這也難怪大家習慣就是要殺到底，反正業代以後也不會理我，不如一次把該砍的通通砍掉。以後大家形同陌路，兩不相欠。

最近幾乎都會天天看到只有一篇的新帳號，留一句差不多的話。然後那些帳號都沒再出現過，奇妙啊

換個角度想，130幾萬買一輛外型好看、動力強勁、空間寬敞的超稀有車種，也沒什麼不好呀...Mondeo Wagon首批20輛應該能很快賣掉，然後馬路上差不多也就那麼20輛XDD

放眼望去，130萬左右這個大小的車有幾台上240匹，這個價格明明就還好

多少錢呀

這完全不是我們世界的東西...上面的回覆應該都是普通人的邏輯出發XDD。覺得夠用就不必選配，哈哈。加拿大的天氣跟台灣也差很多，不知道是不是怕前檔結冰才會需要選這個

油電混合車也沒那麼糟糕，一直以來都被當成是很好的過渡產品。要說多複雜...其實也沒比電動車複雜到哪，不過就是監理系統麻煩點。

現在開始有聲音認為可以朝向有引擎的電動車發展，這也能算某種程度的油電混合。只是引擎不輸出動力，純發電。

雙龍的保養廠好找嗎

台灣TOYOTA要安全，多進口幾款就好XD

早幾年雙龍還曾經參加車展，有點點知名度。但近年企業出現很多問題，所有權賣給中國後在轉手到印度，未來能不能繼續發展還很難說

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 mmppeegg（帥竣168）所寫

 

如果是你發文最後結論鐵定是Yaris

 

其實小弟比較偏好SWIFT，反而是岳父大人比較偏好YARIS，

可能是因為現在這部EXSIOR開了20幾年沒出甚麼大毛病吧...

 

 

另外請教版上高手，這部20幾年的EXSIOR才開約10萬公里，可以賣到好價錢嗎？

還是直接報廢領5萬補助+舊車回收就好？

 

Exsior才是神車耶，記得２０好幾年前，我部門的副總就買了２．０的頂級款，好是羨慕，那時候我開速利１．２四速手排！

 

真的是神車，引擎還很順暢，只是20幾年了，還有多處要整理...

 

20幾年了，應該有很多回憶，你岳父真的捨得賣掉？

 

開20幾年了，車殼鏽蝕、冷氣風箱異音、行李箱蓋偶而故障......全部整理也要花不少錢

換新車應該比較舒適...

 

20幾年很夠本了啦，車價折舊攤提下去，超級划算的

u5跟前面提到那幾台的大小有點差異，而且也偏向休旅車。但如果u5可以考慮，h-rv也同樣能納入名單了

安全是賣點，但同級車C-HR的NCAP成績也不錯。主動安全配備給得很完整，可是得要到頂級款，將近120萬...。

我覺得不行。

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

沒有WISH市占率掉很多，獲利粗估少10億，原來都是計程車在撐盤。

 

看看滿街都是黃色身影，計程車市場很大啊

當年wish應該在這裡賺到不少

結果sienta後繼無力，這個空缺不知道是誰去接

回應 ysz8888（頭皮屑）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

還是不要改避免壞二手殘值= =

 

是嗎？那為何拍賣網站上很多大改過的都比同年份同款未改的貴很多？

尤其是年份越久的越是如此。😒

 

應該沒有很多

二手市場有改裝過的車子殘值會降低，這是很正常的狀況

不過稀有車款、小眾車款不在此限

本來就是在小圈圈裡面玩，幫人家改好說不定還謝謝你

政府不是萬能的，不要什麼事情都拿去說政府病了。
政府病的地方很多，但期待無所不在無所不看的政府控制力，這個更可怕。如果你還看到類似的事情，有證據就去檢舉啊

之前那個擋救護車說要捐救護車的，後來我記得就是不了了之吧??真的3600元實在有夠輕，吊銷駕照也不過多一點點嚇阻力而已

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

如果開賓士的，那花費應該高達500萬。

 

我猜把新車折舊都算進去了，如果買高價車款，折舊也算進去，還真的有可能到這種數字。

我還是趕快把車子賣一賣，馬上省下一百萬😂

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

雖然說500多輛對toyota之類的只是個零頭...

不過看看Tesla的價格，能夠一年賣500輛，我覺得很厲害耶。和某些冷門車比起來，能見度甚至還更高😄。如果明年Luxgen真的也推出電動車，還不曉得有沒有辦法跟Tesla一樣一年賣個5-600台呢

 

我比較窮

住台北市 公寓 買充電車???

 

也對，窮人真的是不適合。

 

誰說台灣經濟不好...有錢人還是多的很。

只可惜那麼多的有錢人裡，我沒有佔一個名額😭

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

"校長的恬娜，剛入手時車價 98 萬元，平均每一年行駛 2 萬 2 千公里，前 5 年每公升汽油可跑 9.11 公里，開了 5 年後，車子耗油量漸增，每公升僅能跑 6 至 7 公里。 

已經從校長職位退休的陳燦熀說，「恬娜」陪了他 14 年，這 14 年是他人生的最精華，當初入手時，就是覺得車大、安全、舒適，他沒有後顧之憂地到偏鄉擔任校長，「恬娜」成為他的「安全守護神」，如今，告別的時刻到了，看著它，就想到教育生涯最後半段的同仁和學生，真的很捨不得。"

每公升僅能跑 6 至 7 公里，六缸的宿命！？

 

關鍵字"偏鄉"

如果是偏鄉地區，如果經常跑到山上，那這種油耗也就不令人意外了。新車的時候才9左右😂，開14年油耗變差，算合情合理

中國說，要有電動車，於是就有了電動車

電動車到底環保不環保，現在已經有非常多的質疑聲浪。我個人是覺得電池沒搞定回收，沒辦法減少稀土開採的汙染，什麼環保都是騙人的

可以換成旁邊的妹呀直播嗎XDDD

不然哪來的議題可以操作，管他有沒有人要開，先做再說

回應 lalacoa（阿昌）所寫

 

我已經買了一台中古青鳥，07年式跑13萬 (雖然里程數不一定是真的)，車漆是原廠的藍色，外表有些細紋和刮痕，但內裝算乾淨且皮椅還很OK不會鬆鬆的或過度磨損，看得出來是原廠皮沒被換過。但是機件的部份最近花錢整理了：
1. 冷氣壓縮機，翻新的含冷媒、冷凍油共6500。
2. 更換銥合金火星塞
3. 汽缸蓋墊片 (原本會滲油)
4. 前輪三角架 一對
5. 前輪軸承 一對
6. 大燈一顆進水，換一顆2500 (還好不是HID的)
7. 倒車燈殼一邊有裂痕，自己買網拍的來換，1200。
8. 電腦定位
9. 前輪碟盤+來令片 (煞車有聲音)

車價16萬，整理花了四萬多 (有些是消耗品，有些是為了順暢性，不是立即必要換的)，該挑的毛病應該都被修車廠和定位廠挑出來了，加起來剛好是我準備的預算20萬，不知算好還是糟? 不敢跟家人說整理花那麼多錢，哈。

但是整台車開起來比剛牽時更安靜舒適。 (試車時覺得不錯了，但不知道原來還有那麼多眉角)

 

我覺得有點不划算，光是：

壓縮機、汽缸墊片、軸承，這三樣東西13萬里程應該還不至於需要更換。至於其他的東西島是正常使用就有可能要定期更換維修的。

所以我覺得車況不算太好，不過買都買了，安心好好用車就對了

果然不能說嘴camry，1000出頭拿什麼說

因為有電池的關係吧，行車紀錄器理論上都要走特貨才有辦法到

每次只要說到空氣汙染，就會把汽車拿出來坦，可是偏偏怎樣都不肯提到底像是六輕之類的影響又有多大

回應 cartoofree（車太閒）所寫

 

