風之羽翼
2007/07/12
註冊日期
58
累計好評
261
發文總數
#6
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180hp版本是雙渦輪版本 其餘140以下的是單渦 不過說實話 bmw不用雙渦就有這實力了177 而雙渦有204勒 | ||||||||||||
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回應 uy (正牌小魚兒) 所寫VW集團是有名的大車廠
旗下超跑就有大牛牌
四零牌也有賣超跑
掌握的引擎技術不會輸給BMW
總之ㄧ切都是成本跟價格帶的考量
如果BMW也賣平價商用車的話
引擎馬力一定會調低
來換油耗跟售價
前往討論：有關VW T5的2.0TDI馬力
#46
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你真的了解汽車嗎? 輪圈不管如何換,圈胎總直徑原則上不能變 換小輪圈的結果就是簧下輕量化 油耗能省不少 缺點就是視覺性較差,操控稍差(這個不一定,看車種) 從來就沒有換小輪圈更耗油的事 除非從輕圈換重圈(小尺寸鐵圈有可能比大尺寸輕量化鋁圈更重) | ||||||||||||
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對不起,還有一點
小輪圈裝不下大煞車系統
高級煞車的碟盤跟卡箝都很大
有些改裝高手會很在意
#45
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| 國外搭的是18R標準鋁圈,來台灣以經縮為17,現搭16來賣真不協調,車體大輪胎小更耗油. | |||
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你真的了解汽車嗎?
輪圈不管如何換,圈胎總直徑原則上不能變
換小輪圈的結果就是簧下輕量化
油耗能省不少
缺點就是視覺性較差,操控稍差(這個不一定,看車種)
從來就沒有換小輪圈更耗油的事
除非從輕圈換重圈(小尺寸鐵圈有可能比大尺寸輕量化鋁圈更重)
#117
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有圖有真相! SX4我上班的地方天天會出現的 這台車據車主透露交車還不滿半年  看吧SX4的 車牌都新掛的喔!!! 後鼓😲😲還外加生鏽😠😠 如果是碟煞碟盤生鏽我能接受 因為可以磨掉 阿這個...😭 所以結論 沒後碟=劣質 有後碟=尚可考慮 不然我在高速公路跟山路噴來噴去 就算前碟在猛 沒後碟的輔助 一樣失控掛點😌 | ||||||||||||||||||||||
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在台灣可以買得到的車中
2000cc以下自然進氣引擎車
沒有噴來噴去的問題
只有小龜跟大龜的問題
前往討論：可以推薦1.8小車該買那款嗎??
#58
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| 2000CC以內應該都算小鋼砲吧~ AUDI A5 TFSI Quattro 211HP 35.7KGM 0-100 6.6sec 七速自手排 AWD 極速 241KM/H 應該很少對手吧..... 等我有錢也要買一台~ | |||
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ㄟ..小鋼炮的英文叫Hot hatch
所以一般都限定在掀背車
A5是雙門轎跑車,稱做coupe
前往討論：討論小剛砲
#96
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没什麼好酸的... 你只要証明你的話比JD POWER和CR還有公信力你再來說話.. | ||||||||||||
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我當然不需要酸
我只是個消費者
我手上有足夠的鈔票
要買什麼牌子的車還輪不到你來指指點點
什麼J.D power,什麼CR對我來說都是垃圾
我只買我喜歡的車,OK?
#75
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我也提供幾個數據: consumer report的可靠度報告  consumer report的世界最佳車廠排名(世界第二) http://www.consumerreports.org J.D POWER世界最佳車廠排名 | ||||||||||||
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原來subaru的品質連Benz,BMW跟porsche都比不上
看來我真的是買錯車了...
另外,
祝生意興隆
#24
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是嗎?那何不問問所有F1車隊為什麼不做多連桿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這裡是一般汽車板
當然大家討論的重心都放在一般汽車的懸吊
F1賽車是純競技的特殊車,一般人沒機會開到的
如果您對F1賽車有專長或興趣
請移駕到賽車版
有很多高手可以跟您討論F1賽車的懸吊是多麼的神奇
前往討論：多連桿和雙A臂懸吊的差別??
