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電動車 Luxgen U5 EV 動力規格曝光

新好男人(gentlemen888)

2018/08/17 23:23:29

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#6050309 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

去年底的台北新車大展上,Luxgen 帶來「純電動」的 U5 EV+,擁有不錯的動力表現和續航力,當時便預計在今年量產問世,而中國工信部網站便流出 U5 EV 的申報資訊,進一步透露該車的部分規格,年底將會在中國市場率先上市。

從中國流出的 Luxgen U5 EV 申報資訊來看,整體外形上就和先前 U5 EV+ 相同,除了車尾銘牌多出 EV 標誌、沒有排氣尾管以外,都和 U5 沒有太大差別,至於內裝部分,則沒有曝光,但預計會維持 U5 EV+ 的造型設計,包括超大尺寸的直立式螢幕等。

不過車身尺碼部分卻有些微變動,與燃油版本的 U5 相比,長度增加 20mm,軸距也增加 30mm,對於車內乘坐空間有所進步,至於寬度則沒有改變,但車高方面,電動車型為 1,603mm,剛好介於燃油車型的 1,596mm 和 1,607mm 兩種車高之間。

搭載的電動馬達,擁有 130kW 的輸出功率,極速可達 150km/h。這和去年登場的 U5 EV+ 不同,當時採用 150kW 功率的電動馬達,0-100km/h 加速只需 8.9 秒,續航力最高可達 304 公里,功率降低後,這些數據都可能下降,至於詳細資訊,則需等原廠進一步曝光。

http://auto.ltn.com.tw/news/10653/3

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台北車展已經亮相,結果是中國市場先推出啊,號稱台灣車廠呢,結果台灣也沒比較早上市。不過中國版的動力有往下降,不知道台灣版本會不會也跟著降級😒


日本Mazda、Suzuki、Yamaha爆出排放與油耗檢測瑕疵風波

新好男人(gentlemen888)

2018/08/10 23:16:13

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#6050024 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.u-car.com.tw/article/43014

日本國土交通省日前在 2018 年 8 月 8 日點名 Mazda 、Suzuki、Yamaha 等車廠,在排放與油耗等檢測過程有瑕疵,共計影響超過 6,480 輛車型,3 家車廠也相繼於 8 月 9 日在日本舉行記者會道歉。而據 U-CAR 向各原廠、總代理詢問,Mazda Taiwan 表示此次是最終檢測工序人為疏失,並非刻意造假或有數據竄改;Taiwan Suzuki 則表示檢測程序皆通過國內法規,國內產品線不受影響;而 Yamaha 台灣山葉機車目前則暫無正式回應。

根據日媒日本經濟新聞報導,繼先前日本 Nissan、Subaru 等車廠爆發新車排氣檢驗造假醜聞後,日本國土交通省於 7 月開始要求日本 23 間車廠進行內部調查,而國土交通省於近日內公布 20 間公司的調查結果,其中 Suzuki、Mazda、Yamaha 在進行油耗與排氣檢測時,被指出車速並不符合檢測規定,檢測應當重新實施,但相關數據卻在廠內被認定為合格車輛並售出。

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馬自達的看起來是測試條件有問題的數據當做正常數據放進去,沒有被系統剃除,看起來不算什麼大問題

本來以為又有造假狀況出現,但實際上就像是u-car標題寫的是"瑕疵"風波


開名車想撞富士電視台 宅男栽在自動剎車

新好男人(gentlemen888)

2018/08/10 00:24:12

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#6049968 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

日本一名36歲的男子,為了向富士電視台表達不滿,本月4日深夜11點45分左右,開著一輛要價約800萬日圓(約220.45萬元台幣)的高級休旅車奧迪(Audi)Q5,去衝撞富士電視台的灣岸攝影棚。沒想到,因為奧迪Q5內建自動剎車系統,令男子始終撞不進大樓內,最後索性自己下車走進去,而被趕到現場的灣岸署員警逮捕。

