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2008/01/04
註冊日期
83
累計好評
928
發文總數
#20
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Phaeton四門車窗均採雙層膠合玻璃設計  但是車窗會上上下下加上與門框膠條密合的壓力 裂痕修補過後可撐多久,是未知數 | |||
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回應 woowoowoo (隨意就好) 所寫挖! 這浮屍肥臀的玻璃真是強. 😍
前往討論：汽車玻璃修補 ?
#31
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傻傻的去花那個錢, 還不如加大電瓶來得實用.
前往討論：請問逆電流真的有用嗎?
#20
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沒錯, 最近停車要小心, 殺肉零件需求很旺.
前往討論：注意注意
#9
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| 親戚有台2007年 7月出廠,八月領牌的 深灰色 IS250一台, 新車定價166萬! 他這兩年很少開,一年只開5千公里左右(都市區代步) 剛好我太太需要一台代步車上下班, 他就說他可以便宜賣我,叫我考慮一下! 目前里程數 8萬8千公里, 買新車時,剛滿一年, 右後車門有被車子撞到過,當時是直接車門換新! 除此之外,沒任何問題,車子也沒異音,中控台變黏黏的! 也一年前免費換新過! 都正常保養,只回原廠保養! 車子我開過,還很好開!! 這樣我該買嘛!? 親戚認為行情應該還有60萬! 他可以賣我50初頭! 還是乾脆去買新神車 atits 10代 代步就好!? 感謝各位大大的回覆! 🙂 | |||
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07年豪華版才賣50出頭還不趕快搶下來?
我06年的至今開起來都還感覺跟新車車況差沒多少,
要我照行情賣60萬我都會覺得是便宜了後手.
這車好養耐超, 家族有人都開到快30多萬公里了,
回原廠正常保養含自備機油成本才兩千出頭而已.
前往討論：請教2007年 IS250 中古車價
#3
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前往討論：（轉貼）中彰貨車失控撞貨車
#21
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| 本月有三次掛點, 最後回原廠檢查, 是啟動瑪馬達壞了, 約11張小朋友出走, 開了7萬多公里. 同期間我8代 Accord 也7萬多公里, 頭好壯壯, 客服打來問, 給3分(1~10分) ! | |||
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起動馬達跟發電機的問題再外面都是可以找專業師傅維修的.
在原廠當然沒時間幫你這樣慢慢修, 一定是換總成件.
既然去了原廠就認了吧, 只能怪自己沒有事先作好功課.😌
#9
0
正逢鬼月請三寶們多注意行車安全. 😌
前往討論：（轉貼）離奇車禍 女駕駛衝出隧道墜百米崖
#63
1
最倒楣的是經常行駛200公里以內的中長程駕駛,
這個里程的被漲最多, 倒楣透頂了, 哪有什麼公平正義?
這個里程的被漲最多, 倒楣透頂了, 哪有什麼公平正義?
前往討論：新聞 [ 國道計程 逾200公里擬降價]
#61
0
於
2013/08/18 14:45:25
發文IP 164.225.*.*
希望財政部也能見賢思齊,
用民調來決定所得稅免稅額的門檻高低.
反正交通布官員都不要臉了嗎,
該用肩膀擔當來支持公平正義的,
結果竟然可以推給民調結果去負責,
那請民調先生當部長就可以啦.
於
2013/08/18 14:46:12
發文IP 164.225.*.*
希望財政部也能見賢思齊,
用民調來決定所得稅免稅額的門檻高低.
反正交通布官員都不要臉了嗎,
該用肩膀擔當來支持公平正義的,
結果竟然可以推給民調結果去負責,
那請負責民調的人當部長就可以啦.
希望財政部也能見賢思齊,
用民調來決定所得稅免稅額的門檻高低.
反正交通布官員都不要臉了嗎,
該用肩膀擔當來支持公平正義的,
結果竟然可以推給民調結果去負責,
那請負責民調的人當部長就可以啦.
用民調來決定所得稅免稅額的門檻高低.
反正交通布官員都不要臉了嗎,
該用肩膀擔當來支持公平正義的,
結果竟然可以推給民調結果去負責,
那請負責民調的人當部長就可以啦.
前往討論：新聞 [ 國道計程 逾200公里擬降價]
#40
1
於
2013/08/16 10:09:15
發文IP 242.45.*.*
前面貼過的這個連結不是已經很清楚提到它們拿到台灣以及其他許多國家的代理權嗎?
[url="http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php"]http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php[/url]
拿到代理權還不能確定是代理商, 那就不知怎樣才能算代理商了,
因為意美沒有把總經銷權放給第三者, 所以它們還自兼總經銷.
法律上應該沒禁止代理商兼任總經銷吧.
於
2013/08/16 10:10:05
發文IP 242.45.*.*
前面貼過的這個意美官網連結不是已經很清楚提到它們拿到台灣以及其他許多國家的代理權嗎?
[url="http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php"]http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php[/url]
拿到代理權還不能確定是代理商, 那就不知怎樣才能算是代理商了,
因為意美沒有把總經銷權放給第三者, 所以它們還自兼總經銷.
法律上應該沒禁止代理商兼任總經銷吧.
前面貼過的這個意美官網連結不是已經很清楚提到它們拿到台灣以及其他許多國家的代理權嗎?
http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php
拿到代理權還不能確定是代理商, 那就不知怎樣才能算是代理商了,
因為意美沒有把總經銷權放給第三者, 所以它們還自兼總經銷.
法律上應該沒禁止代理商兼任總經銷吧.
http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php
拿到代理權還不能確定是代理商, 那就不知怎樣才能算是代理商了,
因為意美沒有把總經銷權放給第三者, 所以它們還自兼總經銷.
法律上應該沒禁止代理商兼任總經銷吧.
#37
1
於
2013/08/16 03:07:49
發文IP 242.45.*.*
其實意美是集代理商與總經銷的雙重身分於一身.
[url="http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php"]http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php[/url]
於
2013/08/16 03:15:27
發文IP 242.45.*.*
意美是集代理商與總經銷的雙重身分於一身.
[url="http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php"]http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php[/url]
意美是集代理商與總經銷的雙重身分於一身.
http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php
http://www.motorimage.net/TW2/aboutus/motorimage.php
#35
1
於
2013/08/14 16:53:30
發文IP 242.45.*.*
跟死八路同屬Toyota集團的Lexus處理起來就不一樣,
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
今天惹起事端的那款死八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的死八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽.
作為一個代理商, 有錢就狠賺, 該為品質負責就推拖拉,
完全是打游擊心態, 根本就不像是想長久經營的樣子,
這樣經營的品牌能買嗎?
於
2013/08/14 16:55:55
發文IP 242.45.*.*
跟死八路同屬Toyota集團的Lexus處理起來就不一樣,
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
今天惹起事端的那款死八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的死八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽.
作為一個代理商, 有錢就狠賺, 該為品質負責就推拖拉,
完全是打游擊心態, 根本就不像是想長久經營的樣子,
這樣經營的品牌能買嗎?
支持家偉,
不敢給GO車誌測試的車不是車有問題就是代理商心態有問題,
這樣的車不買也罷.
於
2013/08/16 03:11:48
發文IP 242.45.*.*
跟死八路同屬Toyota集團的Lexus處理起來就不一樣,
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
今天惹起事端的那款死八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的死八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽.
作為一個代理商, 有錢就狠賺, 該為品質負責就推拖拉,
完全是打游擊心態, 根本就不像是想長久經營的樣子,
這樣經營的品牌能買嗎?
支持家偉, 是極少數敢站在消費者這邊的汽車媒體.
不敢給GO車誌測試的車不是車有問題就是代理商心態有問題,
這樣的車不買也罷.
於
2013/08/16 03:23:49
發文IP 242.45.*.*
跟死八路同屬Toyota集團的Lexus處理起來就不一樣,
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
今天惹起事端的那款死八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的死八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽.
作為一個代理商, 有錢就狠賺, 零件價錢賣得跟Lexus同級,
賺飽了之餘, 到該為品質負責時就推拖拉,
這種打游擊心態, 像是能長久經營的樣子嗎?
被這樣經營的品牌還值得買嗎?
支持家偉, 他是少數難得敢站在消費者這邊的汽車媒體.
不敢給GO車誌測試的車不是車有問題就是代理商心態令人有疑慮,
這樣的車不買也罷, 又不是沒別的車可買.
於
2013/08/16 03:36:18
發文IP 242.45.*.*
跟死八路同屬Toyota集團的Lexus處理起來就不一樣,
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
同樣的案例Infiniti也發生過, 結果消保官介入後裕日汽車也免費予以解決.
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244"]http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244[/url]
今天惹起事端的那款死八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的死八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽去找良心媒體投訴.
作為一個代理商, 有錢就猛賺, 零件價錢賣得跟Lexus同級,
賺飽了之餘, 到該為品質負責時就推拖拉,
這種打游擊心態, 把原廠的商譽活活給糟蹋殆盡,
被這樣經營的品牌還值得買嗎?
支持家偉, 他是少數難得敢站在消費者這邊的汽車媒體.
不敢給GO車誌測試的車不是車有問題就是代理商負責態度令人起疑慮,
這樣的車不買也罷, 又不是沒別的車可買.
跟鼠八路同屬Toyota集團的Lexus處理起來就不一樣,
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
同樣的案例Infiniti也發生過, 結果消保官介入後裕日汽車也免費予以解決.
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244
今天惹起事端的那款鼠八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的鼠八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽去找良心媒體投訴.
作為一個代理商, 有錢就猛賺, 零件價錢賣得跟Lexus同級,
賺飽了之餘, 到該為品質負責時就推拖拉,
這種打游擊心態, 把原廠的商譽活活給糟蹋殆盡,
被這樣經營的品牌還值得買嗎?
支持家偉, 他是少數難得敢站在消費者這邊的汽車媒體.
不敢給GO車誌測試的車不是車有問題就是代理商負責態度令人起疑慮,
這樣的車不買也罷, 又不是沒別的車可買.
Lexus因為使用環保塑膠造成門飾版中控台變黏或裂開的案例也不少,
人家就二話不說, 即使過保多年了, 都給予善意保固, 通通免費更換.
同樣的案例Infiniti也發生過, 結果消保官介入後裕日汽車也免費予以解決.
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244
今天惹起事端的那款鼠八路車子, 售價比某些Lexus車款都還貴,
賺得沒比Lexus少, 同集團的鼠八路卻無法提供同樣的善意保固,
難怪人家被當盤子的車主會不爽去找良心媒體投訴.
