禁上紅燈右轉,是否有助交通?
於
2008/02/20 21:35:16
發文
Don't worry!
I will keep in touch with female artist.
This is not a game, this is my life.
Are you believe me?
印象中,美國好像是可以紅燈右轉的...🙂
我覺得紅燈不能右轉會影響交通流量,但是紅燈能右轉對行走斑馬線的行人有危險,因為有些車轉彎時有些視線會被A柱擋住
所以我是贊成紅燈不能右轉,因為我不想哪天過馬路被車撞到貼在擋風玻璃上😇
所以我是贊成紅燈不能右轉,因為我不想哪天過馬路被車撞到貼在擋風玻璃上😇
這可能要看綠燈車道是幾線道
一線道絕對會影響車流量和發生追撞
二線道以上我是覺得可行
一線道絕對會影響車流量和發生追撞
二線道以上我是覺得可行
於
2008/02/20 22:04:55
發文
大型十字路口幾乎都有紅燈可右轉(依箭頭)..路口較小的則沒有..當初會限制紅燈右轉我想也是要減少肇事率..雖然有些路口沒有設置紅燈可右轉..這當然會影響到車輛的回堵..但是大部分台灣人為了一時的方便沒有注意直線綠燈的車輛而造成碰撞..從這可看出用路的觀念與自私的顯現..其實交通法規一直不段的再增加或改變..目的就是在跟大眾說明遵守交通的用意..希望大家都能提升自我的用路觀念..以減少車禍率的發生..不過短期內是無法看到明顯成效..除非政府不段宣導..加上警察的配合..我想沒多少人會跟錢過不去吧😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
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印象中,美國好像是可以紅燈右轉的...🙂 | |||
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紅燈右轉會影響行人及左右來車
故本人贊成紅燈禁止右轉🙂
故本人贊成紅燈禁止右轉🙂
還是禁止比較好吧..
我本人就好幾次被急右轉的車嚇到過
我本人就好幾次被急右轉的車嚇到過
依照台灣人的開車習慣,我也覺得禁止會比較好
這和那線車子流量多少有關,
有時綠燈那線沒半台車,如果這時不讓紅燈這邊車子多到爆右轉的話,對交通也是沒有幫助
相反的綠燈那線車多到爆,如果讓沒什麼車的紅燈這邊可以右轉,對交通也是沒幫助
等哪天有比較聰明的紅綠燈可以自動判斷車子流量,來適時亮紅或是綠燈,這樣比較有效果
可惜不太可能😇
有時綠燈那線沒半台車,如果這時不讓紅燈這邊車子多到爆右轉的話,對交通也是沒有幫助
相反的綠燈那線車多到爆,如果讓沒什麼車的紅燈這邊可以右轉,對交通也是沒幫助
等哪天有比較聰明的紅綠燈可以自動判斷車子流量,來適時亮紅或是綠燈,這樣比較有效果
可惜不太可能😇
於
2008/02/20 23:01:18
發文
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依照台灣人的開車習慣,我也覺得禁止會比較好 | |||
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+1 我也這樣覺得~常常看到一堆車不讓行人~不然就是守法讓行人的車被狂按喇叭被叫囂~~~😰
感謝大大好評一枚 🙂
有人行天橋或地下道的路口..
我就贊成紅燈右轉...
但是也必須開闢紅燈右轉專用車道..
避免跟直行車道車輛發生危險狀況..
我就贊成紅燈右轉...
但是也必須開闢紅燈右轉專用車道..
避免跟直行車道車輛發生危險狀況..
日子要快樂...
88' oldsmobile taxi .....
紅燈右轉常看到的是跟綠燈那邊的直行車搶道...
很多人停都不停就來個大彎然後一過來就切內線
最倒楣的是機車
前面路被擋又不能閃怕後面直行車會撞過來
後面又有公車在叭叭...😰
很多人停都不停就來個大彎然後一過來就切內線
最倒楣的是機車
前面路被擋又不能閃怕後面直行車會撞過來
後面又有公車在叭叭...😰
於
2008/02/21 10:27:03
發文
紅燈,停車,確定左方主線道無來車,確定無行人,踩油門右轉。
如果大多數駕駛做不到上述動作,那還是禁止吧!😌
台灣現階段,還是禁止比較好!!
如果大多數駕駛做不到上述動作,那還是禁止吧!😌
台灣現階段,還是禁止比較好!!
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印象中,美國好像是可以紅燈右轉的...🙂 | |||
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紅燈,停車,確定左方主線道無來車,確定無行人,踩油門右轉。 如果大多數駕駛做不到上述動作,那還是禁止吧!😌 台灣現階段,還是禁止比較好!! | |||
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在台灣, 是否有助交通?
.......目前是還沒有明顯感覺到交通因此而改善
但是應該是減少了車輛發生小擦撞的機率
🙂
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有人行天橋或地下道的路口.. 我就贊成紅燈右轉... 但是也必須開闢紅燈右轉專用車道.. 避免跟直行車道車輛發生危險狀況.. | |||
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🙂+1
但右轉燈最好又能跟斑馬線行人的綠燈調配
否則,倒楣的還是斑馬線上的行人!
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我覺得紅燈不能右轉會影響交通流量,但是紅燈能右轉對行走斑馬線的行人有危險,因為有些車轉彎時有些視線會被A柱擋住 所以我是贊成紅燈不能右轉,因為我不想哪天過馬路被車撞到貼在擋風玻璃上😇 | |||
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汽車綠燈能右轉,一樣對行走斑馬線的行人有危險....
因為行人也必須要綠燈才能過馬路,
在綠燈時,我當"行人"走斑馬線,都要一直往左瞄,盯著右轉的汽車+機車。
要不然,過馬路同樣可能被車撞到貼在擋風玻璃上
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汽車綠燈能右轉,一樣對行走斑馬線的行人有危險.... 因為行人也必須要綠燈才能過馬路, 在綠燈時,我當"行人"走斑馬線,都要一直往左瞄,盯著右轉的汽車+機車。 要不然,過馬路同樣可能被車撞到貼在擋風玻璃上 | ||||||||||||
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我想這也有可能是紅燈不能右轉所造成的,
因為汽/機車只能在綠燈時轉,就必須在這短時間內轉過去,
且對同向行人距離較遠,起步後已有一定的速度,綠燈右轉的車會更不禮讓同向的行人!
直行過一個路口,因塞車要多等個紅綠燈大多也認了!
但右轉只是過半個路口,同樣要多等個紅綠燈,會讓人感覺賠到!
綠燈可以右轉,同向的行人還是很危險,
紅燈可以右轉,同向和橫向的行人會有危險,
所以重點在於路權的觀念,
現在對綠燈右轉車不禮讓行人的路口,要有條子開單才行,
紅燈可以右轉的話,右轉車就不太需要趕著過綠燈,
"可能"可以減少些綠燈右轉衝衝衝的汽車/機車。 不過,還是很難說...
後來修改法規,紅燈禁止右轉,慢車道也不可紅燈右轉.
請大家來發表...
〔紅燈禁止右轉〕是不是對〔交通流量〕有正面或負面影響;對〔交通安全〕更有保障?