Leo
2006/06/16
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500
發文總數
#33
0
要對Woo大說
由於您的貼圖,
也讓 U-Car 的討論區增色不少,
感謝 感謝.
由於您的貼圖,
也讓 U-Car 的討論區增色不少,
感謝 感謝.
前往討論：FORTIS 改235/40 R18
#31
1
要聲明一下可不是我給的壞評喔,
小弟之前還曾恭賀woo大好評破百呢!
事實上小弟之前也對壞評制度發言過,
希望U-CAR管理員能改善給壞評的方式,
要給可以, 必須要公開給, 並說明原因.
不要偷偷給,
不然, 收到壞評的人是因為哪篇發言被給的都不知道,
即使要自我檢討都無從檢討起,
無奈管理員選擇置之不理.
雖然管理員自己承諾要檢討這個制度的期限早已過期.
小弟本身是可以接受無來由的壞評,
但並不是每個人都能接受,
有些對自我完美度要求很高的人,
可能在U-Car吃過沒來由的壞評之後,
他們也許就選擇不再來了,
我們可能就因此再也沒機會分享這些人的高見了.
要不, 他們也許選擇不得罪人或不說真話的打屁式PO文方式,
無論是以上何種可能,
都是U-Car本身或U-Car全體讀者的損失,
也許管理員沒考慮到這點, 或是根本不在乎,
那我就不知道了.
我唯一能知道的, 就是我可以嚴格要求自己遵守絕不給人壞評的自我戒律.
小弟之前還曾恭賀woo大好評破百呢!
事實上小弟之前也對壞評制度發言過,
希望U-CAR管理員能改善給壞評的方式,
要給可以, 必須要公開給, 並說明原因.
不要偷偷給,
不然, 收到壞評的人是因為哪篇發言被給的都不知道,
即使要自我檢討都無從檢討起,
無奈管理員選擇置之不理.
雖然管理員自己承諾要檢討這個制度的期限早已過期.
小弟本身是可以接受無來由的壞評,
但並不是每個人都能接受,
有些對自我完美度要求很高的人,
可能在U-Car吃過沒來由的壞評之後,
他們也許就選擇不再來了,
我們可能就因此再也沒機會分享這些人的高見了.
要不, 他們也許選擇不得罪人或不說真話的打屁式PO文方式,
無論是以上何種可能,
都是U-Car本身或U-Car全體讀者的損失,
也許管理員沒考慮到這點, 或是根本不在乎,
那我就不知道了.
我唯一能知道的, 就是我可以嚴格要求自己遵守絕不給人壞評的自我戒律.
前往討論：FORTIS 改235/40 R18
#16
0
看樓主的敘述,
這也不像是什麼新玩意,
應該十幾二十年就有人賣過,
是退流行的東西吧?
這也不像是什麼新玩意,
應該十幾二十年就有人賣過,
是退流行的東西吧?
前往討論：「點火增強器」管用嗎? 那裡有在裝?
#25
0
小弟現在是用ES501的胎.
上一台車同樣是225的胎, 但是只配7.5吋的框,
因為框比較窄, 胎壁會比較鼓起來,
在路邊停車時,
框就很少被人行道高起來的側邊磨到,
因為鼓起來的胎壁對框提供了足夠的緩衝保護.
上一台車同樣是225的胎, 但是只配7.5吋的框,
因為框比較窄, 胎壁會比較鼓起來,
在路邊停車時,
框就很少被人行道高起來的側邊磨到,
因為鼓起來的胎壁對框提供了足夠的緩衝保護.
前往討論：FORTIS 改235/40 R18
#23
0
不是ET值的問題喔,
是框突出於胎壁了,
以致於胎壁無法保護到框的邊緣.
ET大小的調整,
是可以讓輪胎不會去磨到內龜,
跟我說的現象無關喔.
是框突出於胎壁了,
以致於胎壁無法保護到框的邊緣.
ET大小的調整,
是可以讓輪胎不會去磨到內龜,
跟我說的現象無關喔.
前往討論：FORTIS 改235/40 R18
#28
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| toyota taiwan錢都賺這麼多了還這麼沒意思 | |||
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回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫恭喜大大好評破百.
前往討論：好重的 Toyota Innova
#21
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................... 18吋的最小多是用8jj的框, 235的胎配8.5jj的框比較合. 10jj的框是不可能啦,一定磨內龜板 ................... | |||
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個人認為235的胎配8.0吋的框就可以了,
分享一下小弟個人的經驗,
現在的賤駒前後都是八吋的框,
前輪是225/45/17, 後輪是235/45/17,
前輪的框就常常因為停車太靠近人行道,
框邊已經被刮花得一塌糊塗了,
後輪的框勉強不會被刮到,
如果硬擠還是有可能刮到,
所以小弟會建議225的胎不要配超過7.5吋的框,
235的胎則不要配超過8.0吋的框.
如果235的胎配上8.5吋的框,
結果下場就會像小弟225的胎配上8.0吋的框一樣.
前往討論：FORTIS 改235/40 R18
#7
0
百兄說得完全正確.
J 哪裏有什麼"值"啦!
就像百兄說的, J或JJ指的是圈耳的形狀,
跟什麼"值"一點關係都沒有,
那個所謂的"值", 指的是鋁圈寬度的"值",
而不是J的"值",
形狀哪裏有什麼"值"可言?
有的鋁圈還沒有"J"呢!
這時你再說那個數字是代表"J值"還通嗎?
"J"都不見了, 哪裡還有什麼"J值"可言?
還有鋁圈是JJ的呢,
為什麼沒人說說它的"JJ值"呢?
J和它前面的數字,
根本是兩個不同意義的東西被擺在一起,
就像輪胎的標示一樣,
舉195/60R 16的輪胎標示為例,
你能說60是R的"R值"嗎?
如果有"R值"這樣的用詞的話,
它就跟"J值"的用詞一樣不通.
所謂"J值"這個用辭,
不知是哪個輪胎店的小學徒弟起的頭,
然後就這樣以訛傳訛地在台灣被延用了起來.
J 哪裏有什麼"值"啦!
就像百兄說的, J或JJ指的是圈耳的形狀,
跟什麼"值"一點關係都沒有,
那個所謂的"值", 指的是鋁圈寬度的"值",
而不是J的"值",
形狀哪裏有什麼"值"可言?
有的鋁圈還沒有"J"呢!
這時你再說那個數字是代表"J值"還通嗎?
"J"都不見了, 哪裡還有什麼"J值"可言?
還有鋁圈是JJ的呢,
為什麼沒人說說它的"JJ值"呢?
J和它前面的數字,
根本是兩個不同意義的東西被擺在一起,
就像輪胎的標示一樣,
舉195/60R 16的輪胎標示為例,
你能說60是R的"R值"嗎?
如果有"R值"這樣的用詞的話,
它就跟"J值"的用詞一樣不通.
所謂"J值"這個用辭,
不知是哪個輪胎店的小學徒弟起的頭,
然後就這樣以訛傳訛地在台灣被延用了起來.
