alesi
2007/07/24
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308
發文總數
#59
0
真應該發起全民買單運動....
不要會錯意，全民買單買瘦肉精肉品(不管什麼肉)，照三餐送給那些說要開
放的官員、學者吃，吃免錢、吃粗飽。
一個人不夠，全家一起吃，反正都要開放進口了，要進就進，就讓他們先試
試水溫。不是說沒有證據證明有害人體，那好，沒有害嘛，你們多吃點。
總統更應該以身作則，吃給全民看。😠😠😠
加強查緝，最好是打成散裝之後，還有辦法標示。
馬的(某前院長說這是語助詞)，這些人真是太可惡了，應該讓他們全家先吃吃看。
能不能連署公投啊😡😡
大家都不生氣嗎？
不要會錯意，全民買單買瘦肉精肉品(不管什麼肉)，照三餐送給那些說要開
放的官員、學者吃，吃免錢、吃粗飽。
一個人不夠，全家一起吃，反正都要開放進口了，要進就進，就讓他們先試
試水溫。不是說沒有證據證明有害人體，那好，沒有害嘛，你們多吃點。
總統更應該以身作則，吃給全民看。😠😠😠
加強查緝，最好是打成散裝之後，還有辦法標示。
馬的(某前院長說這是語助詞)，這些人真是太可惡了，應該讓他們全家先吃吃看。
能不能連署公投啊😡😡
大家都不生氣嗎？
前往討論：美牛開放了
#115
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要不要把在法國發生的故事再拿出來說一次？
那件事的結果真的要在台灣再發生一次，才會體會到增加道路
使用效率的重要嗎？
都已經塞車了，讓重機過去真的有這麼十惡不赦嗎？
當然，沒塞車的話，"高速鑽車"真的是很危險。
多一台重機，也許意味著少一台汽車。難道全台灣都開車這樣能比較不塞嗎？
還是說反正都塞了，我不能爽爽的開車，你也休想快活的過去？
那件事的結果真的要在台灣再發生一次，才會體會到增加道路
使用效率的重要嗎？
都已經塞車了，讓重機過去真的有這麼十惡不赦嗎？
當然，沒塞車的話，"高速鑽車"真的是很危險。
多一台重機，也許意味著少一台汽車。難道全台灣都開車這樣能比較不塞嗎？
還是說反正都塞了，我不能爽爽的開車，你也休想快活的過去？
前往討論：(轉貼)~大型重機事故 普通重機3倍多~
#59
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搬家的時候你用兩輪搬搬看,再跟俺談談四輪跟兩輪哪個比較有效率😝 這個就是沒在做事的人啦,整天只知道飆車 | ||||||||||||
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回應 touheidada (Benz引擎最厲害啦) 所寫要PO影片....汽車更多....
你認為汽車都沒有嗎？
數據說不過人，就來這招嗎？
來點新鮮的...
另外，說話注意你的用詞，你最好是 就事論事 ，少作人身批評。
你以為全世界只有你在做事情嗎？
開BENZ或汽車很了不起嗎？
只不過是交通工具，你不喜歡重機，可以就事論事，不要一竿子打翻
一群人。
騎重機一定飆車嗎？開車就不會超速？你敢講你從來不超速？
會給它爛.....敢不敢？
前往討論：(轉貼)~大型重機事故 普通重機3倍多~
#37
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於
2011/11/21 20:05:34
發文IP 54.235.*.*
[quote=samuelchu (Picasso)]這位Ale 六大大, 應該說家家戶戶不能沒有汽車, 但不一定要有重機, 這個小弟稱之為比例原則 [/quote]
贊成啊....
所以這時候國道會很危險？
所有重機在同一時間都全部會上路？
這樣的反對理由，你覺得合理嗎？
於
2011/11/21 20:07:45
發文IP 54.235.*.*
[quote=samuelchu (Picasso)]這位Ale 六大大, 應該說家家戶戶不能沒有汽車, 但不一定要有重機, 這個小弟稱之為比例原則 [/quote]
贊成啊....
所以這時候國道會很危險？
所有重機在同一時間都全部會上路？
按照比例原則的話，普通機車的數量遠大於汽車....
這時候怎麼說？
這樣的反對理由，你覺得合理嗎？
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| 這位Ale 六大大, 應該說家家戶戶不能沒有汽車, 但不一定要有重機, 這個小弟稱之為比例原則 | |||
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贊成啊....
所以這時候國道會很危險？
所有重機在同一時間都全部會上路？
按照比例原則的話，普通機車的數量遠大於汽車....
這時候怎麼說？
這樣的反對理由，你覺得合理嗎？
前往討論：(轉貼)~大型重機事故 普通重機3倍多~
#36
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搬家的時候你用兩輪搬搬看,再跟俺談談四輪跟兩輪哪個比較有效率😝 這個就是沒在做事的人啦,整天只知道飆車 | ||||||||||||
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是有人一直要說比例的....
另外，你天天搬家嗎？你天天不要用路？(比例原則....)
主要是讓大家想想這樣的反對理由是合理的嗎？
交通工具不會主動去造成事故，是使用的人造成的。
會不遵守交通規則，換成什麼交通工具都一樣....
路權不是這樣算的，該做的是"嚴格取締"....所有車種都一樣
前往討論：(轉貼)~大型重機事故 普通重機3倍多~
#33
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所以這篇的目的是？
反對大型重機上高速公路？還是要縮減大型重機路權？
反對大型重機上高速公路，因為重機肇事率高...OK啊
那汽車不要走快速道路....
因為大型重機開放快速道路的A1事件，只有個位數...
按照比例算....幾可忽略不計....
按照邏輯，汽車不可以走快速道路。
縮減大型重機路權，那也OK....
同樣的，依照同樣的理由，麻煩汽車路權要縮的比普通機車
還小，因為汽車肇事率是普通機車的兩倍..
現行道路的使用權應該反過來，機車得使用全部道路，汽車
只能使用外面兩線，禁行機車應該改成禁行汽車才對。
愛講比例這時候怎麼不講比例.......
是誰得了便宜還賣乖？
市區裡最沒有效率的交通工具，使用最大的道路面積.....
這個要怎麼說？
反對大型重機上高速公路？還是要縮減大型重機路權？
反對大型重機上高速公路，因為重機肇事率高...OK啊
那汽車不要走快速道路....
因為大型重機開放快速道路的A1事件，只有個位數...
按照比例算....幾可忽略不計....
按照邏輯，汽車不可以走快速道路。
縮減大型重機路權，那也OK....
同樣的，依照同樣的理由，麻煩汽車路權要縮的比普通機車
還小，因為汽車肇事率是普通機車的兩倍..
現行道路的使用權應該反過來，機車得使用全部道路，汽車
只能使用外面兩線，禁行機車應該改成禁行汽車才對。
愛講比例這時候怎麼不講比例.......
是誰得了便宜還賣乖？
市區裡最沒有效率的交通工具，使用最大的道路面積.....
這個要怎麼說？
前往討論：(轉貼)~大型重機事故 普通重機3倍多~
#15
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是的 這幾天拍的 有些還是今天拍的 熱熱的 😀 我從中部到花東 走南迴～～ 蘇花狀況就不清楚了 不過應該是都可以過 頂多是單向通車 或者是有限定放行時間吧 白天天氣都很好 傍晚偶爾下一點點雨 但早晚溫差大喔🙂 | ||||||||||||
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感謝....
天氣不錯就好....剩下的看運氣囉....
前往討論：東部真是好山好水～～～
#11
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不好意思，請問一下，照片是這幾天拍的嗎？
是從台北下去的嗎？
這幾天想要去東部玩，可是怕蘇花還沒修好。
是從台北下去的嗎？
這幾天想要去東部玩，可是怕蘇花還沒修好。
前往討論：東部真是好山好水～～～
#22
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我記得舒米在法拉利的時候，有一年應該也是在Monza，車輛具有優勢，
但是怎樣也是沒辦法超過Alonso，只能說Alonso防守的好。
那時候還沒有KERS跟DRS。現今，多了KERS跟DRS，結果還是一樣。
只能說Monza這條賽道看似超車的點很多，實際上不是那麼好超的。
另外，舒米把小黑逼到去除草，個人覺得，小黑有進步。
一開始小黑又想從沒有空間的地方要硬擠，就像之前硬要擠JB，結果自己撞出去
那場一樣。也許是餘悸猶存，或是學到教訓了。後來就收油門，就順便除個草。
不過，超不過去就call，以後是不是要在賽車上裝方向燈跟喇叭。只要檔著他，一律
喇叭伺候？一付路上我最大的嘴臉，難怪這麼多人討厭他。
但是怎樣也是沒辦法超過Alonso，只能說Alonso防守的好。
那時候還沒有KERS跟DRS。現今，多了KERS跟DRS，結果還是一樣。
只能說Monza這條賽道看似超車的點很多，實際上不是那麼好超的。
另外，舒米把小黑逼到去除草，個人覺得，小黑有進步。
一開始小黑又想從沒有空間的地方要硬擠，就像之前硬要擠JB，結果自己撞出去
那場一樣。也許是餘悸猶存，或是學到教訓了。後來就收油門，就順便除個草。
不過，超不過去就call，以後是不是要在賽車上裝方向燈跟喇叭。只要檔著他，一律
喇叭伺候？一付路上我最大的嘴臉，難怪這麼多人討厭他。
#117
2
網路上查的資料：
考照限制中有這一條：
(六) 疾病：無精神耗弱、目盲、癲癇或其他足以影響汽車駕駛之疾病。
同時也看到了一段舊新聞，就是泰國考照的時候要簽結無某些疾病證明(影響
安全的疾病)。
雖然對一些人不是很公平，但是感覺上太多出了事情都用這個理由，是不是應該
推動一下。
考駕照前就要簽，考上後如果被診斷出有這方面的疾病，駕照立刻失效。
考照限制中有這一條：
(六) 疾病：無精神耗弱、目盲、癲癇或其他足以影響汽車駕駛之疾病。
同時也看到了一段舊新聞，就是泰國考照的時候要簽結無某些疾病證明(影響
安全的疾病)。
雖然對一些人不是很公平，但是感覺上太多出了事情都用這個理由，是不是應該
推動一下。
考駕照前就要簽，考上後如果被診斷出有這方面的疾病，駕照立刻失效。
前往討論：4685-F6的車主紅燈故意衝撞後逃逸
#49
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所以以後要是有人說"馬的".....
法官不能判公然污辱罪......
法官們要記住喔......行政院長的指示
可以當著老闆、客戶面前用力說.....😝😝
法官不能判公然污辱罪......
法官們要記住喔......行政院長的指示
可以當著老闆、客戶面前用力說.....😝😝
#18
1
JJ.....租賃車？
租車然後耍帥....厲害厲害....😰
租車然後耍帥....厲害厲害....😰
前往討論：雙黃線盲彎超車
#30
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真不知道第一聲喇叭是在按什麼意思的。
如果前面是台汽車，你按這個喇叭的意思是？
跟在遊覽車後面慢慢騎有問題嗎？
不爽的話，自己從旁邊超車啊.....
就算重機閃到旁邊，汽車還不是一樣得在遊覽車後面，
那這聲喇叭到底是按什麼意思？
看不得重機在前面嗎？還是汽車駕駛當他是台機車，只要是
機車就不可以在我面前出現？心態啊!!
汽車無敵.....
重機後續的動作當然不可取，但是這種只譴責重機的論點，實在OOXX....
汽車啊、汽車....
慢車道你也要開、快車道你也要開...
真是搞不懂你啊....😭😝
真是莫名其妙.....看一下交通法規吧....
一般道路的路權：
重機=\=汽車.......如果成立，再來說吧
如果前面是台汽車，你按這個喇叭的意思是？
跟在遊覽車後面慢慢騎有問題嗎？
不爽的話，自己從旁邊超車啊.....
就算重機閃到旁邊，汽車還不是一樣得在遊覽車後面，
那這聲喇叭到底是按什麼意思？
看不得重機在前面嗎？還是汽車駕駛當他是台機車，只要是
機車就不可以在我面前出現？心態啊!!
汽車無敵.....
重機後續的動作當然不可取，但是這種只譴責重機的論點，實在OOXX....
汽車啊、汽車....
慢車道你也要開、快車道你也要開...
真是搞不懂你啊....😭😝
真是莫名其妙.....看一下交通法規吧....
一般道路的路權：
重機=\=汽車.......如果成立，再來說吧
前往討論：不滿被叭 重機騎士蛇行挑釁－民視新聞
#28
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今年底在台灣辦的LPGA, 看得到這樣的畫面吧?😞 | ||||||||||||
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會的....選舉快到了.....
應該是一片旗海.....
#47
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| 嗯，沒水準。 | |||
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😵
真是抱歉....看錯影片
我看到的是另外一段影片，車在市區，開在快車道，
開的慢，然後很多車從他旁邊過的那部....
傷大家的眼睛，深感抱歉.....
前往討論：該說他沒水準嗎？
#36
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只有這麼短的影片？
把前三分鐘放上來看看，說不定從頭到尾都這麼慢。
路上車子一台一台的超過，都沒有自覺自己實在是路隊長？
不過，如果是因為要換車道準備轉彎了，所以降速，那就沒話說了。
把前三分鐘放上來看看，說不定從頭到尾都這麼慢。
路上車子一台一台的超過，都沒有自覺自己實在是路隊長？
不過，如果是因為要換車道準備轉彎了，所以降速，那就沒話說了。
前往討論：該說他沒水準嗎？
#168
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| 那機車的CVT為什麼不能模擬七速😞 | |||
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試試看漢堡人跟T媽媽吧......這兩台大羊也有檔位可切.....
其實我是覺得幾速幾速，為的還不是駕駛時的爽感....
手排也是一樣
入彎前降速，出彎之後要加速，這時候 油門-轉速-車速 搭配上有問題就會讓你覺得😰
油門已經一敗了....轉速怎麼上的這麼慢.....車速提不上來
手排車用錯檔位也是一樣....
