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共 24 頁

炳叔說得對(bluelyindas)

於

2009/12/04 22:37:26

發文

#1621188 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
回應 tm21 (周爸) 所寫
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回應 tm21 (周爸) 所寫
插播一下...請問LEXUS LF-A 量產了嗎?

我很認真問
不是來亂的


還沒,2010 12月才會開始交車
OH~阿你在喊爽的喔~~你開出來我躺著讓你告來告去
阿不然我開S2000換你讓我告來告去


不過NSX也停產了
市面上有的IS-F還是比civic type-R 厲害啦😆
NSX是停產了..阿是沒車在市面上嗎
依你LEXUS台新車還輸給HONDA一台(你號稱破爛MT)舊車NSX

好笑的是你吧!





你拿的成績是日本 筑波賽道 的單圈成績

是條日本著名的短賽道(2公里)

是沒辦法讓IS-F發揮馬力啦

反而是密齒的type-R這裡比較吃香

但是如果去 鈴鹿賽道 富士賽道就不是這一回事囉😌

在高速公路當然也是IS-F比較強啦😆



又都是你在講
明明TOYOTA引擎技術又不是頂尖的
這大家都看的道
你還想硬掰什麼?



58. Mugen Honda Civic Type RR 1:06.68 112 ´08 241 / 1220 Best Motoring
59. Toyota Supra RZ 1:06.75 112 ´94 284 / 1560 Obo

其實筑坡這種最不講究馬力,最講究過彎能力的賽道

向來以過彎速度自豪的civic

被向來視為過彎能力不佳的supra跑車追到相差無幾

已經很丟臉哩😌

連轎跑設定的IS-F都只輸1秒

這條賽道如果相比supra和is-f, 已經對civic 很有利了

還是拉不開差距

那一般賽道的結果如何可想而知了😌

更不用說高速賽道,高速公路了😌
Adrian Sutil: 你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......

炳叔說得對(bluelyindas)

於

2009/12/04 22:39:55

發文

#1621200 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌麂┬皮┐●) 所寫
回應 jaysho (jaysho) 所寫
又都是你在講
明明TOYOTA引擎技術又不是頂尖的
這大家都看的道
你還想硬掰什麼?
技術很差吧😆
說會跑沒有
說省油也沒有
😆😆


笑話😆

要跑有LF-A

要省油有Prius
Adrian Sutil: 你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......

jaysho(jaysho)

於

2009/12/04 22:41:11

發文

#1621203 IP 187.112.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 b00449 (●┌麂┬皮┐●) 所寫
回應 jaysho (jaysho) 所寫
又都是你在講
明明TOYOTA引擎技術又不是頂尖的
這大家都看的道
你還想硬掰什麼?
技術很差吧😆
說會跑沒有
說省油也沒有
😆😆


笑話😆

要跑有LF-A

要省油有Prius


又不是只有TOYOTA有油電混合技術
只因為TOYOTA有量產

那我也可以說太陽能車比你環保多了

壞小孩(zxc031923)

於

2009/12/04 22:46:19

發文

#1621224 IP 253.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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58. Mugen Honda Civic Type RR 1:06.68 112 ´08 241 / 1220 Best Motoring
59. Toyota Supra RZ 1:06.75 112 ´94 284 / 1560 Obo

其實筑坡這種最不講究馬力,最講究過彎能力的賽道

向來以過彎速度自豪的civic

被向來視為過彎能力不佳的supra跑車追到相差無幾

已經很丟臉哩😌



😆...笑死人~ Toyota Supra RZ馬力都比CIVIC強太多了~

還跑輸...本來就應該笑啦😆😆😆
鵬摶九萬，腰纏萬貫，揚州鶴背騎來慣。 事間關，景闌珊，黃金不富英雄漢，一片世情天地間。 白，也是眼～　青，也是眼～

北區茶農--周爸(tm21)

於

2009/12/04 22:58:45

發文

#1621270 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zxc031923 (NEW~壞小孩) 所寫
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58. Mugen Honda Civic Type RR 1:06.68 112 ´08 241 / 1220 Best Motoring
59. Toyota Supra RZ 1:06.75 112 ´94 284 / 1560 Obo