作為一個代理商, 有錢就猛賺, 零件價錢賣得跟Lexus同級,
賺飽了之餘, 到該為品質負責時就推拖拉,
這種打游擊心態, 把原廠的商譽活活給糟蹋殆盡,
被這樣經營的品牌還值得買嗎?
支持家偉, 他是少數難得敢站在消費者這邊的汽車媒體.
不敢給GO車誌測試的車不是車有問題就是代理商負責態度令人起疑慮,
這樣的車不買也罷, 又不是沒別的車可買.
#3
0
監理機關每天在家睡覺,
路上一堆燈具胡改亂改的在跑,
早就成了無政府狀態,
要等到監理機關陪同取締,
除非等到有恐龍法官被撞死. 😠
路上一堆燈具胡改亂改的在跑,
早就成了無政府狀態,
要等到監理機關陪同取締,
除非等到有恐龍法官被撞死. 😠
前往討論：(轉貼)取締HID需監理機關人員會同
#40
0
於
2013/08/09 19:18:12
發文IP 242.45.*.*
看到敢講真話的家偉被這樣對待,
以後死八路的車我連斜眼都不想看一眼,
這家車商的危機處理能力真是有夠爛,
唯恐全天下不知它們對品質不敢負責,
就要把事情搞大, 真屌! [怒火]
於
2013/08/09 19:25:08
發文IP 242.45.*.*
看到敢講真話的家偉被這樣對待,
以後死八路的車我連斜眼都不想看一眼,
這家車商的危機處理能力真是有夠漏,
唯恐全天下不知它們對品質不敢負責,
偏要把事情搞到眾人皆知, 真是屌! [怒火]
看到敢講真話的家偉被這樣對待,
以後死八路的車我連斜眼都不想看一眼,
這家車商的危機處理能力真是有夠漏,
唯恐全天下不知它們對品質不敢負責,
偏要把事情搞到眾人皆知, 真是屌! 😠
以後死八路的車我連斜眼都不想看一眼,
這家車商的危機處理能力真是有夠漏,
唯恐全天下不知它們對品質不敢負責,
偏要把事情搞到眾人皆知, 真是屌! 😠
前往討論：某汽車評論網被某車商封殺了....
#10
0
如果這麼有效為什麼不賣給大車廠呢?
一次賣個千百萬套, 交易成了就可以天天翹腳數鈔票,
何必搞得那麼累, 每天去推那賺不了什麼錢的零售?
能告訴我們為什麼沒有車廠肯買單的理由嗎? 🙂
一次賣個千百萬套, 交易成了就可以天天翹腳數鈔票,
何必搞得那麼累, 每天去推那賺不了什麼錢的零售?
能告訴我們為什麼沒有車廠肯買單的理由嗎? 🙂
前往討論：省油裝置改裝
#14
0
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| 您現在最大的問題是在去除的時候可能會刮傷到隔熱紙 兩個方向應該可以處理 1.先用釣魚的釣線,像用牙線一樣從邊緣勾進去後來回來回的將泡棉鋸開 殘留的泡棉與膠,用去指甲油的去光水,不要硬搓,先泡著,然後從邊緣慢慢推 這樣應該可以讓傷痕降到最低 2.去找貼隔熱紙的店家處理,願意處理的應該很少,因為怕惹禍上身,不過可以多請教幾家看看有沒有處理的辦法 | |||
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釣魚線 + 1
前往討論：請問黏在擋風玻璃前的3m雙面膠如何去除
前往討論：衝衝衝
#57
0
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| 發文者："附帶說明一下，這可是台北市中山區的巷內的公有停車格來著，不是私人土地..." | |||
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在巷道內被停管處畫上停車格子不見得就是公有地,
在既成巷道尚未被徵收的私有土地上, 停管處還是可以畫格子,
只是為了避免法律爭議, 這種停車格停管處是不收費的.
所以是否為公有, 可以從停管處是否收停車費作為判斷參考.
前往討論：斯斯文文的，原來是個敗類....
#12
0
機車還是雙載, 四隻眼睛都沒看到是紅燈. 😩
前往討論：闖紅燈
#36
1
於
2013/07/25 11:29:33
發文IP 242.45.*.*
[quote=tm20 (周爸)]台北市東豐街上的停車格也不收費，但總是永遠都那幾輛車。[大哭][大哭]
真正需要用的人都沒得用，乾脆編號收費好嗎[/quote]
有些街道巷弄內所劃設的不收費停車格,
其實都是位在產權仍未被徵收的私人的土地上.
只因為都市計劃會要求一定的巷道或街道寬度,
地主在建屋時就必須將建築線或圍牆從土地界線後退,
而政府又沒錢把退讓出來已成為道路的土地徵收.
因此, 在產權非屬政府的土地上劃設停車格並收費,
就會產生收取的停車費該歸誰的法律問題,
為了避免爭議, 這種停車格市府停管處都不會收費.
不知東豐街的停車格不收費是否屬於以上這種狀況.
而另外有一種狀況就是國有地所退讓出來的巷道或道路,
在這種土地上所劃設的停車格, 即使是位處巷弄內,
因為不會有法律上的爭議, 停管處就會收費.
於
2013/07/25 11:34:41
發文IP 242.45.*.*
[quote=tm20 (周爸)]台北市東豐街上的停車格也不收費，但總是永遠都那幾輛車。[大哭][大哭]
真正需要用的人都沒得用，乾脆編號收費好嗎[/quote]
有些街道巷弄內所劃設的不收費停車格,
其實都是位在產權仍未被徵收的私人的土地上.
只因為都市計劃會要求一定的巷道或街道寬度,
地主在建屋時就必須將建築線或圍牆從土地界線後退,
而政府又沒錢把退讓出來已成為道路的土地徵收.
因此, 在產權非屬政府的土地上劃設停車格並收費,
就會產生收取的停車費該歸誰的法律問題,
為了避免爭議, 這種停車格市府停管處都不會收費.
不知東豐街的停車格不收費是否屬於以上這種狀況.
而另外有一種狀況就是國有地所退讓出來的巷道或道路,
在這種土地上所劃設的停車格, 即使是位處巷弄內,
因為不會有法律上的爭議, 停管處就會收費.
實務上就有人去向地主購買這種未徵收的既成巷道土地,
然後將買的的巷道土地捐給政府,
然後換取他們在其他建地上新建房屋的容積率.
於
2013/07/25 11:39:39
發文IP 242.45.*.*
[quote=tm20 (周爸)]台北市東豐街上的停車格也不收費，但總是永遠都那幾輛車。[大哭][大哭]
真正需要用的人都沒得用，乾脆編號收費好嗎[/quote]
有些街道巷弄內所劃設的不收費停車格,
其實都是位在產權仍未被徵收的私人的土地上.
只因為都市計劃會要求一定的巷道或街道寬度,
地主在建屋時就必須將建築線或圍牆從土地界線後退,
而政府又沒錢把退讓出來已成為道路的土地徵收.
因此, 在產權非屬政府的土地上劃設停車格並收費,
就會產生收取的停車費該歸誰的法律問題,
為了避免爭議, 這種停車格市府停管處都不會收費.
不知東豐街的停車格不收費是否屬於以上這種狀況.
而另外有一種狀況就是國有地所退讓出來的巷道或道路,
在這種土地上所劃設的停車格, 即使是位處巷弄內,
因為不會有法律上的爭議, 停管處就會收費.
實務上就有人去向地主購買這種未徵收的既成巷道土地,
然後將買的的巷道土地捐給政府,
以換取他們在其他建地上新建房屋可以增加容積率.
既幫政府解決無錢徵收的窘境, 自己也有好處.
對這種土地已捐給政府的巷道上所劃設的停車格,
收取停車費就沒有問題了.
於
2013/07/25 11:43:04
發文IP 242.45.*.*
[quote=tm20 (周爸)]台北市東豐街上的停車格也不收費，但總是永遠都那幾輛車。[大哭][大哭]
真正需要用的人都沒得用，乾脆編號收費好嗎[/quote]
有些街道巷弄內所劃設的不收費停車格,
其實都是位在產權仍未被徵收的私人的土地上.
只因為都市計劃會要求一定的巷道或街道寬度,
地主在建屋時就必須將建築線或圍牆從土地界線後退,
而政府又沒錢把退讓出來已成為道路的土地徵收.
因此, 在產權非屬政府的土地上劃設停車格並收費,
就會產生收取的停車費該歸誰的法律問題,
為了避免爭議, 這種停車格市府停管處都不會收費.
不知東豐街的停車格不收費是否屬於以上這種狀況.
而另外有一種狀況就是國有地所退讓出來的巷道或道路,
在這種土地上所劃設的停車格, 即使是位處巷弄內,
因為不會有法律上的爭議, 停管處就會收費.
實務上就有人低價去向地主購買這種未徵收的既成巷道土地,
然後再將買來的的巷道土地捐給政府,
以換取他們在其他建地上新建房屋可以增加容積率.
既幫政府解決無錢徵收的窘境, 對自己也有很大好處.
對這種土地已捐給政府的巷道上所劃設的停車格,
收取停車費就沒有問題了.
於
2013/07/25 11:43:25
發文IP 242.45.*.*
[quote=tm20 (周爸)]台北市東豐街上的停車格也不收費，但總是永遠都那幾輛車。[大哭][大哭]
真正需要用的人都沒得用，乾脆編號收費好嗎[/quote]
有些街道巷弄內所劃設的不收費停車格,
其實都是位在產權仍未被徵收的私人的土地上.
只因為都市計劃會要求一定的巷道或街道寬度,
地主在建屋時就必須將建築線或圍牆從土地界線後退,
而政府又沒錢把退讓出來已成為道路的土地徵收.
因此, 在產權非屬政府的土地上劃設停車格並收費,
就會產生收取的停車費該歸誰的法律問題,
為了避免爭議, 這種停車格市府停管處都不會收費.
不知東豐街的停車格不收費是否屬於以上這種狀況.
而另外有一種狀況就是國有地所退讓出來的巷道或道路,
在這種土地上所劃設的停車格, 即使是位處巷弄內,
因為不會有法律上的爭議, 停管處就會收費.
實務上就有人低價去向地主購買這種未徵收的既成巷道土地,
然後再將買來的的巷道土地捐給政府,
以換取他們在其他建地上新建房屋可以增加容積率.
