國內動物收容所因訓練及人員的經費短缺, 尚無真正的「無痛」安樂死
它們用的麻痺劑95%是打在肺部, 而非身軀更內層、不易著針的心臟,
所以動物不是因心臟麻痺而快速死去, 而是像溺水般窒息而慘死,
台灣所謂的動物「安樂死」其實是非常緩慢痛苦的, 一點都不「安樂」
而且動物是集合一室一一挨針, 前面的哀嚎死成一堆, 後立者一目瞭然!
還沒打到針的, 都抖到身體站不直, 每隻眼睛都是淚水.

動物社會研究會，跟關懷生命協會有去動物收容所調查，
並將台式「安樂死」拍成影片放在網站上,
台式動物安樂死法

藉此機會也呼籲一下北部有愛心的人士, 板橋流浪動物收容所已爆滿了,
其中許多寵物收容期限即將屆滿, 就要面臨上面所說的處死方式.
如果有要養寵物的朋友, 請以認養來代替購買, 趕緊去板橋看看吧!

收容所內很多都是剛被主人放生出來的，就被抓到收容所 ，
健康狀況良好，打過預防針，沒有皮膚病，
跟你在寵物店看到的狗一樣漂亮 ，沒有差別！

現在所內有 :
米格魯 ( 公母皆有 ) 超過30隻
西施
臘腸狗
古代牧羊犬 (公) 1隻
牛頭梗 (公 ) 1隻 (賤 ! 狗! ^^)
哈士奇 (公母皆有 ) 約10隻
拉不拉多 (公母皆有 ) 約20隻 (可魯)
以及其他品種的.......

板橋市流浪動物收容所
開放時間：週一至五 8：00~12：00、13：00~17：00, 週六 8：00 至 12：00
電話：(02)8966-2158
地址：板橋市華東路1-9號（四川路二段130巷底）

交通便利：
捷運土城線亞東醫院站(南雅站)出口一，往華東路步行約5~10分鐘。
板南線新埔捷運站出口一，轉搭乘公車99 、藍16；812【亞東工專→南雅站】 245 副線、265紅線

女騙子: 『請問你是X先生嗎?』

通常接到不認識的人打來, 騙子與電話行銷的機率非常高,
但是叫得出我姓氏的, 那又以騙子的機率比較高.
通常我就會以非常冷淡的語調回應這類電話.

我根本不回應她的問句, 直接反問她: 『妳是哪裡找?』
看她準備怎麼演這齣戲.

女騙子: 『我是某某店家(一個Y拍上的店家, 我曾跟他們買過幾次東西).』

一聽到是熟識的店家, 我的語氣就放緩回溫了起來,
我問她: 『喔? 哪麼, 請問有什麼事嗎? 』

女騙子: 『因為你之前跟我們買過東西, 但是您匯款給我們的帳戶出了問題,
不知怎麼搞的, 你的帳戶會被循環扣款, 為了您好, 想請你..............』

我一聽她講到帳戶的問題, 沒讓她講完我就冒火了, 搞了半天還是個騙子,
這些死傢伙, 老招怎麼都用不膩啊? 還在用"帳戶"這種老掉牙的爛題材來騙.

我心裡立刻有數了, 一定是Y拍那位賣家的電腦被植入木馬,
所有跟客戶交易的郵電資料都被盜取了.
但是我清楚, 賣家只會有我的姓名, 地址, 電話, 還有匯款帳號後五碼,
在賣家電腦中的郵電資料裏, 絕不會有我的銀行代號與完整帳號.
因此我就立刻反問女騙子:

『你既然知道我的帳戶出了問題, 會被循環扣款, 那你一定知道我的帳號囉,
請你告訴我, 我的完整帳號是多少? 還有我的帳戶是哪家銀行的? 』

女騙子她哪裡會知道啊? 於是就開始支支唔唔的不知要講什麼好, 卻又還想掰,
我根本就不讓她掰下去, 直接炮火全開給她狠狠臭罵下去:

『你們這群X生X養的X蛋, 有好手好腳的, 不去工作賺正當的錢,
整天儘搞這種害死人的拐騙勾當, 妳難道不怕將來生出來的小孩會沒XX ?
連我的帳號都不知道, 還想來騙我說我的帳戶出了問題? 你去X吧!!!』

女騙子冷不防突然被罵得七葷八素的, 就說: 『啊, 你怎麼這樣講啊?....』

我說: 『我就是要這樣罵你, 難道冤枉妳了嗎? 那才有鬼呢!』

女騙子: 『既然我一片好心提醒你, 你不願理睬, 那萬一怎樣, 你就不要.....』

沒讓她講完, 我就啪的一聲把電話掛了, 懶得跟她再扯下去.
還一騙好心呢!