#46
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................. 後來找了朋友詢問了一下，ABS故障燈有可能導致失速打滑衝到對向車道，對方居然要求消費者"動態測試"，手煞車故障萬一發生在險坡路段，相信結果也可想而知，居然以一句"開慢一點"帶過~ 萬一開長途高速公路途中發生問題，有人能賠命嗎? | |||
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許瑋倫出事時不就是這一型的車嗎?
先衝撞中央護欄,
彈到外側車道,
再被大貨車撞,
難道她遇上你朋友說的那種狀況?
前往討論：不可告人的mini cooper汎德~
#7
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...... 樓上大大說的沒錯.....如果要更那個....拔出後也可以拿燒掉的保險絲補回原位..這招更...😊 | |||
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大大真是天資過人,
佩服! 佩服!
是資優班畢業的吧?
前往討論：拿掉保險絲可以防盜嗎？
#20
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| 當我們與"野獸"搏鬥時, 切忌!不要變成另一頭野獸. 這種不成事,就不要掛記.🙂 | |||
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說的好, 給您奉上好評一枚,
敬請笑納.
前往討論：給那些喜歡給人壞評的人
#46
0
上一台車開到賣掉,
一直都是用原廠附的五爪鋁圈,
是很粗勇的五爪, 不是細細的那種,
有一回到住家附近的輪胎行看鋁圈,
老闆是有些熟識的,
他只勸我說我的鋁圈不要換,
原因也沒有明說,
不知其中的玄機是什麼.
一直都是用原廠附的五爪鋁圈,
是很粗勇的五爪, 不是細細的那種,
有一回到住家附近的輪胎行看鋁圈,
老闆是有些熟識的,
他只勸我說我的鋁圈不要換,
原因也沒有明說,
不知其中的玄機是什麼.
前往討論：鋁圈跟我說再見 >< 鋁圈達人請指教
前往討論：請問SSK的隔熱紙與3M比起如何
#17
0
LX車系不知和Toyota的Land Cruiser是否為雙生車種?
就像Lexus的ES和Toyota的Camry為雙生車種一樣.
就像Lexus的ES和Toyota的Camry為雙生車種一樣.
前往討論：Lexus 5..7
#5
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搞不懂這個機絲是用什麼原理來產生氫氣,
影片中並沒有清楚交待.
鋁片裡面並不含有氫元素,
而水中的氫元素一般好像是要靠電解法才能讓氫氧分離,
而電解所須的電還是要靠石化燃料, 水力或核能來產生,
難道單獨靠鋁元素就能產生分離氫氧的能源?
是靠鋁原子的分裂還是核融合?
強烈懷疑中.
影片中並沒有清楚交待.
鋁片裡面並不含有氫元素,
而水中的氫元素一般好像是要靠電解法才能讓氫氧分離,
而電解所須的電還是要靠石化燃料, 水力或核能來產生,
難道單獨靠鋁元素就能產生分離氫氧的能源?
是靠鋁原子的分裂還是核融合?
強烈懷疑中.
前往討論：氫氣車氫氣來源......台灣智慧
#15
0
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| 感謝各位網友分享討論 不過 有某位網友 .. 沒錯字有+分嗎? 好嘛 我認錯 是 '待過' OK 給幾分 ㄎㄎ!!離題嚕... 有沒有更多國外實地消息 請多多提供出來 給小弟及廣大 LSUV 車主共享 萬分感謝!!!🙂 | |||
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有錯字不是罪過,
給您加分平衡一下.
前往討論：請教常呆國外的朋友
#20
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| 老問題 ACCORD本質好,價太貴,有希望,有固定買家,但銷售量還是會輸CARMY.. | |||
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先不說別的, 光就產能來說就不可能贏Camry,
台本每個月總產能大約就只有兩千輛,
這兩千輛還要在CRV, Civic與Accord之間作切割分配,
之前問題還不大, 因為七代Accord賣得不好.
如果八代Accord熱賣, 台本高層可要頭大了,
總不能丟下CRV與Civic的買家不管吧?
不過有一點是可以確定的,
如果連產能都要用擠的才能交出車來,
雖然數量不可能賣得比Camry多,
但是台本全車系的價錢一定會比現在更硬.
前往討論：NEW Accord新消息
#10
0
我常待在國外,
但是我從來沒有"呆在"國外.
對不起, 來亂的.
但是我從來沒有"呆在"國外.
對不起, 來亂的.
前往討論：請教常呆國外的朋友
#8
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租賃車也有差,
原本是租車公司負擔的稅金,
會變成使用人要負擔.
原本是租車公司負擔的稅金,
會變成使用人要負擔.
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#4
0
馬牌的車就是有一種讓人無法抵擋的帥勁,
流口水中!
流口水中!
#2
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原版非常帥氣的尾燈,
卻被大陸版改成這個怪樣,
可惜啊! 可惜!
卻被大陸版改成這個怪樣,
可惜啊! 可惜!
前往討論：車展快到了mondeo上市了嗎
#4
0
請參閱
http://icar.yam.com/article/mkarticle.php?article=20071128000608
http://icar.yam.com/article/mkarticle.php?article=20071128000608
前往討論：不要開太快----AUDI R8
#11
0
要加95卻加到98,
這怎麼叫辛烷值不合格,
這叫辛烷值超標準.
是不是摻了乙醇?
這怎麼叫辛烷值不合格,
這叫辛烷值超標準.
是不是摻了乙醇?
前往討論：抽驗不合格 問題加油站不只一家
#13
0
LaCrosse 2.4 能源局的油耗數字如下:
市區 8.8, 高速 13.8, 平均 10.5,
再打個折扣, 應該就很接近一般人對美國車油耗的印象.
至於樓主為何能開得那麼省油,
這倒也不是沒有可能,
滿希望樓主能分享一下他的省油開法,
讓我們也能學習應用在自己的車上.
市區 8.8, 高速 13.8, 平均 10.5,
再打個折扣, 應該就很接近一般人對美國車油耗的印象.
至於樓主為何能開得那麼省油,
這倒也不是沒有可能,
滿希望樓主能分享一下他的省油開法,
讓我們也能學習應用在自己的車上.
#27
0
先聲明小弟對Fortis印象不差,
也希望這輛安全配備充足的新車能大賣.
但是"Yahoo汽車"真是不自愛,
竟然把真廣告冒充新聞來報,
難怪版上有一堆大大,
一提到Yahoo汽車就嗤之以鼻,
真是有以致之, 也令人不恥.
也希望這輛安全配備充足的新車能大賣.
但是"Yahoo汽車"真是不自愛,
竟然把真廣告冒充新聞來報,
難怪版上有一堆大大,
一提到Yahoo汽車就嗤之以鼻,
真是有以致之, 也令人不恥.
#4
0
一個月的銷量就比台灣全年的銷量還多,
這是哪一國的數字?
這是哪一國的數字?
前往討論：買大車的越來越多
#35
0
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而另一台掛上寶獅標誌的則是這一台 | |||
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寶獅的車頭簡直就像一張露出牙齒矯正架的大嘴.
還是三菱的車頭好看.
