bluepencil
2003/01/09
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發文總數
#3
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這對小學生比較有吸引力
看看小朋友會不會對家長建議購買😆
看看小朋友會不會對家長建議購買😆
前往討論：日本鹹蛋超人機油~最夯上市!
#21
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不知道是誰教我們的
做壞事只要沒被看到沒被抓到就不算
所以做壞事前先要調查清楚,會不會被發現或被抓到
翹課沒被抓到全勤獎照拿,也不會覺得羞恥,反正就是運氣好嗎
做壞事只要沒被看到沒被抓到就不算
所以做壞事前先要調查清楚,會不會被發現或被抓到
翹課沒被抓到全勤獎照拿,也不會覺得羞恥,反正就是運氣好嗎
#18
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我現在開的公司車就是手排的唷！ 2400CC汽油車... 五速手排... 後輪傳動... 必要時可以四輪驅動... ... 就是三菱得利卡啦.....😀 | ||||||||||||
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回應 yu8426 (yu8426) 所寫這是公司的配車嗎?
前往討論：市面上還有手排車嗎?
#29
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| U-CAR之前曾報導過BENZ下一代科技引擎就是柴汽油共用~~難道我讀錯?!😰 | |||
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是的~真的讀錯了
是多燃料引擎(不只是柴汽油)
前往討論：柴油車可以吃汽油 ????
#28
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| 看來大家只注意汽油跟柴油壓縮比差異跟爆震的問題， 沒注意到引擎的油路設計變化可以解決多重燃料的問題😌，其實 利用缸內直噴的技術可以解決汽油高壓縮比爆震的問題， 所以同一引擎吃汽柴是可行的。 | |||
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給你拍拍手
前往討論：柴油車可以吃汽油 ????
#6
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請問樓上的
有幾個是學汽車的?
不要道聽途說
有幾個是學汽車的?
不要道聽途說
前往討論：柴油車可以吃汽油 ????
#8
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可以找德國萊茵(www.cpo.tuv.com)幫忙鑑定 | ||||||||||||
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找他們可以免費嗎?
不可能嗎~
也是要錢的?
沒錢~誰幫你服務~
如果想要免費服務~那你先來替我免費服務
公平吧~
前往討論：請問!是否為<事故車>要如何查??
#8
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| 如題 我認識的許多大學生(我學弟們) 說到車子 都先想到馬3 還一致說它的優點 就是帥~~~ 為什麼大學生比較喜歡馬3阿 感覺馬3比civic8更吸引年輕族群 我覺得civic8比較帥....😞 | |||
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因為有個【馬】
前往討論：是不是大學生都比較喜歡馬3阿
#46
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跑起來沒力 也在保固裡面嗎😰 如果人家笑說你開不到250km 你要開到260km跟他證明嗎 全世界再好的車 也會被人嫌爛囉😆 | ||||||||||||||||||||||
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跑起來沒力===>標準在那裡?????😌
前往討論：新車是不是不能開100以上?
#4
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| 查一下含氧感知器.... 供參！ | |||
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有此可能
溫度感知器(空氣or水溫)也要檢查
前往討論：New Pronto 引擎溫度高時發不動
#31
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| 新車磨合原則 避免~ 1. 時速超過100KM以上 2. 快速拉高轉速超過3000轉 3. 連續山路爬坡重負載 4. 長時間高速行駛 宜於~ 1. 5000KM把機油.ATF油都換新 2. 各速度去磨合均衡(避免長時間固定速度 ) 5000KM後可以慢慢順順拉轉速到4000轉 10000KM後則可以慢慢增加. ㄍㄧㄥ 但是對於ENGINE. AT來說 不管新舊車都避免急起步 | |||
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這是十幾年前的老舊觀念了
現在技術都已經達到6 sigma
還有磨合問題嗎?
需要磨合?這種車不是品質爛就是技術爛就是組裝爛
總言之這車也太爛了
前往討論：今天牽新車 mazda3 又喜又憂
#3
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| 我的C8現在里程數快400公里 不過我突然想到剛交車的時候業代跟我說 剛牽的新車不要太操它 不然以後會跑不動 是不是1000公里以內 都不要開到100以上 那我以經開過高速公路了 給它操到110了 是不是以後它就會沒力跑不動了?? 那我到底要怎麼操它才對??😵 | |||
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【剛牽的新車不要太操它】這種車你也想買??
#5
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給我3000元就幫你查 沒錢免談 | ||||||||||||
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給壞評的王八蛋
這個社會沒錢是不能辦事的
時間就是金錢
現實問題
沒薪水的工作你做嗎?
前往討論：請問!是否為<事故車>要如何查??
#7
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| 我的C8現在里程數快400公里 不過我突然想到剛交車的時候業代跟我說 剛牽的新車不要太操它 不然以後會跑不動 是不是1000公里以內 都不要開到100以上 那我以經開過高速公路了 給它操到110了 是不是以後它就會沒力跑不動了?? 那我到底要怎麼操它才對??😵 | |||
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開什麼玩笑?
要不是車子爛
就是業代專業知識不足
新車就算你每天開時速超過150公里
只要在保固期限內
車子有任何問題
汽車公司都要免費保固
請注意
翻翻你車子的保固手冊
並沒有限制時速開多少不保固
只有限制里程數及年限
所以
想怎麼開就怎麼開
不要讓人笑車子爛
前往討論：新車是不是不能開100以上?
前往討論：計程車 算是大眾運輸嗎??
#4
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| 最近想買二手車,有看中意的,想查查車子是否出過(重大事故)!! 請問要透過何種管道,怎麼查呢? 請詳細敘述!謝謝!~ 🙂 | |||
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給我3000元就幫你查
沒錢免談
前往討論：請問!是否為<事故車>要如何查??
#9
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| 最近比了outlander和crv，我個人是認為outlander內裝真的比較粗糙， 所以我想買CRV，但能降多少才是合理價呢？現金價....😵 | |||
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砍10萬應該合理
不賣就買outlander
#16
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唉~
冷啟動電壓升高????
冷啟動是測電流不是電壓啦~😩
前往討論：如何讓電瓶還原硫酸鉛
#3
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新車保固中為什麼不回原廠檢查…😰還是你覺的ucar的大大們比原廠技師強😊 | ||||||||||||
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發言數1
#2
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五年後滿街都是電動車不是夢~
前往討論：純電動車問世 引起業界高度重視
#112
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| 電動車發展歷史要比內燃機久。現在的問題不只是能不能用, 而是實用的問題! 為何電動車會被內燃機打敗? 內然燃機能獨領風騷百餘年? 做出來了能用不表示就已經可以大賣, 因為這還關係著維修系統的建立, 技術人員的培訓, 售價能否被大眾接受, 跟內燃機比較是否比較划算.....等等問題。 電動車可不是方便麵, 買了回家用熱水泡一泡就OK! 這下更誇張了, 還有人本來說五年, 這下變兩年中國電動車要到處跑的...... | |||
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提早不是更好嗎?
不用等五年,只要再等二年
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#108
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,120504+122008051200333,00.html
工商時報 2008.05.12
福斯與三洋 聯手開發汽車用鋰電池
陳穎柔／綜合外電報導
全球汽車業做環保有新動作。日本經濟新聞周日報導指出，德國福斯汽車將加入日商三洋電機開發汽車用鋰電池的行列。鋰電池可用於油電混合動力車和電動車，目前業界普遍使用的是鎳氫電池。
日產汽車和恩益禧不久前對於開始量產一款汽車用鋰電池達成共識，相較於鎳氫電池，該款鋰電池能使日產設計出更具環保意識的汽車。豐田汽車和松下電器則正在研議量產一款用於豐田新款油電混合動力車的鋰電池。德國戴姆勒也擬推出一款使用鋰電池的油電混合動力車。
福斯及其子公司奧迪（Audi）將採用三洋電機的鋰電池來生產油電混合動力車和電動車。福斯集團第一款油電混合動力車最快將於明年上市。
福斯在推出環保汽車上落後日本和美國同業，該公司盼藉由與三洋電機結盟，縮小與同業的差距。
三洋電機目前負責為本田和福特兩家汽車製造商生產可充電的鎳氫電池，該公司所生產的鋰電池則用於個人電腦和手機，目前是全球第一大鋰電池生產商。三洋電機計畫在今後3年投入將近1千億日圓開發及生產鋰電池。
三洋電機與福斯汽車將聯手開發的鋰電池比鎳氫電池要小要輕，能使福斯設計出重量減輕至介於200和300公斤的汽車，這樣的汽車比起使用傳統電池的汽車，燃油效率和加速性能都會提升。
工商時報 2008.05.12
福斯與三洋 聯手開發汽車用鋰電池
陳穎柔／綜合外電報導
全球汽車業做環保有新動作。日本經濟新聞周日報導指出，德國福斯汽車將加入日商三洋電機開發汽車用鋰電池的行列。鋰電池可用於油電混合動力車和電動車，目前業界普遍使用的是鎳氫電池。
日產汽車和恩益禧不久前對於開始量產一款汽車用鋰電池達成共識，相較於鎳氫電池，該款鋰電池能使日產設計出更具環保意識的汽車。豐田汽車和松下電器則正在研議量產一款用於豐田新款油電混合動力車的鋰電池。德國戴姆勒也擬推出一款使用鋰電池的油電混合動力車。
福斯及其子公司奧迪（Audi）將採用三洋電機的鋰電池來生產油電混合動力車和電動車。福斯集團第一款油電混合動力車最快將於明年上市。
福斯在推出環保汽車上落後日本和美國同業，該公司盼藉由與三洋電機結盟，縮小與同業的差距。
三洋電機目前負責為本田和福特兩家汽車製造商生產可充電的鎳氫電池，該公司所生產的鋰電池則用於個人電腦和手機，目前是全球第一大鋰電池生產商。三洋電機計畫在今後3年投入將近1千億日圓開發及生產鋰電池。
三洋電機與福斯汽車將聯手開發的鋰電池比鎳氫電池要小要輕，能使福斯設計出重量減輕至介於200和300公斤的汽車，這樣的汽車比起使用傳統電池的汽車，燃油效率和加速性能都會提升。
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#107
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http://news.cnyes.com/stock/dspnewsS.asp?fi=%5CNEWSBASE%5C20080512%5CWEB705&vi=32105&date=20080512&time=10:35:19&pagetype=index5&subtype=home&cls=index1_glstock
Nissan和NEC共耗資近2億美元 率先量產環保汽車專用鋰電池
鉅亨網查淑妝‧台北綜合報導
2008 / 05 / 12 星期一 10:35
日本兩大產業巨頭--Nissan Motor(7201-JP；日產汽車) 和NEC(6701-JP)將共同耗資 200億日元 (約合 1.94億美元) ，在全球率先量產混合動力車及電動車等環保型汽車專用的鋰離子電池。
新華網引述《日本經濟新聞》10日報導，兩家公司將在東京南部的神奈川合資建廠，新廠將在2009年初正式投產，初始階段的鋰電池產量可提供 1萬輛混合動力車或電動車使用，未來的產量將提高 5倍。
2007年 4月，日產和 NEC組建了合資公司「汽車能源供應公司」。「汽車能源供應公司」將同時向日產公司及其法國合作夥伴雷諾公司提供這種鋰電池。
日產公司希望通過開發下一代環保車用電池，縮小與主要競爭對手豐田、本田公司在環保車技術領域的差距。日產和 NEC計劃從2010年開始在日本和美國市場推出電動轎車。
Nissan和NEC共耗資近2億美元 率先量產環保汽車專用鋰電池
鉅亨網查淑妝‧台北綜合報導
2008 / 05 / 12 星期一 10:35
日本兩大產業巨頭--Nissan Motor(7201-JP；日產汽車) 和NEC(6701-JP)將共同耗資 200億日元 (約合 1.94億美元) ，在全球率先量產混合動力車及電動車等環保型汽車專用的鋰離子電池。
新華網引述《日本經濟新聞》10日報導，兩家公司將在東京南部的神奈川合資建廠，新廠將在2009年初正式投產，初始階段的鋰電池產量可提供 1萬輛混合動力車或電動車使用，未來的產量將提高 5倍。
2007年 4月，日產和 NEC組建了合資公司「汽車能源供應公司」。「汽車能源供應公司」將同時向日產公司及其法國合作夥伴雷諾公司提供這種鋰電池。
日產公司希望通過開發下一代環保車用電池，縮小與主要競爭對手豐田、本田公司在環保車技術領域的差距。日產和 NEC計劃從2010年開始在日本和美國市場推出電動轎車。
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#106
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http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/may/13/today-o2.htm
汽車產業 百年良機
■ 邱文福
以色列前天（十一日）宣稱，與美國合作推出「全電動車」。這款新型的全電動汽車，時速可達一百四十公里，每次充電可行駛一百五十至兩百公里，將來電池替換站建立後，一個小時可服務三十輛汽車。
這則新聞讓筆者想起上月底落幕的北京車展。除了因為中國汽車市場的成長而成為與法蘭克福、東京車展媲美的指標車展之一，若干中國自主品牌車廠也推出所謂「節能車」或甚至宣稱「電動車」，其中以奇瑞、比亞迪聲勢最大。
相較之下，幾乎完全相同時段在台北南港世貿新館的電動車相關展覽，從官方的經濟部到能源局乃至汽車業界，卻是一片冷清；再對照車市在今年前四個月又持續下滑的新聞，令人扼腕。
事實上，環視汽車工業發展史，百年多來，從來沒有一次因為出現電池革命，加上石油價格暴漲，於是有著像現在這麼有利於台灣車界跳出傳統窠臼，創新產業革命的機會。
其一是，拜電腦運算能力的發達，過去最困難、最需要投入龐大資金的研發領域，得以大幅降低。
第二，台灣過去十幾二十年「摸著石頭過河」企圖自主開發的引擎技術，除了證明不切實際外，也算學了一課。
第三，中國大陸手機電池廠「比亞迪」膽敢跳入汽車市場，宣稱進入「新汽車」科技，二○○六搞鋰電池車爆炸；二○○七繼而推出鋰鐵電池車，驚艷世人。但該集團汽車渠道的經營概念的外行與經營能力的低下，卻讓人無法置信。
事實上，這項鋰鐵電池科技以及美國Telsa Motor宣稱正式投產的電動車馬達，還是台灣廠商供應的。這表示台灣已經擁有最具優勢的全電動車科技基礎，包括鋰鐵電池科技基礎。在傲人的電腦科技實力上，將是有史以來，讓台灣進入「新汽車」紀元的重要良機。
但是，當中國科技部新任部長萬鋼一邊呼籲進入「新汽車」，一邊迅速推出各類獎勵措施與辦法之際，台灣官方與業界至今依然寂靜無聲，讓真正掌握相關電池技術的專家憂心不已。
台灣向來欠缺整車開發整合的能力，少數涉入者則多顯出高人一等的自傲， 一如中國浙江吉利集團創辦人低估汽車產業深度與高度般，這是另一種令人憂心的心態。面對裕隆集團念念不忘朝向自創品牌，並在浙江蕭山即將啟動新計畫，我們要對新政府提出的呼籲是：創新觀念，為台灣找出路，結合民間力量，協助汽車產業走出康莊大道。 （作者為汽車產業資深高級培訓師）
汽車產業 百年良機
■ 邱文福
以色列前天（十一日）宣稱，與美國合作推出「全電動車」。這款新型的全電動汽車，時速可達一百四十公里，每次充電可行駛一百五十至兩百公里，將來電池替換站建立後，一個小時可服務三十輛汽車。
這則新聞讓筆者想起上月底落幕的北京車展。除了因為中國汽車市場的成長而成為與法蘭克福、東京車展媲美的指標車展之一，若干中國自主品牌車廠也推出所謂「節能車」或甚至宣稱「電動車」，其中以奇瑞、比亞迪聲勢最大。
相較之下，幾乎完全相同時段在台北南港世貿新館的電動車相關展覽，從官方的經濟部到能源局乃至汽車業界，卻是一片冷清；再對照車市在今年前四個月又持續下滑的新聞，令人扼腕。
事實上，環視汽車工業發展史，百年多來，從來沒有一次因為出現電池革命，加上石油價格暴漲，於是有著像現在這麼有利於台灣車界跳出傳統窠臼，創新產業革命的機會。
其一是，拜電腦運算能力的發達，過去最困難、最需要投入龐大資金的研發領域，得以大幅降低。
第二，台灣過去十幾二十年「摸著石頭過河」企圖自主開發的引擎技術，除了證明不切實際外，也算學了一課。
第三，中國大陸手機電池廠「比亞迪」膽敢跳入汽車市場，宣稱進入「新汽車」科技，二○○六搞鋰電池車爆炸；二○○七繼而推出鋰鐵電池車，驚艷世人。但該集團汽車渠道的經營概念的外行與經營能力的低下，卻讓人無法置信。
事實上，這項鋰鐵電池科技以及美國Telsa Motor宣稱正式投產的電動車馬達，還是台灣廠商供應的。這表示台灣已經擁有最具優勢的全電動車科技基礎，包括鋰鐵電池科技基礎。在傲人的電腦科技實力上，將是有史以來，讓台灣進入「新汽車」紀元的重要良機。
但是，當中國科技部新任部長萬鋼一邊呼籲進入「新汽車」，一邊迅速推出各類獎勵措施與辦法之際，台灣官方與業界至今依然寂靜無聲，讓真正掌握相關電池技術的專家憂心不已。
台灣向來欠缺整車開發整合的能力，少數涉入者則多顯出高人一等的自傲， 一如中國浙江吉利集團創辦人低估汽車產業深度與高度般，這是另一種令人憂心的心態。面對裕隆集團念念不忘朝向自創品牌，並在浙江蕭山即將啟動新計畫，我們要對新政府提出的呼籲是：創新觀念，為台灣找出路，結合民間力量，協助汽車產業走出康莊大道。 （作者為汽車產業資深高級培訓師）
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#105
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問你個業界常識, 車廠開發一部新車要多久? 傳統汽油傳統變速傳統車身傳統懸吊的就好 | ||||||||||||
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好大的口氣
那我問你電動車什麼時後開始發展的?
