mick
2006/07/11
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#45
0
這一場冠軍沒問題應該是大舒的
F2005在其他賽道都很慢
唯獨在這超快
排位賽大舒也很快 沒問題應該也是P1
只是到了最後要使用正賽油量做排位時
拼過頭剎不住衝入沙坑
所以綜合排位成績第8
剛開賽F2005的速度也出不來
到了大約20圈的時候
車子不知怎麼的突然變的飛快
一路追趕超車
直逼ALONSO
到了隔年情況相反
F2005在其他賽道都很慢
唯獨在這超快
排位賽大舒也很快 沒問題應該也是P1
只是到了最後要使用正賽油量做排位時
拼過頭剎不住衝入沙坑
所以綜合排位成績第8
剛開賽F2005的速度也出不來
到了大約20圈的時候
車子不知怎麼的突然變的飛快
一路追趕超車
直逼ALONSO
到了隔年情況相反
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這一站.紅軍晚一圈或兩圈進站.誰贏還是個未知數...這一戰狂暴的追..真是經典... 紅軍排位怎麼是中後段班..如果是前四.前五...???? 我欣賞的..就是那股傻勁..拼命的追..不到終點...就是不放棄...聽到那引擎聲.的擋位數序列交換聲浪...2.3.4.5.6.7...又7.6.5.4.3..爽爆....😲 | ||||||||||||
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回應 welice6 (welice6) 所寫
前往討論：還是當年的好看
#17
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你會超車嗎？
跟著小紅牛幾十圈都超不掉
是自己搞掉冠軍 也搞掉小黑的冠軍吧
小黑馬上就超掉了
只會領跑的車手
跟著小紅牛幾十圈都超不掉
是自己搞掉冠軍 也搞掉小黑的冠軍吧
小黑馬上就超掉了
只會領跑的車手
前往討論：[轉貼]羅斯伯格承認勝利被漢密爾頓毀了
#23
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癱瘓國道也還好吧
世界各國的大罷工不是都癱瘓機場 捷運嗎
沒有抗議革命 怎會加薪
台灣人奴性太重了 唉
😞
世界各國的大罷工不是都癱瘓機場 捷運嗎
沒有抗議革命 怎會加薪
台灣人奴性太重了 唉
😞
前往討論：不滿eTag 主播龔懷主揚言癱瘓國道
#6
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我很好奇排位賽只差0.1 秒
正賽可以差2秒
偉伯12 13上半季的速度都不輸 隊友，季中車子改版都後被拋開
上半季維特爾還有一次沒進Q3
正賽可以差2秒
偉伯12 13上半季的速度都不輸 隊友，季中車子改版都後被拋開
上半季維特爾還有一次沒進Q3
#27
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舒馬克在美國站終點線前還放油門讓老巴拿了一個冠軍咧
不然紀錄可以增加一筆
不然紀錄可以增加一筆
#32
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kimi幹的好
vettel又一次位沒勝利了
vettel又一次位沒勝利了
前往討論：2012 Thailand ROC
#8
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自從輪胎規則改後最速圈已失去意義了
不見得是車快 不見得是車手快
只是換了新胎而已
不見得是車快 不見得是車手快
只是換了新胎而已
#12
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MGP 2013開季前三場：我們對輪胎的了解還不夠 😰
前往討論：Vettel明年爭冠的對手少了一位
#24
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那裡本來就是從外側高速入彎的
你用延遲剎車切進內線
外側先到達入彎點的高速的車手是看不到側面有車的
一定會撞
除非你在對方剎車前先搶到內線
你用延遲剎車切進內線
外側先到達入彎點的高速的車手是看不到側面有車的
一定會撞
除非你在對方剎車前先搶到內線
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 哈哈 後面一票走內線~ | ||||||||||||
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#3
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是啊 全都訂好了
😍
😍
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| 已經成行了嗎? | |||
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前往討論：12/13~17 泰國 ROC
#12
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去年發車王舒馬克
今年發車王馬蕯
這場比賽的走向是由馬蕯的發車決定的
今年發車王馬蕯
這場比賽的走向是由馬蕯的發車決定的
前往討論：F1 起步有什麼技術?
#10
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這比較算是防守的教材
不認輸到極限
真的守不住就要放過
大舒逼車到最後還是有一個車寬
不認輸到極限
真的守不住就要放過
大舒逼車到最後還是有一個車寬
#7
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洗拿的錯
那個彎不能走內線
走內線就會撞在一起
那個彎不能走內線
走內線就會撞在一起
#43
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alonso會領先不是因為車好
是因為麥隊一直出包
vettel又退賽兩次
兩次雨戰拿到桿位
最後還是被性能好的車子超越了
是因為麥隊一直出包
vettel又退賽兩次
兩次雨戰拿到桿位
最後還是被性能好的車子超越了
前往討論：Alonso車很爛?
#10
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alonso最大的敗筆是在日本站把自己的冠軍撞掉
#19
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如果巴西站賽中
alonso第一
vettel第五
webber第四
webber會不會退賽？
alonso第一
vettel第五
webber第四
webber會不會退賽？
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