mick參與的討論 - U-CAR討論區

#10

1

mick(csimduke)

於

2011/08/01 11:40:21

發文

#3583040 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他這樣情況不知道幾年囉
都沒專注在賽道上猛哈啦
拿自己的資歷來壓別人
打斷別人的話

前往討論：FIA好像是小黑家開的

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#210

0

mick(csimduke)

於

2011/08/01 11:34:28

發文

#3583002 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他的勝利都是在下雨然後最後乾地（乾胎）下完成的
非典型的全雨比賽
有幾場真的是被他賭對輪胎了

在積水有雨的那幾圈裡他並不是最快的也沒什麼超車鏡頭
真正在雨中能一路向前挺進的只有Alonso，小黑、大舒

他的優勢在於省胎和穩定
在這種環境下可以比別人晚進站或少進一次
小黑就會過度磨損輪胎雖然單圈比他快

回應 jonychen (死菸蟲) 所寫

在有下雨的狀況
Button的成績都是很亮眼的,說他運氣好我覺得有點偏頗
策略正確固然有差,但沒有穩定度和技術
再好的策略也是白搭

以目前雨戰成績來看
假如全年都是雨戰,Button拿總冠軍機率是很大的
而能跟他爭冠的,可能也只有大舒
(已成績和機率推算,一個是穩一個是快)

至於雨神這個稱號
到底是以雨中作戰能力來頒?
還是已有雨比賽成績來頒?

前往討論：F1 2011 匈牙利正賽喇賽區

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/07/27 17:54:05

發文

#3571721 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

兩大車隊早三場追上來的話今年將更精彩

前往討論：[轉貼]F1德國站賽評：紅牛不再是最快的賽車

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#2

1

mick(csimduke)

於

2011/07/25 14:21:30

發文

#3565378 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

拿不到桿位我怎麼拿冠軍啊 🙂

前往討論：[轉貼]瓦特爾呼籲紅牛更進一步

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#7

0

mick(csimduke)

於

2011/07/22 10:57:35

發文

#3559388 IP 250.147.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/07/22 10:57:35

發文IP 250.147.*.*

是指輪胎最高處看過去是一個水平線的今年的輪胎兩端是下垂的

於

2011/07/22 10:57:49

發文IP 250.147.*.*

是指輪胎最高處看過去是一個水平線的今年的輪胎兩端是下垂的回到復古式樣

是指輪胎最高處看過去是一個水平線的
今年的輪胎兩端是下垂的
回到復古式樣

前往討論：[轉貼]倍耐力欲改變輪胎形狀老闆：我們不想輕易改變

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/07/18 15:28:09

發文

#3549251 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

是低階方程式吧
某個車手的兒子在brand hatch賽道

意外意外就是意料之外
加蓋就不會死人嗎
怕死就不要來玩了

翻車時要準備車窗擊破器

回應 hazelatte (1974阿告去死) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

多此一舉要不要彈跳式駕駛倉？
要安全車手都在pit裡面遙控賽車就好了
現在已經非常安全了

記得前一、兩年，有一位GP2車手，
就這麼剛好被彈跳的輪胎咚中...😌😌😌

前往討論：[轉貼] FIA 測試戰鬥機式座艙罩

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/07/18 14:24:19

發文

#3548983 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

多此一舉要不要彈跳式駕駛倉？
要安全車手都在pit裡面遙控賽車就好了
現在已經非常安全了

前往討論：[轉貼] FIA 測試戰鬥機式座艙罩

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#33

1

mick(csimduke)

於

2011/07/14 22:00:07

發文

#3540900 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

軟腳冠軍

回應 factotum (小周) 所寫

回應 wedge (wedge) 所寫

回應 faigo (阿斯拉) 所寫

回應 speculator (future) 所寫

回應 hbket (ROY魂) 所寫

他當然要有台好車才行啊!
他領跑的抗壓性是很不錯，也很少犯錯(除了加拿大站)。
但是當他跟在後面時對他就很不利，雖然樣本數不多但至少看到的幾乎都是這樣。
這一站他跟在HAM後面時就是個很好的例子。
當時車子的狀況，尤其是輪胎，HAM的車已經在走下坡了。
HAM真的守得很好，但VET身為一個現任世界冠軍卻感覺不太會超車...
其實一直以來對於他的超車能力都是比較讓人去質疑的地方。
看看WEB超HAM是怎樣超的。
VET積分都已經領先那麼多了，卻不敢拚拚看。
看到路線是濕的就收回來了，人家MSC加拿大一次超兩個就是走濕的路線。
我知道VET這一站有超越MASSA，但那個是MASSA的輪胎完全不行的時候超的。
所以VET到底是不是淨空車王真的還很難說，這有待時間去證明。
不是刻意拿放大鏡去看他，只是身為現任世界冠軍今年的氣勢又那麼強。
會讓人更想知道他的實力究竟是如何。
有了一台火星車，然後車隊又把他當成寶貝在照顧...
接下來就看他自己的技術到底如何了。
別忘了MASSA在還沒被爆頭之前也是個淨空車王。
而且那時的MASSA在領跑時的能力其實是很強的。
至於VET到底是不是呢?這就得再觀察一下了。

蠻同意大大在超車上的論點, VET在超車上的確還沒證明其能耐, 但以目前的領先態勢, 我倒覺得他不硬超HAM是顯得成熟, 因只要出事, DNF的機率很高, 事實上, 接下來只要他場場上頒獎台, 偶而拿第一或第二, 車手冠軍已是囊中物, 他也不必再去證明甚麼, 要證明超車能耐, 先等第二能追上來, 不然明年再說 😀

幾個世界冠軍就屬Vettel沒有經典超越

目前的他真的事淨空車王

嗯...不曉得2008年巴西站最後那幾圈用STR3超掉Hamilton的MP4-23算不算？

不要忘了是Kubica率先發難超越Hamilton。(影片如下，第4分鐘)
如何超越07、08的巴西站將永遠是Hamilton的課題。

url="https://www.youtube.com/watch?v=y0apnZ4QGxI&feature=related"]https://www.youtube.com/watch?v=y0apnZ4QGxI&feature=related[/url]

3:54開始

前往討論：[轉貼]維泰爾敦促紅牛提高賽車性能不要給法拉利任何機會

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#6

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mick(csimduke)

於

2011/07/14 21:38:37

發文

#3540827 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

要怎樣把重播分享啊
你是拿著相機對著電視錄影嗎？

你應該要被罰stop and go 兩次了吧

前往討論：[PS3] F1 2010 瓦倫西亞街道賽競賽短片分享

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#24

0

mick(csimduke)

於

2011/07/14 16:28:16

發文

#3540051 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

身為一個車手怎麼會希望靠車好贏別人咧
應當是大家的車性能差不多
靠自己的技術及智慧來贏得比賽啊

前往討論：[轉貼]維泰爾敦促紅牛提高賽車性能不要給法拉利任何機會

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#6

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mick(csimduke)

於

2011/07/13 13:41:37

發文

#3536324 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

總之我不用砸電視了哈哈

前往討論：[轉貼]維泰爾敦促紅牛提高賽車性能不要給法拉利任何機會

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#2

2

mick(csimduke)

於

2011/07/13 12:35:10

發文

#3536105 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

領先100分還緊張成這樣
拿第二名就再臭臉

前往討論：[轉貼]維泰爾敦促紅牛提高賽車性能不要給法拉利任何機會

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/07/13 12:32:29

發文

#3536098 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

哈快速重播超短的啦是要看什麼每次要看精彩鏡頭或哪裡失誤都看不到又不能存檔
輪胎還貼不到地面真是....

回應 twsnake2003 (超缺錢之人間凶器) 所寫

希望重播畫面能在逼真一點
有上台頒獎的畫面
有sc...

前往討論：F1 2011 Game 影片

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#3

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mick(csimduke)

於

2011/07/13 11:26:47

發文

#3535971 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

希望車子的剎車跟反胎修正可以更真實一點
最好有f1方向盤的套裝 xd

前往討論：F1 2011 Game 影片

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#4

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mick(csimduke)

於

2011/07/12 21:18:15

發文

#3534546 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

kimi瘋狂飆單圈的時候應該也不輸 vettel
後期的他超車也是一流
回來吧

前往討論：Kimi 明年有可能跟 Vettel 搭檔???

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#3

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mick(csimduke)

於

2011/07/12 17:36:30

發文

#3534002 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

喔！

你都在玩MLB
我都在F1 2010

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

PS3版 F1 2011上市了嗎？
哪邊有得買？

9月底~所有平台都一樣~

你是不是有加我PSN 呀??

😆😆😆

前往討論：PS3版 F1 2011上市了嗎？

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#5

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mick(csimduke)

於

2011/07/11 13:23:24

發文

#3529560 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

f1車隊不會順便拿資源來賣飛機喔笨

前往討論：〈F1〉改用V6引擎讓Ferrari留在F1

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#15

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mick(csimduke)

於

2011/07/11 12:28:51

發文

#3529330 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

沒錯他每次第一起跑就會鳥掉
也許kers能量被調弱了吧哈

回應 mytoo2 (我家門前有小河) 所寫

我始終很納悶一件事情~~~😞😞

怎麼WEBBER在排位在第一的時候~起跑就會LOST~

在後面起跑就沒事??

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

小弟原本就認為TEAM ORDER是合理存在的~~但是~在道貌岸然的隊伍存在時在令人髮指.......
一邊指責別的隊伍不公不義，表現得自己是公平公正的~私底下卻........真小人易躲,偽君子難防
更不了解的是一堆人推崇這種隊伍............只能說祝福各位人格發展盡量健全一點~

前往討論：韋伯：車隊指令非常不爽紅牛四五次下令別動維泰爾

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#7

0

mick(csimduke)

於

2011/07/11 12:23:17

發文

#3529318 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這個贊助商把獎杯的收藏價值搞低了
好幾個分站都是這個大便獎杯了
搞點設計跟賽道賽車有關好嗎

前往討論：法拉利大合照-大家來找碴! (考眼力)

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#97

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mick(csimduke)

於

2011/07/11 12:01:39

發文

#3529243 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

鼻翼端板壞掉很得意有賺到嗎？
再給你個得來速不怕餓肚子

回應 marte (marte) 所寫

今天比賽就有個後輪被鼻翼搞爆的，鼻翼只掉了端板的部分。😝
在不相干的別篇還要吐我……有這麼耿耿於懷嗎？😀

前往討論：[轉貼]小漢：從不像舒馬赫開車那樣髒我光明磊落！

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#24

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mick(csimduke)

於

2011/07/11 11:59:35

發文

#3529231 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

媽傻太急了油門開太早太大
要不然第4就是他的了唉

他跟龍哥的實力差太多了龍哥都跟得上紅牛的速度他只能三大車隊墊底的

前往討論：Hamilton與Massa的碰撞

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#10

0

mick(csimduke)

於

2011/07/11 11:45:45

發文

#3529154 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

超扯的當年奧地利站大舒領先23分車隊指令就在叫叫叫
這個領先100分的還叫人不能超就算撞掉還領先一大半啊

無恥之前還說希望韋伯趕上隊友的腳步希望看到兩台紅牛競爭放屁

紅牛的棒棒糖人也很扯硬是擋住韋伯一秒
韋伯出站 button進站棒棒糖人把牌子舉起來又放下來才又舉起來
冠軍車隊的位置是在最後一位這是基本常識
button的位置是在前面一個怎麼會相撞還多擋一秒

前往討論：韋伯：車隊指令非常不爽紅牛四五次下令別動維泰爾

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#7

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mick(csimduke)

於

2011/07/10 22:59:45

發文

#3527751 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

會相撞的原因是因為小林在前面失誤又彎回來
大舒想超才撞上的真衰
虧大舒今天的圈速比隊友還快
他今年已經撞掉鼻子三次了

上次還有人說去頂人不會有事又一次證明他的繆論

前往討論：FIA的罰責還真奇怪

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#18

0

mick(csimduke)

於

2011/07/07 13:32:28

發文

#3518329 IP 91.87.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/07/07 13:32:28

發文IP 91.87.*.*

錯 button並不是雨中濕地的強者我也認為都是運氣他不是在純雨戰中獲得勝利他最後贏得比賽通過終點時都是在乾地條件下匈牙利澳洲上海加拿大都是先下雨後來變乾只能說他是混亂天氣王透過賭博式的輪胎策略讓他的圈速佔到便宜

於

2011/07/07 13:35:59

發文IP 250.147.*.*

錯 button並不是雨中濕地的強者我也認為都是運氣他不是在純雨戰中獲得勝利他最後贏得比賽通過終點時都是在乾地條件下匈牙利澳洲上海加拿大都是先下雨後來變乾只能說他是混亂天氣王透過賭博式的輪胎策略讓他的圈速佔到便宜還有領先者退賽(匈牙利，澳洲）

錯 button並不是雨中濕地的強者
我也認為都是運氣
他不是在純雨戰中獲得勝利
他最後贏得比賽通過終點時都是在乾地條件下匈牙利澳洲上海加拿大都是先下雨後來變乾
只能說他是混亂天氣王
透過賭博式的輪胎策略讓他的圈速佔到便宜還有領先者退賽(匈牙利，澳洲）

前往討論：[轉貼]巴頓稱要為銀石圓夢祈雨期待複製前輩經典瞬間

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#8

0

mick(csimduke)

於

2011/07/06 21:28:34

發文

#3516311 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

高轉速的高頻尖銳聲沒了
應該是更低沈的渾厚的聲音
看過 06 10 11 還是喜歡06的聲音贊啦

前往討論：[轉貼]Bernie：不排除控告FIA

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/07/05 19:00:36

發文

#3512894 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

indy因為環型賽道的關係直路本來就比f1快
平均速度都在300以上
f1平均速度在200以上

前往討論：最新專欄問題

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/07/05 15:45:07

發文

#3512429 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

非常期待
快點來吧

回應 rickiychen (iceKIMI) 所寫

回應 tower (頭文字葵) 所寫

問題是...別隊也會慢0.3~4........到頭來只追了0.2😌

好期待英國大賽的到來.....😇😇😇😇

前往討論：〈F1〉禁鬆油產廢氣拖慢Red Bull約.05秒

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#6

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mick(csimduke)

於

2011/07/01 13:13:18

發文

#3503258 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

f1的頻率高過喇叭可以承受的範圍了
統統都會破音

回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫

回應 bar2007 (發仔) 所寫

　　 FIA正式宣布將從2014年開始，執行1.6升的V6引擎方案。一份來自國際汽聯的官方聲明確認了這一消息。

　　“通過其成員的傳真投票，世界汽車運動理事會批準了由F1主要的參與者協商提出的引擎新規。”FIA在聲明中寫道，“新的動力單元將是V6的1.6渦輪增壓引擎，配備能量恢復系統。這項新的規則，將從2014年的開始生效。”

　　F1車隊和國際汽聯就未來的引擎規則問題展開了擴日持久的爭論。FIA主席讓-託德致力于在2013年使用1.6的4缸引擎取代當前的2.4升自然吸氣V8，但4個引擎供應商中只有雷諾一家表示支持。

　　6月22日，F1委員會在倫敦就引擎問題召開了新一輪的專項會議。各方依舊沒能在1.6升4缸機的問題上達成協議，取而代之的是，F1委員會一致同意：要求放棄目前的4缸機計劃，改用V6引擎結構，但是排量保持不變，依舊是1.6升；並將引入時間從2013年推遲到2014年。

　　這一提議最終獲得投票通過，現在將正式生效。

　　此外，F1車隊在瓦倫西亞的會議後暗示，他們要求將引擎的峰值轉速從最初的12000轉/分提高到15000轉/分。目前尚不知這項內容是否包含在FIA批準的計劃內。同樣不得而知的是，車隊要求將計劃于2013年實施的底盤新規推遲至2014年──與新引擎規則捆綁實施的請求是否獲得批準。

資料來源: 新浪體育訊

那我可以預想..... 2018年 1000cc的日子不遠了 😵
然後2022年改成純電動車，引擎音完全由音響喇叭發出，夠環保了吧 😭

音響喇叭不知道要多大聲
才能達到f1又尖銳的聲音...😇

前往討論：1.6升的V6引擎2014年執行!!!

