台灣也有進行召回
我也有被召到
#29
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路平專案是有平整一些
但是施工的"質"在哪裡我還是看不到
道路"邊邊"的細節收尾還是一樣粗糙
施工完畢現場遺留一堆沙塵石子
很多人常說日本的馬路很平很乾淨
更重要的是他們在馬路的邊緣處(像是柏油與水溝蓋或人行道接合處)的細節施工還是很講究
台灣我看不到幾條路有注意到這些東西😌
但是施工的"質"在哪裡我還是看不到
道路"邊邊"的細節收尾還是一樣粗糙
施工完畢現場遺留一堆沙塵石子
很多人常說日本的馬路很平很乾淨
更重要的是他們在馬路的邊緣處(像是柏油與水溝蓋或人行道接合處)的細節施工還是很講究
台灣我看不到幾條路有注意到這些東西😌
前往討論：台北市政府鋪路的效率
#4
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VAG有對Suzuki持股過半嗎?
若沒有就只能說是彼此合做不能算併入集團內
這樣加起來好像很怪
若沒有就只能說是彼此合做不能算併入集團內
這樣加起來好像很怪
前往討論：超越豐田 鈴木與福斯合計銷售輛數全球第一
#18
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這台還是去年的BGP001
只是換上新塗裝
新車還要再等等
只是換上新塗裝
新車還要再等等
#23
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車展時有去坐看看
感覺蠻不賴的
感覺蠻不賴的
前往討論：SKODA New Superb
#26
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華航的餐點是用長米喔!?
我以為會是我們平常吃的黏黏短米
我以為會是我們平常吃的黏黏短米
#87
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| esp搖滾吉他 我來亂的😆 | |||
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我比較喜歡IBANEZ耶😀
前往討論：天雨路滑失控 車撞護欄 3男疊屍
#12
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今天在一個消費能力普遍尚不高的新興市場
車廠是要出一台各項評比都不怎麼樣，卻可以達成基本交通工具任務的超便宜小車
還是要出一台各方面在小車裡最優秀，卻成本居高不下的貴小車
我想結論很明顯吧
根據不同市場開發相對應適合的車型才會有賺
題外這台車除了顏色討喜以外
還真的是...😰
車廠是要出一台各項評比都不怎麼樣，卻可以達成基本交通工具任務的超便宜小車
還是要出一台各方面在小車裡最優秀，卻成本居高不下的貴小車
我想結論很明顯吧
根據不同市場開發相對應適合的車型才會有賺
題外這台車除了顏色討喜以外
還真的是...😰
前往討論：這車真是醜...
#39
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看起來似乎是以側面撞擊分隔島的縱截面
這種撞法根包柱式撞法一樣可怕
任何車下場幾乎都是慘不忍睹
這種撞法根包柱式撞法一樣可怕
任何車下場幾乎都是慘不忍睹
前往討論：天雨路滑失控 車撞護欄 3男疊屍
#28
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先前跟女王討論除了家中一台大車要在加一台代步車， FIT就油耗、性能、造型真是比同級車亮眼， 價格略高的問題已經到說服階段， 可是看到這一篇就想日本原廠車也是這樣嗎？又回到討論原點， 還要轉看YARIS，不過入門款漲價又沒ABS😩 難道真如樓上大大說的，小車不能要求更多安全性嗎？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日本,歐洲,美國FIT(Jazz)原廠車在安全性上面肯定是比國產車優秀
看不見的車體結構就先不談
主動被動安全配備就比台灣國產車齊全太多了
#25
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這個真的撞得太誇張了 30~40公里的撞法可以撞成這樣 國慘FIT的車身剛性怎麼這麼OOXX呀 被削掉一大半ㄋㄟ 雖然HONDA強調車子的本質～ 不過這...安全也很重要呀！ | ||||||||||||||||||||||
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之前不就已經討論過了
時速30~40公里是公車
這台FIT不是乖乖停在那邊被公車側撞耶
是加上FIT自己高速失控反向撞向公車
結果就是這樣了
#23
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FIT的焊點的確有問題  經過側撞後，前方車體焊接點整個被撕裂 | |||
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也得看這場車禍的其他客觀條件是怎樣吧
不然以車禍照片結果論
撞擊後斷成兩節或.....就論定焊點有問題
恐怕像Audi,BMW,VOLVO之流的歐洲車也有問題了!?
