奇異小姐
2014/06/18
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
氣壓避震器，裡面灌的是高壓氣體
那是不是裝了氣壓避震器的就算氣壓懸吊?
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
基本上那種破破爛爛的保養廠我是不可能進去的，連環境都不整理，基本管理都做不好，技術會多好？
真的，看到環境髒亂的保養廠就直覺很可怕
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
我選能有多少就有多少，怕死嘛
我投你一票😂
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跟中國版的價格也差太多了...當台灣人盤子逆
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"更有外媒指，美國證券交易委員會（SEC）就其「已落實資金」言論，向公司發出傳票"
等著後續報導了
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
幾天前經過蘇花，整體並沒有放慢速度，全部的車都開很快，遇到中間是虛線一定要超車！蘇花公路應該最不可能執行區間測速，但有Camera抓違規雙黃線超車！
沒有什麼是不可能的，哈哈
這個周末我的臉書有幾個朋友都在抱怨萬里隧道周邊塞車，不知道跟區間測速有沒有關係
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乍看之下有道理，可是仔細想想又覺得奇怪。收入高就能解決問題嗎?
人民的環保意識更重要吧，如果都能明白改善空氣汙染的必要性，就不會堅持開烏賊車是權力了
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
我比較好奇這稀有的車種要修多久啊？
看它只是屁股損傷，，
如果是嚴重的受損，，會不會海運回原廠國修理啊？
嚴重的就報廢
有錢人幹嘛開嚴重車損後修過的車
當然是撞爛了再買一台
報廢，，那保險保不夠的人不就多奮鬥30年了！
這下下半輩子就玩完了！
算上折舊，拼命一點可以不用30年啦，20年差不多了😜
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
勞斯萊斯?Wraith?
那不是超級貴的嗎...撞到他的人死定了😒
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車商真是想盡辦法啊，不是降低標準，就是用作弊程式
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 joy333（五億地下探長）所寫
千錯萬錯都是別人的錯
千錯萬錯都是別人的錯，如果我有錯，也是別人讓我錯😆
好像...有點深奧，繞口令喔
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從中國來，離婚了搞不好還得回去，什麼都沒有了又讓一台賓士沉海，她真的很可憐，不要用嘲笑的眼光來看啦
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回應 zekebobe（zeke）所寫
就算不是水貨，現在賓士打的購車方案，剛出社會的毛頭都能買了，個人是非常不喜歡這樣的購車方式。
剛出社會的毛頭買了，多半會讓之後法拍車交易更活絡
便宜二手車會更多而以，哈哈😏
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以現在的匯率計算，折合台幣1,828,898元，180幾萬元的保養費用....可以介紹給我當乾爹嗎
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回應 flycall（flycode）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 flycall（flycode）所寫
回應 hilllotus（a_fa）所寫
看了一下...蠢的還是蠢的!
排氣過不了?!
有沒有在驗車時看過自己的老車在排放數據是多少?!
有沒有能通過更嚴一級的標準???
這都不知道的人是在噴什麼??
不要說你的車都是進代檢廠時直接交給該廠檢驗員幫你一次完成而省事!!!!
那不知道過與不過的人的老車會被淘汰那也是剛好而已!
看了一下...蠢的還是蠢的！賤的還是賤的！
一堆立法委員連法律不溯及既往原則都不懂,而侵犯人權...
就算現在排氣全都過了，也知道數據多少，照樣擔心未來哪天是否過得了新標準？
好不容易舊車又過了新標準，照樣擔心未來哪天是否過得了更新的標準?