如果CVT可以模擬檔位，限制變速盤可動的範圍，不也可以接受？
一般消費者，幾乎都切在全自動，不管是自手排、手自排，對他們來說，都一樣。
比較讓人覺得無言的是，某牌在還沒有CVT的時候的說辭，跟有CVT之後的嘴臉....😵
商人真是在商言商......無奸不成商
前往討論：所以模擬7速到底是什麼意思?[很悶]
#7
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我一直覺得與其罵中油搶錢，為什麼不看看台塑到底做了什麼？
有公佈購油成本嗎？有公佈計算公式嗎？
為什麼中油漲，台塑就跟著漲？中油跌，台塑就跟著跌？
有這麼剛好嗎？兩家都買一樣的油？
那為什麼消基會怎麼不介入調查，政府呢？又去哪了？
只敢打蒼蠅，老虎就當做沒看到.....
有公佈購油成本嗎？有公佈計算公式嗎？
為什麼中油漲，台塑就跟著漲？中油跌，台塑就跟著跌？
有這麼剛好嗎？兩家都買一樣的油？
那為什麼消基會怎麼不介入調查，政府呢？又去哪了？
只敢打蒼蠅，老虎就當做沒看到.....
#27
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52+52=104 不會是108😴 | ||||||||||||
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看清楚等式的左右邊
(1+1+1+1)已經先移去右邊108那邊了
108-(1+1+1+1)=104....
前往討論：4個奇數總合108，那4個奇數各多少
#25
0
假設此四奇數分別為
2n+1, 2m+1, 2k+1 以及2h+1
則
(2n+1)+(2m+1)+(2k+1)+(2h+1)=108
2(n+m+k+h)=104
n+m+k+h=52
隨便找四個 n,m, k 及h 加起來總合為52即可
例如
10, 12, 14, 16
此時四個奇數就是 21, 25, 29 及 33
提供給你參考。
2n+1, 2m+1, 2k+1 以及2h+1
則
(2n+1)+(2m+1)+(2k+1)+(2h+1)=108
2(n+m+k+h)=104
n+m+k+h=52
隨便找四個 n,m, k 及h 加起來總合為52即可
例如
10, 12, 14, 16
此時四個奇數就是 21, 25, 29 及 33
提供給你參考。
前往討論：4個奇數總合108，那4個奇數各多少
#70
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我是騎Address，但是我有加裝舊版GSR的後土除。
不清楚Nex的後土除跟舊版的GSR(化油版、單後避震)的後土除差多少，
但是純以數據來看：
B02 110/80-10比原廠100/90-10在胎厚上還小，理論上是不會磨到。
這顆胎在我Address上也用過，是沒有磨到的現象(我有裝GSR土除，再次強調)。
就如同前面所述，如果你的輪框沒有2.5J以上，是撐不開輪胎，前期還好，
但是後來就會變成"凹"(形狀)形胎，就是看起來很四角形，不太圓弧，很難騎。
這顆胎的胎肉很厚，好像磨不完的一樣，通常最後都是翻胎不得不換。不過這也不一定，
也有些神人可以不翻胎的，胎壓要顧就是了。
也許這顆胎用在Address上面不太適合，也許NEX/GSR就沒這個問題。
如果要耐磨又有相當的抓地力，只要輪框支援，倒是一個不錯的選擇。
ML50我也用過，很快就會磨光，不到五千公里。
雨天大家都說不錯。晴天我是認為還好。
個人是喜歡晴天抓地力要好，要耐磨(起碼五、六千公里)。至於下雨天，就慢慢龜，
反正下雨天本來路況就差了，加上一堆亂入的車。下雨天就慢慢龜縮，能到就好。
提供給你參考一下。
不清楚Nex的後土除跟舊版的GSR(化油版、單後避震)的後土除差多少，
但是純以數據來看：
B02 110/80-10比原廠100/90-10在胎厚上還小，理論上是不會磨到。
這顆胎在我Address上也用過，是沒有磨到的現象(我有裝GSR土除，再次強調)。
就如同前面所述，如果你的輪框沒有2.5J以上，是撐不開輪胎，前期還好，
但是後來就會變成"凹"(形狀)形胎，就是看起來很四角形，不太圓弧，很難騎。
這顆胎的胎肉很厚，好像磨不完的一樣，通常最後都是翻胎不得不換。不過這也不一定，
也有些神人可以不翻胎的，胎壓要顧就是了。
也許這顆胎用在Address上面不太適合，也許NEX/GSR就沒這個問題。
如果要耐磨又有相當的抓地力，只要輪框支援，倒是一個不錯的選擇。
ML50我也用過，很快就會磨光，不到五千公里。
雨天大家都說不錯。晴天我是認為還好。
個人是喜歡晴天抓地力要好，要耐磨(起碼五、六千公里)。至於下雨天，就慢慢龜，
反正下雨天本來路況就差了，加上一堆亂入的車。下雨天就慢慢龜縮，能到就好。
提供給你參考一下。
#59
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NEX不怕磨土除上110/90很OK ADD原廠不是才90/90還是3.5-10😰😰 | ||||||||||||
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我記得兩者原廠都是
前輪: 90/90-10
後輪: 100/90-10
#44
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如果有錯誤的話請大大們更正。
我記得B02 10吋胎只有兩種尺寸：110/80-10和110/90-10。
原廠胎是馬吉斯 100/90-10。
裝110/90-10.....跟原廠胎來比，多了18mm(近兩公分)，可能會造成你磨內土除。
換成裝110/80-10.....跟原廠胎來比，少了4mm，應該就不會磨到內土除。
另外，要注意輪框的J值。我不清楚NEX原廠輪框的J值，但是Address的是2.15J。
上了110/80-10，沒辦法把輪胎完全撐開，一開始還好。輪胎磨掉一些後，會變得
很難騎，不用等到輪胎磨損到損耗記號就直接換掉。
如果你重視操控感，選擇適合的輪胎大小，不要一味的追求輪胎的大小(裝上去的外觀)。
我記得B02 10吋胎只有兩種尺寸：110/80-10和110/90-10。
原廠胎是馬吉斯 100/90-10。
裝110/90-10.....跟原廠胎來比，多了18mm(近兩公分)，可能會造成你磨內土除。
換成裝110/80-10.....跟原廠胎來比，少了4mm，應該就不會磨到內土除。
另外，要注意輪框的J值。我不清楚NEX原廠輪框的J值，但是Address的是2.15J。
上了110/80-10，沒辦法把輪胎完全撐開，一開始還好。輪胎磨掉一些後，會變得
很難騎，不用等到輪胎磨損到損耗記號就直接換掉。
如果你重視操控感，選擇適合的輪胎大小，不要一味的追求輪胎的大小(裝上去的外觀)。
#77
0
感覺上已經開始找台階讓他們下了....
政論節目、名嘴....言論都不像前幾天這樣犀利..
唉....果然...老爸犀利的話......天大的事情都可以蓋下來....
大家加油...不要讓這件事最後不了了之
兒子闖禍在先....老爸惡行惡狀再後
這是什麼社會...病了嗎？
有精神病...這種說辭....
可以...病例拿出來...完整的....
但是，不用道歉嗎？
不知道當時做了什麼？怎麼說辭上前後矛盾？
不知道當時比過中指，那怎麼會記得當時想要靠右邊準備右轉，
然後被公車擋住？
其實仔細看...它比中指的時候，已經亮綠燈了.....
如果要道歉，有誠意點，直接承認然後道歉來得爽快點....
不要來一堆理由，不要有但書的道歉....
至於他老爸，也要出來道歉...
"不知道救護車上的人有病".......以後請你需要急救不要叫救護車....
睜眼說瞎話，護短就護短....但是也太離譜了.....
兩個人都需要出來給個交代.....
政論節目、名嘴....言論都不像前幾天這樣犀利..
唉....果然...老爸犀利的話......天大的事情都可以蓋下來....
大家加油...不要讓這件事最後不了了之
兒子闖禍在先....老爸惡行惡狀再後
這是什麼社會...病了嗎？
有精神病...這種說辭....
可以...病例拿出來...完整的....
但是，不用道歉嗎？
不知道當時做了什麼？怎麼說辭上前後矛盾？
不知道當時比過中指，那怎麼會記得當時想要靠右邊準備右轉，
然後被公車擋住？
其實仔細看...它比中指的時候，已經亮綠燈了.....
如果要道歉，有誠意點，直接承認然後道歉來得爽快點....
不要來一堆理由，不要有但書的道歉....
至於他老爸，也要出來道歉...
"不知道救護車上的人有病".......以後請你需要急救不要叫救護車....
睜眼說瞎話，護短就護短....但是也太離譜了.....
兩個人都需要出來給個交代.....
前往討論：[轉貼] 擋車男自責瀕崩潰 盼社會給機會
#188
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| 這樣的行為 應該要終身吊銷駕照+鞭刑 | |||
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#61
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| 720P 1 2 | |||
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總算在第一段影片的最後看到了.....
擋在那邊不知道在做啥....
比他大台的車都可以擠一下讓救護車過了....
他真的有那麼急嗎？一定要擋在那邊不讓救護車過....
書都不知道讀到哪邊去了....
喔...應該說連做人都不知道怎麼做人....
今天要是他的親人在車上，不知道他又會怎麼做？
前往討論：這車主是誰？
#39
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| 開玩笑，怎麼是紅軍給的😝 照你的Alonso拿到世界冠軍也不是他自己拿到的😆 紅牛縮缸幾次，是紅牛奉上還是雷諾給的? 笑死人，2010賽季不是只有阿布達比這一站而已，看看全盤好嗎😆 法拉利那麼有本事給人家世界冠軍喔?😆 | |||
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嗯啊....
我不討厭紅軍，但是也不需要把紅軍神話...
要不是紅牛神車前面出一些奇怪的紕漏，早就拿走雙料冠軍了，
還要拖到最後一戰嗎？
輸了就算了，還去問候人家，這是怎樣，乾脆打Park車燈，停在路邊讓你過嗎？
對你紅軍財大氣粗一分兩分沒啥影響，但是對其他車隊呢？
每一分都是錢，給你過了之後，你要付這筆錢嗎？
Vettel賽後也很客氣的說感謝雷諾(不管是引擎還是其他意有所指)，人家都會客氣的
感謝眾人。今天不讓你過就是不對嗎？
自己車隊的問題不要去怪別人，自己超不過去也不用去問候別人，光看他最後這樣沒品，
本來還想說他隨著年紀稍長，也慢慢成熟，結果還是一樣。
#2
0
感恩啦......😍
不知道有沒有衛視體育台的....🙂
總覺得少了點什麼的感覺.....
不知道有沒有衛視體育台的....🙂
總覺得少了點什麼的感覺.....
前往討論：巴西站網路直播
#76
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個人建議：
先想想你想要養什麼魚...
吃很多、拉很多的魚，起碼要用到上部過濾器。
相反的，可以考慮圓桶。
三萬多塊，要看他配什麼給你。
下部過濾器，加上一堆有的沒的，是花很多沒錯。
(水面控制、溢流控制、自動補水、加上揚水馬達....)。
不過就像我一開始講的，吃很多、拉很多才需要比較強大的
過濾系統。
魚口數量少、污染少，配上這種過濾系統有點浪費。
甚至有事得其反的可能(污染少、硝化系統建立超慢)。
不同的過濾系統，各有其優缺點。
網路上有很多水族論壇，多爬點文，對你建立適合你的缸子，
會有幫助。
雖然有人信、有人不信，魚缸的尺寸還是稍微看一下文公尺(魯班尺)。
最後是厚度，8mm是最起碼的要求，你不希望你的魚缸裝水之後，看起來有弧度，
好像隨時要爆裂吧.......
以上是個人的建議，祝你養魚愉快。
先想想你想要養什麼魚...
吃很多、拉很多的魚，起碼要用到上部過濾器。
相反的，可以考慮圓桶。
三萬多塊，要看他配什麼給你。
下部過濾器，加上一堆有的沒的，是花很多沒錯。
(水面控制、溢流控制、自動補水、加上揚水馬達....)。
不過就像我一開始講的，吃很多、拉很多才需要比較強大的
過濾系統。
魚口數量少、污染少，配上這種過濾系統有點浪費。
甚至有事得其反的可能(污染少、硝化系統建立超慢)。
不同的過濾系統，各有其優缺點。
網路上有很多水族論壇，多爬點文，對你建立適合你的缸子，
會有幫助。
雖然有人信、有人不信，魚缸的尺寸還是稍微看一下文公尺(魯班尺)。
最後是厚度，8mm是最起碼的要求，你不希望你的魚缸裝水之後，看起來有弧度，
好像隨時要爆裂吧.......
以上是個人的建議，祝你養魚愉快。
前往討論：請問~魚缸的價錢
#47
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其實你的盲點是在於.....只看到「二氧化碳」 拜託...二氧化碳其實是天然的產物,人就會排二氧化碳了!樹在晚上也在排二氧化碳, 就有些環保人士閒閒沒事,又搞到二氧化碳什麼全球暖化....去騙錢! 其實溫室氣體含量最多的東東叫做: 水蒸氣..... 你就知道這種把地球暖化給扯到二氧化碳到底有扯了吧!? 一天到晚扯暖化,到時某年又更冷時,是不是又要寒冷化?叫大家多用點二氧化碳?? 機車、汽車排放的問題在於「 碳氫化合物、一氧化碳」,這個對人而言算是毒物! 才要小心點! | ||||||||||||||||||||||
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我沒記錯的話，台灣的電力絕大部分是靠火力發電....
只要是燒油的，有可能不產生碳氫化合物、COx、NOx？
😩
#12
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外殼是公模吧 裡面的東西不見得都一樣 | ||||||||||||
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所以才會提醒大家，不要看最高解析度就算了，
軟體補差跟硬體支援有差，有的有良心的會直接註明，
很多你不問他不會跟你說，反正外觀都長一樣。
前往討論：有誰用過這款行車紀錄器
#10
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這個型式的規格好亂，不過有的比較有良心的會特別註明：
"軟體補差"，非真實解析度。
我記得有些賣家會有兩個型號，一個是軟體補差，一個是硬體支援。
兩者就有明顯價差，只不過不知道用起來兩者的效果差異多大？
"軟體補差"，非真實解析度。
我記得有些賣家會有兩個型號，一個是軟體補差，一個是硬體支援。
兩者就有明顯價差，只不過不知道用起來兩者的效果差異多大？
前往討論：有誰用過這款行車紀錄器
#20
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立意良好，但是又是空談...
