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他引擎轉數是不是有上萬轉?不然引擎聲音幾乎和F1一樣。 | |||
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派大星老大~~ 借的你版面宣傳一下 HONDA還是比較安全一點的 【轉貼】來源.auto-online 網址:www.auto-ine.com.tw 國IIHS進行實車對撞:Yaris、Fit與Fortwo被評安全堪慮 | |||
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看照片有即使有車有氣囊駕駛還是被變形的車體夾住剩半條命囉~氣囊只是輔助而已其實非重點,直上CIVIC 2.0有動態穩定系統,主動式安全才是王道;放眼看國慘車同等級有動態穩定系統沒幾輛;因該只有CIVIC 2.0跟Ford Focus TDIC有而已;CIVIC的前擋視野很寬闊喔,去比較看看就知道惹😀😀 | |||
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最近剛好有購車計畫 也都去看了車 比較了外型與內裝後 看得比較對味的車型 就是 CIVIC 與 FORTIS 我的預算就是大約六十來萬 CIVIC 考慮 VTI車型 69.9萬 (網路上爬文大約可以 -6+SP) FORTIS 則是考慮 空力版 66.9萬 (網路上爬文大約可以 -8) 但仍擔心有些東西是爬文爬不出來的 比如說 : 組裝品質 隔音程度 開了兩三年後的品質 等 同樣是國產車來說 FORTIS 的配備比CIVIC好多了 車價也便宜多了 CIVIC 比同級國產車大約貴5~10萬真有那個價值嗎? 價值在哪裡? 小弟從來沒開過 也沒買過這兩個牌子的車 但聽朋友說 三菱的車 開個兩年 就哩哩辣辣 雜音一堆 是真的嗎?? 請板上前輩們指教 謝謝了 | |||
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PS 如果你有品牌形象的顧慮,三菱就不適合當你的選項之一🙂 | |||
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一切的一切~ 只能說買車之後才知道 漏油的問題 也不是每台高手都漏油 光洋車燈泡容易燒掉 也不是每台都燒掉 自己想好就好😀 | ||||||||||||||||||||||
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我前面已說過,你可以來跟我借車,我油門先卡死,車撞爛了不用陪,人掛了我也不負責,路段你可以上google maps看是中油淡海站開始到淡金路、商工路口前方300公尺這段距離。不要沒開過中馬力的車或膽子太小就只會打嘴砲。 | ||||||||||||||||||||||
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有在賣一種線阿... USB的線可以連接筆電和桌機~ 順發就有在賣了~ | |||
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這是對比法,比起郭台銘,我是窮人。如果要買車,請自己努力賺錢,我20多歲出來工作1年多,沒貸款沒借錢就買accord 3.5,只要努力,就能夠趕快得到心目中的東西,而不是打嘴炮而已。 | ||||||||||||
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🙂TOYOTA不是賣的很好嗎?😀 🙂TOYOTA只有在台灣賣的好!😀 | |||
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絕大部分的人買車 主要是當個舒適耐用的代步工具~ 而非人人都要玩命極速過彎....... 也許這就是CAMRY(或稱 頭又大)市場佔有率高居不下的原因之ㄧ | |||
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HSC-當年NSX的接班人... 怎麼看都充滿著NSX的影子!! 若真的量產也不會像現在一堆人還再捧著老NSX提當年勇😌 | |||
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再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 : 側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!? 側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全! 再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 : ESP的作動原理/影片/相關連結 | ||||||||||||
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山道非賽道 請尊重其他用路人!😞 自己晚七天到家就算了請別牽累別人😌 | ||||||||||||
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要在山路有大幅度的提升 就要學我們的原住民同胞先喝個兩瓶高梁在上路吧! | |||
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別鬧了~這不是civic9的造型 你出的糗還不夠嗎? 日本HONDA已經將設計師手稿給公佈了 | |||
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上個月我公司的女同事要買車,我就問他要買啥車,他說是T牌的小鴨跟 N牌的T 我說還有很多好車可以比較,如三菱跟本田,他說買T牌就對啦~其他連比都不用比 過沒幾天就訂車了~~我說其他車的有去看嗎~他說連看都不想看~~直覺就是T車了~~ 買車就是要買T牌~~真的是無言~~其他的車本質也不差阿~ 至少開在路上不會跟穿制服一樣,感覺沒有牽新車的喜悅~~ 因為路上能見度太高了~~大家都是開一樣的車~~連去個大賣場都可以搞個大會師了~~~ | |||
