* /\ *
2008/01/04
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928
發文總數
#8
0
三寶跨過中線從直行車視線死角左轉, 😩
讓直行車根本沒有反應時間.
讓直行車根本沒有反應時間.
前往討論：驚險的十字路口
#14
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| 有這麼好笑嗎...😌 | |||
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回應 shin810647 (天兵特大號) 所寫不好笑!
可憐的兔子 RIP.
前往討論：撞到兔子了....
#2
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嘉偉有種, 這種有良心的汽車網站真是稀有, 給他拍拍手. 😍
#2
0
下次務必拍清楚些,
檢舉違反環保法規的行為是有獎金的. 😍
檢舉違反環保法規的行為是有獎金的. 😍
前往討論：早上開車看到在國光大買家附近橋上亂丟垃圾
#39
0
於
2013/07/18 00:48:28
發文IP 242.45.*.*
這種鳥事萬一遇上了又造成人員傷亡, 那真會賠到脫褲.
單靠駕駛的快速反應, 有時還是很難避免傷亡,
所以平常最好還是把第三人責任險的傷害險保到足,
與強制險比起來, 如果花同樣的錢,
第三人責任險所能買到的保障反而大得多,
如果可能, 最好再加買第三人責任險來補足強制險的不足.
於
2013/07/18 00:49:08
發文IP 242.45.*.*
這種鳥事萬一遇上了又造成人員傷亡, 那真會賠到脫褲.
單靠駕駛的快速反應, 有時還是很難避免傷亡,
所以平常最好還是把第三人責任險的傷害險保到足,
與強制險比起來, 如果花同樣的錢,
第三人責任險所能買到的保障反而大得多,
如果可能, 最好是能加買第三人責任險來補足強制險的不足.
這種鳥事萬一遇上了又造成人員傷亡, 那真會賠到脫褲.
單靠駕駛的快速反應, 有時還是很難避免傷亡,
所以平常最好還是把第三人責任險的傷害險保到足,
與強制險比起來, 如果花同樣的錢,
第三人責任險所能買到的保障反而大得多,
如果可能, 最好是能加買第三人責任險來補足強制險的不足.
單靠駕駛的快速反應, 有時還是很難避免傷亡,
所以平常最好還是把第三人責任險的傷害險保到足,
與強制險比起來, 如果花同樣的錢,
第三人責任險所能買到的保障反而大得多,
如果可能, 最好是能加買第三人責任險來補足強制險的不足.
#8
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好評奉上, 請樓主笑納.
撕除舊的隔熱紙最怕施工過程中會拉傷到後窗除霧線與印刷天線.
之前小弟曾問過某店家能否保證不會傷及那兩種線, 答覆是不敢保證.
因此我的更新隔熱紙的計畫就胎死腹中了.
如果傷到除霧線還容易用視覺觀察得出來, 傷到天線只有憑聽覺來觀察了.
不知這個店家是用什麼秘技來避免傷到除霧線與天線?
撕除舊的隔熱紙最怕施工過程中會拉傷到後窗除霧線與印刷天線.
之前小弟曾問過某店家能否保證不會傷及那兩種線, 答覆是不敢保證.
因此我的更新隔熱紙的計畫就胎死腹中了.
如果傷到除霧線還容易用視覺觀察得出來, 傷到天線只有憑聽覺來觀察了.
不知這個店家是用什麼秘技來避免傷到除霧線與天線?
#29
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+1 大型車禁行內側車道，中線是大型車的超車道，你不讓他他怎麼超？😩 | ||||||||||||||||||||||
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樓主您的駕照是怎麼考的?
怎麼連中線是大車的超車道都不知道. 😩
前往討論：高速公路
#38
0
於
2013/07/11 01:55:24
發文IP 246.168.*.*
[quote=allmoron (allmoron)][quote=honypro (我愛Enclave)]
不知道何時會輪到台灣呢?
撐著給它享折扣! [/quote]
想得美！
這個政府一定會先用你我的納稅錢去救車商！
[/quote]
這鳥正腐還要用你我的納稅錢去補貼小黃的燃料稅與換車補助.
可是我的日子也沒比小黃好過, 為何要用我的納稅錢補貼他們?
於
2013/07/11 02:10:09
發文IP 246.168.*.*
[quote=allmoron (allmoron)][quote=honypro (我愛Enclave)]
不知道何時會輪到台灣呢?
撐著給它享折扣! [/quote]
想得美！
這個政府一定會先用你我的納稅錢去救車商！
[/quote]
這鳥正腐還要用你我的納稅錢去補貼小黃的燃料稅與換車補助.
可是我的日子也沒比小黃好過, 為何要用我的納稅錢補貼他們?
冤有頭債有主, 小黃如果須要補助去漲車資找搭車的人付啊!
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想得美！ 這個政府一定會先用你我的納稅錢去救車商！ | ||||||||||||
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這鳥正腐還要用你我的納稅錢去補貼小黃的燃料稅與換車補助.
可是我的日子也沒比小黃好過, 為何要用我的納稅錢補貼他們?
冤有頭債有主, 小黃如果須要補助去漲車資找搭車的人付啊!
前往討論：德國車割喉戰 新車七折出清
#45
1
看來是M1對這些占用超車道的慢車已到了忍無可忍的地步.
超得好, 要是我有M1, 我也想這樣超你. 😠
超得好, 要是我有M1, 我也想這樣超你. 😠
前往討論：橙色 BMW M3嚇了 我一跳
#8
0
於
2013/07/10 09:52:52
發文IP 246.168.*.*
英國毒舌車評節目Top Gear就曾譏諷3IS的F-Sport版說:
"要把車頭設計得不難看會有那麼難嗎?" [昏倒]
於
2013/07/10 09:55:46
發文IP 246.168.*.*
英國毒舌車評節目Top Gear就曾譏諷3IS的F-Sport版說:
"要把車頭設計得不難看會有那麼難嗎?" [昏倒]
不過和泰請放心, 在醜的女人也是會有人娶的. [大笑]
於
2013/07/10 11:06:18
發文IP 246.168.*.*
英國毒舌車評節目Top Gear就曾譏諷3IS的F-Sport版說:
"要把車頭設計得不難看會有那麼難嗎?" [昏倒]
不過和泰請放心, 再醜的女人也是會有人娶的. [大笑]
英國毒舌車評節目Top Gear就曾譏諷3IS的F-Sport版說:
"要把車頭設計得不難看會有那麼難嗎?" 😩
不過和泰請放心, 再醜的女人也是會有人娶的. 😀
"要把車頭設計得不難看會有那麼難嗎?" 😩
不過和泰請放心, 再醜的女人也是會有人娶的. 😀
前往討論：3IS & 4GS 賽掰賽比一比
#3
0
於
2013/07/07 11:35:06
發文IP 242.45.*.*
原來台灣的Toyota偷了一代. [昏倒]
於
2013/07/07 11:35:31
發文IP 242.45.*.*
原來台灣的Yaris被Toyota偷了一代. [昏倒]
原來台灣的Yaris被Toyota偷了一代. 😩
#86
0
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| 這個價格實在是....😰😰😰 | |||
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漂亮 ! 😩
前往討論：9代Honda Accord 今天上市了
#43
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| 7877-TZ,寄去檢舉吧 http://www.police.taichung.gov.tw/TCPBWeb/wSite/ct?xItem=32450&ctNode=2673&mp=team02 | |||
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這種人根本就應該終身吊銷駕照並以公共危險罪送辦.
#21
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| 祝你生意興隆!! 😍😍😍😍😍 | |||
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+ 1
再
+ 1
再
+ 1
樓主, 這樣夠嗎? 😩
前往討論：與大家分享汽車引擎優化
#6
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| 靈車又出現了....😩😩😩 | |||
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是哪個腦殘的設計出來的偽裝? 真是不吉利啊! 😵
前往討論：6/21拍到的 corolla測試車
#15
1
於
2013/06/22 10:50:06
發文IP 242.45.*.*
[quote=kero (力 魯)]
這種情形ESP比較有用些....[微笑][/quote]
在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對四輪施以不同煞車力道與動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回水漂失控中的車的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎?
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
[url="http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php"]http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php[/url]
於
2013/06/22 10:56:59
發文IP 242.45.*.*
[quote=kero (力 魯)]
這種情形ESP比較有用些....[微笑][/quote]
在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對四輪施以不同煞車力道與動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回水漂失控中的車的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎?
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
[url="http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php"]http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php[/url]
事故車的駕駛如果之前有看過並了解了這個宣導資訊,
相信車上的三人也不會枉死了. [嘆氣]
於
2013/06/22 15:30:37
發文IP 164.225.*.*
[quote=kero (力 魯)]
這種情形ESP比較有用些....[微笑][/quote]
在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對各輪施以不同煞車力道或動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回水漂失控中的車的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎?
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
[url="http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php"]http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php[/url]
事故車的駕駛如果之前有看過並了解了這個宣導資訊,
相信車上的三人也不會枉死了. [嘆氣]
於
2013/06/22 15:33:38
發文IP 164.225.*.*
[quote=kero (力 魯)]
這種情形ESP比較有用些....[微笑][/quote]
在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對各輪施以不同煞車力道或動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回正在水漂失控中的車子的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎? 一旦發生水漂一樣無解.
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
[url="http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php"]http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php[/url]
事故車的駕駛如果之前有看過並了解了這個宣導資訊,
相信車上的三個人也不會枉死了. [嘆氣]
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這種情形ESP比較有用些....🙂 | |||
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在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對各輪施以不同煞車力道或動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回正在水漂失控中的車子的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎? 一旦發生水漂一樣無解.
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php
事故車的駕駛如果之前有看過並了解了這個宣導資訊,
相信車上的三個人也不會枉死了. 😌
前往討論："轉"台東車禍 影片
#6
0
不用擔心!
如果定的是盤子價,
賣不動了就遲早會像CRZ那樣降價. 😀
如果定的是盤子價,
賣不動了就遲早會像CRZ那樣降價. 😀
前往討論：130萬買雅歌9代!
#3
0
新法才執行三天就又抓到600多件酒駕, 要蓋幾所監獄才關得下這些渾蛋? 可見這個修正後的新法依舊是一樁腦殘立法, 根本無法防治酒駕. 拜託執政者醒醒, 趕快立法引進鞭刑來對付酒駕吧. 撞死人就判個360鞭不要關, 每月抽3鞭, 抽到皮開肉綻後就只能回家趴著養傷, 什麼事都不能作, 哪裡也不能去, 要再出門酒駕更是不可能, 等傷剛養好又要拖去抽下個月的3鞭, 360鞭要10年才能抽得完, 這段時間等於是犯人自費在家坐監, 納稅人不用出一毛錢去養他. 若有人權團體對鞭刑有意見, 那關入監牢一樣沒人權啊, 如果只重視酒駕犯的人權, 那被撞死的人要去跟誰討人權? 跟人權團體討得到嗎?
前往討論：也許應該要廢除酒駕的教保條例才對
#14
0
於
2013/06/15 20:35:46
發文IP 242.45.*.*
樓主對ABS有誤會了.
ABS對縮短乾地煞車距離的幫助其實並不大.
它還有一個主要功用是要讓駕駛在踩死煞車時,
還能轉動方向盤作出變換車道閃避的動作.
能在緊急煞車之餘, 還能利用有限時間空間作出閃避動作,
那才是有善用到ABS的功能.
於
2013/06/15 20:37:10
發文IP 242.45.*.*
對ABS的典型誤會.
ABS對縮短乾地煞車距離的幫助其實並不大.
它個主要功用之一是要讓駕駛在踩死煞車時,
還能轉動方向盤作出變換車道閃避的動作.
能在緊急煞車之餘, 還能利用有限時間空間作出閃避動作,
那才是有善用到ABS的功能.
對ABS的典型誤會.
ABS對縮短乾地煞車距離的幫助其實並不大.
它個主要功用之一是要讓駕駛在踩死煞車時,
還能轉動方向盤作出變換車道閃避的動作.
能在緊急煞車之餘, 還能利用有限時間空間作出閃避動作,
那才是有善用到ABS的功能.
ABS對縮短乾地煞車距離的幫助其實並不大.
它個主要功用之一是要讓駕駛在踩死煞車時,
還能轉動方向盤作出變換車道閃避的動作.
能在緊急煞車之餘, 還能利用有限時間空間作出閃避動作,
那才是有善用到ABS的功能.
前往討論：我也被追撞了......
#66
0
於
2013/06/15 20:15:13
發文IP 242.45.*.*
[quote=wzu (wzu)]
只有Goodyear這樣嗎？[傻笑][/quote]
當然還有更扯的!
輪胎原料用的天然橡膠與合成橡膠國際成本行情早就腰斬了,
可是有哪家輪胎廠以"反應成本下跌"而把售價調低了?
