你有freestyle嗎發表的討論 - U-CAR討論區


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嚴凱泰遺孀領導的裕隆 宣示不放棄納智捷

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/12/18 00:10:42

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#6056389 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.cnyes.com/news/id/4255793?exp=b

裕隆 (2201-TW) 今 (17) 日發布重訊指出,納智捷向同集團華創車電公司以委託開發方式,經過第三方機構鑑價評估,將以新台幣 71.37 億元購買已有開發成果並具市場競爭力的車型相關技術資產,而此舉等於也對外宣示,由嚴凱泰遺孀嚴陳莉蓮領導的裕隆集團不放棄納智捷。

裕隆總經理姚振祥說明,本次納智捷取得相關技術資產為 2 款車型、M 平台和 ME 引擎等,共計 71.37 億元,是發展先進車型的關鍵技術,可強化納智捷在兩岸汽車市場的競爭力,確保納智捷品牌中長期車型的競爭優勢。

為了因應納智捷的投資需求,裕隆董事會今日也通過現金增資 60 億元,以因應納智捷購買技術的資金需求,全力支援品牌發展。

姚振祥強調,未來兩岸納智捷規劃和產品開發將持續發展,並積極推出更符合消費者需求的產品,延續自主品牌長遠的發展。

日前嚴陳莉蓮曾對外聲明聲明「嚴凱泰未竟的使命,我要帶領大家一起完成,我們一起加油!」,此次裕隆再次砸重金買技術,也等於是對外宣示絕不放棄納智捷。

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左手跟右手買東西,還要當成重大訊息發布,原因是:

1.炒股票

2.此地無銀三百兩

3.替納牌灌水

4.真心想要做好車,把納智捷發揚光大推到全世界

是哪一個呢


不常開車還不如叫計程車?

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/12/15 00:09:12

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#6056264 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這個人應該是大陸的youtuber,以那邊的環境,他估計一年要開15000公里才划算

不然折舊、稅金、油錢、保養加一加,還不如叫車划算

那在臺灣呢?各位認為一年應該要開幾公里才划得來?

我自己一年大概開2萬公里,基本上就是上下班,周末偶爾出去玩這樣

應該還是比搭車划算啦😂


買車會聽老婆(女朋友)的意見嗎

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/12/11 01:39:56

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#6056043 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

餓死抬頭~

我當初買車時候,沒有女朋友也沒有老婆,所以沒有煩惱😭

最近想找新車,老婆則是沒有什麼意見

反正坐起來舒服寬敞,載安全座椅不會擠,那就好了

但是如果女朋友或老婆很有主見的話,個位會聽嗎?


有沒有水貨車是二手但是當新車計算的八卦

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/12/08 00:03:35

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#6055909 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

現在C300水貨多到亂七八遭,原因只有一個:價格便宜

不過,這些水貨都是中古車,不是全新車

雖然以中古的來說,價錢多半也都還是不錯,不然不會那麼好賣

但有趣的是,為什麼新車銷售的時候,這些中古車也會被算進去?

賓士銷售量這麼好,扣掉水貨大概要少1/3吧😆

有沒有中古車當新車的八卦


納智捷未來該何去何從

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/12/03 23:23:15

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#6055739 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

嚴凱泰因病過世,他還挺年輕的,不管裕隆集團對台灣汽車市場到底整體是好是壞

但他絕對有屬於他的貢獻在,至少打造出了一個屬於台灣的汽車品牌

但接下來,納智捷還有辦法繼續支撐下去嗎?一但按照獲利或者其他績效指標去看

這個品牌還有辦法這樣繼續燒錢嗎


大改Toyota RAV4 VS Honda CR-V

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/28 23:23:05

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#6055521 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://gocar2.com/newsproducts/view/203

第5代 Honda CR-V推出後大鑊好評, 其中知名外國媒體 Motor Trend 對其操控及外觀設計都讚不絕口,更給予2018年度SUV之名! 近日Honda CR-V 死敵 Toyota RAV4 在美國推出了大改款, Motor Trend 便立即進行了一次對比,看看這部新 RAV4能否把 CR-V從皇者之位拉下來! 

