[轉貼]Hamilton insists Red Bull's wings are flexing
#F1

路人甲乙丙(e21322)

2011/03/29 22:06:52

發文

#3240054 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Tuesday 29th March 2011, 09:00


The FIA could be asked to keep a close eye on Red Bull's front wings for the next couple of races as people up and down the pit lane are insisting that they flex more than regulations permit.

Lewis Hamilton's reaction to watching one of Sebastian Vettel's laps was, "Have you seen that wing!" This, coupled with the amount of time Red Bull mechanics spent repairing front wing damage, could mean we see a repeat of last-seasons antics.

Lewis Hamilton went on to tell Germany's Bild newspaper, "Either we close the loophole, or we all copy it." The McLaren driver believes that the flex in the front wing could be worth as much as half-a-second a lap.

In defense of the comments, Dr Helmut Marko, RBR's motorsport consultant said, "It was the same thing last year. They try it over and over, but we pass the tests every time."

http://www.thef1times.com/news/display/02905

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小漢:紅牛的鼻翼是變形的

發布:lhk4 | 2011-03-29 21:10:49 

FIA可能被要求在接下來的幾站比賽裡密切注意紅牛的鼻翼,因為維修區上上下下都認為他們的鼻翼降得比規則允許的更低。

劉易斯·漢密爾頓看完塞巴斯蒂安·瓦特爾跑的一圈後的反映是:“你看到那個鼻翼有沒有!它彎的碰到地面了有沒有!這至少帶給他半秒有沒有!” (原文是德語,用GOOGLE翻譯的可能不正確。)

漢密爾頓接著對德國圖片報說。“我們要麼堵上規則漏洞,要麼山寨之。”

紅牛車隊顧問馬克博士回擊說:“和去年一樣。他們一次又一次的嘗試,但我們每次都能通過檢測。”

http://news.hellof1.com/201103/64186.html
法拉利又杯具了... 蒙總應該又換電視了...

32

則留言

2

三歲就很帥(oca)

2011/03/29 22:51:10

發文

#3240207 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 e21322 (0) 所寫
Tuesday 29th March 2011, 09:00


The FIA could be asked to keep a close eye on Red Bull's front wings for the next couple of races as people up and down the pit lane are insisting that they flex more than regulations permit.

Lewis Hamilton's reaction to watching one of Sebastian Vettel's laps was, "Have you seen that wing!" This, coupled with the amount of time Red Bull mechanics spent repairing front wing damage, could mean we see a repeat of last-seasons antics.

Lewis Hamilton went on to tell Germany's Bild newspaper, "Either we close the loophole, or we all copy it." The McLaren driver believes that the flex in the front wing could be worth as much as half-a-second a lap.

In defense of the comments, Dr Helmut Marko, RBR's motorsport consultant said, "It was the same thing last year. They try it over and over, but we pass the tests every time."

http://www.thef1times.com/news/display/02905

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小漢:紅牛的鼻翼是變形的

發布:lhk4 | 2011-03-29 21:10:49 

FIA可能被要求在接下來的幾站比賽裡密切注意紅牛的鼻翼,因為維修區上上下下都認為他們的鼻翼降得比規則允許的更低。

劉易斯·漢密爾頓看完塞巴斯蒂安·瓦特爾跑的一圈後的反映是:“你看到那個鼻翼有沒有!它彎的碰到地面了有沒有!這至少帶給他半秒有沒有!” (原文是德語,用GOOGLE翻譯的可能不正確。)

漢密爾頓接著對德國圖片報說。“我們要麼堵上規則漏洞,要麼山寨之。”

紅牛車隊顧問馬克博士回擊說:“和去年一樣。他們一次又一次的嘗試,但我們每次都能通過檢測。”

http://news.hellof1.com/201103/64186.html




我雖然不喜歡 Ham,但若畫面會說話的話, 那他真的是有所本.
個人也覺得紅牛的鼻子真的有點低.

阿龍索向前走(falonso2008)

2011/03/29 22:59:02

發文

#3240261 IP 246.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 oca (三歲就很帥) 所寫
回應 e21322 (0) 所寫
Tuesday 29th March 2011, 09:00


The FIA could be asked to keep a close eye on Red Bull's front wings for the next couple of races as people up and down the pit lane are insisting that they flex more than regulations permit.

Lewis Hamilton's reaction to watching one of Sebastian Vettel's laps was, "Have you seen that wing!" This, coupled with the amount of time Red Bull mechanics spent repairing front wing damage, could mean we see a repeat of last-seasons antics.

Lewis Hamilton went on to tell Germany's Bild newspaper, "Either we close the loophole, or we all copy it." The McLaren driver believes that the flex in the front wing could be worth as much as half-a-second a lap.

