Leo
2006/06/16
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50
累計好評
500
發文總數
#6
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最近想買accord 2.0 !在試車時會有抖動情形 這正常嗎? ............... | |||
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回應 jsl621111 (jsl621111) 所寫對它牌而言是不正常,
對Accord而言是正常,
從Accord七代到現在的7.5代都無法改善.
#36
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| 感謝多啦大大沒嫌棄😊 恕我再貼三張17吋圈自爽一下 😆 ..................... | |||
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小弟覺得您的大圈還是比原廠圈好看.
原廠的15吋圈實在太小了.
前往討論：Tucson 比其他同級車有誠意多了
#17
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| 那引擎啟動按鍵位置設計有點危險!!因為小孩容易誤觸 | |||
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應該是要先踩住煞車再按啟動按鍵才會發動,
單純誤觸啟動按鍵應該是無法發動,
頂多是ACC ON.
前往討論：好多圖片 ~ ~ 小改佛克斯
#44
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................... 怎不說有的“車廠”還拿環台來大肆宣傳“驚人油耗”呢？ 環台的時候怎麼開不用我再說明了吧！ ''''''''''''''''''' | |||
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這種環台油耗競賽,
我只在意油耗最差那台的數字,
那台會比較像是正常人開出來的油耗,
至於油耗最佳的那台,
隨便看看就好,
沒有一絲的參考意義,
那種油耗是自虐狂才開得出來的,
我買車是要享受它帶給我的舒適,
為什麼要自我虐待呢?
#11
0
以後舊款的在外停車,
記得在車窗上放個牌子,
聲明本車無EMV或DVD,
以免被宵小誤宰.
凡購買配備EMV的車主,
則麻煩你們都去保高額零件險,
保費其實並不貴,
萬一被宵小偷拔,
都去原廠出險,
這樣一來贓物沒了去路,
宵小自然就沒興趣偷了.
這可不是在說笑,
Lexus的中控台不便宜,
買得起Lexus的車主,
你們的財力應該不差多付幾千元的保費,
沒必要去冒不必要的風險.
幾年前三重淹水,
某ES330的車主車沒被水淹,
可是水患之後的贓物零件需求,
造成他的中控台被拔,
去原廠重新裝回來,
被索價28萬元,
這還是沒有EMV的車喔.
這位車主氣憤之餘,
去某網站PO文幹譙,
標題是"愛ES330, 恨Lexus"
大意是Lexus的高零件定價政策,
害他成為水患的間接受害者.
如果依ES330的零件價格來推估,
有EMV的中控台豈不就要接近40萬了?
還是小心為要!
記得在車窗上放個牌子,
聲明本車無EMV或DVD,
以免被宵小誤宰.
凡購買配備EMV的車主,
則麻煩你們都去保高額零件險,
保費其實並不貴,
萬一被宵小偷拔,
都去原廠出險,
這樣一來贓物沒了去路,
宵小自然就沒興趣偷了.
這可不是在說笑,
Lexus的中控台不便宜,
買得起Lexus的車主,
你們的財力應該不差多付幾千元的保費,
沒必要去冒不必要的風險.
幾年前三重淹水,
某ES330的車主車沒被水淹,
可是水患之後的贓物零件需求,
造成他的中控台被拔,
去原廠重新裝回來,
被索價28萬元,
這還是沒有EMV的車喔.
這位車主氣憤之餘,
去某網站PO文幹譙,
標題是"愛ES330, 恨Lexus"
大意是Lexus的高零件定價政策,
害他成為水患的間接受害者.
如果依ES330的零件價格來推估,
有EMV的中控台豈不就要接近40萬了?
還是小心為要!
#11
0
能源局的車重數據,
好像是含載兩人的重量,
用這個重量來測試油耗,
而不是用無人駕駛的重量來測試油耗.
好像是含載兩人的重量,
用這個重量來測試油耗,
而不是用無人駕駛的重量來測試油耗.
前往討論：T牌車的高科技造車技術
#11
0
對呀!
賣零售?
搞那麼辛苦作什麼?
真有效就賣車廠啊!
幾千幾萬套的賣何樂不為?
一句話,
就是騙不了車廠,
才來騙一般老百姓嗎!
賣零售?
搞那麼辛苦作什麼?
真有效就賣車廠啊!
幾千幾萬套的賣何樂不為?
一句話,
就是騙不了車廠,
才來騙一般老百姓嗎!
前往討論：油價漲幅不定 加裝省油氣真的有效?
#43
0
我的ES501在13000公里後開始變吵,
更糟的是前後胎寬不一樣,
還不能前後對調,
因為是單導胎,
想說拆圈左右對調總可以吧?
可是輪胎行說沒幫助!
現在只好把胎壓打高一點(前36後38),
儘量保持住真圓度以減緩衰退,
幸好在加氮氣的狀況下,
還不會覺得太硬,
目前開到19000公里,
希望能撐到三萬.
更糟的是前後胎寬不一樣,
還不能前後對調,
因為是單導胎,
想說拆圈左右對調總可以吧?
可是輪胎行說沒幫助!
現在只好把胎壓打高一點(前36後38),
儘量保持住真圓度以減緩衰退,
幸好在加氮氣的狀況下,
還不會覺得太硬,
目前開到19000公里,
希望能撐到三萬.
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#41
0
我也要跟著更正,
C8的車主比我有福氣.
C8的車主比我有福氣.
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#40
0
之前用的MXV8每五千就對調一次,
每次對調完就像又變成新胎一樣安靜,
一直用到三萬多換車都維持這樣的水準.
以往用過的其他米牌輪胎,
抗衰退性都沒有MXV8好.
很可惜,
C8的車主和現在的我一樣,
都無法享受MXV8的靜音效果.
每次對調完就像又變成新胎一樣安靜,
一直用到三萬多換車都維持這樣的水準.
以往用過的其他米牌輪胎,
抗衰退性都沒有MXV8好.
很可惜,
C8的車主和現在的我一樣,
都無法享受MXV8的靜音效果.
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#35
0
論靜音 MXV8 > ES501,
因為這兩條我都用過,
現在的賤駒是用ES501,
因為MXV8沒有出我要的Size,
只好勉強用ES501了,
市區差異不大,
高速公路MXV8的靜音效果好很多.
GR-80我沒用過,
不過有網友反映是 ES501 > GR-80,
不知是否有C8的車主,
因為改用MXV8,
而使得底盤噪音得以大幅降低的?
因為這兩條我都用過,
現在的賤駒是用ES501,
因為MXV8沒有出我要的Size,
只好勉強用ES501了,
市區差異不大,
高速公路MXV8的靜音效果好很多.
GR-80我沒用過,
不過有網友反映是 ES501 > GR-80,
不知是否有C8的車主,
因為改用MXV8,
而使得底盤噪音得以大幅降低的?
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#5
0
在油價高漲的時候,
賣各色各樣省油器的騙子,
一定是前仆後繼地要來騙錢,
大家要小心分辨了.
賣各色各樣省油器的騙子,
一定是前仆後繼地要來騙錢,
大家要小心分辨了.
前往討論：油價漲幅不定 加裝省油氣真的有效?
#4
0
的確,
原廠設計的頭尾燈實在了無新意,
大大的設計改得真好,
要給您一個好評.
希望台本能接受您的創意,
給大家一台帥帥八代雅歌.
原廠設計的頭尾燈實在了無新意,
大大的設計改得真好,
要給您一個好評.
希望台本能接受您的創意,
給大家一台帥帥八代雅歌.
#23
0
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| 不用擔心, 一般配備感應鑰匙的車, 都能分辨持有鑰匙的人是在車內還是車外, 車子本身也因此而會有不同的反應. | |||
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再說的清楚一點,
當持有感應鑰匙的人是在車內,
而且他已在車內把車門上鎖,
車外沒有同台車鑰匙的人是無法打開車門的,
因為車子會感應到持有鑰匙的人是在車內,
車子本身只會接受車內的人來操作車門開關.
#10
0
不用擔心,
一般配備感應鑰匙的車,
都能分辨持有鑰匙的人是在車內還是車外,
車子本身也因此而會有不同的反應.
一般配備感應鑰匙的車,
都能分辨持有鑰匙的人是在車內還是車外,
車子本身也因此而會有不同的反應.
#2
0
早該結束了.
經營之神的失敗幾乎都是敗在跨足到本業之外的行業,
像是也已結束的電漿面板事業.
經營之神的失敗幾乎都是敗在跨足到本業之外的行業,
像是也已結束的電漿面板事業.
前往討論：9年賠20億 台朔汽車將停產
#29
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.................. "所以不管在任何情況下,發生車禍絕對不要承認自己的錯" .................. | |||
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其實也不一定啦! 應該要視狀況而定.
我就是開題樓主, 也是A車的車主,
造成推撞的C車是公司業務車而且有保險,
事故發生後, C車駕駛立即表明願完全負起責任,
三方去警局完成備案後,
C車駕駛立即主動要求保險公司與A, B車主聯繫理賠事宜.
如此一來, A, B, C三方都不用為了這件車禍浪費時間,
可以把寶貴的時間用在其他正事上.
前往討論：連環追撞的賠償責任如何分擔?
#17
0
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| 你媽的朋友這樣算油耗怪怪的吧..... | |||
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你沒有在罵人吧?
對不起! 來亂的! 快閃!
前往討論：關於馬自達油耗一問
#16
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為什麼要用加多少錢的油跑多少公里的方式來表達油耗?
這種表達方式在不同油價的時空,
看起來會有不同的感覺.
何不直接換算出一公升跑多公里不是最簡單明瞭嗎?
這種表達方式在不同油價的時空,
看起來會有不同的感覺.
何不直接換算出一公升跑多公里不是最簡單明瞭嗎?
前往討論：關於馬自達油耗一問
#16
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如推撞為1. C車車主賠償B車及A車車主之損失 如追撞為2. C車車主賠償B車車主之損失, B車車主再賠償A車車主之損失. 做筆錄時應說明清楚,責任歸屬不同. | |||
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原來推撞跟追撞在責任上是有所不同的.
感謝Wen的說明.
前往討論：連環追撞的賠償責任如何分擔?
#26
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........ 同意+1 至少Nissan還懂得找雷諾調教底盤 而Lexus還是繼續拐騙使用Toyota的C車底盤 完全換湯不換藥 ..... | |||
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我只知道Lexus只有ES350跟Toyota的Camry是雙生車共用底盤,
Lexus的IS, GS, LS, SC, RX 及 LX 應該沒有和Toyota的Camry共用底盤吧?
共用底盤在全球汽車工業是非常普遍的現象,
稱之為拐騙是不是太嚴重了一點?
前往討論：TIIDA的空間很大很好用嗎?
#6
0
看看LP早期的發言紀錄好像也不是來亂的,
他早就習於一篇發言只問一個問題,
丟個問題,
短短幾個字就走人,
也沒有特別鍾情於哪個廠牌.
最近常看到他問New Lance的問題,
一來這是最新出的車,
二來可能這台車真的煞到他了,
所以問題多了一點,
但是基本上一篇發言一個問題,
並沒有違反他的正常發言模式.
他早就習於一篇發言只問一個問題,
丟個問題,
短短幾個字就走人,
也沒有特別鍾情於哪個廠牌.
最近常看到他問New Lance的問題,
一來這是最新出的車,
二來可能這台車真的煞到他了,
所以問題多了一點,
但是基本上一篇發言一個問題,
並沒有違反他的正常發言模式.
前往討論：網路部隊快閃開~不要再來亂了
#2
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呼叫管理員注意LP.
不過管理員常常不理會網友的呼叫,
大該是還要兼管拉廣告,
無暇分身吧.
不過管理員常常不理會網友的呼叫,
大該是還要兼管拉廣告,
無暇分身吧.
前往討論：網路部隊快閃開~不要再來亂了
#58
1
從以上的所有建議中挑一台內部空間最大的,
以後你才不會後悔,
因為黃金很大一隻喔,
車內空間大小才應該是您最首要的考慮.
其次才來考慮外型,油耗等有的沒的.
狗狗在車內可不會乖乖坐著等你開到目的地,
一路上牠們會在車內鑽來鑽去
所以你必須在車內給牠們足夠的活動空間.
以我來說,
每週都要和女友開著IS250載我家米格魯出外散心兩次,
這樣的組合與空間我都已經覺得不夠我家的小米活動了.
有鑑於此, 我不建議你選Mazda 3,
因為馬三的內部空間跟IS250一樣侷促,
更何況黃金還比米格魯大隻得太多了.
至於Swift, 那就更不用提了, 直接刪掉吧.
Focus空間OK, 但是它真的不像女生車,
而且還費油, 也不用去考慮它了.
Colt您已經看過了,
如果它的空間比Tiida小很多,
雖然它省油,
還是直接剔除吧,
不要再浪費時間了.
這樣看起來大概就剩五們Tiida了,
它的確是個不錯的選擇,
外型OK,
內部空間夠大,
油耗也算漂亮,
難怪賣得還不錯.
至於迴轉半徑的大小,
對於順順開的女生實在沒太大意義,
可以完全不要理會.
其實最適合載大狗的,
應該是休旅車,
可惜您不喜歡休旅車,
只好在此略過.
還有要提醒的是,
載寵物的車最好是配備皮椅的,
千萬不要買絨布椅面的,
不然狗狗掉毛會刺進絨布的織縫裏,
很難清理的.
還有看車的時候,
記得在車內裝的塑膠部份,
像中控台上緣或門內板,
用您的指甲輕輕刮一下,
看看會不會留下一道痕跡,
看材質, 有的會, 有的不會.
這是在模仿狗爪的破壞力,
狗狗在車內爬上爬下時,
難免狗爪會在塑膠件上抓來抓去,
如果塑膠材質不耐抓,
就會留下一道道爪痕,
非常難看而且無法修復,
除非直接換零件.
我目前的賤駒就不耐狗爪蹂躪,
車內處處爪痕, 慘不忍睹,
之前開的老GS300用的塑膠質地較軟,
同樣的狗, 同樣的蹂躪方式,
卻很少留下爪痕.
拉裏拉雜講一堆,
希望對同是愛狗人士的你有所幫助.
以後你才不會後悔,
因為黃金很大一隻喔,
車內空間大小才應該是您最首要的考慮.
其次才來考慮外型,油耗等有的沒的.
狗狗在車內可不會乖乖坐著等你開到目的地,
一路上牠們會在車內鑽來鑽去
所以你必須在車內給牠們足夠的活動空間.
以我來說,
每週都要和女友開著IS250載我家米格魯出外散心兩次,
這樣的組合與空間我都已經覺得不夠我家的小米活動了.
有鑑於此, 我不建議你選Mazda 3,
因為馬三的內部空間跟IS250一樣侷促,
更何況黃金還比米格魯大隻得太多了.
至於Swift, 那就更不用提了, 直接刪掉吧.
Focus空間OK, 但是它真的不像女生車,
而且還費油, 也不用去考慮它了.
Colt您已經看過了,
如果它的空間比Tiida小很多,
雖然它省油,
還是直接剔除吧,
不要再浪費時間了.
這樣看起來大概就剩五們Tiida了,
它的確是個不錯的選擇,
外型OK,
內部空間夠大,
油耗也算漂亮,
難怪賣得還不錯.
至於迴轉半徑的大小,
對於順順開的女生實在沒太大意義,
可以完全不要理會.
其實最適合載大狗的,
應該是休旅車,
可惜您不喜歡休旅車,
只好在此略過.
還有要提醒的是,
載寵物的車最好是配備皮椅的,
千萬不要買絨布椅面的,
不然狗狗掉毛會刺進絨布的織縫裏,
很難清理的.
還有看車的時候,
記得在車內裝的塑膠部份,
像中控台上緣或門內板,
用您的指甲輕輕刮一下,
看看會不會留下一道痕跡,
看材質, 有的會, 有的不會.
這是在模仿狗爪的破壞力,
狗狗在車內爬上爬下時,
難免狗爪會在塑膠件上抓來抓去,
如果塑膠材質不耐抓,
就會留下一道道爪痕,
非常難看而且無法修復,
除非直接換零件.
我目前的賤駒就不耐狗爪蹂躪,
車內處處爪痕, 慘不忍睹,
之前開的老GS300用的塑膠質地較軟,
同樣的狗, 同樣的蹂躪方式,
卻很少留下爪痕.
拉裏拉雜講一堆,
希望對同是愛狗人士的你有所幫助.
前往討論：小女子請教各位大哥買車車的問題
#55
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| 老爸出錢所以還是要顧到老人家觀點...😰... | |||
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30真是看扁了老人家的審美觀.
前往討論：打不死的小強
#17
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車訊網在油耗方面的報導常令人覺得怪怪的,
我是覺得它這個部分隨便看看就好啦,
經濟部能源局的測試數字,
雖然它的測試方式跟一般人正常人開法不同,
但是它的參考價值應該還是遠高於車訊網.
首先就以下坡油耗39km/L來講,
這實在不值得車訊網這樣的專業媒體,
以那樣的篇幅來表達他們的大驚小怪,
任何車在下坡路段都可以開出驚人的低油耗,
問題只是在於你的車有沒有顯示裝置,
可以讓你看到電腦算出來的驚人數字而已.
第二點不同的坡度也會有不同的油耗,
這一點車訊網也沒交代它們是在哪一個下坡路段測的,
是陡降坡如泰山, 三義呢, 還是一般的緩降坡?
這就顯示車訊網在報導上的不夠嚴謹.
最重要的是行車電腦的數字僅供參考而已,
在多半的狀況下,
行車電腦也可以算是快樂錶的一種,
它算出來的油耗通常會比實際油耗來的好,
比較可信的算法還是加滿油歸零里程,
開到預備油燈亮再加滿油,
然後再以已行駛里程除以再加油的量.
至於New Lancer行車電腦的快樂度到底有多高,
沒看到車訊網說它們有驗證過,
就引用行車電腦的數字引用的很高興.
還有一點他們好像也沒有驗證過New Lancer時速錶的正確性,
如果行車電腦和時速錶都是快樂錶,
那兩個錯誤相乘所得出的誤差就會更大了.
舉個時速錶誤差的最顯著的例子,
有網有實測得知Yaris的時速錶比實際行車速度快超過10公里.
之所以會質疑車訊網的油耗報導,
實在是有鑒於他們竟然會測出CV8高速油耗不到10km/L,
現在看看他們對New Lancer的油耗報導,
終於恍然大悟.
我是覺得它這個部分隨便看看就好啦,
經濟部能源局的測試數字,
雖然它的測試方式跟一般人正常人開法不同,
但是它的參考價值應該還是遠高於車訊網.
首先就以下坡油耗39km/L來講,
這實在不值得車訊網這樣的專業媒體,
以那樣的篇幅來表達他們的大驚小怪,
任何車在下坡路段都可以開出驚人的低油耗,
問題只是在於你的車有沒有顯示裝置,
可以讓你看到電腦算出來的驚人數字而已.
第二點不同的坡度也會有不同的油耗,
這一點車訊網也沒交代它們是在哪一個下坡路段測的,
是陡降坡如泰山, 三義呢, 還是一般的緩降坡?
這就顯示車訊網在報導上的不夠嚴謹.
