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😲😲 | |||
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各位有幾個不認識的呢? 😇😇😇 | |||
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這種插隊方式我最討厭 除了插隊,還擋住了你的行車視線..😝 | |||
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同感 ... 這真的沒甚麼,也不是危險性插隊 ... 不給插隊,小黃也沒有勉強硬要插 ... 說不定是走錯路 ... | ||||||||||||
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對向失控的CAMRY,在具有一定的速度的情況之下,車頭嘟嘟好直接頂到Altis的左後輪,導致後軸連根拔起 (反而先前被許多網友說結構很薄,很軟的那根後軸卻整隻好好的哩😵) 只能說真的很巧,看了上面GOLF的連結,也許大多數其他類似價錢類似懸吊類似大小的車 在遇到這種剛剛好的撞擊點的情況之下,後果也會是差不多的吧 不過....TOYOTA還是不會是我的菜😆 | ||||||||||||
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拍攝駕駛根本不打算讓~喇叭按蠻長的😆😆 | |||
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突然煞到停止是哪招😩 | |||
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突然煞到停止是哪招😩 | |||
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分明就是你太龜造成的........還po甚麼東西........阻礙交通.....想跟誰取暖😝 | |||
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至少我看到他已經打很久的方向燈了 騎士還撞上去 顯然沒在注意路況.. 不一定是開車的錯吧😌 | |||
於
2015/02/23 11:23:42
發文IP 242.46.*.*
於
2015/02/23 12:01:24
發文IP 242.46.*.*
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似乎騎士有點年紀 反應慢了些😰 | ||||||||||||
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難怪覺得很熟悉,原來是故鄉。 | |||
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被頂翻的那台 是有打方向燈....的 原因在切入快車道時未注意後方來車 而且車速不夠快....加上雞蛋速度好快...不知是否有超速 至於喜美...它有何錯之有...既然不是龜在內側超車道 只要在速限範圍內....都是合法行駛.... | |||
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轉貼車禍影片,就是提醒其他用路人小心啊~ | |||
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我來看這場車禍,所有的原因都是水藍色舊lancer,可能交流道快到了,不知道為何慢了下來,接著影響到後面的vios差點要撞上,踩了一下後想切到中線,中線的wish速度也慢了下來,結論就是龜車佔內線所導致的車禍,lancer才是王八蛋 | |||
於
2015/02/12 21:26:57
發文IP 242.46.*.*
於
2015/02/12 21:27:29
發文IP 242.46.*.*
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我貼少一點就是了 | ||||||||||||
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讓他倒😆 | |||
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賽車時...手排車駕駛為怕引擎轉速下降 右腳腳跟踩煞車...腳尖踩油門....試過嗎??? 當然...這只是短暫過彎換檔時的動作 影片中...大概只有實驗性質...才會如此搞吧??😌 | |||
於
2015/02/09 16:46:29
發文IP 250.117.*.*
於
2015/02/09 16:47:00
發文IP 250.117.*.*
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如果有一定的價差 我會改加台塑直營店。 | |||
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一般而言公然侮辱必須符合公然和侮辱的要件,只要說罵人的人主觀出於扁損他人評價之故意,而客觀上也被認為是侮辱的行為,這樣的行為必須被社會大種認為達到侮辱的評價就構成公然侮辱。侮辱的內容則不需要具體,只要產生對他人負面的評價就夠了。---所以在公眾場合罵特定人為畜牲 當然構成刑責😭 發文單位:司法院 解釋字號:院 字第 2179 號 解釋日期:民國 30 年 05 月 05 日 😵 資料來源: 司法院解釋彙編 第 4 冊 1872 頁 相關法條: 中華民國刑法 第 309 條 ( 24.01.01 ) 解 釋 文: 刑法上之公然侮辱罪,祗須侮辱行為足使不特定人或多數人得以共見共聞,即行成立(參照院字第二○三三號解釋),不以侮辱時被害人在場聞見為要件,又某甲對多數人罵乙女為娼,如係意圖散布於眾而指摘或傳述其為娼之具體事實,自應成立刑法第三百十條第一項之誹謗罪,倘僅漫罵為娼,並未指有具體事實,仍屬公然侮辱,應依同法第三百零九條第一項論科 | |||
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只要在台灣, 開柴油轎車 在我眼裡~都是畜生 😇 | ||||||||||||
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HONDA 也有~ 柴油引擎 轎車 自用車 ~ 但不在日本當地販賣, 只應付歐洲需求😇 台灣本田 HONDA 不販賣柴油車 台灣豐田 Toyota 不販賣柴油車 營業用柴油車,為生活沒話車 在我眼裡~ 開柴油轎車 都是畜生😇 毒品有人在賣~ 可以選擇不買😊 | |||
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不知道是不是真的Bentley 不過停法倒是有賓利的架式~ | |||
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都已經2015年了 飛三年是飛到哪裡去了? 😵😵😵 | |||
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這跟天候不佳 應該沒有關係吧!!! 脫板車超雖 那台機車好像沒轉頭看有沒有機車啊😝😝😝😝 | |||
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無奈 | |||
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沒有壓縮行車路線,輪胎連雞雞叫都還沒叫~ 這影片中的鴨子,速度這麼慢,輪胎還雞雞叫,胎壓打太高? ~ 輪胎跟底盤的搭配有問題 | |||
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大家都想衝衝衝😞 只能說有駕照再騎車吧,沒駕照騎車也不要這麼高調阿😆 | |||
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那騎士真的是有夠倒楣😲😲😌 | |||
於
2015/01/26 15:20:12
發文IP 250.117.*.*
於
2015/01/26 15:21:00
發文IP 250.117.*.*