既幫政府解決無錢徵收的窘境, 對自己也有很大好處.
對這種土地已捐給政府的巷道上所劃設的停車格,
收取停車費就沒有問題了.
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| 台北市東豐街上的停車格也不收費，但總是永遠都那幾輛車。😭😭 真正需要用的人都沒得用，乾脆編號收費好嗎 | |||
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停管處在有些街道巷弄內所劃設的不收費停車格,
其實多半是位在產權仍未被徵收的私有土地上.
只因為都市計劃會要求一定的巷道或街道寬度,
地主在建屋時就必須將建築線或圍牆從土地界線後退,
而政府又沒錢把退讓出來已成為道路的土地徵收.
因此, 在產權非屬政府的土地上劃設停車格並收費,
就會產生收取的停車費該歸誰的法律問題,
為了避免爭議, 這種停車格市府停管處都不會收費.
不知東豐街的停車格不收費是否屬於以上這種狀況.
而另外有一種狀況就是國有地所退讓出來的巷道或道路,
在這種土地上所劃設的停車格, 即使是位處巷弄內,
因為不會有法律上的爭議, 停管處就會收費.
實務上就有人低價去向地主購買這種未徵收的既成巷道土地,
然後再將買來的的巷道土地捐給政府,
以換取他們在其他建地上新建房屋可以增加容積率.
既幫政府解決無錢徵收的窘境, 對自己也有很大好處.
對這種土地已捐給政府的巷道上所劃設的停車格,
收取停車費就沒有問題了.
前往討論：斯斯文文的，原來是個敗類....
#8
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三寶跨過中線從直行車視線死角左轉, 😩
讓直行車根本沒有反應時間.
讓直行車根本沒有反應時間.
前往討論：驚險的十字路口
#14
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| 有這麼好笑嗎...😌 | |||
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不好笑!
可憐的兔子 RIP.
前往討論：撞到兔子了....
#2
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嘉偉有種, 這種有良心的汽車網站真是稀有, 給他拍拍手. 😍
#2
0
下次務必拍清楚些,
檢舉違反環保法規的行為是有獎金的. 😍
檢舉違反環保法規的行為是有獎金的. 😍
前往討論：早上開車看到在國光大買家附近橋上亂丟垃圾
#39
0
於
2013/07/18 00:48:28
發文IP 242.45.*.*
這種鳥事萬一遇上了又造成人員傷亡, 那真會賠到脫褲.
單靠駕駛的快速反應, 有時還是很難避免傷亡,
所以平常最好還是把第三人責任險的傷害險保到足,
與強制險比起來, 如果花同樣的錢,
第三人責任險所能買到的保障反而大得多,
如果可能, 最好再加買第三人責任險來補足強制險的不足.
於
2013/07/18 00:49:08
發文IP 242.45.*.*
這種鳥事萬一遇上了又造成人員傷亡, 那真會賠到脫褲.
單靠駕駛的快速反應, 有時還是很難避免傷亡,
所以平常最好還是把第三人責任險的傷害險保到足,
與強制險比起來, 如果花同樣的錢,
第三人責任險所能買到的保障反而大得多,
如果可能, 最好是能加買第三人責任險來補足強制險的不足.
這種鳥事萬一遇上了又造成人員傷亡, 那真會賠到脫褲.
單靠駕駛的快速反應, 有時還是很難避免傷亡,
所以平常最好還是把第三人責任險的傷害險保到足,
與強制險比起來, 如果花同樣的錢,
第三人責任險所能買到的保障反而大得多,
如果可能, 最好是能加買第三人責任險來補足強制險的不足.
單靠駕駛的快速反應, 有時還是很難避免傷亡,
所以平常最好還是把第三人責任險的傷害險保到足,
與強制險比起來, 如果花同樣的錢,
第三人責任險所能買到的保障反而大得多,
如果可能, 最好是能加買第三人責任險來補足強制險的不足.
#8
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好評奉上, 請樓主笑納.
撕除舊的隔熱紙最怕施工過程中會拉傷到後窗除霧線與印刷天線.
之前小弟曾問過某店家能否保證不會傷及那兩種線, 答覆是不敢保證.
因此我的更新隔熱紙的計畫就胎死腹中了.
如果傷到除霧線還容易用視覺觀察得出來, 傷到天線只有憑聽覺來觀察了.
不知這個店家是用什麼秘技來避免傷到除霧線與天線?
撕除舊的隔熱紙最怕施工過程中會拉傷到後窗除霧線與印刷天線.
之前小弟曾問過某店家能否保證不會傷及那兩種線, 答覆是不敢保證.
因此我的更新隔熱紙的計畫就胎死腹中了.
如果傷到除霧線還容易用視覺觀察得出來, 傷到天線只有憑聽覺來觀察了.
不知這個店家是用什麼秘技來避免傷到除霧線與天線?
#29
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+1 大型車禁行內側車道，中線是大型車的超車道，你不讓他他怎麼超？😩 | ||||||||||||||||||||||
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樓主您的駕照是怎麼考的?
怎麼連中線是大車的超車道都不知道. 😩
前往討論：高速公路
#38
0
於
2013/07/11 01:55:24
發文IP 246.168.*.*
[quote=allmoron (allmoron)][quote=honypro (我愛Enclave)]
不知道何時會輪到台灣呢?
撐著給它享折扣! [/quote]
想得美！
這個政府一定會先用你我的納稅錢去救車商！
[/quote]
這鳥正腐還要用你我的納稅錢去補貼小黃的燃料稅與換車補助.
可是我的日子也沒比小黃好過, 為何要用我的納稅錢補貼他們?
於
2013/07/11 02:10:09
發文IP 246.168.*.*
[quote=allmoron (allmoron)][quote=honypro (我愛Enclave)]
不知道何時會輪到台灣呢?
撐著給它享折扣! [/quote]
想得美！
這個政府一定會先用你我的納稅錢去救車商！
[/quote]
這鳥正腐還要用你我的納稅錢去補貼小黃的燃料稅與換車補助.
可是我的日子也沒比小黃好過, 為何要用我的納稅錢補貼他們?
冤有頭債有主, 小黃如果須要補助去漲車資找搭車的人付啊!
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想得美！ 這個政府一定會先用你我的納稅錢去救車商！ | ||||||||||||
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這鳥正腐還要用你我的納稅錢去補貼小黃的燃料稅與換車補助.
可是我的日子也沒比小黃好過, 為何要用我的納稅錢補貼他們?
冤有頭債有主, 小黃如果須要補助去漲車資找搭車的人付啊!
前往討論：德國車割喉戰 新車七折出清
#45
1
看來是M1對這些占用超車道的慢車已到了忍無可忍的地步.
超得好, 要是我有M1, 我也想這樣超你. 😠
超得好, 要是我有M1, 我也想這樣超你. 😠
前往討論：橙色 BMW M3嚇了 我一跳
#8
0
於
2013/07/10 09:52:52
發文IP 246.168.*.*
英國毒舌車評節目Top Gear就曾譏諷3IS的F-Sport版說:
"要把車頭設計得不難看會有那麼難嗎?" [昏倒]
於
2013/07/10 09:55:46
發文IP 246.168.*.*
英國毒舌車評節目Top Gear就曾譏諷3IS的F-Sport版說:
"要把車頭設計得不難看會有那麼難嗎?" [昏倒]
不過和泰請放心, 在醜的女人也是會有人娶的. [大笑]
於
2013/07/10 11:06:18
發文IP 246.168.*.*
英國毒舌車評節目Top Gear就曾譏諷3IS的F-Sport版說:
"要把車頭設計得不難看會有那麼難嗎?" [昏倒]
不過和泰請放心, 再醜的女人也是會有人娶的. [大笑]
英國毒舌車評節目Top Gear就曾譏諷3IS的F-Sport版說:
"要把車頭設計得不難看會有那麼難嗎?" 😩
不過和泰請放心, 再醜的女人也是會有人娶的. 😀
"要把車頭設計得不難看會有那麼難嗎?" 😩
不過和泰請放心, 再醜的女人也是會有人娶的. 😀
前往討論：3IS & 4GS 賽掰賽比一比
#3
0
於
2013/07/07 11:35:06
發文IP 242.45.*.*
原來台灣的Toyota偷了一代. [昏倒]
於
2013/07/07 11:35:31
發文IP 242.45.*.*
原來台灣的Yaris被Toyota偷了一代. [昏倒]
原來台灣的Yaris被Toyota偷了一代. 😩
#86
0
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| 這個價格實在是....😰😰😰 | |||
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漂亮 ! 😩
前往討論：9代Honda Accord 今天上市了
#43
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| 7877-TZ,寄去檢舉吧 http://www.police.taichung.gov.tw/TCPBWeb/wSite/ct?xItem=32450&ctNode=2673&mp=team02 | |||
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這種人根本就應該終身吊銷駕照並以公共危險罪送辦.
#21
0
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| 祝你生意興隆!! 😍😍😍😍😍 | |||
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+ 1
再
+ 1
再
+ 1
樓主, 這樣夠嗎? 😩
前往討論：與大家分享汽車引擎優化
#6
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| 靈車又出現了....😩😩😩 | |||
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是哪個腦殘的設計出來的偽裝? 真是不吉利啊! 😵
前往討論：6/21拍到的 corolla測試車
#15
1
於
2013/06/22 10:50:06
發文IP 242.45.*.*
[quote=kero (力 魯)]
這種情形ESP比較有用些....[微笑][/quote]
在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對四輪施以不同煞車力道與動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回水漂失控中的車的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎?
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
[url="http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php"]http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php[/url]
於
2013/06/22 10:56:59
發文IP 242.45.*.*
[quote=kero (力 魯)]
這種情形ESP比較有用些....[微笑][/quote]
在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對四輪施以不同煞車力道與動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回水漂失控中的車的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎?
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
[url="http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php"]http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php[/url]
事故車的駕駛如果之前有看過並了解了這個宣導資訊,
相信車上的三人也不會枉死了. [嘆氣]
於
2013/06/22 15:30:37
發文IP 164.225.*.*
[quote=kero (力 魯)]
這種情形ESP比較有用些....[微笑][/quote]
在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對各輪施以不同煞車力道或動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回水漂失控中的車的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎?