車廠開發一部新車要多久?=>你是要以現在的技術?還是10年前的技術?
若依你的認知,恐怕這家車廠快關門了
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#102
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美國市場會小於中國? 中國產能有大於美國? 美國就不發展替代能源? 中央一句話是指「全民大煉鋼」跟「全民大躍進」嗎? 五年內中國電動車要滿街跑? 你五年後回來看你自己的文章吧! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不用5年
再2年到2010年
電動車不只中國滿街跑
而是電動車全世界滿街跑
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#2
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結果我去年7月份才更換的新電池...就在今年的五月份...又掛了...(中間換了2次電瓶水)
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怎麼換😞
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怎麼換😞
前往討論：汽車電瓶-保養
#3
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| 所有電器都有電磁波 所以油電混合車也被拿來討論了 至於真實資料數據 就交由測試商去負責了😊 http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4790 轉載資料:OMyCar | |||
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對啦~
吸廢氣不會致癌啦~還可長命百歲~
前往討論：綠色環保車款會為你帶來癌症嗎？(純討論)
#2
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| 所有電器都有電磁波 所以油電混合車也被拿來討論了 至於真實資料數據 就交由測試商去負責了😊 http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4790 轉載資料:OMyCar | |||
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現在的汽車廢氣比這更嚴重
奇怪的是這群【豬】為何不討論？
喔~原來這背後有一隻看不見的黑手在操控
當汽車不在使用汽油時
誰會最慘~
當然是那些產油國及油公司
前往討論：綠色環保車款會為你帶來癌症嗎？(純討論)
#4
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| 日產的保養廠好像收費很貴???😵 | |||
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原廠就夠黑了
非原廠的保養廠更黑
你沒看很多網友被騙嗎?(高速公路~拖到林口交流道)
前往討論：今天去汽車保養～～我是不是被騙了
#3
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〔各家車廠冀望的「馬上就會好」，並沒有在選後的4月份發酵。 延續3月的冷清氣息， 全月總市場銷售規模並未上演慶祝行情．〕 《★U-Car記者/高英凱．2008/05/02★》 | ||||||||||||
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馬上會很慘
五窮六絕七上吊
前往討論：不敵油價 4月汽車領牌創新低
#2
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柴油引擎好處多多，那麼研發得出吃柴油的摩托車嗎? 若有可能，應該銷路會不錯吧... | |||
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震動太大不適合
前往討論：研發得出柴油引擎的摩托車嗎?
#5
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| 原廠防盜 Data Dot 識別碼 (原本就有嗎?) 原廠前後倒車雷達 =>前2(含開關)後4 原廠ECAS高傳真喇叭2組 前擋8702，其餘四面車窗+三角窗3M-8803MT *(請附保證卡) 海馬單層防水腳踏墊 長毛避光毯 LED迎賓燈x4 行李箱防水托盤 空氣清靜濾網 車內廣角鏡 原廠空力套件(5件式) 不鏽鋼排氣尾管 副廠霧燈 竊盜險10%免自付額+意外險+強制險 +領牌(燃料稅+牌照稅+領牌費) 以上不包括乙式免自付額 另外請問原廠晶片鎖鑰匙二支 (請問這個原本就有嗎?) | |||
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可以~還可以再殺價哦~
業代都快餓死了
有車就賣~
不賣?
那你可以不要買
業代就會來求你買~
現在車市這麼冷~
是殺價的好時機~
不殺價白不殺
不殺價的是白痴
前往討論：civic8 LX辦到好66萬可以嗎?
#2
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| 今天把我要的配備選單拿給我的HONDA業代估價,結果他居然離職了. 我在想如果我在前幾天跟他講好的條件如果也付了訂金那該怎麼辦😵 | |||
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重新談條件
前往討論：請問遇到這問題怎麼辦??
前往討論：煩請推薦一款隔熱紙
#23
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慘~~~😭
總市場20,189台
汽車產業在台灣已經沒前途了
汽車業的業代們能轉業轉行的趁早
不要等到老了無法轉業才後悔
汽車業在台灣已經是夕陽工業了
總市場20,189台
汽車產業在台灣已經沒前途了
汽車業的業代們能轉業轉行的趁早
不要等到老了無法轉業才後悔
汽車業在台灣已經是夕陽工業了
#2
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| 😵 想請問一下各位小凹的車主,車子每次在發動要上路時, 引擎室會不會傳來咚ㄧ聲.1000公里保養時有請技師看過 可是那時卻沒聽到😩 還有在加速時引擎也有嘶嘶聲請問這2種聲音正常嗎? 還有他的藍芽該怎麼用啊,手冊只有短短幾句話實在看不懂 這是我第一部車所以有些笨問題,希望哪位好心大大能幫我解答ㄧ下 謝謝😇 | |||
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正常
絕對正常
因為我不懂車
我也不會比技師懂
所以我說正常
為什麼
因為大家都不懂
所就在此隨便唬濫
你認為在這裡問一群不懂車的人會比你回原廠好嗎?
倒不如找賣你車的業代還比較好一點
前往討論：我的小凹有怪聲音
#14
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| 所以說 台灣的超速取締就是警察搶錢 英國的超速取締就是應該的 | |||
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土匪,軍閥,獨裁,
前往討論：體驗到了 在英國超速 罰款超恐怖...
前往討論：四月份新車掛牌.....
#12
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| 車車加裝逆電流,真的能增加3成的功力嗎?好用的話是哪種廠牌好? | |||
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只能增加0.3%的功力
不信?
那也沒辦法,反正錢是你的,爽怎麼花就怎麼花😞
前往討論：逆電流的效用?
#6
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| 建議 預算購的話 直上 Toyota Previa 2.4 | |||
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你是說wish都是預算不足的窮人開的嗎?😞
#4
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多重 5公克、你車會嚴重重脫了喔 | ||||||||||||
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看不懂你在說什麼?
前往討論：輪胎扁平比55要比45重量要來得重嗎?
#3
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| 輪胎其他規格一樣 也就是假設215/55/17要比215/45/17 扁平比55要比45重量要來得重嗎? 重多少勒?😞 | |||
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yes
至於重多少?很難用計算的算出來
胎壁高增加1.22倍,至少會增加重量3~5%
拿二個秤一秤就知道
前往討論：輪胎扁平比55要比45重量要來得重嗎?
#14
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不用咬你
只要給你罰單就好了
前往討論：再插隊啊!!
#12
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| 個人覺得亂罰... 虛線上變換車道有什麼不對... 突然插入直行車的車道才是侵權... 等撞上了有路權在依路權來罰比較合理... | |||
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監理單位依道路交通管理處罰條例第三十三條一項四款規定：未依規定變換車道，罰新台幣三千元。
前往討論：再插隊啊!!
#9
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閹掉的不是熱排,應該是暖氣循環水箱 基本上冷度調高一點會比較省油,當設定的溫度達到時皮帶會跟壓縮機脫離,減少引擎負載 要省油的話市區或怠速時還是少開冷氣吧 | ||||||||||||
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【暖氣循環水箱】俗稱【熱排】,通常只要把【熱水閥】by pass就可以了，對車子性能較無影響.
【皮帶會跟壓縮機脫離】不是這樣，這樣還得了，正確說法是，電磁離合器會切開，不會帶動壓縮機.
前往討論：請問二個汽車冷氣問題
#9
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那些事給警察管就好囉,不然他們會成天無事可做 | ||||||||||||
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就是有你這種人,社會才會如此亂
社會制序的維護每個人都有責任與義務去維護
下次帶射影機可以一次檢舉一大票違規插隊的【王八蛋】
前往討論：再插隊啊!!
#5
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日本馬自達6早在2002年 就已經把發電機改為單向軸承 但可惜的是,馬6這顆新型發電機,壽命並不長 大約平均使用4萬~7萬公里就掛了 (但還是有人撐到8萬以上) 而我的馬6卻是撐到保固期過了,才給我掛掉 而原廠發電機一顆要價18000元,真是不敢恭維 所以我只能向外尋找副廠一顆3800元的來裝 (不是單向軸承) 😊 | |||
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坑人嗎?
單向軸承歐美車的設計是可以單獨更換的
歐洲車比日本車環保
歐洲車很多零件都可以換分件
日本車都要換總成件
不懂就被當蟠ㄚ
前往討論：新型汽車發電機單向皮帶輪
#5
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只要壓縮機做動 無論冷氣強弱是一樣耗油 風扇強弱影響油耗不大 現在很多車子冷氣系統為恆溫 因此只要A/C ON 壓縮機是都不停的 $$也跟著...😭 | ||||||||||||
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壓縮機是都不停的???
哇冽~~~你是學汽車的嗎?
高壓端的壓力達到的時候,此時的壓縮機是如何作動?
前往討論：請問二個汽車冷氣問題
#3
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1.熱排阻絕並不會影響冷氣冷度.冷度絕對是可以調整的.因為冷凝器.跟熱排是不同地方的. 所以不會影響.缺點就是熱排漏水比冷凝器漏冷煤的處理麻煩.{VOLVO是如此} 2.冷氣開冷開弱都一樣耗油.因為一開冷氣.壓縮機就會做動.是沒差別的. | ||||||||||||
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一看就知道你不是專業的人
【冷凝器】是裝在車頭的那一個,英文叫【condenser】不相信可以去翻翻各車廠的技術手冊及零件手冊.
裝在車內的那個叫做【蒸發器俗稱冷排】英文叫【evaporator】
東西品名都會搞錯,那原理就更不用說了.😩
前往討論：請問二個汽車冷氣問題
#67
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(命重要還是錢重要)？ 那何不去買最安全的車來當交通工具？ 可是交通工具還是會被攔下來開槍打死，根據(命重要還是錢重要假說)， 還是得買台坦克車比較好。 啥？沒錢？ 那就不要開車😌 這種邏輯能力真強，小弟嘆為觀止😊 命跟錢的重要性本來就是要取得平衡點，錢少一點有沒錢的安全法，人家定義很清楚， "只換兩條新胎時" 要是照您這種無限上綱法，我看答案只有要命躲在家裡比較好😆 那各個研究單位都可以關門了。 | ||||||||||||
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你很有意見哦~
一個輪胎才多少錢
頂多2000元吧
不是2000萬耶~
一台車四個全換也不過8000元
跟買坦克車比差太多了
不要無限上綱
#63
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| 新胎擺後輪, 重點不在抓地力, 而是在排水性! 舊胎胎紋淺, 排水性差, 在下大雨的積水路面, 只要大一點的轉彎動作, 後輪就會猶如打水漂一樣滑出去。 但是如果擺前輪, 方向盤會很民顯回饋你抓地力不足, 你會戒慎恐懼; 但是在後輪一旦出差錯, 通常沒有機會讓你救...... | |||
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那就一次換四個輪ㄚ~
沒錢?
命重要還是錢重要~
沒錢就不要開車~😞
#3
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德國車早就幾乎是用這種設計了
不像某國車系這種老車還沒用這種設計
對了~越新進的設計越會有故障率
為了不會有故障率奉勸那些保守國家車廠車還是不要用這種先進的設計
以免壞了lead the way.
再等個十年,看別人技術成熟了,再來跟進就不會出差錯
屆時再來說自己的品質第一
對ㄚ~用老舊別人淘汰的技術及設計當然品質第一😞
不像某國車系這種老車還沒用這種設計
對了~越新進的設計越會有故障率
為了不會有故障率奉勸那些保守國家車廠車還是不要用這種先進的設計
以免壞了lead the way.
再等個十年,看別人技術成熟了,再來跟進就不會出差錯
屆時再來說自己的品質第一
對ㄚ~用老舊別人淘汰的技術及設計當然品質第一😞
前往討論：新型汽車發電機單向皮帶輪
#13
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請問樓上的老兄
後輪定位要如何調整?要調整那些地方?怎樣調整?
不要說不會哦~因為大家都講得自己跟【專家】一樣
即然是【專家】那總要對一些門外漢說明一下,免得被黑心保養廠騙錢😞
後輪定位要如何調整?要調整那些地方?怎樣調整?
不要說不會哦~因為大家都講得自己跟【專家】一樣
即然是【專家】那總要對一些門外漢說明一下,免得被黑心保養廠騙錢😞
前往討論：關於小轎車的後輪...
#12
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怎麼有那麼多不願認清事實的人
#15
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| 靠,坤大,您太神準了,您有賣過車喔? 15%似乎真的沒辦法,但是談的結果,跟您預期的差不多. 小弟積分不夠,無法加好評,接受小弟一拜,😲
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哇冽~12萬反推15%原新車價約80萬
哇冽~你是買百萬以上的車嗎?
前往討論：隔年庫存車要如何談價格?
#14
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引擎內部機見停擺太久...別買吧! 放太久的車子機油都流向油底殼 大部分的零件早就喪失機油封包的保護 萬一小小的米粒大的面積鏽蝕或是發動後的毀損都會影響你的引擎壽命 再者...車用電器用品也是短命 我個人不會想要買....庫存車 BENZ停久了區軸也是會變形..失衡! | ||||||||||||
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😀😀😀😀😀一大早看到最好笑的笑話
居然有人連這一點點機械常識都沒有😩😩😩😩😩
前往討論：隔年庫存車要如何談價格?
#42
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| 😵 六年八班的2003年投入職場第一份工作在外商銀行任儲備幹部月薪約66k 2005年隨老闆加入本土金控底下之銀行迄今,歷經每年調薪升官再調薪再升官現在月薪約250k 不知道這樣算好還是不好 對於台灣的未來 對人生有規劃有目標,愛拼才會贏 或許是在最黑暗的時代中唯一存活之路吧~ | |||
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2008-1979=29
29-5=24
24歲就能有月薪66k
那一堆台清交的都應該跳樓了😭
【歷經每年調薪升官再調薪再升官現在月薪約250k】29歲就擁有本土金控副總級以上的薪水,真是羨煞人了😲
#66
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美國市場會小於中國? 中國產能有大於美國? 美國就不發展替代能源? 中央一句話是指「全民大煉鋼」跟「全民大躍進」嗎? 五年內中國電動車要滿街跑? 你五年後回來看你自己的文章吧! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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美國市場會小於中國?==>今年或許是明年
中國產能有大於美國?==>今年或許是明年
美國就不發展替代能源?==>美國有發展,但因為浪費成性一時難改
中央一句話是指「全民大煉鋼」跟「全民大躍進」嗎?==>可能類似吧.