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180809/1407406/

事實證明,Audi的自動煞車系統很好用😂

這個人真不適合做壞事,失敗方式也太好笑了


陸6月汽車進口量驟降87.1%成貿易戰祭品

新好男人(gentlemen888)

2018/08/06 23:50:02

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#6049800 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://udn.com/news/story/7333/3292956

中國汽車流通協會今日發佈最新統計,6月汽車進口量為1.5萬輛,較上年同期大幅下降87.1%。

值得一提的是,平行進口汽車也未能倖免於難,中汽協統計,6月平行進口汽車公1121輛,降幅更高達92.2%。

調查發現,汽車進口量驟降,主要原因是由於關稅稅率下降,進口貿易商為了回避經營風險,大幅減少進口量。

據大陸乘聯會統計,中國汽車年進口量達125萬輛,其中有28萬輛來自美國工廠,占進口車銷量22.4%的比例。

大陸汽車進口量驟降,主要是中美貿易戰,大陸對美國進口車課徵40%高關稅,以報復美國對中國進口貨品課25%關稅。顯然進口汽車成了中美貿易戰懲罰性關稅戰火下的祭品。

據中國汽車流通協會統計,6月汽車進口量驟降87.1%,累計1-6月進口汽車45.2萬輛,比去年同期下降22.1%。

中國汽車流通協會進口車委員會主任王存證實,「進口量下滑主要是受到關稅政策的影響」,他指出,上半年進口車下滑幅度如此之大,在歷史上都比較少見。

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真是值得觀察的狀況,關稅稅率下降,結果"進口貿易商為了回避經營風險,大幅減少進口量",這個時候不是應該增加進口量,因為關稅減少所以可以有更多獲利,或者是降價提升銷售量嗎?結果是進口數量大降80%以上,太奇怪了。不過中美兩邊的貿易戰,結果其他地區的進口車通通受影響,無端遭到波及😆

 


新版空汙法今天正式開始施行囉

新好男人(gentlemen888)

2018/08/03 00:02:02

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#6049579 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

二行程機車、老車、柴油車都要小心啦,要不了多久很可能就沒辦法上路囉。不過今天看新聞報導,發現一件有趣的事情,那就是空汙法會因為地區不同標準不同。

"人口20萬以上的鄉鎮市區加強稽查,但20萬以下被列為偏鄉,只需要勸導"

所以如果你有不會過關的車,鄉下地方不會罰唷。這次空污法修法吵的可兇了,我看後續還有很多子法,紛擾八成還得持續很長時間。


共享汽車讓道路更塞,紐約市準備暫停發新牌照

新好男人(gentlemen888)

2018/08/01 00:57:12

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#6049497 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://technews.tw/2018/07/30/nyc-propose-halt-license-issued-of-online-car-service/

日前美國專門研究城市交通政策的公司 Schaller Consulting 公佈一項研究稱,共享叫車服務是使城市交通更加惡化的元兇之一。美國紐約市的網路叫車數量超過 10 萬輛,現在紐約市議會正在考慮採取措施,遏制 Uber 和 Lyft 服務增長。此外在澳洲雪梨也有專家呼籲現在路上的私人租車有 7.5 萬輛,造成交通堵塞,呼籲行政機關應該暫停牌照發放,盤點真正的城市運輸需求。

 


 

 

Schaller Consulting 報告發現,共享汽車服務的競爭對手是大眾運輸而非家用車,假設一趟行程無法使用共享汽車服務,有 60% 用戶會選擇搭乘大眾交通運輸、走路、騎腳踏車或乾脆不去。光是 2017 年一年,紐約的共享叫車服務使用量增加 3 倍,因此紐約市議會認為,原本搭乘大眾交通工具的人改坐 Uber 等服務,可能會讓紐約市交通更加惡化。

紐約市議會正在考慮 5 項不同的法案抑制共享汽車服務增長,其中包括暫停發放共享汽車服務新牌照,同時讓現在的駕駛參與為期一年的研究,調查共享汽車對城市交通的影響。但協助殘障人士讓輪椅上車的車輛不受此限。