台灣加油站的空間普遍狹小，一排車子排在那邊等充電？
那些作官的是腦袋打結嗎？等三分鐘？
每次油價調整的時候，光加油就要排多遠了，充電的時間比加油的時間多那麼
多，有的排了...😩
運輸系統佔了14%所以很重要？那其他的部分呢？
怎麼不是朝最大宗的著手？
台灣加油站的空間普遍狹小，一排車子排在那邊等充電？
那些作官的是腦袋打結嗎？等三分鐘？
每次油價調整的時候，光加油就要排多遠了，充電的時間比加油的時間多那麼
多，有的排了...😩
運輸系統佔了14%所以很重要？那其他的部分呢？
怎麼不是朝最大宗的著手？
前往討論：加油站得設置汽機車電池充電與更換服務設施
#42
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這個真的好用....吸水性強
不過買的時候沒注意到，原來是非國產貨....害我良心不安了一下
我是覺得啦...洗完車之後，要擦車，不要用"乾"布去擦...
布要有點濕濕的，可以減少很多問題。
布是濕的，怎麼擦乾？多擦幾次囉....有點類似吸水，而不是擦水....
多擰幾次....
不過買的時候沒注意到，原來是非國產貨....害我良心不安了一下
我是覺得啦...洗完車之後，要擦車，不要用"乾"布去擦...
布要有點濕濕的，可以減少很多問題。
布是濕的，怎麼擦乾？多擦幾次囉....有點類似吸水，而不是擦水....
多擰幾次....
前往討論：有沒有北市車友想一起合購好市多擦車布的?
#7
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最大扭力和馬力都在萬轉後才會出來 比86還暴力，好可怕😇 | ||||||||||||
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我的意思就是這個....
高轉才有馬力跟扭力....
那塞車低轉速的時候？😭
前往討論：kawasaki 川崎小發財 !!!
#3
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那隻狗也真配合演出...
配音也實在太搞笑....
每次看到貓爪就覺得很好笑....
"看我的無影爪"....
配音也實在太搞笑....
每次看到貓爪就覺得很好笑....
"看我的無影爪"....
前往討論：只親一下就打我幾巴掌
#3
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真是有變態....
跟Smart裝haya的引擎一樣...
很好奇如果在塞車的時候，外加有上貨物，會不會很難開？
跟Smart裝haya的引擎一樣...
很好奇如果在塞車的時候，外加有上貨物，會不會很難開？
前往討論：kawasaki 川崎小發財 !!!
#38
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基本上，我認為沒有"國家"會想要跟美國開戰....
中共在建了長江大壩之後，更不可能了...
戰爭是殘酷的，真的開戰了，誰還會顧什麼仁義道德，
當然是以趕快打贏，最小的幅度耗損結束戰爭為第一考量。
以現在中共的 "社會資本主義" 路線下，要像以前一樣不怕死，
再過個十年，別傻了。
到時候，三峽大壩，轟下去的話，大概就結束了。
中共在建了長江大壩之後，更不可能了...
戰爭是殘酷的，真的開戰了，誰還會顧什麼仁義道德，
當然是以趕快打贏，最小的幅度耗損結束戰爭為第一考量。
以現在中共的 "社會資本主義" 路線下，要像以前一樣不怕死，
再過個十年，別傻了。
到時候，三峽大壩，轟下去的話，大概就結束了。
#8
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一直在想一個問題，一定要執著在"行車紀錄器"上嗎？
一台好的行車紀錄器也不便宜，現在DV已經降到很便宜
的價格，而且越做越小台。
行車紀錄器除了有些機種可以多鏡頭外，剩下價格比好像
不是很優。
這樣的話，為什麼不考慮DV，上車開啟，等到下車再關閉、
刪除。又可以拿來拍出遊的畫面，這樣不是也可以？適用範圍
也比較大。
不過這是個人的想法，不知道版上對這方面比較有研究的大大是否
能分享一下這方面的知識？
一台好的行車紀錄器也不便宜，現在DV已經降到很便宜
的價格，而且越做越小台。
行車紀錄器除了有些機種可以多鏡頭外，剩下價格比好像
不是很優。
這樣的話，為什麼不考慮DV，上車開啟，等到下車再關閉、
刪除。又可以拿來拍出遊的畫面，這樣不是也可以？適用範圍
也比較大。
不過這是個人的想法，不知道版上對這方面比較有研究的大大是否
能分享一下這方面的知識？
前往討論：請問各位大大型車紀錄器
#234
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| 這一版怎麼變這樣😲 | |||
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版大，抱歉，把你的文章弄成這樣。
接下來，我不再回應了。
再次說聲抱歉....
#233
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另外補充一點，雞皮大的回覆在閣下的4-3跟4-16中間。
人家都回覆閣下了，閣下還繼續......😰
人家都回覆閣下了，閣下還繼續......😰
#232
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一直引言太累，以下是閣下回覆的總回顧：
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4-3
騎重機很明顯違規..不是超速就是變換到內線車道(地面上有禁止機車行駛標語)..而且遇紅燈時候..不在機車區等待反而停在內線車道..如果調閱自己的行車紀錄器..警察可以順便開單..不過貨車司機也很扯..任意變換車道看了也令人很不爽..完全漠視其他用路權..不過剛好這2人違規的前提之下..又一起對對方不爽..進入警局後這2人會知道自己錯在哪了.................
4-16
所以重機可以在一般道路或市區任意在車道行駛?(誰能保證重機每次變換車道時都會打方向燈?)而且重機也不用停在等待區就可以跟汽車並停等待紅燈..那不是會更亂嗎..跟設計機車等待區原意不是有違背?我看這種法規可以廢了.........
11-6
所以你認為重機在並排時都不會跟汽車擦撞?也都很守規矩變換車道都會打方向燈?不敢做此保證就閉嘴吧............
11-19
汽車會違規..重機會違規..機車會違規..行人也會違規..但是很奇怪一點..以往看到車子違規而導致死傷時..都會看到許多人來譴責(而且是自己也有車子)..但看到重機也有違規時候..有些人就會把它合理化(當自己也有重機時)..這是所謂的雙重標準?當你們在高談到德國多麼的遵守交通時(至少肇事率比台灣低很多)..在看看自己的發言會不會有些違背初衷?..交通意外是怎麼產生的?不就是大部分都是不遵守交通規則才會肇事..那既然不對的事未何還要變相辯解?捫心自問吧...............
12-17
不是我立場偏頗..這點雞皮也有向我提出反駁..而我也說明了我對重機法規不是很清楚..這點是我疏失..在此道歉..關於第3點..我的意思是當機(重)車在跟車子倂排等紅燈..等到綠燈要行進時..停在內線車道不論是車子或機車大部分都會認為要左轉(地上也會畫左轉箭頭)..但如果是往直行的..第2車道要左轉的機車或過路口要變換到內線車道的車子就怕會有擦撞的危險..而不是併排就會擦撞(靜止)..所以說打方向燈跟守法就能降低車禍發生率了................
------------------------------------------------------------------------------
一直到第11頁，並沒有道歉，而且發言是否有針對單一車種，大家自有公斷。我是否有斷章取義，大家心裡有譜。
你叫別人閉嘴？說別人合理化？雙重標準？都是我說的？我選擇性失憶？
你可質疑別人雙重標準，當別人質疑你的時候，就一大堆理由？
當我質疑重機是否有超速，並提出是否可以用這種方法判斷超速，我就只能是好奇？
前面還在質疑我是否是心理醫生，肚裡的蛔蟲，現在更絕了，可以直接說別人是好奇寶寶。
真是好一個未審先判，話全部讓你說就好。
我不是一直回味，而是說過的話、做過的事都會留下證據。
我敢說影片中重機違規，我敢說我喜歡騎機車甚於開車，我敢對我說過的話負責。你呢？
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4-3
騎重機很明顯違規..不是超速就是變換到內線車道(地面上有禁止機車行駛標語)..而且遇紅燈時候..不在機車區等待反而停在內線車道..如果調閱自己的行車紀錄器..警察可以順便開單..不過貨車司機也很扯..任意變換車道看了也令人很不爽..完全漠視其他用路權..不過剛好這2人違規的前提之下..又一起對對方不爽..進入警局後這2人會知道自己錯在哪了.................
4-16
所以重機可以在一般道路或市區任意在車道行駛?(誰能保證重機每次變換車道時都會打方向燈?)而且重機也不用停在等待區就可以跟汽車並停等待紅燈..那不是會更亂嗎..跟設計機車等待區原意不是有違背?我看這種法規可以廢了.........
11-6
所以你認為重機在並排時都不會跟汽車擦撞?也都很守規矩變換車道都會打方向燈?不敢做此保證就閉嘴吧............
11-19
汽車會違規..重機會違規..機車會違規..行人也會違規..但是很奇怪一點..以往看到車子違規而導致死傷時..都會看到許多人來譴責(而且是自己也有車子)..但看到重機也有違規時候..有些人就會把它合理化(當自己也有重機時)..這是所謂的雙重標準?當你們在高談到德國多麼的遵守交通時(至少肇事率比台灣低很多)..在看看自己的發言會不會有些違背初衷?..交通意外是怎麼產生的?不就是大部分都是不遵守交通規則才會肇事..那既然不對的事未何還要變相辯解?捫心自問吧...............
12-17
不是我立場偏頗..這點雞皮也有向我提出反駁..而我也說明了我對重機法規不是很清楚..這點是我疏失..在此道歉..關於第3點..我的意思是當機(重)車在跟車子倂排等紅燈..等到綠燈要行進時..停在內線車道不論是車子或機車大部分都會認為要左轉(地上也會畫左轉箭頭)..但如果是往直行的..第2車道要左轉的機車或過路口要變換到內線車道的車子就怕會有擦撞的危險..而不是併排就會擦撞(靜止)..所以說打方向燈跟守法就能降低車禍發生率了................
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一直到第11頁，並沒有道歉，而且發言是否有針對單一車種，大家自有公斷。我是否有斷章取義，大家心裡有譜。
你叫別人閉嘴？說別人合理化？雙重標準？都是我說的？我選擇性失憶？
你可質疑別人雙重標準，當別人質疑你的時候，就一大堆理由？
當我質疑重機是否有超速，並提出是否可以用這種方法判斷超速，我就只能是好奇？
前面還在質疑我是否是心理醫生，肚裡的蛔蟲，現在更絕了，可以直接說別人是好奇寶寶。
真是好一個未審先判，話全部讓你說就好。
我不是一直回味，而是說過的話、做過的事都會留下證據。
我敢說影片中重機違規，我敢說我喜歡騎機車甚於開車，我敢對我說過的話負責。你呢？
#220
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影片17秒~30秒之間共14秒，經過路燈桿8支 美之間距約50M，共400M 400米/13秒，每秒前進速率30.77公尺，時速破百了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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水....就是這樣，有實際的數據，不是很好嗎？
所以重機本身超速，然後小貨車要給他來個正義的制裁？
#217
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奇怪了..那我質疑重機變換車道有無打方向燈以及超速部分你怎不說明呢?我有指名誰有雙重標準嗎..你何必這麼急對號入座..而且我有說過我很討厭重機的話嗎?看來栽贓的手段跟lexus車神可以稱兄道弟了..總之你就是部願意承認該影片重機有違規事實?還有..原來我說交通規則人人有責的話有人當作是假道學😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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？？現在是鬼打牆嗎？一開始說重機怎樣又怎樣，後面才換。說不要雙重標準。😰
所以第四頁一開始不論自己了不了解現在的法規，就開罵。罵了之後，別人糾正，繼續凹，
，說重機停等怎樣又怎樣。接著又說重機跟汽車并行會不會有擦撞？這些都是我瞎掰的？
這樣不是討厭重機？
實在不懂閣下的邏輯，也不知道閣下是否真的太忙，沒時間去把前面自己的文章回顧一下，
順便看一下別人的回覆。按一下第四頁跟第十一頁好像不是很難，還是在閣下的電腦中，那
兩頁是自動隱閉？如果真的是這樣，我可以幫這點小忙....幫你把你的文章再放回來。
一開始閣下說不懂交通規則，雞皮大大回了之後，還是一樣(第十三頁，你都自己說了，不要說你還不知道)，
接下來的第四頁的第十六個回言，繼續說重機紅綠燈停等的問題，還說這樣的法規可以廢了。
第十三頁的回言又說法規是這樣你當然給予認同？？怎麼跟第四頁的回言不同？？
這些都是我瞎掰？這些都是我栽贓你？
說白也是你，說黑也是你？ 是怎樣？這年頭流行做賊的喊抓賊？
你質疑重機超速跟變換車道有無打方向燈，你不會去看影片啊？影片這麼模糊，誰能打包票？
如果我不懷疑重機是否有超速，我不會問版上的大大是否知道台三線電線桿的間距。
另外，怕你不做功課，告訴你，三分鐘的影片裡面，從影片一開始到跟小貨車糾纏前，總共換了五次車道。
第一次，超過一排大型車輛。
第二次，超前方一台休旅車。
第三次，看到小貨車，先變換車道。
第四次，超過小貨車後三秒，再變換車道。
第五次，前方有遊覽車要轉彎，再次變換車道。
說實在的，我不曉得這樣超車為什麼叫做隨意變換車道。
旣沒剪他人的線，也沒貼很緊硬吃。超完車要變換車道也不是亂入別人的線。
比較有爭議的，就是他超小貨車，也是三秒後才換車道。這樣也有問題嗎？
我三種車輛(汽車、重機跟速克達)都有使用。沒錯，我是比較喜歡機車。
但是機車有錯的地方，也不會硬凹。
#205
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你是心理醫生還是我肚子裡的蛔蟲?知道我不把重機當汽車..如果法規是這樣我當然給予認同..但這是討論重點所在嗎?你要認為我立場有偏頗是你的事..我又何必隨偏執的人起舞.............. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我不是心理醫生，更不屑當你肚子你的蛔蟲。
你自己回的文，還好這邊不能修改發言，大家都看得到過去的發言記錄。
....如果法規是這樣我當然給予認同....
是這樣嗎？怎麼你前面的發言不是這樣講？
討論當然可以討論啊....不必假道學....
討厭重機，雙重標準，都可以接受....
但是自己前面說過的話，不要再硬坳....
