回應 zenowang（老王賣瓜）所寫

 

回應 flycall（flycode）所寫

 

回應 zenowang（老王賣瓜）所寫

 

回應 joseph_k10（joseph）所寫

 

路過消失了,七先生也很少上了,剩下您在這裡苦撐,千萬加油!!

 

然後他講不贏又要扯台灣人抱日本天皇大腿什麼的😁😁

 

我就再度強調三次! 也不避嫌....
專門酸台灣品牌的台灣酸民,本來就是專抱日本天皇大腿的台灣殖民人!
專門酸台灣品牌的台灣酸民,本來就是專抱日本天皇大腿的台灣殖民人!
專門酸台灣品牌的台灣酸民,本來就是專抱日本天皇大腿的台灣殖民人!

這些台灣殖民人專在網路混淆視聽刻意酸台灣品牌的汽車就算了...
他們所推薦的汽車,就只有日資國產車或日本進口車,
其他德國品牌、美國品牌、法國品牌、歐洲品牌完全不會推薦!

若這不是抱日本天皇大腿? 什麼才是抱日本天皇大腿?
若這不是抱日本天皇大腿? 什麼才是抱日本天皇大腿?
若這不是抱日本天皇大腿? 什麼才是抱日本天皇大腿?

明明就是被我完全說中 台灣殖民人 的心態, 台灣殖民人才會對我的發言文不對題!
既然台灣殖民人對我的發言老是文不對題回覆,想要再度混淆視聽,
那我就再繼續說他們的骨子裡的228心態!!

 

不用扯別的，你只要告訴大家你舔水野桑了沒，沒有舔表示你不支持納牌喔！

 

那也要人家願意讓他舔才行啊

原來有這種事情!!我以為貨櫃車都要乖乖過磅耶

這麼神奇的事情，應該發一篇期刊去nature投稿

在先前，這類免充氣概念胎，或稱為Air Free(Toyo稱為エアレス, Airless)概念胎，已經問世一段時間，世界一級的輪胎品牌多數都有推出過類似的概念輪胎；而本次Toyo所發表的Noair概念胎，最大的不同，在於Toyo表示其改良了先前概念胎的不足，例如無法高速行駛。

<---內文裡面其實就有解釋了
但看起來要達到性能胎的水準，恐怕還沒那麼快，可是輪胎廠又很難控制一般人不亂開車，亂開車輪胎出問題又要叫輪胎廠負責...所以TOYO打算拿來當作無人車用的輪胎，保證不會被亂開XD

很多人都有感覺到不一樣，只是除了感覺也沒辦法拿出實際證據，到底好不好用，那就是個人自判斷囉。何必為了一罐沒多少錢的東西太傷腦筋，至少應該是不會傷車子吧

回應 azterjuan（azter）所寫

 

台灣沒賣Edge跟C-max hybrid真的好可惜

 

接下來會有Escort，有沒有彌補了些許遺憾呢😂

行車紀錄器就跟保險一樣，平常只知道在那哩，然後要花你的錢，卻又沒有什麼作用。但是真到了需要用上的時候，你絕對會感謝當初做了正確的決定

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。

 

對啊…像是奧迪最新款的A8，，

他的車內電子面板就是來自台灣！

由和碩負責生產的！

台灣真是強...加油加油

 

台灣生產零組件的功力超強，但是拼在一起的能力就不夠了，經營品牌的能力則又更糟糕

 

對啊！這就是問題啊！

這之外就是有廠牌愛自己亂搞，也搞不出什麼好料！

然後一昧指責政府有的沒的...

老實說，，如果有日充電站更普及還有價位更便宜...我有錢就考慮特斯拉電動車！因為裡頭有濃濃的台灣味！買一台就等於愛用國貨啦！

 

如果電動車續航力能夠在增加，500、600甚至以上，充電站的密度也就沒那麼重要了。價格肯定是會愈來愈便宜的，然而我對電動車的未來還是抱持懷疑態度，不知道能發展到哪

不知道這些公司有沒有想過多請兩個人就可以解決問題了唷~~

所以說U7就是台灣的cayenne、GLS了~唷呼，我全都明白了!!

