想要跟Macan PK，簡單，拉去紐柏林跑跑看成績

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

這篇讓我想到多年前有一位好像叫168課長的把本田喜美比做BMW 3系列....哈.

 

所以civic type-R等於M3 

但是這樣的確吸引了一些留言跟來看的人XDD

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

建議先開放，東西向及北宜線，後續再評估。 反正一定會死人，只是不要有無辜的受害人就好(被撞還要被罰，過失致死移送，你TMD我哪知道他要來撞我？)被撞就已經夠倒楣了，還要被移送，這是大多數人反對的原因。

 

東西向以長度來說，跟快速道路差不多，速度也沒快多少，個人覺得即使開放也不會有什麼戲劇性的事故率變化。但如果真的開放，對我來說在高速公路上要遠離的除了重車、大客車以外，還有重機

u car改走幽默風

難怪我覺得好像在哪裡看過

這些車主最讓人佩服的是，能克服台灣對老車生存不友善的環境，堅持把這些藝術品照顧得像新的一樣

回應 9254（坤宇）所寫

 

回應 gesse168（阿成）所寫

 

請問個為先賢大大,20萬元內 可以買到怎樣的進口車 10年內的....目前看雙b,還是有其他推薦的...
凌志的gs 300 ok嗎

 

20萬內的進口車絕對超過10年以上,不要說進口車大部份的國產車20萬都是超過10年,20萬內的GS300只能買到台灣第一批引進的車款(97-04年)

 

20萬的預算，還是不要看原始車價破百萬以上的進口車了。看看坤宇大推的，GS300要20年你才能買

回應 apachi64d（平安就是福）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

2017年10月的國內汽車銷售(掛牌)統計:

納智捷:

U6-40台

U7-16台

V7-28台

S5-30台

S3-129台

M7-149台

這像是一個為台灣發光車廠的銷售數字嗎?

納智捷加油啊!

包含U5 960台，合計的數量比TOYOTA RAV4的數量還要少😢

或者打掉重練呢?

 

 

 

比RAV4少的品牌也不是只有LUXGEN啦，別降嘛😂

回應 tn604678（TN604678）所寫

 

如果是因為車好買就算了
真的愛台灣，根本不能考慮，好的引擎做不出來用日本的就算了，但連輪軩、輪框、避震器這些台灣都有知名大牌的都不用了，沒資格說愛台灣。

 

台灣有很厲害的框，但是輪胎...避震器...代工OK啦，自有品牌就還是...恩，保留一下

回應 121542734（潘承韋）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 121542734（潘承韋）所寫

 

愛台灣的人不夠多,每次看到買那牌的都說支持台灣的品牌,我不相信他身上都是用台灣的品牌,

 

愛台灣不是這樣用的啦😂，話說回來，我買iphone其實也是愛台灣，有很多零組件都MIT耶😆

 

對於支持(那)牌的支持著,是要(台灣品牌)而不是裝有台灣零件的品牌

 

所以支持台灣品牌但是零件國外來的OK，掛著台灣品牌像是LATIV可是衣服改成MIC也都要挺囉?

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 kiwies（奇異小姐）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

車種分流，所以才會出現重機定位這種尷尬的事情，你說他不是汽車不能上國道，但他可以跟汽車一樣直接左轉。

為什麼?

因為速度比較快?可是我們做的是車種分流，跟速度無關

因為車子比較大台?同樣尺寸的車台，249CC跟251CC的待遇不一樣

那到底為什麼...不知道，說你可以就可以不行就不行，跟什麼統計都沒有關係，政府覺得好就是好，認為危險就危險

 

不難理解啊...因為台灣有禁行機車

禁行機車 代表 你要 靠邊騎  如果靠右騎 你是要怎樣直接左轉?  