一堆白牌的，良莠不齊的，又沒保固，只能當拋棄式的使用

建議還是在台灣買比較有品牌的，mio ，garmin這類的

現在mio的入門款的C系列也才3000多就有了 差這麼一點，實在沒必要省，

萬一要用的時候才發現機器是掛點的 那就真的欲哭無淚了

 

看中的機型，上網找找心得，沒有太多負面評價再來考慮。大廠牌相對會比較有保障一點，但都反映在價錢上面了

真漂亮...但是沒有200多萬可以買車(哭)

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

今天下午去輪胎行換避震器，剛好遇到老闆開Sienta到店裡，我問老闆：你的福特野馬呢？他說：上班代步用這台，停車方便！不過他也說，８０幾萬買這台有夠後悔，高速風切聲超大超不穩的！我說：當初怎麼不買ＨＲＶ，價錢差不多！？他說：不要再講了，有夠後悔，當初想說載貨方便，就．．．？！

 

很好奇：Sienta甚麼時候會收起來？

 

呵…呵

這問題的解答可能是：All new Wish 復活的時候吧…

慢慢等，，應該有那天到來。

 

新一代ＴＮＧＡ的Previa(Estima)國產化，取代Ｓｉｅｎｔａ吧！

 

Previa跟Sienta的等級差不少吧，光尺寸就有明顯不同，用這個取代不會打不到年輕一點的市場嗎

看起來猜測跟點火的關聯是比較高的，首先打開引擎蓋看看有沒有任何可見的鬆脫零件，排除後才能繼續找問題

能夠開新車，誰想開舊車，問題是一台幾十萬元的東西，是能夠三天兩頭就換喔。只要把這兩家車廠自己的新車做好，自然就能降低平均使用年限

零食飲料要吃到2000也不太容易啦，所以只要過保固，我的車一定到外面保養，差太多了。何況國產車保養也沒有太多眉角，過保幹嘛要繼續回原廠

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

Skoda本身就有名聲跟地位，即便被俘斯買去

還是有它的定位跟市場，因此品牌才能生存。

澳洲會沒有生產汽車，基於昂貴的勞資

加上對進口車也沒有什麼關稅，

因此會收掉原因也在此，主要是勞資問題，相對之下跟台灣差很多了。

台灣的國慘車只有那智傑，其他都是在地組裝

國慘車業者有了政府保護也沒給組裝勞工優渥薪資

也很沒有眼光，並且老實講別人盧蛇酸民什麼都不懂

能偷就偷以為有錢消費者好騙會來買單。

反正倒了本來就不會有失業潮，上游廠商還是可以

繼續生產組件給歐美日汽車大廠

會沒工作的只有組裝廠的員工爾以。影響根本不大。

 

 

 

台灣有好便宜而且覺得錢賺不夠好想好想加班需要政府放寬加班上限的優質勞工，這樣才能幫助車廠擁有競爭力，在台灣跟其他勞工不想加班的進口車拚。萬一真的倒掉...管那些人去死，不會找別的地方繼續加班喔😉

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 vivianco（薇薇安是我）所寫

 

話不能這麼說，多數關係重大的法令實施前都會有落日條款或者寬限期、勸導期，這不是只對車廠而已。很多跟一般人相關的法令，也會這麼做，這樣沒什麼問題啊

 

可是政府給人民的寬限期可就沒這麼久了！諸如一條交通法規實施，頂多推行半年然後就開始嚴格取締了！

而車廠這些大企業並不是不知道未來走向，而是能擋能躲的盡量做！等到不行時才配合法規執行或者直接宣布該車款停產(如頭又大的wish)！

 

說穿了只是為了多省一些成本多賺些錢財罷了！犧牲的都是百姓的安全啊！

 

唉…我不相信台灣車廠們能夠再拖多久，再拖只是也把自己拖下水罷了！看看現在國慘車的慘狀，真的只能怪自己愛拖！

 

😛

 

不只是車廠，其他大廠給的"寬限期"可長了，有時候寬著寬著風頭就過去啦...風頭過去沒人注意了，那就可以依然故我，反正被抓到再說

小老百姓的命不是命，小老百姓的錢不是錢😡

酷耶，走純手工也是一條能夠尋求突破的路。現在看來，電動車性能大概都能夠達到這麼厲害的水準，畢竟馬達效能就是在那邊。
比起引擎的調教設計，馬達更簡單。剩下就是車輛品質、質感，跟底盤調教了。我覺得以台灣的實力，走手工超跑的條路，搞不好是有機會的耶

看市場反應，所以就不會進來了

回應 sbook1231（子）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

日本的製造品質神話正在破滅，之前神戶鋼鐵的事件後續還沒有結束，三菱的包就被挖出來了。也是原料數據造假，總感覺未爆彈還有哩，才不只是這些而已。

----

https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20171124/1247161/

日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社昨日發佈公告，承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為，受影響企業達到258家，其中包括台灣、中國及美國的企業。
 
公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客戶。其中，航空航天類客戶為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衛隊的艦船和飛機引擎。

 

重點在於 

造假  歐美狀測 日本車 還是名列前茅

造假鋼鐵 還是屌打 很多車

 

 

 

 

 

當然不會在第一批車輛造假啊，不然怎麼測的過呢。

 

撞擊測試不是那麼簡單的，偷了什麼地方就一定不及格，強化什麼地方就一定會分數變高。三菱的造假似乎跟油封有關，這就是撞擊測試也看不出來的。神鋼的則沒用在車架上，跟撞擊測試也沒太大關係

回應 sbook1231（子）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 sbook1231（子）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

日本的製造品質神話正在破滅，之前神戶鋼鐵的事件後續還沒有結束，三菱的包就被挖出來了。也是原料數據造假，總感覺未爆彈還有哩，才不只是這些而已。

----

https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20171124/1247161/

日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社昨日發佈公告，承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為，受影響企業達到258家，其中包括台灣、中國及美國的企業。
 
公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客戶。其中，航空航天類客戶為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衛隊的艦船和飛機引擎。

 

重點在於 

造假  歐美狀測 日本車 還是名列前茅

造假鋼鐵 還是屌打 很多車

 

 

 

 

 

當然不會在第一批車輛造假啊，不然怎麼測的過呢。

 

IIHS 都是買市售車 去撞的

 

如果要攻擊 真的要做些功課

 

對啊買市售車去撞，等你車賣了一年後才開始買來撞擊測試，真專業的IIHS。

想要偷斤減兩好難喔～～

 

你應該是哪邊誤會了，神戶鋼鐵是供應源頭出問題，神戶鋼鐵根本不知道這些不及格的東西會用在什麼車上。車廠也不知道哪一批開始原料是有問題的，你要怎麼用新車第一年不要用有問題的東西...之後再都用有問題的理由來說車廠造假

更別提神戶鋼鐵造假車廠對原料品質的要求，但是仍然沒有低於原廠對成品的QC要求，所以神鋼的事情目前看起來並沒有廣泛延燒。

簡直帥翻天，開在路上一定很招搖...

日本神話破滅的次數可多了

數位化總是未來的潮流，不習慣...可能是自己老了吧

下個禮拜就會發表了

在那邊鬥嘴，抄襲別人文章(順帶一提，那是有著作權的，可以告喔)，也不會讓支持的品牌便比較好

可是我要為iPhone說句話，功能性跟系統完整度來說，iPhone真的不錯啊...。如果沒有刷機或者是大幅度客製化需求 (其實多數用智慧型手機的人應該都沒有這種需求)，iPhone很夠用，而且使用經驗多半不差

回應 wix5622（Lee）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

靠，還建議連壓縮機一起換，沒有先試試看灌冷媒冷凍油有沒有用嗎

 

她說換壓縮機開關 就直接給我漏光重新灌冷媒
說不連壓縮機一起換 撐不會很久

 

費用不算不合裡，頂多就是稍貴，但外廠很容易有這種情況，就是你平常開起來好好，進廠技士跟你講完才知道車˙裡面爛光光，什麼都要換掉花好幾萬。

但是，真的需要換嗎？修車我覺得跟看醫生一樣，你覺得有疑慮，就去換一家諮詢。或者能找到自己信任的醫生，從此跟著他就安心啦

孩子，天底下沒有這麼好的事情，別說殺價了，你連車子都看不到XD

回應 mexx99（mexx）所寫

 

這個只能車行出面租, 然後叫他們過來裝充電樁, 司機每晚停回去充電. 外面一台2.0的小黃租金大概是800塊一天, 跑一天下來的油錢大概要1000. 這個1250相信是算過有吸引力才敢推這個方案的, 不知道顧路的機率會不會比那個貴森森的低.