Uber 與往常一樣火力全開,首先抨擊 Schaller Consulting 出具的報告是計程車業者下的指導棋。認為限制紐約司機人數,無法解決交通擁堵等問題,反而會讓住在曼哈頓以外地區的人更麻煩,由於郊區長期以來公共交通不便且缺乏計程車,他們已經開始依賴 Uber。Uber 還拍了一則以紐約人為立場的電視廣告反擊議會政策。

紐約市議會的 5 項提案當中不只將暫停發新牌照,還要設定僱用駕駛的最低薪資以及研究合理的資費標準。美國獨立駕駛員協會(IDG)執行董事聲明表示,對駕駛員而不是車輛設置上限,更符合勞工利益,讓勞工成為真正需要的資源。

他們認為,Uber 等服務已經加劇城市擁擠且造成紐約地鐵搭乘人數下滑且營收損失,更嚴重的是,Uber 合法上路 5 年來讓超過 10 萬名司機陷入慘淡的競爭和絕望的財務困境,由於這種絕望導致 6 名司機自殺,因此限制駕駛人數是必要的暫停措施。

Uber 為轉移焦點,最近將媒體宣傳重心放在剛收購的共享單車,日前發布數據指出,Uber 應用程式當中的單車共享服務 Jump 使用率上升,而汽車使用率反而出現下滑,特別是在交通巔峰期,用戶反而會選擇單車避開塞車路段,而不是乘坐汽車,強調 Uber 為城市提供更多交通選項是正確的策略,以及電動單車的確有重塑城市運輸方式的潛力,Uber 也在遊說城市管理者開放單車設置上限。

針對汽車駕駛牌照的新規定,紐約市議會可能會在 8 月 8 日對新措施投票,若通過,紐約市將成為首個對共享汽車服務牌照數量設定上限的城市之一。但紐約市其實在 2015 年就想限制 Uber 和 Lyft 的駕駛人數,但最終不敵應用程式業者的強力反擊而退讓。

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這個觀察蠻有趣的,原本覺得共享汽車可以更妥善運用車輛閒置座位,結果反而和大眾運輸競爭,而不是減少私家車的數量。不過現在所謂的共享汽車,其實也不過既是另外一種說法的計程車。如果能夠把共乘的概念真正運用到共享汽車上,也許就可以解決這些問題


改善空污再出招 柴油車需排氣定檢

新好男人(gentlemen888)

2018/07/28 22:34:02

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#6049358 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1220043
 

〔記者劉力仁/台北報導〕改善空污,環保署再出招!目前汽油車定檢有檢測排氣,但柴油車定檢沒檢測排氣,環保署將在柴油車定檢新增排氣檢查,全國八十二萬餘輛柴油車都涵蓋在內,預計民國一一二年上路。

汽油車定檢有驗排氣

車主都有驗車經驗,依「道路交通安全規則」第四十四條規定,自用小客車未滿五年者免驗車,五年到十年車輛,每年至少檢驗一次,十年以上者每年至少檢驗二次;柴油大客車及大貨車未滿五年者,每年至少檢驗一次,五年以上者每年至少檢驗二次;出廠年份逾十年之營業大客車每年至少檢驗三次。

依據交通部統計資料,目前全國汽車約七百九十萬輛,其中柴油車約八十二萬三千輛,汽油車驗車時除了安全檢驗外,還檢測一氧化碳與碳氫化合物污染排放量是否超標,柴油車僅執行車輛安全檢驗,並未執行排氣檢驗。

環保署空保處長蔡鴻德表示,以往柴油車曾檢驗排氣污染物,因車輛急加速產生大量黑煙及噪音,屢遭民眾檢舉,加上曾發生柴油車至監理機關檢測合格但環保單位檢測不合格,公正性屢受質疑,因此停止柴油車排氣檢驗,因檢測儀器已有改善,環保署採取歐美日檢測方法,訂定柴油車黑煙排放標準為不透光率1.0m-1。