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#3

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mick(csimduke)

於

2011/06/30 18:48:09

發文

#3500947 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

給舒馬克一台跟他一樣的車吧

前往討論：[轉貼]伯尼贊維特爾能比肩舒馬赫:他將創造自己的皇朝

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#22

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mick(csimduke)

於

2011/06/30 14:47:48

發文

#3499946 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這一定要給個讚啊
太帥了
好歹遊戲中也可以來個台灣站吧

前往討論：F1台灣賽道!~建造中

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#3

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mick(csimduke)

於

2011/06/29 10:52:09

發文

#3496203 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

webber的策略只是用來阻擋alonso用的不是想辦法讓他超越vettel
目的達成了被超也沒差車隊才不會管他第幾
vettel還是再拉開積分差

前往討論：〈F1〉Alonso：亞軍顯示Ferrari正在追近

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#7

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mick(csimduke)

於

2011/06/28 17:36:28

發文

#3494036 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

button太娘了每次都讓車
我想看小黑跟man一點的隊友會有什麼火花

前往討論：[轉貼]霍納諷刺小漢缺乏團隊精神:他若加盟會擾亂我們

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#9

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mick(csimduke)

於

2011/06/27 20:24:55

發文

#3490999 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

今年的完賽率超高
sc很少出動
大家都在drs區超車
不冒險就不會有sc
要sc要等小黑出動 😆

前往討論：RedBull世界冠軍S.Vettel對於歐洲站GP比賽有些無聊

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#21

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mick(csimduke)

於

2011/06/27 13:13:36

發文

#3489570 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

說不定MGP的車沒辦法彎中含著剎車補油門啊
這個技術也許他們做不出來

回應 fxt912 (林小佑) 所寫

回應 hbket (ROY魂) 所寫

這兩年感覺似乎是車子的特性和他的駕駛風格有些出入。
有些時候轉播會帶到他的畫面。
可以發現以前經常在彎中補油門的技巧似乎很少看到了。
不過後來看一看發現也不用太意外...
MGP的車在彎中的安定度真的很差，特別是低速彎角最明顯。
也許車子真的不能讓MICHAEL那麼的有信心去操控吧!

這個動作好像變少了

這個技巧關係著出彎的速度單圈可能快個零點....幾秒

或許等車有爭冠實力時可能就招數盡出了吧

可是舒米也越來越老反應體力也越來越差了

現在主要還是他的那一顆心吧

前往討論：〈F1〉Schumacher：頒獎台遙不可及

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#20

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mick(csimduke)

於

2011/06/27 13:10:12

發文

#3489554 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

沒錯換了名字而已
本質還是honda的員工
二流的工程師提早研發還是贏不過一流的工程師的

回應 sooxies (我很壞) 所寫

回應 hbket (ROY魂) 所寫

HONDA的研發團隊該說不意外嗎😌
都已經提前研發新車了還是只有這樣...

關HONDA什麼事?

前往討論：〈F1〉Schumacher：頒獎台遙不可及

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#2

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mick(csimduke)

於

2011/06/27 11:42:57

發文

#3489205 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

超無聊的比賽這個賽道真的自己跑很刺激看的人會睡著
希望看到 webber領跑
vettel第二被人追擊
vettel每次中間都有webber斷後都拉開距離了
看看他被追擊能追上前車還是被後車追上

前往討論：24輛塞車全部完賽創F1紀錄此前六年均有人退賽

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#5

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mick(csimduke)

於

2011/06/27 11:35:51

發文

#3489166 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我很好奇他們的組裝過程
怎麼變型的

前往討論：F1車隊的Motorhome

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#3

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mick(csimduke)

於

2011/06/27 11:27:38

發文

#3489123 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大舒錯在先真倒楣剛好兩人都在搶同一個入口
可是petrov這個舉動有點笨
他不去往左靠儘量減少兩人碰撞機會保護自己的車子
他只是運氣好沒事
萬一被撞出去車子損壞或退賽咧
這樣提早收工不是自己和車迷樂見的

大舒後來速度上不來追不到前車是因為車子受損嗎唉

回應 hbket (ROY魂) 所寫

哇!這樣的老舒我不想看到。
殺氣不夠了，以前的他才不會那麼輕易的認錯呢!
我想看純種戰士啦!!!😌
看來年紀大了修養還是會變好。
現在大概只能期待HAM發揮純種戰士的精神了。
而且應該會比老書更威猛!😀
不過昨天很明顯的可以看到PETROV應該是進入了MSC視線的死角。
所以一開始MSC看不他，等到平行了之後才注意到。
MSC有要讓，也已經鎖死了，可是還是來不及了...
PETROV當然也夠兇，堅持著自己的入彎路線，沒有嘗試跑開來躲掉碰撞。
算是一個很標準的RACING ACCIDENT。
也再次印證了之前某人說MSC曾經嘗試策略性的用鼻翼毀掉人家輪胎的說法是愚蠢的。
現在的鼻翼只要一刮到別人的輪胎大致上就完蛋了。
這樣的行為基本上是完全不可能的，因為太沒必要了。

前往討論：M. Schumacher承認撞車責任在於自己 Mercedes GP仍放眼更高目標

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#2

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mick(csimduke)

於

2011/06/23 13:53:04

發文

#3478205 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

希望可以學日本有國內的方程式超級摩托車賽事
我不想看到的是一堆國產改裝車和速克達賽事

前往討論：〈轉貼〉大鵬灣賽車場亮相國際二級全台唯一

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#27

0

mick(csimduke)

於

2011/06/20 20:20:43

發文

#3470043 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

因為法拉利車手可以免費獲得法拉利 😍
雷諾本田 toyota車手能獲得的不怎麼樣 😌

前往討論：[轉貼]瓦特爾：我的未來在法拉利

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#4

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mick(csimduke)

於

2011/06/17 12:20:33

發文

#3461910 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

很悲情雖然讓後面很精彩
可是這是開科技的倒車
在這裡是不允許有科技太突出的表現

前往討論：Red Bull Racing盼澄清散流器運用規範

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#13

0

mick(csimduke)

於

2011/06/17 00:17:52

發文

#3460814 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Button落後的秒數安全車幫他追回來了
還剛好換了新的輪胎說不定新的鼻翼還是乾地專用的

雖然乾地紅牛麥隊有優勢
若沒DRS的話可能追上又要減速入彎了

回應 t2200452 (暱眼) 所寫

回應 dog1394 (wave) 所寫

Michael Schumacher雨中作戰的實力依舊俱有水準,勝過很多F1現役車手!!
在Mercedes GP表現如此差強人意的情況下,加拿大站能有如此表現,
我並不覺的Michael Schumacher的功力有退步太多,雖然不能跟全勝時期相比!!
若Mercedes GP能有更積極的作為調教出一部有競爭力的車,
如Ferrari也能如此那麼我們將有機會見到實力相近且更優質的F1世界冠軍群同場競技!!

我想以下的對決一定很吸引車迷守著電視看F1直播!!!
Vettel / Schumacher 新舊任德國車王對決
Alonso / Schumacher 世仇對決
Hamilton / Schumacher 唯一黑人冠軍對決唯一七屆冠軍,請修理一下Hamilton!!!!
Button / Schumacher 英德車王對決

巴西大雨那年也和多數選手從同一處滑出賽道.......
😴😴

前往討論：加拿大馬後砲

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#21

0

mick(csimduke)

於

2011/06/16 21:14:55

發文

#3459781 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

笑話哪有一個爭冠車手
一到冠軍站就軟腳
第一年還用到熄火
第二年一路被超不敢催油門，最後一彎才驚險的把沒換胎的車超回來

回應 epingle88 (專業車手-阿海) 所寫

回應 vivasenna01 (音速貴公子) 所寫

回應 tower (頭文字葵) 所寫

回應 kenzo555 (KENZO) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

看過對喜拿的評價又更差了

我很想知道他到底差在哪裡?
一個為了賽車而賽車的人
甚至於是為了賽車而活的人
他到底差在哪裡?

差在他不是聖人啊

近代能在 F1 能拿年度總冠軍的都不會是什麼聖人啦...

笑話,近年來拿WC的Kimi,Hamilton,Button,Vettel奪冠過程哪有啥骯髒的地方😝

不過就俺的觀點,只有小黑拿的那個世界冠軍最貨真價實乎😊

Kimi的世冠是靠Massa讓他的

Button,Vettel只是靠無敵神車

只有小黑的世冠是場場硬仗,同時有三四位競爭者,甚至開的車可能不是場上最快的狀況下拿到的😲

小黑可說是厲害的不得了乎😍

預祝小黑奪三個世界冠軍拿Mclaren F1 LM賽車啦😀

前往討論：權貴恩仇錄：洗拿與保魯斯 (轉載)

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#14

0

mick(csimduke)

於

2011/06/16 17:05:58

發文

#3459310 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

車隊辛苦研發，賽道賠本辦比賽
他爽爽收錢
其實他女兒不漂亮
看在錢的份上算她正妹一名吧

前往討論：(轉貼)F1千金買豪宅全美最貴24億

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#91

0

mick(csimduke)

於

2011/06/16 13:07:39

發文

#3458475 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你要直行我要左轉
我以為你車屁股已經過了我的車頭
結果我往左打 a到你的屁股所以我是故意的囉？是這樣嗎？
路上的交通意外都是故意的囉？

請你再去看清楚
petrov雖然在內側，但他車速太快已經剎不位轉不回去了直直衝線賽道外那是一個迴轉彎
大舒的車速夠低只要等petrov衝出去往左切就可以返超回去然後進入下一個彎
只是他方向盤太早打了就這樣這麼簡單只是個很笨的失誤也能說是故意的

那加拿大heidfield撞小林屁股也是故意的囉？
結果撞失敗搞到自己退賽

marte (marte)
轉播有大舒的車上鏡頭，他是在 Petrov 已經幾乎完全超過他的時候，才大動作向左打方向盤，顯然不能說沒看到。
頂多說他維持自己原有的節奏，沒有刻意閃躲。
但明顯行車線交錯卻不閃躲，我認為是故意，當然以單一事件來說，晃神也不是不可能。

前往討論：[轉貼]小漢：從不像舒馬赫開車那樣髒我光明磊落！

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#32

0

mick(csimduke)

於

2011/06/14 18:13:46

發文

#3453150 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你說到重點了弄出一點碎片
碎片哪裡來
用自己的鼻翼去換值得？？
好笑

回應 marte (marte) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

F1的後輪馬力有多大你知道嗎？
用鼻翼故意去掃人後輪
鼻翼是鈦合金做的嗎？

回應 marte (marte) 所寫

其實撞人也沒什麼，(大舒在之前某一站用鼻翼去掃人家後輪我就覺得他是故意的，只是結果不如預期。)
問題是要做得像是 racing accident，而且最好能從中獲利。
如果擺明了事情就是他搞出來的，結果還婊到自己的話，只會讓人覺得他很可笑而已。

這跟馬力有什麼關係？
F1 的輪胎是很脆弱的，之前的鼻翼用碳纖維做，弄出一點碎片很容易戳破輪胎，所以後來才改用玻璃纖維。
而且後驅車從後側推很容易打轉，馬上解決一票追尾的車手，所以我認為是故意的。

前往討論：[轉貼]小漢：從不像舒馬赫開車那樣髒我光明磊落！

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#12

1

mick(csimduke)

於

2011/06/14 15:18:14

發文

#3452592 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

F1的後輪馬力有多大你知道嗎？
用鼻翼故意去掃人後輪
鼻翼是鈦合金做的嗎？

回應 marte (marte) 所寫

其實撞人也沒什麼，(大舒在之前某一站用鼻翼去掃人家後輪我就覺得他是故意的，只是結果不如預期。)
問題是要做得像是 racing accident，而且最好能從中獲利。
如果擺明了事情就是他搞出來的，結果還婊到自己的話，只會讓人覺得他很可笑而已。