可以說別人雙重標準，但是自己呢？
#197
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不是我立場偏頗..這點雞皮也有向我提出反駁..而我也說明了我對重機法規不是很清楚..這點是我疏失..在此道歉..關於第3點..我的意思是當機(重)車在跟車子倂排等紅燈..等到綠燈要行進時..停在內線車道不論是車子或機車大部分都會認為要左轉(地上也會畫左轉箭頭)..但如果是往直行的..第2車道要左轉的機車或過路口要變換到內線車道的車子就怕會有擦撞的危險..而不是併排就會擦撞(靜止)..所以說打方向燈跟守法就能降低車禍發生率了................ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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怎麼說呢？
閣下心理還是不把重機當汽車。
第四頁一開始你不知道就算了，雞皮大回你之後，你還是繼續這樣回言(後續第四頁第十六、第十一頁第六)....
很難叫人相信你立場無所偏頗。
如果閣下可以把重機當成汽車，那上面這些假設根本就不應該存在。
#192
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小貨車我也有譴責吧..就因為重機在內線超過他他就不爽..就故意搞它..但重機變換車道有無打方向燈以及超速..是令人質疑的..還有..別再說我針對單一車種..要就討論影片中狀況不是更清楚嗎.............. | ||||||||||||||||||||||
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既然閣下有點健忘，我就提醒你吧：
第四頁，第三個發言
第十六個發言
第十一頁，第六個發言
１．重機行駛禁行車道（地上有漆禁行機車）．．有問題嗎？重機本來就可以行駛．．
２．重機停等也可以被砲，他的合法權利？
３．併排被汽車擦撞？為什麼會？如果大家守法，把重機視為汽車，為何麼會擦撞？
很明顯的，一開始你就立場偏頗，這不是雙重標準嗎？
#190
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有沒有人知道影片中台三線中央分隔島中的電線桿間距是多少？
那段的速限六十公里。
可以以此大概粗略的估算一下重機當時的速度。
那段的速限六十公里。
可以以此大概粗略的估算一下重機當時的速度。
#181
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| 汽車會違規..重機會違規..機車會違規..行人也會違規..但是很奇怪一點..以往看到車子違規而導致死傷時..都會看到許多人來譴責(而且是自己也有車子)..但看到重機也有違規時候..有些人就會把它合理化(當自己也有重機時)..這是所謂的雙重標準?當你們在高談到德國多麼的遵守交通時(至少肇事率比台灣低很多)..在看看自己的發言會不會有些違背初衷?..交通意外是怎麼產生的?不就是大部分都是不遵守交通規則才會肇事..那既然不對的事未何還要變相辯解?捫心自問吧............... | |||
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雙重標準？
閣下先回去看看閣下自己的發言吧....
好像閣下雙重標準比較嚴重喔....而且是針對單一車種。
#174
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所以你認為重機在並排時都不會跟汽車擦撞?也都很守規矩變換車道都會打方向燈?不敢做此保證就閉嘴吧............ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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用你的話回你：
所以你認為汽車在並排時都不會跟機車擦撞?也都很守規矩變換車道都會打方向燈?不敢做此保證就閉嘴吧............
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不要拿放大鏡看單一車種，錯的是駕駛者的心態。
駕駛者心態不改，不論是他騎車或開車都是一樣。
既然政府允許重機上快速道路、快車道，你沒什麼資格反對。你也沒什麼資格去卡別人的車甚至造成別人行駛
上的危險。
心態上已經不把重機騎士當成合法的道路使用者，那講什麼都是多餘的。
另外，重機開放已經好幾年了，有合法的路權也好幾年了，由閣下的發言看來，不是你的資訊落後太多年，
不然就是你刻意忽視、漠視重機騎士合法的路權。
#159
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| 投重機不對一票 什麼跟什麼 重機超速違規亂變換車道在先 司機看起來只是對這種行為不爽 有種江湖兒女仗義執言的氣魄 人家蛇行不對 重機超速又隨意變換車道就對了嗎 聲音這麼大聲 爽到自己 有沒有想過住在路邊的人家 每天要聽數不清的重機呼嘯而過 被呼嘯而過的重機嚇過好多次 痛恨重機超速隨意變換車道 聲音又大 擾人的 路人甲 給我一個一般機車 汽車都該遵守規定 而重機不用的理由吧 不然就來個公投 看看有沒有人看過遵守交通規則的重機 憑什麼重機不用遵守交通規則 | |||
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用你的話來回你：
不然就來個公投 看看有沒有人看過遵守交通規則的汽車 憑什麼汽車不用遵守交通規則
車輛本身沒有所謂對錯，有問題的是駕駛者心態的問題。
台北市一堆汽車，變換車道不打燈、不看後照鏡，佔用直行或轉彎車道，真的要計較，還不知道什麼佔大多數？
#70
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超速？影片不清楚，看不出有沒有超速。
影片一開始，我覺得他還滿守規矩的，維持在同一條線滿久的時間。
等到超一排大型車輛後才變換車道。
由於影片不清楚，不知道他變換車道有沒有打方向燈，如果有打方向燈
變換車道，這樣也正常吧？
看那個影片，兩台車維持前後的騎乘，也沒刻意佔用車道，停車也沒超線，
停車靠一邊讓後車看得到前車前方的車況，也很OK啊....
另外，加速快不等於超速.....
看他的影片加速超過車輛後也維持差不多的速度在跑。難道交通法規裡有
規定加速度不能大於多少嗎？
唯一比較失敗的是，後來要去警察局的路上，應該是被惹毛了，也怕小貨車
趁機繞跑(小貨車跑逆向，跑很快)，就沒那麼守規矩了(無敵大迴轉，走車縫、走路肩)。
看到重機就是違規？我絕得我騎速克達的時候，還比較容易違規。😭
影片一開始，我覺得他還滿守規矩的，維持在同一條線滿久的時間。
等到超一排大型車輛後才變換車道。
由於影片不清楚，不知道他變換車道有沒有打方向燈，如果有打方向燈
變換車道，這樣也正常吧？
看那個影片，兩台車維持前後的騎乘，也沒刻意佔用車道，停車也沒超線，
停車靠一邊讓後車看得到前車前方的車況，也很OK啊....
另外，加速快不等於超速.....
看他的影片加速超過車輛後也維持差不多的速度在跑。難道交通法規裡有
規定加速度不能大於多少嗎？
唯一比較失敗的是，後來要去警察局的路上，應該是被惹毛了，也怕小貨車
趁機繞跑(小貨車跑逆向，跑很快)，就沒那麼守規矩了(無敵大迴轉，走車縫、走路肩)。
看到重機就是違規？我絕得我騎速克達的時候，還比較容易違規。😭
#23
0
T5不是LED.....
另外T5最好搭配電子式安定器，可以達到更好的效率及更長的壽命。
另外T5最好搭配電子式安定器，可以達到更好的效率及更長的壽命。
前往討論：LED 40瓦 尺吋的燈管
#10
1
我是覺得大大可以去要數據來比對...結果就立刻知道。
以過去的經驗來說，目前LED要跟上高效率的傳統照明設備，是辦不到的。
除非這兩年LED的效率已經達到85Lm/W以上，否則目前效率較高的照明
設備是T5燈管+好的安定器。
LED是因為它的方向性，讓你誤認為他很亮，但是室內照明不是只照一塊
很小的區域，而是要適當的把光源打均勻。
LED還有一個缺點，怕熱。溫度上來死的很快，即便沒死，光衰雖然眼睛不易
察覺，但是儀器一驗馬上分曉。以台灣夏天的溫度，這點要特別注意。
溫度上來時，可以很容易分辨出來，你會發現色溫開始跑掉，開始往藍白方向
飄過去，如果放任不管，LED本身的壽命就容易減低。
LED的說帖上都常常註明省電、壽命長。但是但書部份廠商都不會跟你講。
壽命的確長，但是前提溫度不能高。沒有任何散熱設計的情況下，這點往往是致命傷。
光靠PCB要把廢熱散掉，實在很困難。這也是為什麼你看到的LED燈具往往功率都
不高。
省電，是省電，但是是跟鎢絲燈泡比。跟高效率的螢光燈比，佔不到便宜。
反過來看T5燈管，T5燈管需要適當的工作溫度，也就是溫度高一點反而效率還
會再提升。另外，T5燈管還有一個特性，燈管長度較長的，效率會較高。好的
T5燈管，有的甚至超過100Lm/W。但是不可諱言的是，燈管後方的照明(也就
是打到天花板的那部份)，是浪費掉的，除非你是為了室內設計，特意去把燈光
打到天花板，以營造氣氛。一般來說，都會想辦法把這部分的損失減少。搭配
高效率的反射板可以把這塊的損失減少，但整體效率來說還是超過LED許多。
當然，為了環境好(含汞)，螢光燈是應該要淘汰掉。
不過我一直有一個疑問，晶圓生產所產生的污染有人有去統計過嗎？每顆LED的背後所
造成的污染量真的有比較少嗎？
如果LED廠商能夠提供這些數據讓我們可以比較，這樣會讓人更加信服。
回歸省電費這個主題。
如果要大大是為了省電，目前這個階段建議你使用T5燈管+高效率的反射板+好的安定器。
以目前LED的效率來說，個人是認為都是商人的說辭。
以過去的經驗來說，目前LED要跟上高效率的傳統照明設備，是辦不到的。
除非這兩年LED的效率已經達到85Lm/W以上，否則目前效率較高的照明
設備是T5燈管+好的安定器。
LED是因為它的方向性，讓你誤認為他很亮，但是室內照明不是只照一塊
很小的區域，而是要適當的把光源打均勻。
LED還有一個缺點，怕熱。溫度上來死的很快，即便沒死，光衰雖然眼睛不易
察覺，但是儀器一驗馬上分曉。以台灣夏天的溫度，這點要特別注意。
溫度上來時，可以很容易分辨出來，你會發現色溫開始跑掉，開始往藍白方向
飄過去，如果放任不管，LED本身的壽命就容易減低。
LED的說帖上都常常註明省電、壽命長。但是但書部份廠商都不會跟你講。
壽命的確長，但是前提溫度不能高。沒有任何散熱設計的情況下，這點往往是致命傷。
光靠PCB要把廢熱散掉，實在很困難。這也是為什麼你看到的LED燈具往往功率都
不高。
省電，是省電，但是是跟鎢絲燈泡比。跟高效率的螢光燈比，佔不到便宜。
反過來看T5燈管，T5燈管需要適當的工作溫度，也就是溫度高一點反而效率還
會再提升。另外，T5燈管還有一個特性，燈管長度較長的，效率會較高。好的
T5燈管，有的甚至超過100Lm/W。但是不可諱言的是，燈管後方的照明(也就
是打到天花板的那部份)，是浪費掉的，除非你是為了室內設計，特意去把燈光
打到天花板，以營造氣氛。一般來說，都會想辦法把這部分的損失減少。搭配
高效率的反射板可以把這塊的損失減少，但整體效率來說還是超過LED許多。
當然，為了環境好(含汞)，螢光燈是應該要淘汰掉。
不過我一直有一個疑問，晶圓生產所產生的污染有人有去統計過嗎？每顆LED的背後所
造成的污染量真的有比較少嗎？
如果LED廠商能夠提供這些數據讓我們可以比較，這樣會讓人更加信服。
回歸省電費這個主題。
如果要大大是為了省電，目前這個階段建議你使用T5燈管+高效率的反射板+好的安定器。
以目前LED的效率來說，個人是認為都是商人的說辭。
前往討論：LED 40瓦 尺吋的燈管
#43
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你月收入3萬左右要養一輛車 那麼你買了車後就很難存錢了 養車--油錢, 保養費用, 修理費用 罰單的錢, 停車費用, 保險....等等 你會變成外表光鮮, 沒有內涵的人 | ||||||||||||
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非常的同意。
以剛入社會，收入三萬多，如非必要性，買車真的是虐待自己。
除非你都不打算存錢、必要的保險....等等的費用，那等你繳完
車錢，回首一看，這些時間你都在做些什麼？工作好幾年，居然
連一點存款都沒有，只有一台有些年份的車。
更何況，中間你要保佑千萬不要沒有工作，不然車貸也繳不出來，
到時後還要被銀行把車拿走。
前往討論：月收入3萬左右能買什麼車代步呢?
#59
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今天如果那些廢死聯盟的人上街遊行的時候，忽然一個人拿刀衝進去亂砍，
砍死了一堆人。然後他大剌剌的跟法官說，我就是看他們不爽，砍了他們
讓我覺得很爽，我心裡沒有任何愧疚感。如果你放我出去，我還要再砍個十個
八個的，那他們會作何感想？
另外，我不想拿我賺的錢、繳的稅去養那些十惡不赦的人。丟到水溝裡面，都比
拿去養他們來的有價值。
死刑是一回事，司法審判又是一回事。如果覺得司法可能會誤判，那請去監督、改革
司法，而不是去要求廢除死刑。
馬路每天會發生車禍，為了避免發生車禍，所以要求人們不要使用馬路？
砍死了一堆人。然後他大剌剌的跟法官說，我就是看他們不爽，砍了他們
讓我覺得很爽，我心裡沒有任何愧疚感。如果你放我出去，我還要再砍個十個
八個的，那他們會作何感想？
另外，我不想拿我賺的錢、繳的稅去養那些十惡不赦的人。丟到水溝裡面，都比
拿去養他們來的有價值。
死刑是一回事，司法審判又是一回事。如果覺得司法可能會誤判，那請去監督、改革
司法，而不是去要求廢除死刑。
馬路每天會發生車禍，為了避免發生車禍，所以要求人們不要使用馬路？
前往討論：如果你反對廢除死刑,請轉寄出去
#21
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個人是覺得這樣不會比較環保...
很多公務車、營業用車，他們所開的里程數不是我們一般人達到的。
一般人可能兩、三個月保養一次就OK了，他們可能每個月都要進保養廠。
如果按照這樣的頻率來看電動車的話，電池壽命呢？
就算電池壽命不列入考慮，電池的最終處理呢？
在電源部分還沒有完整方案(壽命、價格、最終處置...等等)，不覺得
電動車是真的對環境友善。
很多公務車、營業用車，他們所開的里程數不是我們一般人達到的。
一般人可能兩、三個月保養一次就OK了，他們可能每個月都要進保養廠。
如果按照這樣的頻率來看電動車的話，電池壽命呢？
就算電池壽命不列入考慮，電池的最終處理呢？
在電源部分還沒有完整方案(壽命、價格、最終處置...等等)，不覺得
電動車是真的對環境友善。
#14
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感覺上舒米跑的很奇怪，直線的速度很慢，特別龜。
一就是人老了，沒膽了。
二就是車子有問題，沒辦法。
一就是人老了，沒膽了。
二就是車子有問題，沒辦法。
前往討論：Schumacher開的真的不怎樣?
