rat
2007/05/25
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發文總數
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前面有人扯了一堆歐洲車多好多好 蠻好笑的 就好像買一台電腦 你還得附帶買一台示波器 還有其他 電路/元件檢修設備一樣 以便你可以在家裡隨時可以 在沒法開機下查找原因.--這樣的機器 即使說它有超級 電腦的 spec, 你要嗎? 車子的 reliability 如果有問題 那表示甚麼叫做產品 quality 他們都不知道, 或想賣到亞洲卻不想做一些調整(歐洲白種人 的傲慢?), 導致產品 2266, 這有啥好稱讚的? 在業界幹過應該就知道差異: RD第一次驗證概念可行到最後 可量產成品那可有一大段距離. 再怎麼好的車 常常抓包-- 你是用車還是車在用你?? 再怎麼說車子多好不是笑話嗎? | ||||||||||||
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回應 chchenl (Vincent) 所寫就是因為台灣人這麼容易滿足啊....
所以你們愛的車子才會進步那麼慢
你覺得好笑我也不多說了....自己回去仔細看看
你說品質
試問，東西不容易壞---這是好東西的惟一標準嗎?
再問你，新的科技就是一種創新，而創新是否要有許多新習慣要大家適應呢?
而你這種論點就是，反正你怎麼用不會壞就好
反正你就是喜歡不會用壞的產品
可是你不知不覺間，用的全部都是別人過時很久的東西
我知道你很不介意，反正你的知識相當的有限
永遠窩在台灣這個小島，反正便宜好用不會壞就好
講明白點
你今天是沒錢，那你買爛東西我一點意見都沒，反正就是沒錢
但是你今天有錢，又把新科技斥之以鼻，說問題很多
然後又把舊科技跟爛東西當成寶.....
那我想是每個人受教育的程度不同了
人家追求好東西、追求新引的、新科技
你偏偏要爛的、簡單的、不會壞的
你真的以為好東西~~~就是不會壞的嗎?
只需要這麼簡單....白痴都能辨別的原則嗎?
就好像大家買東西都說買大廠牌...這點不用知識也能會
但是大廠還不是會騙人~賺越多錢的就是最會騙人的
像Ipod....明明故障率也不小，那為什麼買的人就很多呢
發現我好像說很多都白說....你的情形應該不會買ipod吧???
你會買的應該是一隻不到600元的MP3
然後一輩子用的都是別人20年前過期的產品
#21
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請您告訴我 peugeot, citroen,renault, alfa, volvo, saab, fiat, mini 哪一台車 有為了小小的台灣市場, 改變了水龜和風扇開關的溫度設定?? 國外出廠,依訂單送上船運 依台灣的氣候來調整?? 想太多..................... 冷卻系統中連個便宜的風扇開關小零件都沒在換的! | ||||||||||||
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對.....大大您說得對.....
原因就是台灣是個非常小小小小小的市場
但是台灣代理商沒處理，是代理商的問題
他們的無知，也造成了他們銷售量長綠的代價
這兩句話我的確是針對幾款歐洲車來說的
不能用來針對全部的進口車，這點我更正
#20
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| 每個人對車子考慮的重點不同,歐系.日系車輛發展的方向有些許不同,但也各有強處,別小看一些原始結構的機械工程,以軍火為例,為何蘇聯60年前的AK槍系,至今仍相當廣泛的使用當中?因為他結構簡單.確實,即使在惡劣環境中使用,仍有相當好的可靠性,讓士兵的作戰.生存能力有良好的表現,雖然它不是很準,僅適用叢林.城市巷戰等短距離作戰,所以在AK槍系擅長的領域中,現在仍有許多特種部隊相當愛用這老而彌堅的步槍,因為它的可靠性即使與現代許多歐系兵器來比,仍有相當優良的表現,不像歐系兵器那般嬌生慣養,歐系兵器準度表現好是因為工藝水準要求高,一些機件也相當精密,但要是不小心被砂石跑進去,往往結果就是卡住動彈不得(歐系兵器,以德國為例,在二戰時期,德國不論是飛機.坦克.士兵所拿的各種輕兵器槍枝,在在的都表現出德國精細的工藝水準,以世界第一也當之無愧,但在惡劣環境的可靠性表現就沒那麼好,尤其與蘇聯作戰時,蘇聯走的武器方向就是大量低成本快速量產,最重要的就是故障率要低,即使犧牲了某程度的準確度,雖然被德國佬批評粗製濫造,但蘇聯兵器的高可靠性卻也讓德國人吃了不少鱉)所以呢,有人喜歡巨細靡遺的工藝表現,但也有人推崇簡單確實的實用主義,本來就有各的好,沒什麼好爭的 | |||
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這位大大，其實您也說的很對
不過我的本意也不是說日系車不好😵
實用主義雖好
但是過於安分樂業....使得亞洲汽車技術不只沒有一日千里
而且還故步自封😵
比安全沒安全
比操控沒操控
比舒適還輸人家
比省油實用?最近的報導有一篇FOCUS每公升跑29.1公里啊😵....嗚呼哀哉
而且人家還是柴油車呢.....我們引以為傲的日系車省油技術呢?
通通都輸人家了.....有拉
維修上日系車會贏😲，因為距離很進，外加用料就是又便宜又簡單😵
可是如果除去進口關稅來看，維修保養價格這點就很難說了.....
加上歐洲車廠這麼大，規模經濟這麼驚人.....真要壓低價格也不一定會輸日本車
剩下的....就只有外觀可能贏人家了😵
就因為日系車走的是親近顧客的策略
也因為買日系車的消費者越來越滿意~~也越來越不求進步
使得日系車發展就是這麼的難看😩
難道日系車已經變成是老人產業了嗎😲
#18
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| 每個人對車子考慮的重點不同,歐系.日系車輛發展的方向有些許不同,但也各有強處,別小看一些原始結構的機械工程,以軍火為例,為何蘇聯60年前的AK槍系,至今仍相當廣泛的使用當中?因為他結構簡單.確實,即使在惡劣環境中使用,仍有相當好的可靠性,讓士兵的作戰.生存能力有良好的表現,雖然它不是很準,僅適用叢林.城市巷戰等短距離作戰,所以在AK槍系擅長的領域中,現在仍有許多特種部隊相當愛用這老而彌堅的步槍,因為它的可靠性即使與現代許多歐系兵器來比,仍有相當優良的表現,不像歐系兵器那般嬌生慣養,歐系兵器準度表現好是因為工藝水準要求高,一些機件也相當精密,但要是不小心被砂石跑進去,往往結果就是卡住動彈不得(歐系兵器,以德國為例,在二戰時期,德國不論是飛機.坦克.士兵所拿的各種輕兵器槍枝,在在的都表現出德國精細的工藝水準,以世界第一也當之無愧,但在惡劣環境的可靠性表現就沒那麼好,尤其與蘇聯作戰時,蘇聯走的武器方向就是大量低成本快速量產,最重要的就是故障率要低,即使犧牲了某程度的準確度,雖然被德國佬批評粗製濫造,但蘇聯兵器的高可靠性卻也讓德國人吃了不少鱉)所以呢,有人喜歡巨細靡遺的工藝表現,但也有人推崇簡單確實的實用主義,本來就有各的好,沒什麼好爭的 | |||
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如果是技術高超的士兵
外加上科技進步的兵器
會不會火上加油，越加越強呢?🙂
雖然我們都須備有野戰刀跟.45手槍來做緊急防身
但是主力武器還是區要靠高科境兵器來制勝啊
是否🙂
而越高科技的武器，使用上也是較為困難
保養上也要採用特殊的方式
#17
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那是因為日系車是腳踏車結構型這句話蠻妤笑的..😆 結構非常的簡單簡單不代表不好有時反而比較可靠... 科技也非的落後...應該不會吧日系車科技會落後😵... 如果是大陸車我倒相信...😆 | ||||||||||||||||||||||
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對啊~~結構簡單表示不管維修保養，照顧上都可以很簡便(隨便)
科技落後這點我就粗淺的舉例來說好了🙂
第一..
一般而言，比起舒適的懸吊，偏硬且操控性好的懸吊是需要較高的技術的
而日系車大多偏向舒適，歐系車則與大大們的常識一樣，非常的穩重
第二..
日系車操空極限偏低，有部份原因是因為亞洲地區限速較低，一般人正常使用下不允許超過120公里以上
而歐洲不僅有無限速高速公路，一般的公路限速也是遠遠在亞洲或台灣地區之上，德國印象中是250公里
因此車體結構上，需求上、操控與設計上，都有極大的區別
第三..
市場定位的不同，日系車強調貼近消費者的策略，來增強行銷，做一堆專案給你選~但是往往選不到最划算的
歐系車品牌特色明確，不同於日系車薄弱的品牌特性，配備都任君挑選。意思是，以很公開的方式做生意~
划不划算是由消費者來決定。不像日系車採用專案，使賺消費者的錢賺到最大
簡單的說，日系車強調噱頭，會大規模採用各種技巧，像是廣告~來使消費者認為產品是好的
而歐系車強調本質，也就是即使不藉由廣告，歐系車也有強大不摧的品牌形象
第四..
安全性問題，安全性需要更高的科技來支持，而歐系車在歐洲的行駛時速都很高，因此需要較高的耐撞擊能力
相對亞洲明顯的安全性低，且行使時速也低。這點在技術水平的需要程度就不相同
第五..