政府就知道一堆 白目 低能 乾脆 全部強制 兩段式....比較安全

我如果管理的公務員， 就是要用一刀切 才好管理 (我沒說對錯)

像大重 政府也是 路權比照汽車 你看多麼 明瞭 沒有什麼模糊地帶XD 

 

但是重型機車卻不能上高速公路，所以是閹割版的汽車😆

 

好ㄅ，但大重連機車停等區、機車格都不能停XD 超麻煩

 

不要那麼為難人嘛，大型重機要兩段式左轉難度實在很高😂，停機車格萬一倒車，得要回家哭10天

選Altis也不會是因為那顆引擎，換句話說，不管Escort用哪顆引擎，跟人家買不買他根本沒啥關係。不過我倒是很想知道，68.8萬能買到配備同等級的Altis嗎。

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

車種分流，所以才會出現重機定位這種尷尬的事情，你說他不是汽車不能上國道，但他可以跟汽車一樣直接左轉。

為什麼?

因為速度比較快?可是我們做的是車種分流，跟速度無關

因為車子比較大台?同樣尺寸的車台，249CC跟251CC的待遇不一樣

那到底為什麼...不知道，說你可以就可以不行就不行，跟什麼統計都沒有關係，政府覺得好就是好，認為危險就危險

 

不難理解啊...隨便舉例，因為台灣有禁行機車

禁行機車 代表 你要 靠邊騎  如果靠右騎 你是要怎樣直接左轉?  

政府就知道一堆 白目 低能 會出事，乾脆 全部強制 兩段式....比較安全

我如果管理的公務員， 就是要用一刀切 才好管理 (我沒說對錯)

像大重 政府也是一句話" 路權比照汽車" 你看多麼 明瞭 沒有什麼模糊地帶XD 

我贊同 取消 強制兩段式的 ，因為這樣白牌才會有機會上高架

但老實說換個角度想 你就會知道為什麼  人家要強制...

 

 

有白目，你就讓他轉，讓他上嘛，物競天擇不就是這種時候才能發揮作用

台北市已經有好幾個路段取消禁行機車啦，接下來就可以試辦取消兩段左轉惹

回應 233000（舊愛情）所寫

 

一個酒駕超速,一個三寶左轉沒有讓直行車

 

這個組合就等於悲劇

我聽到最厲害的單有折到2.3萬，還送行車紀錄器

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

我賭網管根本不會來管這篇，開玩笑，這攸關它們的金錢來源。看看，檢舉系統到現在都還是錯誤的，這不是暗中包容要是什麼?

 

我個人是沒有那麼多陰謀論啦，優卡到現在也沒呈現過什麼鮮明政治傾向，至少跟那些中X、風傳X等等比起來，優卡乾淨多了。討論區也賺不到什麼錢，又不是01，大概就是工作排程放在很後面😂

還好不需要太有錢就能買了...

我愛日本天皇，所以我的車子輪圈要裝RAYS，變速箱要用愛信，底盤懸吊得要請日本專家調教才行。愛台灣用純國產這種事情我才不做呢~~

台灣要等到電動車成主力，還有得等勒，利益喬不攏，什麼都不會進步啦

回應 zenowang（老王賣瓜）所寫

 

回應 flycall（flycode）所寫

 

回應 zenowang（老王賣瓜）所寫

 

回應 joseph_k10（joseph）所寫

 

路過消失了,七先生也很少上了,剩下您在這裡苦撐,千萬加油!!

 

然後他講不贏又要扯台灣人抱日本天皇大腿什麼的😁😁

 

我就再度強調三次! 也不避嫌....
專門酸台灣品牌的台灣酸民,本來就是專抱日本天皇大腿的台灣殖民人!
專門酸台灣品牌的台灣酸民,本來就是專抱日本天皇大腿的台灣殖民人!
專門酸台灣品牌的台灣酸民,本來就是專抱日本天皇大腿的台灣殖民人!

這些台灣殖民人專在網路混淆視聽刻意酸台灣品牌的汽車就算了...
他們所推薦的汽車,就只有日資國產車或日本進口車,
其他德國品牌、美國品牌、法國品牌、歐洲品牌完全不會推薦!