 

所以如果租車一天就要將近2000元的成本啊，計程車司機也太難賺了...。那麼這樣1250聽起來應該是可以吸引到一些人喔，成本少了好幾成，一桶油跑一天下來也差不多400公里。當然，前提是他們說的續航力真的能夠達到啦😂

靠，還建議連壓縮機一起換，沒有先試試看灌冷媒冷凍油有沒有用嗎

回應 9254（坤宇）所寫

 

回應 qa（qa）所寫

 

回應 9254（坤宇）所寫

 

頂級16年購買成交價約37-39萬左右,試乘車比較不建議買,小車建議也可以買MARCH或YARIS或FIESTA等車

 

不好意思借版問一下坤宇大，試乘車不建議，那租賃車(里程偏高，有保養紀錄)可買嗎??

 

以前租賃車就跟計程車一樣不建議買,但現在租賃車長短租都有,所以一樣要確認車況好不好再決定是否購買

 

長租車應該比短租普遍好一些吧？

能認出偽裝車間諜照是什麼車的，都是神人

可是我們汽車的稅不是逐漸降低了嗎？還是我誤會了什麼，進口車就有愈來愈便宜的趨勢呀

看看另外一篇，就會覺得台北法官素質低XD

人完全沒有受傷的話，就只能走民事，不然還可以告刑事，然後以刑帶民，會有用很多

噱頭嗎，換算600萬台幣，0-100只要2秒，可以跑1000公里，急速400公里，有哪台1000萬左右的超跑能辦到？坦白說，電動車發展速度真的超快，先不管環保不環保，光講性能，已經從好幾年前的"還須努力""也許有一天會打臉汽油車"，到現在可以輕鬆屌打汽油車了，真讓人驚訝

2016年morning頂規應該是55.9萬，GPS還沒有變成標配，但是已經有完整主被動安全配備，加上7氣囊跟定速，安全性跟CP值都很不錯。只是韓系車的二手價都不太漂亮，合理市場價格就要問坤宇大大。

回應 9254（坤宇）所寫

 

這就是加油不下車的情況之一

 

你低估三寶的威力了，真正厲害的三寶是就算下車照樣忘記拔掉油槍

我只覺得，上班可以打電動真好:P

車頭會不會太兇了，哈哈

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

你們不用哭夭，我說的沒錯吧？虎頭蜂？

自己去看看Volvo在台灣銷量有多少

數據已經寫的清清楚楚，不要當文盲

網路一直都是反指標，現實看安全的有幾人？

狂推安全只不過是一種自慰而已。

不要老實被我跟taiiwangd給狂電，鍵盤車手。

 

你終於承認 我們兩個是不同人啦

 

XD 

繼續模仿 我當笑話看

 

你們還是有可能同一個😂😁😄，只是其中一個腳色揣摩自己是英文很爛，連照著打ID都不會..等等，這樣是英文爛還是智商低?

 

他會抹黑你是 蜜蜂 

就是因為我之前常跟 蜜蜂筆戰啊....看不出來ㄇ

其實誰模仿誰都沒差啦

某人連 管理員都敢模仿 我公告區 檢舉了 網管也沒再管....

 

虎頭蜂...蜜蜂...，還有沒有別的啊，我頭都昏了

一半一半，有時候缺衛生紙礦泉水，就會去人工島，而且總是要讓工讀生有薪水領嘛

😆這裡是討論區還是模仿大賽😆

回應 awwee（阿巫醫）所寫

 

中油的加盟站確實品質差異蠻大的, 在比較偏鄉的中油加盟站基本上是不會進去加的,聽說油裡會添加些有的沒的, 現在都加台塑的95+為主, 也盡量讓加的油單純點, 盡量不要去混中油,更不用說混92或98, 現在車子不便宜,維修保養也不便宜,引擎修起來更是大條,還是保守點,而且台塑的油也不差,辦個會員又可多省點錢

 

我是姑且相信都不會加有的沒的，人總是要正面思考😀。但偏遠地區油品消耗速度慢，輪替週期肯定比都會區長很多。汽油室友新鮮跟不新鮮的差異，可惠不會因為常常加偏遠地方加油站的油，引擎就比較早壞掉，這就多慮了，還不至於那麼嚴重啦。頂多就是提早積碳，需要做些保養而已

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

這問題是見仁見智，即便同樣是中油

路上每一家都不一樣。下次來試好事多的油好了。

 

好事多的油也是從中油來的，不過加油站新，也許髒東西會比較少，油品品質相對佳吧

回應 ilovecostco（車掌小姐）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

實驗的比較方式還是可以取巧！不然，台塑早就大肆宣傳了（雖然我都加台塑的油）！

汽油還是有一些添加劑(Additives)，主要是辛皖值提升劑，抗氧化劑和metal deactivators，還有清潔劑！添加劑中的清潔劑的比例或許對減少油路積碳有幫助吧！

 

如果實驗是取巧的，這樣台塑與U-CAR都有事了，叫廣告不實了好嗎?

兩者在裂解與重組的提煉方式、加上配方的差異，會有不同效果，但並不能說這叫做取巧吧!

或許中油選擇別的配方可能有其他好處(UCAR沒列出來)

如果台塑的油自始自終都有加這個添加劑，不是只有實驗用油才有添加，就不能說是取巧吧?

 

 

他的取巧不是這個意思，不管是實驗也好，統計民調也好，都有類似的特性，可以用一些方法，某種程度上控制結果。當然沒有廣告不實，當然也沒有實驗不實。但在實驗室的結果是否能在你我的引擎裡面重現，那就難說囉😜

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

那你又懂什麼？真的自認為了解買這些車的消費者？

不要不懂裝懂，可憐的鍵盤車手。

 

那你又懂什麼?你又了解這些消費者?

不要不懂裝懂，可憐的鍵盤評論家😂

有這種事情?

現在Focus的屁股長這樣，除非大改到媽媽認不出來，不然車尾的相似度我認為不高

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

除了Altis以外，幾乎沒有什麼能夠穩定突破千輛的產品。最近的Sentra還有Escort，討論也是冷到不行。現在的人買車是不是對房車的興趣越來越低，同樣價位，選擇SUV或者CUV的人更多？

我覺得現在人的生活模式跟以前沒有什麼太大不同，熱愛戶外活動的人比較多嗎...以前一到假日，郊外也是人山人海。需要載的東西比較多嗎，絕大多數還不是就那一兩個人在車上，行李箱頂多就是一個包包。

到底為什麼中小型房車的熱度下降的如此明顯

 

altis 雅致版 定價65萬 我當初談到5X萬了 買VIOS雅致版 也有同時考慮

(畢竟稅金一樣、動力更大、當初VIOS我是4AT、altis 更省油)

在台灣目前你要買小型SUV 這個價位也只有U5最入門65吧? 可是你要想 Luxgen 不二價喔 = = 

再上去你要買HRV、VITARA、CHR了 都已經70 ~80萬

60~70萬價格帶消費群 基本上 我個人認為 差的5~8萬就很有感了  算是價格非常敏感的族群

再上去什麼 RAV4 CRV 那些更不用說 中階至少也要90，你覺得沒差嗎?

