小胖仔
2007/04/04
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紫曦大...
我老婆是入手CRV... 我的建議是看看你親戚要的是什麼?
以造型而言..我老婆鐘愛森林人...
以空間而言..就只有CRV+RAV4可以選...
以安全而言..森林人. kuga是一時優選....
因..我這次購車是為了空間..在還沒選車前...列出的首要條件就是空間.
也因空間CX5第一時間就出局了.
森林人在賞車後. 因後座沒法打平. 空間也普普. 看完車..老婆反而想直上outback..
最後也因空間..還有當下口袋深度...也沒有什麼多餘的選擇..就訂CRV..
目前...6000公里了....機油. 生鏽...我都有特別注意但沒有發現.
唯一讓我很感冒的...剎車易點頭. 避震太跳...
隔音普普....只不過我沒開過隔音好的車...所以感覺不出有多差
提供您參考...
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於
2018/03/13 15:50:46
發文IP 220.228.*.*
剛查一下露天......
是有的....計程車大你去找看看..
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好文章...
台灣缺的就是這類型的測試.
一堆汽車雜誌/網站...都只搞車輛的評測. 或試駕.
看了半天. 內容都大同小異. 同質性太大了....
但..諸如 輪胎/雨刷/行車記錄器/車腊/保險/或者 雷達測速器/大鎖/兒童安全椅....等等
雖然優卡都會提供資訊......但卻沒有集點評試.
讓消費者簡單 明瞭去選擇適合自己的產品.
建議優卡...在近期沒新車推出的時刻裏. 可朝這方面來討論
不是要區分產品優劣... 而是要讓消費者有更好的選擇....
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
想要有ACC，現在的門檻是90萬起。今年這個局勢可能會再度改變，門檻往下調整到80+
借用一下 ... 5+2人車款想要有ACC + AEB，現在的門檻是110 萬起。今年這個局勢是否改變，門檻往下調整到80+ ?? 😡
若沒有記錯. 現在最便宜有ACC 的5+2應是 奧蘭德.
其它的再低階也只剩 KIA Carnes + 牛頭的Sienta. 這兩台以79.9 / 77.9的等級來看.(六安入門款)
若ACC+AEB 基本成本3~5萬元. 應還是跨過80萬等級(私下折扣不算).
但...我想....高階沒先導. 入門應也沒機會. 以2017年需110萬起來看. 2018年5+2人座若能壓低至90萬就偷笑了
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都38歲了...還這麼不成熟....
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回應 actychou（紫曦）所寫
回應 kuotse（電腦我不會）所寫
長輩開三缸渦輪引擎, 保養要多費心點, 開車習慣也要變, 跟 NA 引擎很好養有差.
坐岳父的車，一上路就貼背(短程)，小弟很擔心渦輪......😢
現在的車...動不動就上渦輪...技術能力到底如何? 還有待觀察.
到以成熟的技術能力而言. 渦輪20萬公里是沒問題. 老哥的SAAB 95 18萬了.目前正常運轉.
同款車破20萬公里比比皆是..
但那是SAAB....我之前聽某品牌....3萬公里就一堆下課....
總之...車主唯一能做的...機油選擇. 換油時機. 冷熱車拿捏...要特別注意...
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話說..上月我小舅子, 打電話去南部某經銷預約試乘, 等了一個月還沒聯絡他? 這是嘉義服務比較好的意思? 不過也不用聯絡了, 小舅子已變心.
KIA最近的顏值很高..看來不錯.
不過我家離韓國車最近的距離應該是韓國小馬的年代吧! 訂金都準備好了. 但陰錯陽差最後買了別台...
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我好奇...你跟車商說這些做什麼....
就以 市占最高的牛頭而言...你來我店裏
我若是牛頭的業務...我一定要你買SIENNA...
因為去年底...它買大送小...
停車容易嗎? 小的很容易..... CP值高嗎? 超高..買大送小....小的只有1500.省稅金...
載東西方便嗎? 大的很方便....都可露營了. 上下車...大的有大滑門..沒問題...
安全嗎? 大的有IIHS五星....車窗大到你頭的伸出來.
只是業務的話你能信嗎?.....要大我說大...要小我說小.....自己做功課比較實在
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
ACC主動跟車巡航這類技術，應該是去年討論最熱的主動安全技術了。我的意思不是說ACC倒底算不算安全配備，這個大概沒什麼好質疑的空間。而是說，買車在衡量安全配備的時候，ACC會不會被列為一定要有的東西？
我自己是覺得有ACC很方便，但不見得是種必要的存在。有碰撞警示或者自動煞車也就足夠了，不是很喜歡自己可以做的事情被電腦、被機器大幅度取代。同樣的邏輯，目前對自動駕駛也還是抱持觀望態度 (雖然說自動駕駛離我們也還遙遠的很啦，哈哈)
以ACC而言, 我覺得是必要的.
但首先心態要建立, 它給的不是"方便", 它給的是 "輔助"..
曾有幾個新聞事件. 例如 進出隧道... 或者是陽光刺眼.. 或者是一時的閃神. 瞇眼
有時根本看不見前方. 或者誤判前車的剎車燈.
這時若有ACC....且它若有輔助提醒. 或輔助煞車.....
有可能就會救你一命....
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若是以買SUV 7人座. 我想這台會是我首選.
但若以同價位而言, 7人座我會是選奧德賽....
因為滑門進出的方便性. 中央走道. 第三排空間.
對於照顧後座 二個小孩 真的很方便....
雨天上下車. 換尿布 前後座的移動. 真的沒話說...
但SUV....就沒這麼方便了.
只是CX-9真的帥氣...實車感覺不出有5米...
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應看看美國. 泰國市場有沒有同樣的災情, 這些區域上市時間都已有一年, 也是比較早上市的區域,
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這是國情. 文化. 用車習慣的問題. 對於台灣人...牛頭的形象就是 耐操(品質好).經濟(省油/零件便宜)...... 對於德國人... VW的形象也是品質好...操控好... 雖然這可能是多年前車款 延續下來的記憶. 但不容否認的一點...因為市場的關係. 在台灣....所有保養廠都會修豐田. 而會修福斯的少之又少...且豐田市場大 零件多且便宜. 但反之在德國. 會修福斯的一定遠大於豐田. 福斯組件一定比豐田容易取得. 也就是如此. 在不同國家有不同的妥善率....有時也印證車是被修壞的..這一段話. 總之...在德國人眼裏, 或許會說台灣人很奇怪.... 這問題不須去爭論些什麼.... 就簡單來說....至少德國路上跑的福斯....沒有皮椅. 沒有太多花樣的電子設備... 多數也是德國製. 充其是就真的是一部車... 而台灣的福斯. 為討好消費者, 電子陸續上身. 產地也不一...有德國. 墨西哥..菲律賓. ...等等....天生素質就不一. ..加上後天又亂加電子配備...那就只好修修修
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
如題，我哥即將迎來家中第一個小朋友，為了安全，所以想把開了10年的國產車給換掉。
條件很簡單，動力不重要，一家三口人而已，也不會載多重的東西，有小孩更不可能開快車。要安全，主被動安全配備齊全是基本的。車子不需要太大，中型房車的尺寸就差不多了。
綜合上述，所以我推薦他Impreza Eyesight版，這是百萬內能夠買到有主動ACC還有完整主被動安全配備跟有撞擊測試的車子了。五門或四門空間兩大一小都夠用，為一個問題是
意美的後勤跟車輛的妥善率，會不會爛到讓人髮指的地步?