1.外觀比較
CR-V 和 RAV4 在大改款後外觀上跟上一代是完全不同, CR-V的整體設計更加穩重, 而RAV4去掉了過往流線造型變得更富有肌肉感。 雖然設計上 RAV4 更突破但接受程度上CR-V更附合大眾口味。 

2.車箱比較
新 RAV4 採用了8吋觸控螢幕配合多個按制及扭動制,使用上容易上手。 CR-V的觸控螢幕需然較細少,設計上也沒有太大突破但缺少花巧的操作讓駕駛者在行駛中能夠容易操作。 儲存空間上,CR-V整體有更多空間更加靈活, 前座提供了不少的儲物空間; 其次,CR-V 開門幅度較 RAV4 大,讓一般家庭的父母更易安裝兒童座椅。

車箱中採用的物料兩間車廠都是差不多, 都能發現一些經常觸碰的位置採用了較低級的膠質材料。兩者在車箱的設計只有很輕微的差別,但 Motor Trend 認為還是 CR-V 略勝一籌。

3. 性能比較
RAV4的性能在數字上較CR-V漂亮, 搭載了2.5 升自然進氣引擎可提供最大馬力203匹及184磅扭力, 0-100km/hr 需8.2秒。 另一方面, CR-V則採用1.5升 Turbo引擎可提供最大馬力190匹及179磅扭力,0-100km/hr需8.6秒。 雖然加速上輸了及 RAV4, 但CR-V卻擁有較出色的操控力及煞車系統, Motor Trend 指 RAV4 在轉向時較搖擺及不穩定,及行駛時明顯感受到引擎的震動傳到了車箱中,相反CR-V在大部份的情況下是十分穩定,令到駕駛者更安心及更有自信。

最驚人是 Motor Trend 竟然更喜歡使用 CR-V的CVT波箱! Yes, 你無睇錯, 就連 Motor Trend 自己都話他們都好憎恨 CVT波箱。 理論上 Toyota RAV4 的 8速自動波應該更好更流暢,但事實是輸出的反應同預期並不一至。Motor Trend 不得不承認 Honda調較的CVT在動力輸出上更平穩。不過正常駕駛的時候兩者分別其實很少,只是突然的加速或高速轉向時才會有較明顯的分別。

4. 配備比較
安全配備上來說 RAV4 標准配備了 Toyota Safety Sense 2.0 安全系統,包括多項防撞預警及軌道偏离警報等等系統,相反Honda 的 Honda Sensing 安全防護系統等等是加購選項。 

綜合多方面比較 Motor Trend 認為 新RAV4 在多方面都較上一代更好, 但CR-V 整體表現上仍是較出色。

Source: Motor Trend

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不過台灣有Toyota神主牌優勢,不用贏CR-V太多

平分秋色的話,應該就有機會把CR-V拉下來

但認真說一句,這幾年Toyota的新車感覺其實還不錯耶..

TNGA底盤有擺脫一些以前的弱點


新馬3你會選四門還是五門?

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/28 22:50:17

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#6055518 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

2018洛杉磯車展:搭載Skyactiv-X和48V科技、採新世代魂動設計,第4代大改款Mazda Mazda3正式登場

一般來說我個人比較喜歡五門車型的,但這次新Mazda3五門的長相實在...該怎麼說呢...奇妙吧

與其說是掀背車,反而更像降低車高的SUV,而且後座乘客看起來就不會有很舒服的空間😂

2019年應該就會進來台灣了,不知道還能不能像上一代一樣大殺四方啊

你喜歡四門還是五門?


Supra在TOYOTA活動中現身~

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/26 01:33:47

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#6055359 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

帥啊~


U-Car專題:DSG變速箱保養

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/22 00:03:41

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#6055177 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://feature.u-car.com.tw/article/44363/[%E8%AE%8A%E9%80%9F%E7%AE%B1%E4%BF%9D%E4%BF%AE%E5%B0%88%E9%A1%8C]%E8%AE%8A%E9%80%9F%E7%AE%B1%E6%98%AF%E8%A2%AB%E6%8A%80%E5%B8%AB%E7%94%A8%E5%A3%9E%E7%9A%84%EF%BC%9F%E8%AB%87Volkswagen%E9%9B%86%E5%9C%98DSG%E8%AE%8A%E9%80%9F%E7%AE%B1%E4%BF%9D%E9%A4%8A%E6%96%B9%E5%BC%8F?utm_source=feature&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title

"最簡單的方式,還是回原廠保養,這可以確保你的變速箱不會因為錯誤的保養方式導致變速箱壞掉(除非技師沒按照 SOP 進行保養)。要是車輛超過保固期,要在民間保養廠自行保養時,最好還是瞭解一下技師是否真的知道你愛車的變速箱保養方式,確保在你的變速箱開壞之前,不要讓變速箱先自己壞掉了。"

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不知道是否真的有案例,變速箱是被保養弄壞的?


