| |||
被假網管無意義 洗版 直接洗回來 😆😆😆 | |||
| ||||||||||||
😇其實有Vitara,雖然車室空間是有差 | ||||||||||||
| |||
up | |||
於
2016/10/12 10:26:40
發文IP 189.31.*.*
於
2016/10/12 10:27:53
發文IP 189.31.*.*
| |||
車長4米2: 5人座1.5客貨車?YARIS的引擎,賣給誰?😆 7人座1.8客車牌?Altis的引擎,誰要買?😞 | |||
| ||||||||||||||||||||||
五年之後,Luxgen S5 coupe-like的外觀設計元素會變成主流。以後房車的間諜照會像這樣。 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
別家怎麼活😇😇😇 | ||||||||||||
| |||
我又要偷笑了。2.0L車款可以賣到不見,或者說,占總銷量不到1%,最後收掉,Toyota Z版賣的比堪稱跟勞斯萊斯一樣多的,十年也看不到一輛紅色的Altis,所以: 你認為消費者看上Altis的甚麼? 又或者,Altis吸引的是甚麼客群? 你真的認為Altis會是個威脅? 只能賣便宜或是只能便宜賣的都沒有好下場,要圍剿Altis市場的方式很多,也很簡單。 Dell,曾經呼風喚雨,也公開叫囂Apple趕快收起來,資產清算,退還給股東。如今AAPL還在,Dell到哪裡去了?連結在下面。 https://www.google.com/finance?q=Dell&ei=z6fiV6DrOsSf0ATQx4W4Dg | |||
| ||||||||||||
是沒有經濟壓力,但是目前沒甚麼中意的車款,所以想說買個CITY,空間,安全,省油都還不錯,價格也不會太貴 | ||||||||||||
| |||
該是不會回了 正開遭備份後該怎麼應對會議中....................... | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
同是進口車你或許說得沒錯. 但台裝本田品質完勝進口鈴木? 你確定? 安全性?組裝品質?操控?扭力?先進技術?配備? 請問台本哪一樣完勝? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
若同是售價82萬的是Vitara扭力大很多又有車側氣簾 若同是售價88萬Vitara多一個四驅 別忘了進口車品質較好,且安全經過撞測較有保障. | ||||||||||||
| ||||||||||||
我可不會推薦把台灣當成三級銷售區(一級美日/二級東南亞/三級台灣)的台本車. 渦輪不給台灣地球夢不給台灣Acura不給台灣 你若是客戶,碰到一個看不起你的生意人,你還會以用他的產品為榮嗎? 豐田絕非殷商,但至少它會在台生產合理售價的油電車以及讓它的Lexus進入台灣 歐洲高級車在台灣也四處可見. 至於台本車....算了吧. | ||||||||||||
| |||
看看豐田的售價,跟台灣比比是有良還是無良? | |||
| ||||||||||||
😆 不要感謝我 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
這個操俗辣自己就是個危險駕駛了....對於同牌車的危險駕駛當然會視而不見 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
10年,確定這間車廠還在?😇 | ||||||||||||||||||||||
| |||
全車種 加起來 還贏不了 人家單一車款 還真是有臉 都腫成這樣了 應該是還想再腫一點吧 ? | |||
| |||
怪怪的 剛剛去看了銷售數字 看不出開版大說的東西 是我數學太爛嗎😭😭 | |||
| |||
台灣人開雙B,只是在為人作嫁,替人賺錢,那種光榮感是虛無飄渺的,只有這樣子的畫面出現時,才能讓台灣人走到哪裡都覺得光榮。 | |||
| |||
S5的引擎、底盤、渦輪,甚至車上很多零件,都與U6共用,因此只要U6賣得好,S5自然就有生存空間。但若專為S3研發一顆渦輪引擎,那成本太高了,生存利基可能會變得很小。 | |||
於
2016/09/01 15:54:03
發文IP 189.31.*.*
於
2016/09/01 15:54:37
發文IP 189.31.*.*
| |||
老實說 我覺得以本田來說 這定價並不過份耶😇 | |||
| ||||||||||||||||||||||
你少打了一個字 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
| |||
把大商這個可憐的受薪階級當成野鳥般射擊之後,接著要幹甚麼呢?當然是去市場挑自己喜歡的東西買,以張羅午餐了。人的財富到達某個水準之後,只有吃自己煮的東西才會放心。 | |||
| |||
http://news.u-car.com.tw/28675.html 法國車的後勤保養確實是一大問題 除非是高級的台灣人才能負擔得起 美哉標致 | |||
| ||||||||||||||||||||||
若你要買 可以優惠價報你 | ||||||||||||||||||||||
| |||
豐田汽車的歐提斯在美國只賣59萬(NT$) 台灣是否也賣貴了? 首先在2017年式美規小改款Corolla車系部份,其與2016年式車型同樣提供7種車型選擇,入門Corolla L車型售價為18,500美金(約新台幣59萬元),較2016年式上漲600美金(約新台幣1.9萬元),3.4%漲幅為全車系最高者。不過,頂級車款Corolla XSE售價則調降1.9%為22,680美金,為全車系降幅最高者。 http://news.u-car.com.tw/31698.html | |||
| |||
據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「Toyota車主不會把車開那麼快!」 這一條更需要召回更換 | |||
| ||||||||||||||||||||||
你就不用嘴了,貴公司的電動玩具上個禮拜才發爐燒去給好兄弟而已。 人家BYD的電動車總里程數早已經破百萬了。 😌 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
沒錯,正是坐駕,台灣唯一的國產1.8渦輪性能房車。 | ||||||||||||
| |||
2017 SX4 Crossover 會拿掉CVT.換成六速手自排,對提升車子動力有助益。 | |||
| ||||||||||||
新的納車沒有手排款啊! | ||||||||||||
| ||||||||||||
+1 😍 | ||||||||||||
| |||
妥善率有比納牌好嗎?😇 | |||
| ||||||||||||||||||||||
幹....我笑了😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
| |||
請問一下牛頭牌的車有沒有 1. 翻滾險? 2. 爆炸險? 3. 同時發生時,連火葬費都省了 真是好棒棒! 不管是豐田還是零至都適用哦 | |||
| |||
本討論串相互叫囂之網友請注意自身發言 | |||
於
2016/07/04 09:14:44
發文IP 189.31.*.*
於
2016/07/04 09:16:26
發文IP 189.31.*.*
| |||
感覺好像在挑起戰火啊!! 我覺得LUXGEN的車不差啊!!真的~~ | |||
| |||
好車一部 如果有1.2渦輪增壓 相信會賣的更好 | |||
| |||
跳槽吧! | |||
| ||||||||||||
😆😆😆😆😆😆😆😆 話說這位哥人哩???? | ||||||||||||
共
1,813
則