若這不是抱日本天皇大腿? 什麼才是抱日本天皇大腿?
若這不是抱日本天皇大腿? 什麼才是抱日本天皇大腿?
若這不是抱日本天皇大腿? 什麼才是抱日本天皇大腿?

明明就是被我完全說中 台灣殖民人 的心態, 台灣殖民人才會對我的發言文不對題!
既然台灣殖民人對我的發言老是文不對題回覆,想要再度混淆視聽,
那我就再繼續說他們的骨子裡的228心態!!

 

不用扯別的，你只要告訴大家你舔水野桑了沒，沒有舔表示你不支持納牌喔！

 

那也要人家願意讓他舔才行啊

原來有這種事情!!我以為貨櫃車都要乖乖過磅耶

這麼神奇的事情，應該發一篇期刊去nature投稿

在先前，這類免充氣概念胎，或稱為Air Free(Toyo稱為エアレス, Airless)概念胎，已經問世一段時間，世界一級的輪胎品牌多數都有推出過類似的概念輪胎；而本次Toyo所發表的Noair概念胎，最大的不同，在於Toyo表示其改良了先前概念胎的不足，例如無法高速行駛。

<---內文裡面其實就有解釋了
但看起來要達到性能胎的水準，恐怕還沒那麼快，可是輪胎廠又很難控制一般人不亂開車，亂開車輪胎出問題又要叫輪胎廠負責...所以TOYO打算拿來當作無人車用的輪胎，保證不會被亂開XD

很多人都有感覺到不一樣，只是除了感覺也沒辦法拿出實際證據，到底好不好用，那就是個人自判斷囉。何必為了一罐沒多少錢的東西太傷腦筋，至少應該是不會傷車子吧

回應 azterjuan（azter）所寫

 

台灣沒賣Edge跟C-max hybrid真的好可惜

 

接下來會有Escort，有沒有彌補了些許遺憾呢😂

行車紀錄器就跟保險一樣，平常只知道在那哩，然後要花你的錢，卻又沒有什麼作用。但是真到了需要用上的時候，你絕對會感謝當初做了正確的決定

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。

 

對啊…像是奧迪最新款的A8，，

他的車內電子面板就是來自台灣！

由和碩負責生產的！

台灣真是強...加油加油

 

台灣生產零組件的功力超強，但是拼在一起的能力就不夠了，經營品牌的能力則又更糟糕

 

對啊！這就是問題啊！

這之外就是有廠牌愛自己亂搞，也搞不出什麼好料！

然後一昧指責政府有的沒的...

老實說，，如果有日充電站更普及還有價位更便宜...我有錢就考慮特斯拉電動車！因為裡頭有濃濃的台灣味！買一台就等於愛用國貨啦！

 

如果電動車續航力能夠在增加，500、600甚至以上，充電站的密度也就沒那麼重要了。價格肯定是會愈來愈便宜的，然而我對電動車的未來還是抱持懷疑態度，不知道能發展到哪

不知道這些公司有沒有想過多請兩個人就可以解決問題了唷~~

所以說U7就是台灣的cayenne、GLS了~唷呼，我全都明白了!!

回應 flycall（flycode）所寫

 

回應 joseph_k10（joseph）所寫

 

小弟認為,購買此階層的客戶並不會在乎200P220P的馬力,渦輪車總是比自然進氣的車子多了一層保養維護的擔憂!納廠在台灣總是把自己當高級車在賣,動不動一百萬上下但是在對岸總是與二線國產車在比拚價位!!

 

奇怪喔! 同樣東東,到了Luxgen就不適用了? 一百萬左右的4.6米休旅也變高級車?
休旅車要省稅,又要N/A 2.5以上的動力就得掛渦輪,U6 GT差不多是N/A 3.2的動力, 
要不然,看看RAV/X-Trail 2.5有多少銷量?

CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 也100萬上下啊! 算高級車嗎?
動力普通,配備普通.. CRV5掛渦輪/RAV4都約一百萬,每月還不是銷量1千多台?