至於你說 SUV 台灣人為什麼會喜歡 就是因為 視野好啊 感覺基本上跟轎車是不太一樣的 周邊人異口同聲

SUV 操控一班來說 會比轎車差 但多數人只ˋ是買代步而已 不是嗎? 當然還有其他因素~~

 

價格的確是個很重要的影響因素，只是照這樣說，休旅市場不應該比中型房車還要夯啊...65萬的altis是最入門的，同樣價格可以買SUV或CUV，不也是因為面臨強大競爭，所以Altis才有那麼大的空間可以談。因為價格接近，越來越多人不想考慮房車了。

回應 hifeng0336（柴油車170K）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

除了Altis以外，幾乎沒有什麼能夠穩定突破千輛的產品。最近的Sentra還有Escort，討論也是冷到不行。現在的人買車是不是對房車的興趣越來越低，同樣價位，選擇SUV或者CUV的人更多？

我覺得現在人的生活模式跟以前沒有什麼太大不同，熱愛戶外活動的人比較多嗎...以前一到假日，郊外也是人山人海。需要載的東西比較多嗎，絕大多數還不是就那一兩個人在車上，行李箱頂多就是一個包包。

到底為什麼中小型房車的熱度下降的如此明顯

 

個人的小小觀察 ....... 幾年前我就感覺, 等到 ISIS 被打垮之後, 油價就回來了 ...... 等九五在34元停一段時間後, 就看看先天比較耗油的休旅銷售優勢是否還這麼明顯 .....

當然車身高的休旅從結構安全來說比轎車的先天條件好是無可否認的.

 

其實ISIS應該算是強弩之末了吧？而且當初也沒有占領那麼多石油產地，主要還是OPEC之間的政治角力，他們拼命生產油就便宜，反之願意手牽手減產，就貴

光看影片我們沒有辦法提出更多建議啊XD

就在討論進口車了，國產不要進來亂入啦

回應 b89350055（釋）所寫

 

回應 9254（坤宇）所寫

 

回應 b89350055（釋）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

如果你們都沒有記錄當時狀況就移車，導致肇責難以判斷，那真的只能怪自己疏忽了

 

只能怪我心太好

聽到對方要去附近醫院一下

就先雙方停路邊等對方步行去醫院

回來再請警方前來處理😣

往後不幸發生此類事件

就等警方前來處理完再讓對方走

或先將事故車輛位置表記再地方

再先行移車😓

 

至少要先拍照

 

小弟會銘記在心的😶

 

現在智慧型手機真的很方便，除了拍照，建議以後也要錄影。把肇事現場車輛走一圈，也把周邊狀況拍一圈。這樣可以捕捉很多照片漏掉的細節，沒用到就算了，萬一有用可能就可以幫上大忙

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

挖 現在還有人要假裝 是我，

 

我在U car 影響力 真的有這麼強嗎XD

 

Haha 又是 GT86 副障?

 

某人又要到處裝白目 到時候被鎖帳 

 

沒錯啊 zaxs12333就是我 那隻我沒再開了😂😂

 

那你還不去舉發他...

冒用帳號直接砍啊…還在那施捨同情喔…

 

哈哈

 

趕快去舉報，這樣很快就可以被鎖帳，去吧

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

Escort照片看起來長相不差，但也就是那樣而已。缺少爆點，缺少新氣象，就連討論熱度也不足...

 

誰要買?

你比便宜 比得過 VIOS嗎? altis 折價也大

好 就算 差不多

你有想過二手價嗎

年輕人要潮 ，會買這台?

 

大概不會瞄準年輕人啦，看這樣的設定方式，可能是經濟型小家庭。比便宜連citigo進口車都比不過，只是價格不能這樣比，空間比vios這些小車大，就不要拿去比較了。

但altis最近折價高，福特的車子也必須面臨短期二手價折價高的問題，即使altis因為折價讓二手價格變差，怎樣都還是會比福特強。如果考慮要開十年以上，再來研究吧😂

腳沒有踏在地上，車禍時缺少一部分支撐力道，再加上雙腳交疊，萬一壓迫到可能會因此受到較嚴重傷害。也許機率不高，但總是危險一點，讓你參考囉

所以是哪位屁孩?

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

10/28開賣迄今接單400台!

很多買家還在觀望說

明年初會更多訂單

銀黑已經排到明年了!😊

 

沒想到銀黑這麼搶手...我總覺得swift就該買個白或者紅色的😄，全年目標2000台，結果兩個禮拜就接400張單，急什麼啊!!

如果你們都沒有記錄當時狀況就移車，導致肇責難以判斷，那真的只能怪自己疏忽了

現在最大的限制，應該是電動車的電從哪來，油電混合問題不大，但是電動車勢必要用更多電，現在的電力結構能夠負擔嗎

回應 hondasun1108（NineDays）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

帥斃了，我覺得經典老車的設計比現在新車美太多，而且很耐看，幾十年過去還是覺得很漂亮

 

經典老車還是比較有味道啊 現在的車太多電子配備線組，反而覺得保存不易又很快退流行😂

 

現在的車輕輕鬆鬆就能開超快，性能超強，隨便一輛普通房車都可以贏過幾十年前的跑車。可是老車的魅力不在跑得快，在於簡單直接，況且，老車就該慢慢開讓大家羨慕😁

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

BJ4：

:

 

韓國車在台灣就是比較難賣，即使CP值超高，長相也不賴，還是很難賣出個什麼名堂XD

多餘的產能也很難生產新車外銷，幾乎就只能放著不用。多餘的產能就是超級浪費錢的一件事情，等於當初投進去擴張生產線的錢都丟水鋰了

回應 whitegloves（白手套）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

曾幾何時，韓國手機成為android最大廠，現在汽車也能在全球市場有點地位。雖然台灣人還是有韓國情節，可不得不說，現代的車子這些年真的愈來愈厲害

 

沒錯，雖然不喜歡，但也不得不承認人家越跑越遠了，我們根本看不到車尾燈~~

 

即使能夠挑出一百個缺點好了，但跟台灣國產的實力相比，真的看不到車尾燈

回應 apachi64d（平安就是福）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?

 

我已經說過了不是嗎?

台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開

再來就是買雙B、lexus 了

 

 

NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂

13x萬應該折扣完沒有任何選配的成交價格，也可能不含保險跟領牌，是雖然Lexus出現152萬起的NX，但是實際上願意拿13x萬的網路鄉民也不多，雖然車價日漸增高，但是100萬一直是購車的門檻，不是說不選100萬以上的消費者是買不起，而是要他拿出100萬以上購車，他真的買不下去，因為每個人對車的定義不同。😁

 

 

為什麼引言跟taiwangad留言顯示的內容不一樣??不過講得沒錯，百萬就是一個巨大的心理門檻，80萬能買得起，100萬其實牙一咬多半都有能力買下去，只是不見得願意把錢用在這上面

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?

 

我已經說過了不是嗎?

台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開

再來就是買雙B、lexus 了

 

 

NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂

 

假議題

CT200H 很久以前就有139的款式

現金折扣一下139-20=109就買的到

很早就有比 NX200 150便宜的lexus 

在台灣基本上 車子就是大者恆大 。我看A180、1系列 可能也是120左右就有了

台灣人 加上我身邊經驗都是這樣  有本事就換 熱門高級車了 

還在打拼 或是不想花、錢不夠，不如找穩定的日系主流車 開開就好

不要自己找麻煩

其他3、4線車廠 在台灣  就算有某幾款 進口車熱銷 但基本上 跟國產車主力型還是差很大

網路 車評 談車 戰半天，很殘酷的現實台灣人購車普遍就是如此

 

挖塞，CT也有20的折價喔??這樣就有點讓人心動

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21736055175495

3.2V這個才是對的，看你的需求，20A到100A都有

這是一般鋰電池的規格吧，我記得鋰鐵是3.2V到3.6V，一般鋰電池是3.7V到4.2V。如果過充保護設定到4.2V，我覺得不適合用在鋰鐵電池上

這個是直接從OBD接訊號嗎，不然怎麼判斷"緊急煞車"，總不會內建G SENSOR吧

車種分流，所以才會出現重機定位這種尷尬的事情，你說他不是汽車不能上國道，但他可以跟汽車一樣直接左轉。

為什麼?

