風之羽翼
2007/07/12
註冊日期
58
累計好評
261
發文總數
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7.7 秒對3.5房車應該不是很難的事.🙂 | ||||||||||||
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回應 samuelchu (四速自排該淘汰了) 所寫基本上渦輪掀背車跟大排氣量房車定位天差地遠
不過要硬拿來比較也無妨啦
但是1.8T跟3.5NA引擎的重量差很多
一個是頭輕腳輕又少一段屁股,另一個是頭重腳輕加上一段屁股
開山路殺灣就有很大差別了
還有養蝸牛的車改裝空間頗大,這也是要列入考慮的
#23
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三立的節目充滿政治性, 看久了就知道他們都在播啥.. 久而久之就不會去看它們家的節目.. 這樣就算目光如豆嗎?😌 | ||||||||||||||||||||||
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再爛的電視台也不是所有節目都不能看
這種"一竿子打翻一船人"的態度
久了會不會變成目光如豆
就交給各位朋友公評囉
#14
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| 😝 三立製作..不敢領教!! | |||
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你確定你有看過嗎?
還是只是看到"三立"兩字就抓狂?
消失的國界製作品質還不錯啊
常常介紹一些很多台灣人很少會去的國家
也算是長長見識
如果只是為了一些無關緊要的政治因素
搞的自己目光如豆
也不是好事吧?
#22
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| 感覺有一大堆不相關的照片 把妹的照片不必一一放上來吧😰 還有 01的很討厭耶 看個圖還要再按一下 真麻煩😞 再說這車．．．不知該說什麼😆 | |||
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右上角有個"載入圖片"小方格
按一下圖片就全部出來了
前往討論：吃慣香豔的 來點清粥小菜i10
#15
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商人的話術,目的是騙消費者趕快買單
這種有特殊目的的報導,聽聽就好,別當真
這種有特殊目的的報導,聽聽就好,別當真
前往討論：車市熱賣 快缺貨了
#41
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http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1202425712 讚喔~~😍 | ||||||||||||
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如果是歐洲車的車主
兒童安全座椅建議用有isofix的
會比綁安全帶的更穩固一些
前往討論：請問XC70好保養嗎?
#23
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國產車廠應該要感謝toyota
一舉把中型車價,在沒有增加配備的情況下
拉到70-80萬的價格帶
看來現在大家都已經慢慢適應了
一舉把中型車價,在沒有增加配備的情況下
拉到70-80萬的價格帶
看來現在大家都已經慢慢適應了
前往討論：新馬3 2.0 如果賣70萬.....
#44
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| 120hp馬力，15.5kgm/4050rpm的扭力=>這也能叫性能鋼砲😰 那福特TDCI5們就是超級鋼砲了😰 | |||
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小弟之前曾經在德國開過new fiesta
老實說這真的是一台操控很不錯的車
市區裏靈活度相當夠(不過這是一般小車本來就有的優勢)
高速變換車道穩定性也還不錯
整體來說,是台很好玩的車
不過要稱"性能"鋼砲,就還有點討論空間了
我個人對福特引進new fiesta是樂觀其成
不過最令人擔心的不是車子被開壞
而是被福特六和給修壞...
#42
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這個歐吉桑也不是汎氾之輩喔,他經歷過國內外各大小賽事,專精歐系鋼砲 由他試駕參考價值高! 🙂 | ||||||||||||
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大把鈔票砸下去
就沒有什麼參考價值了
消費者之前已經經歷過太多的類似經驗了
這種半廣告文看看就好
#38
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| 好車 不過太多人都是吃不到葡萄說葡萄酸 | |||
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+1
VOLVO S40本來主打的就是安全
總代理也承認這台車性能並不出色
那麼喜歡飆車的人
請努力工作,準備250萬
一堆歐洲中階性能跑車等著你們來挑
鈔票不夠就認命點吧
前往討論：Volvo S40
#7
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| 救國團現在都沒營隊了.... 還養的起山莊嗎?😰 | |||
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救國團以前的全名叫"中國青年反共救國團"
現在改名叫"中國青年救國團"
原本就是指個任務編組而已
現在台灣已經是世界第十七大經濟體
國共又已經兩岸一家親
既沒共可反,也不需救國
早就該解散了
前往討論：南橫公路〔利稻山莊〕已歇業
#19
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| 讚~ 好看!😍 有AUDI R8的味道😍😍 敢問阿比大， 這組這樣裝起來多少coco阿? | |||
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Audi R8的燈眉是在下方
阿比大的燈眉放在內上側
這應該是小改款Audi A3的樣式
前往討論：低調組~~~黃色燈眉
#8
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500台以前一台30萬,500台之後一台106萬
那之後買的人不就變耗呆?
那之後買的人不就變耗呆?
前往討論：給納智捷一個建議
#97
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這狀況也出現在Audi/VW上,所以偶才會買Golf Plus 2.0 TDI😆 | ||||||||||||
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從去年的Audi A4 B8跟Audi A5開始,Audi跟vw的底盤已經拆夥不再共用了
從下一代的Audi A8開始,連引擎跟變速箱Audi/vw也會開始有差異性
Audi要開始走自己的路了,以後到vw營業所也即將買不到"平價Audi"車了
前往討論：Lexus新RX350 賞車+試駕
#14
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| 請問會增加很多油耗嗎？？😆 但是看起來很爽唷😀 原廠18吋鋁圈為7J，可以裝得下225 45 18的胎嗎？？ 請知道的大大幫我解答，謝 | |||
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J數也是一個問題
給各位參考一下:
輪胎寬度 標準鋁圈寬度 勉強可配合的寬度
195 6J —- 5.5J/6.5J
205 6.5J —— 6J/7J
215 7J —— 6.5/7.5J
225 7.5 —— 7J/8J
235 8J —— 7.5J/8.5J
245 8.5J —— 8J/9J
所以7J配225的輪胎可能會有圈胎分離的疑慮
雖然機會很小,還是不得不慎
配適當的寬度才是最安全的選擇
#13
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拿18吋大腳開台灣的拉力級路面
就要有心理準備
鋁圈,輪胎,跟底盤懸吊零件如李子串,三腳架,減震筒跟彈簧
都會變成快速消耗品
基本上18吋以上的大腳
在台灣都是有錢人在玩的
就要有心理準備
鋁圈,輪胎,跟底盤懸吊零件如李子串,三腳架,減震筒跟彈簧
都會變成快速消耗品
基本上18吋以上的大腳
在台灣都是有錢人在玩的
#78
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等到引擎會斗的時候，就來不及了 | ||||||||||||||||||||||
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VW/Audi的渦輪增壓車
建議還是加98比較好
自然進氣的加95則無妨
前往討論：拖很久的 Audi A6 開箱(圖多)
#23
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| Audi那麼多款車,七月掛牌數: 95台😆 Volvo光S40一台就95台了😲 | |||
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Audi Taiwan目前才三個展示中心
一個月交95台車,等於一個展示中心一天一台
以Audi車單價最少150萬來說,算及格了
現在Audi原廠保養廠要去保養還得排隊
交太多車造成服務品質再度下降
反而得不償失
#303
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是的
小弟走先...😇
#301
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四萬?😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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WOO大,
您認為永業會讓你花4000就能走出他們的大門嗎?😀
#300
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3M號稱5年
#36
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對, 還有輕輕放在老公握著排檔的手上面🙂 | ||||||||||||||||||||||
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呼..嚇死人
我看成用手握在老公的"排檔桿"上😊
前往討論：給不常開車的老公載我該說什麼
#292
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這一部有沒有? 😇 | ||||||||||||
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嗯...沒有
Turbo S才是標配
印象中Porsche TPMS永業報價好像要40000NTD
#289
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woo大趕快把passat賣掉
買911 turbo
這台車主動式TPMS是標配
買911 turbo
這台車主動式TPMS是標配
#287
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| 今天要出門，啟動電門，發動引擎，結果 TPMS 開始逼逼叫 左後輪胎壓低於警戒值 25psi 下來查看，原來是女王昨天用車中了釘子 😩 還好不嚴重，拿打氣機打到 3X psi就不再逼逼叫了，先帶一家老小去吃晚飯 吃過飯之後再晃到輪胎店去拔釘+插補（胎壓只少了1~2psi，氣漏很慢） 100元搞定 我要說的是 ... 有 TPMS 真的很重要，雖然裝一年多了才有第一次中釘經驗 但要到車子都沒氣了再憑行駛路感來察覺輪胎沒氣，實在有點危險 如果神經再大條一點，輪胎只有被輾壞的下場，到時只得花錢換一條 如果沒氣的輪胎在路上會怎麼影響行車安全？？想想吧 趕快投資敗進一組吧！ | |||
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對不起,小弟要給march大吐嘈一下
vw的原廠TPMS沒有那麼神奇
VW的是被動式的TPMS
主要是靠ABS senser,檢測各輪間是否有速度差,來計算是否有漏氣
若有一輪消氣,轉速跟其他輪子不同就會警告
如果四輪的壓力都一樣低，這種東西就沒用了
另外一個缺點是要行進一段時間後才能偵測是否漏氣
像3M的TPMS這種可主動顯示四輪壓力的叫主動式TPMS
保時捷的車原廠可選配
主動式的TPMS才是主流,但缺點是貴
而且各輪間的Sensor也有壽命的問題
不過被動式的也還可以啦
有總比沒有好
給woo大參考一下
#8
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| 如果是我兒子幹的好事,我會跟他說... . . 你比你老子強太多了 😆 | |||
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猶他州是摩門教聖地
那裡的小朋友不上教堂的逞罰是很重的
如果我是那小孩
我寧願被警察抓
前往討論：真的是太誇裝了!!!!!!!!!!!!
#80
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TURBO引擎最重要的就是扭力曲線圖 這顆引擎的扭力曲線好像差了些 4000轉就不行了 woo大的passat 1.8TSI看來就猛多了 VW/AUDI 1.8/2.0 TFSI的扭力可以撐到5000轉才衰退 | ||||||||||||||||||||||
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補個圖
前往討論：Luxgen MPV 配備出爐
#79
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就我手上拿到的型錄有曲線圖可看一下 原廠網站有寫28kg/m 2500~4000rpm | ||||||||||||
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TURBO引擎最重要的就是扭力曲線圖
這顆引擎的扭力曲線好像差了些
4000轉就不行了
woo大的passat 1.8TSI看來就猛多了
VW/AUDI 1.8/2.0 TFSI的扭力可以撐到5000轉才衰退
前往討論：Luxgen MPV 配備出爐
#24
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這麼說起來 法拉利也是一直用著過時的設計 直到最新款的f458還是不肯悔改 | ||||||||||||||||||||||
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懸吊只是底盤的一部份而已
一直執著於懸吊的種類根本沒有意義
重點是底盤各部位的用料,強化跟調校
要不然BMW用了那麼多年的前麥佛遜後多連桿是用心酸的嗎?
