風之羽翼
2007/07/12
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261
發文總數
#11
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| A4變速箱一顆在台要價40萬的德國二線品牌汽車(雙B為一線品牌)也開始熱門起來了.😆 | |||
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回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫那porsche是幾線的品牌?
三線嗎?
那bently呢?四線嗎?
買車買自己喜歡的就好
就算是toyota,只要是真心喜歡
對自己來說都是一線品牌
車廠是幾線品牌重要嗎?
前往討論：Audi01 討論區
#3
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5600cc的吃油大怪獸....
這台車如果在台灣
雙稅一年要82770
只有200萬買車預算的車主
(假設台灣售價略等於美國,雖然不太可能)
考量每年付的稅金加油錢
願意比這台車列入考慮的人
恐怕不到10%
這台車如果在台灣
雙稅一年要82770
只有200萬買車預算的車主
(假設台灣售價略等於美國,雖然不太可能)
考量每年付的稅金加油錢
願意比這台車列入考慮的人
恐怕不到10%
前往討論：2011 Infiniti M56S
#7
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這是監視攝影機的規格 有些名詞很專業,你真的需要知道嗎? 感光元件: 1/4吋彩色CMOS OV7950 電視系統: NTSC 有效像素: 628x582像素 感光區域: 5.78mm x 4.19mm 同步系統: 內建 解析度: 420條掃描線 最低所需光量: 3Lux(流明/平方米)/光圈1.2 鏡頭: 3.6mm 鏡頭轉動角度: 92度 信噪比: 超過48分貝 電子快門: 1/60-1/15000秒 視訊輸出: RCA端子,1.0VP-P,75歐姆 電流: 90毫安培 電源: 12伏特直流電 工作溫度:攝氏-20到70度 儲存溫度:攝氏-30到60度 其他: 自動白平衡,AGC及BLC 大小: 32x25x35mm 重量: 約60克 最多就這樣了 詳細的物理單位跟縮寫別問我 自己去唸唸書 別什麼知識都想輕鬆得到 | ||||||||||||
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對不起,最近感冒精神不好
as88網友的翻譯才是對的
lens是焦距
lens angle是視角
前往討論：各位前輩可以幫我翻譯一下嗎?
#5
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 請各位高手 幫我翻譯一下這張圖片的鏡頭資訊 小弟英文不好 看不懂...😰 | |||
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這是監視攝影機的規格
有些名詞很專業,你真的需要知道嗎?
感光元件: 1/4吋彩色CMOS OV7950
電視系統: NTSC
有效像素: 628x582像素
感光區域: 5.78mm x 4.19mm
同步系統: 內建
解析度: 420條掃描線
最低所需光量: 3Lux(流明/平方米)/光圈1.2
鏡頭: 3.6mm
鏡頭轉動角度: 92度
信噪比: 超過48分貝
電子快門: 1/60-1/15000秒
視訊輸出: RCA端子,1.0VP-P,75歐姆
電流: 90毫安培
電源: 12伏特直流電
工作溫度:攝氏-20到70度
儲存溫度:攝氏-30到60度
其他: 自動白平衡,AGC及BLC
大小: 32x25x35mm
重量: 約60克
最多就這樣了
詳細的物理單位跟縮寫別問我
自己去唸唸書
別什麼知識都想輕鬆得到
前往討論：各位前輩可以幫我翻譯一下嗎?
#36
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人家美國人你也要管，你住海邊？美國人跟這篇文章有何關聯可以請你告知一下嗎？人家回來也很低調沒有去麻煩政府要去保護她等等的，有時會講話真的不要像T台跟三X台那些名嘴一樣好不好，你可以去選個議員為民喉舌，因為你很會嘴炮，，還有不要以為躲在電腦後面發言就好像沒事🙂 | ||||||||||||||||||||||
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ㄧ個社會本來就是什麼人都有
你樣樣都要管,管的完嗎?
人家發言是冷血沒錯,但最多就只有道德疑慮
孫穗芬又不是他指使人撞的
他也沒有去擋孫穗芬的救護車,更沒比中指
你說別人很會嘴砲
我看到的是你的嘴砲也不惶多讓
前往討論：對向車失控撞擊 國父孫女重傷
#242
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說的好！ | ||||||||||||
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這位"唔代誌"仁兄是在搞笑嗎?