#20
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| 雙A臂注重操控性,但所佔的機械空間比較大.而多連桿算是一種比較折衷的類雙A臂,比較不佔空間又能兼具操控及舒適性,故雙A輩多用於注重操控的跑車或賽車,而多連桿則多用於較注重舒適性的性能房車上.以行車的路感回饋度來說雙A臂還是比較明確,多連桿則次之! | |||
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這都是古早的觀念了
現在的多連桿
經過車廠的調校跟強化後
操控已經不輸給雙A臂
甚至更好
BMW跟Porsche絕大多數的車系
底盤都已經是歐系車的標準配備:
前麥花臣+後多連桿
操控還不是嚇嚇叫
還是說有網友覺得BMW跟porsche的車操控很爛?
前往討論：多連桿和雙A臂懸吊的差別??
#14
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2.0壓到馬力這麼大 而且又不是雙壓系統 turbo lag一定會很嚴重 | ||||||||||||
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不會喔,起步還滿輕快的
好開又好玩的一部車
台灣有Golf R的兄弟車Audi S3
您可以弄一台來開開
#11
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要看是什麼用途囉
mini cooper一向是年輕妹妹最愛的車之一
如果主要是用來載妹妹的話
mini cooper s的cp值明顯比IS250高
mini cooper一向是年輕妹妹最愛的車之一
如果主要是用來載妹妹的話
mini cooper s的cp值明顯比IS250高
#112
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我本來想說問題已經找出來就算了, 看你這個文章好像是我騙人一樣. 我本身就是車主, 沒有必要騙人. 發的文也都是事實, 前幾位大大已經把答案解答了, 我第一時間發生也是無法置信, 所以才上網問. 我等一下會拍車子的照片, 證明我的確是車主. 但是, 這又如何? 大家似乎沒有針對問題思考回答. 反正問題找到就算了. | ||||||||||||||||||||||
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如果你真的是車主
我願意道歉
#5
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本來現在景氣就還沒有完全恢復
大家的薪水也沒漲多少
這樣的銷售數字也只是剛好而已
人民的收入要先增加
車子才能夠實實在在的賣得好
去年的三萬元補助政策
老實說是有點殺雞取卵的感覺
大家的薪水也沒漲多少
這樣的銷售數字也只是剛好而已
人民的收入要先增加
車子才能夠實實在在的賣得好
去年的三萬元補助政策
老實說是有點殺雞取卵的感覺
前往討論：沒優惠不買車 一月車市摔5成
#94
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| 我覺得版主如果不是要炫耀BMW 530i M-Sport 版本的, 18吋框+馬牌CPC3超薄胎, 四出尾管 就是要說馬三很強 | |||
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版主敢發這種不合常理的怪異文章
還敢嗆說有照片可貼
通常都是有朋友在開同型車
也願意借他拍照
這種來亂的小朋友
大家就別認真了吧
#44
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我也覺得SUBARU Legacy 不錯，如果對性能不是很重視，選2.0就好了，安全配備都沒少，卻可省下40萬。 CVT無段變速系統、水平對臥引擎、全時四輪驅動 常載人也要注重空間，這台空間算不錯。 | ||||||||||||
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subaru的車品質很好沒錯
但請考慮到是版大的父親要開的車
這個年紀的人大多事業有成
對面子也有一定程度的重視
這個年齡層的人觀念中的好車
也就那幾個牌子而已
當然不包括subaru
年輕人喜歡的,父執輩可就不一定了
請多留意留意
前往討論：國產車VS進口車的選擇?
#12
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因為上班關係需要用到車 所以也要快點決定 保養費與其他哩哩摳摳的比較 看來要一直爬文了😭😩 | ||||||||||||
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如果全部回原廠的話
您前面所列的進口品牌
保養跟維修費都不會差太多
不管是VW或BMW都是如此
前往討論：國產車VS進口車的選擇?
#33
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B7 有滴 B8我就不清楚啦 買前請上俱樂部去爬爬文 forum.audiclub.com.tw 不管是MU.還是Tu. 通常就是電腦.輪軸這兩個唄 其中變速箱電腦壞最大 | ||||||||||||||||||||||
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Audiclub的名言之一:
買quattro沒有300匹以上馬力,
沒有駕駛樂趣
#6
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如果是給爸爸開的車
略有派頭的中型進口車最合適
BMW 520i跟passat都是很好的選擇
略有派頭的中型進口車最合適
BMW 520i跟passat都是很好的選擇
前往討論：國產車VS進口車的選擇?