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通常是隔熱紙比擋風玻璃貴😌 | |||
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路權近乎無窮大 | ||||||||||||||||||||||
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altis真神😞 | |||
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10年購買成交價約43~45萬運動版約48~50萬左右 | ||||||||||||
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請問一下, 像這種情況不小心撞到(後車右前方跟前車左後方)的話, 算誰的? 😞 | |||
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如果他們要彎中硬超就只能隨機應變了 還好這種通常排氣管都改很吵,他們何時催油門都聽得到 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😝😝 | |||
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其實還好啦 小弟我開車走北宜都會注意後方有沒有機車逼近 遇到了就在直線上打右方向燈鬆油門讓車 通常騎士們都很有禮貌會道謝 他們好超車我就沒壓力好開車,大家都一路平安 | ||||||||||||
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這要怎麼算??? 感覺 TIIDA 有點雖..... | |||
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故意的啦 搏版面😲 | |||
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酒駕被撞的那台是什麼車啊? 有人說是FOCUS,太暗看不出來。😌 | |||
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我看是趕時間送死吧😌 | |||
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很白癡的無敵大迴轉....😞 | |||
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開爛車不怕被偷😇 | |||
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我固定加同一個加油站的95(全國),偶爾加中油應急. 有人說中油的油比較耐跑,我持保留看法, | ||||||||||||
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如題 之前在版上有看到新車開長途不要用定速 想請問大家為什麼? 那要開到多久才適合使用呢? 謝謝大家 | |||
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所以買重機的都自以為別人都在羨慕你是嗎?! 飆過一條馬路 一堆人都用羨慕眼光?? 孰不知妳剛飆的這條路上不管男女老少一堆人在問候妳爸媽?! | ||||||||||||||||||||||
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然後眼紅症發作? | |||
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是的!! 影片28秒他先逼那台汽車, 把對方搞毛了 😆😆😆 | ||||||||||||
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我在想是不是在轉灣時~那台重機本來是在內線道~ 結果就跑到中線道擋到牠就引起糾紛了? 連五逼是一罪一罰嗎? 既然跟自己的荷包過不去 就該讓他為國家公庫捐點吧 | |||
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當然黑色馬自達有其惡劣之處 但拍攝者自己也有問題 超速蛇行以外 0:18 秒是閃尛? 只能說,一個巴掌拍不響 太囂張才會惹來牛鬼蛇神 | |||
於
2015/01/02 10:53:44
發文IP 242.46.*.*
於
2015/01/02 10:55:36
發文IP 242.46.*.*
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還能說什麼呢?😌 | |||
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連假出門真的特別危險,所有亂七八糟的駕駛都出動了,處處是危機😰 | |||
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打方向燈前不會轉頭看一下 後照鏡與要轉的車道 離別車有沒有很近喔!! | |||
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即使已經擦撞到煙塵滿天飛,驚呼聲四起, 該貨車依然死佔該位不讓,誓要一較高下? 藉此翻身? 看到最後不禁笑了… | |||
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掛什麼都沒用吧 雨天又喜歡鑽來鑽去 不滑也難 別跟我說機車那樣不叫鑽.. | |||
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我上週五才被這種三寶擊落........ | ||||||||||||
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這樣也能撞.. 到底有什麼問題........... 😵 😵😵 | |||
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攝影車差點就撞上了歐 ..... 如果攝影車是煞不住的大卡車也是差點躲不過 ..... 😇😰 | ||||||||||||||||||||||
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我的altis油門瞬間踩到底,有時都不理我,或者是引擎聲變很大但速度跟不上😌,真羨慕這輛camry😇 | |||
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路感輕飄飄的車,就要有穩重的開法。 過左彎道前還左切超車,這駕駛的問題高於低盤啊。 | ||||||||||||||||||||||
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剛好在雙白線😆😆😆 | |||
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N檔.....沒錯....N檔... 再次提醒 自排車有N檔.... | |||
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闖紅燈嗎? | |||
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我看是想製造假車禍😌 | |||
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應該是被賓士害的吧? | |||
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我本身也是開FORD FOCUS TDCI 2.0的,如果你用錯機油等級DPF可能10萬公里就會完全塞死,至少要AECA C3等級的機油才適用。DPF可以用專用藥水清洗,大約4萬公里清洗一次,正常的壓差是800RPM /3.多KPA,這是我的自己的經驗。DPF好好照顧的話用到車子報廢應該還是好的,有時間可以來我幫你看看。 我的一些客戶還有開到17萬公里DPF和壓差感知器都還是好好的。 這些零件還是建議不要用副廠件。 | ||||||||||||