不要一堆電子配備,U6 GT最便宜版83.9萬,跟Kuga 1.5T差不多,油耗也差不多,
國產車加 360環景+輔助停車+透視底盤也要6~15萬價差，進口車可能加20-50萬,
而U6GT最便宜版12"直立螢幕+車側顯影是標配喔! 

而U6 GT220是用來宣傳Luxgen有本事做220P馬力出來賣,不是衝銷量的! 
讓媒體有梗可以播報,就可省下廣告費,GT220每月賣個位數也無所謂...
很多CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 車主,本來就不是買破百萬最貴的那型....

U6新版雖然動力升級到202P馬力,吃油也較兇,這點較不利於銷售,
U6,雖比N/A版RAV4和X-Trail 2.0耗油,但比2.5省油就夠了!
就看最近油價較低,大家對油耗的感覺了!?

 

房車本來就是車速和住家沙發的妥協,也別鬼扯什麼電子花車無用論.....
房車最好開起來像超跑,又像在家裡吹冷氣坐沙發看電視,....😁
5-10年前雙B原廠螢幕約3.5~5吋,手機螢幕都比這大了,原廠螢幕想看幾年?

 

這樣獎也是有道理...看起來CP值是不錯啊

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

樓上，休旅車 建議還是買有電動尾門的，你有時候在車上等家人，家人大包小包，遠遠看到人來了 ，可以先從內部把 電動開啟 貼心許多。我認為非必要的是天窗、電動座椅 家裡另一台車 是previa 如果沒有電動尾門 無法想像這麼大片 要多費力去關 我認為NX200 可能銷售佔比 可能還是中階、頂級賣最好 信不信 你到時候看看吧 現實世界 150 跟 160 跟買國產SUV 的客群基本上 還是差很大~~ 就像我說的100萬的車 可能40 50 萬 就再貸款買的一堆

有少人 會為了面子、硬要買lexus ??

買入門雙B 比較有面子吧

lexus 在台灣本來很多都是 中產家庭在消費而已

 

因為這個標題在討論M跟L嘛，所以就沒把B也牽扯進來了。不過您設想的中產家庭還挺有錢...可以負擔150萬的車子，再加上房貸跟小孩，這樣子的收入不過只是中產階級。我看我還是去跳樓好了T_T，完全是貧民來著

 

台灣不用繳稅的行業很多

我家旁邊做菜市場生意 在台北市就好幾個店面 隱形有錢人真的很多

我不是已經舉例了嗎?

台北市 隨便老公寓 都要1500萬

 

哈哈哈，那應該算有錢人啦，台灣現在薪資所得中位數也不過4萬多，我覺得這才算是中產階級😁。因為如果不用這個標準，那麼我就是窮人惹...

 

我身邊鄰居開lexus RX 真的都是一般家庭而已

可能你真的見識太少

台灣房子更貴

 

先定義，什麼是一般家庭？

行政院主計總處昨公布最新統計，去年工業及服務業受僱員工每人每月總薪資（含本薪、獎金、加班費等）中位數為4萬612元。

台北市跨國企業聚集，高薪職缺多，因此每戶平均所得達132.6萬元，居全台之首

RX隨便算個200萬就好，如果以台北市平均薪資所得來看，一輛RX要將近兩年的年收入。花兩年年收入才買到的車，這是"一般"家庭會做的事情?

如果一年薪資所得200多萬，一年就能買到呢？很抱歉，這已經是台灣薪資所得前5%的人了。自己當老闆的，幾百萬來幾百萬去，你要定義成一般家庭也可以。那麼就直接說領薪水都是窮人就好

車主表示：小人大好

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

看來裕隆集團還是搞不清廣大消費者要的是甚麼,也不知納智捷現在主真正需要加強的是甚麼.

 

所以廣大消費者要的到底是什麼？安全的話，U6真的很糟糕嗎？動力的話，U6有很疲弱嗎？操控的話，水野調教不會太差吧？後勤有很糟糕？質感有很低劣？

油耗確實不是非常漂亮，也還是像以前做車的老習慣，會用加上一堆電子配備。雖然這樣一路講下來，好像在護航一樣，但還是想知道到底廣大消費者要的是什麼，他們真正需要加強的是什麼？車的本質？那到底是什麼？

 

高不成低不就吧，缺少殺手級的特色，只能用門檻低的電子裝置當作最大賣點。

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

第一輛車是接收親友的：速利１．２手排！

 

是個好玩具啊!