#6
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嗶~嗶....
扣分，變換車道不打方向燈，不良示範.....還一次切兩個車道.....
完全錯誤....
我承認我是來亂的.....😀
扣分，變換車道不打方向燈，不良示範.....還一次切兩個車道.....
完全錯誤....
我承認我是來亂的.....😀
#16
0
管他是不是故意的.....做的好
😝
這種白目車就是要給他一個畢生難忘的教訓，否則永遠改不了壞習慣。
要是我有這種技術，輕輕的掃到他，讓他失控，我一定會這樣做...
莫名其妙嘛.....沒有空間...硬要擠...擠屁啊
😝
這種白目車就是要給他一個畢生難忘的教訓，否則永遠改不了壞習慣。
要是我有這種技術，輕輕的掃到他，讓他失控，我一定會這樣做...
莫名其妙嘛.....沒有空間...硬要擠...擠屁啊
前往討論：這BMW是故意的嗎?
#6
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是限轉還是拖不上去？
限轉的話，檢查一下傳動吧.....轉速已經到極限了....速度還拖不過去
傳動可能已經虛掉了
拖不上去(轉速正常)的話，那就沒啥差了。車子本身不夠力，極速就那樣了...
不用強求
限轉的話，檢查一下傳動吧.....轉速已經到極限了....速度還拖不過去
傳動可能已經虛掉了
拖不上去(轉速正常)的話，那就沒啥差了。車子本身不夠力，極速就那樣了...
不用強求
前往討論：怪怪的= =
#33
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說實在的，真羨慕你外婆沒事情了...
我母親前年過世，過世前的一個月，待在醫院。原因就不講了...
最後的一陣子，儘管她的意思不是很清楚，時好時壞，
但是當她說話的時候，都是說有黑衣人要來帶她走....
而且說話時眼睛看的方向都在同一個方向，那時候沒有想很多，
只想讓她好好的休息，多培養體力。
最後，我母親還是走了.....
這篇文章要是早一點看到....唉....不說了...一陣鼻酸.....
我母親前年過世，過世前的一個月，待在醫院。原因就不講了...
最後的一陣子，儘管她的意思不是很清楚，時好時壞，
但是當她說話的時候，都是說有黑衣人要來帶她走....
而且說話時眼睛看的方向都在同一個方向，那時候沒有想很多，
只想讓她好好的休息，多培養體力。
最後，我母親還是走了.....
這篇文章要是早一點看到....唉....不說了...一陣鼻酸.....
前往討論：我被不好的東西附身了?????
#24
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我也是覺得政府真的應該好好思考腳踏車的問題。
腳踏車算是交通工具還是休閒運動器材？
如果算是休閒運動器材，基本上它就不能在馬路上騎。
如果算是交通工具，那它就應該遵守所有的交通法規。
一堆腳踏車，逆向、違規轉彎..什麼違規的事情都來，
造成其他交通工具或是用路人的危險。
變成了馬路上的凶器.....
腳踏車算是交通工具還是休閒運動器材？
如果算是休閒運動器材，基本上它就不能在馬路上騎。
如果算是交通工具，那它就應該遵守所有的交通法規。
一堆腳踏車，逆向、違規轉彎..什麼違規的事情都來，
造成其他交通工具或是用路人的危險。
變成了馬路上的凶器.....
前往討論：好無辜的車禍之害人害己的腳踏車騎士
#11
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兩家一樣黑，如果認真的看的話，個人覺得台塑更黑。
兩家購油成本一樣嗎？兩家的製程一樣嗎？
為什麼油價會是一模一樣，一家漲兩家一起漲？
不是為中油說話，而是台塑敢公佈他的購油成本嗎？怎麼計價？
為什麼大家只有去計較中油怎麼調整，而不是也去看看台塑怎麼計算他們
的油價？
只覺得以前是一家賺，現在只是把一家賺的錢改成兩家去分。
果然，會吵的有糖吃。吵久了，就會分一杯羹給你。
如果真的考慮大家過年期間的不便，什麼不調整油價，應該漲價不調，但是
降價一樣調整，這樣才對。
說得冠冕堂皇的，實際上就是要賺。😝
兩家購油成本一樣嗎？兩家的製程一樣嗎？
為什麼油價會是一模一樣，一家漲兩家一起漲？
不是為中油說話，而是台塑敢公佈他的購油成本嗎？怎麼計價？
為什麼大家只有去計較中油怎麼調整，而不是也去看看台塑怎麼計算他們
的油價？
只覺得以前是一家賺，現在只是把一家賺的錢改成兩家去分。
果然，會吵的有糖吃。吵久了，就會分一杯羹給你。
如果真的考慮大家過年期間的不便，什麼不調整油價，應該漲價不調，但是
降價一樣調整，這樣才對。
說得冠冕堂皇的，實際上就是要賺。😝
前往討論：油要降價兩家不一樣?
#36
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分享一下貼皮的小技巧，從別人那邊學來的。
當要貼的東西大於貼紙的長度，必須要用接力的方式黏貼時，
預留一點重複的空間，第一層與第二層黏貼時不要用力黏貼，
然後拿刀片在兩片重複處輕輕的劃開，必須要貫穿兩層貼紙。
然後趁還沒完全貼死，黏性還沒達到最強前，趕快撕開，把底層
跟上層重疊的部分除去，再貼回去。這樣重疊浮起的地方會很
不明顯，技術好的話，會近乎無縫接合。
當要貼的東西大於貼紙的長度，必須要用接力的方式黏貼時，
預留一點重複的空間，第一層與第二層黏貼時不要用力黏貼，
然後拿刀片在兩片重複處輕輕的劃開，必須要貫穿兩層貼紙。
然後趁還沒完全貼死，黏性還沒達到最強前，趕快撕開，把底層
跟上層重疊的部分除去，再貼回去。這樣重疊浮起的地方會很
不明顯，技術好的話，會近乎無縫接合。
前往討論：卡夢DIY樂趣無窮...只是有點失敗
#218
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有行車紀錄器的那台車最厲害，七早八早就發現可能有問題，
很早就出聲了。
如果不是駕駛本身警覺性很高，就是跟在他們後面很久了，
觀察很久，只要有一點變化當下就察覺到了。
個人覺得當下速度可能真的不是很快，沒發現一發生問題，
左甩右擺之後，這台車沒多久就立刻可以停下來，中間不
過幾秒鐘的時間，還不包括前車甩尾之後，車子吃掉的距離。
而且這台車感覺上不是轎車，是類似箱型車的車款，煞車距離
跟一般轎車相比，可能還要來得更長。
沒別的意思，純粹探討當時的車速。個人的感覺.....
很早就出聲了。
如果不是駕駛本身警覺性很高，就是跟在他們後面很久了，
觀察很久，只要有一點變化當下就察覺到了。
個人覺得當下速度可能真的不是很快，沒發現一發生問題，
左甩右擺之後，這台車沒多久就立刻可以停下來，中間不
過幾秒鐘的時間，還不包括前車甩尾之後，車子吃掉的距離。
而且這台車感覺上不是轎車，是類似箱型車的車款，煞車距離
跟一般轎車相比，可能還要來得更長。
沒別的意思，純粹探討當時的車速。個人的感覺.....
前往討論：神車高速公路甩尾
#45
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GSR是哪一台 ? | ||||||||||||
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第一頁回文中，有台藍色的，
那個就是GSR的下一代，NEX GSR....
GSR前一代是化油器車種，
它的噴射款有兩款：NEX GSR 跟 GSR Fi。
這兩款噴射車，差別只在於外殼不一樣，當然也反應在售價上面。
但是行李箱的大小還是保持過去的傳統，一樣大。
前往討論：我家新添購的機車
#6
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不知道有沒有人用過這支：
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdstore.asp?gdid=1797743
按鍵超大，字也超大，還有SOS撥號鈕。
很想買一支給家中的長輩用，只是不知道品質如何。
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdstore.asp?gdid=1797743
按鍵超大，字也超大，還有SOS撥號鈕。
很想買一支給家中的長輩用，只是不知道品質如何。
前往討論：想找一隻給長輩用的手機
#43
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| 車行老闆有說多少公里要回去清節流閥嗎... 噴射的機車真的很麻煩.. 改天要是電瓶沒電~真的會ㄔㄨㄚˋ給他看 板主最好準備一組小的跨接線+螺絲起子在車廂內 萬一電瓶沒電時還可以借其他機車的電(前提是周遭要有機車) | |||
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改天做個實驗看看，把電瓶拔掉。
接上12V的一般小電池(遙控器用的，或是串聯一般1.5V的電池)，
然後用腳踩發發看(我是騎SUZUKI的噴射車)。
如果理論上沒錯的話，電池只要能夠提供噴射機構加壓跟電腦運作的電，
腳踩應該發的起來😆。
前往討論：我家新添購的機車
#28
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[quote=jr100 (渴望無限+)]
ㄟ.....真的叫節流閥喔...
噴射車類似化油器的那個部分真的叫節流閥，
用來控制進入引擎空氣量的大小。
噴射車只是把以前化油中的油嘴改成電子式的，
根據不同的環境，用電腦控制噴油量的大小。
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雞皮你別笑死人了 節流閥咧! 你當版主開戰鬥機喔😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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ㄟ.....真的叫節流閥喔...
噴射車類似化油器的那個部分真的叫節流閥，
用來控制進入引擎空氣量的大小。
噴射車只是把以前化油中的油嘴改成電子式的，
根據不同的環境，用電腦控制噴油量的大小。
前往討論：我家新添購的機車
#43
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| 真奇怪, 政府的腦袋真的只有台北市. 而且在台北市,捷運都蓋幾條, 什麼車也沒有了.連計程車也會少了一半.公車也要關了.. | |||
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錯....不是在台北市
是在冷氣房裡....
敦化自行車道，一個超大的笑話...
所有動線都交錯在一起，還很自豪...
腳踏車要跟公車、機車、汽車、行人搶使用權..
"找很懂交通的人設計的..."😆
還真懂...
每天有人開道，交通當然不塞....車流當然好....
有本事上下班尖峰時刻，不要警察開道，自己走一遍看看..
看看這種話還說的出來說不出來...
前往討論：機車族超過七成三寧騎兩輪 不搭公車
#22
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不是要吐曹....
只是個人的想法：
為了雨天，然後去換條晴天抓地力普通，又不耐磨的輪胎，個人覺得不划算。
之前的原廠胎(6029)，相較之下，晴天的抓地力，個人感覺還比較優，
耐磨性比ML-50來得好太多。
另外，前輪沒跟著換，雨天還不是一樣，前輪撇的話，更慘。
如此考量之後，還不如雨天慢慢騎。畢竟雨天太多狀況，是沒有辦法掌握。
現在我就是用ML-50，以後不打算再把這顆胎放入後輪的考慮範圍，下次打算
換B02。😆
前往討論：摩托車前後輪配置 (10吋胎)
#18
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ML-50的確不耐磨，抓地力也只是普普而已....
前往討論：摩托車前後輪配置 (10吋胎)
#16
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| 回 啪啦碰碰 大 回 嚕嚕米 大 目前看上的是奔騰G4，G5的LED我看得很不爽…豪邁就算了，便宜但是以後不方便，置物空間小… 回 拖把大盤商 大 GR125的前置物空間大否?後來想想我最需要得應該是前置物空間，後廂頂多是安全帽+雨衣 | |||
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查一下關鍵字吧 "奔騰"、"吃機油"
大大你確定維修不是問題嗎？
前往討論：買機車，請各位先進給我建議～
#21
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開什麼車道，自己決定...
但是如果你開最內線車道，看到有人接近，就記得自己主動讓開.....
後照鏡不是裝飾用的，記得常常去看他....
但是如果你開最內線車道，看到有人接近，就記得自己主動讓開.....
後照鏡不是裝飾用的，記得常常去看他....
#11
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這篇文章讓我回想到唸書的時候。
那時候就有人把風扇加在空濾前面，每次啟動都要發很久，
低速拼命放炮，高速也不見得好到哪。
那時候就有人把風扇加在空濾前面，每次啟動都要發很久，
低速拼命放炮，高速也不見得好到哪。
前往討論：100cc-500cc電動渦輪增壓器
#42
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大大，你的心情我能體會。
但是犯不著讓你一整天的心情被影響，她帶著兩個小孩，
你直接嗆她一句：
"小孩有樣學樣，你的身教做的不錯"
然後走人，不用再跟她囉唆什麼。
但是犯不著讓你一整天的心情被影響，她帶著兩個小孩，
你直接嗆她一句：
"小孩有樣學樣，你的身教做的不錯"
然後走人，不用再跟她囉唆什麼。
前往討論：時代變了,聲音大聲的贏..無言
#32
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原廠設定時，最多拉到115km/hr，再上去沒跑出來過。
後來換了輪框，變成痛苦錶後，對照GPS，只能跑出98km/hr。😭
純市區(台北市)，每公升大約40km，算不上特別省油。
後來換了輪框，變成痛苦錶後，對照GPS，只能跑出98km/hr。😭
純市區(台北市)，每公升大約40km，算不上特別省油。
#5
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解析：
1.假設你選的數字是n
2.依照規則 (n x 2 + 5) x 50 +1759 =100n + 2009
把他看成兩個部分 100n、2009
2009-你的出生年(西元)= 當然就是你的年紀囉，這個數字會小於100
任何小於100的數字 + 整數的三位數字(100、200.....)後兩位數字當然不受影響
前面那個數字就會是你一開始選的數字
嗯....拿來騙女孩子滿不錯用的......