前往討論：明年要出的OUTLANDER2.4
#20
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.................. 我的看法不同,夏天的時候,我的車子常常放外頭,南部的夏天整台車像烤爐一樣 當初也是覺得熱才跑去貼前檔(3m m70),貼完後露天停車還是烤爐,我是覺得有沒有貼不是差太多 .................. | |||
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夏天把車停在戶外,
前檔有貼的車,
車內還是會像沒貼的車一樣熱得像烤爐,
只是前檔有貼的車,
需要稍長的時間去變成烤爐,
如此而已.
貼前檔主要的意義是在於行車時,
讓冷氣和經前檔進入車內的熱能,
兩者間的拔河比賽,
冷氣會贏得快一些而已,
前檔沒貼的車,
冷氣則會贏得慢一些.
如果貼前檔的主要目的是要
讓夏天戶外停車時車內不會變烤爐,
那是根本不可能的,
因為拔河的一方 --- 冷氣,
在這個比賽中是缺席的,
而隔熱紙也沒有完全隔絕熱能的進入.
前往討論：前檔風玻璃需要貼隔熱紙嗎？
#10
2
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 上面那顆是煞車減速控制用的 下面是從ECU連出來的線 以及 方向盤上的按鈕 你說這樣 零件裝上去 需要多久? | |||
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Jet Lee 大大這個貼圖太好了,
雙手奉上好評一個, 還請笑納.
大大的圖好在哪裡? 它讓人一看就懂了, 明明ECU裡就有這個功能, 台本就是不給你. 不過是差一個線組跟幾個塑膠按鍵而已, 接上去馬上就可以用, 算算材料成本恐怕不會超過幾百塊錢而已, 可是不給就是不給, 連選配都不給, 把車主當傻子, 以為人家都不知道ECU裏早有定速功能存在. 除了說是惡質以外, 我沒有更好的形容詞可以給台本. 會買Honda車的人, 應該有不少是Honda Fan, 這就是台本對Honda死忠客戶的回報方式.
說穿了, 台本這樣搞, 不過就是要把這個沒什麼了不起, 但是卻很實用的功能暗槓起來留給小改款. 只是小改款為何不能用新開發的東西來添加? 反而要把原就有的東西藏起來, 留給小改款? 如果我是Civic的車主被台本這樣對待, 我的奇蒙子會壞透了, 不過還好我不是, 因為我早就覺得台本賣車的一些原則滿奇怪的.
前往討論：CIVIC加裝定速
#12
0
如果我是比爾蓋茲, 我將有能力適應任何社會, 可惜我不是.
前往討論：再問積分vs好壞評問題
#41
0
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| 有一種方法應該會比較省,高速公路都只開90km/h而且冒生命危險要跟大貨車貨櫃車聯結車遊覽車油罐車搶外線車道還要忍受被大車超車叭叭叭魔音的折磨,加速到一定速度後放油門滑行,發現太慢後再踩油門慢慢加速到90km/h然後再放掉油門持續不斷直到腳抽筋😰原本想說用90km/h放空檔滑行但高速公路這樣做變速箱肯定壞掉!!Lancer Fortis高速公路19km/L又怎樣??當然有人可以做到,但我們一般人開車不需要這麼計較好嗎?? | |||
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加速後滑行, 再加速後又滑行, 重複這種駕駛模式到腳抽筋應該不會達到省油效果.
最近看到Discovery謠言終結者的測試, 跟著貨櫃車後的確會有降低風阻減少油耗的效果, 測試的跟車距離從50呎開始到10呎, 距離越近越省油, 到10呎時油耗已降低約40%. 但是, 最後測試兩呎的跟車距離時, 油耗不減反增, 油耗的降幅反而退回到只有百分之二十幾.
他們分析的結果顯示, 原因不在風阻沒有降低, 而是為了穩定保持兩呎的跟車距離, 駕駛必須不斷在油門深淺上作調節, 因為兩呎的跟車距離可容許的錯誤空間非常小, 油門的調節就變得非常頻繁, 因此反而變的耗油.
所以要開得省油, 保持固定速度與油門深淺, 應該會比時快時慢來得省油. 汽車在行駛時最耗油的動作就是加速, 市區會比較耗油就是因為有怠速空轉跟起步加速, 在高速公路上重複加速與滑行的動作, 等於是在高速公路上模擬市區的行駛模式, 那怎麼會省油呢?
再回到跟貨櫃車這個話題, 謠言終結者的結論是雖然這種做法會達到省油效果, 但是從風險與省油效果的比例來看, 並不值得這樣作. 他們的說法是跟在貨櫃車後要安全行駛, 至少要保持150呎以上的距離, 而跟車則要從50呎起才會開始看到微幅的省油效果. 且不提安全考量, 在台灣的高速公路上跟貨櫃車還有另一個風險, 就是石頭攻擊對前檔與烤漆的損害, 這也是跟車所會增加的成本. 所以小弟同意謠言終結者的觀點, 不跟也罷.
#7
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有的美國的洲是有規定百分比含量的回收油 所以美國機油是有可能含有回收油 但是油品品質上是沒有問題的 為了環境保護 建議使用回收油品 http://www.recycleoil.org/ http://www.recycleoil.org/faqs/index.html | |||
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您提到的以上網頁中
並沒有提到哪一州有強制規定機油要含多少百分比的回收油,
只有提到有三個州將廢機油的處理歸類為有危險性廢棄物.
廢機油多半應該是被再處理成為燃料油燒掉了.
前往討論：請教-機油認證
#20
0
再補充一點,
自排變速箱應該避免N檔滑行的動作,
所以樓上那位建議以N檔滑到路邊停下來再入D檔的建議,
是完全錯誤的, 不要被誤導了.
自排變速箱應該避免N檔滑行的動作,
所以樓上那位建議以N檔滑到路邊停下來再入D檔的建議,
是完全錯誤的, 不要被誤導了.
前往討論：自動變速箱排檔問題
#19
0
放一千個心啦! 絕對不會有事的!
如果連這樣的換檔都會有事,
那自排變速箱就是不成熟的產品,
根本不應該用在量產車上.
再一點, 如果高速時自N檔排回D檔會傷變速箱的話,
那降檔作引擎煞車的動作應該也會很傷變速箱囉?
可是你有看過哪本車主手冊建議駕駛避免作引擎煞車的動作的?
只要注意沒超過各檔位最高速度的限制就好,
你又不是從N檔直接換到一檔,
是不是有超過變速箱負荷,
看轉速表就知道了嗎!
假設你是用時速一百在行車,
當你從N檔換回D檔時,
轉速只有提升回時速100公里的正常轉速,
代表這個換回D檔的動作,
對變速箱完全沒有造成異常負荷.
根本不需要滑行到停才去換回D檔,
那太扯了! 不要亂建議好嗎?
如果連這樣的換檔都會有事,
那自排變速箱就是不成熟的產品,
根本不應該用在量產車上.
再一點, 如果高速時自N檔排回D檔會傷變速箱的話,
那降檔作引擎煞車的動作應該也會很傷變速箱囉?
可是你有看過哪本車主手冊建議駕駛避免作引擎煞車的動作的?
只要注意沒超過各檔位最高速度的限制就好,
你又不是從N檔直接換到一檔,
是不是有超過變速箱負荷,
看轉速表就知道了嗎!
假設你是用時速一百在行車,
當你從N檔換回D檔時,
轉速只有提升回時速100公里的正常轉速,
代表這個換回D檔的動作,
對變速箱完全沒有造成異常負荷.
