回應 kuotse（電腦我不會）所寫

 

本來也不討厭牛頭牌 , 這陣子被這些人用到臭了.

 

合太系統跟納志傑系統都有消毒往君喔！

還有你是不是跟我一樣猜２０１８庫存王是這台 中國車！

回應 kuotse（電腦我不會）所寫

 

本來也不討厭牛頭牌 , 這陣子被這些人用到臭了.

 

合太系統跟納志傑系統都有消毒往君喔！

還有你是不是跟我一樣猜２０１８庫存王是這台 中國車！

回應 kuotse（電腦我不會）所寫

 

本來也不討厭牛頭牌 , 這陣子被這些人用到臭了.

 

合太系統跟納志傑系統都有消毒往君喔！

還有你是不是跟我一樣猜２０１８庫存王是這台 中國車！

回應 kuotse（電腦我不會）所寫

 

本來也不討厭牛頭牌 , 這陣子被這些人用到臭了.

 

合太系統跟納志傑系統都有消毒往君喔！

還有你是不是跟我一樣猜２０１８庫存王是這台 中國車！

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

國產車的意思是在台灣組裝，優勢是可隨銷量來衡量產能！

最近幾台投入國產組裝的新款車，誰會誤判市場再度成為庫存王呢？

Escort U5 Sienta HR-V S3 .....

當然還有未現身的 Kicks Kona....到底要不要國產的 Ecosport !

 

看這種發文就知道是個屁都不懂!

HR-V的銷量雖然比不上火熱得的老哥CR-V,但是再那個級距已經是稱王了,尤其本田產能是最節制和規劃完整的,怎可能還誤判呢..大笑😄!

豐田產能大,去年SIENTA銷量不如預期,但和泰反應快手段靈活,再加上現在的修法讓SIENTA可以營業車申請,銷量注入活水,且廠商已有警惕,行銷會更靈活,庫存情況更能掌握!

ESCORT本就不會大銷,這是廠商和大家人盡皆知的事,廠商怎會過度生產呢?

U5銷量還算不錯,而納智捷經過這兩三年來的銷量挫折洗禮,已更熟嫻產能調控..

S3.哈哈..以它的銷量會過度生產嗎?

以上車款會被誤判成庫存王嗎?

陽光先生,請有個基本SENSE好嗎?

 

 

樓上兩位沒法子猜是那款車，就只會說了一堆屁話而已！

 

屁話?

因為你根本不知道所謂 安全生產量、產銷需求預測....

你沒這種工業製造觀念 跟人家講什麼庫存?

沒什麼營養的話題

我只是點破你而已😆

 

閱！ 還是 屁 話沒什麼新樣？

工廠努力賣力的豐田經銷商員工把配到員工價領牌車賣出去了！

結果降大價賣了車幾個月後被車主告上法院！

真心換絕情ㄚ，結果這台 SIENTA 還上演 自焚 來湊熱鬧！

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180314/1314049

回應 kuotse（電腦我不會）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

可見他的智商真的是很低 會發這種低能文章被大家嘲笑不意外😆

 

 

鋁罐T神車使者, 用下三濫惡意言論攻擊鄉民 , 幫忙標註一下 .  這個月還沒賣出一台 ?!    

 

我們要熱烈歡迎 哈哈 先生來抬轎喔！

今天給他一張 福特六和護衛者的輪胎是

MIC中國製造進口來台組裝的喔！

他應該會很高興有說嘴的話題了，長安福特 Escort 在台灣喔！

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

國產車的意思是在台灣組裝，優勢是可隨銷量來衡量產能！

最近幾台投入國產組裝的新款車，誰會誤判市場再度成為庫存王呢？

Escort U5 Sienta HR-V S3 .....

當然還有未現身的 Kicks Kona....到底要不要國產的 Ecosport !

 

庫存？新古車撒下去就搞定啦，搞不定還有一堆有的沒的方法可以處理掉啦😂

 

除了這一招外，當年的大慶汽車也搞過 外銷 清庫存！

所以 FLH Escort 台組車有機會搞外銷喔！

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

國產車的意思是在台灣組裝，優勢是可隨銷量來衡量產能！

最近幾台投入國產組裝的新款車，誰會誤判市場再度成為庫存王呢？

Escort U5 Sienta HR-V S3 .....

當然還有未現身的 Kicks Kona....到底要不要國產的 Ecosport !

 

看這種發文就知道是個屁都不懂!

HR-V的銷量雖然比不上火熱得的老哥CR-V,但是再那個級距已經是稱王了,尤其本田產能是最節制和規劃完整的,怎可能還誤判呢..大笑😄!

豐田產能大,去年SIENTA銷量不如預期,但和泰反應快手段靈活,再加上現在的修法讓SIENTA可以營業車申請,銷量注入活水,且廠商已有警惕,行銷會更靈活,庫存情況更能掌握!

ESCORT本就不會大銷,這是廠商和大家人盡皆知的事,廠商怎會過度生產呢?

U5銷量還算不錯,而納智捷經過這兩三年來的銷量挫折洗禮,已更熟嫻產能調控..

S3.哈哈..以它的銷量會過度生產嗎?

以上車款會被誤判成庫存王嗎?

陽光先生,請有個基本SENSE好嗎?

 

 

先不說別的

目前本田產能滿載

要全力應付新車銷售量

庫存的壓力應該不大

 

台灣本田屏東廠太老舊了

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

國產車的意思是在台灣組裝，優勢是可隨銷量來衡量產能！

最近幾台投入國產組裝的新款車，誰會誤判市場再度成為庫存王呢？

Escort U5 Sienta HR-V S3 .....

當然還有未現身的 Kicks Kona....到底要不要國產的 Ecosport !

 

看這種發文就知道是個屁都不懂!

HR-V的銷量雖然比不上火熱得的老哥CR-V,但是再那個級距已經是稱王了,尤其本田產能是最節制和規劃完整的,怎可能還誤判呢..大笑😄!

豐田產能大,去年SIENTA銷量不如預期,但和泰反應快手段靈活,再加上現在的修法讓SIENTA可以營業車申請,銷量注入活水,且廠商已有警惕,行銷會更靈活,庫存情況更能掌握!

ESCORT本就不會大銷,這是廠商和大家人盡皆知的事,廠商怎會過度生產呢?

U5銷量還算不錯,而納智捷經過這兩三年來的銷量挫折洗禮,已更熟嫻產能調控..

S3.哈哈..以它的銷量會過度生產嗎?

以上車款會被誤判成庫存王嗎?

陽光先生,請有個基本SENSE好嗎?

 

 

樓上兩位沒法子猜是那款車，就只會說了一堆屁話而已！

二月份卦牌 九九九 ，各經銷擠得很辛苦！

然而國瑞沒停產銷庫存，又生了 １２１５台 Sienta ???

這下又多了兩百台要丟經銷商頭大了！

看看這支 VK 黃犬是如何說的？

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

一時沒注意選錯，為了獎金，只好重發了XD。還是沒人看出來這是哪台車嗎

 

很好，尊從政府政策，採用 泰規版，符合 新南向政策潮流！

不知道 神州陸規版是否也仿效 泰規 嗎？

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

看二月份不易參考
因為除了年假空檔外牽涉到年前年後消費者的購買心理狀態
買車心理與數據是一門學問
這跟政府政策,用車環境,車款/CP值,氣候,車商態度都很有關係..
舉例來說,過年期間連假若是氣候很好,那訂車的人必定少,因為大家都出門去訪友旅遊去了..
其實若用電腦大數據精算的話可以提供很多資訊
選舉前有關單位會提供執政黨得票數據和各地當選票數估計
蠻準的

確實，今年2月還碰到過年，賣車天數短，車廠應該會把資源都留著等待後面用，二月就放掉吧

 

以進口車來說有些廠商已經加碼清2017出廠(2017/2018年式)的庫存車了

而國產車沒有2017的問題現在都是2018出廠的車所以價格穩定

除了某一家去年底開始堆積太多庫存清不掉

三月見真章

 

 

2月各家車廠的差距普遍不大，3月份才是年後要開始決戰的時間點

 

三月份各廠牌也不會有多好啦，摔的最慘的可能是 納智捷…

G93 要玩不玩的，到２０１８年底時，我看還是 G92 換引擎去頂著吧！

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

看二月份不易參考
因為除了年假空檔外牽涉到年前年後消費者的購買心理狀態
買車心理與數據是一門學問
這跟政府政策,用車環境,車款/CP值,氣候,車商態度都很有關係..
舉例來說,過年期間連假若是氣候很好,那訂車的人必定少,因為大家都出門去訪友旅遊去了..
其實若用電腦大數據精算的話可以提供很多資訊
選舉前有關單位會提供執政黨得票數據和各地當選票數估計
蠻準的

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

Sienta意外創了了二位大戰，變成熱門話題了，留言好多頁啊😂

 

好說，好說！大家就拿數據來超級比一比！

只是被松江路大樓委以重任的哈哈先生常來跑跑龍套讓大家開懷笑笑！

只是 二月 ９９９台的 Sienta 會有多少重複領牌的 員工價 新古車呢？

有意思了，合泰棄守商用車，造就了第六名及第十名！

我真的懷疑松江路味全大樓裡的 吸菸塔 商企專員是嚴家軍派過去搞內爆的！

ㄗ

哈哈先生果然又來抬轎兼取暖，那個讓人死很慘的數據何時要拿出來呢？

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！

如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?

如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？

還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？

或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？

 

 

一直拿庫存出來嘴

代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....

某人不要再秀下限了好嗎?

你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??

