#2
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這樣和泰賴不掉了嗎?
座駕
1995年VW GOLF 3代
#3
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於
2010/02/04 17:08:50
發文
不知道這一連串麻煩能不能讓車廠更加嚴謹重視消費者的反應
哪怕只是少數一兩起
寧可花些成本去檢視
也不要造成日後更大的麻煩
不過台灣應該仍不學乖😇
哪怕只是少數一兩起
寧可花些成本去檢視
也不要造成日後更大的麻煩
不過台灣應該仍不學乖😇
#4
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和泰會說：我們所使用的是已經重新設計過的煞車系統
所以對台灣民眾不會有影響😀
所以對台灣民眾不會有影響😀
#5
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台灣的搞不好是另一種系統...
因為日本是右駕台灣是左駕😇
所以沒事的啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😩
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我都幫他們想好怎麼賴了😍
因為日本是右駕台灣是左駕😇
所以沒事的啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😩
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我都幫他們想好怎麼賴了😍
最接近神的男人
#6
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於
2010/02/04 17:15:05
發文
請問一下!
這是只承認Prius有問題而已嗎?
順心
這是只承認Prius有問題而已嗎?
順心
#7
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完蛋了! 賣最好的環保車都.....😰
愛上柴引 CDI² 省油/環保/大扭力
#8
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於
2010/02/04 17:30:23
發文
台灣的prius 是歐規的. 😆 我是認真的!!
#9
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| 台灣的prius 是歐規的. 😆 我是認真的!! | |||
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回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫😆😆😆😆
#10
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於
2010/02/04 17:40:25
發文
這 ..... 這 ..... PRIUS 是 Euro NCAP ★★★★★ 得主耶 😩😩
這資格不知道會不會被拔掉？
這資格不知道會不會被拔掉？
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#11
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和泰：台灣生產的TOYOTA都是由台灣自行改良過，所以此次國際間爆衝問題跟台灣一概無關
How's it going to end........
It could happen to you.......
#12
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所以在Toyota沒任何動作以前..
現在看到Prius要閃遠一點????
#13
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豐田出的問題,如果是別的還好
怎麼都剛好是會要人命的"油門"和"煞車"
怎麼都剛好是會要人命的"油門"和"煞車"
座駕
1995年VW GOLF 3代
#14
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轉載Yahoo新聞：
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100204/11/200pa.html
油電混合車PRIUS的煞車有問題，對此，豐田表示單純是因為煞車系統的設定所引起的，絕對不是零件的故障，他們已經在1月，修改了新車的煞車系統。
對此，豐田出面澄清表示，當初為了預防車輛在路面結冰時，輪胎鎖死打滑，所以煞車力道設定偏弱，這完全是設定上的問題，其實，豐田早在2009年年底，就知道這個問題，因此從1月開始，重新調整了新車的煞車系統設定，豐田高層也已經向經濟產業大臣，說明了豐田的因應措施，豐田也將免費為PRIUS的舊車主，重新設定煞車系統。
看來，豐田還是好好把車做好比較要緊，別一直想要成為世界第一汽車龍頭了...😌
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100204/11/200pa.html
油電混合車PRIUS的煞車有問題，對此，豐田表示單純是因為煞車系統的設定所引起的，絕對不是零件的故障，他們已經在1月，修改了新車的煞車系統。
對此，豐田出面澄清表示，當初為了預防車輛在路面結冰時，輪胎鎖死打滑，所以煞車力道設定偏弱，這完全是設定上的問題，其實，豐田早在2009年年底，就知道這個問題，因此從1月開始，重新調整了新車的煞車系統設定，豐田高層也已經向經濟產業大臣，說明了豐田的因應措施，豐田也將免費為PRIUS的舊車主，重新設定煞車系統。
看來，豐田還是好好把車做好比較要緊，別一直想要成為世界第一汽車龍頭了...😌
#15
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| 豐田出的問題,如果是別的還好 怎麼都剛好是會要人命的"油門"和"煞車" | |||
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人家車的本質是 順順開就好
油門採到底卡住了，是使用者的錯
採油門後又採煞車浪費油，是使用者的錯
#16
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車主:好像油門有問題?😇😇
和泰:我們的使用者都慢慢開車,你幹嘛全油門,你使用上有問題嘛!!!😰😰
車主:好像煞車有問題?😇😇
和泰:我們的使用者都慢慢開車,沒必要踩煞車,你使用上有問題嘛!!!😰😰
#17
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😆😆😆😆😆😆😆😆😆
IO買不成反到搞了一台空力!!!!!
#18
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| 轉載Yahoo新聞： http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100204/11/200pa.html 油電混合車PRIUS的煞車有問題，對此，豐田表示單純是因為煞車系統的設定所引起的，絕對不是零件的故障，他們已經在1月，修改了新車的煞車系統。 對此，豐田出面澄清表示，當初為了預防車輛在路面結冰時，輪胎鎖死打滑，所以煞車力道設定偏弱，這完全是設定上的問題，其實，豐田早在2009年年底，就知道這個問題，因此從1月開始，重新調整了新車的煞車系統設定，豐田高層也已經向經濟產業大臣，說明了豐田的因應措施，豐田也將免費為PRIUS的舊車主，重新設定煞車系統。 看來，豐田還是好好把車做好比較要緊，別一直想要成為世界第一汽車龍頭了...😌 | |||
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好扯= =~那他賣給亞熱帶國家的車子設定會不同嚕?結冰咧....牽強的理由
#19
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偷雞不成蝕把米
行船恰遇對頭風
拉屎掉進糞坑裡
百年不利聚今朝
這下腫了!😵
行船恰遇對頭風
拉屎掉進糞坑裡
百年不利聚今朝
這下腫了!😵
#20
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不准汙辱神車!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
😝😝😝
😝😝😝
朕賜給你的才是你的；朕沒給的你不能要!!
#21
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掛台灣牌的不一樣 不會有問題
撰稿‧編輯：楊明娟 新聞引據： 採訪、法新社、美聯社
http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=231789
日本豐田汽車因油門踏板瑕疵，下令召回數百萬輛車，預估損失將超過1千億日圓(約新台幣335億元)(AFP)
焦頭爛額的日本豐田汽車公司4日召開記者會，承認熱銷的Prius油電混合車防鎖死煞車系統設計的確出了問題。
豐田是在去年推出這款油電混合車，而且銷售熱烈，也讓在節省燃料的環保汽車這塊迅速成長的市場，一舉成為領導品牌。
不過車款推出至今，美國政府已經收到超過100件Prius煞車問題的投訴。豐田也表示，截至去年年底，日本各地也收到77件客戶投訴。
😌 在各方壓力下，豐田4日召開記者會承認錯誤。豐田發言人竹內梨梨子(Ririko Takeuchi)表示，豐田已發現Prius車種的煞車系統設計有問題，並且已經變更設計。不過還在研究如何通知購買到這型車款的車主。
在Prius爆發煞車問題前，豐田已在全球召回900多萬輛汽車，幾乎等於去年的全球銷售數量。這項召修行動試圖解決油門踏板太慢彈回、或易遭踏墊卡住的問題。