根本不需要滑行到停才去換回D檔,
那太扯了! 不要亂建議好嗎?
前往討論：自動變速箱排檔問題
#26
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好好一個尾燈在中國版被改得醜死了,
台版的不知會不會學大陸的?
台版的不知會不會學大陸的?
#5
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不管三七二十一,
先去跟遠通凹換新機子看看,
很少聽說隔熱紙會阻擋ETC的感應,
隔熱紙隔的是一般紅外線,
ETC是用遠紅外線在感應,
機子有問題的成分較高,
換新以後再把結果PO上來給大家參考看看.
先去跟遠通凹換新機子看看,
很少聽說隔熱紙會阻擋ETC的感應,
隔熱紙隔的是一般紅外線,
ETC是用遠紅外線在感應,
機子有問題的成分較高,
換新以後再把結果PO上來給大家參考看看.
前往討論：ETC無法扣款
#22
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......... 今天放假再來討論另兩種現象; 第一種在高速公路上偶而會看到一輛車前面明明沒車, 但該車卻踩煞車, 後煞車燈就一明一滅的, 他是不是用兩腳開車這種絕技? 😠 ......... | |||
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跑馬哥, 別怒, 別怒.
人家是在跑長途,
可是定速器被原廠偷走,
所以腳會開到抽筋,
不小心就碰到煞車踏板,
不要罵偶, 去罵原廠啦!
前往討論：怎麼又是你呀
#15
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| 車頭氣壩下面那兩管, 是霧燈嗎? 搞的好像排氣管, 好醜!😵 | |||
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是耳環.
喔, 不, 是掛在嘴角的嘴環.
前往討論：Grand Livina 賞車先
#34
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........................... 而在千呼萬喚之下，L牌在六點多時打電話給我。據國都新莊廠廠長表示，從日本的檢測報告中確定，是電磁馬達中的磁鐵脫落，喪失了磁性而無法帶動輪軸。但至於為何磁鐵會脫落，推論應該是日本原廠組裝不確實，。而現在新更換的整組方向盤，應該不會有此問題。我其實很想跟他們要報告，但國都說這些報告都在總代理和泰手上，他們也是被告知而已。 PO這篇文的用意，其實只是要提醒各位車主大大，無論任何廠牌，貴或是便宜，都會有疏失發生的可能性。真希望這疏失不會再發生在我身上，因為我不希望因為別人的疏失，而造成我無法彌補的缺憾。 | |||
| |
感謝 Calvin 大大的分享,
攸關安全的資訊,
感恩 感恩.
前往討論：Lexus車主請小心
#33
0
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這樣也被給壞評😞 L牌與T牌是鑲金的😞 不能有任何批評😞 | ||||||||||||
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幫你加回來別生氣,
對壞評這種事要保持麻木的感覺,
才能在U-car繼續討論下去,
不然為了怕得壞評而不敢說真話,
那就是討論區所有網友的損失.
也是U-Car的損失,
之前U-Car管理員也曾說會檢討這個制度
後來也就沒下文了, 為U-Car可惜.
前往討論：Lexus車主請小心
#32
2
G35的操控跟馬力絕對是沒話說的,
可是有幾個人是天天開車在開操控在開馬力的?
每天上下班有幾個路段可以讓你玩操控跟馬力?
Lexus之所以賣得好有可能是它們還有照顧到車主的其他需求吧?
再講明一點, 就是有能力買這個價位級距的車的人, 他們是什麼年紀的人居多?
他們除了大馬力跟操控之外, 是不是還有什麼其它更重要的需求?
Infiniti到底有沒有照顧到這些需求?
還是自滿於G35的大馬力跟操控, 自我催眠這樣的條件就足夠他們大賣了?
可惜車子會不會大賣, 不是你自己在家裏主觀的想法可以決定的.
先舉我的朋友為例吧,
以前他開GS300, 開了六年想換換不同的廠牌胃口,
再加上他又喜歡開快車, 最後就選了G35 Coupe, 這是再合理不過的選擇啊!
當開新車的喜悅逐漸消退之後, 每次我問到他的新玩具如何時,
再也無法從他的臉上看到任何喜悅,
超硬的懸吊, 每天開在仰德大道的爛路上,
快要把他顛到發瘋, 搞到最後你知道演變成怎樣?
幾乎有一半的天數, 他都是換開他女兒的Vios上下班了,
竟然還跟我說Vios也很好開啊!
你說他下一台車還會買Infiniti嗎?
他週遭的朋友在他的影響之下還會買Infiniti嗎?
還先別提裕隆是如何在經營這個品牌呢.
再來, 在台灣, G35的定位還滿尷尬的,
極力勸敗G35的多半都是年輕人, 他們可能在經濟能力上還買不起,
甚至連開都沒開過,show room也沒進過.
再反觀有能力買得起的人, 他們同時也買得起1A2B1L,
他們可以選擇的車多著呢, 他們為什麼要去在乎G35的高 C/P值?
對這些人而言, 高 C/P值的意義恐怕是遠低於窮人吧?
於是想買的買不起, 買得起的卻多半不買.
可是同樣的定位搬到美國, 可能問題就不大了,
第一點, 車價就比台灣便宜多了,
不需要多金, 小有一點積蓄的年輕人就可能負擔得起.
再來, Infiniti在美國也不是由裕隆在經營.
可是有幾個人是天天開車在開操控在開馬力的?
每天上下班有幾個路段可以讓你玩操控跟馬力?
Lexus之所以賣得好有可能是它們還有照顧到車主的其他需求吧?
再講明一點, 就是有能力買這個價位級距的車的人, 他們是什麼年紀的人居多?
他們除了大馬力跟操控之外, 是不是還有什麼其它更重要的需求?
Infiniti到底有沒有照顧到這些需求?
還是自滿於G35的大馬力跟操控, 自我催眠這樣的條件就足夠他們大賣了?
可惜車子會不會大賣, 不是你自己在家裏主觀的想法可以決定的.
先舉我的朋友為例吧,
以前他開GS300, 開了六年想換換不同的廠牌胃口,
再加上他又喜歡開快車, 最後就選了G35 Coupe, 這是再合理不過的選擇啊!
當開新車的喜悅逐漸消退之後, 每次我問到他的新玩具如何時,
再也無法從他的臉上看到任何喜悅,
超硬的懸吊, 每天開在仰德大道的爛路上,
快要把他顛到發瘋, 搞到最後你知道演變成怎樣?
幾乎有一半的天數, 他都是換開他女兒的Vios上下班了,
竟然還跟我說Vios也很好開啊!
你說他下一台車還會買Infiniti嗎?
他週遭的朋友在他的影響之下還會買Infiniti嗎?
還先別提裕隆是如何在經營這個品牌呢.
再來, 在台灣, G35的定位還滿尷尬的,
極力勸敗G35的多半都是年輕人, 他們可能在經濟能力上還買不起,
甚至連開都沒開過,show room也沒進過.
再反觀有能力買得起的人, 他們同時也買得起1A2B1L,
他們可以選擇的車多著呢, 他們為什麼要去在乎G35的高 C/P值?