因為速度比較快?可是我們做的是車種分流，跟速度無關

因為車子比較大台?同樣尺寸的車台，249CC跟251CC的待遇不一樣

那到底為什麼...不知道，說你可以就可以不行就不行，跟什麼統計都沒有關係，政府覺得好就是好，認為危險就危險

恭喜牽新車，這個規格跟尺寸的產品選擇，加入價錢門檻，選擇應該不多吧?

顆顆，58.8萬果然準吧，然後68.8萬就賞我一巴掌

Sienta能算躺著賣嗎

海神吃了一嘴的土XD

我也是有點看不懂福特要賣Escort在想什麼

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 hulan（糜之音）所寫

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

我賭網管根本不會來管這篇，開玩笑，這攸關它們的金錢來源。看看，檢舉系統到現在都還是錯誤的，這不是暗中包容要是什麼?

我個人是沒有那麼多陰謀論啦，優卡到現在也沒呈現過什麼鮮明政治傾向，至少跟那些中X、風傳X等等比起來，優卡乾淨多了。討論區也賺不到什麼錢，又不是01，大概就是工作排程放在很後面😂

超好笑的啦,  優卡沒有甚麼政治傾向????   哇哈哈~~~ 優卡就是給一群綠烏龜佔據了, 整天轟來轟去, 搞到優卡平常沒有人想來, 流量一整個低到慘兮兮...

這就是為何還要另創一個優卡3C的原因,那邊不准講政治, 所以優卡3C在大陸是打得開的.😁 可是流量還是慘兮兮.

流量還是慘兮兮.......哈哈哈.....因為

友卡沒有跟數字論壇養一些操作手在起鬨搞流量.....然後跟車商要廣告...還能搞有料消毒

已離開近千日的數字論壇前輩如此跟我說的

 

大家來毛遂自薦，當優卡幕後寫手暗樁好了，一個人負責捏造故事，其他的人負責起鬨炒氣氛，炒上新聞拿獎金，平分😂

還記得剛開始開車的時候，對於每一樣添加到車子裡面的東西都斤斤計較，從汽油，機油，到水箱精、雨刷精。務必仔細了解並且找到認為對車子最好，最不會傷害車輛，最能夠延長壽命同時發揮性能的配方。

好多年過去了，也從開車新手變成老手，現在問我要加什麼，我都是隨便XD。反正合乎原廠規範即可，什麼牌子什麼加油站，隨便啦

這比較像是看事情的角度不同，如果把前提加上胎紋不足，那麼科學方法的測試結果可能又會不一樣。個人認為這樣的討論似乎有點失焦，畢竟人家也是基於道路安全的觀點出發，提供一個參考論點而已

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

如果消息源沒錯，是 GT220 該類積的十萬公里排污測驗里程尚未通過…
正在努力奔跑，不然 U6GT 都交車了，GT220 還要拖延到 2018…

 

我覺得這個可能性最高，之前欠的債還沒還完一類的

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

回應 kiwies（奇異小姐）所寫

 

什麼好笑呀?

 

幸好，這篇不是NX對上麥肯，不然就不好笑了。

 

不只不好笑，還會沒什麼人回應...因為不好笑XD

我也很後悔，沒有300萬可以買凱彥

台灣版的X1跟GLA耶，反正廣告也不知道拍起來會用什麼方式呈現，我倒不覺得有什麼

線上平台這裡就有，不然8891或者yahoo吧

回應 erichaung1968（Super）所寫

 

在台灣 根本 三、四線品牌 沒什麼生存空間

你看看 每個月的銷售排行 幾乎都是 我上述說的那樣

前三名 基本上 都跟後幾名 "總銷量" 落差    超級大

當然這跟這幾年豪華品牌 賣低價車有關

車子其實就是大者恆大

賣得多的 代表後手 養車 "相對" 不至於到非常麻煩、華人還有面子問題

以上

 

關於這一點，載現在國產車節節敗退，進口車持續增加的狀況下，可能會來會更明顯。國產車只剩下大牌子銷售量好的能撐下去，進口車市場也被主要品牌吃光光了。剩下三線四線能夠分的市場，可能不足以支撐品牌。

回應 lio_6000（Lio）所寫

 

雖然不是一線品牌，但產品的設計功力也非同小可了，現代汽車在歐洲的設計也越來越有美感，但車商似乎不太喜歡引進歐規車系,是有點可惜。

 

"在台灣"不是一線品牌，以國際市場來說，現代也算得上一個腳色啦。

回應 ivy3419（石）所寫

 

GT350 ???

 

疑，這個推測好像有點道理，但聽說要到2019，現在就有偽裝車在外頭測試似乎早了一點點

其他掀背小車都可以洗洗回家睡了，可是全年預估量2000台??

回應 uakearcna（窮酸倫(RPM車手)）所寫

 

我朋友買ＲＸ２００(241那款)，他說折了２９萬！

 

今天剛聽到的單 ES200旗艦款 折20萬加贈品

回應 chenpfu0395（monkey35）所寫

 

我更期待Fiesta 大改款 台福還是沒消息阿..

Escort的售價cp值應該不錯 可惜4門車

 

身為福特車主，和現在的其他產品比起來，Escort真的是比較不吸引我的。目前的推測，除了價格，其他很難有什麼出眾特點吧

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

如果是Activa的售價...............

可惜對四門車完全沒了興趣了

 

這讓我回憶起當年Activa的榮光，39.9萬...雖然什麼東西都沒有，但便宜到有誠意

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

回應 hck819（hck819）所寫

 

沒錯完全同意, NA引擎的NX200在中國跟俄羅斯早就有了

就是因為賣得很好, 台灣才會引進,  基本上台灣消費口味跟中國高度重疊, 台灣的NX200如果沒意外, 會順利讓NX系列成為2018年的豪華SUV銷售冠軍

 

先想想中國跟俄羅斯，哪一家豪華車廠在那賣最好

這樣才能知道雷薩斯為什麼會專為那裡推出NX200

連這款都引進，就表示和太就是打不贏雙B才不得引進

看看雷薩斯在北美有一定身價，定價賣的比雙B貴就因為銷量並不差。

這也能解釋台灣雙B有外匯車來灌水銷量的原因，台灣總代理賣太貴了。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中國 豪車  雙B、 A大宗啊.....

你井底之蛙嗎...

中國 雙B、A 都有國產你知道嗎?

還不是跟台灣一樣 雙B 賣的叫好?

華人都有德國車 比較有面子的思維你懂嗎? 更何況人家 那邊國產 還比較便宜

去過中國嗎? 我之前北京奧運的時候去了，滿街audi 

 

滿街奧迪跟車廠之前合作的先後還有程度有關係吧，奧迪跟大眾在中國都是滿街跑啊。如果真的在一個起跑點上，奧迪還能不能那麼囂張，很懷疑阿

這種廣告還是同等級同價位的對手拚起來好看

回應 jerry72（G）所寫

 

如果安全配備到位 價格合理 我會超想買的
影音配備對我來說不是重點 馬力中上就可以了
可惜阿這台到現在還沒任何消息 等到心都涼了

 

按照原本年底會上市的說法，10月底到11月初應該就會有進一步的消息出現了吧

引擎靜這個形容有點不夠實際啊...太主觀感受了，有沒有比如說油耗改變之類?