人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂

 

 

 

國產車的意思是現地組裝阿，三陽組現代的車賣不多也不會搞一堆車子要經銷商吞下去…

和泰的想法就是要把 Innova 停掉，逼經銷商去賣有貨車樣式的 Sienta ！

結果呢？ 生產了一堆，擺在戶外停車場兩三千台近半年？

是和泰商企課的坐在辦公室吹冷氣吧！ cmc Zinger 一月份賣那麼多要歸功於 人瑞汽車不再生產貨車了！

 

決定生產幾台 絕對是要透過 需求預測的....

不然你以為是 去行天宮 拜佛的嗎😅

 

見證陽光男孩只是一個丟臉顯眼的鍵盤手

 講的話跟本沒根據 被打臉剛剛好而已😆

 

哈哈先生總是會打哈哈，網海無涯，回頭沒你的岸喔！

 

有種就想辦法叫網管來檢舉我們兩

之前的辱罵 我們都還沒被砍 表示我們講的是實話

網管也肯定我講的是實話最客觀 你也只能哭而已😆

 

不不不，網管不會因為你說的話是真是假而砍掉的，不是信我示範給你看

戈巴契夫頭髮最長，海珊最不愛打仗，HaHa都會提出數據證明

接下來我們就看看這一則會怎樣吧

 

說好的講實話不會被砍，講假話會呢？

還是說我也網管認證了😂

好啦，回到正題，400多台現在可以肯定不是高峰了

高峰是500多台

 

真的嗎，在 四十九萬九 的催化下，護衛者在有春節過年的二月份要交車五百台？

那等著看友卡三月初的銷售劫報了

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

有進步啦，從400多輛變成500多輛，只是2月碰到過年，加上月份天數短，我都替他們緊張了

 

不是一月份賣五百多台啦，這是 FLH 中立場一月份組裝了 ５３１ Escort 1.5 !

舞門仙貝的 ALTIS 當然是 日本製作進口的，不然怎麼跟 馬三 平起平坐！
好家在的是 豐田 不會學松田用了大量的 MIC 部品，
和泰最好是推出個 魂凍藍 來壓壓 混動紅 銳氣！
可息是當初想靠 Sienta 熱銷撈筆大錢幾億來更新中歷廠產線昇級 TNGA，無奈 吸菸塔 真的被搞成 貨車來賣，沒達成 年販售兩萬四千台目標！

看到了 護衛者 1.5 一月分的生產組裝量！

再持續下去，Escort 要成了另個庫存車大戶車種！

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

建議你去做智力測驗..

 

智力測驗？說不定連 得利卡是 幾西西 的車你還不知道咧？ 

王老先生，要不要再來屁個 G93 內幕消息呢？

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

中華汽車哄抬貨車價格？已經開放進口數十年了，還能抬貨價格？你把消費者當笨蛋？就如轎車一樣，貴就不要買，進口的已經超過國產的。

還有裕隆【藍】到變【綠】了嗎？現在還能興風作浪？那些綠立委有可能放任裕隆如此嗎？

誰是受政府保護和融資挹注40年？這有可能嗎？台灣汽車史可不是如此寫的。

 

貨車那麼好賺的話，為何之前福特六和先停產了最後 載卡多？

也許 馬自達 跟 福特 分家造成的？

那 和泰 停掉了由起家車 瑞獅 一脈過來 INNOVA ，那又怎麼回事？

中華汽車 哄抬價格？ Mr. Wang, 證據在那呢 ？

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 ccl5423（CCL）所寫

 

別再狂罵言懂了，至少人家有照顧員工的，比其他台灣黑心老闆要強多了。
Luxgen、Nissan、Mitsubishi、CMC的國產車可以考慮的啦，愛台灣的人可以考慮囉。

 

黑心老板還有另一種解釋就是肥了公司卻瘦了台灣消費者.

中華的貨車被誰操控哄抬了價格

裕隆車的安全配備次等但售價一等

裕融和save認證聯盟靠汽車融資利息賺到油滴滴

ARTC誰在掌控讓車商12年來省了多少車體安全防護須加強的資本

誰在藍綠通吃政商結合

誰曾遊說政府下放3萬元舊換新退稅款給車商

誰拿國內賺的錢去填補對岸虧了一整個資本額的東風X隆汽車

誰是受政府保護和融資挹注40年卻連個引擎/底盤/變速箱...都做不好還把裕隆標誌換了日產又邀日產投資成立裕日汽車控制了裕隆研發和專利的投降主義

發八個月給員工又怎樣?變成慈善家了嗎?台灣消費者有拿到好處了嗎?

罄竹難書

 

 

聽你這 王老先生 在放屁阿，你那麼利害，怎麼不去開一家汽車廠呢？

王老先生有塊田喔，豐田？本田？松田？

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

網友12119又在開副帳鬧人了

建議一起回報網管來處理

 

笑死人，真的是 作賊喊抓賊的

自己養小鬼還說別人，任工啊來優卡快七年好不容易挨到五星還在跟你養小鬼

優卡就是有你跟taiwangod攣生兄弟在難怪人氣越來越低迷，優卡有你(跟taiwangod)們兩個兄弟在不上也罷

就讓你們這些業務(寫手&鍵盤車手)去鬼咬鬼

以前會來優卡是來分享網友的開箱文旅遊文，現在看到的卻是你們這些每天批評別的廠牌的攻擊文

我真佩服你爹 娘怎會把你生的如此這般.....

 

這位爺，何必理這位讓我們 HaHa大笑 的 哈哈先生呢？

您回應他就是給他抬轎啦，他越高興，自認粉絲滿天下？

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

如果和泰引進真正的 WISH 後繼車種Prius alpha, 現在定會大賣到缺車。至少不會是現在這又短又醜的 Sienta 。

 

這台肯定可以大賣到缺車。但日本母廠會放手嗎？別傻了，日本母廠只會要你吃屎。

 

但我在想，"放手"這件事情該怎麼說？這必須要瓜分到母廠的資源或者生產量或者讓母廠少賺錢，可是讓和泰去做，母廠並沒有損失什麼啊，為什麼會用"放手"兩個字去形容。

講的好像母廠只想塞爛車給和泰國產，進口的話多少能理解，幫忙消耗庫存。可是國產耶...日本賣到缺車，台灣做的也不能過去，日本賣不掉，也不可能送給台灣。

這樣的邏輯我不太明白

 

搞清楚 Prius a是油電車 跟本不是Wish的後繼型

別聽那鍵盤車手唬爛 還有 日本車都是右駕 台灣是左駕

 

 

那 Sienta 以前也是只有右駕國家販售，那為何會有台灣的左駕版呢？

就看 和泰 有無本事爭取了，但是國瑞汽車裡老人一堆快成人瑞汽車了

看 Sienta 空車沒把 USB 充電座當標配就知非以高等車來規劃！

人瑞汽車老了，制度也僵化，多作多錯，看他們放出風聲因 共通底盤產線更新太囉唆？

放棄了下一代 Camry 在台灣組裝的信息就知了

 

果然一直在秀下限 不懂裝懂 就說你是鍵盤手 

老實臉被我跟taiwangod打的很腫 不意外

Camry放棄組裝 真實原因是休旅車逐漸取代

看看Rav4和CRV賣多少台？？？

看看雅歌跟網路神車Mondeo還是國產車嗎？？？

還有Teana是舊款還是新款？？？

自己無知就快去唸多點書 別在這丟人現眼

 

很好，哈哈先生拿不出數據，只好東扯 CRV,西拉 Teams…

就是在掩飾那不出 Sienta 讓人死很慘的數據，繼續吹牛阿！

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

惱羞後 就開使在洗版你的廢文啊？

沒想到 陽光男孩還是改不了丟臉本性 

看在我跟taiwangod眼裡 這真是好笑😆

 

謝 哈哈先生 洗版，讓 Sienta 庫存車大戶得以宣傳！

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！

如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?

如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？

還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？

或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？

 

 

一直拿庫存出來嘴

代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....

某人不要再秀下限了好嗎?

你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??

人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂

 

 

 

國產車的意思是現地組裝阿，三陽組現代的車賣不多也不會搞一堆車子要經銷商吞下去…

和泰的想法就是要把 Innova 停掉，逼經銷商去賣有貨車樣式的 Sienta ！

結果呢？ 生產了一堆，擺在戶外停車場兩三千台近半年？

是和泰商企課的坐在辦公室吹冷氣吧！ cmc Zinger 一月份賣那麼多要歸功於 人瑞汽車不再生產貨車了！

 

決定生產幾台 絕對是要透過 需求預測的....

不然你以為是 去行天宮 拜佛的嗎😅

 

見證陽光男孩只是一個丟臉顯眼的鍵盤手

 講的話跟本沒根據 被打臉剛剛好而已😆

 

哈哈先生總是會打哈哈，網海無涯，回頭沒你的岸喔！

 

有種就想辦法叫網管來檢舉我們兩

之前的辱罵 我們都還沒被砍 表示我們講的是實話

網管也肯定我講的是實話最客觀 你也只能哭而已😆

 

謝 哈哈 先生讓此篇文一直浮出水面，

如果 Escort 二月份又賣了四百多台(49.9萬吸引力)

那就是 哈哈先生 的功勞喔！ 說不定 U-car 也跟著推 Escort 團購喔！

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 sunlights（Sunlight）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

我沒被砍，已經證明我是客觀性的在聊車，不要秀下限證明自己的無能。雖然我不知道你是那一牌的業代，我只能說你要怪就怪你的公司高層無能，害你沒業績。好了，你到底要不要跟taiwangad道歉？還是您要繼續當瘋狗亂咬？

 

不懂不要亂說話，垃圾!