真怕推薦之後三不五時看他回去修車，我哥是不會說什麼，畢竟我只負責推薦，決定的還是他，但真這樣還是會有點不好意思😅
去試試看...我覺得這台安全性是可以.
但有小孩的...注意一下空間.
如果你哥在意休閒旅行.....如果你哥 還有二寶打算...
那就要注意一下空間問題..
另外就是保修成本.
零件不算便宜...口袋雖不用太深. 但要有點富餘會輕鬆點
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於
2018/01/29 11:53:10
發文IP 220.228.*.*
小朋友願意坐的...就是好的安全座椅.
不願意坐的. 買再好也枉然.
我大的已4歲. 小的也1.5歲.
這期間用過8種安全座椅.
0~4歲 Aprica. Joie. Combi. Honda .monarch.
成長型. Recaro. Joie. mifold
當然中間有很多是朋友與家人的二手品.
很慶幸的兒子都願意座.
如果回頭過來. 上面這些....
初生時Aprica / Comi 會是我首選...個人覺得舒適性真的較好.
另外...成長型則大同小異. 但我首選Recaro. 因為它有1~7歲...安全評價也高.
但如前述....不只考慮小孩. 很多家長也會擠在後座.
若有兩位小孩, 要注意橫向空間. 有些安全座椅太胖了.
不太好擠...
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
我自己親身經歷過2次不算小的車禍... 一次連環車禍. 一次是追撞.
二次 後車 都是車頭毀了 1/3, 且水箱破的狀況.
很慶幸的...我坐在volvo車上...所以出社會後. 要為自己人 買第一步車時.
ESP+6SRS+5星撞擊 是基本條件.
但有了家庭後. 有次看到一台BMW X5 掛在高速公路路邊...
車主...夫婦帶著一個學齡前小孩. 手裏還抱著一個站在高速公路邊等待救援....
那時正當夏天中午 外面溫度至少33度起吧!....
看到此景象的前幾週..... 就如前述...我和朋友掛在中山高路邊....
那時我心裏不停在想... 安全是什麼?... 我似乎不在是拘限在ESP+6SRS+5星撞擊...
當然我不是說妥善率 凌駕於一切. 而是我在乎更高標準的安全...
除了..ESP+6SRS+5星撞擊....或者現在的 ACC...或者底盤的穩定...
我必須要再考慮. 該車的組裝品質. 與品質穩定度...
世上不是只有volvo...也不是只有toyota. 兩種極端選擇.
例如 豪華車裏的 Lexus. Benz... 國產裏的 正斜H....等等..
如何在 高階安全裏..找台最可靠的車...那才是最重要的...
話說.....20年前的volvo真耐操...安全... 現在的...我沒有, 不多評論..
不過要選一輛這種條件的車，不容易吧
確實不容易....要做點功課吧!. 就像前面有人提到妥善率這東西 是要長期體驗的.
妥善率 不是看看Ucar試車就知道. 畢竟試車充其量只有幾天. 最多也幾百公里.
就如我先前為幫老婆及岳父選車. 我潛水在該品牌的club . FB裏 至少待了2-3年....
就以我目前經驗來說 朋馳. 沃爾沃 豐田 本田 品質相對穩定度高. 且最好買末代車.
首批車或中期小改前仍還是會有問題.
但上述只是我對於妥善率的經驗...
至於安全 也不是單看安全配備 及 鋼材用多少mpa
底盤安全更為首要, 例如有些車爆了胎就甩出去. 有些車卻很平穩 ..這就是底盤功力.
我想歐洲車這點都有基本水準. 日系車哪幾家有這水準...我想大家心裏有數. 這個多爬文就會知道了
鋼材 -- 其實高鋼性鋼材 多數車廠是為了車重, 不是真的為了安全, 我們用常見日系車來看
subaru vs 那些標榜高鋼材車子.
哪一台安全....在IIHS裏.近幾年來首推還是subaru.. 那高鋼材變成一個很值得省思的行銷問題....
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 wesley_huang（小胖仔）所寫
選擇 妥善率 + 安全性 最佳的平衡點.
過去我買車都將安全性列 首要項目. 去爬我先前的開箱文章就知.
先前搭朋友的車. 該車也號稱是極安全的車. 安全配備十足,
但在高速公路時...時速在破百的情況下. 只聽一個警告音....溫度迅速拉升.
就這樣我在高速公路邊站了30分鐘...還好天晴. 還好只有我和他2人..
若我帶著二個剛出生的小鬼...我想...我一定 XXX .
但我朋友說...他已在路上掛2次了....
.......我心裏@#$%@$%......
我的老朋友...premio. 開十年...里程30萬. 除沒電外.
也不曾在外求援過.現在我買車....一直在安全 ＋ 妥善率尋找一個平衡點。。
安全配備就好像是保險一樣，平常的時候用不到，就沒有深刻感受
但妥善率可不一樣，車子故障一次，以後就得提心吊膽。
電瓶顧路過，未來都會煩惱萬一沒電怎麼辦😆
妥善率的感受比較明顯，所以受重視的程度普遍比較高吧
我自己親身經歷過2次不算小的車禍... 一次連環車禍. 一次是追撞.
二次 後車 都是車頭毀了 1/3, 且水箱破的狀況.
很慶幸的...我坐在volvo車上...所以出社會後. 要為自己人 買第一步車時.
ESP+6SRS+5星撞擊 是基本條件.
但有了家庭後. 有次看到一台BMW X5 掛在高速公路路邊...
車主...夫婦帶著一個學齡前小孩. 手裏還抱著一個站在高速公路邊等待救援....
那時正當夏天中午 外面溫度至少33度起吧!....
看到此景象的前幾週..... 就如前述...我和朋友掛在中山高路邊....
那時我心裏不停在想... 安全是什麼?... 我似乎不在是拘限在ESP+6SRS+5星撞擊...
當然我不是說妥善率 凌駕於一切. 而是我在乎更高標準的安全...
除了..ESP+6SRS+5星撞擊....或者現在的 ACC...或者底盤的穩定...
我必須要再考慮. 該車的組裝品質. 與品質穩定度...
世上不是只有volvo...也不是只有toyota. 兩種極端選擇.
例如 豪華車裏的 Lexus. Benz... 國產裏的 正斜H....等等..
如何在 高階安全裏..找台最可靠的車...那才是最重要的...
話說.....20年前的volvo真耐操...安全... 現在的...我沒有, 不多評論..
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選擇 妥善率 + 安全性 最佳的平衡點.
過去我買車都將安全性列 首要項目. 去爬我先前的開箱文章就知.
先前搭朋友的車. 該車也號稱是極安全的車. 安全配備十足,
但在高速公路時...時速在破百的情況下. 只聽一個警告音....溫度迅速拉升.
就這樣我在高速公路邊站了30分鐘...還好天晴. 還好只有我和他2人..
若我帶著二個剛出生的小鬼...我想...我一定 XXX .
但我朋友說...他已在路上掛2次了....
.......我心裏@#$%@$%......
我的老朋友...premio. 開十年...里程30萬. 除沒電外.
也不曾在外求援過.
現在我買車....一直在安全 ＋ 妥善率尋找一個平衡點。。
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聽起來怪怪的....Premio 1.6 4速 120KM. 約3千轉.
3500轉偏高. 查網路文章也01年mazda 2.0...也約落在3000轉.
變速箱有沒有問題? 會不會卡在3檔 沒上4檔?