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

好有趣喔，現在流行被仿冒＂暱稱＂嗎　！？＃＄

 

苦主現身~看樣子討論區這邊，現在沒有被仿冒過的都不是什麼咖，得要有"分身"才算夠分量

台塑汽車怎麼會是台灣品牌，他們做的車是大宇來著，照這樣說tobe也該算台灣品牌了...但說實話以納智捷的產量跟規模，倒掉不會怎樣，裕隆集團也不會死掉。造成的失業潮同樣有限，頂多成為大家茶餘飯後的話題，就像飛羚

支持反對各半，看起來對於汽油添加劑有兩派說法呢。不過倒是機油添加劑大家都不是很看好...

回應 zenowang（老王賣瓜）所寫

 

回應 takuro265686（馬沙）所寫

 

對啊對啊
Luxgen S3超越AUDI S3
Luxgen S5超越AUDI S5
這樣好不好

 

連命名都抄別人的，實在是爛斃了。😒

 

什麼抄襲，純屬巧合啦，阿拉伯數字發明那麼多年，沒理由別人可以用我不行

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。

 

對啊…像是奧迪最新款的A8，，

他的車內電子面板就是來自台灣！

由和碩負責生產的！

台灣真是強...加油加油

 

台灣生產零組件的功力超強，但是拼在一起的能力就不夠了，經營品牌的能力則又更糟糕

說到這個，想當年大家都在嫌棄5吋螢幕好像用平板在講電話，哈哈哈超拙。結果現在5吋是小螢幕了

回應 leewj（lkk）所寫

 

應該高速跟平面混合才有這麼好數據，純市區約7~8km

 

差不多，原廠數據打個8折就接近一般使用的油耗了

很尷尬的一點是，我們都明白100萬買220匹其實挺划算。但220匹是看不到的東西，對平常在馬路上開車的差異也沒有決定性的巨大。

回應 hilllotus（a_fa）所寫

 

正享受著一例一休後的生活中

 

自從一例一休後...我的生活還是沒什麼改變，沒辦法，業務就是這樣，跑多少賺多少。但對我其他同事來說，感覺還是有不一樣，主管沒事不會想要找人加班，晚上也不用在那邊假裝忙碌培養加班氣氛...

回應 flycall（flycode）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

有人好像搞不清楚甚麼是綜效馬力,嗐..

 

那 Camry Hybrid  0~100的綜效馬力205P,一路上夠讓它用幾次? 

會不會電池有電時0~100很快7.x秒, 但開到後來電池沒飽,60~110就有點快不了?
從埔里爬到清境可以一直都有205P馬力嗎?

油電車的最大好處是....測試數據可以非常好,但實際用起來只算還不錯,
特別適合給抱日本天皇大腿的台灣網民吐槽其他汽車品牌。

反正測試時也只測那一下下,
0-100加速大多也只測1次....沒人在測油電車在充電時的0-100加速。
過去油電車油耗還可測出1公升接近30公里咧! 

過去Camry Hybrid 賣得比N/A版要好,
結果現在,天皇夢碎 Camry  Hybrid銷量 只佔Camry的1/10

 

看起來很有道理，但實際上的運作應該不是那麼一回事。自然進氣也好，渦輪也好，汽油柴油引擎，峰值馬力只有在特定轉速(域)才會出現，也不會一路都是最大馬力。只要在需輸出最大馬力的時候，能夠用上全部的馬力，那也就夠了。

HYBRID也是一樣啊，平常用不到，綜效馬力當然不會輸出到205匹。但只要加速時引擎和馬達同時輸出，就會有205匹的綜效馬力。

至於電池的問題，更不用擔心了，電腦監理系統很聰明的，不太可能發生沒電馬達跑不動的問題。 (理論上是有可能啦，就一直衝衝衝衝到沒電，實務上一般道路能這樣開嗎)

我實在不覺得這是重度偽裝XDDD，貼幾條海苔而已，但我怎麼也看不出來這台到底是哪一版本 (可是泰國不應該也是亞太地區嗎??)

回應 eemm660（e妹）所寫

 

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

回應 eemm660（e妹）所寫

 

回應 9254（坤宇）所寫

 

回應 eemm660（e妹）所寫

 

回應 9254（坤宇）所寫

 

建議換一間保養廠，將車放個2-3天左右請他們查所有的線路看看

 

再有狀況，也只好如此了

 

線路若沒問題有可能就是電腦問題,或是看你是否有安裝甚麼東西去"阿斯到"造成這樣

 

都是在原廠保養，只有乖乖的安裝胎壓偵測器.....，也裝好一陣子了

 

肯定跟胎壓沒關係

原廠只是規範比較嚴謹

普龍共也還是有

你都在同一間修嗎

 

幾位TIIDA的車主都說是行車電腦的問題

 

有時候車主的經驗比車廠還有參考價值，先針對電腦檢查吧，這個換起來也是不少錢

回應 takuro265686（馬沙）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 k7vsp3（放乎自然）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

可是看看GOLF GTI，230匹6.4秒，這樣比一比他再抖sport似乎是真得稍慢了一些

GOLF GTI貴了約30萬...

貴30萬還要接受貴死人的保養維修及不優的妥善率

快個1-2秒其實根本沒比較厲害...

 

 

 

沒啦，只是單純討論200匹左右的動力，7.7秒的加速到底快還是慢，所以才把GTI拿出來討論。但我覺得，快個1秒其實也很厲害了，如果真的放在一起比，1秒鐘的差距還挺遠

 

我只是單純就動力數據而論，其他的妥善率和價格先撇開

就我開過的，200hp左右的車子確實是很少有超過超過7秒的

GTI先不看新款230hp的，05年式200hp的，是6.8秒

CLA250, 211hp 百米加速是6.5秒

至於上面大大提到的Camry, 別忘了...那台有1575kg啊...級距不太相同

以7.7秒來說，家裡有一台06年的 Golf GT  170hp, 車廠公佈的百米數據是7.8秒

當年買車時有上D-Box實測過，有跑出7.5秒過

 

講那麼多，沒別的意思，只是在討論動力損失的問題而已

不過Elantra Sport的規格和賣相確實不錯，夠吸引人

只可惜沒有五門車型

 

 

哥開的不是快，是帥，還有說這台車有200匹可以拿來驕傲一下

感情是覺得這邊男性多，大家比較口渴想喝茶吧...

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

有10年之久，初代復古咪車體結構很難跟新車比，神A至少可讚許，至少前撞沒有到致命程度。

 

這應該能當成中古進口車 (夠古的，比如說10年以上) 安全性輸給近一兩年的國產新車嗎？話說回來，正面對側面，大車對小車，本來也就不太公平，不好比。最後只能同意這篇，神A至少車頭潰縮做的好，車室還保持的不錯。

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

以大陸市場而言，銷量在末段班的豐田，人家車系隨便賣都有幾百台。61台是多還是少，應該已經很清楚了。

 

沒關係，我們還有台灣市場，一個月就能抵中國10個月

回應 ccl5423（CCL）所寫

 

推！ 好辦法，只要政府不要白目亂公布檢舉人個人資料就好了...OOXX

 

應該不至於吧，就算不小心外洩還有國賠可申請😁

回應 okok（okok）所寫

 

如果有頭期款，我會選擇新車，現在很多分期零利率，都可以好好利用。但如果不常開車，是否考慮需要用車時在租車或搭計程車就好。

 

不過車子買下去，才是真正花錢的開始，保養加油停車費保險費...貸款還算簡單的哩

延續之前車款的熱銷，Luxgen復興有望!

