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2008/01/04
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前往討論：（轉貼）國道3號62K處車禍
前往討論：現在的狗真的很厲害
#29
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慘不忍睹, 這樣搞還不如讓SAAB死了算了, 至少遺容還能讓人回味. 😩
前往討論：New SAAB
#11
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放空檔怎麼可能省油? 😩
空檔時電腦至少還要提供怠速所需的供油以避免引擎熄火,
D檔下坡就可以完全不供油而不至於讓引擎停止運轉,
下坡的所產生的動能會透過傳動軸與變速箱來強制引擎保持運轉.
空檔時電腦至少還要提供怠速所需的供油以避免引擎熄火,
D檔下坡就可以完全不供油而不至於讓引擎停止運轉,
下坡的所產生的動能會透過傳動軸與變速箱來強制引擎保持運轉.
#11
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你25個月才跑1.3萬公里，就算一公里可省2元好了，才省2.6萬元，你開十年才省13萬元，新車價多少，保養差多少，中古車價又沒有，實在是白玩了，油電車實在是沒發展的必要， | ||||||||||||
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回應 chaowa2003 (想crv) 所寫大大, 你怎麼只算人家最後10桶油的里程?
人家前面30桶已經跑了快3.5萬,
25個月, 40桶油跑了快4.8萬了,
一年平均跑2.3萬公里, 可以省4.6萬, 十年省46萬.
前往討論：小P的40桶油耗
#35
0
於
2014/07/05 00:26:00
發文IP 246.160.*.*
都什麼時代了, 怎麼還是有人認為ESP可以對抗水漂? [嘆氣][嘆氣]
輪子都已經浮在水膜上跟地面沒有接觸了,
ESP所控制的動力輸出與制動力要如何與地面互動?
要避免水漂只有開慢一點這唯一方法,
現今還沒有任何科技可以防止水漂造成的失控,
Youtube上一堆雙逼水漂失控撞護的影片就是最好明證.
於
2014/07/05 00:29:37
發文IP 246.160.*.*
都什麼時代了, 怎麼還是有人認為ESP可以對抗水漂? [嘆氣][嘆氣]
輪子都已經浮在水膜上跟地面沒有接觸了,
ESP所控制的動力輸出與制動力要如何與地面互動?
要避免水漂只有開慢一點這唯一方法,
現今還沒有任何科技可以防止水漂所造成的失控,
Youtube上一堆雙逼水漂失控撞護欄的影片就是最好明證,
車主傻傻的以為開著雙逼安全就無敵了,
就敢在濕滑路面風馳電掣, 殊不知後驅車水漂時甩得更慘.
於
2014/07/05 00:40:24
發文IP 246.160.*.*
都什麼時代了, 怎麼還是有一堆人認為ESP可以對抗水漂? [嘆氣][嘆氣]
輪子就都已經浮在水膜上, 跟地面沒有接觸了,
ESP所控制的改變動力輸出與制動力要如何與地面互動?
要避免水漂只有開慢一點這唯一方法,
現今還沒有任何科技可以防止水漂所造成的失控,
Youtube上一堆雙逼水漂失控撞護欄的影片就是最好明證,
車主傻傻的以為開著雙逼安全就無敵了, 就敢在濕滑路面風馳電掣,
殊不知後驅車會比前驅車更容易水漂, 有沒有ESP都一樣.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=z5ozrc1j-yo#t=15[/youtube]
濕滑路面該開多慢, 請看國道公路警察局的宣導資訊:
[url="http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php"]http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php[/url]
都什麼時代了, 怎麼還是有一堆人認為ESP可以對抗水漂? 😌😌
輪子就都已經浮在水膜上, 跟地面沒有接觸了,
ESP所控制的改變動力輸出與制動力要如何與地面互動?
要避免水漂只有開慢一點這唯一方法,
現今還沒有任何科技可以防止水漂所造成的失控,
Youtube上一堆雙逼水漂失控撞護欄的影片就是最好明證,
車主傻傻的以為開著雙逼安全就無敵了, 就敢在濕滑路面風馳電掣,
殊不知後驅車會比前驅車更容易水漂, 有沒有ESP都一樣.
濕滑路面該開多慢, 請看國道公路警察局的宣導資訊:
http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php
輪子就都已經浮在水膜上, 跟地面沒有接觸了,
ESP所控制的改變動力輸出與制動力要如何與地面互動?
要避免水漂只有開慢一點這唯一方法,
現今還沒有任何科技可以防止水漂所造成的失控,
Youtube上一堆雙逼水漂失控撞護欄的影片就是最好明證,
車主傻傻的以為開著雙逼安全就無敵了, 就敢在濕滑路面風馳電掣,
殊不知後驅車會比前驅車更容易水漂, 有沒有ESP都一樣.
濕滑路面該開多慢, 請看國道公路警察局的宣導資訊:
http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php
#8
0
給這位盡責的警察按讚.
現在很多警察都是多一事不如少一事,
看到違規都懶得管.
現在很多警察都是多一事不如少一事,
看到違規都懶得管.
#12
0
於
2014/06/30 00:30:36
發文IP 246.160.*.*
希望不會造成雞價上漲.[大笑]
於
2014/06/30 00:32:08
發文IP 246.160.*.*
希望不會因此造成雞價上漲. [大笑]
希望不會因此造成雞價上漲. 😀
前往討論：（轉貼）國道小貨車追撞大貨車
#18
1
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張國安(萬客隆) 家族 復仇記 ? | |||
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大哥您內行!
當年也是大股的張國安還在三陽時, 三陽作得有聲有色.
等張國安被黃家接班的黃世惠擠出三陽之後,
黃家在無人可節制之下, 胡亂投資一堆與本業無關的行業,
搞到三陽的本業一落千丈, 還被本田終結合作關係.
所以前面有網兄說換人作作看也沒什麼不好, 贊同啊!
前往討論：[轉貼]三陽經營權易手 市場派奪下經營權
#8
0
於
2014/06/16 11:17:28
發文IP 246.160.*.*
先不論小黃迴轉是否有違規, 風神的車速明顯太快,
在地上摩擦滑行的速度都比對向正常行駛的機車還快,
這樣的騎乘速度要想應付路上偶發狀況跟本是緣木求魚,
能想到的合理解釋不是腦殘就是急著想投胎.
於
2014/06/16 11:18:30
發文IP 246.160.*.*
先不論小黃迴轉是否有違規, 這位神風車友的車速明顯太快,
在地上摩擦滑行的速度都比對向正常行駛的機車還快,
這樣的騎乘速度要想應付路上偶發狀況跟本是緣木求魚,
能想到的合理解釋不是腦殘就是急著想投胎.
先不論小黃迴轉是否有違規, 這位神風車友的車速明顯太快,
在地上摩擦滑行的速度都比對向正常行駛的機車還快,
這樣的騎乘速度要想應付路上偶發狀況跟本是緣木求魚,
能想到的合理解釋不是腦殘就是急著想投胎.
在地上摩擦滑行的速度都比對向正常行駛的機車還快,
這樣的騎乘速度要想應付路上偶發狀況跟本是緣木求魚,
能想到的合理解釋不是腦殘就是急著想投胎.
#19
0
於
2014/05/27 17:35:37
發文IP 246.160.*.*
據說要取代GR-90的GR-XT六月底會引進, 目前GR-90的一些冷門尺寸已有缺貨現象.
於
2014/05/27 17:37:00
發文IP 246.160.*.*
據說要取代GR-90的GR-XT六月底會引進, 目前GR-90的一些冷門尺寸已有缺貨現象,
看日本市場的價格, GR-XT似乎沒有GR-90那麼親民了.