歐系車，請大家打開引擎蓋來檢視，其車體結構相當複雜~塞的滿滿的。我找個例子，比如說VW車種，是
以行車電腦"直接"監控整台車所有的行動，即使只是換條正時皮帶~都要做整台電腦的重新設定
否則汽車會進入安全模式無法啟動
日系車就相當簡單又方便，美麗又大方，引擎蓋打開引擎是普遍狹小。即使引擎室很大~剩餘空間也是很大
工具、內容一目瞭然，也沒有特別的行車電腦問題，也不會因為換什麼東西而進入安全模式
第六..
結構簡單，在下剛剛比喻到腳踏車結構是臨時的發明詞=.=......
太空梭結構複雜，飛機結構複雜。相對而言汽車結構簡單
是否汽車的科技，相較之下會比太空梭或飛機還要高呢
或許可能是我認知有錯誤~~
不過歐洲在汽車工藝與技術層次上遠遠領先日系車
在目前我個人的想法，尚未找的到理論能夠推翻他
也希望能跟大大們討論討論🙂
#35
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PNCL ?? 是什麼地方?? 有網址嗎???感謝!! | ||||||||||||
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http://www.pncl.com.tw/smf/index.php
🙂
#4
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壁虎很害羞的. 通常會躲起來. 令姊要是常常開車. 它要溜掉的機會少. 除非找個地方開窗放整夜. 不過不小的又會跑啥小... 動物進去. 不要理他啦. 不會亂咬甚麼東西啦. 壁虎是伸舌頭捲食物入口. 然後吞下去. 牙齒是打架用的. 不是咬東西用的. | ||||||||||||
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😆
前往討論：幫我姐問一個鳥問題...
#3
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依價錢分
福斯的Golf 1.6以上或TDI
Mazda 6系列
寶騰蓮花的Gen2
三菱的Colt+
福斯的Golf 1.6以上或TDI
Mazda 6系列
寶騰蓮花的Gen2
三菱的Colt+
前往討論：請給個購車建議
#2
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| 請問~ 為何很多改裝TURBO的車都要墊高引擎蓋呢?? 有些甚至墊高到可以讓手掌伸進去... 這樣下雨引擎不會進水嗎😞 | |||
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那是為了要進氣散熱用的
至於水進去是不要緊的
因為有做好排水措施
水直接碰到引擎也是會直接蒸發的😀
#14
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| 哇!好樣的,這個週末假期就這樣的窩在雪隧內避太陽,好不容易出關,一下羅東IC,簡直是慘字形容,下次要去的話,非得要請假避開車潮,否則充滿希望的假日,粉辛苦的.😩 | |||
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對吧
就說塞的跟屎一樣😀
前往討論：宜蘭羅東一日遊建議
#11
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| 歐系車本來就毛病多多, 在世界各地都一樣, jd power 調查都是日系車比較優 | |||
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那是因為日系車是腳踏車結構型
結構非常的簡單
科技也非的落後
換句話說
你沒買過歐系車
你就一輩子也感受不到，什麼叫做真正的好車
當然你要使用新科技，你要採用新的習慣
而不是買了車就開，壞就說是車子的錯
拜託自己想想，人家的車是"出口全球"的
會不知道台灣氣候問題來加以調整嗎?
車壞，就怪別人....我想這不是件好習慣😝
至於車壞修不好，是台灣技師能力水平的問題
這點上是台灣技師修不好，不要隨便怪東怪西的
講的好像台灣人心眼都很狹小，好像井底之蛙一樣😝
事情發生，並不會只有一樣可能的因素
有點憤世忌俗
因此口氣不大好
請見諒
#72
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| 不需要太多配備的話 T車買VIOS就好啦 (G款) 進口車要考慮一下它的保養費喔 如果您不常開快車的話 日系車的好開好保養 , 應該算是領薪階級比較好的選擇 至於有人說 , 日系車的安全性有問題 這麼個比方吧 日系車講求的 , 是省油經濟實用....所以設計上會讓表皮薄一點 ( 以前俗稱的鈑金 ) 但以安全性設計上的重點是強調 " 潰縮緩衝 " 當一輛日系車以70KM撞上硬物時 , 前方引擎室將會潰縮到接近車室前即停止 高鋼性吸震鋼材會吸收掉大部份的能量衝擊 ( 考慮到被撞的可能是行人 , 所以震動全由車體吸收 ) 簡單的說就是保人不保車 ( 某些歐系名車也開始走這樣的理念 , 但用料上會比國產車更優 , 因為用路環境大不同...... ) 一分錢一分貨 沒有側邊安全氣囊 , 管他是進口或是國產.....其實也都差不了多少啦 同價位的車真有那麼大差別? 別忘了進口車還有加關稅.... 很多事不必要有迷思 , 親自去了解才知道各有利弊 | |||
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日系車就是在賣配備啊
如果不需要配備，那試問還買日系車價值何在😰
如果潰縮系統的安全性非常高，可以取代進口車的車體安全性的話
日系車根本就不會只開這種價錢😰
你仔細想想，他們強調緩衝機能，根本只是權宜之計啊!!!!
聽好，國外也有緩衝，但是國外車種根本沒有膽子忽視車體安全結構....
所以這段話根本是日系車的騙局....
他們就是讓你覺得日系車夠安全了，所以把行銷重點放在配備上面，繼續騙😝
另外要談省油，那台1.2省油可不得了，又是手排、自手牌!
維修嚴格來說，跟T牌維修不相上下吧
除非原場維修特別想拐你錢
換言之，就是買這台車需要另外有點常識才行....小心被騙
#14
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| 這種情況真的很想用三秒膠... 還有那些把機車停在路旁停車格的也很沒品..😠 每次不是要把車子開出來很麻煩 就是好不容易找到的停車位也因為前後各插了一台機車變得很難停😝 機車... | |||
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既然他這麼喜歡停這裡
為了他安全起見.....
幫他後輪免費加裝一隻大鎖😆
哈哈.....
說說而已😰.....一般人沒事不要幫人家亂上大鎖啊😰
前往討論：為什麼小巷子裏一堆停車的都沒有被取締?
#19
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多包了大包
就會減少你的荷包
再外帶不時的減少你的荷包
還外帶再減少你存款戶頭的paper😰
第一層花費是買大包的花費
第二層是大包不時的飛出去或損壞的花費
第三層是增加警察出單對您愛車的關注，以及偷車賊對你的光顧與愛護😲
就會減少你的荷包
再外帶不時的減少你的荷包
還外帶再減少你存款戶頭的paper😰
第一層花費是買大包的花費
第二層是大包不時的飛出去或損壞的花費
第三層是增加警察出單對您愛車的關注，以及偷車賊對你的光顧與愛護😲
前往討論：車子改大包有何影響？
#2
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| 😊 雪隧開通了一段時間,熱潮似乎已經過去了,已經不大聽到塞塞塞的呻吟,想去宜蘭及羅東一日遊 大大們是否可以建議一下😊 | |||
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基本上一點都燈沒什麼好玩的😲
是真的.....
只是你要去的話，最好還是避開週六週日
因為還是會塞的跟屎一樣
前往討論：宜蘭羅東一日遊建議
#6
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這跟車子小沒有太大關係, 君不見, 雷諾 Modus, Opel Corsa, Mini Cooper, 都跟 Yaris 差不多小, 但是人家可是拿下 EuroNCAP 五顆星的頂級安全評價喔!! 連 Smart 都還可以有四顆星..... Yaris 應該是主動和被動安全配備都不足, 加上採用舒適型的懸吊, 才會導致容易失控. 「安全」向來不是 T 牌造車理念的重點, 所以, 在這方面就別太苛責他了.... | ||||||||||||
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是拉....會買T牌車子的人
都早就有放棄安全性的覺悟了😰
原來買家他們都無視了.....我們也沒什麼好說了......
無視+1
不苛責+1
#5
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這篇我也有看過. 大部分是沒有側氣囊或是電子輔助穩定或是煞車系統. 唯獨'yaris'是 容易失控. 一部車身輕.板金薄的車.再被動安全上已經令人疑慮. 然後主動安全上--就操駕部分--還容易失控.......... 真的令人很無言. | ||||||||||||
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一般小車子怎麼會容易失控????😲
Yaris~~~~到底T牌是怎麼裝弄的.....
可以把它做的容易失控😰
如果是"高速容易失控"那就算了= =....但事實上似乎不是
#26
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| 聴說車子掛歐盟車牌 可以增加10~15匹馬力😍 | |||
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又不是每個人在追求馬力😵
不過你可以說他是某種的，"追求品味"
只是，在台灣幾乎都掛假牌😰
所以只能剩下"裝飾品"三個字來形容了
前往討論：歐盟車牌
#3
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剛才試了一下對了9題還需加強 | ||||||||||||
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我答對11題🙂
緊急煞車原來不能點放...😰
又上了一課了😇
前往討論：安全駕駛概念小測驗
#14
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| 國營事業是要穩定油價及民生用品 為什麼會虧錢，而台塑卻是大賺？ 人事費用是否有檢討過呢？ 有無冗員過多的情形？ 再比較國外油價 人家的年所得是多少 用油費用佔所得？％ 我們要佔？％ 相關的問題不檢討 問題還是存在的 總歸是選舉選敗了台灣經濟… | |||
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唉唉....