最重要的是行車電腦的數字僅供參考而已,
在多半的狀況下,
行車電腦也可以算是快樂錶的一種,
它算出來的油耗通常會比實際油耗來的好,
比較可信的算法還是加滿油歸零里程,
開到預備油燈亮再加滿油,
然後再以已行駛里程除以再加油的量.
至於New Lancer行車電腦的快樂度到底有多高,
沒看到車訊網說它們有驗證過,
就引用行車電腦的數字引用的很高興.
還有一點他們好像也沒有驗證過New Lancer時速錶的正確性,
如果行車電腦和時速錶都是快樂錶,
那兩個錯誤相乘所得出的誤差就會更大了.
舉個時速錶誤差的最顯著的例子,
有網有實測得知Yaris的時速錶比實際行車速度快超過10公里.
之所以會質疑車訊網的油耗報導,
實在是有鑒於他們竟然會測出CV8高速油耗不到10km/L,
現在看看他們對New Lancer的油耗報導,
終於恍然大悟.
#4
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我也試過,
純屬個人觀點,
我是完全無法接受它的隔音效果,
不過話說回來,
每一代的喜美不都是這樣嗎?
不能說他退步了,
只能說也沒有比以前作得好!
如果台本在隔音方面能像N牌一樣多下點功夫,
那我就真挑不出喜美的缺點了.
純屬個人觀點,
我是完全無法接受它的隔音效果,
不過話說回來,
每一代的喜美不都是這樣嗎?
不能說他退步了,
只能說也沒有比以前作得好!
如果台本在隔音方面能像N牌一樣多下點功夫,
那我就真挑不出喜美的缺點了.
前往討論：CIVIC8行駛時路面嘎地噪音明顯??
#19
0
還要提醒一點,
前一陣子中南部連續豪雨造成淹水,
許多泡水車最近應該會陸續賣出來,
尤其是北部要買二手車的更要小心,
這也突顯出專業人士代為鑑定的重要性.
前一陣子中南部連續豪雨造成淹水,
許多泡水車最近應該會陸續賣出來,
尤其是北部要買二手車的更要小心,
這也突顯出專業人士代為鑑定的重要性.
前往討論：不太懂車的媽媽不知買哪輛，需要建議，謝！
#61
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.....這是車子不錯加上一些運氣。 小弟也是重大車禍後的過來人。😞 重大到聽車友說警廣當時還有報導國道中山高南下XXX路段發生嚴重車禍。😰 愛車沒了。😭😭..... | |||
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有命最美,
大難不死,
必有後福,
愛車沒了,
再買何難?
#60
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............... 之前去Toyota營業所問業代 為啥vios的氣囊為啥頂級的 才有..業代竟然跟我說..那個 不重要..😲 當場我就想走了.......😰 | |||
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因為命是別人的, 不是他的,
自然不重要啦!
對他來說最重要的是把車賣掉,
coco入袋才重要.
#6
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| Mazda"鍍鉻"御裝中心!!?? 頭燈鍍鉻框? 鍍鉻把手? 鍍鉻尾燈框? 鍍鉻側燈框? 賽車式樣油箱蓋? 這些台化配件,會不會有點............台😰 ............. | |||
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會!
前往討論：想買馬3 2.0S..
#17
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| 如果比較2手車, 里程數也要考慮進去, 不要只比較價錢 | |||
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如果是跟二手車商買,
里程數已沒有多少參考價值了,
現在還有不調碼表的二手車商嗎?
小弟曾跟台北民生X路某車商買過一台二手Lexus,
五年車碼表show的是四萬多公里,
回原廠一查是十萬公里,
這還是因為是Lexus車主多半都回原廠保養,
還查得出真相.
其他廠牌的車,
很多不回原廠保養的,
你根本查不出來真相.
還有那車門連我都看得出來有鈑金過,
老闆卻還睜眼說瞎話說沒鈑過,
還教導我看車體有沒有鈑金過要如何看.
結果原廠資料一調出來果然如我所判斷有鈑金過.
更絶的是這些二手車商都會在合約上註明,
"里程數僅供參考"
它們不負責里程數的正確性,
你真是拿它們一點辦法都沒有.
台灣的二手車市場根本就是處在無政府狀態,
處處充滿陷阱與騙局,
像開版的這位不懂車的媽媽,
當你走進二手車店內時,
它們閉著眼睛都知道你是不懂車的,
這就是俗話說的羊入虎口,
不吃定你要吃誰?
妳懂嗎?
因此小弟會建議妳
當您看好一台車時,
先不要付任何定金,
先去德國萊茵雇一位技師陪您去鑑定您選定的車,
它們的網址 http://www.cpo.tuv.com/index.asp
花一點小錢把它交給專業人士,
將可以避免掉很多你無法察覺的風險.
切記在沒完成鑑定前,
一毛錢訂金都不要付,
即使車商說這台車有多搶手,
有多少人馬上就要下訂,
都馬是一樣,
沒鑑定完成前絶不付訂金.
有錢還怕買不到車嗎?
車商說的話先當作屁話才是保護自己的上策.
前往討論：不太懂車的媽媽不知買哪輛，需要建議，謝！
#2
0
沒錯, 改裝HID的車須每年驗,
而且只能去監理所驗, 代檢場無法驗.
據說有某些商家在特定監理所內有內應,
能安排將行照記載變更成原廠即配備有HID,
因此可省掉每年驗的麻煩,
不過這已涉及偽造公文書的刑責問題了,
車主還是不要以身試法為宜.
而且只能去監理所驗, 代檢場無法驗.
據說有某些商家在特定監理所內有內應,
能安排將行照記載變更成原廠即配備有HID,
因此可省掉每年驗的麻煩,
不過這已涉及偽造公文書的刑責問題了,
車主還是不要以身試法為宜.
前往討論：HID頭燈登錄方式
#3
0
就像我家的臘腸,
想上隔壁發情的拉布拉多.
想上隔壁發情的拉布拉多.
前往討論：詭異的車禍(轉貼於mobile01論壇)
前往討論：怎麼會這樣呢？CIVIC 8TH
#24
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........................... 但美孚 Mobil 1全合成機油已經出到 0W50 SM 等級了 所以我都在汽車百貨買在去原廠換,這樣比較划算 ........................... | |||
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0W-50 ???
在Mobil的美國網站上看不到這一隻新油.
請問大大在哪裡可以買到?
是不是法國場出的?
#20
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感謝佛大持續提供New Lancer的資訊.
#16
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| FORTIS~ 本人用FORTIS改來的Grunder~讓大家見笑了~😀 | |||
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那個Fortis的原圖看起來假假的.
有可能是車廠要塑造流線的形象,
把真正的原圖作過修改,
就是寬度不變,
把高度壓扁.
不知哪為大大可以把Fortis的圖修一下在PO上來,
同樣的寬度不變,
把上下的高度拉高看看會不會比較接近真實?
因為間諜照上的Fortis沒有那麼扁.
#38
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| 一樣沒有魚眼,也沒後出風口😭 | |||
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看不太清楚, 不過Coupe版的好像有魚眼.
#31
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................... 沒錯,當時小改後的GALANT(142匹馬力)加速不錯,0~100只要10秒尾,而之前的1998.1999年第一批的GALANT(133匹馬力)0~100竟然要13秒初,不知為何小改檯面上只多了九匹馬力但加速性能卻有明顯提升!!我當然就曾擁有1998年的GALANT,真的蠻耗油(市區約6至7公里),加速性能平平,且底盤相當軟腳,過彎側傾蠻大,但當年GALANT外型可是相當搶眼俊俏,當年因剛上市,開在路上常常被年輕路人投以羨慕的眼神...CCC😊 曾經有過兩部三菱車,分享一下 1994LANCER 1.6 1999GALANT 2.0 2004年變心了!換成HONDA CR-V 2 | |||
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很規律地每五年一換,
明年又該換車了吧?
這次心儀的是哪一台?
#14
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.............................. 我若是警察一定將他攔下來開單!! .............................. | |||
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警察有在抓嗎?
前往討論：改10000K HID的效果
#5
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既然那麼省油,
為什麼第13名會開出14.19km/L的油耗,
到底是第一名比較接近一般人的駕駛方式,
還是第13名的比較接近一班人的駕駛方式?
為什麼第13名會開出14.19km/L的油耗,
到底是第一名比較接近一般人的駕駛方式,
還是第13名的比較接近一班人的駕駛方式?
前往討論：沒有實質意義的試車活動
#44
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| 七個氣囊是很好的開始 希望這家國產車廠能夠繼續下去 只有自己把自己當人看 車廠才不會把人當畜牲看 | |||
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講得好!!!
#19
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.............. 這很扯嗎？ 三噸是神嗎？ 無法接受不同的聲音，你不要po文就好了 .............. | |||
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剛剛看了下,
oooooooorz老弟才發言四次就有四個壞評了.
我想要在此呼籲一下,
大家疼惜一下這位後進老弟,
不要再給他壞評了,
因為這個討論主題所鼓吹的,
就是不希望沒有說明理由的壞評,
如果不同意他的說法,
上來跟他筆戰就可以了.
大家請從另一個角度來看oooooooorz老弟,
他的優點不就是有勇氣敢言嗎?
請不要用壞評來消磨掉這位老弟敢言的勇氣.
我要再給這位老弟一個好評,
好讓他好壞評能扯平.
前往討論：壞評價
#18
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........... 這很扯嗎？ 三噸是神嗎？ 無法接受不同的聲音，你不要po文就好了 ........... | |||
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好了,
說話算話,
您的第三個好評是我給的.
還是老話一句,
歡迎來罵,
不要客氣.
前往討論：壞評價
#17
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這很扯嗎？ 三噸是神嗎？ 無法接受不同的聲音，你不要po文就好了 | |||
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三噸大當然不是神,
但是我想你大概也不認識三噸大是誰.
論起輩份他可是比您資深多了,
他對車子的知識也比您廣博多了,
我會這麼說是因為,
很多人在各大汽車網站上,
看到三噸大分享他的知識給大家已經有好幾年了,
但是我還沒看到您有分享任何有關汽車方面的知識給大家,
除了偶而跳上來罵一下之外.
如果您真的不認識這位前輩,
您可以上各大汽車網站搜尋看看,
看看這位前輩的風範,
您就會了解為什麼會扯了,
好了, 不提三噸大了.
再來, 我有說過不能接受不同的聲音嗎?
請您看清楚我前面的PO文好嗎?
也看清楚前面所有大大的PO文好嗎?
有誰說過"不願意接受不同的聲音了"?
我是建議要給壞評的人,
只要公開上來"說明給壞評的理由",
給壞評才能生效,
並沒有要"被給壞評的人同意"才能生效喔,
這竟然被解讀為"不能接受不同的聲音"?
我不了解您的邏輯出了什麼錯亂,
怎麼會推論出這樣的結論.
如果不是邏輯錯亂,
那就是你根本沒搞清楚,
大家在討論的是"給壞評的方式否公平",
而不是在主張"不能給壞評".
請您在每次跳上來隨便罵罵之前,
拜託先花點時間把前後文全部讀完消化完,
再來罵都還不遲,
不要囫圇吞棗,
也不要擔心來不及罵.
已經PO上來的東西,
只要沒被管理員消掉,
它都跑不掉等著你隨時來罵,
不差你讀完全文的那幾分鐘.
說了那麼多,
我很擔心您的邏輯又會推論成,
我不能接受人家罵,
錯! 錯! 錯!
歡迎來罵, 罵得再重都沒關係,
其實這正是是我所希望的,
像您這樣挑名上來罵,
就比背後偷給壞評的,
光明正大得多,
僅僅是因為這一點,
我就要給你一個好評.
有不同意見,
大家上來筆戰,
講清楚說明白,
真理不是越辯越明嗎?
要給壞評沒關係,
把理由PO上來就生效.
不同意您的理由的,
繼續上來筆戰,
這樣有何不好?
前往討論：壞評價
前往討論：一個想買ｃｉｖｉｃ８的人
#16
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沒錯!台灣CIVIC少了後座中央枕和三點式安全帶!!安全性打折扣 | |||
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車價比人貴還偷配備就難讓人心服.
前往討論：一個想買ｃｉｖｉｃ８的人
#13
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......... 看我吧. 回你問題也有壞評阿. 所以說扯嗎? 不扯. 因為你何時得罪人不曉的. 大熊ㄍㄍ還以壞評多為榮勒. 我以前也一直對壞評會有"想"的念頭. 但是一看到三頓大也有壞評. 我就釋懷啦. 一直想笑 ....... | |||
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真正扯的恐怕是,
連壞評是不是因為回他的問題而得的都無法知道.
連三噸大這樣德高望重的前輩也有壞評,
更扯 !!!
管理員, 您有看到嗎?
前往討論：壞評價
#5
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| 到現在我還沒給過人家"評價" 討論這東西~本來就有好有壞 像我積分夠了 看到不爽的就給壞評有何用意?? 這功能只有爭議而已~ 建議在"評價"後附上ID 至少知道誰同意誰反對 | |||
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你的好評已被壞坪超過了,
趕快給您兩個好評來渡掉.
我們不要學那些只會在背後給壞評的人,
我積分夠了之後,
我給別人的好評無數,
至今一個壞評也沒給過別人.
有什麼發言讓人看不下去的,
直接具名上來筆戰,
比偷偷在背後給壞評,
會更讓人敬佩.
前往討論：請問關于好壞評的問題
#12
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今天又多了一個壞評,
是誰給的當然不知,
為了哪一篇發言而得的也不知,
就是這樣一個讓人糊裡糊塗的制度.
管理員, 您看到了嗎?
是誰給的當然不知,
為了哪一篇發言而得的也不知,
就是這樣一個讓人糊裡糊塗的制度.
管理員, 您看到了嗎?
前往討論：壞評價
#37
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| ....... 我開的就是99年四驅的,高速公路放定速110左右,跑國3, 油耗約13.5/L,車子滿載貨物工具,而且已測試了7-8趟 台北高雄,大概沒辦法再省了,除非只開80,那一定被罵 烏龜. ......... | |||
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一定可以更省,
時速大約每降十公里,
每公升應該可以再多跑一公里.
如果降到時速90公里,
我想您要開到15.5km/L應該不難.
只要盡量開到外側車道,
不要妨害到正常車流,
應該沒人會罵您烏龜.
除了降低速度之外,
還有幾個小方法能更增強省油效果:
第一是爬坡要減速:
這是針對使用定速器的用家而說的,
一般定速器在經過上坡路段的起點之後,
都會因為感應到速度下降,
經常會自動大腳補油門,
甚至降檔來維持速度,
這個動作是非常費油的,
小弟遇到上坡路段時,
會看坡度的程度,
直接在定速器上操作減速五到八公里左右,
通常都可以避免掉定速器的大腳油門動作,
等回到平地路段再恢復正常速度.
Honda的定速器我是沒用過,
不過聽說它加速滿猛的.
第二是使用ETC:
汽車最費油就是原地空轉,
再來就是從零起步,
如果是要從零加速到100km,
那就比市區的起步更費油.
用了ETC之後,
每次過收費站,
您只要從60km順勢輕鬆加速到您設定的速度,
在油耗上就省多了,
台北高雄來回18個收費站,
一趟路就可以省不少.
而且以您跑高速公路的頻率,
應該很快就可以用到一百次,
ETC的680元裝機費就可以退回.
以您的使用量,
也可以一次加值4000元,
然後再享受95折的優待,
這樣又小省一點.
如果您討厭ETC那醜醜大大的OBU掛在前檔上,
您平常可以把他收在手套箱,
要用時再讓它平躺在儀表板上的平台上就可以正常感應了.
第三是過收費站的加速要輕柔:
如果您正常自零加速到100km的時間假設是12秒,
您把加速減慢到16秒或20秒才加速到100km,
這樣經過18個收費站又可以再省一些油.
光是合併用上以上幾個小方法,
小弟就可以開出比能源局測試的高速油耗還多2km,
不知您是否想試試看?
前往討論：請分享CRV3的油耗...
#4
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是怎樣？多2個壞評你是會死是不是？ 這麼這麼在意好壞評，你不要po文不就得了 還是你說的話是聖旨，任何人都要聽你的是不是？ 別人不能和你持不同意見嗎？ 你只有看你有2個壞評，難道你沒看到你還有10個好評嗎？ 10減2還有8，你為什麼執意堅持只看到那微不足道的2個壞評 | |||
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我看不出有任何理由,
直得這樣來痛罵開版的大大,
每個人對壞評的感受不一樣,
不要用你的標準來強求別人.
前往討論：原來壞評是這樣來的
#2
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如果是晶片鑰匙,
那是和行車電腦互相對應的,
如果要換不同的鑰匙,
哪恐怕連電腦都要換,
才能配套.
那是和行車電腦互相對應的,
如果要換不同的鑰匙,
哪恐怕連電腦都要換,
才能配套.
前往討論：Infiniti鑰匙掉了
#29
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要導正消費者的安全觀念,
如果要靠消費者的自覺,
那不知要等到哪一年才會有改善,
只有政府才有能力與公權力去作.
政府應該規定每車最少四氣囊或六氣囊,
VSC, TRC, ABS等都是必須的安全配備.
這樣一來成本必然增加,
最後必然要反映到車價上.
於是車廠就會想啦,
車價這麼高, 車要怎麼賣啊?
於是車廠就會把一堆電子花車的配備,
全部改成選配來壓低車價,
於是消費者只好被迫買了一堆安全配備,
至於是否要加裝一些諸如 DVD 等有的沒有的配備.
就看個別消費者的財力粗細去自行決定了,
這樣一來全國的車禍傷亡率還有相關的社會成本不大幅降低才怪,
而這一切還不用政府出一毛錢.
可是台灣的現況是政府完全放任車廠去搞,
於是竟然還有完全没氣囊的車也能在台灣賣,
可是這種有關安全的事,
哪能用自由市場經濟的方式去無為而治?
當然是要政府用強制的方式來作啦,
大官們,
有聽到嗎?
如果要靠消費者的自覺,
那不知要等到哪一年才會有改善,
只有政府才有能力與公權力去作.
政府應該規定每車最少四氣囊或六氣囊,
VSC, TRC, ABS等都是必須的安全配備.
這樣一來成本必然增加,
最後必然要反映到車價上.
於是車廠就會想啦,
車價這麼高, 車要怎麼賣啊?
於是車廠就會把一堆電子花車的配備,
全部改成選配來壓低車價,
於是消費者只好被迫買了一堆安全配備,
至於是否要加裝一些諸如 DVD 等有的沒有的配備.
就看個別消費者的財力粗細去自行決定了,
這樣一來全國的車禍傷亡率還有相關的社會成本不大幅降低才怪,
而這一切還不用政府出一毛錢.
可是台灣的現況是政府完全放任車廠去搞,
於是竟然還有完全没氣囊的車也能在台灣賣,
可是這種有關安全的事,
哪能用自由市場經濟的方式去無為而治?
當然是要政府用強制的方式來作啦,
大官們,
有聽到嗎?
#4
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伯母很有 Sense 喔 !
能給她一個好評嗎 ?
能給她一個好評嗎 ?
前往討論：這一切都是三菱a音謀啦
#7
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| http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=2&fid=44901 這個討論串裡面 我得到一個壞評 我想問 現在是只要積分超過兩百 就可以毫無節制的依照個人喜好亂評價嗎?? 如果要給人評價 是否要有理由 & 留下給評價的紀錄 | |||
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給壞評這個制度U-Car管理員之前說過會檢討,
檢討了快半年,
竟然就沒下文了,
可能當時說說就算了,
事後也就忘了,
我想也藉這個機會提醒一下管理員,
該說說你檢討的結果了吧?