當初原料上漲時, 為反映成本而漲價可是從來就沒慢過,
如今原料腰斬下跌卻全裝聾作啞, 把消費者當盤子跟呆子.
而一堆日本製造的輪胎不但不反應原料成本的下跌,
甚至連日幣匯率的下跌也不在售價上反應出來,
這就更可惡了!
於
2013/06/15 20:42:57
發文IP 242.45.*.*
[quote=wzu (wzu)]
只有Goodyear這樣嗎？[傻笑][/quote]
當然還有更扯的!
輪胎原料用的天然橡膠與合成橡膠, 國際行情價老早就腰斬了,
可是有哪家輪胎廠以"反應成本下跌"而把售價調低了?
當初原料上漲時, 為反映成本而數度漲價從來就沒怠慢過,
如今原料腰斬下跌卻全裝聾作啞, 把消費者當盤子跟呆子.
而一堆日本製造的輪胎不但不反應原料成本的下跌,
甚至連日幣匯率的下跌也不在售價上反應出來,
這就更是可惡到了極點了 !
於
2013/06/15 20:45:26
發文IP 242.45.*.*
[quote=wzu (wzu)]
只有Goodyear這樣嗎？[傻笑][/quote]
當然還有更扯的!
輪胎原料用的天然橡膠與合成橡膠, 國際行情價老早就腰斬了,
可是有哪家輪胎廠以"反應成本下跌"而把售價調低了?
當初原料上漲時, 為反映成本而數度漲價從來就沒怠慢過,
如今原料腰斬下跌卻全裝聾作啞, 把消費者當盤子跟呆子.
而一堆日本製造的輪胎不但不反應原料成本的下跌,
甚至連日幣匯率的下跌也不在售價上反應出來,
這就更是可惡到了極點了 !
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只有Goodyear這樣嗎？😆 | |||
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當然還有更扯的!
輪胎原料用的天然橡膠與合成橡膠, 國際行情價老早就腰斬了,
可是有哪家輪胎廠以"反應成本下跌"而把售價調低了?
當初原料上漲時, 為反映成本而數度漲價從來就沒怠慢過,
如今原料腰斬下跌卻全裝聾作啞, 把消費者當盤子跟呆子.
而一堆日本製造的輪胎不但不反應原料成本的下跌,
甚至連日幣匯率的下跌也不在售價上反應出來,
這就更是可惡到了極點了 !
#64
0
於
2013/06/15 12:54:24
發文IP 242.45.*.*
就算是打折還是賣太貴了!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜又大碗而著稱,
可是到了台灣卻是先訂個天價當精品賣,
即使打65折, 結果還是比人家貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要5,720, 真是..........
再隨便再舉幾個規格的ebay直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有運費與管銷費用要負擔,
而且老美的人工還比台灣的22K貴.
台灣輪胎的進口關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. [怒火]
於
2013/06/15 20:05:09
發文IP 242.45.*.*
就算是打折還是賣得貴到爆!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜大碗而著稱,
可是到了台灣這個原本是平價的商品卻被定了個天價當成精品在賣,
即使打了65折, 結果還是比人家國外貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要5,720, 真是..........
再以品牌價值遠高於Goodyear的米其林為例,
同樣是尺寸225/45/17的PS3, 口碑也沒有比較差,
可是在台灣零售價一條台幣四千出頭就能買到.
再隨便再舉幾個規格的A2在ebay的直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有運費與管銷費用要負擔,
老美國土幅員廣大, 內陸運輸成絕對比台灣高,
而且老美的人工絕對比台灣的22K貴得多.
台灣輪胎進口就算有關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. [怒火]
於
2013/06/15 20:19:07
發文IP 242.45.*.*
就算是打折還是賣得貴到爆!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜大碗而著稱,
可是到了鬼島, 這個原本是平價的商品卻被定了個天價當成精品在賣,
即使打了65折, 結果還是比人家國外貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要賣到5,720, 真是..........
再以品牌價值遠高於Goodyear的米其林為例,
同樣是尺寸225/45/17的PS3, 口碑也沒有比人家差,
可是在台灣的零售價一條台幣四千出頭就能買到,
這樣價格倫理又何在?
再隨便再舉幾個規格的A2在ebay的直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有運費與管銷費用要負擔,
老美國土幅員廣大, 內陸運輸成絕對比台灣高,
而且老美的人工絕對比台灣的22K貴得多.
台灣輪胎進口就算有關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. [怒火]
於
2013/06/15 20:20:50
發文IP 242.45.*.*
就算是打折還是賣得貴到爆!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜大碗而著稱,
可是到了鬼島, 這個原本是平價的商品卻被定了個天價當成精品在賣,
即使打了65折, 結果還是比人家國外貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要賣到5,720, 真是..........
再以品牌價值遠高於Goodyear的米其林為例,
同樣是尺寸225/45/17的PS3, 口碑也沒有比人家差,
可是在台灣的零售價一條台幣四千出頭就能買到,
這樣價格倫理又何在?
再隨便再舉幾個規格的A2在ebay的直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有運費與管銷費用要負擔,
老美國土幅員廣大, 內陸配送的運輸成絕對比台灣高得多,
而且老美的人工絕對比台灣的22K貴得多.
台灣輪胎進口就算有關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. [怒火]
於
2013/06/15 20:22:27
發文IP 242.45.*.*
就算是打折還是賣得貴到爆!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜大碗而著稱,
可是到了鬼島, 這個原本是平價的商品卻被定了個天價當成精品在賣,
即使打了65折, 結果還是比人家國外貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要賣到5,720, 真是..........
再以品牌價值遠高於Goodyear的米其林為例,
同樣是尺寸225/45/17的PS3, 口碑也沒有比人家差,
可是在台灣的零售價一條台幣四千出頭就能買到,
這樣價格倫理又何在?
再隨便再舉幾個規格的A2在ebay的直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有運費與管銷費用要負擔,
老美國土幅員廣大, 內陸配送的運輸成本絕對比台灣高得多,
而且老美的人工也絕對比台灣的22K貴得多.
台灣輪胎進口就算有關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. [怒火]
就算是打折還是賣得貴到爆!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜大碗而著稱,
可是到了鬼島, 這個原本是平價的商品卻被定了個天價當成精品在賣,
即使打了65折, 結果還是比人家國外貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要賣到5,720, 真是..........
再以品牌價值遠高於Goodyear的米其林為例,
同樣是尺寸225/45/17的PS3, 口碑也沒有比人家差,
可是在台灣的零售價一條台幣四千出頭就能買到,
這樣價格倫理又何在?
再隨便再舉幾個規格的A2在ebay的直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有海運運費與管銷費用要負擔,
老美國土幅員廣大, 內陸配送的運輸成本絕對比台灣高得多,
而且老美的人工也絕對比台灣的22K貴得多.
台灣輪胎進口就算有關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. 😠
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜大碗而著稱,
可是到了鬼島, 這個原本是平價的商品卻被定了個天價當成精品在賣,
即使打了65折, 結果還是比人家國外貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要賣到5,720, 真是..........
再以品牌價值遠高於Goodyear的米其林為例,
同樣是尺寸225/45/17的PS3, 口碑也沒有比人家差,
可是在台灣的零售價一條台幣四千出頭就能買到,
這樣價格倫理又何在?
再隨便再舉幾個規格的A2在ebay的直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有海運運費與管銷費用要負擔,
老美國土幅員廣大, 內陸配送的運輸成本絕對比台灣高得多,
而且老美的人工也絕對比台灣的22K貴得多.
台灣輪胎進口就算有關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. 😠
#19
1
於
2013/06/14 12:47:30
發文IP 164.225.*.*
方向盤上黏貼的寶馬藍白Logo在氣囊爆開的瞬間,
有可能會像子彈一樣射出並嵌入駕駛者的臉部甚至眼睛內.
原廠車的Logo都是用錨鎖的方式釘死在方向盤氣囊蓋上,
遇到氣囊爆開的狀況, Logo就不會噴出傷人.
一般改Logo的人不太可能用錨鎖式的方法來改,
應該都是用雙面膠貼貼就了事, 這是很危險的改法.
於
2013/06/14 12:50:02
發文IP 164.225.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644834.jpg[/img]
這氣囊萬一爆出來,那廠徽會要人命吧[/quote]
方向盤上黏貼的寶馬藍白廠徽在氣囊爆開的瞬間,
有可能會像子彈一樣射出並嵌入駕駛者的臉部甚至眼睛內.
原廠車的廠徽都是用錨鎖的方式釘死在方向盤氣囊蓋上,
遇到氣囊爆開的狀況, 廠徽就不會噴出傷人.
一般改廠徽的人不太可能找得到錨鎖式廠徽來改,
應該都是用雙面膠貼貼就了事, 這其實是很危險的改法.
於
2013/06/14 12:53:10
發文IP 164.225.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644834.jpg[/img]
這氣囊萬一爆出來,那廠徽會要人命吧[/quote]
方向盤上黏貼的寶馬藍白廠徽在氣囊爆開的瞬間,
有可能會像子彈一樣射出並嵌入駕駛者的臉部甚至眼睛內.
原廠車的廠徽都是用錨釘的方式鎖死在方向盤氣囊蓋上,
遇到氣囊爆開的狀況, 廠徽就不會噴出傷人.
一般改廠徽的車友是不太可能找得到背面有錨釘的廠徽來改,
應該都是汽車百貨買平面式的廠徽用雙面膠貼貼就了事,
這其實是很危險的改法.
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這氣囊萬一爆出來,那廠徽會要人命吧 | |||
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方向盤上黏貼的寶馬藍白廠徽在氣囊爆開的瞬間,
有可能會像子彈一樣射出並嵌入駕駛者的臉部甚至眼睛內.
原廠車的廠徽都是用錨釘的方式鎖死在方向盤氣囊蓋上,
遇到氣囊爆開的狀況, 廠徽就不會噴出傷人.
一般改廠徽的車友是不太可能找得到背面有錨釘的廠徽來改,
應該都是汽車百貨買平面式的廠徽用雙面膠貼貼就了事,
這其實是很危險的改法.
前往討論：寶馬這台新車，感覺不是很好看 !
#12
0
於
2013/06/12 12:55:48
發文IP 164.225.*.*
跨越雙白線25次的部分, 先開25張發單給他.
公共危險罪的部分另外立案究辦,
我就不信這混蛋不會被罰到腿軟. [怒火]
於
2013/06/12 12:56:24
發文IP 164.225.*.*
針對跨越雙白線25次的部分, 先開25張罰單給他.
公共危險罪的部分另外立案究辦,
我就不信這混蛋不會被罰到腿軟. [怒火]
針對跨越雙白線25次的部分, 先開25張罰單給他.
公共危險罪的部分另外立案究辦,
我就不信這混蛋不會被罰到腿軟. 😠
公共危險罪的部分另外立案究辦,
我就不信這混蛋不會被罰到腿軟. 😠
#6
0
於
2013/06/05 23:31:57
發文IP 242.45.*.*
[quote=minpopol (小田)][很悶] 國產捻魚頭時，鯊魚頭被說得是票房保證
真正國產鯊魚頭後，卻變成票房毒藥........
誰還敢搞那套[/quote]
當初該出鯊魚頭的時候不出,
等到新鮮感早已不再的時候才出,
這樣搞成票房毒藥能怪誰? [頭暈]
於
2013/06/05 23:33:39
發文IP 242.45.*.*
[quote=minpopol (小田)][很悶] 國產捻魚頭時，鯊魚頭被說得是票房保證
真正國產鯊魚頭後，卻變成票房毒藥........
誰還敢搞那套[/quote]
當初該出鯊魚頭的時候不出,
等到新鮮感早已不再的時候才出,
這樣搞成票房毒藥能怪誰?
看來老劇本換了新演員又要再重演一次了 [頭暈]
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| 😞 國產捻魚頭時，鯊魚頭被說得是票房保證 真正國產鯊魚頭後，卻變成票房毒藥........ 誰還敢搞那套 | |||
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當初該出鯊魚頭的時候不出,
等到新鮮感早已不再的時候才出,
這樣搞成票房毒藥能怪誰?
看來老劇本換了新演員又要再重演一次了 😵
前往討論：開兩年多來的最佳油耗-XC60 D5
#23
0
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| 台灣政府有史以來對財團最友好的時代 應該是現在了😌 違約不罰，汙染不罰，利財團傷小民... 該是改變的時候了😇 | |||
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煎茶苑也裝死當沒看見.
這樣明顯圖利財團還不彈劾?
當時的部長毛治國竟然還高升行政院副院長,
是人都死光了沒人可用了嗎? 😠
前往討論：(轉貼)裕隆酷比 傳下月熄燈
#27
0
於
2013/05/27 18:30:21
發文IP 246.168.*.*
[quote=pachilla (pachilla)]5/27/2013
今天下午代理來電說日本原廠認為小弟的車因為已經過保固......所以就沒有保固....
