😇😇
人生是.....
有需要這麼驚訝嗎?
74.5萬 NA不好嗎? --> 要Turbo 就買 S5 就好了...70萬找你1萬
74.5萬 2個氣球太少嗎? --> 要氣球.. S5六顆..70萬找你1萬
74.5萬 沒ESP? --> 這70萬找你1萬那台就有....還有side view...
74.5萬 只有8吋 ---> 70萬找1萬的...有9吋...
市場區隔, 是行銷學的常見手法...
繼GM OPEL Renault Mitsubishi後....我想Nissan 在台灣時日也不多了...
74.5萬 NA不好嗎? --> 要Turbo 就買 S5 就好了...70萬找你1萬
74.5萬 2個氣球太少嗎? --> 要氣球.. S5六顆..70萬找你1萬
74.5萬 沒ESP? --> 這70萬找你1萬那台就有....還有side view...
74.5萬 只有8吋 ---> 70萬找1萬的...有9吋...
市場區隔, 是行銷學的常見手法...
繼GM OPEL Renault Mitsubishi後....我想Nissan 在台灣時日也不多了...
做球給納牌意圖明顯
斗膽敢讓可敬的小編吃閉門羹,
只好祝福Tiida銷售長黑😠
只好祝福Tiida銷售長黑😠
雖然NISSAN在國外是一般品牌,但在台灣經營的很好,可以算是豪華品牌,小改款的TIDDA開出這個價碼已經很超值了
如果還要加上更多安全配備,售價可能要破百,甚至不排除破兩百,會造成喜愛NISSAN的支持者過高負擔,經營者的苦心大家有看到嗎?
市面上其他價位接近的車種,不論台製、日製、哪裡製,幾乎都擁有比TIDDA更多的安全配備,看似好像是更好的選擇,但大家有沒有認真去想想其中的原因
如果還要加上更多安全配備,售價可能要破百,甚至不排除破兩百,會造成喜愛NISSAN的支持者過高負擔,經營者的苦心大家有看到嗎?
市面上其他價位接近的車種,不論台製、日製、哪裡製,幾乎都擁有比TIDDA更多的安全配備,看似好像是更好的選擇,但大家有沒有認真去想想其中的原因
| |||
有需要這麼驚訝嗎? 74.5萬 NA不好嗎? --> 要Turbo 就買 S5 就好了...70萬找你1萬 74.5萬 2個氣球太少嗎? --> 要氣球.. S5六顆..70萬找你1萬 74.5萬 沒ESP? --> 這70萬找你1萬那台就有....還有side view... 74.5萬 只有8吋 ---> 70萬找1萬的...有9吋... 市場區隔, 是行銷學的常見手法... 繼GM OPEL Renault Mitsubishi後....我想Nissan 在台灣時日也不多了... | |||
本日最有見解
網路越罵就會越賣啦.....反正會買的不會看論壇
神預測一下,裕隆一定喊每月1500台,然後實際每個月800~900在交車😆😆
神預測一下,裕隆一定喊每月1500台,然後實際每個月800~900在交車😆😆
源自對修車的熱愛
好扯
😌😌😌😌😌😌
😌😌😌😌😌😌
說真的,這種價格ESP跟4氣囊至少應該是標配!
我當初買BIG TIIDA首批車時,並沒有跟現在一樣有那麼多安全的車子可以選(以同價位來看),
沒想到,4年後小改款,真的還只有換保桿,車頭,輪圈跟大燈而以,真的了不起!
我當初買BIG TIIDA首批車時,並沒有跟現在一樣有那麼多安全的車子可以選(以同價位來看),
沒想到,4年後小改款,真的還只有換保桿,車頭,輪圈跟大燈而以,真的了不起!
於
2017/04/07 09:18:07
發文IP 82.61.*.*
我這樣預算都可以買6氣曩+ESP車款了...甚至進口休旅車Vitara
還去買Tiida的人...
真的不知該說什麼...講白一點就是不懂車..錢沒花在刀口上 錢太多
還讓Tiida這種車每月銷售維持在前5名內[嘆氣]
於
2017/04/07 09:18:36
發文IP 82.61.*.*
有這樣預算都可以買6氣曩+ESP車款了...甚至進口休旅車Vitara
還去買Tiida的人...
真的不知該說什麼...講白一點就是不懂車..錢沒花在刀口上 錢太多
還讓Tiida這種車每月銷售維持在前5名內[嘆氣]
還去買Tiida的人...
真的不知該說什麼...講白一點就是不懂車..錢沒花在刀口上 錢太多
還讓Tiida這種車每月銷售維持在前5名內😌
| |||
有這樣預算都可以買6氣曩+ESP車款了...甚至進口休旅車Vitara 還去買Tiida的人... 真的不知該說什麼...講白一點就是不懂車..錢沒花在刀口上 錢太多 還讓Tiida這種車每月銷售維持在前5名內😌 | |||
只要 Tiida 空間比 Yaris 大,就是5門車不同的市場區隔了!
你把價格和Tiida 1.6 N/A版差不多的Toyota Yaris 1.5 銷量放在哪裡??
還不是有些人買後座空間比Yaris 1.5還小的進口Mazda3,...
大概只開幾年就要換掉? 或認為台灣人都不會長高?
Mazda3在平價品牌房車的進口銷量好像第1耶!
呵太的頭又大阿魯斯一直都不進,小鴨雖然變大鴨
但仍只算在跟罵取同級。這讓獄聾感覺不痛不癢,
畢格替達跟阿提斯一樣繼續任性賣下去。😌
但仍只算在跟罵取同級。這讓獄聾感覺不痛不癢,
畢格替達跟阿提斯一樣繼續任性賣下去。😌
6連星FA20型D-4S型2.0水平對臥引擎,53:47的配重比,460MM極低重心,前置後驅,前麥花臣後雙A臂.
長知識了 !
原來這車叫作NISSAN iTiida
原來這車叫作NISSAN iTiida
身邊有幾位朋友是很肥的羊,他們自己也知道,但就是沒空在買車前搜尋一些資料
市場上像我朋友這麼肥的羊應該不會少,總也要有人來宰,不是嗎?
再次呼籲大家體諒廠商的苦心!
市場上像我朋友這麼肥的羊應該不會少,總也要有人來宰,不是嗎?
再次呼籲大家體諒廠商的苦心!
於
2017/04/11 13:25:19
發文
| |||
1.6NA 竟然可以賣到76.5萬 雙氣曩無ESP😌 沒看錯 再講一次 76.5萬仍舊是 1.6NA 雙氣曩無ESP這種規格 竟然開這種鬼價格... 這車還每月銷售前5名... 很想知道會買單的人難道都不知道同價位有更好更安全的選擇嗎? | |||
浮粉快護航😰
大家都在 起火~~
| |||
身邊有幾位朋友是很肥的羊,他們自己也知道,但就是沒空在買車前搜尋一些資料 市場上像我朋友這麼肥的羊應該不會少,總也要有人來宰,不是嗎? 再次呼籲大家體諒廠商的苦心! | |||
在這民粹的時代,還是算了吧。
這幾家車商都養得太肥,吃向太難看又過份,誰不怒?😞
台灣的汽車產業在這些領導者經營下根本是國內的絆腳石
上游汽車零件業還比較競爭力,可惜台灣政府跟本不會看😌
6連星FA20型D-4S型2.0水平對臥引擎,53:47的配重比,460MM極低重心,前置後驅,前麥花臣後雙A臂.
共
50
則留言