說不定中油就是打算開始裁員
所以那些小員工才會受不了要出來遊行
明明就是一堆冗員😞
那何必一開始就收這麼多人到中油上班呢?
想要養一堆人，到時候養不起~又把重擔轉嫁到油價上
變成全民用車人買單
拜託~~我才不想幫這個冗員政府擦屁股😠
前往討論：政府強壓油價，會有圍堵洪水的後果
#15
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這些東西都很主觀 說真的討論沒啥意義 SOLIO 掛歐洲車牌很怪? 我歐洲的同事就開SUZUKI的小車上班 好像是NIPPY吧 還不是得乖乖掛歐洲車牌? | ||||||||||||||||||||||
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如果SOLIO在歐洲有賣 那我會認同
如果掛的是歐洲真牌 那倒也無訪
我真的不懂的
是很多車明明喜歡掛歐洲車牌
但是既沒掛對，也沒掛真
(就是掛錯國牌，以及掛到假牌)
其實我也只是想知道別人對這種事大多是什麼看法而已🙂
雖然發文的人不是我😀
前往討論：歐盟車牌
#12
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| 選票要緊 先想辦法看能爭取到多少選票再說 反正民生問題政府也不重視 政府的眼裡只有錢跟權力 民生?像個屁一樣 | |||
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像個屁＋１😠
前往討論：政府強壓油價，會有圍堵洪水的後果
#13
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| 只要不違規 不違法 車主要怎麼安裝 管的了這麼多嗎?? 那貼貼紙的 換鋁圈的 加天線裝飾的....... 都需要出來討論一下車主的心態?? | |||
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是不違法～也沒礙到別人
只是還蠻多人有興趣的啊～討論一下又無訪🙂
可能是目前會裝車牌的人還算是少數吧
雖然裝鋁圈～天線這些都是很常見的
不過，真的想要討論也是沒什麼關係的吧🙂
前往討論：歐盟車牌
#71
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基本上我尊重你的意見~但你有換個角度想想嗎? 大致上我們的生活所需都離不開原油~(許多日常用品製成) 我想說的是~穩定社會物價安定~避免過大波動~不是國家應有的政策嗎?又何所謂國營事業呢? 我想大多來這舒發自己情緒的大大們都不是因為它(中油)不能漲價~反應成本是對的~ 而是大家都看不貫~不想想如何節流~而一昧的只會漲~只會加諸在社會一般老百姓身上~漲價而賺來的~又算上是積效~年終領一堆~ 健保不也如此嗎?? 😡😠 我真正想說的只是~那些決定政策的人~腦袋真的有問題~光會政黨惡鬥~該做的事不去做~因為反對而反對~深深覺得台灣小老百姓真無耐 😌 | |||
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明明就是國家獨占事業
但卻沒辦法給人民較低的價格
中油這類的事已經不是第一次了，大大們說的中華電信一例也是如此
當然國營也要做一般企業不願做的事
不過！！！相較之下國外、日本為什麼國營提供的價格就可以這麼低？
如果不是政府貪污，那是不是就是主政者決策力沒有到達水準呢？😝
明明大家都愛加”中油直營店”的油，還可以賣到宣稱賠錢、還想上街頭
就像前面的文章說的！
這根本是既得利益者的說詞！😠
別人都不會怎樣，永遠就是只有台灣很特殊😠
這叫一個本國的國民如何來接受呢😝
前往討論：石油工會：不排除走上街頭
#70
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我前面有回應過，但是沒有人鳥我 我市很同意中油員工上街頭的 也很同意中油員工抗議她們的權益被大總統一兩句話就侵犯 但是，抗議的重點在哪裡？ 重點有人說了，浮動油價的公式有問題，其實我之前在U-car也有說過這問題 但是中油員工似乎只是要針對陳水扁，只是要針對她們的權益受損 問題？不重要，抗議才是重點。 中油員工是不是得了便宜還賣乖，有一些主管是，有一些員工不是 甚至中油還有非常不合理的制度與規定，還有股東，這些都是問題 為什麼不罵台塑，因為台塑不會哇哇叫 .... 至於中油成本比較台塑高？別鬧了，採油也是有利潤的 .... | ||||||||||||
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是啊
如果我是台朔
那我也會採取跟中油一樣的定價
如果我定價比較低？那我起豈不是會被政府修理😡
說我搶他的生意，會跟我游說、勸說。講不聽就用”立法”的方法來逼我
如果我定價比較高？那我一定是腦袋構造與正常人不同
根本沒有人會想加我台碩的油
做一樣的定價既可以安撫政府、又可以增加利潤
何樂而不為
前往討論：石油工會：不排除走上街頭
#2
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我也好想要買進口swift哦.....
可惜現在都只剩國產車了😇
可惜現在都只剩國產車了😇
#3
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恭喜入手藍鳥😀
這台車真的蠻舒適的~~~不錯
就是價格貴了點😰
這台車真的蠻舒適的~~~不錯
就是價格貴了點😰
前往討論：8月1日中午交車-sylphy初體驗
#6
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重點是裝的幾乎都是假牌或空牌😲
而且明明有些車款歐洲沒有賣，有些人還是大剌剌的掛歐洲牌😩
我覺得比如德國有福斯，那福斯掛德國牌我覺得ok
但是國民車solio掛德國牌感覺就有點瞎了😵
掛對了我是覺得都ok
但是歐盟並沒有日本車牌啦😵
還有看到字首是J的耶😵...賣鬧...
而且明明有些車款歐洲沒有賣，有些人還是大剌剌的掛歐洲牌😩
我覺得比如德國有福斯，那福斯掛德國牌我覺得ok
但是國民車solio掛德國牌感覺就有點瞎了😵
掛對了我是覺得都ok
但是歐盟並沒有日本車牌啦😵
還有看到字首是J的耶😵...賣鬧...
前往討論：歐盟車牌
#44
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| 要上街抗議,我看日子過太爽😞 | |||
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生活比他們痛苦的多的數不清
他們要是真的有小鳥敢走上街頭
我真難想像他們那天會在哪裡過夜😝
前往討論：石油工會：不排除走上街頭
#66
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應該是部份歐洲車!!有些歐洲車真的與台灣氣候水土不服! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實很多歐洲車貌似水土不服的現象
跟台灣使用者水土不服有關🙂
比如說產品不同、用法不同、保養方式不同、操作習慣上不同
但是台灣的使用者，並沒有相對滴採用新習慣、新知識所致
也就是說
對於國產日本車本來是
舊科技＋舊習慣＝可以預期的結果
換開歐洲車之後變成
新科技＋舊習慣＝無法預期的後果
這想個公式，是在某本全球暖化的雜誌中看到的🙂
我覺得非常有道理～也ｐｏ出來跟各位分享🙂
#12
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| 新科技也要生產廠商殺成一片紅海 這樣我們這些窮人家才能撿到便宜呀~ 以液晶電視當例子是再明顯不過了~ | |||
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只是貌似液晶電視多年下來品質越來越低了.........
聽做螢幕朋友說，以前的螢幕一台要破萬，但是可以用到5年以上呢
現在一台不到一萬，但是耐用年限卻只能有2-3年
好像國產車貌似也有這種現象
前往討論：省油新科技為何更貴呢？
#9
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車子的定價都可以殺掉10%業代還有賺 稱為10%法則 所以殺9萬剛好是79-80萬的10% 所以差不多囉🙂 | ||||||||||||||||||||||
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奇怪
為什麼我分享我的經驗
這篇卻多一個負評啊😠
難道是在怪我，教人家殺10%嗎?
前往討論： Savrin Inspire 問題
#5
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| 誰先上街頭就是太閒了，裁掉 就是過多的冗員造成公營單位沈重的人事成本 「經理」級的拔掉幾個，油價就回穩了啦 | |||
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對了
之前中華電信員工抗議、走上街頭
就是因為他們要面臨民營化~~被裁員的風險
油價中政府抽稅又抽的兇
如果油價不再升高
政府稅賦不可能減，減的一定是中油員工的權益
而減少中油員工權益的程度，可能會面臨裁員或減資的局面吧
前往討論：石油工會：不排除走上街頭
#44
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十七歲，我想不出有任何活不下去的理由， 再怎麼不堪，也能做些勞力的工作 鞭刑啦，翻過來打正面 「雞」爆骰子樂 | ||||||||||||
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也對啦😲......
以這篇報導來看....這傢伙有手有腳做的卻是壞事
真是恐怖的社會亂源
前往討論：5少偷遍高高屏Mazda3 落網
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中油員工喊盈虧?
民眾油價過高也喊窮~
然後問政府該要怎麼辦又支支烏烏...猶豫不決
到底錢都跑哪去了?
他們不是已經買中東的原油，然後以西德的原油價個來售出嗎?
而且大家開車不是最愛加"中油直營店"的油嗎?
錢呢? 台灣真的入不敷出了嗎???
民眾油價過高也喊窮~
然後問政府該要怎麼辦又支支烏烏...猶豫不決
到底錢都跑哪去了?
他們不是已經買中東的原油，然後以西德的原油價個來售出嗎?
而且大家開車不是最愛加"中油直營店"的油嗎?