五年內中國電動車要滿街跑? 你五年後回來看你自己的文章吧!==>我已經為五年後做準備了
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#25
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| 新換兩條輪胎要裝在前輪或後輪？ 米其林建議您將新更換的兩條輪胎裝在後輪，因為新胎有較好的溼地抓地與排水能力， 裝在後輪即可減少溼地行車發生後輪甩尾失控的現象，提昇行車的安全性。 | |||
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影片中的車速應該不低吧?
相信下雨天敢開那麼高速度的人在台灣這種道路環境應該是少數
#61
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你這麼說就有問題喔 世界上有許多業餘的科學家研發出便宜的氫能源 也就是加水就可以推動發電機或汽車引擎 只是都被許多國家下令封口 銷毀資料 因為這種東西出來會導致全球經濟大亂翻盤的 海水這種東西可以產生出比核電還要大的能源 也可以順便取得氫這種東西 | ||||||||||||
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當原油一桶us200時
誰管你那麼多?
不出五年中國電動車就滿街跑了
替代能源車中國比其它國家在技術上不會落後
一年有達900萬輛的市場要量產降低成本輕而易舉
加上中央一句話誰敢不發展替代能源車
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#3
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1.8CC? 你的車好小... | ||||||||||||
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瞧不起人哦~😞
前往討論：換了一顆電池差異好多
#28
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| 小弟是6年4班國中畢業. 第一份工作汽修廠打雜小弟1.4萬. 第二份工作義務役薪水0.7萬. 退伍後直接進入匯豐汽車銷售~也打拼了12年 ....... 我的恩客大多集中在軍‧工‧教.... 客客氣氣阿姨‧叔叔的叫...賣車該有的利潤~ 這些坐領高薪的阿姨叔叔其實也不會吝嗇。 可惜近年這一族群幾乎都落到頭又大的手中😰😰 事在人為~用心生活...其實在地也不是真的很難生活。 每月用時間與精神拼來的收入~買樓~買車養老婆也還過得去.... 大家一起加油！ | |||
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欣賞你的生活態度
欣賞你的工作能力
你一定會成功
#4
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繼續高漲科技才會進步
科技的進步始終來至於人性的需求
當人性(市場)無法接受此種價格時,經濟理論就會有替代產品來取代現有產品
倒楣的將是舊產品的擁有者
汽車冷氣的冷媒就是一個明顯的例子
R12轉成R134
科技的進步始終來至於人性的需求
當人性(市場)無法接受此種價格時,經濟理論就會有替代產品來取代現有產品
倒楣的將是舊產品的擁有者
汽車冷氣的冷媒就是一個明顯的例子
R12轉成R134
前往討論：伊朗總統：油價每桶一百一十五美元還嫌太低
#25
1
電動玩具車大家看過吧?
未來的汽車會類似像現在的電動搖控玩具車
沒電?馬上換個電池就能繼續玩
以前沒有二次電池玩起來很貴,有了二次電池就不會貴了
充電是個問題嗎?多準備幾個二次電池就能克服
只要全世界的電持生產者都生產同一規格的電池就能解決電池相容的問題
不可能嗎?(那請問現在1,2,3,4號的乾電池不同品牌不相容嗎?輪胎不也一樣只有一種國際規格)
換電池難嗎?加油站全部換成換電池站這會很難嗎?
電池變成政府一種資產,由政府掌管,民眾只要承租不能擁有(因為一直要交換及充電)
由政府統一掌管及維護(集中處理解決環保問題)
且變成是稅收來源(政府又賺翻了,這比中油還好賺)
幹麻發那麼多的腦筋想出一堆不符現實環境需求的東西
只要克服電能來源的技術及儲放電能的技術
環保車就能上路了
這比發展其它技術相對來說容易許多吧😞
未來的汽車會類似像現在的電動搖控玩具車
沒電?馬上換個電池就能繼續玩
以前沒有二次電池玩起來很貴,有了二次電池就不會貴了
充電是個問題嗎?多準備幾個二次電池就能克服
只要全世界的電持生產者都生產同一規格的電池就能解決電池相容的問題
不可能嗎?(那請問現在1,2,3,4號的乾電池不同品牌不相容嗎?輪胎不也一樣只有一種國際規格)
換電池難嗎?加油站全部換成換電池站這會很難嗎?
電池變成政府一種資產,由政府掌管,民眾只要承租不能擁有(因為一直要交換及充電)
由政府統一掌管及維護(集中處理解決環保問題)
且變成是稅收來源(政府又賺翻了,這比中油還好賺)
幹麻發那麼多的腦筋想出一堆不符現實環境需求的東西
只要克服電能來源的技術及儲放電能的技術
環保車就能上路了
這比發展其它技術相對來說容易許多吧😞
前往討論：水電解生成氫氣運轉引擎 厲害
#17
1
輪胎廠商講的話應該可以相信
那輪胎廠商也講過輪胎製造出來後要先存放幾個月至一年
品質是最穩定
裝於車上最好
也有人說
要裝剛生產出來的最好
那是誰講的正確?
只要能哄到客戶掏錢買單都是正確的啦~
因為花錢的是大爺
生意人思考很簡單老子有錢賺就是對的
專不專業
對不起不關生意人的事
消費者自己去判斷
那輪胎廠商也講過輪胎製造出來後要先存放幾個月至一年
品質是最穩定
裝於車上最好
也有人說
要裝剛生產出來的最好
那是誰講的正確?
只要能哄到客戶掏錢買單都是正確的啦~
因為花錢的是大爺
生意人思考很簡單老子有錢賺就是對的
專不專業
對不起不關生意人的事
消費者自己去判斷
#10
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那是有找到工作的名牌大學畢業生(比如可擠進三星這種知名企業的人)!! 其他人失業率可一樣高得很... | ||||||||||||
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那是有找到工作的名牌大學畢業生(比如可擠進三星這種知名企業的人)!!
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請問一下,台灣有不一樣嗎?
台灣那些找不到工作的大學生是能力不好還是工作難找?
找不到工作只好讀研究所?既然有能力讀研究所就表示能力還不錯
那為何找不到合適的工作?
#15
0
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| 😞我去修車的時候.. 😌老闆一直說要是買Toyota的就沒事囉... 😩叫我當初因該先做好功課的... 😲他說..Nissan的車本來就容易有問題... 這樣的問題常見嗎?? 😝我去修車又發現老闆一直要凹我的錢... 😵對一些修車廠很不放心... | |||
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會不會被修車廠宰肥羊
這種情況有可能是某條電線鬆脫了
回原廠搞不好不用花半毛錢
再回去
就會說這也壞那也壞
不唬你
那有錢賺
反正只要說車爛你又不懂
就算你換T牌車一樣的下場
反正見什麼車說什麼話😌
前往討論：買Nissan的車 真的很後悔
#8
2
國情不同
不要什麼都要學別人
好的學不起來
倒是壞的學一堆
應該建立【民間交通狗仔】檢舉違規駕駛者並分一半罰金給檢舉者,保證新法一公佈隔天就沒有人會違規了
不要什麼都要學別人
好的學不起來
倒是壞的學一堆
應該建立【民間交通狗仔】檢舉違規駕駛者並分一半罰金給檢舉者,保證新法一公佈隔天就沒有人會違規了
#8
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| 1. 升降機不是常用就容易壞, 有時後反而是不常用的先壞. 2. 有防夾的升降機會比沒有的防夾設計的容易壞. 3. 有時後升降機的塑件或是金屬件容易斷裂, 這都是為了安全的設計, 你總不希望到時候斷掉的是小孩的手指或是斷氣的脖子. 所以一些陽春的老車用了10年都不會壞, 你就要考慮這種車僅量不要讓小孩坐, 自己開車也要小心點. 4. 升降機不含馬達本來就不貴, 就連Benz E Calss(W210)的升降機到雙B的材料行買一個也才2000元(不要懷疑,就是原廠料). 考量到升降機材料的超低價格, 再加上諸多的安全設計, 我覺得偶爾壞一下是無妨(我的E200K 七年只壞過一個, 還是DIY修復), 當然半年壞兩個, 若是在原廠換, 應該可以申請保固吧? | |||
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【幾個月前右前壞今天右後壞】這樣是無法【申請保固】o😭😭😭😭😭
前往討論：汽車玻璃升降器半年壞兩個...
#5
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| http://www.im.tv/vlog/personal/1952685/3920966 他真是一個車神 貼面模騎機車還在跳舞 真的超屌 不過挺危險 但我笑了😀 | |||
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3/26撞車目前正在加護病防觀查中
前往討論：剛剛在網路上看到的 雖然危險 不過我笑了
#5
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水果日報今天有刊登這人已經出車禍,據當地警方表示 撞到停在車路旁的貨車目前還在住院中,機撞到斜板後折 應該蠻慘的不過沒註明是不是同一天...今天去吃早餐看 到水果日報有登...😌 | ||||||||||||
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3/26日
目前還在加護病房觀查中
前往討論：台灣騎機車最屌的人
#33
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| 王老先生賺那麼多錢，怎不想想如何回饋給社會，還率先漲價， 真是太離譜了。 污染全民地，賺錢是他家。 | |||
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發展電動車
讓他倒
前往討論：台塑汽柴油今凌晨已漲了！
#31
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「很多小黃」？？有做過調查嗎？？ 版上有太多人拿小黃來當擋箭牌 把調查做出來吧 例如：計程車品牌調查、計程車選油調查、各品牌車故障率調查等等 閒閒沒事做的人或者是找不到碩士論文方向的人都可以做看看 我查過全國碩博士論文網裡 還沒有相關資料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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跟據我調查camry2.0的計程車在台北市區一公升只能跑5~6公里,哇冽~跟其它品牌同等級的差不多嗎.省油?這是20年的事實,20年後的今天,大家的科技都差不多啦~
前往討論：台塑汽柴油今凌晨已漲了！
#28
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婪軍立委快去開記者會，號招全國同胞只加台塑油品 這樣陀庫才不會越虧越空😀 | ||||||||||||
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544萬爽8年了
該換
765萬爽8年
大家輪流爽8年
很公平
前往討論：台塑汽柴油今凌晨已漲了！
#2
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| 今天看到非凡新聞說４～５月後大約會有１５部新車陸續推出搶錢．不知道是不是真的😞 可惜的是沒介紹有哪些😌，不知道有沒有消息靈通的大大們，能給一些資訊！😊 | |||
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今天報紙就有一堆
前往討論：今天看到Ｘ凡新聞說會有１５部新車上市
#3
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| 請問由外觀來看車子的話?? 是哪一部車外觀看起來比較氣派而且起較大呢?? 像是以下這幾台: 1.BMW5系列523i 2.賓士E200K 3.Toyota Camry3.5Q 4.Nissan Teana3.5VQ 5.Lexus GS350 3.5 以上!! 請有常看車.有經驗的大大幫做排名一下😀 雖然車身尺寸網站都查的到,也知道各車大小,可是還是沒實際看的臨場感準😵😩 | |||
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更我一樣只會放屁
前往討論：最近要買車子
#4
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台灣一般稱的進口車大多是歐系 台幣昇值是相對於美元, 相對於歐元的話沒有昇值 台幣對美元昇值幅度, 以自去年Q4算起來也不能抵掉原油的漲幅 Note: 中油的浮動油價公式沒有去找, 應該要算進匯率的變異就是了. | ||||||||||||
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台幣昇值是相對於美元, 相對於歐元的話沒有昇值
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不是很瞭解
如果是這樣
那這樣就能套利了?
前往討論：台幣升值,進口車該不該漲價
#20
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| Ans1.真空壓力來自氣缸的排氣行程形成的進氣歧管的負壓 Ans2.氣游渦流計為數位流量計比較準但比較貴--高級車或高貴改裝時常用的裝備 Ans3.現名為多氧陶瓷--給氧陶瓷在製作時熔入特殊配方之添加物，它是利用氧分子較活潑，氮分子較惰性的物理特性，使氧分子比較容易通過陶瓷的毛細孔，而氮分子較難，這樣一個狀態在空氣通過陶瓷的毛細孔時，形成過氧濾氮的效果，因而提昇空氣的含氧百分比 – 透氧率，使前述的輔助進氣不但[適量]，並且[多氧]。新產品。 | |||
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奈米碳管儲氫?
前往討論：氣漩渦流、給氧陶瓷
前往討論：慶祝行情-要買OUTLANDER啦!!!
#7
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| 進氣系統越塞(原廠的最塞)低轉速域越有力 改裝九成都是在降低吸氣阻力 像是高流量濾心 香菇頭 撞風罩等等的 版大說的那兩樣說穿了就是增加進氣阻力(剩下的一成...) 吸氣越暢通低轉速的表現會越差的 最明顯的是起步無力(只限自排車) 所以低轉速會有感覺 只是原廠設定高轉速實在不怎麼樣(不然賣改裝的還有飯吃...) 這種情況還增加吸氣的阻力 高轉速會更慘的 另外要對進氣增加壓力的話 就一定要有動能才行 而且所需要的動力還不小 渦輪是靠排氣推動 機械增壓是靠引擎推動 除了這兩種以外要說能對進氣壓力有幫助的 真的是在裝肖仔😆 | |||
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進氣系統越塞(原廠的最塞)低轉速域越有力
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??????????????????????????????????????????????😩
不懂?
這不違反常理嗎?
燃料,空氣,溫度=燃燒三要素
前往討論：氣漩渦流、給氧陶瓷
#15
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股神巴菲特都還沒您神咧 怎麼到現在連雙B都還沒有? http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=3&fid=49867 | ||||||||||||||||||||||
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賺歸賺
要賺得夠多才是賺
前往討論：星期一買什麼股票好?
#44
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汽車產銷生態,並不太像房東和房客的租賃關係, 而是像紅茶店的屋主,加盟某連鎖紅茶品牌。共同品牌、共用資源。 若銷售某連鎖紅茶品牌的利潤不高,屋主有可能會自立門戶。 比較麻煩的是日本品牌... | ||||||||||||
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中國排日就是一大商機
#11
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| 放心啦 照往例, 星期二就狂瀉不止了 不怕死的趕快買 | |||
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狂跌我一定加碼買
年底就能換雙B的了
前往討論：星期一買什麼股票好?
#9
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一年前就投資房地產
現在算一算至少賺200萬
現在算一算至少賺200萬
前往討論：星期一買什麼股票好?
#41
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| 有一個人開了間紅茶店生意很好.幾年後有一天房東來找他說.你生意太好太賺錢了.你要讓大股給我.這間紅茶店我要了.我變老闆你只能幫我做.不然房子我的請你滾蛋..........請問各位大大是要關店還是乖乖幫房東做???嚴凱泰就吃過這種虧.不難理解他為何想成立自有品牌汽車公司..20年前Multitech改Acer並推自有品牌不就在大家的嘲笑中誕生.環視當初籃色巨人IBM.Compaq.HP.DEC等公司.施振榮頂著多大的壓力堅持走這條路?..現在台灣"扶不起阿斗"的汽車界有人肯這樣子幹.理說當然大家都要給點漲聲才是.. | |||
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那些反對及不看好的
還能算是XX人嗎?
XX被消音了~
#40
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資料庫筆數差接近10倍 以網路生態來說誰比較有競爭力? 後進者會參考先行者的獲利模式再加以改良 只要有充足資金 廣告一打出,曝光率增加 很快就能壓制前者取得壓倒性的勝利 | ||||||||||||
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591租屋網
廣告打得好大
小網站很難生存哦
😭😭😭😭😭
#30
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這麼有水準的暱稱不推不行 記的疝氣不能拖 要看醫生喔 | ||||||||||||
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591租屋網
廣告打得好大
小網站很難生存哦
前往討論：CEFIRO
#62
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| 我們可以因為中國貨好而買中國貨 這可以激勵台灣廠商進步 但是因為便宜而買 你先傷害了自己國家的勞工 他們失業 你要付稅養他們 他們拋售房屋 你的房屋價錢也因而下跌 他們低價去你的公司公司應徵 你的老闆會從新評估你的價值 你貪便宜 卻不知自己讓自己也變便宜 | |||
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591租屋網
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小網站很難生存哦
前往討論：開放中國製汽車到台灣你會買嗎?