這種"平凡種類"的懸吊經過BMW的調校後
人家的操控還不是嚇嚇叫
#31
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不是鼓勵大家帶噴子
而是這個社會形形色色的人都有
你永遠不知道攔下來的是保守的老實人
還是罪大惡極的罪犯
作人還是小心一點比較好
而是這個社會形形色色的人都有
你永遠不知道攔下來的是保守的老實人
還是罪大惡極的罪犯
作人還是小心一點比較好
前往討論：白木wish
#30
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| 是呀！等你遇到了還真希望你當下可以氣消一消就算惹😝 | |||
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您可別說的那麼篤定喔
我有一個朋友,他家長輩可是大哥級的人物
平常都適用面魯S級的代步
可是他還留有一台Galant
據說是當年當小弟時跟著他一起東征西討的戰駒
因為已經有感情了,所以留下來偶爾開
人家可是噴子不離身的
您如果攔下來的是這台車
不知您還有沒有機會上網抱怨?
前往討論：白木wish
#16
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日本政府有補助吧! | ||||||||||||
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我們政府也有啊
油電車貨物稅減半
加上2000cc以下小客車貨物稅減免3萬
2代prius共可減15萬
3代prius更貴,應可減到約17萬
#13
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該報導說日本prius售價台幣71萬
這價格放到台灣來賣也會賣到翻掉
這價格放到台灣來賣也會賣到翻掉
#6
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| 令人讚嘆的HONDA引擎科技 裡面提到了稀薄燃燒，搞不好很多都不知道這是什麼東西；雖然這算是有一點久的文章，有興趣的可以了解ㄧ下；HONDA的引擎科技iVTEC 這就是很多HONDA迷說的本質嗎?很少有車廠特別強調他的引擎技術，iVTEC同時控制汽門跟揚程，目前別家車廠無法用相同的成本達到這個目的，HONDA連1.5cc都有配備，買HONDA就是喜歡它的引擎。 沒興趣或是要筆戰的勿看勿點😀😀 | |||
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能否請開板大開示一下
honda何款車是使用"1.5cc"的引擎?
前往討論：無意中發現的網頁..
#18
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我有試過,我平面國道定速100km/h 轉速2500rpm,真的沒有誇張,隔壁的01數字友站有人試車也有發現問題 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還好吧
就算是VW/AUDI DSG+2.0TFSI
100公里定速也是2400轉左右
但還是很省油,不會比自排差
前往討論：本週六下午試駕volvo s40 心得
#16
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| 在育嬰用品店發現的法拉利汽座,一張一萬多元 | |||
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woo大您的車有isofix
還是買有isofix的安全座椅比較好
不過在台灣
有isofix的安全座椅至少一萬五起跳
而且牌子又少
比較好弄得到的只有maxi-cosi跟fair 0/1兩家而已
只能說台灣小孩的命比較不值錢吧...
前往討論：好爸爸應注意: 七成五汽座不安全
#560
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九月到港的是09年出廠10年式車 進口車的年式區分是08.7-09.6為2009年式 09.7-10.6為2010年式以此類推 這與國外會計年度相同 都是以跨年中作為全年度 和台灣不太相同 分享一下 | ||||||||||||||||||||||
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VW這一批到港的車
都是09年上半年出廠的車
所以woo大說的是對的
#28
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基本上,每個人都有喜歡的汽車品牌
寫文章說某牌的車多好,相信大家都不會有意見
但自吹自擂到這種程度?
"因為生為CEFIROㄉ車主，對車子是相當挑剔及要求ㄉ，
我想眾多CEFIROㄉ車主絕大部分認同我ㄉ說法"
這種小學生作文,把裡面的"cefiro"改成任何一型的車
如camry,c8,甚至530i,e280,應該沒有一個車主會否認吧?
寫文章說某牌的車多好,相信大家都不會有意見
但自吹自擂到這種程度?
"因為生為CEFIROㄉ車主，對車子是相當挑剔及要求ㄉ，
我想眾多CEFIROㄉ車主絕大部分認同我ㄉ說法"
這種小學生作文,把裡面的"cefiro"改成任何一型的車
如camry,c8,甚至530i,e280,應該沒有一個車主會否認吧?
#13
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後驅車其實沒一般人想像中好開
一但失控常常不容易救回
前驅車就好救的多
小弟我個性愛開快車
兩種車我都有在大雨中開到瀕臨失控過
體驗特別深刻
所以有些歐洲車廠做的車
堅持不是前驅就是四驅
也是有他的道理
一但失控常常不容易救回
前驅車就好救的多
小弟我個性愛開快車
兩種車我都有在大雨中開到瀕臨失控過
體驗特別深刻
所以有些歐洲車廠做的車
堅持不是前驅就是四驅
也是有他的道理
前往討論：BMW撞腳踏車 70多歲女性駕駛受困命危
#40
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| 如果沒有低於回數票的優惠, 基本上原來不想用的人還是不會辦! 推說不用紙環保, 但是ETC本體還是要用電池, 儲值收費也是要單據, 哪裡環保了...😌 | |||
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ETC的最終目的是落實使用者付費的原則
開了多少公里的高速公路就收多少錢
也就是論里程付費
主要是現在高速公路(尤其是中山高)
常被一些通勤民眾當成免費的快速道路
造成上下班時間嚴重塞車
其實像五高的宜蘭路段
出入口都已經蓋好了收費亭
只是現在還沒開始使用
不過照現在的狀況
這個目標已經不知何時才能達成了
前往討論：ETC優惠
#50
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| (略)..若沒天窗則車子容易從天窗開始鏽蝕,(略) | |||
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神大 您應該是指頂蓬吧
沒天窗的車 就應該不會有"天窗"囉
#19
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阿輝你是新人吧?
k8當年在這裡算是很出名的網友
他用這種這種語氣發言也不是一兩天的事
在u-car待過一陣子的朋友們早就習以為常了
通常新人才會對k8大的發言大驚小怪
沒關係,你待久就習慣了
#22
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馬沙大,您的答案跟問題不太合喔.. 呂布大是問二檔時為什麼另一離合器是預咬三檔,而不是一檔 答案是"由電腦決定" 如果是一般駕駛時,是升檔優先 但若電腦判斷駕駛要催性能時(如拉高轉速),就會變成降檔優先 所以偶爾會遇到電腦猜錯駕駛意圖的時候 如果有開過DGS車的人應該都遇過 降檔時DSG突然變得鈍鈍的情形 那就是另一個離合器預設升檔後被迫連降兩檔所造成的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不過VW設計的DSG控制電腦還滿聰明的
上面提到鈍鈍的情形其實很少見
絕大多數情形下DSG還是很犀利的
所以雙離合器變速箱這種東西各家的產品
重點不在機械結構
而在控制電腦的軟體設計功力
所以小弟個人認為
SST跟powershift要追上DSG
恐怕還得要1-2年的時間
#21
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要看引擎轉速而定... 在2檔時,如果是在較高的引擎轉速,手動退回1檔會無法退檔,需要先減速再退檔... 如果都是在中低轉速,不管進檔還是退檔就不會有啥問題,退檔檔剎的感覺蠻明顯的... 至於1.2.3.4.5.6.7會很麻煩嗎... 我開起來的感覺1.2.3.4.5.6倒是比只有1.2.3.4順暢多了... 自己試過才知道啦... | ||||||||||||||||||||||
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馬沙大,您的答案跟問題不太合喔..
呂布大是問二檔時為什麼另一離合器是預咬三檔,而不是一檔
答案是"由電腦決定"
如果是一般駕駛時,是升檔優先
但若電腦判斷駕駛要催性能時(如拉高轉速),就會變成降檔優先
所以偶爾會遇到電腦猜錯駕駛意圖的時候
如果有開過DGS車的人應該都遇過
降檔時DSG突然變得鈍鈍的情形
那就是另一個離合器預設升檔後被迫連降兩檔所造成的
#17
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義美之前真的滿可憐的
以前被中國的低價食品打的節節敗退
這幾年收掉了不少門市
不過令人敬佩的是
義美還是一直堅持從原料到成品完全
"made in Taiwan"
看來這次毒奶事件
應該可以讓義美再次崛起
以前被中國的低價食品打的節節敗退
這幾年收掉了不少門市
不過令人敬佩的是
義美還是一直堅持從原料到成品完全
"made in Taiwan"
看來這次毒奶事件
應該可以讓義美再次崛起
前往討論：請多支持本土企業--義美
#148
2
另外歐盟確定沒有訂定2.5ppm這樣的標準
有興趣的朋友們
可以看看下面這篇文章
寫文章的是一位腎臟科醫師
他把歐盟歐盟食品安全委員會跟英國食品標準局網站
的文章都翻譯下來了
http://www.tsubasa.com.tw/mt/archives/2008/09/post-733.html#more
有興趣的朋友們
可以看看下面這篇文章
寫文章的是一位腎臟科醫師
他把歐盟歐盟食品安全委員會跟英國食品標準局網站
的文章都翻譯下來了
http://www.tsubasa.com.tw/mt/archives/2008/09/post-733.html#more
#147
3
大家在吵0.5還是2.5ppm之前
先看看人家網站的原文吧:
英國食品標準局網站
http://www.food.gov.uk/news/newsarchive/2008/sep/melamine
下面把其中一段原文節錄出來
這段是聯合報不想讓大家知道的:
The Food Standards Agency works with port health authorities and local authorities to ensure EU controls are strictly enforced. There has been a longstanding ban on the import of milk and other products of animal origin from China as controls on the food industry in China do not meet the very strict requirements set in the EU.
因為中國的食品工業控管無法符合歐盟嚴格的要求
英國已經禁止進口來自中國的乳製品及其他動物製品很久了
2.5ppm是確定沒有中國黑心商品的情況下訂定的
我門的政府好像沒有禁止中國的乳製品吧?