 

樓上這假冒者借刀人行為，不可取，請自行刪文！

 

我跟其他網友陸續都被牠給仿冒過，也有網友申請提告

詳情點這裡

更囂張的是他還在去年更大膽仿冒過優卡的小編

照理論來說要優卡要告早告了

不會陸陸續續讓他繼續跟緣交文一樣很囂張。

 

 

 

 

怎麼不開副帳了？做賊喊抓賊，你這畜生有啥資格亂叫？

 

樓上這位哈哈先生只會耍嘴皮子罵人嗎？

您說會讓人 死很慘 的數據找到要貼出來了嗎？

不要再東扯西扯了 偏離主題要混過去！

 

貼得出來就不會只打嘴砲了

 

HaHa 哈哈先生 本來就只會打哈哈！有打嘴炮的功力嗎？

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

如果和泰引進真正的 WISH 後繼車種Prius alpha, 現在定會大賣到缺車。至少不會是現在這又短又醜的 Sienta 。

 

這台肯定可以大賣到缺車。但日本母廠會放手嗎？別傻了，日本母廠只會要你吃屎。

 

但我在想，"放手"這件事情該怎麼說？這必須要瓜分到母廠的資源或者生產量或者讓母廠少賺錢，可是讓和泰去做，母廠並沒有損失什麼啊，為什麼會用"放手"兩個字去形容。

講的好像母廠只想塞爛車給和泰國產，進口的話多少能理解，幫忙消耗庫存。可是國產耶...日本賣到缺車，台灣做的也不能過去，日本賣不掉，也不可能送給台灣。

這樣的邏輯我不太明白

 

搞清楚 Prius a是油電車 跟本不是Wish的後繼型

別聽那鍵盤車手唬爛 還有 日本車都是右駕 台灣是左駕

 

 

那 Sienta 以前也是只有右駕國家販售，那為何會有台灣的左駕版呢？

就看 和泰 有無本事爭取了，但是國瑞汽車裡老人一堆快成人瑞汽車了

看 Sienta 空車沒把 USB 充電座當標配就知非以高等車來規劃！

人瑞汽車老了，制度也僵化，多作多錯，看他們放出風聲因 共通底盤產線更新太囉唆？

放棄了下一代 Camry 在台灣組裝的信息就知了

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！

如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?

如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？

還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？

或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？

 

 

一直拿庫存出來嘴

代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....

某人不要再秀下限了好嗎?

你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??

人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂

 

 

 

國產車的意思是現地組裝阿，三陽組現代的車賣不多也不會搞一堆車子要經銷商吞下去…

和泰的想法就是要把 Innova 停掉，逼經銷商去賣有貨車樣式的 Sienta ！

結果呢？ 生產了一堆，擺在戶外停車場兩三千台近半年？

是和泰商企課的坐在辦公室吹冷氣吧！ cmc Zinger 一月份賣那麼多要歸功於 人瑞汽車不再生產貨車了！

 

決定生產幾台 絕對是要透過 需求預測的....

不然你以為是 去行天宮 拜佛的嗎😅

 

見證陽光男孩只是一個丟臉顯眼的鍵盤手

 講的話跟本沒根據 被打臉剛剛好而已😆

 

哈哈先生總是會打哈哈，網海無涯，回頭沒你的岸喔！

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！

如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?

如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？

還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？

或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？

 

產線更新不全部都是為了Escort吧，如果40億只為了生產Escort，依照現在的銷售量，福特六和大概可以準備清算收攤了😆，改成全進口搞不好還更有看頭。而且，以Escort的產品"進步"程度，完全看不出來有任何必要得為了Escort特別更新產線的需求。底盤不新、引擎不新、變速箱不新、內裝配備不新...推測新產線還有別的計畫

 

沒錯，福特六和肯定有要再引進新車種！

 

我早就說過很多次 詬病的妥善率在不改

來什麼車都沒用 只有準備撤離市場的命運

不要當廠商不用繳稅跟付工資 公司不是你想像中好經營

懂嗎？孩子

 

 

所以公司是你開的？ 死狠慘 的數據拿出來阿

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

如果和泰引進真正的 WISH 後繼車種Prius alpha, 現在定會大賣到缺車。至少不會是現在這又短又醜的 Sienta 。

 

這台肯定可以大賣到缺車。但日本母廠會放手嗎？別傻了，日本母廠只會要你吃屎。

 

但我在想，"放手"這件事情該怎麼說？這必須要瓜分到母廠的資源或者生產量或者讓母廠少賺錢，可是讓和泰去做，母廠並沒有損失什麼啊，為什麼會用"放手"兩個字去形容。

講的好像母廠只想塞爛車給和泰國產，進口的話多少能理解，幫忙消耗庫存。可是國產耶...日本賣到缺車，台灣做的也不能過去，日本賣不掉，也不可能送給台灣。

這樣的邏輯我不太明白

 

因為 Sienta 有貨車的功能，所以和泰的商企就天真的以為可以同時取代 Innova 及 Wish！

結果沒了 Wish 國瑞上年度整少賣了 三千多台(6858-3555) 計程車！

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！

如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?

如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？

還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？

或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？

 

產線更新不全部都是為了Escort吧，如果40億只為了生產Escort，依照現在的銷售量，福特六和大概可以準備清算收攤了😆，改成全進口搞不好還更有看頭。而且，以Escort的產品"進步"程度，完全看不出來有任何必要得為了Escort特別更新產線的需求。底盤不新、引擎不新、變速箱不新、內裝配備不新...推測新產線還有別的計畫

 

沒錯，福特六和肯定有要再引進新車種！

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！

如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?

如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？

還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？

或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？

 

 

一直拿庫存出來嘴

代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....

某人不要再秀下限了好嗎?

你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??

人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此????😂😂😂

 

 

 

國產車的意思是現地組裝阿，三陽組現代的車賣不多也不會搞一堆車子要經銷商吞下去…

和泰的想法就是要把 Innova 停掉，逼經銷商去賣有貨車樣式的 Sienta ！

結果呢？ 生產了一堆，擺在戶外停車場兩三千台近半年？

是和泰商企課的坐在辦公室吹冷氣吧！ cmc Zinger 一月份賣那麼多要歸功於 人瑞汽車不再生產貨車了！

回應 kiwies（奇異小姐）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

某樓不要不懂裝懂 現實跟夢想本來就兩回事

一台車好賺？看看號稱是最便宜的tobe有幾個人買？

不要一直被我電在那裡哭😆

 

 

哪一樓啊

 

怎麼跟這個讓我們哈哈大笑先生認真呢？

只會打哈哈，在網海游泳而已，什麼料也沒有？

說要貼出讓人 死的難看 的數據在那兒呢？

２０１７ 過去了，年度結算！
以一月分銷售量算起來，Sienta 1.5 還有兩百多台 ２０１７出廠的車滯銷中…
看來 1.5 在年中的小改計劃中會再被檢討…
改出款 簡易版的客車來擴大短少了兩千多台的計程車市場！

哈哈先生，您那個 讓人死很慘的數據呢？
不PO出會被 KIA ～ 嘴上無毛，辦事不牢，Killed in Action!

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

https://news.u-car.com.tw/article/40392/2017%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%B8%82%E5%A0%B4%E9%8A%B7%E5%94%AE%E5%A0%B1%E5%91%8A%20%E7%B8%BD%E5%B8%82%E5%A0%B4Top%2010

大致上的排名不會讓人意外，豐田第一理所當然，Honda雖然有兩台車在榜上，不過旗下也就只有這兩台車有競爭力。所以最後品牌總體排名，還是輸給中華跟裕日，只能拿到第四。到是馬自達表現挺好，Mazda3雖然採進口導入，但是銷售量一直很穩定，也幫助品牌拿下總市場排名第六

排名20172016排名變化

1Toyota Corolla Altis

2 Toyota RAV4 

3Toyota Sienta

4Honda HR-VC

5CMC Veryca

6Nissan Tiida

7Toyota Yaris

8 Honda CR-V 

9Nissan Livina

10 Mazda Mazda3

 

 

Sienta 這台貨車定位假客車切入市場的雙贏招術沒把中華威利壓下去有點可惜！

哈哈，論壇不是改版了嗎？這行動版的手機看的怎麼回事？

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

前面有個老兄講的蠻有道理
若從和泰來看是銷售不佳，但從國產車銷量比較，Sienta好歹是個第三名
我有個觀念提參考一下
以市場銷售的遊戲規則來說
某款車銷售佳或供不應求，車廠一般不會降價或加碼零利率促銷
只有銷售不振庫存過多才會如上方式提振買氣
以上情況拿該車款來與它廠同級車比較台數沒有意義

 

對啊，Sienta 從２０１６年底供貨販售至 ２０１７年底以來，

共生產了一萬九千餘台，掛牌 一萬七千餘台，尚有 ２０９５台庫存！

所以本月一月份一定會再殺價清除這兩千台２０１７出廠的車，

其中１.５還佔五百多台應該殺很大，不然就應會被經銷商先領牌後，先去領筆 去化庫存 獎金！

 

我有聽到市場傳聞，如果沒有達到硬性目標，各營業所保養廠從所長到廠長都要配車Sienta，所以寧可賠一點錢也要把這些舊車清出去。然後這一批車會有非常驚人的折扣，差不多攔腰斬，但不是給個人消費者就是了

 

據說 都字輩的業代一月份沒賣到 SIENTA ，尾牙宴會吃到 白飯配雞頭 套餐！

 

這壓力也太大了，每個人至少都要推一台，這樣賠錢都要賣吧。如此說來，現在會是進場買Sienta的好時機😂

 

沒錯ㄚ，跨個年，降個價就衝出最高峰了，只是 ２０１７的 1.5 還是沒清光ㄚ，二月還是持續大殺價的！

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

不過Kia還撐滿久 但我想不久後就回收了

在一次證明 網民都嘴巴一張😆

 