目前大型車驗車,車主要付六百元,小型車四百五十元,未來柴油車主必須多付一百五十元排氣檢驗費。

根據環保署研究,移動污染源占國內PM2.5來源的三十%至三十七%,當中以柴油大貨車占十一.二%至十六.八%最高,其中車齡逾十九年的一至二期柴油車超過八萬輛,佔所有大貨車近半,環保署希望汰除,改善空氣品質。

此外,柴油引擎本身所排出的粒狀污染物(Diesel PM,絕大多數為PM2.5),內含許多重金屬及PAHs等物質,已被WHO列為一級致癌物。

業者可接受 盼標準合理

中華民國汽車貨櫃貨運商業同業公會全聯會秘書長李昭功表示,站在維護健康的角度,業者認同環保署的做法,但標準要合理,不要變成擾民。

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合理標準就支持,不過,到今天才知道,原來柴油車不用驗排放喔???

一直以來覺得為什麼會有烏賊車在路上跑的疑惑,終於得到解決

原來排黑煙之前都沒有檢驗???

 


爆胎、胎紋不夠深最高可罰6千元

新好男人(gentlemen888)

2018/07/26 00:46:36

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#6049270 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://am.u-car.com.tw/42728.html

進入7、8月份的暑假期間,國人旅遊、交通需求增加,國道的使用率也較高。不過夏天由於氣溫較高,爆胎事故也因此增加,高速公路局籲請用路人於上路前做好車輛保養及檢查,否則最重可罰6,000元。

往年暑假都是用車頻繁的季節,而行車安全除了基本的5油3水、基本檢查之外,最重要的就是輪胎的狀況,因為輪胎是車輛與路面唯一接觸的部品,倘若發生胎壓異常、爆胎等問題,常常會導致嚴重的後果。

高公局表示,依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定,汽車行駛高速公路及快速公路前,應妥為檢查車輛,在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足等情事,違者將依據道路交通管理處罰條例第33條規定,處駕駛人新臺幣3,000至6,000元罰鍰。 用路人應經常檢查胎紋、胎壓、輪齡之使用正常,輪胎是否有硬化、龜裂或過度磨耗等異常情形。

為確保國道用路人行車安全,高公局協商服務區經營廠商提供胎紋深度計及胎壓偵測器,有需求駕駛人可向各服務區的服務台或保全人員借用,或尋求協助檢測。另外,服務區保全人員也會於停車場進行走動式巡檢,如有發現胎壓明顯未符標準或胎紋深度不足車輛時,會主動提醒用路人注意。

高公局協商服務區經營廠商提供胎紋深度計及胎壓偵測器,有需求駕駛人可向各服務區的服務台或保全人員借用,或尋求協助檢測。服務區保全人員也會於停車場進行走動式巡檢,如有發現胎壓明顯未符標準或胎紋深度不足車輛時,會主動提醒用路人注意。

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胎紋深度不足上高速公路要罰錢這個我知道,但爆胎也要啊...如果是壓到釘子豈不是只能自認倒楣


年輕貴婦載乾弟誤踩油門 500多萬賓士車墜漁港GG

新好男人(gentlemen888)

2018/07/21 21:55:17

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#6049054 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

〔記者林嘉東、吳昇儒/基隆報導〕31歲黃姓女子與先生離異後,心情不佳,開價值500多萬的S400賓士車到基隆散心,疑因誤踩油門,連人帶車墜海,還好車門開啟,很快被救上岸。

海巡表示,黃女今天上午開賓士車載著何姓乾弟弟,到基隆市北海岸散心。上午7時許,何男下車上廁所,黃女疑誤踩油門,整輛車墜落海中。

原本傳出,黃黃女駕賓士車落海後,協和莊漁港岸上一名釣客,以正在釣魚的釣竿,與協和莊漁港安檢所長王國宇合力將浮在海面上的黃女拉上岸。不過後來證實,是外木山漁港內漁民聽到巨大衝撞聲響,跑向前查看,赫見離岸10餘公尺的內港內,有一輛賓士車港內載浮載沉,與錢姓民眾合力打破車窗,展開救援。