#21
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弱勢品牌竟然第一炮是引進小型跟中型房車? 還跟中國製糾纏不清 挑戰保守人士的判斷力 自取其辱 好歹學學一樣是弱勢品牌的鈴木是在推什麼車型 還沒建立冒險人士的口碑就直接挑戰保守人士 除了拿中國零件的成本優勢外 完全無市場嗅覺 | |||
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591租屋網
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小網站很難生存哦
前往討論：通用 暫停在台生產新車
#37
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-------金蟬脫殼------- | |||
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591租屋網
廣告打得好大
小網站很難生存哦
#36
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| 兩百億塞牙縫而已啦.........雄心?用來炒股有用啦........ 兩百億來開一家像樣的改裝公司還差不多啦...... | |||
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【兩百億塞牙縫而已啦】
那台朔的10億
能算什麼?
#3
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| 大大們! 有誰可以告知Santa Fe如何增加第三排空調及何處可改裝?因為夏天快到了,想讓第三排舒服點。 地點北部。 謝謝~ | |||
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你真的有買嗎?
有圖有真像
前往討論：Santa Fe 第三排空調如何改裝
#6
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| 任X的車都漫貴的,車況ok | |||
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什麼樣的價格
什麼樣的品質
100萬的國產車跟300萬的進口雙B那個品質好
當然是300萬的雙B車好
若把100萬的國產車當成300萬的雙B車來要求
那~~~~😞
若100萬國產車的品質能和300萬國產車一樣
那買300萬進口雙B車的人
只有一個理由
老子錢多
#13
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好好笑😀
你們有錢買車嗎?😆
你們有錢買車嗎?😆
前往討論：通用 暫停在台生產新車
#13
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臘腸狗再怎麼改也變不了杜賓狗😞
前往討論：這台WISH的4尾管...改的真壯觀
#10
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不知道他府上還有沒有其他的車子，
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應該各大小品牌都有😆
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應該各大小品牌都有😆
前往討論：OPEL CORSA
#15
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原來是自己的錯
確要別人來負責
確要別人來負責
前往討論：我的車門毀了
#24
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台灣的夜市及傳統市場已經是MIC的天下了,到處都是中國製的,很多3C也是中國製的
原來到第三地被【抽頭】一次就不算是中國製的了,不知這個【抽頭】是誰?😞
原來到第三地被【抽頭】一次就不算是中國製的了,不知這個【抽頭】是誰?😞
前往討論：開放中國製汽車到台灣你會買嗎?
#2
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不要把消費者當白痴
沒知識也要看電視
沒知識也要看電視
前往討論：車主權利原來需要自己據理力爭
#42
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油電今年虧損 每人分攤近萬元
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賺錢我有沒得分
虧損關我什麼事
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賺錢我有沒得分
虧損關我什麼事
前往討論：油電今年虧損 每人分攤近萬元
#14
0
當然ㄚ
將帥無能累死兵
公司經營不善要怪老闆還是怪員工
當然要怪員工了
這群庸才不會幫老闆賺錢
害公司賺不了錢
將帥無能累死兵
公司經營不善要怪老闆還是怪員工
當然要怪員工了
這群庸才不會幫老闆賺錢
害公司賺不了錢
前往討論：壓力鍋快爆了！ 油、電選後恐齊漲
#100
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| 沒關係啦！BMW和BENZ不是也被批評太貴！還不是賣得很好（我絕不是拿XX比雞腿的意思）．我當初買的價錢是８８萬，1.9的柴油進口車賣這個價錢，加上四個安全氣囊（不用大家講，我知道被偷了兩個）和一堆安全配備（ESP,EBD,主動防護頭枕及DPF柴油濾清器等等．可惜不是電子花車，不符國人用車習性，唉．．．），我個人是覺得還可以接受啦！試問目前８８萬以內的國產車有哪一台有上述的配備及引擎和六速手自排變速箱？（FOCUS TDCI目前只有手排，而MONDEO還沒正式上式，上式價格也可能要９０萬左右），反正歐寶車就算再便宜，也不見得會熱賣（我先幫很多人回應），還是一句老話，自己覺得值就好囉！ | |||
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車子是買來自己開的,又不是買給別人爽的
自己高興就好
#11
0
自己經營不善
要政府伸援?
倒了算了
要政府伸援?
倒了算了
前往討論：車業千億產值流失 籲政府伸援
#13
1
有漲一些啦~
只是這幾年來薪水不升而已
要求老闆加薪比較實在
老闆不願給員工加薪?
那請問老闆不願給員工加薪的理由是什麼?總要給各交代吧!
若是老闆無能公司沒賺錢,那就換工作嗎?找一個薪水高的就好.換個老闆就解決了.
若是自己無能,那就忍耐吧,誰叫你無能,找不到高薪的工作?
你認為是老闆無能?還是你自己無能?
只是這幾年來薪水不升而已
要求老闆加薪比較實在
老闆不願給員工加薪?
那請問老闆不願給員工加薪的理由是什麼?總要給各交代吧!
若是老闆無能公司沒賺錢,那就換工作嗎?找一個薪水高的就好.換個老闆就解決了.
若是自己無能,那就忍耐吧,誰叫你無能,找不到高薪的工作?
你認為是老闆無能?還是你自己無能?
前往討論：壓力鍋快爆了！ 油、電選後恐齊漲
#3
0
當然有關係
尤其是T牌的車子特別挑火星塞
尤其是T牌的車子特別挑火星塞
前往討論：怠速不穩與火星塞有關係嗎?請較各路大哥!
#2
0
若回原廠,只要換最便宜的即可
燒積碳？不用多此一舉
燒積碳？不用多此一舉
前往討論：新手車主 有事請教
#24
0
這種小孩對汽車業者來說是好事一件
1,車撞壞了,人沒事,車好會再買一台
1,車撞壞了,人沒事,車好會再買一台
前往討論：跑車撞警局…
#8
1
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| 昨天再度看到警察躲在民車後面要捉紅燈右轉的車子！（又是躲起來）😞 我有時無聊就會騎機車在有警察的地方觀察他們的動作！ 昨天一台車紅燈右轉，開的還蠻快的，市區時速應該６０以上 我遠遠看到就知道這台車準備收紅單了。 結果警察果不然，又突然衝出來，可是讓我不解的是．．．． 那台車時速這麼快，警察先生你跟那台車距離剩不到十公尺就衝出來整個人擋在路中間．．．不怕被撞嗎？ 我還沒想完，就聽到緊急剎車，最後警察被撞上了．．． 車主當然就馬上下車去看警察有沒有怎樣。（我看到警察的表情還蠻痛苦的）～ 然後突然二個警察衝過去把車主壓在地上，說他襲警...... 最後我也看不下去了，我就過去說我可以當這位車主的證人，明明是警察突然衝出來被撞！ 車主也有下車關心受傷的警察，結果現在你們把他壓在地上當犯人．．．． 真的讓我對警察越來越沒好感了．．．．😡 | |||
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就算你做證也改變不了這個車主的刑事民事及違規事證,惟一可能減輕的可能只有襲警的部份,另一方面【市區時速應該６０以上】紅燈右轉開這麼快？你如何知道車主在紅燈右轉之前,沒有肇逃的可能？不要做證不成變共犯。
1,紅燈右轉【沒有右轉標示】就算闖紅燈，今天如果不是警察是一般行人，剛好有急事看到綠燈就往班馬線人行穿越道衝，結果被違規右轉的車撞傷了，請問是開車的對？還是行人對？這無關警察是否衝出來【有可能是行人衝出來】被撞？
2,【市區時速應該６０以上】市區超速20公里以上，這已是另一條重罪。
3,整個過程看不出警察有何執勤錯務得地方？！（又是躲起來）你都看得到了？那算躲麼？如果說開車的看不到，那一般行人會不會也一樣被撞？
4,所以你當然可以去作證，但不保證肇事車主為了脫罪，會對你做出什麼指控？
前往討論：警察是都不要命了嗎?
#3
0
3.也許 超車的 或被超車的 都做出挑釁的舉動
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因為會比中指~
通常超車過後就會揚長而去
只有會比中指的會減速讓被超車的追上來海K一頓
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因為會比中指~
通常超車過後就會揚長而去
只有會比中指的會減速讓被超車的追上來海K一頓
前往討論：新聞上的超車糾紛到底都是怎麼回事
#2
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避震器漏油換一支新的就好了
前往討論：急,避震器漏油一問
#7
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合理喔! 因為他的車子是靜止的.責任會較低.(跟無照駕駛vs肇事責任狀況一樣) | ||||||||||||
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曾經有案例
一台貨車違規停在紅線上
車是靜止的人也沒在車上
但有一台機車撞上這台貨車
機車騎士死亡
貨車車主被判過失至死
所以~違規停在紅線上~要小心
前往討論：請益: 肇事責任的歸屬與賠償
#7
0
這種東西不就是越便宜越好
何必用正廠的
反正用完就丟😆
何必用正廠的
反正用完就丟😆
前往討論：[轉貼]機油濾芯研究
前往討論：偶棉的社會到底出什麼問題??????
#4
0
台灣的車廠,除了裕隆敢走【研發】這條路外
相較其它車廠簡直還跟【幼稚園兒童】一樣,事事都要【父母】帶,也可以看出其它車廠,只是想賺錢而已,完全沒有想要發展台灣人的汽車工業,永遠只會躲在【母廠】的保護下【苟延殘喘】的生存,簡直沒有LP,不過也有人認為,只要有錢賺沒有LP又何妨,生意人嗎,只要能賺錢就好,有沒有LP不重要啦~.
相較其它車廠簡直還跟【幼稚園兒童】一樣,事事都要【父母】帶,也可以看出其它車廠,只是想賺錢而已,完全沒有想要發展台灣人的汽車工業,永遠只會躲在【母廠】的保護下【苟延殘喘】的生存,簡直沒有LP,不過也有人認為,只要有錢賺沒有LP又何妨,生意人嗎,只要能賺錢就好,有沒有LP不重要啦~.
前往討論：My Dream Car in 2020
#59
0
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| 其實去年年收入在百萬以上的人有96萬人，有錢的人大有人在，但低收戶也有125萬人，所以窮人也在增加 確實講到政治就讓人厭倦，唯一解決的方式就是調薪，大部分消費者都是受薪階級，也是最大的一塊，不調薪也跟不上物價上升速度，惡性循環，既然三餐都成問題怎會考慮車，至少我是這樣想的，周圍朋友日子過的不錯的都買一台四輪在跑了，咱們薪水少還是默默有2輪車就不錯了 | |||
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【其實去年年收入在百萬以上的人有96萬人】?????
你是指一個人還是一個家庭?
【低收入戶】是指一個家庭的總收入還是個人的平均收入?
你相信一戶年收入近二百萬的家庭,卻符合低收入戶的標準.
前往討論：2月車市,好冷!~
#39
0
這要組一個HUMMER車隊,看有沒有同好想完這種戰車級的小客車
前往討論：HUMMER在台灣有市場嗎?
#4
0
百萬台商一年也供獻有10萬台吧
#3
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| 我要應徵董事長 | |||
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沒問題
先把印章跟身份證交出來
公司登記你的名字
前往討論：賀利普網路廣告公司徵人
#4
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| 我想說禮拜六要交新車了 到現在都還沒去看過車車 今天早上滿懷欣喜去看一下車車 卻受了一肚子悶氣 這是以下的對話 客戶 我有跟你們公司 訂一輛新車 禮拜六要交車了 所以我先來看看 服務人員 你買神麼新車阿(台語) 客戶 我有訂一部ALTIS 服務人員 我不知道 你自己去找你的業務 客戶 難道你要我打電話去問和泰嗎😠😠 服務人員 我這是服務人員 我不知道 你自己去打電話給業務了 難道這就是TOYOTA的服務態度嗎 難道服務人員 你今天就不是領你公司薪水嗎 服務態度這麼差 我好想不想交車了 怕交了車 以後車車有問題 真的要去丟大海了 真的有點後悔 剛剛打電話給和泰 他說明天會處理😡 要部是錢都給了 還真想退車車了 | |||
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你先不要生氣
1,你如何證明你有買車?
2,你買的是那一台車?
3,服務人員在無法確認的情況下是不可能讓外人擅自看準備交車的新車
4,如果要交的新車在不名情況下被破壞,誰能承擔這責任
5,服務人員在沒有業代陪同車主的情況下,不讓不明人士看車原則正確,但態度也許該再提升
前往討論：滿懷欣喜去看新車 卻受一肚子氣回來
#39
0
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| 我是適者 當然生存 不是大就會生存 恐龍最大了 還不是倒 | |||
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資料庫筆數差接近10倍
以網路生態來說誰比較有競爭力?
後進者會參考先行者的獲利模式再加以改良
只要有充足資金
廣告一打出,曝光率增加
很快就能壓制前者取得壓倒性的勝利
#36
0
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看好的人願意拿錢出來入股投資嗎? 錢不會騙人 口水會騙人 中國的車廠了不起在成熟段只有2-3家存活 中國政府為什麼要挺嚴凱泰成為這2-3家之一? | |||
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http://www.591.com.tw/
這個租屋網廣告打很大哦~以大欺小是企業競爭常態
適者生存,弱者淘汰,怨不得別人
#35
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| 千億哪裡來😴 該不會玩到最後錢進中國債留台灣買單吧😝 | |||
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fool
前往討論：買貴是否該退車?(業代勿進)
#17
0
拜託~
一台車才多少錢?(高價車不談)
那比得上買賣房子
動不動差價就數十萬
這種白目的消費者😰
一台車才多少錢?(高價車不談)
那比得上買賣房子
動不動差價就數十萬
這種白目的消費者😰
前往討論：買貴是否該退車?(業代勿進)
#26
0
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| 有人會花大把銀子買台6000CC的車,又在嫌他耗油的嗎... | |||
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不要生氣
這裡大多數的人只有買得起600CC的能力
前往討論：HUMMER在台灣有市場嗎?
#20
0
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開這種車看誰敢不讓路
ㄚ霸車
前往討論：HUMMER在台灣有市場嗎?
#21
0
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| 資料來源 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/feb/26/today-e23-2.htm 對這計畫，華創車電上下是三緘其口，就連參與甚深的裕隆汽車總經理陳國榮也不願透露細節。但從周邊合作廠商得來的訊息，這自有品牌計畫總投資規模將達8、900億元，從傳統汽油引擎到電動車車款都將涉入，50%內銷、50%外銷，品牌與代工並行，預計今年底、明年初就會發表。 | |||
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電動車才是重點
那像那個小氣的王老闆,花個十億就好像很不得了,十億?在汽車產業只是零頭而已.
#4
0
環境工程的可以把它拿來作論文
前往討論：雪山隧道的溫差
#24
0
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換成悍馬好了!!! | ||||||||||||||||||||||
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悍馬不是一般人開得起的
年所得沒有幾百萬或家有動產數仟萬的人跟本買不起開不起
一台至少350萬起跳
一公升跑不到5公里
全台灣會買這種車的人不會超過50人
前往討論：慘！害人害己的悲劇…
#8
2
韓國品牌就算是好品質也是爛車
#23
0
這麼好的車
豈可批評
這是正常現象啦~😞
豈可批評
這是正常現象啦~😞
前往討論：8代 CIVIC這是生鏽嗎??急-補圖
#7
0
嗯~自己辦會比較省錢
建議自己去辦把錢省起來
建議自己去辦把錢省起來
前往討論：前後輪可以裝不一樣大小的輪胎嗎?
#13
0
這麼好的車豈可批評
你說的這些問題
車廠的標準話術【正常的啦~】
你說的這些問題
車廠的標準話術【正常的啦~】
前往討論：3代CRV冷氣開啟車身震動嚴重
#2
0
熱帳冷縮
有從事過鈑金修復的人都會
用冰水也可以
有從事過鈑金修復的人都會
用冰水也可以
前往討論：愛車『凹』下去用這招『碰』回來!!
#6
0
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| 日本, 新加坡, 韓國 等都罰很重 不知道國內會效法嗎😇 可能很難是吧 | |||
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這些民代自己都酒駕了
那有可能立嚴法😞
#4
0
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| 馬路消息, 不知真假? 唉, 2007/3/15 才信勢旦旦的說要「高姿態重返台灣」; 沒想到, 還不到一年就準備放棄?.... 這些老闆當初是怎麼評估市場的啊? 是策略錯誤? 還是行銷不力? 有沒有人要檢討一下啊? | |||
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你應該當老版的
前往討論：Alfa總代理愛快國際-即將終止代理?