錢呢? 台灣真的入不敷出了嗎???
前往討論：石油工會：不排除走上街頭
#4
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| Peugeot在台灣的 組裝廠 代理商 沒一個撐的久 應該是品牌認同 跟代理商行銷 保養....有關. | |||
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樓主說到一個重點.....
原廠原文維修手冊技師竟然還需要使用翻譯機....😲
表示台灣Peugeot原廠的技術與知識顯然都沒到水準😡
車子賣的出去，但是問題搞不定
最後就只能逃之夭夭.......
我想Peugeot的法國品牌形象應該沒有那麼嚴重吧
不過他代理商一直換來換去，倒是讓一堆台灣準車主聞之色變😩
#6
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從另一角度來看 車廠跟本是亂訂價 把價格訂得高高的 然後讓消費者殺價 結果消費者沒爽到 卻爽到車廠 為什麼會這樣 因為消費者想爽一下殺價的樂趣 然後車廠就把價格提高讓消費者殺價殺得爽就會買單 車廠也可以訂85萬70萬賣出ㄚ 像H牌就是不二價 結果很多消費者因為沒辦法殺價不爽而不買H牌 | ||||||||||||
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正確的
就因為國人就是愛殺價
變成不殺價的人吃了大虧、不殺價變成笨蛋😩
這樣也使得車廠越賣越貴，而且零件越偷越多😝
對車廠來說，偷零件也是預防被殺價的手段之ㄧ
因此萬惡的根源根本就是殺價😠
前往討論： Savrin Inspire 問題
#2
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| 小弟也算是Peugeot多年車主.看了今日一則報導後只能說"心動"但是沒被"感動" 先說如何心動吧!! 心動原因不外乎是"喜歡".在新樣貌.新配件.那顆直逼1.8升性能的心臟..Tiptronic手自排變速系統的樂趣 可能我是熱血過頭.只看這地方..但是擁有過Peugeot汽車的車主.都知道那份"操駕樂趣" 沒開過此車的朋友可能覺得沒什麼...老Peugeot車主因該能體會那種創新的種種.. 在說如何沒被感動吧!! 沒被感動的原因很現實.小弟擁有過2部Peugeot汽車.. 讓我無法感動的是"代理商"的擺爛行為.. 多年來Peugeot據點一家一家關閉..導致車主要跑很遠地方去保養維修.保固期問題更不知道要去跟誰討. 更扯的是..回廠插電腦.技師竟然換2~3個.最後還要掏出"快譯通"來翻譯?? 專業程度在哪?消費者看不到....光這點就有夠能抱怨一堆了!! 題外話不多說..希望寶嘉聯合這次能做的風光漂亮.. | |||
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天啊......
看來Peugeot汽車真的是個大金礦呢😲
怎麼每個代理商賺完就跑啦.....😰
這些只炒短線的生意人真是沒品😠
#4
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折九萬 好誇張的數字 真羨慕耶!!😇 | ||||||||||||
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車子的定價都可以殺掉10%業代還有賺
稱為10%法則
所以殺9萬剛好是79-80萬的10%
所以差不多囉🙂
前往討論： Savrin Inspire 問題
#19
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| 看大大有電池損壞的問題 不知是否大大有使用電器的不良習慣 比如你熄火前沒有把冷氣音箱電器類物品關閉 這些好習慣都與你電池、電瓶使用壽命非常有關 但往往習慣的錯誤，反而最難讓自己察覺🙂 | |||
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好習慣是指
熄火前，全部電器類物品的關閉
以及引擎啟動後，才能逐一打開音響、冷氣、DVD等各種配備
因為畢竟也跑廠修過了....我覺得應該有車子本身以外的因素
大大您參考看看是不是有類似的情形🙂
前往討論：給想買豐田wish的人-苦主親身建議
#18
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看大大有電池損壞的問題
不知是否大大有使用電器的不良習慣
比如你熄火前沒有把冷氣音箱電器類物品關閉
這些好習慣都與你電池、電瓶使用壽命非常有關
但往往習慣的錯誤，反而最難讓自己察覺🙂
不知是否大大有使用電器的不良習慣
比如你熄火前沒有把冷氣音箱電器類物品關閉
這些好習慣都與你電池、電瓶使用壽命非常有關
但往往習慣的錯誤，反而最難讓自己察覺🙂
前往討論：給想買豐田wish的人-苦主親身建議
#60
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| 選polo是對的 雖然小毛病與所謂原廠保養超貴 但只要提早保養與預防 相信開過後真的是保中低價位的日本車是為糞土 因我也是開polo(之前開頭又大 嘿休) | |||
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說安全不夠安全
說操控太過軟腳
說舒適過之不及
只要換開歐洲車後，的確是這三種感覺
同意樓上無視+1
#5
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其實網路上敢留真名字的人也不見得是真的啦😲
因為也可以留別人的資料~找別人當替死鬼😇
不過其他觀念我都蠻認同的哦
雖然反應不是那麼熱烈.....😞
加油🙂!!
支持"大眾殺價效應~~使市場商品品質降低"理論
大家愛亂殺~~~大家愛比價~~~~
賣家通通都不用賺~當然也讓消費者吃不完兜著走😝
因為也可以留別人的資料~找別人當替死鬼😇
不過其他觀念我都蠻認同的哦
雖然反應不是那麼熱烈.....😞
加油🙂!!
支持"大眾殺價效應~~使市場商品品質降低"理論
大家愛亂殺~~~大家愛比價~~~~
賣家通通都不用賺~當然也讓消費者吃不完兜著走😝
#39
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其實貧富差拒太大
才是當今社會亂源的源頭
大家這樣恨那些犯罪者是恨不完的....
因為窮人就是越來越多了
他們為了生存，你覺得他們做什麼可以活下去?
才是當今社會亂源的源頭
大家這樣恨那些犯罪者是恨不完的....
因為窮人就是越來越多了
他們為了生存，你覺得他們做什麼可以活下去?
前往討論：5少偷遍高高屏Mazda3 落網
#19
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出錢的是老大,誰出錢就聽誰的,自己出錢就聽自己的. | ||||||||||||
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不....我覺得不管誰出錢都要以自己為主🙂
拜託...車又不是出資者要開...
不會有人比自己~更了解自己的情況與需要了
總不能要別人出錢，但買的是自己不喜歡的車子吧??
你這樣只是顧了別人面子，錢浪費了，興致也掃地了
一點都不划算
要是對汽車沒愛
以上論點無效
前往討論：買車要有自己的主見
前往討論：(圖)現代sonata概念車
#10
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| 自排油可以不用換？車主手冊真的這麼寫啊？😰😩 | |||
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補充一下🙂
toyota不是有標榜可以10000公里再保養一次嗎?又經濟又省錢?????
這一切都是騙術罷了😌
我可沒說T牌車子怎麼樣喔😲
假當時日，T牌忽然又宣佈，他們車子可以非常囂張~~20000公里換一次油~~~~~~
我真的要看看是不是這麼多天才都兩萬才換油😩
前往討論：wish的苦主之-含莘茹苦篇
#13
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| 我是VIOS的車主 基本上這部車除了省油 還真的找不到其他的優點 如果重新選擇我不會選這部車 異音超多 組裝品質差 Cost down導致有些東西能省則省 | |||
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國產車不是只有vios有這種現象吧....
我想有心臟買國產車的人，大多都是能克服此類缺點才是
前往討論：vios的駕駛心得....
#63
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大家不都很怕電磁波嗎?怎麼有很多人喜歡把後腦杓靠在LCD顯示器上呢?不懂! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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因為某汽車廣告教我們，要在車上用液晶螢幕打電動
意思是體諒大家開車太辛苦，所以可藉由邊開車~~邊打電動來解悶
...難道真的那麼多人因此被深深吸引住了嗎
#6
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不要聽別人太多廢話
你開別克那麼久了，開很多車子都要去適應一下
就上2樓說的，去試開
我想國產車你可能不會習慣了，LZ可以從雪鐵龍~標誌~福斯先開始
只要呢~這車子你愛的地方"最多"就好了
如果什麼都要考慮...或許就真的買到toyota~~那也無訪
畢竟是你要開的
找出你愛這台車的靈魂在哪裡🙂
一台車你恨他，即使他再好，你開一陣子也會慢慢變爛車...
一台車你持續有愛，即使他很難顧，他永遠是你獨一無二的寶貝
貴不要緊!!反正油價貴，壞掉就不要開~等有錢修~~再開就好了🙂
重點是不要買台車讓你一直恨他
你開別克那麼久了，開很多車子都要去適應一下
就上2樓說的，去試開
我想國產車你可能不會習慣了，LZ可以從雪鐵龍~標誌~福斯先開始
只要呢~這車子你愛的地方"最多"就好了
如果什麼都要考慮...或許就真的買到toyota~~那也無訪
畢竟是你要開的
找出你愛這台車的靈魂在哪裡🙂
一台車你恨他，即使他再好，你開一陣子也會慢慢變爛車...
一台車你持續有愛，即使他很難顧，他永遠是你獨一無二的寶貝
貴不要緊!!反正油價貴，壞掉就不要開~等有錢修~~再開就好了🙂
重點是不要買台車讓你一直恨他
前往討論：求救~~!!急需購買新車指南~~!