對這些人而言, 高 C/P值的意義恐怕是遠低於窮人吧?
於是想買的買不起, 買得起的卻多半不買.
可是同樣的定位搬到美國, 可能問題就不大了,
第一點, 車價就比台灣便宜多了,
不需要多金, 小有一點積蓄的年輕人就可能負擔得起.
再來, Infiniti在美國也不是由裕隆在經營.
前往討論：G35為何賣不好
#5
0
盜高一尺, 魔高一丈.
古有名訓, 屢試不爽.
古有名訓, 屢試不爽.
#14
0
小弟的後驅胎壓一向是打這樣;
1. 前36 - 225/45/17
2. 後38 - 235/45/17
輪胎為橫濱ES501, 都是打氮氣, 感覺很Q, 一點也不會硬或硬到彈跳,
Q的程度這樣形容吧, 最近神經兮兮老覺得胎壓好像有下降很多, 因為太Q了,
可是用腳輕踢胎壁, 還是硬的像牆壁, 胎壓監視系統也沒有發出胎壓不足的警訊,
去輪胎店一量果然胎壓正常, 跟兩個月前打的胎壓相比幾乎無洩漏.
還有一次送原廠維修鈑烤回來, 開起來感覺輪胎硬得像石頭, 八成是被灌了空氣,
馬上到熟識的輪胎行再打回氮氣, 熟悉的Q感就又回來了.
1. 前36 - 225/45/17
2. 後38 - 235/45/17
輪胎為橫濱ES501, 都是打氮氣, 感覺很Q, 一點也不會硬或硬到彈跳,
Q的程度這樣形容吧, 最近神經兮兮老覺得胎壓好像有下降很多, 因為太Q了,
可是用腳輕踢胎壁, 還是硬的像牆壁, 胎壓監視系統也沒有發出胎壓不足的警訊,
去輪胎店一量果然胎壓正常, 跟兩個月前打的胎壓相比幾乎無洩漏.
還有一次送原廠維修鈑烤回來, 開起來感覺輪胎硬得像石頭, 八成是被灌了空氣,
馬上到熟識的輪胎行再打回氮氣, 熟悉的Q感就又回來了.
前往討論：來說說看 大家的胎壓都怎麼打
#30
0
2000年的GS300應該是用油壓的.
EPS電子式動力輔助方向盤,
應該是在L-Fitness世代的GS系列才導入的,
大大先不要自己嚇自己.
EPS電子式動力輔助方向盤,
應該是在L-Fitness世代的GS系列才導入的,
大大先不要自己嚇自己.
前往討論：Lexus車主請小心
#26
0
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| 路上偶見L牌車子, 後面牌照底牌放上歐盟標誌(歐系車) 想買歐系車就去買,何必買日系車放歐盟標誌, 這是何用意?? | |||
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掛歐盟牌照標誌的日系車主多得是,
難道T牌H牌或M牌都沒有?
依小弟觀察, L排在日系車中掛歐盟標誌的比例應該是最低的吧,
至少小弟至今在路上一台都還沒看到,
在日系車中大大要挑L牌為例的話, 恐怕是挑錯廠牌了吧!
前往討論：Lexus車主請小心
#2
0
Lexus的價錢最屌, 吃人不吐骨頭,
也印證了之前有車主幹譙Lexus維修貴的說法.
也印證了之前有車主幹譙Lexus維修貴的說法.
#39
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這台如何 😀😀😀  | |||
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安全帶綁好,
人不要被引擎吸進去,
噴出一坨熟肉醬.
前往討論：王建民在紐約代步的座車是CLS500
#4
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.................... ~只要油價回覆以前那樣(我想是不可能了) 車市自然又熱起來了!!!😌 | |||
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或是所得提高也可以,
可憐的是所得也沒提高.
前往討論：汽油銷售量 悄悄在衰退
#22
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| Woox3大大: .................. 請問一件事. 網路會招攬會員. 需要身分證件去登錄. 要是被"駭"侵入. 或是未經允許收集他人資料. 然後在公開場合公然洩漏"個資"並予以威脅. "妨礙袐密罪" 跑不掉吧? .................. | |||
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有許多網站在加入會員時會被要求提供身分證字號,
我就實在搞不懂有這個必要嗎?
於時我不得不懷疑他們的動機是什麼,
我又不認識這些網站的站主,
他們的素行與品行如何誰知道,
我怎麼知道我的個人資料不會被出賣?
碰到這種莫名其妙的網站,
我會隨便給個身分證字號,
如何給? 請參考以下這個網站.
http://residence.educities.edu.tw/hubert/012.htm
還好U-Car是個正派網站,
沒有要求提供身分證字號.
#64
0
治亂世要用重典,
大家來連署辦公投,
小偷跟贓物犯,
一律判斷手跟鞭刑,
不要關,
替國家省錢,
也沒有緩刑的問題.
大家來連署辦公投,
小偷跟贓物犯,
一律判斷手跟鞭刑,
不要關,
替國家省錢,
也沒有緩刑的問題.
前往討論：有DVD主機要小心!來遭竊瞧瞧實例吧!!
#47
0
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| 去"瀏覽""我的圖片"選一張相片. 我看能不能貼上去 | |||
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大哥,
您兩個鼻孔不一樣大耶!
別砍我,
快逃!
前往討論：試PO照片
前往討論：關於"颱風天翻車的百萬名車"
#6
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玩車的人有大部分果然不會玩電腦 | ||||||||||||
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有道理!
玩車的人就是追求快,
差零點幾秒都有差,
可玩電腦有時就要有耐心,
光是想到重組硬碟所花的時間,
我就懶得動了.
前往討論：U-CAR網站有毒嗎?
#10
0
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....... 那台IS..我覺得是車速過快吧 翻車地點剛好在轉彎... | |||
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可能開太快,
可能超強陣風剛好吹過,
也可能MM坐旁邊,
以致駕駛兩手不夠用,
真正原因只有駕駛本人知道.
車子的Size倒不是問題.
小i空車重1550kg以上,
含兩個大人及行李油料,
總重應該超過1700kg.
這應該是與Camry或Teana同級的重量了.
前往討論：關於"颱風天翻車的百萬名車"
#8
0
0W-20, 會不會是車訊網筆誤?
我對他們家的報導實在沒什麼信心.
我對他們家的報導實在沒什麼信心.
#6
0
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請問你是開什麼車? | ||||||||||||
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IS250
#4
0
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| 無黑內裝不買 😌 | |||
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+1
搞個黑內裝讓人選配有那麼困難嗎?
30的那些決策者還是像公務員一樣的心態,
多一事不如少一事.
#5
0
車訊網的測試經常讓人覺得怪怪的,
看看就算了,
就像他們上次測試Lancer Fortis,
連下坡的瞬間油耗也能拿來作文章一樣.
看看就算了,
就像他們上次測試Lancer Fortis,
連下坡的瞬間油耗也能拿來作文章一樣.
#17
0
買車要考慮存款,
養車要考慮收入,
但養車不應考慮存款,
如果養車還要消耗存款,
那就太離譜了.
依小弟看,
月入55k要養G35會很辛苦,
每年稅金38k,
保費看車齡還有險種,
這個只有你自己能估,
但是最起碼又寒酸的保障,
一年30k總跑不掉吧?