其實筑坡這種最不講究馬力,最講究過彎能力的賽道

向來以過彎速度自豪的civic

被向來視為過彎能力不佳的supra跑車追到相差無幾

已經很丟臉哩😌



😆...笑死人~ Toyota Supra RZ馬力都比CIVIC強太多了~

還跑輸...本來就應該笑啦😆😆😆


幫他歸類一下

小排氣量過彎做不好
大排氣量過彎做不好
多缸引擎過彎做不好
少剛引擎過彎做不好

多缸大排氣量，僅只有直線OK~..很驕傲吧

炳叔說得對(bluelyindas)

於

2009/12/04 23:03:22

發文

#1621283 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm21 (周爸) 所寫
回應 zxc031923 (NEW~壞小孩) 所寫
回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫

58. Mugen Honda Civic Type RR 1:06.68 112 ´08 241 / 1220 Best Motoring
59. Toyota Supra RZ 1:06.75 112 ´94 284 / 1560 Obo

其實筑坡這種最不講究馬力,最講究過彎能力的賽道

向來以過彎速度自豪的civic

被向來視為過彎能力不佳的supra跑車追到相差無幾

已經很丟臉哩😌



😆...笑死人~ Toyota Supra RZ馬力都比CIVIC強太多了~

還跑輸...本來就應該笑啦😆😆😆


幫他歸類一下

小排氣量過彎做不好
大排氣量過彎做不好
多缸引擎過彎做不好
少剛引擎過彎做不好

多缸大排氣量，僅只有直線OK~..很驕傲吧


笑話😆😆

多缸大排氣量只在慢速彎道沒絕對優勢

但是車架好的話,車體輕的話

過高速彎簡直如魚得水啊😍😍

Adrian Sutil: 你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......

北區茶農--周爸(tm21)

於

2009/12/04 23:17:37

發文

#1621335 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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笑話😆😆

多缸大排氣量只在慢速彎道沒絕對優勢

但是車架好的話,車體輕的話

過高速彎簡直如魚得水啊😍😍




你到底有沒有常識阿
昨天說HONDA馬力湧現慢，要高速才OK。
現在你馬上就改啦?

RR4缸 VS ISF10缸。多六缸耶....

還勒筑波低速賽道不利於ISF...吼~~~汽車科高中學生看了都在笑。

哩碼幫幫忙!

看你無知可憐才教你啦~
ISF設計10缸，車頭重，動態平衡性不好...就這麼簡單
確實只有直線加速釋OK的
任何劇烈的彎角上，頭重+尾輕=就是不穩定

飲料大白(kaede5032)

於

2009/12/04 23:23:17

發文

#1621356 IP 189.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
從頭掰到尾...就是不回應重點，只知道像孬種一樣一直躲一直坳

然後拿大排氣量跟小排氣量的比...還沾沾自喜

阿輸了就推託大排氣量大馬力在短賽道不利...
贏了就自爽說...我家的神車永遠是最強的啦～～～～～～～～～～😆
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想 有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上 　　　　　無邊無盡 　　　　　　　　　　　　　　自由自在

北區茶農--周爸(tm21)

於

2009/12/04 23:30:32

發文

#1621380 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede5032 (便當大白) 所寫
從頭掰到尾...就是不回應重點，只知道像孬種一樣一直躲一直坳

然後拿大排氣量跟小排氣量的比...還沾沾自喜

阿輸了就推託大排氣量大馬力在短賽道不利...
贏了就自爽說...我家的神車永遠是最強的啦～～～～～～～～～～😆


他就活掰~看看能不能騙騙這裡不懂得人當信徒

沒想到很快就會被捅爆
他也還是要死掰.....。

性能車到本來就是要把動態平衡先穩定好。
像BMW-M3或M5，體內裝上了大型引擎，為了配重要把後面加重。
ISF..那屬於美式風格的車

不然在CIVIC RR成績之前，其他車的排氣量都大，少說6缸+TURBO.多的是8缸.10缸.12缸的大排氣量車
好死不死..就ISF在後面


各位網友
車其實都沒問題，有問題的是A先生好嗎....
過度的吹噓..椪風....就是欠人吐槽。

嗯(woowoo2)

於

2009/12/04 23:34:28

發文

#1621389 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
周爸!