100多萬，是覺得CR-V可以三個月破萬，U6有什麼辦不到的理由，激勵人心呢

而且還是支援VR的PS4 pro喔

可是有"建議厚度"這種數據嗎?不是就看有沒有低於警戒線之類的?

連車門引擎蓋之類的都沒用上鋁合金，恩...，用料紮實XD

回應 eemm660（e妹）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

已經開四年的車不太可能用瑕疵做理由召回，所以四次都是沒電到無法開車?

都有在開，都是修好隔個二三天又瞬間發不動，當掉， 儀錶板鑰匙燈及煞車燈都亮著，電子鎖也毫無反應 今天技師說繼電器不過電......，斷電又接上過一下才啟動 又回廠檢修.....，精神耗弱

 

 

這狀況真的很詭異，繼電器已經換過，還有原廠的零件保固嗎?看起來電系一直有問題導致這些零件反覆損壞

磨平不見得就要馬上換掉，可是既然你也知道現在的來令片比較兇，那不如乾脆趁這個機會生級碟盤好了

回應 shymimg16（吃七星喝七喜）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 takuro265686（馬沙）所寫

 

賣相不錯，動力數據也吸引人

但是0~100加速7.7秒？

以200hp以上馬力得車子，似乎沒這麼出色

雖然在路上開車，不差那零點幾秒

但感覺車子的動力損失是不是有點重？

 

前驅200匹7秒多差不多啦~大大的標準也太高了😂

 

不是我要說  CAMRY HV 0-100也是7.6左右😁😁😁

 

單純是長相誤人，就覺得CAMRY跑不快

柴油車能用的鋰鐵應該不只這價錢一兩萬跑不掉

看到高田出包，各車廠就應該要皮繃緊一點了，那麼大的廠，沒多少人跑得掉XD

跟我看到的單上下差異頂多幾千元，一輛車80幾萬，差幾千元就算了，這單我覺得可以

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

像這樣可以檢舉嗎?一分20秒處

他一定很討厭(重)機車上快速，更別說上國道

 

影片被刪除了嗎?無法使用了

A8嘛，肯定不會便宜的...

今天有位拍到違規賓士的網友，參考這一篇吧XD

或者精準一點的用詞，是"個車"隱私權。不過這樣一來，老公男朋友到底去了哪裡，可就能夠一目了然啊

看起來好威武XD

也不用把消費者想的那麼天真，幾十萬的東西部會光靠招牌就能夠賣到嚇嚇叫。就拿apple手機來說好了，anti果粉每年都在笑說apple靠品牌靠果粉，硬體規格產品水準輸給安卓。結果每一隻手機出來都是智慧型手機裡面賣最好了。

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

習慣就好，，只要不洗版不冒用他人暱稱 要爭論就來吧… 公道自在人心... 最討厭就是亂洗版亂陷害別人的...

 

您有切身之痛啊XDD

戶外活動人多難免會有類似狀況吧，但不是我要說...應該要拍幾張SG的照片造福大眾啊😈

不然就拿菜單上來問問，網友人多力量大，尤其是比較價格，多幾個人來看還是有差

只要生意好就很容易跩，可以挑客人嘛XD

二代的搖控器好像也有晶片所以沒辦法任意複製，3000這筆錢大概是跑不掉了

看之前的討論，20-30要找CV8好像不太容易，06年的也許有30?