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
[url="http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php"]http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php[/url]
事故車的駕駛如果之前有看過並了解了這個宣導資訊,
相信車上的三人也不會枉死了. [嘆氣]
於
2013/06/22 15:33:38
發文IP 164.225.*.*
[quote=kero (力 魯)]
這種情形ESP比較有用些....[微笑][/quote]
在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對各輪施以不同煞車力道或動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回正在水漂失控中的車子的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎? 一旦發生水漂一樣無解.
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
[url="http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php"]http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php[/url]
事故車的駕駛如果之前有看過並了解了這個宣導資訊,
相信車上的三個人也不會枉死了. [嘆氣]
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這種情形ESP比較有用些....🙂 | |||
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在水漂狀態持續中時, ESP保證沒用!
ESP是靠著對各輪施以不同煞車力道或動力輸出來救車.
當車輪產升浮水效應時, 四輪與地面被水膜隔開而全無接觸,
此時任何對煞車力與動力輸出的改變皆無法與地面產生互動, ESP自然無用.
因此避免水漂唯一有效的方法就是開慢一點,
現有科技是完全無法救回正在水漂失控中的車子的.
去年Youtube就有影片紀錄到一台行駛中線道的M3雨中失控撞護欄,
M3的行車安全輔助配備會少嗎? 一旦發生水漂一樣無解.
ESP能產生作用的時機是當水漂的滑行速度逐漸減緩後,
當四輪重新恢復與地面接觸時, 有ESP的車能較快恢復操控.
當水漂滑行還在持續中時, 即使天王老子也救不了, 有沒有ESP都一樣.
國道公路警察局網站有水漂的相關宣導資訊可以參考:
http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php
事故車的駕駛如果之前有看過並了解了這個宣導資訊,
相信車上的三個人也不會枉死了. 😌
前往討論："轉"台東車禍 影片
#6
0
不用擔心!
如果定的是盤子價,
賣不動了就遲早會像CRZ那樣降價. 😀
如果定的是盤子價,
賣不動了就遲早會像CRZ那樣降價. 😀
前往討論：130萬買雅歌9代!
#3
0
新法才執行三天就又抓到600多件酒駕, 要蓋幾所監獄才關得下這些渾蛋? 可見這個修正後的新法依舊是一樁腦殘立法, 根本無法防治酒駕. 拜託執政者醒醒, 趕快立法引進鞭刑來對付酒駕吧. 撞死人就判個360鞭不要關, 每月抽3鞭, 抽到皮開肉綻後就只能回家趴著養傷, 什麼事都不能作, 哪裡也不能去, 要再出門酒駕更是不可能, 等傷剛養好又要拖去抽下個月的3鞭, 360鞭要10年才能抽得完, 這段時間等於是犯人自費在家坐監, 納稅人不用出一毛錢去養他. 若有人權團體對鞭刑有意見, 那關入監牢一樣沒人權啊, 如果只重視酒駕犯的人權, 那被撞死的人要去跟誰討人權? 跟人權團體討得到嗎?
前往討論：也許應該要廢除酒駕的教保條例才對
#14
0
於
2013/06/15 20:35:46
發文IP 242.45.*.*
樓主對ABS有誤會了.
ABS對縮短乾地煞車距離的幫助其實並不大.
它還有一個主要功用是要讓駕駛在踩死煞車時,
還能轉動方向盤作出變換車道閃避的動作.
能在緊急煞車之餘, 還能利用有限時間空間作出閃避動作,
那才是有善用到ABS的功能.
於
2013/06/15 20:37:10
發文IP 242.45.*.*
對ABS的典型誤會.
ABS對縮短乾地煞車距離的幫助其實並不大.
它個主要功用之一是要讓駕駛在踩死煞車時,
還能轉動方向盤作出變換車道閃避的動作.
能在緊急煞車之餘, 還能利用有限時間空間作出閃避動作,
那才是有善用到ABS的功能.
對ABS的典型誤會.
ABS對縮短乾地煞車距離的幫助其實並不大.
它個主要功用之一是要讓駕駛在踩死煞車時,
還能轉動方向盤作出變換車道閃避的動作.
能在緊急煞車之餘, 還能利用有限時間空間作出閃避動作,
那才是有善用到ABS的功能.
ABS對縮短乾地煞車距離的幫助其實並不大.
它個主要功用之一是要讓駕駛在踩死煞車時,
還能轉動方向盤作出變換車道閃避的動作.
能在緊急煞車之餘, 還能利用有限時間空間作出閃避動作,
那才是有善用到ABS的功能.
前往討論：我也被追撞了......
#66
0
於
2013/06/15 20:15:13
發文IP 242.45.*.*
[quote=wzu (wzu)]
只有Goodyear這樣嗎？[傻笑][/quote]
當然還有更扯的!
輪胎原料用的天然橡膠與合成橡膠國際成本行情早就腰斬了,
可是有哪家輪胎廠以"反應成本下跌"而把售價調低了?
當初原料上漲時, 為反映成本而漲價可是從來就沒慢過,
如今原料腰斬下跌卻全裝聾作啞, 把消費者當盤子跟呆子.
而一堆日本製造的輪胎不但不反應原料成本的下跌,
甚至連日幣匯率的下跌也不在售價上反應出來,
這就更可惡了!
於
2013/06/15 20:42:57
發文IP 242.45.*.*
[quote=wzu (wzu)]
只有Goodyear這樣嗎？[傻笑][/quote]
當然還有更扯的!
輪胎原料用的天然橡膠與合成橡膠, 國際行情價老早就腰斬了,
可是有哪家輪胎廠以"反應成本下跌"而把售價調低了?
當初原料上漲時, 為反映成本而數度漲價從來就沒怠慢過,
如今原料腰斬下跌卻全裝聾作啞, 把消費者當盤子跟呆子.
而一堆日本製造的輪胎不但不反應原料成本的下跌,
甚至連日幣匯率的下跌也不在售價上反應出來,
這就更是可惡到了極點了 !
於
2013/06/15 20:45:26
發文IP 242.45.*.*
[quote=wzu (wzu)]
只有Goodyear這樣嗎？[傻笑][/quote]
當然還有更扯的!
輪胎原料用的天然橡膠與合成橡膠, 國際行情價老早就腰斬了,
可是有哪家輪胎廠以"反應成本下跌"而把售價調低了?
當初原料上漲時, 為反映成本而數度漲價從來就沒怠慢過,
如今原料腰斬下跌卻全裝聾作啞, 把消費者當盤子跟呆子.
而一堆日本製造的輪胎不但不反應原料成本的下跌,
甚至連日幣匯率的下跌也不在售價上反應出來,
這就更是可惡到了極點了 !
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只有Goodyear這樣嗎？😆 | |||
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當然還有更扯的!
輪胎原料用的天然橡膠與合成橡膠, 國際行情價老早就腰斬了,
可是有哪家輪胎廠以"反應成本下跌"而把售價調低了?
當初原料上漲時, 為反映成本而數度漲價從來就沒怠慢過,
如今原料腰斬下跌卻全裝聾作啞, 把消費者當盤子跟呆子.
而一堆日本製造的輪胎不但不反應原料成本的下跌,
甚至連日幣匯率的下跌也不在售價上反應出來,
這就更是可惡到了極點了 !
#64
0
於
2013/06/15 12:54:24
發文IP 242.45.*.*
就算是打折還是賣太貴了!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜又大碗而著稱,
可是到了台灣卻是先訂個天價當精品賣,
即使打65折, 結果還是比人家貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要5,720, 真是..........
再隨便再舉幾個規格的ebay直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有運費與管銷費用要負擔,
而且老美的人工還比台灣的22K貴.
台灣輪胎的進口關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. [怒火]
於
2013/06/15 20:05:09
發文IP 242.45.*.*
就算是打折還是賣得貴到爆!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜大碗而著稱,
可是到了台灣這個原本是平價的商品卻被定了個天價當成精品在賣,
即使打了65折, 結果還是比人家國外貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要5,720, 真是..........
再以品牌價值遠高於Goodyear的米其林為例,
同樣是尺寸225/45/17的PS3, 口碑也沒有比較差,
可是在台灣零售價一條台幣四千出頭就能買到.
再隨便再舉幾個規格的A2在ebay的直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有運費與管銷費用要負擔,
老美國土幅員廣大, 內陸運輸成絕對比台灣高,
而且老美的人工絕對比台灣的22K貴得多.
台灣輪胎進口就算有關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. [怒火]
於
2013/06/15 20:19:07
發文IP 242.45.*.*
就算是打折還是賣得貴到爆!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜大碗而著稱,
可是到了鬼島, 這個原本是平價的商品卻被定了個天價當成精品在賣,
即使打了65折, 結果還是比人家國外貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要賣到5,720, 真是..........
再以品牌價值遠高於Goodyear的米其林為例,
同樣是尺寸225/45/17的PS3, 口碑也沒有比人家差,
可是在台灣的零售價一條台幣四千出頭就能買到,
這樣價格倫理又何在?
再隨便再舉幾個規格的A2在ebay的直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有運費與管銷費用要負擔,
老美國土幅員廣大, 內陸運輸成絕對比台灣高,
而且老美的人工絕對比台灣的22K貴得多.
台灣輪胎進口就算有關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. [怒火]
於
2013/06/15 20:20:50
發文IP 242.45.*.*
就算是打折還是賣得貴到爆!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜大碗而著稱,
可是到了鬼島, 這個原本是平價的商品卻被定了個天價當成精品在賣,
即使打了65折, 結果還是比人家國外貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要賣到5,720, 真是..........
再以品牌價值遠高於Goodyear的米其林為例,
同樣是尺寸225/45/17的PS3, 口碑也沒有比人家差,
可是在台灣的零售價一條台幣四千出頭就能買到,
這樣價格倫理又何在?
再隨便再舉幾個規格的A2在ebay的直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有運費與管銷費用要負擔,
老美國土幅員廣大, 內陸配送的運輸成絕對比台灣高得多,
而且老美的人工絕對比台灣的22K貴得多.
台灣輪胎進口就算有關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. [怒火]
於
2013/06/15 20:22:27
發文IP 242.45.*.*
就算是打折還是賣得貴到爆!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜大碗而著稱,
可是到了鬼島, 這個原本是平價的商品卻被定了個天價當成精品在賣,
即使打了65折, 結果還是比人家國外貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要賣到5,720, 真是..........
再以品牌價值遠高於Goodyear的米其林為例,
同樣是尺寸225/45/17的PS3, 口碑也沒有比人家差,
可是在台灣的零售價一條台幣四千出頭就能買到,
這樣價格倫理又何在?