[/quote]
對這種沒誠意經營市場的品牌與代理,
還是找您所屬縣市政府的消保官申訴啦,
相信消保官會認定即使過保內裝也不該崩壞的.
真正有誠意經營市場的品牌如Lexus, Infiniti
遇到這種狀況, 即使過保了都會無條件免費更換,
188萬的Subara比起L牌的許多車款都還貴,
為何拿不出人家那樣的負責態度? [怒火]
於
2013/05/27 18:31:01
發文IP 246.168.*.*
[quote=pachilla (pachilla)]5/27/2013
今天下午代理來電說日本原廠認為小弟的車因為已經過保固......所以就沒有保固....
[/quote]
對這種沒誠意經營市場的品牌與代理,
還是找您所屬縣市政府的消保官申訴啦,
相信消保官會認定即使過保內裝也不該崩壞的.
真正有誠意經營市場的品牌如Lexus, Infiniti
遇到這種狀況, 即使過保了都會無條件免費更換,
188萬的Subara比起L牌的許多車款都還貴,
為何拿不出人家那樣的負責態度? [怒火]
於
2013/05/27 18:33:39
發文IP 246.168.*.*
[quote=pachilla (pachilla)]5/27/2013
今天下午代理來電說日本原廠認為小弟的車因為已經過保固......所以就沒有保固....
[/quote]
對這種沒誠意經營市場的品牌與代理,
還是找您所屬縣市政府的消保官申訴啦,
相信消保官會認定即使過保內裝也不該崩壞的.
真正有誠意經營市場的品牌如Lexus, Infiniti
遇到這種狀況, 即使過保了都會無條件免費更換,
188萬的Subara賣得比L牌的許多車型款式都還貴,
為何拿不出人家那樣的負責態度? [怒火]
於
2013/05/27 18:35:12
發文IP 246.168.*.*
[quote=pachilla (pachilla)]5/27/2013
今天下午代理來電說日本原廠認為小弟的車因為已經過保固......所以就沒有保固....
[/quote]
對這種沒誠意經營市場的品牌與代理,
還是找您所屬縣市政府的消保官申訴啦,
相信消保官會認定即使過保內裝也不該崩壞的.
真正有誠意經營市場的品牌如Lexus, Infiniti
遇到這種環保塑膠崩壞的狀況, 即使過保都願意免費更換,
188萬的Subara賣得比L牌的許多車型款式都還貴,
為何拿不出人家那樣的負責態度? 實在滿扯的 [怒火]
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| 5/27/2013 今天下午代理來電說日本原廠認為小弟的車因為已經過保固......所以就沒有保固.... | |||
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對這種沒誠意經營市場的品牌與代理,
還是找您所屬縣市政府的消保官申訴啦,
相信消保官會認定即使過保內裝也不該崩壞的.
真正有誠意經營市場的品牌如Lexus, Infiniti
遇到這種環保塑膠崩壞的狀況, 即使過保都願意免費更換,
188萬的Subara賣得比L牌的許多車型款式都還貴,
為何拿不出人家那樣的負責態度? 實在滿扯的 😠
前往討論：訂價 188 萬 Subaru 的品質
#7
0
這樣搞不是讓遠通那個鳥標籤所遮住的視線範圍更大了?
前往討論：無意間發現好用的etag標籤裝飾貼紙
#14
0
於
2013/05/26 00:47:06
發文IP 242.45.*.*
樓主怎不找消保官申訴?
人家開八年的Infiniti飾板出問題, 找消保官申訴都有效:
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244"]http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244[/url]
於
2013/05/26 00:48:22
發文IP 242.45.*.*
樓主怎不找消保官申訴?
人家開八年的Infiniti FX35飾板出問題, 找消保官申訴都有效:
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244"]http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244[/url]
樓主怎不找消保官申訴?
人家開八年的Infiniti FX35飾板出問題, 找消保官申訴都有效:
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244
人家開八年的Infiniti FX35飾板出問題, 找消保官申訴都有效:
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244
前往討論：訂價 188 萬 Subaru 的品質
#33
0
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| 之前用湯淺加水式的用5年多.. 發動的時候感覺很沒力引擎托不動才換.. 後面用啥樹的免加水式的約2年8個月.. 再換統力免加水的大約用2年就掛了.. | |||
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我的統力免保養用了三年半還頭好壯壯.😊
前往討論：請問大家的汽車電瓶用多久
#34
0
日本政府操縱匯率進行匯率大戰以來, 日幣已跌了近30%.
可是日本的出口數據並沒有反映出匯率貶值帶來的好處.
可見小日本的產品在全球各地應該都是死皮賴臉地不降價.
這樣日本的QE寬鬆與匯率貶值不但不會帶給日本好處,
反而它們很快就要承受到寬鬆與貶值的惡果,
例如進口原物料成本就大增30%, 國債崩盤,
銀行因為國債崩盤就會產生巨大虧損, 等等,
總之日本的好戲還在後頭呢.
可是日本的出口數據並沒有反映出匯率貶值帶來的好處.
可見小日本的產品在全球各地應該都是死皮賴臉地不降價.
這樣日本的QE寬鬆與匯率貶值不但不會帶給日本好處,
反而它們很快就要承受到寬鬆與貶值的惡果,
例如進口原物料成本就大增30%, 國債崩盤,
銀行因為國債崩盤就會產生巨大虧損, 等等,
總之日本的好戲還在後頭呢.
#11
0
於
2013/05/22 01:24:58
發文IP 246.168.*.*
怎麼偽裝得像披麻帶孝似的. [嘆氣]
於
2013/05/22 01:25:22
發文IP 246.168.*.*
對啊! 怎麼偽裝得像披麻帶孝似的. [嘆氣]
對啊! 怎麼偽裝得像披麻帶孝似的. 😌
前往討論：上班途中遇到的間諜車
#15
0
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| 怎麼飛的😰 | |||
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左前輪爆胎失控.
前往討論：這車禍實在是太恐怖了......
前往討論：閒聊新IS250
#10
0
就算是信仰虔誠也不用這麼急著去見阿拉.😌
前往討論：在大馬路上燒胎甩尾
#10
0
於
2013/05/12 22:05:53
發文IP 242.45.*.*
把這製造假車禍的傢伙的螢幕截圖貼出來給眾車友辨認,
下次看到這張臉就知道牠想幹什麼了.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638655.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638656.jpg[/img]
於
2013/05/12 22:56:19
發文IP 242.45.*.*
把這製造假車禍的傢伙的嘴臉貼出來給眾車友辨認,
下次看到這張臉就知道牠想幹什麼了.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638655.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638656.jpg[/img]
把這製造假車禍的傢伙的嘴臉貼出來給眾車友辨認,
下次看到這張臉就知道牠想幹什麼了.
下次看到這張臉就知道牠想幹什麼了.
#8
0
這種故意用手去撞車子後視鏡的假車禍手法已經是老套了.
有一天我在溜狗時就見到某賤人沿路用這招去製造假車禍,
第一個被招惹的車主, 一下車就先兇了了那賤人一頓,
那賤人看看這車主不是好惹的, 只好摸摸鼻子走開.
沒想到那賤人才走沒幾十公尺又用手去撞另一台的後視鏡,
第二台的車主沒經驗, 剛下車還搞不清楚狀況,
我就立刻趨前跟車主講那賤人是在製造假車禍,
那賤人沒想到把戲會被我拆穿, 只得悻悻然走開,
在我的監視之下, 牠知道無機可趁, 只好轉移陣地再搞.
因為種手法已是老掉牙的招數了, 警察應該都很清楚,
所以碰到這種假車禍的手法, 最好立刻主動打電話叫警察,
十之八九應該都能把牠們嚇走.
有一天我在溜狗時就見到某賤人沿路用這招去製造假車禍,
第一個被招惹的車主, 一下車就先兇了了那賤人一頓,
那賤人看看這車主不是好惹的, 只好摸摸鼻子走開.
沒想到那賤人才走沒幾十公尺又用手去撞另一台的後視鏡,
第二台的車主沒經驗, 剛下車還搞不清楚狀況,
我就立刻趨前跟車主講那賤人是在製造假車禍,
那賤人沒想到把戲會被我拆穿, 只得悻悻然走開,
在我的監視之下, 牠知道無機可趁, 只好轉移陣地再搞.
因為種手法已是老掉牙的招數了, 警察應該都很清楚,
所以碰到這種假車禍的手法, 最好立刻主動打電話叫警察,
十之八九應該都能把牠們嚇走.
#3
0
於
2013/05/12 14:27:11
發文IP 242.45.*.*
都是那台龜速的Fit惹的禍.
龜速佔用內側超車道被30閃燈要求讓道,
龜車竟然還挑釁急踩煞車,
難怪30駕駛會火大超前逼車.
可惜30車主不知自己沒有ESP,
作出超車子極限的急轉方向盤動作.
於
2013/05/12 14:29:52
發文IP 242.45.*.*
都是那台龜速的Fit惹的禍.
龜速佔用內側超車道被30閃燈要求讓道,
龜車竟然還挑釁急踩煞車,
難怪30駕駛會火大超前逼車.
可惜30車主不知自己沒有ESP,
作出超越車子極限的急轉方向盤動作,
以致毀了自己的愛車, 可惜, 可惜,
在情感上, 真希望撞毀的是那台Fit.[怒火]
於
2013/05/12 14:31:07
發文IP 242.45.*.*
都是那台龜速的Fit惹的禍.
龜速佔用內側超車道被30閃燈要求讓道,
龜車竟然還挑釁急踩煞車,
難怪30駕駛會火大超前逼車.
可惜30車主不知自己沒有ESP,
作出超越車子極限的急轉方向盤動作,
以致毀了自己的愛車, 可惜, 可惜,
在情感上, 真希望撞毀的是那台Fit.
龜車占道還急煞, 可惡, 可惡! [怒火]
都是那台龜速的Fit惹的禍.
龜速佔用內側超車道被30閃燈要求讓道,
龜車竟然還挑釁急踩煞車,
難怪30駕駛會火大超前逼車.
可惜30車主不知自己沒有ESP,
作出超越車子極限的急轉方向盤動作,
以致毀了自己的愛車, 可惜, 可惜,
在情感上, 真希望撞毀的是那台Fit.
龜車占道還急煞, 可惡, 可惡! 😠
龜速佔用內側超車道被30閃燈要求讓道,
龜車竟然還挑釁急踩煞車,
難怪30駕駛會火大超前逼車.
可惜30車主不知自己沒有ESP,
作出超越車子極限的急轉方向盤動作,
以致毀了自己的愛車, 可惜, 可惜,
在情感上, 真希望撞毀的是那台Fit.
龜車占道還急煞, 可惡, 可惡! 😠
#58
1
不是只有日系商品不肯降價而已.
除了日圓匯率之外, 國際大宗物資價格也是大跌.
以輪胎為例, 原料的天然膠與合成橡膠價格都腰斬了,
可是有誰聽說有哪家的輪胎有降價了?
而日製輪胎就更扯了, 原料降, 匯率也降, 輪胎就是不降價,
享受雙重暴利.
在以咖啡為例, 國際咖啡豆原料價也是腰斬了,
可是有哪家咖啡有降價? 超商之前漲價說是反應牛奶成本,
難道咖啡豆價格腰斬就不用反應?
除了日圓匯率之外, 國際大宗物資價格也是大跌.
以輪胎為例, 原料的天然膠與合成橡膠價格都腰斬了,
可是有誰聽說有哪家的輪胎有降價了?
而日製輪胎就更扯了, 原料降, 匯率也降, 輪胎就是不降價,
享受雙重暴利.
在以咖啡為例, 國際咖啡豆原料價也是腰斬了,
可是有哪家咖啡有降價? 超商之前漲價說是反應牛奶成本,
難道咖啡豆價格腰斬就不用反應?
前往討論：>轉載:日商品不降價 消基會籲拒買
#12
0
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| 11萬多公里 發電機掛掉了,好貴😇 | |||
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須要換新嗎? 發電機應該是可以修理的.
通常都是整流IC或電刷的小問題,
找到會修的師傅花個小錢就能解決.
前往討論：十萬公里後的TDCI
#12
0
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| 人類那個活動不破壞環境？ | |||
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種樹. 😀
前往討論：到墾丁不得不注意的吉普車危險活動
#7
0
於
2013/04/26 14:30:22
發文IP 242.45.*.*
感謝分享.
推.
於
2013/04/26 14:32:33
發文IP 242.45.*.*
感謝分享.
這本來就是破壞環境的活動.
推.
感謝分享.
這本來就是破壞環境的活動.
推.
這本來就是破壞環境的活動.
推.
前往討論：到墾丁不得不注意的吉普車危險活動
#13
0
於
2013/04/23 23:05:46
發文IP 164.225.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]本田應該是不二價的喔!![/quote]
車界所謂的的不二價就是限制經銷商的轉售價,
這是明顯違反公平交易法的行為,
(如果每間店都是台本直營的分公司, 這樣搞就不違法)
以前台本敢公然的搞不二價, 不知是愚蠢還是無知,
總之, 我真是佩服它們的勇氣.