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🙂嗯 嗯,現在年輕人真的很不簡單, 年紀輕輕的才23歲就有能力買台人生的第一部車, 而且還是現金價一次付清、還有兩個車位、又有如此漂亮女王陪伴...簡直是太令人羨慕啦!! 能夠分享功成名就、投資賺錢的秘訣嗎?? | |||
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怎麼感覺肉片都比這些正咧😌 | |||
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F1大大說的對,那麼大台的車配16的框真的很不搭😰 今年剛買車,花太多前會被K 等跑一陣子再把它換掉吧!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車頭燈跑哪去了!? 車頭燈跑哪去了!! 😭 | |||
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不用管專業嘴砲大外行 有的車是越放越值錢 經典款就是經典款 搶手到光車殼都能拿來起死回生 我爸閃人過戶給我的CSE Turbo 很爽2.3L Turbo 手排! 只是賣掉了... 有點後悔😌 | |||
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謝謝各位大大的好評囉 散甲狼大您在開玩笑吧 您應該都是在君悅吃飯的吧😀 | ||||||||||||
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私下傳統方式捐😇 | |||
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音樂開大聲一點就好了 不過是代步工具而已 | |||
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+1😆 | ||||||||||||||||||||||
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已經等到快下班了😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真是笑掉我的毛了...普通的變速箱為了要升速而換檔竟然被你說成是保護引擎 你要扯手自排...那我問你,手自排模式下油門一敗會拉破紅線區嗎?? 別跟我說你會換檔來降轉速...我是在問你會不會拉破紅線區?? 那引擎又為什麼要斷油??... | ||||||||||||
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那您的小黑呢....😆 | ||||||||||||
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嗯...把Java全關了真的有用 厲害厲害😍 | ||||||||||||||||||||||
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請問大大 為什麼會比較難聽~? 可不可以跟你請教一下 我很想知道~ 唉~千金難買~早知道😭😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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昇級版IDF雄鷹😍 | |||
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IS250 325i 都是純2.5L 均破200匹馬力! 這才屌!😆 但是 車價也很屌!😆 | ||||||||||||
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恩恩~法拉利缺少SUV車款! 人家Porsche 就有Cayenne !😆 | ||||||||||||
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我的GT125油耗(33KM/L)在125CC來講合理嗎😇 一樣是三陽的GR125號稱可以上(50KM/L) | ||||||||||||
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顯示卡現在是ATI較強哦🙂 | ||||||||||||
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😲這下賠慘了...😌 | |||
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小弟也是錯過civic8的改款上市,買車後半年才有civic8,😌 只能期待未來的 civic9還是一樣這麼靓了!😇 | ||||||||||||
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應該是 韓國拜現代醫學之賜 女人有胸部了"請看WTO姊妹會 韓國女性說的 韓國女人 很少胸部大於A的" 女人變美了 整型變成全民運動 不過 他們生的小孩 要不要驗DNA阿 左看不像父 右看不像母😰 | ||||||||||||
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黃美珍是哪個 ? | ||||||||||||
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我花個5萬台幣就可以弄到4AGZE+AE104 170hp 四驅 五速手排 換懸吊+拉桿+17吋大腳 隨隨便便在任何地方把超商業化E150巴的死死死 好可憐 出到E150了還跑不贏快二十年前的車😌 | |||