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行李箱空間 另人驚艷. 有無後座二張安全座椅的照片. 讓四口家庭看看.... 還有行駛路感如何? 高速公路會飄或無力嗎?
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業配單元...何必太在意, 做節目也要賺錢. 車商送錢做節目, 為了錢也只能 順著毛摸....話說回來1500mpa講的很神奇. 其實簡單說若500mpa 用3片組合...強度還勝1500mp吧...
1500mpa只是輕量化的代名辭.....
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我想有自己的房子 + Vico-Opia1 WiFi Sony Starvis星光夜視款行車記錄器
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喝酒開車就是 預謀殺人...
當事情發生在自己家人上, 一定就說是預謀. 故意.
在別人家身上. 就不是...
一種別人家小孩死不完的概念...
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台灣所有企業主都一樣, 沒本事只會怪政府, 以汽車產業來說, 在這幾年政策裏獲利多少, 從油電補助. 舊換新. 就以今年沒舊換新, 新車市場會有44萬!? 拿的利益都不說. 只會批評. 汽車產業的劇變是這幾年躲不掉的現實.
不過話說回來. 政府也活該. 明知電動車是趨勢.. 也鼓勱大家換新能源的交通工具, 但回頭來看. 台灣發電廠的污染更嚴重. 不是核能. 就是媒碳火力發電. 如果今天大家都換電動車. 未來幾年夏天一定限電到爆... 政府應該省下對這些無能企業的補助.讓市場去決定它們的去留...用這些時間好好的改善電力供應.
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這是開發中國家在高經濟成長後的結果, 以前的日本也是如此....中國也不得不這麼做, 因為工資水平拉升至一定水準. 人民生活水準提高, 環保意識的抬頭. 工廠大幅外移. 產業若沒提升. 接著就是經濟成長停滯, 失業率提高. 社會問題接蹱而來....其實這些現象也慢慢在發生. 若常往來中國的人一定感受的到, 只是封閉的訊息. 外界不知而已.
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我的建議錢存夠了再買. 想花50萬買車.就存100萬. 想花100萬買車, 就存200萬吧!
看您的表達, 這份工作您還沒待超過1年吧! 您所謂的60K. 或6個月 實質上都是紙上富貴, 你還不曾擁有.
若您2008 是國中. 您現在差不多在 25-26歲, 我出社會時也差不多這年紀, 每月實際存下的也差不多20K. 我撐3年買1台18萬2手車...不買新車..只想要多存點錢結婚, 若允許還要買房... 你的人生才剛開始, 不要被銀行綁住你的人生. 也不要被物質拖累你的人生.
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人生有些事別太認真...
被抓到的...才是造假, 沒被抓到的 才是合格.
不談日本...談談自己所處的公司...
品質出了問題 --> 混著出. 折價出. 出白牌..
做不到規格 --> 談放寬 談價格.
合與不合格最後都流到的客戶手中. 也很多裝在車上.
東西壞了. 車子燒了..是人為操作... 與誰都無關.
別認真看待 這些新聞...
因為你看不到的更多...只是你不知道..你不會擔心罷了.
只是回歸主題...日本出問題. 好像都是自己承認居多. 被抓到的反而少
這背後是有什麼意義呢?
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只要有自助加油站, 一定自己動手.
省錢是重點. 一次就省了一杯飲料.
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原廠小保 5000起 / 大保14000起 (各車型不一樣, 機油/冷氣濾網自帶可省一點)
總之基本開銷是國產車約 2倍. 零件基本 5位數起.......
雙B外面保廠很多. 副廠零件也多. 過保後找間信賴度高的. 費用開銷會與國產 (在原廠)保修差不多...
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這是舊式車牌 應是2005以前的車款, 我 谷歌了一些資料, 2006以前除了上空版, DSC是標配, 其餘皆選配. 輪胎...看起來很像是S001..也算好胎一枚...胎紋也夠.... 到底路面是積了多少水??
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回應 yipnhp9382（蒼月殤）所寫
這陣子把父母接來北部住處 再加上我跟老婆+小孩人數來到六個人
kuga已經超載塞不下所以考慮換車 週末滿常上山下海出去踏青+騎單車
所以想換大空間的七人座 目前有幾個口袋名單 Previa、Peugeot的5008
還有最近廣告打很大的雙龍stavic 想知道大家會推哪一款呢？
綜合你幾個考量. 經濟/空間
以經濟而言, 真的只有雙田可以考慮. 其餘的保養還好, 但其它的零件, 除非你賺的夠.
不然包你想哭. 而雙回原廠件一定也不便宜, 但市場大 其它零件固然好找.
若有 150萬可買車, 我會買Odyssey.. 你自己去試乘就知道了. 第三排真的空間很舒適,
不過你有提到騎單車. 這可能Odyssey就比較不適合. Previa或許會好一點.
主因在第三排Odyssey無法6/4分離收到底盤去. 但Previa可以. odyssey就要車頂架了.
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回應 yipnhp9382（蒼月殤）所寫
各位大大沒提我都忘了還有Odyssey這個選項了
但想問問大大，這幾台好養嗎？
後續維修會不會很貴啊？
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還是給Taxi 大 一個讚
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或許我老了...禁不起新潮.... 這,...我花不下去..
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於
2017/08/02 10:42:25
發文IP 219.87.*.*
需要這麼氣憤嗎? 這不就是現在的台灣, 什麼都怪政府. 什麼都怪別人. 政府效率不彰是事實. 但企業不爭氣也是事實. 二十多年了, 除了代工還是代工, 除了costdown還是costdown. 壓成本. 短期獲利入了老闆口袋, 些許分紅給員工. 但中期上游看你賺. 要你售價要吐出, 半年後獲利率打回原形, 接續再嫌員拿太多. 再砍福利再砍人事成本, 惡性循環開始. 人材流失, 拿不出好產品. 怪政府不支持. .......
需要這麼氣憤嗎? 這不就是現在的台灣, 什麼都怪政府. 什麼都怪別人. 政府效率不彰是事實. 但企業不爭氣也是事實. 二十多年了, 除了代工還是代工, 除了costdown還是costdown. 壓成本. 短期獲利入了老闆口袋, 些許分紅給員工. 但中期上游看你賺. 要你售價要吐出, 半年後獲利率打回原形, 接續再嫌員拿太多. 再砍福利再砍人事成本, 惡性循環開始. 人材流失, 拿不出好產品. 怪政府不支持. .......
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看不出是什麼車. 感覺車頭是 Ford S-Max
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1. 空間問題 - 後箱CRV沒有標示空間大小(多少升?). 這和RAV4相較誰比較大? 2. 玻璃有隔熱嗎? 我去看車了,但忘了問. 天窗. 車窗有隔熱效果嗎? 3. 保養里程? 與養護成本? 這和RAV4的差異. 4. 電動尾門是否可加裝? (VTI-S以下等級) 5. 選配中有側踏板. 這是否符合法規? (賞車時. 業務也不知道)
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.... 我去市區不好停車時 我會喜歡Lancer 因為亂停 被拖了 被撞了 略痛一下下而已. 我去工地時...我也會喜歡 Lancer...怎麼搞都不心疼... 我去上班時...我也會開Lancer... 怕老闆覺刺眼.. 但..開長途...去旅行 ..帶家人時我會開 528...... 但如果世上只有 林志玲. 跟路人甲A女..... 我還是會選志玲姐姐...