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😩😩😩 真的很難用 | ||||||||||||
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不意外...台灣機車~~ | |||
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肇責汽車vs機車應該7比3吧。 | |||
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缺點那麼多,還賣那麼好 其他車廠都在睡教?? | ||||||||||||||||||||||
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撞車前不踩煞車只顧著開車門是打算要跳車求生喔? | |||
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能養蝸牛真好 😇 | |||
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ALTIS 到底是陸行船還是轎型卡車?😆 都使用非獨立後懸吊了你覺得呢?😆 http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=26 現在還有那幾台1.8的國產車使用非獨立後懸吊?😆 連自家的86跑車也不敢用😆 | |||
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我認為新一代的Altis在加速上是比同級車好哦 也許,這也是為什麼很多人繼續買Altis不是沒原因 😀 | |||
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看到VIOS或ALTIS我都閃邊邊,敬而遠之,這2車系的天兵 天將超多的..... | |||
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no no .. 平衡調整==>指的是調整輪圈上的鉛塊 前後左右輪對調===>目的是更換位置..避免磨損吃胎不均勻 這是2個完全不同的動作 | ||||||||||||
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雞王~~忍不住抱怨一下~~ 噴罐噴頭.....我第一次用..按兩次拉敢就暴了....一號二號都一樣~~害我好囧...害我半夜洗車不知道去哪生噴頭出來~~哈哈哈,不過神水倒是被用光了~~近期內會在定喔 | |||
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您好 以我們ORO產品為例,1、2、3、4指的是位置,而非發射器的編號(或內碼) 所以調胎後再去檢視,還是原來的1、2、3、4位置 就像籃球前鋒、後衛的位置或者是棒球投手、捕手的位置 即便投、捕手對調之後,1號指的還是投手,2號指的就是捕手 | ||||||||||||
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但是也找不到開起來比它爽的車😇 | ||||||||||||||||||||||
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每每看見類似的事情一再發生就會想, 到底何時才可以用重典來懲治?😠 | |||
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在第一瞬間...若不是常開那條路..會以為拍攝者是逆向的. 地上沒畫線(台灣這種路蠻多的).小黃就理所當然.不以為是有逆向..😰 路是大家的,互相禮讓吧.. 那條路車流量好像挺大的,應該有道路拓寬的考量~ | |||
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看起來是很肚爛沒錯 但是拍車車主是在睡覺還是在幹嘛? 看來拍攝車主只能從前車不當變換車道來下手了 但畢竟是後車撞前車~也不知道結果是啥麼 | |||
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看起來是很肚爛沒錯 但是拍車車主是在睡覺還是在幹嘛? 看來拍攝車主只能從前車不當變換車道來下手了 但畢竟是後車撞前車~也不知道結果是啥麼 | |||
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這歐都拜根本神風特攻隊😵 | |||
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十幾年循跡系統聽他說也只有動作過一次 🙂如果當時沒循跡系統呢? | |||
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四秒前的那輛機車顯得十分的幸運了..... 這肇責分擔, 很有的揮了.... | ||||||||||||
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這機車車主幹麻一直騎內側車道(又慢慢騎)😞 | |||
於
2014/10/21 15:24:49
發文IP 250.117.*.*
於
2014/10/21 15:25:15
發文IP 250.117.*.*
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最近考慮想買New Fiesta 1.0, 但考慮的點是它的變速箱是PowerShift 查一下文章有提到漏油的問題, 各位有買此車的大大 也都有同樣的問題嘛??~~🙂 | |||
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一到假日烏龜特多😌 不會開不敢開就不要開車 尤其是上山路😝 被逼車剛好而已 | |||
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那女的超白目,看了就火氣大😰😰😰 | |||
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不是專用的燈具,夠亮嗎?😇 | |||
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好評😍 省油嗎?😇 可以增強10%馬力嗎?😆 | |||
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新小鴨好像有ESP | |||
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再補那一下是什麼意思啊😲 | |||
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最近家中有第二台車的需求,就是上下班通勤用,30萬預算的小車,若排除有品牌情節的三零及頭又大後, 好像只剩swift可以選,不知道 Ford 的 FIESTA是否買的到?也請各位大大提供看法建議,謝謝了!😇 | |||
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轉彎車沒有確實注意兩方向車輛動態 被尻的那台 則是開太快... | |||
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這............... 倒底是在演哪齣......😰 | |||
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為何立法標配後霧燈呢?開罰單嗎? 😌 | |||
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那輛喜美應該直接去衝裝砂石車,讓他知道砂石車的可怕..............😌 | |||
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😆靠近基地台一點,下次爬上基地台測 跟你們拼了!😡 | |||
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>貨車可以行駛內側車道嗎?😠😠😠 | |||
