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於
2018/11/11 22:44:14
發文
上次大動作說照回跟延長保固，最後果然問題沒解決。新車廠做出來的車子有瑕疵，這個我能理解，但是後續的處理態度，這我就看不明白了
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於
2018/11/12 00:30:02
發文
於
2018/11/12 00:34:55
發文IP 61.230.*.*
今早搜尋此事件看到某網站有在登,但過一會再點進去看就出現error字樣, 現在再連結點進去看還是看不到,難道新聞網站都可以控管?
今早搜尋此事件看到某網站有在登,但過一會再點進去看就出現error字樣, 現在再連結點進去看還是看不到,難道新聞網站都可以控管?
https://www.google.com.tw/search?q=%E7%B4%8D%E6%99%BA%E6%8D%B7%E8%BB%8A%E4%B8%BB%E6%96%B0%E5%BA%97&oq=%E7%B4%8D%E6%99%BA%E6%8D%B7%E8%BB%8A%E4%B8%BB%E6%96%B0%E5%BA%97&aqs=chrome..69i57.22926j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8&safe=active&ssui=on
連結第一欄"爆掛"納智捷Luxgen 新店廠被車主包圍抗議！ – 宅二事務所
早上可以連結現在卻無法連結
而各主要媒體都沒登
只有宅二事務所和ptt登
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於
2018/11/12 01:17:50
發文
可能這不是什麼新聞吧
但說真的
逼近選舉日
幾乎什麼其他新聞都會被蓋掉
選這個時候抗議絕對是挑錯時間
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https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1541824624.A.2B5.html
這個規模也沒什麼好報導的啊，但我在google的時候忍不住笑了，抗議納智捷的活動還不少，從2010年開始就有了😂
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PTT是爆料，宅二則是個專門抄PTT文章裝成報導的內容農場，少看為妙
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回應 gogofish（夠夠魚）所寫
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1541824624.A.2B5.html
這個規模也沒什麼好報導的啊，但我在google的時候忍不住笑了，抗議納智捷的活動還不少，從2010年開始就有了😂
又不是居民抗議政府或政治抗議, 若以車主抗議車廠來說這已經算很多人了
我看過對岸抗議車廠的車主都沒那麼多
之前 一兩個人拉布條抗議都登了
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比馬自達柴油車少很多，沒啥看頭。
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這代表車主真的很團結(笑)
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
比馬自達柴油車少很多，沒啥看頭。
你找一找台灣馬自達柴油車主站出來一起抗議(非文字)的照片我來看看有多少?
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於
2018/11/12 23:56:55
發文
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
比馬自達柴油車少很多，沒啥看頭。
你找一找台灣馬自達柴油車主站出來一起抗議(非文字)的照片我來看看有多少?
柴馬那次開協調會，提告的200多個人裡面，據說有60人到場，確實比較多
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於
2018/11/13 00:18:55
發文
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
比馬自達柴油車少很多，沒啥看頭。
你找一找台灣馬自達柴油車主站出來一起抗議(非文字)的照片我來看看有多少?
柴馬那次開協調會，提告的200多個人裡面，據說有60人到場，確實比較多
但是沒有紅布條~不算😂
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台灣的 LXG S61 就是 東風裕隆的 銳三，已經停產兩個月了，LUXGEN 會冷處理這次的抗議的！
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
比馬自達柴油車少很多，沒啥看頭。
帶領抗議的藍衣人經驗老道，幾年前也策劃過抗議 LXG Sedan
DFMA16 這顆引擎真的有瑕疵的，連 H61 幽五也是閃不掉的
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車主不多，不聞不問，這些人遲早會凋零這樣嗎XD
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【LUXGEN聲明稿】
LUXGEN向來極為重視車主權益，對於少數S3車主所提出之四項訴求：
1. 邀請「某民間改裝廠」技術交流與合作，協助確實妥善修正引擎之軟硬體問題。
2. 日前已自費於「某民間改裝廠」修正之車主，可向原廠申請發放車輛修正之補償金。
3. 不願參與修復的車主，原廠應按折舊比例買回。
4. 將「某民間改裝廠」之技術全面應用於尚未出售之車輛，確保未來車主權益與行駛安全。
================
「某民間改裝廠」之技術？這技術能用嗎？會比我強嗎？
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於
2018/11/16 00:56:05
發文
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
【LUXGEN聲明稿】
LUXGEN向來極為重視車主權益，對於少數S3車主所提出之四項訴求：
1. 邀請「某民間改裝廠」技術交流與合作，協助確實妥善修正引擎之軟硬體問題。
2. 日前已自費於「某民間改裝廠」修正之車主，可向原廠申請發放車輛修正之補償金。
3. 不願參與修復的車主，原廠應按折舊比例買回。
4. 將「某民間改裝廠」之技術全面應用於尚未出售之車輛，確保未來車主權益與行駛安全。
================
「某民間改裝廠」之技術？這技術能用嗎？會比我強嗎？
這種回答不意外
不會有哪個原廠承認外廠弄得更好
事實上理由也站得住
光是那些驗證實驗耐久測試等等
外廠就沒辦法執行了
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「改裝」技術，也許可能有用或具有參考性，原廠一定會派一群碩博士級的工程師，將相關資料利用相關軟、硬體加以研究與測試，評估可以用的就自己拿來用了，不能用的就丟到垃圾桶，後再發表新聞稿打臉。
若這家「某民間改裝廠」之技術這麼強，趕快去申請專利，先保護自己的智財權，再拿來賣，若還沒申請專利，就到處宣揚，到時候被別人先搶登記申請專利，那就真的是蠢到去吃屎。
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於
2018/11/17 01:47:07
發文
訴求還要求納智捷原廠用改裝廠的技術...不但要用來修車，以後新車也要用。這種訴求，讓我不禁懷疑，這是車主還是改裝廠老闆啊
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想發財想瘋了
納智捷新店廠遭車主集結抗議
異常積碳 抖動熄火 無法有效解決, 車主忍無可忍, 火大被當白老鼠車主集結至新店廠抗議
業主不是跟記者拍胸脯說要做得比進口車更好，大家各憑本事？