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F1 2.4L V8 馬力7xx匹 過彎很爛嘛???😆 側向G力可達到5G咧 | ||||||||||||||||||||||
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請教F1大大7代AE101大概是何時出的車子呢🙂 | ||||||||||||
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會吵的小孩有糖吃...? | ||||||||||||
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如果是我會改成這樣 14-12-10-8-6-5-4-3-2-1 | |||
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--感謝大家耐心看完... 待之後有空..再發表一則 Evolution... 因為小白跟現在不一樣了.. 惡魔與天使----Coming soon | |||
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我還不能給好評...😌 | |||
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我想買車看需求吧 需求是....飆車 那要買本質,不然很快會陣亡 需求是....代步 故障率低,好開是首選,反正順順開氣囊也 沒機會爆,有多少板大爆過氣球ㄋ??? 一般(包括正妹.老人家)人買電腦都不會去研究電腦吧,要他們去研究電腦 跟要各位男性大大去研究皮膚保養液有幾種一樣困難,據說了解使用者 需求與習性對銷售,應該是很重要的吧. 我這種笨蛋都看的到的道理(又經過銷售數量驗證)其他車廠看不見,是滿 奇怪的事,疑問中😩 | |||
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不過 na 還是令人回味不已,當然渦輪也很棒! 🙂 | ||||||||||||
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看來我要貼一台豐田的來平衡一下了! (都是好車吧) 😀 | |||
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再秋ㄚ~~你再秋ㄚ Discovery頻道的『動力頻道精選-汽車大排檔』, 日規及英規 CIVIC TYPE R對決,結果是 日規版略勝一籌,且底盤評價比英規的好,有興趣的明天(週六) 上午九點半看重播! | |||
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和泰大儒俠..看看你還能嘴砲秋到哪時候. 你開你的VIOS無敵4AT就好吧! 這些MT手排你不是說爛車嗎?
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😀.自由大的拍照技巧越來越高竿了,超讚的啦.好評.😌.6.7年沒去拉拉山,上回從明池回中部匆匆經過沒有下去看看,時間過的真快. | |||
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如果是Atom的n330就沒那麼不堪 大概等於p4 3.0g的速度 還是雙核2c2t 一般上網文書都夠用 | |||
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我要問的重點是,怎樣的規格符合這個門檻? 重機的話很簡單看排氣量也就是了,這電腦是要看cpu還是看ram還是看顯卡或是硬碟?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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另外F-2008是當年平均最快的賽車;但一樣拿不到世界冠軍>>終究每個人對好車的定義還是不盡相同的~~ | |||
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麥巴赫不比Rolls Royce便宜哦, 而且歷史沒幾年, 車子能見度比RR還低很多~🙂 我在米國住了幾年, 也只看過那麼一次...😵 | ||||||||||||
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抱歉! 為何要叫 A-吐 ?? | |||
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補充一句: 傳說都不是空穴來風,不聽前輩言吃虧在眼晴(我是在說我自己!!) | ||||||||||||||||||||||
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不能拿日本車的標準來要求德國車 兩者的訴求是不一樣的 養德國車就是要去認識了解它, 德國車是有個性的, 就像是一條忠狗, 要從保養與修理中培養與車的感情 | |||
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真的假的??利害喔!!😇 | ||||||||||||||||||||||
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看到”引退”,讓我不小心聯想到另一個產業,引退頻率之高呀 ... 😊 | |||
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日本當地販賣的車 速限都在180 最多可以到190 但是日本的合法速限也差不多是110到130 這說明一件事:在合適的路況下允許民眾以高過合法速限的速度行駛 注意 是'合適的路況' 否則的話 乾脆立法將出廠極速限制在120就行了 何必那麼麻煩 台灣的情形也是如此 只要立法將出廠極速限制在120 不用測 大家的尾速都一樣 豈不皆大歡喜 | |||