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應該是有仇恨報復吧 ?! 😵 | |||
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右前車輪爆胎 輪胎錢不能省 ,一次車禍就全吐出來 | ||||||||||||||||||||||
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小貨車已有打方向燈並減速 機車跨越雙黃線超車 個人覺得應該機車肇責較大 | |||
於
2014/09/14 12:55:23
發文IP 253.224.*.*
於
2014/09/14 12:55:48
發文IP 253.224.*.*
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不用全賠 | |||
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好評!!!😍😍😍 | |||
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相信一定賣到無敵超級好的 😀😀😀😀😀 | |||
於
2014/09/09 17:44:09
發文IP 250.117.*.*
於
2014/09/09 17:44:22
發文IP 250.117.*.*
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小弟有台Focus最近發現車門上鎖後人在車內不用解鎖就可以開門下車(4個車門都是) 據我了解好像還沒有任何一款車子是不用解鎖就可以開門的 萬一車子在行進間車上乘客不小心扳到把手車門打開摔出車外那後果不堪設想 請有Focus的車主檢查一下你的愛車是否跟小弟一樣的情形如果是請反映福特客服 小弟已反映福特客服因為人丁單薄不鳥我想集合大家力量逼福特召回檢修 謝謝 | |||
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紅車肇事逃逸 | |||
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倒車技術這麼爛還敢拼逆向😌😌 | |||
於
2014/09/05 09:20:09
發文IP 250.117.*.*
於
2014/09/05 09:20:49
發文IP 250.117.*.*
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拍攝的駕駛 你~~~~~開車的方式也不太好吧? 鑽來鑽去~~不知道你有沒有選配方向燈? 不然以你這樣開車的方式 我想遲早也是會出事的~~ | |||
於
2014/09/03 16:07:22
發文IP 250.117.*.*
於
2014/09/03 16:07:49
發文IP 250.117.*.*
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台中人來了 以那個路口的設計 賓利是直走 所以機車如果撞上去 他就陪到脫褲子了😆 | |||
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放慢一點吧😌 | |||
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我不爭氣的笑了 真是雖小 | |||
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我覺得安全帽還有護頸也很重要!! 希望能立法強制配戴!!畢竟機車有的連行李箱也沒有,都要強制帶帽了, 汽車沒有理由做不到!!! 我也相信強制帶安全帽和護頸之後,死亡率也可以又減少好幾倍! | |||
於
2014/08/29 23:03:33
發文IP 242.46.*.*
於
2014/08/29 23:03:48
發文IP 242.46.*.*
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並不覺得兩段式左轉是個正確的駕駛觀念, 台灣機車量多,可以理解這個法規存在的意義, 但是不代表汽同車道超機車跟機車一定要靠右的觀念是正確的... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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公車的問題😌 | |||
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每次跑山路路隊長幾乎都是遊覽車,連結砂石車都比他快得多,雖然還是比轎車慢 | |||
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這功能不錯喔!😆 | |||
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倒楣的應該是受害車主吧, 這種沒有責任感的人, 要得到賠償或是全賠的機率應該不高。😌😌😌 | |||
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直行車撞轉彎車的車尾 你覺得該談路權嗎😇 | ||||||||||||||||||||||
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第99條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 第四款 由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。 但這案例的急煞, 怎樣也無法讓人心服! 你要是閃小狗小貓就另當別論, 撿錢???? 真是夠了! 不過是比去原燒前面排一天更划算就是! | ||||||||||||
於
2014/08/18 22:31:35
發文IP 242.46.*.*
於
2014/08/18 22:31:59
發文IP 242.46.*.*
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是這樣嗎?你注意看附圖,雙黃線不是連續的,我猜是左邊有巷子,所以這段路的雙黃線不是連續的... | ||||||||||||||||||||||
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下個月初才去,不趕時間,慢慢開!!🙂 | ||||||||||||
於
2014/08/18 17:46:07
發文IP 250.117.*.*
於
2014/08/18 17:46:25
發文IP 250.117.*.*
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這機車騎士腦袋有什麼問題啊!明明人家汽車要迴轉,都已經在車道上了,居然還硬擠過去,是怎樣!有行車記錄器就瞭不起嗎? | |||
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😲😲😲 | ||||||||||||
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第一台頭又大充分展現海上行船能力~車主這台也是頭又大嗎!?跟人家一起行船😇 | |||
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前幾天看到前方一台行駛間的colt plus, 煞車燈和第三煞車燈一直都恆亮著, 我就跟家人說, 那台駕駛大概就是用雙腳開車, 左腳可能一直輕微的含著煞車....😌 | |||
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這種情況下 我希望 警察要負起機車騎士傷亡的責任 而不是不顧損失風險,猛追窮追 畢竟 你我都有可能是那位被撞的騎士 去年 台東,也是警察追酒駕 逃逸者撞死了一對騎機車的兄妹 有負責嗎? 我不希望看到憾事重演 要這兩個警察付起應有責任 不是執勤最大 百姓的安全呢 | |||
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原來那麼遜喔😌 | ||||||||||||||||||||||
