Toyota真的踢到鐵板?Sienta降價5萬元~ - U-CAR討論區

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紫曦(actychou)

2017/12/24 15:03:17

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#6035573 IP 1.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

配備算是蠻有誠意的,不過外型還是很難接受……

啥時候外型會大改款呀?

Sunlight(sunlight)

2017/12/24 20:35:26

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#6035580 IP 39.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

Sienta就是賣的好 才難以議價

這種簡單的道理都不懂 笑你沒用腦是真的

 

疑,哈哈先生您那會讓人 死很慘 的數據什麼時候要貼出來阿?

 

原來這可能是哈哈先生所謂 死很慘 的數據,加六萬配備牌價少三萬,降 九萬 咧!

只是 賣的好,難議價,確把公告牌價降了,這是什麼邏輯?

Sunlight(sunlight)

2017/12/24 20:46:08

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#6035581 IP 39.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

友卡也幫忙松江路大樓商企課把責任推去豐田原廠真夠道義了!

原廠堅持要定高價的說法跟 日幣貶值時因豐田採美金報價的推論法真像啊!

你有freestyle嗎(jazzcat)

2017/12/24 20:56:39

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#6035582 IP 101.15.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 actychou(紫曦)所寫

 

配備算是蠻有誠意的,不過外型還是很難接受……

啥時候外型會大改款呀?

 

這可有得等了😂

而且也不知道改完以後長什麼樣子

先期待小改款吧,看看換了前後保桿有沒有救😅

你有freestyle嗎(jazzcat)

2017/12/24 20:59:13

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#6035583 IP 101.15.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

Sienta就是賣的好 才難以議價

這種簡單的道理都不懂 笑你沒用腦是真的

 

疑,哈哈先生您那會讓人 死很慘 的數據什麼時候要貼出來阿?

 

原來這可能是哈哈先生所謂 死很慘 的數據,加六萬配備牌價少三萬,降 九萬 咧!

只是 賣的好,難議價,確把公告牌價降了,這是什麼邏輯?

 

賣得好,還這種降法,簡直佛心來的...

不只佛心,還傻瓜呢😁

你有freestyle嗎(jazzcat)

2017/12/24 21:00:31

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#6035585 IP 101.15.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

友卡也幫忙松江路大樓商企課把責任推去豐田原廠真夠道義了!

原廠堅持要定高價的說法跟 日幣貶值時因豐田採美金報價的推論法真像啊!

 

我都不知道和泰原來這麼沒有份量,以Toyota在台灣的銷售量,價錢還談不下來。然後銷售量變差,才決定要降價😉

紫曦(actychou)

2017/12/25 13:55:27

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#6035646 IP 124.199.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 actychou(紫曦)所寫

 

配備算是蠻有誠意的,不過外型還是很難接受……

啥時候外型會大改款呀?

 

這可有得等了😂

而且也不知道改完以後長什麼樣子

先期待小改款吧,看看換了前後保桿有沒有救😅

 

外型改得像CHR就會賣到缺貨了...😄

Sunlight(sunlight)

2017/12/28 14:28:27

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#6035905 IP 27.52.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

鐵板還沒消失!

Sunlight(sunlight)

2018/01/02 18:17:11

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#6036197 IP 39.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

友卡也幫忙松江路大樓商企課把責任推去豐田原廠真夠道義了!

原廠堅持要定高價的說法跟 日幣貶值時因豐田採美金報價的推論法真像啊!

 

我都不知道和泰原來這麼沒有份量,以Toyota在台灣的銷售量,價錢還談不下來。然後銷售量變差,才決定要降價😉

 

和泰在友卡是很有份量的,只要銷售沒達標,友卡就會很識相的把銷售報告延到很晚才發佈!

現在六點多了還沒見到十二月的銷售量,看來和泰的全年總市佔率恐怕是跌破 28% 了

Sunlight(sunlight)

2018/01/02 19:56:40

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#6036208 IP 220.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

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鐵板還沒消失!

 

終於搬走另一塊鐵板,貨車版大降價 五萬多,haha 先生要崩潰了,

Sienta 左駕版要在左岸大陸組裝生產的基金也飛了,計畫停擺了!

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/01/04 01:35:38

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#6036315 IP 101.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

友卡也幫忙松江路大樓商企課把責任推去豐田原廠真夠道義了!

原廠堅持要定高價的說法跟 日幣貶值時因豐田採美金報價的推論法真像啊!

 

我都不知道和泰原來這麼沒有份量,以Toyota在台灣的銷售量,價錢還談不下來。然後銷售量變差,才決定要降價😉

 

和泰在友卡是很有份量的,只要銷售沒達標,友卡就會很識相的把銷售報告延到很晚才發佈!

現在六點多了還沒見到十二月的銷售量,看來和泰的全年總市佔率恐怕是跌破 28% 了

 

守住28%,28.8%收尾。不過這是維持30%以上市占率10年來,首度跌回30%以下。和泰該緊張囉,Sienta不夠靈光,Camry這個市場也不斷萎縮,看看接下來他們在休旅跟掀背車的布局囉

Sunlight(sunlight)

2018/01/04 09:32:39

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#6036331 IP 27.52.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

友卡也幫忙松江路大樓商企課把責任推去豐田原廠真夠道義了!

原廠堅持要定高價的說法跟 日幣貶值時因豐田採美金報價的推論法真像啊!

 

我都不知道和泰原來這麼沒有份量,以Toyota在台灣的銷售量,價錢還談不下來。然後銷售量變差,才決定要降價😉

 

和泰在友卡是很有份量的,只要銷售沒達標,友卡就會很識相的把銷售報告延到很晚才發佈!

