NEW西班牙國家隊!
2010/09/23
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#12
0
如日本媒體所言，全新第五代Honda Stepwgn將於四月率先搭載1.5公升VTEC渦輪引擎改款上市
這次尾門開啟設計成可向上全開跟左側半開兩種方式
也追加了Honda SENSING，包含CMBS(行人撞擊預防系統)、ACC(主動車距控制巡航)、LDW(車道偏離警示)等多項主動安全系統
提供兩種版本車型
這次尾門開啟設計成可向上全開跟左側半開兩種方式
也追加了Honda SENSING，包含CMBS(行人撞擊預防系統)、ACC(主動車距控制巡航)、LDW(車道偏離警示)等多項主動安全系統
提供兩種版本車型
#23
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| 7代不一樣🙂 8代以前每一代都不一樣 9代才開始減省成本使用8代同底盤在調教😇 而在其他廠牌COST DOWN早就不是新鮮事 同底盤用兩代車的狀況十幾二十年都有了😇 | |||
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回應 a0917123551 (專當路人甲) 所寫是嗎
我記得朋友你在01跟我說過7代到9代是同一副底盤😵
前往討論：本田10代CIVIC概念車發表
#22
0
於
2015/04/16 18:08:52
發文IP 92.141.*.*
國外的CIVIC論壇有拍到10代civic雙門轎跑版本的偽裝照
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201504/mobile01-16a076b89ad6ab1fc477684954edaa73.png[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201504/mobile01-5ce64f20b99402d96834e436e6a3d900.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201504/mobile01-e5f94b412fbf547f3558656819cfee5a.jpg[/img]
並將偽裝車和概念車做了比較，除了少概念車的尾翼，輪廓和概念車無太大差異...
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201504/mobile01-6fc7c7de5726fe868c63a9b53d063108.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201504/mobile01-307d768d6f25e7adfe2ccff558d5f8e6.jpg[/img]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201504/mobile01-65455f290d82e683bc641c52ca3eaf9c.jpg[/img]
於
2015/04/16 18:12:33
發文IP 92.141.*.*
國外的CIVIC論壇有拍到10代civic雙門轎跑版本的偽裝照
[img]http://i.imgur.com/k24kT10.png[/img]
[img]http://i.imgur.com/47if8Ez.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/IZFxs7H.jpg[/img]
並將偽裝車和概念車做了比較，除了少概念車的尾翼，輪廓和概念車無太大差異...
[img]http://i.imgur.com/oqfLcBb.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/vWQXJlo.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/NXkRYek.jpg[/img]
國外的CIVIC論壇有拍到10代civic雙門轎跑版本的偽裝照
並將偽裝車和概念車做了比較，除了少概念車的尾翼，輪廓和概念車無太大差異...
並將偽裝車和概念車做了比較，除了少概念車的尾翼，輪廓和概念車無太大差異...
前往討論：本田10代CIVIC概念車發表
#8
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我聽乳摸說
本田把當年的功臣後藤治找回來協助...
本田把當年的功臣後藤治找回來協助...
#4
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於
2015/04/07 14:58:43
發文IP 189.228.*.*
[quote=toyotagt86 (MSN-02吉翁克)]東尼史塔克居然有這樣的外加裝甲[驚訝]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=tmeOjFno6Do[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=MZoO8QVMxkk[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=JAUoeqvedMo[/youtube]
[[/quote]
原作漫畫就有了
還有對索爾跟對變形金鋼用裝甲
其實這部找萬磁王來演就好了
反正同系列
敵人一下就解決...
於
2015/04/07 14:59:10
發文IP 189.228.*.*
[quote=toyotagt86 (MSN-02吉翁克)]東尼史塔克居然有這樣的外加裝甲[驚訝]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=tmeOjFno6Do[/youtube]
[[/quote]
原作漫畫就有了
還有對索爾跟對變形金鋼用裝甲
其實這部找萬磁王來演就好了
反正同系列
敵人一下就解決...