掛了電話, 我立刻打給那位Y拍賣家請他管好他的電腦,
不要讓客人的個人資料輕易就能被詐騙集團盜走,
請他先把電腦內的木馬程式掃乾淨, 再把相關密碼趕快改掉.

那位賣家也透露, 這幾天他的電話很奇怪, 經常會響一聲, 去接又沒人應.
他還問我, 接到的詐騙電話所顯示的號碼, 是不是就是他的電話號碼?
我查了一下已接來電的號碼, 那通電話還真顯示是原來賣家的電話號碼.

原來現在詐騙集團連盜用來電顯示的號碼都可以作得到. orz

事後回憶起來, 那個女騙子的口音稍微有點特殊,
八成是詐騙集團在對岸雇的電話行騙專員吧(不是電話行銷專員喔)!

先不提政府要節能減碳這擋事根本就是個秀, 是個騙局,
光說補助計程車油資或是給予賦稅減免這個政策,
它在本質上根本就是在補助經濟能力較好的計程車乘客,
讓這些經濟能力較好的族群, 他們的計程車資開銷不會大增,
有了對"小眾運輸業"不公不義的補助, 車資漲幅得以減小,
經濟能力較好的這個族群就可以繼續搭得起計程車,
不用去跟經濟弱勢的人擠在"真正的"大眾運輸工具裏.

這樣的補助, 對經濟弱勢的計程車司機固然會略有小補,
但是對多數經濟弱勢的人不但毫無幫助, 甚至有害.
因為大多數經濟弱勢的人本來就坐不起計程車!
而政府對計程車的補助, 卻嚴重扭曲了國家資源分配的公平性.

例如, 現在有許多弱勢族群的子女連營養午餐的錢都繳不出來,
政府為何不把補助計程車業的錢拿來照顧真正急須照顧的弱勢族群?
還有太多太多比計程車業更需要政府照顧的弱勢團體與族群,
可是政府有給予它們同等的關愛與照顧嗎? 當然沒有!
因為這個眼裏只有選票的政府只會把糖分給會吵的團體.
那些連生存都有問題的族群哪有時間與力氣來跟政府吵?
因此從享受到的特別關愛看來, 計程車業根本就是強勢集團.

當有限的國家資源被政府浪費在補貼小眾運輸之後,
其他的政府支出或社會福利支出無可避免的一定會被排擠,
不然就要靠政府舉債來讓各項政府支出不被排擠到,
當政府債台高築之後要拿什麼來還債? 遲早要靠加稅來還!
加稅絕對都是加在你我這些在貧窮線附近掙扎的窮人頭上,
君不見現在一堆稅改的提議不都是想要幫富人減稅嗎?
某政商團體還厚顏無恥在媒體狂打減稅廣告卻不敢具名.

於是, 對計程車業的補助, 實質上就是由你我這樣的窮人在負擔,
換個說法, 就是由一群窮人在補助另一群窮人與不窮的人,
而在補助別人的窮人中, 很可能有人過著比被補助的人還差的日子,
還有什麼比這種胡亂錯誤補貼更不公不義的事?

繞了一圈回到燃料稅的問題, 我認為當然應該要隨油徵收!
尤其是對用油量超大的計程車, 更是絕對應該要隨油徵收,
增加的稅賦應該被充分反映並完全轉嫁到車資上,
由那些有能力享受小眾運輸的乘客族群來負擔增加的稅賦,
這是再基本不過的使用者付費的原則的實現, 也是天經地義的事.

如果小眾運輸的乘客受不了車資高漲, 改搭大眾運輸去了,
計程車的生意受到影響怎麼辦? 那最好不過!
當計程車生意差, 就不會有一堆失業的人都擠來開計程車,
造成空車滿街跑, 既沒有節能減碳, 反而是提早給地球送終!

那如果計程車司機不開計程車失業了, 豈不造成社會問題?
沒錯! 那就應該循正常失業救濟管道對他們給予救濟,
重點是他們要跟所有弱勢團體站在平等立足點來分享救濟資源,
這樣國家社會福利資源才會被公平分配給所有需要的人,
沒道理讓計程車業先咬一口, 吃剩的再留給其他更困苦的人分.