海巡透露,家住台北的黃女剛剛離婚,心情不好開車載著何姓乾弟弟到基隆散心,誤踩油門才連人帶車墜落海中。

經過調查,這名開車的31歲黃姓女子,是嫁來台灣中國籍配偶,日前才與先生簽字離婚。而這輛市價近600萬的賓士S400,是她向友人借來的。(12:19更新)

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2495004

這則新聞不管標題還是內文,都充滿了遐想空間😂😂😂😂

我還是要為了這位失婚婦女才剛離婚就要賠好幾百萬感到難過,但為什麼要載著乾弟弟去去港邊車頭還向著海呢


高田氣囊再影響3.6萬輛車,Toyota Corolla Altis受影響年分擴大至2013年1月

新好男人(gentlemen888)

2018/07/17 23:39:02

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#6048900 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://am.u-car.com.tw/42679.html

氣囊大廠Takata高田公司自2013年爆發產品品質瑕疵以來,引發各品牌車廠大規模召回,累計全球召回車輛逾1億台。日本汽車廠牌尤其深受影響,在臺灣,Honda因高田氣囊製造瑕疵召回的車款數,已達到9萬餘輛;Toyota在臺灣也已公告召回約25萬輛車。

日前Toyota再度公告,旗下熱門車款Corolla Altis受影響的生產區間擴大至2013年1月,目前Corolla Altis車系受影響的生產區間為2001年3月至2013年1月。由於部分車輛屬高齡車,車主聯繫困難,Toyota總代理和泰汽車也呼籲車主確認車輛生產日期,呼籲尚未回廠接受召回改正的對象車主盡快預約回廠。

xxxxx

高田氣囊害人不淺啊,餘毒到現在還持續擴散發酵

開神A的車主記得趕快跟和泰聯絡,該召回更新的,就早點換掉吧。台灣也已經有案例,因為氣囊爆炸導致傷亡了。不管什麼召回,永遠都有車主不回去,也不知道心臟在大顆什麼😖

 


速霸陸第五代森林人售價流出

新好男人(gentlemen888)

2018/07/12 23:54:40

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#6048645 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Forester 2.0iL:106萬

Forester 2.0iL ES:113萬

Forester 2.0iS:113萬

Forester 2.0iS ES:119.8萬

L或S只要加差不多7萬就可以擁有Eyesight,我覺得還蠻划算

這個價格已經和國產中大型休旅車重疊了,113萬應該是最便宜有ACC的中大型休旅吧?

意美最近推的新車價格都有點殺,路上能見度也慢慢變高的感覺


國產車不如進口車?TOYOTA評比推翻了

新好男人(gentlemen888)

2018/07/08 22:03:19

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#6048413 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

國人總以為國產車品質不如進口車,事實絕非如此。全球TOYOTA的生產線評比,國瑞與日本原廠一致都是零缺點,比其他歐美的生產線好很多,台灣製造的品質絕對不應該被小看。

但台灣車市進口車占比節節升高,國產車產業的處境的確相當困難,加上還必須面對汽車產業的重大變革,迎接電動車時代即將來臨,政府已定下燃油車的落日時程,車廠必須應對。

國瑞汽車早有規畫準備,要轉型生產電動車,已積極投入研究新能源車的開發技術,也期望未來在現地生產占有一席之地。

面對全球汽車工業百年來的重大變革與多變的經營環境,必須以不同以往的創新思考,不斷的改變,才能迎接挑戰。汽車產業相關的供應鏈產值與就業人口相當高,卻愈來愈不受政府重視。

車廠期待政府產業政策明確,還要有完整的配套,例如配合電動車的發展,在基礎設施的建置也需要同步到位,才能讓電動車真正在台灣普及。在此同時,產業政策也必須分階段實施,引導產業朝政府的規畫方向發展。

以新能源車來說,日本豐田不只是在氫能源車上著力甚深,在電動車發展上,也有相當完整的成果。

國瑞汽車希望能投入生產電動車,以因應未來市場的需求,這部分則是需要藉由政府規畫的明確進度,國瑞再據以向日本原廠爭取,配合政策進度來發展。

以台灣在電子相關科技的成果,在電動車時代來臨時,整體產業具有相當大的發展優勢,愈早投入產業的發展,愈有可能帶領台灣相關產業在新的科技來臨時,搶下愈有利的地位。這也是國瑞目前最期待的。

https://udn.com/news/story/7241/3235148

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如果以產品妥善率來看,國瑞生產的Toyota,似乎真的不錯,不然也不會累積出那麼多可靠口碑