先看看人家網站的原文吧:
英國食品標準局網站
http://www.food.gov.uk/news/newsarchive/2008/sep/melamine
下面把其中一段原文節錄出來
這段是聯合報不想讓大家知道的:
The Food Standards Agency works with port health authorities and local authorities to ensure EU controls are strictly enforced. There has been a longstanding ban on the import of milk and other products of animal origin from China as controls on the food industry in China do not meet the very strict requirements set in the EU.
因為中國的食品工業控管無法符合歐盟嚴格的要求
英國已經禁止進口來自中國的乳製品及其他動物製品很久了
2.5ppm是確定沒有中國黑心商品的情況下訂定的
我門的政府好像沒有禁止中國的乳製品吧?
#7
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重點是這部片的導演就是之前
導東京甩尾的林詣彬(Justin Lin)
他是台灣人喔(台裔美籍)
請大家多多支持台灣導演
導東京甩尾的林詣彬(Justin Lin)
他是台灣人喔(台裔美籍)
請大家多多支持台灣導演
前往討論：玩命關頭4預告片
#2
1
Audi A6 3.0總代理從沒進過台灣
有的是3.0TDI
水貨商不可能進單色MMI的車
因為audi台灣市佔率低,此舉根本是自殺
引擎室也太新太漂亮
況且128萬價錢太低
這很可能是詐騙集團偷外國的汽車照片
用來詐騙用的
請三思而後行
有的是3.0TDI
水貨商不可能進單色MMI的車
因為audi台灣市佔率低,此舉根本是自殺
引擎室也太新太漂亮
況且128萬價錢太低
這很可能是詐騙集團偷外國的汽車照片
用來詐騙用的
請三思而後行
#3
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| 說的好。話說一次在標達保養車，進展示間坐坐，問業代說人家三菱也出七顆氣球的車了，你們的golf才六顆又比人家貴。業代說：三菱的車那種車體剛性跟golf怎麼比？車體剛性不夠好，N顆氣球也沒用。所以結論是：七顆氣球的三菱也沒有比六顆氣球的golf安全。 | |||
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這篇文章有點像是引人筆戰的火種文...
前往討論：氣球多就一定安全嗎？結構更重要
#12
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在哪裡 看不出來耶 😇 | ||||||||||||||||||||||
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在排檔桿的"正上方"(圖片重疊處)
前往討論：削價競爭的結果？卡式錄音帶主機重現江湖
#9
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亞洲是全世界電子3C產品最普及的地區
所以大家都覺得卡帶"應該"已經被淘汰
其實不然
現在在歐洲
其實還是有很多人還在聽錄音帶
現在歐洲的新車
有很多原廠音響還保留有卡帶功能
所以大家都覺得卡帶"應該"已經被淘汰
其實不然
現在在歐洲
其實還是有很多人還在聽錄音帶
現在歐洲的新車
有很多原廠音響還保留有卡帶功能
前往討論：削價競爭的結果？卡式錄音帶主機重現江湖
#30
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| 那個西德州原油價是指 WTI 現貨價 (WTI Cushing Spot) 不是歐洲那個西德 報價 http://www.bloomberg.com/energy/ 基本上是選一個基準價, 基本上原油價是原料價, 中間一定會經過換算 採用哪一個指標油價之外, 主要是要互動關係對, 修正參數適當. 不要同樣的價格變化, 漲時漲得多, 跌時跌得少 不過之前那一版說是連匯率調整數都沒放進去, 不知道是在作什 現行公式調整指標的話, 按中油網頁是: http://www.cpc.com.tw/big5_BD/tmtd/files/浮動油價調整機制作業原則更新97081.doc 調價指標：Platts報導之Dubai 及Brent均價，分別以70 %及30%權重計算(70 % Dubai +30% Brent)，取小數二位，採四捨五入。 97年8月第2週以後每週(上週五至本週四)調價幅度取「調價指標當週均價乘以當週匯率均價與調價指標前週均價乘以前週匯率均價比較」之80%變動幅度計算，取小數二位，採四捨五入。 調價金額： (一)依「92無鉛汽油及超級柴油還原依機制計算應調整價格之稅前批售價格」乘以「調價幅度」，分別計算92無鉛汽油及超級柴油稅前批售價格，再加上稅費換算零售價(取小數一位，採四捨五入)，並扣除中油公司97年5月28日吸收金額(汽油1.3元/公升、柴油1.4元/公升)及8月2日再吸收金額(汽油0.5元/公升、柴油0.6元/公升)，據以計算調價金額。 | |||
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嗯,看來新的計算方式合理一些
小弟我的資訊未更新,看來有誤
感謝小車車大大
也跟其他朋友道歉
前往討論：中油明起汽、柴油價每公升調降0.2元
#27
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簡單說,就是中華民國政府跟中東友好國家
買品質中等的便宜油
運回台灣後
再拿世界最貴,品質最好的美國油的價格當基準
賣給自己的人民
把中東油當美國油賣
(西德州原油期貨平均比OPEC一籃子期貨貴2-3美金)
這樣了解了吧
前往討論：中油明起汽、柴油價每公升調降0.2元
#25
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老實說
您是真的不了解,還是純粹為了掩護現任政府
不得而知
但是明眼人一看就知道
現在政府訂的浮動油價
問題一大堆
隨便提一個
姑且不討論阿聯給台灣的友情油價是多少
反正實際價格已被中油列為內部最高機密
實際知道的人也沒幾個
事實上
台灣用的阿聯原油
在國際上品質只算中等,價格也不算太貴
但浮動油價卻很有趣的用國際最貴的西德州原油價格
來當浮動的基準
連這點價差也要騙
中油實在是辜負台灣人民
前往討論：中油明起汽、柴油價每公升調降0.2元
#21
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| 2001/8/22原油26美元95賣19元.......2002/8/22原油28美元95賣21元..........2003/8/22原油30美元95賣20元..........2004/8/22原油44美元95賣22元.........2005/8/22原油66美元95賣25元..........2006/8/22原油72美元95賣28元.........2007/8/22原油68美元95賣29元.........2008/8/22原油118美元95賣34元........不管是前任政府或是現任政府.在油價部份都沒虧待到人民.身在福中不知福.等中油也民營化後.你就會知道日子才正開始難過...😌 | |||
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如果中油真的照國際期貨油價買油的話
就不會有這麼多人賭濫中油跟政府了
查查"阿拉伯聯合大公國"跟台灣的關係吧
去查一查就知道
為什麼台灣的油價跟這個國家有關聯
前往討論：中油明起汽、柴油價每公升調降0.2元
#30
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| 感謝各位的經驗分享, 也就是說 VW DSG 還是會以保護為前提介入進退檔哦 !!! 不知其他的自手排是否也會這樣 ..😞 那F1賽車是使用自手排(賽道版)還是純手排呀 ? | |||
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F1賽車明文規定
正式比賽禁止使用雙離合器自手排
前往討論：有人試開過 DSG變速箱的車嗎 ?
#9
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"professor"不是被叫好玩的🙂 | ||||||||||||
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"master of control"也不是叫假的
前往討論：道奇獲得教士右投Greg Maddux
#16
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會，進紅線前電腦會因保護自動昇一檔，不過並非最佳換檔時機，因此尬起步時要注意.... 另外，自排模式下怠速入檔DSG並非完全沒推力，不過確實較純自排堆力較小，力道湧現趕也稍遲，坡度過大自然懷是會倒退嚕.... | ||||||||||||
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VW的DSG變速箱電腦的保護措施是很嚴格的
電腦會全力保護變速箱不在紅線區運作
除了CJ大所說的以外
如果在運作時的檔位下轉速偏高,接近紅線區
電腦也會不讓你退檔
所以性能迷在玩過這顆變速箱後
通常都會有點小失望
前往討論：有人試開過 DSG變速箱的車嗎 ?
#45
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會不會是轉彎當時
林女本來要轉低速檔
卻握錯排檔桿
才造成失控撞車?
林女本來要轉低速檔
卻握錯排檔桿
才造成失控撞車?
前往討論：氣囊未爆 撞樹傷臉 美女告"賓士"
#112
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| 看了很多，所以這邊很多民進黨人反對改ｌｐｇ車，以上，，，，😆哪個進步我是不知道，環保退步那是一定了。 | |||
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請不要每次一言不和,就給人扣帽子,說別人是綠營的人
在台灣,絕大部分人都是安分守法的普通人民
跟你一樣的"純種政治狂熱人士"並不多
前往討論：劉揆：四年內計程車全部改為LPG
#24
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| 車身剛性是用這種方法測的嗎😞 業代用的方法也太扯了 整個人吊在車門上,也就是說車門與車身連結的地方很能經的起重壓而已 關車身剛性什麼事😰 這種測性得用實車對撞才測的出來啊 | |||
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您真是講到國產車的痛處了
VW的車確實通過很多國際公正機構的實際撞擊測試
平均還不差呢
國產車實撞測試?
只聞樓梯響
前往討論：是不是真的??
#51
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| SAAB車子很安全，不過妥善率不高，毛病多，好像很多歐洲車都是這樣，是不是因為到台灣後水土不服？😌 | |||
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台灣saab的維修保養體系很用心,在車主心中印象奇佳無比
算是台灣進口車壇的異類
甚至可以說,只要錢花下去
原廠幾乎都可以把車子的問題解決
這樣的標準,可惜其他的進口車代理商卻很少能辦到
所以儘管台灣車市不佳
台灣saab的營業額還是一直很穩定
前往討論：轉貼蘋果日報--SAAB車禍
#20
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所以您的意思是說
中油很可憐,被台電吃掉700億,所以700億要改革,要收回
員工福利"才"2億,這一點錢少少的,所以盡量發?
況且中油是一家財報不完全公開的公司
各位真的相信中油只給員工福利"才2億"?
至少我個人在沒有看到確切財報前絕不相信這些數字
#28
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北捷降價是好事
但是只要當成公共政策,宣導給台北人就好
媒体大肆宣揚,當成執政者的政績,這就是傲慢
不但是媒體的傲慢,也是大都市人的傲慢
更是執政者的傲慢
現在全台灣只有北高有捷運
但是北高人跟台灣其餘地方的人
繳的稅率沒有不同
不過建設內容可是大不相同
這樣的新聞往全國一發
叫其他鄉下民眾情何以堪?
但是只要當成公共政策,宣導給台北人就好
媒体大肆宣揚,當成執政者的政績,這就是傲慢
不但是媒體的傲慢,也是大都市人的傲慢
更是執政者的傲慢
現在全台灣只有北高有捷運
但是北高人跟台灣其餘地方的人
繳的稅率沒有不同
不過建設內容可是大不相同
這樣的新聞往全國一發
叫其他鄉下民眾情何以堪?