據說要取代GR-90的GR-XT六月底會引進, 目前GR-90的一些冷門尺寸已有缺貨現象,
看日本市場的價格, GR-XT似乎沒有GR-90那麼親民了.
看日本市場的價格, GR-XT似乎沒有GR-90那麼親民了.
前往討論：請推薦輪胎
#38
0
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| 後驅車雨天請格外小心 | |||
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內行人.
#7
0
於
2014/03/24 18:09:39
發文IP 246.160.*.*
我覺得還是普通牌續用吧.
於
2014/03/24 18:10:59
發文IP 246.160.*.*
我覺得還是普通牌續用吧.
您開出的這些條件大概很難有其他牌子能符合的.
我覺得還是普通牌續用吧.
您開出的這些條件大概很難有其他牌子能符合的.
您開出的這些條件大概很難有其他牌子能符合的.
前往討論：用膩了 GR-90 該換甚麼好呢?
#15
0
於
2014/03/22 14:29:35
發文IP 246.160.*.*
前面那台反應稍早, 原本還有可能煞住,
結果倒楣被後面那台反應晚又煞不住的撞倒的,
總之兩台都太快了.
於
2014/03/22 14:30:15
發文IP 246.160.*.*
女聲: 真是太殘忍了[愛心][愛心][愛心]
前面那台反應稍早, 原本還有可能煞住,
結果倒楣被後面那台反應晚又煞不住的撞倒的,
總之兩台都太快了.
於
2014/03/22 14:31:59
發文IP 246.160.*.*
女聲: 喔太殘忍了, 親眼目睹車禍 [愛心][愛心][愛心]
前面那台反應稍早, 原本還有可能煞住,
結果倒楣被後面那台反應晚又煞不住的撞倒的,
總之兩台都太快了.
女聲: 喔太殘忍了, 親眼目睹車禍 😍😍😍
前面那台反應稍早, 原本還有可能煞住,
結果倒楣被後面那台反應晚又煞不住的撞倒的,
總之兩台都太快了.
前面那台反應稍早, 原本還有可能煞住,
結果倒楣被後面那台反應晚又煞不住的撞倒的,
總之兩台都太快了.
#11
0
有種騎快, 就要有本事能應付各種突發狀況 (不論對方對錯), 摔成這樣狗吃屎是有帥到嗎?
#5
0
現在人都不知道在趕什麼, 騎機車一個比一個快,
在市區內道路上, 普遍都是機車比汽車快
遇到緊急狀況真的以為會煞得住? 😌
在市區內道路上, 普遍都是機車比汽車快
遇到緊急狀況真的以為會煞得住? 😌
#6
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應該立即修法讓那些在國道與快速路上逆向行駛的駕駛人終生吊照不得重考外, 還要一律以公共危險罪送辦. 這些智障駕駛在發現自己逆向後還不趕快停靠路肩停駛, 還繼續埋頭向前衝, 顯見他們已沒有具備必要的智力以駕駛車輛. 這些路上神風特攻隊應該被徹底從路上掃除.
前往討論：（轉貼）要死也別拖人家下水
#21
0
會變貴就是因為"20公里免費"與"長程打折"都是由中短程付費人在補貼啊!
交通部對費率的計算基本原則就是總收費不改變,
20公里免付費的人並沒有占到政府任何便宜, 都是由中短程的付費人吸收的,
所以根本是那渾蛋天殺的交通部在慷中短程付費人之慨, 讓他們被兩頭夾殺,
天知道他那20公里免付費的民調是如何黑箱作業出來的?
這種20公里免付費與長程打折的不公平收費應該要訂出日落條款限期終止.
徹底回歸使用者付費, 開多少里程就付多少里程的費用, 這才公平.
交通部對費率的計算基本原則就是總收費不改變,
20公里免付費的人並沒有占到政府任何便宜, 都是由中短程的付費人吸收的,
所以根本是那渾蛋天殺的交通部在慷中短程付費人之慨, 讓他們被兩頭夾殺,
天知道他那20公里免付費的民調是如何黑箱作業出來的?
這種20公里免付費與長程打折的不公平收費應該要訂出日落條款限期終止.
徹底回歸使用者付費, 開多少里程就付多少里程的費用, 這才公平.
前往討論：我真的覺得國道計程收費好貴
#31
0
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當玩笑話就好、沒有實證還是少說較好 | ||||||||||||
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沒錯!
合理的推斷應該是相關的模具成本在先前的幾年都已攤提完畢,
後面幾年的成本大幅降低, 自然有降價的本錢.
#2
0
於
2014/01/23 13:03:16
發文IP 246.160.*.*
烏龜還去罵王八? [頭暈]
於
2014/01/23 13:03:45
發文IP 246.160.*.*
烏龜竟然還去罵王八哩? [頭暈]
烏龜竟然還去罵王八哩? 😵
前往討論：（轉貼）兩台違規機車沒撞到的車禍
#16
0
於
2014/01/20 16:08:23
發文IP 246.160.*.*
[quote=s8805049 (深水魚)]原本臺中回虎尾來回只要７２元現在要１１５元，唉，政府你是否要多做一些好事？老是苛刻這些老百姓圖利財團[很悶]
[/quote]
要幫"噓噓咚"說句公道話, 此事應該與他無關.
要怪就要怪那死交通部非要搞個20公里的免費里程,
然後行駛長程的又要給他們打折優惠,
這些好處沒有一毛錢是由國家或交通部出的,
全都是由像你這樣行駛中程的用路人去補貼,
也就是說交通部那群狗官完全是在慷人之慨,
沒有LP去推動使用者付費的公平原則,
更扯的是這些由中程用錄人補貼的優惠,
竟然還沒有日落條款, 會一直實施下去,
真是TMD! [怒火][怒火][怒火]
於
2014/01/20 16:09:12
發文IP 246.160.*.*
[quote=s8805049 (深水魚)]原本臺中回虎尾來回只要７２元現在要１１５元，唉，政府你是否要多做一些好事？老是苛刻這些老百姓圖利財團[很悶]
[/quote]
要幫"噓噓咚"說句公道話, 此事應該與他無關.
要怪就要怪那死交通部非要搞個20公里的免費里程,
然後行駛長程的又要給他們打折優惠,
這些好處沒有一毛錢是由國家或交通部出的,
全都是由像你這樣行駛中程的用路人去補貼,
也就是說交通部那群狗官完全是在慷人之慨,
沒有LP去推動使用者付費的公平原則,
更扯的是這些由中程用路人補貼的優惠,
竟然還沒有日落條款, 會一直實施下去,
真是TMD! [怒火][怒火][怒火]
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| 原本臺中回虎尾來回只要７２元現在要１１５元，唉，政府你是否要多做一些好事？老是苛刻這些老百姓圖利財團😞 | |||
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要幫"噓噓咚"說句公道話, 此事應該與他無關.
要怪就要怪那死交通部非要搞個20公里的免費里程,
然後行駛長程的又要給他們打折優惠,
這些好處沒有一毛錢是由國家或交通部出的,
全都是由像你這樣行駛中程的用路人去補貼,
也就是說交通部那群狗官完全是在慷人之慨,
沒有LP去推動使用者付費的公平原則,
更扯的是這些由中程用路人補貼的優惠,
竟然還沒有日落條款, 會一直實施下去,
真是TMD! 😠😠😠
前往討論：國道是否要全改成徐旭東大道?
#5
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魔術靈之類的廚房用強力除清油劑都會腐蝕烤漆的金油層,
仔細看看它們瓶子上印的警語就知道.
使用時噴濺到烤漆上也許用一兩次沒感覺,
用多次之後可能就會有感覺囉.
