特斯拉正駛向墳場 再一、兩年就玩完了
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於
2018/09/21 23:12:27
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#2
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Tesla的電動車不賺錢，表示沒有亂開價囉，現在買很划算的意思，哈哈哈
#3
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魯茲認為，相形之下，奧迪（Audi）、賓士（Mercedes）、寶馬（BMW）和保時捷（Porsche）在這個領域才是能存活下去的競爭者，因為有能力賠錢賣電動車，必要時以其他車款賺的錢來彌補。對照下，特斯拉「現金失血不止」。
#4
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於
2018/09/21 23:51:48
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就是看好傳統車廠做電動車，不看好新車廠以電動車崛起
#5
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每年都有人說特斯拉要完蛋了，結果他們還是一年一年繼續做。等真的完蛋，我再來找先知。
#6
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法拉力很厲害,每台淨利潤9萬美金,雖然只年產8000輛.BENZ、BMW等歐洲大品牌,每輛車的利潤僅在5千美金左右
#7
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於
2018/09/22 18:37:25
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
法拉力很厲害,每台淨利潤9萬美金,雖然只年產8000輛.BENZ、BMW等歐洲大品牌,每輛車的利潤僅在5千美金左右
法拉拉真的很會賺錢啊，這也代表買法拉拉的盤子多，或者說是不怕多付錢的人多😂，賣一台的利潤抵人家20倍(車價搞不好也是？)
https://udn.com/news/story/6811/3378539
財經新聞網站MarketWatch報導，有「汽車沙皇」之稱的前通用汽車（GM）副董事長魯茲（Bob Lutz）警告，電動車公司特斯拉（Tesla）沒什麼優勢可言，無論是技術、軟體或電池方面皆然，正一步步「駛向墳場」。
魯茲以直言不諱著稱，他之前也曾批評競爭對手豐田進軍油電混合車市場只是公關噱頭，「就經濟而言毫無道理」。
近年來他把批評目標轉向特斯拉，去年曾曾預言這家電動車大廠「絕對撐不到2019年」；隨著特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）的言行頻頻引發風波，魯茲本周更強化他看衰特斯拉的立場。
魯茲接受媒體訪問時說：「這家汽車公司正駛向墳場…我認為再一、兩年，就會看到某部稱為『誰殺了特斯拉』的電影上映。」此話影射2006年紀錄片「誰殺了電動車」，片中指控通用汽車是妨礙電動車市場發展的頭號幕後黑手。
魯茲在接受CNBC訪問時說，穆斯克是個好人，只是不懂得如何經營一家汽車公司。
對此，魯茲進一步說明：「他們永遠沒辦法靠Model 3賺錢，因為成本高得離譜。他僱了9,000人在生產線組裝車子，每年產量卻不到15萬輛。這一切根本就不合算。」他還指出，特斯拉「沒有…技術優勢，沒有軟體優勢，沒有電池優勢，什麼優勢都沒有」。
魯茲認為，相形之下，奧迪（Audi）、賓士（Mercedes）、寶馬（BMW）和保時捷（Porsche）在這個領域才是能存活下去的競爭者，因為有能力賠錢賣電動車，必要時以其他車款賺的錢來彌補。對照下，特斯拉「現金失血不止」。
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因為有能力賠錢賣電動車，必要時以其他車款賺的錢來彌補<---所以是覺得電動車不可能賺錢？
Tesla電動車的確沒辦法賺很多錢，但現在這個時代，賣東西的利潤已經不是賺錢最有效的方法了，炒股票或者募資才是。Tesla很有可能會敗掉，但不是敗在產品，是敗在資金獲取上。
不過我還有個問題，9000人不到15萬輛，不合算。法拉利3000人最高產量8000，就合算了? 3倍的人做20倍產量，看起來並不差啊