前往討論：鼓勵搭乘 台北捷運要降價
#50
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| 先說我也只是一個上班族,也是小老百姓..... 我當然也不希望物價上漲,但是..... 請冷靜下來想一想吧,別只是看到漲就開罵,就說誰對誰錯的,有幫助嗎? 520前油價不漲,青面看來是大家都得利,但是,這是長久之計嗎? 一堆政客只會出一張嘴來對付通澎,如果對付通澎這麼簡單,還需要那麼多經濟學家嗎? 被政客洗腦的老百姓也就認為主張油價不漲的人才是為人民著想的人, 請問中油愈來愈多的虧損怎麼補??叫中油都不要發獎金跟年終??還是中油的人要減薪?? 中油是國營的,虧錢當然是國家補,那國家補了中油國家的錢就不會變少嗎? 到時這些錢從那來??當然是稅收來補,台灣政府有太多政客了所以沒本事賺錢,不像新加坡, 羊毛出在羊身上,這個道理不難懂吧!! 身為人,就應有主見,不要只看表面,不然只會看到政客在演戲,如果要看戲又何必看政客?看HBO不錯阿~~ 油價漲我也很痛,但是請多看多想,另外,昨天聽到曹興誠說了一句話,記者問他如何對付通澎, 他只說:再多賺一點錢,不然呢? 我不是馬迷也不是深藍,這次大選投的也不是馬英九,通澎我也很痛,但是請大家看事情別只看表面就不爽! 人的頭腦是用來思考的不是只有批評 | |||
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剛剛看到一個新聞
劉兆玄閣揆帶領的行政院,討論通過物價穩定方案，
未來7個月，政府一共會付出125億元經費，
以補貼民眾因油價物價上漲多出來的負擔。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080522/2/zr0v.html
這125億元經費
好像也是全民買單吧?
#49
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| 先說我也只是一個上班族,也是小老百姓..... 我當然也不希望物價上漲,但是..... 請冷靜下來想一想吧,別只是看到漲就開罵,就說誰對誰錯的,有幫助嗎? 520前油價不漲,青面看來是大家都得利,但是,這是長久之計嗎? 一堆政客只會出一張嘴來對付通澎,如果對付通澎這麼簡單,還需要那麼多經濟學家嗎? 被政客洗腦的老百姓也就認為主張油價不漲的人才是為人民著想的人, 請問中油愈來愈多的虧損怎麼補??叫中油都不要發獎金跟年終??還是中油的人要減薪?? 中油是國營的,虧錢當然是國家補,那國家補了中油國家的錢就不會變少嗎? 到時這些錢從那來??當然是稅收來補,台灣政府有太多政客了所以沒本事賺錢,不像新加坡, 羊毛出在羊身上,這個道理不難懂吧!! 身為人,就應有主見,不要只看表面,不然只會看到政客在演戲,如果要看戲又何必看政客?看HBO不錯阿~~ 油價漲我也很痛,但是請多看多想,另外,昨天聽到曹興誠說了一句話,記者問他如何對付通澎, 他只說:再多賺一點錢,不然呢? 我不是馬迷也不是深藍,這次大選投的也不是馬英九,通澎我也很痛,但是請大家看事情別只看表面就不爽! 人的頭腦是用來思考的不是只有批評 | |||
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請問琛哥您加的是中油還是台塑的油?
#7
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| 如果是S3和對手GOLF GTI比有點不公平,S3高增壓設定對手可以直指一樣是四驅的GOLF R32! | |||
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S3的對手應該是130i
R32的引擎重了些
前後配重不佳
操控稍弱於S3和130i
三台小弟我都開過
一點個人小小心得
前往討論：Audi S3 2.0T如何呢?
#81
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這. 才是真正成熟民主國家人民的正確心態 沒有政治崇拜. 每次都是獨立考量 | ||||||||||||
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各位大大,包括阿桂先生對不起
小弟接下來的話可能各位會很不認同
現在的台灣人在思考觀念上
一直有一個很大的問題,就是以管窺天
很多人的思考模式就是:
我目前生活現況不好+身邊親友目前現況不好=大環境不好
真的是這樣嗎?
老實說,台灣目前有M型化的趨向
也就是朱門酒肉臭,路有餓死孚的情況會層出不窮
因此M型兩邊的人都用各自現況解釋大環境時
就會發生台灣大環境有"大好大壞"的情形
小弟我因為工作關係
有機會拿到國外權威機構對台灣經濟的統計數據
事實上,台灣雖然慢慢M型化
但在各階層大家加總平均之後
其實台灣的大環境在21世紀是在穩定成長的
平均起來,甚至不會輸給很多人推崇的南韓
不過信不信就由各位了
最重要的是
大家能不能過好日子
決不是完全由政府決定的
我個人認為最貼切的公式應該是:
個人的努力(1)+ 政府的能力(2) =個人的生活現況
如果大家一味要求(2),而不對(1)自我要求
日子當然會很愉快
因為總有別人可以怪罪
但這對自己的未來,恐怕會是最糟的情況
大家何不放棄追求會批評虛幻的(2)
而去針對實實在在的(1)做最大的努力
這才是個人之福啊
前往討論：日子真的是愈來愈難過了
#9
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| 英鎊比台幣1:60 若是以英國高昂物價, 跟高所得比之後, 就不算什麼 | |||
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在台灣超速16公里(10英里)
如果記得沒錯大概罰3000
上面文章英國罰60000
台灣的收入跟物價再怎麼差
也不至於差到20倍吧
我想應該是tony大您的收入極高
才會認為不算什麼
前往討論：體驗到了 在英國超速 罰款超恐怖...
#9
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| 現在的小車,只要掛上渦輪,馬力及扭力都很恐怖 以後是小車橫行的時代,suv己經是過去式了 | |||
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那也要底盤夠好才行啊
爛底盤小車掛渦輪
簡直就是行動棺材
可惜現在的國產小車
還組不出能匹配渦輪引擎的底盤
#44
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我記得他是最敢對抗威權的人.. 從以前到他之前當立委,都是反對的一方.. 先生 你的政治立場太鮮明了哦,乖乖~ 四年後真的比較差再回來嗆!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小緯兄
人民一但選到不好的政治人物
我們可是立刻就要受苦的
可等不到四年喔
任何一位人民監督,批評政治人物
都是天經地義的事
也關係到全民的利益
請不要任意就把別人貼政治標籤
這樣很不道德
前往討論：未來除了牌照燃料稅~還要開徵能源稅..
#31
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| 蕭副總統，台灣經濟總設計師說實話了。 97年4月2日晚間，蕭萬長出席諸羅同鄉會感恩活動，晚會間說了這樣一段話：世界經濟走下坡，再加上美國次級房貸問題、油價飆價、大宗物資也漲價；大家可以信任馬蕭，但不要期待經濟隨時就會好起來。 看來不管誰當家，苦日子恐怕還要繼續下去、、 | |||
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老實說,也不能全怪蕭副總統,他畢竟沒有任何經濟及財經的正式學歷
他是政大外交系學士及碩士班畢業
同時期國民黨培養的外交體系人才,有名的還有胡志強、蘇起、章孝嚴等
只是以上幾位都是正藍旗出生,自然都能佔到視為肥缺的外交職務
像蕭副總統這種鑲藍旗(本省籍)的人,就被分配到財經部門
他做過經濟部長、經建會主委,他的財經知識,
就是在當時半工半讀學的
之後被包裝成財經專家
了解內情的人都知道,以前國民黨主政時期
蕭副總統的財經政策,都是由底下的幕僚策畫完成後
他再上台發表
不過經過這麼多年歷練,他應該比較強一點了吧.
前往討論：四月到-車市看來開鬧起來了
#9
3
沒這麼嚴重吧?
我表弟在台北捷運剛開始營運的時候
也因為喝了幾口礦泉水被罰1500
他當時也是忿忿不平
不過之後看到捷運一直都維持的還不錯
沒有像台鐵老月台一樣髒
他就慢慢釋懷了
剛開始本來就會嚴一點
慢慢民眾習慣了以後
捷運環境乾淨的好處就會一一顯現
我表弟在台北捷運剛開始營運的時候
也因為喝了幾口礦泉水被罰1500
他當時也是忿忿不平
不過之後看到捷運一直都維持的還不錯
沒有像台鐵老月台一樣髒
他就慢慢釋懷了
剛開始本來就會嚴一點
慢慢民眾習慣了以後
捷運環境乾淨的好處就會一一顯現
前往討論：又一件白癡官員規定,喝水開１５００元罰單
#81
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| 所以說今天要他漲多少.降多少.賺多少.虧多少中油都只能乖乖聽話吧.全民都是頭家那中油老闆就是阿扁嘛.過二個月就換阿馬了..(怪怪的)..😰 | |||
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所以很多先進國家(如北歐三雄)
都用公投來解決這種問題
甚至小到一條馬路要不要增設路燈
都可用公投解決
只可惜
在台灣因為某人的私心,綁來綁去
把這個好東西給毀了
前往討論：油價即將解凍,漲2.8塊!
#78
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| 我也不知道在這講過n遍了.中油虧還是賺.他們領的錢是一樣多的.中油在賺錢時員工有多做事嗎?反過來說中油在虧錢時.員工他有少做事嗎?中油跟台電一樣叫做國營事業.故名思義就是幫政府做事的勞工.這種幫政府做事的人當然錢領的都會固定.相對的賺不賺錢都跟他們無關.虧也不會少拿.賺也分不到他們.很多人老是搞不清楚把他當成一般公司一樣看待.事實上中油只除了去年虧錢過.他們年年賺錢.聽說50幾年來都沒虧過錢.萬一今年喊虧錢要裁掉他們年終.那改天又賺錢到法定2倍.法定3倍.不就加倍年終.甚至加三倍年終?你總不能要人家員工虧錢要自負賺錢就當充公是嗎.少拿二年然後多拿好幾十年這種事經濟部可不是呆子.現在張俊雄不想下台後還背個罵名硬是要凍住.其實這也情有可原.至於馬總統我看是公事公辦的人.他一天這樣龜著不擴大內需給台灣自我設限.他就會跟一個講了8年要搞經濟的人一樣搞不起經濟.台灣以前更苦也是這樣拱起來.現在落後人家很多.是該一番新氣象了... | |||
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這就是家家有本難念的經
中油跟其他公司一樣都是一般公司
這點小弟我舉雙手贊成
但只要是公司就有員工,也會有股東
公司的任何政策,包括人事,都應該盡量得到股東的認同
就像前陣子的"電子業員工分紅費用化"
也是造成電子業員工一陣哀鴻遍野
但這既然是股東(人民)的共識
電子業也得乖乖接受
中油既然是國營公司
意思就是全民都是中油的股東
所以版上的任何朋友對中油的發言
都可是為股東對公司經營方向的意見
我想打大您應該也不反對吧
如果有一天真的形成共識
中油恐怕也得照著做
員工也只能自認倒楣
所以,這應該就是中油的宿命吧....