再隨便再舉幾個規格的A2在ebay的直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有運費與管銷費用要負擔,
老美國土幅員廣大, 內陸配送的運輸成本絕對比台灣高得多,
而且老美的人工也絕對比台灣的22K貴得多.
台灣輪胎進口就算有關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. [怒火]
就算是打折還是賣得貴到爆!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜大碗而著稱,
可是到了鬼島, 這個原本是平價的商品卻被定了個天價當成精品在賣,
即使打了65折, 結果還是比人家國外貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要賣到5,720, 真是..........
再以品牌價值遠高於Goodyear的米其林為例,
同樣是尺寸225/45/17的PS3, 口碑也沒有比人家差,
可是在台灣的零售價一條台幣四千出頭就能買到,
這樣價格倫理又何在?
再隨便再舉幾個規格的A2在ebay的直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有海運運費與管銷費用要負擔,
老美國土幅員廣大, 內陸配送的運輸成本絕對比台灣高得多,
而且老美的人工也絕對比台灣的22K貴得多.
台灣輪胎進口就算有關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. 😠
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2在國外一向是以便宜大碗而著稱,
可是到了鬼島, 這個原本是平價的商品卻被定了個天價當成精品在賣,
即使打了65折, 結果還是比人家國外貴上一大截.
以225/45/17為例, 美國ebay上販售一條US$118, 約合台幣3,500.
台灣定價8,800, 打65折還要賣到5,720, 真是..........
再以品牌價值遠高於Goodyear的米其林為例,
同樣是尺寸225/45/17的PS3, 口碑也沒有比人家差,
可是在台灣的零售價一條台幣四千出頭就能買到,
這樣價格倫理又何在?
再隨便再舉幾個規格的A2在ebay的直購價為例來比較:
235/45/17 - US$120 .... 台灣65折價 - 6,110
225/40/18 - US$143 .... 台灣65折價 - 6,370
255/45/18 - US$232 .... 台灣65折價 - 7,605
275/30/19 - US$287 .... 台灣65折價 - 10,140
平平都是從德國進口, 人家老美也有海運運費與管銷費用要負擔,
老美國土幅員廣大, 內陸配送的運輸成本絕對比台灣高得多,
而且老美的人工也絕對比台灣的22K貴得多.
台灣輪胎進口就算有關稅也不過只有10%而已,
可是兩地售價卻是天差地別. 😠
#19
1
於
2013/06/14 12:47:30
發文IP 164.225.*.*
方向盤上黏貼的寶馬藍白Logo在氣囊爆開的瞬間,
有可能會像子彈一樣射出並嵌入駕駛者的臉部甚至眼睛內.
原廠車的Logo都是用錨鎖的方式釘死在方向盤氣囊蓋上,
遇到氣囊爆開的狀況, Logo就不會噴出傷人.
一般改Logo的人不太可能用錨鎖式的方法來改,
應該都是用雙面膠貼貼就了事, 這是很危險的改法.
於
2013/06/14 12:50:02
發文IP 164.225.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644834.jpg[/img]
這氣囊萬一爆出來,那廠徽會要人命吧[/quote]
方向盤上黏貼的寶馬藍白廠徽在氣囊爆開的瞬間,
有可能會像子彈一樣射出並嵌入駕駛者的臉部甚至眼睛內.
原廠車的廠徽都是用錨鎖的方式釘死在方向盤氣囊蓋上,
遇到氣囊爆開的狀況, 廠徽就不會噴出傷人.
一般改廠徽的人不太可能找得到錨鎖式廠徽來改,
應該都是用雙面膠貼貼就了事, 這其實是很危險的改法.
於
2013/06/14 12:53:10
發文IP 164.225.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644834.jpg[/img]
這氣囊萬一爆出來,那廠徽會要人命吧[/quote]
方向盤上黏貼的寶馬藍白廠徽在氣囊爆開的瞬間,
有可能會像子彈一樣射出並嵌入駕駛者的臉部甚至眼睛內.
原廠車的廠徽都是用錨釘的方式鎖死在方向盤氣囊蓋上,
遇到氣囊爆開的狀況, 廠徽就不會噴出傷人.
一般改廠徽的車友是不太可能找得到背面有錨釘的廠徽來改,
應該都是汽車百貨買平面式的廠徽用雙面膠貼貼就了事,
這其實是很危險的改法.
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這氣囊萬一爆出來,那廠徽會要人命吧 | |||
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方向盤上黏貼的寶馬藍白廠徽在氣囊爆開的瞬間,
有可能會像子彈一樣射出並嵌入駕駛者的臉部甚至眼睛內.
原廠車的廠徽都是用錨釘的方式鎖死在方向盤氣囊蓋上,
遇到氣囊爆開的狀況, 廠徽就不會噴出傷人.
一般改廠徽的車友是不太可能找得到背面有錨釘的廠徽來改,
應該都是汽車百貨買平面式的廠徽用雙面膠貼貼就了事,
這其實是很危險的改法.
前往討論：寶馬這台新車，感覺不是很好看 !
#12
0
於
2013/06/12 12:55:48
發文IP 164.225.*.*
跨越雙白線25次的部分, 先開25張發單給他.
公共危險罪的部分另外立案究辦,
我就不信這混蛋不會被罰到腿軟. [怒火]
於
2013/06/12 12:56:24
發文IP 164.225.*.*
針對跨越雙白線25次的部分, 先開25張罰單給他.
公共危險罪的部分另外立案究辦,
我就不信這混蛋不會被罰到腿軟. [怒火]
針對跨越雙白線25次的部分, 先開25張罰單給他.
公共危險罪的部分另外立案究辦,
我就不信這混蛋不會被罰到腿軟. 😠
公共危險罪的部分另外立案究辦,
我就不信這混蛋不會被罰到腿軟. 😠
#6
0
於
2013/06/05 23:31:57
發文IP 242.45.*.*
[quote=minpopol (小田)][很悶] 國產捻魚頭時，鯊魚頭被說得是票房保證
真正國產鯊魚頭後，卻變成票房毒藥........
誰還敢搞那套[/quote]
當初該出鯊魚頭的時候不出,
等到新鮮感早已不再的時候才出,
這樣搞成票房毒藥能怪誰? [頭暈]
於
2013/06/05 23:33:39
發文IP 242.45.*.*
[quote=minpopol (小田)][很悶] 國產捻魚頭時，鯊魚頭被說得是票房保證
真正國產鯊魚頭後，卻變成票房毒藥........
誰還敢搞那套[/quote]
當初該出鯊魚頭的時候不出,
等到新鮮感早已不再的時候才出,
這樣搞成票房毒藥能怪誰?
看來老劇本換了新演員又要再重演一次了 [頭暈]
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| 😞 國產捻魚頭時，鯊魚頭被說得是票房保證 真正國產鯊魚頭後，卻變成票房毒藥........ 誰還敢搞那套 | |||
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當初該出鯊魚頭的時候不出,
等到新鮮感早已不再的時候才出,
這樣搞成票房毒藥能怪誰?
看來老劇本換了新演員又要再重演一次了 😵
前往討論：開兩年多來的最佳油耗-XC60 D5
#23
0
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| 台灣政府有史以來對財團最友好的時代 應該是現在了😌 違約不罰，汙染不罰，利財團傷小民... 該是改變的時候了😇 | |||
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煎茶苑也裝死當沒看見.
這樣明顯圖利財團還不彈劾?
當時的部長毛治國竟然還高升行政院副院長,
是人都死光了沒人可用了嗎? 😠
前往討論：(轉貼)裕隆酷比 傳下月熄燈
#27
0
於
2013/05/27 18:30:21
發文IP 246.168.*.*
[quote=pachilla (pachilla)]5/27/2013
今天下午代理來電說日本原廠認為小弟的車因為已經過保固......所以就沒有保固....
[/quote]
對這種沒誠意經營市場的品牌與代理,
還是找您所屬縣市政府的消保官申訴啦,
相信消保官會認定即使過保內裝也不該崩壞的.
真正有誠意經營市場的品牌如Lexus, Infiniti
遇到這種狀況, 即使過保了都會無條件免費更換,
188萬的Subara比起L牌的許多車款都還貴,
為何拿不出人家那樣的負責態度? [怒火]
於
2013/05/27 18:31:01
發文IP 246.168.*.*
[quote=pachilla (pachilla)]5/27/2013
今天下午代理來電說日本原廠認為小弟的車因為已經過保固......所以就沒有保固....
[/quote]
對這種沒誠意經營市場的品牌與代理,
還是找您所屬縣市政府的消保官申訴啦,
相信消保官會認定即使過保內裝也不該崩壞的.
真正有誠意經營市場的品牌如Lexus, Infiniti
遇到這種狀況, 即使過保了都會無條件免費更換,
188萬的Subara比起L牌的許多車款都還貴,
為何拿不出人家那樣的負責態度? [怒火]
於
2013/05/27 18:33:39
發文IP 246.168.*.*
[quote=pachilla (pachilla)]5/27/2013
今天下午代理來電說日本原廠認為小弟的車因為已經過保固......所以就沒有保固....
[/quote]
對這種沒誠意經營市場的品牌與代理,
還是找您所屬縣市政府的消保官申訴啦,
相信消保官會認定即使過保內裝也不該崩壞的.
真正有誠意經營市場的品牌如Lexus, Infiniti
遇到這種狀況, 即使過保了都會無條件免費更換,
188萬的Subara賣得比L牌的許多車型款式都還貴,
為何拿不出人家那樣的負責態度? [怒火]
於
2013/05/27 18:35:12
發文IP 246.168.*.*
[quote=pachilla (pachilla)]5/27/2013
今天下午代理來電說日本原廠認為小弟的車因為已經過保固......所以就沒有保固....
[/quote]
對這種沒誠意經營市場的品牌與代理,
還是找您所屬縣市政府的消保官申訴啦,
相信消保官會認定即使過保內裝也不該崩壞的.
真正有誠意經營市場的品牌如Lexus, Infiniti
遇到這種環保塑膠崩壞的狀況, 即使過保都願意免費更換,
188萬的Subara賣得比L牌的許多車型款式都還貴,
為何拿不出人家那樣的負責態度? 實在滿扯的 [怒火]
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| 5/27/2013 今天下午代理來電說日本原廠認為小弟的車因為已經過保固......所以就沒有保固.... | |||
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對這種沒誠意經營市場的品牌與代理,
還是找您所屬縣市政府的消保官申訴啦,
相信消保官會認定即使過保內裝也不該崩壞的.