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所以啦,根本不需要提到羅斯堡吧...😰 | |||
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那是合成圖 臉應該是白歆惠 再努力一點看 | ||||||||||||
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謝謝觀賞囉😀 下次再把我老婆PO給大家分享 | |||
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所以他們是F1中的普通班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不過就問個尾速 跑過的進來說就行了 沒跑過或不敢跑也不要詛咒人家 什麼七天到家 真的一點都不好笑 | |||
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年輕人講話口無遮攔, 沒看到小黑的前車之鑑嗎? 明年海根堡最好就不要被羅斯堡「電」假的...😌 | ||||||||||||
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果然又一個驗證了WOO老大名言的案例: 開雙B用好....... WOO大, 小弟真是崇拜你! 😆 | |||
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他們應該只有普通班的程度... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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果然又一個驗證了WOO老大名言的案例: 開雙B用好....... WOO大, 小弟真是崇拜你! 😆 | |||
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我覺得雷諾一直在拖低F1的水準,小科跟小皮龜還有葛柔翔都是例子... | |||
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我說你是神經病你就回嘴 表示你接受嘍😆 智商真是高😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我認為最有這種能力的是Button和Vettel😀 | ||||||||||||
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國內的改裝雜誌每~一家都是在高速公路上測的 還要拿什麼😝 100~200每個月都在測啦 書讀的少也要多看雜誌 誰跟你講國外呀!😝 遇到神經病! | ||||||||||||
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Civic 8 的鈑金也沒多厚、 操控。。。。說實話、 普普而已、 所以。。。請安全駕駛。 | |||
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不用等三個月後,很快就在U-Car上看不到你了...😀 | ||||||||||||||||||||||
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嗯...這句話真的是笑話 這條船可憐到只有在高速比civic這台小型車穩...😌 而且...你真的有夠不要臉的,拿Camry這種中大型房車跟Civic這種小型車比還在沾沾自喜 版主問的是馬三跟Civic...沒在問你的toyota你是在插什麼花 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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WISH好像沒看到這項配備😇 | ||||||||||||
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WISH有煞車力道輔助系統跟EBD剎車力分配系統CRV也有 不知道Arcadia大您說的防滑系統是哪一套?? | ||||||||||||
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休旅車那一台不高的你跟我講一下阿 | ||||||||||||
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周爸開crv2代 | |||
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變速箱換檔方面 我覺得相當順暢 在手動模式中 升檔降檔都非常順暢 尤其是降檔部份 頓挫相當不明顯 配合那個很好握的排檔桿 我根本不想用換檔撥片^^ 這點civic 8就輸掉蠻多的 c8車主應該有經驗 3-->2跟2-->1的降檔頓挫試非常明顯的 尤其是2-->1 有種後車撞到的感覺 | |||
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有這種事唷?! 😆 我上次怎麼在高速公路上看到一台變換車道就在搖搖晃晃的camry啊...難道是瑕疵品 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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版主是在問車耶~ 怎麼說到船去了...😆 | ||||||||||||
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+1 我不喜歡福特的服務 但是業代講的也沒錯 優惠和折價本來就不會同時都有 而且你自己都講折10W了,說真的,實在很少人可以談到這種優惠 砍價砍的很愉快 但是基本功課確沒做好 此事樓主錯比較多 自己回家反省吧 😌 | ||||||||||||