依照Kia目前的態勢，大概不會這麼快被回收，雖然冷門品牌經營不易，不過只要找到正確的宣傳策略，Kia非常有機會做起來。也許沒辦法跟雙田雙B比，但至少可以賺錢也夠了

 

把 KIA 拉回台灣的 大馬富商集團是真的要以賣車為主嗎？

KIA 只是門面啦，即使不賺錢也會撐著擺譜的啦！

然而 會讓死很慘的數據呢？？

哈哈先生還是只能哈哈！

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

前面有個老兄講的蠻有道理
若從和泰來看是銷售不佳，但從國產車銷量比較，Sienta好歹是個第三名
我有個觀念提參考一下
以市場銷售的遊戲規則來說
某款車銷售佳或供不應求，車廠一般不會降價或加碼零利率促銷
只有銷售不振庫存過多才會如上方式提振買氣
以上情況拿該車款來與它廠同級車比較台數沒有意義

 

對啊，Sienta 從２０１６年底供貨販售至 ２０１７年底以來，

共生產了一萬九千餘台，掛牌 一萬七千餘台，尚有 ２０９５台庫存！

所以本月一月份一定會再殺價清除這兩千台２０１７出廠的車，

其中１.５還佔五百多台應該殺很大，不然就應會被經銷商先領牌後，先去領筆 去化庫存 獎金！

 

我有聽到市場傳聞，如果沒有達到硬性目標，各營業所保養廠從所長到廠長都要配車Sienta，所以寧可賠一點錢也要把這些舊車清出去。然後這一批車會有非常驚人的折扣，差不多攔腰斬，但不是給個人消費者就是了

 

據說 都字輩的業代一月份沒賣到 SIENTA ，尾牙宴會吃到 白飯配雞頭 套餐！

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

前面有個老兄講的蠻有道理
若從和泰來看是銷售不佳，但從國產車銷量比較，Sienta好歹是個第三名
我有個觀念提參考一下
以市場銷售的遊戲規則來說
某款車銷售佳或供不應求，車廠一般不會降價或加碼零利率促銷
只有銷售不振庫存過多才會如上方式提振買氣
以上情況拿該車款來與它廠同級車比較台數沒有意義

 

對啊，Sienta 從２０１６年底供貨販售至 ２０１７年底以來，

共生產了一萬九千餘台，掛牌 一萬七千餘台，尚有 ２０９５台庫存！

所以本月一月份一定會再殺價清除這兩千台２０１７出廠的車，

其中１.５還佔五百多台應該殺很大，不然就應會被經銷商先領牌後，先去領筆 去化庫存 獎金！

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 hotye0800（白鴿）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

我如果VIOS 晚點買 會買這台，第三排 比wish 舒服

wish 很像蹲板凳 大腿沒有支撐

第三排 我認為170 短途 台北市吃飯 很可以接受

這種車本來就是yaris 等級我認為 你想太多了

不然previa 要買給誰?

你的問題 都是購買前 可以判定得出來 感覺事後抱怨怪怪的

還是說您是寫手 只是想......XXOO

 

第三排只適合國小以下孩子乘坐  170cm 不實際，購買前確實沒有仔細考慮清楚也沒有足夠的試乘時間與感受，寫手????你想太多，只是分享心得罷了

 

很明顯 你根本沒去看過車

sienta 第三排 170 很OK  我之前去保養VIOS  都有玩過了

我之前搭過wish 第三排 很像蹲板凳 小腿 完全懸空  = =

sienta這台車 因為是高車頂 跟wish 轎車型的 不太一樣

加上，上下開口高  才會有第三排 大腿有支撐的設計

我才168 那天穿板鞋....170 不過分吧

但是這台車的寬度跟wish 比 是明顯比較小 

這台車還有一個優點 鑽到第三台 超級容易 因為牠的上下開口很高

你去看wish 、prius A 這種轎車型  要鑽到第三排 都要彎腰彎的很彎

我是實話實說而已~~

這種5+2 你的標準 真的不能太高~~ 我認為sienta 第三排 已經算 台灣有在賣的5+2 算非常舒適的

你要想想看 台灣市場 5+2 你稅金如果要1.8  成交價又要70幾萬 根本也只有這台 能選 (拿貨車來講的 可以滾.......)

不要只會講空話

這台車 第二排 只有兩階段 往前移動的方式 我上述說的都是第二排條到最前面 但就算最前面第二排坐175 兩個成人都還是很OK

以上~

你可以去看看 u car 拍 的wish vs sienta 對比影片 非常清楚.....當然你如果是 真的 車主的話XD

但真的車主怎麼感覺會差這麼多呢.....XD

 

不要那麼直接戳破嘛...wish跟sienta的內部空間設計走向有點不同。wish裡面比較像是傳統房車，sienta就是小mpv或者suv的挑高坐姿設計。坐起來沒有那麼舒服，但反而讓第三排擁有跟第二排接近的乘坐感受。

 

其實真的沒有什麼

因為真的有去看過 sienta 比較過其他5+2

一定很清楚我再說什麼

千萬別像，版上某個低能"福綠"車主 只會像瘋狗亂咬??

我也要笑笑😂

網路世界會被看不起，就是酸車的人 根本沒去看過車，笑死

sienta現在降到這種價位，我認為競爭力真的非常強了

就像我說的 你成交價要70 幾萬 +1.8稅金   你如果又要6氣囊(現在已經下放)+雙滑門

根本沒得選

很多人是偶爾要7人，又要自己代步上班 要省油 好停車 買這種車 非常適合 真的沒什麼不好

 

各經銷商砍殺價快見骨了，１８年都降 ８萬五了，那 ２０１７年尾出廠更便宜了【跨年車】

一月份肯定可清掉2017遺留下兩千台庫存 Sienta ，大賣三千台！

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

今天1月8日晚上的地球黃金線主題是汽車安全配備， 

現場擺放現代的第6代Elantra，，

如沒記錯前幾天新聞有說他出了一台59萬多的簡配車款！

拔了氣囊，又拆了ESP！！

結果現場幾位來賓居然說少數國產全車系配備6顆氣囊還有ESP的車廠！

唉！現在是怎樣？拿人錢辦事嗎？話都亂說了！欺騙社會大眾！還是該車款不賣了？

 

U-CAR應該好好查詢！是U-CAR汽車新聞也錯了？還是車商已經放棄了？

或者是來賓收錢辦事呢？BOB董，，您該去了解一下了。

 

上個節目，連前面名牌 U-Car 的字眼都不能秀出，他敢造次嗎？

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

是不是唬爛，根本不需要跟你辯，辯贏我又有啥好處？

 

輸贏不重要，事實比較重要

 

就算一台利潤 十萬台幣，一台成本３０，牌價６０，那也是 50%，

如果定價低於60萬，成本更高於五成，35% 唬爛啦～

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

嗯~~如果去查一下台灣外銷到國外價格
那麼就略之12了

 

外銷的 ALTIS 一台均價 ４０萬台幣！

至於那個 35% 成本的 唬爛話 聽聽就好！

可憐的是國瑞 ２０１７外銷西亞的量不到五萬台，腰斬了！

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

現在的價位還算高！
國產價早就該40~59萬一帶了！
小型車40萬~50萬
中型車45~59萬！
這樣還不夠，標準主備動安全系統都要全上！
說穿了，，平常國慘車賣的很貴，而且配備很差！！
今日要感謝歐系以及鈴木進口車熱銷，國人才更能看清什麼是國慘車！

希望國慘車在這些外在刺激下能夠物美價廉的給台灣大眾，，但也不會偷工簡料來一個簡配(現代)。

 

照你的標價 45-59萬，那 Sienta 不就一台轉十萬!

2017 還賣出 一萬四千多台，簡直 賺翻了，所以今年要佛心降十萬了

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

友卡也幫忙松江路大樓商企課把責任推去豐田原廠真夠道義了！

原廠堅持要定高價的說法跟 日幣貶值時因豐田採美金報價的推論法真像啊！

 

我都不知道和泰原來這麼沒有份量，以Toyota在台灣的銷售量，價錢還談不下來。然後銷售量變差，才決定要降價😉

 

和泰在友卡是很有份量的，只要銷售沒達標，友卡就會很識相的把銷售報告延到很晚才發佈！

現在六點多了還沒見到十二月的銷售量，看來和泰的全年總市佔率恐怕是跌破 ２８% 了

 

守住28%，28.8%收尾。不過這是維持30%以上市占率10年來，首度跌回30%以下。和泰該緊張囉，Sienta不夠靈光，Camry這個市場也不斷萎縮，看看接下來他們在休旅跟掀背車的布局囉

 

在台灣市佔跌到 28% 對豐田來說不可怕，2018 即使破了 25% 也無所謂！

日本豐田煩惱的是 國瑞外銷西亞的單從八萬降到五萬少了三萬多台！

所以把代工費 以錢易物，用成車塞給和泰的日製車輛數就少了快一半了

所以 RAV4 量大為何是日製，為何友卡說豐田日本車進口台灣是美元報價阿，日幣走貶無法降價啊！

看來 Sienta 2018從日本原場取料已改日幣報價，所以公告牌價大降 五萬到十萬元

 

我還是沒看懂...