最近一堆民營電廠就因為聯合行為才被公平會罰了幾十億,
由此可見違反公平交易法的嚴重性.
於
2013/04/23 23:06:43
發文IP 164.225.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]本田應該是不二價的喔!![/quote]
台本早就不敢再搞不二價了.
車界所謂的的不二價就是限制經銷商的轉售價,
這是明顯違反公平交易法的行為,
(如果每間店都是台本直營的分公司, 這樣搞就不違法)
以前台本敢公然的搞不二價, 不知是愚蠢還是無知,
總之, 我真是佩服它們的勇氣.
最近一堆民營電廠就因為聯合行為才被公平會罰了幾十億,
由此可見違反公平交易法的嚴重性.
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| 本田應該是不二價的喔!! | |||
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台本早就不敢再搞不二價了.
車界所謂的的不二價就是限制經銷商的轉售價,
這是明顯違反公平交易法的行為,
(如果每間店都是台本直營的分公司, 這樣搞就不違法)
以前台本敢公然的搞不二價, 不知是愚蠢還是無知,
總之, 我真是佩服它們的勇氣.
最近一堆民營電廠就因為聯合行為才被公平會罰了幾十億,
由此可見違反公平交易法的嚴重性.
#66
0
攝影車跨越雙白線固然責任難逃,
但是浮屍車主也很難完全免責.
下雨天飆那麼快, 怎麼可能來得及應變?
光是一個"應注意而未注意"的天條罩下來,
我猜最少也要分攤到一半的肇事責任.
但是浮屍車主也很難完全免責.
下雨天飆那麼快, 怎麼可能來得及應變?
光是一個"應注意而未注意"的天條罩下來,
我猜最少也要分攤到一半的肇事責任.
前往討論：雨天還是慢慢開吧~
#13
0
於
2013/04/22 18:27:43
發文IP 242.45.*.*
哈! 這小子撞到Lexus, 應該有得賠了.
怎麼這些路上白目都死不完呢? [怒火]
於
2013/04/22 18:29:08
發文IP 242.45.*.*
哈! 這小子撞到Lexus, 應該有得賠了.
怎麼這些路上白目害人精都死不完呢? [怒火]
哈! 這小子撞到Lexus, 應該有得賠了.
怎麼這些路上白目害人精都死不完呢? 😠
怎麼這些路上白目害人精都死不完呢? 😠
前往討論：[轉貼] 台9線蘇花段 113k處 車禍
#4
1
於
2013/04/22 10:31:06
發文IP 242.45.*.*
其實是有的,
Toyota Mark X 就是共用IS250那顆V6缸內直噴引擎,
可惜台灣沒有引進Mark X, 不過大陸倒是有引進.
於
2013/04/22 10:31:52
發文IP 242.45.*.*
其實是有的,
例如Toyota Mark X 就是與IS250共用同一款V6缸內直噴引擎,
可惜台灣沒有引進Mark X, 不過大陸倒是有引進.
於
2013/04/22 10:32:45
發文IP 242.45.*.*
其實是有的,
例如Toyota Mark X 就是與IS250共用同一款V6缸內直噴引擎,
可惜台灣沒有引進Mark X, 不過大陸倒是有引進, 只是改名為Reiz.
於
2013/04/22 10:33:59
發文IP 242.45.*.*
其實是有的,
例如Toyota Mark X 就是與IS250共用同一款V6缸內直噴引擎,
可惜台灣沒有引進Mark X.
其實是有的,
例如Toyota Mark X 就是與IS250共用同一款V6缸內直噴引擎,
可惜台灣沒有引進Mark X.
例如Toyota Mark X 就是與IS250共用同一款V6缸內直噴引擎,
可惜台灣沒有引進Mark X.
#12
0
眼睛有沒有瞎要由醫生決定, 不是由工讀生決定. 😆
#11
0
於
2013/04/14 02:17:57
發文IP 246.168.*.*
[quote=alwayshappy (iloveamg)]個人覺得尾部較醜[嘆氣][/quote]
我個人覺得最醜的是中控台.
空調出風口從中橫切而過, 將整個中控台切成三段,
上中下三段成了三個完全不同的調調, 有夠不協調.
不過改款後的GS, LS, ES好像都是用這種醜醜的中控台.
舊款IS的中控台整看起來協調多了.
配上EMV螢幕加上夜間整排按鍵的背光亮起,
頗有戰鬥機駕駛艙的感覺.
於
2013/04/14 11:34:33
發文IP 242.45.*.*
[quote=alwayshappy (iloveamg)]個人覺得尾部較醜[嘆氣][/quote]
我個人覺得最醜的是中控台.
空調出風口從中橫切而過, 將整個中控台切成三段,
上中下三段成了三個完全不同的調調, 有夠不協調.
不過改款後的GS, LS, ES好像都是用這種醜醜的中控台.
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| 個人覺得尾部較醜😌 | |||
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我個人覺得最醜的是中控台.
空調出風口從中橫切而過, 將整個中控台切成三段,
上中下三段成了三個完全不同的調調, 有夠不協調.
不過改款後的GS, LS, ES好像都是用這種醜醜的中控台.
前往討論：為何都沒人要改裝省油？
#25
0
於
2013/04/10 19:19:26
發文IP 242.45.*.*
[quote=onetwolo (四季)]上次是誰說公務員是精英的? [傻笑][/quote]
是"鯨嬰"啦!
福利好吃得肥肥大大如鯨嬰,
但就是所有事情都作不好.
於
2013/04/10 19:23:44
發文IP 242.45.*.*
[quote=onetwolo (四季)]上次是誰說公務員是精英的? [傻笑][/quote]
是"鯨嬰"啦!
福利好吃得肥肥大大如鯨嬰,
但就是事情很難作得好,
尤其是交通部........
簡直就是無包不出,
車牌, 五楊, 桃機...罄竹難書.
而那個前部長竟然還高升,
是人都死光了沒人可用了嗎? [怒火]
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| 上次是誰說公務員是精英的? 😆 | |||
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是"鯨嬰"啦!
福利好吃得肥肥大大如鯨嬰,
但就是事情很難作得好,
尤其是交通部........
簡直就是無包不出,
車牌, 五楊, 桃機...罄竹難書.
而那個前部長竟然還高升,
是人都死光了沒人可用了嗎? 😠
前往討論：製作新式車牌砸5.3億…10萬張竟狂撞號
#6
0
於
2013/04/09 13:36:22
發文IP 246.168.*.*
[quote=vento229 (吉米)]沒有關係.[/quote]
大大內行, 小弟先自打嘴巴一下.
查了一下, 在福擎保養廠的部落格有提到這台灣士電:
[url="http://tw.myblog.yahoo.com/roadflight/article?mid=11638"]http://tw.myblog.yahoo.com/roadflight/article?mid=11638[/url]
兩者還真的沒有關係.
於
2013/04/09 13:42:45
發文IP 246.168.*.*
[quote=vento229 (吉米)]沒有關係.[/quote]
大大內行, 小弟先自打嘴巴一下.
查了一下, 在福擎保養廠的部落格有提到這台灣士電:
[url="http://tw.myblog.yahoo.com/roadflight/article?mid=11638"]http://tw.myblog.yahoo.com/roadflight/article?mid=11638[/url]
兩者還真的沒有關係.
這樣擺明要混淆消費者認知的廠商, 它的產品我也不敢用,
經營的心態如果讓人有疑慮, 產品的品質能讓人放心嗎?
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| 沒有關係. | |||
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大大內行, 小弟先自打嘴巴一下.
查了一下, 在福擎保養廠的部落格有提到這台灣士電:
http://tw.myblog.yahoo.com/roadflight/article?mid=11638
兩者還真的沒有關係.
這樣擺明要混淆消費者認知的廠商, 它的產品我也不敢用,
經營的心態如果讓人有疑慮, 產品的品質能讓人放心嗎?
前往討論：士林電機&台灣士電。兩家公司有何關係？
#59
0
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| 國產車市場沒有『不二價』這種事 😌 | |||
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限制經銷商的轉售價是違反公平交易法的.
多年前台本公然搞不二價, 我只能說它們好大膽,
沒被公平交易委員罰個上億算它們命大.
最近名營電廠就因為"聯合"抗拒降價就被罰了幾十億.
前往討論：CR-V大折扣消息甚囂塵上
#3
0
兩款都有"士林件號"的編號, 鐵定是士林電機同一集團.
前往討論：士林電機&台灣士電。兩家公司有何關係？
#19
0
S系列近年來持之一貫的垮屁股實在是有夠難看.
比較起來E系列的屁股就正點多了. 😍
比較起來E系列的屁股就正點多了. 😍
前往討論：全新大改款的S-CLASS Ｗ２２２
#3
0
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| 沒保持車距 又不是急煞... 這樣後面也煞不住 開車不專心 是在睡覺喔😡😠😝 | |||
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在上網. 😆
前往討論：自己煞的住別人未必煞的住
#2
0
如果有綁安全帶......😌
RIP.
RIP.
#21
0
新款猙獰有餘, 優雅不足.
感覺還是舊款耐看多了.
感覺還是舊款耐看多了.
前往討論：全新LEXUS IS
#32
0
於
2013/04/05 03:48:13
發文IP 242.45.*.*
遇到這種白目騎士, 裝行車器錄器還是解決不了問題,
因為最後還是可能因為"應注意而未注意"而中箭落馬.
最實際的還是把第三人責任險的傷害部分保高一點.
路上白目騎士多到防不勝防, 不可能每次都能靠反應化解,
把自行加保的保額保高了, 至少一旦出事時還賠得起.
其實第三人責任險的傷害險並不貴, 以小弟所保的為例:
每一意外事故最高總額可賠五千萬,
事故中的每一死亡或體傷可賠到一千萬,
事故中的每一個殘廢可賠到兩千萬,
這樣的涵蓋, 我一年只要付2,734元,
這筆錢比拿去買行車記錄器既便宜又實際.
於
2013/04/05 22:58:22
發文IP 164.225.*.*
遇到這種白目騎士, 有裝行車器錄器並非萬無一失,
最後還是有可能因為"應注意而未注意"而中箭落馬.
最實際的還是把第三人責任險的傷害部分保高一點.
路上白目騎士多到防不勝防, 不可能每次都能靠反應化解,
把自行加保的保額保高了, 至少一旦出事時還賠得起.
其實第三人責任險的傷害險並不貴, 以小弟所保的為例:
每一意外事故最高總額可賠到五千萬,
事故中的每一死亡或體傷可賠到一千萬,
事故中的每一個殘廢可賠到兩千萬,
買了這樣的保護傘, 我一年只要付2,734元,
這筆錢比起買行車記錄器可說是既便宜又實際,
萬一出了狀況, 保險可幫我賠錢, 行車記錄器卻不行.
遇到這種白目騎士, 有裝行車器錄器並非萬無一失,
最後還是有可能因為"應注意而未注意"而中箭落馬.
最實際的還是把第三人責任險的傷害部分保高一點.
路上白目騎士多到防不勝防, 不可能每次都能靠反應化解,
把自行加保的保額保高了, 至少一旦出事時還賠得起.
其實第三人責任險的傷害險並不貴, 以小弟所保的為例:
每一意外事故最高總額可賠到五千萬,
事故中的每一死亡或體傷可賠到一千萬,
事故中的每一個殘廢可賠到兩千萬,
買了這樣的保護傘, 我一年只要付2,734元,
這筆錢比起買行車記錄器可說是既便宜又實際,
萬一出了狀況, 保險可幫我賠錢, 行車記錄器卻不行.
最後還是有可能因為"應注意而未注意"而中箭落馬.
最實際的還是把第三人責任險的傷害部分保高一點.
路上白目騎士多到防不勝防, 不可能每次都能靠反應化解,
把自行加保的保額保高了, 至少一旦出事時還賠得起.
其實第三人責任險的傷害險並不貴, 以小弟所保的為例:
每一意外事故最高總額可賠到五千萬,
事故中的每一死亡或體傷可賠到一千萬,
事故中的每一個殘廢可賠到兩千萬,
買了這樣的保護傘, 我一年只要付2,734元,
這筆錢比起買行車記錄器可說是既便宜又實際,
萬一出了狀況, 保險可幫我賠錢, 行車記錄器卻不行.
前往討論：轉貼 差一點點出人命
#24
0
於
2013/04/03 18:37:34
發文IP 242.45.*.*
什麼是"電腦閥體" ? [頭暈]
我只知道變速箱內會都有"閥體",
但卻從沒聽說過有"電腦閥體"這種東東,
有人了解這是什麼什麼特殊玩意?