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真多愛闖紅燈的😝 | |||
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這時就會想到純手排車的好😇 | |||
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配備肯給..不要東偷西偷....60萬初 是可以的 | ||||||||||||
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剛剛在友站看到的😞 說什麼加速沒感覺😩 沒開過CVT車至少有騎過CVT機車吧😞 還是說連智慧手機都沒滑過😞 都什麼年代了竟然連CVT車沒開過的古代人都有😞 | |||
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短程是沒差 但還是要看裡面跟胎紋深度 跟有沒有補丁過 我也換過中古胎 不過是放在後輪! | |||
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應該是從加油站出來直接闖紅燈吧 | |||
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不知道這被撞的BRT是不是.....😞😞 | |||
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姑且不論法規怎麼規定 就算機車要直接轉彎,起碼也看一下後方的動態,怎麼這麼放心的想轉就轉呢? 當作全世界只有你一個人嗎? | |||
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左上角的畫面就不會抖😴 | ||||||||||||||||||||||
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推薦Focus 汽油運動型 77.9W ESP+4SRS+缸內直噴 馬力可達170p L牌S5後懸吊是扭力桿的 | |||
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常看到目擊者的鏡頭會出現上下跳動的現象, 這麼貴的產品卻有這樣的品質? | |||
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太扯了~~~ 記者快點來, 讓他紅。 | |||
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習慣一旦養成了,要改還真不容易 小弟還有一個習慣也是改不了,就是打方向燈的習慣 即便是在自家大樓的地下室轉彎也會習慣性的打方向燈 有朋友笑我說後面又沒有車,你要打給誰看啊? 我說,那是習慣性改不了耶................😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一個正面、一個側撞 這樣也要比嗎.... | ||||||||||||
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😞😞貨車底盤本來就高 這麼亂鑽 真的很危險 | |||
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讚~~~~雖然是不對的行為 但閃死烏龜車還真爽 | ||||||||||||
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想當汽車就當汽車,想鑽就變機車,完全符合國人的雙重標準 | |||
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當大家都不會先停在開的時候,做也不是,不做也不是。 之後就會有人po,停了以後,就被後面撞的影片。 | |||
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這樣的速度對撞A柱還沒變形..算很不錯了😆 | ||||||||||||||||||||||
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我雖然討厭 Altis,不過是討厭他的主動安全配備不足 至於這篇,只能說潰縮的不錯,但與安全性似乎無絕對關係 | |||
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之前是貼太陽馬克的 sunmark的啦! 隔熱紙真的真錢貼的比較好哦 應該5k-10k就很好了 業代送的全車應該不用2k 3k的! | |||
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繫一下安全帶是會怎樣? 一路好走 | |||
於
2014/07/23 11:25:26
發文IP 242.46.*.*
於
2014/07/23 11:26:29
發文IP 242.46.*.*
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看來、換算式理論拿來當用車知識的人是一大堆 點煙器是獨立保險絲還是與電路音響、後視鏡、甚至是ACC共用保險絲都不知道?! 那就不用再說產品瞬間電流&本身耗電量對不對或是線路是否老舊而過大耗電了 去算你的A吧! 😆😆😆😆😆😆 | |||
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我有看到 但是這樣就逼車會不會太誇張 應該可以為國庫多少進帳一點吧 也感謝這位駕駛能為中華民國進點心力 | ||||||||||||
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歐美有沒有弱勢族群? 有沒有窮苦人家? 他們開的車也是安全配備偷光光嗎? | ||||||||||||
於
2014/07/18 17:47:03
發文IP 250.117.*.*
於
2014/07/18 17:47:34
發文IP 250.117.*.*
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回到開版的主題,把資料給補一補。否則只是在說一些其他的「喇豬賽」、講不到版大要的重點。 還是留給會買這一部車的資料作參考,畢竟沒有事不會上來,讓給其他人去說他們想說的事情 今天下班18:30時,又測了一下油耗 一、平面道路進步到17.7km/L(學會新的技巧、達到更佳油耗) 二、快速道路只有到23.5km/L(下班車多) 三、平均下來是到了20.5km/L(平均值) 四、目前新車只開了二百多公里 目前測出數據是可以高於實驗室的數據 我個人就發現定速不是最省油的,抓住路感上下坡的加減速可以更省油 發現定速最省油是會被打破這一個想法,定速在上下坡會作動無法抓到最高值 抓路感,是有可能打破定速的油耗,我定速時也只有18~19km/L 而我使用路感加減速,是會突破到23km/L以上。上面有圖實際跑出來的結果。 目前快速、平面是各一半左右,已經破了20km/L的電腦數據。 下次有機會要加裝額外的行車電腦,是想更清楚、更簡單、跑的更快但是油耗更省。 有去實驗出來再分享,不然言之無物已! 準備作一些筆記,讀一些別人所作出來的結果、再加以實驗與改良了~~~~ | |||
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很多人都在說 第一名就該如何如何又如何的 試問你小孩考第一名 你還要求他要在如何如何的嗎????? 那些二三四名的才應該要加把力吧!!!! 拼不贏還在那裏說第一名的應該要怎樣怎樣 阿不就好稀奇了???? 😆😆😆😆😆😆 | |||
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停車的時候是看了一下是到15.1KM/L,後面再倒車、熄火等。 是沒有把它按下來,所以後面少了0.1。就變成15KM/L 至於快速道路車速較快,不作照相危險。目前新車會比較保守一點。 以後技術好一點,有機會再照幾張供參考 | |||
於
2014/07/17 09:22:20
發文IP 250.117.*.*
於
2014/07/17 09:23:48