#57
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| 這個測試的YARIS是五門的美規車型吧 台灣應該不會上市吧 😵 | |||
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台灣賣車的人真的很壞😞
進口人家的東西，最後消費者買到的都跟國外不太一樣....
而且價格又沒比較便宜😠
國產車越賣越好
也表示台灣M型社會後半部有增加的趨勢😞
這些車商不但不體諒這些人，反而繼續偷繼續賺
國產車...即使逼我我也不買了
#23
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😲😲😲😲
這才叫做新科技麻......😌
台灣不是汽車工業國真的有些遺憾呢.....
這才叫做新科技麻......😌
台灣不是汽車工業國真的有些遺憾呢.....
前往討論：未來的拖車頭？
#8
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| 蘋果日報新聞：http://1-apple.com.tw/apple/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=20070730&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3685954 5少偷遍高高屏Mazda3 落網 17歲主嫌：好玩 開到沒油隨便丟 汽車防盜注意事項 ．停車盡量避免停在昏暗巷弄或人煙稀少處。 ．勿任意改裝車輛，以免破壞原廠防盜系統。 ．加裝方向盤鎖、排擋鎖或暗鎖。 ．維修、保養或買車，選擇信譽良好廠商。 ．不輕易讓人泊車或借人使用，以免鑰匙遭複製。 資料來源：中華民國汽車全國聯合會副理事長陳豐進 MAZDA未來的車都應該增加晶片鎖。 MAZDA 3,5都沒有晶片所和防盜器。 真想問問馬自達車身安全工程師（不知道是不是六和的工程師）， 磨平的T扳也算專門工具，使用T扳也算專門技術嗎？ 小弟也有一隻磨平的T扳。找同事的馬三來試看看好了。😆 馬三和馬五的車主最近請多注意自己的愛車，我想竊車集團經由相關報導，都應該知道如何快速偷車了。 | |||
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算什麼汽車防盜注意事項啊😩
國產車最怕的就是維持原廠配備好不好.....
原持原廠不動，明明就是竊賊最好下手的對象!!
哈哈......剩下那些話都是馬自達工作人員為了面子跟銷售額講的話啦
防盜每個人都要多用點心，不要把車停在暗巷倒是真的🙂
前往討論：5少偷遍高高屏Mazda3 落網
#8
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| 小弟覺得加錢延長保固期有點像是提前付修車費ㄟ 各為大大覺得加錢延長保固期有它的價值在嗎? 有沒有必要? 也請各位大大分享一下自己的愛車都保固幾年? (小弟沒有車也不是要買車,只想聽聽大家的意見而已) | |||
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就是讓你感覺在做保險，保固延長而繼續回原廠維修啊
因為你多付保固費用，因此會付的人平常不太會跑其他保養場了
意思就是他想綁住你....錢不想給人家賺
還有就是這年頭什麼都可以成為商品了😌
前往討論：各為大大覺得加錢延長保固期這樣好嗎?
#11
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哈哈....真的精神可嘉😍
又不是只有好車才能飆車
就好像打籃球
又不一定必須要穿籃球鞋才能打的好
完全是看駕駛員啊😌
又不是只有好車才能飆車
就好像打籃球
又不一定必須要穿籃球鞋才能打的好
完全是看駕駛員啊😌
前往討論：vios的駕駛心得....
#57
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yaris：本來為我心目中首選，但因另一半反對而作罷。反對的理由是它的嘴巴很難看，真是想像力豐富 ，很好笑，很感性，也很女人。所以ｔ牌的省油、維修方便等優點終被淘汰，因為要開車的是另一半。 sax４：試乘後感覺，仍是日系車的底盤不夠堅實，其他還好。 polo：試乘後，感覺底盤硬，開過幾年車的女兒認同它的操控性。 終於下決定，polo中選，雖然我也瞭解歐系車維修及省油較日系車差，但畢竟是權衡後的選擇。 還好，開車的另一半，在使用過半年後，還沒發現什麼小毛病 。 | |||
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恭喜+1😍
不是維修體系較差.....是人家國家離我們非常遠😰
只要不要把歐洲車當日本車養，就不太會出怪問題
做的決定很正確哦😍~~這樣另一半開車出去才會安全多了
#11
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↑ 這不准吧。 小弟剛好念的是機械與車輛。 不過當初還在學校時，老師開的車............... 除了S70 Vking LEGACY和進口版的三門五代喜美之外。 其他都是國產車。 他們在乎的只是代步就好。例如小弟的指導教授只是開一台TERCEL。 小弟開的時候感覺整台車2266。不過就是省油而已。 而畢業同學，有的當老師或助教，開的還是TOYOTA、NISSAN、MITSUBISHI(國產車)。 小弟開的是PEUGEOT。^^😆 每個人的需求都不樣。😀 | ||||||||||||
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同意+1
畢竟每個人對車的的愛不同😀
假如一人年薪兩三百萬，但是如果車本身對他而言沒其他意義
那錢再多也只是買爛車代步而已
同上，不管一人年薪只有60幾萬
但他對汽車有愛
那他想必死也要買台進口車而滿足自己.........
因此買什麼車跟奢侈無關，跟他教什麼唸什麼都無關.......
全部都只跟他對汽車的愛有關
😝😝😝
前往討論：買車要有自己的主見
#9
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使用汽油引擎，需要不時拉拉轉速
不然引擎會容易壞
就這麼簡單🙂
這是機械結構的問題
不喜歡這樣，那LZ大可考慮柴油車
不然引擎會容易壞
就這麼簡單🙂
這是機械結構的問題
不喜歡這樣，那LZ大可考慮柴油車
前往討論：過磨合期後需要特別操車子嗎?
#23
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| Mazda 3 2.0S版 跟civic 1.8 比= = ? 要比性能當然是2.0跟2.0拉= = 就算真的拿1.8的..比省油 檔數高一定比較省 而且馬3...今天新聞才報= = ...3-5秒開鎖= =! 而且..進口的會只有4檔嗎....一些小地方真的只會讓人掘得他根本就是一樣 授權台灣製造嘛! 比省油! civic過了磨合期你就知道了! 不然就是等9月新的New lancer 新的lancer 變數箱也是很好的 馬利更不用說囉!剩油我就不支了 但也差不到哪裡去吧 T牌的免了吧!整天都在T牌就好啦 看都膩 叫計程車就事先聲明勒! | |||
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對啊~台灣馬自達不厚道很久了
買個屁股差到快20萬.....
全都是在考驗台灣車主對M3S的愛
4檔耶.....幾百年前的產品啊......
6顆饅頭相對於其他沒有改變~~騙錢的配件真的太突兀了....
沒關係....我想台灣人還是會有人接受的= =.....
台灣進步真的是太慢了.....
如果，台灣出騙錢貨還是一堆人繼續買
那麼台灣再過20年，仍然只能買到四速自排😩
外加最多兩顆安全氣囊😩😩
在台灣這種~~~不重安全、只注重DVD跟省油的市場下.....
國產車有夠ABS已經是奇蹟了......
#10
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黑壓
新科技的總總支出都尚未攤平
何有降低成本之實?
新科技的總總支出都尚未攤平
何有降低成本之實?
前往討論：省油新科技為何更貴呢？
#55
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| 看東西不能斷章取義，建議看完整的各車型比較，網頁如下 http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=90 從這個總表來看， Yaris with optional side airbags 是第一名😍 Hoada Fit 2007 models with standard side airbags 是第二名😀 Yaris without optional side airbags 是第三或四名😌 從總表來看，不是 Yaris 車不好，只是沒有把 side airbags 列為標準配備而已， 對消費者而言，這樣是多一種選擇，沒什麼不好，青菜蘿蔔各有所好。 有的選擇，總比沒的選擇好。🙂 | |||
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其實這些東西之後要加裝都相當容易啊
告訴我為什麼要混在車子裡一起賣呢🙂
另外，為什麼只能裝兩顆氣囊不能再選配加裝呢?
其實就是因為沒有安全概念的人佔最多數啊~
青菜蘿蔔各有所好?
意思是愛家人跟不愛家人的人買車考量不同嗎😩
回下面那篇~
小朋友坐後座無聊怎麼辦
買兩台PSP或掌上行給他們打也行啊
替代方案那麼多......
現在錢又變薄了~~~還不如讓他們睡覺= = 還比較經濟實惠又省能源
#8
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越透明的隔熱紙好像越貴耶
深色一點的還比較便宜哦
怪怪的
深色一點的還比較便宜哦
怪怪的
前往討論：真的有透明的隔熱紙嗎??
#9
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國產車的話~差異其實並不太大
國人買車，只會考慮省油、維修、保養費.....
所以最後都會集中在T牌很符合邏輯啊= =
而且最多人開T牌
因此越來越多人開T牌也就是這樣來的= =
其實主要的差異還是一分錢一分貨🙂
你殺價殺太爽殺太多.....小心業代報復簽你一台瑕疵車
得不嘗失唷😩
國人買車，只會考慮省油、維修、保養費.....
所以最後都會集中在T牌很符合邏輯啊= =
而且最多人開T牌
因此越來越多人開T牌也就是這樣來的= =
其實主要的差異還是一分錢一分貨🙂
你殺價殺太爽殺太多.....小心業代報復簽你一台瑕疵車
得不嘗失唷😩
前往討論：買車要有自己的主見
#7
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哇...skoda在63萬以內嗎?