反觀一堆在貧窮線附近掙扎的窮人因為油價高車開得少了,
憑什麼他們每公升汽油所負擔的燃料稅反而應該因此而增加?
真正作到節能減碳的人反而在經濟最困難時受到稅制的嚴厲懲罰!
這又是哪門子的公義啊? 只是因為他們不會吵不會鬧嗎?
我看"苦民所苦"不過跟"節能減碳"一樣是個騙局吧?
真正的原因是這個政府只會挑軟柿子吃喔!

大陸毒奶粉基本上是牛乳中被違法添加了三聚氰胺所造成的.

以下內容有許多是引用自維基百科並加以摘要處理.

三聚氰胺是製造密胺塑料的原料,
常用於製造日用器皿、裝飾貼面板、織物整理劑等。
在日常生活中密胺塑料最常見的應用是美耐皿碗盤.

三聚氰胺因為含有高達66%的含氮量,
就容易成為食品業中不肖業者要造假時所選用的一種素材.
食品工業中常常需要測定食品的蛋白質AA含量，
由於直接測量蛋白質技術上比較複雜，
所以就常用一種叫做凱氏定氮法的測試法，
經由測定氮原子的含量, 來間接推算食品中蛋白質的含量。
由於三聚氰胺與蛋白質（平均含氮量16%）相比.
含有更高比例的氮原子，所以容易被一些造假者利用，
添加在食品中以造成食品蛋白質含量較高的假象.

其實目前廣泛認為三聚氰胺的毒性是非常輕微的,
它會對人體造成傷害, 主要是會形成腎結石最後導致腎衰竭.
對於三聚氰胺形成腎結石的機制目前尚不清楚，初步研究認為,
由於加工過程中的某些原因使得三聚氰胺中常常混有三聚氰酸，
兩者緊密結合形成不溶於水的網格結構。
攝入人體後由於胃酸的作用, 三聚氰胺和三聚氰酸相互解離,
並分別通過小腸吸收而進入血液循環, 最終進入腎臟。
在腎細胞中, 兩者再次結合沉積, 從而形成腎結石，
堵塞腎小管，最終造成腎衰竭.

違法添加三聚氰胺的案例, 在2007年就衝擊到寵物飼料.
2007年3月16日至今，加拿大的寵物食品廠家Menu Foods,
其產品被污染導致貓狗寵物腎衰竭死亡，因而緊急回收產品。
美國食品藥品管理局的初步調查結果認為被污染的飼料,
是使用了從中國江蘇徐州安營生物技術開發公司
和山東濱州富田生物科技有限公司進口的植物蛋白粉,
並從這些進口的植物蛋白粉中驗出了三聚氰胺和三聚氰酸。
而中國政府於2007年5月發布的調查報告中提到,
這兩家公司是因為產品蛋白質含量無法達到合約要求,
於是違法添加三聚氰胺, 並以不須商檢的產品名義蒙混出口,
以逃避出口商品的檢驗.

對於毒奶粉事件, 台灣政府的因應措施是針對人吃的食物為主.
對於寵物飼料則完全沒有觸及.
實際上, 國內寵物飼料目前根本是毫無法規可管,
農委會畜產試驗所飼料化驗中心雖是法定飼料檢驗單位,
但是它的主要目的是服務畜牧業的飼料為主,
對於寵物飼料, 它們只是偶而會對市售飼料加以抽驗.
但是廠商要進口或是要販賣寵物飼料,
並不需要飼料化驗中心的事先檢驗合格才能賣,
因此國內的寵物飼料市場可以說幾乎是處在無政府狀態.
當此三聚氰胺無所不在之時, 寵物飼主只有自求多福了.
最可怕的不只是毒奶粉, 連植物蛋白都不可靠了.

之前害死一堆狗命的寶路泰國廠出的飼料,
在出事之後停止進口了好幾年, 最近又悄悄的在大賣場上架了.
當初出事之後, 寶路改以澳洲廠賣日本的產品來進口,
所以買起來還不會怕怕的, 現在又看到泰國廠的產品,
不知是否還是原班人馬在負責泰國廠的生產,
如果是的話, 要叫人如何確信他們已經洗面革心不會再犯錯了呢?
不知寶路對外是否有一番安撫人心的說明?
如果沒有令人信服的說明的話, 我將要慎重考慮換飼料的問題了.