前往討論：油價即將解凍,漲2.8塊!
#74
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對不起,補充一下
所以政府帶頭穩定物價,是很重要的舉動
因為正常情況下,政府有穩定人心的功能
也可以帶動很多人的"預期行動"
當然現在的政府在這方面的宣示力是弱了些😰
所以政府帶頭穩定物價,是很重要的舉動
因為正常情況下,政府有穩定人心的功能
也可以帶動很多人的"預期行動"
當然現在的政府在這方面的宣示力是弱了些😰
前往討論：油價即將解凍,漲2.8塊!
#73
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疾風大大 我跟您解說一下目前的情勢 想必您光是看新聞也知道 現在各家廠商老早就在漲價了 他們為什麼漲?明明張俊雄就說不漲了~? 經濟學晚期有一個學派叫做"理性預期學派" 詳細內容我就不說了,我講我要引用其中的重點給您們聽 現在中油不漲,但是未來是不是一定會漲? 既然"預期未來會漲,於是商家就已經提早反應物價的波動" 根本現在的凍漲是無意義的,白白增加虧損,大家都賠慘了 商人賺翻了,只要政府凍漲越久,他的獲利就越高 ***然後很多人會想,那現在不漲他們都先漲價,那之後再漲也無所謂阿!! ***告訴你~~~錯!! 就是因為我們現在錯失了漲價時機,許多店家都已預期性通貨膨脹已經先漲 等到中油宣布解除凍漲以後,那些""商家還會趁機名正言順的再漲一次"" 所以我簡簡單單的說 如果早點恢復浮動機制,現在的物價""不會像現在漲那麼多" 而今天張俊雄這個外行人在立法院大聲嘶喊也沒用 今天的物價指數根本就是他的"無知"造成的😌 本來物價只會反應一次 現在一直凍漲,反而"漲了很多次" 理性預期理論不知道這樣解釋有人聽的懂嗎? 現在因為油價凍漲,所以大家的薪水也在凍漲 因為老闆們也再看麻~~他也在等麻~~ 台灣給這些自認清官的人主政 真是台灣的恥辱!! 我今天他媽的講話沒有立場,純粹是以現況而論 有人再扣我帽子我一概不回應 | ||||||||||||||||||||||
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福特大,不好意思
小弟今天不扣您帽子
只跟您討論一下您的理論基礎
預期學派是70年代由少數美國學者組成的
他之所以是非主流學派的原因
就是他的論述有重大缺陷
預期學派的假說，是建立在民眾是理性的，
會深思熟慮所有訊息，然後做出其判斷
就像您所說的預期漲價而先漲
雖然預期學派的理論乍看之下很有道理，但是不難發現，
他們的基礎假設太過樂觀，就算在今天的台灣
不理性的人跟訊息取得不易的人還是不少
就像您說的
有商家預期油價漲,提早反應物價的波動,於是先漲價
但我們不會知道
或許另一批商家,認為油價不漲,如果他的貨品漲價,
很可能會被民眾抵制而不敢漲價
(就像台灣衛生紙業者本來公佈三月聯合漲價,卻又突然延到四月等等)
我們也不能確定,這兩種商家是否剛好是同區域的同行
如果剛好是的話,那前一家漲價可就慘了
這就是人心,全世界最難預測的東西
歷史上想要預測別人下一步行動的人,通常下場都很慘
但無論如何，預期學派的最大貢獻，就是讓經濟學人性化多了，
不再把經濟行為當作無意識的舉動，因為那等於讓每個人都是模擬城市下的一員，
真實世界哪有那麼簡單。
當然我說這些,絕不是是要貶低福特大
小弟我反而非常敬佩福特大
畢竟您是板上少數願意拿出實際的理論或數據
來討論這項重要公共議題的人
小弟給您一個好評😀
前往討論：油價即將解凍,漲2.8塊!
#66
1
油價凍漲導致國庫空虛,全民受苦的論調,其實牽涉到主流媒體的迷思
油價漲不止是開不開車的問題。油價漲，瓦斯也會漲，接著是電費、大眾運輸費用，然後食物、
各種民生用品，因為他們都需仰賴交通。而油價漲對M型上段根本毫無影響，反而中下階層會更痛恨政府
所以用油少的人看似不受油價漲價影響,其實他們才是受害最深的一群
其實台灣油價跟世界不同步,是牽涉到長年(三十年以上)的政府經濟政策問題
我們政府長久以來的政策,就是拿全民的納稅錢來補貼扶植企業(如促產條例等等)
企業壯大後增加的稅金再拿來補貼油水電等公用事業物價
舉個例子
民國70年(1981年)，即距今26年前，當年的國際油價是每桶37.4 美金，
但國內的高級汽油價格是每公升28元，現在國際油價已是每桶100多元，
但國內油價95無鉛汽油每公升為30.7元。
所以大體來說,我們的政府已經"部分凍漲"長達數十年了
這也是為了照顧中下階層人民的施政方向
所以並沒有好或不好的問題,不管誰當家,政府一直都是這麼做的
況且凍漲是藏富於民
畢竟我們只是升斗小民
我們根本不知,如果漲價後錢進了國庫以後
國庫的錢確定每個人都能受益嗎?不會又拿去圖利少數人嗎?
油價漲不止是開不開車的問題。油價漲，瓦斯也會漲，接著是電費、大眾運輸費用，然後食物、
各種民生用品，因為他們都需仰賴交通。而油價漲對M型上段根本毫無影響，反而中下階層會更痛恨政府
所以用油少的人看似不受油價漲價影響,其實他們才是受害最深的一群
其實台灣油價跟世界不同步,是牽涉到長年(三十年以上)的政府經濟政策問題
我們政府長久以來的政策,就是拿全民的納稅錢來補貼扶植企業(如促產條例等等)
企業壯大後增加的稅金再拿來補貼油水電等公用事業物價
舉個例子
民國70年(1981年)，即距今26年前，當年的國際油價是每桶37.4 美金，
但國內的高級汽油價格是每公升28元，現在國際油價已是每桶100多元，
但國內油價95無鉛汽油每公升為30.7元。
所以大體來說,我們的政府已經"部分凍漲"長達數十年了
這也是為了照顧中下階層人民的施政方向
所以並沒有好或不好的問題,不管誰當家,政府一直都是這麼做的
況且凍漲是藏富於民
畢竟我們只是升斗小民
我們根本不知,如果漲價後錢進了國庫以後
國庫的錢確定每個人都能受益嗎?不會又拿去圖利少數人嗎?
前往討論：油價即將解凍,漲2.8塊!
#22
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| (略) 但是羊毛出在羊身上.虧損由全民買單.用油少的人補貼用油多的人...這樣公平嗎? (略) | |||
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新仔大大說的很好,但用油少的人補貼用油多的人,就牽涉到主流媒體的迷思
油價漲不止是開不開車的問題。油價漲，瓦斯也會漲，接著是電費、大眾運輸費用，然後食物、
各種民生用品，因為他們都需仰賴交通。而油價漲對M型上段根本毫無影響，反而中下階層會更痛恨政府
所以用油少的人看似不受油價漲價影響,其實他們才是受害最深的一群
其實台灣油價跟世界不同步,是牽涉到長年(三十年以上)的政府經濟政策問題
我們政府長久以來的政策,就是拿全民的納稅錢來補貼扶植企業(如促產條例等等)
企業壯大後增加的稅金再拿來補貼油水電等公用事業物價
舉個例子
民國70年(1981年)，即距今26年前，當年的國際油價是每桶37.4 美金，
但國內的高級汽油價格是每公升28元，現在國際油價已是每桶100多元，
但國內油價95無鉛汽油每公升為30.7元。
所以大體來說,我們的政府已經"部分凍漲"長達數十年了
這也是為了照顧中下階層人民的施政方向
所以並沒有好或不好的問題,不管誰當家,政府一直都是這麼做的
前往討論：中油買的油是 浮動的嗎 ???