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紅字忘記加了😆 | ||||||||||||||||||||||
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拍謝 刺到你們了, 請問這跟我開版問的內容有什麼關係? 因為我刺到他所以他就可以這樣危險駕駛來威脅後車的生命安全? 我是真的不懂, 誠心請教兩位大大!😊 | ||||||||||||||||||||||
於
2014/07/15 20:50:05
發文IP 242.46.*.*
於
2014/07/15 20:50:44
發文IP 242.46.*.*
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是不車主大燈的白光太強讓前車主不舒服? | |||
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如果為了省油要我開這種速度的話~我寧願騎"咖打掐"更省~😆😆 | |||
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沒有紅綠燈的話 支道應禮讓幹道 拍攝車主責任較大 | |||
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個人經驗,千萬不要閃(側邊) 因為要是閃(側邊),對面來的逆向車會有僥倖的心理,不願踩死煞車 😡 前次是在往南投某高球場路上遇到,我僅有減速、不偏移方向,對方只能踩死煞車龜回去原車道 | |||
於
2014/07/04 16:22:25
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於
2014/07/04 16:22:54
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用這輛車載一家大小已經十萬公里了, 沒辦法跟版上各大老比 .... 不過養車費用還是很傷呀 😭 燃料稅單還放在老厝 . 😩 唯一值得安慰的是火星塞還不用換 .... 不過要去換皮帶了. 😩 | |||
於
2014/07/04 16:21:15
發文IP 250.117.*.*
於
2014/07/04 19:08:08
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你這不是廢話嗎......😴😴 你認為國慘福特是我們這種想要耐用跟服務跟舒適會碰的車嗎?😝 答案當然不是.國慘福特是給屁孩開的知道嗎?😆 因為屁孩愛開快車個性不好改. 要是買我們的國慘豐田車她會很沒安全感😆 | ||||||||||||
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大賣場也都是保全或員工在指揮啊, 的確可以因為他們沒有公權力而不聽從其指揮, 但若因此而發生意外呢? 也看過一些人就是不理會導護媽媽的指揮而撞傷家長及小朋友的!😌😌😌 | ||||||||||||
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沒觀念的用路人實在太多了!😌 | |||
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人最會靠勢 以為有了EPS就天下無敵 EPS永遠比不上 有正確的駕駛技術 跟守法觀念 | |||
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X偉上次有提到有關循跡系統的,下面擷取幾段給大家 (希望這篇不會因為這被砍) 😇 "一天到晚都有人問我,遇到什麼狀況要怎麼救車?是不是有ESP、TCS、VSA之類的,就可以救回車輛?在此先給大家一個觀念,任何的循跡系統是『防止』,聽好是防止車輛發生兩輪速差不同、抓地力前後左右(如果是四驅的話有些有)不同,利用扭力分配、限制動力輸出或者單邊單輪煞車(比較高階的車款),讓車輛降低發生失控的機率。 所以重點來了,以上這些電子安全配備都是失控前的防制!而不是失控後,失控後給你十個ESP、TCS都沒用,不管你怎麼扭都沒用,失控後靠的是ABS(防止煞車鎖死),EBD(電子煞車力道分配系統),或者一些高階車款,有防止駕駛者轉向過度的方向盤阻力功能;如果車輛發生失控,大部份靠的是車輛本身的機械與套件結構,包括輪胎抓地力、排水性、車體剛性、車身高度、因為失控後你不可能再繼續給引擎動力,所以這個時候任何循跡系統的燈號不會閃爍。 要讓循跡系統的燈號閃爍,一定是你還持續給引擎動力,電腦或者任何電子配備,偵測到一個輪空轉、兩輪速差不同、車輛G值超過電腦設定的極限、循跡系統的燈號開始閃爍後,你會發現動力被限制,甚至怎麼加油都不會有太多的動力,最常遇到的就是高速公路行駛,突然路面遇到積水,尤其是車輛單邊遇到積水,此時如果駕駛者的右腳還是在油門上給引擎動力,循跡系統的燈號就很容易閃爍,車輛雖然是直行的,但是會稍微有一點往沒有積水的方向偏,也就是有抓地力的輪胎偏,如果油門給的太深,ESP做動的頻率就愈高,車輛偏移的感受也愈明顯,當然!沒有這些循跡系統,GG的機率就很高了!此時駕駛者的反應就很重要,因為你會急著打反向的方向盤,打太多失控、打太少車繼續朝有抓地力的一方偏移,這個拿捏很重要也屬於很高的技術層面。 你把它想成Go-Kart,車輛失控靠的就是煞車以及車手反應,如果Go-Kart也可以裝ESP,那個時候已經用不到了,可以用到的地方是車輛過彎的時候,系統偵測到車輛即將失控(很多偵測方式),會適度的限制引擎出力,甚至高階一點的會預夾彎道外側輪胎的煞車,譬如車輛在右彎瀕臨失控邊緣,一定是彎道外側也就是左邊的輪胎跑太快,彎道內側右邊的輪胎跑太慢(可能壓路沿石也可能是煞車平衡不好)造成。 我寫這篇的用意,不要以為你的車有很高檔的循跡系統,你就可以雨天蛇行開快車,你就可以更快的速度過彎;以及循跡系統的做動時機點,它不是萬能的,沒有良好的駕駛觀念,給你十個也沒用,車輛失控後給你二十個ESP也沒用。" ※資料來源: FaceBook Go車誌 嘉偉 | |||
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把etag改到頭燈 應該比較簡單😇😇 | |||
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可能是你熄火了... 請將鑰匙轉至 ON, 然後採煞車, 應該就可以打入 P檔了 | |||
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停車習慣先 N檔 ->拉手煞 -> P檔-> 放煞車 -> 熄火 -> 下車 但要進入第三個步驟 會卡住無法排入 是排檔錯誤嗎?😵 | |||
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回過神 反觀台灣路況 😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌 | |||
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程車硬擠很常見。 但是總有一天會得到報應。 | |||
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兩名駕駛互不相讓,最後真的進警局理論。八德警分局表示,重機騎士變換車道未打方向燈,同時騎在雙白線上,並在非突發狀況將車停在車道,將分別開出2張900元及1張6000元、共7800元的罰單。 原文網址: 被叭不爽攔車 重機騎士:我也有行車記錄器!拔下來看 | ETtoday社會新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20140616/368396.htm#ixzz34sIfq4Z6 Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook | |||
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最近想購入FOCUS 可是大家都很反對... 對福特的車印象非常差 由於自己是第一台車,對於車廠牌的給人的印象也不是很透徹 我自己在想啦...所有的車真的有利有弊,要完整真的挺困難的 最後想問的是福特的車真的有那麼差嗎......... 還有...是什麼原因給人那麼差的印象😰😰😰 | |||