那我推skoda~
那我推skoda~
#25
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還有個重點就是
開車夠不夠舒適~跟開車的人非常有關係🙂
大家一味追求好車的同時，希望也別忘了這點哦🙂
開車夠不夠舒適~跟開車的人非常有關係🙂
大家一味追求好車的同時，希望也別忘了這點哦🙂
前往討論：new camry 暈車問題
#8
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| 看來會上網討論的以熱血車主居多, 難怪T牌雖賣的最好, 在網路上卻最不受推薦. 我一個平民老百姓只需要一個可靠的移動工具, 不想傷腦筋去研究車子的構造, 只會定期去原廠交保護費, 於是乎我就成為T牌車主. 依照樓主簡單的描述看起來, 他的用車習性應該是跟我比較相近的. 買大眾車的好處包含了樓主的條件: 省油~耐開~ 若車子出問題須修理價格較便宜也容易購得. | |||
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其實這兩種車
都兼備省油~耐開~零件易尋且便宜的功能阿
如果是單身漢不急著結婚就買swift😊
如果要養家~家人沒你會死就買Altis😰
呵呵....熱血是還好拉
到覺得swift也莫非不是一項藝術品🙂
日式的MINI也😍
只是很多swift的車主也很日式😰
前往討論：請問Swift與Altis哪個比較好?
#6
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| 最近要買車子了 可是Swift與Altis不曉得該選擇哪個好 Swift是外觀好看 Altis是性能比Swift優(應該是吧@@) 我比較需要考慮到的是符合現實經濟狀況 省油~耐開~ 若車子出問題須修理價格較便宜也容易購得的部份😞 請教有經驗的大大們說一下你們的看法吧~ | |||
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好拉不鬧了😲
講正經的😵
說句老實話
Altis對我而言，是很沒價值的車種
他的沒價值在於，他太容易被取代了，而且價格太貴(買價太高)
意思是，Altis只是一台移動用車種
但是沒有一台車不是移動用車種...............😝
你用較高的代價，去買來一台很基本很基本的交通工具.....
如果是我，即使我錢太多硬逼我....我也做不出來😩
當然也因為它賣的很好
所以你覺得我上述的話沒有參考價值，那也罷
你還是願意砸一堆錢，還是買台"移動工具"那也罷
對我而言，swift可以不只是台代步工具
以上
前往討論：請問Swift與Altis哪個比較好?
#2
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| 最近要買車子了 可是Swift與Altis不曉得該選擇哪個好 Swift是外觀好看 Altis是性能比Swift優(應該是吧@@) 我比較需要考慮到的是符合現實經濟狀況 省油~耐開~ 若車子出問題須修理價格較便宜也容易購得的部份😞 請教有經驗的大大們說一下你們的看法吧~ | |||
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Altis是性能比Swift優(應該是吧@@)<<<<<<<<<<<
應該不可能是喔😆
前往討論：請問Swift與Altis哪個比較好?
#38
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國產車的廣告.一天到晚省油.魔術大空間.請客.抽獎.什麼尊爵.卵葩的.之前還後座可以打電動....拉機！ SAAB的廣告---兩車對撞給你看..沒了～ 看看賓士的廣告---S350直接幹條子..沒了～ [url="https://www.youtube.com/watch?v=xf9oWRbg1EY&mode=related&search="] | |||
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k大大對國產廣告研究真深入😲
就跟樓上的說的一樣
國產車只是在設計出國人最能接受的產品
嚴格來說.....根本不是在賣車子.....而是在賣花樣
再者他們喜歡的這些花樣，用隨便一台車子再另外貼錢就能夠輕鬆擁有
原來台灣的市場是這樣...
難怪
#33
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| 😵我也來參一咖 😊每一樣東西多少會有它價值存在 😲各取所需....每個人心中都有一把尺..知道自己要什麼 | |||
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原來如此
貓大的意思是....
因為有TW國產車
才能突顯出進口的好嗎?
然而選擇TW車，是因為物以類聚嗎?😰
#32
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其實您說到了上面幾個字的重點 也因為進口車太貴,加上維修不易,所以我選擇國產車囉!! 個人及經濟上可使用的,基本上就是好車 看個人選擇吧!! | ||||||||||||
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不會壞是因為結構簡單
加上省東省西換來的省油
外加個人使用方便與經濟許可
看來腳踏車最省油又減肥外加不怕被拖吊，又最便宜
為什麼不選?
而既然買車了卻又怕花錢?
買車在台灣根本是消費品，也談不上投資
而且都已經花錢買了這種車還要天天計較東計較西?
謎團真的太多太多了....
#22
1
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| 進口車也要看品牌跟產地吧 馬來西亞的車售價也跟國產相近,你要嗎? 花差不多的錢,結果買到更遜的.... | |||
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買到更遜的?你說是組裝品質嗎?
其他你說遜...請問遜在哪裡呢?
看到一堆人一聽到馬來西亞就排斥...真令人不以為然
馬來80%經濟是掌握在華人手中，華人也! 華人是誰?
再說馬來車你真的買一台來開過嗎?其實根本沒有那樣懸殊~
還有一點就是，人家馬來西亞的國產車可以出口到別的國家去賣
阿台灣國產車勒? 還在那邊搞組裝，對現實低頭，把成本轉嫁到臺灣人身上
台灣人對自己國家的車車真的太有信心了.......
我們國產車的品質在國人心目中，在亞洲僅僅輸給日本也!
捧上天也不是這樣吧........
前往討論：價格差不多的國產車跟進口車你會怎樣選
#27
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| 先天上來說國產車便宜的優勢本來就是跑不掉的. 會'偷'配備如安全氣囊也是在一個惡性循環下的產物. 氣囊給多了, 多數消費者不領情. 反應在價格上的劣勢, 往往讓車子銷售不佳. 要指望車廠犧牲利益來領導消費者的安全意識是不切實際的想法, 車廠都是營利事業, 不是公益團體. 每家車廠都有它的壓力在, 即使是最大的Toyota, 也背負著要幹掉GM做全球市場老大的使命. 車廠自然是儘力衝刺做業績. 至於做功德嘛,就偶爾捐一點錢意思一下而已囉. | |||
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能這樣想是很好......
可見台灣人真的是太善良了~
大家都在替別人著想
如果只是"捐錢"，或許不必這樣大費周章
把錢捐給一個錢已經太多的商人....
而且今天，大部分的人都沒有那麼偉大，錢多到可以用自己的生命去照亮別人
也不只是安全氣囊的問題
天天都有人在幹樵車廠，天天都有人無辜被車商騙
但是天天都有人開開心心的購買國產車
每個人，都很會罵，罵說別人為什麼不這樣、不那樣
都在氣別人為什麼不對自己好?為什麼都不進步?
可是最根源的自己，卻是一直在原地踏步
首先是不充實知識，車壞了第一件事就是怪別人
再來是沒有自知之明，搞不清楚自己剛剛買了什麼車
最後就是沒有得到教訓，不知道自己的命重不重要
南方四賤客有一集有提到
他說，消費者就是普遍有被虐人格的傾向😝
講幾句實在的
你知道你今天買的是什麼貨色的東西，出了奇怪的問題就不要鬼叫
可是罵車商的文章天天都在暴增，是誰來告訴我這是什麼現象?
是樂在其中嗎?
還是因為後悔當初自己笨到捐錢給車商呢?
#7
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推😀
為了好東西，只好多花點苦心了~🙂
給個個人的意見
修車貴也沒關係，也不用真的因為要修車、又要吃飯
使得昂貴的花費下只能吃泡麵~😌
其實花錢是很有彈性的麻~
修車~等到有錢了在修也不遲~~~😀
等前那段時間就把車放著，坐坐大眾工具上下班
相信又省油錢~也可以又省下停車費用與時間
額外的好處就是可以改變一下千篇一律的作息時間~🙂
等有錢再把車拿去修~~修完又是一條好漢嚕😍
為了好東西，只好多花點苦心了~🙂
給個個人的意見
修車貴也沒關係，也不用真的因為要修車、又要吃飯
使得昂貴的花費下只能吃泡麵~😌
其實花錢是很有彈性的麻~
修車~等到有錢了在修也不遲~~~😀
等前那段時間就把車放著，坐坐大眾工具上下班
相信又省油錢~也可以又省下停車費用與時間
額外的好處就是可以改變一下千篇一律的作息時間~🙂
等有錢再把車拿去修~~修完又是一條好漢嚕😍
#22
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嗯嗯~
各位大大的想法我都明白
因為我以前也跟大大們一樣這樣覺得~
因為國產車就是本地優勢，政府保護，低廉價格
但是很遺憾的是
國產車不斷的運用大家睜一隻眼閉一隻眼的態度
不斷的炸乾自己國人的錢錢~不顧國人的死活，拼命的偷工減料
大家這樣支持自己所愛的品牌，但換來的是國產廠牌的利用殆盡
使得在台灣汽車界，消耗品並不是汽車，而變成是本國人民的血汗錢
我雖然很少發文，但是我看著台灣汽車業的發展實在相當憂心~
大家屈就於價格，拼命的被國產車欺負~又不能還手
還手又怎樣?對於他們還是不痛不養
重點是什麼?因為還是有人會買!!