好了, 不管管理員到底有沒有在檢討,
還有你檢討的結果到底得如何,
在此也說說我個人的看法,
我個人認為要給壞評的人,
必須把身分曝光,
公開PO文說明給壞評的理由,
給壞評才能生效.
原PO文的人就已經把自己的觀念與身分都公開在這裡受大家公評,
對於給壞評的人,
我想不出有任何理由,
不能把他給壞評的理由公開在這裡讓大家公評,
就是這麼簡單,
對收受雙方都公平,
我希望管理員不要再花另外半年來檢討了,
這個問題最近已數度被網友提出來討論了.
在此也要給Allen Yeh大大一個好評,
因為您的開版,
讓這個未解決的問題再度浮上台面.
前往討論：壞評價
#11
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不知這家黑店的員工是否已構成檢肅流氓條例的流氓行為.
按照「檢肅流氓條例」第二條規定，被稱為流氓的人，必需要年滿十八歲以上，而且有下列情形之一，足以破壞社會秩序，由直轄市警察分局或其他縣市警察局提出事證，會同其他治安機關審查後報請上級警察機關複審後認定。第一、擅組、主持、操縱或參與破壞社會秩序、危害他人生命、身體、自由、財產之幫派、組合者；第二：非法製造、販賣、運輸、持有或介紹買賣槍砲、彈藥、爆裂物者；第三：霸佔地盤、敲詐勒索、強迫買賣、白吃白喝、要挾滋事、欺壓善良或為其幕後操縱者；第四：經營、操縱職業性賭場、私設娼館、引誘或強迫良家婦女為娼，為賭場、娼館之保鏢或持強為人逼詩債務者；第五：品行惡劣或遊蕩無賴，有事實足以認為有破壞社會秩序或危害他人生命、身體、自由、財產之習慣者。
被提報為流氓經過核定以後，要對被核定人提出書面告誡並要列冊輔導。經過告誡後一年以內，如果還有上面的行為，經過調查可以檢具事證，移送法院審理，法院調查後認定事證明確，可以依這條例第十三條第二項規定，用裁定將被認定為流氓的人交付感訓處分。感訓處分的期間依這條例第十九條第一項的規定是一年以上三年以下。在執行感訓處分滿一年，成績很好，執行機關可以檢具事證報請原裁定管訓的法院，免予繼續執行，也就是讓他提早離開管訓的場所，回到社會重新做人。
按照「檢肅流氓條例」第二條規定，被稱為流氓的人，必需要年滿十八歲以上，而且有下列情形之一，足以破壞社會秩序，由直轄市警察分局或其他縣市警察局提出事證，會同其他治安機關審查後報請上級警察機關複審後認定。第一、擅組、主持、操縱或參與破壞社會秩序、危害他人生命、身體、自由、財產之幫派、組合者；第二：非法製造、販賣、運輸、持有或介紹買賣槍砲、彈藥、爆裂物者；第三：霸佔地盤、敲詐勒索、強迫買賣、白吃白喝、要挾滋事、欺壓善良或為其幕後操縱者；第四：經營、操縱職業性賭場、私設娼館、引誘或強迫良家婦女為娼，為賭場、娼館之保鏢或持強為人逼詩債務者；第五：品行惡劣或遊蕩無賴，有事實足以認為有破壞社會秩序或危害他人生命、身體、自由、財產之習慣者。
被提報為流氓經過核定以後，要對被核定人提出書面告誡並要列冊輔導。經過告誡後一年以內，如果還有上面的行為，經過調查可以檢具事證，移送法院審理，法院調查後認定事證明確，可以依這條例第十三條第二項規定，用裁定將被認定為流氓的人交付感訓處分。感訓處分的期間依這條例第十九條第一項的規定是一年以上三年以下。在執行感訓處分滿一年，成績很好，執行機關可以檢具事證報請原裁定管訓的法院，免予繼續執行，也就是讓他提早離開管訓的場所，回到社會重新做人。
前往討論：黑店 受害者 林口鄉八德路30號被屠宰
#18
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| 版大的姐姐怕壁虎嗎?如果不怕養在車內，它會幫你姐姐的車車吃掉裡面的小蚊蟲，不過如果車車內都沒有蚊蟲的話，當然壁虎會自行尋找出路，衝出鐵幕，如果會怕，買一罐蒸氣式殺蟲劑，放入車內晚上停好車就打開，隔天早上開車前打開門通風十分鐘，就ok了(如果車內有螞蟻窩或蟑螂是超好用的)。🙂 | |||
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不要殺它!
前往討論：幫我姐問一個鳥問題...
#24
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TERCEL一樣是使用3號油 | ||||||||||||
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挖! 那是我搞錯了,
我以為近幾年的Toyota都是用 Type T IV 了說,
拍謝, 拍謝,
也感謝坤宇大大指正.
前往討論：機油問題
#15
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| 同一部車 A. 純高速+冷氣+順順開=5.4L/100KM = 18.5KM/L B. 純高速約11km/L 😵 | |||
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這就是熱血的開法跟順順開,
油耗一定會不同的最佳實証.
雖然最近開出5.4L/100km的純高速油耗,
但是小弟的"同一台車"以前用熱血的開法,
純高速也從來沒超過12km/L,
跟Case B來比並沒有太大差異.
其實每一款車應該都不例外,
給你的愛車一個機會試試看溫和一點的開法,
保證它會Show出讓你意料之外的漂亮油耗,
而且差異很可能會大到像Case A 與 B的差異.
所謂溫和的開法不外是不急加速及降低平均車速,
如果你平常過收費站後0-100km加速都是10秒,
你把它降到15秒油耗一定會明顯改善,
如果高速公路你平均都開120km,
降到100km油耗也一定會有明顯改善,
曾有位Accord的車主作過測試,
高速平均時速大約每增加10km,
每公升行駛里程數約減少一公里多.
如果市區綠燈起步你檔檔都到三,四千轉,
試試看每一檔都不超過兩千轉,
油耗也一定會有明顯改善.
這樣的改變一開始一定會開得有點痛苦,
但是一兩個月內保證可以適應,
一但適應之後你的荷包縮水速度也會慢下來了.
前往討論：IS250 SPORT版 的懸吊
#4
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開去給店家評估啊,
要求店家給個承諾,
如果造成任何一條除霧線不通電,
就賠一塊後檔玻璃,
敢承諾的商家就給他重貼,
重貼前後都在後檔潑水開除霧線測試作比較.
如果沒事先給承諾,
有的店家為了要作你的生意,
就隨便說不會傷到除霧線,
等真的傷到了在來慢慢跟你灰.
所以最好還是大家先把醜話說在前面.
除霧線還算單純的,
哪一條不通可以看得清清楚楚,
麻煩的是現在的車收音機天線很多是印刷在後檔的,
如果重貼時被扯斷,
那用看是看不出來的,
對收訊效果的影響就隨人說了,
在認定上比較會產生爭議.
您現在的隔熱紙才貼一個禮拜,
要重貼應該還不致於會造成太大傷害,
要換就趁早.
我最近去加貼前檔,
店家看到業代貼給我的隔熱紙施工之草率,
車門玻璃與隔熱紙間夾雜的灰塵粒粒可見,
於是就建議我以後買車不要再給業代貼隔熱紙,
把折扣要回來自己去貼比較保險,
免得事後重貼還要煩惱除霧線的問題.
要求店家給個承諾,
如果造成任何一條除霧線不通電,
就賠一塊後檔玻璃,
敢承諾的商家就給他重貼,
重貼前後都在後檔潑水開除霧線測試作比較.
如果沒事先給承諾,
有的店家為了要作你的生意,
就隨便說不會傷到除霧線,
等真的傷到了在來慢慢跟你灰.
所以最好還是大家先把醜話說在前面.
除霧線還算單純的,
哪一條不通可以看得清清楚楚,
麻煩的是現在的車收音機天線很多是印刷在後檔的,
如果重貼時被扯斷,
那用看是看不出來的,
對收訊效果的影響就隨人說了,
在認定上比較會產生爭議.
您現在的隔熱紙才貼一個禮拜,
要重貼應該還不致於會造成太大傷害,
要換就趁早.
我最近去加貼前檔,
店家看到業代貼給我的隔熱紙施工之草率,
車門玻璃與隔熱紙間夾雜的灰塵粒粒可見,
於是就建議我以後買車不要再給業代貼隔熱紙,
把折扣要回來自己去貼比較保險,
免得事後重貼還要煩惱除霧線的問題.
前往討論：請教-重新更換隔熱紙是否會傷害除霧線
#18
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機油換品牌是無所謂啦.
但是Tercel應該是要用Toyota的專用油 Type T IV.
它跟一般的 D3 或 D2 是不同規格的,
不要混用.
但是Tercel應該是要用Toyota的專用油 Type T IV.
它跟一般的 D3 或 D2 是不同規格的,
不要混用.
前往討論：機油問題
#2
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| 最近要買新車要挑隔熱紙 但隔熱紙的款式百百種 我實在看的幕剎剎 我自已大概的了解有: 1.隔熱效果好 但透光度差 GPS訊號差 晚上的時候能見度差有點危險 2.隔熱效果普通 但透光度佳 GPS訊號較佳 3.隔熱效果好 透光度佳 GPS訊號又好(有這種東西嗎？) 可能很貴 希望各位大大能夠分別就這三個方向推薦我幾款隔熱紙 然後再大概介紹一下他的特色價格讓我參考一下 感激涅^^" | |||
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3.隔熱效果好 透光度佳 GPS訊號又好(有這種東西嗎？)
有, Solar Gard - UP75 適合前檔, 不會太貴, 是真正美國大廠, 不是台灣自創的大品牌.
前往討論：隔熱紙到底要怎麼選？
#31
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是這樣嗎?? | ||||||||||||
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如果發生撞擊,
不知會是身體的哪一個部位,
首先迎擊向內突出的方向盤.
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
#13
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...................... 要讓我不暈車就是"慢"還有"順",這都是需要細膩的油門控制以及路線的選擇 進彎要慢,出彎加速要順,煞車要提早,起步不求快,油門要漸進 路線的選擇在連續彎道尤其重要,有空可以看看山路上那些不用煞車的在地人怎麼跑,要點不在速度快,而在用盡所有路面,盡量截彎取直還有走外側大彎避免過分內切 在比較長的彎道中,盡量維持外線一點,遇到連續彎道再視情況取直線,油門和方向盤的切打要慢而順... 講一堆,都是在說駕駛技巧 ....................... | |||
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這一段說得真是經典,
要給您個好評.
的確是這樣的,
而且這樣開還有省油的效果,
可是要平常就急驚風的駕駛改成這樣的開法,
一開始恐怕很難習慣.
前往討論：CRV3 有點顛簸……
#7
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問個題外話，你開到現在，你會後悔沒選183嗎 可以告知原因嗎 謝 | |||
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其實183是滿超值的,
才多17萬,
但是多了許多配備, 諸如:
遠近雙模HID
冷熱通風座椅
Mark Levinson音響
AFS主動轉向頭燈
雨滴感應式雨刷
方向盤四向電動調整
車外後視鏡R檔向下
座椅位置記憶等等,
這還不包括18吋鋁圈
及運動化懸吊.
至於會不會後悔,
其實還不會,
如果口袋夠深,
那我建議就直上183,
因為它夠超值,
如果口袋不夠深,
166開起來也很夠爽的了,
183比較讓我哈的配備,
大概就是HID跟冷熱通風座椅,
其它我都覺得可有可無,
但是還是因人而異啦.
如果你還不是IS250的車主,
也跟你說個題外話,
那就是用黃金右腳來開的話,
IS250可是非常省油的,
我曾在中南二高合計260公里的路段,
全程開冷氣開到電腦顯示5.4L/100km,
可惜當時沒用手機把它拍下來為証,
1558kg的空車重與2500cc的排氣量,
能有這樣的油耗真是不容易.
前往討論：IS250 SPORT版 的懸吊
#14
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感覺起來還是有一點遷強,
如果用FR來甩,
可能會比較流暢一點.
如果用FR來甩,
可能會比較流暢一點.
前往討論：CIVIC 8 2.0~行進間拉手煞車~
#5
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小弟開的是166.
灌氮氣, 前輪打36, 後輪打38, 依然不覺得硬.
之前有試開過183走松江路到濱江街回來.
可能路面還算平整,
也沒覺得硬.
開183的感覺像是輪子上長了吸盤而且往外伸出,
怎麼急轉彎,
四隻腳就是穩穩地抓住地面,
想甩尾都甩不出去的感覺,
這可能跟255的後輪胎寬還有40的扁平率有關吧.
灌氮氣, 前輪打36, 後輪打38, 依然不覺得硬.
之前有試開過183走松江路到濱江街回來.
可能路面還算平整,
也沒覺得硬.
開183的感覺像是輪子上長了吸盤而且往外伸出,
怎麼急轉彎,
四隻腳就是穩穩地抓住地面,
想甩尾都甩不出去的感覺,
這可能跟255的後輪胎寬還有40的扁平率有關吧.
前往討論：IS250 SPORT版 的懸吊
#53
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.............................. 我們篩選經銷商的標準其實也還OK，不外是﹕ - 必須專業於隔熱紙，或至少以隔熱紙為主要業務。 - 應該是當地指標性的店家。 - 必須有理想的密閉施工空間，將灰塵減低到最低。 - 師傅都必須有一定的功夫。 - 介紹產品應盡心盡力，坦誠以對，貼完後應繼續服務。 - 老板的經營理念一定要與我們吻合，必須創造三贏(終端客戶，經銷商，Solar Gard)的局面。 .............................. | |||
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在這六項標準中我倒是可以見證個人有關第三,四,五點的經驗.
3. 密閉施工空間，將灰塵減低到最低 -
小弟的車平常都會載狗外出, 車上充滿了狗毛與灰塵, 怎麼吸都吸不乾淨, 就施工環境來說, 小弟的車算是滿糟糕的, 結果前檔與天窗貼起來, 完全沒有夾到一粒灰塵跟一根狗毛, 柳老闆對無塵的嚴格要求果然沒有白費力氣, 而柳老闆對無塵的要求包括了他在天花板上佈設的噴水霧的設備, 也就是說車外的無塵也是同樣被講究的.
4. 師傅都必須有一定的功夫 -
前檔一定是採用一片貼的. 但利害的是裁剪的精準度, 隔熱紙邊緣距玻璃外框的網眼距離完全一致, 環繞一周一律保持將近1mm的距離. 這個難度以我們外行人來看是挺難的, 因為隔熱紙原本是平面的, 而前檔玻璃是有弧度的, 如何在貼合之後還能保持固定的距離, 我個人是覺得挺難的, 包括之前所說的無塵, 這大概就是技術所在.
5. 介紹產品應盡心盡力，坦誠以對 -
柳老闆不會強力推銷不適合我的產品. 譬如說我對頂級的LX70之隔熱效果非常滿意, 但是老闆認為我作過雷射近視手術, 前檔應該用透光率最高的UP75, 而不是價錢最高的LX70. 第二點是我也考慮重貼車身, 但是怕拆除舊紙時傷及後窗除霧線, 因此詢問老闆是否可以只重貼兩側車窗, 但是因為沒有可以完全與後檔舊紙匹配的產品, 所以也被老闆勸阻了. 由以上可見, 柳老闆真正作到了坦誠以對的境界.
說了這麼多倒不是替柳老闆作廣告, 而是小弟覺得Solar Gard在台灣的隔熱紙界可以成為一個典範, 以一個世界級業者的身段引領本地的隔熱紙經銷業者往更優質的方向前進, 以後我們只要看到是Solar Gard的經銷商, 我們就可以放心的接受它們的服務, 讓Solar Gard的嚴選成為一種可以令車主信賴的標誌.
不過在此要補充一點要求, 有些隔熱紙經銷商有在玻璃上切割隔熱紙的行為或習慣, 對於這種業者, 在篩選時請務必加以排除.
前往討論：隔熱理論的探討-請solargar爺賜教
前往討論：(圖)現代sonata概念車
#20
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.............. 單以ACCORD來論的話，3.0的確比2.0的耗油不少 個人的ACCORD純高速只能跑出10KM/L的油耗 一半市區一半高速也只有8.5KM/L左右的表現 純市區的話大約只有7KM/L上下 .............. | |||
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跟其他3.0的車來比,
您這樣的油耗並不算耗油.
就好好享受它的馬力與性能吧.
前往討論：CR-V III 油耗
#23
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| 老王賣車 把經營之神的招牌砸了😀 | |||
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其實老王強是強在他的塑化本業,
例如他投資六輕,
對台塑集團整體長遠競爭力的提升,
大家有目共睹,
即使放眼全球石化業,
也少有這麼有遠見的投資.
但是每次老王要跨界演出,
經常搞得灰頭土臉,
這部分大家多半裝作沒看到.
舉例來說吧,
和富士通合作生產電漿電視面板的台塑光電最後是以關門收場.
作DRAM的南亞科技在成立之後好多年都是小賺大賠吃足苦頭,
台塑汽車就不用提了.
就算本業也有慘培的例子,
王家個人在美投資作塑膠袋吹袋的某"I"公司,
在慘賠數億美元之後,
也是由王家掏腰包拿出近三億美元來補洞後才得以為續.
其實人就人,
人沒有不會犯錯的,
只要是人,
犯錯都是可以原諒的.
偏偏就有一些無聊又善於拍馬的人喜歡造神,
搞出一些神來,
於是就造成神也會犯錯的尷尬事情來.
前往討論：為什麼"Skoda"賣不好？
#12
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對!對!對!
要甩之前,
最好先搞清楚人車的保額是否都足夠了,
因為如果沒有充分的訓練,
你已離失控不遠了.
要甩之前,
最好先搞清楚人車的保額是否都足夠了,
因為如果沒有充分的訓練,
你已離失控不遠了.
前往討論：CIVIC 8 2.0~行進間拉手煞車~
#10
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| 我今天<7/30>再公司裡試了一下~想說先習慣一下手煞車~於是在行進間拉起手煞車~ 試著讓後輪鎖死,產生打滑~結果卻發現...無作用~???😞 後來才覺得會不會是VAS的關西~??? 明天在試一下~把"VAS"關掉試試~...🙂 | |||
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車子保險保夠了嗎?
前往討論：CIVIC 8 2.0~行進間拉手煞車~
#12
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上週一WTI收在74.54美元一桶,
本週一WTI收在76.83美元一桶,
上漲了3.07%,
還在這裡扯什麼啊!
趕快去加油吧!!!
本週一WTI收在76.83美元一桶,
上漲了3.07%,
還在這裡扯什麼啊!
趕快去加油吧!!!
前往討論：汽油又要漲了拉
#34
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........小弟有個建議 先鞭刑😀😀 再腐行(剁掉男生的...很痛喔)😇😇 最後五馬分屍...🙂 | |||
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本來可以六馬分屍的,
被你這個腐刑一攪和,
只好五馬分屍啦!
前往討論：5少偷遍高高屏Mazda3 落網
#22
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| 死刑對他們來說太便宜點了 應該學老共,抓這些人去勞改 極盡壓榨,用完即丟 反正這些人常常吃飽沒事,四肢健全 送去造橋鋪路作苦工,或許還對社會有點益處 | |||
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付費請老共代訓,
費用由父母出.