一早就有一位自稱是台中水湳郵局的女職員打市內電話到家裏給我說 :
『X先生我是台中水湳郵局二號櫃檯的陳淑芬, 現在在四號櫃檯有位李XX先生要替您從您的戶頭提領XX萬元, 請問您認識這位李XX先生嗎? 您有同意他幫你領這筆錢嗎?』

我說 : 『我從來就沒在你們郵局開戶, 我更不認識這位什麼李XX先生的.』

陳淑芬 : 『那您的住址, 身分證字號, 還有電話分別是…….對不對?』

我 : 『對又怎樣? 我不是跟你說過, 我從來沒去你們郵局開戶, 我住台北沒事跑到台中開戶作什麼啊?』

陳淑芬 : 『好那我先請四號櫃檯止付, 並留住那位李XX先生, 同時向轄區民權所警察報案.』

陳淑芬隨即向四號櫃檯某小姐要她止付, 四號櫃檯小姐還故意大聲複誦陳淑芬的要求好讓我聽到, 同時間還可以聽到營業聽內吵雜的背景人聲, 相當的逼真. 過了兩三秒, 四號櫃檯小姐回應說已經止付了, 但是那位李XX先生發覺苗頭不對已經先離開了.

這時陳淑芬又要繼續跟我扯我在她們那裡開戶的事情, 問說我是否曾經有因為買車買房子, 為了過戶有將證件交給別人過, 我說廢話誰沒有這樣的經驗, 心想妳就是要引導我相信我的證件有被別人冒用在你們郵局開戶就對了, 我就說:

『不要再跟我扯這個有沒有開戶的事, 那是你們的問題, 金融機構光憑証件而沒有核對本人是否有親自到場, 就讓冒用證件的人來開戶, 是你們在幫助洗錢, 該擔心的是你們而不是我, 不要再為這件事來煩我, 這些都不干我的事.』

陳淑芬 : 『既然你不在乎, 哪我就只有把這個案子報到”銀行中心”去處理吧.』

我說 : 『什麼銀行中心, 不清不楚的單位名稱, 中華民國有這個單位嗎? 它的詳細電話地址分別是?』

陳淑芬一時沒想到我會問這個問題, 可能是在劇本演練上沒考慮到這點, 一時回應不過來就跟我支支嗚嗚一下, 被我逼急了就說我是在質疑她所說的話的真實性, 我說我就是, 她最後掰不下去, 就說銀行中心是她們郵局內部的單位, 我說那你就報上去啊沒關係! 陳淑芬眼看我有點難搞不想跟我講了, 就留下水湳郵局的地址給我好取信於我, 後來乾脆就說”轄區員警”已來到現場(真快喔?), 就把電話丟給員警要它來跟我講(就稱之為”員警甲”好了).

員警甲又再跟我核對個人資料一下, 當然正確啦, 反正我的個人資料早已被出賣了, 怎麼可能錯呢, 員警甲還用無線對講機把我的資料回報給它所謂的”台中市警局偵四隊”, 那個無線電對講機的音效也有夠逼真的. 結果員警甲才回報回去不到15秒鐘, 馬上它們集團的”偵四隊”就連打兩通電話到我手機來, 吼, 劇情安排得有夠緊湊讓你喘不過氣來, 什麼時候開始警方這麼重視一個小小的帳戶, 我當然懶得去接那兩通手機電話, 這就是它們的招數, 電話一通接一通來, 像接力賽一樣, 換人輪番上陣來耍你, 使你沒時間讓腦筋釐清思緒, 就是要把你帶到暈頭轉向, 這樣才有可能騙成.

這時員警甲這邊的電話還沒掛, 還在跟我盧說我有開戶啊怎麼樣的, 我說:

『不要再跟我扯這個, 本人沒到場就讓冒名的人開戶, 那是郵局內神通外鬼, 你應該去調錄影帶看真正來現場開戶的人是誰, 郵局內部又是哪個內鬼讓它開戶, 調開戶核准文件去查就知道了, 難道還要我來教嗎?』

這位員警也覺得跟我講不通, 就說了下面這段話作為下台階來結束通話:

『我等一下會馬上去調錄影待查證, 如果你回想到任何可疑之處也希望你能跟我們反應. 待會我們偵四隊也會跟你聯繫這個案子 .』

才結束與員警甲的通話, 同樣不到15秒, 所謂的“台中市警局偵四隊”的員警乙馬上又接力打市內電話到家裏來, 又是老套再跟我核對一下個人資料, 然後希望我配合調查. 我說我住台北沒那個空跑你們台中, 你們要查應該去查水湳郵局. 它就說那你準備等著接法院公函, 你這個地址收得到嗎? 我說當然收得到, 你們就儘量寄吧. 員警乙也覺得跟我扯不下去了, 就留下一個(04)2328-9100說是偵四隊的電話, 叫我有問題可以撥這個電話跟偵四隊聯繫. 這個號碼就是連打兩通到我手機而我懶得接的電話號碼.