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舉手 !! 這樣算推撞, 還是追撞 😵 原po 是在行進間被追撞, 然後,追撞前車。 如果原 po 得賠賓士, 還要自負自己前面的修車費, 不就虧大了。 如果是我,不會公布行車紀錄!🙂 | |||
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從霧峰轉走74往中清下接大雅交流道或潭子中山路下往豐原上豐原交流道 | |||
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無聊等吃晚餐...就去優兔逛了逛原PO者放上的影片 看了10幾支....結論就是 怪怪了.....他老兄怎經常被攔在大馬路以及高速公路上???? 要是真遇上凶神惡煞...也該出現棍棒刀槍飛舞的畫面 卻都是攔下....啥事都沒發生..... 事出必有因....該不會原PO者有畫面拍不到的肢體動作...引起對方不爽吧?? 例如...有支是對方雙黃線違規超車....原PO硬是不讓對方插隊進來 有支是高速路閘道進入...塞車嚴重..原PO只好從路肩切入外道..擠入BMW前方 數分鐘後就被那BMW攔在高速路中間車道 這2種事情....路上天天發生...卻很少會被攔在馬路中....原PO卻經常遇到 真是怪囉??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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繼續往前開,在彰化系統接國一?😇 | |||
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公司剛發獎金,想趁這個機會買一台新的行車紀錄器,基本預算差不多$5千上下,我本身對3C產品比較沒有研究所以想說也許可以麻煩大家給一些建議。 多謝了 | |||
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大大您說的沒錯,二高直接在快官接一高就好了 但...我想省一點過路費阿😇 | ||||||||||||
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不好意思回一下您的帖 在高速公路上沒塞車的情形我也都是只看前方 除非要變換車道才還看左右的後照鏡及後視鏡 開車光注意前方的車況就很費神了 哪有時間一天到晚左看看又看看後看看呢? | ||||||||||||||||||||||
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是車主忘記選配方向燈了😌 | |||
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DCT就算品質穩修起來跟維護上依然還是貴 對於只顧省錢的台灣人來說,是不符口味😌😌 | |||
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您的胎壓都沒有下降嗎?一般來說,胎壓兩個月大約會正常損耗2PSI左右 所以建議最少兩個月要打一次氣比較好 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有變,而且一直變,看起來是正常。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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要幾多錢?😇 | |||
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影片拍攝者是否知道右前車可能變換車道而刻意加速呢.........感覺上似呼有!! | |||
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機車這麼騎是很難不出事沒有錯, 路肩那麼髒還騎過去煞車… 不過,讓我更好奇的是, 為什麼現在開慢的人,都不再讓路了? 明明後車已追上來,明顯的也甩不開, 當遇到適合的路段時, 似乎每個人都仗著"我照規矩開,我沒錯", 死不讓路!? 請問你帶頭開到目的地是有獎金? 以前開山路,要常常謝謝前車讓路給我。 現在開山路,還要怕對方趁你超車時加速和你拼命? 道德到底是進步,還是退步了? | |||
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TIIDA S規11年車行收購約40萬上下,TEANA2.3 06年車行收購約28萬上下,自己賣可多賣1~2萬左右 | ||||||||||||
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你誤解了...重機都配戴無線電....開路的會報路況 後車才敢跟著雙黃線超車 至於...沒錢裝無線電的小飆仔...就是在玩命囉 | ||||||||||||
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內側疑似龜擋住 只好右邊超車 但感覺拍攝車速度頗快 剛好有進入中間車後視鏡死角 感受上 拍攝車超過120 有神人會估算嗎? | |||
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不過那是換成這台開箱呢?應該不會被嘲笑吧~這台很正點~雖然它是神車系列的,但我覺得它不錯~羞 | ||||||||||||
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如題,奈米綿可以拿來打腊嗎?😇 | |||
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😇😇我看到就打電話 | |||
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我認為這應該叫自摔事故。 | |||
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這樣不會被抓嗎😆 | |||
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他的行為值得獎勵 | |||
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其實我PO這種圖片是要大家清楚。 這車就是這樣。 真的。 路上你所能看到的車禍。 這廠牌車一定是最慘的。 還不清醒嗎? 😌 | ||||||||||||||||||||||
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這台是mk2.5 沒esp 要mk3才有 | |||
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沒錯 不只是沒在P或N 發不起來 有些還 沒踩煞車也發不起來 😇😇😇 | |||
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打了方向燈我最大,想轉就轉。 看看計程車司機下來的那副德行,好像出車禍都是別人在找麻煩。 我懷疑這根本就是計程司機的教戰守則,出車禍時要裝的自己沒錯一樣。 問題 跟黑色賓士之類撞的時候,開頭就是頻頻點頭道歉 😌 😌 😌 | |||
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這好像是在英國的車禍....😰😰 我記得我在倫敦的時候在路上 也是有看到跟台灣一樣這種亂開車的三寶😞😌 | |||
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老b還是很安全 . | |||
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像這種的車禍,到底結果怎樣? 真的很關心這種車禍,雖然真的要先禮讓直行車,白車都已經快過了,轉過去的幅度應該足已讓對方車道看見…這撞上去,真的很想知道最後的判決😌 | |||
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影片前後是不同的, 明顯是拼湊的影片, 雖然用意清楚, 但沒必要去用拼湊的影片吧~ | |||
