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於
2018/03/07 21:53:15
發文
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可惜不會24小時到貨XD
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於
2018/03/07 22:00:59
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可是MOMO真的懂二手車嗎？汽車已經夠複雜了，二手車根本又是完全不同等級的困難，想跳進來賣二手車，行嗎
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於
2018/03/07 22:02:01
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懂車哪裡困難
錢花下去
找一批專家就好啦
招牌那麼大
還怕找不到內行人合作喔
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認證？誰認證？認證的單位有公信力嗎？認證的人員有經過認證考試嗎？不要到時候被告詐欺，告到脫褲子。
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於
2018/03/08 18:10:05
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商人在想的：8000多輛 * 750,000萬/輛(平均價格) = 60億＋的商機，富邦的保險，貸款等等．．．
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
商人在想的：8000多輛 * 750,000萬/輛(平均價格) = 60億＋的商機，富邦的保險，貸款等等．．．
富邦也有能力做到一條龍啊~賣車貸款到保險，通通搞定，賺很大😂
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
認證？誰認證？認證的單位有公信力嗎？認證的人員有經過認證考試嗎？不要到時候被告詐欺，告到脫褲子。
其實只要提供的認證做限制就好了，現在做認證的車商一堆啊，SUM、SAVE...等等，獨立的也有萊茵。保證項目非事故泡水之類的，然後限制在某些重要機件有保障，難度沒有想像中高啦
就算真的有糾紛，退車就好啦，簡單的很
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於
2018/03/09 01:03:02
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
商人在想的：8000多輛 * 750,000萬/輛(平均價格) = 60億＋的商機，富邦的保險，貸款等等．．．
賣車商機滿滿，可是富邦又沒辦法開車廠，只好把腦筋動到二手車身上
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
認證？誰認證？認證的單位有公信力嗎？認證的人員有經過認證考試嗎？不要到時候被告詐欺，告到脫褲子。
其實只要提供的認證做限制就好了，現在做認證的車商一堆啊，SUM、SAVE...等等，獨立的也有萊茵。保證項目非事故泡水之類的，然後限制在某些重要機件有保障，難度沒有想像中高啦
就算真的有糾紛，退車就好啦，簡單的很
如果是這種邏輯，U-CAR早就做了，只有在行業內的才知道困難度在哪裡。T+M=TMD
這樣搞一定會產生很多消費糾紛，這反而會創造另一個商機(法律訴訟)。輸的一方是要付訴訟費用的，賺翻了。😁
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於
2018/03/09 22:57:09
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
認證？誰認證？認證的單位有公信力嗎？認證的人員有經過認證考試嗎？不要到時候被告詐欺，告到脫褲子。
其實只要提供的認證做限制就好了，現在做認證的車商一堆啊，SUM、SAVE...等等，獨立的也有萊茵。保證項目非事故泡水之類的，然後限制在某些重要機件有保障，難度沒有想像中高啦
就算真的有糾紛，退車就好啦，簡單的很
如果是這種邏輯，U-CAR早就做了，只有在行業內的才知道困難度在哪裡。T+M=TMD
這樣搞一定會產生很多消費糾紛，這反而會創造另一個商機(法律訴訟)。輸的一方是要付訴訟費用的，賺翻了。😁
T+M=D
這個好笑
不過u-car的二手車是找萊茵認證的
所以的確有在做
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大概就是提供網路平台
車商上架賣車吧
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可以上網買車，那我要怎麼知道這車好不好啊...然後可以24小時到貨嗎，哈哈
終於有綜合型電商跳進來做二手車這塊市場了，MOMO口袋裡的錢只會多不會少，用力砸下來對其他二手車平台應該會有很大的影響。
不過二手車數量跟品質還是最後的關鍵，畢竟MOMO又不是二手車的媒合平台，看起來比較像是選品或找合作對象直接賣車。只要這個問題解決，以MOMO的流量，會搶走不少市場
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在品類經營方面，二手車服務預計於 4 月份正式上線，首波將有約 2,000 台認證二手車提供民眾進行線上賞車，目標今年底前能達到 8,000 台車；今年也將推出線上保單等新服務，期望從零售商品銷售平台，發展為多元化的生活產業平台。
https://buzzorange.com/techorange/2018/03/02/momo-stock-king/