於
2013/04/03 18:37:57
發文IP 242.45.*.*
什麼是"電腦閥體" ? [頭暈]
我只知道變速箱內都會有"閥體",
但卻從沒聽說過有"電腦閥體"這種東東,
有人了解這是什麼什麼特殊玩意?
什麼是"電腦閥體" ? 😵
我只知道變速箱內都會有"閥體",
但卻從沒聽說過有"電腦閥體"這種東東,
有人了解這是什麼什麼特殊玩意?
我只知道變速箱內都會有"閥體",
但卻從沒聽說過有"電腦閥體"這種東東,
有人了解這是什麼什麼特殊玩意?
#45
0
徐胖子出的黏不牢爛貨, 掉了還要車主出錢! 😠
前往討論：E-TAG加油洗車時被沖掉了
#4
0
於
2013/04/01 13:55:21
發文IP 242.45.*.*
軸距短到怪異的程度.[睡覺]
於
2013/04/01 13:58:52
發文IP 242.45.*.*
感覺軸距超短的.[睡覺]
感覺軸距超短的.😴
前往討論：這是中國的喜美?
前往討論：Elantra沒裝空力就不帥了？
#2
0
建築法規容許小車位的存在根本就是圖利建商財團的規定,
政府這樣胡搞, 就可以讓建商多賣幾個車位.
就算如今修法加寬到2.3米寬, 進出還是很困難.
於是我們的欠幹鳥政府就想出一法子,
就是小車位不得與小車位相鄰, 必須與2.5米寬的正常車位相鄰,
這樣看似解決問題了, 其實是侵犯到正常車位所有人的權益,
使得正常車位的車子就有可能被相鄰的小車位車子A到.
政府這樣胡搞, 就可以讓建商多賣幾個車位.
就算如今修法加寬到2.3米寬, 進出還是很困難.
於是我們的欠幹鳥政府就想出一法子,
就是小車位不得與小車位相鄰, 必須與2.5米寬的正常車位相鄰,
這樣看似解決問題了, 其實是侵犯到正常車位所有人的權益,
使得正常車位的車子就有可能被相鄰的小車位車子A到.
前往討論：車位加寬5公分有多大作用呢?
#22
0
於
2013/03/27 10:53:27
發文IP 246.168.*.*
[quote=q7 (Q7 V12 TDI)]汽車失速會怎樣嗎？[/quote]
就會停下來啊! [大笑]
於
2013/03/27 10:57:23
發文IP 246.168.*.*
[quote=q7 (Q7 V12 TDI)]汽車失速會怎樣嗎？[/quote]
汽車失速就會停下來.
飛機失速才會掉下來.
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| 汽車失速會怎樣嗎？ | |||
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汽車失速就會停下來.
飛機失速才會掉下來.
前往討論：酒後載友過彎失速 撞電桿1死1傷
#25
0
女王正, 風景漂亮, 好評加一. 😍
#4
0
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| 土地大就有這點好處，這邊核能電廠出事就搬到那邊住。 台灣呢 ?😆 | |||
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都搬到馬英九家去住. 😠
前往討論：被廢棄的城市-普里皮亞季(悲涼城市圖片)
#11
0
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| 我只知道飛機會失速 沒想到喝了酒，開起車來也有可能會失速 😰 | |||
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大大是內行人, 完全同意!
不知是哪家無知霉體起的頭, 把飛機的"失速"用在車輛上,
然後就有一缸子的霉體跟著亂用這個航空術語.
飛機會因為失速而無法產生足夠空氣浮力而墜落,
汽車如果速度降低, 反而應該會把失控狀態改正回來,
汽車的正確用語應該是"失控"而不是"失速".
每次看到霉體用汽車失速這樣的字眼就會暈倒,
台灣的霉體水準真是低落到不堪的程度.
前往討論：酒後載友過彎失速 撞電桿1死1傷
#33
0
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應該是你要自我檢討吧? 隨便發言對得起三噸大師的名號嗎? 而且,懂你冷笑話的那群老賊早就棄守這邊了. 這邊的發言水準變很low了, 玩好車的人不來, 剩一堆把福特當神主牌在拜的受薪階級 | ||||||||||||
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我不懂耶, 為什麼三噸大就不能偶而幽默一下?
所謂大師就一定非要道貌岸然不可嗎? 😌
前往討論：使用新機油
#11
0
於
2013/03/19 15:49:09
發文IP 164.225.*.*
主管機關的行政院養了一堆狗官都沒人吭氣,
結果竟然是最沒有關係的央行總裁跳出來罵,
這個馬的幫寶樂政權真是病得不輕. [怒火]
於
2013/03/19 15:52:48
發文IP 164.225.*.*
主管機關的行政院養了一堆狗官都沒人吭氣,
結果竟然是最沒有關係的央行總裁跳出來罵,
這個馬的幫寶樂政權真是病得不輕. [怒火]
話說小弟上周才問過某輪胎店,
它們說日幣貶了那麼多, 日製胎沒有一款有降價. [怒火]
主管機關的行政院養了一堆狗官都沒人吭氣,
結果竟然是最沒有關係的央行總裁跳出來罵,
這個馬的幫寶樂政權真是病得不輕. 😠
話說小弟上周才問過某輪胎店,
它們說日幣貶了那麼多, 日製胎沒有一款有降價. 😠
結果竟然是最沒有關係的央行總裁跳出來罵,
這個馬的幫寶樂政權真是病得不輕. 😠
話說小弟上周才問過某輪胎店,
它們說日幣貶了那麼多, 日製胎沒有一款有降價. 😠
#12
0
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| 大概就是外型吧，我剛看見時我妹牽時，會有眼睛一亮的感覺，而且看過去會覺得很大一台 但看過幾次之後..變得不耐看😞 | |||
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對啊!
當初IX35剛推出來時許多人也覺得它外型亮眼.
才沒多久, 大家就看膩了, 銷量快速下跌就是明證.
車子不能光靠外型在賣的啦!
前往討論：elantra值得買嗎
#4
0
於
2013/03/16 00:11:44
發文IP 242.45.*.*
老女人開車? [頭暈]
於
2013/03/16 00:13:20
發文IP 242.45.*.*
路口三害, 老人, 女人與小孩.
老女人就占了兩樣 [頭暈]
於
2013/03/16 03:09:23
發文IP 242.45.*.*
路口三害, 老人, 女人與小孩.
老女人一個人就占了兩樣 [頭暈]
路口三害, 老人, 女人與小孩.
老女人一個人就占了兩樣 😵
老女人一個人就占了兩樣 😵
前往討論：不可能車子從那邊飛過來
#14
0
多髒啊? 真是蠢蛋設計的. 😩
摸過之後再摸方向盤?
再抓東西吃? 想到就要吐了.
摸過之後再摸方向盤?
再抓東西吃? 想到就要吐了.
前往討論：後車箱開關? 在後輪拱理面
#9
0
真不曉得v551是在貴什麼?
此外, 據某店家說日幣大貶至今,
還沒有任何廠商將日製胎售價調低的,
真是無奸不商. 😠
此外, 據某店家說日幣大貶至今,
還沒有任何廠商將日製胎售價調低的,
真是無奸不商. 😠
#12
0
希望高官們多多出事,
否則草民遇到的問題,
牠們從來不當一回事.
否則草民遇到的問題,
牠們從來不當一回事.
前往討論：葉匡時也受害 福斯這回踢到大鐵板
前往討論：大人站在這也趕這樣開
#59
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| 技術差還敢出來丟臉😌😌 這種速度+這種鋼板軟綿綿的車沒死算走運了 果真禍害遺千年 | |||
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難怪會把稀巴撞到稀巴爛. 😀
前往討論：轉貼( 國道C8甩尾 苦主鯊魚&間達
#39
0
給這台Civic 8車主按個讚.
喜美痞子精神在你手上又復活了,
等你下次表演喜美最經典的包電桿.
喜美痞子精神在你手上又復活了,
等你下次表演喜美最經典的包電桿.
前往討論：轉貼( 國道C8甩尾 苦主鯊魚&間達
#38
0
於
2013/03/08 00:18:33
發文IP 242.45.*.*
給這台Civic 8車主按個讚.
喜美痞子精神大復活,
等你下次表演經典的包電桿.
於
2013/03/08 10:49:10
發文IP 242.45.*.*
重複, 恕刪.
重複, 恕刪.
前往討論：轉貼( 國道C8甩尾 苦主鯊魚&間達
#10
0
交通部簡直是無包不出, 這樣的行政品質,
前部長毛治國竟然還高升行政院副院長,
真是人都死光了, 無人可用了嗎? 😠
前部長毛治國竟然還高升行政院副院長,
真是人都死光了, 無人可用了嗎? 😠
前往討論：五楊高架通車4度跳票 國工局致歉
#32
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法律都有寫，只是沒公德心遵守、因為看準條子沒空抓 😌 | ||||||||||||
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這種並排行車佔用超車道的可以檢舉嗎? 😠
前往討論：神車手牽手
前往討論：車子擺多久沒電算正常?
#72
0
於
2013/02/25 16:29:05
發文IP 246.168.*.*
[quote=robin222 (梅伊芙川)]用民調決定國道計程收費費率?
那可以用民調決定累進稅率嗎? 我不要賺那麼少就累進到20%
可以用民調決定所得替代率嗎? 我要勞保跟軍公教一樣多[/quote]
說得好, 給您按個讚.
於
2013/02/25 16:32:12
發文IP 246.168.*.*
[quote=robin222 (梅伊芙川)]用民調決定國道計程收費費率?
那可以用民調決定累進稅率嗎? 我不要賺那麼少就累進到20%
可以用民調決定所得替代率嗎? 我要勞保跟軍公教一樣多[/quote]
說得好, 給您按個讚.
民調也一定會同意所有車子燃料費牌照稅全免.
真不知交通部那些腦殘官員在想什麼?
這些交通幫的鬼在內閣改組時還都各個加官晉爵,
人都死光了沒人可用了嗎?
於
2013/02/25 19:07:28
發文IP 246.168.*.*
[quote=robin222 (梅伊芙川)]用民調決定國道計程收費費率?
那可以用民調決定累進稅率嗎? 我不要賺那麼少就累進到20%
可以用民調決定所得替代率嗎? 我要勞保跟軍公教一樣多[/quote]
說得好, 給您按個讚.
民調也一定會100%同意所有車主免納燃料費與牌照稅.
真不知交通部養的那一缸子腦殘官員在想什麼?
這些交通幫的鬼在內閣改組時還全都加官晉爵,
人都死光了沒人可用了嗎?
於
2013/02/25 19:12:26
發文IP 246.168.*.*
[quote=robin222 (梅伊芙川)]用民調決定國道計程收費費率?
那可以用民調決定累進稅率嗎? 我不要賺那麼少就累進到20%
可以用民調決定所得替代率嗎? 我要勞保跟軍公教一樣多[/quote]
說得好, 給您按個讚.
民調也一定會100%同意所有車主免納燃料費與牌照稅,
國道計程這種專業的問題竟然還用民調來決定.
真不知交通部養的那一缸子腦殘官員還剩下什麼專業?
這些交通幫的鬼在內閣改組時還全都加官晉爵,
人都死光了沒人可用了嗎?
於
2013/02/25 19:13:05
發文IP 246.168.*.*
[quote=robin222 (梅伊芙川)]用民調決定國道計程收費費率?
那可以用民調決定累進稅率嗎? 我不要賺那麼少就累進到20%
可以用民調決定所得替代率嗎? 我要勞保跟軍公教一樣多[/quote]
說得好, 給您按個讚.
那民調也一定會100%同意所有車主免納燃料費與牌照稅,
國道計程這種專業的問題竟然還用民調來決定.
真不知交通部養的那一缸子腦殘官員還剩下什麼專業?
這些交通幫的鬼在內閣改組時還全都加官晉爵,
人都死光了沒人可用了嗎?
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| 用民調決定國道計程收費費率? 那可以用民調決定累進稅率嗎? 我不要賺那麼少就累進到20% 可以用民調決定所得替代率嗎? 我要勞保跟軍公教一樣多 | |||
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說得好, 給您按個讚.
那民調也一定會100%同意所有車主免納燃料費與牌照稅,
國道計程這種專業的問題竟然還用民調來決定.
真不知交通部養的那一缸子腦殘官員還剩下什麼專業?
這些交通幫的鬼在內閣改組時還全都加官晉爵,
人都死光了沒人可用了嗎?
#13
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於
2013/02/25 10:23:42
發文IP 242.45.*.*
換油電車要補助, 燃料費要補助, 油錢400公升內也要補助每公升4元,
到底要補助到什麼程度, 計程車駕駛真有那麼弱勢嗎?
一定要補助到大家都去開計程車使得滿街都是計程車嗎?
國內有多少弱勢家庭的學童連三餐都無法溫飽, 政府知道嗎?
國家到底有多少資源可以這樣浪費?