#12
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Golf GTI隨便刷個晶片
都能有250ps
Mazda3就只能吃灰了
都能有250ps
Mazda3就只能吃灰了
#40
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| 平平是2.0 TSI,會不會改一下晶片就200匹了😆 | |||
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照VAG集團的慣例
同CC數增壓引擎不會用修改硬體降馬力
都是用供油程式軟體降馬力(跟AUDI 2.0TFSI 180PS/211PS一樣)
同樣只要改個晶片
馬力扭力就都一模一樣
當然原廠保固就是各位要去取捨的了
前往討論：VW Tiguan 新報價123.8萬
#18
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從優卡新車介紹裡面看到的 "傳動方式 前輪驅動" 是我搞錯了嗎???😇 http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2671 | ||||||||||||||||||||||
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目前台奧引進的Audi A4
有前輪驅動跟全時四驅(quattro)兩種
有錢不怕買不到好貨
#2
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這是Audi A4 B7的2.0QTM
太古汽車接單引進
在當時可是很多人想要的逸品呢
不過現在有更好的2.0QTS了
太古汽車接單引進
在當時可是很多人想要的逸品呢
不過現在有更好的2.0QTS了
前往討論：玩B請進.....
#38
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大大是真的有這台嗎 ?? 有空可以麻煩開個箱來聞香一下嗎 !?? 😍 | ||||||||||||||||||||||
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那位kyo網友
一聽到要求開箱
好像就消失了....
前往討論：改那麼大聲還被原廠車幹掉不是很嘔？
#15
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別比啦
這種東西,比來比去
比到最後都會變成
比誰的鈔票多
誰買的車比較昂貴高級
這種東西,比來比去
比到最後都會變成
比誰的鈔票多
誰買的車比較昂貴高級
前往討論：改那麼大聲還被原廠車幹掉不是很嘔？
#39
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| 小弟剛剛在看雜誌的時候有看到這台跟BMW的123d在比較說 感覺內裝還不錯看，不過外表有點不太殺..... 這顆引擎是跟golf gti一樣不是嗎? 不過led燈真的太帥了!!!!!😍 | |||
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不一樣
Golf GTI的引擎是2.0TFSI
跟A3 2.0T的一樣
差200CC,但引擎出力差很多
1.8TFSI跟2.0TFSI比起來
只能說是玩具而已
況且A3 1.8TFSI用的是乾式7速DSG
這顆變速箱扭力承受上限值很低
結論是
預算夠的話,2.0T是首選
當然S3或GOLF R的強化2.0T更棒
前往討論：A3 1.8tsi 開箱
#97
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比起民進黨,現在的國民黨確比較不捨得花... 畢竟台北縣財政赤字殷鑑不遠...一百億的縣府耶...😍 沒錢加上無能的周錫瑋,台北縣危矣...😌 | ||||||||||||
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政客選不選的上縣長
政客們自己去煩惱就好
不需要你在那裡幫他們窮擔心
前往討論：蘇花高不蓋了！交通部新決議
#59
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A3也不錯! 😍 LEXUS IS250 不考慮嗎 | ||||||||||||
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A3又不如S3
Audi的S系列妥善率極佳
跟一般的A系列完全不同
可以考慮考慮
前往討論：請推薦~百萬級不會太大台的進口車
#4
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小弟有朋友認識技嘉的老闆葉培城
葉曾說過他是真的很喜歡寶獅
才會從協和手上接下代理權
但是他也坦承寶嘉經營的很辛苦
至於能不能永續經營,因為牽涉到公司商譽
恕小弟不能明講
給大大參考一下吧
葉曾說過他是真的很喜歡寶獅
才會從協和手上接下代理權
但是他也坦承寶嘉經營的很辛苦
至於能不能永續經營,因為牽涉到公司商譽
恕小弟不能明講
給大大參考一下吧
前往討論：關於寶獅308
#32
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| 0000 TAIWAN 相當大張旗鼓的推銷旗下車款;但是11月分全車系加起來還不到LEXUS RX350掛牌量的一半...😞 太冷嗎? | |||
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Audi Taiwan已經改銷售策略了
每一款車都只進少少的量
賣沒兩三天就完售了
熱門車款等車也要等好幾個月
這樣當然對公司現金流有幫助
也間接有一點減少折讓的效果
但可苦了等車的車主們
前陣子女王想換車,看上audi其中一款車
無奈喜歡的車色已經賣完了
業務也只有兩手一攤,等明年吧
感覺有點不太好
前往討論：新一代A8
#37
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有品味 A4的外型足以把W204 E90全打趴 只可惜它是部前驅車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A4也有四驅車啊
兩百萬出頭就可以搞定了
只是進口數量不多
要花點時間等車
前往討論：Lexus掛牌數首度被超越!!!