真正有誠意經營市場的品牌如Lexus, Infiniti
遇到這種環保塑膠崩壞的狀況, 即使過保都願意免費更換,
188萬的Subara賣得比L牌的許多車型款式都還貴,
為何拿不出人家那樣的負責態度? 實在滿扯的 😠
前往討論：訂價 188 萬 Subaru 的品質
#7
0
這樣搞不是讓遠通那個鳥標籤所遮住的視線範圍更大了?
前往討論：無意間發現好用的etag標籤裝飾貼紙
#14
0
於
2013/05/26 00:47:06
發文IP 242.45.*.*
樓主怎不找消保官申訴?
人家開八年的Infiniti飾板出問題, 找消保官申訴都有效:
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244"]http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244[/url]
於
2013/05/26 00:48:22
發文IP 242.45.*.*
樓主怎不找消保官申訴?
人家開八年的Infiniti FX35飾板出問題, 找消保官申訴都有效:
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244"]http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244[/url]
樓主怎不找消保官申訴?
人家開八年的Infiniti FX35飾板出問題, 找消保官申訴都有效:
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244
人家開八年的Infiniti FX35飾板出問題, 找消保官申訴都有效:
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120410/34149244
前往討論：訂價 188 萬 Subaru 的品質
#33
0
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| 之前用湯淺加水式的用5年多.. 發動的時候感覺很沒力引擎托不動才換.. 後面用啥樹的免加水式的約2年8個月.. 再換統力免加水的大約用2年就掛了.. | |||
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我的統力免保養用了三年半還頭好壯壯.😊
前往討論：請問大家的汽車電瓶用多久
#34
0
日本政府操縱匯率進行匯率大戰以來, 日幣已跌了近30%.
可是日本的出口數據並沒有反映出匯率貶值帶來的好處.
可見小日本的產品在全球各地應該都是死皮賴臉地不降價.
這樣日本的QE寬鬆與匯率貶值不但不會帶給日本好處,
反而它們很快就要承受到寬鬆與貶值的惡果,
例如進口原物料成本就大增30%, 國債崩盤,
銀行因為國債崩盤就會產生巨大虧損, 等等,
總之日本的好戲還在後頭呢.
可是日本的出口數據並沒有反映出匯率貶值帶來的好處.
可見小日本的產品在全球各地應該都是死皮賴臉地不降價.
這樣日本的QE寬鬆與匯率貶值不但不會帶給日本好處,
反而它們很快就要承受到寬鬆與貶值的惡果,
例如進口原物料成本就大增30%, 國債崩盤,
銀行因為國債崩盤就會產生巨大虧損, 等等,
總之日本的好戲還在後頭呢.
#11
0
於
2013/05/22 01:24:58
發文IP 246.168.*.*
怎麼偽裝得像披麻帶孝似的. [嘆氣]
於
2013/05/22 01:25:22
發文IP 246.168.*.*
對啊! 怎麼偽裝得像披麻帶孝似的. [嘆氣]
對啊! 怎麼偽裝得像披麻帶孝似的. 😌
前往討論：上班途中遇到的間諜車
#15
0
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| 怎麼飛的😰 | |||
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左前輪爆胎失控.
前往討論：這車禍實在是太恐怖了......
前往討論：閒聊新IS250
#10
0
就算是信仰虔誠也不用這麼急著去見阿拉.😌
前往討論：在大馬路上燒胎甩尾
#10
0
於
2013/05/12 22:05:53
發文IP 242.45.*.*
把這製造假車禍的傢伙的螢幕截圖貼出來給眾車友辨認,
下次看到這張臉就知道牠想幹什麼了.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638655.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638656.jpg[/img]
於
2013/05/12 22:56:19
發文IP 242.45.*.*
把這製造假車禍的傢伙的嘴臉貼出來給眾車友辨認,
下次看到這張臉就知道牠想幹什麼了.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638655.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638656.jpg[/img]
把這製造假車禍的傢伙的嘴臉貼出來給眾車友辨認,
下次看到這張臉就知道牠想幹什麼了.
下次看到這張臉就知道牠想幹什麼了.
#8
0
這種故意用手去撞車子後視鏡的假車禍手法已經是老套了.
有一天我在溜狗時就見到某賤人沿路用這招去製造假車禍,
第一個被招惹的車主, 一下車就先兇了了那賤人一頓,
那賤人看看這車主不是好惹的, 只好摸摸鼻子走開.
沒想到那賤人才走沒幾十公尺又用手去撞另一台的後視鏡,
第二台的車主沒經驗, 剛下車還搞不清楚狀況,
我就立刻趨前跟車主講那賤人是在製造假車禍,
那賤人沒想到把戲會被我拆穿, 只得悻悻然走開,
在我的監視之下, 牠知道無機可趁, 只好轉移陣地再搞.
因為種手法已是老掉牙的招數了, 警察應該都很清楚,
所以碰到這種假車禍的手法, 最好立刻主動打電話叫警察,
十之八九應該都能把牠們嚇走.
有一天我在溜狗時就見到某賤人沿路用這招去製造假車禍,
第一個被招惹的車主, 一下車就先兇了了那賤人一頓,
那賤人看看這車主不是好惹的, 只好摸摸鼻子走開.
沒想到那賤人才走沒幾十公尺又用手去撞另一台的後視鏡,
第二台的車主沒經驗, 剛下車還搞不清楚狀況,
我就立刻趨前跟車主講那賤人是在製造假車禍,
那賤人沒想到把戲會被我拆穿, 只得悻悻然走開,
在我的監視之下, 牠知道無機可趁, 只好轉移陣地再搞.
因為種手法已是老掉牙的招數了, 警察應該都很清楚,
所以碰到這種假車禍的手法, 最好立刻主動打電話叫警察,
十之八九應該都能把牠們嚇走.
#3
0
於
2013/05/12 14:27:11
發文IP 242.45.*.*
都是那台龜速的Fit惹的禍.
龜速佔用內側超車道被30閃燈要求讓道,
龜車竟然還挑釁急踩煞車,
難怪30駕駛會火大超前逼車.
可惜30車主不知自己沒有ESP,
作出超車子極限的急轉方向盤動作.
於
2013/05/12 14:29:52
發文IP 242.45.*.*
都是那台龜速的Fit惹的禍.
龜速佔用內側超車道被30閃燈要求讓道,
龜車竟然還挑釁急踩煞車,
難怪30駕駛會火大超前逼車.
可惜30車主不知自己沒有ESP,
作出超越車子極限的急轉方向盤動作,
以致毀了自己的愛車, 可惜, 可惜,
在情感上, 真希望撞毀的是那台Fit.[怒火]
於
2013/05/12 14:31:07
發文IP 242.45.*.*
都是那台龜速的Fit惹的禍.
龜速佔用內側超車道被30閃燈要求讓道,
龜車竟然還挑釁急踩煞車,
難怪30駕駛會火大超前逼車.
可惜30車主不知自己沒有ESP,
作出超越車子極限的急轉方向盤動作,
以致毀了自己的愛車, 可惜, 可惜,
在情感上, 真希望撞毀的是那台Fit.
龜車占道還急煞, 可惡, 可惡! [怒火]
都是那台龜速的Fit惹的禍.
龜速佔用內側超車道被30閃燈要求讓道,
龜車竟然還挑釁急踩煞車,
難怪30駕駛會火大超前逼車.
可惜30車主不知自己沒有ESP,
作出超越車子極限的急轉方向盤動作,
以致毀了自己的愛車, 可惜, 可惜,
在情感上, 真希望撞毀的是那台Fit.
龜車占道還急煞, 可惡, 可惡! 😠
龜速佔用內側超車道被30閃燈要求讓道,
龜車竟然還挑釁急踩煞車,
難怪30駕駛會火大超前逼車.
可惜30車主不知自己沒有ESP,
作出超越車子極限的急轉方向盤動作,
以致毀了自己的愛車, 可惜, 可惜,
在情感上, 真希望撞毀的是那台Fit.
龜車占道還急煞, 可惡, 可惡! 😠
#58
1
不是只有日系商品不肯降價而已.
除了日圓匯率之外, 國際大宗物資價格也是大跌.
以輪胎為例, 原料的天然膠與合成橡膠價格都腰斬了,
可是有誰聽說有哪家的輪胎有降價了?
而日製輪胎就更扯了, 原料降, 匯率也降, 輪胎就是不降價,
享受雙重暴利.
在以咖啡為例, 國際咖啡豆原料價也是腰斬了,
可是有哪家咖啡有降價? 超商之前漲價說是反應牛奶成本,
難道咖啡豆價格腰斬就不用反應?
除了日圓匯率之外, 國際大宗物資價格也是大跌.
以輪胎為例, 原料的天然膠與合成橡膠價格都腰斬了,
可是有誰聽說有哪家的輪胎有降價了?
而日製輪胎就更扯了, 原料降, 匯率也降, 輪胎就是不降價,
享受雙重暴利.
在以咖啡為例, 國際咖啡豆原料價也是腰斬了,
可是有哪家咖啡有降價? 超商之前漲價說是反應牛奶成本,
難道咖啡豆價格腰斬就不用反應?
前往討論：>轉載:日商品不降價 消基會籲拒買
#12
0
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| 11萬多公里 發電機掛掉了,好貴😇 | |||
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須要換新嗎? 發電機應該是可以修理的.
通常都是整流IC或電刷的小問題,
找到會修的師傅花個小錢就能解決.
前往討論：十萬公里後的TDCI
#12
0
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| 人類那個活動不破壞環境？ | |||
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種樹. 😀
前往討論：到墾丁不得不注意的吉普車危險活動
#7
0
於
2013/04/26 14:30:22
發文IP 242.45.*.*
感謝分享.
推.
於
2013/04/26 14:32:33
發文IP 242.45.*.*
感謝分享.
這本來就是破壞環境的活動.
推.
感謝分享.
這本來就是破壞環境的活動.
推.
這本來就是破壞環境的活動.
推.
前往討論：到墾丁不得不注意的吉普車危險活動
#13
0
於
2013/04/23 23:05:46
發文IP 164.225.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]本田應該是不二價的喔!![/quote]
車界所謂的的不二價就是限制經銷商的轉售價,
這是明顯違反公平交易法的行為,
(如果每間店都是台本直營的分公司, 這樣搞就不違法)
以前台本敢公然的搞不二價, 不知是愚蠢還是無知,
總之, 我真是佩服它們的勇氣.