#4
0
三十年前操一操是正確的
三十後的今天操一操車廠會很高興又有一知肥羊可宰了
三十後的今天操一操車廠會很高興又有一知肥羊可宰了
前往討論：新車到底該不該操
#2
0
四輪煞車碟盤就有生鏽痕跡
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只有不是鋼鐵做的才不會生銹
只要是鋼鐵做的三天不開就馬上生銹
FOOL
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只有不是鋼鐵做的才不會生銹
只要是鋼鐵做的三天不開就馬上生銹
FOOL
前往討論：頭又大TOYOTA新車WISH爆負面消息
#6
0
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| 最近存到一筆錢 想買台手排車來開 但手排車好少 是怎麼回事呀???😞 | |||
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進口車有很多可選
前往討論：手排車消失了嗎????
#13
0
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不曉得有沒有人跟我情形一樣 等車等那麼久的 我算是特例吧～😩 | ||||||||||||
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改車色
又不是庫存車有現貨
即時生產的新鮮貨
讚~~~~~~~~~~~~~~~~~
前往討論：又要延遲交車了
#11
0
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| 本人開過很多車(之前為汽車業務員),新車舊車都開過,半年多前以三萬元換了一輛93年的corona,經常開長途(台南到台北,一天往返),想不到這輛14年的老車竟然有如此優異的油耗表現,平均15-16km/公升,真是在這高油價時代給我省了不少開銷!不知還有什麼車種也有這種油耗表現?請各位網友分享一下....🙂 | |||
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請問一下哦~
目前T牌的車有那一款沒這樣的表現,其它廠牌那一台沒這樣的表現
老車不談
現在的新車都有這種水準的
#8
0
參考公式：
設S為距離，Vt為終速度，Vo為初速度，t為時間,a為加速度得到如下：
位移公式Ｓ＝ Vot＋att/2
速度公式Vt ＝ Vo ＋at
平均速度公式v＝(Vt ＋ Vo)/2＝Ｓ/t
加速度公式ａ＝(Vt － Vo)/t
設S為距離，Vt為終速度，Vo為初速度，t為時間,a為加速度得到如下：
位移公式Ｓ＝ Vot＋att/2
速度公式Vt ＝ Vo ＋at
平均速度公式v＝(Vt ＋ Vo)/2＝Ｓ/t
加速度公式ａ＝(Vt － Vo)/t
#7
0
得到最好的成積為100-0km/h需時2.9秒，所需距離為40.6公尺
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這個有趣
有誰知道減速度的公式
算算看有沒有可能?
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這個有趣
有誰知道減速度的公式
算算看有沒有可能?
#28
1
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| 🙂 "大家"對ALTIS的評價差? 你以為u-car版代表著大眾的聲音嗎? 你如果仔細統計 就會發現在這會發表對altis有意見的人應該不會超過100人 只是這些人常對altis發表負面的意見 你就感覺"好像"很多人不爽toyota 這版裡幾百個人的言論對一年30多萬市場的車主而言 只是極微小的比例 專業的問題有專業的網友回答 沒有極端式的嘴泡及口水戰 我覺才是這版最吸引人的地方 品牌的情結 這版裡的言論就參考參考吧! | |||
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說得好~
T牌不會因為這裡幾個不成氣候小朋友的批評言論而有所影響
三個人有一個人買T牌車
這樣看似乎佔有率很高
但如果我是T牌的老闆
我會很不爽
因為三個人裡有二個人不買T牌車
#10
0
買台便宜的國產車(1.6~1.8)
然後東改西改(改鋁圈輪胎,加裝大包導流板,水箱柵,貼一些貼紙)
排氣管打洞或換裝支高噪音的消音器(不吵死人死不休)
全車燈光改得像花燈車(東閃西閃,就是方向燈不會閃)
開起車來東歪西扭(像方向盤鬆了)
落引擎變速箱改晶片(馬力提升好幾十%,太貴了一花要數十萬)
這種【神車】不用尬,就已經贏了
Ferrari 599 GTB Fiorano 已經開使接單了,這種車需要【尬】嗎?就算它只開10km/h😆也是沒人能贏它吧.
然後東改西改(改鋁圈輪胎,加裝大包導流板,水箱柵,貼一些貼紙)
排氣管打洞或換裝支高噪音的消音器(不吵死人死不休)
全車燈光改得像花燈車(東閃西閃,就是方向燈不會閃)
開起車來東歪西扭(像方向盤鬆了)
落引擎變速箱改晶片(馬力提升好幾十%,太貴了一花要數十萬)
這種【神車】不用尬,就已經贏了
Ferrari 599 GTB Fiorano 已經開使接單了,這種車需要【尬】嗎?就算它只開10km/h😆也是沒人能贏它吧.
前往討論：別再誰尬贏誰了
#46
0
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這種人很多!!!😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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請問各位
有多少人開車時
手機或DC隨時準備好要攝影或照像的(警察除外)
若你身旁無人幫助照像
這種邊開車邊照像的行為
簡直是【找死】
那天因為這種行為撞死了請找這這位【woowoowoo】&【pagirl168 (小烈)】
並非本人多清高
只是不鼓勵這種【死亡行為】
前往討論：今早有個爛人在中山高北上近南港處給我插~
#11
0
這種事~唉~
可憐~悲傷~痛苦的是他的家人~😌
反正他個人已無知覺~
留下來的是他親朋好友一生一世的傷痛😌
可憐~悲傷~痛苦的是他的家人~😌
反正他個人已無知覺~
留下來的是他親朋好友一生一世的傷痛😌
前往討論：又掛了一個
#4
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| 話說昨天約晚上8：00左右，小第到愛買逛逛，下著雨，人很多，所以車就很多，停車只能停遠遠的停車場，正當停好車的時候，一聲很大的碰撞聲，哇靠，一個開著貨車的，出來時把隔壁的車給撞了，被撞的車子左前葉子板凹下去了，車也被右移，差點也撞到了隔壁的小march，那個開貨車的，只退了一下，就跑了，他以為沒人看到，雖然天色很暗又下著雨，在車上的我還是把他的車牌給記了下來，48?6-MW(藍色車頭)。而被撞的車子是L5-77?7福特(好像是你愛他)，那個貨車司真的是沒品，這是令人生氣的事😠。溫馨的事是，其實一聲巨響，也被幫忙指揮的工作人員聽到了，他的反應不錯，有特別去追上去，但追不到，而他也記下了車牌，而且很好心的在那等車主，我兩對了一下車牌，他記是MW，我記的是MV，反正，二個都是線索，而我就進去逛，約一小時後，那個工作人員還在那等車主，看到了這一幕，向他致敬，有股衝動想去向愛買的高層表揚一下，給他加個獎金也好，因為很冷，很辛苦，看年紀應該也近50了，也不知道車主有沒有意思意思一下，因為如果是我，我會包個紅包，謝謝他，若是他不拿，也會讓愛買高層知道這件事，或許，現在就跟愛買反應了😍。當然，那個貨車司機，一定會被找到的。這件事讓我對愛買的形象有加分到說。 | |||
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這是肇事逃逸
雖無人傷亡但也罪不輕
又有目擊證人
這下肇事者難過年了
新制施行，請民眾留意「交通事故」、「肇事逃逸」的定義
7月1日起，新修正道路交通管理處罰條例(以下簡稱處罰條例)已經正式上路了，其中，關於交通事故處理辦法問題，也於本次新法中，有部分修正。
首先，關於「交通事故」的定義方面，以往交通事故指有一方當事人為汽車或動力機械駕駛人發生交通事故，新修正處理辦法則增加慢車、行人及道路障礙行為人發生道路交通事故，皆屬於道路交通事故之範疇。例如腳踏車與行人、腳踏車與腳踏車發生交通事故皆屬之。
其次，關於肇事逃逸相關處罰規定方面，只要駕駛車輛肇事，車主若在未達成和解或報警前離去，即使是沒有傷亡的小擦撞，都視為「肇事逃逸」，可吊扣駕照1到3個月。這項新制主要是考量很多小事故，民眾都不願意和解，甚至肇事一方落跑，警察也因依法民眾沒有停留的義務，無法可處分。因此，修正以往僅有造成傷亡的交通事故，肇事人及車輛不能任意移動或離開現場之規定。
無人傷亡之交通事故，如果汽車尚能行駛，而不儘速將汽車位置標繪移置路邊，而妨礙交通者，將處罰駕駛人新台幣600元以上1,800元以下罰鍰。肇事致人受傷或死亡案件，不得任意移動肇事汽車及現場痕跡證據，違反者處新台幣3,000元以上9,000元以下罰鍰。但肇事致人受傷案件當事人均同意時，可將肇事汽車標繪後，移置不妨礙交通之處所。
肇事逃逸案件，經通知汽車所有人到場說明，無故不到場說明，或不提供汽車駕駛人相關資料者，吊扣該汽車牌照一個月至三個月。
另外，依據新修正道路交通事故處理辦法，道路交通事故案件當事人或利害關係人，可以向警察機關申請閱覽或提供相關資料：
1.於事故現場得申請提供道路交通事故當事人登記聯單。
2.於事故7日後得申請閱覽或提供現場圖、現場照片。
3.於事故30日後得申請提供道路交通事故初步分析研判表。
爾後警察機關不提供道路交通事故證明書之申請。
交通事故是每個人都不願意遇到的事，然而，也是一般民眾最常遇到的意外，因此，每個人都應該瞭解，如何在發生交通事故後，妥善處理與應變？
本局交通隊隊長吳憲克提醒民眾，發生交通事故時應變處理原則，分別是「放、撥、劃、移、等」：
1.「放」：放置警告標誌。
2.「撥」：撥打110(報警)、119(救護)、112(緊急求救)，或通知保險公司協助。
3.「劃」：將事故雙方車輛劃線定位。
4.「移」：移開車輛。有人受傷時，雙方當事人均同意後，可將車輛標繪後，移置不妨礙交通之處所。
5.「等」：平心靜氣等候警察處理。
期盼大家一起努力，共同創造一安全、順暢的行車空間。
#30
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請回駕訓班重新學習再考照 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你的意思是說車輛以時速100KM/h行進時駕駛者用手機或DC照相不會有危險?????
前往討論：今早有個爛人在中山高北上近南港處給我插~
#2
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| 1/28訂了CRV-3 GX 2.0 黑鈦銀 由於業務說1月底前交車的話可送約一萬塊的保險給我們 且2/5號之前交車的話 可以折一萬塊給我們 但是現在都很缺車 所以不知道什麼時候才有車子 如果他在2/5號之後才有車子給我們的話 表示以上兩個條件 我們都沒有 那我必須先退訂 再重新訂車商量送什麼配件嗎? 還是說 簽了就簽了 必須照那張紙走?不能額外再要求配件? 那退訂之後 會不會讓業務感覺我們沒有誠信 之後沒有業務敢跟我們簽約? 由於小弟不是很懂買車過程 希望大大替我解思 | |||
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要求業代在簽約單上註明上述條件
約定不管何時交車上述條件都成立
因為不是你不交車
而是公司無車可交
原因不在買方,故不可歸咎於買方
故所簽訂之契約不應交車日期延後應屬有效
到時後若賣方不依約執行
買方可以控告賣方違約並求償
前往討論：訂了CRV-3 可以退訂嗎?
#28
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這位大大似乎很清高 😲 | ||||||||||||||||||||||
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請問各位
有多少人開車時
手機或DC隨時準備好要攝影或照像的(警察除外)
若你身旁無人幫助照像
這種邊開車邊照像的行為
簡直是【找死】
那天因為這種行為撞死了請找這這位【woowoowoo】
並非本人多清高
只是不鼓勵這種【死亡行為】
前往討論：今早有個爛人在中山高北上近南港處給我插~
#20
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這位大大似乎很清高 😲 | ||||||||||||||||||||||
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請問各位
有多少人開車時
手機或DC隨時準備好要攝影或照像的(警察除外)
若你身旁無人幫助照像
這種邊開車邊照像的行為
簡直是【找死】
那天因為這種行為撞死了請找這這位【woowoowoo】
並非本人多清高
只是不鼓勵這種【死亡行為】
前往討論：今早有個爛人在中山高北上近南港處給我插~
#10
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用手機或DC拍照!! 說話前先經過大腦判斷一下,這一問題是否符合邏輯? | ||||||||||||||||||||||
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請問各位
有多少人開車時
手機或DC隨時準備好要攝影或照像的(警察除外)
若你身旁無人幫助照像
這種邊開車邊照像的行為
簡直是【找死】
那天因為這種行為撞死了請找這這位【woowoowoo】
並非本人多清高
只是不鼓勵這種【死亡行為】
前往討論：今早有個爛人在中山高北上近南港處給我插~
#9
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用手機或DC拍照!! 說話前先經過大腦判斷一下,這一問題是否符合邏輯? | ||||||||||||||||||||||
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又一隻鸚鵡😞
前往討論：今早有個爛人在中山高北上近南港處給我插~
#14
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Focus的車主在文章有說明花"兩萬多"修理🙂 | ||||||||||||
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那台被撞的T車
修車約10萬左右
後箱蓋
後保桿
後底板
後牌板
後葉子板
後牛腿
後內龜
後大樑
後燈
還有一些小零件
鈑金工資
烤漆費用
加一加約10萬左右
前往討論：FOCUS撞VIOS
#5
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| 提供照片讓大家一起譙他😠 | |||
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不要人家說什麼就跟人家說什麼
學鸚鵡?
自己要有自己的判斷力及思考能力😌
前往討論：今早有個爛人在中山高北上近南港處給我插~
#4
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| 請提供照片 | |||
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請問如何照像?
說話前先經過大腦判斷一下,這一句話是否符合邏輯?
前往討論：今早有個爛人在中山高北上近南港處給我插~
#20
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| 看看就好,別口水喔~~🙂 轉載AUTONET http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/try/try1.cgi?qry=a8011032 | |||
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為什麼日本的物價水平會那麼高
還不都是一樣的原物料
前往討論：日本人看一台車的成本
#19
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| 其實單車子的成本真的不貴 只是又加了一堆有的沒的 大家都要獲利 消費者就是要多掏錢 也別只指Altis 其他車廠也都一樣 只好錢多賺一點 不然看看有沒有大車廠要出超廉價車 應該也值得考慮 | |||
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我也覺得什麼東西基本上成本都不貴
房子的成本貴嗎?高嗎?
為什麼台北市一坪35~50萬?
為什麼屏東一坪6萬?
還不都是一樣的原物料蓋的房子?
前往討論：日本人看一台車的成本
#18
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| 車廠利潤只有 5% ?? 這樣根本無法解釋為什麼台廠的毛利都只少有 30 % 以上 難道其他的項目 (宣傳/人事成本) 也能製造利潤 ?? | |||
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難道其他的項目 (宣傳/人事成本) 也能製造利潤 ??
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基本上如果沒這些(宣傳/人事成本)不要說是製造利潤
連公司要成立都不可能
公司都無法成立了,更不用說製造利潤
前往討論：日本人看一台車的成本
#17
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看到以上2位的 發言 真的是感到無言 基本上補習班如果是那種 老師兼老闆的那種 就有投資自己去讀書的成本 難不成 他不讀書 不用認真努力 就有能力開補習班教學生 智慧財產權 不需要成本嗎 很多無形的東西 你看似沒有成本 實際上你們會知道他背後所付出的努力 今天你看到你對面補習班老師開mini cooper的時候 你怎不換角度思考 想當初你為何不努力讀書 多用一份心力去努力充實自己 不要那麼愛玩 不讀書 今天開mini cooper 應該就會是你了 不然怎會有人說 台上10秒鐘 台下10年功這句話 請這2位大大 思考一下這個道理 我不是要替補習班說話 我是替那些努力替學生補習課業的老師 說句公道話 很多事情是不能只看表面的 | ||||||||||||||||||||||
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我說的話是不是讓人看起來很白痴
對吧~
相對的~上面有些人是否也相同
沒錯
補習班是很好賺
但招不到學生馬上倒閉
教室要租金~這是不是成本
水電~這是不是成本~
老師的鐘點費~這是不是成本
員工的薪水~是不是成本
招生時廣宣文宣廣告~這是不是成本
成本不是幾張紙而已
相對的
一輛汽車的成本不只有二萬多個零件的費用而已
我雖然很白癡
但我沒想到比我白癡的人居然會有這麼多
前往討論：日本人看一台車的成本
#26
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Livina只有1.6的,跟Grand Livina(1.8)是分開計算!🙂 Livina + Colt Plus > Yaris,嚴董應該在偷笑吧!😍 | ||||||||||||
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當然哈哈大笑
不過不用偷偷的笑
前往討論：1月份銷售數字出爐!!