但我想知道的問題在於,那為什麼在台灣看到的Toyota車禍都那麼鋁罐

生產技術好,材料不好嗎😂


為了趕上Model3產量,Tesla開大絕招:偷工減料

新好男人(gentlemen888)

2018/07/04 22:44:22

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#6048203 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

外媒爆料

為了實現在第二季末把每周產量提升到5000台,Tesla決定略過煞車和側傾兩項測試,因為他們宣稱這兩個測試是多餘的。而且據傳聞,Tesla甚至減少車身焊點,只求能夠提高產量。

不過官方表示,煞車還是會在測試道上面測試,所以應該是把獨立出來的項目給取消,只剩下線之後的QC這樣吧

台灣2019年有機會引進Model3,按照Tesla目前的節奏,想買的人自求多福吧


GM將重返國內市場??

新好男人(gentlemen888)

2018/07/01 23:27:03

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#6048014 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

u-car報導

通用在台灣開銷售缺了,但是看不出來跟整車銷售有沒有關聯

還是僅負責零配件、或者其他事業體的銷售

我是覺得機會不大,台灣人對GM那幾個牌子的車真的很無感

凱迪拉克太貴,別克太醜...

還是說那其實是主事者的問題😁


Uber自駕車致死車禍原因出爐:監督人員在看影集

新好男人(gentlemen888)

2018/06/29 01:24:36

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#6047876 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.bnext.com.tw/article/49620/uber-self-driving-cars-accident-report

年3月18日,Uber旗下一台在亞利桑那州坦佩市測試中的自駕車於晚間10點左右,撞到牽著腳踏車跨越道路的一名中年婦女,送醫之後不治。這是第一起自駕車撞人致死意外,意外發生後,Uber的自駕車測試計畫也宣布暫停。

 

3個月過後,亞利桑那州警方發布調查結果,表示這是一起「完全可事先避免」的致死意外,原因是自駕車駕駛座上的監督人員在駕駛中途只顧用自己手機看影集,太晚抬頭看路面狀況,才導致意外發生。

警方調查這名Uber監督人員的影音串流服務Hulu帳號發現,他在事件發生時間左右,播了42分鐘的《美國好聲音》節目,事件發生的當下,觀看紀錄才終止。

當時,Uber的自駕車處於自動駕駛模式,時速71公里,這台自駕車的雷達與感應器在撞上婦女前有偵測到物體,但是系統一開始把她辨識為未知物體,接著是一台車,最後又改成一台腳踏車。

然而,Uber為了自駕車更順暢的測試,關掉車子原廠的緊急煞車系統,所以意外發生前1.3秒,系統試著緊急煞車卻無效。而為了預防這樣狀況的駕駛座監督人員,也因為看影片沒注意路況,導致這場意外。

這位婦女當時牽著腳踏車,試圖橫越道路,她當時並沒走在斑馬線上,但路上處於幾乎無車狀態,警方判斷一般車輛完全能夠來得及做反應,避免撞上她。

據外媒報導,法院可能會判這名監督人員過失殺人罪,來了結案件。

Uber對此表示,他們有嚴格的政策禁止監督人員在自駕車中使用行動裝置,先前也為此開除好幾個職員,他們未來還是會致力發展自駕車、尋找下一個測試的地點,並且會盡快對外公開新的自駕車計畫。

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就算有自動駕駛也不是萬能的,何況在測試階段,是有無聊到在車上看影片嗎。真是一連串原因加起來,最後導致了一場悲劇


7月1日起可以合法改裝LED大燈

新好男人(gentlemen888)

2018/06/25 21:40:17

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#6047661 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