#19
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中油簡章中清楚公告：對原住民、身心障礙人士，以及現職或退休員工子女提供加分百分之十的優惠。
中油職工福利金與員工優惠
◎福利金提撥
初估今年營業額8000億元，提撥比率0.097%，加上廢料變賣收入提撥40%，合計提撥近7.8億元。
平均每名員工分到約5.2萬元。
◎福利金用途
子女教育補助（如大學每人1萬元、高中3000元）。
醫療保險（重大傷病申領6萬元、眷屬醫療補助費1年6萬元）。
營養午餐（含3節獎金共2萬1600元）。
旅遊、摸彩、活動補助等。
◎員工優惠
每月250公升汽柴油每公升優惠2.5元（工讀生50公升）。
天然氣每月45度內6.4折優惠。
每年配給15瓶桶裝瓦斯。
機油每年一箱6.4折優惠。
退休員工也享受優惠
資料來源：經濟部、台灣中油職工福利總會
以大台北瓦斯每度15.02元、國光SJ牌機油每瓶1120元加上汽柴油優惠計算，每名員工每年產品優惠金額已達1萬5千多元。
更可議的是，連1萬 1000名中油工讀生也可享每月50公升汽柴油、每公升少2.5元優惠，數千名退休員工更另享天然氣與桶裝瓦斯優惠。
中油員工的福利說出來恐怕會讓你流口水，除了一年保障年薪16.6個月以外，端午秋節獎金可領到6000元，員工自己加油和使用天然氣都有折扣，子女唸書還有教育補助費，讓現在日子過得苦哈哈的小老百姓也只能摸摸鼻子，感嘆不是中油的一份子。
民眾大排長龍等著加油，各界揣測國際油價將突破100美元大關，11月1號中油可能再調漲汽油每公升0.7元，讓民眾排隊加油的腳步更加沉重。
油價看似不得不漲，但是中油卻是最賺錢的國營企業，員工福利更是好的令人羨慕，年終獎金至少4.6個月，一年保障年薪就有16.6個月，端午秋節獎金可以領到6000元，員工自己加油每公升還補助2.5元，加一次就馬上省將近200元，不只如此使用天然氣再45度以內，還可以享受6.4折的優惠，子女唸書每學期還有1500到10000元的教育補助費。
中油福利多多，民眾生活痛苦，經濟部長陳瑞隆卻還要民眾換小車開，讓民眾忍不住破口大罵。民眾每加一次油，荷包就大失血，官員說換車開，這麼做就算能省下游錢，看著中油員工優厚福利，民眾也只能苦往肚裡吞。
六萬多人搶破頭，就是為了擠進中油大門，除了國營事業的招牌以外，其實中油對員工的福利還真不錯，廠區裡頭不但有免費的網球場、游泳池、電影院、高爾夫球場，就從幼稚園到高中也通通都有；最棒的是，只要是中油人，學費或是買東西通通都有打折。
走進中油高雄廠區，映入眼簾的，是林蔭大道還有池塘綠地，後頭還有一座半屏山公園，佔地兩百五十公頃的煉油廠，裡頭有電影院、高爾夫球場、棒球場，這些通通都是給員工的免費使用的福利設備。
員工說，這邊一下班就很多人，來看電影不用錢。中油照顧員工，真是沒話講，除了設備免費，廠區裡頭，甚至連子一出生到成年的教育也全包了。員工說，這裡面有幼稚園，國小、國中、高中也全部都有，學費都很低廉。
再比一比各種中字輩的薪水福利，中油一個月起新兩萬六，年終三個月，中鋼起新三萬五，年終六個月起跳，中華電信起薪四萬五，年終四個月；中油有油價補貼，中華電信有電話補助，薪水看起來也許不是特別高，但國營事業不會倒，福利設備一應俱全，子女補助大學，也難怪大家搶破頭都要進中油。（鍾昀燕）
中油福利真驚人
如果中油成本透明化後還虧錢
這樣要求漲價人民才會福氣吧😩
中油職工福利金與員工優惠
◎福利金提撥
初估今年營業額8000億元，提撥比率0.097%，加上廢料變賣收入提撥40%，合計提撥近7.8億元。
平均每名員工分到約5.2萬元。
◎福利金用途
子女教育補助（如大學每人1萬元、高中3000元）。
醫療保險（重大傷病申領6萬元、眷屬醫療補助費1年6萬元）。
營養午餐（含3節獎金共2萬1600元）。
旅遊、摸彩、活動補助等。
◎員工優惠
每月250公升汽柴油每公升優惠2.5元（工讀生50公升）。
天然氣每月45度內6.4折優惠。
每年配給15瓶桶裝瓦斯。
機油每年一箱6.4折優惠。
退休員工也享受優惠
資料來源：經濟部、台灣中油職工福利總會
以大台北瓦斯每度15.02元、國光SJ牌機油每瓶1120元加上汽柴油優惠計算，每名員工每年產品優惠金額已達1萬5千多元。
更可議的是，連1萬 1000名中油工讀生也可享每月50公升汽柴油、每公升少2.5元優惠，數千名退休員工更另享天然氣與桶裝瓦斯優惠。
中油員工的福利說出來恐怕會讓你流口水，除了一年保障年薪16.6個月以外，端午秋節獎金可領到6000元，員工自己加油和使用天然氣都有折扣，子女唸書還有教育補助費，讓現在日子過得苦哈哈的小老百姓也只能摸摸鼻子，感嘆不是中油的一份子。
民眾大排長龍等著加油，各界揣測國際油價將突破100美元大關，11月1號中油可能再調漲汽油每公升0.7元，讓民眾排隊加油的腳步更加沉重。
油價看似不得不漲，但是中油卻是最賺錢的國營企業，員工福利更是好的令人羨慕，年終獎金至少4.6個月，一年保障年薪就有16.6個月，端午秋節獎金可以領到6000元，員工自己加油每公升還補助2.5元，加一次就馬上省將近200元，不只如此使用天然氣再45度以內，還可以享受6.4折的優惠，子女唸書每學期還有1500到10000元的教育補助費。
中油福利多多，民眾生活痛苦，經濟部長陳瑞隆卻還要民眾換小車開，讓民眾忍不住破口大罵。民眾每加一次油，荷包就大失血，官員說換車開，這麼做就算能省下游錢，看著中油員工優厚福利，民眾也只能苦往肚裡吞。
六萬多人搶破頭，就是為了擠進中油大門，除了國營事業的招牌以外，其實中油對員工的福利還真不錯，廠區裡頭不但有免費的網球場、游泳池、電影院、高爾夫球場，就從幼稚園到高中也通通都有；最棒的是，只要是中油人，學費或是買東西通通都有打折。
走進中油高雄廠區，映入眼簾的，是林蔭大道還有池塘綠地，後頭還有一座半屏山公園，佔地兩百五十公頃的煉油廠，裡頭有電影院、高爾夫球場、棒球場，這些通通都是給員工的免費使用的福利設備。
員工說，這邊一下班就很多人，來看電影不用錢。中油照顧員工，真是沒話講，除了設備免費，廠區裡頭，甚至連子一出生到成年的教育也全包了。員工說，這裡面有幼稚園，國小、國中、高中也全部都有，學費都很低廉。
再比一比各種中字輩的薪水福利，中油一個月起新兩萬六，年終三個月，中鋼起新三萬五，年終六個月起跳，中華電信起薪四萬五，年終四個月；中油有油價補貼，中華電信有電話補助，薪水看起來也許不是特別高，但國營事業不會倒，福利設備一應俱全，子女補助大學，也難怪大家搶破頭都要進中油。（鍾昀燕）
中油福利真驚人
如果中油成本透明化後還虧錢
這樣要求漲價人民才會福氣吧😩
前往討論：中油買的油是 浮動的嗎 ???
#128
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貧窮雖然是一種辛苦和無奈，但是不影響我做一個人的基本權力，一時的心理障礙轉不過來不代表我一定是放棄這個不被你祝福的生命！若是因為我活過來而造成台灣競爭力不會上升、國民所得沒有拉高、人口密度因而增加、甚至拖累了大家的生活品質！我覺得這種說法太沉重也太殘忍了！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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別太大驚小怪啦
這就是標準右派人士的想法啊
全世界的中產階級
大部分都是右派人士
也多多少少都會有miketu大大的想法
這是很正常的
那為什麼很少有人這樣發言
很簡單啊
台灣沒有右派政黨
國民黨是假右派
民進黨是真左派
當然右派的聲音就少了
前往討論：最新消息!油價不漲了!!!
#57
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| 政治永遠是熱門的話題😍 大街小巷 都在討論 這裡好熱鬧喲🙂 | |||
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哈哈,當局者迷,旁觀者清
只有可愛的一般人民會對政治人物這麼忠心
真正愛拼經濟的人
不喜歡對任何一個政治人物效忠
他們只對錢效忠
任何政治人物都會倒台
只有黃金不會倒台
前往討論：最新消息!油價不漲了!!!
#11
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😀應該是現在消費者都變聰明了,七人座santa fe把ESP拿掉,又把4顆氣囊省掉, 雖然價格不到100萬,但是有誰願意花這種價格去買一台所謂的韓系又半調子的車?！ 不相信,只要加上ESP,且把氣囊歸位,加上恆溫系統,銷路馬上一路衝....😀 | ||||||||||||
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沒錯,這些東西都加上之後
售價馬上提升10萬
立刻就會被民眾狂批搶錢,坑錢
不如買進口車
銷路就一路往"下"衝
前往討論：SUV七人座沒市場??
#8
1
還是禁止比較好吧..
我本人就好幾次被急右轉的車嚇到過
我本人就好幾次被急右轉的車嚇到過
前往討論：禁上紅燈右轉，是否有助交通？
#54
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| 「女友一臉天真的拉著我的手回答我說: 錯囉!! 是為了讓你空出來的右手永遠牽著我..笨ㄟ」，不錯啊，你交了個職業伴遊。 | |||
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恭迎k8大重出江湖
這個版又要熱鬧起來了
前往討論：開車空下來的那隻手要做什麼?
#7
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完全電腦自動換檔 也完全無離合器 同時回答呂布兄,也不需放油門 把它當成100%的自排開即可 簡單說 dsg就是手排的機械構造 自排的玩法即可 安心的玩車吧 | ||||||||||||||||||||||
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sorry打太快,是完全無離合器踏板
他是有兩顆離合器的
前往討論：自手排和雙離合器操作方式
#6
2
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那再請教更詳細一點 自手排在D檔是跟自排完全一樣電腦自動換檔嗎? 那這樣不是跟手自排一樣嗎? 我以為是跟手排一樣要一直換檔只是不用踩離合器耶......😵 VAG不用鬆油門就可以直接換檔的話那就可以好好玩一下了😍 | ||||||||||||
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完全電腦自動換檔
也完全無離合器
同時回答呂布兄,也不需放油門
把它當成100%的自排開即可
簡單說
dsg就是手排的機械構造
自排的玩法即可
安心的玩車吧
前往討論：自手排和雙離合器操作方式
#3
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VAG的自手排已經可以說是"偽裝成自排的手排"
基本上把它當成自排來開就沒問題了
基本上把它當成自排來開就沒問題了
前往討論：自手排和雙離合器操作方式
#27
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如果說我是鍵盤車手 我應該就不會開106在山路跑了 唉 阿替死 想找我胚山路? 我怕我轉個彎阿替死就翻下山 我的車可以120過U形彎 有過下雨天80過S形彎結果差點SPIN 還好操控好 底盤好救的回來 我看換做阿替死下雨天60過S彎好了 保證打轉+翻車 不用出來護衛了 代步車 終究只是代步車 | ||||||||||||||||||||||
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下雨天80過S形彎....
操控誠可貴,生命價更高
懶趴大大,請珍惜您的生命啊
前往討論：FOCUS 與 ALTIS 尬山路誰贏?