前往討論：[轉貼]小漢：從不像舒馬赫開車那樣髒我光明磊落！

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/06/14 15:16:38

發文

#3452588 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

08 monza, 08德國把多少人擠出賽道這叫乾淨？

回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫

騰訊體育訊北京時間6月14日消息，2011年F1加拿大大獎賽落下帷幕，邁凱輪車隊的英國車手漢密爾頓再次出現撞車情況，面對眾人的職責，漢密爾頓在接受採訪時卻表示，這就是自己開車的風格，自己並沒有什麼錯誤。如果說開車「髒」的話，至少舒馬赫就更「髒」。

在摩納哥大獎賽上，漢密爾頓就有過多次強烈撞車。英國車手先是與馬薩發生了碰撞，當時他在發卡彎內線硬擠巴西車手，在馬薩毫不退讓的防守之下，兩人的賽車撞在了一起，這導致馬薩很快退出了比賽。而與馬爾多納多之間的碰撞則發生在比賽臨近結束時，當時比賽重新發車，漢密爾頓嘗試從內線超越對手，結果兩車又發生了激烈碰撞。

而來到加拿大大獎賽，漢密爾頓再次因為撞車問題而備受指責。在加拿大站的比賽中，漢密爾頓首圈撞擊韋伯導致對手賽車調轉180度。第7圈，他在前直道左側抽頭欲超巴頓，但是賽車前翼掛在隊友左後輪上，導致賽車失控撞上護牆退賽，而隊友巴頓也不得不進站換胎。

最近F1賽場的多起事故，多數都與漢密爾頓有關，這也讓他受到了來自於媒體、車迷和車手的共同指責。很多人認為英國車手的駕駛風格太過狂野，不考慮其他車手的安全，甚至懷疑他那種置安全於不顧的不職業態度。三屆F1總冠軍尼基-勞達更是呼籲國際汽聯對於漢密爾頓如此行為應當給予重罰，否則後者遲早惹出人命！

儘管面對各種指責，但是當事人漢密爾頓卻並不想改變，在接受媒體採訪時，這位2008年度車手總冠軍就表示：「我沒有任何的錯誤，這就是我的駕駛風格。」緊接著英國人指出，「當我再賽道上超越別人的時候，這種感覺無與倫比。我的很多超越都是依靠智力，而不是所謂的「髒」手段。」

漢密爾頓不僅堅稱自己沒有錯，更是把矛頭直接對準了車王舒馬赫。「我不像舒馬赫開車那麼的'髒'！」英國人表示，「我的職業生涯中從來沒有過在比賽中故意導致事故的情況，雖然有時候的確發生了一些情況，但是我認為不能把所有問題都歸咎到我，我在比賽中的行為都是光明磊落的！」

http://sports.qq.com/a/20110614/000223.htm

相關原文
I’ll never be dirty like Michael Schumacher, says Hamilton

前往討論：[轉貼]小漢：從不像舒馬赫開車那樣髒我光明磊落！

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/06/13 19:07:30

發文

#3450141 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不樂觀
看他右手掌已經變形了
沒力的樣子
手肘的外傷算小傷了

前往討論：Robert Kubica羅伯特庫比卡

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#526

0

mick(csimduke)

於

2011/06/13 05:39:25

發文

#3448129 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大舒雨戰真是精彩啊超車鏡頭超多
可惜最後的防守選擇有點錯誤
是我會保持在左邊乾的一側
留右邊濕的路線讓他們去超
這樣煞車和入彎仍有優勢
給他一台好車吧

Button後面速度超快的讚
總算阻止vettel了

前往討論：2011 加拿大正賽喇賽區

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#4

0

mick(csimduke)

於

2011/06/10 17:02:42

發文

#3441779 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我不看好賓士雖然我支持他們
因為他們的調教上不是很優
畢竟不是最強的工程團隊
呵呵

前往討論：[轉貼]Button本站看好Mercedes

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#7

0

mick(csimduke)

於

2011/06/03 10:35:13

發文

#3424344 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

09年button不也6戰5勝
也沒報成這樣
當然紅牛的資金後面不可能鳥掉

前往討論：[轉貼]為什麼維特爾的統治不讓人厭倦

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#91

0

mick(csimduke)

於

2011/06/02 20:27:15

發文

#3422714 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

http://www.f1rogues.com/2011/01/11/crash-investigator-1999-silverstone-michael-schumacher/

Schumacher had sustained a double fracture below his right knee and it took a ninety-minute operation to pin the fracture to help repair the clean breaks. ” I know I’m going to be out of action for two or three months and I realise that I’ve absolutely no chance of the championship this year. But I’m confident that I’ll be back driving a Ferrari before the end of the season.”

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

舒馬克
98年被dc陰了一個冠軍
99年積分領先時斷腿封王要延後一年
斷腿回來還馬上拿桿位戲弄兩隊車手
少了兩冠
97年耍白痴少了一個冠軍
處理得當的話應該是1997-2005

06那個縮缸就算了阿龍手也縮一次

我很好奇一件事情

當年大舒腿斷是骨折見骨嗎? 還是肌肉撕裂傷?

前往討論：[轉貼]阿隆索：瓦特爾幾乎已封冠

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#88

0

mick(csimduke)

於

2011/06/02 18:40:39

發文

#3422584 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

舒馬克
98年被dc陰了一個冠軍
99年積分領先時斷腿封王要延後一年
斷腿回來還馬上拿桿位戲弄兩隊車手
少了兩冠
97年耍白痴少了一個冠軍
處理得當的話應該是1997-2005

06那個縮缸就算了阿龍手也縮一次

前往討論：[轉貼]阿隆索：瓦特爾幾乎已封冠

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#4

0

mick(csimduke)

於

2011/06/02 17:32:13

發文

#3422486 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

別忘了以後還有台灣站😍

他拿19勝我就把電視砸了

前往討論：有可能多一站...20站

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/05/31 17:26:37

發文

#3416396 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

怎麼不上車把massa換下來 😆

回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫

回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫

我只知道他還有跑去摩納哥現場...😆

😀😀🙂

前往討論：Kimi上週六的Nascar Nationwide跑的怎樣啊？

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#14

0

mick(csimduke)

於

2011/05/31 17:25:50

發文

#3416393 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這個更扯還等他修好開賽
繼2007從沙坑把他拖回來重新比賽之後又一絕

回應 rickiychen (iceKIMI) 所寫

FIA同意讓小黑的車換前翼跟尾翼

不同意人家換輪胎實在也是說不過去.

前往討論：[轉貼]Pirelli：紅旗下換胎毀了摩納哥大賽

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/05/31 16:57:09

發文

#3416341 IP 91.87.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/05/31 16:57:09

發文IP 91.87.*.*

[quote=minhua (minhua)][quote=bvmbmb (維克)]FIA是考量安全吧...[嘆氣] Pirelli現在講這種話是事後諸葛。紅旗是為什麼？還不是賽至末盤，大家的Pirelli 衰退得都差不多了，導致急煞時車手根本無法全身而退... 以紅旗時前三名當時的拚勁，停賽時要是不允許換胎整修，重起後讓F1的明星因此不小心折損的話，你Pirelli 擔當得起嗎？好評法拉利和麥隊居然沒去抗議[很悶] 其實今年賽季，Pirelli根本就是不適任的供應商。要是輪胎多廠競爭，大概沒人會用Pirelli 。別說不同類胎，即使是相同類胎，性能差異也太大了... [quote=csimduke (mick)]允許換胎罷明就是要幫助某人獲勝的嘛人家子彈快用完了你還幫他換彈匣 [/quote] 不然三台車擦槍走火事故會比較好？追得上不表示超得過，不讓線是正常的。小新講得灑脫，超車與碰撞是50%，大不了就撞，維特損失比較大...真的是這樣嘛？也不想想法拉拉今年積分多慘？人家維特領先你多少？我不認為二屆世界冠軍是真心講這種話，那是事後逞強...[/quote] 如果純粹是安全考量那不如撞車後直接宣布比賽結束或SC繞場結束大家都沒話說，頂多是杜爛出紅旗再Restare，無非就是要把整體賽事當作沒發生過撞車這回事讓前三強去拚個結果出紅旗卻又讓換胎，不就把上述這番美意全都抹煞掉那不如直接宣布比賽結束或SC繞到結束所以出紅旗又讓換胎，真的是留下一個爭議點假設Vettel輪胎真的不行了 Restare後他可以決定進pit，或被超，甚至爆胎退賽之類的當然會有風險但假設沒撞車，這些只是本來就存在的風險不給換胎，只是保留這些風險，而並非製造新的風險所謂各人造業各人擔要用什麼策略，本來就要去承擔策略的風險而不是製造了風險，然後借別人之力去化解這些風險 F1有多少比賽是到最後一圈才分出個結果我並不是不喜歡火星車但我不喜歡勝之不武的感覺只是我真的很疑惑這次FIA的決定，爭議應該不下於車隊指令、雙層擾流器之類的怎所有車隊都燜不吭聲呢？所以都只是我們在喊燒囉？ [/quote]

於

2011/05/31 16:57:35

發文IP 250.147.*.*

好評法拉利和麥隊居然沒去抗議[很悶] [quote=minhua (minhua)][quote=bvmbmb (維克)]FIA是考量安全吧...[嘆氣] Pirelli現在講這種話是事後諸葛。紅旗是為什麼？還不是賽至末盤，大家的Pirelli 衰退得都差不多了，導致急煞時車手根本無法全身而退... 以紅旗時前三名當時的拚勁，停賽時要是不允許換胎整修，重起後讓F1的明星因此不小心折損的話，你Pirelli 擔當得起嗎？其實今年賽季，Pirelli根本就是不適任的供應商。要是輪胎多廠競爭，大概沒人會用Pirelli 。別說不同類胎，即使是相同類胎，性能差異也太大了... [quote=csimduke (mick)]允許換胎罷明就是要幫助某人獲勝的嘛人家子彈快用完了你還幫他換彈匣 [/quote] 不然三台車擦槍走火事故會比較好？追得上不表示超得過，不讓線是正常的。小新講得灑脫，超車與碰撞是50%，大不了就撞，維特損失比較大...真的是這樣嘛？也不想想法拉拉今年積分多慘？人家維特領先你多少？我不認為二屆世界冠軍是真心講這種話，那是事後逞強...[/quote] 如果純粹是安全考量那不如撞車後直接宣布比賽結束或SC繞場結束大家都沒話說，頂多是杜爛出紅旗再Restare，無非就是要把整體賽事當作沒發生過撞車這回事讓前三強去拚個結果出紅旗卻又讓換胎，不就把上述這番美意全都抹煞掉那不如直接宣布比賽結束或SC繞到結束所以出紅旗又讓換胎，真的是留下一個爭議點假設Vettel輪胎真的不行了 Restare後他可以決定進pit，或被超，甚至爆胎退賽之類的當然會有風險但假設沒撞車，這些只是本來就存在的風險不給換胎，只是保留這些風險，而並非製造新的風險所謂各人造業各人擔要用什麼策略，本來就要去承擔策略的風險而不是製造了風險，然後借別人之力去化解這些風險 F1有多少比賽是到最後一圈才分出個結果我並不是不喜歡火星車但我不喜歡勝之不武的感覺只是我真的很疑惑這次FIA的決定，爭議應該不下於車隊指令、雙層擾流器之類的怎所有車隊都燜不吭聲呢？所以都只是我們在喊燒囉？ [/quote]

好評
法拉利和麥隊居然沒去抗議😞

回應 minhua (minhua) 所寫

回應 bvmbmb (維克) 所寫

FIA是考量安全吧...😌
Pirelli現在講這種話是事後諸葛。
紅旗是為什麼？
還不是賽至末盤，大家的Pirelli 衰退得都差不多了，導致急煞時車手根本無法全身而退...
以紅旗時前三名當時的拚勁，停賽時要是不允許換胎整修，重起後讓F1的明星因此不小心折損的話，你Pirelli 擔當得起嗎？

其實今年賽季，Pirelli根本就是不適任的供應商。
要是輪胎多廠競爭，大概沒人會用Pirelli 。
別說不同類胎，即使是相同類胎，性能差異也太大了...

回應 csimduke (mick) 所寫

允許換胎罷明就是要幫助某人獲勝的嘛
人家子彈快用完了你還幫他換彈匣

不然三台車擦槍走火事故會比較好？
追得上不表示超得過，不讓線是正常的。
小新講得灑脫，超車與碰撞是50%，大不了就撞，維特損失比較大...真的是這樣嘛？
也不想想法拉拉今年積分多慘？
人家維特領先你多少？
我不認為二屆世界冠軍是真心講這種話，那是事後逞強...

如果純粹是安全考量
那不如撞車後直接宣布比賽結束或SC繞場結束
大家都沒話說，頂多是杜爛

出紅旗再Restare，無非就是要把整體賽事當作沒發生過撞車這回事
讓前三強去拚個結果
出紅旗卻又讓換胎，不就把上述這番美意全都抹煞掉
那不如直接宣布比賽結束或SC繞到結束
所以出紅旗又讓換胎，真的是留下一個爭議點

假設Vettel輪胎真的不行了
Restare後他可以決定進pit，或被超，甚至爆胎退賽之類的
當然會有風險
但假設沒撞車，這些只是本來就存在的風險
不給換胎，只是保留這些風險，而並非製造新的風險
所謂各人造業各人擔
要用什麼策略，本來就要去承擔策略的風險
而不是製造了風險，然後借別人之力去化解這些風險
F1有多少比賽是到最後一圈才分出個結果
我並不是不喜歡火星車
但我不喜歡勝之不武的感覺

只是我真的很疑惑
這次FIA的決定，爭議應該不下於車隊指令、雙層擾流器之類的
怎所有車隊都燜不吭聲呢？
所以都只是我們在喊燒囉？

前往討論：[轉貼]Pirelli：紅旗下換胎毀了摩納哥大賽

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#8

0

mick(csimduke)

於

2011/05/31 16:34:59

發文

#3416277 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

很明顯啊有人爆胎了不停靠硬要開回pit
結果車速快失控後面連續追撞 ham已經放慢
後面還在過高速彎
這都不是重點

重點是輪胎不行你可以放慢一點
你可以進站換胎
開太over頂多就撞牆退賽
一點問題都不會有

照你邏輯比賽是不是每隔幾圈就要紅旗一次
然後叫大家全部換新的輪胎重新起跑大家都安全
請回答這個問題？

回應 bvmbmb (維克) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

會有什麼安全問題？
紅旗是因為波蜜果菜汁車隊爆胎
還開在路上失控，小黑剎車後面的笨蛋連環追撞還成的
跟輪胎有什麼關係

重新起跑後輪胎不行你就該在下一圈進站啊
沒人說起跑後不能換胎啊

輪胎衰退，煞車性能也會隨之降低，怎麼沒關係？
抓地力夠頂多小碰撞，就是不夠才會騎上去...
能開F1的被您當成笨蛋罵...

