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於
2019/01/13 22:51:06
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D:5也不是第一天帥了，放心吧，只要有裕隆在的一天，就沒機會看到這台車在路上亂跑
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都說了台灣有台灣的玩法啊
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這是得利卡??
帥的不像貨車呀
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萬年得利卡很平價
如果台灣賣Mitsubishi Delica 2019 D:5 車頭很霸氣~~~ 一定很高貴~~
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Mitsubishi三菱汽車已發佈了第6代D:5 Delica得利卡箱型休旅車款，與Mitsubishi Outlander休旅車共用了同一具底盤平台，因此能共用不同動力與駕駛輔助以及安全配備。 (部分引用:https://autos.udn.com/autos/story/7826/3503886)
so...... Outlander共用底盤就很好說啦....搞個"台規2.4引擎"的,加個殼而已啦...
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於
2019/01/17 11:20:01
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拜託, 得利卡在台灣只是小資的生財工具,不用搞到那樣..
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不改款才是雙贏，車廠八百年前就攤提完了，便宜賣一樣可以爽爽賺，消費者可以買到便宜大碗的貨車，毛病不多維修便宜。反正貨車怎樣醜，也不會有人在意
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台灣的得利卡是來載貨用的貨車，要休旅車可以買其他品牌，這樣才不會排擠到貨車車主的需求。
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於
2019/01/17 18:01:31
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除非導入是打算當成休旅廂型車來賣，但新世代的底盤引擎都不一樣，成本會暴增。就算當成乘用車賣，誰能接受動不動90、100萬的得利卡XD
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於
2019/01/17 18:07:19
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賣得好好的
銷售量也沒有少
有看頭的競爭對手一個也沒
幹嘛改
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商用車一次增加太多配件,導致售價調漲使許多公司行號及愛用者跳腳小弟覺得不如增加實用性,及符合法規配件即足夠畢竟得利卡是生意人的好夥伴成本降低,賺大錢才是關鍵
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於
2019/04/27 14:45:40
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我是覺得品牌和行銷廣告造成了消費者的既定印象
況且得利卡這台車子存在已經久了 定位在載貨商業用的
如果引進休旅車增加了正超值的配備，價格勢必調漲 就看能夠買單的消費者有多少喔!
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法說會說第三季上市，但沒間諜路試車，難道是原廠大改車型？
我們得利卡是人家的丟掉的我們把它撿起來嗬咿呀嗬咿呀😜
全文：https://am.u-car.com.tw/45017.html
在2019東京改裝車展，雖然是日本一年一度的改裝盛事，不過也會有一些日本車展利用這個場合的機會，展示旗下的新車。除了Mazda於展區帶來美規第4代Mazda3之外，Mitsubishi也帶來了於2018年11月發表的大規模改款Delica D:5。現場擺出3款車型，包含Standard 車型、Urban Gear 車型，以及安裝上許多原廠的露營和越野風格配件的配件式樣車。
Delica D:5雖然在日本經過大規模改款的作業，不過仍屬於第 5 代車型。在外觀上採用品牌新世代 Dynamic Shield 設計元素，使得這輛品牌經典商車，卻帶來更具科技感的風貌。而在展場上的一大量點，莫過於停放在斜坡上的「配件式樣車」。
原廠以Standard 車型為基礎，為該輛配件式樣車安裝上許多原廠的露營和越野風格配件，首先最顯而易見的莫過於車頂LED探照燈與車頂置物架合而為一的部品，讓Delica D:5帶來更加濃厚的休旅風。另外還有車側黑色飾版與登車踏板、「Delica」字樣引擎蓋徽飾、紅色擋泥板。而前下保險桿與護板也進行了調整重新設計。