Byd新車 試車牌花蓮捕獲
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😆
#2
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於
2016/08/21 13:38:21
發文
E6應該從台灣的出租車市場做起，讓出租車行業殘酷的用車調教來驗證自己的品質，用實力說服潛在的私人買家。不過，BYD應該把最新款的電動車拿出來才對的？
#3
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| E6應該從台灣的出租車市場做起，讓出租車行業殘酷的用車調教來驗證自己的品質，用實力說服潛在的私人買家。不過，BYD應該把最新款的電動車拿出來才對的？ | |||
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回應 brian1030 (對岸的Brian) 所寫甚麼BYD？怎麼跟賣內衣的BVD的看起來那麼像？
#4
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甚麼BYD？怎麼跟賣內衣的BVD的看起來那麼像？ | ||||||||||||
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你就不用嘴了，貴公司的電動玩具上個禮拜才發爐燒去給好兄弟而已。
人家BYD的電動車總里程數早已經破百萬了。
😌
#5
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你就不用嘴了，貴公司的電動玩具上個禮拜才發爐燒去給好兄弟而已。 人家BYD的電動車總里程數早已經破百萬了。 😌 | ||||||||||||||||||||||
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#6
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於
2016/08/24 04:53:17
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你就不用嘴了，貴公司的電動玩具上個禮拜才發爐燒去給好兄弟而已。 人家BYD的電動車總里程數早已經破百萬了。 😌 | ||||||||||||||||||||||
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我確實看不懂2樓那位說的BVD是神馬.....
BYD的電動巴士已經在美國和幾個歐盟國家投入使用，如果能進入台灣，那台北街頭的尖峰時刻會安靜好多。
走在深圳或者珠海的街頭就能深刻感受到電動巴士的優勢，沒有傳統巴士的廢氣和巨大噪音，感覺很棒。
#7
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政府是不會積極鼓勵電動車的推廣
因為
一旦全面實施電動車使用
中油這隻金雞母穩倒
這絕對會讓中油員工上街頭抗爭爭取工作權
你認為呢………
因為
一旦全面實施電動車使用
中油這隻金雞母穩倒
這絕對會讓中油員工上街頭抗爭爭取工作權
你認為呢………
大都會計程車,歡迎您的搭乘。
#8
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| 政府是不會積極鼓勵電動車的推廣 因為 一旦全面實施電動車使用 中油這隻金雞母穩倒 這絕對會讓中油員工上街頭抗爭爭取工作權 你認為呢……… | |||
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胡扯... 😞
真正會影響的是這些廢柴國產車廠跟車商... 😝
#9
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| 政府是不會積極鼓勵電動車的推廣 因為 一旦全面實施電動車使用 中油這隻金雞母穩倒 這絕對會讓中油員工上街頭抗爭爭取工作權 你認為呢……… | |||
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我是不那麼認為啦...
畢竟電動車能取代的還是只有"代步車"
貨車，卡車，旅遊巴士甚至飛機都還是用油大戶。
而且就算在台灣生產過剩，學學台塑把油出口也是一筆不錯的收入阿。
#10
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我確實看不懂2樓那位說的BVD是神馬..... BYD的電動巴士已經在美國和幾個歐盟國家投入使用，如果能進入台灣，那台北街頭的尖峰時刻會安靜好多。 走在深圳或者珠海的街頭就能深刻感受到電動巴士的優勢，沒有傳統巴士的廢氣和巨大噪音，感覺很棒。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣也有引進小部分電動巴士(高雄就有)
我的客戶在跟車廠合作這一塊。
他們說台灣對電動車的法規限制很誇張，要求新車上市前必須經過總里程數100萬公里的路面測試。
現階段各家國產電動車根本沒有那麼大的財力生產這麼多車來路面測試。
光靠一台兩台下去測試少說要花3-5年。
還不包括發現問題修改的時間。
因此已經有供應鏈業者串聯立委要提案修改這些限制了。
#11
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大都會計程車,歡迎您的搭乘。
#12
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於
2016/08/24 20:01:38
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台灣也有引進小部分電動巴士(高雄就有) 我的客戶在跟車廠合作這一塊。 他們說台灣對電動車的法規限制很誇張，要求新車上市前必須經過總里程數100萬公里的路面測試。 現階段各家國產電動車根本沒有那麼大的財力生產這麼多車來路面測試。 光靠一台兩台下去測試少說要花3-5年。 還不包括發現問題修改的時間。 因此已經有供應鏈業者串聯立委要提案修改這些限制了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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100萬公里！？？ 好誇張！！ 這種法規完全是在扼殺台灣本土電動車的發展嘛。
#13
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100萬公里！？？ 好誇張！！ 這種法規完全是在扼殺台灣本土電動車的發展嘛。 | ||||||||||||
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ㄇ....就某些組裝代工廠怕客層被電動車吃掉，所以就聯合政府制定了很不合理的條款
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#14
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於
2016/08/24 20:33:18
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ㄇ....就某些組裝代工廠怕客層被電動車吃掉，所以就聯合政府制定了很不合理的條款 | ||||||||||||||||||||||
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其實這個100萬公里的規定完全就是會讓肥水流到外人田嘛。台灣地域小人口少，想要達成100萬公里的道路路面實驗里程實在是難，但是對於大陸或者美國等國土寬廣的地方，他們的本土車廠想要完成100萬公里的路試會相對輕鬆很多。最後結果就是造成別國的電動車可以順利進入台灣市場，而台灣本土電動車全部難產？？
#15
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於
2016/08/24 21:23:42
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台灣也有引進小部分電動巴士(高雄就有) 我的客戶在跟車廠合作這一塊。 他們說台灣對電動車的法規限制很誇張，要求新車上市前必須經過總里程數100萬公里的路面測試。 現階段各家國產電動車根本沒有那麼大的財力生產這麼多車來路面測試。 光靠一台兩台下去測試少說要花3-5年。 還不包括發現問題修改的時間。 因此已經有供應鏈業者串聯立委要提案修改這些限制了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不知道台灣引進的是哪個品牌的電動巴士？