對計程車補助了一大堆, 講難聽就是在補助搭計程車的乘客,
使用者付費, 計程車資該漲就要漲, 搞了一堆補助,
根本就是扭曲國家資源分配的公平性.
此外, 政府對計程車的一堆的補助還建立在一個錯誤的立論上,
就是把計程車認定為大眾運輸.
所謂的大眾運輸基本上應該要對社會有節能減碳的貢獻,
而計程車根本是比自用小轎車還要浪費能源的,
自用車要去任何目的地就是來回兩趟, 沒有虛跑的里程.
而計程車除了來回兩趟的里程, 還有空車攬客的虛跑里程.
這種浪費能源的交通工具根本就應該以價制量,
讓油價成本充分反映在車資上油乘客來付擔,
如果因此而減少載客量, 剛好可以藉此減少計程車數量,
結果政府竟然反其道而行, 除了腦殘還有什麼詞可以形容的.
也許計程車駕駛有選票要考慮, 難道被掏空口帶的納稅人就沒選票嗎?
於
2013/02/25 10:24:49
發文IP 242.45.*.*
換油電車要補助, 燃料費要補助, 油錢400公升內也要補助每公升4元,
到底要補助到什麼程度, 計程車駕駛真有那麼弱勢嗎?
一定要補助到大家都去開計程車使得滿街都是計程車嗎?
國內有多少弱勢家庭的學童連三餐都無法溫飽, 政府知道嗎?
國家到底有多少資源可以這樣浪費?
對計程車補助了一大堆, 講難聽就是在補助搭計程車的乘客,
使用者付費, 計程車資該漲就要漲, 搞了一堆補助,
根本就是扭曲國家資源分配的公平性.
此外, 政府對計程車的一堆的補助還建立在一個錯誤的立論上,
就是把計程車認定為大眾運輸.
所謂的大眾運輸基本上應該要對社會有節能減碳的貢獻,
而計程車根本是比自用小轎車還要浪費能源的,
自用車要去任何目的地就是來回兩趟, 沒有虛跑的里程.
而計程車除了來回兩趟的里程, 還有空車攬客的虛跑里程.
這種浪費能源的交通工具根本就應該以價制量,
讓油價成本充分反映在車資上由搭車的乘客來付擔,
如果因此而減少載客量, 剛好可以藉此減少計程車數量,
結果政府竟然反其道而行, 除了腦殘還有什麼詞可以形容的.
也許計程車駕駛有選票要考慮, 難道被掏空口帶的納稅人就沒選票嗎?
換油電車要補助, 燃料費要補助, 油錢400公升內也要補助每公升4元,
到底要補助到什麼程度, 計程車駕駛真有那麼弱勢嗎?
一定要補助到大家都去開計程車使得滿街都是計程車嗎?
國內有多少弱勢家庭的學童連三餐都無法溫飽, 政府知道嗎?
國家到底有多少資源可以這樣浪費?
對計程車補助了一大堆, 講難聽就是在補助搭計程車的乘客,
使用者付費, 計程車資該漲就要漲, 搞了一堆補助,
根本就是扭曲國家資源分配的公平性.
此外, 政府對計程車的一堆的補助還建立在一個錯誤的立論上,
就是把計程車認定為大眾運輸.
所謂的大眾運輸基本上應該要對社會有節能減碳的貢獻,
而計程車根本是比自用小轎車還要浪費能源的,
自用車要去任何目的地就是來回兩趟, 沒有虛跑的里程.
而計程車除了來回兩趟的里程, 還有空車攬客的虛跑里程.
這種浪費能源的交通工具根本就應該以價制量,
讓油價成本充分反映在車資上由搭車的乘客來付擔,
如果因此而減少載客量, 剛好可以藉此減少計程車數量,
結果政府竟然反其道而行, 除了腦殘還有什麼詞可以形容的.
也許計程車駕駛有選票要考慮, 難道被掏空口帶的納稅人就沒選票嗎?
到底要補助到什麼程度, 計程車駕駛真有那麼弱勢嗎?
一定要補助到大家都去開計程車使得滿街都是計程車嗎?
國內有多少弱勢家庭的學童連三餐都無法溫飽, 政府知道嗎?
國家到底有多少資源可以這樣浪費?
對計程車補助了一大堆, 講難聽就是在補助搭計程車的乘客,
使用者付費, 計程車資該漲就要漲, 搞了一堆補助,
根本就是扭曲國家資源分配的公平性.
此外, 政府對計程車的一堆的補助還建立在一個錯誤的立論上,
就是把計程車認定為大眾運輸.
所謂的大眾運輸基本上應該要對社會有節能減碳的貢獻,
而計程車根本是比自用小轎車還要浪費能源的,
自用車要去任何目的地就是來回兩趟, 沒有虛跑的里程.
而計程車除了來回兩趟的里程, 還有空車攬客的虛跑里程.
這種浪費能源的交通工具根本就應該以價制量,
讓油價成本充分反映在車資上由搭車的乘客來付擔,
如果因此而減少載客量, 剛好可以藉此減少計程車數量,
結果政府竟然反其道而行, 除了腦殘還有什麼詞可以形容的.
也許計程車駕駛有選票要考慮, 難道被掏空口帶的納稅人就沒選票嗎?
前往討論：計程車換油電車 交通部補助11.5萬
#38
0
於
2013/02/25 09:58:49
發文IP 242.45.*.*
交通部曾作過統計, 高速公路的用路車輛65%都是短程不用付費的,
只有35%才是會經過收費站要付費的. 因此免費里程這種事怎能用
民調來決定, 依以上用路人結構來看, 民調結果用膝蓋想當然是免費
里程越長越好. 這種事交通部根本應該用專業來決定, 訴諸民調就是
沒LP, 把責任推給多數決這個冠冕堂皇的大帽字, 然後少數付費者補
貼多數付費者的不公平依然沒有解決.
於
2013/02/25 12:15:39
發文IP 242.45.*.*
交通部曾作過統計, 高速公路的用路車輛65%都是短程不用付費的,
只有35%才是會經過收費站要付費的. 因此免費里程這種事怎能用
民調來決定, 依以上用路人結構來看, 民調結果用膝蓋想當然是免費
里程越長越好. 這種事交通部根本應該用專業來決定, 訴諸民調就是
沒LP, 把責任推給多數決這個冠冕堂皇的大帽字, 然後少數付費者補
貼多數免付費短途的不公平依然沒有解決.
交通部曾作過統計, 高速公路的用路車輛65%都是短程不用付費的,
只有35%才是會經過收費站要付費的. 因此免費里程這種事怎能用
民調來決定, 依以上用路人結構來看, 民調結果用膝蓋想當然是免費
里程越長越好. 這種事交通部根本應該用專業來決定, 訴諸民調就是
沒LP, 把責任推給多數決這個冠冕堂皇的大帽字, 然後少數付費者補
貼多數免付費短途的不公平依然沒有解決.
只有35%才是會經過收費站要付費的. 因此免費里程這種事怎能用
民調來決定, 依以上用路人結構來看, 民調結果用膝蓋想當然是免費
里程越長越好. 這種事交通部根本應該用專業來決定, 訴諸民調就是
沒LP, 把責任推給多數決這個冠冕堂皇的大帽字, 然後少數付費者補
貼多數免付費短途的不公平依然沒有解決.
#4
0
於
2013/02/24 14:15:49
發文IP 242.45.*.*
[quote=vtx506 (雨停了)]
[color="#0000FF"]中油公司強調，國內油價每週隨國際油價變動調整，持續維持亞鄰競爭國低價[/color][/quote]
亞鄰競爭國的油價都是含燃料稅或能源稅的價格.
中油拿它的不含稅油價去跟別國含稅的油價來比誰低,
這不是詐騙是什麼? [怒火]
於
2013/02/24 14:17:40
發文IP 242.45.*.*
[quote=vtx506 (雨停了)]
[color="#0000FF"]中油公司強調，國內油價每週隨國際油價變動調整，持續維持亞鄰競爭國低價[/color][/quote]
亞鄰競爭國的油價都是含燃料稅或能源稅的價格.
中油拿它的不含稅油價去跟別國含稅的油價來比誰低,
這不是詐騙是什麼? [怒火]
去年交通部有試算過, 如果燃料稅要隨油徵收,
每公升汽油要負擔4.6元的燃料稅.
中油如果要跟亞鄰國家比誰的油價低,
那就要每公升汽油先加上4.6元再來跟人家比,
這樣比起來中油的油價絕對不是亞鄰國家中最低,
超過其他國家的部分, 就是中油無效率的量化指標.
希望中油以後不要再用這種詐騙集團的手法來呼弄,
堂堂國營企業竟然用這種不入流的騙術, 簡直就是國恥.
於
2013/02/24 14:19:19
發文IP 242.45.*.*
[quote=vtx506 (雨停了)]
[color="#0000FF"]中油公司強調，國內油價每週隨國際油價變動調整，持續維持亞鄰競爭國低價[/color][/quote]
亞鄰競爭國的油價都是含燃料稅或能源稅的價格.
中油拿它的不含稅油價去跟別國含稅的油價來比誰低,
這不是詐騙是什麼? [怒火]
要比也要把亞鄰競爭國家油價中的燃料稅或能源稅去除之後再來比.
於
2013/02/24 14:21:27
發文IP 242.45.*.*
[quote=vtx506 (雨停了)]
[color="#0000FF"]中油公司強調，國內油價每週隨國際油價變動調整，持續維持亞鄰競爭國低價[/color][/quote]
亞鄰競爭國的油價都是含燃料稅或能源稅的價格.
中油拿它的不含稅油價去跟別國含稅的油價來比誰低,
這不是詐騙是什麼? [怒火]
要比也要把亞鄰競爭國家油價中的燃料稅或能源稅去除之後再來比.
日本的油價雖然很高, 可是油價中內含的能源稅更高,
如果去除了能源稅, 日本油公司出廠的油價不見得比中油高.
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| 中油公司強調，國內油價每週隨國際油價變動調整，持續維持亞鄰競爭國低價 | |||
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亞鄰競爭國的油價都是含燃料稅或能源稅的價格.
中油拿它的不含稅油價去跟別國含稅的油價來比誰低,
這不是詐騙是什麼? 😠
要比也要把亞鄰競爭國家油價中的燃料稅或能源稅去除之後再來比.
日本的油價雖然很高, 可是油價中內含的能源稅更高,
如果去除了能源稅, 日本油公司出廠的油價不見得比中油高.
#19
0
於
2013/02/23 05:48:47
發文IP 242.45.*.*
中油每次都用我國油價是亞鄰國家最低的說法來呼弄.
問題是亞鄰國家的油價都是包含燃料稅甚至能源稅的.
連中國大陸早從2008年起就實施燃料稅隨油徵收了.
去年交通部有試算過, 如果燃料稅要隨油徵收,
每公升汽油要負擔4.6元的燃料稅.
中油如果要跟亞鄰國家比誰的油價低,
那就要每公升汽油先加上4.6元再來跟人家比,
這樣比起來中油的油價絕對不是亞鄰國家中最低,
超過其他國家的部分, 就是中油無效率的量化指標.
希望中油以後不要再用這種詐騙集團的手法來呼弄,
堂堂國營企業竟然用這種不入流的騙術, 簡直就是國恥.
於
2013/02/23 05:50:05
發文IP 242.45.*.*
中油每次都用我國油價是亞鄰國家最低的說法來呼弄.
問題是亞鄰國家的油價都是包含燃料稅甚至能源稅的.
連中國大陸早從2008年起就實施燃料稅隨油徵收了,
用我國不含稅的油價去跟人家含稅的油價比低,
有這樣的比法嗎?
去年交通部有試算過, 如果燃料稅要隨油徵收,
每公升汽油要負擔4.6元的燃料稅.
中油如果要跟亞鄰國家比誰的油價低,
那就要每公升汽油先加上4.6元再來跟人家比,
這樣比起來中油的油價絕對不是亞鄰國家中最低,
超過其他國家的部分, 就是中油無效率的量化指標.
希望中油以後不要再用這種詐騙集團的手法來呼弄,
堂堂國營企業竟然用這種不入流的騙術, 簡直就是國恥.
於
2013/02/23 05:50:46
發文IP 242.45.*.*
中油每次都用我國油價是亞鄰國家最低的說法來呼弄.
問題是亞鄰國家的油價都是包含燃料稅甚至能源稅的.
連中國大陸早從2008年起就實施燃料稅隨油徵收了,
用我國不含稅的油價去跟人家含稅的油價來比誰低,
有這樣的比法嗎?
去年交通部有試算過, 如果燃料稅要隨油徵收,
每公升汽油要負擔4.6元的燃料稅.
中油如果要跟亞鄰國家比誰的油價低,
那就要每公升汽油先加上4.6元再來跟人家比,
這樣比起來中油的油價絕對不是亞鄰國家中最低,
超過其他國家的部分, 就是中油無效率的量化指標.