這些父母,
只會生一些垃圾,
完全沒有盡到管教責任.
前往討論：5少偷遍高高屏Mazda3 落網
#49
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................... 北極星柳老板的確是箇中高手，我也相信他的施工專業。如果您上個星期六才貼，目前最大的可能是水份還沒有完全的乾透。您應該也注意到在施工過程中有用大量的水溶劑。這些溶劑滲入到隔熱紙的膠層中，讓隔熱紙軟化，膠不會一開始就那麼黏，有助於施工品質。但貼完後也需要一定的時間讓殘留在玻璃與膠層之間的水份乾透。建議您這幾天多讓愛車曬曬太陽。如果還是沒有改善，請再與北極星聯絡，讓柳老板鑒定問題。 ................... | |||
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誠如Solargard爺所說,
在進入第二週之後,
前檔玻璃與膠層間的水分漸乾,
夜間從前檔看出去,
路燈的光暈已大幅降低,
感謝您的說明,
我也非常滿意Solar Gard的產品,
當初會注意到Solar Gard,
完全是看到六月號的超越車訊的測試,
和許多目前國內知名的廠牌比較,
只有過之而無不及,
在柳老闆店內用燈箱測試貼有各廠牌隔熱紙的玻璃片,
也證明Solar Gard的優越性,
所以就放心給他貼下去了.
這次貼前檔與天窗才讓我了解到,
原來高透光率的產品,
隔熱效果竟然可以作到比許多深色隔熱紙還好,
就像Solar Gard頂級的LX70,
我用它來貼天窗,
在炎熱的夏日正午,
我竟然可以在打開天窗隔版的狀況下,
連續開車20分鐘,
而頭頂只有感覺微溫而已,
真是太不可思議了,
希望隨著科技的進步,
像Solar Gard這樣的世界級大廠能很快發明出來,
透光率接近100%但是隔熱效果依然很強的產品.
小弟也從柳老闆那裡概略了解到你們對經銷商的選擇非常嚴謹,
這對消費者來說也是一種保障,
形成口碑之後
以後消費者只要是看到有作Solar Gard的店家,
都可以放心的給它們貼隔熱紙.
不知Solargard爺是否也願藉此機會,
說明一下你們是用什麼樣的標準來檢驗篩選新的經銷商?
前往討論：隔熱理論的探討-請solargar爺賜教
#21
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| 高速公路和快速道路也不算平....😡 只是比市區道路平一點而已....😞 以四度空間來看，台灣的路只有在剛舖好的時候是平的，過一陣子之後就不平了....😌 | |||
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現在有些新舖的路面都舖不平了.
再這樣下去恐怕把路舖平的技術都要失傳了.
前兩個月有個計程車司機跟我聊起來,
他說他曾載過幾個來台北觀光的大陸人,
他們很意外的發現台北市的路面平整度竟然還不如大陸.
大概把路舖平並不會增加選票,
所以沒有任何縣市長會把這個當一回事看待.
前往討論：台灣現在還有平坦的道路嗎?
#20
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| 之前連續的下雨天,地上出現一堆坑洞... 看到施工人員在下雨天補柏油,看他們拿了一包柏油,到進洞裡,再用腳踩一踩......完工... 這算是正常的嗎???😞😞😞 | |||
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沒錯!
都是這樣幹的.
前往討論：台灣現在還有平坦的道路嗎?
#45
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補充說明一下,
上述光暈現象應該跟施工無關,
因為施工的是北極星的老闆,
我對他的施工水準是極度滿意.
上述光暈現象應該跟施工無關,
因為施工的是北極星的老闆,
我對他的施工水準是極度滿意.
前往討論：隔熱理論的探討-請solargar爺賜教
#44
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小弟最近才去貼了天窗和前檔,
用的全都是Solar Gard的產品,
詳細經過有PO在
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=2&fid=43739
既然Solargard爺在這裡,
就順便向您請教一下前檔的問題,
我前檔貼的是UP75(上週六才貼的),
晚上經過有路燈的路段時,
從前檔看出去,
路燈的燈泡周圍會有一片光暈,
就好像是前檔上有許多極細小的灰塵那種感覺,
但實際上前檔擦得很乾淨,
想請問這是什麼原因造成的,
還是所有的前檔隔熱紙都會有這種現象?
用的全都是Solar Gard的產品,
詳細經過有PO在
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=2&fid=43739
既然Solargard爺在這裡,
就順便向您請教一下前檔的問題,
我前檔貼的是UP75(上週六才貼的),
晚上經過有路燈的路段時,
從前檔看出去,
路燈的燈泡周圍會有一片光暈,
就好像是前檔上有許多極細小的灰塵那種感覺,
但實際上前檔擦得很乾淨,
想請問這是什麼原因造成的,
還是所有的前檔隔熱紙都會有這種現象?
前往討論：隔熱理論的探討-請solargar爺賜教
#14
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| 我的第一部新車 2000年6代四門喜美 當初買569000(一毛錢都沒殺...有夠呆的) 里程數57000 因為借車給朋友結果...撞毀了(貓的勒!全車原廠還給我亂飆) 所以我發誓...從今以後....不再借車給任何人(包含家人...被家人罵很久了) | |||
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完全同意,
車不要借人,
要借就把自己附上去當司機,
不然萬一出了什麼事故,
搞不好還要負連帶責任呢.
在飛機租賃這一行的術語中,
飛機含機組人員一起出租,
這叫做濕租(Wet Lease)
如果單純出租飛機不含機組人員,
那就叫做乾租(Dry Lease).
引申到借車給別人,
最好是"濕借"比較保險.
前往討論：大家來談談你的第一部新車吧!
#11
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| 有圖有真相... 這張是我的A7.5的引擎室 圖中粉紅色的泡棉...彎彎曲曲的冷媒管不是很好包 防火牆前面 壓縮機附近 我不知道哪邊可以買到管子型態的泡棉，那樣會好包的多~ | |||
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ercars兄,
我不知您用的粉紅色泡棉是否會有安全顧慮,
材質本身的耐熱性與防火性如何您了解嗎?
在引擎室內的改裝還是要小心為要.
小弟以往用過一種包覆材料,
那是一種大約2cm寬的帶狀的鋁箔,
在鋁箔的背面粘著一層大約2-3mm厚的黑色高密度泡棉,
在黑色泡棉外露的那一面上有塗上背膠,
整個鋁箔及泡棉的組合就像是一捲厚膠帶,
可以用來纏繞在管路的外壁上,
鋁箔的這一面朝外,
可以反射熱以及保護內部的泡棉,
安全性上可能比較好一些,
當時我是在汽車百貨店買的,
現在不知是否還買得到.
前往討論：{請教}TEANA 引擎室內管線的疑問
#2
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J.D. Power的調查中,
我比較不在意這個銷售過程的滿意度,
我比較重視的是,
維修服務滿意度以及
新車品質滿意度.
我比較不在意這個銷售過程的滿意度,
我比較重視的是,
維修服務滿意度以及
新車品質滿意度.
#23
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談到逆電流,
我寧可把錢花在加大電瓶上,
如果引擎室內的空間允許的話.
我寧可把錢花在加大電瓶上,
如果引擎室內的空間允許的話.
前往討論：裝了逆電流裝置
#22
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| 逆電流..個人是覺得沒有用...回原廠問過.. t牌跟h牌的國產技師都說...要是有用的話...出廠就會裝設了... 省油根本不會..技師也說要是會省油..各家車廠早就安裝..這樣車子也會賣的比較好.. 聽了..倒是滿有道理的...🙂 | |||
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技師說的話,
只能說是部份有道理,
很多"有用"的東西,
在原產國賣的車有裝,
來到台灣後,
不管是國產化或是進口的,
都被偷了.
前往討論：裝了逆電流裝置
#3
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| 一.定價過高? 既然台灣嫌市場小 那又何必來台灣設廠? 二.不二價? HONDA在哪個國家有實行這種制度? 三.品質? 比其他國產車好多少? 四.選配? 例:CIVIC要黑色內裝有嗎? 伍.定速? 不到三佰塊錢的料件也要省? 痛心!痛心!痛心!痛心!痛心!痛心!痛心! | |||
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定速這一部分講的真好,
明明電腦裡就有這個功能,
它就是不把那個幾百塊錢的定速開關裝給你,
讓你無法用到它,
先把這功能暗槓著,
大概打算將來車賣不動時,
才在小改款車上端出來當賣點.
前往討論：因為愛HONDA 所以恨台本
#23
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| 😀😀😀 我也很希望可以加裝定速… 因為…開過後…真的很好用啦… 對上二樓的大大說的＋１ 因為我的慢慢開、省油型的… 不知那裏可以加裝呢？？😊 | |||
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Y拍上就可以找到,
CRV3 和 Civic 都有.
前往討論：請問CRV3可以加裝定速系統嗎
#41
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就給你 給你壞評就叫灌嗎? 在我看來是你一直灌水白爛發言才會得到壞評 你不但灌水 還重複貼 壞評給的很正確 | |||
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看看你自己幹的事,
你不也是一直在浪費網路資源嗎?
前往討論：壞評價怎麼來滴呀~~~@@
#36
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不要在那抓狂好嗎?
控制一下,
講什麼心證啊?
笑死人.
我早就有心證是你在偷灌壞評,
給你留面子,
不想指名,
既然你赤裸裸地跳出來了,
就說說你又在這篇討論裏偷灌了幾個人的壞評好嗎?
控制一下,
講什麼心證啊?
笑死人.
我早就有心證是你在偷灌壞評,
給你留面子,
不想指名,
既然你赤裸裸地跳出來了,
就說說你又在這篇討論裏偷灌了幾個人的壞評好嗎?
前往討論：壞評價怎麼來滴呀~~~@@
#31
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連個壞評都會在意 這種蠢蛋 也是有指揮棒的? 😵 | |||
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不想指名你,
你倒自己主動現身了,
一出場就是一口髒話,
指揮棒還真有效,
誰蠢還有待公評,
灌我壞評我不介意,
但是不要再在這裡壞評四射,
亂射無辜的人.
前往討論：壞評價怎麼來滴呀~~~@@
#24
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是非公道自在人心，別太在意一些不知所云的壞評！🙂 | ||||||||||||
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感謝胖烏鴉仗義執言,
我不會在意的,
這位盯著我給壞評的仁兄,
它跟著我的指揮棒起舞,
其實也滿辛苦的,
它只是情不自禁想要幫我證明這個好壞評制度的缺失,
壞評老兄謝啦,
再用力的給下去,
不要停.
前往討論：壞評價怎麼來滴呀~~~@@
#21
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又多一個了,
再次感謝暗助,
不如多給一些,
也好拉近小弟何大熊106的差距.
再次感謝暗助,
不如多給一些,
也好拉近小弟何大熊106的差距.
前往討論：壞評價怎麼來滴呀~~~@@
#20
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| U-Car的好壞評制度實在是粗糙到可以, 任何人只要有200點以上的積分就可以"隨便"給好壞評, 完全不須要具備任何正當理由. 被給好壞評的人也不知道是為什麼被給的, 也不知道是發表的哪一篇文章被給的, 更不知道是被誰給的. 小弟的現有的所有六個壞評, 就是在最近的一個討論主題中, 提醒一位政治傾向十分明確的網友, 請他不要把政治性的言論帶到討論中來, 結果可能是被這位網友或是與他同樣政治立場的網友, 在一天之內就灌了六個壞評. 真是莫名其妙. 由此可以證明U-Car的好壞評制度, 非常容易被濫用, 這種可以被輕易濫用的制度, 基本上已沒有太多的參考價值, 您就當這個制度是一個還會跳的殭屍吧, 在U-Car管理員清醒過來把這這個鳥制度廢掉之前, 您也就不用太介意了. 如果您真的介意, 小弟就在此給您個好評. 也順便證明一下好壞評可以隨便給. | |||
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今天又多了一個壞評,
還是不知道誰給的跟為什麼被給的,
這些躲在背後偷偷給壞評的,
如果不滿我的發言,
大可以上來說說你不爽哪一點,
然後公開說你不爽我然後要給我壞評,
這樣的話我還敬佩你.
偷偷躲在背後給壞評,
指是幫著我證明U-Car的好壞評制度的問題所在,
為此我恐怕還要感謝你的暗助呢!
前往討論：壞評價怎麼來滴呀~~~@@
#11
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上週一WTI收盤74.26美元,
本週一WTI收盤74.66美元.
不知要不要漲.
本週一WTI收盤74.66美元.
不知要不要漲.
前往討論：本週95汽油也將突破30元大關
#2
2
U-Car的好壞評制度實在是粗糙到可以,
任何人只要有200點以上的積分就可以"隨便"給好壞評,
完全不須要具備任何正當理由.
被給好壞評的人也不知道是為什麼被給的,
也不知道是發表的哪一篇文章被給的,
更不知道是被誰給的.
小弟的現有的所有六個壞評,
就是在最近的一個討論主題中,
提醒一位政治傾向十分明確的網友,
請他不要把政治性的言論帶到討論中來,
結果可能是被這位網友或是與他同樣政治立場的網友,
在一天之內就灌了六個壞評.
真是莫名其妙.
由此可以證明U-Car的好壞評制度,
非常容易被濫用,
這種可以被輕易濫用的制度,
基本上已沒有太多的參考價值,
您就當這個制度是一個還會跳的殭屍吧,
在U-Car管理員清醒過來把這這個鳥制度廢掉之前,
您也就不用太介意了.
如果您真的介意,
小弟就在此給您個好評.
也順便證明一下好壞評可以隨便給.
任何人只要有200點以上的積分就可以"隨便"給好壞評,
完全不須要具備任何正當理由.
被給好壞評的人也不知道是為什麼被給的,
也不知道是發表的哪一篇文章被給的,
更不知道是被誰給的.
小弟的現有的所有六個壞評,
就是在最近的一個討論主題中,
提醒一位政治傾向十分明確的網友,
請他不要把政治性的言論帶到討論中來,
結果可能是被這位網友或是與他同樣政治立場的網友,
在一天之內就灌了六個壞評.
真是莫名其妙.
由此可以證明U-Car的好壞評制度,
非常容易被濫用,
這種可以被輕易濫用的制度,
基本上已沒有太多的參考價值,
您就當這個制度是一個還會跳的殭屍吧,
在U-Car管理員清醒過來把這這個鳥制度廢掉之前,
您也就不用太介意了.
如果您真的介意,
小弟就在此給您個好評.
也順便證明一下好壞評可以隨便給.
前往討論：壞評價怎麼來滴呀~~~@@
#6
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之前我也和你一樣會離隔壁車老遠之後我發覺錯了,給的空間愈大愈慘~~~😩😩😩 因為開的愈大力...我左右車門最近各一道...我交車兩年了終於開胡了...😭😭😭 之前有網友說要近一點可減緩重力加速度...我還來不及改變就中了兩槍... 你參考參考....😌尤其大賣場小朋友開車門的方式會讓你吐血...😭😠 | |||
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直得重新思考的觀念,
感謝!
前往討論：各式停車場
#44
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| 還好我的女朋友和我一樣熱血= = 而且我的車要改大包也是經過她的審核… XD(她還給我動力去改勒= ="不然本來是忠實的原廠外觀迷…) 因為她的慫恿外加我本來就有點想… 現在在等套件從日本寄過來中…XD" | |||
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教士的家教不錯,
男人當如此.
#43
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| 😡 抵死不從 要是她堅持 林北就跟她分手 車子可是男人的小老婆 小老婆當然比女友重要 還有 以後若娶了她 連家裡都要走Hello kitty風 那我寧願去死 馬6就該Man 搞啥Hello kitty風 對了 😌無緣無故得壞評 😰無言 總之...抵死不從 | |||
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給你個好評,
把它抵掉.
#39
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換個更漂亮又不喜歡Hello Kitty的女友沒什麼不好啊,
不然哪天連馬六車外被迫貼上Hello Kitty,
車身還要改成粉紅色,
那很可能是全台首創喔,
如果你覺得羞於見人,
搞不好她還會建議你,
戴著Hello Kitty的面具上下車,
就可以避免尷尬.
不然哪天連馬六車外被迫貼上Hello Kitty,
車身還要改成粉紅色,
那很可能是全台首創喔,
如果你覺得羞於見人,
搞不好她還會建議你,
戴著Hello Kitty的面具上下車,
就可以避免尷尬.
#2
0
上週WTI收盤在75.57美元,
看起來下週油價可能還是要漲,
昨晚趁加油站不噴水時,
趕快把油箱先加滿了.
看起來下週油價可能還是要漲,
昨晚趁加油站不噴水時,
趕快把油箱先加滿了.
前往討論：本週95汽油也將突破30元大關
#16
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我幾乎可以這樣說啦,
中華汽車對New Lancer所動的每一刀都是敗筆,
沒有一樣更動是改得更好的,
所有的更動我只能說它們是為差異化而更改,
毫無意義.
之所以這樣講,
實在是因為美規New Lancer的造型,
已經達到極度完美的地步了,
幾乎可以說是增一分則如何不當,
減一分又如何不好,
面對這樣的現實,
最聰明的做法就是照原樣引進,
少改為妙.
以上所言純就個人審美觀點出發,
不代表所有人都會認同這樣的觀點.
中華汽車對New Lancer所動的每一刀都是敗筆,
沒有一樣更動是改得更好的,
所有的更動我只能說它們是為差異化而更改,
毫無意義.
之所以這樣講,
實在是因為美規New Lancer的造型,
已經達到極度完美的地步了,
幾乎可以說是增一分則如何不當,
減一分又如何不好,
面對這樣的現實,
最聰明的做法就是照原樣引進,
少改為妙.
以上所言純就個人審美觀點出發,
不代表所有人都會認同這樣的觀點.
#11
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| 奇怪了，最近很少發言，壞評從3變成13，好評從10變成19，不曉得發生什麼事了 | |||
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可能是以前發表的文章,
最近被閱讀之後所給的,
U-Car的好壞評制度實在是太粗糙到可以,
任何人只要有200點以上的積分就可以"隨便"給好壞評,
完全不須要具備任何正當理由.
被給好壞評的人也不知道是為什麼被給的,
也不知道是發表的哪一篇文章被給的,
更不知道是被誰給的.
小弟的現有的所有六個壞評,
就是在最近的一個討論主題中,
提醒一位政治傾向十分明確的網友,
請他不要瘋狂地把政治性的言論帶到討論中來,
結果可能是被這位網友或是與他同樣政治立場的網友,
在一天之內就灌了六個壞評.
真是莫名其妙.
由此可以證明U-Car的好壞評制度,
非常容易被濫用,
這種可以被輕易濫用的制度,
基本上已沒有太多的參考價值,
甚至可以變成群毆的工具,
實在是可以把它廢了,
要不然也請U-Car加入制衡的機制,
使好壞評制度不至於被出發點可議的人濫用.
前往討論：為何敢說隔熱紙不能隔熱
#2
0
我寧可換女友,
也不會讓Hello Kitty進駐馬六這款Cool車,
完全不搭嘎.
也不會讓Hello Kitty進駐馬六這款Cool車,
完全不搭嘎.