因為他們要找到車禍斷成幾節的例子也很容易
#22
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| 看一個小飛俠部落格的說法是跟這台約30~40km的公車撞到後產生????? http://tw.myblog.yahoo.com/dean83.tw/article?mid=1145&prev=1156&next=1140 不過很懷疑圖的真假就是,不然怎公車只有車頭小部凹陷,但fit!!!!  這是另一角度車毀的狀況,30~40km?太誇張吧?  | |||
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據我所知
公車時速40左右以外
這台Fit還是以高速失控側面撞向公車
這個結果可就完全不同了
#8
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可惜沒有5.0升那顆動力 這台等級更像350Z之類的賽車版 跟NSX原本定位的超跑之流還是有落差 | |||
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這台是為了參加GT500級別的賽事
引擎也從之前在紐伯林出現的疑似量產版的V10變成3.4l V8
不過預估也是500+馬力
但之前那顆V10坦白說已經研發測試很久了
照道理沒理由說放棄就放棄
說不定如果量產版成真
V10還會再回來也不一定
#4
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#2
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#41
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惡棍特工～ 還有這不是柯林法洛 這是布萊德比特... | ||||||||||||
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阿哈
你是對的
我眼睛不知道長到哪裡去竟然看錯😵
前往討論：撞很大的馬三
#3
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FIT在EURO NCAP裡當然找不到
因為同一款車在歐洲它的名字叫做Jazz
早就經過EURO NCAP撞擊測試是5顆星了
(台灣國產版本不予置評)
因為同一款車在歐洲它的名字叫做Jazz
早就經過EURO NCAP撞擊測試是5顆星了
(台灣國產版本不予置評)
#23
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那沒事小的告退....😇 | ||||||||||||||||||||||
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這是哪一部電影阿?
柯林法洛怎麼看起來有點老😰
前往討論：撞很大的馬三
#21
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聽周爸的準沒錯~~😀 不過我比較想選LEGEND~😆 | ||||||||||||
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樂觀其成
等你的LEGEND開箱😀
#16
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| 震央 花蓮 震度 6.8 ....好可怕呀.... | |||
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6.8是芮氏規模不是震度
我在台北但是沒感覺到地震咧 = =
前往討論：地震...
#12
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ABS.....
真是誇張..
真是誇張..
#8
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| 台灣好車多, 飛雅特風評又差, 所以因該沒有吧@@ 有的話 也少吧!! 我這邊 飛雅特風評還不錯 ,最少好過福斯,福特,GM... HONDA, toyota 這邊都要很有錢的人才開的起的車.. 😭 我買這台 台灣可以買好點的.............>"< 生在國外滿足了XD | |||
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你旁邊不就停了一台HONDA Fit一代😀
前往討論：在國外買的車...台灣好像沒看過...
#3
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在利曼強不代表在F1也會強大吧
兩者引擎性能取向完全不同
況且從前曾經強也不代表未來也一定會強
兩者引擎性能取向完全不同
況且從前曾經強也不代表未來也一定會強
前往討論：福斯考慮未來以引擎供應商身份進軍F1
#35
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#34
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| CRV 在台灣己經賣得這麼好, 不用再引進這柴油版了. 倒是 Accord Crosstour 可以請台苯考慮.  | |||
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這台是近來我看過外觀最恐怖的一台...........😵
本田在搞什麼鬼阿!?
#37
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#21
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挖靠 VOLVO對安全實在是有夠重視的 原廠竟然有撞擊測試 而且速度還可以高達120KM😲 | ||||||||||||||||||||||
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不用驚訝
車廠內部有自己的撞擊測試實驗廠也不是只有VOLVO有
很多車廠像是Honda,Saab.....等也有
只是對於產品經理說的時速120公里測試個人有點疑問
是單方向以時速120公里進行撞擊測試
還是兩方向各為時速60公里對撞
因為據我了解不少人都會將這兩者畫上等號並以時速120公里撞擊來稱之(由其是車商自己的宣傳)
而後這樣的測試又是怎樣的撞擊測試法也是該了解的疑問
前往討論：撞擊測試 27款車最安全
#40
1
檢查一下有沒有受傷或感染
如果都沒事只是平常的一個習慣小動作
看到時就叫他不要舔
我家狗舔腳醫生也是這樣講的
有時候舔腳的動作就感覺像是人類的咬指甲壞習慣
如果都沒事只是平常的一個習慣小動作
看到時就叫他不要舔
我家狗舔腳醫生也是這樣講的
有時候舔腳的動作就感覺像是人類的咬指甲壞習慣
前往討論：小狗常舔腳掌,毛色變黃?