輪胎用18年不換…車主:我都開慢慢

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/18 01:56:46

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#6054987 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

哇靠,這就是馬路上的危險因子。之前有一台不換輪胎的車,結果是從五楊掉下去,這18年陳年老胎,不知道會滑到哪了。

https://tw.news.yahoo.com/%E8%BC%AA%E8%83%8E%E7%94%A818%E5%B9%B4%E4%B8%8D%E6%8F%9B-%E8%BB%8A%E4%B8%BB-%E6%88%91%E9%83%BD%E9%96%8B%E6%85%A2%E6%85%A2-130545651.html

大多數的車主都會依車子的行車里程數定期保養、更換零件。但有一名修車師傅日前幫一名客人檢查輪胎胎壓時,發現客人的輪胎用了18年,他趕緊勸對方換輪胎,沒想到對方竟回「我都開慢慢的,免驚啦」,讓修車師傅當場傻眼。其他網友看到後,紛紛直喊「省錢也不是省這個吧!」


Tesla看起來沒用的生化武器防禦居然派上用場了

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/15 00:07:52

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#6054845 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://technews.tw/2018/11/14/tesla-bioweapon-defense-mode/?utm_source=fb_tn&utm_medium=facebook&fbclid=IwAR3GJCLx-A2C5aTU69hoecv9uzVP-epDR08HzuuDwIgwI83X5vo9jDJTpBs

許多人可能不知道,但特斯拉 Model X 車款其實具有一個「生化武器防禦模式」(Bioweapon Defense Mode),過去許多人都懷疑這只是馬斯克想出的另一個噱頭,但從最近的加州野火來看,這項功能或許有著意外的妙用。

最近幾天,加州正面臨當地有史以來最具破壞性的野火,光是位於北部的坎普野火(Camp Fire)便使得當地超過 6,700 座建築物被燒毀,接近 25 萬人被迫離開家園。儘管加州當局盡了最大的努力,火勢目前仍然無法受到控制。

而在這樣野火肆虐的情況下,加州地區的空氣品質自然也受到影響,但特斯拉車主也在這過程中發現駕駛特斯拉車輛帶來的意外好處。

許多受野火影響地區的特斯拉車主指出,由於車輛存在的生物武器防禦模式,車內的空氣質量有效獲得了保持,儘管空氣品質因野火而惡化,但坐在特斯拉內的駕駛和乘客還是可以呼吸到清新的空氣。

其中一位 Model X 車主 @Andrei Bulu 甚至在推特上貼出幾張照片,顯示在經過灣區時空氣品質是如何受到野火的影響,而在啟動生物武器防禦模式後,車內的空氣品質數字又是如何顯著出現改善。

在 Model X 初登場時,馬斯克談及生物武器防禦模式功能的解說,曾讓台下觀眾發出歡快的笑聲。當時馬斯克解釋,由於 Model X 有著大型過濾器(HEPA),空氣過濾功能約是普通燃油汽車的 10 倍。

而在後來推出的 Model S 車款上,生物武器防禦模式又比一般高級汽車過濾器的效果提升了 100 倍,特斯拉強調,這項功能能夠「去除至少 99.97% 的懸浮微粒和氣態污染物,包含細菌、病毒、花粉以及黴菌孢子。」

儘管特斯拉後來在針對 Model X 的受控測試中證實了這項說法——在受到極端汙染(PM 2.5)的泡沫內, HEPA 過濾器只花了 2 分鐘便清潔了車內的所有空氣,並在接下來的幾分鐘使車輛周圍的空氣也變得清潔,許多懷疑者仍對這項功能的實用性有所質疑,認為所謂的「生物武器防禦模式」只是特斯拉的另一個行銷噱頭。