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Toyota Prius 27.444. KM/L
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這要看每個人對安全性的定義為何...這是個人主觀認定的問題. 我出社會騎摩托車時. 只期望有台可遮風避雨的車 沒氣囊也沒關係 能脫離肉包鐵 這對我來說就已經是安全了 但過了幾年要成家..就設定了6SRS + ESP + 高剛性的車體 為購車目標. 但現在 在找一種安全均衡..除了6SRS + ESP + 高剛性車體 也要一種品質的安全 主要是我們常聽到. 某車在高速公路儀錶全亮了燈 就失去了動力. 顧路. 也常聽到某車行進間莫名熄火 查不出電腦故障碼. 這些車很多是標榜安全的.. 的確也符合6 SRS + ESP + 高規格的撞擊成績. 但...顧路時...在高速公路待救援...那就是種危險 路上行駛時熄火.....那也是種風險.... 我在高速公路時...曾遇過爆胎想逃離車道的車. 在一個時速110的速度裏 我發現前車有異常閃躲. 但等我接近時(約80公尺) 只發現內車道有慢車..本能的也順著前車右閃 我看它不停的由內車道切中線...切外線. 以近乎90度角變換車道. 不知狀況的我這80公尺...不停思考它要做什麼. 直覺閃了大燈....... 但看著它不停的駛入我規劃路線裏...最後20-30公尺腦海一片空白 最終貼著它右側..由內肩閃了過去.... 我沒忘記那車上五人的驚恐表情..... 安全是什麼!? 我想除了齊套的安全配備... 也要有好的品質.....別讓我顧路
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約十五年前在新竹/台北讀書時, 很多同學嘉歡坐飛狗, 獨立座椅吧! 但我坐了一次之後就不敢坐了. 因為那時它的車動力不足. 在爬林口長坡時很明顯. 記得當年此客運在此路段也發生過引擎起火事故. 後來仔細去了解.它當年的車馬力都在250左右. 而一般的國光或統聯都在300以上. 因90年代末期後. 客戶豪華化. 獨立座椅+影音系統 車子重量都向上增加. 舊有客運體系很多用14/15頓車來改裝. 導致動力不足很明顯. 至少要17噸級才夠應付. 這家客運2004後 也全換裝300HP動力的車. 但這時我已離開台北城. 不知現況是否好些. 不過那年 我南北搭5年長途客運的經驗...也分享給大家. 搭客運也要選車 17噸 300hp是基本門檻. 舒適性會好些(至少爬坡時躁音會少點.) 最好能選單層車輛 ,不要那種駕駛上方也有座位的雙層巴(車重心低點, 安全比較高).
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回應 marchcheng（marchchen）所寫
回應 wesley_huang（小胖仔）所寫
厚黑..!? 我覺得只是無奸不成商吧! 畢竟在這利潤導向的社會. 公司也要向投資人交待.
撞擊就像考試. 總有題庫. 總有考試範圍,
只要能考的及格, 只要沒有作弊. 誰會管你真的有懂書本內容.
撞擊測試也一樣. 只要你能五顆星. 哪管你是不是只加強考題的部份.
數字網站最近不是吵的沸沸揚揚. 某款新車在美規用的是1500mpa鋼材, 但在台灣用 780mpa.
回過頭來我直覺不只那款車....我想台灣絶大多數的國產車也都是如此. 甚至進口的也存在著.
會這樣懷疑...我發現多數國產車 一直沒有人標榜車體鋼材係數. 去查了國內最大鋼廠.. 目前
也無1500mpa量產能力.
總之社會真真假假... 我還是相信有實車對撞測試的車. 在變動的環境. 變動的狀態下才能測出真本事.
文中說了，這是官方隨機買來＂已上市車輛＂，由官方測試、官方公佈撞擊結果及等級
如果還能扯到車廠派人埋伏公正單位，偷偷在這些車上做手腳，這是不可思議的事 ....
就如同升學考試，由官方舉辦，但考生可以質疑閱卷委員會去動特定考生的成績一樣 ..
還是我太單純天真了？
三月大..您誤解我的意思, 我不是指 雙方套好招. 或 車廠作弊 一事,
我指的是撞擊的考題其實是一樣的. 車廠只要應付考題就好, 其它一概不重要...就像小面積撞擊這考題一樣.
多少車廠在應付?
同樣的.....雖然撞擊測試分級是好事.
但良心還是在廠商家. 如果應付就..還是一樣...
我比較相信那年在臨時增加小面積撞擊...然後可安然度過的車廠...
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回應 marchcheng（marchchen）所寫
回應 actychou（紫曦）所寫
買來的車會不會偷偷補強結構？
這個念頭太厚黑 ...
厚黑..!? 我覺得只是無奸不成商吧! 畢竟在這利潤導向的社會. 公司也要向投資人交待.
撞擊就像考試. 總有題庫. 總有考試範圍,
只要能考的及格, 只要沒有作弊. 誰會管你真的有懂書本內容.
撞擊測試也一樣. 只要你能五顆星. 哪管你是不是只加強考題的部份.
數字網站最近不是吵的沸沸揚揚. 某款新車在美規用的是1500mpa鋼材, 但在台灣用 780mpa.
回過頭來我直覺不只那款車....我想台灣絶大多數的國產車也都是如此. 甚至進口的也存在著.
會這樣懷疑...我發現多數國產車 一直沒有人標榜車體鋼材係數. 去查了國內最大鋼廠.. 目前
也無1500mpa量產能力.
總之社會真真假假... 我還是相信有實車對撞測試的車. 在變動的環境. 變動的狀態下才能測出真本事.
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是可以申請的. 只是效率問題而已, 我鄰居申請過, 二年沒動靜! 但要里長選舉前三個月全部都劃好了, 現在好像又快要選舉了, 去找個想為民服務的, 那效率才會OK的.
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例如
1. 下雨天我可以從滑門拿傘進出. 再到駕駛座...省的開關門收傘淋濕...
2. 我可以不用下車...到後座拿東西...顧小孩...
....
唉....只可惜....我買不起這好車
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好啦 湖忑鋼板很硬我知道😲😲😲 不要亂改文😝😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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回應 leohsu8 (達魯比秀) 所寫
其實什麼是安全的車? 有時也茫茫然.
是安全配備齊全?
是撞擊測試5顆星?
若是齊全的配備. 5星的保障. 但上路卻常發生閃光顧路...
或者零件貴到換不起 然後小則顧路 大則火燒車?
或者表面的配備...表面的5顆星. !?
就像上面的圖片一樣....哪台車頭沒有4顆以上評價...但車尾@#%^...
社會上太多虛虛假假了
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以版主所述的案例...
很慶幸的...少了維修氣球的費用...
只是要多付 修 人體的的費用...
哪個重要? 我不知道....這看人的價值觀.
例如..有時..我也會想去賣鴨蛋...就適合少點配備的車...
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我知道阿法大，所以我才會這麼說。😇 作為修車師傅老道的您，可以幫我解釋一下 那是為什麼，也有些NA車讓人感覺像渦輪延遲的感覺? 在01爬文還是搞不清楚。😰😵😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的直覺是
換擋 + 轉速吧!
NA的車...最大扭力約落在4000轉/最大馬力約落在6000轉以上.
當你維持在3擋...2000以內轉速, 想再重加油門 加快車速....
若沒有手動降擋...通常會有二秒鐘的真空期.....
因為變速箱電腦...要想一下你要做什麼. 然後退檔...拉轉速...動力輸出...
故會有動力空窗期... 故...NA的跑山路...都會在擋位..轉速...跟趾間下功失...
我不知我猜的對不對....