#13
0
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| 我覺得如果有大大可以把二個屁屁 放在一起比照會更明顯~~~ | |||
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如果這樣的比較照片在網路上廣泛流傳開,
New Lancer 要賣得好恐怕很難囉!
中華汽車的工程中心你們年終獎金拿得不好嗎?
要把一台好好的 New Lancer 改成這樣,
是要洩憤嗎?
恐怕熱切期待 New Lancer 上市的買家會更憤怒吧.
#11
0
當間諜照一張一張出來,
網路上失望的聲音漸漸多起來,
我要收回建議您等等的話了.
中華汽車根本無法從以往的錯誤吸取經驗,
它們完全忘了Grunder的Global頭對銷售的負面影響了.
網路上失望的聲音漸漸多起來,
我要收回建議您等等的話了.
中華汽車根本無法從以往的錯誤吸取經驗,
它們完全忘了Grunder的Global頭對銷售的負面影響了.
#21
0
台本真的是一間很奇怪的車廠,
它就像是一隻恐龍或是台灣的公務員,
當你把它的尾巴剁掉一截,
這個訊號經過他的神經傳導,
到達大腦時,
可能已經花掉十分鐘的時間了,
當他的小腦袋收到這個訊號時,
可能整個屁股都已經沒了.
舉個簡單的例子,
七代雅歌剛出來時就已經有車主普遍反應說煞車碟盤容易變形,
現在都已經到了七點五代產品末期了,
這麼簡單的問題都沒有去解決,
有那麼難嗎?
至於抖動的問題就更別提了,
那根本就是絶症無解了.
這樣的車廠在台灣還能生存,
真是多虧了本田迷對他的死忠,
可是它們還能繼續消費本田迷的死忠多久呢?
CRV3的新鮮感總有一天會消失,
Civic的月銷量現在只剩七百多台了,
再下去這條恐龍(單指反應而非Size)要如何自處?
它就像是一隻恐龍或是台灣的公務員,
當你把它的尾巴剁掉一截,
這個訊號經過他的神經傳導,
到達大腦時,
可能已經花掉十分鐘的時間了,
當他的小腦袋收到這個訊號時,
可能整個屁股都已經沒了.
舉個簡單的例子,
七代雅歌剛出來時就已經有車主普遍反應說煞車碟盤容易變形,
現在都已經到了七點五代產品末期了,
這麼簡單的問題都沒有去解決,
有那麼難嗎?
至於抖動的問題就更別提了,
那根本就是絶症無解了.
這樣的車廠在台灣還能生存,
真是多虧了本田迷對他的死忠,
可是它們還能繼續消費本田迷的死忠多久呢?
CRV3的新鮮感總有一天會消失,
Civic的月銷量現在只剩七百多台了,
再下去這條恐龍(單指反應而非Size)要如何自處?
#22
0
看了前面幾張在路上的間諜照真是快昏倒了,
我們的寶貝中華汽車真有一套,
可已把原本帥氣十足的New Lancer,
改成這麼平淡,
明明是個強棒,
卻很可能因此被搞成三振,
它們大概忘了New Altis也快出來了,
竟然如此隨便.
真是天要下雨,
娘要嫁人,
天堂有路你不走,
地獄無門你就偏要往裏鑽
我們又能怎樣?
反正銷售業績的好壞,
是由中華汽車自己去承擔,
不甘我們的事啦.
我們的寶貝中華汽車真有一套,
可已把原本帥氣十足的New Lancer,
改成這麼平淡,
明明是個強棒,
卻很可能因此被搞成三振,
它們大概忘了New Altis也快出來了,
竟然如此隨便.
真是天要下雨,
娘要嫁人,
天堂有路你不走,
地獄無門你就偏要往裏鑽
我們又能怎樣?
反正銷售業績的好壞,
是由中華汽車自己去承擔,
不甘我們的事啦.
前往討論：New Lancer 最新照片
#43
0
給開版媽咪的忠告,
還是那句老話,
如果您和老公都不懂車,
還是乖乖的繼續買產品穩定度較高的Toyota,
如果狐狸精不合你們的意,
也可以考慮Vios啊,
或是等一等要大改款的Altis.
如果買了一台您不熟悉的品牌,
再出了您不熟悉的毛病,
您又不熟悉要如何解決.
您可能就不再是"快樂"媽咪囉!
還是那句老話,
如果您和老公都不懂車,
還是乖乖的繼續買產品穩定度較高的Toyota,
如果狐狸精不合你們的意,
也可以考慮Vios啊,
或是等一等要大改款的Altis.
如果買了一台您不熟悉的品牌,
再出了您不熟悉的毛病,
您又不熟悉要如何解決.
您可能就不再是"快樂"媽咪囉!
#51
0
怎麼會有這麼智障的議員?
我還希望能在議會提案,
讓每台車配一個議員的鼻子,
把它鎖在排氣管尾端,
讓他聞聞每次汽車發動時的排氣有多毒,
不管是哪一黨出了這種智障議員,
為了該黨的形象,
都應該移送黨紀處理才對.
我還希望能在議會提案,
讓每台車配一個議員的鼻子,
把它鎖在排氣管尾端,
讓他聞聞每次汽車發動時的排氣有多毒,
不管是哪一黨出了這種智障議員,
為了該黨的形象,
都應該移送黨紀處理才對.
前往討論：北市市議員提案等紅燈必須熄火
#14
0
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..................... 7/19 17:15台灣本田台北辦公室一位先生回電，和我說「....台灣本田僅負責汽車製造品質事宜，不介入經銷商與客戶間的服務爭議，至多催促經銷商處理，若經銷商相應不理，台灣本田也不會出面處理...」，我請其給我建議作法，他說就換一家經銷商。我聽完的感想是似乎就算經銷商的人員穿著HONDA全球制式的制服，其行為亦不代表HONDA僅代表經銷商本身。 ...................... | |||
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原來台灣本田這麼不在意 Honda 的形象,
可以讓經銷商盡情惡搞,
有這樣的車廠,
真是開了眼界.
前往討論：LS460
#4
0
終於給你等到了.
一手開車一手拍照,
還拍得這麼清楚,
真不簡單.
一手開車一手拍照,
還拍得這麼清楚,
真不簡單.
前往討論：New Lancer 最新照片
#3
0
強烈建議,
再難熬也要等下去,
只差兩個月了,
萬一是台讓你驚艷的車,
豈不令人搥胸頓足.
再難熬也要等下去,
只差兩個月了,
萬一是台讓你驚艷的車,
豈不令人搥胸頓足.
#17
0
SONATA, MATRIX不都是嗎?
柴油汽油都耗油,
不曉得現代車的引擎科技是哪裡來的.
柴油汽油都耗油,
不曉得現代車的引擎科技是哪裡來的.
#6
0
還是去找狐狸精吧!
開了十一年的Tercel,
要你去開別牌的車,
你會覺得毛病怎麼那麼多,
修不勝修,
還有保養場太少,
你想想看你能忍受嗎?
你有那個時間去搞嗎?
何況您也說過了,
您和先生都不懂車,
萬一三天兩頭出個小毛病,
不把你們夫妻倆搞瘋也難,
不就是用來接送小孩與買菜嗎?
不要去考慮他牌一些有的沒的東西,
也不要為了老公一句無謂的玩笑話而亂了你的決定,
趕快和狐狸精言和吧!
不然你會後悔不及的.
開了十一年的Tercel,
要你去開別牌的車,
你會覺得毛病怎麼那麼多,
修不勝修,
還有保養場太少,
你想想看你能忍受嗎?
你有那個時間去搞嗎?
何況您也說過了,
您和先生都不懂車,
萬一三天兩頭出個小毛病,
不把你們夫妻倆搞瘋也難,
不就是用來接送小孩與買菜嗎?
不要去考慮他牌一些有的沒的東西,
也不要為了老公一句無謂的玩笑話而亂了你的決定,
趕快和狐狸精言和吧!
不然你會後悔不及的.
#43
0
我倒覺得LS460那兩個誇張的排氣管是個設計上的敗筆,
這樣的設計一開始會讓人覺得滿搶眼的,
慢慢就開始覺得跟他的車格不搭,
又不是要來當性能超跑,
基本上是設計給老闆級的人當座車用,
理應作得典雅一點,
如果放在IS250的屁股上,
我還沒話說.
溫溫吞吞的車頭,
配上個瞠目結舌的屁股,
活像是被強暴生的孩子,
真是莫名其妙.
不過以上純屬個人觀感,
抒發一下而已,
請勿見怪.
這樣的設計一開始會讓人覺得滿搶眼的,
慢慢就開始覺得跟他的車格不搭,
又不是要來當性能超跑,
基本上是設計給老闆級的人當座車用,
理應作得典雅一點,
如果放在IS250的屁股上,
我還沒話說.
溫溫吞吞的車頭,
配上個瞠目結舌的屁股,
活像是被強暴生的孩子,
真是莫名其妙.
不過以上純屬個人觀感,
抒發一下而已,
請勿見怪.
前往討論：LS460
#15
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如果在意價錢就選土柴...如果在意安全和品質和二手價就選CR-V 但現在油價很貴買休旅車省油也很重要... | |||
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就錢論錢,
意思就是要算算,
買車省的錢
加上用柴油省的油錢,
抵不抵得過將來賣車時多折掉的折舊.
#21
0
不要客氣,
請盡量炫燿,
也可幫助一些認為定速不好用的人,
多了解一下定速起器有多好用.
請盡量炫燿,
也可幫助一些認為定速不好用的人,
多了解一下定速起器有多好用.
前往討論：請問CRV3可以加裝定速系統嗎
#7
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買TOYOTA的車不要買特仕車,因為特仕車所增加的配備都是一些不重要的配備,寧可多ㄠ一些折扣也不要買特仕車,還有保險的部份可以打8折,如果不急著用車也可以等年底2.4的上市再來決定買2.0或2.4的 | ||||||||||||
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坤宇大大說得一點都沒錯,
千萬不要買特仕車,
那只是經銷商想要多從你口袋挖錢的伎倆,
很多東西都是跟外面配合的廠商來施工加裝的,
並不是在原廠加裝的,
某些加裝的配備,
甚至還有因為施工不良,
以致影響到車輛性能的情形發生.
#21
0
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您好 : 您說的問題可能是當時店家粗心大意ㄅ，在下了解 除霧線好像是燒烙在後檔玻璃上的，且再撕救隔熱紙時 加減都會把表面的金屬粉帶下來，不至於導致除霧線斷掉，可能在隔熱紙撕下後店家又有用刀子刮才有可能會斷掉ㄅ，像在下我們就濕布擦拭(溶劑之後)這樣把傷害除霧線的機率降低阿 P.S 在撕紙每家店都不敢保證不會把除霧線搞壞 ，因為還要看車齡、或是車子出廠時玻璃是否品管OK 這些都是有相關聯的。🙂 | ||||||||||||
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感謝發仔大大分享您的專業知識.
小弟現在開的這台車(掛牌剛滿一年),
原先業代也是貼3M的給我,
效果真是普通而已,
但是擔心撕去舊的隔熱紙時,
又會發生之前傷及除霧線的問題,
而且現在的後檔上還多了收音機的印刷天線.
兩天前要貼天窗隔熱紙,
就把車開去給承德路七段的北極星隔熱紙的老闆看,
他也不敢保證後檔隔熱紙撕去之後,
一定不會有傷害.
問他如果只重貼左右車窗如何,
這位老闆求好心切一直不贊成我這樣做,
他說左右車窗跟後檔顏色不一樣不太好看,
他認為隔熱紙要貼就要貼得漂漂亮亮,
這樣車子開起來心理既愉快又舒服.
他認為與其重貼車身與後檔,
不如用好的紙把前檔貼起來,
整體的降溫效果還比較好,
花得錢也不會比較多.
話再說回頭,
我為什麼要貼天窗呢,
因為小弟的車是黑內裝,
我平常白天開車喜歡打開天窗隔板,
讓光線透進來使整個車室變得明亮一點,
可是在夏天就無法這樣做,
而且即使關上天窗隔板,
頭頂還是會感覺到溫度比較高,
要怎麼解決這個問題呢?
剛好六月的超越車訊有作過幾個品牌的數款隔熱紙評比,
它們是用500W的加熱燈泡來作測試,
將貼有各款隔熱紙的玻璃分別蓋在上面開口的紙箱上照射90秒,
紙箱內放置溫度計與照度計來紀錄溫度上升的程度還有透光率,
然後再與沒貼隔熱紙的玻璃的照射結果來比較,
就得出各款隔熱紙的降溫效果與透光率.
在這個評比中我發現,
許多大家耳熟能詳的品牌,
它們的產品降溫程度並不出色,
而許多透光率很高的前檔隔熱紙,
它的降溫甚至比深色的車身隔熱紙還高,
這就出乎我的意料之外了.
最後我選了Solar Gard這個品牌的頂級紙LX70作為我的天窗隔熱紙,
因為它在所有高透光率的產品中的降溫能力是最高的,
它甚至也比一缸子的深色隔熱紙的降溫程度還來得高.
貼完之後剛好是晴空萬里的正午,
我把車開在路上再把天窗隔板完全打開,
讓陽光隔著已貼過隔熱紙的天窗灑在我腦袋上,
一路開了20分鐘到家,
頭頂只有感覺微溫而已,
天窗的透光率幾乎就像沒貼隔熱紙一樣,
完全符合我期待的效果,
真是滿意到不行.
當我選擇Solar Gard這個冷門品牌的產品時,
在網路上搜尋到的一個PO文加強了我對它的信心,
寫這篇短文的人是一位在美國也作汽車隔熱紙生意的台灣人,
他說在台灣看到一堆隔熱紙的品牌,
都說自己是美國進口的,
可是在這一堆品牌中,
他在美國有看到過的,
只有Solar Gard跟龍膜(LLumar).
另外, 在施工的時候,
老闆也跟我說了一些關於Solar Gard的背景,
他說Solar Gard在台灣汽車隔熱紙界的知名度並不高,
因為之前他們只專攻台灣的建築隔熱紙市場,
打入台灣的汽車隔熱紙市場並沒有多久.
Solar Gard是個美國品牌,
它們可是自己有生產工廠的隔熱紙大廠,
在台灣有些品牌的產品還是跟別人的工廠OEM來的呢.
老闆說他是在台灣最先經銷Solar Gard汽車隔熱紙的商家之一,
在了解了Solar Gard的背景與實力之後,
老闆初次跟Solar Gard的台灣分公司聯繫上說要跟他們進貨,
可是過了幾天Solar Gard一直都沒下文,
就電話追蹤下去,
結果Solar Gard說我們還沒拜訪過你的店,
所以不能出貨給你,
好吧那就安排來拜訪吧,
結果拜訪完好幾天,
還是沒出貨,
再追蹤下去,
Solar Gard說,
雖然拜訪過你的店,
但是那天你比較忙,
沒能跟你作徹底訪談,
對你的了解還是不夠,
所以還是不能出貨,
原來如此,
那就來徹底訪談了解一下吧,
就這樣搞了許久,
才得到Solar Gard的同意出貨,
看起來Solar Gard對於初次踏入台灣汽車隔熱紙的市場還滿慎重的.
現在再把場景拉回小弟的車子,
既然暫不考慮重貼車身跟後檔,
那就只有考慮先把前檔貼起來了,
但是我先跟老闆聲明,
我之所以一直沒有貼前檔,
是因為一年前有作過雷射近視手術,
如果前檔透光率不足就會讓炫光的問題變嚴重,
將非常不利於夜間駕駛,
因此我唯一的要求就是透光率要越高越好,
我對前檔的隱密性完全不要求,
於是老闆建議我貼Solar Gard的UP75,
它的透光率比LX70還高,
降溫效果只比LX70低0.5度C.
為了便於我作決定,
老闆就先貼了一片大約8x12吋的UP75在我前檔上,
讓我自己觀察評估幾天看看,
目前看起來晚上UP75在前檔上的表現應該還不錯,
但我還沒做決定,
就先報告到此為止.
前往討論：重貼隔熱紙
#8
0
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.............. 進口車的隔音到底有多好？大家不會拿一A2B LEXUS來比吧！！ 那就太不公平了。 隔音： 相較於一般平價的進口車，國產車的隔音其實都不錯。差異不大。 .............. | |||
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不要妄自菲薄,
國產車也曾有隔音作得很好的,
例如改款後的Cefiro,
可以直接跟Lexus的LS系列來比都不臉紅,
小弟之前開的舊款GS300,
跟Cefiro來比隔音都還略遜一籌呢.
國產車隔音要作得好,
不是不能,
而是不為也.
前往討論：請問...三菱ㄟ幸福房車???
前往討論：escape 2.0耗油嗎?爬坡吃力嗎?
#16
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| sonata 柴油2.0車重1635公斤比同級汽油車重150公斤以上..😵 4速手自排..😌 經濟部能源署車輛耗油測試... 市區7.9 高速14.1 平均11.1 原99.8萬尊爵型與89.8萬豪華型的車價以各降10萬出售ㄌ...😀😍 | |||
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油耗並不優異啊?
如果哪天汽油跟柴油價差拉近,
就像歐洲國家一樣,
這台車的燃油經濟性還有什麼優勢?
前往討論：sonata是最便宜的柴油房車嗎?
#19
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| 2.0E 加滿1200 三峽～屏東，高速公路約佔80％，里程605KM時亮加油燈 一般市區大約550KM亮加油燈～ 應該算很省了吧 | |||
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這種表達油耗的方式最讓人困惑,
因為它等於什麼也沒說,
但是就有很多人會用這種表達方式,
為什麼會這樣?
我也不懂.
到底1200元是加了多少公升的油?
如果不說,
這篇文在三個月後來看,
假設油價已到了一公升35元,
會讓看的人覺得更省油了.
如果三個月後油價跌到25元,
看的人會覺得你的油耗沒多好啊!
如果一開始就把分母說出來,
也就是加了多少公升的油,
就可以避免這樣的困惑.
看這種PO文的讀者,
最想知道的就是一公升跑多少公里,
我是建議就直接把他說出來吧,
不要讓看的人還要再去心算除一下,
或者還要去猜測分母是多少.
#5
0
Porsche 911 GT2 的前輪也不過是用235的胎.
去看看人家的馬力還有扭力是馬六2.3S的幾倍?
215對馬六來說, 絶對夠用了啦.
去看看人家的馬力還有扭力是馬六2.3S的幾倍?
215對馬六來說, 絶對夠用了啦.
前往討論：馬六2.3S 輪胎升級~請教各位大大先進
#81
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.....看起來水箱罩是仿日規outlander式樣, 不過整體看來沒有任何驚喜, 蠻普通的造型.... | |||
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歐買尬,
那不就是像30的.....
中華汽車你又犯了....
無言.
前往討論：三菱的新LANCER值得等嗎?
#8
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......我是２００３ CAMRY 2.0....現在里程數５００００出頭～ 正常高速公路和市區各５０％來開～～大致上是一公升跑十公里左右！ 有一次去南部玩～一路上都走高速公路～～平均一公升可以跑到１４．６公里！ 冷氣～音樂～衛星導航都使用的情況下所測得的＠＠～通過收費站在時速１２０公里前一定是保持六千轉！ 跑長程的話還蠻省油的！🙂......... | |||
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這樣看起來,
如果你能開慢一點, 例如110或105,
過收費站後的加速能再溫柔一點,
您的車一公升純高速跑到17公里,
應該沒什麼問題,
要不要試試看再來回報結果?