仔細看看它們瓶子上印的警語就知道.
使用時噴濺到烤漆上也許用一兩次沒感覺,
用多次之後可能就會有感覺囉.
前往討論：請問~3m前擋清潔用品哪個好用?
#12
1
是官員在作國道計程收費前的最後履勘.
前往討論：（轉貼）中山高遇到豬
#8
0
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| 採煞車就好了，何須多轉方向盤？ | |||
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它應該是在踩差煞車時, 還想鑽縫換到中間車道.
想一兼二顧?
前往討論：（轉貼）中山高北上汐五段貨車翻覆事故
#9
0
怎麼現在高速追撞事故越來越多了?
是駕駛在滑手機嗎? 😞
是駕駛在滑手機嗎? 😞
前往討論：（轉貼）車禍撞擊力道大 轎車被削成敞篷車
#19
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| 朋友們好 2007年 國產camry 3.5 公里數120000 6檔變速箱設計 最近3檔入4檔時 會有一秒鐘轉速提升無法入檔現象(狀似打滑) 輕踩油門則正常 原廠回應無法修理 只能更新 請問車友們有這種經驗嗎? 😞 坊間有否維修 或者更換大概要多少費用? 謝謝大家 | |||
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是否用了錯誤規格的自排油所導致的?
Camry 3.5應該使用較少車種在用的WS規格的自排油,
如果用了一般常用的2號, 3號或Type T-IV自排油,
是有可能會導致變速箱運作不順.
這種狀況有可能發生在什麼車都修的民間保養廠,
世上千百種車, 它們哪裡知道什麼車該用什麼自排油.
前往討論：camry 3.5變速箱問題
#8
0
於
2013/11/13 15:45:24
發文IP 242.45.*.*
幾分幾秒標示一下比較好啦!
於
2013/11/13 15:51:38
發文IP 242.45.*.*
3:51秒的長片, 目標物在3:34才出現. [昏倒]
拜託標示一下從幾分幾秒看起比較好啦!
3:51秒的長片, 目標物在3:34才出現. 😩
拜託標示一下從幾分幾秒看起比較好啦!
拜託標示一下從幾分幾秒看起比較好啦!
前往討論：（轉貼）國道三號逆向拉直線
#13
0
這些逆向的死白目禍害既然那麼急著去尋死,
為什麼不找一天去集體跳崖,
好還給大家一個安全的行車空間.
為什麼不找一天去集體跳崖,
好還給大家一個安全的行車空間.
前往討論：（轉貼）遇到三寶其ㄧ,都會嚇死
#3
0
於
2013/10/09 19:02:29
發文IP 246.168.*.*
用手撞後視鏡這種老招還在用喔? 警察看多了,
對付這種人別跟他囉嗦, 先報警再說,
如果他還不太笨, 應該會馬上先閃人.
於
2013/10/09 19:03:08
發文IP 246.168.*.*
用手撞後視鏡這種老招還在用喔? 警察看多了,
對付這種人別跟他囉嗦, 先報警再說,
如果他還不太笨, 聽到要報警應該會馬上先閃人.
用手撞後視鏡這種老招還在用喔? 警察看多了,
對付這種人別跟他囉嗦, 先報警再說,
如果他還不太笨, 聽到要報警應該會馬上先閃人.
對付這種人別跟他囉嗦, 先報警再說,
如果他還不太笨, 聽到要報警應該會馬上先閃人.
前往討論：（轉貼）1820假車禍
#4
0
不好意思. 才發現昨天已有人發過, 我lag了, 就讓這篇沉了吧. 😊
前往討論：日本小孩過了馬路的後續動作
#23
0
外線都沒車, 拍攝車一路在內線是開三小啊? 😌
#17
1
於
2013/09/28 19:05:23
發文IP 242.45.*.*
惡有大惡與小惡, 雖說是狗咬狗,
但現在是一隻大壞狗咬了一隻小壞狗. [大笑]
於
2013/09/28 19:05:54
發文IP 242.45.*.*
惡有大惡與小惡, 雖說是狗咬狗,
但現在是一隻大惡狗咬了一隻小惡狗. [大笑]
於
2013/09/28 19:12:59
發文IP 242.45.*.*
惡有大惡與小惡, 雖說是狗咬狗,
但現在是一隻大惡狗咬了一隻小惡狗. [大笑]
話說樓主影片中這位質詢的立委果然是行家,
是司法官出身的立委, 難怪句句都戳死黃世銘.
惡有大惡與小惡, 雖說是狗咬狗,
但現在是一隻大惡狗咬了一隻小惡狗. 😀
話說樓主影片中這位質詢的立委果然是行家,
是司法官出身的立委, 難怪句句都戳死黃世銘.
但現在是一隻大惡狗咬了一隻小惡狗. 😀
話說樓主影片中這位質詢的立委果然是行家,
是司法官出身的立委, 難怪句句都戳死黃世銘.
前往討論：看了好熱血,第一次覺得稅金沒白繳
#13
0
除了啟動馬達之外, 另一個顧慮是噴油嘴是否須要常常清?
當車熄火後, 噴油嘴內的殘餘油料會被引擎高溫烘乾,
油料內的殘膠就有可能成為乾掉的油膜甚至是積碳,
而有怠速熄火的車, 熄火次數可能是一般車輛的一,二十倍,
這樣頻繁的熄火次數, 可能更容易造成噴油嘴的阻塞,
進而影響到噴油嘴噴油的霧化效果並導致油耗惡化,
那在怠速熄火所省的油不就又被耗掉了?
以上是小弟不負責任的推論, 還請先進車主不吝指正.
當車熄火後, 噴油嘴內的殘餘油料會被引擎高溫烘乾,
油料內的殘膠就有可能成為乾掉的油膜甚至是積碳,
而有怠速熄火的車, 熄火次數可能是一般車輛的一,二十倍,
這樣頻繁的熄火次數, 可能更容易造成噴油嘴的阻塞,
進而影響到噴油嘴噴油的霧化效果並導致油耗惡化,
那在怠速熄火所省的油不就又被耗掉了?
以上是小弟不負責任的推論, 還請先進車主不吝指正.
前往討論：怠速自動熄火,這樣啟動馬達是否很傷?
#17
0
於
2013/09/25 22:30:14
發文IP 164.225.*.*
噴淚啊! [大哭]
於
2013/09/25 22:34:07
發文IP 164.225.*.*
催淚啊! [大哭]
這篇真是有上媒體的潛力.
催淚啊! 😭
這篇真是有上媒體的潛力.
這篇真是有上媒體的潛力.
#33
0
於
2013/09/25 22:02:51
發文IP 164.225.*.*
唉! 泡過水的浮屍! [嘆氣]
於
2013/09/25 22:09:02
發文IP 164.225.*.*
唉! 泡過水的浮屍! [嘆氣]
喔錯了, 顧名思義浮屍本來就是泡過水的啊.[大笑]
於
2013/09/25 22:09:58
發文IP 164.225.*.*
顧名思義浮屍本來就是泡過水的啊.[大笑]
顧名思義浮屍本來就是泡過水的啊.😀
前往討論：百萬泡水車當新車賣
#39
0
這人渣型駕駛, 拜託影片主去檢舉他危險駕駛,
這已不是單純的跨越雙黃線的違規行為,
而是已實際造成對向車危險的危險駕駛行為.
這已不是單純的跨越雙黃線的違規行為,
而是已實際造成對向車危險的危險駕駛行為.
