0
於
2017/09/30 13:52:55
發文
0
哈，爽~多少亂鑑定害到人?這些鑑定的人都不用負責，終於被嗆了吧。我覺得鑑定人應該要對自己的報告負責才對，亂來要賠錢
0
於
2017/09/30 15:26:37
發文
沒錯 不因為對方受傷就認為貨車要賠償 以前那種死者為大傷者為大的觀念 終於慢慢改善了 車禍誰對誰錯比較重要
0
於
2017/09/30 22:26:57
發文IP 114.25.*.*
公路總局桃園行車事故鑑定會（車鑑會）認為，連女跨雙黃線駛入對向車道是肇事主因；但中央警察大學鑑定後卻認為，肇事主因是兩車會車時未保持安全間隔。
警大詹姓鑑定人坦承未到車禍現場進行勘驗或模擬，僅憑囑託機關送來的卷證資料、個人經驗就作出判斷，
公路總局桃園行車事故鑑定會（車鑑會）認為，連女跨雙黃線駛入對向車道是肇事主因；但中央警察大學鑑定後卻認為，肇事主因是兩車會車時未保持安全間隔。
警大詹姓鑑定人坦承未到車禍現場進行勘驗或模擬，僅憑囑託機關送來的卷證資料、個人經驗就作出判斷，
0
於
2017/10/01 00:35:39
發文
回應 233000（舊愛情）所寫
公路總局桃園行車事故鑑定會（車鑑會）認為，連女跨雙黃線駛入對向車道是肇事主因；但中央警察大學鑑定後卻認為，肇事主因是兩車會車時未保持安全間隔。
警大詹姓鑑定人坦承未到車禍現場進行勘驗或模擬，僅憑囑託機關送來的卷證資料、個人經驗就作出判斷，
這真的很神奇，沒有堪驗模擬就用個人經驗判斷
0
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 233000（舊愛情）所寫
公路總局桃園行車事故鑑定會（車鑑會）認為，連女跨雙黃線駛入對向車道是肇事主因；但中央警察大學鑑定後卻認為，肇事主因是兩車會車時未保持安全間隔。
警大詹姓鑑定人坦承未到車禍現場進行勘驗或模擬，僅憑囑託機關送來的卷證資料、個人經驗就作出判斷，
這真的很神奇，沒有堪驗模擬就用個人經驗判斷
隔空抓藥😁
0
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 233000（舊愛情）所寫
公路總局桃園行車事故鑑定會（車鑑會）認為，連女跨雙黃線駛入對向車道是肇事主因；但中央警察大學鑑定後卻認為，肇事主因是兩車會車時未保持安全間隔。
警大詹姓鑑定人坦承未到車禍現場進行勘驗或模擬，僅憑囑託機關送來的卷證資料、個人經驗就作出判斷，
這真的很神奇，沒有堪驗模擬就用個人經驗判斷
隔空抓藥😁
0
回應 233000（舊愛情）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
/blockquote>
這真的很神奇，沒有堪驗模擬就用個人經驗判斷
隔空抓藥😁
這應該是隔空開藥單或者是隔空診斷😆
0
沒錯!!說的對~不能因為自己年輕就不需要負起責任，也不能因為對方受傷就認定貨車有錯就是要賠償，以前那種死者為大傷者為大的觀念終於慢慢改善了，這法官判的好
0
於
2017/10/04 16:17:50
發文
回應 484520（不想白做工）所寫
沒錯!!說的對~不能因為自己年輕就不需要負起責任，也不能因為對方受傷就認定貨車有錯就是要賠償，以前那種死者為大傷者為大的觀念終於慢慢改善了，這法官判的好
是啊，對方違規結果我要賠，這種情形以後會少很多，希望也能夠進而減少亂開車的傻子在路上跑
0
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 484520（不想白做工）所寫
沒錯!!說的對~不能因為自己年輕就不需要負起責任，也不能因為對方受傷就認定貨車有錯就是要賠償，以前那種死者為大傷者為大的觀念終於慢慢改善了，這法官判的好
是啊，對方違規結果我要賠，這種情形以後會少很多，希望也能夠進而減少亂開車的傻子在路上跑
不過說真的，我國交通違規、肇責判定還有非常大的進步空間，都已經2017年，台灣都能夠自己做衛星，對於交通法規的實踐還在石器時代。
撞倒違規女大生「下半身癱瘓」 法官霸氣判：貨車司機無罪
我覺得重點在：中央警察大學鑑定後卻認為，肇事主因是兩車會車時未保持安全間隔。
我X你X的XX!! (奶鴿上身)，對方是跨越雙黃線導致兩車對撞，貨車司機超級無辜啊，這要怎麼閃。法官也覺得不合裡，鑑定人士後才坦承沒有道現場看，只有看看資料就完成鑑定。可見我們得罩責認定經常亂七八糟的。還好這次法官沒有傻掉，還貨車駕駛清白。
女大學生年紀輕輕發生這種事情誰都不想看到，只是自己做的錯誤決定，最終還是要自己負責。
而且法官還罕見地批判鑑定：認為部分專家講起科學頭頭是道，但卻拿不出任何實證資料，這種是常見的「疑似科學」（pseudoscience），法院不宜採信
直切嗆爆亂鑑定啊，帥