事後回想, 還真不知道這個詐騙集團到底想要騙我什麼, 因為我讓它們一直在忙於圓謊, 所以它們根本都沒機會把想要騙的說辭完整表達清楚. 我猜它們可能會要我匯一筆錢進那個帳戶, 然後才能把帳戶裏其它的錢退給我, 但是找了兩個人來扮演警察, 就不知是還有什麼其他用意.

後來我也有請教我家所在地台北的轄區分局以及台中市警局, 它們在聽了我簡略的前情提要之後, 都馬上一口咬定是就詐騙集團. 台北的轄區分局最近就有接過類似的案情, 也是以台中某郵局為幌子. 台中市警局則說這種跨區的案子, 它們不會直接連絡外地的當事人, 以這個案子為例, 如果是真的, 它們會委請台北的轄區分局來找我, 而不會直接打電話給我. 台中市警局說這個案子它們有在查, 同時也希望我能向大家宣導防範一下. 我有幾個朋友能宣導啊? 想想U-CAR不就是最好的管道嗎?

以上一點小經驗提供大家分享一下.

小弟在 Mobile01 內有詳細計算, 請參閱:

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=530144&p=1&cache=0

看看商業週刊報導的這位在台南的林先生

[URL]http://www.businessweekly.com.tw/article.php?id=28235[/url]

假設三台車發生連環追撞,
狀況如下:

因前方塞車A車先煞停沒有發生追撞事故,
B車追隨A車之後煞停, 也沒有發生追撞事故,
C車煞車不及, 追撞B車車尾,
強大衝擊力造成B車又追撞A車車尾,
肇事責任全在C車.

此時賠償責任應該如何分擔:
1. C車車主賠償B車及A車車主之損失; 或
2. C車車主賠償B車車主之損失, B車車主再賠償A車車主之損失.

以上何者為正確?

這位簡姓車主的愛心可以在他的PBASE相簿內略見一二,

http://www.pbase.com/boogier/136road

不知台136號縣道是在哪裡?
想來幫他餵食一下這些流浪狗.

在他的相簿內還有許多其他有關流浪狗的主題.
有許多看起來滿慘的.
有一部分的流浪狗可能是被狗店遺棄的,
我現在都勸想養狗的朋友不要去寵物店買狗
免得助長棄狗的歪風.

http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/files/descar9606.pdf?group=g

最近有些中油直營加油站,
在加油島頂端的屋簷四周,
加裝了水管以及許多噴頭,
它會每隔幾秒就噴出水霧,
我想目的大概是為了求涼爽吧.

我第一次看到這種搞法,
是上週在汀州路加油站看到的.
那些噴出來的水霧不是垂直地往地上墜落,
而是會隨風向而飄落地上.

當時加油站的員工把加油槍插在我的加油口,
啟動了加油就去服務其它台車了,
不久我就發現那水霧偶而就會隨風飄向我的加油口,
我就趕快用手把加油口遮住直到加油完成,
加完油後,
我就請服務員幫我向站長抗議,
怎麼可以在加油站裏亂噴水霧,
而且完全沒作遮蓋加油口的處置,
真是太離譜了.

明天凌晨汽油又要調漲四角,
讓國內油價繼前兩週之後, 再度創下新高.

可是國際油價並沒有創新高啊.
國際油價的最高點是在去年七月創下的,
當時的西德州中級原油大約是一桶73.5美元.
(參考 http://www.oilnergy.com/1opost.htm#daily)
本週一Nymex的西德州中級原油大約是70.7美元
距歷史高點還有一段距離.

是不是中油改採釘住西德州中級原油來訂浮動油價時,
在訂定公式時有先灌了一大段的漲幅在裡面?
如果沒有灌水,
為何國內油價會領先國際創新高?
如果有灌水的話, 又是誰同意的?
是經濟部嗎?
還是當時都沒人管,
就隨中油自己說了算?