這之間的關係到怎麼回事

 

松江路的操盤手是很董的，不然你觀察喔，只要這篇鐵板文一浮上來時！

就會有許多新發文給它沈了下去！

降價公文的外洩是經銷商不爽和泰商企課的作法故意破梗先流出的！

早年的汽車雜誌因為網路崛起而滅失，現在也是一樣FB崛起後，一般廣告網站越來越難經營，要轉型也不知要轉向何處？最重要的是獲利模式，其實市場上商機還是無限的，只是你看到了嗎？

搞團購不是不可行，但你夠專業嗎？(此處的專業非汽車專業)你的獲利模式是什麼？整合行銷是重點。重點是要了解消費者的需求是什麼？或是去創造消費著的需求。

樓上所言真的是事實啊

完全正解，媒體界是一堆老人幫卡位，眼中只有錢，沒錢公司撐不下去啊

媒體養人要花錢，當然會向車商車廠討糖吃的，不然會窮到搞團購弄些短期週轉金先過個年關啊！

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

友卡也幫忙松江路大樓商企課把責任推去豐田原廠真夠道義了！

原廠堅持要定高價的說法跟 日幣貶值時因豐田採美金報價的推論法真像啊！

 

我都不知道和泰原來這麼沒有份量，以Toyota在台灣的銷售量，價錢還談不下來。然後銷售量變差，才決定要降價😉

 

和泰在友卡是很有份量的，只要銷售沒達標，友卡就會很識相的把銷售報告延到很晚才發佈！

現在六點多了還沒見到十二月的銷售量，看來和泰的全年總市佔率恐怕是跌破 ２８% 了

 

守住28%，28.8%收尾。不過這是維持30%以上市占率10年來，首度跌回30%以下。和泰該緊張囉，Sienta不夠靈光，Camry這個市場也不斷萎縮，看看接下來他們在休旅跟掀背車的布局囉

 

在台灣市佔跌到 28% 對豐田來說不可怕，2018 即使破了 25% 也無所謂！

日本豐田煩惱的是 國瑞外銷西亞的單從八萬降到五萬少了三萬多台！

所以把代工費 以錢易物，用成車塞給和泰的日製車輛數就少了快一半了

所以 RAV4 量大為何是日製，為何友卡說豐田日本車進口台灣是美元報價阿，日幣走貶無法降價啊！

看來 Sienta 2018從日本原場取料已改日幣報價，所以公告牌價大降 五萬到十萬元

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

光是計程車就差了8千多台
計程車要的是空間

 

２０１７，民國１０６年有些慘，計程車新增不到五千台啦！

Sienta 沒有兩千西西引擎在小黃市場等著歸西吧！

終究是 RAV4 來取代 Wish 反而成拉低 RAV4 進口車高級形象魔咒！

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

2017年銷售排行榜
第一名  Toyota Corolla Altis  39,887
第二名  Toyota RAV4             22,440
第三名  Toyota Sienta            14,577

雖然當初的目標是月2000，全年24000，以現在只有14000輛的水準來看，確實不如預期。可是，Sienta也默默賣到全年銷售第三名了....，不如預期的表現就已經這樣。接下來配備跟價格修正後，不知道2018年會有什麼樣的數字

 

HaHa HaHa HaHa 表示 賣得不差所以要大降價？？？

很好笑所以要笑三次，八大經銷商對 ２０１７四月 Sienta 庫存近四千台的惡夢 還未退散！

為每年 七千台 的計程車市場找 龐德 來推銷，意外露出 Wish 每公升跑七公里的高油耗真相！

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

鐵板還沒消失！

 

終於搬走另一塊鐵板，貨車版大降價 五萬多，haha 先生要崩潰了，

Sienta 左駕版要在左岸大陸組裝生產的基金也飛了，計畫停擺了！

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

友卡也幫忙松江路大樓商企課把責任推去豐田原廠真夠道義了！

原廠堅持要定高價的說法跟 日幣貶值時因豐田採美金報價的推論法真像啊！

 

我都不知道和泰原來這麼沒有份量，以Toyota在台灣的銷售量，價錢還談不下來。然後銷售量變差，才決定要降價😉

 

和泰在友卡是很有份量的，只要銷售沒達標，友卡就會很識相的把銷售報告延到很晚才發佈！

現在六點多了還沒見到十二月的銷售量，看來和泰的全年總市佔率恐怕是跌破 ２８% 了

到去年十一月底，Sienta 生產總量減去掛牌量，還有一千八百餘台庫存！
不知道十二月份有沒有賣出一千八百台呢？
哈哈先生力擋的大降價被執行後就躲起來了嗎

鐵板還沒消失！

已失敗的一人團購，本月就再接再力吧！

友卡也幫忙松江路大樓商企課把責任推去豐田原廠真夠道義了！

原廠堅持要定高價的說法跟 日幣貶值時因豐田採美金報價的推論法真像啊！

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

Sienta就是賣的好 才難以議價

這種簡單的道理都不懂 笑你沒用腦是真的

 

疑，哈哈先生您那會讓人 死很慘 的數據什麼時候要貼出來阿？

 

原來這可能是哈哈先生所謂 死很慘 的數據，加六萬配備牌價少三萬，降 九萬 咧！

只是 賣的好，難議價，確把公告牌價降了，這是什麼邏輯？

怎麼 盤子車 降完價後，還是盤子車的感覺？  
哈哈先生這下子怎麼解說暢銷車所以要降牌價呢？

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

Sienta就是賣的好 才難以議價

這種簡單的道理都不懂 笑你沒用腦是真的

 

疑，哈哈先生您那會讓人 死很慘 的數據什麼時候要貼出來阿？

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 ccl5423（CCL）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

策略錯誤是很慘的，撞牆期無法突破，經營就會走下坡。

 

策略是沒有錯啦，和泰把 Sienta 當貨車賣阿，所以十一月生產千餘台裡八成都是貨車！

只可惜十一月沒賣到目標量兩千台，所以還有近三千台的跨年庫存車！

 

這個表格裡的數字是『國瑞生產台數』，還是『監理所新車領牌台數』？

不同數字基礎，解讀上會有不同喔。

統計數字來源是（如和泰汽車、福特六合、南陽汽車...）？

不同來源，數字會有不同喔。

 

如果是同月份的數字，那麼應該不會是領牌，Sienta還沒有本事一個月賣5000。Sienta現在還在千輛左右，再看看折價空間，跟交車的新車製造日期，應該可以確認Sienta是有不少庫存的

 

連 Altis 都砍到 8+2 十萬了，定價比較高的 Sienta 沒殺個十萬就是買盤子車!

回應 ccl5423（CCL）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

策略錯誤是很慘的，撞牆期無法突破，經營就會走下坡。

 

策略是沒有錯啦，和泰把 Sienta 當貨車賣阿，所以十一月生產千餘台裡八成都是貨車！

只可惜十一月沒賣到目標量兩千台，所以還有近三千台的跨年庫存車！

 

這個表格裡的數字是『國瑞生產台數』，還是『監理所新車領牌台數』？

不同數字基礎，解讀上會有不同喔。

統計數字來源是（如和泰汽車、福特六合、南陽汽車...）？

不同來源，數字會有不同喔。

 

把生產數跟掛牌數列出來比對，那高達四千多台 Sienta 庫存量會讓 哈哈先生臉色粉難看，然後又開始那一千零一招 罵人招術啦！

這裡歸屬 產業觀察 分項，哈哈先生要拿的數據卻始於藏私不肯拿出和泰的報表出來阿！

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

再說一次，你要不要跟我taiwangod道歉？還是繼續當瘋狗亂咬？

不要人家賣的好就眼紅 這樣讓你很難看

勸你別在推文了 在推就觸犯洗版罪名

 

哈哈先生，您說 會讓人死很慘的數據在那兒，拿不出來了

不出來就做賊喊捉賊裝傻嗎？ 只有亂罵人的招術嗎？

哈哈！高價品團購的另種思維是 短期周轉金啦，到年底時有些網拍商會搞此招 弄些資金 玩玩！

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

渦輪增壓車本來就用98比較好對吧?

 

要看車種，也些車商的ＥＣＵ工程師比較厲害，加ＲＯＮ９８最大馬力２５０ＨＰ，加ＲＯＮ９２最大馬力２２７ＨＰ（Ｍａｚｄａ　ＣＸ９）．也些車商的ＥＣＵ工程師比較＂不＂厲害，加ＲＯＮ１００最大馬力３００ＰＳ，加有些國家的ＲＯＮ９８就會＂搭搭搭＂，且最大馬力２４０Ｐ，而且扭力高原變窄！所以，看ＥＣＵ工程師的功力啦！

 

其實 輪下馬力 的測試在高扭力及高轉時誤差粉大的！

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

策略錯誤是很慘的，撞牆期無法突破，經營就會走下坡。

 

策略是沒有錯啦，和泰把 Sienta 當貨車賣阿，所以十一月生產千餘台裡八成都是貨車！

只可惜十一月沒賣到目標量兩千台，所以還有近三千台的跨年庫存車！

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

策略錯誤是很慘的，撞牆期無法突破，經營就會走下坡。

 

策略是沒有錯啦，和泰把 Sienta 當貨車賣阿，所以十一月生產千餘台裡八成都是貨車！

只可惜十一月沒賣到目標量兩千台，所以還有近三千台的跨年庫存車！

下殺１２萬不夠力，吸菸塔庫存車 下殺十六萬已浮出！
護版的別休假，快發文壓下，到時 松江路大樓又急電關切！

回應 vivianco（薇薇安是我）所寫

 

本尊跟假帳號放在一起有種喜感

 

１２月４日註冊，三日後洗版，承包商衝流量玩這招！

看來只好天天頂文，讓別人有事坐ㄚ，年底某人就可以換台頭又大免得自打嘴，被說推薦卻不買阿！

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 sunlights（Sunlight）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

我沒被砍，已經證明我是客觀性的在聊車，不要秀下限證明自己的無能。雖然我不知道你是那一牌的業代，我只能說你要怪就怪你的公司高層無能，害你沒業績。好了，你到底要不要跟taiwangad道歉？還是您要繼續當瘋狗亂咬？

 

不懂不要亂說話，垃圾!