1.假設你選的數字是n
2.依照規則 (n x 2 + 5) x 50 +1759 =100n + 2009
把他看成兩個部分 100n、2009
2009-你的出生年(西元)= 當然就是你的年紀囉，這個數字會小於100
任何小於100的數字 + 整數的三位數字(100、200.....)後兩位數字當然不受影響
前面那個數字就會是你一開始選的數字
嗯....拿來騙女孩子滿不錯用的......
前往討論：關於年齡-神準(這真的很神奇喔)
前往討論：每個人都會有日本名字
#29
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| 聽說電動機車沒有執照可發,不可以在一般道路行駛,只能當玩具 我們的政府道理在幹甚麼?大陸的電動車都上路了,馬政府到底在搞甚麼?😌 | |||
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說到重點了，這個到底要算什麼？
交通工具？運動器材？
如果是交通工具，必須要有牌照，還要通過必要的測試。
如果是運動器材，那就不能在道路上使用。只要上路，看到一台就是抓一台。
很擔心這個會造成更大的交通問題：一堆人依照腳踏車的使用方式使用，
逆向、闖紅燈...等的違規造成更多社會問題。
另外，電動車輛幾近無聲的特性，很怕拿來犯案，這也是另外一種隱憂。
電動機車不是沒有執照可發，端看當初是申請什麼類別。
"電動機車"很多都是掛綠牌，而且有行照喔。
不是電力驅動，長的像機車的都是"電動機車"。
#15
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速度上去真是一氣呵成.....
看到他們會自動讓車真是羨慕，可能跟他們無速限也有關係吧。
台灣有速限，所以都會想說我已經在速限的上限了，他是超速，
我沒有必要讓.....
還有很多龜車，用90的速度卡在最內側車道，閃他大燈也不甩你。
看到他們會自動讓車真是羨慕，可能跟他們無速限也有關係吧。
台灣有速限，所以都會想說我已經在速限的上限了，他是超速，
我沒有必要讓.....
還有很多龜車，用90的速度卡在最內側車道，閃他大燈也不甩你。
前往討論：我以305公里的速度超過這些汽車
#104
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反省自己就得買韓國貨？😵 | ||||||||||||
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說的好，反省自己不等於要贊助它.....
反而應該抵制它，讓它的收入減少，讓我們有更多的機會追上。
而不是去購買它，讓差距越拉越開....
韓國的進步我們可以看的到，但是後面有多少黑暗面，甚至骯髒的手段，
要真的支持台灣廠商的話，就不應該購買韓國商品。
它的好的一面(比如說品質進步、整體的設計感)，我們可以學習，但是
卻不應該去購買它。
為什麼外國商品不容易打入韓國，他們的民族團結性真是讓我們汗顏，在競爭激勵
的現在國際社會，我們還真的要向他們學習這點，畢竟處在同一個競爭的市場內。
減少他們一分競爭力就是多增加我們一分競爭力。
前往討論：問卷調查之我要買韓國車舉手
#17
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聽起來是你家裡面的電腦有問題，不知道大大是使用哪個USB port？
如果不是後方主機板本身的USB port，有可能是擴充的USB port(如
前方面板的USB port)正負極接反了。
不知道你之前是否有使用相同的位置來接USB裝置？
如果不是後方主機板本身的USB port，有可能是擴充的USB port(如
前方面板的USB port)正負極接反了。
不知道你之前是否有使用相同的位置來接USB裝置？
前往討論：請教電腦高手USB的問題
#11
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我真的覺得選擇性執法很不公平，一堆違規擺在眼前，不去取締，
專門找摩托車開刀。
舉例來說，四線馬路，摩托車可以行駛外側兩車道，右轉車道只有
最外側的那個車道。
但是通常很多開車族，都是到了路口要右轉，直接從外側數過去第二車道
直接右轉。這樣的情況要叫機車騎士騎到哪邊去？
反應也沒屁用，警察還是繼續抓機車騎士。
就當我太閒好了，最近我一直在"累積"照片，不要說這種現象沒有，到時候
一口氣寄給他們上百張照片，看看警政單位還要繼續忽視，還是要處理這種
現象。
-----------------------以上為抱怨文------------------------
說真的，開車或騎車出門花點腦筋，多想想你的舉動會不會造成其他人的不便，
不要只是顧自己爽就好，這樣路況會好很多.......
專門找摩托車開刀。
舉例來說，四線馬路，摩托車可以行駛外側兩車道，右轉車道只有
最外側的那個車道。
但是通常很多開車族，都是到了路口要右轉，直接從外側數過去第二車道
直接右轉。這樣的情況要叫機車騎士騎到哪邊去？
反應也沒屁用，警察還是繼續抓機車騎士。
就當我太閒好了，最近我一直在"累積"照片，不要說這種現象沒有，到時候
一口氣寄給他們上百張照片，看看警政單位還要繼續忽視，還是要處理這種
現象。
-----------------------以上為抱怨文------------------------
說真的，開車或騎車出門花點腦筋，多想想你的舉動會不會造成其他人的不便，
不要只是顧自己爽就好，這樣路況會好很多.......
前往討論：警查偷拍消息分享
#54
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我不懂他們所謂的原始碼是什麼，也不清楚影響範圍會有多大。
但是一件事情一定會有他優缺點，以Linux跟Windows(或Microsoft軟體)為例：
Linux：開放原始碼。
微軟軟體：私人公司的軟體，不開放原始碼。
我覺得現在多數的人並不具備有高深的軟體能力(至少我是)，所以微軟的軟體就成為他們
的首選。就像買電腦一樣，品牌電腦現在慢慢的躍為市場主流，反而DIY、白牌組裝電腦慢
慢沒落，這是有他的道理存在(也許還有一個原因，人越來越懶)。
Linux並不能說他不好，但是它的售後服務呢(本來就沒有銷售了，所以這點也不能說Linux的
錯)？有問題的時候，誰要幫你解決？沒有基本的能力，Linux並不是那麼容易上手，雖然它現
在已經比剛出現的時候來得便利多了，越來越像微軟的軟體，但是還是有一段距離。以一個最簡
單的電視棒的驅動軟體為例，這個就可能讓很多人抓狂。
要享用別人的成果，本來就應該要付費，只是付費的機制、多寡也要併入考量，這也是現
在為什麼盜版軟體存在的根源。如果他所收取的費用(可以看成服務費)，是在一般人合理
負擔的範圍內，誰也不想當盜版的使用者。
話說回來，要求公佈原始碼，關我什麼事，有意見又怎樣？但是想到另外一個問題，原始碼要公開
給誰？中國政府嗎？還是公開給一般大眾？
連電影院還沒上映的電影，都可以被盜拷，要我們放心他們的安全機制，實在.....😲
但是一件事情一定會有他優缺點，以Linux跟Windows(或Microsoft軟體)為例：
Linux：開放原始碼。
微軟軟體：私人公司的軟體，不開放原始碼。
我覺得現在多數的人並不具備有高深的軟體能力(至少我是)，所以微軟的軟體就成為他們
的首選。就像買電腦一樣，品牌電腦現在慢慢的躍為市場主流，反而DIY、白牌組裝電腦慢
慢沒落，這是有他的道理存在(也許還有一個原因，人越來越懶)。
Linux並不能說他不好，但是它的售後服務呢(本來就沒有銷售了，所以這點也不能說Linux的
錯)？有問題的時候，誰要幫你解決？沒有基本的能力，Linux並不是那麼容易上手，雖然它現
在已經比剛出現的時候來得便利多了，越來越像微軟的軟體，但是還是有一段距離。以一個最簡
單的電視棒的驅動軟體為例，這個就可能讓很多人抓狂。
要享用別人的成果，本來就應該要付費，只是付費的機制、多寡也要併入考量，這也是現
在為什麼盜版軟體存在的根源。如果他所收取的費用(可以看成服務費)，是在一般人合理
負擔的範圍內，誰也不想當盜版的使用者。
話說回來，要求公佈原始碼，關我什麼事，有意見又怎樣？但是想到另外一個問題，原始碼要公開
給誰？中國政府嗎？還是公開給一般大眾？
連電影院還沒上映的電影，都可以被盜拷，要我們放心他們的安全機制，實在.....😲
前往討論：中國蠻幹 迫外商公開資安原始碼
#3
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大老.....縮一下圖吧...
這樣看起來很辛苦...
這樣看起來很辛苦...
#3
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香港都能快速切割跟成龍的關聯性。
反觀我們的新聞局，還在那邊說兩件事是不相關的。
真是不知道"代言人"可以不用管形象問題？只要他夠出名就可以，
或是只要他夠大牌就可以。也不用管他是否骨子裡根本就瞧不起你？
😞
反觀我們的新聞局，還在那邊說兩件事是不相關的。
真是不知道"代言人"可以不用管形象問題？只要他夠出名就可以，
或是只要他夠大牌就可以。也不用管他是否骨子裡根本就瞧不起你？
😞
前往討論：太亂了？港府停播成龍交安宣導短片
#24
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這份資料怎麼跟我看到的不一樣，經濟部能源局自己的"車輛油耗指南"
上面的資料跟記者發佈新聞上的資料有所出入。
它有一排小字:
上表油耗值為實驗室測試結果，一般高於實際道路行駛油耗值，請參閱第1頁說明。
上面的資料跟記者發佈新聞上的資料有所出入。
它有一排小字:
上表油耗值為實驗室測試結果，一般高於實際道路行駛油耗值，請參閱第1頁說明。
前往討論：97年度機車油耗前30強名單
#8
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我反而覺得紅牛才是最恐怖的隊伍，畢竟他們的車沒有分流器的爭議，
就能咬住前面集團，其他前面集團的幾隻隊伍(Brawn GP、豐田及Willams)
都有分流器的爭議。
如果14號的聽證會判定這樣是合法的，其他的車隊會坐以待斃嗎？
雖然說不是裝上去就立刻會有如神助，還需要調整，但是可以肯定的是差
距會被縮小。
賽季還很長，才開始幾站而已。加油吧，Brawn GP。趁現在能多累積分數優勢，
盡量累積，這樣才有本錢。
不要像法拉利車隊，老大當習慣了，被過往的勝利、光榮衝昏了頭。Q1不出來跑，
結果這下糗了，連Q2都進不了。
就能咬住前面集團，其他前面集團的幾隻隊伍(Brawn GP、豐田及Willams)
都有分流器的爭議。
如果14號的聽證會判定這樣是合法的，其他的車隊會坐以待斃嗎？
雖然說不是裝上去就立刻會有如神助，還需要調整，但是可以肯定的是差
距會被縮小。
賽季還很長，才開始幾站而已。加油吧，Brawn GP。趁現在能多累積分數優勢，
盡量累積，這樣才有本錢。
不要像法拉利車隊，老大當習慣了，被過往的勝利、光榮衝昏了頭。Q1不出來跑，
結果這下糗了，連Q2都進不了。
前往討論：Brawn GP應該會提前封王!!
#34
0
感覺上，南韓只准他們自己臭屁，等到臭屁不起來了，就開始咒罵別人。
不過他們能夠這樣，也是他們現在有本錢。反觀這次的經典賽，台灣隊真
的表現不是很好，算是一個當頭棒喝，台灣要加油了。
另外，很多新聞都是媒體斷章取義，刻意炒作弄出來的。
像鈴木一郎沒有說過其他亞洲國家三十年都追不上日本的話，他指的是要打出
一場讓其他國家覺得30年也趕不上的表現，也就是要打出一場好球的意思。
我想人再怎麼狂妄，也不會白目到國際比賽上還這樣目中無人。
不過他們能夠這樣，也是他們現在有本錢。反觀這次的經典賽，台灣隊真
的表現不是很好，算是一個當頭棒喝，台灣要加油了。
另外，很多新聞都是媒體斷章取義，刻意炒作弄出來的。
像鈴木一郎沒有說過其他亞洲國家三十年都追不上日本的話，他指的是要打出
一場讓其他國家覺得30年也趕不上的表現，也就是要打出一場好球的意思。
我想人再怎麼狂妄，也不會白目到國際比賽上還這樣目中無人。
前往討論：俗辣國家輸不起 南韓開罵 一朗
#25
0
一切都是轉速.....
公升級的仿賽也是靠轉速拉上來才有那個馬力
公升級的街車馬力就少了不少
F1引擎可以拉到19000轉，他的馬力也是超暴力級的....
3000cc超過九百匹馬力
2400cc超過七百五十匹馬力
公升級的仿賽也是靠轉速拉上來才有那個馬力
公升級的街車馬力就少了不少
F1引擎可以拉到19000轉，他的馬力也是超暴力級的....
3000cc超過九百匹馬力
2400cc超過七百五十匹馬力
前往討論：重機馬力迷思.請大大們點破一下小弟.
#20
0
好像那個時候的車有些會故意這樣做....
小弟很久以前接收別人的AUDI也是這樣，聽說是故意的，
要你右轉的時候一定要回頭看一下。
小弟很久以前接收別人的AUDI也是這樣，聽說是故意的，
要你右轉的時候一定要回頭看一下。
前往討論：不知道這台車怎麼看右邊??
#149
2
那些贊成標準訂為2.5ppm的人，想請問一句，如果叫你天天喝，
你敢嗎？如果不敢，為什麼要拿別人的生命開玩笑呢？
今天會去買那些便宜奶粉的人，生命比較賤嗎？還不是經濟不好，
為了省錢、為了活下去，不得不的選擇。有錢誰會去買那種便宜的
奶粉，明知道便宜一定會有問題。
政府不是口口聲聲說要照顧弱勢族群，這樣的決策是在照顧弱勢族群嗎？
反而適得其反在讓他們活不下去，讓他們拿未來來支付。
院長都會閃了，說他只喝黑咖啡，不喝"加料"的咖啡，那那些沒得選擇的
小孩呢？他們能夠選擇嗎？父母給什麼喝什麼.....還不會說不，這樣是
我們政府的決定嗎？
別人的小孩死沒關係，我的小孩沒事就好？
想想看吧...不要再繼續凹下去了，眼前沒事(腎結石)，不代表往後沒事，
這種添加物還有另外一項可能的後遺症：膀胱癌。真的要搞到我們的後代都
是這樣嗎？
不該添加，該禁止進口的就禁止吧...