但如今看來,特斯拉車輛的這項功能確實也幫助車主在野火肆虐下仍可以呼吸到清潔的空氣,而馬斯克也希望利用這項功能,協助載送災民從野火肆虐的地區逃離。

根據了解,在近日發送給員工的電子郵件中,馬斯克鼓勵特斯拉工作人員盡可能為正在進行的救援工作提供幫助,而不需要擔心賠償。

不論是在瑪麗亞颶風肆虐波多黎各後提供 Powerwall 電池組協助當地重建、在鉛水危機時為美國弗林特市學校出資購買水過濾系統,還是在泰國面臨洞穴救援困境時趕工打造小型潛艇送往當地,多年以來,在社會需要幫助的時候,馬斯克一直都願意透過旗下公司的力量伸出援手。

儘管有些協助被部分外界人士形容為公關手段,甚至被批評為不切實際引來罵名,但無論對馬斯克或旗下公司觀感為何,願意付出時間和金錢的努力仍是值得讚賞。畢竟這種吃力不討好的「作秀」,很多公司恐怕不見得願意這麼做。

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生化攻擊沒遇到,森林大火倒是用上了。可以想見的,在中國應該很好賣,開到北京也不用怕,生化等級的物霾也能擋住


油價今年最大降幅 汽油每公升降7角95跌至30元

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/12 00:19:58

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#6054700 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.cna.com.tw/news/afe/201811110056.aspx

新聞原文:

(中央社記者蔡芃敏台北11日電)受到國際油價走跌影響,中油今天宣布,從12日凌晨零時起,汽、柴油將分別調降每公升0.7元、0.8元,95無鉛汽油每公升30元,連續4週調降油價、也是今年度最大降幅。

中油自明天凌晨零時起,調降各式汽油價格每公升0.7元及柴油價格每公升0.8元,調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.5元、95無鉛汽油每公升30.0元、98無鉛汽油每公升32.0元、超級柴油每公升26.5元。

95無鉛汽油價格今年高點落在10月1日、每公升為31.5元,國內油價連4降,至今共下跌1.5元。

中油此次調降汽油價格每公升0.7元,是今年最大降幅。中油曾分別在今年的2月12日、2月19日調降每公升0.6元,為今年次高調降金額幅度。

中油表示,本週原油受石油輸出國組織(OPEC)與俄國產量達今年高峰以及美國禁運伊朗石油力道減弱,降低全球面臨供應短缺風險,導致價格下跌。

95無鉛每公升油價明天起將落在30元大關。依照油價平穩機制,若日後95無鉛汽油每公升30元以下時,油價將會依公式正常漲跌。

中油發言人方振仁說,截至10月份,中油已自行吸收油價約14億元。

對於國際油價走勢,方振仁說,就原油供應部分,受到OPEC以及俄國原油產量增加,對於美國實施禁運伊朗原油的制裁,產生相互抵銷作用。

他說,依照目前國際機構預測,每桶原油價格大約在70到75美元間盤整。不過,OPEC正在討論減產協議,因此國際原油的變化,還要看日後國際情勢及供需情形。

根據中油官網,累算至11月9日的7D3B週均價為70.49美元,較上週74.55美元下跌4.06美元。新台幣兌美元匯率30.765元較上週30.923升值0.158元。(編輯:林興盟)1071111

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一直下跌的油價,看了心情就好。不過現在中油還在吸收,要等到跌破30元才會恢復正常。希望不要再漲回去了,每次加油都好心痛😟


Skoda Fabia 11元起標,219萬元結標

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/08 01:18:25

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#6054525 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://sports.ettoday.net/news/1300137

中職年度總冠軍賽Lamigo桃猿合作車廠Skoda推出都會小車Citigo競標活動,只要桃猿在冠軍戰期間總得分超過13分,將從11元起標,競標已經結束,一台62.8萬元的車子,最後競標價高達219萬7700元,車商為做公益,競標所得車款捐贈給台東卑南國中棒球隊。

Skoda響應今年總冠軍戰,與蝦皮購物進行合作,提供一輛Citigo進行競標;只要Lamigo桃猿在總冠軍期間每得1分,車價即刻現折5萬元,得分超過13分,Citigo將從11元起標,沒想到桃猿在10月27日第一戰前3局就打了13分,達成目標。

總冠軍賽在11月3日結束,4日開始競標,競標結束後競標最高金額是219萬7700元,是原本車價的3.5倍,讓球迷及網友都驚呼連連,有網友說:「都可以買BMW or Mercedes了(而且還不是入門款的豪車),猿迷的購物能力太狂了吧?」還有人說:「吱吱信仰無價」、「9個抬價一個盤子」。