#17
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賣超過一百萬的車
降價2萬元
我想,進口車商應該
會想辦法讓這兩萬元降價
由消費者"自行吸收"吧...
降價2萬元
我想,進口車商應該
會想辦法讓這兩萬元降價
由消費者"自行吸收"吧...
前往討論：買百萬進口車 明年省稅2萬
#66
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| 先謝謝大家的建議,想聲明一下我老婆只是喜歡這三台車,因爬過文很少有討論這些車的,所以才問問各位的意見!我想有些人可能誤會了其中的意思了!🙂不過還是希望大家能給一些選擇,因老婆沒在上班買車純粹只是讓她shopping的！ | |||
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可以試試A3
小弟的老婆也是開A3
她對A3可是滿意的很
年輕女性出門,尤其是一個人
開雙B老實說是危險了點
Audi確實比較低調
而且A3的設計線條比較優雅柔和
適合女性車主的口味
至於變速箱的問題
我老婆一般都順順開
到現在三年多沒出過什麼大問題
現代工業產品本來就有良率的問題
不管選什麼牌子的車都要面對的
不僅僅是Audi才會遇到
前往討論：想買台進口小車給老婆逛街採買！
#12
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1.4的不是140就是170p 有比較弱嗎？dsg耶！😆 | ||||||||||||
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原文提到的是"四代"golf
這已經是很老的車了吧...
最後一批四代golf也應該至少有5-6年了
拿2009-2010年的車跟2003以前的車比
會不會有一點勝之不武?
#28
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| 後驅的成本較高,利潤相對減少 另外,2台同軸距、輪距的車 通常FF車(前置引擎,前輪傳動)的車內空間大於FR(前置引擎,後輪傳動)的 因為差速器(LP)會壓縮後座空間 FR車的地板中央隆起部份,也會因傳動軸佔據了空間,而比FF車大 FF車也可設計成無地板中央隆起部份,FR車就沒辦法 不過FR車的配重較好,因為傳動軸和差速器在車的中後方 轉向不足的現象較輕(所有引擎在前方的車都或多或少有轉向不足的現象) 大動力的FR車在過彎時重踩油門,會有轉向過度現象(甩尾) 技術好的駕駛可利用此轉向過度現象修正車頭指向 所以大致來說FR車比FF車更有操控樂趣 | |||
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太保大您講的這些後驅車的特性
對很多駕駛技術普通的人來說
剛好就是失控跟車禍的原因
後驅車是比較有樂趣沒錯
但相對來講
對車主的駕駛技術要求也較高
駕駛經驗比較少的人
還是先練好前驅車
在考慮後驅車吧
前往討論：國產後驅轎車...
#26
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太強悍了 ...... 太超值了 ....... 有錢真好 😍 | ||||||||||||
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看起來應該是9-3 VECTOR車型(210ps)
商富直接上Hirsch stage1
再掛原廠保固
好處是不用另外買晶片加原廠保固
缺點是後續的改裝幅度就小了
#18
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休旅車2.0 3萬餘公里 每五千回原廠保養 16吋鋁圈 只是感覺上坡沒力，尬不上人家的啦!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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建議圈胎外徑(圈+胎總直徑)
跟原廠差距不要太大
一般改圈的原則
圈改大胎的扁平比要降低
圈改小則相反
就是盡量不要動到外徑
因為外徑差原廠太多
不只會影響到底盤跟懸吊的耐用度
如果避震沒有調整
連操控都會受影響
前往討論：輪胎換小對車子有何影響?
#3
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| 非廣告~請上網搜尋華江橋小呂~ | |||
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他生意太好
連預約都要等好久
不過他的口碑
在VAG車友中算很不錯的
前往討論：請推薦台北的汽車鈑烤廠
#75
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| GLK220 CDI的動力數據是170hp/40.8kgm🙂 而且改個程式就變成204hp/51.0kgm(250 CDI)😍 | |||
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這樣做的話
原廠保固會不會有問題啊?