也沒人說起跑後輪胎衰退，就一定要換胎吧？
不讓線vs硬超車，結果就可能是大事故。

前往討論：[轉貼]Pirelli：紅旗下換胎毀了摩納哥大賽

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/05/31 16:08:33

發文

#3416209 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

會有什麼安全問題？

紅旗是因為波蜜果菜汁車隊爆胎
還開在路上失控，小黑剎車後面的笨蛋連環追撞還成的
跟輪胎有什麼關係

重新起跑後輪胎不行你就該在下一圈進站啊
沒人說起跑後不能換胎啊

回應 bvmbmb (維克) 所寫

FIA是考量安全吧...😌
Pirelli現在講這種話是事後諸葛。
紅旗是為什麼？
還不是賽至末盤，大家的Pirelli 衰退得都差不多了，導致急煞時車手根本無法全身而退...
以紅旗時前三名當時的拼勁，停賽時要是不允許換胎整修，重起後讓F1的明星因此不小心折損的話，你Pirelli 擔當得起嗎？

其實今年賽季，Pirelli根本就是不適任的供應商。
要是輪胎多廠競爭，大概沒人會用Pirelli 。
別說不同類胎，即使是相同類胎，性能差異也太大了...

前往討論：[轉貼]Pirelli：紅旗下換胎毀了摩納哥大賽

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#4

0

mick(csimduke)

於

2011/05/31 16:04:12

發文

#3416197 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

允許換胎罷明就是要幫助某人獲勝的嘛
人家子彈快用完了你還幫他換彈匣

前往討論：[轉貼]Pirelli：紅旗下換胎毀了摩納哥大賽

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#7

0

mick(csimduke)

於

2011/05/31 13:58:11

發文

#3415800 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

記得油要加多一點喔
不要又推用推的回車庫

回應 ponjiayu (A咖club-討海人) 所寫

回應 ccy329 (D.C.) 所寫

“To my fans lost and my fans won, I wish you nothing but love and happiness. God bless you. Onwards and upwards, Montreal next.”

居然還提到了俺們粉絲,還真是令人感動得不得了乎😭😭😭

沒錯啦.決戰蒙特婁吧,一個可以徹底讓邁隊車車發揮的地方😝

紅牛覺悟吧,情勢絕對不像分數帳面上那樣穩固,去感受一下你們在高速賽道的無助

----------------------------------------------------------------------------------------------------------'

小黑讚...........小黑GOOD.............高速賽道俺最行😍

大直線狂逼維特上冠軍牆😆................本季第二勝輕鬆摘😍

前往討論：[轉貼]Hamilton在Twitter上向Massa與Maldonado致歉

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#110

0

mick(csimduke)

於

2011/05/31 11:41:29

發文

#3415515 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

massa 08如果奪冠的話我會想到 nicky hayden

回應 kevinni (niba) 所寫

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫

F1 車手的技術這種東西一直存在著很難用數據量化去比較的問題

不像其他運動，有很多精細的數據

可以比較出球員的好壞

賽事最後神格化的都是車手, 不是車隊
即便你早知道車比車手重要得多.....

數據不是不能參考, 要將其科學化與合理化
竿位數,冠軍數,積分等再考量出場數就會較合理化
也是可以比較3年跟13年車手的較合理方式
(當然, 這好壞車的因子還是無法解讀..)

洗拿沒掛, prost沒退休, Mika Kimi繼續玩, Montoya沒走, 應該都會影響其他車手的戰績
不過這些因素可能都還沒開到本世紀初的法拉利跟近期的紅牛來的重要
但我們再怎麼覺得數據不客觀, 也是不想看A1賽車, 因為車架, 空力, 引擎也是我們看F1很重要的一環
(不過我很想看到所有F1車手去跑一場A1, 平息沒有結論的爭議)
(其時老巴有一場開房車戰百戰超人的show, 他贏了, 結果這百戰超人揭曉..是Schumi...呵呵)

F1就是時勢造英雄的運動
我只能這樣解釋: 最強的車隊值得擁有最強的車手(1號車手), 所以這些車手拿冠軍是合理的
這樣看Schumi的7冠, 我的反彈就沒那麼大, 因為它是車隊認為當時最好的車手

Schumi, Alonso, Kimi, Hamilton, Button, Vettel...這些本世紀的冠軍車手
我想多數你會認為he deserves it...即便現在來看

我認為當時Massa居然沒拿到冠軍是老天有眼......

前往討論：小黑硬超MASSA那邊

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#94

0

mick(csimduke)

於

2011/05/30 15:21:47

發文

#3413530 IP 91.87.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/05/30 15:21:47

發文IP 91.87.*.*

不然MASSA去那裡幹嘛他不就要入彎了嗎他不能從那裡入彎？他要停下來讓小黑？？大家在那裡靠右不是要讓路的是要用最大速度最小角度好出彎當你要鑽進去時人家正好減速完畢要方向盤要切過去不懂你說的硬關門兩人擠在一起之後當然不會想讓啊不然要去磨牆壁嗎當然要推回正確行車線守住自己位置啊小黑運氣好撞人那麼多次鼻翼都沒斷 [quote=ym810596 (空遙)][quote=csimduke (mick)]要超車就要看是不是空間足夠會不會撞到別人別人都要進彎了還插進去還沒有誰對誰錯？？？ [/quote] 建議慢速重新看一次 Massa有沒有硬關門非常清楚低[/quote]

於

2011/05/30 15:23:21

發文IP 91.87.*.*

不然MASSA去那裡幹嘛他不就要入彎了嗎他不能從那裡入彎？他要停下來讓小黑？？大家在那裡靠右不是要讓路的是要用最大速度最小角度好出彎當你要鑽進去時人家正好減速完畢打方向盤要切過去你就插進來不懂你說的硬關門兩人擠在一起之後當然不會想讓啊不然要去磨牆壁嗎當然要推回正確行車線守住自己位置啊小黑運氣好撞人那麼多次鼻翼都沒斷 [quote=ym810596 (空遙)][quote=csimduke (mick)]要超車就要看是不是空間足夠會不會撞到別人別人都要進彎了還插進去還沒有誰對誰錯？？？ [/quote] 建議慢速重新看一次 Massa有沒有硬關門非常清楚低[/quote]

不然MASSA去那裡幹嘛
他不就要入彎了嗎
他不能從那裡入彎？
他要停下來讓小黑？？

大家在那裡靠右不是要讓路的
是要用最大速度最小角度好出彎
當你要鑽進去時人家正好減速完畢打方向盤要切過去
你就插進來

不懂你說的硬關門
兩人擠在一起之後當然不會想讓啊
不然要去磨牆壁嗎
當然要推回正確行車線守住自己位置啊

小黑運氣好撞人那麼多次鼻翼都沒斷

回應 ym810596 (空遙) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

要超車就要看是不是空間足夠
會不會撞到別人
別人都要進彎了還插進去
還沒有誰對誰錯？？？

建議慢速重新看一次

Massa有沒有硬關門非常清楚低

前往討論：小黑硬超MASSA那邊

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#91

0

mick(csimduke)

於

2011/05/30 14:48:13

發文

#3413401 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

要超車就要看是不是空間足夠
會不會撞到別人
別人都要進彎了還插進去
還沒有誰對誰錯？？？

回應 ym810596 (空遙) 所寫

突然發現有很多人都看錯了(包括我自己)

重新看重播才發現Massa的前鼻翼毀損是他自己想超Webber

結果反而把自己的鼻翼碰掉了

至於髮夾彎也沒有誰對誰錯

一個硬關門，一個抵死不退

不撞才奇怪😆

以下是對岸的討論

http://bbs.hellof1.com/2320999.html

結論:

Massa你該退休拉😌

前往討論：小黑硬超MASSA那邊

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#63

0

mick(csimduke)

於

2011/05/30 12:37:25

發文

#3413188 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

舒馬克是被他擠出去不剎車就會撞牆退賽所以只好減速了
他害多少人拿不到積分甚至退賽？

如果你開在路上有人把你擠去撞牆逼你緊急剎車你會爽？

回應 nwc13 (nwc13) 所寫

回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫

總覺得死黑人總是欺善怕強
平常只會惡搞慢車,碰到維特
小子的火星車牠就沒輒了😆😆😆

這站Hamilton引發的事故的確不少～不過也因此看得很精彩啊

Vettel我覺得他表現的根本不像實力雄厚的車隊與車手
上海和摩納哥都搞『擋人』拼冠軍的戰術～實在不是很有骨氣
雖然因此讓後面的人可以追到他～比賽變得比較刺激

上海站Hamilton追上Vettel時不是巴掉了嗎～

Hamilton過激的超車的確可議，但是水準還是不一樣的
看看25圈左右di Resta在最慢彎那也是硬吃，di Resta他的對手就有辦法把他的前鼻翼作掉
Massa就沒有成功讓Hamilton吃到虧

第10圈Hamilton超Schumacher時，Schumacher 也不像Maldonado被撞出去啊，這也是硬吃啊

我是覺得，不想被超車，就記得一路超到前面沒人才開始散步，
不然被人追上時，就要做好肉搏的準備

我現在看比賽已經沒有支持對象，純粹看爽的，說真的
明明就已經跟上前車，卻十幾圈都沒有動作的人，真的太悶
有點刺激的比較不會睡著，火爆型的比賽我比較喜歡！！

（看看我們自己平常開車都沒這麼規矩，壓雙白線，跨雙黃線，山區超速，賣場工廠園區內超速）
（或是變換車道時沒有留『足夠的』安全距離給後車（我想大多都不可能有啦，因為人家會離前車這麼遠，那就是『他的』安全距離啊））
而有的車手在賽場上乖的像羊一樣，真是有夠守規矩的啦。

前往討論：Hamilton開罵了

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/05/30 11:56:30

發文

#3413083 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

連署反對媒體不當使用飆字眼

前往討論：[轉貼]紅旗撞況多維特爾照飆冠

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#60

0

mick(csimduke)

於

2011/05/30 11:15:14

發文

#3412965 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他是 GP2菜鳥車手嗎
一直出現GP2比賽才會出現的超車舉止

前往討論：Hamilton開罵了

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#57

0

mick(csimduke)

於

2011/05/30 11:08:19

發文

#3412943 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

裁判可以這樣撞人撞了又撞撞了又撞嗎？

前往討論：Hamilton開罵了

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#21

0

mick(csimduke)

於

2011/05/30 11:07:06

發文

#3412937 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他的技術表現沒話說
可是他也常常拼過頭
把別人擠出賽道再超車
昨天失控把人頂出去
自己運氣好車沒壞
還佔了別人便宜
沒被罰 ....

前往討論：小林可夢為真的夠強!

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#15

0

mick(csimduke)

於

2011/05/30 11:06:08

發文

#3412934 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

輪胎是橡膠做的

回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫

摩納哥一停策略?!😲
除非輪胎是石頭做的...😆

前往討論：Button會不會來個奇兵用1停？

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#14

0

mick(csimduke)

於

2011/05/30 11:05:09

發文

#3412928 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這站有多少人是用一停策略的
証明這策略是可行的
這樣你鳥了嗎？

一堆自以為是專家的
好笑

回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

澳洲站不是有個傢伙 1停嗎？

回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫

摩納哥一停策略?!😲
除非輪胎是石頭做的...😆

澳洲站的賽道設計比較緩和
對輪胎消耗低
所以一停是有可能的
摩納哥煞車頻繁彎道多,對輪胎消耗很大
所以不可能只換一套輪胎的,這樣你鳥解了嗎?!😇

前往討論：Button會不會來個奇兵用1停？

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/05/28 00:57:23

發文

#3408744 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

倍耐力預測會有人一停

倍耐力相信在摩納哥的輪胎旋轉將讓車隊有機會在比賽中嘗試不同的策略。比賽前曾經普遍擔心倍耐力超軟胎的耐磨性，但意大利輪胎商認為目前為止輪胎表現一切安好，不過週日或許會有誇張的策略選擇。
賽車運動部主管Paul Hembery說，他預期2停將成為周日頂尖車隊的策略——但不清楚到底是用超軟胎起步好呢，還是軟胎起步。

Hembery說道，“我想車隊們可能會用2停策略，因為他們必須使用超軟胎。如果我排位賽在Q2被淘汰，我會嘗試用軟胎起步，然後用1停的超軟胎堅持到底，當你油料減少後，超軟胎的速度也起來了。在這裡賽道位置是關鍵，但其中一些車隊必須採用非常不同的策略，也許不盡相同。”

“我們發現軟胎的衰竭率很好，這是我們想要的。我們不想讓他堅持太久，因為如果他們堅持的太久太穩定，那麼他們也就不會多次進站了，看起來不是這個情況。我們對於軟胎的工作很滿意，預期它的壽命大約是30圈左右。”

談到超軟胎，Hembery說道：“它有很高的降解。時間損失很大，因為這迫使你要轉用軟胎作為比賽輪胎，這是我們想要看到的。超軟胎並沒有真正的衰竭問題，只是圈速下降嚴重。2款輪胎的性能交叉點很快就到了。”

http://news.hellof1.com/201105/64741.html

回應 altaseforever (有羽毛的大樹) 所寫

別鬧了😆

2停就超級誇張了😆

一輪一停我還相信😆

前往討論：Button會不會來個奇兵用1停？

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#7

0

mick(csimduke)

於

2011/05/27 19:41:47

發文

#3408219 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他目前還是4大車隊停站最少的人喔
幾乎都少別人一次

前往討論：Button會不會來個奇兵用1停？

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/05/27 18:30:22

發文

#3408118 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

澳洲站不是有個傢伙 1停嗎？

回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫

摩納哥一停策略?!😲
除非輪胎是石頭做的...😆

前往討論：Button會不會來個奇兵用1停？

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#16

0

mick(csimduke)

於

2011/05/26 17:54:35

發文

#3404622 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

有含方向盤踏板嗎？
太早結婚了
應該東西先買好再結的唉

回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

何時開賣我要來一套

回應 e21322 (歸叢好好) 所寫

http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179156&page=3
第52則留言(mo大)😀

前往討論：提醒大家摩納哥FP是今天喔~

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#25

0

mick(csimduke)

於

2011/05/26 17:06:53

發文

#3404467 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

DRS的超車一點也不精彩
也無技術可言
不會熱血
現在沒有高難度精彩驚險的讓觀眾心跳加速的超車了

前往討論：F1超車次數大躍進

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#8

0

mick(csimduke)

於

2011/05/26 16:16:08

發文

#3404283 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

何時開賣我要來一套

回應 e21322 (歸叢好好) 所寫

前往討論：提醒大家摩納哥FP是今天喔~

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/05/26 15:37:54

發文

#3404146 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

在過一陣子你打開台灣的衛視體育台聽到的也是一樣的播報囉

前往討論：台灣衛視體育台大陸也收得到？

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/05/24 20:37:39

發文

#3399421 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

請那些官員先去現場看過一次f1 再說吧

前往討論：議員倡議辦F1賽車　陳菊允爭取

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#10

0

mick(csimduke)

於

2011/05/24 17:12:12

發文

#3399008 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

早就該走了

前往討論：[轉貼]科斯塔湯巴馬薩多叔都得走人？

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/05/23 16:50:44

發文

#3396131 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

2010 復出後車神轉型了排位表現不佳
正賽變成發車王

前往討論：恭喜舒米成積越來越好,要繼續保持喔!