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| 看車輛特性..與個人習慣. 家裏 850 2.0GLT. 就動力感覺源源不絶...山路/平路都很適合沈穩的駕駛者... 因為沒渦輪表. 我也不知它何時作動, 唯有在大踩油門拉至3000轉左右...才會發現一個推力.. 但有Lag.... 自己的SAAB....較近世代的車. 它的風格就激進許多. 1500轉就看到渦輪表做動. 時速80公里加速就感覺 背有人在推.... 我開車沈穩點...我比較喜歡850順順走山路的感覺. 開 SAAB 走山路...因1500渦輪就在作動.. 反而會有點不適應...不是Lag嚴重..只是覺得油門不好控制. 不過開了幾萬公里後..也習慣它的風格... 但同樣的SAAB...93/95風格也不同. 93liner/ 93aero...特性也不同....因為有不同電腦及變速箱設定.. 還是自己要去試試 適合哪一種... | |||
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對了...我自己補充一下..但這單純只是我想法....
渦輪車好處是....爽度有, 特別在中高速再加速超車, 很有感...也會很有信心..
但這是SAAB的部份.其它我不知
但缺點... 溫度, 我看版上很多人在說納牌開引擎蓋...其實我也常開.
雖說我的車...熄火後若引擎室溫度過高, 風扇會持續運轉幾分鐘.. 散熱.
但..引擎室裏一堆塑膠..橡皮. 溫度是這些品項的剋星...
以熱空氣上昇...冷空氣下沈的原理...我還是打開引擎蓋....
並且...我儘可能不開渦輪車進市區, ......如上述...溫度. 加上車太激進...駕駛易上火..
以上為個人想法....
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家裏 850 2.0GLT. 就動力感覺源源不絶...山路/平路都很適合沈穩的駕駛者...
因為沒渦輪表. 我也不知它何時作動, 唯有在大踩油門拉至3000轉左右...才會發現一個推力..
但有Lag....
自己的SAAB....較近世代的車. 它的風格就激進許多. 1500轉就看到渦輪表做動.
時速80公里加速就感覺 背有人在推....
我開車沈穩點...我比較喜歡850順順走山路的感覺.
開 SAAB 走山路...因1500渦輪就在作動.. 反而會有點不適應...不是Lag嚴重..只是覺得油門不好控制.
不過開了幾萬公里後..也習慣它的風格...
但同樣的SAAB...93/95風格也不同. 93liner/ 93aero...特性也不同....因為有不同電腦及變速箱設定..
還是自己要去試試 適合哪一種...
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小孩們 一定會記得爸媽每次用心安排的旅程.
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1.Pagani大中華區分公司 (Pagani China)
2.FIA GT冠軍車隊：GruppeM車隊之邀
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*請問開車時，你最害怕遇到哪種人？
A:邊開車邊滑手機、自拍
B:自己逆向還罵別人逆向
C:不顧後方就開車門
D:以上皆是
==> 答案:D
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74.5萬 NA不好嗎? --> 要Turbo 就買 S5 就好了...70萬找你1萬
74.5萬 2個氣球太少嗎? --> 要氣球.. S5六顆..70萬找你1萬
74.5萬 沒ESP? --> 這70萬找你1萬那台就有....還有side view...
74.5萬 只有8吋 ---> 70萬找1萬的...有9吋...
市場區隔, 是行銷學的常見手法...
繼GM OPEL Renault Mitsubishi後....我想Nissan 在台灣時日也不多了...
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但我填了......
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-STRADA、SPORT、CORSA、EGO 模式
其中EGO模式是全新導入
- EGO模式下可針對控制引擎、懸吊系統、四輪轉向系統等進行設定
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M7 側氣簾有包含到第三排座位嗎?
還有為什麼沒有側氣蘘
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要快...輪胎很重要沒錯... 但懸吊系統要強化...
先前常開仙草 180....
若經費有限...
建議就原尺寸..換好一點的胎吧! 例如米飽飽 PS3/4之類的....
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沒經驗不要試....
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| 半夜在你家門口發動不會被幹譙應該是可以過😇 | |||
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我..厝邊 一台不論白天/晚上...發動,
都被幹譙....
可是它還是驗的過....
😌
因為它是Harley......
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車子就設計這樣....
車主有時也不知道...後燈對比不足...
別說此種車....路上還有不少品牌的車皆如此..
但如果改裝如保桿剎車燈...
被檢舉..或 驗車...又是張罰單.
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很多人說 美規雙B....品質很不穩定...!?
但反過來...美規的牛頭牌. 卻有很多人讚不絶口!
就以冠美麗為例. 國產的被罵到爆...美規的就是耐用...若反推用在雙B邏輯裏.
我們好像可以排出一個品質順序
德國 > 美國 > 台製...!? 這看起來會不會怪怪的...
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第二年才開始打蠟
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但民調冠軍會當選嗎?
這我還是拭目以待.....
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沒辦法....當爸爸後,熱血不起來了.....別常跑保養廠就好!!😌 | ||||||||||||
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下面這句話..真的道盡為人父的心情...
單身時....保養全程參與....所有零件品牌..位置都略知一二
婚後還沒進階前....人坐在休息室陪老婆...心與眼睛 卻掛在診療室的小老婆.
人生進階後....車只期望有人幫忙開進廠...小老婆隨它去了...
到底真的有沒有保養...隨它了...
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用 國光 10W-40
....
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我也有神車...開了十年...
二手車入手時...車上附的是固X異.
接續...我看到普XX通的AR-10上市. 就換來試
第三回則用 B250....
對我來說B250就夠用..
本來此車就是一般家庭用車...不是操控為主. 也不是性能款.
高速公路最多12格. 碟鼓配置也要抓安全車距...
了解它的能耐...就用足以匹配它的輪胎就好...
我想B250夠用...下條會想換MS800來試試
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| 終於輪胎胎紋快磨到安全線了，前面約剩2成，後面剩1成 以經考慮想換胎，但因之前都沒有換胎經驗 詢價爬文的方式也只有透過網路，到網拍及網購比價 但比價過後發現網購扣掉折價卷，實際付出的金額還是有比網拍的業者低些 但連鎖汽車百貨爬文的結果，似乎常常用話術來增加自己的營收或是專業度沒比較高 例如換胎的時候會說輪框變形也要一起換之類的。 所以還在猶豫要不要去汽車百貨換，畢竟沒去過還是會怕怕的。 | |||
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去找專業店比較實在點....
就如我同事常說的..
什麼錢都可省...輪胎的事...就不要省了....
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我們家三代應是四大兩小，luxgeon 應該就很舒適 討厭的是多一位啃老的大人，就必須買大一點的車， 啃老的還嫌為什麼不買caravelle，讓她坐得不舒服， 出門不開車不帶錢不做事，東嫌西嫌 每天厚臉皮跟父母吃吃喝喝，還兇父母 真衰有這種兄弟姐妹 所以，可能不會有什麼幸福旅程吧，哈哈 | ||||||||||||
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嗯....你的感受我應能了解.
過去我一直以為啃老 只是新聞名辭.
但...現在發現啃老族多的很....
我周糟也有...畢業也4年...沒工作,
但出門全身精品服飾. 3C全蘋果.....
遇壓力就搞個精神疾病.
吃東西 不符口味 不吃.
現在全家只祈禱...他別出狀況就好.
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恭喜牽新車..
畢竟這種商旅車不是主流市場 要菜單難度也高.
不過..這部車路上越來越多了.