現在六點多了還沒見到十二月的銷售量,看來和泰的全年總市佔率恐怕是跌破 28% 了

 

守住28%,28.8%收尾。不過這是維持30%以上市占率10年來,首度跌回30%以下。和泰該緊張囉,Sienta不夠靈光,Camry這個市場也不斷萎縮,看看接下來他們在休旅跟掀背車的布局囉

 

在台灣市佔跌到 28% 對豐田來說不可怕,2018 即使破了 25% 也無所謂!

日本豐田煩惱的是 國瑞外銷西亞的單從八萬降到五萬少了三萬多台!

所以把代工費 以錢易物,用成車塞給和泰的日製車輛數就少了快一半了

所以 RAV4 量大為何是日製,為何友卡說豐田日本車進口台灣是美元報價阿,日幣走貶無法降價啊!

看來 Sienta 2018從日本原場取料已改日幣報價,所以公告牌價大降 五萬到十萬元

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/01/06 02:15:22

發文

#6036464 IP 101.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

友卡也幫忙松江路大樓商企課把責任推去豐田原廠真夠道義了!

原廠堅持要定高價的說法跟 日幣貶值時因豐田採美金報價的推論法真像啊!

 

我都不知道和泰原來這麼沒有份量,以Toyota在台灣的銷售量,價錢還談不下來。然後銷售量變差,才決定要降價😉

 

和泰在友卡是很有份量的,只要銷售沒達標,友卡就會很識相的把銷售報告延到很晚才發佈!

現在六點多了還沒見到十二月的銷售量,看來和泰的全年總市佔率恐怕是跌破 28% 了

 

守住28%,28.8%收尾。不過這是維持30%以上市占率10年來,首度跌回30%以下。和泰該緊張囉,Sienta不夠靈光,Camry這個市場也不斷萎縮,看看接下來他們在休旅跟掀背車的布局囉

 

在台灣市佔跌到 28% 對豐田來說不可怕,2018 即使破了 25% 也無所謂!

日本豐田煩惱的是 國瑞外銷西亞的單從八萬降到五萬少了三萬多台!

所以把代工費 以錢易物,用成車塞給和泰的日製車輛數就少了快一半了

所以 RAV4 量大為何是日製,為何友卡說豐田日本車進口台灣是美元報價阿,日幣走貶無法降價啊!

看來 Sienta 2018從日本原場取料已改日幣報價,所以公告牌價大降 五萬到十萬元

 

我還是沒看懂...

這之間的關係到怎麼回事

Sunlight(sunlight)

2018/01/06 12:07:45

發文

#6036480 IP 39.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 sunlight(Sunlight)所寫

 

友卡也幫忙松江路大樓商企課把責任推去豐田原廠真夠道義了!

原廠堅持要定高價的說法跟 日幣貶值時因豐田採美金報價的推論法真像啊!

 

我都不知道和泰原來這麼沒有份量,以Toyota在台灣的銷售量,價錢還談不下來。然後銷售量變差,才決定要降價😉

 

和泰在友卡是很有份量的,只要銷售沒達標,友卡就會很識相的把銷售報告延到很晚才發佈!

現在六點多了還沒見到十二月的銷售量,看來和泰的全年總市佔率恐怕是跌破 28% 了

 

守住28%,28.8%收尾。不過這是維持30%以上市占率10年來,首度跌回30%以下。和泰該緊張囉,Sienta不夠靈光,Camry這個市場也不斷萎縮,看看接下來他們在休旅跟掀背車的布局囉

 

在台灣市佔跌到 28% 對豐田來說不可怕,2018 即使破了 25% 也無所謂!

日本豐田煩惱的是 國瑞外銷西亞的單從八萬降到五萬少了三萬多台!

所以把代工費 以錢易物,用成車塞給和泰的日製車輛數就少了快一半了

所以 RAV4 量大為何是日製,為何友卡說豐田日本車進口台灣是美元報價阿,日幣走貶無法降價啊!

看來 Sienta 2018從日本原場取料已改日幣報價,所以公告牌價大降 五萬到十萬元

 

我還是沒看懂...

這之間的關係到怎麼回事

 

松江路的操盤手是很董的,不然你觀察喔,只要這篇鐵板文一浮上來時!

就會有許多新發文給它沈了下去!

降價公文的外洩是經銷商不爽和泰商企課的作法故意破梗先流出的!

 

Sunlight(sunlight)

2018/03/15 03:28:01

發文

#6041389 IP 27.246.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/03/15 04:25:03

發文IP 27.246.*.*

工廠努力賣力的豐田經銷商員工把配到員工價領牌車賣出去了!

結果降大價賣了車幾個月後被車主告上法院!

真心換絕情ㄚ,結果這台 SIENTA 還上演 自焚 來湊熱烈!

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180314/1314049/?utm_source=Line&utm_medium=MWeb_Share&utm_campaign=https%3A%2F%2Ftw.appledaily.com%2Fnew%2Frealtime%2F20180314%2F1314049%2F

工廠努力賣力的豐田經銷商員工把配到員工價領牌車賣出去了!

結果降大價賣了車幾個月後被車主告上法院!

真心換絕情ㄚ,結果這台 SIENTA 還上演 自焚 來湊熱鬧!

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180314/1314049

Just follow my FEELING !(等待存證信函回應中)

Sunlight(sunlight)

2018/03/15 03:32:35

發文

#6041390 IP 27.246.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

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