於
2015/04/07 15:02:14
發文IP 189.228.*.*
[quote=toyotagt86 (MSN-02吉翁克)]東尼史塔克居然有這樣的外加裝甲[驚訝]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=tmeOjFno6Do[/youtube]
[[/quote]
原作漫畫就有了
還有對索爾跟對變形金鋼用裝甲
其實這部找萬磁王來演就好了
反正同系列
敵人一下就解決...
奧創原是另一部英雄蟻人創造出來
電影改成史塔克
這樣蟻人拍成電影系列可能會難產...
於
2015/04/07 15:03:18
發文IP 189.228.*.*
[quote=toyotagt86 (MSN-02吉翁克)]東尼史塔克居然有這樣的外加裝甲[驚訝]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=tmeOjFno6Do[/youtube]
[[/quote]
原作漫畫就有了
還有對索爾跟對變形金鋼用裝甲
其實這部找萬磁王來演就好了
反正同系列
敵人一下就解決...
奧創原是另一部英雄人物 蟻人(ant man) 創造出來
電影改成史塔克
這樣蟻人拍成電影系列可能會難產...
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| 東尼史塔克居然有這樣的外加裝甲😲 [ | |||
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原作漫畫就有了
還有對索爾跟對變形金鋼用裝甲
其實這部找萬磁王來演就好了
反正同系列
敵人一下就解決...
奧創原是另一部英雄人物 蟻人(ant man) 創造出來
電影改成史塔克
這樣蟻人拍成電影系列可能會難產...
前往討論：復仇者聯盟2
#16
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| 引擎的downsizing真的有那麼重要嗎? 高階版的會配1.5turbo(台本引進機率很高) SI & TYPE-R 則會搭2.0turbo 但之前美規就能選配s/c套件了 除了成本考量 想不出 turbo比s/c更好的地方 接著就看油耗差異了... k series高轉+s/c的搭配 性能表現非常亮眼(也更適合台灣) 五千多美 stage2 實際表現也不會輸e92 M3太多 底盤更新則是好事 目前這套已用在八代/九代上了 一套底盤用兩代就更新算非常快 這點是車廠用心的地方 | |||
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其實是7、8、9代同一副底盤
1.5turbo也有低出力版本
放在即將發表的2015年Honda Stepwgn
本田另外針對1.5渦輪版本推出功率較低的110KW版本
前往討論：本田10代CIVIC概念車發表
#14
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| 哇!! 中出~高潮了... 好車就是好車，有錢一定要買一台歐規版😍 | |||
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別想太多
九代雙門概念車也是中出
依照傳統
量產車不太可能有中出...
前往討論：本田10代CIVIC概念車發表
#53
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還是那句話
加油吧 本田...
😌
加油吧 本田...
😌
前往討論：2015F1馬來西亞正賽
#37
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於
2015/03/26 21:49:09
發文IP 92.141.*.*
[quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)]
我是指美國市場
因為HR-V是由墨西哥廠生產
之前是為了fit3的剛上市熱銷關係而延緩HRV上市
當然還有為了品質問題的關係...[/quote]
是阿,小弟我本來要等HR-V美國上市一年後,找台不錯的中古車以進口
方式來台灣,現在美國一直不上市,反觀對手CX-3預計第四季台灣就會推出,
如果價位跟馬3一樣殺,那還真的不知道怎麼挺本田 [嘆氣]
[/quote]
我是建議你直接買cx-3啦
本田跟馬自達著眼的市場跟戰略考量不同
一家是年產量超過400萬輛 極度討好美、中市場
一家是剛結束和福特的合作關係 開始掌握自主權
先鞏固原本的小眾市場、利基穩了再慢慢擴大市場
所已不要浪費時間等本田...
再來是因為我一個國中同學現在於馬自達的教育訓練部工作
雖然少連絡但基於這份情誼
我建議你買cx-3...