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Be happy = 賣爽 ??? 相信你的車價已經夠低了 人家沒講,同樣的你也沒問 人家當你已經弄清楚了,你確認為人家有義務告訴你 享受你的新車 別每件事都要爭到贏 幾千塊可以讓每個月沒賣起輛車的福特業務好過一些 當作做善事吧 別搞壞自己的好心情 | |||
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😇😇 | ||||||||||||
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有這種女王...應該天天精神都很好😆 羨慕😊 | |||
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開篷後女王就爬到車子上拍照啦 | |||
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😌嘎嘎嗚啦啦😍😍的啦啦隊隊長又來呼口號了... 對不起~忍不住笑了😆 | ||||||||||||
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台灣市場小~~ 車廠不看重 否則真的有好多好車阿~~~😌 | ||||||||||||||||||||||
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有像到 en 大耶😲 | ||||||||||||||||||||||
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i30-1.6crdi+4AT將上市嘞而未來應會有ford車系1.6tdci國產.. 又經濟好轉後燃料稅..能源稅..碳稅..油價開始逐步也將上漲後.. 你家可以再賣4AT..看能賣幾台..😀 | ||||||||||||
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如國產focus 1.6汽柴油引擎+Powershift 6速.. 打死一堆國慘車4at+進口GTR..supra..EVO X ..😆 | |||
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帥呆了 如果我也去美利肯 也要買一台 反正美國買車就是便宜又不亂偷 比國慘四塊機排實在好太多了...😀 | |||
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我似乎也是聽說TOYOTA最省油! 聽誰說的!? 姑姑說他問了20幾個TAXI司機 大家都這麼說的 | |||
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1000~1333 NTD/hour. | |||
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不要跟那個白木計較了,我在優卡發言破萬了他還在那裡搞不清狀況😆 | ||||||||||||
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這個好這個好😆 | ||||||||||||
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我聽你在拉屎 無論是功率輸出或是寧靜度 本田的J30單凸V6不會比其他品牌的雙凸V6差 用在CRV上的R20也不會輸其他的四缸 這樣你知道了沒 | ||||||||||||||||||||||
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http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=27228 一:DOHC(Double Overhead Camshaft)是雙凸輪軸:用一支進氣及排氣凸輪去驅動進排氣閥, 不需經過搖臂整個運動質量較輕減少慣性 二:SOHC(Single Overhead Camshaft)是單凸輪軸:是由一支凸輪軸透過汽門搖臂再 去驅動進氣閥及排氣閥 凸輪軸是引擎驅動汽門的一個零件 ========雙凸輪軸還可兼作氣門正時控制,點火正時控制======== A:這乃現在DOHC是主流的原因 B:H牌2.0DOHC得獎(S2000)--- 還有自己應多爬文,重點不再於此,乃在於: http://www.cmvttc.gov.tw/%e5%8f%af%e8%ae%8a%e6%b1%bd%e9%96%80%e6%ad%a3%e6%99%82.pdf ===樓主有爬文嗎????==== | |||
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馬的...朋友看完CV8後,如同我想的... 幹...馬上打消所有看中古車的行程,考量下訂VTi車型 cv8這車...的確有魔力😌😌 | |||
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我根本不敢也不想開,只為我知道開過後"心"就會被魔神仔牽去~ 我朋友就是這樣😆 | ||||||||||||||||||||||
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周爸,你~~~ 😀 | |||
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說清楚了 MASSA是2號 ALONSO是1號 資源都是ALONSO的拉 | |||
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會買馬3的大部份都是年輕人 其實根本不會去在乎後座的空間 外型帥氣又會跑就好了🙂 | |||
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一顆砲彈算1.5噸,一次九顆13.5噸。 戰艦標準排水量45,000噸,滿載58,000噸。 | ||||||||||||