7月1日起交通部開放車輛可以變更為符合規範的LED頭燈,在這之前只有原廠認證新車本來市LED的才能合法。現在開放汽機車可以申請,也就是說能夠改裝LED了。而且沒有意外,也是跟當初HID一樣,有一年的彈性時間,想要改裝的可得趁早。

因為:另外在 2019 年 7 月 1 日以前改裝的車主,不須出具安裝證明及統一發票,燈泡與安裝店家是否合格合法也不予盤查,僅須至公路監理機關檢測燈組光型、亮度等,確認符合頭燈檢驗基礎,就可以辦理頭燈變更登記。

這根本大開方便之門,隨便測一測都會過


臺灣還在拚ESC?澳洲公布新車標配AEB在3年飆漲10倍

新好男人(gentlemen888)

2018/06/21 23:54:34

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#6047491 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

台灣已經讓ESC、ESP要變成標配了,也算是有在進步

而且慢慢更多人注意到AEB跟ACC好用的地方

未來AEB變成標配,也不會是太遙遠的事情吧

人家先進國家就是先進國家,安全這方面跑的確實比我們快很多

https://news.u-car.com.tw/article/42374/%E8%87%BA%E7%81%A3%E9%82%84%E5%9C%A8%E6%8B%9AESC%EF%BC%9F%E6%BE%B3%E6%B4%B2%E5%85%AC%E5%B8%83%E6%96%B0%E8%BB%8A%E6%A8%99%E9%85%8DAEB%E5%9C%A83%E5%B9%B4%E9%A3%86%E6%BC%B210%E5%80%8D


使用25%再生材質 富豪汽車拚2025年達陣

新好男人(gentlemen888)

2018/06/18 20:31:06

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#6047284 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://money.udn.com/money/story/5641/3204876

富豪汽車(Volvo)今天宣布,自2025年起,旗下車款所使用的塑膠原料,將至少含25%的再生材質。富豪這項反污染計畫受到聯合國高度肯定。

富豪汽車永續部門主管特姆普拉(Stuart Templar)告訴路透社,汽車儀表板或地毯將以漁網或舊瓶罐等物品重製而成的再生塑膠為材,但不影響安全性能或品質。

他說:「我們認為這樣做有助企業經營發展。」

為降低污染,許多大型公司也正在設計可回收利用的產品。而富豪汽車則更向前邁出一步,計畫於生產線中投入更多的再生材質。

富豪汽車屬中國浙江吉利控股集團有限公司所有,總裁暨執行長塞繆爾森(Hakan Samuelsson)於聲明中表示:「富豪汽車致力減少全球環境足跡。」

富豪汽車表示,目前正與塑膠生產廠談判,以落實「2025年起,富豪旗下每款新車所用的塑膠,至少含25%再生材質的目標」。

富豪汽車去年表示,2019年起逐步停止推出傳統只以汽油為動力的車輛,改推電動車或混合動力車等新車款。

這間公司上個月指出,富豪計畫2025年將旗下5成車款轉為全電動車。(譯者:鍾佑貞/核稿:鄭詩韻)

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以環保來說是好事,對消費者來說那就不一定了

以後Volvo車主得要忍受用不了幾年就風化變質的內裝囉


司機太懶...700萬賓士沒領牌直接上路 銷毀變廢鐵

新好男人(gentlemen888)

2018/06/15 00:47:30

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〔記者張瑞楨、吳昇儒/綜合報導〕台中一家貿易公司接受客戶委託,以七百多萬元從美國進口一輛二○一五年出廠的賓士S550豪華房車(新車價九百多萬元起跳),運抵基隆港後,因為沒牌照,應由拖車運到三公里外的七堵區通運公司,但葉姓拖車司機嫌麻煩,偷懶直接把車從海關貨櫃場開出去,沒想到剛上路就遇到警察,警民發生飛車追逐,最後兩輛警車包夾才攔下,葉男除被開紅單,更嚴重的是車子被查扣,還要送去銷毀壓成廢鐵。