有誰知道這段歷史,
可以上來說說嗎?

每次看到有人用汽車"失速", 以致造成某些事故等這樣的用語, 就會讓人覺得啼笑皆非. 失速是一個航空上的用語, 結果卻被錯用到地面上的行車.

追根究底起來, 這個錯誤的用法應該是一些不學無術的媒體記者所起的頭(包括平面媒體與電子媒體都有), 然後透過媒體的大量傳播效應, 造成許多人都把這個航空用語跟著錯用在地面的行車上了.

在航空學上, 機翼面與迎向飛機的風向所行成的角度, 我們稱之為攻角(angle of attack), 當這個角度大於某個特定度數(critical angle of attack)時, 機翼就無法產生足夠的上升浮力, 而因此所造成機翼後的亂流反而會產生一股拖住飛機的力量(drag), 造成飛機的速度快速下降, 以致飛機無法保持在固定高度, 這就是我們所說的失速(stall). 在一般非超音速飛機上, 這個臨界的攻角大約是在12-15度左右.

各位還記得華航兩架空中巴士分別在桃園與名古屋機場所發生的空難嗎? 就是駕駛員在降落時發覺必須重飛, 因為電腦的問題, 使得駕駛員的操控與電腦的操控發生人機大戰, 最後使得飛機以大於臨界的攻角拉起機頭, 最後當然是無法避免都以失速墜落跑道附近收場.

再反過來看, 汽車是在地面行駛的, 哪有什麼失速不失速的問題. 就算有, 當汽車逐漸失去前進的速度時, 通常反而是變得比較好操控, 理應不會發生事故, 當然更不會有墜落的問題.

用在汽車事故的正確用語應該是"失控"而非"失速"才對, 而失控的原因則有很多種, 把這些原因加在"失控"兩個字之前才是更嚴謹的用字遣詞, 例如說是因"超速失控"而撞上護欄...等. 如果說是因超速而失速那不就有邏輯上的矛盾了嗎?

希望媒體界許多不求甚解的記者還有總編們, 加油吧! 不要再誤導讀者與觀眾了.

在台灣橫濱輪胎的下列網頁中有提供豐富的有關輪胎的知識, 提供大家參考:

http://www.yokohamatire.com.tw/information_h.htm

在 "Hondafun飯團" 看到新推出的CRV3, 已有許多用家已經開始幹譙了, 這是繼七代Accord之後, 台本被普遍反應會抖動的另一車種, 目前台本的車大概只剩八代喜美沒有普遍產生怠速抖動的現象, 但是在飯團內也已開始有少數車主反應會抖動了. 在此想請問, 為何台本一直無法根治它家車車怠速抖動的問題? 要根治怠速抖動需要高科技嗎? 為何它牌就沒有這樣的問題? 想買小改的七代的Accord, 但是看到連新出的CRV3都還是改不了台本家族抖動的老毛病, 對於它家的車實在是怕怕而買不下手了.

有關CRV3代速抖動的詳情, 請參考飯團"CRV駕駛心得"內名為"CRV3怠速抖動是因為引擎處於稀薄燃燒狀態的緣故？"的討論串.

該文中提到 "即使轉速高達5~6,000轉，車內一樣平靜不吵鬧", 可是小弟實際試駕3.5Q時的感覺卻完全不是這麼一回事, 在小弟的試駕途中, 曾嚐試Kick-down降檔, 將該車的V6引擎轉速拉高到五千多轉, 結果聽到的是粗糙不堪近似哀嚎的引擎聲. 小弟的老賤駒98年 Lexus gs300的直六引擎操到六千多轉, 聲音也不會粗糙, 而且隨轉速升高而變大的聲音, 是來自排氣管的排器聲浪, 而不是引擎聲. Camry 3.5則剛好相反, 沒聽到排器聲浪提高, 只聽到引擎大聲哀嚎, 初次聽到時, 還真把我嚇了一大跳. 難道我和U-Car試的是不一樣的車?<br><br>另外在報導內, 輕描淡寫只提到 "六速變速系統讓3.5升引擎的動力，得到更進一步的發揮，而且也使得油耗可以維持Toyota一貫的省油經濟". 但是對Toyota所自豪的3.5與2.0相當的油耗(能源局測試結果), 卻隻字未提, 或是不敢提. 看來能源局的測試結果, 大概也是選手車所締造的, U-Car也不便戳破, 所以大家看看就算了.