回應 flycall（flycode）所寫

 

回應 joseph_k10（joseph）所寫

 

小弟認為,購買此階層的客戶並不會在乎200P220P的馬力,渦輪車總是比自然進氣的車子多了一層保養維護的擔憂!納廠在台灣總是把自己當高級車在賣,動不動一百萬上下但是在對岸總是與二線國產車在比拚價位!!

 

奇怪喔! 同樣東東,到了Luxgen就不適用了? 一百萬左右的4.6米休旅也變高級車?
休旅車要省稅,又要N/A 2.5以上的動力就得掛渦輪,U6 GT差不多是N/A 3.2的動力, 
要不然,看看RAV/X-Trail 2.5有多少銷量?

CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 也100萬上下啊! 算高級車嗎?
動力普通,配備普通.. CRV5掛渦輪/RAV4都約一百萬,每月還不是銷量1千多台?

不要一堆電子配備,U6 GT最便宜版83.9萬,跟Kuga 1.5T差不多,油耗也差不多,
國產車加 360環景+輔助停車+透視底盤也要6~15萬價差，進口車可能加20-50萬,
而U6GT最便宜版12"直立螢幕+車側顯影是標配喔! 

而U6 GT220是用來宣傳Luxgen有本事做220P馬力出來賣,不是衝銷量的! 
讓媒體有梗可以播報,就可省下廣告費,GT220每月賣個位數也無所謂...
很多CR-V 5代 /RAV4/X-Trail/ Kuga 車主,本來就不是買破百萬最貴的那型....

U6新版雖然動力升級到202P馬力,吃油也較兇,這點較不利於銷售,
U6,雖比N/A版RAV4和X-Trail 2.0耗油,但比2.5省油就夠了!
就看最近油價較低,大家對油耗的感覺了!?

 

房車本來就是車速和住家沙發的妥協,也別鬼扯什麼電子花車無用論.....
房車最好開起來像超跑,又像在家裡吹冷氣坐沙發看電視,....😁
5-10年前雙B原廠螢幕約3.5~5吋,手機螢幕都比這大了,原廠螢幕想看幾年?

 

這樣獎也是有道理...看起來CP值是不錯啊

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

樓上，休旅車 建議還是買有電動尾門的，你有時候在車上等家人，家人大包小包，遠遠看到人來了 ，可以先從內部把 電動開啟 貼心許多。我認為非必要的是天窗、電動座椅 家裡另一台車 是previa 如果沒有電動尾門 無法想像這麼大片 要多費力去關 我認為NX200 可能銷售佔比 可能還是中階、頂級賣最好 信不信 你到時候看看吧 現實世界 150 跟 160 跟買國產SUV 的客群基本上 還是差很大~~ 就像我說的100萬的車 可能40 50 萬 就再貸款買的一堆

有少人 會為了面子、硬要買lexus ??

買入門雙B 比較有面子吧

lexus 在台灣本來很多都是 中產家庭在消費而已

 

因為這個標題在討論M跟L嘛，所以就沒把B也牽扯進來了。不過您設想的中產家庭還挺有錢...可以負擔150萬的車子，再加上房貸跟小孩，這樣子的收入不過只是中產階級。我看我還是去跳樓好了T_T，完全是貧民來著

 

台灣不用繳稅的行業很多

我家旁邊做菜市場生意 在台北市就好幾個店面 隱形有錢人真的很多

我不是已經舉例了嗎?

台北市 隨便老公寓 都要1500萬

 

哈哈哈，那應該算有錢人啦，台灣現在薪資所得中位數也不過4萬多，我覺得這才算是中產階級😁。因為如果不用這個標準，那麼我就是窮人惹...

 

我身邊鄰居開lexus RX 真的都是一般家庭而已

可能你真的見識太少

台灣房子更貴

 

先定義，什麼是一般家庭？

行政院主計總處昨公布最新統計，去年工業及服務業受僱員工每人每月總薪資（含本薪、獎金、加班費等）中位數為4萬612元。

台北市跨國企業聚集，高薪職缺多，因此每戶平均所得達132.6萬元，居全台之首

RX隨便算個200萬就好，如果以台北市平均薪資所得來看，一輛RX要將近兩年的年收入。花兩年年收入才買到的車，這是"一般"家庭會做的事情?