#5
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有一個產業最暴利
那就是補習班
只要幾張紙印一印就能賺大錢
跟本沒成本可言
對吧!😞
那就是補習班
只要幾張紙印一印就能賺大錢
跟本沒成本可言
對吧!😞
前往討論：日本人看一台車的成本
#4
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一家公司要能運營下去
要有基本的4P與5管來支撐
化粧品及服飾的成本只占售價的20%
汽車成本還高於40%
看來汽車還真是微利的產業
要有基本的4P與5管來支撐
化粧品及服飾的成本只占售價的20%
汽車成本還高於40%
看來汽車還真是微利的產業
前往討論：日本人看一台車的成本
前往討論：台本又要出新車...
#8
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只有薪水不漲??????????????????????
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請問從你開始工作這幾年來,你的薪水都沒漲???😞
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請問從你開始工作這幾年來,你的薪水都沒漲???😞
前往討論：啥都漲只有薪水不漲連雜誌都變相漲價了
前往討論：Getz1.4L值得買嗎??
#60
2
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| 要是大貨車從很遠的地方閃遠燈~就表示大貨車司機真的是再趕時間!這位大大你開中線~中線又是大貨車的超車道所以當然檔到大貨車~為什麼大貨車趕超內線呢!因為大貨車10台有9台裝無線電~就是會互相通報有國道台和二高台~這是所有大貨車司機的共同頻道!假設往北甲車開在150K~乙車往北開在130K~乙車就會報說XXX開在130K無警察 ~那甲車在150K聽到當然就飆了~剛好你又檔到它的車道~當然內線就超了~要是剛好內中外線都檔到了~它路肩也都敢超車喔!因為一路到130K都沒有警察阿!這時候有兩個選擇一是不管他繼續開你的中線~結果他開內線或外線超你車~不過有個風險通常這種大貨車司機會杜攬~有的超到快到車尾的時候~它就會甩尾近來了~通常小車會嚇到要是大車技術差一點~就會A到了不過一定還是小車吃虧~輕者叫大車賠錢了事~重者小車車毀人亡~大車司機賠錢被關~ 第2種看到大車遠處閃燈~小車馬上閃到內線這樣是最安全的!大車要超中線一定是外線有其他的大貨車他才會超中線~你又擋住它!它一定就超內線嚕!要是想大車司機被警察抓可能要很壞運才會被抓到巴!因為大車的無線電是講整路的!比警廣還準還快哩!告訴你一個小秘訣有沒有發現你開100公里了!大車為什麼還比你快很多就是無線電所以想要開快就跟在大車後面準不會被罰! | |||
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開大車了不起哦~
要整大車很簡單~
大車的弱點就是加速慢~
超到前面來個緊急剎車後加速離去
大車就翻的翻~撞的撞~滾的滾~
你以為那些大車沒事會翻滾表演特技哦~
可能惹到行家被整~😞
還有開在大車後面就等同自殺一樣
沒事時儘可能離大車遠一點
前往討論：大貨車利用最內線車道超車
#18
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| 唉....原來大家都不知道, 小弟的原 po 是什麼意思; 到現在只有 U-Car 的編輯 (及其他沒有回應的網友) 看懂而已.... 1. U-Car 第一次發稿的內容有誤, 小弟找到大陸的稿來對照, 提醒 U-Car 可能出錯了 2. 所以, 大陸寫的「52.2KW/L」(功率/升, 不是油耗)才是正確的, 並不是大陸新聞「黑心」亂寫 3. U-Car 編輯非常明快地更正, 但小弟未截下錯誤原稿, 以致後來的眾多網友不知小弟在幹麻 4. Buick 根本就沒有一公升可以跑 52.2 公里的車子, 一切都是 U-Car 第一次新聞稿寫錯的誤會 5. 接下來, 就開始出現一堆不知所云的回應.... 故, 為免引起更多的誤會, 請管理員將此主題刪了吧!! 反正新聞稿已經更正了, 此篇也無存在必要. | |||
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😞😞😞😞😞
到現在還有一群X頭不知在說啥~
要批評前先作功課
不要到時後像某人~
唉~
#14
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不知道總統和五院院長級的是多久破案 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這些人的車是不會被偷的
住家都有特群人員
前往討論：胡自強的車被竊..兩三天就破案了...
#24
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它用料這麼便宜 也難怪人家常說....人命很便宜😵 | ||||||||||||
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消費者自己的選擇嗎
反正又不會超速慢慢開還可以啦~
#23
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人命可買不回來咧~~~ | ||||||||||||
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保險公司會賠
多多少少少補貼一些😭
#11
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自己國家沒辦法研發汽車，所以人家把試驗品、次級品、滯銷貨...都丟過來了！ 代理商想在這些貨色中賺錢，勢必得犧牲一些看不見的配備～所以就偷鋼樑、偷板金、偷氣囊、甚至是偷引擎（正牌車當黑心車賣）..... 但是國人買車花的錢還是比產地國還高喔～（例如日本車就是一個例子） 這就是市場小的悲哀～ 本來以為王老伯伯會堅持下去的～結果他也是個商人！😴 | ||||||||||||
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唉~
沒內容~
只有嘴炮一支😞
【自己國家沒辦法研發汽車】
裕隆投資百億研發汽車,誰說沒辦法,倒是王伯伯只花10億就想玩百億的行業
當然啦~
對於裕隆投資百億造車多數人不看好,看來你也會是其中的一個,批評多於讚賞.
前往討論：台灣人買車只注重價錢不注重安全
#5
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網路上罵人腦殘，是公然侮辱罪， 之前已經有大學生被起訴了。 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jan/5/today-center10.htm 樓主請自重。 | ||||||||||||
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那會跟還在吃奶的人計較🙂
#10
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| 其實豐田這個算是幫車主升級配備啦！之前是會自動龜裂的環保鋁圈（用一段時間自動分解），現在升級成高耐度鋁圈～ 只要豐田做的都是對的喔～😀 | |||
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別的車廠召修瑕疵車就罪該萬死
這家車廠跟你有啥關係?講得這麼好聽!
這樣能多領一些年終獎金嗎?
前往討論：轉貼新聞----豐田召修1400輛瑕疵車
#42
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你們還真的以為是要自創品牌汽喔、要自創品牌→沒有獨自特殊風格或超低價策略、 是不會成功的，自創品牌汽車→其實只是個恍子、誘餌 最主要是要引誘股票購買率和哄抬自我股票價錢啦。 | ||||||||||||
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你當創投及股民都是白痴嗎?
前往討論：裕隆自創品牌汽車 即將成真
#53
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我不懂為何你說自動變速箱成本最高？不要亂掰～請提出你資料的來源！ 自手排系統由於需要新增換檔系統與控制電腦，故成本會較傳統手排或自排（手自排）貴...... 另外，自手排並不會因為電子離合器而造成傳輸動力效率損耗，至少入檔之後不會 | ||||||||||||
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2. AcMT 及AMT 均將以外加式5 速變速箱為
主，戚本較低，可用於中低價位之車型。OCT 則以
一體式6 速變速箱為主，成本比單離合器之AMT
略高(但仍比4 速之AT 成本低) ，可用於中高價位之
車型。
#52
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| Auto-clutch Manual Transmiaaion查一下吧 ========================================= 這個是關鍵字查尋 免得你跟無頭蒼蠅到處亂撞找不到 還有第120~121頁的結論(第二段)你看了沒? 不要只看前面就~~~~ 整篇看完吧! 小朋友~ | |||
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2. AcMT 及AMT 均將以外加式5 速變速箱為
主，戚本較低，可用於中低價位之車型。OCT 則以
一體式6 速變速箱為主，成本比單離合器之AMT
略高(但仍比4 速之AT 成本低) ，可用於中高價位之
車型。
#51
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| 另外，你還跑到別篇去貼這一篇的回文～ 說真的，你這種行為還要裝清高，真是可笑～ 上班太無聊想打嘴炮嗎？ | |||
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2. AcMT 及AMT 均將以外加式5 速變速箱為
主，戚本較低，可用於中低價位之車型。OCT 則以
一體式6 速變速箱為主，成本比單離合器之AMT
略高(但仍比4 速之AT 成本低) ，可用於中高價位之
車型。
#47
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要服人得先貼資料上來，你都沒貼資料.......
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出處已經說的很清處了
尊重智慧財產權
別人的資料不能亂貼的~😊
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出處已經說的很清處了
尊重智慧財產權
別人的資料不能亂貼的~😊
#46
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要服人得先貼資料上來，你都沒貼資料.......我有什麼好反駁的？哈哈哈哈～ 我是懶得回你！別耍白爛啦～ | ||||||||||||||||||||||
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機械工業雜誌
第248期
第111頁~121頁
有詳細介紹
小朋友~知識不足不會被取笑
會被取笑的是態度~
學會認錯會讓你更有發展的~
#32
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哇靠、好像車廠是他開的， 三個月後再生產 飛鈴101 喔、賣到大陸都會被嫌土喔！ 三個月後能夠做出台像這種的、你再來發言吧：  | ||||||||||||
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這種車子若能大賣
奇怪
TOYOTA為何不生產?
車子是賣給大眾需求的
不是賣給小眾需求的
前往討論：裕隆自創品牌汽車 即將成真
#31
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哇靠、好像車廠是他開的， 三個月後再生產 飛鈴101 喔、賣到大陸都會被嫌土喔！ 三個月後能夠做出台像這種的、你再來發言吧： | ||||||||||||
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可憐~~😭
前往討論：裕隆自創品牌汽車 即將成真
#43
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| 不禁意的實在想兔你槽～ 文中提到： 手自排變速箱(Automated Manual Transmission ，簡稱AMT)基本上是以類似手排變速箱之平行軸式齒輪檔位系統加上自動離合及自動排檔等機電模組而成之變速箱產品。由於具手排變速箱之高效率性及傳統自排變速箱(AT)之自動換檔的方便性，成本又遠低於AT，因此已快速從歐洲市場崛起。廣義之手自排變速箱(AMT)包含自動離合手排變速箱(Auto-clutch Manual Transmission ，簡稱AcMT) 、單離合器手自排變速箱(Single Clutch Automated Manual Transmission,簡稱AMT)及雙離合器手自排變速箱(Double Clutch Automated Manual Transmission 或Dual Clutch Automated Manual Transmission，簡稱DCT)，基本上均屬平行軸式齒輪檔位系統之變速結構，不論在設計技術或生產技術均有其同質性。 文中所提到的請你睜大你的狗眼看清楚～他所提的都是「手自排」...... 白爛兄～你看清楚了嗎？ 「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」 我所提的是「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」 先睜大你的狗眼看清楚，然後用你的豬腦去查一下什麼是「自手排」........ 真浪費我的時間跟一個豬頭對話～ | |||
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搞清楚沒~
就算要找資料反駁
這也過太久了吧
道歉就好了嗎~
又不會更你計較
#15
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😌低能、媒體放個屁，就跪地下拜、井底之蛙沒智慧 | ||||||||||||||||||||||
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雖然已經是公開的秘密
但暫時還是低調一點好
三個月後就讓你變低能
到時後再來吊你這隻井底之蛙~
前往討論：裕隆自創品牌汽車 即將成真
#5
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| 你有抽煙嗎？沒抽煙就別裝晴雨窗～（不太好看！） | |||
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Auto-clutch Manual Transmiaaion查一下吧
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這個是關鍵字查尋
免得你跟無頭蒼蠅到處亂撞找不到
還有第120~121頁的結論(第二段)你看了沒?
不要只看前面就~~~~
整篇看完吧!
小朋友~
#8
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這個東西不應該叫測速器吧？應該叫測速照相機偵測器 裝那些其實用途都不大，建議招子放亮一點，有定點拍照與三角架的地方前面一定有警告標示～ 看你要不要信而已～ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Auto-clutch Manual Transmiaaion查一下吧
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這個是關鍵字查尋
免得你跟無頭蒼蠅到處亂撞找不到
還有第120~121頁的結論(第二段)你看了沒?
不要只看前面就~~~~
整篇看完吧!
小朋友~
前往討論：測速器
#57
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你會不會當時看到的剛好是「某人的車正在被竊」......... | ||||||||||||||||||||||
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Auto-clutch Manual Transmiaaion查一下吧
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這個是關鍵字查尋
免得你跟無頭蒼蠅到處亂撞找不到
還有第120~121頁的結論(第二段)你看了沒?
不要只看前面就~~~~
整篇看完吧!
小朋友~
前往討論：還是決定CAMRY 2.4了!!
#37
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| 撞掉松山機場的柵欄，衝進去就能測極速了！ 又寬又好跑～還可以跟客機比起步～ | |||
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Auto-clutch Manual Transmiaaion查一下吧
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這個是關鍵字查尋
免得你跟無頭蒼蠅到處亂撞找不到
還有第120~121頁的結論(第二段)你看了沒?
不要只看前面就~~~~
整篇看完吧!
小朋友~
前往討論：台北哪裡可以測車子的極速??
#11
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看他寫這論文這麼用心、密密麻麻一堆， 應該是明天吧！ | |||
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蠢~
記者會都已經發表了
唉~
宅男也該看看媒體報導
前往討論：裕隆自創品牌汽車 即將成真
#10
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哇，要自創品牌了、要自創品牌了！ 是 30年後 嗎？ | |||
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又是一個嘴炮族
你沒看到網路一堆嘴炮族被老子K得滿地找牙
前往討論：裕隆自創品牌汽車 即將成真
#9
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哇靠；寫的密密麻麻的、博士論文嗎？ 等真的自創了，再來說、好昧！ | |||
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又是一個嘴炮族
你沒看到網路一堆嘴炮族被老子K得滿地找牙
前往討論：裕隆自創品牌汽車 即將成真
#3
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大大們, 記得 Altis 剛出來的時後,有發生會漏油的問題嗎? 後來這個缺失就被改過來了... 我是想請教, 如果現在現在去牽 Camry 2.4 ,會有 新型車 良率不足或是設計上的問題嗎? 如果會有的話,跟據大大們的經驗,應該是等到 多久再去買比較安全? (Camry 2007.11月上市) 謝謝喔 🙂 | |||
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不用擔心
你不會那麼倒楣
#42
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還沒看完嗎?
其實也不用看啦~
我幹嘛騙你
只是覺得好玩而已😊
其實也不用看啦~
我幹嘛騙你
只是覺得好玩而已😊
#41
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Auto-clutch Manual Transmiaaion查一下吧
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這個是關鍵字查尋
免得你跟無頭蒼蠅到處亂撞找不到
還有第120~121頁的結論(第二段)你看了沒?
不要只看前面就~~~~
整篇看完吧!
小朋友~
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這個是關鍵字查尋
免得你跟無頭蒼蠅到處亂撞找不到
還有第120~121頁的結論(第二段)你看了沒?
不要只看前面就~~~~
整篇看完吧!
小朋友~
#40
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| 不禁意的實在想兔你槽～ 文中提到： 手自排變速箱(Automated Manual Transmission ，簡稱AMT)基本上是以類似手排變速箱之平行軸式齒輪檔位系統加上自動離合及自動排檔等機電模組而成之變速箱產品。由於具手排變速箱之高效率性及傳統自排變速箱(AT)之自動換檔的方便性，成本又遠低於AT，因此已快速從歐洲市場崛起。廣義之手自排變速箱(AMT)包含自動離合手排變速箱(Auto-clutch Manual Transmission ，簡稱AcMT) 、單離合器手自排變速箱(Single Clutch Automated Manual Transmission,簡稱AMT)及雙離合器手自排變速箱(Double Clutch Automated Manual Transmission 或Dual Clutch Automated Manual Transmission，簡稱DCT)，基本上均屬平行軸式齒輪檔位系統之變速結構，不論在設計技術或生產技術均有其同質性。 文中所提到的請你睜大你的狗眼看清楚～他所提的都是「手自排」...... 白爛兄～你看清楚了嗎？ 「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」「手自排」 我所提的是「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」「自手排」 先睜大你的狗眼看清楚，然後用你的豬腦去查一下什麼是「自手排」........ 真浪費我的時間跟一個豬頭對話～ | |||
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內容你全看了嗎?
