本是同根生,本田 R 傳說 !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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車頭很像土虱😆
#3
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好ㄚ😍
挖金憨慢恭維,蛋洗挖金喜在!!
#4
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俺比較喜歡歐規civic啊😍😍
買不到type-R不用難過
Impreza STI 台灣有在賣
不會輸這台
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
#5
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歐規三門版的type-r是在英國組裝
再回銷日本
不過引擎還是日本這邊提供製造的
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
#6
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俺比較喜歡歐規civic啊😍😍 買不到type-R不用難過 Impreza STI 台灣有在賣 不會輸這台 | |||
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回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫不過 na 還是令人回味不已,當然渦輪也很棒!
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#7
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俺比較喜歡歐規civic啊😍😍 買不到type-R不用難過 Impreza STI 台灣有在賣 不會輸這台 | |||
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和泰大儒俠..看看你還能嘴砲秋到哪時候.
你開你的VIOS無敵4AT就好吧!
這些MT手排你不是說爛車嗎?
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其實現在玩手排離合器也不是問題啦 現在性能手排車都用半自動變速箱了,根本不用踩離合器 只要盡情在方向盤上享受拉轉的樂趣就好 踩離合器這種事大概只有開破車的還在屁吧😌 | |||
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#8
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和泰大儒俠..看看你還能嘴砲秋到哪時候. 你開你的VIOS無敵4AT就好吧! 這些MT手排你不是說爛車嗎?
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K20又如何,老到掉牙的東西
2001年KIMI剛進F1那時期的產品
到現在kimi都去跑wrc了還在推這顆
你看F1賽車從2001到現在都不知道已經進化多少了
本田真是不思長進😌
還有啊俺要跟各位講一下喔
歐規civic type-r的懸吊是用扭力樑喔
本田護衛隊聽好了
歐規civic type-r的懸吊是用扭力樑喔
扭力樑在歐洲車很普遍
不要再用此理由攻擊altis
不是很爛嗎,號稱本田最高階的type-r怎麼也在用啊😲
本田護衛隊,洲壩山小快出來解釋一下😆
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
#9
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K20又如何,老到掉牙的東西 2001年KIMI剛進F1那時期的產品 到現在kimi都去跑wrc了還在推這顆 你看F1賽車從2001到現在都不知道已經進化多少了 本田真是不思長進😌 還有啊俺要跟各位講一下喔 歐規civic type-r的懸吊是用扭力樑喔 本田護衛隊聽好了 歐規civic type-r的懸吊是用扭力樑喔 扭力樑在歐洲車很普遍 不要再用此理由攻擊altis 不是很爛嗎,號稱本田最高階的type-r怎麼也在用啊😲 本田護衛隊,洲壩山小快出來解釋一下😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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再秋ㄚ~~你再秋ㄚ
Discovery頻道的『動力頻道精選-汽車大排檔』，
日規及英規 CIVIC TYPE R對決，結果是
日規版略勝一籌，且底盤評價比英規的好，有興趣的明天（週六）
上午九點半看重播！
#10
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歐規civic type-r的懸吊是用扭力樑喔 扭力樑在歐洲車很普遍 不要再用此理由攻擊altis | |||
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ALTIS 扭力樑東西爛就是爛
不要把它跟性能車畫上等號
除了一樣用鈕力樑，你就完全想歸類一樣喔
ALTIS
引擎呢
避震呢
動態平衡呢
😆😆
#11
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看來我要貼一台豐田的來平衡一下了! (都是好車吧)
😀
😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#12
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| 看來我要貼一台豐田的來平衡一下了! (都是好車吧) 😀 | |||
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NO~不必貼了~
TOYOTA車沒問題
是和泰大儒俠Arcadia的問題
我會耐心的去修正它
#13
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[quote=tm21 (周爸)][quote=bluelyindas (Arcadia)]
歐規馬力201匹
日規225匹
這樣也能比 😌
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再秋ㄚ~~你再秋ㄚ Discovery頻道的『動力頻道精選-汽車大排檔』， 日規及英規 CIVIC TYPE R對決，結果是 日規版略勝一籌，且底盤評價比英規的好，有興趣的明天（週六） 上午九點半看重播！ | |||
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歐規馬力201匹
日規225匹
這樣也能比 😌
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
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| 看來我要貼一台豐田的來平衡一下了! (都是好車吧) 😀 | |||
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嗯嗯,期待馬的大再帶來日本第一手消息😍😍
下次就來個日本corolla 十代 好了
看看最新的corolla性能版進化到啥地步了😍😍
那隻舟罷山小又來這裡搗蛋
還真是可惡得不得了乎😝
對馬的大真是不好意思😊
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
#15
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[quote=bluelyindas (Arcadia)][quote=tm21 (周爸)]
你在嘴秋ㄚ~~上面是誰拉出來比的
是你吧~和泰大儒俠
沒到1分鐘就被我翻盤了.....