前往討論：(轉貼)誇張的違規駕駛
#14
0
於
2013/09/25 20:03:02
發文IP 164.225.*.*
昨天台灣也有黃金獵犬被聯結車撞傷致死的慘案,
即使是黃金獵犬這麼大隻, 目標又顯著,
連結車司機是不會為了閃隻大狗而煞車的,
對他們而言, 要煞車再起步多費油啊.
這隻黃金獵犬雖被動保組隻送醫急救, 最終仍然不治.
Facebook連結如下: (內容極血腥, 不喜千萬勿入)
[url="https://www.facebook.com/media/set/?set=a.642658399098011.1073742025.167819696581886&type=1"]https://www.facebook.com/media/set/?set=a.642658399098011.1073742025.167819696581886&type=1[/url]
也藉此機會呼籲所有寵物飼主不要隨意棄養,
萬一這隻黃金是因為您的棄養而遭致這樣的意外,
您看到了會不心痛難過嗎? 如果不是, 那真不是人.
寵物是家人, 不是家具, 不要不喜歡就丟, 造業啊!
於
2013/09/25 20:03:55
發文IP 164.225.*.*
昨天台灣也有黃金獵犬被聯結車撞傷致死的慘案,
即使是黃金獵犬這麼大隻, 目標又顯著,
連結車司機是不會為了閃隻大狗而煞車的,
對他們而言, 要煞車再起步多費油啊.
這隻黃金獵犬雖被動保組織送醫急救, 最終仍然不治.
Facebook連結如下: (內容極血腥, 不喜千萬勿入)
[url="https://www.facebook.com/media/set/?set=a.642658399098011.1073742025.167819696581886&type=1"]https://www.facebook.com/media/set/?set=a.642658399098011.1073742025.167819696581886&type=1[/url]
也藉此機會呼籲所有寵物飼主不要隨意棄養,
萬一這隻黃金是因為您的棄養而遭致這樣的意外,
您看到了會不心痛難過嗎? 如果不是, 那真不是人.
寵物是家人, 不是家具, 不要不喜歡就丟, 造業啊!
於
2013/09/25 20:04:15
發文IP 164.225.*.*
昨天台灣也有黃金獵犬被聯結車撞傷致死的慘案,
即使是黃金獵犬這麼大隻, 目標又顯著,
連結車司機是不會為了閃隻大狗而煞車的,
對他們而言, 要煞車再起步多費油啊.
這隻黃金獵犬雖被動保組織送醫急救, 最終仍然不治.
相關事件Facebook連結如下: (內容極血腥, 不喜千萬勿入)
[url="https://www.facebook.com/media/set/?set=a.642658399098011.1073742025.167819696581886&type=1"]https://www.facebook.com/media/set/?set=a.642658399098011.1073742025.167819696581886&type=1[/url]
也藉此機會呼籲所有寵物飼主不要隨意棄養,
萬一這隻黃金是因為您的棄養而遭致這樣的意外,
您看到了會不心痛難過嗎? 如果不是, 那真不是人.
寵物是家人, 不是家具, 不要不喜歡就丟, 造業啊!
於
2013/09/26 03:44:30
發文IP 246.168.*.*
昨天台灣也有黃金獵犬被聯結車撞傷致死的慘案,
即使是黃金獵犬這麼大隻, 目標又顯著,
連結車司機是不會為了閃隻大狗而煞車的,
對他們而言, 要煞車再起步多費油啊, 生命算什麼?
這隻黃金獵犬雖被動保組織送醫急救, 最終仍然不治.
相關事件Facebook連結如下: (內容極血腥, 不喜千萬勿入)
[url="https://www.facebook.com/media/set/?set=a.642658399098011.1073742025.167819696581886&type=1"]https://www.facebook.com/media/set/?set=a.642658399098011.1073742025.167819696581886&type=1[/url]
也藉此機會呼籲所有寵物飼主不要隨意棄養,
萬一這隻黃金是因為您的棄養而遭致這樣的意外,
您看到了會不心痛難過嗎? 如果不是, 那真不是人.
寵物是家人, 不是家具, 不要不喜歡就丟, 造業啊!
昨天台灣也有黃金獵犬被聯結車撞傷致死的慘案,
即使是黃金獵犬這麼大隻, 目標又顯著,
連結車司機是不會為了閃隻大狗而煞車的,
對他們而言, 要煞車再起步多費油啊, 生命算什麼?
這隻黃金獵犬雖被動保組織送醫急救, 最終仍然不治.
相關事件Facebook連結如下: (內容極血腥, 不喜千萬勿入)
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.642658399098011.1073742025.167819696581886&type=1
也藉此機會呼籲所有寵物飼主不要隨意棄養,
萬一這隻黃金是因為您的棄養而遭致這樣的意外,
您看到了會不心痛難過嗎? 如果不是, 那真不是人.
寵物是家人, 不是家具, 不要不喜歡就丟, 造業啊!
即使是黃金獵犬這麼大隻, 目標又顯著,
連結車司機是不會為了閃隻大狗而煞車的,
對他們而言, 要煞車再起步多費油啊, 生命算什麼?
這隻黃金獵犬雖被動保組織送醫急救, 最終仍然不治.
相關事件Facebook連結如下: (內容極血腥, 不喜千萬勿入)
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.642658399098011.1073742025.167819696581886&type=1
也藉此機會呼籲所有寵物飼主不要隨意棄養,
萬一這隻黃金是因為您的棄養而遭致這樣的意外,
您看到了會不心痛難過嗎? 如果不是, 那真不是人.
寵物是家人, 不是家具, 不要不喜歡就丟, 造業啊!
#25
0
於
2013/09/23 00:48:11
發文IP 242.45.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=explosion (風林火山)][嘆氣]靠來靠去，又是北又是洨，父母對他的養成教育真好[嘆氣]
[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
[color="#FF0000"]還好不是T牌[/color]，要不然又要被該車主砲靠悲悲神船，然後被腦細胞僵直症網友爆神車本該如此。[/quote]
噗~
你說太快了!
結果看輪圈和車頭就知道是T牌血統04年小改過的 LEXUS LS430
[img]http://imageshack.us/a/img19/1111/ugta.png[/img]
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/04-06_Lexus_LS430.jpg[/img]
[img]http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2011-09-27/590/20110927000027.jpg[/img][/quote]
誤會, 誤會,
絕對不是Lexus LS430
Lexus車系的輪圈都是鎖五顆螺絲的,
事故車的前輪可以清楚看出是鎖四顆螺絲的,
事故車與LS430只有輪圈造型類似而已.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663771.jpg[/img]
此外, LS430是後輪驅動車,
因此前輪弧後緣與葉子板後緣的距離會較長,
這段距離的中間就有裝一條橫的防撞飾條.
而事故車應該是台前輪驅動車,
因為它的前輪弧的後緣與葉子板後緣很接近,
中間就沒空間去裝一條橫的防撞飾條.
以前葉子板上的小方向燈位置來看,
個人認為這台車比較可能是神車Altis,
因為Altis的輪圈就是鎖四顆螺絲,
而且前門的防撞飾條一直延伸到前門最前緣處.
較為近似的仙草180雖然葉子板方向燈位置類似,
而且輪圈也同樣是鎖四顆螺絲的,
但是前門防撞飾條並沒有一直延伸到前門最前緣處,
而是在距離前門前緣約十餘公分處就截止.
這種事猜神車中獎的機率高得多,
不解為何大家不肯猜是神車? [大笑]
於
2013/09/23 00:50:35
發文IP 242.45.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=explosion (風林火山)][嘆氣]靠來靠去，又是北又是洨，父母對他的養成教育真好[嘆氣]
[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
[color="#FF0000"]還好不是T牌[/color]，要不然又要被該車主砲靠悲悲神船，然後被腦細胞僵直症網友爆神車本該如此。[/quote]
噗~
你說太快了!