#454
1
來自美國佛州的Power metal團Kamelot
樂團曲風乍聽之下卻很不美國
帶有濃濃的歐洲風格和前衛金屬元素
Kamelot的作品常常帶有濃厚的故事性
該團科班出身的招牌主唱Roy Khan在金屬界特殊的嗓音且現場表演實力雄厚
將歌曲的意境發揮得非常出色🙂
P.s 主唱Roy Khan可是挪威人
Kamelot自從1999年的The Fourth Legacy專輯開始
此後每張專輯表現都非常出色且愈來愈成熟
代表曲非常多
就聽聽看幾首吧
Memento Mori
https://www.youtube.com/watch?v=JnYW1xeixAE
Soul Society
https://www.youtube.com/watch?v=WoJSmP4Oj0E
Ghost Opera
https://www.youtube.com/watch?v=J-TUufvK0gU
The Human Stain
https://www.youtube.com/watch?v=4n3LobCY5HE
樂團曲風乍聽之下卻很不美國
帶有濃濃的歐洲風格和前衛金屬元素
Kamelot的作品常常帶有濃厚的故事性
該團科班出身的招牌主唱Roy Khan在金屬界特殊的嗓音且現場表演實力雄厚
將歌曲的意境發揮得非常出色🙂
P.s 主唱Roy Khan可是挪威人
Kamelot自從1999年的The Fourth Legacy專輯開始
此後每張專輯表現都非常出色且愈來愈成熟
代表曲非常多
就聽聽看幾首吧
Memento Mori
https://www.youtube.com/watch?v=JnYW1xeixAE
Soul Society
https://www.youtube.com/watch?v=WoJSmP4Oj0E
Ghost Opera
https://www.youtube.com/watch?v=J-TUufvK0gU
The Human Stain
https://www.youtube.com/watch?v=4n3LobCY5HE
前往討論：事到如今，聽罷
#139
0
芬蘭團一堆都喜歡將鍵盤向外翻彈奏
難道是受到騰雲的Jens Johansson影響😲
難道是受到騰雲的Jens Johansson影響😲
前往討論：事到如今，聽罷
前往討論：事到如今，聽罷
#37
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| 最好是能量釋放... | |||
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地震是地殼或板塊間的累積能量釋放這點並沒有錯阿
#116
1
好多北歐團
來個南歐團吧🙂
Raintime這支來自義大利的Melodic death metal融合Power metal樂團
在義大利算是相對少數族群吧(義大利團不得不提起Rhapsody of Fire😀)
Raintime
Rolling Chances
https://www.youtube.com/watch?v=TfS46BjqYFc
Rainbringer
https://www.youtube.com/watch?v=GEPLNDrNFYo&feature=related
Matrioska
https://www.youtube.com/watch?v=xvVr5W7rHQc&feature=related
來個南歐團吧🙂
Raintime這支來自義大利的Melodic death metal融合Power metal樂團
在義大利算是相對少數族群吧(義大利團不得不提起Rhapsody of Fire😀)
Raintime
Rolling Chances
https://www.youtube.com/watch?v=TfS46BjqYFc
Rainbringer
https://www.youtube.com/watch?v=GEPLNDrNFYo&feature=related
Matrioska
https://www.youtube.com/watch?v=xvVr5W7rHQc&feature=related
前往討論：事到如今，聽罷
#25
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震度和規模是不一樣的 以前高中地球科學有 | ||||||||||||||||||||||
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恩
這次地震是芮氏規模6.0(不可加上"級"!!)
震度是地表搖晃程度會隨不同地方而有不同數據
南投名間測出來是七級
#87
1
分享幾首Jani Liimatainen和Mikko Härkin還在Sonata Arctica時的作品
其實就是他們的第二張專輯Silence
S A必聽經典曲之一
Black Sheep
https://www.youtube.com/watch?v=a2wLKRMrsjw
Wolf & Raven
https://www.youtube.com/watch?v=pioL1uaGJ4M
San Sebastian
https://www.youtube.com/watch?v=sm8_T6tiEzM
另外這首是S A的新專輯The Days of Grays裡的Deathaura
樂團新吉他手Elias Viljanen在這首裡的solo很有感覺
也可以感覺到S A從早期的純速度力量金屬轉變成帶有前衛金屬元素的樂風
https://www.youtube.com/watch?v=H6qrREJizY8
其實就是他們的第二張專輯Silence
S A必聽經典曲之一
Black Sheep
https://www.youtube.com/watch?v=a2wLKRMrsjw
Wolf & Raven
https://www.youtube.com/watch?v=pioL1uaGJ4M
San Sebastian
https://www.youtube.com/watch?v=sm8_T6tiEzM
另外這首是S A的新專輯The Days of Grays裡的Deathaura
樂團新吉他手Elias Viljanen在這首裡的solo很有感覺
也可以感覺到S A從早期的純速度力量金屬轉變成帶有前衛金屬元素的樂風
https://www.youtube.com/watch?v=H6qrREJizY8
前往討論：事到如今，聽罷
#86
1
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| 肉肉腳說這個集芬蘭大咖而成的樂團🙂 Cain's Offering - Elegantly Broken 騰雲的主唱耶．．．．😊 芬蘭～～😇 | |||
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阿阿
終於有人提到他們這個芬蘭集大成團了😍
Stratovarius主唱Timo Kotipelto😀
加上前Sonata Arctica的吉他手Jani Liimatainen😍
前Sonata Arctica的鍵盤手Mikko Härkin😲
這張Gather the Faithful真的是今年很精彩的一張專輯阿!!