希望中油以後不要再用這種詐騙集團的手法來呼弄,
堂堂國營企業竟然用這種不入流的騙術, 簡直就是國恥.
中油每次都用我國油價是亞鄰國家最低的說法來呼弄.
問題是亞鄰國家的油價都是包含燃料稅甚至能源稅的.
連中國大陸早從2008年起就實施燃料稅隨油徵收了,
用我國不含稅的油價去跟人家含稅的油價來比誰低,
有這樣的比法嗎?
去年交通部有試算過, 如果燃料稅要隨油徵收,
每公升汽油要負擔4.6元的燃料稅.
中油如果要跟亞鄰國家比誰的油價低,
那就要每公升汽油先加上4.6元再來跟人家比,
這樣比起來中油的油價絕對不是亞鄰國家中最低,
超過其他國家的部分, 就是中油無效率的量化指標.
希望中油以後不要再用這種詐騙集團的手法來呼弄,
堂堂國營企業竟然用這種不入流的騙術, 簡直就是國恥.
問題是亞鄰國家的油價都是包含燃料稅甚至能源稅的.
連中國大陸早從2008年起就實施燃料稅隨油徵收了,
用我國不含稅的油價去跟人家含稅的油價來比誰低,
有這樣的比法嗎?
去年交通部有試算過, 如果燃料稅要隨油徵收,
每公升汽油要負擔4.6元的燃料稅.
中油如果要跟亞鄰國家比誰的油價低,
那就要每公升汽油先加上4.6元再來跟人家比,
這樣比起來中油的油價絕對不是亞鄰國家中最低,
超過其他國家的部分, 就是中油無效率的量化指標.
希望中油以後不要再用這種詐騙集團的手法來呼弄,
堂堂國營企業竟然用這種不入流的騙術, 簡直就是國恥.
前往討論：星期一先降0.2元中油消彌怨氣!!
#72
0
於
2013/01/29 15:20:06
發文IP 164.225.*.*
接到申訴的單位應該將原罰單更正.
[color="#FF0000"][b]把罰金加倍[/b][/color]. [怒火]
因為這位龜車駕駛明知違規還浪費國家資源來申訴.
不然就是對交通規則太欠再教育了.
唯有這樣才能確保他不會再犯.
於
2013/01/29 15:20:46
發文IP 164.225.*.*
接到申訴的單位應該將原罰單更正.
[color="#FF0000"][b]把原罰金再加倍[/b][/color]. [怒火]
因為這位龜車駕駛明知違規還浪費國家資源來申訴.
不然就是對交通規則太欠再教育了.
唯有這樣才能確保他不會再犯.
接到申訴的單位應該將原罰單更正.
把原罰金再加倍. 😠
因為這位龜車駕駛明知違規還浪費國家資源來申訴.
不然就是對交通規則太欠再教育了.
唯有這樣才能確保他不會再犯.
把原罰金再加倍. 😠
因為這位龜車駕駛明知違規還浪費國家資源來申訴.
不然就是對交通規則太欠再教育了.
唯有這樣才能確保他不會再犯.
前往討論：太慢也罰！時速74km開國道中線 罰4千
#32
0
敢這樣無恥地提出異議,
法官應該判他再加兩倍重罰,
以懲罰這痞子浪費司法資源. 😠
法官應該判他再加兩倍重罰,
以懲罰這痞子浪費司法資源. 😠
#12
0
車牌都錄那麼清楚了,
趕快去檢舉, 幫其他用路人除害.
趕快去檢舉, 幫其他用路人除害.
前往討論：眼睛快瞎了的爆閃燈
#5
0
不只是在這裡PO, 在其他汽車網站也拼命洗版.
說老實話, 那堆鋁圈的設計實在太老古板了,
如果不改變一下設計, 再怎麼洗版也沒用. 😩
說老實話, 那堆鋁圈的設計實在太老古板了,
如果不改變一下設計, 再怎麼洗版也沒用. 😩
#9
0
超速照相機前都有警告標示, 有什麼好怕的?
該被檢討的是速限是否合理, 而不是照相機.
該被檢討的是速限是否合理, 而不是照相機.
前往討論：橋還沒蓋好, 照相機先上
#6
0
在台灣販賣的機油, 品牌數絕對是全世界第一多,
有一缸子世界各國都買不到的奇怪品牌台灣都有,
這些鐵皮屋工廠裏調出來的台灣自創品牌,
絕大多數都喜歡對外佯裝是"德國品牌",
它們多半連個原廠網站都沒有,
銷售的管道就是透過一些不肖民間保養廠去拐騙不懂的車主.
所以聽到是德國機油, 最好是把毛都豎起來小心求證.
如果發現保養廠賣的是假冒外國機油的台灣自創品牌,
這間保養場最好把它列為拒絕往來戶,
這是心態問題, 如果機油可以作假, 其它的為什麼不行?
有一缸子世界各國都買不到的奇怪品牌台灣都有,
這些鐵皮屋工廠裏調出來的台灣自創品牌,
絕大多數都喜歡對外佯裝是"德國品牌",
它們多半連個原廠網站都沒有,
銷售的管道就是透過一些不肖民間保養廠去拐騙不懂的車主.
所以聽到是德國機油, 最好是把毛都豎起來小心求證.
如果發現保養廠賣的是假冒外國機油的台灣自創品牌,
這間保養場最好把它列為拒絕往來戶,
這是心態問題, 如果機油可以作假, 其它的為什麼不行?
前往討論：請教ROWE這牌機油的評價?
#6
0
最可惡的是那並排行駛又不讓超的車.
前往討論：帥氣超車? 將會有人替你搖旗吶喊
#69
0
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展示間看到的，連理面卡榫都看的一清二楚，而且這一部車還是洗過打蠟過，旁邊還貼著最佳油耗18.2的廣告貼紙 手機差拍不太出來 | |||
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我是覺得還好啦,
如果看過八代雅歌左後門摺線與後葉子板的段差,
其他車廠的這種小Case都不算是問題了.
前往討論：真的是高品質阿
#15
0
又是一個恐龍法官.
酒駕就應當推定為有肇事的故意.
結果酒駕肇事後的無意識狀態反而變成免責原因,
這種法官實在太扯了! 😠
酒駕就應當推定為有肇事的故意.
結果酒駕肇事後的無意識狀態反而變成免責原因,
這種法官實在太扯了! 😠
#34
0
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| 保險絲在哪裡? | |||
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樓主能否說明一下是在何種使用狀況下造成的?
熔毀事故發生時, 插座上的是哪些車用電器?
前往討論：[轉貼]剛剛差點火燒車
#9
0
於
2012/11/28 20:12:35
發文IP 242.45.*.*
為什麼要終身監禁? 簡直是浪費納稅人的錢!
應該立法判這些廢物每兩個月抽一鞭, 抽終身,
讓這些廢物每天屁股都是爛的, 想開車都不行,
國家也不用浪費錢來養它們.
於
2012/11/28 20:13:18
發文IP 242.45.*.*
為什麼要終身監禁? 簡直是浪費納稅人的錢!
應該立法判這些廢物每兩個月抽一鞭, 抽終身,
讓這些廢物每天屁股都是爛的,
一輩子都只能趴著睡, 想開車都不行,
國家也不用浪費錢來養它們.
為什麼要終身監禁? 簡直是浪費納稅人的錢!
應該立法判這些廢物每兩個月抽一鞭, 抽終身,
讓這些廢物每天屁股都是爛的,
一輩子都只能趴著睡, 想開車都不行,
國家也不用浪費錢來養它們.
應該立法判這些廢物每兩個月抽一鞭, 抽終身,
讓這些廢物每天屁股都是爛的,
一輩子都只能趴著睡, 想開車都不行,
國家也不用浪費錢來養它們.
前往討論：美國德州判八次酒駕男子終身監禁
#46
0
於
2012/11/23 19:14:02
發文IP 242.45.*.*
[quote=ambitambit (168)]車內後視鏡可能可以喔
試驗幾次 感應ok! 應該就沒問題[/quote]
我就是貼在車內後視鏡的背面, 感應都沒問題.
將etag放在深色塑膠套內, 再將套子貼在後視鏡背面,
車內車外都看不見那條醜陋的狗皮膏藥繃帶了.
要再拆換位置也很方便, 將塑膠套撕下來就好,
其實遠通網站自己就講了,
在國外都是貼在後視鏡背面的前擋中央處,
因為考慮台灣使用GPS與行車紀錄器的人多,
怕互相干擾, 遠通才搞出各種難看的貼法.
於
2012/11/23 19:16:06
發文IP 242.45.*.*
[quote=ambitambit (168)]車內後視鏡可能可以喔
試驗幾次 感應ok! 應該就沒問題[/quote]
我就是貼在車內後視鏡的背面, 感應都沒問題.
將etag放在深色塑膠套內, 再將套子貼在後視鏡背面,
車內車外都看不見那條醜陋的狗皮膏藥繃帶了.
要再拆換位置也很方便, 將塑膠套撕下來就好,
拆下來時也不會傷到etag.
其實遠通網站自己就講了,
在國外都是貼在後視鏡背面的前擋中央處,
因為考慮台灣使用GPS與行車紀錄器的人多,
怕互相干擾, 遠通才搞出各種難看的貼法.
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| 車內後視鏡可能可以喔 試驗幾次 感應ok! 應該就沒問題 | |||
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我就是貼在車內後視鏡的背面, 感應都沒問題.
將etag放在深色塑膠套內, 再將套子貼在後視鏡背面,
車內車外都看不見那條醜陋的狗皮膏藥繃帶了.
要再拆換位置也很方便, 將塑膠套撕下來就好,
拆下來時也不會傷到etag.
其實遠通網站自己就講了,
在國外都是貼在後視鏡背面的前擋中央處,
因為考慮台灣使用GPS與行車紀錄器的人多,
怕互相干擾, 遠通才搞出各種難看的貼法.
前往討論：etag 貼的位置
#15
0
現行檢舉交通違規是沒獎金的,
就算將來有可能改變規定給獎金,
我也不希望檢舉跨雙黃線超車給獎金,
因為這有可能引發道德危機,
會誘使不肖人士故意龜車,
去逼後方車跨越雙黃線超車,
然後再加以檢舉.
這樣只會使得路上龜車更多.
就算將來有可能改變規定給獎金,
我也不希望檢舉跨雙黃線超車給獎金,
因為這有可能引發道德危機,
會誘使不肖人士故意龜車,
去逼後方車跨越雙黃線超車,
然後再加以檢舉.
這樣只會使得路上龜車更多.
前往討論：這要如何檢舉?
#29
0
這樣的公務員休後, 還又用納稅人的錢以比納稅人好得多的待遇養他們到死. 😠
前往討論：真的有錢可以買駕照!!!
#44
0
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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=299246033514871&set=a.212533225519486.37546.211437298962412&type=1&theater 幫貼連結....把紅字部分看過吧🙂 | ||||||||||||||||||||||
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平行輸入在任何文明國家都是合法的,
又不能證明倉庫賣的是假貨還去告,
真不知道那些告的人是在告什麼?
我如果是倉庫主人, 一定反控那些人誣告,
只有採取積極的反制, 才能遏止這種歪風.
前往討論：Total MC3何處買
#13
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封測?
這好像是IC界的"封裝"與"測試"的簡稱,
用在車測時不知如何解釋這個封字? 😵
這好像是IC界的"封裝"與"測試"的簡稱,
用在車測時不知如何解釋這個封字? 😵
#21
0
於
2012/11/07 19:05:07
發文IP 164.225.*.*
持平地說, 遊覽車變換車道也是緩慢地切過去,
並沒有太突然的大動作, 當然沒打方向燈是其可議之處.
而神車的車速也還不至於慢到龜速的地步,
只是占用大型車超車道竟然無視右方有大型車接近,
又沒有及時作出要讓道給大型車超車的動作,
感覺就是開車並沒有很專心.
(不知是否有在講行動電話, 這應該可以查證),
等到猛一回魂突然發現大型車已經在超車了,
才作出猛打方向盤這種根本不適合神車的動作,
終於導致自己與無辜第三者同歸於盡的後果.
因此我認為神車該負的責任應該高於遊覽車.
於
2012/11/07 19:09:03
發文IP 164.225.*.*
持平地說, 遊覽車變換車道也是緩慢地切過去,
並沒有太突然的大動作, 當然沒打方向燈是其可議之處.
而神車的車速也還不至於慢到龜速的地步,
只是占用大型車超車道竟然無視右方有大型車接近,
又沒有及時作出要讓道給大型車超車的動作,
感覺就是開車並沒有很專心.
(不知是否有在講行動電話, 這應該可以查證),
等到猛一回魂突然發現大型車已經在超車了,
才作出猛打方向盤這種根本不適合神車的動作,
終於導致自己與無辜第三者同歸於盡的後果.
因此我認為神車該負的責任應該略高於遊覽車,
一個該打50幾大板, 另一個40幾大板, 加起來100板.