#80
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6速雙離合器自手排雖然成本高,但承載大扭力的6速自排應該價更高, 自手排是準備給比Volvo S80小一號的C30/S40/V50用的, 所以,給Focus 或 Mondeo TDCi較低價版的車型是蠻有可能的。 要不然,Focus 2.0 TDCi就流用Volvo S40柴油的5速自排就好了!也不必死拖活拖生不出自排... 而VW的一堆"國民車"都用自手排了!(因進口到台灣,才要百萬) FORD New Mondeo & VOLVO S80,雖然都是用同一家的6速自排,但可能不完全相同, 但S80的排檔桿一看就像自排的, 而New Mondeo排檔桿卻還包著一塊東東,若沒仔細看,還以為是手排的 (不知是不是歐洲的自排都流行這樣?) VOLVO S80 排檔桿  New Mondeo排檔桿  | ||||||||||||
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Ford的powershift現在還沒有實車,實情不知
不過vw的DSG小弟我倒可以說明一下
其實VW的DSG還是以省油為主,屬於經濟型
電腦預設為升檔優先,降檔速度慢
只有在手動模式時降檔才快
優點是節省成本,重要零件不需特別強化(但還是貴)
缺點是最大扭力只能承受到36-38kgm
瞬間大腳也很傷變速箱
現在雙離合器自手排屬性能取向的平價車
目前只有EVO X的SST
那顆性能型變速箱擺明了就是給你拼命用的
重要零件都有經過強化
相信powershift如果用在C30/S40/V50
應該也是經濟型的
如果給了focus 2.0tdci用,訴求也很合理
當然如果車主給他暴力使用,尤其是柴油引擎
那六和的維修體系恐怕就要面臨很大的壓力了
#21
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| 原因很簡單，台灣人較不守法，任何事情總是：情、理、法，英國人說得好：「要自由，就不要當中國人，要當中國人，就不要想要自由」。😀 | |||
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這根本就是白人的優越心態作祟
英國人的種族歧視世界聞名
不守法的利己心態是人類的本性
跟什麼種族一點關係都沒有
跟各個國家的執法態度關係比較大
看看其他國家的例子吧
德國BMW原廠的3系列警車專案介紹跟規格:
http://www.bmw.de/de/de/_teaserpool/download/general/pdf/3er_Einsatz_Broschuere_de.pdf
仔細看第25頁,BMW特製警車裡
助手席的扶手,有一個打開可以放MP5衝鋒槍的置物架
這個置槍架的位置,角度都是經過特別設計的
一有狀況,助手席的警察可以在車上立刻拔槍飛車掃射
可炫的很呢
德國連交通警察都有衝鋒槍
簡直比美納粹突擊隊
難怪德國人都很遵守交通規則
前往討論：為甚麼台灣到處都是測速照像機
#2
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因為911太經典了
是很多車迷的夢想車之一
不遭人妒是庸才
是很多車迷的夢想車之一
不遭人妒是庸才
前往討論：PORSCHE 911的對手
#13
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事實上不可能是市長自己停的車子， 所謂個人造業個人擔，誰停的車誰繳單。😰 | ||||||||||||
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如果那天有人家沒栓好狗
狗跑到路上咬了您一口
您去找狗主人理論
狗主人就丟下這幾句:
"個人造業個人擔,
請你去法院按鈴控告狗吧,
牠的名字叫小黑"
前往討論：市長座車逆向紅線停車是否該開單
#27
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不要這麼悲觀，任誰當長官，結局都是如此，在案發當下很多人早猜到了，政府扮演的是錦上添花的角色，雪中絕對沒人幫你送炭，一切都得靠自己，所以不要幻想誰當總統你就可以輝煌驣達，不上工、不努力，下一次的失業率裡的%數，你會有貢獻的! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實警察也是很辛苦的
這件事他們也承受的很大的壓力
至少破案了,也別責備警察
反而是那位高官
事發後帶著一票媒體
到自己的治安會報裡狂飆自己的屬下
這種作法確實不太厚道,也有作秀之嫌
如果我是他的屬下
想必會很嘔吧
前往討論：感謝警方53小時迅速破案
#12
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雖然altis操控不佳眾所皆知
但不能否認
內裝絕對是toyota的強項
硬要說fortis內裝勝過altis
有點太牽強了說
但不能否認
內裝絕對是toyota的強項
硬要說fortis內裝勝過altis
有點太牽強了說
#24
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在歐洲好像不一定這樣喔,ford 和vw品質不見得差多少,mondeo可是2006的風雲車,ford的tdci和pegeot的hdi是同樣的,在歐洲賣得最好的柴油引擎就是hdi,技術絕不輸tdi,何來vw的柴油科技遠遠超過ford | ||||||||||||
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德國ford跟德國vw組裝品質差不多 這點我相信
但是國產ford跟德國vw比呢?
我想認為德國vw組裝品質比較好的還是居多吧
希望國產new mondeo能夠打破大家之前對國產ford的疑慮
六和汽車要多加油了
#74
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後驅車的好處在於配重均衡而使車子的過彎物理極限加大，但相對地在危急時發生轉向過度的可能性就加大，這時對一般沒有受過正確訓練的人來說補救就很困難了。對一般用車人來說，能夠無論晴雨穩穩地走直線的才是王道。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以有些歐洲車廠(VAG,VOLVO,SAAB等)
一直堅持不碰後驅車,只做前驅跟全時四輪傳動的車
也是有他們的理由的
這幾家車廠的執行長們都曾經提到
有能力完全駕馭後驅車的一般民眾
畢竟還是佔很少數
是否要為了少數人的駕駛樂趣犧牲大部分民眾的駕駛安全
是有待商榷的
講到這裡
雙B也常常批評前面的車廠
因為不生產後驅車
沒資格稱為高級車廠
個人認為確實有失公允
前往討論：TOYOTA Lexus 迷勿近
#10
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這種變速箱我們可以稱為「自手排」像是VAG的DSG、Benz的7G-Troni、Fiat的DUALOGIC、Opel的Easytronic等等.....都是用電子變速來控制（也就是說裡面那一顆變速箱等同於手排車的變速箱），這樣有什麼好處？ 手排車的好處通通會出現在這種車子上面（馬力扭力的實際輸出、省油性等等），不過這樣的電子變速系統通常造價成本高（維修也不易），所以目前大部分都是歐洲車廠才會願意選擇這樣的搭配，亞洲車我不清楚有無這樣的搭配～ Volvo這顆Powershift跟VW那個DSG的原理實在很像，除了都是雙離合器之外，好像也都是屬於濕式離合器，除此之外價格應該也不低，假如Focus tdci用了類似的變速系統，但車價要接近100萬，你會願意買嗎？Hyundai Tucson 2.0 D柴油車都還是用四前速手自排也是因為不願意拉高車價.....（也許買不到授權可能也是原因之一） 我想成本與售價仍然是目前最大的考量～ | ||||||||||||
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這類雙離合器手排最大問題
就是零件太多太複雜(比傳統手排零件多出近一倍)
所以製造成本一值降不下來
連已經大量生產的VAG集團都一樣
在台灣DSG換一顆
原廠報價20多萬
會修的人更是屈指可數
就算是NISSAN, MITSUBISHI或FORD
他們的雙離合器手排也才剛開發出來沒多久
現階段如果放在國產車
車價恐怕動不動就破百萬
之後的維修更是大問題
所以目前應該不合適
真的那麼喜歡雙離合器自手排
可以考慮VW
#29
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人家mobile01開板的先生
發的標題叫"辛苦一年的大玩具-----Porsche Caynne S 2008年款"
只不過是要分享一下他買保時捷的喜悅
是因為有人問他的lexus發生什麼事
之後才順便抱怨一下
那位開板先生後來也說至少人沒事
他也沒責怪lexus啊
結果ucar這裡就有人給他斷章取義一下
之後就開始大混戰了...
別人吃麵,這裡一大堆人喊燒
別鬧了吧
不如去mobile01看看人家的新保時捷還比較有趣
發的標題叫"辛苦一年的大玩具-----Porsche Caynne S 2008年款"
只不過是要分享一下他買保時捷的喜悅
是因為有人問他的lexus發生什麼事
之後才順便抱怨一下
那位開板先生後來也說至少人沒事
他也沒責怪lexus啊
結果ucar這裡就有人給他斷章取義一下
之後就開始大混戰了...
別人吃麵,這裡一大堆人喊燒
別鬧了吧
不如去mobile01看看人家的新保時捷還比較有趣
前往討論：TOYOTA Lexus 迷勿近
#12
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| 其它車款如果配備要比照altis85萬那款! 那最後的價格應該也差不多! 定速要錢，PUSH START要錢，導航要錢，晶片鎖要錢、、、都要錢! 而且也沒人逼你一定要買這麼貴的! 用鑰匙起動也沒什麼，一堆人都是這樣子啊！ 沒定速也沒什麼，自己控制啊！ 沒導航也沒什麼，自己看地圖啊！ 沒晶片鎖也沒什麼，位置停好一點就行啊！ 沒...，靠自己的技術就可以啊！ 會買這麼貴的人應該很少吧! 況且還有一堆不錯的車子都可以選擇! | |||
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toyota的車一堆實用性不高的配備太多了
比起來
歐洲車就務實許多
大家可能不知道
bently部分車款也是用鑰匙啟動的喔
不會有人認為bently是爛車吧?
#12
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| 最近看到新的altis用舊的1.8引擎引起那麼多評論，突然想到VAG車系的1.8T引擎 為什麼連新ㄧ代的A4都把它當成主力引擎， 但是卻無人討論，這顆引擎用更久?🙂 | |||
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新A4用的可是新引擎喔
是缸內直噴合併渦輪增壓的1.8TFSI
舊款是岐管供油的1.8T
大家在努力吵VVT-i跟dual VVT-i的引擎新舊時
toyota已經把更好的缸內直噴引擎放在lexus車上了
大家何不更努力一點施壓
讓toyota把缸內直噴的引擎下放到altis
豈不快哉?
前往討論：為什麼Altis用就引擎引起那麼大的討論
#11
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😞😞😞   | |||
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拿R8這種超跑來比喻並不適當
這類超跑會在偏僻路段撞成這樣通常都是飆車造成的
飆車失控車禍
別說是AUDI
就算是價值千萬的牛跟馬下場一樣悽慘
前往討論：Audi車ㄉ安全性?
#6
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Audi車在EURO-NCAP的評比大約在中上等級
不過美國人倒是滿推崇AUDI的安全性
在IIHS中
A4跟A6都是該級距的安全首選車
不過美國人倒是滿推崇AUDI的安全性
在IIHS中
A4跟A6都是該級距的安全首選車
前往討論：Audi車ㄉ安全性?
