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同是進口車你或許說得沒錯. 但台裝本田品質完勝進口鈴木? 你確定? 安全性?組裝品質?操控?扭力?先進技術?配備? 請問台本哪一樣完勝? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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若同是售價82萬的是Vitara扭力大很多又有車側氣簾 若同是售價88萬Vitara多一個四驅 別忘了進口車品質較好,且安全經過撞測較有保障. | ||||||||||||
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我可不會推薦把台灣當成三級銷售區(一級美日/二級東南亞/三級台灣)的台本車. 渦輪不給台灣地球夢不給台灣Acura不給台灣 你若是客戶,碰到一個看不起你的生意人,你還會以用他的產品為榮嗎? 豐田絕非殷商,但至少它會在台生產合理售價的油電車以及讓它的Lexus進入台灣 歐洲高級車在台灣也四處可見. 至於台本車....算了吧. | ||||||||||||
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看看豐田的售價,跟台灣比比是有良還是無良? | |||
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😆 不要感謝我 | ||||||||||||
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這個操俗辣自己就是個危險駕駛了....對於同牌車的危險駕駛當然會視而不見 | ||||||||||||||||||||||
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10年,確定這間車廠還在?😇 | ||||||||||||||||||||||
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全車種 加起來 還贏不了 人家單一車款 還真是有臉 都腫成這樣了 應該是還想再腫一點吧 ? | |||
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怪怪的 剛剛去看了銷售數字 看不出開版大說的東西 是我數學太爛嗎😭😭 | |||
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台灣人開雙B,只是在為人作嫁,替人賺錢,那種光榮感是虛無飄渺的,只有這樣子的畫面出現時,才能讓台灣人走到哪裡都覺得光榮。 | |||
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S5的引擎、底盤、渦輪,甚至車上很多零件,都與U6共用,因此只要U6賣得好,S5自然就有生存空間。但若專為S3研發一顆渦輪引擎,那成本太高了,生存利基可能會變得很小。 | |||
於
2016/09/01 15:54:03
發文IP 189.31.*.*
於
2016/09/01 15:54:37
發文IP 189.31.*.*
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老實說 我覺得以本田來說 這定價並不過份耶😇 | |||
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你少打了一個字 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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把大商這個可憐的受薪階級當成野鳥般射擊之後,接著要幹甚麼呢?當然是去市場挑自己喜歡的東西買,以張羅午餐了。人的財富到達某個水準之後,只有吃自己煮的東西才會放心。 | |||
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http://news.u-car.com.tw/28675.html 法國車的後勤保養確實是一大問題 除非是高級的台灣人才能負擔得起 美哉標致 | |||
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若你要買 可以優惠價報你 | ||||||||||||||||||||||
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豐田汽車的歐提斯在美國只賣59萬(NT$) 台灣是否也賣貴了? 首先在2017年式美規小改款Corolla車系部份,其與2016年式車型同樣提供7種車型選擇,入門Corolla L車型售價為18,500美金(約新台幣59萬元),較2016年式上漲600美金(約新台幣1.9萬元),3.4%漲幅為全車系最高者。不過,頂級車款Corolla XSE售價則調降1.9%為22,680美金,為全車系降幅最高者。 http://news.u-car.com.tw/31698.html | |||
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據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「Toyota車主不會把車開那麼快!」 這一條更需要召回更換 | |||
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你就不用嘴了,貴公司的電動玩具上個禮拜才發爐燒去給好兄弟而已。 人家BYD的電動車總里程數早已經破百萬了。 😌 | ||||||||||||||||||||||
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沒錯,正是坐駕,台灣唯一的國產1.8渦輪性能房車。 | ||||||||||||
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2017 SX4 Crossover 會拿掉CVT.換成六速手自排,對提升車子動力有助益。 | |||