於
2015/03/26 21:50:07
發文IP 92.141.*.*
[quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)]
我是指美國市場
因為HR-V是由墨西哥廠生產
之前是為了fit3的剛上市熱銷關係而延緩HRV上市
當然還有為了品質問題的關係...[/quote]
是阿,小弟我本來要等HR-V美國上市一年後,找台不錯的中古車以進口
方式來台灣,現在美國一直不上市,反觀對手CX-3預計第四季台灣就會推出,
如果價位跟馬3一樣殺,那還真的不知道怎麼挺本田 [嘆氣]
[/quote]
我是建議你直接買cx-3啦
本田跟馬自達著眼的市場跟戰略考量不同
一家是年產量超過400萬輛 極度討好美、中市場
一家是剛結束和福特的合作關係 開始掌握自主權
先鞏固原本的小眾市場、利基穩了再慢慢擴大市場
所以不要浪費時間等本田...
再來是因為我一個國中同學現在於馬自達的教育訓練部工作
雖然少連絡但基於這份情誼
我建議你買cx-3...
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是阿,小弟我本來要等HR-V美國上市一年後,找台不錯的中古車以進口 方式來台灣,現在美國一直不上市,反觀對手CX-3預計第四季台灣就會推出, 如果價位跟馬3一樣殺,那還真的不知道怎麼挺本田 😌 | ||||||||||||
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我是建議你直接買cx-3啦
本田跟馬自達著眼的市場跟戰略考量不同
一家是年產量超過400萬輛 極度討好美、中市場
一家是剛結束和福特的合作關係 開始掌握自主權
先鞏固原本的小眾市場、利基穩了再慢慢擴大市場
所以不要浪費時間等本田...
再來是因為我一個國中同學現在於馬自達的教育訓練部工作
雖然少連絡但基於這份情誼
我建議你買cx-3...
#35
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HR-V連個鳥蛋都沒見到 😩 人家馬自達CX-3都已經來台測試了 😞 | ||||||||||||||||||||||
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我是指美國市場
因為HR-V是由墨西哥廠生產
之前是為了fit3的剛上市熱銷關係而延緩HRV上市
當然還有為了品質問題的關係...
#32
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SURE 我們也沒再開台苯的車😆 只是美國近期連HR-V都慢了好幾拍 這台是否在美上市 我是沒抱很大期望 至少HR-V約莫快兩年前我就在零件官網看見車名了(雖說沒內容) 但這台S600(S1000)官網根本連個底都沒有 或許微型車在美國沒啥市場吧? | ||||||||||||
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HRV真的有點久
廣告也拍了 車展都出來兩三次了
真怪
這本田墨西哥廠看來有點問題(我之前有聽說墨西哥廠缺工人)
其實我最近覺得微型休旅車有點退燒的頃向...
#30
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於
2015/03/26 20:41:07
發文IP 92.141.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)][quote=madison (私人空間)][quote=capirex (Longiuns)]還以為是FF 原來是MR [驚訝][/quote]
是啊，這台小車樂趣之所在。[/quote]
另外好像有提供主動升降尾翼做選擇的樣子
[/quote]
朋友去東京車展拍回來的照片 (當時還處於概念車)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747979.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747980.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747981.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747983.jpg[/img]
[/quote]
這台車賣點就是平價、操控樂趣、讓買不起MR超跑的魯蛇可以享受MR帶來的樂趣
而且車子又好養、不會太占空間
期待S1000...
於
2015/03/26 20:43:17
發文IP 92.141.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)][quote=madison (私人空間)][quote=capirex (Longiuns)]還以為是FF 原來是MR [驚訝][/quote]
是啊，這台小車樂趣之所在。[/quote]
另外好像有提供主動升降尾翼做選擇的樣子
[/quote]
朋友去東京車展拍回來的照片 (當時還處於概念車)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747979.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747980.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747981.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747983.jpg[/img]
[/quote]
這台車賣點跟當年一樣
平價、操控樂趣、讓買不起MR超跑的魯蛇可以享受MR帶來的樂趣
而且車子好開又好養、沒什麼脾氣、也不會太占車庫空間
讓一般人除了通勤代步用車、還可以多買一台來玩
期待海外版的S1000
當然不透過台本更好...