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/05/20 17:32:46

發文

#3390662 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

drs開放的區域不能太長
要計算到可攻可守的距離
比賽會更精彩

回應 kevinni (niba) 所寫

根據統計(資料來自官網的麥隊訪問)
前四役的超車

澳洲, 30次
馬來西亞, 70次
上海, 90次
土耳其, 112次

其中因為DRS輔助的超車比重從第一站的17%上升到土耳其的36%

這其實不意外, 這只是前後車不公平的設定的結果, 賽季前我就預測過的
但是如葵大之前說的, 其實精采畫面沒有帳面上那麼多
因為DRS超車容易, 在減速彎前已超越的機會大
就很少發生之前在減速彎前的爭搶鏡頭

超車畫面變多, 居然碰撞畫面少了或是說積極爭搶的畫面沒哪麼多
也算是DRS怪象吧

前往討論：F1超車次數大躍進

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#4

0

mick(csimduke)

於

2011/05/19 17:37:45

發文

#3387911 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

2016 那時還有沒有f1 世界變的怎樣都不知道

前往討論：[轉貼]阿龍索與法拉利續約至2016

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#41

0

mick(csimduke)

於

2011/05/18 10:44:58

發文

#3382985 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

也可以說低級失誤也可以說他太急了點
petrov衝過剎車點
舒米想早點左轉超過他
距離沒抓好太早打方向盤結果前車的車尾還沒超越他就a到

回應 hbket (ROY魂) 所寫

土耳其站的那個低級失誤撞到PETROV就是毀掉比賽的關鍵。
規則、年齡、身體的感覺當然都是問題。
但我想最大的問題是在精準度，而這也是年齡和那空白的三年所造成的。
如果排位賽可以多讓MSC跑個一兩圈，那我想排位的結果應該會好不少。
練習賽時他可以跑出不錯的速度，因為圈數夠多。
但排位賽這種只有一圈機會的情況下，關鍵圈把握度很重要。
他的把握度跟以前比起來差了不少，這跟精準度絕對脫不了關係。
而今年偏偏又得省胎，所以排位賽也不可能讓他多幾圈抓感覺。
其實以正賽的內容來說，還是車隊的人最清楚。
我們沒辦法看到遙測數據，所以不了解整場比賽他的節奏和速度是如何。
我們只能看到結果，而那個糟糕的排位賽成績就是影響他最大的原因。
這季看起來是有比上一季要好一些了，但有很大的空間需要進步。
其實看了前面幾場，對於老舒的起跑我還是感到相當佩服。
即便排位賽再怎麼鳥，他起跑總是很不錯。
接著如果能提升排位賽的成績，那他還是會有不錯的競爭力。
看看中國站他還能是能夠和ALONSO拚一拚，而且最後他還差點超越ALO。
其實他在正賽的競爭力真的不差。
只是現在的他感覺殺氣有點不太夠。
希望他還記得自己是個純種戰士，今年好好拚一拚吧!
另外還有一點不知道大家有沒有注意到...
以前老舒在法拉拉時期很擅長運用跟指技巧。
也就是在彎中煞車然後邊補油門的技巧很好。
但是在W01和W02似乎很少看到這個動作了...
也許，規則的改變讓車的特性大不相同。
過去的習慣也被迫改掉，開得很掙扎。

前往討論：如果德國車王書馬克再次宣布退休誰是最佳接替人選??

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#34

0

mick(csimduke)

於

2011/05/17 15:05:27

發文

#3380541 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他這禮拜要補考
大家替他加油吧

前往討論：如果德國車王書馬克再次宣布退休誰是最佳接替人選??

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#26

0

mick(csimduke)

於

2011/05/17 14:30:06

發文

#3380391 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我想鯊魚皮的表面很粗糙
應該有特殊用意吧

回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

法拉利海外不負責任消息。

(1) 法拉利將興建全新或改良版的風洞實驗室 (9~10月完成)，但目前依舊借助豐田車隊的風洞實驗室。

(2) 土耳其站工程師們在前翼底部測試一種新技術，其概念來自競速遊艇的鯊魚皮表面設計。

(3) 西班牙站預計改良的套件：重點：新的前翼與擴散器。次要：空力套件再次調整。

(4) 如何讓輪胎保持最佳狀態跟省輪胎，成為了新的課題。

第2點...鯊魚表面設計是啥?!可以游得跟鯊魚一樣快嗎...😵

前往討論：[轉貼]法拉利,傳說中的升級

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#9

0

mick(csimduke)

於

2011/05/17 14:26:42

發文

#3380369 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

0分
沒人強迫你用
怕死可以不要用啊
別人測試 ok就會用

前往討論：(轉貼)Liuzzi：隧道內使用DRS將很危險

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#9

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mick(csimduke)

於

2011/05/12 10:27:33

發文

#3365135 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他是說爭12名很無趣
不是對F1沒興趣了好嗎

前往討論：如果德國車王書馬克再次宣布退休誰是最佳接替人選??

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#24

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mick(csimduke)

於

2011/05/11 10:50:09

發文

#3361791 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

當兩車和車手實力相當時
切彎愈多的人
入彎速度就愈大
出彎速度就更高
當然是沒彈跳失控的前提下
其他的不想說了

回應 ym810596 (空遙) 所寫

賽車又不是比誰吃的路肩多誰就贏

也不是過彎距離最短就贏

太多考量因素

前往討論：阿龍索偉伯維特爾單圈對照影片

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#19

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mick(csimduke)

於

2011/05/10 14:05:27

發文

#3358608 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

法拉利應該好好研究
為什麼正賽那麼快
排位那麼鳥

前往討論：[轉貼]多梅：紅牛領先只因紐維我們將與FIA討論改變現狀

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/05/10 14:04:44

發文

#3358600 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這就是比隊友快的原因
年輕人心臟比較大

回應 jstar124212 (Ａｌｏｎｓｏ晞) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

我之前就說過了
維特爾進彎時吃的路肩比別人多
出彎速度當然比別人快
別的車手都是傻子太膽小
不把路肩發揮到最大限度

怎麼可能沒發揮到最大限度😵

那如果HRT的賽車壓路肩壓的跟紅牛RB7一樣多
那他也可以拿柑位囉?😴

前往討論：阿龍索偉伯維特爾單圈對照影片

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#6

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mick(csimduke)

於

2011/05/10 11:07:52

發文

#3357822 IP 91.87.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/05/10 11:07:52

發文IP 91.87.*.*

我之前就說過了維特爾進彎時吃的路肩比別人多出彎速度當然比別人快別的車手都是傻子不把路肩發揮到最大限度

於

2011/05/10 11:30:01

發文IP 250.147.*.*

我之前就說過了維特爾進彎時吃的路肩比別人多出彎速度當然比別人快別的車手都是傻子太膽小不把路肩發揮到最大限度

我之前就說過了
維特爾進彎時吃的路肩比別人多
出彎速度當然比別人快
別的車手都是傻子太膽小
不把路肩發揮到最大限度

前往討論：阿龍索偉伯維特爾單圈對照影片

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#4

0

mick(csimduke)

於

2011/05/09 16:20:39

發文

#3355011 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

反對媒體用飆這個字
助長歪風

前往討論：[轉貼]一路贏到底維特爾飆冠

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#164

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mick(csimduke)

於

2011/05/08 22:08:17

發文

#3352547 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lly520 (Button優雅車王) 所寫

Button這兩場是怎樣~~
萎到不行~😩

車隊給他一個3停的策略
這樣你懂了嗎

前往討論：2011 F1 土耳其正賽喇賽區

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#154

0

mick(csimduke)

於

2011/05/08 21:42:38

發文

#3352478 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

紅牛好賊
Vettel換胎馬上放行
webber換胎都要集氣半秒一秒
好胎留在最後一段

法拉利正賽速度不錯排位速度怎麼這麼慢

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

回應 twsnake2003 (我信譽很強) 所寫

回應 fxt912 (拉麵) 所寫

回應 jstar124212 (Ａｌｏｎｓｏ晞) 所寫

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫

Alonso 只有第三了

被拉開了～

😌😌😌😭😭😭

有第3還是很爽😊

😍

紅牛快的要死
有第3其實很不錯了😇

確實

沒有那種被拉開2X秒的差距，這剩下的就看往後的升級🙂

前往討論：2011 F1 土耳其正賽喇賽區

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/04/29 22:42:18

發文

#3328870 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

要不是大舒縮缸 😞 唉
那麼久都沒問題的引擎居然會 ....

前往討論：[轉貼]阿隆索：不要在F1說放棄 2006年舒馬赫險逆轉我

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#12

0

mick(csimduke)

於

2011/04/29 12:45:29

發文

#3327236 IP 250.147.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/04/29 12:45:29

發文IP 250.147.*.*

彎道幅度都很小耶都是高速切彎了

於

2011/04/29 12:46:11

發文IP 91.87.*.*

彎道幅度都很小耶都是高速切彎了不知道印度物價如何我有同學是印度來的可以當我的導遊印度站也許可以成行

彎道幅度都很小耶
都是高速切彎了
不知道印度物價如何
我有同學是印度來的可以當我的導遊印度站也許可以成行

前往討論：[轉貼]印度F1賽道取名“佛陀” 修建花費高達1.7億美元

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#95

0

mick(csimduke)

於

2011/04/28 18:54:14

發文

#3325144 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

很正常如果我沒贏我也希望我隊友贏不了
直到我沒有可能奪冠時才會希望隊友第一

前往討論：[轉貼]韋伯：很高興維泰爾沒有三連勝這對F1運動是有利的

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/04/25 12:56:22

發文

#3314013 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如果不是她爸
她的長像和身材可以上封面？

前往討論：[轉貼]主席協商破裂愛女D奶撐封面

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#8

0

mick(csimduke)

於

2011/04/21 16:52:38

發文

#3305182 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

復建賽就用F1 2010來跟車迷連線吧😍

前往討論：[轉貼]Kubica將於近日出院返家

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/04/19 14:57:34

發文

#3297656 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

再補三張

前往討論：其實小黑人很NICE的

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#13

0

mick(csimduke)

於

2011/04/17 23:49:52

發文

#3292340 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他壓到的是內側的白線
不是接下來的白線
不然一定罰

回應 hbket (ROY魂) 所寫

沒錯!這我剛剛也有注意到。
就算是系統故障應該也是要受罰的，畢竟規則就是規則。
MASSA那個壓線壓那麼大沒罰也很扯。
江滔爺爺是不是想罩著那批馬呢XDD

前往討論：【待確認】Alonso 疑似於非指定路段開DRS

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#19

0

mick(csimduke)

於

2011/04/17 23:41:36

發文

#3292324 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

+1 他每場的起跑都超威的排位賽加油啊

回應 hbket (ROY魂) 所寫

老實說大舒正賽的實力還是很猛，起跑也很有水準。
只是也許是年紀大了，精準度變差了。
在排位賽時常常沒辦法在『關鍵』計時圈跑出該有的速度。
這一季還沒進入Q3過，這倒是蠻讓人失望的。
但是偏偏又可以看到他在Q1或練習時跑出可以進入Q3的速度。
感覺精準度有退化了。
只是到了正賽狀況就會明顯提升。
今天最後一直看他消ALO的秒差，可惜還是差了一點。
再多一圈也許就超過了。
現在只希望他能試著改善在排位賽的速度。
只要能夠提升這一點，他還是很有機會拿下好成績。
畢竟每次都要在正賽才開始追真的太拚了，先打下好基礎會輕鬆很多。
不過以一個41歲的老頭來講，正賽跑成這樣真的已經很不簡單了。🙂

前往討論：近年來最刺激的一戰

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/04/17 18:51:39

發文

#3291646 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

給你一個贊

回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫

😇😇

前往討論：中國站的獎盃是拿來拜拜插香用的嗎？

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/04/17 18:24:07

發文

#3291586 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

單場MVP 你頒給小黑還是韋伯？

小黑超BUTTON 根本就是看BUTTON膽小懦弱很乖會讓車，我是BUTTON就跟他撞一次這樣他下次就不敢切進來了
小黑追上維特爾超掉他帥氣

韋伯用胎能力超強從18到第三有看LIVE TIMEING都可以看到他中段的成績是1'40.XXX 別人是1'41.XXX 所以第二段路他吃了很多秒數回來直接賞了紅牛一個巴掌如果可以再把維特爾超掉會更屌