找找看舒熱佳這個牌子，也有便宜的隔熱紙

民用GPS精準度約在10公尺上下，在訊號良好的時候，速度準確性是很好的。10HZ是每秒取樣10次，取樣愈快，愈能精準掌握"當下"的速度。

可是GPS的硬傷就是萬一訊號不穩的時候，就會跳動產生誤差。所以我自己的做法，會是在天氣晴朗路面開闊且地形平坦的路段行駛，參考GPS的時速，並且多做幾次實驗後比對和錶速的差異，以後還是看錶速就好。

所以比起會不穩定的GPS，個人還是覺得從OBD讀取數據的比較保險。

現在租車都有"小客車租賃定型化契約"，只要有提供這個合約給你簽，多半都有一些保障。

不過租車除了看價錢之外，記得把條款看清楚。油錢怎麼算、保險怎麼安排，拿到車記得先仔細檢查外觀內裝，有任何擦傷或破損記得要告知租車公司並且註記。

開車途中出意外除了報警並留下紀錄，也要第一時間通知租車公司。

最後就是留意還車時間，免得超過遲到一小時被多收一天錢之類的

回應 484520（不想白做工）所寫

 

沒錯!!說的對~不能因為自己年輕就不需要負起責任，也不能因為對方受傷就認定貨車有錯就是要賠償，以前那種死者為大傷者為大的觀念終於慢慢改善了，這法官判的好

 

是啊，對方違規結果我要賠，這種情形以後會少很多，希望也能夠進而減少亂開車的傻子在路上跑

不只親友，網友看了也會有興趣的

是照亮看展人想買車的慾望，還是想看車頭燈的慾望？

[間諜照]瑞典千匹神獸抵臺，Koenigsegg Agera RS機場捕獲

原來是Agera RS，而且是第一張出現在u-CAR的間諜照！

「依據U-CAR間諜照與影片「破案獎金」制度，網友LAN將可獲得全國首發獎新臺幣3,000元，後續我們便會有專人與網友聯繫」

恭喜大大啦

回應 chtomliu（chtomliu）所寫

 

Lancer加油啊 中華三菱加油啊 不要再淨給些沒競爭力的安全配備、價格。

 

沒競爭力的安全配備，指的是給不夠還是給太多導致車價變貴?

回應 9254（坤宇）所寫

 

第一部有6氣囊的國產車是福特的METROSTAR

 

對，我記錯了，把七氣囊跟六氣囊搞混了，不過除了車名換了，其他倒是沒什麼不一樣 (汗)

還記得第一款國產6氣囊的車子就是Miitsubishi的，在那個雙安標配就通過消費者門檻的年代，六氣囊上市的時候風風光光，接著每個月數字跑出來慘慘澹澹。沒幾年，現在變成沒有6安被罵了XD

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

你如果想山會員，就學學洗版哥。只是刪了帳號後，電話方面會很麻煩。

 

噗，我笑了，亂洗版很快就會被管理員刪掉帳號沒錯XD

陪出去的現金是小CASE，掉下來的股價才是真正大條的，最需要止血的就是股價了

2萬7 VS 6X萬換新車，這個cp值的比較居然還是6X萬比較高？ 覺得2.7萬負擔重，還考慮6X萬買新車？ 不是我在說，這樣忽然冒出一個說換U5，怎樣看都覺得奇怪

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

沒有人買車只要空車嗎 我買車的時候都跟業務講什麼都不要 把價格給我殺到最低就好 其他東西我都會自己搞定 不用你送

如果本來就要買的東西，讓業務送或者買也不錯，省麻煩之外，自己也能算一下價值，搞不好更划算

我只能說，目前納智捷幾乎每輛車都是同樣的足跡，媒體讚美、預接單爆量，接著後繼無力...

halocam c1號稱星光級感光元件，1.8光圈還有遙控器，以後有需要還可以加幾百元擴充雙鏡頭，夜間的效果不錯，價格3000以內
 

羅東林場肉羹，我宜蘭的朋友也會去吃，不是專屬觀光客的騙人東西

也得要有那個運氣才行～

回應 pooter（翔Nelson）所寫

 

Infiniti Q70是個不錯的選擇，CP值滿高的，尤其是同廠的小老弟Q30，現在能見度越來越高，在同級車裡配備比較齊全外型又帥

 