如果一年薪資所得200多萬，一年就能買到呢？很抱歉，這已經是台灣薪資所得前5%的人了。自己當老闆的，幾百萬來幾百萬去，你要定義成一般家庭也可以。那麼就直接說領薪水都是窮人就好

車主表示：小人大好

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

看來裕隆集團還是搞不清廣大消費者要的是甚麼,也不知納智捷現在主真正需要加強的是甚麼.

 

所以廣大消費者要的到底是什麼？安全的話，U6真的很糟糕嗎？動力的話，U6有很疲弱嗎？操控的話，水野調教不會太差吧？後勤有很糟糕？質感有很低劣？

油耗確實不是非常漂亮，也還是像以前做車的老習慣，會用加上一堆電子配備。雖然這樣一路講下來，好像在護航一樣，但還是想知道到底廣大消費者要的是什麼，他們真正需要加強的是什麼？車的本質？那到底是什麼？

 

高不成低不就吧，缺少殺手級的特色，只能用門檻低的電子裝置當作最大賣點。

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

第一輛車是接收親友的：速利１．２手排！

 

是個好玩具啊!

100多萬，是覺得CR-V可以三個月破萬，U6有什麼辦不到的理由，激勵人心呢

而且還是支援VR的PS4 pro喔

可是有"建議厚度"這種數據嗎?不是就看有沒有低於警戒線之類的?

連車門引擎蓋之類的都沒用上鋁合金，恩...，用料紮實XD

回應 eemm660（e妹）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

已經開四年的車不太可能用瑕疵做理由召回，所以四次都是沒電到無法開車?

都有在開，都是修好隔個二三天又瞬間發不動，當掉， 儀錶板鑰匙燈及煞車燈都亮著，電子鎖也毫無反應 今天技師說繼電器不過電......，斷電又接上過一下才啟動 又回廠檢修.....，精神耗弱

 

 

這狀況真的很詭異，繼電器已經換過，還有原廠的零件保固嗎?看起來電系一直有問題導致這些零件反覆損壞

磨平不見得就要馬上換掉，可是既然你也知道現在的來令片比較兇，那不如乾脆趁這個機會生級碟盤好了

回應 shymimg16（吃七星喝七喜）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 takuro265686（馬沙）所寫

 

賣相不錯，動力數據也吸引人

但是0~100加速7.7秒？

以200hp以上馬力得車子，似乎沒這麼出色

雖然在路上開車，不差那零點幾秒

但感覺車子的動力損失是不是有點重？

 

前驅200匹7秒多差不多啦~大大的標準也太高了😂

 

不是我要說  CAMRY HV 0-100也是7.6左右😁😁😁

 

單純是長相誤人，就覺得CAMRY跑不快

柴油車能用的鋰鐵應該不只這價錢一兩萬跑不掉

看到高田出包，各車廠就應該要皮繃緊一點了，那麼大的廠，沒多少人跑得掉XD

跟我看到的單上下差異頂多幾千元，一輛車80幾萬，差幾千元就算了，這單我覺得可以

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

像這樣可以檢舉嗎?一分20秒處

他一定很討厭(重)機車上快速，更別說上國道

 

影片被刪除了嗎?無法使用了

A8嘛，肯定不會便宜的...

今天有位拍到違規賓士的網友，參考這一篇吧XD

或者精準一點的用詞，是"個車"隱私權。不過這樣一來，老公男朋友到底去了哪裡，可就能夠一目了然啊

看起來好威武XD

也不用把消費者想的那麼天真，幾十萬的東西部會光靠招牌就能夠賣到嚇嚇叫。就拿apple手機來說好了，anti果粉每年都在笑說apple靠品牌靠果粉，硬體規格產品水準輸給安卓。結果每一隻手機出來都是智慧型手機裡面賣最好了。

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

習慣就好，，只要不洗版不冒用他人暱稱 要爭論就來吧… 公道自在人心... 最討厭就是亂洗版亂陷害別人的...

 

您有切身之痛啊XDD

戶外活動人多難免會有類似狀況吧，但不是我要說...應該要拍幾張SG的照片造福大眾啊😈

不然就拿菜單上來問問，網友人多力量大，尤其是比較價格，多幾個人來看還是有差

只要生意好就很容易跩，可以挑客人嘛XD

二代的搖控器好像也有晶片所以沒辦法任意複製，3000這筆錢大概是跑不掉了

看之前的討論，20-30要找CV8好像不太容易，06年的也許有30?

