大車開放改裝LGP
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為何政府不把公車😝及九人座的車子開放改裝LGP? 這不是讓更多人得到好處嗎？😝
#2
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請問一下
何謂LGP?
見識淺薄....謝謝🙂
何謂LGP?
見識淺薄....謝謝🙂
#3
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LPG 才對.....液化石油氣.....
大車要用 LPG, 可能載重能力是個問題; 改裝 LPG 之後, 馬力會降低 (這點很確定), 台灣的公車又常常超載, 遇到上坡路段可能會爬不上去 (這點不太確定).....此外, 以相同的容積來說, LPG 的消耗比汽油快, 所以必須更頻繁的補充, 或者是犧牲車內空間來儲放....
以上純屬猜測, 不知國外是否有實際案例可供參考?
大車要用 LPG, 可能載重能力是個問題; 改裝 LPG 之後, 馬力會降低 (這點很確定), 台灣的公車又常常超載, 遇到上坡路段可能會爬不上去 (這點不太確定).....此外, 以相同的容積來說, LPG 的消耗比汽油快, 所以必須更頻繁的補充, 或者是犧牲車內空間來儲放....
以上純屬猜測, 不知國外是否有實際案例可供參考?
#4
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| 請問一下 何謂LGP? 見識淺薄....謝謝🙂 | |||
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回應 yami00222 (多啦) 所寫Sorry 打錯了，是LPG，液態瓦斯😰
#5
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| LPG 才對.....液化石油氣..... 大車要用 LPG, 可能載重能力是個問題; 改裝 LPG 之後, 馬力會降低 (這點很確定), 台灣的公車又常常超載, 遇到上坡路段可能會爬不上去 (這點不太確定).....此外, 以相同的容積來說, LPG 的消耗比汽油快, 所以必須更頻繁的補充, 或者是犧牲車內空間來儲放.... 以上純屬猜測, 不知國外是否有實際案例可供參考? | |||
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Thanks
但在國外看到很多七人座以上的LPG.如Hong Kong
#6
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但在國外看到很多七人座以上的LPG.如Hong Kong | |||
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#7
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謝謝Ray兄的指教，🙂希望這方面的業者也提供一下議見，不竟LPG已是成熟技術，成本相對也低很多，不像電動車等半調子的成果，😩而且我們不是一直叫〝綠色家園〞嗎？況且己有計程車的補助，為何大多數人所使用的公車沒補助？我在此最大的質問是政府的政策是否有照顧到大多數人。😌
對了，我在香港已座過n次LPG小公車到處爬山。😝😝😝
#8
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台北市公車有裝過吧
學生時代...公車處(現在的大都會)
有幾款旁邊會貼"天然氣公車"
學生時代...公車處(現在的大都會)
有幾款旁邊會貼"天然氣公車"
#9
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於
2008/01/13 17:20:10
發文
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謝謝Ray兄的指教，🙂希望這方面的業者也提供一下議見，不竟LPG已是成熟技術，成本相對也低很多，不像電動車等半調子的成果，😩而且我們不是一直叫〝綠色家園〞嗎？況且己有計程車的補助，為何大多數人所使用的公車沒補助？我在此最大的質問是政府的政策是否有照顧到大多數人。😌 對了，我在香港已座過n次LPG小公車到處爬山。😝😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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一般汽油引擎改裝後會有積碳及汽門燒毀的可能,所以引擎必需做部份的設計修正,國內目前能改裝且沒問題的汽油引擎不多,絕多數的汽油引擎是不適合改裝的,十年前我也不知道,現在會要求配合改裝廠提供保固,但配合廠商會要求先測試,所以現在在改裝前都會先改裝一台測試幾萬公里看看有沒有後遺症,否則錢沒賺到還要到貼,有一點在強調一次有些可以改,有些不能改,但國內的多數不適合.