但車商在11月2日就已宣布,為了替普悠瑪車禍中受傷的卑南國中棒球隊投手王羽飛加油打氣,並扶持台灣基層棒球運動,競標所得車款捐贈給台東卑南國中棒球隊,將會在交車儀式中邀請卑南國中代表前來,並由得標者見證這個捐款過程。

原文網址: 中職/桃猿奪冠11元競標 62萬小車高達219餘元萬結標 | ETtoday運動雲 | ETtoday新聞雲 https://sports.ettoday.net/news/1300137#ixzz5WBr0T82u 
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原本以為會是大出血的11元起標,沒想到最後衝到219萬元

理由當然是為了做公益啦,不然傻子才會飆超過60萬元的車價

不知道這樣200多萬能不能扣稅?😂


國產車廠果然開始媒體戰了

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/04 17:52:11

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#6054379 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

國產車找活路 最盼政府相助

姿態愈來愈低,樣子愈來愈可憐~講得好像國產車廠是受害者

然在政策上,汽車業者更希望政府能幫忙推一把,建議汽車舊換新貨物稅補貼政策應該延長實施,同時呼籲全面檢討汽車稅負,包括調降、取消台灣不生產或不具競爭優勢的汽車零組件進口關稅,並調降汽車貨物稅。

總之就是希望政府補貼,並且想辦法降低國產車生產成本,60年的保護還不夠,現在還要加碼多點照顧的意思。不過調降貨物稅我倒是不反對,這是不分國產進口全面降低,對消費者來說不是壞事。只是對於影響政府稅收的舉動,成功機率...呵呵。


汽車第三人責任險越來越貴了

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/10/29 22:53:55

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#6054079 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

任意汽車責任險的保費漲不停,推升整體產險業今年全年任意汽車責任險的簽單保費收入,有機會較去年成長10%以上,挑戰370億元史上新高。因損失率居高不下,業者估漲價趨勢至少還會延續個三、四年。

車險保費一向是我國產險業的核心業務,在各種業務當中,占簽單保費收入比率超過一半。產險公會統計顯示,今年前九月,相較去年同期,車險簽單保費呈現三樣情:任意第三人責任險大增、車體損失險小退、強制責任險持平。

任意汽車責任險今年前九月簽單保費收入275億元、年增10.6%,產險業者表示,預估今年全年將維持10~11%的成長力道,有機會挑戰370億元史上單年新高。

 

經濟日報提供

經濟日報提供

產險業者指出,國人投保任意汽車責任險的件數,已達汽車登記數量三分之二,目前大約528萬輛,為僅次強制汽車責任險外,最受一般民眾關注的產險個險。

產險業者指出,任意汽車責任險保費收入大增,主因多家業者基於損失率仍高,持續調漲保費。保發中心資料也顯示,第三人財損部分,今年共有12家公司漲價,14家辦理此業務的產險公司當中,僅和泰產險與新安東京海上產險兩家沒有漲價。

第三人財損的保費漲幅,各公司今年以來介於3%~27%,台壽保、明台、國泰世紀、富邦、旺旺友聯,漲幅均達二位數。

產險業者表示,第三人財損的損失率,整體業界平均將近90%,比65%的預期損失率高出25個百分點,不考慮求償意識高漲、汽車零配件與工資上漲等因素,假設未來平均每年漲10%,光要填補這25個百分點的缺口,就得花上三年以上。

受到新車銷售不如預期,及車體險與竊盜險的廠牌費率係數代號調整影響,整體產險業今年前九月的車體損失險簽單保費收入,罕見不增反減,金額合計253億元,較去年同期衰退2.3%,預估全年也將呈現小退局面。

第三人體傷部分,今年有七家產險公司調高保費,家數占比一半,各家調幅介於1~8%,體傷漲價情勢比財損緩和。業者解釋,體傷損失率,整體業界平均在75%上下,比財損近90%要好,因而漲價壓力較小。

不過,相較預期損失率65%,體傷也還是有10個百分點的缺口需填補,以體傷未來每年平均漲3%~5%計算,不考慮人命越來越貴等因素,同樣至少得再漲個三年,這項業務才有獲利空間

https://money.udn.com/money/story/5613/3447926

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不知道是不是路上名車越來越多,保險公司越賠越痛所以要漲價😂


現在還有哪一家的柴油沒問題的

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/10/25 22:23:51

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#6053913 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

BMW在韓國出問題,導致台灣也要跟著召回

BENZ、VW都有造假

MAZDA柴油引擎會噴水

日本、德國兩大汽車強國都有柴油引擎出問題

現在還有哪家大廠柴油引擎是沒出包的😂

法國車嗎?