於
2012/11/07 19:10:08
發文IP 164.225.*.*
持平地說, 遊覽車變換車道也是緩慢地切過去,
並沒有太突然的大動作, 當然沒打方向燈是其可議之處.
而神車的車速也還不至於慢到龜速的地步,
只是占用大型車超車道竟然無視右方有大型車接近,
又沒有及時作出要讓道給大型車超車的動作,
感覺就是開車並沒有很專心.
(不知是否有在講行動電話, 這點警方應該可以查證),
等到猛一回魂突然發現大型車已經在超車了,
才作出猛打方向盤這種根本不適合神車的動作,
終於導致自己與無辜第三者同歸於盡的後果.
因此我認為神車該負的責任應該略高於遊覽車,
一個該打50幾大板, 另一個40幾大板, 加起來100板.
持平地說, 遊覽車變換車道也是緩慢地切過去,
並沒有太突然的大動作, 當然沒打方向燈是其可議之處.
而神車的車速也還不至於慢到龜速的地步,
只是占用大型車超車道竟然無視右方有大型車接近,
又沒有及時作出要讓道給大型車超車的動作,
感覺就是開車並沒有很專心.
(不知是否有在講行動電話, 這點警方應該可以查證),
等到猛一回魂突然發現大型車已經在超車了,
才作出猛打方向盤這種根本不適合神車的動作,
終於導致自己與無辜第三者同歸於盡的後果.
因此我認為神車該負的責任應該略高於遊覽車,
一個該打50幾大板, 另一個40幾大板, 加起來100板.
並沒有太突然的大動作, 當然沒打方向燈是其可議之處.
而神車的車速也還不至於慢到龜速的地步,
只是占用大型車超車道竟然無視右方有大型車接近,
又沒有及時作出要讓道給大型車超車的動作,
感覺就是開車並沒有很專心.
(不知是否有在講行動電話, 這點警方應該可以查證),
等到猛一回魂突然發現大型車已經在超車了,
才作出猛打方向盤這種根本不適合神車的動作,
終於導致自己與無辜第三者同歸於盡的後果.
因此我認為神車該負的責任應該略高於遊覽車,
一個該打50幾大板, 另一個40幾大板, 加起來100板.
前往討論：[轉貼] 遊覽車剪線讓別人失控打滑
#14
0
於
2012/10/13 09:22:59
發文IP 242.45.*.*
這也可以說成是詐欺啊,
如果構成詐欺罪, 那是公訴罪,
檢察官應介入調查,
雙方是不能私了的.
於
2012/10/13 09:24:59
發文IP 242.45.*.*
這也可以說是有詐欺嫌移,
如果構成詐欺罪, 那是公訴罪,
檢察官就應介入調查,
不能容許雙方私了的.
這也可以說是有詐欺嫌移,
如果構成詐欺罪, 那是公訴罪,
檢察官就應介入調查,
不能容許雙方私了的.
如果構成詐欺罪, 那是公訴罪,
檢察官就應介入調查,
不能容許雙方私了的.
前往討論：-轉貼-零件沒換新 車廠竟還收錢
#64
0
於
2012/10/12 13:32:13
發文IP 242.45.*.*
[quote=kobeallen (豆腐)]好可憐喔 我的小ㄅㄨㄅㄨ
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_589941.jpg[/img]
還撞到大台的公車唷
公車出站真的很危險 看都不看就衝出來了
司機看到維修估價單差點哭出來 [傻笑][傻笑][/quote]
這台應該是IS250吧?
有個朋友的IS250最近也被公車以同樣的角度撞了,
那台公車是從路口的右側外線直接剪線左轉,
最後鑑定的肇事責任歸屬是100%歸公車司機,
朋友的車葉子板, 保桿, 大燈都受損, 前輪也脫臼.
Lexus國都濱江廠維修報價20幾萬,
保險公司理賠後會代位向公車司機求償,
那位司機知道維修的價格後也一樣是哭不出來.
不過當時保險公司認為避震器外觀無傷也無漏油就不賠,
可是維修之後右前輪處一直會有異音, 至今還未解決,
樓主可能要特別注意右前輪的懸吊是否有造成內傷.
於
2012/10/12 13:35:17
發文IP 242.45.*.*
[quote=kobeallen (豆腐)]好可憐喔 我的小ㄅㄨㄅㄨ
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_589941.jpg[/img]
還撞到大台的公車唷
公車出站真的很危險 看都不看就衝出來了
司機看到維修估價單差點哭出來 [傻笑][傻笑][/quote]
樓主這台是IS250嗎?
有個朋友的IS250最近也被公車以同樣的角度撞了,
那台公車是從路口的右側外線直接剪線左轉,
最後鑑定的肇事責任歸屬是100%歸公車司機,
朋友的車葉子板, 保桿, 大燈都受損, 前輪也脫臼.
Lexus國都濱江廠維修報價20幾萬,
保險公司理賠後會代位向公車司機求償,
那位司機知道維修的價格後也一樣是哭不出來.
不過當時保險公司認為避震器外觀無傷也無漏油就不賠,
可是維修之後右前輪處一直會有異音, 至今還未解決,
樓主可能要特別注意右前輪的懸吊是否有造成內傷.
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| 好可憐喔 我的小ㄅㄨㄅㄨ 還撞到大台的公車唷 公車出站真的很危險 看都不看就衝出來了 司機看到維修估價單差點哭出來 😆😆 | |||
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樓主這台是IS250嗎?
有個朋友的IS250最近也被公車以同樣的角度撞了,
那台公車是從路口的右側外線直接剪線左轉,
最後鑑定的肇事責任歸屬是100%歸公車司機,
朋友的車葉子板, 保桿, 大燈都受損, 前輪也脫臼.
Lexus國都濱江廠維修報價20幾萬,
保險公司理賠後會代位向公車司機求償,
那位司機知道維修的價格後也一樣是哭不出來.
不過當時保險公司認為避震器外觀無傷也無漏油就不賠,
可是維修之後右前輪處一直會有異音, 至今還未解決,
樓主可能要特別注意右前輪的懸吊是否有造成內傷.
前往討論：偶的車車被公車碰碰了
#3
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那就讓他繳錢學習認識一下世上還有行車記錄器這種東西. 😀
前往討論：華翠橋上的輕型機車
#29
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今天上班想的,一些農作物都是在好山好水,國道收費又造成物價狂飆!!😵😡😠! | |||
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我看是剛好相反吧,
因為現在國道是付費的用路人在補貼免付費的短程用路人.
短程免付費的人並沒有佔到國家一毛錢便宜,
倒楣的是那些每站都在付費的, 是那些人被占了便宜.
如果所有用路人一律按里程付費, 現有的付費人費率就可降低.
而好山好水所生產的農作物要運到都市賣場上架,
這中間不知要經過多少收費站.
如果能所有用路人都要計程付費,
這些農產品的長途運送過路費應該是會下降才對.
前往討論：國道收費物價狂飆??
#61
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我不知道你的長途35%跟短途65%是如何算出來的 但如果照你這種算法~照理講國道的車流會空蕩蕩是也 因為你說只有35%是跑長途對吧? 你啥麼時候看到國道上的車流是小貓兩三隻的?半夜除外 另外照你的看法 照理講是有65%是支持免費里程的~有35%是反對免費里程的 那邊的聲音會比較大聲呢? | ||||||||||||
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數字不是我編出來的, 是交通部公布的統計資料.
您可以自己去估狗依下這幾天的新聞報導.
前往討論：反對設置免費路段
#40
1
以車次而言, 整個國道的收費大約是35%的長途用路人在補貼65%的大量短途免付費的用路人. 如果能取消所有免付費路段, 搞不好從台北到高雄可以降到300元都不用了.
不論是提高免費里程或縮短免費里程, 影響到的只是長途用路人補貼免費用路人的程度而已, 提高免費里程根本沒佔到國家一毛錢便宜. 問題是為什麼長途用路人就該倒霉, 難道他們的錢是搶來的, 物價齊漲薪水不漲, 難道長途用路人就沒有生活壓力, 為什麼他們就該去背負那一大群死都不肯付費的短途用路人? 這算是哪門子的公平與正義? 明明就有很多人反對免費里程, 但是為什麼反對的聲音那麼小? 這整個國家已經是理盲到了極點.
不論是提高免費里程或縮短免費里程, 影響到的只是長途用路人補貼免費用路人的程度而已, 提高免費里程根本沒佔到國家一毛錢便宜. 問題是為什麼長途用路人就該倒霉, 難道他們的錢是搶來的, 物價齊漲薪水不漲, 難道長途用路人就沒有生活壓力, 為什麼他們就該去背負那一大群死都不肯付費的短途用路人? 這算是哪門子的公平與正義? 明明就有很多人反對免費里程, 但是為什麼反對的聲音那麼小? 這整個國家已經是理盲到了極點.
前往討論：反對設置免費路段
前往討論：又一個駕照用買的
#8
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以後小偷被抓到, 只要把贓物交出來就可免罰,
那大家就都來偷吧, 反正抓到吐出來就沒事.
那大家就都來偷吧, 反正抓到吐出來就沒事.
前往討論： 遠通電收etag真的很表
#56
0
不要賣啦!
每年省的油錢都比賣車能收的錢還多, 賣了幹嘛?
而且賣掉之後, 還能找到哪一台能比它更省油的?
每年省的油錢都比賣車能收的錢還多, 賣了幹嘛?
而且賣掉之後, 還能找到哪一台能比它更省油的?
前往討論：售ㄧ台2000年菱帥手排…超級省油
#32
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開吃藥的人不肯吃藥,
那只好我自己先去吃藥啦, 吃安眠藥好去睏啦..
那只好我自己先去吃藥啦, 吃安眠藥好去睏啦..
前往討論：為何ㄧ台省油的車開到200還沒踩到底？
#6
0
於
2012/09/30 11:34:54
發文IP 242.45.*.*
[quote=tt0306 (tt0306)][quote=6300 (㊣愛錢碧㊣)]馬車闖紅燈？
[/quote]
馬眼睛蒙著
當然是人幹的
[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
又是女人?
於
2012/09/30 20:39:26
發文IP 242.45.*.*
[quote=tt0306 (tt0306)][quote=6300 (㊣愛錢碧㊣)]馬車闖紅燈？
[/quote]
馬眼睛蒙著
當然是人幹的
[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
又是[color="#FFFF00"]女人[/color]?
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馬眼睛蒙著 當然是人幹的 😌😌😌 | ||||||||||||
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又是女人?
前往討論：波蘭的馬車事故. 2012-07-14
#12
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又被請看電視長片了. 😵
拜託標示一下, 從1:48開始看起.
拜託標示一下, 從1:48開始看起.
前往討論：馬三猛
#23
0
於
2012/09/27 12:52:21
發文IP 242.45.*.*
[quote=msnoopy (hello ok)][quote=daretosay (* /\ *)]有這種功能的車會不會要常清洗噴油嘴啊?
在市區開沒幾百公尺就熄火一次,
噴油嘴內的殘油瞬間被高溫烘乾,
出門一趟, 這個步驟重覆好幾十次,
噴油嘴內難道不會累積石油的殘膠?
這樣有沒有可能省下來的油錢,
又全花在清噴油嘴上了?
沒有這種功能的車通常出門一次,
可能只有來回各熄火一次, 問題就不大.[/quote]
[b][color="#FF0000"]怠速自動熄火裝置的引擎是直嘖式[/color][/b][/quote]
就算是缸內直噴, 還是會有噴油嘴內殘油的問題,
而且缸內溫度更高, 殘油乾得更快, 結膠更硬實.
於
2012/09/27 12:54:25
發文IP 242.45.*.*
[quote=msnoopy (hello ok)][quote=daretosay (* /\ *)]有這種功能的車會不會要常清洗噴油嘴啊?
在市區開沒幾百公尺就熄火一次,
噴油嘴內的殘油瞬間被高溫烘乾,
出門一趟, 這個步驟重覆好幾十次,
噴油嘴內難道不會累積石油的殘膠?
這樣有沒有可能省下來的油錢,
又全花在清噴油嘴上了?
沒有這種功能的車通常出門一次,
可能只有來回各熄火一次, 問題就不大.[/quote]
[b][color="#FF0000"]怠速自動熄火裝置的引擎是直嘖式[/color][/b][/quote]
就算是缸內直噴, 還是會有噴油嘴內殘油的問題,
而且缸內溫度更高, 殘油乾得更快, 結膠更硬實,
缸內直噴反而可能讓問題更嚴重.
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怠速自動熄火裝置的引擎是直嘖式 | ||||||||||||
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就算是缸內直噴, 還是會有噴油嘴內殘油的問題,
而且缸內溫度更高, 殘油乾得更快, 結膠更硬實,
缸內直噴反而可能讓問題更嚴重.
前往討論：怠速自動熄火,功能
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