結果看輪圈和車頭就知道是T牌血統04年小改過的 LEXUS LS430
[img]http://imageshack.us/a/img19/1111/ugta.png[/img]
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/04-06_Lexus_LS430.jpg[/img]
[img]http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2011-09-27/590/20110927000027.jpg[/img][/quote]
誤會, 誤會,
絕對不是Lexus LS430
Lexus車系的輪圈都是鎖五顆螺絲的,
事故車的前輪可以清楚看出是鎖四顆螺絲的,
事故車與LS430只有輪圈造型類似而已.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663771.jpg[/img]
此外, LS430是後輪驅動車,
因此前輪弧後緣與葉子板後緣的距離會較長,
這段距離的中間就有裝一條橫的防撞飾條.
而事故車應該是台前輪驅動車,
因為它的前輪弧的後緣與葉子板後緣很接近,
中間就沒有太長的空間去裝一條橫的防撞飾條.
再以前葉子板上的小方向燈位置來看,
個人認為這台車比較可能是神車Altis,
因為Altis的輪圈就是鎖四顆螺絲的,
而且它的前門的防撞飾條是一直延伸到前門最前緣處.
較為近似的仙草180雖然葉子板上方向燈位置類似,
而且輪圈也同樣是鎖四顆螺絲的,
但是前門防撞飾條並沒有一直延伸到前門最前緣處,
而是在距離前門前緣約十餘公分處就截止.
這種事猜神車中獎的機率高得多,
不解為何大家不肯猜是神車? [大笑]
猜謎請繼續.
於
2013/09/23 00:55:19
發文IP 242.45.*.*
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[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
[color="#FF0000"]還好不是T牌[/color]，要不然又要被該車主砲靠悲悲神船，然後被腦細胞僵直症網友爆神車本該如此。[/quote]
噗~
你說太快了!
結果看輪圈和車頭就知道是T牌血統04年小改過的 LEXUS LS430
[img]http://imageshack.us/a/img19/1111/ugta.png[/img]
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/04-06_Lexus_LS430.jpg[/img]
[img]http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2011-09-27/590/20110927000027.jpg[/img][/quote]
誤會, 誤會,
絕對不是Lexus LS430
Lexus車系的輪圈都是鎖五顆螺絲的,
事故車的前輪可以清楚看出是鎖四顆螺絲的,
事故車與LS430只有輪圈造型類似而已.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663771.jpg[/img]
此外, LS430是後輪驅動車,
因此前輪弧後緣與葉子板後緣的距離會較長,
這段距離的中間就有裝一條橫的防撞飾條.
而事故車應該是台前輪驅動車,
因為它的前輪弧的後緣與葉子板後緣很接近,
中間就沒有太長的空間去裝一條橫的防撞飾條.
再以前葉子板上的小方向燈位置來看,
個人認為這台車比較可能是神車Altis,
因為Altis的輪圈就是鎖四顆螺絲的,
而且它的前門的防撞飾條是一直延伸到前門最前緣處.
較為近似的仙草180雖然葉子板上方向燈位置類似,
而且輪圈也同樣是鎖四顆螺絲的,
但是前門防撞飾條並沒有一直延伸到前門最前緣處,
而是在距離前門前緣約十餘公分處就截止.
這種事如果猜神車, 中獎的機率總是高得多了. [大笑]
猜謎請繼續.
於
2013/09/23 01:40:20
發文IP 242.45.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=explosion (風林火山)][嘆氣]靠來靠去，又是北又是洨，父母對他的養成教育真好[嘆氣]
[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
[color="#FF0000"]還好不是T牌[/color]，要不然又要被該車主砲靠悲悲神船，然後被腦細胞僵直症網友爆神車本該如此。[/quote]
噗~
你說太快了!
結果看輪圈和車頭就知道是T牌血統04年小改過的 LEXUS LS430
[img]http://imageshack.us/a/img19/1111/ugta.png[/img]
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/04-06_Lexus_LS430.jpg[/img]
[img]http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2011-09-27/590/20110927000027.jpg[/img][/quote]
誤會啊, 誤會,
事故車絕對不是Lexus LS430
Lexus車系的輪圈都是鎖五顆螺絲的,
事故車的前輪可以清楚看出是鎖四顆螺絲的,
事故車與LS430只有輪圈造型類似而已.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663771.jpg[/img]
此外, LS430是後輪驅動車,
因此前輪弧後緣與葉子板後緣的距離會較長,
這段距離的中間就有空間裝車側飾條.
而事故車應該是台前輪驅動車,
因為它的前輪弧的後緣與葉子板後緣很接近,
中間就沒有太長的空間去裝車側飾條.
再以前葉子板上的小方向燈位置來看,
個人認為這台車比較可能是神車Altis,
因為Altis的輪圈就是鎖四顆螺絲的,
而且它的前門的車側飾條是一直延伸到前門最前緣處.
較為近似的仙草180雖然葉子板上方向燈位置類似,
而且輪圈也同樣是鎖四顆螺絲的,
但是前門車側飾條並沒有一直延伸到前門最前緣處,
而是在距離前門前緣約十餘公分處就截止.
這種事猜神車, 中獎的機率應該會高得多. [大笑]
猜謎請繼續.
於
2013/09/23 01:42:43
發文IP 242.45.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=explosion (風林火山)][嘆氣]靠來靠去，又是北又是洨，父母對他的養成教育真好[嘆氣]
[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
[color="#FF0000"]還好不是T牌[/color]，要不然又要被該車主砲靠悲悲神船，然後被腦細胞僵直症網友爆神車本該如此。[/quote]
噗~
你說太快了!
結果看輪圈和車頭就知道是T牌血統04年小改過的 LEXUS LS430
[img]http://imageshack.us/a/img19/1111/ugta.png[/img]
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/04-06_Lexus_LS430.jpg[/img]
[img]http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2011-09-27/590/20110927000027.jpg[/img][/quote]
誤會啊, 誤會,
事故車絕對不是Lexus LS430
Lexus車系的輪圈都是鎖五顆螺絲的,
事故車的前輪可以清楚看出是鎖四顆螺絲的,
事故車與LS430只有輪圈造型類似而已.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_663771.jpg[/img]
此外, LS430是後輪驅動車,
因此前輪弧後緣與葉子板後緣的距離會較長,
這段距離的中間就有空間裝車側飾條.
而事故車應該是台前輪驅動車,
因為它的前輪弧的後緣與葉子板後緣很接近,
中間就沒有太長的空間去裝車側飾條.
再以前葉子板上的小方向燈位置來看,
個人認為這台車比較可能是神車Altis,
因為Altis的輪圈就是鎖四顆螺絲的,
而且它的前門的車側飾條是一直延伸到前門最前緣處.
較為近似的仙草180雖然葉子板上方向燈位置類似,
而且輪圈也同樣是鎖四顆螺絲的,
但是前門車側飾條並沒有一直延伸到前門最前緣處,
而是在距離前門前緣約十餘公分處就截止.
這種事猜神車雖然不包贏, 但猜中的機率應該高得多. [大笑]
猜謎請繼續.
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噗~ 你說太快了! 結果看輪圈和車頭就知道是T牌血統04年小改過的 LEXUS LS430    | ||||||||||||
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誤會啊, 誤會,
事故車絕對不是Lexus LS430
Lexus車系的輪圈都是鎖五顆螺絲的,
事故車的前輪可以清楚看出是鎖四顆螺絲的,
事故車與LS430只有輪圈造型類似而已.
此外, LS430是後輪驅動車,
因此前輪弧後緣與葉子板後緣的距離會較長,
這段距離的中間就有空間裝車側飾條.