以G35的高油耗來看,
如果只是上下班,週末四處走走,
一個月油錢6-8k應該跑不掉,
我朋友的G35一年保養兩次,
每次沒有10k大概出不來.
其實這都還OK, 只要你都沒有換修零件,
如果過保固, 一但你要換修零件, 或是隨便鈑烤一兩片,
Infiniti的要價大概都是以萬或數萬起跳的,
舉個某網友的例子,
他的倒車雷達感應器壞了要更換,
去原廠詢價, 先說沒有在換這個的,
過幾天才報價說一顆要一萬多,
一個只值幾百塊的東西.
這樣你應該有點概念了,
養G35一年的花費會是多少.
扣掉你每年要繳的所得稅,
平均每個月所剩的可支配所得還有多少?
你很可能過著開名車吃泡麵的日子.
朋友的建議，
隨便聽聽就好，
車又不是他們在養．
泡麵也不是他們在吃．
養車要考慮收入,
但養車不應考慮存款,
如果養車還要消耗存款,
那就太離譜了.
依小弟看,
月入55k要養G35會很辛苦,
每年稅金38k,
保費看車齡還有險種,
這個只有你自己能估,
但是最起碼又寒酸的保障,
一年30k總跑不掉吧?
以G35的高油耗來看,
如果只是上下班,週末四處走走,
一個月油錢6-8k應該跑不掉,
我朋友的G35一年保養兩次,
每次沒有10k大概出不來.
其實這都還OK, 只要你都沒有換修零件,
如果過保固, 一但你要換修零件, 或是隨便鈑烤一兩片,
Infiniti的要價大概都是以萬或數萬起跳的,
舉個某網友的例子,
他的倒車雷達感應器壞了要更換,
去原廠詢價, 先說沒有在換這個的,
過幾天才報價說一顆要一萬多,
一個只值幾百塊的東西.
這樣你應該有點概念了,
養G35一年的花費會是多少.
扣掉你每年要繳的所得稅,
平均每個月所剩的可支配所得還有多少?
你很可能過著開名車吃泡麵的日子.
朋友的建議，
隨便聽聽就好，
車又不是他們在養．
泡麵也不是他們在吃．
#50
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| 🙂 小弟之前在蘇花公路以40公里時速撞到硬要左轉的機車😞 先前也跟各位大大報告過,車子已經修好兩個禮拜了 雖說是沒傷到引擎,但還是有所罣礙😵 所以今天又去小飆了一下 200Km/h/5100轉跟之前的 215Km/h/5300轉相差不遠 不過開200公里那種感覺還真爽😆 ..................... | |||
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老兄, 還是開慢一點吧!
上回撞機車, 除了破財消災之外還好沒出大事,
這是老天眷顧, 應該要惜福啊,
恕我嘴臭,
萬一不幸還有下回, 還會這麼幸運嗎?
下回要再開快車前, 請三思啊!
再說, 開著C8這麼帥的車, 開那麼快幹嘛?
一陣電光石火, 旁邊的車還沒看清你那帥車, 還有帥帥的駕駛的身影,
你已經絶塵而去, 留下吃灰的他們,
對他們來說, 只看到一團灰快速從眼前消失, 其它什麼也沒看到,
這樣的爽度, 很抱歉, 只能給60分.
下回上路, 請想像一下你開的是一台林寶堅尼,
為了讓旁邊還有後面的車看清楚,
這是一位帥哥正帥氣地開著一台帥車,
你就不會開那麼快了,
你會很優雅地,
慢慢從他們身邊滑過,
如果他們意猶未盡, 還想再多看幾眼,
你的速度會慢到讓他們可以輕易追得上來.
也讓你知道一下小弟爽度100分的經驗,
一年多前小弟的車交車還不到一個月,
某個週末的下午,
小弟和女王開車兜風經過平溪往雙溪的四線道,
路上車並不多, 經過某處開闊地,
遠遠看到大約有十幾個騎車出遊的少年郎, 正坐在路邊休息聊天,
待我開到距離他們大約還有五六十公尺處,
這幾個少年郎沒有經任何人主動提醒,
大家就突然都自動停止了聊天,
然後所有的人都安靜地把目光投注在我的車上,
十幾個人的頭就像閱兵一樣, 整齊劃一地轉動,
一直到目送我的車離去為止.
當時我的車速才60不到, 也沒作出任何怪異的行車聲響.
如果當時我也開200, 恐怕就沒有這爽度100分的經驗了,
因為他們只會看到一團灰.
前往討論：今天又飆到200公里了
#17
0
有一點Land Rover的味道,
反正都是自家人,
交流一下也無妨.
反正都是自家人,
交流一下也無妨.
#35
0
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真的有看過VIOS"改"到可以破200😰 我只懷疑此人既然有錢，為何要委屈求全買VIOS來改... | |||
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是改車還是改錶?
前往討論：今天又飆到200公里了
#36
1
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講實在話安全氣囊根本沒三小路用.小弟本身撞過2台車.一台K9.一台K6.近視接近500度.2台時速都超過100以上.K9撞電線桿.車頭全毀.撞上時只看見2科安全氣囊爆開.頭連碰都沒碰到.只有麵粉一堆.因為有攜安全帶.人沒事.只有膝蓋淤清.第2台K6撞上酒駕闖紅燈ㄉ福特忙帝歐白吃.也是車頭全毀.依樣有攜安全帶.頭扭傷.人沒事.不要迷信安全氣囊有多好.像現在新車有3顆.7顆我寧願不要.直接折車價給我.我會比較高興.總之開車上路攜安全帶是安全唯一法則. | ||||||||||||
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您說的如果是真的,
那應該是特例而不是通例.
100撞上去連方向盤都沒碰到,
打死我都不信,
因為我不信你會連煞車都沒踩,
經過緊急煞車減速,
撞擊的剎那,
時速應該頂多只剩三,四十公里了吧?
在那千鈞一髮之際,
您的兩眼應該都快突出眼框,
直直盯著那要被你親吻的電線桿
雙手緊緊抓死方向盤,
如果它是個小動物,
一定會被您給掐死,
右腳把煞車踏板採得死死的,
恨不得一腳能踩穿防火牆,
我不信這時你還能挪出0.0幾秒的時間,
可以去看時速表顯示的瞬間撞擊速度.
去看看撞擊測試的影片吧!
五,六十公里時速的撞擊就已經撞得人仰馬翻了,
哪一台的安全帶可以把駕駛綁牢而不去碰到氣囊的?
哪一個不是一頭埋進氣囊裡的?
難道這都是造假的?
再來, 你說的都是正面撞擊的狀況,
如果下次您經歷過側面撞擊,
還能安然無恙地回來跟我們分享說安全帶可以防側撞,
那我就相信你的安全帶無用論,
因為不管你有沒有踩煞車,
都無法減輕它的撞擊力.
還有你的膝蓋是為何瘀清的?
就是因為沒有膝部氣囊嗎!
所以別再跟我說氣囊無用了!