大舒第一二段都跑的不錯第三段速度沒有出來可惜最後沒超掉用兩停的ALONSO

比賽還剩二十幾圈時維特爾只領先12秒一下就會被追上了紅牛車隊的數學不會算嗎？真以為火星車快的無敵？為何用兩停策略

MASSA和維特爾一直被追近愈早進站愈有利損失愈小卻選擇2停昏~~~~
法拉利的車不慢慢在策略我認為至少應該讓MASSA 3停 ALONSO 2停的

前往討論：近年來最刺激的一戰

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#4

0

mick(csimduke)

於

2011/04/16 19:04:32

發文

#3289997 IP 239.82.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

等韋伯的積分追不上隊友時，他的車就會恢復正常了

前往討論：[轉貼]紅牛承認不給韋伯軟胎是昏招霍納聲稱是車隊的決定

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#8

2

mick(csimduke)

於

2011/04/15 16:55:59

發文

#3288381 IP 91.87.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/04/15 16:55:59

發文IP 91.87.*.*

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於

2011/04/15 16:56:25

發文IP 91.87.*.*

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於

2011/04/15 17:07:02

發文IP 250.147.*.*

[img]http://farm6.static.flickr.com/5224/5617248582_a9b2473095_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5146/5617252422_95e75dda59_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5141/5617256702_4a55c5c102_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5308/5617264256_414062fc30_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5267/5617267852_307ce2d2a9_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5308/5616693181_7d3e15c97d_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5063/5616700119_0aa4df87e0_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5105/5617291308_794f18aba5_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5184/5616721461_959e3acda3_z.jpg[/img] ][img]http://farm6.static.flickr.com/5230/5617325988_3a18f9b3f0_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5266/5616743889_267304b96a_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5145/5616752429_40d9271e68_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5263/5616755489_27f7397a73_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5302/5617349216_0d2832a6b6_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5305/5617357122_3984ac2666_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5102/5616779727_2431bddb80_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5303/5616786663_04f2650cac_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5262/5616798355_8be307ba58_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5230/5616817287_7211c3b3a1_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5025/5616826783_69d6332f79_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5264/5616830253_a208c41745_z.jpg[/img] [img]http://farm6.static.flickr.com/5189/5616833653_a1979c9e0e_z.jpg[/img]

]

前往討論：其實小黑人很NICE的

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#8

1

mick(csimduke)

於

2011/04/14 23:56:01

發文

#3286366 IP 246.233.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/04/14 23:56:01

發文IP 246.233.*.*

我是買第一個彎道 K1的票原價6000 提早買打5折 3000 星期五兩次練習賽不驗票隨便你要去哪一區當然去主看台囉（原價一萬提早買5000）星期六日排位正賽再回去自己的坐位看馬來西亞的後直道也不錯可以看到很多彎道簽名會是星期天中午12點開始大概九點左右就要去排隊車手每個大概簽了5分鐘就走了排到12點才開始，外國人也會插隊要守好自己的位置也可以不排隊提早卡位站在排隊的人旁邊用拍照會車手進場時可以握到手 [quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 好評奉上順便請教你是在購買 V區票拍攝完，然後又走到別的地方拍嗎? 還有簽名會是周五嗎? 有需要購買高等票才能去簽名嗎? [/quote]

於

2011/04/14 23:57:10

發文IP 246.233.*.*

我是買第一個彎道 K1的票原價6000 提早買打5折 3000 星期五兩次練習賽不驗票隨便你要去哪一區當然去主看台囉（原價一萬提早買5000）星期六日排位正賽再回去自己的坐位看馬來西亞的後直道也不錯可以看到很多彎道簽名會是星期天中午12點開始大概九點左右就要去排隊車手每個大概簽了5分鐘就走了排到12點才開始，外國人也會插隊要守好自己的位置 [吐舌頭] 也可以不排隊簽名提早卡位站在排隊的人旁邊用拍照或等車手進場時可以握到手 [quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 好評奉上順便請教你是在購買 V區票拍攝完，然後又走到別的地方拍嗎? 還有簽名會是周五嗎? 有需要購買高等票才能去簽名嗎? [/quote]

我是買第一個彎道 K1的票原價6000 提早買打5折 3000
星期五兩次練習賽不驗票隨便你要去哪一區當然去主看台囉（原價一萬提早買5000）
星期六日排位正賽再回去自己的坐位看
馬來西亞的後直道也不錯可以看到很多彎道

簽名會是星期天中午12點開始大概九點左右就要去排隊
車手每個大概簽了5分鐘就走了
排到12點才開始，外國人也會插隊要守好自己的位置 😝

也可以不排隊簽名提早卡位站在排隊的人旁邊用拍照或等車手進場時可以握到手

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

好評奉上

順便

請教你是在購買 V區票拍攝完，然後又走到別的地方拍嗎?

還有簽名會是周五嗎? 有需要購買高等票才能去簽名嗎?

前往討論：分享馬來西亞 2011 追焦照

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/04/14 23:51:33

發文

#3286357 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

跟團三萬初頭住的比較好
馬來西亞也可以自由行啦當地國語可通自己先找訂好飯店機票就行了

回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫

有錢真好

這樣一趟行程要多少?😇

跟團?

+1

前往討論：分享馬來西亞 2011 追焦照

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/04/13 12:27:09

發文

#3280362 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

2010 都還沒玩完咧

前往討論：(遊戲) F1 2011 預定發售確定

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#14

0

mick(csimduke)

於

2011/04/09 08:04:17

發文

#3268767 IP 83.25.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這裡週四週五連兩天下午都下短暫大雨

前往討論：F1馬來西亞站練習P1 P2

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/04/01 16:13:00

發文

#3250796 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我認為所有車隊取消kers 留drs就好
這樣超車機會就多
不然直路前面都用kers防守

前往討論：DRS IDS KERSD...?????FIA搞啥東東

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/03/31 15:14:14

發文

#3246158 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

新的路隊長
誰在他後面誰倒眉

回應 timfang (全世界最孤獨的人) 所寫

😲😲😲😆😆😆😵😵😵😰

開砲了!

前往討論：[轉貼]弗萊批評馬薩

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#52

0

mick(csimduke)

於

2011/03/31 11:47:02

發文

#3245243 IP 91.87.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/03/31 11:47:02

發文IP 91.87.*.*

那只是個下雨天跟太近來不及剎車的連鎖反應 fia再次聲名紅牛鼻翼合法大家快抄吧我認為是他認定標準太鬆其他人用太高的標準過關了比賽變形沒差測試過關就好了給他貼地到出火花吧 gogogo [quote=speculator (future)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=elros (Skywalker)]我記得紅牛的可變前翼在特定時候會有重大缺陷那就是遇到前方車輛所產生的亂流時會不穩定而這也是F1場內認為去年SPA站為何Vet在超越But時為何會突然失控撞上But的原因之一 [/quote] .... 當初維特弟超越後來撞上巴頓是因為他太心急沒處理好當初他咬太緊太晚變線到快撞上了才拉出來而且當時SPA 的大直線底時速破300 在當時維特進入巴頓的真空帶減少大量阻力但又突然變線也要等車子過了巴頓才能踩煞車之後又要面對車子突然大腳煞車的重心轉移又要把時速降到可以過髮夾彎 .... [/quote] 我覺得RBR車輛的鼻翼設計在超車這方面會比其他隊車輛來的更難應付, 因為車輛原本處於真空帶下, 突然變線要超車之際, 會遭遇瞬間龐大的下壓力, 而RBR車輛的下壓力來的更大, 這在超越button那次很明顯, 車頭是側向撞向button車輛的腰際, 表示車頭遭遇龐大下壓力造成車尾的速度已經超越車頭,此時一來考驗車輛剛性,另一個就是考驗車輛與車手的穩定性我也覺得這不算是缺陷, 只是RBR在應付這樣龐大的下壓力時, 自然要比其他隊花更大的心血在車輛穩定性與耐用度上[/quote]

於

2011/03/31 11:48:36

發文IP 250.147.*.*

我覺得那只是個下雨天跟太近來不及剎車的連鎖反應 fia再次聲名紅牛鼻翼合法大家快抄吧我認為是他認定標準太鬆其他人用太高的標準過關了比賽變形沒差測試過關就好了給他貼地到出火花吧 gogogo [quote=speculator (future)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=elros (Skywalker)]我記得紅牛的可變前翼在特定時候會有重大缺陷那就是遇到前方車輛所產生的亂流時會不穩定而這也是F1場內認為去年SPA站為何Vet在超越But時為何會突然失控撞上But的原因之一 [/quote] .... 當初維特弟超越後來撞上巴頓是因為他太心急沒處理好當初他咬太緊太晚變線到快撞上了才拉出來而且當時SPA 的大直線底時速破300 在當時維特進入巴頓的真空帶減少大量阻力但又突然變線也要等車子過了巴頓才能踩煞車之後又要面對車子突然大腳煞車的重心轉移又要把時速降到可以過髮夾彎 .... [/quote] 我覺得RBR車輛的鼻翼設計在超車這方面會比其他隊車輛來的更難應付, 因為車輛原本處於真空帶下, 突然變線要超車之際, 會遭遇瞬間龐大的下壓力, 而RBR車輛的下壓力來的更大, 這在超越button那次很明顯, 車頭是側向撞向button車輛的腰際, 表示車頭遭遇龐大下壓力造成車尾的速度已經超越車頭,此時一來考驗車輛剛性,另一個就是考驗車輛與車手的穩定性我也覺得這不算是缺陷, 只是RBR在應付這樣龐大的下壓力時, 自然要比其他隊花更大的心血在車輛穩定性與耐用度上[/quote]

我覺得那只是個下雨天跟太近來不及剎車的連鎖反應

fia再次聲名紅牛鼻翼合法大家快抄吧

我認為是他認定標準太鬆
其他人用太高的標準過關了
比賽變形沒差測試過關就好了
給他貼地到出火花吧 gogogo

回應 speculator (future) 所寫

回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫

回應 elros (Skywalker) 所寫

我記得紅牛的可變前翼在特定時候會有重大缺陷
那就是遇到前方車輛所產生的亂流時會不穩定
而這也是F1場內認為去年SPA站為何Vet在超越But時為何會突然失控撞上But的原因之一

....
當初維特弟超越後來撞上巴頓是因為他太心急沒處理好當初他咬太緊太晚變線到快撞上了才拉出來
而且當時SPA 的大直線底時速破300 在當時維特進入巴頓的真空帶減少大量阻力
但又突然變線也要等車子過了巴頓才能踩煞車之後又要面對車子突然大腳煞車的重心轉移又要把時速降到可以過髮夾彎
....

我覺得RBR車輛的鼻翼設計在超車這方面會比其他隊車輛來的更難應付, 因為車輛原本處於真空帶下, 突然變線要超車之際, 會遭遇瞬間龐大的下壓力, 而RBR車輛的下壓力來的更大, 這在超越button那次很明顯, 車頭是側向撞向button車輛的腰際, 表示車頭遭遇龐大下壓力造成車尾的速度已經超越車頭,此時一來考驗車輛剛性,另一個就是考驗車輛與車手的穩定性

我也覺得這不算是缺陷, 只是RBR在應付這樣龐大的下壓力時, 自然要比其他隊花更大的心血在車輛穩定性與耐用度上

前往討論：[轉貼]在可動鼻翼上，紅牛依然遙遙領先

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#8

0

mick(csimduke)

於

2011/03/30 16:40:31

發文

#3242670 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

拜託來台灣吧 😍
罰單我出來啦
來吧

前往討論：F1車手擬來港獻技政府竟限速50公里

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/03/30 15:34:12

發文

#3242343 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他有很多分站冠軍 😀

回應 aircanbo (優質男孩) 所寫

請來前冠軍車手??😆

前往討論：F1車手擬來港獻技政府竟限速50公里

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#4

0

mick(csimduke)

於

2011/03/29 23:09:56

發文

#3240332 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

每個人都看的出來只有紅牛拿著規則裝死😞

前往討論：[轉貼]Hamilton insists Red Bull's wings are flexing

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/03/29 18:02:18

發文

#3239545 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

重點是開場的賓士還是後面的紅牛😀

我喜歡左邊那台😍

前往討論：這廣告真有趣

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#31

0

mick(csimduke)

於

2011/03/29 15:10:02

發文

#3238871 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

好評
重點是在紐維，霍納的領導也沒什麼偏袒車手這麼明顯
紅牛也是牽了紐維後才有起色的

回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫

回應 speculator (future) 所寫

我的意思是下壓力的多寡應該是看車輛的空力設計,也許不是大家的鼻翼都有辦法擠出這麼多下壓力,我自己是在想RBR鼻翼能在測試過關,應該表示他車輛比賽時的空力設計可以擠出比測試時更大的下壓力,讓鼻翼發生變形後再引來更大的下壓力,或許其他車隊不是老實,而是還找不到可以通過測試,卻還要在比賽時讓鼻翼變形的設計吧!
前提應該要先造出"250kg"的下壓力,這點應該比多少公斤才會形變難很多吧

其實前翼一定會變形只是每個車隊的空體力學大師還沒有人真正搞清楚在時速 160以上時
產生的風壓給前翼會有多少的重量...
而FIA 的檢驗方式是車子在靜止時直接把好像60公斤還80公斤的重物放在前翼左右兩端上
變形不能超多幾公分
每個車隊只注意到在設計時一定要能在檢驗測試時不彎曲超過標準以通過檢驗為主
但這住光頭紐維先生腦袋真的發珠...
有辦法設計出重物壓上去不變形
但在賽道上時速一達到多少前翼就緊貼地面...
他設計的前翼看似簡單...但其實學問真的很深對氣流的跑動要如何設計能讓前翼在高速時
產生非常大的阻力進而使前翼前形.....大到可以讓前翼變形
但在檢驗時又可以不動如山的承受重物壓...
記得 FIA 被車隊抱怨後又把檢驗的重量增加但紅牛前翼一樣...合乎標準!!
其實別的車隊很想學但沒辦法...氣體力學大師...紐維不是叫假滴...
就只有他的腦袋搞的出能在高風壓下變形的前翼...
別的車隊外行只能看熱鬧...怎麼看也看不出門道...
畢竟紐維就是專搞氣體力學專搞下壓力的...
其它車隊感覺真的還是差粉多....
有的時候一個點無法突破...就如隔山一樣了...
但如果突破了就可以像飛一樣了...
問題是那個點..可不是凡人想的出來的...