 

樓上這假冒者借刀人行為，不可取，請自行刪文！

 

我跟其他網友陸續都被牠給仿冒過，也有網友申請提告

詳情點這裡

更囂張的是他還在去年更大膽仿冒過優卡的小編

照理論來說要優卡要告早告了

不會陸陸續續讓他繼續跟緣交文一樣很囂張。

 

 

 

 

怎麼不開副帳了？做賊喊抓賊，你這畜生有啥資格亂叫？

 

樓上這位哈哈先生只會耍嘴皮子罵人嗎？

您說會讓人 死很慘 的數據找到要貼出來了嗎？

不要再東扯西扯了 偏離主題要混過去！

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 sunlights（Sunlight）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

網友toyotagt86（頭又大機梯八六）與 副帳fordsucks（HaHa）大量洗版，請版務即刻處理

以免影響 u car 討論區的公平正義

此人之前還假扮 u car 管理員帳號 ucarmanager ，請版務細查

 

 

不懂不要亂說話，垃圾!

 

這位先生，假冒我的帳號，請自行刪文，否則提告！

報案三聯單２４小時後附上！

仿冒者註冊日期 三天前！

 

一且都是那隻叫toyotagt86的狗幹的好事，懂嗎？

之前冒名別人，還沒受到教訓，只能說真的是沒救的屁孩

 

 

不想去猜是那位見不了光的人使出 小人招數，友卡的論壇管理者該主動出面封殺惡意洗版山寨帳號的！

回應 sunlights（Sunlight）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

我沒被砍，已經證明我是客觀性的在聊車，不要秀下限證明自己的無能。雖然我不知道你是那一牌的業代，我只能說你要怪就怪你的公司高層無能，害你沒業績。好了，你到底要不要跟taiwangad道歉？還是您要繼續當瘋狗亂咬？

 

不懂不要亂說話，垃圾!

 

樓上這假冒者借刀人行為，不可取，請自行刪文！

回應 sunlights（Sunlight）所寫

 

😆😆😆

 

麻煩這位假冒帳號者別刻意洗版！

回應 sunlights（Sunlight）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

網友toyotagt86（頭又大機梯八六）與 副帳fordsucks（HaHa）大量洗版，請版務即刻處理

以免影響 u car 討論區的公平正義

此人之前還假扮 u car 管理員帳號 ucarmanager ，請版務細查

 

 

不懂不要亂說話，垃圾!

 

這位先生，假冒我的帳號，請自行刪文，否則提告！

報案三聯單２４小時後附上！

仿冒者註冊日期 三天前！

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

沒有WISH市占率掉很多，獲利粗估少10億，原來都是計程車在撐盤。

 

看看滿街都是黃色身影，計程車市場很大啊

當年wish應該在這裡賺到不少

結果sienta後繼無力，這個空缺不知道是誰去接

 

計程車全年市場也只有 七千多台，全給和泰包了也只有 1.5% 年度市佔率貢獻！

看來 和泰 ２０１７ 真的因 Sienta 搞掉三成市佔了！

看來 盤子車 持續 破盤中！

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

我沒被砍，已經證明我是客觀性的在聊車，不要秀下限證明自己的無能。雖然我不知道你是那一牌的業代，我只能說你要怪就怪你的公司高層無能，害你沒業績。好了，你到底要不要跟taiwangad道歉？還是您要繼續當瘋狗亂咬？

 

再扯蛋啊，數據拿出來ㄚ

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

其實我也想買安全點的車，但無奈的是，錢賺不多能混的時間也不多

所以就買一台Vios純粹代步就好～等到有多一點錢在買Lexus

 

哈哈先生可以等等啊，市佔破兩成可以等到 買Vois 送 sienna !

豐田 沒有 WISH，明年又沒有 Camry 平民國車撐腰，三成市佔是回不去了！

外銷 COROLLA 又腰斬打對折 降到四萬台，２０１８說不定是二五保衛戰了！

只會東扯西扯的，會讓人死的數據在那裡？
拿處來啦，別找 小編及 taiwangad 來墊背！

所以 Bob 年底要把 PORSCHE 換成 Toyota 平民車省開銷？
難怪近來很少見到上談話節目賺通告費？

回應 a2031580500（work）所寫

 

11月銷售1230台
國產車排名第二

 

１２３０台，再次拖累市佔率破三成，28.3%

i

Haha 先生，您的數據找到了嗎？

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

今天下午去輪胎行換避震器，剛好遇到老闆開Sienta到店裡，我問老闆：你的福特野馬呢？他說：上班代步用這台，停車方便！不過他也說，８０幾萬買這台有夠後悔，高速風切聲超大超不穩的！我說：當初怎麼不買ＨＲＶ，價錢差不多！？他說：不要再講了，有夠後悔，當初想說載貨方便，就．．．？！

 

很好奇：Sienta甚麼時候會收起來？

 

只要客層還在收起來是不可能會發生的事情，Sienta不是Camry那銷量能說嘴的。

 

等 十一月 銷售報告出爐，就看全國 八萬七千四百一十一台計程車有沒有因 Sienta 解禁小黃大增加啊！

樓上 haha 先生握有松江路大樓機密數據，現在告訴我們 和泰十一月有幾台計程車小黃掛牌呢？

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

我倒是想知道福特Ecosport賣出幾台？

連那慘不忍睹的銷售數字都能賣了

Sienta已經定義上是贏家了

有一樣對手在嘴，麻煩不要在秀下限了

 

只會東扯西車他牌車也掩飾不了 2017年四月 Sienta 創下國產車 四千七百餘台庫存車記錄！

甚至連上個月十月份還是兩千多台庫存！

而 HRV 上個月 生產總量減全部掛牌數也才 １０６ 台庫存啊！

有本事去找找國產車史上那台單一車型庫存有超過近五千台那麼多的！

 

是屁孩86嗎？還是虎頭蜂？？被我電就別惱羞，還是說你已經被我電到腦袋殘廢？

這種銷售數字，請問真的有誰能賣的了比豐田還多？

不懂不要亂說話，垃圾。

 

 

拿不出數據就只剩罵人這招啊，已檢舉

就說你腦袋殘廢不意外，要數據你會死很慘，你自己去看看Sienta休旅銷量有多少

如過嫌Sienta庫存多賠錢，那Camry您要如何說嘴？

這種事情連UCAR站方都知道，所以不要哭夭承認自己的無知

Sienta還是讓和泰賺錢，這就是事實。

 

 

那數據拿出來啊，有幾台計程車呢

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

1.5 沒計程車版.銷售量免談

 

十月的國產豐田計程車只掛牌 270台，Sienta 無因解禁帶來大爆發?

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

我倒是想知道福特Ecosport賣出幾台？

連那慘不忍睹的銷售數字都能賣了

Sienta已經定義上是贏家了

有一樣對手在嘴，麻煩不要在秀下限了

 

只會東扯西車他牌車也掩飾不了 2017年四月 Sienta 創下國產車 四千七百餘台庫存車記錄！

甚至連上個月十月份還是兩千多台庫存！

而 HRV 上個月 生產總量減全部掛牌數也才 １０６ 台庫存啊！

有本事去找找國產車史上那台單一車型庫存有超過近五千台那麼多的！

 

是屁孩86嗎？還是虎頭蜂？？被我電就別惱羞，還是說你已經被我電到腦袋殘廢？

這種銷售數字，請問真的有誰能賣的了比豐田還多？

不懂不要亂說話，垃圾。

 

 

拿不出數據就只剩罵人這招啊，已檢舉

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

我倒是想知道福特Ecosport賣出幾台？

連那慘不忍睹的銷售數字都能賣了

Sienta已經定義上是贏家了

有一樣對手在嘴，麻煩不要在秀下限了

 

只會東扯西車他牌車也掩飾不了 2017年四月 Sienta 創下國產車 四千七百餘台庫存車記錄！

甚至連上個月十月份還是兩千多台庫存！

而 HRV 上個月 生產總量減全部掛牌數也才 １０６ 台庫存啊！

有本事去找找國產車史上那台單一車型庫存有超過近五千台那麼多的！

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

有多少運將在等這個機會…

 

等一下中午查查計程車開放車型後對和泰有沒有增加銷售效應！

看來松江路大樓正式定調市佔失守三成是導入 Sienta 策略失敗造成的

中國車？今天還有一台長安福特 ESCORT 發表

十一月過大半了，依資訊顯示三成市佔光復無望了…
當初押寶 SIENTA 月販兩千台證實是碰風錯誤！

柴油引擎是高溫引擎，最好是五千公里保養

該挖的內幕還是有人會執行命令去挖！

只是 U5 上市大彈中古車價這招失效了，等不到摸頭啦！

不然就去買下幾台過東洋鹹水的選手車來爆啊，重演以前搞 SUV７ 那招！

過松江路時抬頭看那八樓之上，那些內鬼的功力正引爆中！

王老先生有塊田喔，只是即將輸輸去的蜂田！

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

庫存半年以上啊，倉庫壓力應該很大

 

這些打八折拋售的 吸煙塔 應該都是半年以上的庫存車吧！

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

不要小看TOYOTA快速出清的實力啊XD

 

如果按照 Sienta 原先月販兩千台規畫，和泰本月應可重返市佔 三成 門檻！

看來 斷腳賓士集團派註味全大樓的內鬼貫徹使命必達承諾！

U6GT220 實測零到一百 7.6秒，還有進步空間，日系改裝廠這下爽了!