你舊車換新車了，過了幾年照樣擔心未來哪天是否過得了更新更新的標準！
對於營利事業/工廠提高環保標準，法律溯及既往倒無妨！
因為營利事業是法人不是自然人，法人只是個公司名稱，並沒什麼人權。
但買機車的民眾是自然人具有人權，此為綠營立委侵害人權！--------以下是轉貼來的,但我不知真的假的-------------
空汙法三讀通過，投贊成票的立委：
蔡適應（民，基隆市）
吳思瑤（民，台北市）
吳秉叡（民，新北市）
高志鵬（民，新北市）
蘇巧慧（民，新北市）
張宏陸（民，新北市）
呂孫綾（民，新北市）
吳琪銘（民，新北市）
林淑芬（民，新北市）
江永昌（民，新北市）
鄭運鵬（民，桃園市）
鄭寶清（民，桃園市）
陳賴素美（民，桃園市）
柯建銘（民，新竹市）
張廖萬堅（民，台中市）
黃國書（民，台中市）
何欣純（民，台中市）
陳素月（民，彰化縣）
黃秀芳（民，彰化縣）
洪宗熠（民，彰化縣）
劉建國（民，雲林縣）
蘇治芬（民，雲林縣）
李俊俋（民，嘉義市）
蔡易餘（民，嘉義縣）
陳明文（民，嘉義縣）
陳亭妃（民，臺南市）
葉宜津（民，臺南市）
許智傑（民，高雄市）
鍾佳濱（民，高雄市）
蘇震清（民，高雄市）
劉世芳（民，高雄市）
邱志偉（民，高雄市）
管碧玲（民，高雄市）
賴瑞隆（民，高雄市）
林岱樺（民，高雄市）
邱議瑩（民，高雄市）
李昆澤（民，高雄市）
蕭美琴（民，花蓮縣）
楊 曜（民，澎湖縣）
陳 瑩（民，原住民）
尤美女（民，不分區）
鍾孔炤（民，不分區）
李麗芬（民，不分區）
施義芳（民，不分區）
周春米（民，不分區）
蔡培慧（民，不分區）
林靜儀（民，不分區）
吳玉琴（民，不分區）
余宛如（民，不分區）
吳焜裕（民，不分區）
邱泰源（民，不分區）
Kolas Yotaka（民，不分區）
段宜康（民，不分區）
陳曼麗（民，不分區）
王榮璋（民，不分區）
郭正亮（民，不分區）
法不溯及既往，這是信賴保護的體現
但大法官有針對這個解釋，憲法23條的精神底下
如果公共利益大於個人利益，而且符合比例原則
是可以容許一定程度的溯及既往
法不溯及既往的堡壘也不是沒被打破過，這種情形還算常見
因為營利事業是法人不是自然人，法人只是個公司名稱並沒什麼人權。
法人不具人權，以法人名義登記持有的營業用車也一樣，
像計程車/貨卡車/大客車/聯結車屬營業用車,稅費繳較少!可隨立委高興訂定環保標準，
但買機車/汽車的民眾是自然人具有人權！
但買機車/汽車的民眾是自然人具有人權！
但買機車/汽車的民眾是自然人具有人權！
就算舊車現在排放過了，也知數據多少，照樣擔心未來哪天是否過得了新標準？
好不容易舊車又過了新標準，照樣擔心未來哪天是否過得了更新的標準?
你花錢舊車換新車了，過幾年新車變成舊車照樣擔心未來哪天過不了更新更新的標準！
把符合舊標準的汽機車改裝成符合新標準,但沒去監理所檢驗換行照,同樣屬於違法改裝！
所以，只要是以個人名義購車的消費者，不管舊車/新車的消費者人權全都被侵犯了！
掛牌的汽車+機車共約2100萬台, 排除以法人登記的營業用車後
自然人消費者持有的私人舊車+新車至少1700萬台汽車機車，
至少1700萬位自然人花錢買車+花錢繳稅費掛牌的路權都被綠營立委侵犯，
侵犯到1700萬人難道不算侵犯公共利益？ 難道符合比例原則?
沒有牽扯到1700萬人，這1700萬人在一定時間過去之後
可能會慢慢受到影響，但是要算權益受損的，只有當下
也就是實際會因為法規，而導致權益受損的人
以後可能這種也把他算進去，這樣叫做擴大解釋
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回應 hilllotus（a_fa）所寫
看了一下...蠢的還是蠢的!
排氣過不了?!
有沒有在驗車時看過自己的老車在排放數據是多少?!
有沒有能通過更嚴一級的標準???
這都不知道的人是在噴什麼??
不要說你的車都是進代檢廠時直接交給該廠檢驗員幫你一次完成而省事!!!!
那不知道過與不過的人的老車會被淘汰那也是剛好而已!
家裡的車子都是爸爸在弄的，所以我只知道時間到了要去驗車
可是如果我搞不清楚，或者忘記自己車子的排放多少，可以在不是驗車的時間跑去驗車嗎?
這樣就可以在法規實行前先有點心理準備了
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我覺得這樣會有不公平的問題，同樣高汙染的老車，不上高速公路的人就不用多付這成本，但平常還是有在開車，有在污染啊。只因為沒有上高速公路，就可以少付錢?
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排氣量差一點點，但是稅金跳一級，真的很可惜
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在日本看到偽裝車，好有趣的感覺，這台貼的好少，沒改什麼的意思嗎
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我覺得更可怕的地方是，如果這點車輛故障處理的常識都沒有，在路上開車還有什麼應該有的常識他不知道...