很多有小朋友的家庭. 或者三代同堂家庭會選此車.
滑門. 空間. 安全. 且剛落在百萬門檻的選擇性也不多.
有機會再多多來分享你的 caddy 幸福旅程吧!
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我不熟此車...
有點看不太懂......
6. 第三排座椅後挪10公分
7. 第二三排座椅調整仰臥器
...
由其是第6點...外面的車...這不是直接可調整嗎? 或是固定的嗎?
好特別的贈送品....
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沒記錯的話、能稱霸以前的中橫還有現在的阿里山公路，大多是沒牌小發財車。 | ||||||||||||||||||||||
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當那天看新聞在報導時...
我腦海就在想像. 馬3 / M3 山路PK時, 突然被 20年威力 1100. 在五連髮夾彎超車.
....#@$^% 這不就是賣豆腐的劇情嗎?
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算了....別爭了吧! 這和車沒關.....
去年...我由大禹嶺過隧道 轉往 梨山路上.
出隧道後...一路只有我一部車...自認為很順, 速度也在30~50遊走..
不到10分鐘 後照鏡己出現 一台volvo 大貨車跟在我後面...
我還自認為它跟不上.....
但又不到3分鐘...它已貼在我後面....
我再認真個2分鐘...最後決定靠邊讓它過...甩不掉啊...
讓完車...本想跟上腳步....不出1分鐘....只見車尾燈慢慢消失....
30分後...接近梨山時...我看那台大貨車...已停在路邊上貨...
而且看樣子已上貨一小段時間了....
從那之後....我不得不承認 是我技不如人.......
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| 1994 年的第一代 Mondeo 都能開破百萬公里 還有什麼車不能活很久的 😆 | |||
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只是不知換了幾顆變速箱.....
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於
2017/03/01 09:42:15
發文IP 91.87.*.*
於
2017/03/01 09:59:21
發文IP 91.87.*.*
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| 塞 才好啊!這不正是人們所追尋的嗎?!越塞表示越繁榮啊! 鄉下想要塞還沒那個福氣呢，沒次出去都沒什車好孤單喔 不過說到台南市 好像沒以前在那當兵時的熱鬧了😆 那次去台南公園竟還有流浪漢在廁所裡睡覺😝 | |||
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沒當兵時熱鬧!?
我20年前...常來台南, 因為交了初戀女友...
那時北門路...中山路 是超熱鬧景點....花園夜市都還算偏僻...
20年後我生活在這裏....
南紡...火車站商圈...中正路/正新街商圈...小西門商圈...
都把舊的北門商圈給分化掉了.
同樣的....房價也成長了一倍.....😌
有幾條路可建議大家.
要進安平. 可多利用民權路/和緯路. 或者由永華/健康路轉平豐路.
安平現在停車地方很多. 例如平豐路與慶平路口. 東興洋房旁 再走路進安平老街.
火車站/北門路...就停台南公園附近. 或者青年路九號公園附近. (建議坐火車進去)
至於正新街...就只有海安路地下室...雖然假日滿滿滿...但我還是都能找到車位...
至於花園夜市....若想免費停車...建議對面的海安路338巷. 詠馨婦產科旁進去走到底...有免費的,但要走個10分鐘.
另外若是赤崁樓. 大天后宮...或是要去吃小豆豆....那就要賭了, 或者找政府代客趴車.
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十幾年前的油耗最差記錄 .... City 1.5 油耗 40公升跑 300公里. 是在台南市創下的 ... 😩 | ||||||||||||
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好像現在也差不多....我的premio.
全台南市區 這次加了35公升...目前跑不到300....又準備加油了...
不過..我怠速時間稍多..
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之前在台北/台中/新竹 各Long stay 2年...
塞車嘛....我覺得"塞",
不過絶不是台灣最塞.....
但.舊台南市區對外聯絡道路不足+路小 確實是個大問題.
以永康至市區.
中正南北路 / 中山路+開元路 / 小東路 / 裕農路 / 東門路. / 外加堤防
這些路下班時間大家去走看看....
就單從永康火車站開到台南火車站來計算. 約10公里路.
平常30分可搞定. 不論你走哪一條. 下班時間 花1小時跑不掉..
如果賭錯路....那就1.5小時了...
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我只想了解大家對汽車業務 提供服務項目上的看法.
對服務定義的價值本就有不同,
每個人的價值觀也不同...不需太針鋒相對,
對於我而言. 汽車業務這東西...我認真思考. 也自問向答.
如果代客牽車保養...其實幫助我很大.
--> 平時上班, 假日要陪家人, 若上班時間能有人幫我搞定.
其實對我時間安排幫助很大.
但除此之外....似乎沒什麼可提的....
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簡略看一下. CX-5 102萬 機乎等於 97.9萬等級...
只差4.1萬....
空間. 車格就大一級
日本製 vs 土耳其製....
人馬一體 vs 神車....
這場對戰...真熱鬧
準備好板凳....看戲了.
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| 感覺好COOL好威風，可是危險性好像蠻高的，可以幫大官兒開路，可以合法追車...不知道報考條件跟待遇如何呢？ | |||
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要先去報考警專. 警大吧~ 有招生網頁...
畢業後就待分發...去國道.就看運氣.
待遇...警察待遇依職級有所不同...
依我從警察親友聽來..
起薪不高. 但加給不少...加總來看.40K起
追車很威風. 也有雙B開....
但大熱天. 或寒流來. 手持雷射守株待兔
或者...處理交通事故..偶爾要遇支離破碎的身軀.
或者...在車道中撿拾雜物. 追著動物...冒著被撞的風險...
這就夠你受了....
這好比我鄰居的帥氣弟弟...畢業後以消防猛男為志向..
衝火場沒在怕...但扛了幾次扭曲的身軀...就打包行李回家了....
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| 後雙A臂的懸吊算是很大的優勢，加上汽油版的８速手自排及８氣囊，百萬出頭的中大型房車應該無對手！😝 | |||
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@$%.....就算是拖曳臂. 4速自排. 2顆氣囊. 2.0引擎, 它也不會有對手!
😆
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1996 / 1999 / 2001 / 2006 / 2011.....
都還正常行駛中....
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人 眼睛長前面...畜牲 眼睛長側面.
哎........
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看有沒有結婚、養小孩、養老人 而且我也不認為 老婆的錢 就是你可以動用的😭 而且住北中南 也差很多 北部年薪百萬 =普通人😆 如果要回答版主問題我相信是養得起 坤與大都背書了😇 但能不能一點壓力都沒有養 要看自己狀況 報個 家庭年收 很難給建議 投胎到好家庭 ，需要看年收嗎? 對吧? 我家族有人 月收店面租金 一個月50萬 這種人 雙B 算什麼??😇 被動收入 自己生錢 一般人 在幫公司上班 高薪?? 說穿也是高級打工仔而已😭 | ||||||||||||||||||||||
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年薪 百萬的家庭...坦言之也是 小康家庭.
薪水跟開什麼車真的沒關係.
買什麼? 只是生活價值觀的問題.
有些人喜歡玩車. 有些人喜歡買房. 有些人喜歡買錶.
也有些人喜歡把錢花在異性身上.
換個方向說...一堆沒賺錢的都開雙B了.
薪水怎麼是問題呢?
反倒是..要思考...未來要做什麼. 現在開了雙B. 十年/二十年後呢? 騎SYM?
所以建議 在車與生活品質的平衡後. 還要有存款.
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破窗器敲了,但也斷了..玻璃沒破
..這些是時有所聞的新聞...