#15
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小弟有位朋友下個月就要交這台🙂 好像等不到半年耶😇 | ||||||||||||
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是喔?
業代說這款目前賣光
下批船期約明年4-5月到
難道是他騙我?
前往討論：請問板上大哥群~~想送台E系列給父親
#8
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| 如果令尊也想要熱血一點 這台也是不錯的考慮🙂  | |||
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這台大缺貨
現在跟台灣賓士訂車
要等半年
前往討論：請問板上大哥群~~想送台E系列給父親
#175
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ECO BOOST🙂 渦輪缸內直噴+雙離合器變速到位,小改Ford Mondeo真性能！ | |||
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這玩意,浮屍早用了好多年
用到都快爛掉了
福特現在才開發出來當成寶貝
會不會太晚了?
#32
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| 油耗可能是其次 1.最近鬧得大的行進間熄火,電腦當機等問題才是老闆考慮的主因 如果..要去開可賺幾千萬的標案的會,結果一上車發不動....怎麼辦? 如果..開到一半 電腦狂當機,客戶說 您怎麼遲到了??......怎麼辦? 如果..交車後 雖然有誠意免費處理,但沒幾天就要跑服務廠喝咖啡,怎麼辦? 如果..行進間熄火尚未找出問題,那......................怎麼辦? 以上是統整各大問題的疑慮 反而油耗..考量不會很重,倒是品質品管,要怎麼不讓客人一直回廠出保固,維持100%的良率品質是最重要的 | |||
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大老闆不會只有一台車
就算談生意中間車子出問題
臨時調另一台車也很容易
對於真正的大富豪來說
台灣這個小島
不會有任何一個地方臨時調車需要超過半個小時的
#70
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有了 ISOFIX 高規格的汽座，但沒有按照指示正確操作，也是枉然 😌 | ||||||||||||||||||||||
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台灣買得到的isofix坐椅
都是歐洲各品牌比較中高階等級的產品
設計上都有防呆裝置跟安裝錯誤警示裝置
也很好安裝
基本上很少會發生你說的問題
isofix坐椅,用過的就知道
裝好後不管用再大的吃奶力氣去推去搖,根本就是不動如山
跟安全帶座椅比起來差太多
我現在對安全帶坐椅信心遠不如isofix坐椅
歐洲人製作的車子跟安全部品,就可以看的出來
歐洲人對人命的重視,硬是比亞洲人多了那麼ㄧ點
前往討論：[FW]安全座椅不能放前座!
#164
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你應該發射飛彈 把他打掉的 😇 | ||||||||||||
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F16加速不是用踩油門的吧?
是推節流閥吧?😰
#49
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woo大的不是銀色,是淫色才對
前往討論：Passat 1.8 TSI
#20
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| 除非高速公路收費站都是etc車道，否則我是不會裝的！😝😝 放前檔中央，擋視線又不安全！ 明明可以把體積做小，位置改變，為什麼要半強迫的去要求消費者用差勁的商品！😠😠 | |||
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不需要放在前檔中央
個人都是在前擋最左側放個止滑墊
直接把OBU放上去不用固定
用了三年還沒有感應失敗過
試試看吧
前往討論：ETC的反制
#52
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有這種事 😲😲 那降 .............. MIT VW 真值得期待嗎 😇😩😆 | ||||||||||||
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那是要搭ECFA列車
外銷到大陸去的
太古目前短期內
還是繼續賣進口車
不考慮賣VW國產車
#14
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應該不至於吧 沒有那個屁股 就不要吃那個瀉藥 這個道理大部分的人都懂 | ||||||||||||
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大部分的人都懂
但大部分的人都做不到
為了莫名奇妙的虛榮感
願意當車奴的人可多的很
前往討論：即刻賓士專案現在還有嗎???