前往討論：安全氣囊的缺點
#17
0
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車會被偷 所以叫車廠不賣車，可是小偷會偷別的 惡性循環下... 最後變成原始人生活😰 市場已經消失了 可是小偷還是永遠存在😭 | |||
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小偷是不可能消失,
但是方法用對,
是有可能減少,
例如: 回教的剁雙手,
新加坡的鞭刑,
中國古代的鯨面
(不要用刺青的, 用燙的, 雷射都消不掉), 等等.
還有更很的,
再美國西部時代,
偷馬賊是要判死的.
有了這些刑罰,
小偷根本不用關,
國家還省掉養這些爛人的費用.
我們是不是應該為引進這些重刑辦個公投?
不要讓公投成為政治人物的玩具,
讓公投也能為我們百姓自己所用.
前往討論：Data Dot 微粒晶片無用論
#13
0
[quote=chengjil (C.J.)]
二十幾萬當中,
有多少是氣囊,
還有多少是鈑烤還有換修其他零件的成本?
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不一定.. 我自己爆過一次，家人一次，都傷不過水箱架，然後，二十幾萬就飛了..... | |||
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二十幾萬當中,
有多少是氣囊,
還有多少是鈑烤還有換修其他零件的成本?
前往討論：安全氣囊的缺點
#39
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希望 lancer fortis大賣! 新的Camry 2.4 L 安全氣囊 還是 so so 而已...ㄞ.... | |||
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+ 1
老大作久了,
根本就不把二哥放在眼裡,
隨便給幾個氣球,
照樣大賣.
Lancer 加油!
前往討論：安全氣囊的缺點
#5
0
真是莫名其妙,
自己車隊管理不善形象不佳,
無法贏得飯店的認同,
不去包圍自己的車隊老闆要求改善,
反而來包圍飯店,
飯店在自己的門口自己的土地上,
難道無權決定自己要給哪個車隊排班?
都什麼時代了還在搞這種幫派型的車隊,
誰理你啊?
自己車隊管理不善形象不佳,
無法贏得飯店的認同,
不去包圍自己的車隊老闆要求改善,
反而來包圍飯店,
飯店在自己的門口自己的土地上,
難道無權決定自己要給哪個車隊排班?
都什麼時代了還在搞這種幫派型的車隊,
誰理你啊?
前往討論：先前全民包圍喜來登後來 ??
#30
0
不用擔心,
還有另一派理論說新車一開始就要用力操,
以後才會好開又省油,
等過了一千公里再操就太晚了,
而且新車立刻就操,
最好是用礦物油,
不要用合成油.
還有另一派理論說新車一開始就要用力操,
以後才會好開又省油,
等過了一千公里再操就太晚了,
而且新車立刻就操,
最好是用礦物油,
不要用合成油.
#10
0
趕快, 趕快,
已經交車的大大,
趕緊上來說說您的體驗,
想必有一堆還無法作決定的,
正等著您的勸敗文!
已經交車的大大,
趕緊上來說說您的體驗,
想必有一堆還無法作決定的,
正等著您的勸敗文!
#19
0
恭喜佛大牽新車了,
可是怎麼還有時間上來和我們聊天,
而不去享受駕馭新車的樂去?
本來還想說您可能會失蹤一陣子呢!
可是怎麼還有時間上來和我們聊天,
而不去享受駕馭新車的樂去?
本來還想說您可能會失蹤一陣子呢!
#3
0
隔熱紙檔掉的是一般紅外線,
ETC的感應是用遠紅外線波段,
而不是用一般的紅外線波段,
而遠紅外線是可以滲透一般隔熱紙的,
不論你的前檔隔熱紙是否有金屬鍍膜都一樣.
GPS訊號的的傳送則是用電波,
如果您的前檔隔熱紙含有金屬鍍膜,
那就有可能會阻擋GPS的訊號.
不要把ETC跟GPS搞混了.
ETC的感應是用遠紅外線波段,
而不是用一般的紅外線波段,
而遠紅外線是可以滲透一般隔熱紙的,
不論你的前檔隔熱紙是否有金屬鍍膜都一樣.
GPS訊號的的傳送則是用電波,
如果您的前檔隔熱紙含有金屬鍍膜,
那就有可能會阻擋GPS的訊號.
不要把ETC跟GPS搞混了.
前往討論：一般前擋隔熱紙會影響ETC訊號嗎..?
前往討論：壞評價真好拿
#47
0
浮屍, 喔! 對不起, 是福斯汽車,
好幾年前,
他家的車在進口車中的定價還算平實的,
後來不知怎麼搞的,
在產品線沒有重大變革之下,
就忽然把價錢翻了好幾番,
據說是想要擺脫平價進口車的形象,
可就是不知品質是否有跟價格一起提升.
不過我倒是有個朋友,
在五年前還開著一台車齡約五年的Passat,
我只記得那時他沒事常修車,
最後修到沒力,
就去換了一台幹沒力,
從此就沒聽到他再幹了.
好幾年前,
他家的車在進口車中的定價還算平實的,
後來不知怎麼搞的,
在產品線沒有重大變革之下,
就忽然把價錢翻了好幾番,
據說是想要擺脫平價進口車的形象,
可就是不知品質是否有跟價格一起提升.
不過我倒是有個朋友,
在五年前還開著一台車齡約五年的Passat,
我只記得那時他沒事常修車,
最後修到沒力,
就去換了一台幹沒力,
從此就沒聽到他再幹了.
#19
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我想應該是被福特開除了吧！而且是徹徹底底的撕破臉。 也有可能是犯了錯被開除，或者是領不到薪水、獎金憤而離職吧。😰 | |||
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大概是在9/27之前發生的吧,
從9/27開始就狂PO毀謗文.
前往討論：先凖備十萬維修費吧
#40
0
這些商人真是無恥,
像小B, 靜寶寶這些只有一次發言的投票部隊都派出來了,
還真有說服力呢!
還是那句老話,
十個賣省油器的最少有九個半是騙子.
像小B, 靜寶寶這些只有一次發言的投票部隊都派出來了,
還真有說服力呢!
還是那句老話,
十個賣省油器的最少有九個半是騙子.
#21
0
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| 😞😞😞😞😞😞😞😞冷氣發電機電瓶水箱變速箱塑膠件CD PLAYER TOTAL OER NT100,000??????? 保固過後就開始輪流壞事#$%^&*%^&*😠😠😠😠😠😠😠😠 | |||
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把維修單據貼上來給大家看啊!
記得要包括以上說的每一項喔!
前往討論：ford汽車永遠修不完
#14
0
看看這個
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46955
過去一年福特的新車品質排名還上升了,
可是過去一年,
網路上也充斥著一堆詆毀福特的無厘頭發言,
這樣的矛盾要我相信無厘頭呢還是信J.D.Power?
我當然信J.D.Power,
它們的調查可是比那些無厘頭嚴謹多了.
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46955
過去一年福特的新車品質排名還上升了,
可是過去一年,
網路上也充斥著一堆詆毀福特的無厘頭發言,
這樣的矛盾要我相信無厘頭呢還是信J.D.Power?
我當然信J.D.Power,
它們的調查可是比那些無厘頭嚴謹多了.
前往討論：先凖備十萬維修費吧
#12
0
怎麼Mazda會排那麼後面?
無法相信我的眼睛.
無法相信我的眼睛.