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新的納車沒有手排款啊! | ||||||||||||
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+1 😍 | ||||||||||||
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妥善率有比納牌好嗎?😇 | |||
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幹....我笑了😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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請問一下牛頭牌的車有沒有 1. 翻滾險? 2. 爆炸險? 3. 同時發生時,連火葬費都省了 真是好棒棒! 不管是豐田還是零至都適用哦 | |||
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本討論串相互叫囂之網友請注意自身發言 | |||
於
2016/07/04 09:14:44
發文IP 189.31.*.*
於
2016/07/04 09:16:26
發文IP 189.31.*.*
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感覺好像在挑起戰火啊!! 我覺得LUXGEN的車不差啊!!真的~~ | |||
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好車一部 如果有1.2渦輪增壓 相信會賣的更好 | |||
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跳槽吧! | |||
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😆😆😆😆😆😆😆😆 話說這位哥人哩???? | ||||||||||||
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(開超跑上街賺理賠]這是很不切實際的想法。 我遇過很多人到了45拾歲中年男人,身上連一萬元也沒有。 | ||||||||||||
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因為我accord7代的機油油底殼全部都被噴滿了黑色噴漆,所以會有點疑慮😞😞 | ||||||||||||
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題外話就是他們廣告做得很好啊~~~ 獨角仙太可愛了~ | |||
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正確歐 廢機油提煉出的 基礎底油 品質比用原油提煉出來的還好 😊 | ||||||||||||
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倭寇 牠 的根骨畢竟是 倭寇 江山易改 本性難移 日本的本性是倭寇 台本的本性 當然也是 只會大大搶賺 台灣人 大大好賺 | ||||||||||||
於
2016/04/26 15:31:51
發文IP 189.31.*.*
於
2016/04/26 15:40:27
發文IP 189.31.*.*
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還好吧!? 以Luxgen S5自排1.8最便宜那款未稅價都以10萬人民幣約50萬台幣來算... 中華民國小客車2000cc以下者,從價徵收25%+營業稅5%, s5自排1.8 算未稅10萬人民幣約50萬台幣 +貨物稅25%+營業稅5%, 約x1.3=約65萬台幣 台灣賣的Luxgen S5 1.8自排最便宜的定價65.9萬元 大陸 s5自排1.8 ,未稅10萬人民幣約50萬台幣+購置稅約1萬人民幣=合計約55萬台幣 就只差在.... 台灣賣車定價已含稅,實際購車價可比官方定價便宜。(別買一堆保險,或Toyota非官方定價的精裝/特仕車) 而大陸賣車定價不含稅費,實際購車價會比官方定價還多! 就算台灣和大陸Luxgen S5"未稅價"完全相同,課稅之後就會差那麼多!! 台灣的Luxgen還用較多台灣製的零組件,知道在台灣買Luxgen有多划算了吧? | ||||||||||||
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這能怪誰, 就算一顆氣囊都沒有, 神車還是一樣會大賣, 台灣人自己賤啊 😆😆😆 | ||||||||||||
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汽車工業屬於資本密集、技術密集的產業,極度需要周邊眾多產業的支援配合。考量這些現實的條件之後,你自然會發現,汽車工業最後還是會掌握在歐、美、日三大勢力手中,其他地區與國家是無力染指的。 台灣在汽車業投入再多的資源,都將事倍功半,難有重大發展的,情形就像住在山區的人發展海產養殖業一樣,不會有前途的。 | |||
於
2016/03/23 11:54:37
發文IP 189.31.*.*
於
2016/03/23 11:56:02
發文IP 189.31.*.*
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健走回來了,滿身大汗。 你要的六安,140p以上,現代elantra ex 通通有,且只賣69.9w,但有幾個台灣人光顧?現在是賣得比S5還差。光這個例子就說明了六安並非多數台灣車主所考慮的購車重要因素。 同樣價格下你要別人挑你,要不你比別人好照顧,要不你性能強過別人一截,令人刮目相看。 | ||||||||||||
於
2016/03/18 13:55:45
發文IP 52.217.*.*
於
2016/03/18 13:57:42
發文IP 52.217.*.*
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