汽油越來越貴了,
值得試試看喔.
前往討論：請問Camry2.0的車主
#19
0
你們公司作什麼的?
作三年就配一台車,
還有其它的缺是可以配車的嗎?
作三年就配一台車,
還有其它的缺是可以配車的嗎?
#3
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| 最近錢存夠了,想買台自己的新車 可現在有3款車在做選擇,不知該怎麼做決定好 1.carmy 2.0(G版) 2.accord 2.0(Ex-S) 3.tenda 2.3(頂級款) 想請大家給點意見,看那款是車是3款中比較好的🙂 | |||
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1. 外型好看, 舊款引擎, 與舊款同樣沒力. 不如等2.4的, 大概年底會出, 再多存點.
2. 沒力而且開冷氣怠速踩煞車會抖得很兇, 好處是四氣囊, 五速自排.
3. 引擎運轉最平順, 夠力, 隔音佳. 是三台內最有進口車質感的車. 但是耗油, 外型不是人人喜歡.
前往討論：最近想買車,請大家給個建議
#5
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又不行啦!
可以回文又不可以發主題啦.
管理員,
醒醒吧!
可以回文又不可以發主題啦.
管理員,
醒醒吧!
前往討論：為何只能回不能發
#14
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不會吧!這麼高級車價的車子居然沒有定速器,太~~~~~~~不可思議了,像某牌的歐洲車,只要裝個開關設定程式就能升級了. | ||||||||||||
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不要相信那個原場技術人員的鬼話,
他一定是跟你唬濫的,
先把難度誇大,
他只想跟你做個場外交易,
把你的車帶到外面去作,
賺點外快罷了.
打死我都不信台本會為台灣的CRV3開發專用的電腦,
一年才賣幾台啊? 夠經濟規模嗎?
全球的汽車業都在想盡辦法要共用零件來降低成本了,
怎麼可能為了某一個車型去開發許多不同的電腦給不同的市場用?
CRV3 定速功能一定是早就內建在電腦內了,
只是台本不給你那個開關,
就這樣輕易的把定速功能給藏起來了.
就像Jason大大說的,
只要找到開關(當然包含相關的簡單的線組),
搞不好只要一接上去馬上就能用了,
至於要不要設定程式我就不知道了.
像Civic還有馬六的定速都是這樣被藏起來的!
但是在Y拍上都找得到在賣原廠開關跟線組的.
還有一點,
如果你用手電筒照一下車子的儀表板(在沒發動及儀表沒亮燈的狀況下),
你很可能會看到連定速相關的燈都早已內建在你的儀表板裏了.
你差的就只是那個原廠不給你的開關.
原廠技術人員為什麼想帶你去作場外交易?
因為有暴利啊!
現在外面的行情加裝大概要一萬多吧,
不就是幾個很簡單的塑膠開關加線組嗎,
這樣你應該瞭解了吧?
定速這種東西在台灣,
講難聽一點,
說不好用的人,
八成是沒用過,
要不就是用得不熟練,
用得熟練的人,
連省道, 縣道甚至市區都能用得出神入化.
小弟有個比較極端的經驗,
就是最近去了一趟墾丁,
一路南下都走二高,
從新竹以南約三百公里的路段,
除了進休息區及經過收費站外,
右腳跟廢了一樣,
完全不須接觸油門跟煞車踏板,
連加減速都是直接在定速器上操作.
請問這樣用過一次之後,
以後沒定速器的車我還買得下手嗎?
當然不啦.
還有呢, 因為全程使用定速器,
小弟的最低油耗紀錄也是在這段路程創下的,
開了一年累積里程16000公里的IS250 (V6, 2500cc, 6速自排),
行車電腦顯示5.4L/100km.
一般說定速器在台灣不好用的人,
都是說台灣的高速公路車多不好用,
他們八成是忘了或是不知道
定速器上有個Resume鍵,
即使因為車多踩了煞車,
而暫時解除定速,
等到前面又有空間時,
只要撥一下Resume鍵就可以恢復原來設定的速度,
這有什麼難用的呢?
難道一路用腳踩著油門開兩三百公里會比偶而用指頭撥撥Resume鍵好用嗎?
最近擁有的兩台車都有定速器,
用得非常順手也很愉快,
在記憶中有用定速器的這幾年以來,
好像再也沒收過高速公路的超速罰單了.
光從這個角度看,
就值得你花錢去加裝定速器,
更別提您還要常開高速公路了呢.
前往討論：請問CRV3可以加裝定速系統嗎
#2
0
中油雖是國營事業,
畢竟還是要將本求利,
至少維持個損益平衡.
但是我們偉大的政府從每公升汽油上抽了多少貨物稅,
在此非常時期,
都不考慮調降一下石油稅以平抑一下物價嗎?
調降的稅只要狗官們少貪一點少敗一點搞不好就打平了.
畢竟還是要將本求利,
至少維持個損益平衡.
但是我們偉大的政府從每公升汽油上抽了多少貨物稅,
在此非常時期,
都不考慮調降一下石油稅以平抑一下物價嗎?
調降的稅只要狗官們少貪一點少敗一點搞不好就打平了.
#22
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是哪家? 透露一下, 大家也好走避一下.
#71
0
同意.
還好之前的台灣區主管已調走了,
看看新上任的會不會腦筋清楚一點.
還好之前的台灣區主管已調走了,
看看新上任的會不會腦筋清楚一點.
前往討論：Accord好爛？
前往討論：請問手自排的耗油??
#6
0
應該沒那麼嚴重啦!
我之前道聽途說要三十萬左右,
結果在本討論區被前輩糾正,
大約只要五六萬吧.
營業車應該很容易就省回來的.
我之前道聽途說要三十萬左右,
結果在本討論區被前輩糾正,
大約只要五六萬吧.
營業車應該很容易就省回來的.
前往討論：用puris做計程車划的來嗎?
#6
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| 只可惜...這裡是台灣...不是美國 我覺得政府應該給狗狗一張身分證 好控制台灣狗的數量...這樣才對 | |||
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這件事已經可以成為台灣的國恥了,
因為相片是放在PBASE的相簿上,
而去PBASE逛的還是老外比較多,
雖然陳先生在相簿裏都是用中文註解,
但已有老外像專家一樣,
上到相簿來說明台灣流浪狗的成因.
這在任何文明夠發達的國家,
是根本不可能發生的事.
前往討論：一位寶馬車主的義行
#6
0
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小弟新買的馬六2.3S,目前是3500km,每次加油市區跟高速公路平均都只有7~8km, 怎麼這樣耗油,請問這樣的數據會正常嗎??? 謝謝~ | |||
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首先, 我想你開車一定不喜歡跟在人後, 或是被人超越. 這種開車習慣無形中油門就會踩得比較深些, 也會比較費油. 同一台車給不同的人開, 會有截然不同的油耗數字, 如果給你老婆開也許油耗就好很多. 現在的車越作越精密, 誤差越小, 我不認為你的新車會有什麼問題.
另外, 新車在開過10000公里之後會更省油. 你的車才3500公里, 說實在的還在馴車期呢, 只是這個超過1000公里後的馴車期, 跟1000公里內的馴法是不一樣的, 有機會就要給他大腳油門, 當然這會很傷油啦, 可是好好馴過以後就會更省油.
以小弟的賤駒IS250為例, cc數跟你的馬六差不了多少. 在里程一萬公里內時, 晚上沒什麼車跑二高, 坐兩人不開冷氣, 定速器定在最省油的90公里, 一公升最多才開到12公里, 當時是非常不滿意.
在里程過了1000公里之後, 市區裏綠燈亮起歩時, 如果前面沒檔, 一定大腳油門拉到超轉燈快亮, 來和後車拉開距離, 一箱油從滿油到燈亮55公升, 市區和快速路混著開常常只能開400公里, 我也是和你一樣不滿意它的油耗.
現在累積里程數大約16000公里. 最近曾跑了一趟墾丁, 去程在二高中南部路段約260公里的行程中, 行車電腦顯示平均5.4L/100km, 也就是18.5km/L, 我估計行車電腦顯示的應該比實際油耗好約1.5km/L, 那麼也創下17km/L的紀錄了. 行車狀況是夏天的白天全程開冷氣, 坐二人, 行李箱裝滿, 有裝ETC的e通機, 每個收費站大約以45公里過站, 再加速至95-100公里左右定速行駛. 如果以這樣的油耗, 一箱油55公升100%開高速公路, 應該可以開到935公里才亮燈, 從台北到屏東林邊開一個來回沒問題.
關於這趟南部之行的油耗詳情, 小弟有把它PO在IS250POST網站裏, 有興趣可以去參考一下, 裡面也有提到小弟是如何練習黃金右腳的開法. 網址如下:
http://www.is250post.com/viewtopic.php?t=1443
再回到您的問題, 由於您的車才累積區區3500公里的里程, 未來的油耗一定還有很大的改善空間, 所以你完全不用擔心.
前往討論：可惡的中油!!
#3
1
好像許多寵物店在棄養寵物時,
多半都是丟在山區,
難怪我之前走過北部的汐萬還有汐平公路上,
常常看到許多流浪狗.
我在想說我們U-Car的車友不是偶而都會辦辦車聚嗎?
想呼籲常主辦的人,
是否能讓你們的車聚路線經常經過一些山區路段,
然後請參加的車友帶些食物或狗食,
如果碰到有流浪狗聚集的地方,
就留下一些食物給它們,
也不要嚐試去餵它們,
放下食物就走,
讓他們與人類保持一些距離,
尤其是在台灣,
反而對他們比較安全.
這樣的車聚,
不但可以做些善事,
而且還能欣賞到山區的美景,
何樂而不為.
在此也要祝福一下這位寶馬車主,
Boogier Chen, 應該是住在中部的陳先生吧.
您會因為您的愛心與善行得到大福報的.
多半都是丟在山區,
難怪我之前走過北部的汐萬還有汐平公路上,
常常看到許多流浪狗.
我在想說我們U-Car的車友不是偶而都會辦辦車聚嗎?
想呼籲常主辦的人,
是否能讓你們的車聚路線經常經過一些山區路段,
然後請參加的車友帶些食物或狗食,
如果碰到有流浪狗聚集的地方,
就留下一些食物給它們,
也不要嚐試去餵它們,
放下食物就走,
讓他們與人類保持一些距離,
尤其是在台灣,
反而對他們比較安全.
這樣的車聚,
不但可以做些善事,
而且還能欣賞到山區的美景,
何樂而不為.
在此也要祝福一下這位寶馬車主,
Boogier Chen, 應該是住在中部的陳先生吧.
您會因為您的愛心與善行得到大福報的.
前往討論：一位寶馬車主的義行
#9
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1W 那不是led手電筒的等級了嗎............ | ||||||||||||||||||||||
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1W太亮了啦,
拿一整排的手電筒亮度的LED照後車,
太離譜了啦.
食人魚的亮度就很亮了.
前往討論：有人更換過LED煞車燈泡嗎?
前往討論：本週九八汽油恐漲破31元
#102
0
開獎啦.
WTI昨夜收在74.15美元,
跟上週一收盤72.19美元比,
上漲2.72%,
明天國內油價要漲多少,
大家應該都算得出來啦.
WTI昨夜收在74.15美元,
跟上週一收盤72.19美元比,
上漲2.72%,
明天國內油價要漲多少,
大家應該都算得出來啦.
前往討論：可惡的中油!!
#24
0
快去加油! 快去加!
今夜WTI續漲,
到現在凌晨1:30時,
已漲到每桶74.31美元,
跟上週的72.19美元來比,
大家應該算得出週三會漲多少.
今夜WTI續漲,
到現在凌晨1:30時,
已漲到每桶74.31美元,
跟上週的72.19美元來比,
大家應該算得出週三會漲多少.
前往討論：本週九八汽油恐漲破31元
#2
0
有些稍微熱血的車主已經嫌Camry 2.0不夠力了,
如果再改瓦斯可能力道會再差一些,
要三思,
如果先問過有改過的Camry車主會好一些,
最好是試開過改過的Camry,
看看自己能否接受是比較保險.
如果再改瓦斯可能力道會再差一些,
要三思,
如果先問過有改過的Camry車主會好一些,
最好是試開過改過的Camry,
看看自己能否接受是比較保險.
前往討論：camry 原廠改裝成瓦斯車
#97
0
好啦好啦,
都不要生氣啦,
小弟在U-Car的第一個壞評到第六個壞評,
都是在今天被灌入的,
要生氣我最有資格,
但是生氣也解決不了問題.
不論你說是中油可惡,
或是消基會比較可惡,
還是外省人最可惡,
後天汽油還是要大漲的.
到現在凌晨1:00為止,
WTI已上漲到一桶74.31美元,
跟上周一收盤72.19美元來比,
足足上漲了2.93%,
打個八折也有2.3%,
以98現在一公升30.8元來算,
星期三大概一公升漲個六七角是跑不掉了,
在這裡花時間打政治嘴砲,
還不如趁夜裡趕快去把油箱加滿吧.
上帝保佑大家的荷包吧!
都不要生氣啦,
小弟在U-Car的第一個壞評到第六個壞評,
都是在今天被灌入的,
要生氣我最有資格,
但是生氣也解決不了問題.
不論你說是中油可惡,
或是消基會比較可惡,
還是外省人最可惡,
後天汽油還是要大漲的.
到現在凌晨1:00為止,
WTI已上漲到一桶74.31美元,
跟上周一收盤72.19美元來比,
足足上漲了2.93%,
打個八折也有2.3%,
以98現在一公升30.8元來算,
星期三大概一公升漲個六七角是跑不掉了,
在這裡花時間打政治嘴砲,
還不如趁夜裡趕快去把油箱加滿吧.
上帝保佑大家的荷包吧!
前往討論：可惡的中油!!
#60
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雖然貼了膠帶
圖片上依然能夠辨認出,
水箱罩已被改成倒梯形了,
而非美規的正梯形.
我不禁要擔心了,
大家所期待的美規版的帥氣,
可能已被中華改到蕩然無存了.
從目前可以看到的台版鋁圈,
就足以讓人涼了半截,
看起來就像是平價版的Camry鋁圈.
原本美規版的輻射鋁圈就好看多了,
比較像馬六2.3還有IS250豪華版的鋁圈.
中華的審美觀實在是要命....
圖片上依然能夠辨認出,
水箱罩已被改成倒梯形了,
而非美規的正梯形.
我不禁要擔心了,
大家所期待的美規版的帥氣,
可能已被中華改到蕩然無存了.
從目前可以看到的台版鋁圈,
就足以讓人涼了半截,
看起來就像是平價版的Camry鋁圈.
原本美規版的輻射鋁圈就好看多了,
比較像馬六2.3還有IS250豪華版的鋁圈.
中華的審美觀實在是要命....
前往討論：三菱的新LANCER值得等嗎?
#6
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你有在吸毒嗎?? 這有什麼好氣的!!! 這應該高興才對啊!!!😞 | |||
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要是毒蟲買不起毒品,
會對善良百姓作出什麼事,
這才是令人擔心的.
前往討論：本週九八汽油恐漲破31元
#19
1
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| 上星期四(7/14)，有事到台北去找朋友，路經松江路的「威x隔熱紙」正好天氣好熱，又有時間，就想說來貼隔熱紙好了，而威x在網路上也蠻有名的，當下就決定去貼了。經過一番選擇比較之後，接受了老闆的建議，選了一款在該店內也還算高檔的產品，完工價超過二萬元，全車貼。(我的車是mini cooper s有天窗)。完工後效果不錯，還算滿意，付錢回家。 回到家後天色尚早，鎖好車正要離去時在太陽光的照射之下，我眼角突然撇到檔風玻璃四周怎麼有幾條好像蜘蛛絲的線，仔細一看不得了，竟然是美工刀的刀痕，而且是整整一圈，就環著檔風玻璃，再仔細檢查，發現左後窗、後檔也都有一樣的痕跡，而右後窗沒有。 當下生氣！打給老闆，老闆說開去看看，一定負責到底。 第二天回到店裡，老闆頻頻道歉，說是師父沒注意，一般是不會發生這種情形的，他願意把這問題處理好。我問說隔熱紙不是應該都有個板模可以切割不同車子的玻璃形狀嗎？為什麼會在我的車上動刀呢？老闆說，他們一向是這樣處理，就是把隔熱紙放在前檔上，再用美工刀割出正確的形狀的。真是如此嗎？ 後來，我沒辦法接受車玻璃有刀痕，於是老闆就免費把有刀痕的玻璃全數換新了，當然這次交易也取消了。 在汽車玻璃廠，跟我前去的威x的某員工不小心說漏嘴，說貼我車子那天，不知為何突然找不到mini車的模板，才會在我的車子的玻璃上割紙。 這讓我很生氣：第一、威x實在不夠專業，怎麼可以把客戶的車子的玻璃當墊板來割紙，而且技術很差，把玻璃割得一圈圈的刀痕。第二、第一天已造成傷害，怎麼又讓我把車子開走？做這一行的應該要比客人還龜毛才對啊，那刀痕這可是相當明顯的瑕次啊，如果我沒有回去，是不是就過關了？第三、老闆明顯騙客戶，明明就是找不到模板，還騙客人說「我們都是這樣割紙的」，真是不可取。 建議各位鄉民，貼隔熱紙時真是要當場監工，我就是太偷懶了沒在現場看才發生這種慘劇，而且別去威x了，小心玻璃被割一圈，如果你是開mini的話。 後話：老闆還算負責，後來把前檔、後檔、左後窗全換新了，隔熱紙全撕掉，全額退費。雖然如此，還是浪費我兩天時間，還有車子沒事被拆換了三塊玻璃。氣死人了！ 總之，威x隔熱紙，老闆客氣，服務不錯，但是技術頗差，又虎弄客戶，很糟糕！ | |||
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我在看完樓主PO文的第一印象是
這位老闆滿老實的.
他說一定負責到底結果真的負責到底,
當你把車開去給他看之後,
他只有頻頻道歉,
全文之中完全沒有看到他有任何推託的言辭,
而且他也二話不說把相關玻璃都換新,
也全額退費了.
您要知道進口車的玻璃可是貴到爆的,
以我以前那台老gs300來說,
前檔兩萬, 前窗一萬,
後窗還有印刷除霧線呢,
雖沒換過但是絕對不會比前窗便宜.
BMW的零件之貴是眾所周知的,
這樣您應該可以想像,
這位老闆負起責任為您換了四片玻璃,
大概花了他多少萬元了吧?
這要貼多少台車的隔熱紙才賺得回來,
如果是一個不負責任的老闆,
看在要花這麼多錢的份上,
保證跟你盧到底,
哪裡會那麼乾脆.
再來看老闆與員工關於施工方法說辭不一致的部分,
老闆的說法反而是老實地把自家施工法說得比較難聽,
員工的說辭才是說他們偶而才會用錯誤的工法.
如果今天老闆與員工的說辭互換,
我才會覺得老闆不老實.
多年前我曾在杭州南路某老牌店家換貼隔熱紙,
他們也是在我後窗上用美工刀割,
當然免不了也是留下一圈的刀痕,
問他們說拆舊隔熱紙會不會傷到後窗印刷除霧線,
說不會,
結果就硬生生地慢慢扯下來,
哪種扯法任何人都會,
沒有用到任何專業,
也完全沒有任何特殊的處理,
後來就有兩條除霧線失去功能.