找找看舒熱佳這個牌子，也有便宜的隔熱紙

民用GPS精準度約在10公尺上下，在訊號良好的時候，速度準確性是很好的。10HZ是每秒取樣10次，取樣愈快，愈能精準掌握"當下"的速度。

可是GPS的硬傷就是萬一訊號不穩的時候，就會跳動產生誤差。所以我自己的做法，會是在天氣晴朗路面開闊且地形平坦的路段行駛，參考GPS的時速，並且多做幾次實驗後比對和錶速的差異，以後還是看錶速就好。

所以比起會不穩定的GPS，個人還是覺得從OBD讀取數據的比較保險。

現在租車都有"小客車租賃定型化契約"，只要有提供這個合約給你簽，多半都有一些保障。

不過租車除了看價錢之外，記得把條款看清楚。油錢怎麼算、保險怎麼安排，拿到車記得先仔細檢查外觀內裝，有任何擦傷或破損記得要告知租車公司並且註記。

開車途中出意外除了報警並留下紀錄，也要第一時間通知租車公司。

最後就是留意還車時間，免得超過遲到一小時被多收一天錢之類的

回應 484520（不想白做工）所寫

 

沒錯!!說的對~不能因為自己年輕就不需要負起責任，也不能因為對方受傷就認定貨車有錯就是要賠償，以前那種死者為大傷者為大的觀念終於慢慢改善了，這法官判的好

 

是啊，對方違規結果我要賠，這種情形以後會少很多，希望也能夠進而減少亂開車的傻子在路上跑

不只親友，網友看了也會有興趣的

是照亮看展人想買車的慾望，還是想看車頭燈的慾望？

[間諜照]瑞典千匹神獸抵臺，Koenigsegg Agera RS機場捕獲

原來是Agera RS，而且是第一張出現在u-CAR的間諜照！

「依據U-CAR間諜照與影片「破案獎金」制度，網友LAN將可獲得全國首發獎新臺幣3,000元，後續我們便會有專人與網友聯繫」

恭喜大大啦

回應 chtomliu（chtomliu）所寫

 

Lancer加油啊 中華三菱加油啊 不要再淨給些沒競爭力的安全配備、價格。

 

沒競爭力的安全配備，指的是給不夠還是給太多導致車價變貴?

回應 9254（坤宇）所寫

 

第一部有6氣囊的國產車是福特的METROSTAR

 

對，我記錯了，把七氣囊跟六氣囊搞混了，不過除了車名換了，其他倒是沒什麼不一樣 (汗)

還記得第一款國產6氣囊的車子就是Miitsubishi的，在那個雙安標配就通過消費者門檻的年代，六氣囊上市的時候風風光光，接著每個月數字跑出來慘慘澹澹。沒幾年，現在變成沒有6安被罵了XD

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

你如果想山會員，就學學洗版哥。只是刪了帳號後，電話方面會很麻煩。

 

噗，我笑了，亂洗版很快就會被管理員刪掉帳號沒錯XD

陪出去的現金是小CASE，掉下來的股價才是真正大條的，最需要止血的就是股價了

2萬7 VS 6X萬換新車，這個cp值的比較居然還是6X萬比較高？ 覺得2.7萬負擔重，還考慮6X萬買新車？ 不是我在說，這樣忽然冒出一個說換U5，怎樣看都覺得奇怪

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

沒有人買車只要空車嗎 我買車的時候都跟業務講什麼都不要 把價格給我殺到最低就好 其他東西我都會自己搞定 不用你送

如果本來就要買的東西，讓業務送或者買也不錯，省麻煩之外，自己也能算一下價值，搞不好更划算

我只能說，目前納智捷幾乎每輛車都是同樣的足跡，媒體讚美、預接單爆量，接著後繼無力...

halocam c1號稱星光級感光元件，1.8光圈還有遙控器，以後有需要還可以加幾百元擴充雙鏡頭，夜間的效果不錯，價格3000以內
 

羅東林場肉羹，我宜蘭的朋友也會去吃，不是專屬觀光客的騙人東西

也得要有那個運氣才行～

回應 pooter（翔Nelson）所寫

 