能見度有變高嗎，大概是我比較少在路上碰到。但這一個世代真的看到好多正面報導

回應 flycall（flycode）所寫

 

沒辦法,這就是言論自由！

神經病、罪犯、詐騙、小學/國中/高中生....都可在網路公開發言，
就一堆台灣人蠢到公開自己的違規、犯罪證據。

不過也沒那麼誇張，應該只是車主認為開車的最大，沒禮讓行人的習慣，
當看到女學生走到中間車道時，車主想快一點從內側車道抄過去，
沒想到女學生沒在看路，行人沒在讓車....就撞上去了!
也因車主認為開車的最大，沒禮讓行人的習慣，撞傷人後還把證據大公開想取暖...

尤其現在流行硬拗死不讓錯，
連總統、執政黨、政府高官都可硬拗＋死不讓錯了！支持率照樣很高!　
車主也只是平民百姓而已，死不讓錯硬拗根本也不算什麼啦！

 

這一篇才讓我想說沒辦法這就是言論自由

錯就是錯，想用車主只是平民百姓偷渡政治梗硬坳算什麼，連是非觀念都沒有，但你至少有一點說對了。神經病都可以在網路公開發言

回應 flycall（flycode）所寫

 

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

剛上網爬文真的嚇一跳！居然被網友大大點名不要洗網！

本人發表聲明：這不是我幹的！有人冒用我暱稱以及相似帳號來誤導大家！

我最討厭這種背後搞小動作的人了！無恥啊！

事後想想，我對那牌體系及問題常在這提出來討論，應該是其網軍寫手報復吧！

在此請這牌子的網軍寫手們別再幹相同的事！這樣只有使廣大使用這討論區的人更討厭你們！

😛😛😛

 

喔? 原來有人用你相似帳號來誤導大家喔！?

那你自己還不是經常只針對裕隆/納智捷,刻意斷章取義混淆視聽?
全面抵制裕隆旗下所有車種車廠...
從近期台灣電動車新聞，，反觀裕隆幹了什麼？！
上面那兩篇是你本尊發言吧?
難不成你真的不知道電動車補助,只是政府挖坑讓廠商跳進來?
跳不出去的就死在坑裡了! 政府才補助一點點卻被放大幾十倍。

路人甲,針對登記有案的註冊商標裕隆/納智捷混淆視聽, 都不算什麼了!
路人乙,針對路人甲以相似帳號混淆視聽!  且網路匿稱還不具人格權...當然更不算什麼...

冥冥之中自有定數....有多少的作用力,就會有多少的反作用力,
不要以為隨便亂講話也可沒事。

 

奇文共賞XD，冥冥之中自有定數都來了

這一系列文章看下來，感覺好像不需要用也可以了解這條胎了，哈哈哈。耐磨指數500很不錯嘛，應該也適合一般消費者，不會太快下課

我覺得是棋盤

光是需要換電池，感覺上二手價格就會比較差

回應 perfector100（Jerry）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

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畢竟很常在高速公路上，看過幾次爆胎發生嚴重意外新聞，就算裝了胎壓監測還是覺得不放心，比較怕死XD。當然傷荷包也是一個考量，不過只要不是特別強調性能的輪胎，我覺得也不至於太可怕吧?

 

我的輪胎是195-65-R15，四輪換下來，和一般轎車胎比較，大約差了兩張小朋友...

 

4條輪胎才差2張小朋友，我覺得可以。其實換失押續跑胎，求的就是一個保險，好好用輪胎，你可能這輩子都碰不上一次爆胎。但也有可能今天就是沒拜拜，出門中釘還在側面，結果就...

我有朋友是因為有了小孩，忽然覺得在馬路上不管怎樣好像都很危險，要盡可能降低一切風險，就換了

輪胎照片是開了多久的模樣啊?所以耐用度應該不錯囉

回應 inf813032（鯊魚）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

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NCAP

EcoSport 4顆星

HR-V 5顆星 乘客86%

C-HR 5顆星而且乘客95％

U5 1/24 5顆星

這樣很清楚可以看出來誰勝誰敗

 

國外撞擊測試可以拿來看台灣生產的車?????????????????
台本鋼材偷成那樣能看???
 