【新聞】貨物稅修正案 造福了誰? 國產車商:藥不對症

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/10/21 23:33:30

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#6053721 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

日前,立法院通過「貨物稅條例第12條修正案」的一讀,此修正案的主要內容為,將原本小客車貨物稅,從原本的2個級距變成4個級距,將排氣量1,000c.c.以下的小車稅率降為17.5%,而超過3,000c.c.的稅率調高變成39%;市場大宗的「1,001c.c.到2,000c.c.」與「2,001c.c.到3,000c.c.」以下的稅率則是不變,分別是25%和30%。此修正案消息露出後,國產車商直言這不是一劑對症藥。

雖然此法案僅一讀通過,國產車商卻非常著急。主因在於目前國產車的銷售主力車種,引擎排氣量大約都落在1,500c.c.到1,800c.c.、頂多加上2,000c.c.以內的車種,3,000c.c.的車種幾乎絕跡。而這次修正案獲得稅率調降的主角「小排氣量車種」,國產車品牌幾乎沒有生產,無怪乎國產車商直呼這次的貨物稅調降根本就是「獨厚進口車」。

貨物稅的計算方法,只要稍加對稅務了解過後,就可以發現是一種稅上稅的課徵方式,不僅實施已久、項目繁多,稅率更是控制在政府的手中,被視之為抑制商業活動的「惡稅」也不為過;不管是立法院主導或政府有心推動,要調整貨物稅率有時在立法院還有一番攻防,想要適時靈活調整又更加困難。然而正因為這樣的特質,貨物稅其實也成為政府機關的一把雙面刃,用對了其實也可以對經濟調整有重大貢獻。好比「舊換新減徵汽車貨物稅5萬」政策,在實施之後的確推動一波換車潮、讓許多老舊車輛報廢除籍;雖然減稅帶動銷售的力道逐年遞減,但是仍證明了這項「減法」雖然失之東隅,但實際上卻收之桑榆。

回到這次一讀的法案,可能獲得降價空間的車種、低於1.0L排氣量的車款,幾乎都是B-Segment的掀背小車,好比國產僅有Ford Fiesta,而進口車則有Suzuki的Swift、Baleno,以及福斯汽車集團的Citigo、Fabia、Audi A1、Polo,台灣賓士的smart fortwo、forfour等車款。再向上C級距還有Octiva、Golf等中型車款,尚有1.0L引擎車型可以選擇;如此看來,無怪乎國產車商覺得委屈。

目前台灣汽車市場,國產車佔比逐月接近「死亡交叉」,堪稱火車頭工業的國產車可說岌岌可危。縱然國產車商立馬規劃引進1.0L級距的車款,付諸實行到正式上市再快也可能需要兩、三年時間,這段期間政策走向、消費習性潮流難抓不說,市場也可能被產品線調整靈活的進口車給佔走;反之,進口車商也覺得這樣的法案尚未底定之前,難免會讓現行1.0L車款會因消費者期待心理,導致銷售遲滯。

另一方面,超過3.0L排氣量的車款大多是性能車款、大型廂車或者高端豪華車款,貨物稅率一旦調高,總價更容易跨過加課奢侈稅的300萬元門檻,屆時將造成車價飛漲的局面;雖然這類車輛的佔比不多,未來仍將使高端買家多付出購車成本。同樣地,1.0L排氣量車款在台灣汽車市場佔比仍是少數,縱然未來底定三讀通過,市場的大宗需求仍不在此級距,那麼減稅的意義到底何在?