結果也沒有給我任何賠償.
兩相比較之下,
下回要貼隔熱紙,
我寧可去"威X",
至少我知道萬一出問題時,
老闆會二話不說就擔起來,
而且我還會讓他知道,
之所以會選擇他們家,
就是因為他之前對您的Case有充分負起責任,
這是對負責任的店家的一種鼓勵.
不過在此還是要感激大大與我們分享您的寶貴經驗.
其實不論去任何隔熱紙店,
仔細監督施工,
是絶對必要的,
不論他的口碑有多好都一樣.
#80
1
可喜的是,
敢上來講話的,
還是理性的居多,
可見多數U-Car的讀者水準是滿高的,
那些只敢躲在後面偷偷給負評的只是少數.
敢上來講話的,
還是理性的居多,
可見多數U-Car的讀者水準是滿高的,
那些只敢躲在後面偷偷給負評的只是少數.
前往討論：可惡的中油!!
#79
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提醒吃藥就偷偷給壞評, 卡有水準好嗎? 消基會都沒這麼下三濫呢! | ||||||||||||
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已賺到四個壞評,
可悲,
不是為我自己.
前往討論：可惡的中油!!
#72
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| 有人過了吃藥時間卻忘了吃, 請問這裡有人認識他的家人嗎? | |||
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提醒吃藥就偷偷給壞評,
卡有水準好嗎?
消基會都沒這麼下三濫呢!
前往討論：可惡的中油!!
#9
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................ 為什麼裡面的油耗手排比較耗油😞 .................. | |||
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這的確是一個滿反常的現象,
除非是Innova用上了功能超強的自排裝置.
要不就是數字引用有誤?
U-Car對這個問題不應該等到網友來問,
自己應該在第一時間就要向車商追問原因,
而不是照車商給的資料照本宣科地報導Innova,
那實在太不專業了,
也代表U-Car對一些特殊現象/狀況的敏感度實在不夠,
要趕快加強了.
前往討論：U-CAR INNOVA報導有錯字
#8
0
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| 可悲ㄚ~ 十年前韓國車跟現在的中國車一樣爛 十年後的今天 韓國有二個品牌~ 台灣你在那裡 | |||
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台灣的機會早就錯過了.
現在再來自創品牌,
又沒有夠大的內銷市場來支撐,
成本根本無法下降,
只能說是難上加難,
就連經營之神王永慶想搞汽車,
都搞得二二六六的,
收也不是作也不是.
中國車的品質目前雖然不佳,
但是它們有龐大的內銷市場,
再加上它們修正錯誤的速度夠快,
假以時日,
也許還有機會在全球市場上佔有一席之地.
前往討論：歐洲上半年各車廠銷售報告！！
#34
0
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| 不對吧 ............................ 因此個人在路上最討厭兩種車 一是龜車： ............................ 一是沒知識，沒教養（搞不好沒駕照）的鑽洞車： ............................ | |||
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我要再加一種,
就是不保持距離,
粘著別人屁股開的,
不知大家都是用什麼方法來逼退這種聞香式的駕駛?
前往討論：抱怨文,某一個Mazda車團的沒水準行為
#67
1
有人過了吃藥時間卻忘了吃, 請問這裡有人認識他的家人嗎?
前往討論：可惡的中油!!
#9
0
別急嗎!
還有New Lancer就快出來了啊!
外型夠殺,
數據上看起來也滿不錯的,
為什麼就非Civic不可,
我有試開過Civic,
那個隔音滿差的.
還有New Lancer就快出來了啊!
外型夠殺,
數據上看起來也滿不錯的,
為什麼就非Civic不可,
我有試開過Civic,
那個隔音滿差的.
前往討論：終於下定決心要買civic 8了
#7
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小弟認為New Lancer與馬三的客層同質性比較高,
馬自達比較需要擔心,
馬三的客戶在New Lancer上市初期有可能流失.
Honda的愛用者死忠誠度很高, 滿意度也高,
New Lancer 要想侵蝕到 New Civic 的市場比較難.
馬自達比較需要擔心,
馬三的客戶在New Lancer上市初期有可能流失.
Honda的愛用者死忠誠度很高, 滿意度也高,
New Lancer 要想侵蝕到 New Civic 的市場比較難.
#22
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| 我的車才剛做完保養一千公里而已 但最近停紅燈時...打D檔...引擎偶而會"抽蓄"...起步也會 感覺快熄火😭😰😲😩 ...這應該不是引擎腳的問題吧?! 是不是油品不佳?! 我都加統一精工的油品...但前幾天去外地 找不到...跑去中油站加...回來就變這樣... 會不會是油品的問題...還是其他問題?!😭😇 | |||
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以症狀來看
這絶不會是引擎角的問題.
搞不好是因為那個白痴中油搞出來的加油站噴水,
造成許多水滴溜進了您的油箱,
如果修車廠能幫你證明是油箱進水造成的,
記得把加油還有修車發票留起來向中油求償,
最好再附上一張該加油站噴水的照片.
前往討論：油品不佳~~會影響引擎運轉不佳嗎?!
#8
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....基本上在路上看到太多了… 我老了如果也是這種死樣的話歡迎也這樣稱呼我… | |||
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還有你的家人呢? 也歡迎嗎?
你現在說得痛快還事不甘己,
那是因為你離老還遠.
人都會老的,
留點口德吧!
前往討論：不再終生有效,逾65歲,每兩年須重考駕照
#18
0
而且台塑還不用賠錢賣油氣給台電,
不知道她跟中油漲什麼漲?
中油發言人日前放話說中油有漲價的壓力,
其中一項原因就是中油單去年賠本賣油氣給台電
就賠了800億,
台塑你呢?
不知道她跟中油漲什麼漲?
中油發言人日前放話說中油有漲價的壓力,
其中一項原因就是中油單去年賠本賣油氣給台電
就賠了800億,
台塑你呢?
前往討論：可惡的中油!!
#12
0
首先,
我才不認為汽油濾清器可以過濾水分,
有誰可以告訴我,
汽油濾清器內部的哪一個構造是為了過濾水分而設計的?
過濾掉的水分要放在濾清器的哪個部位?
汽油濾清器的設計頂多只不過是為了能過濾汽油中的固體雜質罷了吧.
第二,
中油加油站所噴的雖然稱之為水霧,
但是它可不是氣態的霧氣,
氣態的霧氣是水蒸氣,
沒經過加溫哪來的水蒸氣.
中油加油站所噴的可是液態的小水珠,
如果您有機會停在加油島的第一台來加油,
而且風向又是正對著你的車而來?
請你看看擋風玻璃上所累積的大片小水滴,
它可以多到須要用雨刷去把它刷掉,
如果是霧,
它能在擋風玻璃上累積那麼多水滴嗎?
當這些小水珠在風向剛好的時候,
飄到加油槍的槍管上,
小水柱碰到小水珠就變成大水珠,
這些大水珠再順著加油槍管溜到你的油箱裏,
您可以想像,
如此在中油加油站多加幾次油之後,
您的油箱裏會產生什麼樣的變化.
第三,
中油你們要想出噴水霧的笨方法我不介意,
但是拜託你們務必要把腦筋拿出來用用,
你們的噴水霧方式絕不像是你們所說的不會傷害車子,
請你們今後一定要"主動"地幫客人做好遮蓋油箱口的防護動作,
否則從今以後,
我會把在中油加油站的加油發票全部留存,
哪天我的車子或油箱因為被你們灌水而產生了損害,
我會請我的保養場出具證明,
一定來找你們求償.
我才不認為汽油濾清器可以過濾水分,
有誰可以告訴我,
汽油濾清器內部的哪一個構造是為了過濾水分而設計的?
過濾掉的水分要放在濾清器的哪個部位?
汽油濾清器的設計頂多只不過是為了能過濾汽油中的固體雜質罷了吧.
第二,
中油加油站所噴的雖然稱之為水霧,
但是它可不是氣態的霧氣,
氣態的霧氣是水蒸氣,
沒經過加溫哪來的水蒸氣.
中油加油站所噴的可是液態的小水珠,
如果您有機會停在加油島的第一台來加油,
而且風向又是正對著你的車而來?
請你看看擋風玻璃上所累積的大片小水滴,
它可以多到須要用雨刷去把它刷掉,
如果是霧,
它能在擋風玻璃上累積那麼多水滴嗎?
當這些小水珠在風向剛好的時候,
飄到加油槍的槍管上,
小水柱碰到小水珠就變成大水珠,
這些大水珠再順著加油槍管溜到你的油箱裏,
您可以想像,
如此在中油加油站多加幾次油之後,
您的油箱裏會產生什麼樣的變化.
第三,
中油你們要想出噴水霧的笨方法我不介意,
但是拜託你們務必要把腦筋拿出來用用,
你們的噴水霧方式絕不像是你們所說的不會傷害車子,
請你們今後一定要"主動"地幫客人做好遮蓋油箱口的防護動作,
否則從今以後,
我會把在中油加油站的加油發票全部留存,
哪天我的車子或油箱因為被你們灌水而產生了損害,
我會請我的保養場出具證明,
一定來找你們求償.
前往討論：中油加油站為何要噴水霧?
前往討論：我 對 VOLVO 的 車，不太放心
#7
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分局的車上高速公路拍超速,
搶錢搶成這樣,
真是吃像難看到了極點!
你轄區的治安好到沒壞人壞事可抓了?
真是狗拿耗子.
影印一張罰單給水果日報幹譙一下,
看看他們要不要登.
搶錢搶成這樣,
真是吃像難看到了極點!
你轄區的治安好到沒壞人壞事可抓了?
真是狗拿耗子.
影印一張罰單給水果日報幹譙一下,
看看他們要不要登.
前往討論：請問你有因為換車道超速被照的經驗嗎?
#11
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我也是考慮要重貼,
但是不希望在撕去舊的隔熱紙時,
傷到後窗的印刷除霧線,
所以目前還在觀望中.
數年前小弟有另一台車,
去杭州南路某知名店家重貼隔熱紙,
當時就有顧慮說拆隔熱紙會傷及後窗印刷除霧線,
那時店家向小弟說不會傷到,
結果就看他們硬生生地把舊的慢慢扯下來,
那種撕法任何人都會,
一點都沒有作任何預防會傷到除霧線的措施.
重新貼好之後,
果然有兩條除霧線失去作用,
真是X到不行.
但是不希望在撕去舊的隔熱紙時,
傷到後窗的印刷除霧線,
所以目前還在觀望中.
數年前小弟有另一台車,
去杭州南路某知名店家重貼隔熱紙,
當時就有顧慮說拆隔熱紙會傷及後窗印刷除霧線,
那時店家向小弟說不會傷到,
結果就看他們硬生生地把舊的慢慢扯下來,
那種撕法任何人都會,
一點都沒有作任何預防會傷到除霧線的措施.
重新貼好之後,
果然有兩條除霧線失去作用,
真是X到不行.
前往討論：重貼隔熱紙
#14
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笑死人了!
溶劑的確是會傷金油,
但是它會比你的研磨更傷金油嗎?
還打粗臘呢!
既然研磨不傷金油還打什麼粗臘?
你以為大家都是呆子不知道粗臘的傷害性啊?
你不要把別人的車搞出一個一個酒窩來喔!
還有,
誰跟你說要用溶劑的?
眼睛脫窗啦! 看清楚再罵.
不過就是柏油罷了,
你以為別人都不知道還有其他無破壞性的清除法嗎?
你到底要磨掉多少原漆?
一台車有多厚的原漆經得起你磨幾次?
不要再打嘴砲了!
也不要再迴避了!
既然你對你的專業有強烈的自信,
就公佈一下你那偉大的研磨店的店名與地址,
看是否有人敢給你清柏油,
如果你自信你說的有說服力,
也就不用怕別人知道你的店在哪裡.
溶劑的確是會傷金油,
但是它會比你的研磨更傷金油嗎?
還打粗臘呢!
既然研磨不傷金油還打什麼粗臘?
你以為大家都是呆子不知道粗臘的傷害性啊?
你不要把別人的車搞出一個一個酒窩來喔!
還有,
誰跟你說要用溶劑的?
眼睛脫窗啦! 看清楚再罵.
不過就是柏油罷了,
你以為別人都不知道還有其他無破壞性的清除法嗎?
你到底要磨掉多少原漆?
一台車有多厚的原漆經得起你磨幾次?
不要再打嘴砲了!
也不要再迴避了!
既然你對你的專業有強烈的自信,
就公佈一下你那偉大的研磨店的店名與地址,
看是否有人敢給你清柏油,
如果你自信你說的有說服力,
也就不用怕別人知道你的店在哪裡.
#34
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那個車尾的設計好像有點草草了事的樣子.
不如現行款那般中規中矩.
不如現行款那般中規中矩.
#8
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方便把你的店名也公佈一下嗎?
大家也好迴避一下!
大家也好迴避一下!
#7
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| 之前遇到柏油車都是1:打粗蠟(打蠟機的海綿上噴點水)2:用細的水砂紙+水研磨(磨掉柏油後在打個蠟) 柏油很不好處理!附著性很強!有些還吃到底漆裡面去!所以花700元整理(全車)柏油不會很貴! 而且沒聽過什麼藥水能用洗車方式清除柏油耶!(很好奇) 有次太嚴重曾經用去脂油直接研磨在打蠟處理! | |||
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首先, 我不知道您說的是哪們子的清柏油方式,
有必要用到那種破壞式的清理方式嗎?
清柏油不需要高科技
有許多種臘或是油劑都能輕易地去除柏油.
就因為太好清理了,
我認為花超過100元去清理都算太貴.
如果有人願意花700元請我幫他清柏油,
我會笑到嘴角裂到耳朵下.
如果有人真相信您所說的,
700元清柏油算是便宜的,
請你們跟我掛號,
我願意每台收700元來幫你們清柏油.
還好您不在新竹,
否則我會以為您就是版主所說的洗車店主.
#5
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| 聽很多八大使用者風評說米其林"日本廠"製的mxv8非常安靜!! | |||
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的確如此. 小弟目前用的ES501就是無法跟之前用的MXV8相比, 只可惜MXV8沒有出我現在所使用的規格, 否則我早就換回MXV8了. MXV8最厲害之處在於每5000公里對調之後, 就又變得跟新胎時候一樣安靜, 用到三萬多公里依然如此. 即使之前用過的其他米牌胎都沒這麼厲害.
前往討論：請問那種車胎行駛上有較低的噪音呢？請推薦
#14
0
中油某副總兼發言人口口聲聲說中油每年補貼台電幾百億的油氣成本,
這是中油主要虧損原因之一,
所以這也是油價一定要漲的原因之一.
這根本是狗屁不通的說辭,
俗話說冤有頭債有主,
誰欠你的你就去找它要啊,
你去找經濟部或行政院去申訴啊!
說你不要補貼台電啊!
反正都要漲,
不是漲油價就是漲電價,
使用者付費天經地義
不要扭曲市場經濟,
叫台電按公平市場價格來跟你買油氣啊,
你在長官面前裝龜孫不敢去要求不敢講真話,
卻回頭來吃定油品的消費者,
還要說些五四三非漲不可的狠話.
沒錯, 你補貼了台電,
台電的電價就不會提高,
大家都有受惠,
但受惠程度有輕重
請你務必搞清楚,
用電大戶是工業用電戶,
我們一大群人被你漲了油價,
受惠最大的是諸如台積電或友達等一些工業用電大戶,
請問它們賺了錢,
會分錢還是配股給我們被漲到油價的人?
用油多的人用電不一定多,
對用電少用油多的人來說,
把該漲的電費漲上來,
如果可以減輕油價上漲的壓力,
負擔增加的程度反而比較小.
我要強調的是
沒有理由要用油的人去補貼用電的人,
尤其是那些工業用電大戶.
曹發言人,
請你轉告你的長官,
不要再當龜孫,
趕快向去向經濟部還有行政院講清楚說明白吧!
這是中油主要虧損原因之一,
所以這也是油價一定要漲的原因之一.
這根本是狗屁不通的說辭,
俗話說冤有頭債有主,
誰欠你的你就去找它要啊,
你去找經濟部或行政院去申訴啊!
說你不要補貼台電啊!
反正都要漲,
不是漲油價就是漲電價,
使用者付費天經地義
不要扭曲市場經濟,
叫台電按公平市場價格來跟你買油氣啊,
你在長官面前裝龜孫不敢去要求不敢講真話,
卻回頭來吃定油品的消費者,
還要說些五四三非漲不可的狠話.
沒錯, 你補貼了台電,
台電的電價就不會提高,
大家都有受惠,
但受惠程度有輕重
請你務必搞清楚,
用電大戶是工業用電戶,
我們一大群人被你漲了油價,
受惠最大的是諸如台積電或友達等一些工業用電大戶,
請問它們賺了錢,
會分錢還是配股給我們被漲到油價的人?
用油多的人用電不一定多,
對用電少用油多的人來說,
把該漲的電費漲上來,
如果可以減輕油價上漲的壓力,
負擔增加的程度反而比較小.
我要強調的是
沒有理由要用油的人去補貼用電的人,
尤其是那些工業用電大戶.
曹發言人,
請你轉告你的長官,
不要再當龜孫,
趕快向去向經濟部還有行政院講清楚說明白吧!
前往討論：中油浮動油價的定價是怎麼搞出來的?
#12
0
台灣中油剛開始改浮動油價時,
是完全按照西德州中級原油(WTI)的漲跌比例,
來訂定國內油價的漲跌比例,
就是WTI原油漲10%的話,
國內成品油的批發價也要漲10%.
後來不知被哪個單位質疑說,
台灣中油的成本根本不是完全跟著WTI的漲跌比例在浮動的,
例如設備折舊與人工成本(這些都是成本中的大項),
它們會跟著WTI在漲跌嗎?
台灣中油員工的薪水會按WTI漲跌每週調整嗎?
WTI上漲時台灣中油的設備折舊會每週按WTI上漲比例增加嗎?
白癡也知道, 當然不會嗎!
被抓包以後,
台灣中油才改採現在的公式,
就是以WTI漲跌比例的八成來訂國內油價的漲跌比例,
也就是WTI漲10%, 國內成品油批發價只漲8%.
可是就算是以WTI漲跌幅的八成來決定國內的油價,
國內油價還是領先國際油價創新高了,
這說明了什麼?
這代表即使以WTI漲跌幅的八成來決定國內油價,
這個成數還是太高,
也就是說原油佔中油的實際成本並不到八成,
應該再調低到七成, 六成或是五成,
再精確一點,
應該是 "xx.xx%"才對,
那些整數的成數都是呼弄人的.
到底應該是幾成,
我也不知道,
因應為這個成數,
只有台灣中油最清楚,
而且它老早就知道,
如果台灣中油不願意老實說,
那外人也就不會知道,
除非能派公正的會計師進去台灣中油去實地查核它的成本.
我在這裡要質疑台灣中油的是,
一般老百姓也許不懂, 但是,
你們太清楚自己的成本絶對不是與WTI漲跌幅一比一地在連動,
可是一開始你們竟然用完全連動的公式來決定國內油價,
請問你們的居心何在?
堂堂國營企業,
把全國老百姓當傻子在耍?
被抓包以後就降到八成,
可是現在國內成品油價竟然還是領先國際原油價創新高,
馬腳都露出來了,
你還不調降成數嗎?