基本上還是差不多，低階車不會用鋁合金，就算有用也不會是結構件。高級車跟特殊性能車比較要注意，而且產地不是日本的可能也還好。

現在95一公升26.3元，500元跑186公里，等於1公升約9.7公里，差不多唷

回應 altaseforever（有羽毛的大樹）所寫

 

福特大蟒125萬240P 也是7秒多，歐洲進口車 18年配備又升級，我會選大蟒

 

這樣看起來，Elantra Sport的價格跟規格其實放的挺剛好，附近雖然有些差不多的對手，但剛剛好可以放一起比較的似乎沒幾個。多半都是落在120-130，動力更強一些的。

看起來帥帥的

對廠商來說，反正不會被抓，就算驗車不過也很難有證據說就是在自己這邊貼的。當然老闆想貼什麼就貼什麼，先賺到錢，其他得才不管勒

身為小福車主，覺得取消柴油挺可惜的，但柴油的價格跟銷售量來看，被取消也不太讓人意外就是

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 ff9hunter（竹竿瘦排骨）所寫

 

請問連續違規項目要怎麼用

一次寫出來,還是分開呢

 

連續違規就是一次違規舉報一次囉

 

只要符合以下條件就能舉報，連續違規是每次違規分開舉報

汽車駕駛人、汽車所有人、汽車買賣業或汽車修理業違反第五十六條第一 項或第五十七條規定，經舉發後，不遵守交通勤務警察或依法令執行交通 稽查任務人員責令改正者，得連續舉發之。 第七條之二之逕行舉發案件有下列情形之一者，得連續舉發： 一、逕行舉發汽車行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速度或 有第三十三條第一項、第二項之情形，其違規地點相距六公里以上、 違規時間相隔六分鐘以上或行駛經過一個路口以上。但其違規地點在 隧道內者，不在此限。 二、逕行舉發汽車有第五十六條第一項或第五十七條規定之情形，而駕駛 人、汽車所有人、汽車買賣業、汽車修理業不在場或未能將汽車移置 每逾二小時。

每日一爆耶~前天說有問題~昨天品牌車型都出來，今天再告訴大家問題不只這些而且連GM都有用，明天會是什麼呢，真讓人期待啊

回應 hhdig（111）所寫

 

看了一下內容,主要使用範圍都屬於車身鈑金,很少使用在主結構上

所以個人感覺上還好

 

只是這次的事情再次證明,日本製造不是神話

汽車業從高田氣囊到鈴木,三菱的排氣造假,在到這次神戶鋼鐵數據造假

都看出就算日本人碰到問題一樣會拐彎,而不是印象中的"寧可不用"

 

 

確實如此，只是後續影響還要再觀察，現在爆出來的只有鋁跟銅。但我挺懷疑造假"僅"限鋁跟銅而以，鐵粉也有疑慮，鋼材目前還不曉得。

然後德國製造也有排放造假...日本德國都不能信任，這年頭沒什麼可以相信的東西

嚴格來說這不算同一個級距啦，但價格跟馬力有中，算XD

獅子真是不錯的車，尤其是外觀內裝設計美到不行，只是對法國人的機械設計能力沒有信心。樓主覺得Peugeot的妥善率如何?

參加活動有機會拿車還可以收小禮物...下次要好好安排一下時間去玩了

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

還好啦…首先，，再怎改資料數據還是比台灣國產車用料好，第二，台灣車測中心測不出好壞啦！只有及不及格！3.中獎的包括馬自達及速覇路...也就是說只要是日本原裝進口車都有可能中標！你們說日系車是不是幾乎全中了呢？

 

這時自私想想，，還好我買歐洲進口車，鬆一口氣...😊

 

車測中心不是測不出好壞，是不想讓你知道好壞XD。

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 r3i23i（r3i23i）所寫

 

租車最好先把車況拍照

 

什麼車況拍照，，不會說就別亂說啦…

要把車子外觀拍好，如有明顯刮傷處或者破損地方，就要會同出租人員拍照存證，再開出去！

這樣是避免交還車時被設計遭損害賠償！

此外，，租車應把車停置於安全之處！最好是有室內停車場或者易於看到車子的地方，避免遇到壞人利用備份鑰匙來把車子偷走！這之前有發生過偷車案件，被害人租車賠車啊！

 

所以建議找格上或者和運兩家國內最大業者租車...較有保障啊…

 

我之前的經驗，交車的時候就會和你確認車況了，這時候不要怕麻煩，仔細檢查。有任何的狀況都要請服務人員註記，確保自身權益。

才講完又一個新的XD

aienvca

不好意思，我個人比較悠閒一點

10/9創的帳號：

honnas

cokaosp0

woomooa

fjbx04

kiejw3

lfko4312

batnama

tientman

reoiewa

bomas34

10/8創的帳號：

liereo

這幾個都是只回短短幾個字不知道在說什麼的帳號，先留個紀錄，之後再來觀察

我很認真的犧牲脖子，看到費用大概是7000多，首先想告訴樓主的是...下次能把圖轉過來嗎😂，好辛苦啊～一萬保養一次這個價格，還是進口車，其實挺划算的嘛

問別人什麼？開始冒出幾個帳號沒頭沒尾回些言不及義的東西，在培養免洗帳號吧。

一家一家比是要比到哪，問一間之後就上網找人問問，或者多看幾篇菜單文，能夠折多少就大概有底了。

所以現在進口車愈賣越好，國產車生存空間一直被壓縮。人家車好安全價錢又一直更便宜，你拿什麼去拼

回應 caleb0322（汽車＝氣車）所寫

 

表速是一回事，應付法規用的。但理論上OBD II應該與GPS同速，ABS電腦和ECU才能精準判斷車子的運作。

前一部車TOURAN 1.9TDI可以做到OBD II與GPS同速，顯示代理商與原廠的用心。

現在這部TOURAN 280TSI，OBD II比GPS縮水3％，顯示代理商與原廠的不用心，因為德國原廠配205/60R16是準表的，進口商把它改成215/55R17（在生產時就改規格了），看來比較有賣相。

 

但是在無法確認GPS速度準確度有多接近真實數字，這樣的判斷會有盲點。搞不好差3%的才是最接近實際速度的，反而是GPS不準啊XD。

只是OBD跟錶速之間的關係，這個我就無法確認了，法規只管到錶速這個應該沒問題。但錶速到底是另外再經過一個機制，還是直接讓ODB出來的數據運算成符合法規...這要等專業大神來解答囉

回應 sfh20243（上班一條蟲下班一條龍）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

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這是法規規定的，所以實際車速跟表速會有差距，但似乎每家車廠都不一樣。大大測試的好認真XD

但GPS的民用精準度是刻意提高的，軍用精準度好多年前就已經到公分了，民用一直都還維持在公尺級。畢竟以前衛星都在美國手上，他不給你你也沒轍。所以大陸才要做北斗，日本也有自己的衛星。

 

北斗跟日本都是自己做同步衛星吧

不知道台灣有沒有T^T

 

台灣才送上去一顆壞掉的福衛五號，那是監測拍照用的。要建立自己的GPS系統，再50年不知道有沒有機會

短時間之內的影響不會出現，等真的車價要大幅調漲再來煩惱就好。反正對消費者來說，變貴了就買別家囉

宏賓指的是"宏賓汽車玻璃有限公司"這個嗎?在板橋離我有點遠XD，不過還是謝謝了

有Morning的試車心得嗎?

Skoda Octavia RS 2.0 TSI稍微接近，220匹馬力但是要130+萬

好酷，很少看到晚上在路上被拍到的偽裝車。我以前曾想過以後換車可不可以找人包膜貼成偽裝車，比什麼途裝都還引人注意，搞不好還有機會被拍上U-CAR，哈哈哈

稅金花在這上面，也不過是什麼鬼道..抱歉打錯字，軌道的零頭而已。但實際上的幫助遠大於軌道建設。我支持花這些錢下去做，但要觀察後續的規畫，不要變成花錢亂搞

車展海報，然後在最前面的不是車，還把車擋住(聳肩)

altis有六氣囊，lancer也六氣囊了

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

喔喔喔~U5手排~我好興奮啊我好興奮啊。(仔細看5速...)