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那兩台佔用機車停等區😝,我真的很討厭這種車,留個空間給機車等紅燈行嗎?😞 | |||
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汽機車強制分道行駛 不就沒這種情況發生了 這種政府 不注重民生 只知道如何獲利😌😌😌 | |||
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他沒有騎在禁行機車道上。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/04/29 09:22:47
發文IP 250.117.*.*
於
2014/04/29 09:24:01
發文IP 250.117.*.*
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那位逼車還真是誇張,那應該是機車專道還開進來 看這樣子違規家阻塞,他應該有得罰了 | ||||||||||||
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沒錯! 不過,抓地力會稍稍變差喔 ..... 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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讓一下不就好了? | |||
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車往左閃~跨越雙黃線~ 難玩了😇 | |||
於
2014/04/17 23:39:12
發文IP 242.46.*.*
於
2014/04/17 23:40:05
發文IP 242.46.*.*
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中間有一支測速的,阿密佗佛 😇 | |||
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通常這種旁邊有機車的情況下 即使是對向有來車 我都會儘可能留給機車較大通行空間😇 或者 在與機車並排前加速通過😴 | |||
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好評😍 沒開過載新娘的禮車ㄟ🙂 當過不少次伴郎~婚禮當天根本都沒牽到伴娘ㄚ😇 不過有一位不到一過月後就跟偶在一起了😆 | |||
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大驚小怪什麼 ? 標題就誤導大家了 😩 整段看下來 爆胎之後都沒有可以路邊停車的路段 如果冒然停下來換輪胎 左半側的車身都在車道上 不會妨礙交通嗎? 換輪胎不會有危險嗎 ? 😌😌😌 | |||
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十次車禍9次快,汽車算是闖紅燈機車嚴重超速😌 | |||
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前面的煞車都踩多久了...😩 | |||
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所以、你依然不懂😩 | |||
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所以說、你就是不懂嘛 😆😆😆😆😆 | |||
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親戚委託提問 親戚家小孩考上研究所想要買一台二手的車給他兒子開 預算約40萬左右, 看上的是FOCUS、CIVIC等這級距的車(好開、省油、好保養,TOYOTA、NISSAN的車不考慮) 請問大概可以買到幾年的車及車型呢? 地區在新竹、桃園 謝謝😀😀 | |||
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所以、你不懂嘛😆 | |||
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Matrix好不好操控我是不知道啦 不過ESP是神丹妙藥嗎?!😴 | |||
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地上的現畫假的嗎? | |||
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toyota原廠規定1000公里不用換 更不可能主動問你要不要換 因為你要換維修廠還要寫原因往上頭報 我當初就是想換他不讓我換~ | |||
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想不到yaris的穩定性還算不錯 | |||
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樓主的車看起來好像老金龜 話說水泥預拌車怎麼不直接把那台車撞下去😠 | |||
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先停後開這句話是假的嗎😌😌😌 | |||
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確實這樣雙黃線超車是不對的,但是龜車也是不對的😌 | |||
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有時候也不要太認真 廣播聽一聽,突然轉到AM廳賣膏藥的,也會覺得很有趣 就像在這邊逛一逛,突然看到一篇這個人的文章,也會覺得很有趣 | |||
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補貼神鴨的操控好了,以免有人話一堆😌 | |||
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看道路誰大小.. 以及撞擊點.. | |||
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如果排放不過的話,就是在製造毒氣了。 | |||
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野馬毀了😌 | |||
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很明顯是被按喇叭後不爽 來個急煞逼車 結果自己翻掉 哈哈哈😆 | |||
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還有Focus的方向盤轉動的速度也比較快 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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focus在全世界上總計銷售量與altis是互有長短的. 在台灣.................. 是全世界買focus的車主都比台灣人笨??? 真是件令人匪夷所思的事 ! 😇 | |||
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拓寬雪山隧道比較有效益😆 | |||
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有ESP也不見得是萬無一失,一樣失控給妳看 | |||
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仔細比對之後,台灣的車禍,跟國外的測試結果幾乎完全一至 車子失控後,最後都是嚴重偏離車道,往旁邊直直撞過去 操控真的讓人無話可說,不愧是網路操控神車 附註;下方影片是國外的測試,還是擁有ESC電子車身穩定系統 (Electronic Stability Control)的車款 | |||
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