理由那麼多~~
現在是怎樣??....你ALTIS也能跟歐規CIVIC比呀...
屁ALTIS就是濫
RR 260P 比上妳的IS-F還不是也在比....
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歐規馬力201匹 日規225匹 這樣也能比 😌 | ||||||||||||
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你在嘴秋ㄚ~~上面是誰拉出來比的
是你吧~和泰大儒俠
沒到1分鐘就被我翻盤了.....
理由那麼多~~
現在是怎樣??....你ALTIS也能跟歐規CIVIC比呀...
屁ALTIS就是濫
RR 260P 比上妳的IS-F還不是也在比....
#16
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嗯嗯,期待馬的大再帶來日本第一手消息😍😍 下次就來個日本corolla 十代 好了 看看最新的corolla性能版進化到啥地步了😍😍 那隻舟罷山小又來這裡搗蛋 還真是可惡得不得了乎😝 對馬的大真是不好意思😊 | ||||||||||||
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和泰大儒俠..4AT神車..
手排都爛
你也會不好意思....😆
三小..拎幕困D聊..拎老杯XX金稅條
#17
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和泰大儒俠..4AT神車.. 手排都爛 你也會不好意思....😆 三小..拎幕困D聊..拎老杯XX金稅條 | ||||||||||||||||||||||
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Arcadia: 神車 VIOS 操控比 Type-R還棒，變速箱也是!!!
周爸還不睡喔
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Arcadia: 神車 VIOS 操控比 Type-R還棒，變速箱也是!!! 周爸還不睡喔 | |||
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晚安jaysho
我在偷朋友魚缸裡的寶物😆
#19
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晚安jaysho 我在偷朋友魚缸裡的寶物😆 | ||||||||||||
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facebook 喔
有沒有推薦的機油
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facebook 喔 有沒有推薦的機油 | ||||||||||||||||||||||
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我用的缺貨喔~
建議你先用出光頂著
#21
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東大大 乖~~
這個給你 旁邊玩😇
沒事，歡迎隨便留言；有事，自己想辦法囉！
雖然歐洲對小喜美的評價不是很令人讚賞,但經過歐洲本田調教強化的底盤與 TYPE S 跟柴油
小喜美來比較還是有不小的差距,雖然雙凸的 I-VTEC 經過刻意調降馬力,但 2000CC 的自然
進氣引擎仍然可以爆發出 200P 的馬力讓人不可忽視他的存在.
終於日本本田以逆輸入的方式,讓歐洲小喜美出現在日本境內,論稀有度絕對可以吸引路人的眼
光,可愛中帶有一股殺氣,底盤承襲了歐洲小剛砲的靈活與操控.剛開始沒仔細看以為歐洲版的
無限RR,無限將以限量的方式做銷售,很多人仍期盼該車的發表.
日規版的 TYPE R 除了將市售的 K20A 逼近極限,可輸出 225P 的馬力,對於車身的剛性與底
盤皆予以強化(與一般喜美可是大大的不同喔),可惜的是輪胎有點太大,而產生一些重拖.不過仔
細看進氣歧管的差異,除了馬力差之外,日本 TYPE R 為第三代新進化的 K20A 引擎,歐洲仍使
用舊款引擎,日本人仍就留一手!
目前紅頭 K20A 還是以 CIVIC TYPE R 為最強悍,也是新修改的,他是參考 ACCORD EURO R
來作修改,除了歧管有更大的進氣量,肚內零件也有強化,水道皆有變更.如果有意買紅頭的人.還
是要仔細分辨一下.(價格不同)
日規新 ACCORD 已經發表,新的 ACCORD EURO R 讓人期待有何更大的壓榨空間!如果也可以逆
輸入台灣的話也是本田迷之福,不過幻想歸幻想,台灣註定要揀淘汰的來落真是羨慕日本人了!
至於國產喜美,如果你是喜歡大改裝的人,是建議買 2.0 的,黑頭 K20A 比較好改且空間較大雖
然價格貴很多,不過不用換引擎,也不會違法.
🙂