 

然後看到這五速桿右下方有個 + 字！！! 哇哈哈！

 

手自排式樣手排排檔桿 （大誤）

但KIA不知妥善率如何，計程車會買TOYOTA，妥善率跟團購折價，這兩個應該是主因。以消費者產品來說CARNIVAL可能更優，但計程車我就不確定了

我個人比較喜歡Swift的運動風格，mazda2稍為可愛了一點，不過這兩台都可以考慮啦，只是不知道實際的車內空間差異多少

回應 player882128（軟綿綿黃金老公公）所寫

 

不知道要不要發言，現在都不敢說話 因為其實我有下訂 買的理由其實很簡單，這是台蠻適合我太太接送小孩的車子，價格也蠻優的

 

不用擔心啦，也不是所有說U5好的人通通會被反對勢力講成網軍。您購車的原因合情合理，也不會什麼都沒搞清楚就胡亂吹捧。總之，恭喜您入手新車，希望有機會可以看到您的分享~~

這招高啊~有曾志偉那麼高了

我的夢想大概只到設計，工程還是交給專業的就好。不然露營還沒露到，先搞死自己

昨天在路上遇到一輛很兇的計程車，明明只有半個車身也要硬切，我怕他撞到我就對他按喇叭。

結果他直接在馬路上停車開門下來，那時候車上還有乘客勒。我沒有搖下窗戶，也沒有跟他說話，待在車子裡面，指一指行車記錄器，然後兩手一攤。

那個司機就關門開車走掉了...

u6每個月大概都有個4-500輛，路上也有一些能見度，不算後繼無力

回應 233000（舊愛情）所寫

 

公路總局桃園行車事故鑑定會（車鑑會）認為，連女跨雙黃線駛入對向車道是肇事主因；但中央警察大學鑑定後卻認為，肇事主因是兩車會車時未保持安全間隔。

警大詹姓鑑定人坦承未到車禍現場進行勘驗或模擬，僅憑囑託機關送來的卷證資料、個人經驗就作出判斷，

 

 

這真的很神奇，沒有堪驗模擬就用個人經驗判斷

回應 byron17（Byron17）所寫

 

本來是推崇ECOSPORT,但C-HR乘客安全性95%,ECOSPORT乘客安全性93%...號稱台灣這兩台都是進口歐規版本,所以還是C-HR勝(但Toyota有進口偷內鐵事情被討論...).

 

內鐵被偷對安全的影響到底有多少可以討論，但如果真的被偷工減料，感覺就是不爽。

回應 festiva（辛苦工作的小老百姓）所寫

 

秒選CH-R,用任何角度看都是CH-R大勝

 

喔？怎麼說，願聞其詳～～

鬼金棒總店避開禮拜二的勝王，應該還好，中山店也在附近，人比較少，選中山店也可以避免排隊

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

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你的問題很明確，我的答案很簡單，根據U-CAR的站規

因近來討論區之政治文與宗教文數量較多，特在此重申，根據站規第六點：為尊重U-Member會員之個人政治立場與宗教信仰，除「時事」版外，討論內容一旦涉及政治與宗教，將逕行刪除，情節嚴重者甚至停權。
每個網友的興趣各有不同，可依照自己有興趣的版面進行勾選，為避免造成困擾，
即日起，有關政治文與宗教文之相關文章，請依規定在發文時請將文章分類選取為「時事版」，
如違反規定即依照規定第六點處理，站方直接刪文，情節嚴重者甚至停權。

不要在汽車版討論政治

不要在汽車版討論政治

不要在汽車版討論政治

因為很重要，所以說三次，如果覺得你有道理，沒關係，除了我，看還有沒有其他網友看不過去，一起檢舉。讓管理員決定，這樣的政治文到底適不適合出現

 

這網規是參考用途，真正規定是只要是綠色文章都會被砍馬上被停權

不說你可能不知道，我們有位暱稱叫hwa的網友發布有關綠色政治文

被網管發現後，就被刪文根停權。相反這篇活的那麼久了，

檢舉系統又不能用得狀態下，網管卻沒過來刪文跟懲罰

這不是雙重標準要是什麼?

 

一直講228也應該算綠色文章了吧😂

納智捷的模型車做的都好仔細，哈哈

這還是有撞到人的400多件，沒撞到人被閃掉的不知道多少，我每次開門都戰戰兢兢，一直回頭看還要兩段式開門，就怕後面的車子撞上來

回應 flycall（flycode）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

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拜託發言用點邏輯，標準要一至。你聽的就是金玉良言，我們網上找的就是狗屁倒灶。你這些發言也是網路上講的，那也該歸類成刻意曲解不當對比混淆視聽...

講車子拿228來說，是真的不當對比耶 (蓋章)

 

怪了, 紅.藍.綠 天天三餐吵不完的統獨問題, 我那問題也很明確!
為何你打那麼多字,卻選擇不回答我這的問題？ 而是選擇逃避?

難不成也想靠 Google 搜尋一下 就想打發掉? 不想承認自己被 紅.藍.綠  騙了幾十年?

 

歷史的真相沒那麼容易探求，也不是你說什麼就是什麼，至少我知道的和你就有落差。誰對?誰錯?你如何能證明你看到的是事情的全貌，我無法證明，所以我不會針對這個問題多做討論。何況，明明在講汽車，不要離題，繼續討論U5吧

回應 flycall（flycode）所寫

 

回應 vivianco（薇薇安是我）所寫

 

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其實有google，很多事情沒那麼好騙，上網查一查就曉得，輕易被帶風向...只能說是個人的問題了

 

就已有一堆神經病、罪犯、酒醉、小學生、國中生.....都可在網路自由發言，
刻意曲解和不當對比混淆視聽的言論又更是一大堆，
Google搜尋到的當然也是那些人多勢重、聲音大的資料量較多！

上網查一查就曉得？？？是聽別人一張嘴說出來的，你才曉得吧？　
結果變成......若你信任某人，未經自己思考，你所信任的人講的就是對的！

——————

我就問你個藍/綠/紅都不敢說清楚的問題喔！
麻煩自己查這些....非常關鍵卻被刻意被輕描淡寫的歷史上事實...

被民進黨奉為神主牌的228事件,
是1947年台灣共產黨的頭頭: 台獨之母 謝雪紅,帶領二七部隊發動的武裝叛變,
持搶炮佔領台中市警察局和政府部門。後來被國民黨以優勢軍力鎮壓，台灣獨立失敗!

過沒2年,1949年,中國共產黨獨立成功, 成立新中國,叫中華人民共和國，把國民黨趕出大陸了!

問題1: 為何民進黨/台聯黨要繼承1947年台灣共產黨的台獨路線,而成為中共同路人？
問題2: 台灣共產黨是民進黨/台聯黨的前身，是歷史上的事實，綠色的不敢講就算了！為何藍色的也不敢講？
問題3: 台灣共產黨是民進黨/台聯黨的前身，綠色和藍色的都不敢講就算了！為何連對岸紅色的也不敢講？


嗯!　藍色的有個在蘇俄讀書的少年俄國共產黨,還娶了俄國妹的蔣經國當過總統，
且蔣經國還在人材濟濟的國民黨當中，特別挑了個少年共產黨、老年台聯黨精神領袖李登輝當副總統....

所以再問你一下，你Google搜尋到的是什麼？台灣人＋大陸人好不好騙？

 

拜託發言用點邏輯，標準要一至。你聽的就是金玉良言，我們網上找的就是狗屁倒灶。你這些發言也是網路上講的，那也該歸類成刻意曲解不當對比混淆視聽...

講車子拿228來說，是真的不當對比耶 (蓋章)

哈哈哈，不懂得講人話XDD

回應 balllin（Simon_Lin）所寫

 

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

里程數不高，，那就汽油車就好吧！ 柴油還要保持油質新鮮度避免油泥比較麻煩 所以還是汽油吧！

 

朋友是說  如果都是接送小孩上下課!  市區中低速的行車

 

也是建議汽油車~  說柴油如果都維持低轉速  相對容易積碳?!

 

不知道這資訊對不對~~

 

不管是柴油車或汽油車，都有理想轉速。柴油車轉速低是引擎特色，但是壓縮比高，燃燒效率比汽油海好，走走停停的話柴油更適合