建議...可做個專題...從遊覽車的車種..
到結構. 安全設計...懸吊/底盤好壞差異.
剎車系統不同間的差異...
及租遊覽車 的好壞選擇
做個專題...
讓大家有個概念
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於
2017/02/15 11:26:52
發文IP 91.87.*.*
於
2017/02/15 11:28:22
發文IP 91.87.*.*
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| 你買了 但最後發現車難養 也是你家的事 網路上 我敢說一半 都是自我幻想能開雙B (U car 、PPT 、01 這些地方都很多) 但現實中 魯蛇 騎125 網路上的話 聽一半就好 另外你的家庭年收 兩個人加起來 真的不算高~~ 2個平均一個60 ， 60萬大概是個課長、組長薪水而已 ?? 除非家裡可以靠 建議還是三思 現實世界 我認為職位沒有到一種程度 開大7很怪~~ 個人觀點勿噴 | |||
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也有道理.
我60時..只騎125.. 80時才開普羅密歐... 目前也沒有雙B...但有個怪小3
不過版主...我想家裏應算OK. 有房沒房貸. 有老婆應沒小孩....(從文字中猜測).
中年人該花的大錢...都已花完...
若初略計算.
一個月油錢5K, 一年60K/基本保險+稅金50K/ 一年保養+耗材..等備40K ,共一年150K.
若這樣子...家庭1年1000K收入. 約佔15%. 若剩餘50%用來維持生活水平. 1個月還有35K可花.
理論上是夠, 還有約400K可存, 但若要每年出國..又少個100K.
.....若有小孩就另當別論....
但建議板主...記得要有存款....不要月光....
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我去德國時...搭了這款車..
與國內相較
國內巴士....常在司機頭上多了個位置...
除上述問題...另外不知是我感受的問題.
總會覺得台灣路上常見遊覽車 乘客座位置稍高. 不知大家是否有相同感受.
若乘客座一個距地高160CM.. 另一個距地高180CM,
我相信在滿載時 相同底盤. 懸吊系統的過彎的穩定度絶對不同.
總之.....台灣的運輸管理研究系所 應要有人好好研究一下.....好好設計出合適的車輛
搭配好的人員休假管理...車輛管理政策. 讓這類的事別再發生.
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| 我跟老婆年收約112萬 無貸款目前有車有房 只是想享受高級車的感受 並完成自己的夢想 但是怕買下去會變成車奴失去生活品質 目前比較相中朋友公司退役的銀色2009 BMW 730D 跑60000初而已 不知妥善率如何？打算買二手車 保養會在叔叔的汽車廠做 目前資金已備妥 只是還有些疑慮…… | |||
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先問你叔叔會不會修 730D....
2009年份的. 應有許多電腦這玩意... 不是每家都OK...
如果你叔叔搞的定...
車況也覺得OK....家庭收入+沒欠錢...單這台車..依我了解那不會是問題...
除非你們要了生活品質很高....
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新款式的車輛大量使用了以前航空科技先引用的 X by Wire (ex. 車輛轉向是 DBW drive by wire) ... 手感好不好不知道, 但是汽車的可控制性大幅增長. 舉一些傳統機械式結構無法處理的車輛配備小例子 @ ABS: 當 ABS作動時每秒約可達 25次, 我的上一台小車開了十二年二十四萬公里都ABS電腦還健在. 純機械式的應該不用三年就掛了, 更不用提可靠度與作動頻率 .... @ 三元觸媒廢氣處理系統: 這個是化油器引擎所沒有的東西, 現在只要是用 injection 的汽油引擎都有這個. 不靠ECU控制就有這個汙染排放控制系統? 門都沒有 @ 車身結構: 沒有靠各種控制系統的輕量化 , 車身結構要增加強度來支撐這些控制機構/ 結構, 剛性更大打折扣. | ||||||||||||||||||||||
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柴油大. 我想您的論點與 fa兄一樣...就是看科技用在哪?
我想這是科技若用在 安全面. 環保面. 或者是拉長零件壽命面都是值得肯定的.
但若科技用在..例如 里程表/時速表變成 LCD. 多數控制介面變觸控螢幕.(如空調..等)....這我是覺得最浪費的.
車燈從鹵素晶鑽. 變HID+魚眼 再變LED+魚眼+轉向. (HID+魚眼就夠了吧!)
從後照鏡.簡單收折. 再加方向燈. 再加BLIS....(我覺得像高檔車用個曲面後視鏡就很讚了)
這真的有必要嗎?
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| 你的文章就像有人等到iPhone 6，都時候發了一封文章感慨，爲何不能回復單存只打電話的Niokia? | |||
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對啊...我身邊一堆人花了20多張小朋友買iphone....
才來抱怨30K-40K不夠用...
觀察了半天...他也只傳傳line.打打電話. 打打卡.拍拍照騙人...
這我6K的HTC都辦的到
看了半天..我只發現差異在HTC相機沒法騙人....
若是如此何必花20多張小朋友來自虐...
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但暫不符合我現在家庭 所需...
況且...那19"胎...是漂亮...但真貴啊...不好養
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但..每次參與一些社團飯局裏..
那些長輩都指名要
"麥卡倫"
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😆 都在換下一世代車款G了... 當然要換另一邊清庫存... 雙B市場 節奏 ... 版大看熱鬧的 ... 😆😝 | ||||||||||||
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嗯...沒錢只好看熱鬧ㄚ
有時看看後..發現...好像只有自己不景氣..外面好多人口袋飽飽..
話說回來 藍白5...不是下殺 30萬....不知是不是庫存不足.....
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31萬公里...😲太強大了 | ||||||||||||||||||||||
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我使用快10萬公里...其它是前任車主用的..公司車,
話說公司車...也只有2個人在用......小公司...
31萬算少的...
我同事ALTIS...13年35萬..
我同事BMW 320...6年16萬....
公司有一長官...Volvo S90(末代960).....半年前聽到是45萬....車況仍超棒..
這些車...每天仍高雄. 台南不停的奔跑中...
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| 想必有些網友都有這樣的念頭：老車好開，想不道換車的理由是什麼？大水牛，Ｐｒｅｍｉｏ，Ｋ７，Ｋ８，Ｃｅｆｉｒｏ，３２０可以開個１０幾２０年之類的時有所聞！😀 能開超過３０萬公里都算神車吧！ | |||
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我的Premio....31萬了,
除了吃機油..內裝老了些...外觀漆件不美....
其它真的問題不多...
想換車,真的不捨....太多記憶與回憶了....
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胎壓要靠自己平時檢查，我都是半個月到1個月檢查一次 | ||||||||||||
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我每週都會看一下....通常冷胎壓 32..33psi 就會打氣了.
之前小弟 車用打氣機壞了(不知哪牌好...雜牌都爛透了)
人一懶 心一橫 就撐到5000公里...哈..就變成37→28...
不過 路上會檢查的真的是少數. 不到2成吧!
我想..還是乖乖常回廠花錢....人命比較重要
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但重點不是換油...重點是回去檢查車況..
保養 不等於 換油 / 換油 不等於 保養, 一定要記得
你若天天長途...半年可達1萬...那就1萬再保養...
但你若一年才1萬...建議5千就保養...
我的用車經驗 ....胎壓半年...可由37psi. 降至 28 psi.
還有不是每台都新車. 車子何時漏油 何時爆管沒人能知...
油水多數人也不會檢查...
該回去就回去....但記得找個真的會 "保養"的 師傅
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雖然很多現實環境...
ex.