真的感覺 ... 以前紅軍的鐵三角傳奇已經結束了...
就算賓士現在有布朗和老輸(老是輸)....
但畢竟3劍客少一位....再加上去年和今年無法加油的策略...真的沒什麼搞頭的感覺...
想要再重振...不是我烏鴨...
而是...有時候那個氣過了...就是散了...想要再集氣起來...不知要待何時了....😌

反看到

這張照片...
他們是飲料車隊沒錯...
但...賽車手和車隊領導人和總監...都可不是賣飲料的啊....😆也不是靠賣飲料生活的喔!!😆

現在F1場上我想...這2位的組合已經達到天下無雙的境界了....😇

我想全新的鐵3角傳奇即將開始了!! 紐維霍納維特.....

飲料車隊鐵3角...即將讓各位了解傳統F1強隊去年會輸絕不是偶然而是他們連一支飲料車隊都贏不了....😆😀

前往討論：[轉貼]在可動鼻翼上，紅牛依然遙遙領先

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/03/28 17:28:13

發文

#3236020 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你錯了有加油沒加油差距兩三秒而已
別忘了進pit的速度是開很慢的

回應 u1302094 (我要當杯蓋) 所寫

現在因為不用加油（一桶到底是對的😆）所以F1官方在計算進站時間只算車手換胎的實際時間，也就是：

格位內停妥 ---> Pit Crew人員把輪胎卸下換上新輪胎 -----> Pit Crew換完放車手出站

這個流程通常訓練有素的車隊不用五秒就搞定了。😆😆

前往討論：有沒有人發現剛換胎的第一圈是1'39" 第二圈是1分31"

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/03/28 17:06:24

發文

#3235920 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

之前的live time 如果包含進站的時間是會加二十幾秒以上的
如果是計時方式的改變那可能是我買的官方 ap計時不一樣了

回應 mmc_george (剛好路過的人) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

有沒有人發現剛換胎的第一圈是1'39" 第二圈是1分31"
輪胎還沒熱的時候性能很差
前一兩圈超慢

昨天有看數據的人應該有發現吧
多換一次胎的人就得多忍受這一個暖胎圈
hrt低載油1'34 那滿油有可能一圈要跑兩分鐘了

剛換胎的第一圈計時是從出PIT (有個紅綠燈的位置)開始計算
當然會比較慢囉
就像起跑的第一圈是從靜止開始,也會比較慢是一樣的

前往討論：有沒有人發現剛換胎的第一圈是1'39" 第二圈是1分31"

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#18

0

mick(csimduke)

於

2011/03/28 15:40:55

發文

#3235658 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

難道影像不能當做證據嗎？

回應 speculator (future) 所寫

我的意思是下壓力的多寡應該是看車輛的空力設計,也許不是大家的鼻翼都有辦法擠出這麼多下壓力,我自己是在想RBR鼻翼能在測試過關,應該表示他車輛比賽時的空力設計可以擠出比測試時更大的下壓力,讓鼻翼發生變形後再引來更大的下壓力,或許其他車隊不是老實,而是還找不到可以通過測試,卻還要在比賽時讓鼻翼變形的設計吧!

回應 csimduke (mick) 所寫

我的意思是有鼻翼和沒鼻翼的下壓力差距在300公斤以上的話 ....
開的愈快迎風的下壓力愈大
那標準在200公斤的話就有灰色地帶了

回應 speculator (future) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

如果鼻翼可以帶來300公斤以上的下壓力
而fia的要求是200公斤不變形
那紅牛造出250公斤才會變形的就過關了
其他人太老實了

前提應該要先造出"250kg"的下壓力,這點應該比多少公斤才會形變難很多吧

前往討論：[轉貼]在可動鼻翼上，紅牛依然遙遙領先

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#9

0

mick(csimduke)

於

2011/03/28 13:43:20

發文

#3235301 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

38秒 41秒 49, 1'01'' 1'11"處
其他人太客氣了難怪跑不快
沒有用滿賽道嘛太保守了
年輕人過然敢衝挑戰極限

樓上的我沒有說他違規啊

回應 jstar124212 (Ａｌｏｎｓｏ晞) 所寫

你指的是哪裡阿😞
說明地點和時間吧

前往討論：維特爾利用路肩外側增加彎道速度是合法還是灰色地帶？

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#16

0

mick(csimduke)

於

2011/03/28 11:30:17

發文

#3234867 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我的意思是有鼻翼和沒鼻翼的下壓力差距在300公斤以上的話 ....
開的愈快迎風的下壓力愈大
那標準在200公斤的話就有灰色地帶了

回應 speculator (future) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

如果鼻翼可以帶來300公斤以上的下壓力
而fia的要求是200公斤不變形
那紅牛造出250公斤才會變形的就過關了
其他人太老實了

前提應該要先造出"250kg"的下壓力,這點應該比多少公斤才會形變難很多吧

前往討論：[轉貼]在可動鼻翼上，紅牛依然遙遙領先

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/03/27 13:30:53

發文

#3232754 IP 239.83.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如果鼻翼可以帶來300公斤以上的下壓力
而fia的要求是200公斤不變形
那紅牛造出250公斤才會變形的就過關了
其他人太老實了

前往討論：[轉貼]在可動鼻翼上，紅牛依然遙遙領先

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#15

0

mick(csimduke)

於

2011/03/26 20:46:47

發文

#3231748 IP 95.140.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

webber的車應該被作掉了

前往討論：[轉貼]火星車玩轉地球維特爾世界冠軍衛冕成功!

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#12

0

mick(csimduke)

於

2011/03/26 18:54:38

發文

#3231540 IP 95.140.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

太扯了在中段高速彎不用鬆油門提早加速

前往討論：[轉貼]火星車玩轉地球維特爾世界冠軍衛冕成功!

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/03/26 13:09:09

發文

#3230851 IP 239.70.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

他們車速快應該會比別人多進一次站

前往討論：[轉貼]周六練習 RB7領先優勢超過1秒

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/03/25 23:43:57

發文

#3230191 IP 242.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

下一步
請鬼拿藥單？

前往討論：[轉貼]多梅聘用超級軍師意飛行表演隊指揮官加盟法拉利

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#14

0

mick(csimduke)

於

2011/03/25 20:54:00

發文

#3229708 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

因為雙田有日本人的驕傲沒找紐維找他贏一半

回應 ponjiayu (A咖club-討海人) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

當錢多的時候把工師都挖走了想幹什麼也行
紅牛只是一個名子而已
錢多叫工程師去賣飲料他也甘願

回應 ucyukai (Y.K.) 所寫

那......
嘴砲這麼厲害.....

怎麼連個賣飲料都跑不過.....
那是不是....要開去填海算了.....

紅牛真的很神奇

想當年雙田進軍F1,缺錢嗎?? 缺工程師嗎?? 缺技術?? 缺經驗??

他們花百億都做不到的事一支飲料商花了5年就完成了

從05年的一個專長在跑趴做公關的隊伍,到現在的超級勁旅

已經不是"神奇"可以形容

前往討論：[轉貼]漢密爾頓：紅牛？不就是個飲料隊嗎？

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#16

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mick(csimduke)

於

2011/03/25 14:17:14

發文

#3228359 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大舒暫時衝到第一了比紅牛還快

前往討論：練習賽直播

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/03/25 12:59:33

發文

#3227983 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

當錢多的時候把工師都挖走了想幹什麼也行
紅牛只是一個名子而已
錢多叫工程師去賣飲料他也甘願

回應 ucyukai (Y.K.) 所寫

那......
嘴砲這麼厲害.....

怎麼連個賣飲料都跑不過.....
那是不是....要開去填海算了.....

前往討論：[轉貼]漢密爾頓：紅牛？不就是個飲料隊嗎？

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#11

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mick(csimduke)

於

2011/03/25 12:08:02

發文

#3227764 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大哥啊這是練習賽也是測試調校時間不是排位賽啊
看這排名幹嘛

這一節的重點是紅牛真他媽的快
到底他們比別人快的機關在哪裡

剛好這個賽道也是紅牛擅長的低速多彎賽道
其他賽道優勢就不會這麼明顯了

[

回應 taiwanjeff (嗜車如命) 所寫

有注意到老巴快過老舒...這個有看頭...第二節繼續觀察

回應 kevinni (niba) 所寫

回應 taiwanjeff (嗜車如命) 所寫

練習賽看完...紅牛還是獨走, 第三的阿龍還落後0.9左右,其他前10位 +1.5~+1.8 左右..螺絲博第三
老舒第八(我會不會還是轉向不足😊)

今年很有機會看到開Cosworth引擎的老巴擊敗開mercedes的舒米
歸類為經典無藉口二奶復仇記

前往討論：練習賽直播

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#8

0

mick(csimduke)

於

2011/03/23 10:39:36

發文

#3220875 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你可以找運動餐聽

mod的體育台確定會播hd的f1了嗎？

回應 vettel0129 (褐髮webber) 所寫

我快崩潰了😇 房東不簽第四台...我的筆電看太久會太熱自宮

尋找有網路電視的網咖中~~~😇 😇😇😇😇😇

我在高雄有人知道哪裡有嗎😇😇

在不能就是在網咖看線上直播的了不過總有一點不安全感😇

前往討論：請問中華MOD看的到F1直播嗎?

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#16

0

mick(csimduke)

於

2011/03/21 16:04:51

發文

#3215058 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

失敗
一場比賽只會同時出現兩種乾胎兩種雨胎
而乾胎和雨胎也不會同時使用
只要兩種顏色就能夠分別了

前往討論：[轉貼]倍耐力公布不同輪胎配色方案

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/03/18 15:38:59

發文

#3208897 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

一個車隊就兩台車而已又不是十幾台
誰現在比賽會有機會看到車身上的號碼
太大的號碼就會佔掉廣告招牌的位子了

要分辨車手還不簡單
每個車隊的車都噴a和b
一看就知道是哪個車手了

前往討論：[轉貼]托德：綁定車號還很難，賽事改革慢慢來

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/03/18 00:20:55

發文

#3207135 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

白痴頭盔跟車頂攝影機都不同顏色了
只有他老頭不懂吧
沒人在看號碼的

前往討論：[轉貼]托德：綁定車號還很難，賽事改革慢慢來

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/03/17 18:20:16

發文

#3206023 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大家還記得早期的德國森林賽道嗎
三段長直路，被超掉後還可以吸住超回來
超爽

回應 kevinni (niba) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

那請問
a在出彎100公尺時就超越b了
剩下後面的直路700公尺
a仍然繼續用可調尾翼嗎？
b可以使用可以追上去？
還是眼睜睜被海放？

出彎100公尺應該還沒到檢查點,還不能用
但就假設過了檢查點
我的解讀是 a可以繼續用到下一個彎前的煞車點, 規定是這樣的
b可不可以在被a追過去後用可調尾翼, 我覺得不行, 規則是說pre-determined position時可用, 好問題, 誰知道?

不過這規則是可以改的, FIA留了一手, 這一秒的差距可以經過車隊討論後作修改, 目的就是要這規定最終一定會奏效!!

前往討論：可變尾翼vs 失速尾翼?

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#7

0

mick(csimduke)

於

2011/03/17 17:37:19

發文

#3205922 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那請問
a在出彎100公尺時就超越b了
剩下後面的直路700公尺
a仍然繼續用可調尾翼嗎？
b可以使用可以追上去？
還是眼睜睜被海放？

前往討論：可變尾翼vs 失速尾翼?

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/03/17 16:08:20

發文

#3205659 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我覺得可變尾翼我被你超過去後我再用可變尾翼超回來才會更好看
1.2公里直道有機會吧
要等到下一圈的設計很爛

前往討論：可變尾翼vs 失速尾翼?

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/03/15 18:43:15

發文

#3199410 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

從後方發車比賽時有上升位置才是帥氣
拿桿位得冠軍本來就比較容易
有空檔就不斷拉開距離了

前往討論：F1最偉大車手

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/03/14 16:55:21

發文

#3195501 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

非常期待大舒和羅斯伯的排位較量

前往討論：[轉貼]Schumacher於最終測試第四日衝頂

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#2

0

mick(csimduke)

於

2011/03/11 18:20:56

發文

#3189771 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

今天
1.Schumacher Mercedes GP W02 1:21.268

前往討論：最終測試第三天Perez驚艷

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#10

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mick(csimduke)

於

2011/03/10 19:09:36

發文

#3186872 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那是數位電視天線
😀

回應 flybluepig (R.Jay) 所寫

不好意思~我是太lag還是眼花了😇

有人能告訴我那枝是蝦餃嗎？😲

他要一整個比賽都伸手去喬那枝嗎？😲

前往討論：[轉貼]Barcelona測試第二天牛氣沖天

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#7

0

mick(csimduke)

於

2011/03/10 12:41:45

發文

#3185509 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

鑽漏洞的車 😡

前往討論：[轉貼]Barcelona測試第二天牛氣沖天

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#12

0

mick(csimduke)

於

2011/03/09 10:31:01

發文

#3181844 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

雖然大舒前一個彎失誤
可是下一個彎本來就是右轉
他往右轉也很合理
沒道理要先讓車啊
只是那個洞還不夠後方超越而已

前往討論：老舒骯髒的一勝(今年請加油喔想再聽德國國歌)

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/03/07 11:17:38

發文

#3175689 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這個東西我在蜘蛛人3有看過
他會加強宿主的人格特質

缺點怕鐘聲

前往討論：[轉貼]倍耐力，想說放心不容易(orz)

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/03/07 10:34:46

發文

#3175548 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這些現代賽道，你看不到任何東西，看台離賽道太遠了。”維倫紐夫說，“絲毫沒有速度感，你無法欣賞到車手們所面臨的風險。任何一個玩電子遊戲的人都認為他也能做同樣的事情。

前往討論：[轉貼]維倫紐夫質疑舒馬赫復出動力 2011最看好阿隆索

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#3

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mick(csimduke)

於

2011/03/03 18:14:41

發文

#3166825 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

今年的規則和輪胎有可能會有爆冷的車手上頒獎台
進站大賽遇到 satety car 或下雨
作戰計劃全盤大亂

前往討論：Vettel預測　大舒、Massa今年再起

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#10

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mick(csimduke)

於

2011/03/02 18:19:55

發文

#3162791 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

對很扯
速度都很慢了還一直spin
電腦都跑遠了
我只有tcs 開full 其他都關掉
有時大腳出彎還是會
沒有tcs 也是有ecu控制油門的吧

回應 twsnake2003 (米蟲) 所寫

回應 kkjd2010 (仿生賽車) 所寫

回應 mytoo2 (我家門前有小河) 所寫

回應 kkjd2010 (仿生賽車) 所寫

聽說F1 2010仿真度太高很難駕馭
油門踩太多就打滑
煞車太猛就鎖死
讓我一直不敢入手
是真的很難開嗎? 還是可以調整設定讓他容易一點?