In defense of the comments, Dr Helmut Marko, RBR's motorsport consultant said, "It was the same thing last year. They try it over and over, but we pass the tests every time."

http://www.thef1times.com/news/display/02905

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小漢:紅牛的鼻翼是變形的

發布:lhk4 | 2011-03-29 21:10:49 

FIA可能被要求在接下來的幾站比賽裡密切注意紅牛的鼻翼,因為維修區上上下下都認為他們的鼻翼降得比規則允許的更低。

劉易斯·漢密爾頓看完塞巴斯蒂安·瓦特爾跑的一圈後的反映是:“你看到那個鼻翼有沒有!它彎的碰到地面了有沒有!這至少帶給他半秒有沒有!” (原文是德語,用GOOGLE翻譯的可能不正確。)

漢密爾頓接著對德國圖片報說。“我們要麼堵上規則漏洞,要麼山寨之。”

紅牛車隊顧問馬克博士回擊說:“和去年一樣。他們一次又一次的嘗試,但我們每次都能通過檢測。”

http://news.hellof1.com/201103/64186.html




我雖然不喜歡 Ham,但若畫面會說話的話, 那他真的是有所本.
個人也覺得紅牛的鼻子真的有點低.


😌 我有預感一個對紅牛非常不利的規則要出來了..

而且是其他車隊集體默認的決定..

不屈的精神與追求勝利的渴望

mick(csimduke)

2011/03/29 23:09:56

發文

#3240332 IP 246.233.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
每個人都看的出來 只有紅牛拿著規則裝死😞

我家門前有小河(mytoo2)

2011/03/29 23:23:29

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#3240392 IP 242.45.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😌個人感覺~~~

如果Sauber沒有被取消資格的話~那紅牛的誇張變形吵吵就算了~~(雖然他真的很低)

但是既然Sauber被處決了~沒理由拿冠軍就可以免疫...

但是有個癥結點~如果照報導所說的~差別在於:一個被檢查出來,另一個檢查不出來~

這..............不知道是有意還是無意的...放水

麟(a0912278885)

2011/03/29 23:25:36

發文

#3240394 IP 246.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
M隊怎不跟進,又不是狗仔整天只會挖東挖西的。😝

頭文字 葵(tower)

2011/03/30 00:00:14

發文

#3240449 IP 252.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果可以禁RBR前翼

那今年才有得玩,每年都領先1秒

叫人家玩啥

問題是方程式賽車要訂出"規則"

說完全變形...那變形幅度...該如何公平界定???
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

曉雨(m6driver)

2011/03/30 00:00:20

發文

#3240450 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a0912278885 (麟) 所寫
M隊怎不跟進,又不是狗仔整天只會挖東挖西的。😝

阿就是跟不出來才在那挖東挖西ㄚ!!!!!😆😆

頭文字 葵(tower)

2011/03/30 00:02:19

發文

#3240456 IP 252.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
如果可以禁RBR前翼

那今年才有得玩,每年都領先1秒

叫人家玩啥

問題是方程式賽車要訂出"規則"

說完全不變形,不可能...那變形幅度...該如何公平界定???


難道叫Lewis目測???
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

無不宅(glass)

2011/03/30 02:26:08

發文

#3240586 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
修改不出來就抄
抄又抄不會只好去申訴說紅牛犯規
沒關係戲都這樣演的😀
葉問2也是不能用雙腳踢阿😆

三歲就很帥(oca)

2011/03/30 03:11:22

發文

#3240598 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 glass (夜光盃) 所寫
修改不出來就抄
抄又抄不會只好去申訴說紅牛犯規
沒關係戲都這樣演的😀
葉問2也是不能用雙腳踢阿😆


能不能修改的出來跟有沒有照規則走是兩回事吧?😌

假若最後FIA驗出是合規定的話,那麼或許就會變成當初擴散器一樣,
大家就來抄,抄不過只能怪人家有本事.

但如果驗出來真的違規的話,那又就跟某一年質量避震器一樣,該拿掉就拿掉,
該改回規定範圍內的就照規定來.

空遙(ym810596)

2011/03/30 07:01:35

發文

#3240631 IP 187.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
違不違規一切都是FIA說了算...

如果今年還是這樣的話(紅牛火星車)

那明天可能就會因"收視率"的關係禁掉





「我不認為那樣的舉動會有什麼風險,我是一個純種的戰士,這也是我為 何在此的原因。難道他們認為我來到這裡只是星期日下午來郊遊的嗎?」 --Michael Schumacher--

rino(rinomcho)

2011/03/30 09:14:09

發文

#3240848 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我記得羅賓好像有提過
FIA測試變形量是放法碼上去測變化量
測起來合規定就沒問題
如果紅牛可以做到符合測試規範
但事實應用時又有優勢
那還不得不說紐維的設計真的很厲害😲

lovelooser(jimmy41609)

2011/03/30 09:29:01

發文

#3240890 IP 152.207.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
測試已經增加到200公斤 還是沒有超過變化 只能說紅牛空力做的比較好

rino(rinomcho)