最近一堆民營電廠就因為聯合行為才被公平會罰了幾十億,
由此可見違反公平交易法的嚴重性.
於
2013/04/23 23:06:43
發文IP 164.225.*.*
[quote=joseph_k10 (joseph)]本田應該是不二價的喔!![/quote]
台本早就不敢再搞不二價了.
車界所謂的的不二價就是限制經銷商的轉售價,
這是明顯違反公平交易法的行為,
(如果每間店都是台本直營的分公司, 這樣搞就不違法)
以前台本敢公然的搞不二價, 不知是愚蠢還是無知,
總之, 我真是佩服它們的勇氣.
最近一堆民營電廠就因為聯合行為才被公平會罰了幾十億,
由此可見違反公平交易法的嚴重性.
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| 本田應該是不二價的喔!! | |||
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台本早就不敢再搞不二價了.
車界所謂的的不二價就是限制經銷商的轉售價,
這是明顯違反公平交易法的行為,
(如果每間店都是台本直營的分公司, 這樣搞就不違法)
以前台本敢公然的搞不二價, 不知是愚蠢還是無知,
總之, 我真是佩服它們的勇氣.
最近一堆民營電廠就因為聯合行為才被公平會罰了幾十億,
由此可見違反公平交易法的嚴重性.
#66
0
攝影車跨越雙白線固然責任難逃,
但是浮屍車主也很難完全免責.
下雨天飆那麼快, 怎麼可能來得及應變?
光是一個"應注意而未注意"的天條罩下來,
我猜最少也要分攤到一半的肇事責任.
但是浮屍車主也很難完全免責.
下雨天飆那麼快, 怎麼可能來得及應變?
光是一個"應注意而未注意"的天條罩下來,
我猜最少也要分攤到一半的肇事責任.
前往討論：雨天還是慢慢開吧~
#13
0
於
2013/04/22 18:27:43
發文IP 242.45.*.*
哈! 這小子撞到Lexus, 應該有得賠了.
怎麼這些路上白目都死不完呢? [怒火]
於
2013/04/22 18:29:08
發文IP 242.45.*.*
哈! 這小子撞到Lexus, 應該有得賠了.
怎麼這些路上白目害人精都死不完呢? [怒火]
哈! 這小子撞到Lexus, 應該有得賠了.
怎麼這些路上白目害人精都死不完呢? 😠
怎麼這些路上白目害人精都死不完呢? 😠
前往討論：[轉貼] 台9線蘇花段 113k處 車禍
#4
1
於
2013/04/22 10:31:06
發文IP 242.45.*.*
其實是有的,
Toyota Mark X 就是共用IS250那顆V6缸內直噴引擎,
可惜台灣沒有引進Mark X, 不過大陸倒是有引進.
於
2013/04/22 10:31:52
發文IP 242.45.*.*
其實是有的,
例如Toyota Mark X 就是與IS250共用同一款V6缸內直噴引擎,
可惜台灣沒有引進Mark X, 不過大陸倒是有引進.
於
2013/04/22 10:32:45
發文IP 242.45.*.*
其實是有的,
例如Toyota Mark X 就是與IS250共用同一款V6缸內直噴引擎,
可惜台灣沒有引進Mark X, 不過大陸倒是有引進, 只是改名為Reiz.
於
2013/04/22 10:33:59
發文IP 242.45.*.*
其實是有的,
例如Toyota Mark X 就是與IS250共用同一款V6缸內直噴引擎,
可惜台灣沒有引進Mark X.
其實是有的,
例如Toyota Mark X 就是與IS250共用同一款V6缸內直噴引擎,
可惜台灣沒有引進Mark X.
例如Toyota Mark X 就是與IS250共用同一款V6缸內直噴引擎,
可惜台灣沒有引進Mark X.
#12
0
眼睛有沒有瞎要由醫生決定, 不是由工讀生決定. 😆
#11
0
於
2013/04/14 02:17:57
發文IP 246.168.*.*
[quote=alwayshappy (iloveamg)]個人覺得尾部較醜[嘆氣][/quote]
我個人覺得最醜的是中控台.
空調出風口從中橫切而過, 將整個中控台切成三段,
上中下三段成了三個完全不同的調調, 有夠不協調.
不過改款後的GS, LS, ES好像都是用這種醜醜的中控台.
舊款IS的中控台整看起來協調多了.
配上EMV螢幕加上夜間整排按鍵的背光亮起,
頗有戰鬥機駕駛艙的感覺.
於
2013/04/14 11:34:33
發文IP 242.45.*.*
[quote=alwayshappy (iloveamg)]個人覺得尾部較醜[嘆氣][/quote]
我個人覺得最醜的是中控台.
空調出風口從中橫切而過, 將整個中控台切成三段,
上中下三段成了三個完全不同的調調, 有夠不協調.
不過改款後的GS, LS, ES好像都是用這種醜醜的中控台.
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| 個人覺得尾部較醜😌 | |||
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我個人覺得最醜的是中控台.
空調出風口從中橫切而過, 將整個中控台切成三段,
上中下三段成了三個完全不同的調調, 有夠不協調.
不過改款後的GS, LS, ES好像都是用這種醜醜的中控台.
前往討論：為何都沒人要改裝省油？
#25
0
於
2013/04/10 19:19:26
發文IP 242.45.*.*
[quote=onetwolo (四季)]上次是誰說公務員是精英的? [傻笑][/quote]
是"鯨嬰"啦!
福利好吃得肥肥大大如鯨嬰,
但就是所有事情都作不好.
於
2013/04/10 19:23:44
發文IP 242.45.*.*
[quote=onetwolo (四季)]上次是誰說公務員是精英的? [傻笑][/quote]
是"鯨嬰"啦!
福利好吃得肥肥大大如鯨嬰,
但就是事情很難作得好,
尤其是交通部........
簡直就是無包不出,
車牌, 五楊, 桃機...罄竹難書.
而那個前部長竟然還高升,
是人都死光了沒人可用了嗎? [怒火]
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| 上次是誰說公務員是精英的? 😆 | |||
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是"鯨嬰"啦!
福利好吃得肥肥大大如鯨嬰,
但就是事情很難作得好,
尤其是交通部........
簡直就是無包不出,
車牌, 五楊, 桃機...罄竹難書.
而那個前部長竟然還高升,
是人都死光了沒人可用了嗎? 😠
前往討論：製作新式車牌砸5.3億…10萬張竟狂撞號
#6
0
於
2013/04/09 13:36:22
發文IP 246.168.*.*
[quote=vento229 (吉米)]沒有關係.[/quote]
大大內行, 小弟先自打嘴巴一下.
查了一下, 在福擎保養廠的部落格有提到這台灣士電:
[url="http://tw.myblog.yahoo.com/roadflight/article?mid=11638"]http://tw.myblog.yahoo.com/roadflight/article?mid=11638[/url]
兩者還真的沒有關係.
於
2013/04/09 13:42:45
發文IP 246.168.*.*
[quote=vento229 (吉米)]沒有關係.[/quote]
大大內行, 小弟先自打嘴巴一下.
查了一下, 在福擎保養廠的部落格有提到這台灣士電:
[url="http://tw.myblog.yahoo.com/roadflight/article?mid=11638"]http://tw.myblog.yahoo.com/roadflight/article?mid=11638[/url]
兩者還真的沒有關係.
這樣擺明要混淆消費者認知的廠商, 它的產品我也不敢用,
經營的心態如果讓人有疑慮, 產品的品質能讓人放心嗎?
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| 沒有關係. | |||
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大大內行, 小弟先自打嘴巴一下.
查了一下, 在福擎保養廠的部落格有提到這台灣士電:
http://tw.myblog.yahoo.com/roadflight/article?mid=11638
兩者還真的沒有關係.
這樣擺明要混淆消費者認知的廠商, 它的產品我也不敢用,
經營的心態如果讓人有疑慮, 產品的品質能讓人放心嗎?
前往討論：士林電機&台灣士電。兩家公司有何關係？
#59
0
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| 國產車市場沒有『不二價』這種事 😌 | |||
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限制經銷商的轉售價是違反公平交易法的.
多年前台本公然搞不二價, 我只能說它們好大膽,
沒被公平交易委員罰個上億算它們命大.
最近名營電廠就因為"聯合"抗拒降價就被罰了幾十億.
前往討論：CR-V大折扣消息甚囂塵上
#3
0
兩款都有"士林件號"的編號, 鐵定是士林電機同一集團.
前往討論：士林電機&台灣士電。兩家公司有何關係？
#19
0
S系列近年來持之一貫的垮屁股實在是有夠難看.
比較起來E系列的屁股就正點多了. 😍
比較起來E系列的屁股就正點多了. 😍
前往討論：全新大改款的S-CLASS Ｗ２２２
#3
0
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| 沒保持車距 又不是急煞... 這樣後面也煞不住 開車不專心 是在睡覺喔😡😠😝 | |||
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在上網. 😆
前往討論：自己煞的住別人未必煞的住
#2
0
如果有綁安全帶......😌
RIP.
RIP.
#21
0
新款猙獰有餘, 優雅不足.
感覺還是舊款耐看多了.
感覺還是舊款耐看多了.
前往討論：全新LEXUS IS
#32
0
於
2013/04/05 03:48:13
發文IP 242.45.*.*
遇到這種白目騎士, 裝行車器錄器還是解決不了問題,
因為最後還是可能因為"應注意而未注意"而中箭落馬.
最實際的還是把第三人責任險的傷害部分保高一點.
路上白目騎士多到防不勝防, 不可能每次都能靠反應化解,
把自行加保的保額保高了, 至少一旦出事時還賠得起.
其實第三人責任險的傷害險並不貴, 以小弟所保的為例:
每一意外事故最高總額可賠五千萬,
事故中的每一死亡或體傷可賠到一千萬,
事故中的每一個殘廢可賠到兩千萬,
這樣的涵蓋, 我一年只要付2,734元,
這筆錢比拿去買行車記錄器既便宜又實際.
於
2013/04/05 22:58:22
發文IP 164.225.*.*
遇到這種白目騎士, 有裝行車器錄器並非萬無一失,
最後還是有可能因為"應注意而未注意"而中箭落馬.
最實際的還是把第三人責任險的傷害部分保高一點.