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
它要講延長保固20年也成,若再兩三年收攤了的話保固再長有意義嗎?
有人懷疑是以此促銷來清庫存和攤提成本後歇業嗎?
那些庫存大概值不了什麼錢，廠房設備這些硬體設施還比較有價值
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車商認真覺得自己能夠在多媒體娛樂系統上贏過手機系統巨獸?
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70k！嚇死人了，去保養一次要花這麼多錢！？
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0.4%的油耗，就比這次油價緩漲的幅度多了
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體積小表面積大，產生光電效應。那個光跟電從哪裡來的啊...如果是真的，這可以拿諾貝爾獎了啦
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30幾萬???，這也太便宜了吧，差不多台灣售價的一半耶
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回應 ccl5423（CCL）所寫
和泰的Toyota/Lexus經銷商出保固一般而言是很阿殺力的，因為經銷商出保固給車主，除了讓車主滿意之外，還可以從和泰那裡賺到一些錢（當然保固賺的錢會比一般維修保養賺的錢少），所以不管你當初是在哪個經銷商買的車，如果要出保固的話，全台灣任何經銷商都OK。而且經銷商保固使用到的零件，經銷商不用負擔庫存成本（因為零件一天會配送2次給經銷商，保固零件早上訂下午到、下午訂隔天早上到，若很急的話還有緊急配送管道）。不過，大規模召回的零件到貨速度會有例外。
和泰對於經銷商申請保固費用的審核，是很有制度而且相對寬鬆的，平均而言申請被退件的比例低於3%以內，而且大部分是文書作業的問題，事後補齊即可。
生產廠國瑞以及日本豐田對於保固的定位是顧客滿意以及品質改善的溫度計，這些保固的狀況會拿來做供應商品質/組裝品質/車輛設計改善的參考，屬於長期投資的一部份，所以只要合乎規範都會提供保固，和泰當然也不會虧錢。
不像某些歐系品牌，保固是被當成一門生意在作的，經銷商出保固通常都沒錢賺，而且經銷商若保固申請作業沒注意的話，除了保固的成本拿不回來之外，搞不好還要被罰大錢的，所以某些品牌的保固很OOXX讓人火大，其實問題並不是出在經銷商。經銷商一定很想讓車主滿意，但是若經銷商認為有虧錢風險的話，那經銷商當然會很不願意出保固囉，而且會叫車主回當初買車的經銷商那裡去出保固，免得自己倒楣。
大大好內行呀
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回應 zekebobe（zeke）所寫
不好啦，這系統不適合台灣，會很可怕........... ! (圖片源自於Youtube)
)
(圖片源自於YouTube)
反過來說，自動駕駛可以擋在前面跟對方耗，反正一個要人等一個是機器，想也知道誰會先淚先投降😜
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要和google拚人工智慧，要有很大的決心跟努力呢
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這樣電動車的續航力就不是那麼重要了，200公里跟400公里都可以跑長程，好厲害
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
比較特別的是Focus Active車款，國外已有媒體拿來跟Subaru CrossOver(XV)來比較，甚至Golf All Track！
跨界版本很好看耶，比例根造型深得我心呀😍
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回應 zekebobe（zeke）所寫
動力不同級距的，看個人所需。 不過買大蟒倒是在路上會比較多人注意，反倒是馬自達，已經看到有點忘記它的存在了。
因為mondeo在路上沒幾台嘛😏
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可以上網買車，那我要怎麼知道這車好不好啊...然後可以24小時到貨嗎，哈哈
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
愛哈哈笑的哈巴狗時常被打還愛自巴
沒有對過一句話只知自HIGH
完全沒有汽車常識卻自以為是被人吐槽還惱羞成怒
根本是來鬧場的
你們結怨很深啊😏
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
我大概可以想見答案是"不行"😂
不過，有夢最美，希望相隨
現在有滿滿高階安全配備的車子愈來愈多，台灣本田也許哪一天想到了，就會跟進
對吧？
對吧....
你好無聊喔 明知道 台灣本田不可能 又愛喊
有夢最美~希望相隨😂
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可是這會不會讓人擔心有哪個人神通廣大，能夠找到是誰檢舉的...。就跟老闆莫名其妙知道誰去勞動局檢舉的意思一樣
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回應 9254（坤宇）所寫
回應 meowmeowcga (meowmeowcg) 所寫
一手車要賣(資料完整)
無事故
2000年白色
里程20萬
請問收多少呢??
謝謝
00年車行收購約7萬上下，自己賣可多賣6～8萬左右
自己賣可以多一倍的意思？為什麼會差這麼多啊
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