可惜我不喜歡小車,不然價位跟配備是有讓人心動一下,這下子我會期待Stinger跟Stonic了,也能這麼殺嗎
還蠻可愛的呀,配備真的那麼好喔?
按照歐洲車的作法,有了AEB,代表有雷達,那麼可能可以以開通的方式開啟ACC囉(不用再加硬體零件)?
於
2018/06/21 08:59:21
發文
於
2018/06/21 09:00:00
發文IP 60.251.*.*
於
2018/06/21 09:01:07
發文IP 60.251.*.*
於
2018/06/21 09:03:10
發文IP 210.202.*.*
Picanto安全配備真的很不錯。
但雖然是進口的,車體撞擊測試好像才3顆星,且車室保護分數不夠高。
但"應該"比國產那幾台賣到翻掉的車,還比較安心點...
Picanto安全配備真的很不錯。
但雖然是進口的,車體撞擊測試雖然有4顆星,但車室保護分數不夠高。
但"應該"比國產那幾台賣到翻掉的車,還比較安心點...
排氣量再少個50cc就會大賣了...😅
84P精緻的馬力,但繳1.8L稅金
小車就是要配 CVT,折價眉頭又大多
離一百萬三台還有段距離!
保養廠不夠多 我看還是很多人繼續買豐田😂
大家都有一樣的想法就是台灣萬惡的稅金,如果引擎排氣量少50c.c, 將排氣量控制在1200c.c以內,這台車真的會大賣
https://newcar.u-car.com.tw/compare?trim1=9655&trim2=9660&trim3=9901&trim4=9813
Picanto車輛空間、馬力跟扭力比較小,而且是『韓國汽車品牌』,但是有緊急煞停、7氣囊、6喇叭,價格59.9萬。
Toyota Yaris基本版58.5萬,配備少一些些,但是Toyota vs. Kia.........,Toyota品牌大勝!
如果肯加6萬到65.5萬,可以買Yaris頂規,只差煞停跟2支喇叭,但是馬力扭力比較大,而且是Toyota牌,中古車脫手價格比較穩。
看來各有擅場,Kia致命傷是品牌/顧客滿意度跟經銷服務通路的便利性,這就要看Kia的代理商 - 馬來西亞商投資的台灣森那美起亞是不是真的想經營台灣市場囉。
我注意到Mazda 2是泰國生產的?......😒
排氣量差一點點,但是稅金跳一級,真的很可惜
於
2018/06/25 23:20:19
發文
回應 caleb0322(汽車=氣車)所寫
按照歐洲車的作法,有了AEB,代表有雷達,那麼可能可以以開通的方式開啟ACC囉(不用再加硬體零件)?
應該不行,AEB通常用的都是24MHz的波段,現在ACC大多改用77MHz
雷達元件就不一樣了
回應 ccl5423(CCL)所寫
https://newcar.u-car.com.tw/compare?trim1=9655&trim2=9660&trim3=9901&trim4=9813
Picanto車輛空間、馬力跟扭力比較小,而且是『韓國汽車品牌』,但是有緊急煞停、7氣囊、6喇叭,價格59.9萬。
Toyota Yaris基本版58.5萬,配備少一些些,但是Toyota vs. Kia.........,Toyota品牌大勝!
如果肯加6萬到65.5萬,可以買Yaris頂規,只差煞停跟2支喇叭,但是馬力扭力比較大,而且是Toyota牌,中古車脫手價格比較穩。
看來各有擅場,Kia致命傷是品牌/顧客滿意度跟經銷服務通路的便利性,這就要看Kia的代理商 - 馬來西亞商投資的台灣森那美起亞是不是真的想經營台灣市場囉。
我注意到Mazda 2是泰國生產的?......😒
Yaris空間比較大,但是安全配備相對差
二手價優勢就看是不是開5年賣掉,把持有時間拉長到10年
二手價差異就不是很明顯了
其他進口品牌快多出一點相關便宜車...
然後來逼死國慘車!
叫國慘車車廠自己看著辦...
馬3如果這種配備標配然後降個5萬元,,那麼國慘車應該血流成河啊!
T=NCAP趕快成立吧
撞擊測試後這些偷工減料的國產車就無所遁形了
賴神啊,去年2017年編列2018年一億元,要交通部2017年底前提出計畫,但現在2018已過了一半,影子都沒看到卡在交通部,別拖到2019或2020年再設置,到時國產車商又多賺了兩年偷料與研發的錢
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
其他進口品牌快多出一點相關便宜車...
然後來逼死國慘車!
叫國慘車車廠自己看著辦...馬3如果這種配備標配然後降個5萬元,,那麼國慘車應該血流成河啊!
最可怕的是,偏偏這樣的進口車不會賣多好
因為這個牌子叫KIA
台灣人買車第一個看價格,第二個看牌子
什麼安全好不好、配備夠不夠,才不是重點呢
所以國產車還是能悠哉悠哉慢慢調整
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
T=NCAP趕快成立吧
撞擊測試後這些偷工減料的國產車就無所遁形了
賴神啊,去年2017年編列2018年一億元,要交通部2017年底前提出計畫,但現在2018已過了一半,影子都沒看到卡在交通部,別拖到2019或2020年再設置,到時國產車商又多賺了兩年偷料與研發的錢
能拖一天是一天啊
這樣子真的有心動呢~
要認真考慮一下家裡那台開1X年的MARCH是不是該退休了!!
KIA這次真的是鐵了心,全新的Picanto除了售價不到60萬,還給了滿滿的安全配備
AEB、HAS、ESP、七顆氣囊...等等,又有5年不限里程保固
在同價位應該是沒有敵手了,最大的敵人是自己
是韓國車,品牌又不強,硬傷啊。但撇開這個,Picanto真的CP值超高
https://news.u-car.com.tw/article/42351