在此我要呼籲的是,
台灣中油你們要趕快良心發現,
再度調降成數,
並以這個新的成數,
回溯自當初開始浮動油價時,
重新以這個成數來計算油價,
因為現在的油價基礎,
已經被你們錯誤的公式給墊高了.
是完全按照西德州中級原油(WTI)的漲跌比例,
來訂定國內油價的漲跌比例,
就是WTI原油漲10%的話,
國內成品油的批發價也要漲10%.
後來不知被哪個單位質疑說,
台灣中油的成本根本不是完全跟著WTI的漲跌比例在浮動的,
例如設備折舊與人工成本(這些都是成本中的大項),
它們會跟著WTI在漲跌嗎?
台灣中油員工的薪水會按WTI漲跌每週調整嗎?
WTI上漲時台灣中油的設備折舊會每週按WTI上漲比例增加嗎?
白癡也知道, 當然不會嗎!
被抓包以後,
台灣中油才改採現在的公式,
就是以WTI漲跌比例的八成來訂國內油價的漲跌比例,
也就是WTI漲10%, 國內成品油批發價只漲8%.
可是就算是以WTI漲跌幅的八成來決定國內的油價,
國內油價還是領先國際油價創新高了,
這說明了什麼?
這代表即使以WTI漲跌幅的八成來決定國內油價,
這個成數還是太高,
也就是說原油佔中油的實際成本並不到八成,
應該再調低到七成, 六成或是五成,
再精確一點,
應該是 "xx.xx%"才對,
那些整數的成數都是呼弄人的.
到底應該是幾成,
我也不知道,
因應為這個成數,
只有台灣中油最清楚,
而且它老早就知道,
如果台灣中油不願意老實說,
那外人也就不會知道,
除非能派公正的會計師進去台灣中油去實地查核它的成本.
我在這裡要質疑台灣中油的是,
一般老百姓也許不懂, 但是,
你們太清楚自己的成本絶對不是與WTI漲跌幅一比一地在連動,
可是一開始你們竟然用完全連動的公式來決定國內油價,
請問你們的居心何在?
堂堂國營企業,
把全國老百姓當傻子在耍?
被抓包以後就降到八成,
可是現在國內成品油價竟然還是領先國際原油價創新高,
馬腳都露出來了,
你還不調降成數嗎?
在此我要呼籲的是,
台灣中油你們要趕快良心發現,
再度調降成數,
並以這個新的成數,
回溯自當初開始浮動油價時,
重新以這個成數來計算油價,
因為現在的油價基礎,
已經被你們錯誤的公式給墊高了.
前往討論：中油浮動油價的定價是怎麼搞出來的?
#3
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安啦!
機油不容易變質,
一般的保存期限都在五年以上,
只要把瓶蓋旋緊就好,
到下次再用時也不會超過半年.
機油不容易變質,
一般的保存期限都在五年以上,
只要把瓶蓋旋緊就好,
到下次再用時也不會超過半年.
前往討論：請問保養沒用完的機油如何保存
#8
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中油網站上有列出日韓港星的鄰近國家地區的油價來作比較,
不曉得這些地區的油價是從何管道得來的,
然後這些列出來的油價是否是該國或該地的最低價,
也沒人知道.
是否有任何公正的第三者可以佐證?
還是又是中油自己說了算?
另外, 鄰近國家還有中,泰,馬,印,菲,越.
為何不乾脆全列出來比個清楚,
卻要選擇性的比?
包括前面說的用西德州中級原油作標準,
處處都讓人懷疑有在誤導的可能.
不曉得這些地區的油價是從何管道得來的,
然後這些列出來的油價是否是該國或該地的最低價,
也沒人知道.
是否有任何公正的第三者可以佐證?
還是又是中油自己說了算?
另外, 鄰近國家還有中,泰,馬,印,菲,越.
為何不乾脆全列出來比個清楚,
卻要選擇性的比?
包括前面說的用西德州中級原油作標準,
處處都讓人懷疑有在誤導的可能.
前往討論：中油浮動油價的定價是怎麼搞出來的?
#19
0
去年六月底業代一開始也是開18萬給我,
到七八月他們就會積極了,
而且今年IS250好像沒去年賣得好,
到了要換年份的時候,
清庫存的壓力恐怕會比去年大,
鈔票在你老爸手裡,
他最大,
比就來看誰的氣長.
到七八月他們就會積極了,
而且今年IS250好像沒去年賣得好,
到了要換年份的時候,
清庫存的壓力恐怕會比去年大,
鈔票在你老爸手裡,
他最大,
比就來看誰的氣長.
前往討論：IS250 EMV款
#4
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| 有錢一星期做一次 不然天天作 我一個朋友他說租室內的車位要五仟 他去租室外要二仟五 省下來的錢都還可以一年作一次板烤 | |||
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不無道理耶!
#16
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我對Cefiro的感覺不錯，也認為他比Premio好很多。 但是中古車 .... 真的不能看氣囊的數目.... 這樣說好了 .... 你確定那四顆氣囊在這麼多年沒有檢測的情況下 會正常爆出來嗎？ 不只是Cefiro，目前我所知道的看過的保養場，都沒有檢查氣囊是否可以正常運作 中古車 .... 真的不能用新車的安全評價來做比較的標準 .... | |||
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我比較好奇的是氣囊要如何檢測,
它又不能像原子彈一樣來個試爆,
有哪位達人能上來解釋一下嗎?
#45
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↓台規版搞不好就是這個雞蛋樣😰 ...... | |||
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如果真搞成雞蛋樣,
那實在是糟蹋了這台車的帥氣.
如果是搞成像第三張圖片那樣,
那就早早收起來別賣了,
活像是把下嘴唇翻開來,
貼在下巴上的德行,
只差再穿個大鼻環了.
前往討論：三菱的新LANCER值得等嗎?
#5
0
要把正常保養與維修區隔開來看.
Lexus是正常保養很便宜,
但是維修費用則絶不輸雙逼.
舉例來說,
小弟的現役IS250車齡才一年,
上週去原廠保養,
由於車子還新沒什麼零件要換,
又是自備機油,
保養下來才花一千一百多元,
(不含自備機油一千二的成本).
夠便宜吧?
但是Lexus你就不要開到要修理,
修起來你就知道厲害,
小弟上一台GS300,
換個水幫浦要價一萬,
換個啟動馬達要兩萬三,
這些零件我相信一定是和Toyota某些車型通用的,
我就不信Toyota的要價是這樣的.
在汽車日報網站的用車經驗分享區
曾看到一位網友的PO文,
標題很有趣, 叫作 "愛ES330, 恨Lexus",
大意是指在上次三重淹水時,
車主的車沒被淹到,
但是他還是成了受災戶,
因為事件後的零件需求,
造成他的中控台被幹掉,
送原廠維修竟然要價29萬(大概是黃金打造的吧),
而且還要待料.
這位車主抱怨由於和泰的Lexus高零件定價策略,
致使他成為零件竊盜的受害者.
Lexus是正常保養很便宜,
但是維修費用則絶不輸雙逼.
舉例來說,
小弟的現役IS250車齡才一年,
上週去原廠保養,
由於車子還新沒什麼零件要換,
又是自備機油,
保養下來才花一千一百多元,
(不含自備機油一千二的成本).
夠便宜吧?
但是Lexus你就不要開到要修理,
修起來你就知道厲害,
小弟上一台GS300,
換個水幫浦要價一萬,
換個啟動馬達要兩萬三,
這些零件我相信一定是和Toyota某些車型通用的,
我就不信Toyota的要價是這樣的.
在汽車日報網站的用車經驗分享區
曾看到一位網友的PO文,
標題很有趣, 叫作 "愛ES330, 恨Lexus",
大意是指在上次三重淹水時,
車主的車沒被淹到,
但是他還是成了受災戶,
因為事件後的零件需求,
造成他的中控台被幹掉,
送原廠維修竟然要價29萬(大概是黃金打造的吧),
而且還要待料.
這位車主抱怨由於和泰的Lexus高零件定價策略,
致使他成為零件竊盜的受害者.
前往討論：進口車間保養和保險費的差別
#2
0
依台灣中油網站公佈的計算基礎,
本週WTI(西德州中級原油)是71.09美元一桶,
即使如此,
也沒創歷史新高.
本週WTI(西德州中級原油)是71.09美元一桶,
即使如此,
也沒創歷史新高.
前往討論：中油浮動油價的定價是怎麼搞出來的?
#53
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| Daihatsu Coo 也是很不錯的選擇,很多女孩子一看到就愛上了. | |||
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第一次看到這台車時是在高速公路上,
當時我還以為這台車是用倒車的開法上了高速公路,
因為它的車尾造型實在是像極了車頭.
#17
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| 再過一陣子就要交車了 但是聽到 今年IS250頂級會有EMV款 有人說8月 有人說9月 有人說10月 新竹業代說12月 因為是爸爸出錢 但是老爸不是很喜歡EMV 說那個會被敲玻璃 被拔 但是我覺得很帥 很無奈 老人的想法總是比較保守 有人有消息 什麼時候確定會改EMV嗎? | |||
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看IS250什麼時候換年份,
去年好像是在9月還是10月換年份,
如果確定會引進EMV車款,
那應該就會在換年份時面市.
如果不想要EMV的車款,
那現在就可以出手去買,
因為現在應該要開始出清07年式的存貨了,
去年在清存貨時,
據說現金折讓最高曾高到26還是28萬左右.
IS250的現金折讓正常大約在十二,三萬左右,
到五六月就開始慢慢提高.
如果拖到八月再買,
也許會缺車, 或是缺您所要的顏色.
前往討論：IS250 EMV款
#92
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我支持讓台灣進步的建設，所以我有在用，而且人工收費比起來，ETC當然比較快比較好 不過我還是每次用每次罵 使用ETC得在擋風破璃裝一台大到不行的OBU，還大到會擋到行車視線 所以我打算用完100次，把680拿回來後，就把那台大到擋住視線的OBU拆了，讓遠通自己花錢發簡訊來叫我繳錢 一直到遠通願意推出不會擋到視線的OBU後，我才會再把OBU裝回去 | |||
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可以不用把OBU貼在前檔上,
我平常都把它放在手套箱裏,
要上高速公路時才把它拿出來,
讓它平躺在中控台上端的平台上,
下了高速公路就把它收回手套箱.
所以那惹人嫌的OBU幾乎從來就沒擋到過我的視線.
這樣的擺法, 也從來沒有扣款失敗過.
如果您單純是因為醜陋的OBU會擋住視線而不用ETC,
也許可以嚐試我的方法來享受ETC的便利.
前往討論：也許是該裝ETC的時候了
#13
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我靠,
學校上了許多年的英文,
還有工作上也用了多年的英文,
似乎都不如這堂課上得精采,
各位的英文造詣實在是讓小弟看得瞠目結舌,
佩服佩服!
學校上了許多年的英文,
還有工作上也用了多年的英文,
似乎都不如這堂課上得精采,
各位的英文造詣實在是讓小弟看得瞠目結舌,
佩服佩服!
#27
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在 Mobile01 有一篇 Infiniti G35 vs. Lexus IS250 的討論中, 絕大部分的發文者都是從性能的角度一面倒地建議G35, 這當然也難怪啦, 以G35跟IS250來比根本是等級不對等的比較, 不過有位大大就指出來一點, 就是發文贊同G35的, 絶大部分都不是G35的車主. 這些人對G35的認知多半是從網路或汽車雜誌得來的, 他們很可能連試駕過G35的經驗都沒有, 所以發問的樓主自己要分辨一下回應的文章, 有哪些是真正的車主或真正了解這台車的人所提出的意見, 再作出自己的判斷.
舉我一位喜歡開快車的朋友為例, 他擁有一台G35 Coupe, 每回問起他的車, 他的臉上就隱約有一股無奈的表情, 絲毫沒有任何興奮的樣子, 原來他對G35 Coupe的懸吊最有意見, 偏硬的懸吊還有40的扁平胎, 每天上下班行駛在仰德大道還有台北市區的爛路上, 簡直就是對屁股的折磨, 而且它19吋的鋁圈只能配那種吵死人的運動胎, 一般以寧靜為訴求的胎是不會出到19吋的, 問過業代與輪胎行要如何解決, 答案是不花大錢是無解. 另外, Nissan 那顆VQ引擎的油耗就不用提了. 您一定無法想像, 我哪位朋友平常竟然常開他女兒的Vios上下班, 和老婆回屏東老家則是開老婆的C240, 這代表什麼? 就是這台車沒有達到他所期望的駕駛樂趣, 他當然不會想去天天開它啊. 如果我不知道我這位朋友對G35 Coupe的感覺是這樣的, 單憑我從網路上與雜誌上所得來的認知, 而沒有親身駕駛過的經驗, 我也會強力推薦G35 Coupe給網友的, 單從漂亮的數據還有車子漂亮的外型, 誰不會這樣推薦呢?
至於Saab的車, 強悍的性能應該是無人會質疑的. 只是他們的故障率似乎是偏高了些. 我有位朋友出身於極為富有的家庭, 但是父母為人低調, 因為她們曾經歷過綁票經常發生的年代. 他們的家規是買車不可以買雙B的, 父母親開的是Volvo, 我朋友即使是花自己賺來的錢買車, 也只能買台Saab 95來開, 結果竟然數度於高速公路行進間發生熄火的狀況, 進廠檢修也找不出原因, 最後他父母終於讓歩同意他換成賓士的E280, 因為看起來因為Saab出問題而產生意外的機率似乎遠大於開賓士而被綁的機率. 這也是另一位車主的親身經歷.
小弟本身是IS250的車主, 這台車最大的弱點是後座空間太小. 還有對這台車的性能不要要求太高, 不過就是2500 cc 的自然進氣引擎而已, 底盤也不能跟歐洲車比. 其他方面倒還滿平均的, 配備也夠豐富, 順順開是滿不錯的. 不過它的省油性倒是滿令我意外的, 最近跑了一趟墾丁, 在二高中南部路段以時速100-95之間開冷氣行駛, 有用ETC的e通機, 竟然給我跑出每公升17公里的佳績.
舉我一位喜歡開快車的朋友為例, 他擁有一台G35 Coupe, 每回問起他的車, 他的臉上就隱約有一股無奈的表情, 絲毫沒有任何興奮的樣子, 原來他對G35 Coupe的懸吊最有意見, 偏硬的懸吊還有40的扁平胎, 每天上下班行駛在仰德大道還有台北市區的爛路上, 簡直就是對屁股的折磨, 而且它19吋的鋁圈只能配那種吵死人的運動胎, 一般以寧靜為訴求的胎是不會出到19吋的, 問過業代與輪胎行要如何解決, 答案是不花大錢是無解. 另外, Nissan 那顆VQ引擎的油耗就不用提了. 您一定無法想像, 我哪位朋友平常竟然常開他女兒的Vios上下班, 和老婆回屏東老家則是開老婆的C240, 這代表什麼? 就是這台車沒有達到他所期望的駕駛樂趣, 他當然不會想去天天開它啊. 如果我不知道我這位朋友對G35 Coupe的感覺是這樣的, 單憑我從網路上與雜誌上所得來的認知, 而沒有親身駕駛過的經驗, 我也會強力推薦G35 Coupe給網友的, 單從漂亮的數據還有車子漂亮的外型, 誰不會這樣推薦呢?
至於Saab的車, 強悍的性能應該是無人會質疑的. 只是他們的故障率似乎是偏高了些. 我有位朋友出身於極為富有的家庭, 但是父母為人低調, 因為她們曾經歷過綁票經常發生的年代. 他們的家規是買車不可以買雙B的, 父母親開的是Volvo, 我朋友即使是花自己賺來的錢買車, 也只能買台Saab 95來開, 結果竟然數度於高速公路行進間發生熄火的狀況, 進廠檢修也找不出原因, 最後他父母終於讓歩同意他換成賓士的E280, 因為看起來因為Saab出問題而產生意外的機率似乎遠大於開賓士而被綁的機率. 這也是另一位車主的親身經歷.
小弟本身是IS250的車主, 這台車最大的弱點是後座空間太小. 還有對這台車的性能不要要求太高, 不過就是2500 cc 的自然進氣引擎而已, 底盤也不能跟歐洲車比. 其他方面倒還滿平均的, 配備也夠豐富, 順順開是滿不錯的. 不過它的省油性倒是滿令我意外的, 最近跑了一趟墾丁, 在二高中南部路段以時速100-95之間開冷氣行駛, 有用ETC的e通機, 竟然給我跑出每公升17公里的佳績.
#8
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| 🙂有業務員跟我說馬五引擎是從日本原裝進口,是真的嗎??!! WISH引擎跟CAMRY是同一款,常有小毛病,是真的嗎??!! 請各位先進指點.謝謝!!🙂 | |||
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從他說的這些話, 就知道這個人不老實,
跟這種不老實的業代打交道,
以後你還能期待它什麼?
前往討論：馬五引擎是日本原裝進口嗎??
#7
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| 換小一號的胎圈以減輕重量跟減少阻力理論上是會比較省油 | |||
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可是行駛同樣里程, 輪胎所要轉動的圈數卻增加了啊!
前往討論：鋁圈輪胎縮小一號有比較省油嗎??
#3
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| 因為台灣的台灣本田很會偷配備!!😠 | |||
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沒錯, 就像八代喜美,
明明在行車電腦裡早就有植入定速的功能, 儀錶裏也有定速的燈,
可是在方向盤上它就不給你定速的按鍵,
一個好好的定速功能, 就這樣被台本故意偷掉了.
如果你能找到外面店家,
它有按鍵跟相連線組的貨源,
這個被偷掉的功能就可以輕易地被恢復.
只是這可能要付出上萬元的代價
如果只算材料成本,
這兩個零件恐怕根本不值兩百元.
我就不懂,
車價已經貴到爆了,
卻還要偷這個定速的功能,
明明功能早已內建了
而且只差兩百塊的成本罷了.
也許台本想先把這個功能暗槓著,
等著將來喜美賣不動了,
在推出小改款時,
再讓定速的功能浮現,
讓它成為一個賣點.
好吧, 只能說先買的活該了.
前往討論：The New Civic
#36
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| 🙂Teana跟Camry (2000cc) 這兩台車都是爛車 你會搶不到客人 而且客人會暈車 ACCORD七 2.0會讓你贏過其他同行 搶先一步載到客人 又是其中最省油的 沒錢買一台二手的也不錯啦 | |||
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胡說八道 !!!
如果我招手招來的是一台Camry或是Teana, 我一定坐,
又寬又大, 坐起來舒服到不行, 我也從來沒暈過.
滿街上要找一台Accord 七代 2.0, 真的難上加難,
除非你有時間慢慢等, 但是鬼才有那個時間.
問題是, 為什麼絕大多數計程車司機不買Accord,
請給個說法, 不要再鬼扯淡了 !!!
#4
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五月份Toyota同時也有送測好幾款名為Innova的貨車, 結果A4的幾款車款竟然比M5的車款還省油, 而且A4的車還比M5的重一點點, 搞不懂能源局是怎麼測的, 要不就是Toyota的M5是哪裡出了問題.
可以參考這個網頁:
http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/files/destru09605.pdf?group=g
可以參考這個網頁:
http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/files/destru09605.pdf?group=g
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