台灣的廠商也是無辜的，誰知道這些東西有問題。該嚴格把關的現在反而努力
的把這些合理化，為什麼？
這次是遇到不會立刻斃命的，下次呢？
關乎國人生命安全、健康的議題是小事嗎？那什麼是大事？總統不是國家最高的領導嗎？
這時候不跳出來什麼時候才跳出來？
沒有Gutz就不要坐那個位置，坐上去了就要勇於承擔。不要像前朝政府上任的時候一樣，
什麼都拿之前拿比。民眾選你們出來就是要不一樣，如果還在比爛，選你們要做什麼？
你敢嗎？如果不敢，為什麼要拿別人的生命開玩笑呢？
今天會去買那些便宜奶粉的人，生命比較賤嗎？還不是經濟不好，
為了省錢、為了活下去，不得不的選擇。有錢誰會去買那種便宜的
奶粉，明知道便宜一定會有問題。
政府不是口口聲聲說要照顧弱勢族群，這樣的決策是在照顧弱勢族群嗎？
反而適得其反在讓他們活不下去，讓他們拿未來來支付。
院長都會閃了，說他只喝黑咖啡，不喝"加料"的咖啡，那那些沒得選擇的
小孩呢？他們能夠選擇嗎？父母給什麼喝什麼.....還不會說不，這樣是
我們政府的決定嗎？
別人的小孩死沒關係，我的小孩沒事就好？
想想看吧...不要再繼續凹下去了，眼前沒事(腎結石)，不代表往後沒事，
這種添加物還有另外一項可能的後遺症：膀胱癌。真的要搞到我們的後代都
是這樣嗎？
不該添加，該禁止進口的就禁止吧...
台灣的廠商也是無辜的，誰知道這些東西有問題。該嚴格把關的現在反而努力
的把這些合理化，為什麼？
這次是遇到不會立刻斃命的，下次呢？
關乎國人生命安全、健康的議題是小事嗎？那什麼是大事？總統不是國家最高的領導嗎？
這時候不跳出來什麼時候才跳出來？
沒有Gutz就不要坐那個位置，坐上去了就要勇於承擔。不要像前朝政府上任的時候一樣，
什麼都拿之前拿比。民眾選你們出來就是要不一樣，如果還在比爛，選你們要做什麼？
#98
0
是這樣的嗎？
注意看喔，他說的是一般食品的濃度5ppm，但是嬰兒食品的濃度為1ppm。
這次出包的是奶粉耶，不是一般食品，不要被模糊話題了。其他食品是被波
及到的。源頭沒掌控好，接下來的東西要沒有也很困難。
如果要訂標準就好好訂，不要放煙霧彈來欺騙國人了。
話說回來，有必要人家訂什麼標準我們就跟著訂嗎？難道我們不能有自己的檢驗
標準嗎？這不是應該要基於科學驗證的角度來訂這個標準嗎？
"未檢出"，這個好笑，如果我拿一台爛機器去驗，機器的最低檢驗標準是2.5ppm，
那不是一樣未檢出。不要再打模糊仗了、不要再騙了。該是多少就是多少，標準可以
檢討，但是這種欺騙的手法就很不應該。😠
沒擔當的院長就拿自己不喝加奶精的咖啡當藉口，都什麼時候了還在那邊堅持習慣，
如果真的站在民眾的立場、真的苦民所苦、真的確定那種標準沒問題，不要說一杯啦，
十杯都要喝下去。
總統在這次事件中又做了什麼，又躲在後面嗎？這樣的事情不算國家大事嗎？那什麼事情
才算國家大事？
注意看喔，他說的是一般食品的濃度5ppm，但是嬰兒食品的濃度為1ppm。
這次出包的是奶粉耶，不是一般食品，不要被模糊話題了。其他食品是被波
及到的。源頭沒掌控好，接下來的東西要沒有也很困難。
如果要訂標準就好好訂，不要放煙霧彈來欺騙國人了。
話說回來，有必要人家訂什麼標準我們就跟著訂嗎？難道我們不能有自己的檢驗
標準嗎？這不是應該要基於科學驗證的角度來訂這個標準嗎？
"未檢出"，這個好笑，如果我拿一台爛機器去驗，機器的最低檢驗標準是2.5ppm，
那不是一樣未檢出。不要再打模糊仗了、不要再騙了。該是多少就是多少，標準可以
檢討，但是這種欺騙的手法就很不應該。😠
沒擔當的院長就拿自己不喝加奶精的咖啡當藉口，都什麼時候了還在那邊堅持習慣，
如果真的站在民眾的立場、真的苦民所苦、真的確定那種標準沒問題，不要說一杯啦，
十杯都要喝下去。
總統在這次事件中又做了什麼，又躲在後面嗎？這樣的事情不算國家大事嗎？那什麼事情
才算國家大事？
#24
1
有沒有想過，那些去買便宜奶粉的人為什麼去買？
因為經濟不好，所以不得不去買便宜的奶粉，結果政府的態度
是這樣。這樣造成那些經濟不好的人必須承擔這些風險，甚至
以後的成本支出，這是我們的政府應該做的嗎？
口口聲聲說要照顧弱勢族群，結果反而製造更多弱勢族群，甚
至讓他們更難生存。
😌
因為經濟不好，所以不得不去買便宜的奶粉，結果政府的態度
是這樣。這樣造成那些經濟不好的人必須承擔這些風險，甚至
以後的成本支出，這是我們的政府應該做的嗎？
口口聲聲說要照顧弱勢族群，結果反而製造更多弱勢族群，甚
至讓他們更難生存。
😌
#6
0
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| 小弟最近完魔獸.....覺得不錯玩....大大可以試試 | |||
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真是佩服你。
我的七十級獵人一陣子沒玩後，再進去就覺得很難跟的上了，
現在要重玩完全提不起勁，加油.....
想當初白天上班，晚上也上班(魔獸班)就覺得很累。
登入、組隊、直接術士召喚進副本，完全不給你有機會選擇，
然後就是"獵人乖...去拉怪...."😩
想想也覺得那時候哪來的這麼多時間、毅力....每天上...
前往討論：魔獸世界
#15
0
無關政治，而是這件事突顯了一件事情，毒奶粉全世界只有兩個地方
中槍：大陸、台灣。
是否要檢討為什麼？過度傾斜？過度依賴？還是削價競爭下的奇異現象？
中槍：大陸、台灣。
是否要檢討為什麼？過度傾斜？過度依賴？還是削價競爭下的奇異現象？
前往討論：三鹿毒奶粉 流向51家店
#3
0
雖然很妒爛Ｍ隊及黑仔....但是不可否認Ｍ隊的資源
及黑仔的天份。
Ｍ隊的模擬器也許可以多少幫上一點忙吧....
所以覺得黑仔可能會在這邊拿到冠軍....
真是可恨
及黑仔的天份。
Ｍ隊的模擬器也許可以多少幫上一點忙吧....
所以覺得黑仔可能會在這邊拿到冠軍....
真是可恨
前往討論：第一次的夜戰..誰最有優勢呢??
#19
0
已經好幾場了，黑仔只要沒拿到冠軍就廢話一堆，怪東怪西，
好像獎盃都是他的，別人都不應該拿。只有他最有資格拿獎盃，
剩下的人拿到都是好運。
實在是太目中無人了....希望Vettel趕快轉隊到紅魔去，好好
挫一挫這傢伙，讓牠知道一山還有一山高。
好像獎盃都是他的，別人都不應該拿。只有他最有資格拿獎盃，
剩下的人拿到都是好運。
實在是太目中無人了....希望Vettel趕快轉隊到紅魔去，好好
挫一挫這傢伙，讓牠知道一山還有一山高。
前往討論：Hamilton：若雨勢不停我可獲勝
#9
0
明天如果雨勢仍然很大的話，應該會採用rolling start吧。
這樣從pit lane裡面起跑就沒有意義了...
這樣從pit lane裡面起跑就沒有意義了...
前往討論：明天的起跑
#23
0
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FYI 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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有沒有搞錯啊....
一到五名差距不到一秒，那最後一個彎不就很刺激了....
等待重播...好好的欣賞一下...
前往討論：MotoGP 捷克-Brno
#63
0
我覺得看用途囉....
1.每天一定要用到，而且跟工作有非常密切的關係：
買好一點，最好是柴油車，現在油價"貴森森"，能省則省。
2.偶爾用到，非必要品：
隨便買，越便宜越好，最好是1.8以下國產車，每年節稅。
誰知道接下來税制會改成怎樣。如果可能，甚至可以考慮二
手車。
1.每天一定要用到，而且跟工作有非常密切的關係：
買好一點，最好是柴油車，現在油價"貴森森"，能省則省。
2.偶爾用到，非必要品：
隨便買，越便宜越好，最好是1.8以下國產車，每年節稅。
誰知道接下來税制會改成怎樣。如果可能，甚至可以考慮二
手車。
前往討論：月收入6萬 請推薦適合買什麼車
#86
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這邊還是看到不把重機當汽車看待的心態，法律都已經通過了， 還是以"重機屬於汽車"這樣的心態去看待快速道路上的重機。 所以超跑因為他是汽車可以上任何道路，然後違規就是天經地義， 理所當然... 重機上快速道路，即便他規規矩矩騎車就是礙眼.... 無奈...... | ||||||||||||||||||||||
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抱歉，打錯字...."重機屬於汽車"...應該是"重機屬於機車"
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#85
0
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🙂🙂 兩者情況不同 重機屬於機車 原本就不能上快速道路 這是特例 Ferrari 或 Lamborghini 本就是汽車當然可以上任何道路(禁止汽車通行除外) 🙂🙂 | ||||||||||||
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這邊還是看到不把重機當汽車看待的心態，法律都已經通過了，
還是以"重機屬於汽車"這樣的心態去看待快速道路上的重機。
所以超跑因為他是汽車可以上任何道路，然後違規就是天經地義，
理所當然...
重機上快速道路，即便他規規矩矩騎車就是礙眼....
無奈......
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#63
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| "收回路權"是有點矯枉過正 針對重機之重大違規其累犯或情節重大者 採加重罰款或吊扣吊銷駕照就OK啦🙂... | |||
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Agree +1
收回路權就會減少超速現象嗎？
一點都不會，只是把這類的情況的發生地點，轉移到其他地方。
提高罰緩、罰責，加強取締(不管是重機還是汽車)，這樣才能解
決問題。
只是希望政府不要又雷聲大雨點小，或是又是只是口號喊喊就結
束。
警力不足，是不是能考慮外包抽成，我相信業者一定很高興，卯
起來抓。不過這只是個人想法，實際執行面有賴"專業人士"、
"相關單位"去花精神研訂。
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#58
0
[quote=flycall (FlyCall)]
所以開放重機，修法通過算是恩賜囉？這是什麼想法，既然已經是修法通過的
東西，就要去認真看待。"重機等同汽車"難道祇是文字而已嗎？心態上不去改
變，然後選擇性的找統計數據，這樣的想法仍然是不把重機當汽車看待，一開
始出發點就有問題。
基本上還是不把重機當汽車看待，分母才會這麼小，比例才會拉高。如果單就
不同分級來看呢？三千以上、四千以上、五千以上汽車，怎麼不把數據全部攤
看來看？
一直以這樣的數據來妖魔化重機，這點政府倒是做的滿成功的。
不可否認重機超速情況是很多，但是其他車輛呢？為什麼不一併討論，要就全
盤討論，不要單就某一族群。
今天若是把重機路權收回，這樣的手段能夠改善整體超速問題，我舉雙手贊成。
問題在於，即便重機路權收回，問題依然是沒有解決，那做這些事情倒底是為
什麼？出發點是什麼？
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既然法律已經規範，600 C.C.以上重機在一般道路或允許行駛之快.... <恕刪> | |||
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所以開放重機，修法通過算是恩賜囉？這是什麼想法，既然已經是修法通過的
東西，就要去認真看待。"重機等同汽車"難道祇是文字而已嗎？心態上不去改
變，然後選擇性的找統計數據，這樣的想法仍然是不把重機當汽車看待，一開
始出發點就有問題。
基本上還是不把重機當汽車看待，分母才會這麼小，比例才會拉高。如果單就
不同分級來看呢？三千以上、四千以上、五千以上汽車，怎麼不把數據全部攤
看來看？
一直以這樣的數據來妖魔化重機，這點政府倒是做的滿成功的。
不可否認重機超速情況是很多，但是其他車輛呢？為什麼不一併討論，要就全
盤討論，不要單就某一族群。
今天若是把重機路權收回，這樣的手段能夠改善整體超速問題，我舉雙手贊成。
問題在於，即便重機路權收回，問題依然是沒有解決，那做這些事情倒底是為
什麼？出發點是什麼？
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#45
0
我也認同對那些不守規矩的重車駕駛人處於重罰，但是那些
守規矩的人的權力呢？
如果可以這樣搞，那汽車族群應該先砍再說吧？路上一堆汽
車都是隨便開，只要他爽就好，結果大多數的國民卻視而不
見，或者是習以為常，以發生"頻率"來說，這才是應該先開
刀的吧？
我自己有開車也有騎車，並不會一定說重機的權力優先，而是
這種選擇性的統計數據無法說服我。
守規矩的人的權力呢？
如果可以這樣搞，那汽車族群應該先砍再說吧？路上一堆汽
車都是隨便開，只要他爽就好，結果大多數的國民卻視而不
見，或者是習以為常，以發生"頻率"來說，這才是應該先開
刀的吧？
我自己有開車也有騎車，並不會一定說重機的權力優先，而是
這種選擇性的統計數據無法說服我。
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#44
0
既然法律已經規範，600 C.C.以上重機在一般道路或允許行駛之快速道路，
等同汽車，那他的分母部分是否該以汽車的總量計算？
如果這點不成立，那嚴重超速行使的其他部分，是否應該也應該分級計算，然
後將分母縮小，這時候再來說多少倍。
那這時候該分級的交通工具是否也應該比照交通部現在的邏輯，收回其路權？
如果單把重機拉出來，然後說他違規很嚴重，基本上就不把他當汽車看，那這條
法律是訂好玩的。
老話一句，任何有助於改善交通的政策或是策略都是好的，但是若是單就某個族群
拿放大鏡去檢驗而不是全盤考量，那就是不能接受的。
等同汽車，那他的分母部分是否該以汽車的總量計算？
如果這點不成立，那嚴重超速行使的其他部分，是否應該也應該分級計算，然
後將分母縮小，這時候再來說多少倍。
那這時候該分級的交通工具是否也應該比照交通部現在的邏輯，收回其路權？
如果單把重機拉出來，然後說他違規很嚴重，基本上就不把他當汽車看，那這條
法律是訂好玩的。
老話一句，任何有助於改善交通的政策或是策略都是好的，但是若是單就某個族群
拿放大鏡去檢驗而不是全盤考量，那就是不能接受的。
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#32
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[quote=pan1977 (大哥~別鬧了吧)][quote=alesix (alesi)][quote=flycall (FlyCall)]
所以你也認同這個怪怪的....