真是辛苦你了~~😇
┌П┐(◣_◢)┌П┐ 真是辛苦你了~~

DR.Run(infotalk1)

於

2009/12/04 23:39:59

發文

#1621410 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
周霸大大...
我是乖乖上班族

jaysho(jaysho)

於

2009/12/04 23:40:02

發文

#1621411 IP 187.112.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
周爸辛苦了!!!


明明有病的就是他阿

炳叔說得對(bluelyindas)

於

2009/12/04 23:42:59

發文

#1621422 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm21 (周爸) 所寫
回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫


笑話😆😆

多缸大排氣量只在慢速彎道沒絕對優勢

但是車架好的話,車體輕的話

過高速彎簡直如魚得水啊😍😍




你到底有沒有常識阿
昨天說HONDA馬力湧現慢，要高速才OK。
現在你馬上就改啦?

RR4缸 VS ISF10缸。多六缸耶....

還勒筑波低速賽道不利於ISF...吼~~~汽車科高中學生看了都在笑。

哩碼幫幫忙!

看你無知可憐才教你啦~
ISF設計10缸，車頭重，動態平衡性不好...就這麼簡單
確實只有直線加速釋OK的
任何劇烈的彎角上，頭重+尾輕=就是不穩定


笑話😆

首先IS-F用的是 2UR-GSE V8 OK?

如果跑賽道引擎就比較能維持高轉速

可以抵銷一點civic馬力湧現慢的問題

但是還是弱

IS-F主要還是輸在車體和車重,這種短賽道平衡性比較不好

設計好的就像這些

1. Nissan Nismo R34 Z-Tune 1:01.15 ** 122 ´04 500 / 1600 Best Motoring
2. Lamborghini Gallardo Superleggera 1:01.599 121 ´07 530 / 1520 Best Motoring
3. Nissan GT-R 1:01.94 120 ´08 479 / 1740 Keichi Tsuchia
4. Ferrari 360 CS 1:02.44 119 ´03 425 / 1280 Best Motoring
5. Nissan GT-R Spec-V 1:02.480 119 ´09 492 / 1680 Best Motoring
6. Porsche 997 GT2 1:03.263 118 ´07 530 / 1440
7. Nissan Nismo R34 Z-Tune 1:03.54 117 ´04 500 / 1600 Best Motoring
8. Lamborghini Gallardo 1:03.6 117 ´03 500 / 1613 Best Motoring

這些都是多缸大排氣量的吧 😆

笑話 😆

多缸大排氣量永遠是王道😆
Adrian Sutil: 你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......

↖(^ω^)↗(sooxies)

於

2009/12/04 23:45:33

發文

#1621430 IP 83.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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多缸大排氣量永遠是王道😆


想問一下~請你自評一下你的VIOS算什麼?

北區茶農--周爸(tm21)

於

2009/12/04 23:48:30

發文

#1621443 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我完全看傻了~不知道你要表達什麼了。


回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫



笑話😆

首先IS-F用的是 2UR-GSE V8 OK?
拍謝~我是看國外資訊寫10缸。


如果跑賽道引擎就比較能維持高轉速
可以抵銷一點civic馬力湧現慢的問題
你想表達那是什麼意思??不懂
還是說8缸的轉速拉不高
還是說8缸的馬力湧現更慢
所以ISF比較不適合跑賽道，只適合跑直線嗎?



但是還是弱
IS-F主要還是輸在車體和車重,這種短賽道平衡性比較不好
設計好的就像這些

1. Nissan Nismo R34 Z-Tune 1:01.15 ** 122 ´04 500 / 1600 Best Motoring
2. Lamborghini Gallardo Superleggera 1:01.599 121 ´07 530 / 1520 Best Motoring
3. Nissan GT-R 1:01.94 120 ´08 479 / 1740 Keichi Tsuchia
4. Ferrari 360 CS 1:02.44 119 ´03 425 / 1280 Best Motoring
5. Nissan GT-R Spec-V 1:02.480 119 ´09 492 / 1680 Best Motoring
6. Porsche 997 GT2 1:03.263 118 ´07 530 / 1440
7. Nissan Nismo R34 Z-Tune 1:03.54 117 ´04 500 / 1600 Best Motoring
8. Lamborghini Gallardo 1:03.6 117 ´03 500 / 1613 Best Motoring