所謂【自動手排變速箱】作動原理你真的懂嗎?
我就知道你會拿【自手排】來反駁。
不過看你那麼用心的找資料
你還是先去研究清楚陳博士講的是什麼吧!
#37
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是你自己一開始先說你是引用工研院資料的.....但是又提不出證明對吧？那你要如何讓我相信你說得鬼話？ 自己提不出證明還要我向你道歉？你還在念幼稚園嗎？ 還有！你從來沒輸過是指 "尬車" 嗎？這個我的確無法比..... 學術性雜誌我也看了不少！你看得是哪一本？講出來讓我笑一下吧～ 你覺得我在嗆你嗎？我想你可能往自己臉上貼金了～ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你的反應早在預期中~
你說【機械工業雜誌】是誰出版的
小朋友~早點道歉,就原諒你的無知及無理.
Auto-clutch Manual Transmiaaion查一下吧
#35
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貼不出URL只能當你口說無憑了～ 用嘴巴放屁我也會～ 而且假如 "自動手排變速箱成本比自動變速箱【整體】製造成本低" 那日本車廠都是笨蛋嗎？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我只會用屁股放屁.
如果我能證明,你要不要道歉?
告訴你哦~我從來沒輸過.
你先說你要怎麼樣道歉
我才提供資料
要不然我讓你【嗆】假的哦~
告訴你哦~【有一本學術性的雜誌】還可以找得到哦~
等你道歉後我才提供雜誌的名稱及期數和第幾頁
可以嗎?
等你道歉哦~
#30
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| 回歸主題吧🙂 ZAFIRA 1.9CDTI 賣完了!!! 我在裕通的朋友說的 | |||
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賣完了?
再進口就有車了
最多等三個月
每台都是新鮮貨多好
有那一家進口車能賣新鮮貨的
#29
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能否貼出URL........？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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URL已經移除了
#25
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| 不少情況是人類可以做出快速換檔動作, 但排檔箱就是硬不聽使喚偏要慢慢來...我說的是一般房車, 別拿超跑級的來比. | |||
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資料來源:汽車日報網站
換檔速度是決定自手排系統優劣的一大考量，操駕就如自排車款一般輕鬆容易，換檔速度約為1至1.5秒，與一般自排車款相當，但切換至跑車模式時，換檔則更加迅速，僅0.5秒左右即可完成所有動作
=================================
這種速度足夠一般房車使用了
#23
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人類有辦法在0.06秒之內換檔嗎?
=============================
人類當然沒辦法
不過我也許真的是愚鈍
不知0.06秒要如何換檔完成?
我比較相信0.6秒能完成人類無法完成的換檔動作
就算你撥動一下撥桿也要超過0.1秒吧!
=============================
人類當然沒辦法
不過我也許真的是愚鈍
不知0.06秒要如何換檔完成?
我比較相信0.6秒能完成人類無法完成的換檔動作
就算你撥動一下撥桿也要超過0.1秒吧!
#6
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| 前輩不要開玩笑啦：😰 | |||
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他比你還菜
應該說
小鬼不要亂說
前往討論：請問那些配備需要拆中控台的.
#16
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以上建議都不錯!! 但是在這個拼經濟的時代，有人不喝咖啡!!竹碳也被炒的有點貴!! 建議一個便宜又大碗的方法!! 買一包木炭，烤肉用的最便宜的哪種，一包大概幾十元? 再去找不要的枕頭套或什麼的，車縫成一小袋，一小袋的 再把木碳搗碎，不必弄成粉狀的，大概也可以裝個5~6袋 可以放在車上，鞋櫃，衣櫃裡，過些時候，再拿出來給太陽曬一曬， 可以用好幾年!! 參考參考囉!! | ||||||||||||||||||||||
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這個方法不錯
我現在正在用,效果還不錯
前往討論：異味處理...........?
#20
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看駕駛習慣啦,家裡之前的手排車開了2X萬都沒換過離合器 不過到最後都沒有那種咬的很緊的感覺了😞 | ||||||||||||
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這可是特例,但自手排變速箱是靠電腦控制離合器,所以離合器是有壽命的.
#18
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比起日系的5+2人座，Zafira的第三排座椅讓我覺得安全許多 至少第三排乘客不會被尾門敲到頭，座椅調整的方式也嚴謹多了
技術高，成本貴，但是 .... 很多人覺得不好開啊～ 如果自手排真的如此之神，Maserati為什麼還要出純自排呢？ | ||||||||||||||||||||||
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自手排變速箱不適用於性能車,至少目前是如此
不好開?抓出換檔點【每個人駕駛習慣不同,換檔點可能會有差異】試試稍為回油門再踩
#17
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我不懂為何你說自動變速箱成本最高？不要亂掰～請提出你資料的來源！ 自手排系統由於需要新增換檔系統與控制電腦，故成本會較傳統手排或自排（手自排）貴...... 另外，自手排並不會因為電子離合器而造成傳輸動力效率損耗，至少入檔之後不會 | ||||||||||||
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資料來源:工業技術研究院
自動手排變速箱成本比自動變速箱【整體】製造成本低是事實,至少我從資料來源處看到的資訊是錯的?
另
自動手排變速箱之所以會被採用是【整體】成本比自動變速箱低,效率比自動變速箱稍好.
#14
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很多人都會把「自手排」跟「手自排」搞混～「自手排」的成本跟技術貴多了～
自動變速箱成本最高
自動手排變速箱居中
手排變速箱成本最低
依傳輸動力效率手排損耗最少,自手排居中
依駕駛難易度,手排最難,自手排居中
上面陳述是依設計理論及特性區分
自動變速箱成本最高
自動手排變速箱居中
手排變速箱成本最低
依傳輸動力效率手排損耗最少,自手排居中
依駕駛難易度,手排最難,自手排居中
上面陳述是依設計理論及特性區分
#12
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資料來源:工業技術研究院
自動離合手排變速箱是在手排變速箱之架構上加了離合作動器及變速箱控制單元(Transmission Control Unit,簡稱TCU；或稱離合控制器，或稱電子離合管理器，Electronic Clutch Management，簡稱ECM)，在排檔桿則裝上位置感測器，以感測駕駛者之排檔意圖，通知TCU下命令給離合作動器進行相關的動作，離合器完全自動控制，因此無需離合器踏板。手排車通常隨使用之里程，離合器會漸漸磨耗，使得離合器踏板位置必須作調整。AcMT之離合器作動是自動化，其作動器可隨時配合離合器磨擦片之磨耗狀況自動調整至最適當之作動啟始點，省去人為的調整。AcMT既是電子控制，因此可具自我診斷功能。本離合作動器是以電馬達經減速機構減速，再轉換成直線運動，以推動離合器釋放軸承之軸向位移，而控制離合器之接合(engage)及分離(disengage)。AcMT之控制共分成三個主要的部分：一是轉速、類比及排檔訊號擷取、二是離合器咬合控制、三是操作模式及離合器模態。引擎啟動後即先進檔位之判斷，駕駛者之意圖及車況判斷，以決定須馬達作所需之動作，使離合器產生所要之動作。
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以上有一項很重要的觀念【通常隨使用之里程，離合器會漸漸磨耗】,平均5~10萬公里,離合器是需要更換的,
自動離合手排變速箱是在手排變速箱之架構上加了離合作動器及變速箱控制單元(Transmission Control Unit,簡稱TCU；或稱離合控制器，或稱電子離合管理器，Electronic Clutch Management，簡稱ECM)，在排檔桿則裝上位置感測器，以感測駕駛者之排檔意圖，通知TCU下命令給離合作動器進行相關的動作，離合器完全自動控制，因此無需離合器踏板。手排車通常隨使用之里程，離合器會漸漸磨耗，使得離合器踏板位置必須作調整。AcMT之離合器作動是自動化，其作動器可隨時配合離合器磨擦片之磨耗狀況自動調整至最適當之作動啟始點，省去人為的調整。AcMT既是電子控制，因此可具自我診斷功能。本離合作動器是以電馬達經減速機構減速，再轉換成直線運動，以推動離合器釋放軸承之軸向位移，而控制離合器之接合(engage)及分離(disengage)。AcMT之控制共分成三個主要的部分：一是轉速、類比及排檔訊號擷取、二是離合器咬合控制、三是操作模式及離合器模態。引擎啟動後即先進檔位之判斷，駕駛者之意圖及車況判斷，以決定須馬達作所需之動作，使離合器產生所要之動作。
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以上有一項很重要的觀念【通常隨使用之里程，離合器會漸漸磨耗】,平均5~10萬公里,離合器是需要更換的,
#10
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一台品質算不錯的車
可惜匯率關係😰
如果歐元跟美元一樣
就物超所值
有人懂我說什麼嗎?
可惜匯率關係😰
如果歐元跟美元一樣
就物超所值
有人懂我說什麼嗎?
#4
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這台車有什麼優點值得你買?
#30
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這些東西對這裡大部份的人來說太深奧了
不過這是未來的發展趨勢
台灣也許有機會在電動車產業發展佔有關鍵技術一席
傳動ICE台灣已落後國際數十年
但電動車大家都還在起步及研發階段
不過這是未來的發展趨勢
台灣也許有機會在電動車產業發展佔有關鍵技術一席
傳動ICE台灣已落後國際數十年
但電動車大家都還在起步及研發階段
前往討論：轉子引擎的未來
#27
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對不起，圖貼不出來。😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://www.apfct.com/chinese/3-Metal%20Hydride%20Hydrogen%20Storage.htm
跟這個是不是有些類似?
改個比較文雅高級一點的暱稱😊
前往討論：轉子引擎的未來
#23
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你說得沒錯，也許科技進步可以克服這點，但對我這種直接面對氫氣的人，液態氫不好玩。😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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唉~
氫燃料最麻煩的還不是製造跟儲存
最麻煩的是沒空氣氫氣能自燃
前往討論：轉子引擎的未來
#20
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如果我的淫眼沒看錯的話，這是液態氫，但液態氫是很麻煩及危險的，因為它要冷凍系統，若放著不用而沒有冷凍系統，就要漏氣，但漏出的氫氣在不通風處便很危險，如密閉的地下停車場，液態氫在火箭推進系統是出了名的可怕，所以不可以用液態氫作為一般人的交通工具，因為一般人不是專家。😌 | ||||||||||||
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是嗎?
當初汽油引擎出現時,載著一桶汽油到處跑也是有這種疑慮,原因是什麼?因為那些人怕失去既得利益,只好利用大眾對科技一知半解來恐嚇大家,這接近一世紀以來,汽車載著一桶汽油滿街跑,真是嚇死百年前的人.
前往討論：轉子引擎的未來
#44
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很好，我可以告訴各位，我在大學教的就是燃料電池。😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不知老淫賊教授在那所大學任教?
改天找機會跟你請益😊
前往討論：王老杯杯，看看塔塔想想自己
#9
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謝謝Ray兄的指教，🙂希望這方面的業者也提供一下議見，不竟LPG已是成熟技術，成本相對也低很多，不像電動車等半調子的成果，😩而且我們不是一直叫〝綠色家園〞嗎？況且己有計程車的補助，為何大多數人所使用的公車沒補助？我在此最大的質問是政府的政策是否有照顧到大多數人。😌 對了，我在香港已座過n次LPG小公車到處爬山。😝😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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一般汽油引擎改裝後會有積碳及汽門燒毀的可能,所以引擎必需做部份的設計修正,國內目前能改裝且沒問題的汽油引擎不多,絕多數的汽油引擎是不適合改裝的,十年前我也不知道,現在會要求配合改裝廠提供保固,但配合廠商會要求先測試,所以現在在改裝前都會先改裝一台測試幾萬公里看看有沒有後遺症,否則錢沒賺到還要到貼,有一點在強調一次有些可以改,有些不能改,但國內的多數不適合.