#39
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teana,accord,camry 3.5 這種車只能比直線，尤其camry， 如果要比直線不管那一牌的車只要大cc剩至小車掛渦輪，3.5也不是對手， 歐系車馬力到那車子就到那，不會引擎快其他都跟不上或應付不了， 開過朋友的GTI人車一體的感覺很吸引人， 也許喜美三菱裝個大渦輪還比他快， 但是歐洲車你有200匹馬力，他的剛性，主被動安全，操控就一定有到那個水準， 如果同樣的速度開起來感覺是完全不一樣的， 不用去山路，高速公路換車道，超車的紮實感就差很多。 | ||||||||||||
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渦輪車的強項是起步跟初速
但弱點是中尾速
同等級,差不多馬力跟扭力的turbo和NA引擎相比
160km/h前turbo佔優勢,160後NA佔優勢
這兩種引擎最常被人拿來比的就是
VW 2.0TFSI(265PS,S,R系列用的)跟BMW的3.0NA
#123
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| 台灣不是沒有機會 只是回頭看我們現在還在吵八輕九輕十輕 還在想怎樣把大陸的台商招回台灣設廠 這些小弟認為只是救急而已 (單純只是為了下次次選舉好看的就業跟GDP數字) 只要養了幾隻像蘋果或是INTEL這樣的世界一流公司 母雞帶小雞的整體產業鍊型成 還怕GDP,還怕失業率不好看嗎? 看韓國造就一家三星電子,形成多大的周邊產業鍊 撇開政治的問題不談 中國市場的崛起,台灣的科技廠是有機會去利用這個廣大的市場去搶到規格制定主導權 即使沒有主導權至少還有發言權,協商權 市場+技術=發言權 中國也很想利用本身未來的市場優勢去主導規格制定 但中國的科技廠技術還離一流大廠太遠,心有餘力不足 台灣有很強技術能力是可以去相輔相成 或許有人會執疑這樣做台灣廠商的競爭力會流失 其實聯X科這些科技廠不是傻瓜,他們比政治人物腦袋還更清楚怎樣維持自己的競爭優勢 這些科技廠的競爭者跟本不是在中國 是在歐美日本韓國 利用中國市場,台灣有機會超越我們的競爭者韓國 讓我們的整體國力更上一層 以上淺見 | |||
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您的提議很好
不過類似的概念很早就有人在做
但一直沒有很具體的成果
就是少了一個最關鍵的東西
人材
這裡要的人才不是一般普通人材
要的是那種喊水會結凍的世界峰頂人材
什麼叫峰頂人材?
很簡單,請您到矽谷走一趟就知
美國為什麼會強
這可不是天生的,更不是有外星人幫助
就是因為美國有辦法吸引最頂尖人材
王建民,郭泓志為什麼不回台灣
張忠謀在積體電路黃金年代為什麼不回台灣
不要說台灣,連中國籍的頂尖人材
都寧願抱怨在美國當二等人種,卻仍留在美國不願意回中國
想一想就知道,這就是美國的可怕之處
您的計畫如果真正的峰頂人材執行
最後都會變成空話
老實說,聯發科一年七百萬
個人講一句難聽話,這種薪水請不到真正的人材
太少了
前往討論：聯發科資深工程師一年收入700萬!!!
#39
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多數人可沒這理性😀 就像有人覺得賓士適合他/她就刷了買了 | ||||||||||||||||||||||
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至少賓士賣來台灣的車
沒發生過不能倒車或方向盤掉下來的事
前往討論：[轉貼]熊貓車又出包了,不能倒車
#29
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不曉得發文惹到您了嗎??? 比較S3與G37有錯嗎😆 G37不痛快哪台痛快?? 另外S3有車可交,請搞清楚狀況....😆 | ||||||||||||||||||||||
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兩台都不好
想要駕駛樂趣
請挑MR小跑車
最便宜的是cayman
這台還不錯
前往討論：請教G37雙門與G37四門差異
#14
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B7都快出來了 中國還在搞B5😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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您可能不知道
大陸福斯有一款超級常青樹
一汽大眾捷達
就是第二代VW Jetta
已經賣超過20年
到現在(2010)還有新車在賣
前往討論：大陸出差拍到的VW PASSAT
#11
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哇~670匹 難怪!最近高速公路上一堆在飆來飆去. 😆 | ||||||||||||
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670匹最大馬力於"8000轉"
honda打算把F1引擎用在市售車了嗎?