未掛車牌 警車包夾攔下

台中地院審理指出,該輛賓士去年十一月二十九日運抵基隆港,應由拖車送至通運公司,再與其他汽車(俗稱併車)一起上大型拖車,運到彰化測試合格後領牌上路,但葉男便宜行事,直接坐上賓士駕駛座開上路,警網發覺車子未掛車牌,鳴笛示意停車未果,警車追逐了八百公尺,才在離通運公司約一.九公里處攔停,葉男當時告訴警察:「近近的而已」、「要先回去公司併車」;警方開罰及扣車。

基隆市警三分局交通組長李文雄說,道路交通管理處罰條例規定,未領用牌照行駛要開罰(三千六百元)及沒收車輛,被扣轎車已送至基隆拖吊場保管,等到監理單位公文即銷毀。

業者敗訴 懊惱損失很大

劉姓業者提起行政訴訟,表示當時基隆大塞車,拖車只能暫停七堵區工建路,葉男想把賓士開到工建路上拖車,他沒同意葉直接駕駛轎車,無故意和過失責任。劉男一審敗訴,上訴台中高等行政法院。

二審認為,當時並無交通壅塞情況,且葉告訴警察,是要開回公司併車,劉應承擔委任通運公司與葉姓司機的過失責任,判敗訴確定。劉昨天洩氣說:「我的損失很大,目前心情紊亂。」

台灣近年興起代辦進口汽車熱潮,尤以「美國線」最熱門,主因是美國車車況、安全性與配備比台灣高,買車加上稅金運費,運到台灣轉售有利可圖。

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2457582

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沒掛牌就上路是不對,但只要罰個小錢的違規,車子得要收銷毀。等於沒掛車牌就要罰個幾百萬,酒價都沒那麼嚴重。交通違規代價是一輛車,不成比例啊


媽寶奇譚!車沒油烈日下枯坐3小時急扣媽來救援

新好男人(gentlemen888)

2018/06/10 23:11:45

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#6046793 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

記者許國楨/台中報導〕台中市37歲吳姓男子開車外出卻拋錨在大馬路上動彈不得,他緊張的在烈日下枯坐車內3小時,期間找的不是道路救援拖吊竟是急電母親前來,警方巡邏行經見狀詢問,只見吳男還不斷與趕抵母親爭辯拋錨原因,最後發現竟是油箱見底讓員警臉上瞬間三條線,最後協助將車子推移至路旁才結束這起烏龍事件。

台中市第三分局東區分駐所警員吳宜峰、卞榮德日前巡邏行經自由路、雙十路口時,發現一輛銀色自小客大辣辣停放在左轉車道,後方未設置警示標誌,吳姓駕駛就這樣不知所措呆坐車上表示,停等紅燈後要起步時車輛卻突然動彈不得,可能是排檔卡住已通知道路救援,但不知道拖吊車何時才會到場。

然他一副「謀要謀緊」的樣子,讓員警不禁懷疑吳男根本沒通知道路救援,滿頭大汗的吳男面對員警質疑,心急地辯解打了好幾通電話都沒人接聽,員警詢問到底打電話給誰時,吳男突然抬頭指著前方說:「有啦,我家裡的人來了!」

警方這下恍然大悟,原來吳男求助對象是媽媽而非拖吊場,難怪一直支吾其詞,吳母到場後查看車輛各項性能有無異狀,員警也提醒吳母車子是不是沒油,吳母這才發現原來油箱早已見底,只是吳男渾然不覺看錯油表,還和母親爭辯「是滿的啊!」讓在旁員警又好氣又好笑。

此時警方見下班時段車潮逐漸湧現與吳母一同將車輛移置路旁,並待吳母買油返回助兒子脫困後才放心離去,母子倆則感謝警方即刻救援;警方事後調閱監視器,發現吳男下午2點多車子拋錨後,停在路中不動竟也無人報警,直到下班車流量變大警方前往處理時,吳男已經在車上枯坐3個小時,也難怪他熱得滿頭大汗

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2453573

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心得1:媽媽真偉大

心得2:這位媽媽真的不要那麼偉大

心得3:奇葩共賞

心得4:警察當初盤查應該以為對方嗑藥傻了吧😂