我國人民一直是價格的接受者!!
大部分人都很愛國我明白，都很期待國產車蒸蒸日上我明白
但是今天國產車不斷放大家鴿子，不管國人死活的態度實在令人不齒
大家不斷的抗議~又不斷的購買
告訴我，這樣能給國產車什麼樣的打擊嗎?一直罵他有關痛癢嗎?
我的眼睛告訴我，國產車在台灣這樣具有競爭力就是因為大家閉一隻眼的態度
我前文中不斷提到進口車好，很抱歉真的講的有些一廂情願
只是，大家若沒有給國產車銷售量一個打擊
哪怕是總統出來說話，都只是徒勞無功而已
各位大大的想法我都明白
因為我以前也跟大大們一樣這樣覺得~
因為國產車就是本地優勢，政府保護，低廉價格
但是很遺憾的是
國產車不斷的運用大家睜一隻眼閉一隻眼的態度
不斷的炸乾自己國人的錢錢~不顧國人的死活，拼命的偷工減料
大家這樣支持自己所愛的品牌，但換來的是國產廠牌的利用殆盡
使得在台灣汽車界，消耗品並不是汽車，而變成是本國人民的血汗錢
我雖然很少發文，但是我看著台灣汽車業的發展實在相當憂心~
大家屈就於價格，拼命的被國產車欺負~又不能還手
還手又怎樣?對於他們還是不痛不養
重點是什麼?因為還是有人會買!!
我國人民一直是價格的接受者!!
大部分人都很愛國我明白，都很期待國產車蒸蒸日上我明白
但是今天國產車不斷放大家鴿子，不管國人死活的態度實在令人不齒
大家不斷的抗議~又不斷的購買
告訴我，這樣能給國產車什麼樣的打擊嗎?一直罵他有關痛癢嗎?
我的眼睛告訴我，國產車在台灣這樣具有競爭力就是因為大家閉一隻眼的態度
我前文中不斷提到進口車好，很抱歉真的講的有些一廂情願
只是，大家若沒有給國產車銷售量一個打擊
哪怕是總統出來說話，都只是徒勞無功而已
#17
0
這問題問的好~
進口車跟國產車相比，中間只有隔著價錢一條線而已
但我還是要明顯的區分一下...........
應該說亞洲車跟歐洲車
這樣形容會更加精確
因為亞洲的車車原則上都是一個樣.....
整體來說，以亞洲車而言~日本原裝車還是佼佼者
其他條件不考量只考量車
日本跟韓國好東西都不會給別人享用
但是對自己本國人都很好
但台灣很奇怪
對自己國家的人也是會偷工減料
所以........比較起來...開板大.....
你還是選用韓國貨吧!
進口車跟國產車相比，中間只有隔著價錢一條線而已
但我還是要明顯的區分一下...........
應該說亞洲車跟歐洲車
這樣形容會更加精確
因為亞洲的車車原則上都是一個樣.....
整體來說，以亞洲車而言~日本原裝車還是佼佼者
其他條件不考量只考量車
日本跟韓國好東西都不會給別人享用
但是對自己本國人都很好
但台灣很奇怪
對自己國家的人也是會偷工減料
所以........比較起來...開板大.....
你還是選用韓國貨吧!
前往討論：價格差不多的國產車跟進口車你會怎樣選
#33
0
😞
明明花個六十萬多一點，買一台最便宜的VW車polo
隨隨便便人家就有全車全零件12年防銹保固😡
買國產就是這樣~撿便宜換來的問題就是一直浮現讓你受不了
甚至要你的命
但是大家就是喜歡一直撿便宜我也沒辦法
今天我想大家都有一種共識吧?
我想說的就是，比起地攤貨200元球鞋，你寧願多存點去購買NIKE一雙快三千元的球鞋不是嗎
如果你拼命的購買200元球鞋，又拼命的跟他殺價。那是不是他也會拼命的跟你偷工減料呢?
與其助長爛鞋充斥市面，與其期待200元球鞋品質越來越好
我想大家根本都會願意多花點錢來避免這些問題吧!!
但是買車呢???
說台灣國產車都是200元地攤貨就是沒人相信啦!
你們說要給國產車機會??
那你們看到他們是繼續騙你們老百姓的錢呢~還是真的看到哪裡有進步呢?
都是屁😝
明明T牌N牌一堆車，賣的比進口車外加關稅貴更多~~~還不是一堆台灣人買?
國產車這種品質這種智商
就是台灣人買車智商所養出來的大腫瘤
今天是生鏽問題被爆出來
等著看吧!! 他們會繼續偷工減料
連帶偷走你的命😡
因為!!!
台灣人就是喜歡省油~喜歡撿便宜~喜歡殺價
喜歡被騙😝
明明花個六十萬多一點，買一台最便宜的VW車polo
隨隨便便人家就有全車全零件12年防銹保固😡
買國產就是這樣~撿便宜換來的問題就是一直浮現讓你受不了
甚至要你的命
但是大家就是喜歡一直撿便宜我也沒辦法
今天我想大家都有一種共識吧?
我想說的就是，比起地攤貨200元球鞋，你寧願多存點去購買NIKE一雙快三千元的球鞋不是嗎
如果你拼命的購買200元球鞋，又拼命的跟他殺價。那是不是他也會拼命的跟你偷工減料呢?
與其助長爛鞋充斥市面，與其期待200元球鞋品質越來越好
我想大家根本都會願意多花點錢來避免這些問題吧!!
但是買車呢???
說台灣國產車都是200元地攤貨就是沒人相信啦!
你們說要給國產車機會??
那你們看到他們是繼續騙你們老百姓的錢呢~還是真的看到哪裡有進步呢?
都是屁😝
明明T牌N牌一堆車，賣的比進口車外加關稅貴更多~~~還不是一堆台灣人買?
國產車這種品質這種智商
就是台灣人買車智商所養出來的大腫瘤
今天是生鏽問題被爆出來
等著看吧!! 他們會繼續偷工減料
連帶偷走你的命😡
因為!!!
台灣人就是喜歡省油~喜歡撿便宜~喜歡殺價
喜歡被騙😝
前往討論：鏽？到底是.....
#11
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😀+1 我也覺得應該加入像歐盟的評分標準... 而且不能由廠商提供車輛,要由測試單位隨機抽測市售車輛才有公信力... 如果可以確實做到公正獨立,台灣的汽車消費息慣才會被導正 對消費者會是一大褔音...ARTC加油了...😀 | ||||||||||||
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有點難唷....
台灣官商勾結可嚴重了😀
重點是政府有沒有補助ARTC足夠的錢阿.......
看不出政府很重視台灣汽車產業阿😌
廠商做好堅固的車給ARTC去撞，想必也是用很便宜的成本買進來的😀
#25
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| Colt Plus應該算是世界戰略車吧， 有沒有米國和歐洲的碰撞測試報告呢？ （只有在歐洲找到Colt的0） | |||
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NCAP有colt plus的歐洲銷售車撞擊測試阿!
成績有4顆星，整體成績也不錯
但是......那是日本車的撞擊成績哦~
請注意台灣的是國產組裝車......
所以4顆星在台灣是假的
前往討論：colt plus採用的引擎
#87
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你完蛋了--- 你把事實說出來了--- 如果可以的話---大家都希望知道--事實--- 可以多說一點嗎 像---板金- 材質-型號-厚度-表面處理方式-焊接點數量-彎曲度-結構方式------都影響強度-重量-耐用度 國產車廠不會變更設計？ 但是選用---便宜型號的材料---每家都是 只是看哪加比較狠 結果是---型錄看月多--展示間看月多---試車試月多-----死的月快 J.D POWER--可以參考 汽車雜誌？網路汽車？有業績壓力 還有人要接著說嗎？ 汽車工業？保護50年---扔然是拼裝車業 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那我再補充一個😝
外國車體結構的"焊點"是一整條焊過去的
一到台灣的國產車，本來是應該整條焊的，變成可能只焊8個點
你想想看，這樣讓車體結構變的多軟弱.............
前往討論：德國車真的好嗎?
#74
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其實 ... 也不必一竿子打翻所有「國產車」，把它們貼上次等品的標籤啦，我承認國產與進口兩者一定有差， 但這裡在討論「德國車」，應該是在討論廣義的德國車，而不是只有 Made in Germany 的車吧？ 應該有包含我家「德國設計」，台灣組裝生產的「國產德國車」吧？？？ 不然，西班牙製的 Polo 不就是西班牙車，英國製的 Audi A4 不就是英國車 比利時製的 VOLVO S60 不就從北歐瑞典國寶變成中歐坦克車了 在這我要為「國產德國車」說幾句話了 ... 個人對 某家持續引進歐系車，並將之國產化生產、上市的車廠相當肯定， 而這家車廠，比起國內其他幾間，算是比較不會偷料的了 歐洲車國產化，雖然可能成本考量或區域考量，喪失了部分配備與質感，這是國產化的缺點， 但國產零件比例提高的情況下，換來的是日後更快速的維修時效，與更便宜的維修零件， 不會要換個國產車幾百元的零件，卻要「原裝進口」變成幾仟元，缺料又要等料兩個禮拜 .. 更到不行 國產化的車價更是較原裝進口低廉許多，這是國產化的優點， 如果要兼顧歐洲車的紮實、操控、安全配備，也要日後維修保養的便利、省錢， 國產歐洲車會是想入主「德國車」一個很好的選擇！ | ||||||||||||
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哦哦.....