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一顆砲彈算1.5噸,一次九顆13.5噸。 戰艦標準排水量45,000噸,滿載58,000噸。 | ||||||||||||
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這一點我跟你也有共識喔....😇 | ||||||||||||||||||||||
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F組好硬😞 | |||
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還是以看歐冠杯為主 世界盃表演性質居多 感覺像在看嘉年華的感覺 | |||
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市售版Supra RZ多重? 1550kg vs IS-F 近1800公斤😌 你在做夢嗎? Supra出名的抓地力超強 煞車性能高 只有你這個專業嘴砲說他操控不怎樣😌 Toyota出過的性能車裡面 Supra的操控能力 整體性能算榜首了 第二名MR-2 Turbo Gen3~5 IS-F? 轎車拿去當改裝車而已 懸吊超硬 輪胎加大 用這種手段來隱藏車重而已😌 跑個三圈輪胎就死了啦 要跟TypeR這種Hardcore oriented 準賽車比? 只會跑到一半顧路而已😌 | ||||||||||||
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不好意思 1996年的GSR+EVO4大包在2009還有20萬台幣的市價 另外換內部重新調整只需要再花幾萬塊就有300多匹的實力 改過的跑drag boost 2.5bar可以拉到450匹 2009年的VIOS在2022年的時候只剩一張嘴😆 | |||
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不要把IS-F這種買菜車改裝成偽跑車的特級改裝車拿來污辱純跑格設計的Supra IS-F = 失敗的產品 拿這個去侮辱BMW M3😌 只有你辦的到😌 | |||
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台灣買不到TypeR/GSR/GTIR/VZR/RS... 諸如此類的東西 在台灣4AT才是王道😆 很多人踩離合好像會斷腿一樣 幾乎是東亞病夫的代表 15年前的Mitsubishi Lancer GSR原廠 Momo 方向盤 Recaro座椅 恆溫空調 四驅 手排 1.8L Turbo 安全氣囊 又快又舒服 便宜又大碗 轉彎跟軌道車一樣 起步嚇嚇叫 改裝套件又多 連桿活塞+渦輪+電腦換掉 輕而易舉上300hp@wheel 花個兩萬不到的台幣又能改成全EVO look 保險照GSR的級數保 速度要跟上EVO又不貴 台灣人真好養 比十多年前還不如的破銅爛鐵一堆人搶著要 難怪KMT混的那麼好 台灣人真的是要醒一醒了 要學習爭取權益😌 | |||
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專業分析~~這個棒 | ||||||||||||||||||||||
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一台車子的研發跟車手之間還是有關係的,我相信假如kimi很努力的配合研發,F60一定會進步些,當然F60的責任還是要要大部份歸於ferrari,不過沒奪冠也不能全部都責怪在ferrari身上。我純粹只是覺得發文者有點太激動,不要直接對號入座,就算是真的講kimi,我真的完全感覺不出這是惡性批評,kimi的配合度不好這是事實又不是人家隨便放炮抹黑別人,甚至連Prost都說他有點懶 | ||||||||||||||||||||||
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不蠻您說...這裡的護衛軍是有錢可領的捏... 你在那邊胡說八道當個免錢工人...要不要考慮過來這邊呀...😆 這邊有任何廠牌的護衛軍喔...T牌跟L牌的護衛軍佔多數... 這個團隊一視同仁...互相討教而不討罵... 你也可以多方請益或是來當講師也可以... 怕你懷才不遇...孤掌難鳴..........晚上好好想一想... 明早回答我一下囉...晚安... | ||||||||||||
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請問,你又完全答對了嗎?😝 MR-中置引擎 FMR-前中置引擎 | |||
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我錯的時候知道認錯,你呢?😝 您老師沒教過你"知恥近乎勇"嗎?還有"犯錯的人不可恥,不認錯的人才可恥"😌 請問,你是哪一種人? | |||
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A兄 我怎麼記得S2000只有FR版的啊! 什麼時候S2000出MR版的,而且還是前後達到50:50的完美配置耶!😲😩😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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和泰大儒俠...嗆別人的時候請自己秤秤斤兩 你開的車.....還跟CIVIC有段向下的差距 | |||
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那你應該坐在家裡的沙發就好...別出門了... 要怎麼舒服都可以喔...😆 | ||||||||||||