今天政府的邏輯就是這樣....
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老哥 你邏輯怪怪的 有點死鴨子嘴硬 這兩個不是這樣談的... | ||||||||||||||||||||||
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所以你也認同這個怪怪的....
今天政府的邏輯就是這樣....
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#25
0
[quote=flycall (FlyCall)][quote=alesix (alesi)][quote=flycall (FlyCall)]
所以你的意思是砍了重機的路權，超速的現象就會大幅減小？
路上交通就會馬上好？超速的件數就可以馬上從一萬件變成零？
比例原則如果可以這樣用，那也是滿不錯的。
那比例原則是不是也可以這樣用，有鑑於嚴重超速的車種以三千CC以上居多，
所以交通擬收回三千CC以上汽車的路權？
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| 但是如若重車"嚴重超速"只是多20~100倍, <恕刪> 還可以用汽車違停罰單太多、重車數量太少...來拗一拗, 但重車"嚴重超速"是多了600多倍,就算請菲哥出來,也拗不過去了啦! | |||
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所以你的意思是砍了重機的路權，超速的現象就會大幅減小？
路上交通就會馬上好？超速的件數就可以馬上從一萬件變成零？
比例原則如果可以這樣用，那也是滿不錯的。
那比例原則是不是也可以這樣用，有鑑於嚴重超速的車種以三千CC以上居多，
所以交通擬收回三千CC以上汽車的路權？
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#22
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[quote=pan1977 (大哥~別鬧了吧)]
所以砍了重機的路權對交通就會有"立刻"、"重大"的改善？
嗯....如果真的是這樣，趕快把路權收回去...
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| 但是如果我這樣解讀呢？ <恕刪> | |||
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所以砍了重機的路權對交通就會有"立刻"、"重大"的改善？
嗯....如果真的是這樣，趕快把路權收回去...
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#19
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這是看比率原則 七個月來,重車違規案件900件,7成比例是超速40公里以上的嚴重超速。 而全年汽車違規案件約九百萬件,嚴重超速案件卻不到一萬件, 也就是汽車900個違規,只有1個是嚴重超速, 而重車則是900個違規,卻有651個是嚴重超速, 在比例上,嚴重超速的重車比例,比汽車至少多了651倍 --- 而最讓交通部與警方在意的，則是這七個月內違規案件超過九百件，其中有超過七成、六百五十一件是超速四十公里以上的嚴重超速。官員表示，去年全台交通違規案件約九百萬件，嚴重超速案件卻不到一萬件，就嚴重超速部分，大重機騎士的違規情況確實相當嚴重 --- | ||||||||||||
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這邊我覺得不適用比例原則，即便少了這些重機，還是存在九千件超速的汽車，
對交通有所改善嗎？
如果能夠對交通有所改善，那什麼都可以，但是只是拿裡面的少數來開刀，然後
卻對實際交通無所助益，那我看不出做這個有什麼幫助？還不如把資源拿去做對
交通真正有幫助的事情。
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#14
0
但是如果我這樣解讀呢？
嚴重超速裡面，一萬件裡，重機佔七百件，那剩下的九千件呢？都是汽車囉？
那佔多數嚴重超速的汽車，是不是應該優先收回路權？
政府長期漠視機車族群的路權，已經不是一天兩天的事情了。取締方面，因為
機車取締上會比汽車來得容易，一個路口一個警察一次就可以抓好幾台機車，
但是同時間只能抓一個汽車，如果要認真算，那為什麼不是先收回汽車的路權？
慢車道永遠有靠邊停車載客的公車，這就算了。常常看到公車是慢車道快車道換
來換去，不然就是公車為了搶在前面，兩輛公車併行競速，吃滿了整個慢車道。
永遠有違規停車的汽車，但是警察一靠過去就慢慢駛離，不見警察開單。汽車變
換車道不打方向燈，硬吃車道優先權。發生車禍再來說後車沒有保持安全距離，
這樣的執法，讓人不覺得不偏袒汽車都難。
這樣的情況每天不斷的發生，有去檢討改進，亦或者取締嗎？
但是常見的另外一個情況就是警察配備長鏡頭照相機，等在路口，等著機車壓到
"禁行機車"的罰單金牌，但是週遭的環境有拍進去嗎？沒，拍照只在乎車牌還有
那四個大字。
我知道我把兩個主題混為一談，但是交通部官員的心態難道不是重機還是機車。
影響交通最重的汽車卻不去想辦法改善、檢討，反而是想把其他用路人的路權想
辦法再挪來給汽車。這樣的做法，實在是不能茍同。
沒錯，重機加速快，騎乘時容易熱血沸騰，也容易嚴重超速。但是就像文章中提的
，你可以去加重處罰。但是要罰就一視同仁，汽車也用力罰。如果什麼都針對機車
族群，沒有辦法接受。
前面大大有提到重機慢慢騎，今天如果換車汽車慢慢慢開，還不是一樣，但是這樣
為什麼不用被檢討，如果你把他看車汽車，那你就要尊重他慢慢開的自由。跟發言
的大大無關，只是剛好借題凸顯大家拿放大鏡看待重機的心態。如果你開車超汽車
直接削對方車頭硬切，那會發生什麼事？但是如果你不把重機當作汽車看待，認為
這樣硬切重機是機車就得接受，那又是什麼樣的心態。
整頓交通不應該只是挑單一族群，應該檢討整個環境還有執法的標準。不然即便短
時間看到一點點效果，但是長期來看，交通還是一樣爛。
嚴重超速裡面，一萬件裡，重機佔七百件，那剩下的九千件呢？都是汽車囉？
那佔多數嚴重超速的汽車，是不是應該優先收回路權？
政府長期漠視機車族群的路權，已經不是一天兩天的事情了。取締方面，因為
機車取締上會比汽車來得容易，一個路口一個警察一次就可以抓好幾台機車，
但是同時間只能抓一個汽車，如果要認真算，那為什麼不是先收回汽車的路權？
慢車道永遠有靠邊停車載客的公車，這就算了。常常看到公車是慢車道快車道換
來換去，不然就是公車為了搶在前面，兩輛公車併行競速，吃滿了整個慢車道。
永遠有違規停車的汽車，但是警察一靠過去就慢慢駛離，不見警察開單。汽車變
換車道不打方向燈，硬吃車道優先權。發生車禍再來說後車沒有保持安全距離，
這樣的執法，讓人不覺得不偏袒汽車都難。
這樣的情況每天不斷的發生，有去檢討改進，亦或者取締嗎？
但是常見的另外一個情況就是警察配備長鏡頭照相機，等在路口，等著機車壓到
"禁行機車"的罰單金牌，但是週遭的環境有拍進去嗎？沒，拍照只在乎車牌還有
那四個大字。
我知道我把兩個主題混為一談，但是交通部官員的心態難道不是重機還是機車。
影響交通最重的汽車卻不去想辦法改善、檢討，反而是想把其他用路人的路權想
辦法再挪來給汽車。這樣的做法，實在是不能茍同。
沒錯，重機加速快，騎乘時容易熱血沸騰，也容易嚴重超速。但是就像文章中提的
，你可以去加重處罰。但是要罰就一視同仁，汽車也用力罰。如果什麼都針對機車
族群，沒有辦法接受。
前面大大有提到重機慢慢騎，今天如果換車汽車慢慢慢開，還不是一樣，但是這樣
為什麼不用被檢討，如果你把他看車汽車，那你就要尊重他慢慢開的自由。跟發言
的大大無關，只是剛好借題凸顯大家拿放大鏡看待重機的心態。如果你開車超汽車
直接削對方車頭硬切，那會發生什麼事？但是如果你不把重機當作汽車看待，認為
這樣硬切重機是機車就得接受，那又是什麼樣的心態。
整頓交通不應該只是挑單一族群，應該檢討整個環境還有執法的標準。不然即便短
時間看到一點點效果，但是長期來看，交通還是一樣爛。
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#11
0
如果大大不討厭SUZUKI的車子的話，可以考慮一下
SUZUKI Address V125G(最近有改版 Address Z125)。
為什麼推薦這台車呢？
1.你老婆要用：
這台車子雖然是125的引擎，但是只有93Kg，大小大概是
其他廠牌的100的大小。不用擔心女孩子牽不動。
2.省油性：
這台車是噴射的，加上車輕，造就他超省油的特性。
同時，在兼顧省油的情況下，擁有125的馬力(11.4還是11.2p，
我忘了)。
3.經濟：
這台車應該是目前噴射車款裡，125裡最便宜的。
但是他也有缺點：
因為車子小，所以行李箱也相對的比較小。
相關討論區請參考"小老婆汽機車俱樂部" suzuki區。
SUZUKI Address V125G(最近有改版 Address Z125)。
為什麼推薦這台車呢？
1.你老婆要用：
這台車子雖然是125的引擎，但是只有93Kg，大小大概是
其他廠牌的100的大小。不用擔心女孩子牽不動。
2.省油性：
這台車是噴射的，加上車輕，造就他超省油的特性。
同時，在兼顧省油的情況下，擁有125的馬力(11.4還是11.2p，
我忘了)。
3.經濟：
這台車應該是目前噴射車款裡，125裡最便宜的。
但是他也有缺點：
因為車子小，所以行李箱也相對的比較小。
相關討論區請參考"小老婆汽機車俱樂部" suzuki區。
前往討論：請推薦好的機車討論區或廠牌
#89
0
犯什麼法就處什麼刑(以眼還眼、以牙還牙)。
喜歡破車窗偷DVD是吧...就判徒手破車窗(強化過的)，車窗的錢由
犯人自己出，然後要破十次。
喜歡強暴別人，判強制強暴(由機器執行)一百次，一天內執行完畢。
不過執行完，大概會送醫院吧....
就像前面大大所講的，他犯法前都已經不顧別人的人權，實在搞不懂
為什麼還要顧那些人的人權？
喜歡破車窗偷DVD是吧...就判徒手破車窗(強化過的)，車窗的錢由
犯人自己出，然後要破十次。
喜歡強暴別人，判強制強暴(由機器執行)一百次，一天內執行完畢。
不過執行完，大概會送醫院吧....
就像前面大大所講的，他犯法前都已經不顧別人的人權，實在搞不懂
為什麼還要顧那些人的人權？
前往討論：大家贊成破窗偷DVD處以鞭刑嗎？
#12
0
那樣的速度應該進不了那個彎吧...
我想問題就在這邊吧，如果這樣都不罰，
那大家都截彎取直好了。
前車守規矩，在彎道前減速，然後規規矩矩
的進彎，結果後車以非常快的速度超過前車
，但是依照此速度是不可能進彎，所以後車
直接截彎取直，過了這個減速彎。這樣對守
規矩的前車，有公平性可言嗎？
看轉撥的時候，有聽主播講到，四個輪子同
時上去，就很有可能被罰。原來有這條規定
，又長了知識。
我想問題就在這邊吧，如果這樣都不罰，
那大家都截彎取直好了。
前車守規矩，在彎道前減速，然後規規矩矩
的進彎，結果後車以非常快的速度超過前車
，但是依照此速度是不可能進彎，所以後車
直接截彎取直，過了這個減速彎。這樣對守
規矩的前車，有公平性可言嗎？
看轉撥的時候，有聽主播講到，四個輪子同
時上去，就很有可能被罰。原來有這條規定
，又長了知識。
前往討論：丹尼斯賽後說 LH 的處罰完全是誤判
#8
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因為他在測corner speed...😆
我是來亂的...別打我...
我是來亂的...別打我...
前往討論：為什麼…(一)
#6
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真是傳神啊.....
描繪的絲絲入扣，真佩服作者....
道盡機車族的酸甜苦辣....
+100000
描繪的絲絲入扣，真佩服作者....
道盡機車族的酸甜苦辣....
+100000
前往討論：機車
#15
0
配套措施？
光台北市有多少計程車？全部排在招呼站的話，所有的車大概都不
用動了。其實計程車運匠也不用這麼生氣，等到措施開始，"非常
積極"的配合這項政策就好了，大概隔天就會立刻改變政策了。
減碳是這樣減的嗎？消耗能源最多的部分不去想辦法降低，反而一昧
的朝老百姓開刀，減下來的額度，希望不是又要拿去給產業分配，這
樣是不是可以告政府圖利他人？
我個人是非常贊成使用者付費的原則，用的多的就應該繳的多，每年
的燃料稅真是不知道在繳些什麼東西？用多用少都是一口價，真是無
言。
當市場機制會去影響到個人的決定，這時候他喜歡燒汽油或是浪費能
源，那就多繳點錢，其他人會自己去思考這是不是最好的選擇，改變
行為模式。而不是在那邊訂一些好笑的規定，然後再來說為什麼人民
不能體會我的"苦心"、"用心".....
光台北市有多少計程車？全部排在招呼站的話，所有的車大概都不
用動了。其實計程車運匠也不用這麼生氣，等到措施開始，"非常
積極"的配合這項政策就好了，大概隔天就會立刻改變政策了。
減碳是這樣減的嗎？消耗能源最多的部分不去想辦法降低，反而一昧
的朝老百姓開刀，減下來的額度，希望不是又要拿去給產業分配，這
樣是不是可以告政府圖利他人？
我個人是非常贊成使用者付費的原則，用的多的就應該繳的多，每年
的燃料稅真是不知道在繳些什麼東西？用多用少都是一口價，真是無
言。
當市場機制會去影響到個人的決定，這時候他喜歡燒汽油或是浪費能
源，那就多繳點錢，其他人會自己去思考這是不是最好的選擇，改變
行為模式。而不是在那邊訂一些好笑的規定，然後再來說為什麼人民
不能體會我的"苦心"、"用心".....
前往討論：這個政策真的有點白x
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