於
2015/03/26 20:43:35
發文IP 92.141.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)][quote=madison (私人空間)][quote=capirex (Longiuns)]還以為是FF 原來是MR [驚訝][/quote]
是啊，這台小車樂趣之所在。[/quote]
另外好像有提供主動升降尾翼做選擇的樣子
[/quote]
朋友去東京車展拍回來的照片 (當時還處於概念車)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_747979.jpg[/img]]
[/quote]
這台車賣點跟當年一樣
平價、操控樂趣、讓買不起MR超跑的魯蛇可以享受MR帶來的樂趣
而且車子好開又好養、沒什麼脾氣、也不會太占車庫空間
讓一般人除了通勤代步用車、還可以多買一台來玩
期待海外版的S1000
當然不透過台本更好...
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朋友去東京車展拍回來的照片 (當時還處於概念車)  ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這台車賣點跟當年一樣
平價、操控樂趣、讓買不起MR超跑的魯蛇可以享受MR帶來的樂趣
而且車子好開又好養、沒什麼脾氣、也不會太占車庫空間
讓一般人除了通勤代步用車、還可以多買一台來玩
期待海外版的S1000
當然不透過台本更好...
#28
0
於
2015/03/26 20:30:59
發文IP 92.141.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=capirex (Longiuns)]還以為是FF 原來是MR [驚訝][/quote]
是啊，這台小車樂趣之所在。[/quote]
另外好像有提供主動升降尾翼做選擇的樣子
國外新聞講的
[img]http://i.imgur.com/54xPqN6.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/VDdeeds.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/p3v4HKv.jpg[/img]
於
2015/03/27 04:14:02
發文IP 92.141.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=capirex (Longiuns)]還以為是FF 原來是MR [驚訝][/quote]
是啊，這台小車樂趣之所在。[/quote]
modulo版本有提供主動升降尾翼做選配的樣子
[img]http://i.imgur.com/54xPqN6.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/VDdeeds.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/p3v4HKv.jpg[/img]
時速超過70公里就會作動，也可以手動操作，但開啟的幅度不大...
[img]http://i.imgur.com/l9nbwd0.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/AJp63sN.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/hBtH7lg.jpg[/img]
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是啊，這台小車樂趣之所在。 | ||||||||||||
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modulo版本有提供主動升降尾翼做選配的樣子
時速超過70公里就會作動，也可以手動操作，但開啟的幅度不大...
#11
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我幫大大整理 ^^ | |||
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謎片看多了
看到水手服還真有點想歪😆
廣告拍得不錯
節奏輕快 有煥然一新的意像
感謝分享...
前往討論：Toyota跨足機車界新作
#25
0
於
2015/03/26 17:09:23
發文IP 92.141.*.*
媒體試駕文先出來了
期待海外版的S1000
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ZCDer6ZpBIw[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=8s18q8nzsqI#t=198[/youtube]
於
2015/03/26 17:12:27
發文IP 92.141.*.*
日本媒體試駕文先出來了
期待海外版的S1000
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ZCDer6ZpBIw[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=8s18q8nzsqI#t=198[/youtube]
日本媒體試駕文先出來了
期待海外版的S1000
期待海外版的S1000
#2
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謠言不就是這樣來的
人沒事就好
今年就加油吧...
人沒事就好
今年就加油吧...