Timo在這裡的表現比在Stratovarius Polaris專輯裡表現更精彩
Jani Liimatainen和Mikko Härkin的輪番表現讓我有種重回Sonata Arctica早期的感覺
只是...
我想聽到更多Jani Liimatainen你的吉他solo阿😆
話說Sonata Arctica前不久發的新專輯還真是整個前衛金屬元素愈來愈濃了
前往討論：事到如今，聽罷
#33
0
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| 小室樂團的歌也很讚😊 | |||
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沒錯
我也超喜歡小事樂團(Every Little Thing)
大無限DAI和小事樂團並列我最愛的日本團
大無限的抒情曲我推教早期的"遠雷"
前往討論：好聽的歌~大無限樂團
#52
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我家是SHARP
色彩比起SONY更接近自然
SONY很鮮豔但看久了眼睛頗累
推SHARP
不過聽說JVC也很好
色彩比起SONY更接近自然
SONY很鮮豔但看久了眼睛頗累
推SHARP
不過聽說JVC也很好
前往討論：想購買液晶電視請推薦
#8
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感覺還是太複雜了
簡單一點比較好
話說這看起來有點像是合成?
簡單一點比較好
話說這看起來有點像是合成?
#10
0
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車身剛性也很重要 這台這樣撞不知幾顆星 | ||||||||||||
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影片一開始不就亮出五顆星的結果了
#16
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先不管以後會不會又亂挖回填不實
北市實施路平專案到目前為止的那幾條路平整度確實不錯
但不滿意的是道路和邊邊的水溝蓋接縫收邊品質仍然很粗糙........😩
不過令我不解的是
馬路鋪平鋪好這項本來就應該視為理所當然的事情
如今卻淪為政績宣導的工具...
台灣阿..😌
北市實施路平專案到目前為止的那幾條路平整度確實不錯
但不滿意的是道路和邊邊的水溝蓋接縫收邊品質仍然很粗糙........😩
不過令我不解的是
馬路鋪平鋪好這項本來就應該視為理所當然的事情
如今卻淪為政績宣導的工具...
台灣阿..😌
前往討論：路平專案
#7
0
為什麼量產以後變成金魚眼了?😩
#13
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感謝各位的建議
今天找一位朋友來鑑定
他說這味道類似霉味
應該八九不離十
以上方法我會試試
希望有用
不過雨季又要來了...........😰
今天找一位朋友來鑑定
他說這味道類似霉味
應該八九不離十
以上方法我會試試
希望有用
不過雨季又要來了...........😰
前往討論：車上的異味惱人
#11
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Button在2006匈牙利站拿的個人首勝
也是練習時引擎爆掉
正賽換新引擎退十位
最後靠運氣和自己的實力也是拿到冠軍了
也是練習時引擎爆掉
正賽換新引擎退十位
最後靠運氣和自己的實力也是拿到冠軍了
#6
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| 是不是像公車的味道一樣😲 | |||
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也不是
公車裡的味道相比好聞太多了😰
很難以形容
前往討論：車上的異味惱人
#24
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車底盤和車身的搭配真的是門學問
不然原廠也不在白混
國外原裝的遊覽車(公車)雖然內裝配備陽春
但卻很實用很實際
台灣這些號稱豪華舒適的遊覽車
在我看來根本也是電子花車
說實在的內裝用料設計粗糙
車體打造細節施工技法粗糙外觀設計及塗裝俗氣
有的還加上七彩閃亮霓虹燈...........
根本就是電子花車了
無奈多數台灣人就愛這一味😵
不然原廠也不在白混
國外原裝的遊覽車(公車)雖然內裝配備陽春
但卻很實用很實際
台灣這些號稱豪華舒適的遊覽車
在我看來根本也是電子花車
說實在的內裝用料設計粗糙
車體打造細節施工技法粗糙外觀設計及塗裝俗氣
有的還加上七彩閃亮霓虹燈...........
根本就是電子花車了
無奈多數台灣人就愛這一味😵
前往討論：遊覽車真的安全嗎?
#63
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奇美給我印象不錯耶
不過我家那台是SHARP
雖然不是日本原裝(原裝要大尺寸的而且貴好多，但畫質看起來更棒也是真的)
至少也沒給我出過問題
不過我家那台是SHARP
雖然不是日本原裝(原裝要大尺寸的而且貴好多，但畫質看起來更棒也是真的)
至少也沒給我出過問題
#44
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不過場上工作人員工作效率真的非常高
一直以來鈴鹿賽道都有這樣的特色
每個人都做好自己工作沒有亂七八糟手忙腳亂的情況
一直以來鈴鹿賽道都有這樣的特色
每個人都做好自己工作沒有亂七八糟手忙腳亂的情況
前往討論：又紅旗了
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