Infiniti Q70是個不錯的選擇，CP值滿高的，尤其是同廠的小老弟Q30，現在能見度越來越高，在同級車裡配備比較齊全外型又帥

 

能見度有變高嗎，大概是我比較少在路上碰到。但這一個世代真的看到好多正面報導

回應 flycall（flycode）所寫

 

沒辦法,這就是言論自由！

神經病、罪犯、詐騙、小學/國中/高中生....都可在網路公開發言，
就一堆台灣人蠢到公開自己的違規、犯罪證據。

不過也沒那麼誇張，應該只是車主認為開車的最大，沒禮讓行人的習慣，
當看到女學生走到中間車道時，車主想快一點從內側車道抄過去，
沒想到女學生沒在看路，行人沒在讓車....就撞上去了!
也因車主認為開車的最大，沒禮讓行人的習慣，撞傷人後還把證據大公開想取暖...

尤其現在流行硬拗死不讓錯，
連總統、執政黨、政府高官都可硬拗＋死不讓錯了！支持率照樣很高!　
車主也只是平民百姓而已，死不讓錯硬拗根本也不算什麼啦！

 

這一篇才讓我想說沒辦法這就是言論自由

錯就是錯，想用車主只是平民百姓偷渡政治梗硬坳算什麼，連是非觀念都沒有，但你至少有一點說對了。神經病都可以在網路公開發言

回應 flycall（flycode）所寫

 

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

剛上網爬文真的嚇一跳！居然被網友大大點名不要洗網！

本人發表聲明：這不是我幹的！有人冒用我暱稱以及相似帳號來誤導大家！

我最討厭這種背後搞小動作的人了！無恥啊！

事後想想，我對那牌體系及問題常在這提出來討論，應該是其網軍寫手報復吧！

在此請這牌子的網軍寫手們別再幹相同的事！這樣只有使廣大使用這討論區的人更討厭你們！

😛😛😛

 

喔? 原來有人用你相似帳號來誤導大家喔！?

那你自己還不是經常只針對裕隆/納智捷,刻意斷章取義混淆視聽?
全面抵制裕隆旗下所有車種車廠...
從近期台灣電動車新聞，，反觀裕隆幹了什麼？！
上面那兩篇是你本尊發言吧?
難不成你真的不知道電動車補助,只是政府挖坑讓廠商跳進來?
跳不出去的就死在坑裡了! 政府才補助一點點卻被放大幾十倍。

路人甲,針對登記有案的註冊商標裕隆/納智捷混淆視聽, 都不算什麼了!
路人乙,針對路人甲以相似帳號混淆視聽!  且網路匿稱還不具人格權...當然更不算什麼...

冥冥之中自有定數....有多少的作用力,就會有多少的反作用力,
不要以為隨便亂講話也可沒事。

 

奇文共賞XD，冥冥之中自有定數都來了

這一系列文章看下來，感覺好像不需要用也可以了解這條胎了，哈哈哈。耐磨指數500很不錯嘛，應該也適合一般消費者，不會太快下課

我覺得是棋盤

光是需要換電池，感覺上二手價格就會比較差

回應 perfector100（Jerry）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

/blockquote>

畢竟很常在高速公路上，看過幾次爆胎發生嚴重意外新聞，就算裝了胎壓監測還是覺得不放心，比較怕死XD。當然傷荷包也是一個考量，不過只要不是特別強調性能的輪胎，我覺得也不至於太可怕吧?

 

我的輪胎是195-65-R15，四輪換下來，和一般轎車胎比較，大約差了兩張小朋友...

 

4條輪胎才差2張小朋友，我覺得可以。其實換失押續跑胎，求的就是一個保險，好好用輪胎，你可能這輩子都碰不上一次爆胎。但也有可能今天就是沒拜拜，出門中釘還在側面，結果就...

