http://sports.sina.com.cn 2011年04月27日10:44 東方早報


“佛陀”賽道示意圖（箭頭處為出發點）　　

早報記者 伍智超

　　翻開2011年F1的賽歷，印度站赫然在列。作為新賽季的一條全新賽道，印度將第一次承辦F1的分站賽。本周一，印度大獎賽組委會舉辦了賽道命名儀式，這條賽道名字為：Buddh International Circuit (佛陀國際賽道)。

　　賽道名字代表和平、冷靜

　　佛陀賽道位於印度首都新德裡，從新德裡國際機場駕車兩個小時可以到達賽道。佛陀賽道花費了1.7億美元建成，同時為當地民眾提供了1萬個工作崗位。賽道長5.137英里，設計了16個彎角，比賽將進行60圈。今年10月28日至30日，佛陀國際賽道就將正式為F1敞開懷抱，按照印度大獎賽組委會的說法，該賽道能容納12萬人，有4個看台，普通看台票價為56美元。

　　據稱，這條賽道由著名的賽道設計師亨曼·蒂克設計，這位德國人被譽為F1的御用設計師，而上海國際賽車場也是出自這位大師之手。按照蒂克的說法，他們的目標是將佛陀賽道打造成世界上速度最快和競爭力最強的賽道之一。

　　除了承辦F1分站賽，印度大獎賽組委會表示其他賽車比賽也能在這條賽道上進行，“FIA(國際汽聯)每年只會使用這條賽道7天，餘下的時間我們要適度使用，計劃開展印度賽車運動，我們也能成為其他國際賽車賽事的東道主，比如摩托GP的賽事。”此外，策劃該賽道公司負責人高爾在談及該條賽道的名字由來時表示，“Buddh”在印地語中翻譯為佛陀，代表著和平與冷靜。

　　印度全面進駐F1

　　根據國際汽聯的安排，印度站被安排在今年倒數第三站舉行。值得一提的是，隨著印度站加入F1，印度將會涵蓋車手、車隊以及分站賽F1的三大元素。印度第一次與F1結緣要追溯到2005年，當時印度車手卡斯基安簽約喬丹車隊，成為F1歷史上第一位印度車手。2007年，印度富商馬裡雅與荷蘭同伴聯手收購了世爵F1車隊，並將之改名為印度力量F1車隊。至此，F1賽場上也有了屬於印度的車隊。

　　不過，F1印度站並非一帆風順。伯尼早在2009年就有意將印度納入F1的版圖，“印度已經成為F1不可或缺的元素，現在已經有了來自印度的車手和車隊，只剩下印度站分站賽。”不過在伯尼提出該意向後，立即遭到了印度國家體育部門的反對，“F1不是純粹的體育運動，F1對印度的國家體育運動發展毫無作用，該項目純屬娛樂項目，不具備參與性、廣泛性或成功推廣性。”不過，伯尼在此後與印度政府進行斡旋，在得到多方幫助後，F1比賽終於來到了印度。“F1能夠來到印度實屬不易，國際汽聯與印度政府都做出了不少工作。”伯尼對於即將到來的比賽非常欣喜，並認為印度的力量將會為F1增添不少的精彩，“車手、車隊、分站賽，印度人會為世界帶來精彩的比賽。”

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