F1 2010仿真度太高很難駕馭........................😰

聽鬼說的吧~~

這還是偏重於遊戲~比起先前EA出品的~~容易上手多了~~太猛會失控~~那應該是用鍵盤或是飛行搖桿玩的吧....那確實不容易

只要賽車設定得當~~跑出一定的成績不難~

y拍上有人覺得太難玩不下去而拋售遊戲片
這麼說來是賣家太肉腳囉?!....
遊戲片可以敗下去了

之前試過,如果把輔助全關掉,
你會發現過超低速灣是不能吃路沿石
而且油門連催一點點都不行,不然spin到掛,
延遲煞車馬上就去撞牆,實在有夠難開...😞

前往討論：請問F1 2010可否用-羅技G27 力回饋賽車方向盤

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/03/02 14:13:41

發文

#3161529 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

n年前就說過了
把剎車效能減少一半
就能增加很多超車機會了
現在都在彎前才剎車
根本沒有超車的空間

前往討論：轉貼：[Ecclestone懷疑可調式尾翼能獲成功]

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#9

0

mick(csimduke)

於

2011/02/23 10:46:18

發文

#3140049 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

現在的車手為了完賽為了積分
都變膽小鬼
一年有5個精彩鏡頭就不錯了
被超過就超不回來了

前往討論：居然把洗拿守死了

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#37

0

mick(csimduke)

於

2011/02/22 20:35:21

發文

#3138636 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這個車禍的原因是羅斯柏格起步超慢
被很多人超越

回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫

回應 e21322 (歸叢好好) 所寫

回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫

回應 f1insight (F1Insight) 所寫

Massa本來就不慢阿
不懂你三不五時就在鞭他是有什麼不滿😌

雨天也都很快就滑出去了😇😇

其實不只是雨天。。。

😆😆😆

自己出去不夠還要帶人出去
去年的日本戰😇

前往討論：[轉貼]馬薩告訴你法拉利能多快

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#8

0

mick(csimduke)

於

2011/02/22 13:09:12

發文

#3137132 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

每個觀眾都要戴鋼盔穿防彈衣
😀

前往討論：[搞笑圖]車隊正前往巴林的路上

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#25

0

mick(csimduke)

於

2011/02/18 18:19:34

發文

#3127463 IP 91.87.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/02/18 18:19:34

發文IP 91.87.*.*

第三輪開始啦下大雨老舒龜了很久一上來就第二了

於

2011/02/18 18:20:30

發文IP 250.147.*.*

第三輪開始啦下大雨老舒龜了很久一上來就第二了舒马赫第一个飞驰圈，1m37.466s，暂列全场第一爽

第三輪開始啦
下大雨
老舒龜了很久
一上來就第二了

舒马赫第一个飞驰圈，1m37.466s，暂列全场第一爽

前往討論：JEREZ測試線上數據網址

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#6

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mick(csimduke)

於

2011/02/18 18:04:55

發文

#3127424 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

算他倒楣
最後下雨
媽傻雨天超弱
不守死
不過我猜也守不到最後一彎一定被超的

前往討論：好嗆的馬沙

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#13

0

mick(csimduke)

於

2011/02/16 22:25:54

發文

#3121169 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大哥
我說的是 liuzzi 😰

回應 vivasenna01 (音速貴公子) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

一個是完賽王一個是退賽王
我看庫比卡腦部也要去動手術了 😰

2008 3 次
2009 2 次
2010 3 次

Kubica 是退賽王?
真不知道是哪門子標準 😰

前往討論：[轉貼]Kubica 說Liuzzi比Heidfeld快....無言

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#5

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mick(csimduke)

於

2011/02/16 19:21:57

發文

#3120691 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

才剛拿冠軍就要開始放炮了嗎
不要得大頭症啊

前往討論：[轉貼]維特爾再表加盟法拉利意願笑稱出資補助阿隆索

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/02/16 17:46:37

發文

#3120420 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

一個是完賽王一個是退賽王
我看庫比卡腦部也要去動手術了 😰

前往討論：[轉貼]Kubica 說Liuzzi比Heidfeld快....無言

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#19

0

mick(csimduke)

於

2011/02/16 10:50:33

發文

#3118748 IP 91.87.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/02/16 10:50:33

發文IP 91.87.*.*

那是資料傳輸用的吧特大支應該是老舊的科技才會這麼大別人都小小的 [quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]法拉拉車上那支是因為現在在測試需要收集大量的資訊所以才會加裝那支特大號天線特大號的在測試時收集的資訊會更豐富![/quote]

於

2011/02/16 10:51:10

發文IP 91.87.*.*

那是資料傳輸用的吧特大支應該是老舊的科技才會這麼大別人都小小的去看測試應該不用錢吧？？？ [quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]法拉拉車上那支是因為現在在測試需要收集大量的資訊所以才會加裝那支特大號天線特大號的在測試時收集的資訊會更豐富![/quote]

那是資料傳輸用的吧
特大支應該是老舊的科技才會這麼大
別人都小小的

去看測試應該不用錢吧？？？

回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫

法拉拉車上那支是因為現在在測試需要收集大量的資訊
所以才會加裝那支特大號天線
特大號的在測試時收集的資訊會更豐富!

前往討論：嚇死人 Jerez 測試觀眾爆滿 0.0+

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#5

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mick(csimduke)

於

2011/02/15 20:00:24

發文

#3117015 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那來個法拉利f150 pk 福特f150如何？

前往討論：F150 PK 458 Italia

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#5

0

mick(csimduke)

於

2011/02/14 16:33:04

發文

#3112588 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那個俄國人一定會被海電的
積分不到隊友的一半
是我對他的評價
今年也會是吧

回應 chinghuai (秋山) 所寫

真是很希望看到他能在年底前能回歸賽道，
不過我想到了一個有趣的問題，
如果德國車手尼克確定替庫比卡代打，
在比賽中表現成績優異領先俄國車手佩德羅夫很多積分，
那庫比卡回歸的時後，
車隊是該換下尼克還是換下佩德羅夫呢？

前往討論：Kubica誓言將在今年回到F1跑道

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#11

0

mick(csimduke)

於

2011/02/14 14:14:56

發文

#3111921 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

對啊無聊
爭什麼爭笨蛋
除了1號其他沒人記得

回應 aspire5500 (Aspire5500) 所寫

這沒啥吧

因為除了1號外

其他沒啥好爭的~

前往討論：Mercedes GP 2011年車手陣容(7號)舒馬克(8號)羅斯伯格

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#16

0

mick(csimduke)

於

2011/02/11 21:48:37

發文

#3105649 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這個前翼應該不是前幾場比賽用的
高速賽道型的

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

😍 今天才發現雷諾偷偷的將 R31 前鼻翼與車頭整個更換掉。

😍整個就是帥爆

前往討論：JEREZ測試線上數據網址

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#9

0

mick(csimduke)

於

2011/02/11 21:03:22

發文

#3105507 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

羅斯保緊張了 😀

回應 nickhaha (丹元寂養,妙再勤息.) 所寫

米高P1 😍😍

GO GO GO!!!!!!😲😲

前往討論：JEREZ測試線上數據網址

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/02/11 18:33:40

發文

#3105208 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Laatste update van de tussenstand is van 11:22, van het weer in Jerez 10:14
Coureur Team Wagen Tijd Verschil #

1. Schumacher Mercedes GP W02 1:20.362 28 pit
2. Massa Ferrari F150 1:20.413 + 0.051 26 pit
3. Webber Red Bull Racing RB7 1:21.613 + 1.251 27 pit
4. Button McLaren MP4-26 1:21.614 + 1.252 15 pit
5. Perez Sauber C30 1:22.256 + 1.894 21 pit
6. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:22.556 + 2.194 10 pit
7. Maldonado Williams FW33 1:22.591 + 2.229 20 pit
8. Sutil Force India VJM-04 1:22.895 + 2.533 22 pit
9. Trulli Lotus F1 T128 1:23.216 + 2.854 20 pit
10. Petrov Lotus Renault GP R31 1:26.110 + 5.748 17 pit

11. Glock Virgin Racing MVR-02 geen tijd 5
12. geen tijd

前往討論：JEREZ測試線上數據網址

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#23

0

mick(csimduke)

於

2011/02/11 12:40:29

發文

#3103726 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我覺得啥都不懂的年輕人只要肯認真播報
還比一直哈啦都在狀況外然後又報錯的人來的好多了

回應 84284171 (佛洛伊德) 所寫

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

最近接到種花電信網路業務告知的訊息。

光纖網路 10M/2M 升級到 20M/2M ，送MOD 209元套餐方案，言下之意艾爾達的F1節目可以免費收看。

話說 F1 已經確認要進入HD時代，那MOD上的ESPN也該跟進了吧?

如果艾爾達確定用 1080P 畫質播放，那不知各位有沒有興趣 🙂 ( 預計解說員:林帛亨+新人 )

是有興趣啦林錦亨市OK啦但加上個啥都不懂的新人我還是愛羅賓

前往討論：種花電信光纖升速送 MOD = 看 F1 高畫質時代來臨?

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#26

0

mick(csimduke)

於

2011/02/11 12:26:20

發文

#3103674 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你用北美的角度看世界嗎？
全世界有三十幾億人在看f1
有幾億人知道福特的卡車？

f1的消息是全世界關注
福特卡車的消息有全世界關注嗎？？？
有那麼多新聞媒體等著福特的卡車發表嗎？？？
福特只要一告每個關心f1的人都會知道福特150

你知道福特的f150也不代表很多人知道

回應 labor (AMG128) 所寫

回應 griffin5070 (我要當ＫＫ) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

福特是想利用這個官司打知名度吧
現在全世界知道法拉利f150的人一定比知道福特的多
法拉利的f150並沒對外銷售怎麼會影響到他

用台灣的角度看世界嗎？！😆😆😆

標準的以管窥天
的確,若在北美,我相信知道FORD F150的人一定比法拉利F150多好幾倍

前往討論：福特控告法拉利

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#20

0

mick(csimduke)

於

2011/02/11 11:12:48

發文

#3103417 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

福特是想利用這個官司打知名度吧
現在全世界知道法拉利f150的人一定比知道福特的多
法拉利的f150並沒對外銷售怎麼會影響到他

前往討論：福特控告法拉利

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/02/10 19:57:47

發文

#3101895 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

賓士加油啊
跑了4天了都沒什麼好成績

前往討論：JEREZ測試線上數據網址

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/02/01 17:46:00

發文

#3086032 IP 246.233.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

到底可調尾翼怎樣運作？好奇

前往討論：Mercedes W02 發表

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#9

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mick(csimduke)

於

2011/01/31 20:15:31

發文

#3083402 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

個人看法俄國人今年的成績還是只有隊友的一半
完敗

前往討論：Lotus-Renault R31今晚19:30 [LIVE]

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#2

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mick(csimduke)

於

2011/01/31 18:38:50

發文

#3083268 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

今年的尾翼是不是又變窄了啊
神風特攻隊加油啊

前往討論：Sauber新車C30

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#6

0

mick(csimduke)

於

2011/01/31 16:50:12

發文

#3083042 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

加油啊
😠

前往討論：[轉貼]梅塞德斯GP-W02首張照片曝光鼻錐幾乎平直

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#13

0

mick(csimduke)

於

2011/01/31 12:03:01

發文

#3082219 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

為了f1 hd準備換到mod
可是我第四台和網路已經繳了半年的費用了
它會退還我費用嗎

前往討論：種花電信光纖升速送 MOD = 看 F1 高畫質時代來臨?

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#3

0

mick(csimduke)

於

2011/01/27 12:25:53

發文

#3073441 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

白毛收太多錢了怎麼辦
每辦一次虧一次

回應 bvmbmb (維克) 所寫

又是政客們在那邊質疑在作怪...😞
不要等失去了才來後悔，等到想回來時已經沒有位置了 😝

前往討論：墨爾本2014年之後不再主辦F1？

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#15

0

mick(csimduke)

於

2011/01/14 13:57:53

發文

#3042068 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

感覺阿龍索還是怕大舒
怕他拿到一台好車

前往討論：[轉貼]阿隆索發布會語出驚人：我選舒馬赫是今年最大對手

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#3

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mick(csimduke)

於

2011/01/14 11:23:21

發文

#3041583 IP 250.147.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

台灣的ncc 第四台業者看到了嗎
？

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

這一天終於來到...😍

😌可是我們沒機會看..

前往討論：[轉貼]F1進入高清時代 FOM確認向所有電視台提供HD信號

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#11

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mick(csimduke)

於

2011/01/12 20:45:27

發文

#3036443 IP 91.87.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

它的封面是寫駕駛模擬器不是寫駕駛遊戲喔

最好笑的還是F2007衝過下坡車子還會跟一般房車一樣飛起來哈哈
設計的人不知道什麼叫做下壓力嗎
f1被緊緊的吸在地上怎麼會飛起來咧
不然比利時賽道衝上坡後怎麼沒有飛天

回應 i_i2710 (INTEGRA) 所寫

回應 csimduke (mick) 所寫

很不真實很多彎道都300以上過彎扯
還在彎中剎車咧
側向慣性會有多大知道嗎

這只是遊戲

要是大大當真就輸了!!😆😆😆😆

前往討論：GT5: The build of the X2010

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