#12
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人家仿的是台灣品牌的電瓶
至少代表made in Taiwan已經做出一些口碑了
至少代表made in Taiwan已經做出一些口碑了
前往討論：小心假電瓶
#27
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而且隨便上個晶片就海放國慘3.5房車了😆 PS: 4.8米的房車噴來噴去,像話嗎!?😰 | ||||||||||||||||||||||
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直線加速是汽油渦輪的強項
一般有T的汽油車
扭力不到3000轉就全部釋放
NA引擎要高轉速域才能做到
只要馬力不要差太多
渦輪車在起步跟中段再加速應該會勝出
只有拼尾速的時候會輸
#26
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7.7 秒對3.5房車應該不是很難的事.🙂 | ||||||||||||
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基本上渦輪掀背車跟大排氣量房車定位天差地遠
不過要硬拿來比較也無妨啦
但是1.8T跟3.5NA引擎的重量差很多
一個是頭輕腳輕又少一段屁股,另一個是頭重腳輕加上一段屁股
開山路殺灣就有很大差別了
還有養蝸牛的車改裝空間頗大,這也是要列入考慮的
#23
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三立的節目充滿政治性, 看久了就知道他們都在播啥.. 久而久之就不會去看它們家的節目.. 這樣就算目光如豆嗎?😌 | ||||||||||||||||||||||
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再爛的電視台也不是所有節目都不能看
這種"一竿子打翻一船人"的態度
久了會不會變成目光如豆
就交給各位朋友公評囉
#14
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| 😝 三立製作..不敢領教!! | |||
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你確定你有看過嗎?
還是只是看到"三立"兩字就抓狂?
消失的國界製作品質還不錯啊
常常介紹一些很多台灣人很少會去的國家
也算是長長見識
如果只是為了一些無關緊要的政治因素
搞的自己目光如豆
也不是好事吧?
#22
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| 感覺有一大堆不相關的照片 把妹的照片不必一一放上來吧😰 還有 01的很討厭耶 看個圖還要再按一下 真麻煩😞 再說這車．．．不知該說什麼😆 | |||
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右上角有個"載入圖片"小方格
按一下圖片就全部出來了
前往討論：吃慣香豔的 來點清粥小菜i10
#15
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商人的話術,目的是騙消費者趕快買單
這種有特殊目的的報導,聽聽就好,別當真
這種有特殊目的的報導,聽聽就好,別當真
前往討論：車市熱賣 快缺貨了
#41
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http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1202425712 讚喔~~😍 | ||||||||||||
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如果是歐洲車的車主
兒童安全座椅建議用有isofix的
會比綁安全帶的更穩固一些
前往討論：請問XC70好保養嗎?
#23
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國產車廠應該要感謝toyota
一舉把中型車價,在沒有增加配備的情況下
拉到70-80萬的價格帶
看來現在大家都已經慢慢適應了
一舉把中型車價,在沒有增加配備的情況下
拉到70-80萬的價格帶
看來現在大家都已經慢慢適應了
前往討論：新馬3 2.0 如果賣70萬.....
#44
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| 120hp馬力，15.5kgm/4050rpm的扭力=>這也能叫性能鋼砲😰 那福特TDCI5們就是超級鋼砲了😰 | |||
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小弟之前曾經在德國開過new fiesta
老實說這真的是一台操控很不錯的車
市區裏靈活度相當夠(不過這是一般小車本來就有的優勢)
高速變換車道穩定性也還不錯
整體來說,是台很好玩的車
不過要稱"性能"鋼砲,就還有點討論空間了
我個人對福特引進new fiesta是樂觀其成
不過最令人擔心的不是車子被開壞
而是被福特六和給修壞...