而事故車應該是台前輪驅動車,
因為它的前輪弧的後緣與葉子板後緣很接近,
中間就沒有太長的空間去裝車側飾條.
再以前葉子板上的小方向燈位置來看,
個人認為這台車比較可能是神車Altis,
因為Altis的輪圈就是鎖四顆螺絲的,
而且它的前門的車側飾條是一直延伸到前門最前緣處.
較為近似的仙草180雖然葉子板上方向燈位置類似,
而且輪圈也同樣是鎖四顆螺絲的,
但是前門車側飾條並沒有一直延伸到前門最前緣處,
而是在距離前門前緣約十餘公分處就截止.
這種事猜神車雖然不包贏, 但猜中的機率應該高得多. 😀
猜謎請繼續.
前往討論：（轉貼）中秋連假在國道3差點撞上
前往討論：有規定方向盤一定要在前面嗎 ?
#20
0
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Phaeton四門車窗均採雙層膠合玻璃設計  但是車窗會上上下下加上與門框膠條密合的壓力 裂痕修補過後可撐多久,是未知數 | |||
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挖! 這浮屍肥臀的玻璃真是強. 😍
前往討論：汽車玻璃修補 ?
#31
0
傻傻的去花那個錢, 還不如加大電瓶來得實用.
前往討論：請問逆電流真的有用嗎?
#20
0
沒錯, 最近停車要小心, 殺肉零件需求很旺.
前往討論：注意注意
#9
0
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| 親戚有台2007年 7月出廠,八月領牌的 深灰色 IS250一台, 新車定價166萬! 他這兩年很少開,一年只開5千公里左右(都市區代步) 剛好我太太需要一台代步車上下班, 他就說他可以便宜賣我,叫我考慮一下! 目前里程數 8萬8千公里, 買新車時,剛滿一年, 右後車門有被車子撞到過,當時是直接車門換新! 除此之外,沒任何問題,車子也沒異音,中控台變黏黏的! 也一年前免費換新過! 都正常保養,只回原廠保養! 車子我開過,還很好開!! 這樣我該買嘛!? 親戚認為行情應該還有60萬! 他可以賣我50初頭! 還是乾脆去買新神車 atits 10代 代步就好!? 感謝各位大大的回覆! 🙂 | |||
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07年豪華版才賣50出頭還不趕快搶下來?
我06年的至今開起來都還感覺跟新車車況差沒多少,
要我照行情賣60萬我都會覺得是便宜了後手.
這車好養耐超, 家族有人都開到快30多萬公里了,
回原廠正常保養含自備機油成本才兩千出頭而已.
前往討論：請教2007年 IS250 中古車價
#3
0
前往討論：（轉貼）中彰貨車失控撞貨車
#21
0
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| 本月有三次掛點, 最後回原廠檢查, 是啟動瑪馬達壞了, 約11張小朋友出走, 開了7萬多公里. 同期間我8代 Accord 也7萬多公里, 頭好壯壯, 客服打來問, 給3分(1~10分) ! | |||
| |
起動馬達跟發電機的問題再外面都是可以找專業師傅維修的.
在原廠當然沒時間幫你這樣慢慢修, 一定是換總成件.
既然去了原廠就認了吧, 只能怪自己沒有事先作好功課.😌
#9
0
正逢鬼月請三寶們多注意行車安全. 😌
前往討論：（轉貼）離奇車禍 女駕駛衝出隧道墜百米崖
#63
1
最倒楣的是經常行駛200公里以內的中長程駕駛,
這個里程的被漲最多, 倒楣透頂了, 哪有什麼公平正義?
這個里程的被漲最多, 倒楣透頂了, 哪有什麼公平正義?
前往討論：新聞 [ 國道計程 逾200公里擬降價]
#61
0
於
2013/08/18 14:45:25
發文IP 164.225.*.*
希望財政部也能見賢思齊,
用民調來決定所得稅免稅額的門檻高低.
反正交通布官員都不要臉了嗎,
該用肩膀擔當來支持公平正義的,
結果竟然可以推給民調結果去負責,
那請民調先生當部長就可以啦.
於
2013/08/18 14:46:12
發文IP 164.225.*.*
希望財政部也能見賢思齊,
用民調來決定所得稅免稅額的門檻高低.
反正交通布官員都不要臉了嗎,
該用肩膀擔當來支持公平正義的,
結果竟然可以推給民調結果去負責,
那請負責民調的人當部長就可以啦.
希望財政部也能見賢思齊,
用民調來決定所得稅免稅額的門檻高低.
反正交通布官員都不要臉了嗎,
該用肩膀擔當來支持公平正義的,
結果竟然可以推給民調結果去負責,
那請負責民調的人當部長就可以啦.
用民調來決定所得稅免稅額的門檻高低.
反正交通布官員都不要臉了嗎,
該用肩膀擔當來支持公平正義的,
結果竟然可以推給民調結果去負責,
那請負責民調的人當部長就可以啦.
前往討論：新聞 [ 國道計程 逾200公里擬降價]
#40
1
於
2013/08/16 10:09:15
發文IP 242.45.*.*
前面貼過的這個連結不是已經很清楚提到它們拿到台灣以及其他許多國家的代理權嗎?
[url="http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php"]http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php[/url]
拿到代理權還不能確定是代理商, 那就不知怎樣才能算代理商了,
因為意美沒有把總經銷權放給第三者, 所以它們還自兼總經銷.
法律上應該沒禁止代理商兼任總經銷吧.
於
2013/08/16 10:10:05
發文IP 242.45.*.*
前面貼過的這個意美官網連結不是已經很清楚提到它們拿到台灣以及其他許多國家的代理權嗎?
[url="http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php"]http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php[/url]
拿到代理權還不能確定是代理商, 那就不知怎樣才能算是代理商了,
因為意美沒有把總經銷權放給第三者, 所以它們還自兼總經銷.
法律上應該沒禁止代理商兼任總經銷吧.
前面貼過的這個意美官網連結不是已經很清楚提到它們拿到台灣以及其他許多國家的代理權嗎?
http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php
拿到代理權還不能確定是代理商, 那就不知怎樣才能算是代理商了,
因為意美沒有把總經銷權放給第三者, 所以它們還自兼總經銷.
法律上應該沒禁止代理商兼任總經銷吧.
http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php
拿到代理權還不能確定是代理商, 那就不知怎樣才能算是代理商了,
因為意美沒有把總經銷權放給第三者, 所以它們還自兼總經銷.
法律上應該沒禁止代理商兼任總經銷吧.
#37
1
於
2013/08/16 03:07:49
發文IP 242.45.*.*
其實意美是集代理商與總經銷的雙重身分於一身.
[url="http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php"]http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php[/url]
於
2013/08/16 03:15:27
發文IP 242.45.*.*
意美是集代理商與總經銷的雙重身分於一身.
[url="http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php"]http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php[/url]
意美是集代理商與總經銷的雙重身分於一身.
http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php
http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php
#35
1
於
2013/08/14 16:53:30
發文IP 242.45.*.*
跟死八路同屬Toyota集團的Lexus處理起來就不一樣,
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
今天惹起事端的那款死八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的死八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽.
作為一個代理商, 有錢就狠賺, 該為品質負責就推拖拉,
完全是打游擊心態, 根本就不像是想長久經營的樣子,
這樣經營的品牌能買嗎?
於
2013/08/14 16:55:55
發文IP 242.45.*.*
跟死八路同屬Toyota集團的Lexus處理起來就不一樣,
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
今天惹起事端的那款死八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的死八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽.