回應 wish6898（神奇大師兄）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

庫存半年以上啊，倉庫壓力應該很大

 

沒錯，清倉清的很用力，十月可望衝上一千五百台！

傳聞十一月將耍出小改款增配備的暗地降價狠招？

 

希望真的能有安全配備增加的sienta， 10月u5也賣了900台左右，6 airbag，消費者買單了

 

疑，被您花現了，1.8 的六汽囊不再高貴了

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

台灣版的X1跟GLA耶，反正廣告也不知道拍起來會用什麼方式呈現，我倒不覺得有什麼

 

還真的是 2B1A, 沒有 PORSCHE…

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

庫存半年以上啊，倉庫壓力應該很大

 

沒錯，清倉清的很用力，十月可望衝上一千五百台！

傳聞十一月將耍出小改款增配備的暗地降價狠招？

再查....果然新的 17年的高增壓新引擎尚未登錄至環保署

本月19 日登錄的仍是 2015 年式舊引擎

剛發表的 U5 是採用 2016 修正後之無怠速震動新改進引擎

回應 hulan（糜之音）所寫

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

我賭網管根本不會來管這篇，開玩笑，這攸關它們的金錢來源。看看，檢舉系統到現在都還是錯誤的，這不是暗中包容要是什麼?

我個人是沒有那麼多陰謀論啦，優卡到現在也沒呈現過什麼鮮明政治傾向，至少跟那些中X、風傳X等等比起來，優卡乾淨多了。討論區也賺不到什麼錢，又不是01，大概就是工作排程放在很後面😂

超好笑的啦,  優卡沒有甚麼政治傾向????   哇哈哈~~~ 優卡就是給一群綠烏龜佔據了, 整天轟來轟去, 搞到優卡平常沒有人想來, 流量一整個低到慘兮兮...

這就是為何還要另創一個優卡3C的原因,那邊不准講政治, 所以優卡3C在大陸是打得開的.😁 可是流量還是慘兮兮.

流量還是慘兮兮.......哈哈哈.....因為

友卡沒有跟數字論壇養一些操作手在起鬨搞流量.....然後跟車商要廣告...還能搞有料消毒

已離開近千日的數字論壇前輩如此跟我說的

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

如果消息源沒錯，是 GT220 該類積的十萬公里排污測驗里程尚未通過…
正在努力奔跑，不然 U6GT 都交車了，GT220 還要拖延到 2018…

 

我覺得這個可能性最高，之前欠的債還沒還完一類的

就以前的專業跑試車的專業車手言, 累積里程是最痛苦的, 開的時間長又枯躁無味!

如果消息源沒錯，是 GT220 該類積的十萬公里排污測驗里程尚未通過…
正在努力奔跑，不然 U6GT 都交車了，GT220 還要拖延到 2018…

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

回應 kiwies（奇異小姐）所寫

 

什麼好笑呀?

 

幸好，這篇不是NX對上麥肯，不然就不好笑了。

 

不只不好笑，還會沒什麼人回應...因為不好笑XD

 

看來好似真中了，味全大樓的還提醒去日本試車的記得量量 GT220 的輪拱離地高度！

回應 kiwies（奇異小姐）所寫

 

什麼好笑呀?

U7 也是找 PORSCHE …

所以 U6GT220 要在日本賽道找 PORSCHE macan 對陣啊！

順便包團給媒體吃好睡好玩好，肯定會嘴甜說好花的…

回應 flycall（flycode）所寫

 

搞不好 Luxgen只是講德系的 福特/VW 而已....

卻扯到Porsche...😀

 

可是 VW Ford 沒有用 BILSTEIN 啊！ 這樣 PK 不公平！

且台灣組好的 GT220 全送去日本了，難怪有人在發表會偷量紅白兩車的輪拱高是一樣？

沒有江湖傳說的降兩吋？ 後來才知220可能是一比一的展示模型車？？？

回應 yur（自由的我）所寫

 

現在出了量產的U6 220GT

 

U6 兩百二十馬會被六速自排虛掉了，跑不進 七秒的！

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

/blockquote>

應該是賣太差，提了也沒人看，乾脆神隱XD

 

沒有噢，一些投顧的股東高層會看喔！

因為內文提了只賣七百多台，味全大樓上搞吸菸塔的商品企畫課會被釘ㄚ！

 

 

看起來大大很內行啊，似乎有許多內幕消息....

 

正在執行 庫存車 大清倉中！

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

台灣人有U6 ，值得驕傲！

買什麼NX200 ?? GLC 、macan ?

坐等U6 銷量屌打 上面這幾台

 

所以 U6GT 要在日本的水野地馭賽道跟 寶時傑 macan PK 德式駕馭？

回應 kuotse（電腦我不會）所寫

 

kiss7898 賣茶洗板, 檢舉好幾次, 還是沒刪.

 

沒關係啦，友卡是真的有在發獎金啦

但要證明是真的自己拍的啦

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

老師有說 自慰過度 對身體不好 某牌 基本功 不紮實 整天想東想西 包裝 賣給中產階級的車 基本功要先練好 賣車 不比賣 智慧型手機...以上

 

相對的 殭屍過度 的本友卡論壇，三天的援交文還 in 的很，夠持久了吧!

還真是 吻七八久吧 !!!!

活動小組....

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

為了保持與松江路味全大樓良好關係，獲取資源不斷？

所以評論絕口不提 吸煙塔 ！

 

應該是賣太差，提了也沒人看，乾脆神隱XD

 

沒有噢，一些投顧的股東高層會看喔！

因為內文提了只賣七百多台，味全大樓上搞吸菸塔的商品企畫課會被釘ㄚ！

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 ccl5423（CCL）所寫

 

掛牌台數資料友卡有公布，不過太陽光哥文內的的生產台數資料就不知道從哪裡可以查到咧？

 

生產台數喔…

我記得有一個台灣區車輛xx協會什麼之類官網可查...

http://www.ttvma.org.tw/

還可以看到更細公開資料喔…

 

對阿，裡面還有超好笑的 Mazda 3.0 ?

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

喔喔喔~U5手排~我好興奮啊我好興奮啊。(仔細看5速...)

 

然後看到這五速桿右下方有個 + 字！！! 哇哈哈！

別吵了，熱賣到連冷門的手牌車都要上市了！

為了保持與松江路味全大樓良好關係，獲取資源不斷？

所以評論絕口不提 吸煙塔 ！

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

我的問題在這個討論串好像有解答了，應該是不會成為新一代計程車神車XD

 

Sienta 絕對不會成為 計程車之王，反而是其他廠商是磨刀霍霍的…

瓦斯車都出爐了

別處已漏出 Sienta 再腰斬，七百多台！是見鬼了，還是怕鬼呢？

回應 marcia988（marcia988）所寫

 

toyota在台灣銷售真的很猛～才能夠有種庫存這麼多台！ 省油、不貴、好保養維修方便，未來第一台車首選目前就sienta～ 露營衝浪好幫手～

 

以多年觀察，友卡向來與松江路味全大樓友好的！

當銷售數據沒達標時，報告多會拖到下班才上架的！

已經六點半了，別人的九月銷量揭露了，友卡還在撐呢！

回應 a87036887（小智智）所寫

 

那麼小台的車 難怪會從計程車名單刷掉…

 

八月的衝刺月，還是沒超越兩千台！

妙的是 1.5 的創開賣來的月販新高三百多台！

果然大降價清光 1.5 庫存是對的，

能當計乘車的 1.8 賣不到一千台，八月如果暑休停產，還是有千把台庫存！

回應 chiang0576（Chiang）所寫

 

親愛的網友您好：
恭喜您，該組間諜照經編輯部確認為全國首發，
相關報導也於U-CAR新聞頻道露出，並感謝不吝分享間諜照。

相關報導連結：
Nissan Kicks偽裝車武嶺捕獲，小型跨界休旅戰場新兵報到
https://news.u-car.com.tw/article/37000

 

所以 全國首發.......定義是............ 還是不懂

 

半個月前就提過了！！！

友卡找的網管是兼差的，搞不懂的！

連老闆都要當名嘴上通告賺錢，論壇是很難經營的！

君不見以往很紅的 汽車日報 Autonet 都成僵屍論壇了

回應 6300（㊣愛錢碧㊣）所寫

HRV 挫壘等😌
會不會想太多
HRV一個月賣的量搞不好比u5半年賣的量還多

是啊，有豬隊友 唬爛中…

當然 售價 也是無法達月販兩千台的障礙之一 同樣的錢當然是買 ALTIS 更划得來！

回應 a87036887（小智智）所寫

 

那麼小台的車 難怪會從計程車名單刷掉…

 

而且 WISH 停產前已經大供貨給 計乘車 業者了

至少要三年後才會出現小黃換車潮？

看來以前 KC黨 搞過的留單齊發『U6』上市玩的把細… 拼一交車要呈現 街頭極高曝光率 的老招！

回應 wish20059（阿泉阿全）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

/blockquote>

真的嗎？ 低於 ６５萬新台票？？？

納智捷 還是要玩那套 預售價 高於 正式牌價，把客戶當 猴子耍 的行銷詐欺術！

把這些忠誠又熱情的車主當 早鳥白癡 嗎？

即然 八月初一 售價會降個幾萬塊，那樣早簽單定車的不就是笨蛋！

真的把 台灣人 當成七月半的鴨子 不知死活啊！

 

          老兄 , 把忠誠車主被當早鳥白癡, 早已不是第一次了....而且不是只有納智捷好嗎? 