前往討論：史上最強！媲美法拉力之掀背跑車
#11
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大陸對passat車系的命名比較特別
"帕薩特"是passat B5
Passat B6在大陸叫做"邁騰"
前往討論：大陸出差拍到的VW PASSAT
#27
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| C8買的是品牌品質、沒人買BMW還嫌貴的啦 要省油、控制右腳、減低車重、換小吋鋁圈、不開空調、一樣是很省的 | |||
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Honda又不是BMW
當然要嫌貴啊
#13
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| 我從2008 10 25 買fit開到現在也開過其他的車到2010 6 24都還沒開到比他好開的小車(國產) 我在啊里山工作開他上山從嘉義到啊里山大約1.5小時超順的由其他的煞車真的準下山時很讓人還能用快撥檔煞 超棒的我還曾經在石桌那裏超過一台AUDI a4用大約時速90時開始加速過110時把他甩掉當下心裡真的熱雪沸騰 (爽死了)他的中速三檔加速很猛 上山時到停車場還很多人看(我是藍色的)說真的其他品牌的小車性能真的無法和他比較(其他的我也都有試過車有的朋友有買我都會去試開有一次我去參加腳踏車活動把我的旅行車和我兒子的小孩越野車從車上拿下來好多人傻眼就說那摸小的車能放下兩台腳踏車喔(我的旅行車有拆前輪)當下又爽個不停 SO樓主去買吧你真的不會後悔的(唯一的缺點真的是噪音)因為我重CRV剛換到FIT時覺得很吵但是當我在殺山路時我就完全沒聽到了那時只有聽到心臟的聲音了 FIT有這麼強，秒法快換車😲😲 轉貼自數字網 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1615499&m=f&r=7&p=6#59 | |||
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Audi最近是招誰惹誰了
怎麼躺著都會中槍?
前往討論：神車有對手了!!
前往討論：表哥表嫂爆紅~
#21
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應該快了 | ||||||||||||
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這個新聞不像是真的吧?
逆向工程沒有那麼好搞的
又不是當年蘇聯拆美國轟炸機
現在已經21世紀了
亂玩逆向工程
很容易踩到專利地雷的
toyota又不是三流車廠
他們的法律部門可不是簡單的貨色
前往討論：honda沒有放棄超跑喔~
#29
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大家好像都誤會了
要offroad光有4WD是不夠的
要有完整的越野能力
有加力箱跟能鎖中差的車才行(當然要有中差才能鎖定)
當然像MB的G系列,三個差速器都能獨立鎖定更好
一般的4WD主要都是提升安全用的
這個方向做到最極致的就是full-time AWD
當然AWD的車美名為四輪驅動
基本上是完全沒有offroad的能力
要offroad光有4WD是不夠的
要有完整的越野能力
有加力箱跟能鎖中差的車才行(當然要有中差才能鎖定)
當然像MB的G系列,三個差速器都能獨立鎖定更好
一般的4WD主要都是提升安全用的
這個方向做到最極致的就是full-time AWD
當然AWD的車美名為四輪驅動
基本上是完全沒有offroad的能力
前往討論：需要選4WD的車嗎？
#10
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小保養的金額大概就是你的里程數乘於 0.5 小保養的金額大概就是你的里程數 ....... 😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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過保後可以到民間的保養廠
口碑好的保養廠網路都查的到
跟原廠比保養費大約可省2-3成
前往討論：AUDI A4 1.8
#41
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| 放心啦~熊喵超有力的，經某TOBE車網開箱(之前那張車票照事件也是從那裡出來的)，高速公路輕輕鬆鬆破120，爬坡也不會無力啦~😆 | |||
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還好吧
熊貓起碼還有1300cc
扭力也有11kgm
推1000kg的車體應該還可以
反正1400cc的vios
好像也沒聽說有爬不上坡的情況
熊貓應該也不至於差太多吧
#9
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本來以為是空車價
沒想到
就內裝跟豪華配備來說
也已經有一般台灣豪華進口車的
低標準到中標準之間
270萬真的很有競爭力啊
沒想到
就內裝跟豪華配備來說
也已經有一般台灣豪華進口車的
低標準到中標準之間
270萬真的很有競爭力啊
#52
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(2)有聽業務說nissan是做裁縫機起家的，所以引擎耐用度可能不高（比不上HONDA）是真的嗎？ | |||
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對不起,嘴炮一下
很多車廠原本就不是做汽車起家的
BMW原本是做飛機引擎的
超跑廠Lamborghini是做農業機械起家的
這些車廠的車照樣賣到嚇嚇叫
前往討論：要買第一台車～好多猶豫好難抉擇....