作為一個代理商, 有錢就狠賺, 該為品質負責就推拖拉,
完全是打游擊心態, 根本就不像是想長久經營的樣子,
這樣經營的品牌能買嗎?
支持家偉,
不敢給GO車誌測試的車不是車有問題就是代理商心態有問題,
這樣的車不買也罷.
於
2013/08/16 03:11:48
發文IP 242.45.*.*
跟死八路同屬Toyota集團的Lexus處理起來就不一樣,
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
今天惹起事端的那款死八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的死八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽.
作為一個代理商, 有錢就狠賺, 該為品質負責就推拖拉,
完全是打游擊心態, 根本就不像是想長久經營的樣子,
這樣經營的品牌能買嗎?
支持家偉, 是極少數敢站在消費者這邊的汽車媒體.
不敢給GO車誌測試的車不是車有問題就是代理商心態有問題,
這樣的車不買也罷.
於
2013/08/16 03:23:49
發文IP 242.45.*.*
跟死八路同屬Toyota集團的Lexus處理起來就不一樣,
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
今天惹起事端的那款死八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的死八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽.
作為一個代理商, 有錢就狠賺, 零件價錢賣得跟Lexus同級,
賺飽了之餘, 到該為品質負責時就推拖拉,
這種打游擊心態, 像是能長久經營的樣子嗎?
被這樣經營的品牌還值得買嗎?
支持家偉, 他是少數難得敢站在消費者這邊的汽車媒體.
不敢給GO車誌測試的車不是車有問題就是代理商心態令人有疑慮,
這樣的車不買也罷, 又不是沒別的車可買.
於
2013/08/16 03:36:18
發文IP 242.45.*.*
跟死八路同屬Toyota集團的Lexus處理起來就不一樣,
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
同樣的案例Infiniti也發生過, 結果消保官介入後裕日汽車也免費予以解決.
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244"]http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244[/url]
今天惹起事端的那款死八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的死八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽去找良心媒體投訴.
作為一個代理商, 有錢就猛賺, 零件價錢賣得跟Lexus同級,
賺飽了之餘, 到該為品質負責時就推拖拉,
這種打游擊心態, 把原廠的商譽活活給糟蹋殆盡,
被這樣經營的品牌還值得買嗎?
支持家偉, 他是少數難得敢站在消費者這邊的汽車媒體.
不敢給GO車誌測試的車不是車有問題就是代理商負責態度令人起疑慮,
這樣的車不買也罷, 又不是沒別的車可買.
跟鼠八路同屬Toyota集團的Lexus處理起來就不一樣,
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
同樣的案例Infiniti也發生過, 結果消保官介入後裕日汽車也免費予以解決.
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244
今天惹起事端的那款鼠八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的鼠八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽去找良心媒體投訴.
作為一個代理商, 有錢就猛賺, 零件價錢賣得跟Lexus同級,
賺飽了之餘, 到該為品質負責時就推拖拉,
這種打游擊心態, 把原廠的商譽活活給糟蹋殆盡,
被這樣經營的品牌還值得買嗎?
支持家偉, 他是少數難得敢站在消費者這邊的汽車媒體.
不敢給GO車誌測試的車不是車有問題就是代理商負責態度令人起疑慮,
這樣的車不買也罷, 又不是沒別的車可買.
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
同樣的案例Infiniti也發生過, 結果消保官介入後裕日汽車也免費予以解決.
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244
今天惹起事端的那款鼠八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的鼠八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽去找良心媒體投訴.
作為一個代理商, 有錢就猛賺, 零件價錢賣得跟Lexus同級,
賺飽了之餘, 到該為品質負責時就推拖拉,
這種打游擊心態, 把原廠的商譽活活給糟蹋殆盡,
被這樣經營的品牌還值得買嗎?
支持家偉, 他是少數難得敢站在消費者這邊的汽車媒體.
不敢給GO車誌測試的車不是車有問題就是代理商負責態度令人起疑慮,
這樣的車不買也罷, 又不是沒別的車可買.
#3
0
監理機關每天在家睡覺,
路上一堆燈具胡改亂改的在跑,
早就成了無政府狀態,
要等到監理機關陪同取締,
除非等到有恐龍法官被撞死. 😠
路上一堆燈具胡改亂改的在跑,
早就成了無政府狀態,
要等到監理機關陪同取締,
除非等到有恐龍法官被撞死. 😠
前往討論：(轉貼)取締HID需監理機關人員會同
#40
0
於
2013/08/09 19:18:12
發文IP 242.45.*.*
看到敢講真話的家偉被這樣對待,
以後死八路的車我連斜眼都不想看一眼,
這家車商的危機處理能力真是有夠爛,
唯恐全天下不知它們對品質不敢負責,
就要把事情搞大, 真屌! [怒火]
於
2013/08/09 19:25:08
發文IP 242.45.*.*
看到敢講真話的家偉被這樣對待,
以後死八路的車我連斜眼都不想看一眼,
這家車商的危機處理能力真是有夠漏,
唯恐全天下不知它們對品質不敢負責,
偏要把事情搞到眾人皆知, 真是屌! [怒火]
看到敢講真話的家偉被這樣對待,
以後死八路的車我連斜眼都不想看一眼,
這家車商的危機處理能力真是有夠漏,
唯恐全天下不知它們對品質不敢負責,
偏要把事情搞到眾人皆知, 真是屌! 😠
以後死八路的車我連斜眼都不想看一眼,
這家車商的危機處理能力真是有夠漏,
唯恐全天下不知它們對品質不敢負責,
偏要把事情搞到眾人皆知, 真是屌! 😠
前往討論：某汽車評論網被某車商封殺了....
#10
0
如果這麼有效為什麼不賣給大車廠呢?
一次賣個千百萬套, 交易成了就可以天天翹腳數鈔票,
何必搞得那麼累, 每天去推那賺不了什麼錢的零售?
能告訴我們為什麼沒有車廠肯買單的理由嗎? 🙂
一次賣個千百萬套, 交易成了就可以天天翹腳數鈔票,
何必搞得那麼累, 每天去推那賺不了什麼錢的零售?
能告訴我們為什麼沒有車廠肯買單的理由嗎? 🙂
前往討論：省油裝置改裝
#14
0
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| 您現在最大的問題是在去除的時候可能會刮傷到隔熱紙 兩個方向應該可以處理 1.先用釣魚的釣線,像用牙線一樣從邊緣勾進去後來回來回的將泡棉鋸開 殘留的泡棉與膠,用去指甲油的去光水,不要硬搓,先泡著,然後從邊緣慢慢推 這樣應該可以讓傷痕降到最低 2.去找貼隔熱紙的店家處理,願意處理的應該很少,因為怕惹禍上身,不過可以多請教幾家看看有沒有處理的辦法 | |||
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釣魚線 + 1
前往討論：請問黏在擋風玻璃前的3m雙面膠如何去除
前往討論：衝衝衝
#57
0
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| 發文者："附帶說明一下，這可是台北市中山區的巷內的公有停車格來著，不是私人土地..." | |||
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在巷道內被停管處畫上停車格子不見得就是公有地,
在既成巷道尚未被徵收的私有土地上, 停管處還是可以畫格子,
只是為了避免法律爭議, 這種停車格停管處是不收費的.
所以是否為公有, 可以從停管處是否收停車費作為判斷參考.
前往討論：斯斯文文的，原來是個敗類....
#12
0
機車還是雙載, 四隻眼睛都沒看到是紅燈. 😩
前往討論：闖紅燈
#36
1
於
2013/07/25 11:29:33
發文IP 242.45.*.*
[quote=tm20 (周爸)]台北市東豐街上的停車格也不收費，但總是永遠都那幾輛車。[大哭][大哭]
真正需要用的人都沒得用，乾脆編號收費好嗎[/quote]
有些街道巷弄內所劃設的不收費停車格,
其實都是位在產權仍未被徵收的私人的土地上.