#42
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這個歐吉桑也不是汎氾之輩喔,他經歷過國內外各大小賽事,專精歐系鋼砲 由他試駕參考價值高! 🙂 | ||||||||||||
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大把鈔票砸下去
就沒有什麼參考價值了
消費者之前已經經歷過太多的類似經驗了
這種半廣告文看看就好
#38
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| 好車 不過太多人都是吃不到葡萄說葡萄酸 | |||
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+1
VOLVO S40本來主打的就是安全
總代理也承認這台車性能並不出色
那麼喜歡飆車的人
請努力工作,準備250萬
一堆歐洲中階性能跑車等著你們來挑
鈔票不夠就認命點吧
前往討論：Volvo S40
#7
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| 救國團現在都沒營隊了.... 還養的起山莊嗎?😰 | |||
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救國團以前的全名叫"中國青年反共救國團"
現在改名叫"中國青年救國團"
原本就是指個任務編組而已
現在台灣已經是世界第十七大經濟體
國共又已經兩岸一家親
既沒共可反,也不需救國
早就該解散了
前往討論：南橫公路〔利稻山莊〕已歇業
#19
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| 讚~ 好看!😍 有AUDI R8的味道😍😍 敢問阿比大， 這組這樣裝起來多少coco阿? | |||
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Audi R8的燈眉是在下方
阿比大的燈眉放在內上側
這應該是小改款Audi A3的樣式
前往討論：低調組~~~黃色燈眉
#8
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500台以前一台30萬,500台之後一台106萬
那之後買的人不就變耗呆?
那之後買的人不就變耗呆?
前往討論：給納智捷一個建議
#97
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這狀況也出現在Audi/VW上,所以偶才會買Golf Plus 2.0 TDI😆 | ||||||||||||
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從去年的Audi A4 B8跟Audi A5開始,Audi跟vw的底盤已經拆夥不再共用了
從下一代的Audi A8開始,連引擎跟變速箱Audi/vw也會開始有差異性
Audi要開始走自己的路了,以後到vw營業所也即將買不到"平價Audi"車了
前往討論：Lexus新RX350 賞車+試駕
#14
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| 請問會增加很多油耗嗎？？😆 但是看起來很爽唷😀 原廠18吋鋁圈為7J，可以裝得下225 45 18的胎嗎？？ 請知道的大大幫我解答，謝 | |||
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J數也是一個問題
給各位參考一下:
輪胎寬度 標準鋁圈寬度 勉強可配合的寬度
195 6J —- 5.5J/6.5J
205 6.5J —— 6J/7J
215 7J —— 6.5/7.5J
225 7.5 —— 7J/8J
235 8J —— 7.5J/8.5J
245 8.5J —— 8J/9J
所以7J配225的輪胎可能會有圈胎分離的疑慮
雖然機會很小,還是不得不慎
配適當的寬度才是最安全的選擇
#13
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拿18吋大腳開台灣的拉力級路面
就要有心理準備
鋁圈,輪胎,跟底盤懸吊零件如李子串,三腳架,減震筒跟彈簧
都會變成快速消耗品
基本上18吋以上的大腳
在台灣都是有錢人在玩的
就要有心理準備
鋁圈,輪胎,跟底盤懸吊零件如李子串,三腳架,減震筒跟彈簧
都會變成快速消耗品
基本上18吋以上的大腳
在台灣都是有錢人在玩的
#78
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等到引擎會斗的時候，就來不及了 | ||||||||||||||||||||||
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VW/Audi的渦輪增壓車
建議還是加98比較好
自然進氣的加95則無妨
前往討論：拖很久的 Audi A6 開箱(圖多)
#23
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| Audi那麼多款車,七月掛牌數: 95台😆 Volvo光S40一台就95台了😲 | |||
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Audi Taiwan目前才三個展示中心
一個月交95台車,等於一個展示中心一天一台
以Audi車單價最少150萬來說,算及格了
現在Audi原廠保養廠要去保養還得排隊
交太多車造成服務品質再度下降
反而得不償失
#303
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是的
小弟走先...😇
#301
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四萬?😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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WOO大,
您認為永業會讓你花4000就能走出他們的大門嗎?😀
#300