#11
0
難怪只有一次發言,
放了話就走人.
這也可以歸類為車界20大謊言之一.
放了話就走人.
這也可以歸類為車界20大謊言之一.
#10
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我己經賠錢在賣了!! 真的最低價了!! 我送你十樣贈品!! 只要你跟我買, 售後服務不用擔心!! 這個月是送最多贈品折扣最多的!! 下個月的優惠條件比這個差唷!! 現在不下單, 明天就沒有車了!! | |||
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同意,
真是經典!
小弟也在此追加一條最近比較熱門的謊言:
氣囊多沒有用,
我們的車雖然沒有氣囊,
但是可以用完美的車體潰縮設計,
來吸收掉全部的撞擊力.
前往討論：前二十大謊言
#3
0
應該是正常的,
如果有不正常的情形,
先懷疑自己的右腳,
會比較快找到病因.
如果有不正常的情形,
先懷疑自己的右腳,
會比較快找到病因.
前往討論：請問六代CAMRY油耗
#32
0
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| 如果是進口的話氣囊應該不會拿掉太多 雖然OUTLANDER3.0只剩兩顆 | |||
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即使是進口的,
為了壓低成本與售價,
代理商還是有可能偷配備,
有的是明著偷,
從配備表就看得出偷了什麼,
有的是暗著偷,
你從配備表看不出被偷了什麼,
東偷西偷就偷出了個舉世無雙的台規車.
#4
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只要在出事的時候能保我小命,
一次爆十顆我都願意.
一次爆十顆我都願意.
#18
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| 有開過歐洲車的人日本車您連看都不會想要去看 | |||
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日本車被您說得像垃圾一樣,
如果您說的話是正確的,
那麼就順著您的話,
依正常邏輯推論,
我們就可以說現在開Lexus車的車主,
應該是沒有任何一個人開過歐洲車囉?
再強調一下,
一個都沒有喔!
但是你信嗎?
前往討論：前二十大謊言
#10
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| 0-100 的加速很差??? 加速再猛 極速再高 又不是賽車 那一兩秒的差距 一般人其實並不會有感覺吧 雖然我也偶而想熱血 但只要想到大腳油門的每一下都是錢😵 就還是順順的開就好囉 | |||
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自從我有了和大大一樣的想法之後,
油錢大約省了25-30%左右.
#27
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感謝百面自摸大大貼圖,
沒錯! 就是這個頭.
前往討論：可惜的New Lancer
#15
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今天開車在路上,
從後視鏡中突然看到一個熟悉的水箱罩影像,
想說那不就是最近被大家熱烈討論的New Lancer Fortis嗎?
難道已經有人交車上路了嗎?
可是再仔細一看,
不對, 是高度不對.
原來那是一台Freeca商用車的車頭,
說得再精確一點,
那是一台1997年出的第一代Freeca,
Freeca現在已出到第三代了,
第二代是類似BMW的雙腎型水箱罩,
第三代就是跟光得類似的Global頭.
這才恍然大悟,
原來New Lancer的水箱罩是跟十年前的Freeca借來的,
小弟不會貼圖,
是否有熱心的網兄能貼一下Freeca的頭來比較一下?
從後視鏡中突然看到一個熟悉的水箱罩影像,
想說那不就是最近被大家熱烈討論的New Lancer Fortis嗎?
難道已經有人交車上路了嗎?
可是再仔細一看,
不對, 是高度不對.
原來那是一台Freeca商用車的車頭,
說得再精確一點,
那是一台1997年出的第一代Freeca,
Freeca現在已出到第三代了,
第二代是類似BMW的雙腎型水箱罩,
第三代就是跟光得類似的Global頭.
這才恍然大悟,
原來New Lancer的水箱罩是跟十年前的Freeca借來的,
小弟不會貼圖,
是否有熱心的網兄能貼一下Freeca的頭來比較一下?
前往討論：可惜的New Lancer
#5
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有LP | ||||||||||||
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???
#8
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http://www.mobile01.com/waypointforum.php
前往討論：那裏好玩
#12
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| 如果要黑色皮椅內裝就沒有七氣囊!!😰😰😩 | |||
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滿能體會woowoowoo大大對米色內裝的厭惡.
因為小弟也曾身受其害過.
無法選擇內裝顏色,
國產車廠這點真是 - 滿爛的.
有些進口車賣台灣只有小小的銷量,
都還能讓台灣的買家選擇非標配的內裝顏色,
這些國產車廠跟本地客戶的距離,
好像比國外的車廠還遠.
國產車廠玩米色內裝已經玩了多少年了,
在許多車型竟然還是唯一可選的顏色,
難道不知道米色內裝不耐髒又難整理嗎?
經驗過米色內裝而受不了米色內裝的客人越來越多,
可是這些國產車廠依然是樂此不疲,
用麻木不仁閉門造車來形容這些國產車廠真是一點也不為過.
固然還有許多人忍受得了米色內裝,
但是對已受夠米色內裝的客人也應提供其他選擇才對,
提供雙色內裝供客人選則有什麼困難?
一樣的版子, 一樣的模子, 一樣的剪裁,
只差在皮料的顏色跟塑料的顏色而已啊!
如果這樣有困難的話,
那車廠提供不同顏色的外部塗裝供客人選擇,
不也是很困難嗎?
可是就作得到啊!
前往討論：要3顆還是7顆?
#7
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去逛逛 Lacoste 網兄推薦的網站
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46614
進去隨便挑一款車,
看看側撞的測試影片,
要選七個氣球還是三個氣球,
答案應該很清楚了.
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46614
進去隨便挑一款車,
看看側撞的測試影片,
要選七個氣球還是三個氣球,
答案應該很清楚了.
前往討論：要3顆還是7顆?
#30
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| 我的老龐帝克的定速就會煞車 煞車跟油門都有拉索在控制 | |||
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應該是自排變速箱的斜坡邏輯控制介入,
自動降檔造成的檔煞效果吧?
請再注意一下轉速表的顯示看看.
#5
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基本上, 正面撞擊的防護,
各家車廠都可以作得不錯,
看起來好像是在比側撞的防護力.
滿意外的是BMW的08年5系列,
還有Mercedes Benz的C系列還有E系列,
在側撞的防護力都沒有拿到Good的評價.
看完影片再想想國產車的側撞防護力,
真是要捏一把冷汗,
有側窗氣廉的車是少之又少,
有側邊氣囊的也不多,
萬一發生側撞,
只有比八字的輕重了.
行文至此,
真的希望30的New Lancer能夠大賣,
徹底顛覆其他國產車廠不注重人命的心態.
各家車廠都可以作得不錯,
看起來好像是在比側撞的防護力.
滿意外的是BMW的08年5系列,
還有Mercedes Benz的C系列還有E系列,
在側撞的防護力都沒有拿到Good的評價.
看完影片再想想國產車的側撞防護力,
真是要捏一把冷汗,
有側窗氣廉的車是少之又少,
有側邊氣囊的也不多,
萬一發生側撞,
只有比八字的輕重了.
行文至此,
真的希望30的New Lancer能夠大賣,
徹底顛覆其他國產車廠不注重人命的心態.
前往討論：看看你車子的撞擊分數
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