前往討論：大車開放改裝LGP
#18
1
氫是終極的乾淨燃料，尤其是用於發動汽車，因為氫燃燒時只會產生水。
美國Purdue University 一位系教授Jerry Woodall已研發出一種方法，利用鋁鎵合金丸加上水，就會產生純氫，供驅動燃料電池或內燃機，氫將是未來的燃料來源，有朝一日或許可用來取代汽油引擎。
不過科學家迄未找到生產及貯存氫的最有效方法，用鋁鎵合金丸或許是可行的辦法。 Jerry Woodall說：「氫可依需求生產，只要在需要時盡量生產就可以。」這樣氫就不必貯存或運送，解決了應用上的兩個障礙。
Jerry Woodall是在一九六七年擔任半導體產業的研究員時，無意間發現鋁與鎵的液態合金一旦與水混合，就會自動產生氫。他表示：「我當時正在清洗一個含有液態鎵鋁合金的熔爐，加水時，出現劇烈的噗噗聲…我深入研究後發現，液態合金中的鋁原子接觸水會產生反應，分解水，進而產生氫和氧化鋁。鎵在這個過程中非常重要，因為它會在低溫下融化，輕易分解鋁，使合金丸裡的鋁對水產生反應。」
另外﹐改變合金製成工藝可使合金中的金屬成分的比例發生改變﹐也可大大降低成本。研究人員發現﹐通過緩慢冷卻熔體合金而製成的顆粒中﹐含有80%的鋁和20%的鎵﹐而原先使用快速冷卻的方法製成的顆粒中鋁和鎵的比例幾乎正好相反。這種顆粒在乾燥的空氣中具有很好的穩定性﹐能和水快速反應產生氫。用這樣的合金顆粒分解水﹐具有很好的商業可行性。
鋁本身不會對水產生反應，因為接觸氧時，鋁會自動形成一層保護膜。添加鎵之後，鋁就不會形成薄膜，從而可在水中對氧產生反應，分解水的氫與氧，並在此過程中釋出氫。用在引擎中，燃燒氫的副產品是水，不會產生有毒氣體。
這個技術，在今年2007/5就發表過了，但似乎沒有達到預期，到了最近才有較大突破；其可以為相當廣泛的耗能物件提供一個全然無污染的能源，能夠即時的產出氫氣供利用。
這項技術的原理，是利用鋁-鎵合金來將水分子拆成氧氣及氫氣，同時能夠有效吸附氧氣，並將氫氣釋放。
近來研究人員則是將鋁的比重增加，新比例的合金，能夠有效的和水分子反應，更快速的將氫氣釋放。目前研究人員還在密切的觀察進度，預計將在2007/10月於 Santa Clara 舉行的國際奈米能源會議(Energy Nanotechnology International Conference)當中將該技術更詳細的對外說分明。
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如果這是真的
那汽車會因此發現而改變
美國Purdue University 一位系教授Jerry Woodall已研發出一種方法，利用鋁鎵合金丸加上水，就會產生純氫，供驅動燃料電池或內燃機，氫將是未來的燃料來源，有朝一日或許可用來取代汽油引擎。
不過科學家迄未找到生產及貯存氫的最有效方法，用鋁鎵合金丸或許是可行的辦法。 Jerry Woodall說：「氫可依需求生產，只要在需要時盡量生產就可以。」這樣氫就不必貯存或運送，解決了應用上的兩個障礙。
Jerry Woodall是在一九六七年擔任半導體產業的研究員時，無意間發現鋁與鎵的液態合金一旦與水混合，就會自動產生氫。他表示：「我當時正在清洗一個含有液態鎵鋁合金的熔爐，加水時，出現劇烈的噗噗聲…我深入研究後發現，液態合金中的鋁原子接觸水會產生反應，分解水，進而產生氫和氧化鋁。鎵在這個過程中非常重要，因為它會在低溫下融化，輕易分解鋁，使合金丸裡的鋁對水產生反應。」
另外﹐改變合金製成工藝可使合金中的金屬成分的比例發生改變﹐也可大大降低成本。研究人員發現﹐通過緩慢冷卻熔體合金而製成的顆粒中﹐含有80%的鋁和20%的鎵﹐而原先使用快速冷卻的方法製成的顆粒中鋁和鎵的比例幾乎正好相反。這種顆粒在乾燥的空氣中具有很好的穩定性﹐能和水快速反應產生氫。用這樣的合金顆粒分解水﹐具有很好的商業可行性。
鋁本身不會對水產生反應，因為接觸氧時，鋁會自動形成一層保護膜。添加鎵之後，鋁就不會形成薄膜，從而可在水中對氧產生反應，分解水的氫與氧，並在此過程中釋出氫。用在引擎中，燃燒氫的副產品是水，不會產生有毒氣體。
這個技術，在今年2007/5就發表過了，但似乎沒有達到預期，到了最近才有較大突破；其可以為相當廣泛的耗能物件提供一個全然無污染的能源，能夠即時的產出氫氣供利用。
這項技術的原理，是利用鋁-鎵合金來將水分子拆成氧氣及氫氣，同時能夠有效吸附氧氣，並將氫氣釋放。
近來研究人員則是將鋁的比重增加，新比例的合金，能夠有效的和水分子反應，更快速的將氫氣釋放。目前研究人員還在密切的觀察進度，預計將在2007/10月於 Santa Clara 舉行的國際奈米能源會議(Energy Nanotechnology International Conference)當中將該技術更詳細的對外說分明。
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如果這是真的
那汽車會因此發現而改變
前往討論：轉子引擎的未來
#42
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很好，我可以告訴各位，我在大學教的就是燃料電池。😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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電池的種類
概分為化學電池與物理電池二種。而化學電池又可分為一次電池，如熱電池、固體電池、乾電池等，二次電池，如鉛酸蓄電池、鋰離子電池等，及燃料電池。物理電池可分為太陽能電池、熱起電力電池及原子力電池等。
其中，燃料電池又稱為連續電池，與一次電池及二次電池有相當大的不同。其特色在於正負兩極並無活性物質存在，而是透過外部系統提供，所以只要持續由外部提供活性物質，電池就能夠持續不斷地放電。在正極的部分，真正進行氧化反應的是空氣或氧氣，而在負極的部分，則是以氫氣或煤氣等為主，此類電池中具代表性的是氫氧燃料電池。
金屬燃料電池是以空氣中的氧氣作為電池中的氧化物，並且使用金屬物質作為負極，這樣的結構在各種電池中是屬於具有高能量密度、長期保存性及低成本特性的高性能電池。目前使用中的鋅空氣燃料電池、鎂空氣燃料電池、鋁空氣燃料電池等都是，其中又以「鋅空氣燃料電池」最具代表性。
Hydrogen Fuel Cell的種類
燃料電池是由兩個電極與一個電解質所組成之環保發電機，經由電化學反應產生電能，並有多種的分類方式，以Fuel Cell之電解質（electrolyte）來區分，可分為下列五種:
(1) 鹼性環保發電機（Alkaline Fuel Cell, AFC）
(2) 磷酸環保發電機（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）
(3) 熔融碳酸鹽環保發電機（Molten Carbonate Fuel Cell, MCFC）
(4) 固態氧化物環保發電機（Solid Oxide Fuel Cell, SOFC）
(5) 高分子膜環保發電機（Polymer Electrolyte Fuel Cell, PEFC; Solid Polymer Electrolyte Fuel Cell, SPEFC; 或Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC）
其中尚有直接甲醇環保發電機( Direct Methanol Fuel Cell, DMFC)及金屬-空氣混合型電池等。
我比較喜歡「鋅空氣燃料電池」
Zinc Air Fuel Cell(鋅空氣燃料電池) 是以空氣中的氧做為陰極的活性物質。空氣中的氧進入電池中，在陰極上參與化學反應，氧氣被消耗，氧氣在電池中落於電解質，寄而吸附於陰極的碳電極上，碳電極上可用無機的鈷錯和物或是其他形式的觸媒，用於吸附氧份子，進行電化學反應，只要有充分的金屬陽極，碳陰極則只是做為氧氣反應電極，並不耗損。碳陰極的設計，稱為氣體通透電極，為各型電池之電極中較為特殊的一型，亦是燃料電池採用的電極形式。金屬燃料電池，以鋅、鋁、鎂、鐵…… 等金屬做為外儲燃料(活性物質)為儲電的化學物質，在反應進行而言，燃料電池的陰極本體大致不消耗，只是一個反應器，金屬燃料電池，可以說是近似低溫酸性燃料電池，主要因為其組成結構中，含有一個不斷從空氣中 「呼吸」氧氣的碳空氣極。
採用鋅金屬為燃料，鋅陽極作為機械式更換，或補充時，在一個開放系統的操作，即是一種燃料電池的使用形式，鋅金屬燃料，藉由高表面積的電極或是鋅顆粒，鋅漿料等各種形式進料，於以空氣極重複使用的電池陰極本體中，這就是鋅空氣燃料電池。
簡單地說，鋅空氣燃料電池是會呼吸的電池，空氣中的氧進入電池中，在正極上參與電化學反應，在此過程中氧氣會被消耗，所以必須不斷地從外部空氣中取得氧氣，所以在能源的成本上可說是便宜的。另一部分反應的物質是金屬鋅，它參與電池中的負極化學反應。在反應過程中金屬鋅會氧化成氧化鋅，並沈澱在電解液中，只需收集反應後的氧化鋅，並將氧化鋅電解還原成鋅，便可再生再利用，所以在鋅空氣燃料電池中，產生電能後消耗掉的僅是空氣中的氧氣和反應後的一些水氣，鋅空氣燃料電池所擁有的環保特性，確實是解決能源問題的最好選擇。
鋅空氣燃料電池特性
1.常溫常壓下即可操作，不需外在的壓力平衡設計。
2.目前鋅空氣燃料電池每單位重量所能產生的實際能量已超過現有的鉛酸電池、鎳氫電池及鋰電池，且未來還有很大的發展空間。
3.自放電率低，若置於密閉空間中，放電率幾乎為零。
4.重量小、體積小、容量大、系統結構簡單。
5.鋅空氣燃料電池具有良好的環保性，產生電能後，主要產物為水氣與氧化鋅，這些物質經處理後皆可再使用。
6.鋅空氣燃料電池所需的反應物主要有鋅和空氣，皆屬低成本物質，故鋅空氣燃料電池的經濟性
7.鋅空氣燃料電池的應用層面很廣，舉凡3C產品、電動車輛或區域發電機，鋅空氣燃料電池有多方面的優勢，成為目前最受矚目的替代能源。
不過燃料電池的【流道】是一們高深的學問,對燃料電池的效能有絕對性的影響,當然影響燃料電池的效能不只有【流道】而已,其它的請教授指教及補充的.
前往討論：王老杯杯，看看塔塔想想自己
#3
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| 因為有些人技術不好所以不會打方向燈,因為他看前面都來不及了哪有時間在看旁邊在打方向燈呢?(我爸就是有時就是這樣來不及打方向燈)技術好一點的(也可以說反應快)應該開的快還有時間去看旁邊打方向燈. | |||
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沒錯
就是如此
有些可能還犯有老年癡呆症
有些則是反應遲鈍的xxxxxx
前往討論：台灣很多車都沒方向燈嗎?
#39
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那勸你不要討論下去了 這有點像沒學過基本電學的人突然跳出來說作好的音響很簡單啊 | ||||||||||||||||||||||
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是~是~
謝謝指導
不再討論就是
美國能源部製定的儲氫材料標準是65 kg/m3（包括整個儲氫系統）和6.5 wt% （重量能量密度）
一公斤氫氣所含的能量，約與一加侖（約3.8公升）的無鉛汽油相當，也就是說，兩者燃燒時會釋放等量的熱。但內燃機與燃料電池，兩者將可利用的功從燃料能源中汲取出來的能力並不相同。引擎運轉時，能量大多以熱的形式從排氣管逸散，且引擎內部的摩擦力，也會造成額外的能量損耗。而燃料電池從一公斤氫氣中所獲得的功，大約是引擎燃燒一加侖汽油的兩倍。
前往討論：王老杯杯，看看塔塔想想自己
#13
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但氫燃料電池很貴(要用白金)
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還有別的觸媒可用
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還有別的觸媒可用
前往討論：轉子引擎的未來
#34
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| 市區應該很實用,上高速公路會很恐怖!!若是在台中市區停車可停在機車格上不用繳費(因為太小了比Smart還小)現在一部光陽G5 125噴射版就要價78000元了,Quannon酷龍150一部要86000元比它還貴!!8萬元的車若台灣真的引進應該會超過13萬 | |||
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不是成本8萬
所以~
#37
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😩😩😩請問您知道什處是能量密度嗎？😩😩😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不是很清楚,因為以前上課都在打瞌睡,不過我知道汽油是目前最好的
鋰電池+超容量電容
燃料電池+超容量電容
還有很多很多的方法可以克服
前往討論：王老杯杯，看看塔塔想想自己
#36
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----------------------------------------- 現在除了燃料電池沒有其他的辦法, 但燃料電池的商業化可行性還早呢, 你當T牌, H牌, B牌..................數千人研發都沒你懂. 跳出框框, 跳出去甚麼屁也沒有, 還跳個屁! 台灣連工研院都束手無策, 你那麼內行, 怎麼不搞個配套, 賣給T牌. 每年收權利金就好? 你不行, 叫你系上的大博士搞搞看. 看看最內行的大博士, 一舉怎麼擊倒全世界的大車廠. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我很好奇的請問
1,你如何知道【台灣連工研院都束手無策】且如此肯定.
2,你如何知道這些人沒有在研究【叫你系上的大博士搞搞看】.
3,【一舉怎麼擊倒全世界的大車廠】每個國家的環境與需求不儘相同,適合台灣的不一定適合其它國家.
4,政府是有計劃在推動的【民國88年8月，行政院會核定全國能源會議為因應「聯合國氣候變化綱要公約」減少CO2排放之建議，交通運輸能源使用量以1996年為基準，2010年需節省15.5%，2020年達成節約23.7%之目標；並規劃2020年機車能源效率需提升30%、汽車能源效率需提升20%。另外，也將訂定客貨車之油耗標準。經濟部已將電動車輛列為車輛工業發展之策略目標，並將電動機車列為主導性新產品研發獎勵項目，並列為2008國家發展計畫之產業發展目標。】
5,還有不要死讀書跟讀死書,科技是每天都在進步的,你沒想到的不一定別人沒想到,這跟學歷高低或專業不一定有關,有很多構想不是專業人士想出來的.
最後我為什麼要告訴你那麼多?
前往討論：王老杯杯，看看塔塔想想自己
#11
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| 😌 氫燃料不會用於傳統的引擎及轉子引擎，而會用於氫燃料電池，其原理如同電解水變成氫及氧的逆向反應，用於產生電力直接驅動電動馬達使車輛前進，提供參考，謝謝。 | |||
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鋅空氣燃料電池也許會比氫燃料電池來得適用於汽車此類行動載具
前往討論：轉子引擎的未來
#30
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😀😀😀第一次聽到電池不問題，😩😩😩外行人不要亂說話，😝電池己困撓科學家一百年了，一百年前的電池和現在的電池沒有多大進步，想和汽油比，還差遠了。😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這是配套措施的問題,不要把問題困在一個點【快充快放】是電池最大要克服的問題,但解決【快充快放】難道就只有一個方法嗎?跳出框框就能解決問題,我外行?車輛系研究所的算不算外行?
前往討論：王老杯杯，看看塔塔想想自己
#2
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| 請教 如果引擎正常使用的情況下 公里數能有多少? 網拍裡8.9年的車幾乎都不超過十萬 有點不合常理?😲 | |||
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平均一年二萬公里左右
這幾年經濟差約1.5萬左右
反正調里程數很簡單
複雜的也只要8000元
前往討論：引擎的壽命?
前往討論：百萬年終獎金該買什麼車好?
前往討論：轉子引擎的未來
#28
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| 我一直不想說這個東西 因為它有一個很嚴重的問題 就是 安全 那天看到電視新聞報導 結果他是一個骨架(超細) 外面用類似壓克力的版子 拼裝完成 而且補了一句話 車子要保持非常輕盈狀態 這樣能去撞擊測試嗎? 我看很難 很多落後國家或者國家財富不均的地方 就會出現很多一撞就會死人的爛車 我不知道塔塔汽車是不是有考慮到他安全的問題 那種東西在我看來有點遙遠 倒不如雜食車來的實際一點 生質燃料要克服的問題可能只有簡單的腐蝕(橡膠)問題 這樣是不是簡單的多? | |||
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時速限制在40公理以下就撞不死了
反正只是用來代步
能比跑的快就可以了
慢慢開撞不死人的
前往討論：零汙染空氣車 印度將大規模量產
#5
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| 現代的汽車、沒有經過原廠那台手提檢測電腦診斷，你說那兒有問題就是那兒壞喔。 | |||
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人家是神
前往討論：FOCUS自排變速箱挫賽了
前往討論：FOCUS自排變速箱挫賽了
#12
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這種環境
這種景氣
大家都窮了那來的錢買
經過八年的煎熬
日子好過的剩沒幾個
不過我還算好過啦
抱對大腿就好過
不過有錢歸有錢跟買不買車是二碼事
不過說真的
日子不好過真的是自己沒本事
這種景氣
大家都窮了那來的錢買
經過八年的煎熬
日子好過的剩沒幾個
不過我還算好過啦
抱對大腿就好過
不過有錢歸有錢跟買不買車是二碼事
不過說真的
日子不好過真的是自己沒本事
前往討論：2008年汽車市場會更好? 還是更差?
#12
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有空多跑跑客戶
不要整天窩在網路上
窩在網路上
客戶不會從網路上來
還是乖乖的回歸基本面
客戶是跑出來的
不是客戶自己跑來的
想想客戶為什麼要給你錢賺
等你想通了
你的車就很好賣了
不要整天窩在網路上
窩在網路上
客戶不會從網路上來
還是乖乖的回歸基本面
客戶是跑出來的
不是客戶自己跑來的
想想客戶為什麼要給你錢賺
等你想通了
你的車就很好賣了
前往討論：無能的業代與能幹的業代的差別
#3
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| 😇小弟本身也是開toyota的小車..要漲價還ok..雖然多了氣曩..引擎變速箱卻是舊的..車殼雖然也改了(看過實車後,個人覺得也沒比較好看)..要漲價頂多漲個兩萬左右差不多..你一下漲價五萬..實在太誇張...況且我覺得氣囊也沒啥用..讓人家選配就好.需要的人就添購..不需要就別硬要人家買..沒必要這樣騙錢...現在號稱已經賣了兩千台了...還不都是租車.計程車行購買的..個人戶不多..能賣兩千台的話..還需要40萬20期0%嗎???..小弟去過彰化的大村營業所..台中文心路的營業所..新竹光復路的營業所..業代也都說這次有點踢到鐵板..目前還不是賣的很好...雖然國產車我個人覺得還是雙田的車比較值得購買..但還是希望大家要抵制一下toyota這樣一直漲價..消費者薪水一般也是四萬上下..牠這樣一直漲價..分明就是欺負消費者...喜歡不是不要買..先等等..讓他價錢可以大砍的時候再買...別讓toyota一直老大心態下去了..這樣也能讓其他國產車款看能不能長進點..把品質配備加強些!! | |||
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業代攻擊板
#9
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| 那是不是應該叫各牌最有能力的TOP業代去賣SKODA,OPEL,ALFAROMIO.... 看看能不能幫他們起死回生,讓王老先生賺20億而不是虧20億 | |||
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SKODA,OPEL,ALFAROMIO這些車子在當地都賣得很不錯ㄚ~
賣TOYOTA的也有那種賣不到車的也是有ㄚ
唉~
自己無能
怪車價高
怪配備少
怪品牌差
奇怪的是不會怪自己無能
前往討論：無能的業代與能幹的業代的差別
#10
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/4166367.shtml
【TVBS╱台北訊】
酒駕又傳不幸！一名男子喝醉酒，開車帶著2個兒子要回老家看爺爺，但疑似高速超車，失控撞上分隔島翻覆，前
座的醉爸爸，受到輕傷，但後座的8歲小兒子，沒繫安全帶，竟從開啟的車窗拋出，被翻覆的車子壓住拖行，最後
因為傷勢過重不治！
【TVBS╱台北訊】
酒駕又傳不幸！一名男子喝醉酒，開車帶著2個兒子要回老家看爺爺，但疑似高速超車，失控撞上分隔島翻覆，前
座的醉爸爸，受到輕傷，但後座的8歲小兒子，沒繫安全帶，竟從開啟的車窗拋出，被翻覆的車子壓住拖行，最後
因為傷勢過重不治！
前往討論：酒駕大執法 10小時進帳7000萬
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