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3M號稱5年
#36
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對, 還有輕輕放在老公握著排檔的手上面🙂 | ||||||||||||||||||||||
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呼..嚇死人
我看成用手握在老公的"排檔桿"上😊
前往討論：給不常開車的老公載我該說什麼
#292
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這一部有沒有? 😇 | ||||||||||||
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嗯...沒有
Turbo S才是標配
印象中Porsche TPMS永業報價好像要40000NTD
#289
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woo大趕快把passat賣掉
買911 turbo
這台車主動式TPMS是標配
買911 turbo
這台車主動式TPMS是標配
#287
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| 今天要出門，啟動電門，發動引擎，結果 TPMS 開始逼逼叫 左後輪胎壓低於警戒值 25psi 下來查看，原來是女王昨天用車中了釘子 😩 還好不嚴重，拿打氣機打到 3X psi就不再逼逼叫了，先帶一家老小去吃晚飯 吃過飯之後再晃到輪胎店去拔釘+插補（胎壓只少了1~2psi，氣漏很慢） 100元搞定 我要說的是 ... 有 TPMS 真的很重要，雖然裝一年多了才有第一次中釘經驗 但要到車子都沒氣了再憑行駛路感來察覺輪胎沒氣，實在有點危險 如果神經再大條一點，輪胎只有被輾壞的下場，到時只得花錢換一條 如果沒氣的輪胎在路上會怎麼影響行車安全？？想想吧 趕快投資敗進一組吧！ | |||
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對不起,小弟要給march大吐嘈一下
vw的原廠TPMS沒有那麼神奇
VW的是被動式的TPMS
主要是靠ABS senser,檢測各輪間是否有速度差,來計算是否有漏氣
若有一輪消氣,轉速跟其他輪子不同就會警告
如果四輪的壓力都一樣低，這種東西就沒用了
另外一個缺點是要行進一段時間後才能偵測是否漏氣
像3M的TPMS這種可主動顯示四輪壓力的叫主動式TPMS
保時捷的車原廠可選配
主動式的TPMS才是主流,但缺點是貴
而且各輪間的Sensor也有壽命的問題
不過被動式的也還可以啦
有總比沒有好
給woo大參考一下
#8
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| 如果是我兒子幹的好事,我會跟他說... . . 你比你老子強太多了 😆 | |||
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猶他州是摩門教聖地
那裡的小朋友不上教堂的逞罰是很重的
如果我是那小孩
我寧願被警察抓
前往討論：真的是太誇裝了!!!!!!!!!!!!
#80
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TURBO引擎最重要的就是扭力曲線圖 這顆引擎的扭力曲線好像差了些 4000轉就不行了 woo大的passat 1.8TSI看來就猛多了 VW/AUDI 1.8/2.0 TFSI的扭力可以撐到5000轉才衰退 | ||||||||||||||||||||||
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補個圖
前往討論：Luxgen MPV 配備出爐
#79
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就我手上拿到的型錄有曲線圖可看一下 原廠網站有寫28kg/m 2500~4000rpm | ||||||||||||
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TURBO引擎最重要的就是扭力曲線圖
這顆引擎的扭力曲線好像差了些
4000轉就不行了
woo大的passat 1.8TSI看來就猛多了
VW/AUDI 1.8/2.0 TFSI的扭力可以撐到5000轉才衰退
前往討論：Luxgen MPV 配備出爐
#24
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這麼說起來 法拉利也是一直用著過時的設計 直到最新款的f458還是不肯悔改 | ||||||||||||||||||||||
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懸吊只是底盤的一部份而已
一直執著於懸吊的種類根本沒有意義
重點是底盤各部位的用料,強化跟調校
要不然BMW用了那麼多年的前麥佛遜後多連桿是用心酸的嗎?
這種"平凡種類"的懸吊經過BMW的調校後
人家的操控還不是嚇嚇叫
#31
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不是鼓勵大家帶噴子
而是這個社會形形色色的人都有
你永遠不知道攔下來的是保守的老實人
還是罪大惡極的罪犯
作人還是小心一點比較好
而是這個社會形形色色的人都有
你永遠不知道攔下來的是保守的老實人
還是罪大惡極的罪犯
作人還是小心一點比較好
前往討論：白木wish
#30
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| 是呀！等你遇到了還真希望你當下可以氣消一消就算惹😝 | |||
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您可別說的那麼篤定喔
我有一個朋友,他家長輩可是大哥級的人物
平常都適用面魯S級的代步
可是他還留有一台Galant
據說是當年當小弟時跟著他一起東征西討的戰駒
因為已經有感情了,所以留下來偶爾開
人家可是噴子不離身的
您如果攔下來的是這台車
不知您還有沒有機會上網抱怨?