這是在說那個"不是每個人都是舒馬赫",這部廣告的車子嗎😀
前往討論：德國車真的好嗎?
#100
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| 其實我覺得一輛車賣的好與壞.並不是只看新車售價與該車的本質.我個人認為.我會注意以上兩點在外加該車廠的保修廠維修技術人員的技術好壞.素質.專業知識.也都考慮進去喔.以上純屬於個人觀點.如有不對的地方.看看就好但別罵我唷😀 | |||
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懂的顧車的人,要維修保養都會跑自己比較信任的車廠拉😀
原廠即使據點多,最後只是固定里程數保養會去吧~🙂
因為原廠的料真的都貴太多了~
而且技術還不見得真的那麼好勒........
順便一題~
修國產車的師傅,真的每個人都看的懂日本原廠日文的操作手冊嗎?
如果不是,那你放心交給他修嗎😌
因此很容易明白吧~
原廠維修據點不是那麼絕對,....這是只要車廠有錢就做的到的事.....
#99
0
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再補充一點....拿熊大說的原廠Golf1.6跟Civic 1.8來做一些比較就好.... 我們不要比較動力....因為引擎CC數就已經不一樣了 我們拿折舊....後勤維修....還有經濟省油 這樣比不過份吧.... Honda的二手車價....除非惡改惡操年代已久....二手價向來是很好看的 Golf則是有福斯品牌進口車的加持....價格也頗難降 但是維修上....進口車與國產車價格差異就大了 而且台灣地區氣候比較潮濕，平均溫度也偏高....電子零件的損壞率和較不耐熱零件的損壞率也會偏高 我相信光是這一點....Civic的優勢就高很多了 因為國產零件維修較為便宜.... Civic的省油是有目共睹的吧....但是Golf的高安全性犧牲掉了一些省油這點我認同 其實兩台都是好車不是....祇是消費者的取向不同而已 何必這麼斤斤計較....畢竟我們都挺自己喜愛的車 但是也沒有必要去否定其他廠牌的車子的存在吧.... 每間車廠有每間車廠的經營策略....也許有一些人不認同 但是認同的人還是大有人在不是.... 台灣人買車愛殺價的風氣其實真的很差....只是為了殺價而殺價 為了坳配備而坳配備....用不用的著又是另外一回事，只要有拿到就爽😩 何必呢.... | ||||||||||||||||||||||
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風氣.......唉.......
會這樣都是台灣人喜歡撿便宜的個性所至.....😲
因為消費者喜歡撿便宜,所以廠商才用減料來應對麻😩
jeff大大說願意要買c8來改....改起來可是很貴的
如果重視改裝價格而買國產改裝品,...品質我倒是怕怕的😰
買c8我其實不反對,我也覺得c8本質不錯
如果有意收藏,有一款兩門的進口c8才是極品呢!不仿列入考慮~
若要買國產c8.....是我的話我寧可選擇天生體質較佳的進口車
因為車子對我來說,不只是代步工具.....它畢竟代表了我的氣質'教養等等
若你說這些都是預算的問題?
那我沒錢時大不了不開車,等到有錢了再開也不遲!放著就放著~
因為這都是一分錢一分貨~~~~~~~
我可不想因為想省這幾毛錢,換來的是偷工減料的下場~
重點是還可能跟自己的生命過不去!
不過談到省油的話.....Golf1.9 TDI表現可是很不得了哦....
跑同樣的里程數~我的車吃掉半桶油可是tdi只吃了四分之一.....
重點是tdi加的油又比我便宜每公升五塊多......
不過就是車價比較貴拉.....
#93
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我想最主要的原因還是因為，大家不想花近百萬的錢去買台日本車吧!
c8最可取的還是講油耗表現比較實在
說運動性能與底盤......
同價位的golf1.6就好....去比比看吧!
個人認為c8側傾還是很大!
c8最可取的還是講油耗表現比較實在
說運動性能與底盤......
同價位的golf1.6就好....去比比看吧!
個人認為c8側傾還是很大!
#91
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老A4還是新A4?從A4換到Focus?? | ||||||||||||||||||||||
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0.0"
如果我今天開噴射機，那我說HONDA不好你就會相信了嗎@@?
這根本沒什麼邏輯關係麻😩
HONDA算是日系車運動性能比較強的車了
但是也不是說今天你的改裝c8能跑的比高鐵快就表示他是最好的哦~😰
#68
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所以簡單的說的話.....
歐系車隨便一台就是可以開上個十幾二十年，有好好養就會跟新的一樣有力
但是日系車款倒是恨不得你快點撞壞了再買一台.....因此安全性才會令人😩...
日系與美系車種其實都一樣，走的都是市場取向
總之不管用拐用騙，只要能把車賣掉就是好業代.....😝
只要最多人相信他是好的，那他就真的變好的了.....😞
歐系車隨便一台就是可以開上個十幾二十年，有好好養就會跟新的一樣有力
但是日系車款倒是恨不得你快點撞壞了再買一台.....因此安全性才會令人😩...
日系與美系車種其實都一樣，走的都是市場取向
總之不管用拐用騙，只要能把車賣掉就是好業代.....😝
只要最多人相信他是好的，那他就真的變好的了.....😞
前往討論：德國車真的好嗎?
#67
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大大其實不用對國產車如此悲觀.... 國產組裝品質不如原裝進口是事實,但是說到"變更設計"個人認為國產車廠沒有能力!尤其是在最重要的車身結構及底盤設計方面!如果這二者沒有變動,那需不需要每一個國家都撞上一撞就植德討論了! | ||||||||||||||||||||||
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大大們，事實還不只是這樣
人家歐規的ncap撞擊測試，是"隨機"去車商購入一批車子拿去撞以測試結構安全性
但是台灣這裡呢，是特別為了撞擊測試而特別去生產幾台"特硬的車子"拿去做檢測
講到這裡你大概就知道台灣給的數據準確率大概有多高了....
在台灣還有其他更令人心酸的事實呢....還是別說的好
前往討論：德國車真的好嗎?
#50
3
toyota之所以故障率低，是因為它的"結構簡單"
VW你說有很多小毛病，在台灣會這樣根本是車主的問題
為什這樣說呢?
因為各種類車子不同特性所致.....
台灣人拿養日本車的方式來養其他種車子，最好是會養不出什麼問題
今天，toyota並不是什麼很高技術性的車種
因此你想想，結構相較之下簡單的車，會比較難顧嗎? 當然隨便顧都很難壞
比如腳踏車與機車，告訴我你想把腳踏車弄出什麼問題嗎?
或許有人覺得這比喻不恰當...在這裡我就要告訴妳...我們的國產車相較於VW就已經是這種慘樣了
國產車不長進，不斷沿用舊技術，經過包裝經過市場賣出更多的價錢，但是台灣人就會買
人家國外進口車不斷創新科技，當然就會有新科技所產生新的技術問題，但是台灣人就覺得麻煩
德國人嚴謹的造車工藝與他悠久的文化，豈是三言兩語可以交代清楚?
但是今天卻有VW故障率比較高因此VW的車比較差這種說法，試想你要一個有腦袋的人如何去接受?
今天我們是讀過書的人，買什麼車都沒關係、買哪牌子的這都不重要
因為大家會挑什麼車根本都是預算問題
最重要的是你要能辨別是非!!而不是變成資本主義下被噱錢的犧牲品~
更慘的是都被噱錢還能夠津津樂道
不要覺得看著台灣的市場你就以為看到了一切
台灣這麼小塊的市場......唉......
我們很高興的被人家賺飽了多少錢你都不曉得
VW你說有很多小毛病，在台灣會這樣根本是車主的問題
為什這樣說呢?
因為各種類車子不同特性所致.....
台灣人拿養日本車的方式來養其他種車子，最好是會養不出什麼問題
今天，toyota並不是什麼很高技術性的車種
因此你想想，結構相較之下簡單的車，會比較難顧嗎? 當然隨便顧都很難壞
比如腳踏車與機車，告訴我你想把腳踏車弄出什麼問題嗎?
或許有人覺得這比喻不恰當...在這裡我就要告訴妳...我們的國產車相較於VW就已經是這種慘樣了
國產車不長進，不斷沿用舊技術，經過包裝經過市場賣出更多的價錢，但是台灣人就會買
人家國外進口車不斷創新科技，當然就會有新科技所產生新的技術問題，但是台灣人就覺得麻煩
德國人嚴謹的造車工藝與他悠久的文化，豈是三言兩語可以交代清楚?
但是今天卻有VW故障率比較高因此VW的車比較差這種說法，試想你要一個有腦袋的人如何去接受?
今天我們是讀過書的人，買什麼車都沒關係、買哪牌子的這都不重要
因為大家會挑什麼車根本都是預算問題
最重要的是你要能辨別是非!!而不是變成資本主義下被噱錢的犧牲品~
更慘的是都被噱錢還能夠津津樂道
不要覺得看著台灣的市場你就以為看到了一切
台灣這麼小塊的市場......唉......
我們很高興的被人家賺飽了多少錢你都不曉得
前往討論：德國車真的好嗎?
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