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諾貝爾都是排隊的,像是排年資,諾貝爾真的可靠的話,那ㄌㄧˇX哲應該不會那麼白目家白吃啦 我是說真的才敢說不是亂放炮,白人種的頂尖科學家那種天才幾乎就是無解,就是頂尖聰明,那種天生的組合邏輯不用訓練 相對的白吃的白人數學比台灣學生差,台灣的學生的數學是填鴨式教育弄出來的麻 你知道台灣很多學術研究老是被很普通的外國學術專家抓漏洞嗎,因為我們喜歡跳耀式的學習不管流程 德國的日爾曼族的頂尖科學家,他X的也是無解,黃種人真的沒有這種DNA,絕大多數都要靠後天訓練 但是黃種人仍然有天才,但是都在文學音樂....這種地方 諾貝爾創造了很多奇奇怪怪的內幕,而且在早期排擠女性科學家,你這種孤陋寡聞我來給你餵知識囉 多吸收一點,才不會知識貧乏,諾貝爾只是學術上的成果成就,不要在諾貝爾當作口頭禪了 | |||
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解釋那麼多 動態平衡爛就爛~ 搞個頭重腳輕的直線加速車,美國隨便公路上超多的啦。 就說轉速問題讓CIVIC RR可以讓馬力銜接 那ISF是沒辦法膩??? 剛剛說是ISF就是IS250性能款...現在又變轎車啦 M3和M5就沒這些問題 | ||||||||||||
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想問一下~請你自評一下你的VIOS算什麼? | ||||||||||||
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如果跑賽道引擎就比較能維持高轉速 可以抵銷一點civic馬力湧現慢的問題 你想表達那是什麼意思??不懂 還是說8缸的轉速拉不高 還是說8缸的馬力湧現更慢 所以ISF比較不適合跑賽道,只適合跑直線嗎? | |||
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你到底有沒有常識阿 昨天說HONDA馬力湧現慢,要高速才OK。 現在你馬上就改啦? RR4缸 VS ISF10缸。多六缸耶.... 還勒筑波低速賽道不利於ISF...吼~~~汽車科高中學生看了都在笑。 哩碼幫幫忙! 看你無知可憐才教你啦~ ISF設計10缸,車頭重,動態平衡性不好...就這麼簡單 確實只有直線加速釋OK的 任何劇烈的彎角上,頭重+尾輕=就是不穩定 | ||||||||||||
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幫他歸類一下 小排氣量過彎做不好 大排氣量過彎做不好 多缸引擎過彎做不好 少剛引擎過彎做不好 多缸大排氣量,僅只有直線OK~..很驕傲吧 | ||||||||||||||||||||||
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說會跑沒有 說省油也沒有 😆😆 | ||||||||||||
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又都是你在講 明明TOYOTA引擎技術又不是頂尖的 這大家都看的道 你還想硬掰什麼? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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多了200CC怎麼會書到脫褲濫咧 真是令我百思不解😴 😆😆 | ||||||||||||
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IS-F竟然跑輸小喜美TYPE-R 噗~ 還牽拖一堆 | |||
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對吼~不算數 因為ISF不能算性能款,他只是美式風格的【大引擎普通車】 因為它轉彎轉不好 因為它配重不對 因為它不是4AT 所以不能算是TOYOTA的性能車啦! 拍謝吼~~阿東尼斯....這是不算數吼 | ||||||||||||
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插播一下...請問LEXUS LF-A 量產了嗎? 我很認真問 不是來亂的 | |||
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好厲害 晚了二十年才超越😆 | ||||||||||||||||||||||
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近20年前設計的NSX 經過一些改良(NSX-R)可以跑Nurburgring跑到八分內 同個底盤換V8引擎上去就可以當新車賣了啦 IS-F跑的到八分內嗎? 有空去看看NSX二手價跟Supra二手價差多少 NSX有錢還不一定買的到耶 | |||
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台灣買不到TypeR/GSR/GTIR/VZR/RS... 諸如此類的東西 在台灣4AT才是王道😆 很多人踩離合好像會斷腿一樣,幾乎是東亞病夫的代表😠 15年前的Mitsubishi Lancer GSR原廠 Momo 方向盤 Recaro座椅 恆溫空調 四驅 手排 1.8L Turbo 安全氣囊 又快又舒服 便宜又大碗 轉彎跟軌道車一樣 起步嚇嚇叫 改裝套件又多 連桿活塞+渦輪+電腦換掉 輕而易舉上300hp@wheel 花個兩萬不到的台幣又能改成全EVO look 保險照GSR的級數保 速度要跟上EVO又不貴 台灣人真好養 比十多年前還不如的破銅爛鐵一堆人搶著要 難怪KMT混的那麼好 台灣人真的是要醒一醒了 要學習爭取權益😌 | |||
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別回應了啦.. 已經有點打泥巴戰.. 沒理性也沒專業論點,越來越像小朋友在吵架.. 沒必要陪哪無聊人士耍無賴..😇 | ||||||||||||
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你確定一台都沒遇過嗎..我有時候一天遇兩三台ㄟ😰😰 | |||
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