只因為都市計劃會要求一定的巷道或街道寬度,
地主在建屋時就必須將建築線或圍牆從土地界線後退,
而政府又沒錢把退讓出來已成為道路的土地徵收.
因此, 在產權非屬政府的土地上劃設停車格並收費,
就會產生收取的停車費該歸誰的法律問題,
為了避免爭議, 這種停車格市府停管處都不會收費.
不知東豐街的停車格不收費是否屬於以上這種狀況.
而另外有一種狀況就是國有地所退讓出來的巷道或道路,
在這種土地上所劃設的停車格, 即使是位處巷弄內,
因為不會有法律上的爭議, 停管處就會收費.
於
2013/07/25 11:34:41
發文IP 242.45.*.*
[quote=tm20 (周爸)]台北市東豐街上的停車格也不收費，但總是永遠都那幾輛車。[大哭][大哭]
真正需要用的人都沒得用，乾脆編號收費好嗎[/quote]
有些街道巷弄內所劃設的不收費停車格,
其實都是位在產權仍未被徵收的私人的土地上.
只因為都市計劃會要求一定的巷道或街道寬度,
地主在建屋時就必須將建築線或圍牆從土地界線後退,
而政府又沒錢把退讓出來已成為道路的土地徵收.
因此, 在產權非屬政府的土地上劃設停車格並收費,
就會產生收取的停車費該歸誰的法律問題,
為了避免爭議, 這種停車格市府停管處都不會收費.
不知東豐街的停車格不收費是否屬於以上這種狀況.
而另外有一種狀況就是國有地所退讓出來的巷道或道路,
在這種土地上所劃設的停車格, 即使是位處巷弄內,
因為不會有法律上的爭議, 停管處就會收費.
實務上就有人去向地主購買這種未徵收的既成巷道土地,
然後將買的的巷道土地捐給政府,
然後換取他們在其他建地上新建房屋的容積率.
於
2013/07/25 11:39:39
發文IP 242.45.*.*
[quote=tm20 (周爸)]台北市東豐街上的停車格也不收費，但總是永遠都那幾輛車。[大哭][大哭]
真正需要用的人都沒得用，乾脆編號收費好嗎[/quote]
有些街道巷弄內所劃設的不收費停車格,
其實都是位在產權仍未被徵收的私人的土地上.
只因為都市計劃會要求一定的巷道或街道寬度,
地主在建屋時就必須將建築線或圍牆從土地界線後退,
而政府又沒錢把退讓出來已成為道路的土地徵收.
因此, 在產權非屬政府的土地上劃設停車格並收費,
就會產生收取的停車費該歸誰的法律問題,
為了避免爭議, 這種停車格市府停管處都不會收費.
不知東豐街的停車格不收費是否屬於以上這種狀況.
而另外有一種狀況就是國有地所退讓出來的巷道或道路,
在這種土地上所劃設的停車格, 即使是位處巷弄內,
因為不會有法律上的爭議, 停管處就會收費.
實務上就有人去向地主購買這種未徵收的既成巷道土地,
然後將買的的巷道土地捐給政府,
以換取他們在其他建地上新建房屋可以增加容積率.
既幫政府解決無錢徵收的窘境, 自己也有好處.
對這種土地已捐給政府的巷道上所劃設的停車格,
收取停車費就沒有問題了.
於
2013/07/25 11:43:04
發文IP 242.45.*.*
[quote=tm20 (周爸)]台北市東豐街上的停車格也不收費，但總是永遠都那幾輛車。[大哭][大哭]
真正需要用的人都沒得用，乾脆編號收費好嗎[/quote]
有些街道巷弄內所劃設的不收費停車格,
其實都是位在產權仍未被徵收的私人的土地上.
只因為都市計劃會要求一定的巷道或街道寬度,
地主在建屋時就必須將建築線或圍牆從土地界線後退,
而政府又沒錢把退讓出來已成為道路的土地徵收.
因此, 在產權非屬政府的土地上劃設停車格並收費,
就會產生收取的停車費該歸誰的法律問題,
為了避免爭議, 這種停車格市府停管處都不會收費.
不知東豐街的停車格不收費是否屬於以上這種狀況.
而另外有一種狀況就是國有地所退讓出來的巷道或道路,
在這種土地上所劃設的停車格, 即使是位處巷弄內,
因為不會有法律上的爭議, 停管處就會收費.
實務上就有人低價去向地主購買這種未徵收的既成巷道土地,
然後再將買來的的巷道土地捐給政府,
以換取他們在其他建地上新建房屋可以增加容積率.
既幫政府解決無錢徵收的窘境, 對自己也有很大好處.
對這種土地已捐給政府的巷道上所劃設的停車格,
收取停車費就沒有問題了.
於
2013/07/25 11:43:25
發文IP 242.45.*.*
[quote=tm20 (周爸)]台北市東豐街上的停車格也不收費，但總是永遠都那幾輛車。[大哭][大哭]
真正需要用的人都沒得用，乾脆編號收費好嗎[/quote]
有些街道巷弄內所劃設的不收費停車格,
其實都是位在產權仍未被徵收的私人的土地上.
只因為都市計劃會要求一定的巷道或街道寬度,
地主在建屋時就必須將建築線或圍牆從土地界線後退,
而政府又沒錢把退讓出來已成為道路的土地徵收.
因此, 在產權非屬政府的土地上劃設停車格並收費,
就會產生收取的停車費該歸誰的法律問題,
為了避免爭議, 這種停車格市府停管處都不會收費.
不知東豐街的停車格不收費是否屬於以上這種狀況.
而另外有一種狀況就是國有地所退讓出來的巷道或道路,
在這種土地上所劃設的停車格, 即使是位處巷弄內,
因為不會有法律上的爭議, 停管處就會收費.
實務上就有人低價去向地主購買這種未徵收的既成巷道土地,
然後再將買來的的巷道土地捐給政府,
以換取他們在其他建地上新建房屋可以增加容積率.
既幫政府解決無錢徵收的窘境, 對自己也有很大好處.
對這種土地已捐給政府的巷道上所劃設的停車格,
收取停車費就沒有問題了.
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| 台北市東豐街上的停車格也不收費，但總是永遠都那幾輛車。😭😭 真正需要用的人都沒得用，乾脆編號收費好嗎 | |||
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停管處在有些街道巷弄內所劃設的不收費停車格,
其實多半是位在產權仍未被徵收的私有土地上.
只因為都市計劃會要求一定的巷道或街道寬度,
地主在建屋時就必須將建築線或圍牆從土地界線後退,
而政府又沒錢把退讓出來已成為道路的土地徵收.
因此, 在產權非屬政府的土地上劃設停車格並收費,
就會產生收取的停車費該歸誰的法律問題,
為了避免爭議, 這種停車格市府停管處都不會收費.
不知東豐街的停車格不收費是否屬於以上這種狀況.
而另外有一種狀況就是國有地所退讓出來的巷道或道路,
在這種土地上所劃設的停車格, 即使是位處巷弄內,
因為不會有法律上的爭議, 停管處就會收費.
實務上就有人低價去向地主購買這種未徵收的既成巷道土地,
然後再將買來的的巷道土地捐給政府,
以換取他們在其他建地上新建房屋可以增加容積率.
既幫政府解決無錢徵收的窘境, 對自己也有很大好處.
對這種土地已捐給政府的巷道上所劃設的停車格,
收取停車費就沒有問題了.
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