前往討論：白木wish
#16
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日本政府有補助吧! | ||||||||||||
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我們政府也有啊
油電車貨物稅減半
加上2000cc以下小客車貨物稅減免3萬
2代prius共可減15萬
3代prius更貴,應可減到約17萬
#13
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該報導說日本prius售價台幣71萬
這價格放到台灣來賣也會賣到翻掉
這價格放到台灣來賣也會賣到翻掉
#6
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| 令人讚嘆的HONDA引擎科技 裡面提到了稀薄燃燒，搞不好很多都不知道這是什麼東西；雖然這算是有一點久的文章，有興趣的可以了解ㄧ下；HONDA的引擎科技iVTEC 這就是很多HONDA迷說的本質嗎?很少有車廠特別強調他的引擎技術，iVTEC同時控制汽門跟揚程，目前別家車廠無法用相同的成本達到這個目的，HONDA連1.5cc都有配備，買HONDA就是喜歡它的引擎。 沒興趣或是要筆戰的勿看勿點😀😀 | |||
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能否請開板大開示一下
honda何款車是使用"1.5cc"的引擎?
前往討論：無意中發現的網頁..
#18
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我有試過,我平面國道定速100km/h 轉速2500rpm,真的沒有誇張,隔壁的01數字友站有人試車也有發現問題 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還好吧
就算是VW/AUDI DSG+2.0TFSI
100公里定速也是2400轉左右
但還是很省油,不會比自排差
前往討論：本週六下午試駕volvo s40 心得
#16
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| 在育嬰用品店發現的法拉利汽座,一張一萬多元 | |||
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woo大您的車有isofix
還是買有isofix的安全座椅比較好
不過在台灣
有isofix的安全座椅至少一萬五起跳
而且牌子又少
比較好弄得到的只有maxi-cosi跟fair 0/1兩家而已
只能說台灣小孩的命比較不值錢吧...
前往討論：好爸爸應注意: 七成五汽座不安全
#560
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九月到港的是09年出廠10年式車 進口車的年式區分是08.7-09.6為2009年式 09.7-10.6為2010年式以此類推 這與國外會計年度相同 都是以跨年中作為全年度 和台灣不太相同 分享一下 | ||||||||||||||||||||||
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VW這一批到港的車
都是09年上半年出廠的車
所以woo大說的是對的
#28
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基本上,每個人都有喜歡的汽車品牌
寫文章說某牌的車多好,相信大家都不會有意見
但自吹自擂到這種程度?
"因為生為CEFIROㄉ車主，對車子是相當挑剔及要求ㄉ，
我想眾多CEFIROㄉ車主絕大部分認同我ㄉ說法"
這種小學生作文,把裡面的"cefiro"改成任何一型的車
如camry,c8,甚至530i,e280,應該沒有一個車主會否認吧?
寫文章說某牌的車多好,相信大家都不會有意見
但自吹自擂到這種程度?
"因為生為CEFIROㄉ車主，對車子是相當挑剔及要求ㄉ，
我想眾多CEFIROㄉ車主絕大部分認同我ㄉ說法"
這種小學生作文,把裡面的"cefiro"改成任何一型的車
如camry,c8,甚至530i,e280,應該沒有一個車主會否認吧?
#13
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後驅車其實沒一般人想像中好開
一但失控常常不容易救回
前驅車就好救的多
小弟我個性愛開快車
兩種車我都有在大雨中開到瀕臨失控過
體驗特別深刻
所以有些歐洲車廠做的車
堅持不是前驅就是四驅
也是有他的道理
一但失控常常不容易救回
前驅車就好救的多
小弟我個性愛開快車
兩種車我都有在大雨中開到瀕臨失控過
體驗特別深刻
所以有些歐洲車廠做的車
堅持不是前驅就是四驅
也是有他的道理
前往討論：BMW撞腳踏車 70多歲女性駕駛受困命危
#40
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| 如果沒有低於回數票的優惠, 基本上原來不想用的人還是不會辦! 推說不用紙環保, 但是ETC本體還是要用電池, 儲值收費也是要單據, 哪裡環保了...😌 | |||
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ETC的最終目的是落實使用者付費的原則
開了多少公里的高速公路就收多少錢
也就是論里程付費
主要是現在高速公路(尤其是中山高)
常被一些通勤民眾當成免費的快速道路
造成上下班時間嚴重塞車
其實像五高的宜蘭路段
出入口都已經蓋好了收費亭
只是現在還沒開始使用
不過照現在的狀況
這個目標已經不知何時才能達成了
前往討論：ETC優惠
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