政策的實施,最上乘者如風行草偃,施政者吹起有利的風、民眾順應導向,跟著做就對了。適時地稍微讓利給民眾,促進經濟的循環熱度,政府總稅收反而是更加穩定。然而這次的修法一讀,立法院諸公看起來是欲扮演劫富濟貧的張麻子,實際上卻是不肯放過市場中堅的黃四郎。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20181019000594-260210

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哈哈,還蠻有哏的嘛,會用電影腳色來當比喻。不過呢,只要是中時集團緊張、國產車商緊張,就代表政策方向正確,會帶給國產車廠壓力。有壓力才會有進步,推出更好更厲害的產品來跟進口車競爭吧!!😆


三菱哥逼Gogoro嗆路權 罰單出爐!網友一看笑歪了

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/10/18 23:27:51

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#6053582 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

超北七的,不是很懂法規,不是很會要人家守法?結果哩~

結果連駕照都沒有😂

標準的我可以別人不行,真是太好笑了

https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20181018/1449524/

高雄市一名騎著Gogoro的騎士,11號騎車行經鼓山區鼓山三路,莫名遭後方三菱自小客車頻按喇叭,且半路切車,搖下車窗質問騎士:「你是故意的嗎?」車子挨近騎士後,用手比右邊:「機車道在這裡,你聽不懂嗎?」頻以教訓口吻跳針的說:「機車道在這裡」,騎士回答:「這裡又沒禁行機車」,駕駛竟抓狂飆罵:「機車道底家」、「機車道底家」,緊接著以三字經譙騎士,「幹你婆咧,路是你家開的嗎?衝三小,叫警察看是你對還是我對」,隨後疾駛揚長而去。騎士隨後將行車紀錄器的影片PO上YouTube並檢舉,結果警方裁罰出爐,網友除了喊療癒,也發現警方還開了無照罰單,直呼「三菱哥原來沒駕照,難怪法規都不知道」!
 
當時,Gogoro騎士檢舉未繫安全帶、逼車、右側超車、任意跨越兩條車道行駛、危險駕駛和轉彎未使用方向燈等六大違規,而據警方指出,事發地在鼓山三路,屬汽機車混合車道,影片中的Gogoro騎士騎車所在的範圍,並未劃設禁行機車,不論是騎士或駕駛都有路權,也就是三菱哥被狠狠打臉,後續警方也將三菱哥傳喚到案並開出罰,有網友將其中二張罰單po至《爆廢公社》,許多網友看了喊活該!原來三菱哥除了被開罰逼車(危險駕駛),還開了一張無照罰單,也因為這張罰單令眾網友留言「原來如此」、「原來真的不懂」、「哈,自己什麼都不會,還要教別人…」。
 
《蘋果》致電派出所,警方表示,Gogoro騎士舉發該名三菱車主6大違規,包括「右側超車」、「任意跨越兩條車道行駛」、「轉彎未使用方向燈則」、「逼車」等,都算是「危險駕駛」的行為,所以僅開罰一張43條-1的危險駕駛罰單,至於「未繫安全帶」因為影片不太清楚,為免爭議從寬認定未開罰;金額部份,危險駕駛6千至2.4萬元、無照6千至1.2萬元。(即時新聞中心/綜合報導)


新Camry終於要來了,預計11/1發表

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/10/15 23:25:40

發文

#6053390 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5600579

不過沒有進一步的消息,只是個上市預告而已

連Camry都進口,Teana也由進口Altima取代

現在大型房車都沒有國產的了,畢竟一年賣不了幾台


油價凍漲,1.2元中油全部吸收

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/10/11 21:59:54

發文

#6053184 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.news.appledaily.com/new/realtime/20181011/1445528/

依照浮動油價公式計算,累算至10月10日,國際原油價格雖有略微下滑,但因為台幣兌換美元匯率大貶影響,下周汽柴油價格每公升均要大漲約1.2元,但因為上周起到年底實施的凍漲機制,預估下周一15日油價將不做調整。
 
由於到年底前,國內油價將以10月1日的油價為基準,不超過此金額,預估15日凌晨零時起國內92無鉛汽油仍維持每公升30.0元、95無鉛31.5元、98無鉛33.5元、超級柴油28.2元,但實際仍依中油14日中午12時公布為準。
 
近期美國從嚴禁運伊朗石油態度堅定,但沙俄暫時不配合美國增產,累算至10日的我國油價計算的7D3B周均價為83.04美元,較上周83.72元下跌0.68美元,但因為美元對國際主要貨幣走弱,依照油價公式仍是大漲。
 
中油配合政府平穩物價避免油價短期大幅波動帶動國內物價上漲,8日起配合實施油價凍漲機制,依油價凍漲機制調整後,中油可能吸收約1.2元,汽柴油實際均不調整。(洪敏隆/台北報導)

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又漲,而且這次大漲1.2元,只能說,還好有選舉...😂