路上白目騎士多到防不勝防, 不可能每次都能靠反應化解,
把自行加保的保額保高了, 至少一旦出事時還賠得起.
其實第三人責任險的傷害險並不貴, 以小弟所保的為例:
每一意外事故最高總額可賠到五千萬,
事故中的每一死亡或體傷可賠到一千萬,
事故中的每一個殘廢可賠到兩千萬,
買了這樣的保護傘, 我一年只要付2,734元,
這筆錢比起買行車記錄器可說是既便宜又實際,
萬一出了狀況, 保險可幫我賠錢, 行車記錄器卻不行.
遇到這種白目騎士, 有裝行車器錄器並非萬無一失,
最後還是有可能因為"應注意而未注意"而中箭落馬.
最實際的還是把第三人責任險的傷害部分保高一點.
路上白目騎士多到防不勝防, 不可能每次都能靠反應化解,
把自行加保的保額保高了, 至少一旦出事時還賠得起.
其實第三人責任險的傷害險並不貴, 以小弟所保的為例:
每一意外事故最高總額可賠到五千萬,
事故中的每一死亡或體傷可賠到一千萬,
事故中的每一個殘廢可賠到兩千萬,
買了這樣的保護傘, 我一年只要付2,734元,
這筆錢比起買行車記錄器可說是既便宜又實際,
萬一出了狀況, 保險可幫我賠錢, 行車記錄器卻不行.
最後還是有可能因為"應注意而未注意"而中箭落馬.
最實際的還是把第三人責任險的傷害部分保高一點.
路上白目騎士多到防不勝防, 不可能每次都能靠反應化解,
把自行加保的保額保高了, 至少一旦出事時還賠得起.
其實第三人責任險的傷害險並不貴, 以小弟所保的為例:
每一意外事故最高總額可賠到五千萬,
事故中的每一死亡或體傷可賠到一千萬,
事故中的每一個殘廢可賠到兩千萬,
買了這樣的保護傘, 我一年只要付2,734元,
這筆錢比起買行車記錄器可說是既便宜又實際,
萬一出了狀況, 保險可幫我賠錢, 行車記錄器卻不行.
前往討論：轉貼 差一點點出人命
#24
0
於
2013/04/03 18:37:34
發文IP 242.45.*.*
什麼是"電腦閥體" ? [頭暈]
我只知道變速箱內會都有"閥體",
但卻從沒聽說過有"電腦閥體"這種東東,
有人了解這是什麼什麼特殊玩意?
於
2013/04/03 18:37:57
發文IP 242.45.*.*
什麼是"電腦閥體" ? [頭暈]
我只知道變速箱內都會有"閥體",
但卻從沒聽說過有"電腦閥體"這種東東,
有人了解這是什麼什麼特殊玩意?
什麼是"電腦閥體" ? 😵
我只知道變速箱內都會有"閥體",
但卻從沒聽說過有"電腦閥體"這種東東,
有人了解這是什麼什麼特殊玩意?
我只知道變速箱內都會有"閥體",
但卻從沒聽說過有"電腦閥體"這種東東,
有人了解這是什麼什麼特殊玩意?
#45
0
徐胖子出的黏不牢爛貨, 掉了還要車主出錢! 😠
前往討論：E-TAG加油洗車時被沖掉了
#4
0
於
2013/04/01 13:55:21
發文IP 242.45.*.*
軸距短到怪異的程度.[睡覺]
於
2013/04/01 13:58:52
發文IP 242.45.*.*
感覺軸距超短的.[睡覺]
感覺軸距超短的.😴
前往討論：這是中國的喜美?
前往討論：Elantra沒裝空力就不帥了？
#2
0
建築法規容許小車位的存在根本就是圖利建商財團的規定,
政府這樣胡搞, 就可以讓建商多賣幾個車位.
就算如今修法加寬到2.3米寬, 進出還是很困難.
於是我們的欠幹鳥政府就想出一法子,
就是小車位不得與小車位相鄰, 必須與2.5米寬的正常車位相鄰,
這樣看似解決問題了, 其實是侵犯到正常車位所有人的權益,
使得正常車位的車子就有可能被相鄰的小車位車子A到.
政府這樣胡搞, 就可以讓建商多賣幾個車位.
就算如今修法加寬到2.3米寬, 進出還是很困難.
於是我們的欠幹鳥政府就想出一法子,
就是小車位不得與小車位相鄰, 必須與2.5米寬的正常車位相鄰,
這樣看似解決問題了, 其實是侵犯到正常車位所有人的權益,
使得正常車位的車子就有可能被相鄰的小車位車子A到.
前往討論：車位加寬5公分有多大作用呢?
#22
0
於
2013/03/27 10:53:27
發文IP 246.168.*.*
[quote=q7 (Q7 V12 TDI)]汽車失速會怎樣嗎？[/quote]
就會停下來啊! [大笑]
於
2013/03/27 10:57:23
發文IP 246.168.*.*
[quote=q7 (Q7 V12 TDI)]汽車失速會怎樣嗎？[/quote]
汽車失速就會停下來.
飛機失速才會掉下來.
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| 汽車失速會怎樣嗎？ | |||
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汽車失速就會停下來.
飛機失速才會掉下來.
前往討論：酒後載友過彎失速 撞電桿1死1傷
#25
0
女王正, 風景漂亮, 好評加一. 😍
#4
0
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| 土地大就有這點好處，這邊核能電廠出事就搬到那邊住。 台灣呢 ?😆 | |||
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都搬到馬英九家去住. 😠
前往討論：被廢棄的城市-普里皮亞季(悲涼城市圖片)
#11
0
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| 我只知道飛機會失速 沒想到喝了酒，開起車來也有可能會失速 😰 | |||
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大大是內行人, 完全同意!
不知是哪家無知霉體起的頭, 把飛機的"失速"用在車輛上,
然後就有一缸子的霉體跟著亂用這個航空術語.
飛機會因為失速而無法產生足夠空氣浮力而墜落,
汽車如果速度降低, 反而應該會把失控狀態改正回來,
汽車的正確用語應該是"失控"而不是"失速".
每次看到霉體用汽車失速這樣的字眼就會暈倒,
台灣的霉體水準真是低落到不堪的程度.
前往討論：酒後載友過彎失速 撞電桿1死1傷
#33
0
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應該是你要自我檢討吧? 隨便發言對得起三噸大師的名號嗎? 而且,懂你冷笑話的那群老賊早就棄守這邊了. 這邊的發言水準變很low了, 玩好車的人不來, 剩一堆把福特當神主牌在拜的受薪階級 | ||||||||||||
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我不懂耶, 為什麼三噸大就不能偶而幽默一下?
所謂大師就一定非要道貌岸然不可嗎? 😌
前往討論：使用新機油
#11
0
於
2013/03/19 15:49:09
發文IP 164.225.*.*
主管機關的行政院養了一堆狗官都沒人吭氣,
結果竟然是最沒有關係的央行總裁跳出來罵,
這個馬的幫寶樂政權真是病得不輕. [怒火]
於
2013/03/19 15:52:48
發文IP 164.225.*.*
主管機關的行政院養了一堆狗官都沒人吭氣,
結果竟然是最沒有關係的央行總裁跳出來罵,
這個馬的幫寶樂政權真是病得不輕. [怒火]
話說小弟上周才問過某輪胎店,
它們說日幣貶了那麼多, 日製胎沒有一款有降價. [怒火]
主管機關的行政院養了一堆狗官都沒人吭氣,
結果竟然是最沒有關係的央行總裁跳出來罵,
這個馬的幫寶樂政權真是病得不輕. 😠
話說小弟上周才問過某輪胎店,
它們說日幣貶了那麼多, 日製胎沒有一款有降價. 😠
結果竟然是最沒有關係的央行總裁跳出來罵,
這個馬的幫寶樂政權真是病得不輕. 😠
話說小弟上周才問過某輪胎店,
它們說日幣貶了那麼多, 日製胎沒有一款有降價. 😠
#12
0
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| 大概就是外型吧，我剛看見時我妹牽時，會有眼睛一亮的感覺，而且看過去會覺得很大一台 但看過幾次之後..變得不耐看😞 | |||
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對啊!
當初IX35剛推出來時許多人也覺得它外型亮眼.
才沒多久, 大家就看膩了, 銷量快速下跌就是明證.
車子不能光靠外型在賣的啦!
前往討論：elantra值得買嗎
#4
0
於
2013/03/16 00:11:44
發文IP 242.45.*.*
老女人開車? [頭暈]
於
2013/03/16 00:13:20
發文IP 242.45.*.*
路口三害, 老人, 女人與小孩.
老女人就占了兩樣 [頭暈]
於
2013/03/16 03:09:23
發文IP 242.45.*.*
路口三害, 老人, 女人與小孩.
老女人一個人就占了兩樣 [頭暈]
路口三害, 老人, 女人與小孩.
老女人一個人就占了兩樣 😵
老女人一個人就占了兩樣 😵
前往討論：不可能車子從那邊飛過來
#14
0
多髒啊? 真是蠢蛋設計的. 😩
摸過之後再摸方向盤?
再抓東西吃? 想到就要吐了.
摸過之後再摸方向盤?
再抓東西吃? 想到就要吐了.
前往討論：後車箱開關? 在後輪拱理面
#9
0
真不曉得v551是在貴什麼?
此外, 據某店家說日幣大貶至今,
還沒有任何廠商將日製胎售價調低的,
真是無奸不商. 😠
此外, 據某店家說日幣大貶至今,
還沒有任何廠商將日製胎售價調低的,
真是無奸不商. 😠
#12
0
希望高官們多多出事,
否則草民遇到的問題,
牠們從來不當一回事.
否則草民遇到的問題,
牠們從來不當一回事.
前往討論：葉匡時也受害 福斯這回踢到大鐵板
前往討論：大人站在這也趕這樣開
#59
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| 技術差還敢出來丟臉😌😌 這種速度+這種鋼板軟綿綿的車沒死算走運了 果真禍害遺千年 | |||
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難怪會把稀巴撞到稀巴爛. 😀
前往討論：轉貼( 國道C8甩尾 苦主鯊魚&間達
#39
0
給這台Civic 8車主按個讚.
喜美痞子精神在你手上又復活了,
等你下次表演喜美最經典的包電桿.
喜美痞子精神在你手上又復活了,
等你下次表演喜美最經典的包電桿.
前往討論：轉貼( 國道C8甩尾 苦主鯊魚&間達
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