（轉貼）南下133K 車禍 不給我插 就讓你翻
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我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#3
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於
2014/10/22 16:49:13
發文
😵
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#4
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最近一堆VIOS失控的影片 😆
#6
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VIOS實在有夠容易失控...😲
這車上高速公路實在太危險...害人害己
合泰都不考慮把這台車加上VSC才販售嗎?
如果合泰堅持偷配備，應該在車上加註警語：不宜高速行駛😌
這車上高速公路實在太危險...害人害己
合泰都不考慮把這台車加上VSC才販售嗎?
如果合泰堅持偷配備，應該在車上加註警語：不宜高速行駛😌
#7
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本是同根生
相煎何太急
相煎何太急
#8
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撞車後側屁股 翻車機會那麼高 😩
#9
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這種車真的不該讓它上國道，隨便轉一下方向盤就失控了，內線那一台有夠倒楣
#11
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駕駛的觀念及習慣真不好😇😌😌
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#12
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白車真雖小😵
#13
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有那個牌子的跑車會用非獨立後懸吊的😆
沒有😆
開這種後懸吊的車就算有ESP照樣失控😆
沒有😆
開這種後懸吊的車就算有ESP照樣失控😆
#14
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這是自家兄弟,小V撞小Y........
煮豆燃豆萁，豆在釜中泣，本是同根生， 相煎何太急。
煮豆燃豆萁，豆在釜中泣，本是同根生， 相煎何太急。
#15
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| 這是自家兄弟,小V撞小Y........ 煮豆燃豆萁，豆在釜中泣，本是同根生， 相煎何太急。 | |||
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回應 mimictj (TJ) 所寫真的形容的很好，不過一次切兩線，惡人駕駛
#16
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為甚麼這幾天我的G流覽不能看YOU TUBE.........😇😵😵😵😵
IE就又可以看😩
IE就又可以看😩
離退休的45個基數還剩66個月
#17
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於
2014/10/22 22:00:02
發文
於
2014/10/22 22:00:02
發文IP 129.170.*.*
不只VIOS, NEW SENTRA,TIIDA, ALTIS都是這種懸調
不過被砲的總是ALTIS,我個人認為NEW SENTRA和TIIDA(底盤一樣)不會比ALTIS高明[嘆氣]
[quote=a934558 (寶育)]有那個牌子的跑車會用非獨立後懸吊的[傻笑]
沒有[傻笑]
開這種後懸吊的車就算有ESP照樣失控[傻笑][/quote]
於
2014/10/22 22:00:54
發文IP 129.170.*.*
不只VIOS, 賣不錯NEW SENTRA,TIIDA, ALTIS都是這種懸吊,台灣就是喜歡這種耶...
不過被砲的總是ALTIS,我個人認為NEW SENTRA和TIIDA(底盤一樣)不會比ALTIS高明[嘆氣]
[quote=a934558 (寶育)]有那個牌子的跑車會用非獨立後懸吊的[傻笑]
沒有[傻笑]
開這種後懸吊的車就算有ESP照樣失控[傻笑][/quote]
不過被砲的總是ALTIS,我個人認為NEW SENTRA和TIIDA(底盤一樣)不會比ALTIS高明😌
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| 有那個牌子的跑車會用非獨立後懸吊的😆 沒有😆 開這種後懸吊的車就算有ESP照樣失控😆 | |||
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#18
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| 有那個牌子的跑車會用非獨立後懸吊的 沒有 開這種後懸吊的車就算有ESP照樣失控 | |||
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是沒有跑車用拖曳臂.....但是拖曳臂並沒有這麼差啦!!!
208 GTI 一樣是拖曳臂，你覺得他操控很差嗎😝
#19
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我認真的覺得要翻車沒這麼容易...都是差不多2台都想變換車道 可能都先換車道在看後視鏡 嚇到踩煞車 急拉回來 而翻的
有點反應過度
有點反應過度
#20
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於
2014/10/22 23:04:31
發文
於
2014/10/22 23:04:31
發文IP 177.219.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=a934558 (寶育)]有那個牌子的跑車會用非獨立後懸吊的
沒有
開這種後懸吊的車就算有ESP照樣失控[/quote]
是沒有跑車用拖曳臂.....但是拖曳臂並沒有這麼差啦!!!
208 GTI 一樣是拖曳臂，你覺得他操控很差嗎[吐舌頭][/quote]
如果連u-car都說比較差你會不會就不來u-car了[無辜][傻笑]
[b]非獨立懸吊系統的缺點[/b]
1.左右輪在彈跳時，會相互牽連，而降低乘坐的舒適性及操控的安定性。
2.因構造簡單使設計的自由度小，操控的安定性較差。
[url="http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=26"]http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=26[/url]
於
2014/10/22 23:06:50
發文IP 177.219.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=a934558 (寶育)]有那個牌子的跑車會用非獨立後懸吊的
沒有
開這種後懸吊的車就算有ESP照樣失控[/quote]
是沒有跑車用拖曳臂.....但是拖曳臂並沒有這麼差啦!!!
208 GTI 一樣是拖曳臂，你覺得他操控很差嗎[吐舌頭][/quote]
如果連u-car都說非獨立比較差你會不會就不來u-car了[無辜][傻笑]
[b]非獨立懸吊系統的缺點[/b]
1.左右輪在彈跳時，會相互牽連，而降低乘坐的舒適性及操控的安定性。
2.因構造簡單使設計的自由度小，操控的安定性較差。
[url="http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=26"]http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=26[/url]
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是沒有跑車用拖曳臂.....但是拖曳臂並沒有這麼差啦!!! 208 GTI 一樣是拖曳臂，你覺得他操控很差嗎😝 | ||||||||||||
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如果連u-car都說非獨立比較差你會不會就不來u-car了😇😆
非獨立懸吊系統的缺點
1.左右輪在彈跳時，會相互牽連，而降低乘坐的舒適性及操控的安定性。
2.因構造簡單使設計的自由度小，操控的安定性較差。
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=26
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如果連u-car都說非獨立比較差你會不會就不來u-car了😇😆 非獨立懸吊系統的缺點 1.左右輪在彈跳時，會相互牽連，而降低乘坐的舒適性及操控的安定性。 2.因構造簡單使設計的自由度小，操控的安定性較差。 http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=26 | ||||||||||||||||||||||
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看人開
離退休的45個基數還剩66個月
又是一位ＶＩＯＯＯＯＳ敢死隊員😝