我看很多人家裏有2台車. 但都只有其中一台放安全座椅.
另一台就沒放...但沒放的..偶爾還是載小孩出門...
或者, 一台車想擠5個人以上時..就把安全座椅拿掉.....
但這些...建議能避免則避免....
以我為例....我有二台車... 每台都放2個安全座椅...共4個....
其中2個安全座椅是跟親友 要來的....而自己買了2個...
也不一定要名牌貨. 也不一定要ISOFIX.. 只要符合安規的至少有一定安全度.
像我有Recaro. Aprica. 但也有一個台製的.MONARCH.
相比下來...手動調整也比較多. 也較不美觀外. 但在骨架. 穩定度其實也不遜色
一分錢一分貨..
但安全我想不會打折太多...
總之安全重要.....一定要讓小朋友坐在安全座椅上...
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弄壞隔熱紙..
或者用個3-4年就掛點, 還要重裝.
這才是大麻煩.
不過什麼品質好我也不知....
五年來.. 就親友的車 共4台一齊算...就壞過3台.
1台雜牌. 1台國產品牌(已收掉了). 一台國產知名P牌..
雜牌確定是機子爛.
另2台...是操作問題或機子本身問題? 不做評論. 但未來我應不會再買.
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但仔細看完規格內容後...帳上規格.看來CP值很高..
從車身尺寸. 安全配備. 星星的引擎...看來真不錯...
只是與歐洲車相較...少了一些車輛設計的文化...
送上好評
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綠色的好像是水箱精....毛毛的..
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看來奧蘭德蠻實用的....CP值不錯
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剛換第4顆電池...
平均一顆1.5年
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紅色的部分【駕駛及乘客乘坐的空間】這裡是最需要強化的，撞擊後這紅色的部分不能變形，因為變形人就有被夾死的風險，這是車身計最基本的概念😌 | ||||||||||||||||||||||
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只是90%的車 有顏色的都在前座四周, 後座屁股後面都空空的....
唉....若人家走後門, 一定很痛....
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整台車最厚的地方是哪裡呢？🙂 | ||||||||||||
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座椅泡棉最厚....😆
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於
2017/01/17 19:41:25
發文IP 91.87.*.*
於
2017/01/17 19:45:00
發文IP 91.87.*.*
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更別說抽奬! 算了吧!
自己花錢買比較快...
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但沒公佈....沒人知道所謂合格? 不合格定義為何?
是達到NCAP 一星就合格? 還是五星?
雖然眼見不一定為憑...
但眼不見....更讓人猜疑....
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3008是載小孩的保姆車阿 我家除了我 其他人對操控都沒啥要求，我爹也改投OOOO的懷抱了 對獅子的印象就只剩 問題很多，保養維修雙B價 買時超貴，要賣又賣沒價 家裏的406目前也放在空屋裏給它爛 | ||||||||||||
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好奇一問...
感覺你對獅子有很多怨言....那怎麼還買了那麼多獅子?
像我家被 日慘 燙一次之後, 二十多年家裏都不曾提過要再買這牌的車...
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我的你上x-trail幾年前變速箱出異音,超級大聲 原廠開價五萬多換整修品,後來在外廠換2.5萬搞定 聽說彰化有更便宜的兩萬內換好..又...我也是4AT | ||||||||||||
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我家的第一步車. 1991 仙草331..
車剛過5年...里程數也約5萬...
在高速公路時程最高不到80...引擎聲鬼吼鬼叫..
進原廠要價13萬...外廠報7萬....最後找專業修變速箱的. 1萬....
二十年過了, 沒再出問題....
但怎麼過了20年...尼尚的變速箱問題..看來還是很多...
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這30歲以前真的困擾著我.
長輩就要我們存錢買房... 但....現實可能嗎?
25畢業..26退伍...退伍隔天立即踏入職場.
剛入職場...年薪近60..算不錯的新鮮人.
每天騎BO BO上班. 租雅房不敢租套房....
三餐有二餐吃公司...一年省吃儉用...存個40萬.
三年後....存款好不容易破百....原期望股票分下來.
能賺個一筆...但無奈金融海嘯....股票一下來轉眼也成水餃股.
一切變成空.
年也近30...想結婚.+蜜月..少則付50...多則要70....
扣一扣雙手也空空...買房太遙遠了.....
所以那時的我 先買了車...買了一部十多萬的代步車..婚期能緩則緩.
如今又過了好多年....房子也飆了好幾成....700萬已變1200萬....
還好婚後有老婆家人幫忙...讓我不再為房困擾. 也換了一台安全的車...
雖然收入已改善許多....
但買房..還是段距離. 我還是努力存著錢....
先有房. 後有車? or 先有車 後有房?
價值觀....說實在只是不得不低頭的現實....
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單身. 未來五年內不會有小孩
=> 不在乎空間. 我會選FOCUS or City
=> 在乎空間. 我會選 Sentra or ALTIS. Tida
成家. 未來五年內會有小孩.
=> 我會在Sienta / HR-V / U6間選擇
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我去了國產N牌 T牌. 還有SAAB/VOLVO..原廠
還有一些信譽不錯的外廠 都是如此.
眼睛若不同人看..都會有不同的誤差..
只要確定 來令片還夠就好了...
L牌的服務算不錯了. 這維修單也夠好了. 沒什麼怨言
只是一台好車..里程這麼少...太可惜了 (我一年8千都覺得浪費了)
要不要拿來優卡抽奬好了....
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不懂的裝懂的人太多了...
害真正懂的人....反而被質疑...
不只汽車維修...買車賣車也是....業務還比客戶外行.
一般公司也是...一堆豬頭裝懂, 反而懂的被當豬頭..
政治/經濟也是....一堆嘴砲裝懂.....反而懂的.被砲打...
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 這調查與報告頗有趣！ http://news.u-car.com.tw/33098.html | |||
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這份調查我也有參加.
Previa會在第5 這與MPV實際銷售有落差...
但.我想是調查族群..差異有關. 必竟來優卡的與實際用車的有落差.
需要七人座的族群...與一般用車群不同. 這只有需求者才能會了解.
以前單身..我一直認為轎車就足以夠一家庭使用.
但有小孩....由其是有大寶 二寶後....別說行李箱要多載一部推車..
光是下著雨要抱小孩上車 或者. 在市區路邊停車要讓左後方小朋友下車.
有如拚命. 平時上下車就要注意後方來車...雨天更要注意雨淋小孩...
這些...單是滑門加大空間. 就可以解決我的煩惱. 這是我單身時想不到的.
除此之外, 隨時間推進. 也發現長輩們進出醫院變多了.
有時...年紀這問題也不得不面對. 陪伴..或許是我們接下來能做的...
且...未來年長者開車..也是種風險不是嗎?
綜合這些...滑門. 多人乘座. 還有我希望的中央走道....品質...經濟..
算一算符合這車型的也只有奧德賽與 previa.
但這些是單身前的我不能理解的.
.....
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昨天剛租的車位讓我很有壓力😇 | ||||||||||||
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好車一部..
不過話說回來....車位與18"輪胎...
18"對我而言壓力比較大..
我原想改....18"
但一打聽輪胎價格...我想...還是別亂來.
一條胎...4999應是我的忍受極限了....
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請問是哪一輛車?😇 | ||||||||||||||||||||||
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牛頭 普羅密歐
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請問是哪一輛車?😇 | ||||||||||||||||||||||
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牛頭 普羅密歐
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