 

是啊，說的沒錯，前陣子台灣本田搞的發售牌價比預售接單價大降十來萬真是 盤子操作 經點啊！

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

/blockquote>

只能以此照騙呼應您的 LDS 了，

松江路大樓的把 1.5 瑞獅佬 化妝成 性感小貓西恩塔 的美夢是必然破碎！

既然要開發 台灣特有左駕的，就只出 1.8 即可，畫蛇添足搞 1.5 做繭自縛！

要 小黃 市場，也無法用 15% 的客貨車ㄚ，

難怪業內謠傳 Sienta 的產品企劃是他牌派入自爆的內鬼喔！

這紅字牌還 ５５６６ 加持咧，擺明在笑五月天嗎？

 

 

買計程車的有福了。

 

其實運將並不想買，1.8 的客車版無法排進桃園機場的班啊，他門目前還是要求要 2.0 以上？？？

回應 marcia988（marcia988）所寫

 

是說，sienta在我朋友中還滿紅的欸，可能是剛出社會沒什麼錢，toyota又是日廠老牌，這台又還算滿新滿大的，露營還滿好用的！

 

當載貨真是好用！

尤其是因無ESC快停產的 1.5 客貨版，完全可以接收以前的 老瑞獅1.5 客戶！

回應 a87036887（小智智）所寫

 

一台本來是要做小黃卻是失敗了的車款 賣相不佳的車打廣告很正常……

 

是嗎？ 松江路味全大樓的可不這樣認為！

就像 大金空調 因解不了 日立 的台灣造 MIT 洗腦魔咒！

一直搞不出廣告詞而沒在電視上 大打廣告！

不過 Made in Thailand 的大金是有比 MIC 的大金好啦

回應 ucartvteam（U-CAR影音小組）所寫

 

Luxgen U5全新跨界休旅，

預賞會現場首度公開亮相。

在正式上市與媒體試駕之前，

U-CAR編輯部先帶大家以靜態講解來檢視U5的產品力。😎

 

真的嗎？ 低於 ６５萬新台票？？？

納智捷 還是要玩那套 預售價 高於 正式牌價，把客戶當 猴子耍 的行銷詐欺術！

把這些忠誠又熱情的車主當 早鳥白癡 嗎？

即然 八月初一 售價會降個幾萬塊，那樣早簽單定車的不就是笨蛋！

真的把 台灣人 當成七月半的鴨子 不知死活啊！

回應 17ucar8（U-CAR小編）所寫

 

親愛的網友您好：
恭喜您，該組間諜照經編輯部確認為全國首發，
相關報導也於U-CAR新聞頻道露出，並感謝不吝分享間諜照。

相關報導連結：
Nissan Kicks偽裝車武嶺捕獲，小型跨界休旅戰場新兵報到
https://news.u-car.com.tw/article/37000

 

言下之意是 友卡小編確定這台是 裕隆組裝的！

所以是國產首發，而 之前武嶺被拍那台是 而是大陸成車進來測試的嗎？

回應 lilout54（lilout54）所寫

 

有啥好崩潰的阿

 

或許是他一人分飾兩角，一個興奮，一個崩潰！

而且他有開天眼，知道來留言的是賣車業務代表，所以～～～

回應 boursking（boursking）所寫

 

台灣有打算要生產了?

 

是啊，左岸叫 勁客，是長這樣的！

要不是 LUXGEN 有個 U5 要上市，說不定年底就開賣，不必拖延到 ２０１８

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

你在01那邊被打臉 還不夠嗎? 北方 還是VW 比較多 我之前 吃人頭路 2、3個月要去北京一趟 都是 audi VW 計程車都是 現代

 

如果真是 七海兄台？？？

那來 友卡走走也好，不然這裡快成了 殭屍論壇了

相對於 HRV 無庫存壓力在七月生產 近千台！

Sienta 1.8  七月似乎停產，才組裝近百台？

即使 七月 Sienta 1.8 拼了老命賣千把台，

還是有 ２０２９台極大庫存！

回應 lucino（盧心諾）所寫

 

回應 eihaz（20先令=1英鎊）所寫

 

共享電動車Ucar 桃園最快年底上路 https://udn.com/news/story/7324/2608028 金門也有 想不到那麼多人不知到

 

感謝，我知道是BYD的電動車，我是在7/19五楊高架上拍的
我當時不知道為什麼ROPO打這麼大可是我卻不知道這是什麼公司

感謝您的回答，這是我期待的答案

 

據說是 台灣必翔幫忙在台組裝的，非 BYD 成車進口，所以能申請到合法牌照

回應 chiang0576（Chiang）所寫

 

Nissan KICKS

 

神州的東風已生產下線，台灣裕龍已準備國產化，

表定 ２０１８第二季發售！

回應 yu0556（yu0556）所寫

 

本田一個很大的致命傷就是產能不足，這倒成為可以說嘴的優點了嗎？

 

產能沒有不足，三千台都生得出來啊！

只是這次不再搞 飢餓想行銷 罷了

再來屏東工場在河岸行水區旁，成車不可堆太多，以防淹水損害！

如果只會 他在抖 的鄉民水平，遲早會跟 Autonet ㄧ同步入 論壇殭屍化小徑！

BYD 友卡 早就給答案了 http://news.u-car.com.tw/article/30199

回應 a87036887（小智智）所寫

 

16F 說的好啊……XD

 

既然 豬隊友 提到了 ０１，又有人認為是在 酸 Sienta ？

那就看看 那 Altis 網軍部隊提出 hybrid 新風向來轉移未達兩千台議題！

結果一張圖確漏餡了原廠公差考察的行程？

內湖新明路的巷子，這台1.6T目前只有一台，藏在在三陽南陽總部旁！ 就像在新店中興路會常抓到 L牌的車，不過福特幫KC派已鳥獸散後，再也看不到 全白包皮 的間諜車了

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

你真的以為sienta 真的跟 貨車比??? 你是故意看低，還是轉個彎 酸sienta 你知道貨車 什麼配備都沒有嗎? sienta 1.5 你自己不是已經貼了 根本沒賣幾台? 網路不是最愛嘴安全?? sienta 1.8 至少都有循跡系統

你這樣回文，要怎麼讓人家 不懷疑 你是故意酸豐田?

 

只能以此照騙呼應您的 LDS 了，

松江路大樓的把 1.5 瑞獅佬 化妝成 性感小貓西恩塔 的美夢是必然破碎！

既然要開發 台灣特有左駕的，就只出 1.8 即可，畫蛇添足搞 1.5 做繭自縛！

要 小黃 市場，也無法用 15% 的客貨車ㄚ，

難怪業內謠傳 Sienta 的產品企劃是他牌派入自爆的內鬼喔！

這紅字牌還 ５５６６ 加持咧，擺明在笑五月天嗎？

不跟 豬隊友 LDS 了，不然真的會沒完沒了 但是還是 謝謝 他來抬轎，讓友卡的流量增長不少！ 話說 Sienta 1.5 到六月 共生產 １１０６台( 1.8 為 一萬兩千多台) 依數字社團之精確數據統計 1.5 到六共卦牌 １１１０輛新車！ 看來 Sienta 1.5 已經快完售了，邁向停產，脫離 Zace 1.5 的陰魂！

哀呀，樓上專門註冊個新帳號擺明是來 LDS 的吧！

還是說被松江路大樓派來的打手，擋到他的財路？

還是常跟高幹們在這裡喝咖啡 養成了 狗嘴吐不出巷牙的習慣呢？

有本事就去研判是誰把 Sienta 當貨車賣，還以為找回 Zace 銀座之榮耀？

果真 擋到您集團的財路，那您的 豬隊友可不少啊

七月份才擠出 １３８８台，庫存水位又跟五月一樣拉近 四千台了！ 好裡家在是 1.5 的因大降價快清光了，達成預定 停產 目標~~~ 全力衝次 1.8 ，以防被 H-RV 超越過去~~~

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

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您是那隻眼睛看到文裡寫那一台車 賣得差 ？？？

是在比誰的 產銷失調，給經銷商累積台灣史上最高庫存車！

 

你發文時間點 就是不想讓人覺得賣得好

但是怕攻擊太明顯 然後用庫存轉個彎

你當人白X啊

而且你還改標題要幹嘛? 身上有屎??

趕快去跑業績啦

雙田 在台灣 就是一般人  綜合所有條件 會買的車

營業所沒人 只會在櫃台發一些有的沒的文

 

您又是那隻眼睛看到改標題？ 所以只會瞎猜及罵人喔

七月 Sienta 如暫停生產，那庫存就降至兩千以下了 友卡終於有錢找到工讀生，查出 1.5/1.8 各別銷量

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

每月月初友卡皆會發布上個月各車型掛牌量！

台灣雙田在去年各自發表了新樣式車型

HONDA H-RV 及 TOYOTA Sienta

經過了半年結算一下

HRV  自去年生產到今年六月合計 ９８７４台

而友卡的月掛牌數量至2017年六月統計為 ９８３１台

相減為庫存量 ４３ 台！

想同的統計法 Sienta (1.5+1.8) 累計生產 １３２２８台

經友卡銷量表(技術問題無區別 1.5/1.8) 共掛牌 １０１９６台

意思是 Sienta 直到六月有 三千台庫存尚未售出！

這台 Sienta 可能創下台灣國產車最高庫存水位吧！

就看 本日即將揭曉的七月掛牌量有否達三千台化去庫存？

 

 

我不知道你資料哪邊來呢

我只知道銷售排行榜

sienta 賣這種價位

toyota 自己成行編成中 僅次於 altis rav 4 

已經贏 yaris VIOS

而且你要知道 sienta 沒有黃色計程車市場

sienta 沒有達成自己設的目標

但你要說賣的差 真的有點言過其實了

我住台北 一天到晚看到這台車，要不然到還真的

而且這車主力 其實是7人，你要想想 有7人需求的相較之下一定是比5人少

toyota 賣的不是太好的車，要屌打別牌也是撮撮有餘了

而且其實sienta 其實說不訂利潤比之前wish 還高...

看看CRV 7月銷量也是打臉鄉民

 

您是那隻眼睛看到文裡寫那一台車 賣得差 ？？？

是在比誰的 產銷失調，給經銷商累積台灣史上最高庫存車！