這些都是多缸大排氣量的吧 😆

笑話 😆

多缸大排氣量永遠是王道😆

北區茶農--周爸(tm21)

於

2009/12/04 23:53:09

發文

#1621456 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm21 (周爸) 所寫
我完全看傻了~不知道你要表達什麼了。



312678 ...嘟丟笑ㄟ 人格分裂了

飲料大白(kaede5032)

於

2009/12/05 00:04:33

發文

#1621486 IP 189.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
笑話😆

首先IS-F用的是 2UR-GSE V8 OK?

如果跑賽道引擎就比較能維持高轉速

可以抵銷一點civic馬力湧現慢的問題

但是還是弱

IS-F主要還是輸在車體和車重,這種短賽道平衡性比較不好

設計好的就像這些

1. Nissan Nismo R34 Z-Tune 1:01.15 ** 122 ´04 500 / 1600 Best Motoring
2. Lamborghini Gallardo Superleggera 1:01.599 121 ´07 530 / 1520 Best Motoring
3. Nissan GT-R 1:01.94 120 ´08 479 / 1740 Keichi Tsuchia
4. Ferrari 360 CS 1:02.44 119 ´03 425 / 1280 Best Motoring
5. Nissan GT-R Spec-V 1:02.480 119 ´09 492 / 1680 Best Motoring
6. Porsche 997 GT2 1:03.263 118 ´07 530 / 1440
7. Nissan Nismo R34 Z-Tune 1:03.54 117 ´04 500 / 1600 Best Motoring
8. Lamborghini Gallardo 1:03.6 117 ´03 500 / 1613 Best Motoring

這些都是多缸大排氣量的吧 😆

笑話 😆

多缸大排氣量永遠是王道😆

請不要汙辱我最愛的R34...

別拿來跟你的娘砲IS-F比較謝謝...

還有...R34是2600CC的，然後為了在紐柏林賽道得到好成績

所以Nismo特地為這顆RB26把排器量加大到2800CC...這顆引擎是鍛造的

非市售版...謝謝
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想 有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上 　　　　　無邊無盡 　　　　　　　　　　　　　　自由自在

北區茶農--周爸(tm21)

於

2009/12/05 00:08:53

發文

#1621494 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 woowoo2 (Patrick) 所寫
周爸!


真是辛苦你了~~😇


不好意思請教一下

你那個有按了嗎?😆

北區茶農--周爸(tm21)

於

2009/12/05 00:10:12

發文

#1621499 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 infotalk1 (Run) 所寫
周霸大大...



糟糕~~看到你才想起.....


這裡玩到忘記去收你的珍珠😭

炳叔說得對(bluelyindas)

於

2009/12/05 00:13:56

發文

#1621505 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm21 (周爸) 所寫


如果跑賽道引擎就比較能維持高轉速
可以抵銷一點civic馬力湧現慢的問題
你想表達那是什麼意思??不懂
還是說8缸的轉速拉不高
還是說8缸的馬力湧現更慢
所以ISF比較不適合跑賽道，只適合跑直線嗎?





😌

俺的意思是賽道可以維持比較高的轉速

可以避開一點civic低轉沒力的情況

8缸大排氣量引擎

自然加速能力,馬力湧現,力量上是完勝小排氣量引擎

但是會被一些因素抵消點

比方說大排氣引擎的重量和體積

車體的慣性配重或流線性就會被影響

但是現在的大排氣量引擎這些缺點越來越少了

IS-F會在短賽道輸

只是沒太多空間展示他對type-r在馬力上的優勢

又因為他是轎跑設定不像type-r是純跑格

車體又比type-r重,轉彎慣性大,平衡性不好

過彎會有些吃虧

不過直線上絕對可以彌補過來

筑波是因為直線太短所以沒辦法

簡單就是彎道讓你type-r一點

直線要狂贏的設定啦

是適合跑高速點的賽道

彎多又慢的賽道是比較不適合
Adrian Sutil: 你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
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