#33
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應該說Mazda放錯引擎了
一般人會買SUV
還不是為了大空間,方便全家人出遊
如果位了單純為了性能跟馬力
誰會選體積大,底盤又高的SUV去飆車?
這顆引擎最好的歸宿
應該是像Mazda3的小車
讓年輕人買去玩樂用的
可惜台馬沒引進mazda3 speed
一般人會買SUV
還不是為了大空間,方便全家人出遊
如果位了單純為了性能跟馬力
誰會選體積大,底盤又高的SUV去飆車?
這顆引擎最好的歸宿
應該是像Mazda3的小車
讓年輕人買去玩樂用的
可惜台馬沒引進mazda3 speed
#5
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150年前的專家說,掌握煤礦的人就可以掌握未來
100年前的專家說,掌握鐵路的人就可以掌握未來
50年前的專家說,掌握太空的人就可以掌握未來
現在的專家說,掌握稀有金屬的人就可以掌握未來
真的嗎?
最好是電池的材料技術永遠不會進步啦😠
100年前的專家說,掌握鐵路的人就可以掌握未來
50年前的專家說,掌握太空的人就可以掌握未來
現在的專家說,掌握稀有金屬的人就可以掌握未來
真的嗎?
最好是電池的材料技術永遠不會進步啦😠
前往討論：(轉貼)中國握稀有金屬 掌控油電車未來
#51
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我相信 但 值不值得用第二台 superb 的價格去換這些，這又是 another story 了😆 | ||||||||||||
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沒錯,就是台灣人被進口車代理商貢潘啊的血淚story....
#43
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請問大大開過 superb了?? 就你的經驗 這兩台車差異在哪裡呢?? | ||||||||||||
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很抱歉,superb在台灣實在太少
小弟無緣試駕
不過superb用的是B6 PQ46+底盤
就是現在passat B6底盤的加長版
passat B6小弟倒也曾開過一陣子
也還勉強稱的上熟悉
不知道這樣算不算回答您的問題?
基本上PQ46底盤也算是中上之作
開起來中規中矩,就是那種德國車的調性
路感還算清晰,但是碎震吸收力就比較普通
高速穩定性也不錯
至於E-Class,小弟建議您一定要親自開開看
握著benz的方向盤上路後,您就會了解
Benz E-Class等級以上的車
真的是名符其實的luxury car啊...
當然激烈操駕就不是benz的強項了
而且也太對不起這台車了
#12
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提供人民便捷的交通網 本來就是政府無可旁貸的責任 只要讓民眾更方便 就算會賠錢,不符經濟效益也應該要做 所以我個人也支持台中蓋捷運 至於酸高捷賠錢的人,就讓他們去吧.. | ||||||||||||||||||||||
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另外補充一下
我個人支持的是捷運就算"賠錢"也要蓋
至於可能會害死人的捷運...
就交給大家評斷吧
前往討論：[捷運交通]恭喜台中~~
#11
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+1😰 | ||||||||||||
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提供人民便捷的交通網
本來就是政府無可旁貸的責任
只要讓民眾更方便
就算會賠錢,不符經濟效益也應該要做
所以我個人也支持台中蓋捷運
至於酸高捷賠錢的人,就讓他們去吧..
前往討論：[捷運交通]恭喜台中~~
#11
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0系列是前驅車喔
之前號稱是"永遠的後驅陣營"
BMW終究還是被迫妥協了
之前號稱是"永遠的後驅陣營"
BMW終究還是被迫妥協了
前往討論：BMW 0系列~讚
#39
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| Skoda superb 1.8T vs Benz E200 1.8T 上述兩部汽車同為直列四缸, 1,800CC, 缸內直噴, 渦輪增壓, Skoda為七速手自排, Benz為五速手自排, 內部設備差異不多, 價格為129萬:277萬. 除了品牌的滿足感之外, 請各位先進可否純就機械功能及汽車性能比較其價值. 謝謝. | |||
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請親自開看看E Class
感受一下賓士車的底盤懸吊
您就會了解E-Class跟superb比起來
不是只貴在那三星徽章而已
共
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