 

沒錯~結果這樣看反而是進口的Toyota C-HR最吃香

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

這有什麼好討論的，看國外撞擊報告就知道

 

NCAP

EcoSport 4顆星

HR-V 5顆星 乘客86%

C-HR 5顆星而且乘客95％

U5 1/24 5顆星

這樣很清楚可以看出來誰勝誰敗

回應 hifeng0336（柴油車170K）所寫

 

撞了, 修一修, 繼續開. 呆灣沒有大型車輛工業, 司機都當過勞猛張飛, 嘛常常這樣幹活.

 

第一時間我想的是,靠北,撞成這樣還可以修.往後看才知道在說卡車,哈哈哈哈

我有用過韓泰的胎，還蠻好用的，可是沒特別便宜。後來還是都用日美大品牌

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

貨車看起來只有皮肉傷的樣子，有夠硬。所以這樣U5表現算不錯？不是整個都撞凹了嗎

 

不要把11噸的貨車拿來跟房車比，真要這樣，讓這輛拖吊車跟戰車撞撞看，戰車鋼板連凹都不凹一下，這樣能說貨車很軟？

回應 skyluh（小天）所寫

 

在Line社團有看到，是被拖吊車撞，雖然後廂已經消失了，不過看起來後座空間仍然相當完整，看起來的確是有其安全水準。不過如果能夠有更多內部照片才能看得出來是否乘客會受到傷害了。

 

有更詳細的資料嗎？怎麼會被拖吊車撞到啊...不過正好，撞完同一輛車就幫你拖走了

U5實車撞擊耶

回應 rubcandy0208（羅比）所寫

 

建議車身改成linva那麼大，比較剛好

 

哈哈，如果用Livina比的話，Prius C短200多mm，Prius長200多mm。只是話說回來，小車還是有小車的需求跟小車的好處，就是這麼小才好開

感覺Infiniti近年表現不錯，幾輛車的試車報導評價都頗高，好像可以考慮呢，只是路上能見度依舊不高...

http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5054323

手機是導致死亡車禍的元兇之一

到了1999年，9,780萬美國人擁有手機，有些人也會邊開車邊講手機，甚至是邊轉簡訊；駕駛使用手機所造成的意外死亡人數，快速超越立刻求救所拯救的性命。

總之，開車最好遠離手機，不要用不要碰

這兩台車進來台灣的機率應該是0吧

玩的人應該不多，連巴哈都沒什麼討論惹

台中中古車行聽說過許多傳聞，似乎頗有些「名氣」，該說不意外?

回應 9254（坤宇）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

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隨手上網查一查，08年的車從25到35都有，30有機會入手

 

找部08年30萬的正常車給我

 

功課自己做好嗎，不要什麼事情都求人

結果昨天又撞一輛，還好沒人掛掉。有時候，人的問題還更大更難搞

至少願意去撞，還公布結果，勉強算是進步吧？只是公布撞擊測試結果，不是打臉原本說沒必要，反正消費者看不懂的人嗎

回應 xjason0605（彥醴）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

聽我朋友說，Honda折舊率低，二手價錢通常都很漂亮

 

也就是很貴的意思嗎...30買不太到這樣..

 

隨手上網查一查，08年的車從25到35都有，30有機會入手

1個禮拜播1集，1個月播4集，1季播12集，這不是很正常ㄇ

你可以用最簡單的方法決定--那就是花不花的起。行車記錄器一定要有，至於幾顆鏡頭就看你預算。多多益善準沒錯

回應 congress（勤美璞真）所寫

 

可以轉個九十度嗎, 脖子很酸

 

先不管這是哪輛車

你有聽過建生中醫嗎？

我們一起去治療脖子吧

會不會是一個位置裡面有兩顆單體.外表看起來只有一個XD

這邊的網友已經拍過好幾次惹 😂

http://news.u-car.com.tw/article/30199

八成是研發用，不會賣的