#5
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| 為什麼我好評忽然暴增 | |||
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因為大家真的怕了
請問懶趴大大您急需壞評嗎?😀
前往討論：為什麼我好評忽然暴增
#47
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| 小胖大,我只是剛好知道而已.....😆,因為VQ35這具名機蠻有名的,得獎連連! | |||
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世界十大引擎獎十連霸
實至名歸
#22
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這台GIANT型號應該是IGUANA DISC 感覺不錯! 前幾天去逛GIANT專賣店 看到一台很順眼的車 但他的建議售價 讓我馬上打退堂鼓😲 我還是挑便宜就好了! | ||||||||||||||||||||||
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關大,不好意思
這應該是yukon disc
行情價大約9500左右
iguana disc等級較高
售價大約15000左右
前往討論：二選一,請有經驗的駕駛給點建議吧
#27
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梅到哩大大
如果您真的受委屈
您可以正大光明為自己辯護
讓各位網友知道您貼特地這篇新聞的理由是什麼
到底是要凸顯國庫收很多錢
還是藉高額罰金希望大家不要酒駕?
如果您的理由能說服我
我自然會乖乖閉嘴
請您不要動不動就操別人的媽,幹別人
這樣祇會損了您的格調而已
前往討論：酒駕大執法 10小時進帳7000萬
#12
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開版的人貼個文就消失不見了
看來他的目的應該是要引導大家
批評警察或交通部門搶錢
製造板上混亂用的
看看標題叫"進帳7000萬"就知道了
令人欣慰的是
各位回覆的大大
還是以人命關天的立場
來看待這件事件
都很理性的發言
看來UCAR的討論區
還是很不錯的
看來他的目的應該是要引導大家
批評警察或交通部門搶錢
製造板上混亂用的
看看標題叫"進帳7000萬"就知道了
令人欣慰的是
各位回覆的大大
還是以人命關天的立場
來看待這件事件
都很理性的發言
看來UCAR的討論區
還是很不錯的
前往討論：酒駕大執法 10小時進帳7000萬
#64
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如果大家有這種想法，我想也不必說什麼 我不是聖人，我也常超速被罰 我很想不超速，也盡量不超速，但就是會不小心 不過超速就是犯法，就是危險駕駛，法律明文規定 超速就是要罰款，依法有據，乖乖繳錢就是 不知到misty說的【超速不是犯罪】是什麼意思 超速車禍才是罪？甚至撞死人才是罪？ | ||||||||||||
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因為管理道路的法條都叫做"條例"或"要點",不是"xx法"
在法律上違反條例或要點的叫"違規"
違反法的才叫做"犯法"
在判決上情節的輕重是不同的
不過這是文字遊戲啦
最好什麼都不要違反比較好
畢竟任何一條法律的訂定都是有原因的
不是只有大家所說的"搶錢"那麼簡單
前往討論：有人偷拍我的小白!!!
#51
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啊～被發現了～小弟並不是幸災樂禍的心態～在台灣，社會各階層的勞工弟兄，大家都在努力為生活打拚～賺的都是血汗錢～憑什麼這些人拿我們的納稅錢去享樂，享樂還不夠，還要搞內線、搞禮券，有的沒的，A東A西～ 之所以會投下這一票，是因為這些吸血的水蛭終於可以離我遠去了～ 難道每個政治人物都被罵、被嗆下台嗎？？看看陳定南吧～～多少人因為他離開人世間而感到難過～ | ||||||||||||||||||||||
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你以為陳定南,或是孫運璿真的是這麼完美,沒有缺點的人嗎?
他們的去世真的要弄到這樣舉國哀悼嗎?
我相信他們兩位的人格有過人之處,
但很可惜,他們的成就都是經過包裝的,是有目的的.
電視常常會報導一些成功大企業家,拿著破舊的包包,戴著老舊的眼鏡
你就真的以為他們很節儉嗎?
他們的名貴轎車加司機一天的薪水就不知可以買多少個包包或眼鏡了
我無意替那些無聊政客辯護
但很多事情不是表面上看的或新聞報導的這麼簡單
一個知識份子或社會菁英最重要的價值
就是一眼能穿透事物的表象,而直達問題核心的能力
這也是政府該做的重要教育大計之一
現在在板上發言的人,應該大多是年輕人
這些人都是日後國家的棟樑,未來的希望
但看了大家的發言內容
跟新聞裡唸的稿子,或是政論節目裡名嘴的內容
似乎沒有太大差別
甚至甘願當某些政客的馬前卒,拼命辯護
這是讓人非常憂心的一件事情
看來政府在這方面是幾乎沒做,應該要打屁股了
如果這種情況不改善
看來台灣的政治還要亂好幾十年
舉個小例子
某人最近常常亂講話,到處挑釁
小弟身邊很多人最近一直罵他是瘋子
但是他的頭腦真有那麼簡單嗎?
能連續兩次坐上大位的人,就算是來陰的
一個三流能力的人做得到嗎?
小弟我有點不幸,因為學校的關係
剛好跟他那位脾氣很差的女兒有點認識
小弟我可以告訴各位
那個人從以前到現在所說的任何一句話
絕對都是經過精密計算,有目的的
任何把他當瘋子的人,最後都會大吃悶虧
我相信某個黨有很多政客都吃過他的苦頭
別被台灣的三流媒體騙了,那個人絕對比大家想像的恐怖得多
還是老話一句
我相信板上的大大
應該都是飽讀詩書的人
在思考上應該好好建立起高度
別再被政客跟媒體牽著鼻子走了
前往討論：現在人怎麼這樣
#32
0
這個交通大執法範圍只在台北市
這是郝龍斌市長提出的構想
其他縣市目前沒有跟進的打算
所以不在台北市的朋友們
可以鬆一口氣了
這是郝龍斌市長提出的構想
其他縣市目前沒有跟進的打算
所以不在台北市的朋友們
可以鬆一口氣了
#20
0
就算別人做了什麼壞事
她終究是一個人
你可以事不關己
但是用"高興"來形容別人肺炎住院
那就是完全喪失了人性的光明面
今天你可以用"死有餘辜"來形容吳xx
我相信
日後你一定也會用"死有餘辜"
來形容那些身家清白,但只是跟你有過節的人
那個時候
你才是真正的惡人
請多發揮一些人性的光明面
不要再被政客跟媒體牽著鼻子走了
她終究是一個人
你可以事不關己
但是用"高興"來形容別人肺炎住院
那就是完全喪失了人性的光明面
今天你可以用"死有餘辜"來形容吳xx
我相信
日後你一定也會用"死有餘辜"
來形容那些身家清白,但只是跟你有過節的人
那個時候
你才是真正的惡人
請多發揮一些人性的光明面
不要再被政客跟媒體牽著鼻子走了
前往討論：現在人怎麼這樣
#5
0
別太擔心啦
日前台灣絕大多數的車商跟保險公司
都是年營業額好幾億,甚至是幾十億的中大型公司
全國都有營業點
何況是台北,高雄這種大都市?
尤其您買的還是toyota
說誇張一點
toyota的點搞不好跟便利商店一樣多
安啦
當然除非您買的是超冷門的車就不一定了
日前台灣絕大多數的車商跟保險公司
都是年營業額好幾億,甚至是幾十億的中大型公司
全國都有營業點
何況是台北,高雄這種大都市?
尤其您買的還是toyota
說誇張一點
toyota的點搞不好跟便利商店一樣多
安啦
當然除非您買的是超冷門的車就不一定了
前往討論：台北買車，高雄用車的問題
#116
0
小弟我有個疑問
TOYOTA的VSC/TRC不就是大家所說的動態穩定系統(ESP)嗎?
其他車款不就是因為沒有這個東西被罵到臭頭嗎?
現在現在VSC/TRC E款就可選配
再加上兩氣囊,ABS/EBD/BAS 標配
安全性應該是有點進步吧?
還是我記錯了
VSC/TRC根本不是動態穩定系統
請各位大大解惑
雖然小弟我覺得十代COROLLA真的太貴
不過就的引擎跟變速箱至少可靠性沒問題
維護費也很便宜
這其實不就是大多數想有一台車卻不太懂機械的車主希望的嗎?
請大家靜下心來冷靜想一想
其實這款車也並沒有這麼不堪啦
TOYOTA的VSC/TRC不就是大家所說的動態穩定系統(ESP)嗎?
其他車款不就是因為沒有這個東西被罵到臭頭嗎?
現在現在VSC/TRC E款就可選配
再加上兩氣囊,ABS/EBD/BAS 標配
安全性應該是有點進步吧?
還是我記錯了
VSC/TRC根本不是動態穩定系統
請各位大大解惑
雖然小弟我覺得十代COROLLA真的太貴
不過就的引擎跟變速箱至少可靠性沒問題
維護費也很便宜
這其實不就是大多數想有一台車卻不太懂機械的車主希望的嗎?
請大家靜下心來冷靜想一想
其實這款車也並沒有這麼不堪啦
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
#8
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| 說不定 本田靠著不2價原則 未來2年當成汽車市場一哥 | |||
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當一哥有點難
但是成為非主流的一方之霸(類似subaru)應該沒問題
前往討論：瘋田.苯田攜手,所向無敵
#48
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| 為何國內車商總喜歡把ESP動態穩定系統取消!!???這系統真有這麼昂貴嗎?? | |||
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這類問題早已經被問到爛掉了
願意掏錢買國產車的人根本不在意
車商也樂得取消ESP
不賺白不賺
注重ESP又有經濟能力的人
早就掏錢去買高級進口車了
當然更不會在意國產車有沒有ESP
前往討論：Santa Fe汽、柴油同步上市！
#47
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| 太貴. 精緻型 豪華型 駕駛座氣囊 ONLY 1 | |||
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這位大大
您應該是說全車氣囊吧?
現在台灣買得到的"駕駛座氣囊"超過一個(方向盤+膝部)的車
用一隻手都數的完
前往討論：Santa Fe汽、柴油同步上市！
#15
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| 順到一提, 我的車是楊梅廠出產的 | |||
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人家只說車是楊梅廠出產的,就被給了一個壞評
這也太誇張了吧?
難道要說是德國廠出產的才有好評嗎?
#100
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呵呵 六速柴油越野休旅車是吧 大大您準備多少要買呢 三百萬好不好 (恕刪...) | ||||||||||||
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不用三百萬喔
freelander2 TD4牌價199萬
柴油2200CC,六速手自排,AWD
五星車體,7SRS,主動安全全配齊
地形反應系統
陡坡緩降系統
指揮控制座位系統
品牌名氣
加上Landrover標榜的"地球全地表,全天候通用"(這個有點誇張)
應該符合魔人大大的需求
不過他是純五人座的,不是5+2
另外LAND ROVER車系妥善率超級低也是一個大問題
共
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