我有朋友是因為有了小孩，忽然覺得在馬路上不管怎樣好像都很危險，要盡可能降低一切風險，就換了

輪胎照片是開了多久的模樣啊?所以耐用度應該不錯囉

回應 inf813032（鯊魚）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

/blockquote>

NCAP

EcoSport 4顆星

HR-V 5顆星 乘客86%

C-HR 5顆星而且乘客95％

U5 1/24 5顆星

這樣很清楚可以看出來誰勝誰敗

 

國外撞擊測試可以拿來看台灣生產的車?????????????????
台本鋼材偷成那樣能看???
 

 

沒錯~結果這樣看反而是進口的Toyota C-HR最吃香

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

這有什麼好討論的，看國外撞擊報告就知道

 

NCAP

EcoSport 4顆星

HR-V 5顆星 乘客86%

C-HR 5顆星而且乘客95％

U5 1/24 5顆星

這樣很清楚可以看出來誰勝誰敗

回應 hifeng0336（柴油車170K）所寫

 

撞了, 修一修, 繼續開. 呆灣沒有大型車輛工業, 司機都當過勞猛張飛, 嘛常常這樣幹活.

 

第一時間我想的是,靠北,撞成這樣還可以修.往後看才知道在說卡車,哈哈哈哈

我有用過韓泰的胎，還蠻好用的，可是沒特別便宜。後來還是都用日美大品牌

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

貨車看起來只有皮肉傷的樣子，有夠硬。所以這樣U5表現算不錯？不是整個都撞凹了嗎

 

不要把11噸的貨車拿來跟房車比，真要這樣，讓這輛拖吊車跟戰車撞撞看，戰車鋼板連凹都不凹一下，這樣能說貨車很軟？

回應 skyluh（小天）所寫

 

在Line社團有看到，是被拖吊車撞，雖然後廂已經消失了，不過看起來後座空間仍然相當完整，看起來的確是有其安全水準。不過如果能夠有更多內部照片才能看得出來是否乘客會受到傷害了。

 

有更詳細的資料嗎？怎麼會被拖吊車撞到啊...不過正好，撞完同一輛車就幫你拖走了

U5實車撞擊耶

回應 rubcandy0208（羅比）所寫

 

建議車身改成linva那麼大，比較剛好

 

哈哈，如果用Livina比的話，Prius C短200多mm，Prius長200多mm。只是話說回來，小車還是有小車的需求跟小車的好處，就是這麼小才好開

感覺Infiniti近年表現不錯，幾輛車的試車報導評價都頗高，好像可以考慮呢，只是路上能見度依舊不高...

http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5054323

手機是導致死亡車禍的元兇之一

到了1999年，9,780萬美國人擁有手機，有些人也會邊開車邊講手機，甚至是邊轉簡訊；駕駛使用手機所造成的意外死亡人數，快速超越立刻求救所拯救的性命。

總之，開車最好遠離手機，不要用不要碰

這兩台車進來台灣的機率應該是0吧

玩的人應該不多，連巴哈都沒什麼討論惹

台中中古車行聽說過許多傳聞，似乎頗有些「名氣」，該說不意外?

回應 9254（坤宇）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

/blockquote>

隨手上網查一查，08年的車從25到35都有，30有機會入手

 

找部08年30萬的正常車給我

 

功課自己做好嗎，不要什麼事情都求人

結果昨天又撞一輛，還好沒人掛掉。有時候，人的問題還更大更難搞

至少願意去撞，還公布結果，勉強算是進步吧？只是公布撞擊測試結果，不是打臉原本說沒必要，反正消費者看不懂的人嗎

回應 xjason0605（彥醴）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

聽我朋友說，Honda折舊率低，二手價錢通常都很漂亮

 

也就是很貴的意思嗎...30買不太到這樣..

 

隨手上網查一查，08年的車從25到35都有，30有機會入手

1個禮拜播1集，1個月播4集，1季播12集，這不是很正常ㄇ

你可以用最簡單的方法決定--那就是花不花的起。行車記錄器一定要有，至於幾顆鏡頭就看你預算。多多益善準沒錯

回應 congress（勤美璞真）所寫

 

可以轉個九十度嗎, 脖子很酸

 

先不管這是哪輛車

你有聽過建生中醫嗎？

我們一起去治療脖子吧

會不會是一個位置裡面有兩顆單體.外表看起來只有一個XD

這邊的網友已經拍過好幾次惹 😂

http://news.u-car.com.tw/article/30199

八成是研發用，不會賣的