2011/03/30 10:09:46

發文

#3241065 IP 92.128.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/03/30 10:09:46

發文IP 92.128.*.*

我找了一下FIA的規章 這個應該是說明前翼的變形量規定 3.17.1 Bodywork may deflect no more than 20mm vertically when a 1000N load is applied vertically to it 800mm forward of the front wheel centre line and 795mm from the car centre line. The load will be applied in a downward direction using a 50mm diameter ram to the centre of area of an adapter measuring 300mm x 150mm, the 300mm length having been positioned parallel to the car centre line. Teams must supply the adapter when such a test is deemed necessary. The deflection will be measured along the loading axis at the bottom of the bodywork at this point and relative to the reference plane. 1000N下只能變形20mm 也就是102公斤變形2公分 F1的前翼還真是堅固阿

2011/03/30 10:13:52

發文IP 188.248.*.*

我找了一下FIA的規章 這個應該是說明前翼的變形量規定 3.17.1 Bodywork may deflect no more than 20mm vertically when a 1000N load is applied vertically to it 800mm forward of the front wheel centre line and 795mm from the car centre line. The load will be applied in a downward direction using a 50mm diameter ram to the centre of area of an adapter measuring 300mm x 150mm, the 300mm length having been positioned parallel to the car centre line. Teams must supply the adapter when such a test is deemed necessary. The deflection will be measured along the loading axis at the bottom of the bodywork at this point and relative to the reference plane. 1000N下只能變形20mm 去年是500N變形10mm F1的前翼還真是堅固阿
我找了一下FIA的規章
這個應該是說明前翼的變形量規定
3.17.1 Bodywork may deflect no more than 20mm vertically when a 1000N load is applied vertically to it 800mm
forward of the front wheel centre line and 795mm from the car centre line. The load will be applied in a
downward direction using a 50mm diameter ram to the centre of area of an adapter measuring 300mm x
150mm, the 300mm length having been positioned parallel to the car centre line. Teams must supply the
adapter when such a test is deemed necessary.
The deflection will be measured along the loading axis at the bottom of the bodywork at this point and
relative to the reference plane.

1000N下只能變形20mm
去年是500N變形10mm
F1的前翼還真是堅固阿

為夢想而活(kimi_chung)

2011/03/30 10:23:13

發文

#3241120 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

😌 我有預感一個對紅牛非常不利的規則要出來了..

而且是其他車隊集體默認的決定..



不用想太多 FIA只是一謂的增加重量來測試前翼
但紐維設計的前翼絕不是 各位想的如此簡單
我想這次應該一樣 和之前 檢驗合格...😆

YKaiW(ucyukai)

2011/03/30 10:26:04

發文

#3241130 IP 239.241.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我覺得既然檢查合格就沒有問題...就OK
大不了其他車隊一起做可變前翼...
只是不了解法拉拉原本也有可變前翼
為什麼新賽季不用呢...
難道是怕會加速輪胎磨損...多進站損失時間
但是澳洲站證明法拉拉在沒有用可變前翼...
也是比人家多一次進站......

重點是FIA那些"糕層"....
裝大便....把F1搞的四不像的....
我覺得應該在安全第一的情況下...
讓車隊自由發揮...才是真正的賽車...
挷手挷腳的...不要然乾脆由FIA統一打造車子
就不會有誰的車有問題的...
所有車隊都只要出人比賽就好了...

路人甲乙丙(e21322)

2011/03/30 10:29:14

發文

#3241146 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
建議把鼻翼拿去風洞吹看看變形程度~😆
法拉利又杯具了... 蒙總應該又換電視了...

YKaiW(ucyukai)

2011/03/30 10:32:50

發文

#3241160 IP 239.241.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
應該是...材質都差不多..
所以在靜態重量測試時...不會有太大的差別...所以FIA以合格判定...

應該是在車輛前進時
前翼加副翼作用時...所以的產生的空力下壓力造成的...
表示所以產生的下壓力比人家大才會變形的更貼地...
所以...證明...紅牛的空力..設計的比任何車隊都來的好...

頭文字 葵(tower)

2011/03/30 10:33:51

發文

#3241167 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 e21322 (0) 所寫
建議把鼻翼拿去風洞吹看看變形程度~😆

吹了再上
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

lovelooser(jimmy41609)

2011/03/30 10:39:33

發文

#3241188 IP 152.207.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ucyukai (Y.K.) 所寫
應該是...材質都差不多..
所以在靜態重量測試時...不會有太大的差別...所以FIA以合格判定...

應該是在車輛前進時
前翼加副翼作用時...所以的產生的空力下壓力造成的...
表示所以產生的下壓力比人家大才會變形的更貼地...
所以...證明...紅牛的空力..設計的比任何車隊都來的好...


+1

材質都差不多 可是碳纖維的包法很多種

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