前往討論：[轉貼]阿隆索：轉向鎖死導致了測試事故
#12
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| http://news.u-car.com.tw/25807.html 泰規： | |||
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泰規用沒直噴的ED引擎
台灣用舊引擎雖然馬力較大
但缺乏一顆調教良好的變速箱
換顆密齒比的6速變速箱就好
kuga那顆6速就調的不錯
哀...😌
#12
0
於
2015/03/15 17:03:21
發文IP 189.228.*.*
[quote=ccy329 (Derek)]小弟的淺見
MGU-H配置在壓縮機與渦輪之間，所以排氣的熱能不會直接影響到進氣溫度，與Mercedes的概念一樣，缺點是MGU-H緊連著渦輪，不像Mercedes配置到接近引擎前端的位置(Mercedes連接壓縮機跟渦輪的轉軸非常難製造，因為轉軸很長而渦輪的轉速非常高，而且需要長時間承受加速跟減速)，所以排氣的熱能多少會傳到MGU-H，可能需要額外的散熱。
MGU-K組件安置在引擎前方的優點可能是遠離排氣系統，可以減少散熱上的問題。
另外Honda把ERS的散熱器裝在引擎上方進氣口的位置，這應該是為了盡可能的縮小側箱的大小。
[img]http://www.grandprixtimes.com/news/cache/images/mclaren-cooling-2.png[/img][/quote]
日本媒體拍到的熱交換器圖片
[img]http://i.imgur.com/73454ds.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/Qdyh5dY.jpg[/img]
於
2015/03/15 17:03:34
發文IP 189.228.*.*
[quote=ccy329 (Derek)]小弟的淺見
MGU-H配置在壓縮機與渦輪之間，所以排氣的熱能不會直接影響到進氣溫度，與Mercedes的概念一樣，缺點是MGU-H緊連著渦輪，不像Mercedes配置到接近引擎前端的位置(Mercedes連接壓縮機跟渦輪的轉軸非常難製造，因為轉軸很長而渦輪的轉速非常高，而且需要長時間承受加速跟減速)，所以排氣的熱能多少會傳到MGU-H，可能需要額外的散熱。
MGU-K組件安置在引擎前方的優點可能是遠離排氣系統，可以減少散熱上的問題。
另外Honda把ERS的散熱器裝在引擎上方進氣口的位置，這應該是為了盡可能的縮小側箱的大小。
[img]http://www.grandprixtimes.com/news/cache/images/mclaren-cooling-2.png[/img][/quote]
日本媒體拍到的熱交換器圖片
[img]http://i.imgur.com/73454ds.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/Qdyh5dY.jpg[/img]
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| 小弟的淺見 MGU-H配置在壓縮機與渦輪之間，所以排氣的熱能不會直接影響到進氣溫度，與Mercedes的概念一樣，缺點是MGU-H緊連著渦輪，不像Mercedes配置到接近引擎前端的位置(Mercedes連接壓縮機跟渦輪的轉軸非常難製造，因為轉軸很長而渦輪的轉速非常高，而且需要長時間承受加速跟減速)，所以排氣的熱能多少會傳到MGU-H，可能需要額外的散熱。 MGU-K組件安置在引擎前方的優點可能是遠離排氣系統，可以減少散熱上的問題。 另外Honda把ERS的散熱器裝在引擎上方進氣口的位置，這應該是為了盡可能的縮小側箱的大小。  | |||
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日本媒體拍到的熱交換器圖片
#11
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那個應該還好，因為檔位問題其他車隊也是會發生。 重點在於 本田的MGU-K 何時登場，不然邁凱倫只能一直降馬力跑比賽 | ||||||||||||||||||||||
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ㄎㄎ
這個新聞講的920匹馬力 不知道是真是假...
#9
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本田現在有 法拉利的 MGU-H 散熱器+賓士的渦輪布局(理想版本)。 還有獨家的前置 MGU-K 設計概念。 所以當本田解決自身的 MGU-K 缺失後，我們才能看到MP4-30的實際速度。 因為 MGU-K 是整各動力整合的關鍵，速度慢就算了是否能跑完比賽又是另一個問題。 | |||
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最後一圈的時候
巴頓說降檔有問題...
#8
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我聽到除了本田引擎問題外
McLaren的底盤設計也有些麻煩
還有全新的空力設計需要實戰才能獲知效益
今年真的是........
加油吧
😌
McLaren的底盤設計也有些麻煩
還有全新的空力設計需要實戰才能獲知效益
今年真的是........
加油吧
😌
#3
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| 所以到底是好是壞？ | |||
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不曉得
目前看起來非常不好...
😌
#35
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借調MM93嗎😆 | ||||||||||||
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ㄎㄎ
乾脆借調Asimo好了
#33
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😌😌😌
很久沒看F1了
結果這種開場方式真是難堪
加油吧 本田
拿出你制霸motoGP的精神....
很久沒看F1了
結果這種開場方式真是難堪
加油吧 本田
拿出你制霸motoGP的精神....
#15
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| 看來小改後終於有要在豪華市場生存的意願了~😀 阿庫拉08年曾放話有意角逐Tier 1豪華品牌的市場, 結果近幾年的產品都很兩光😆😆 http://www.leftlanenews.com/acura-lowers-sights-to-entry-luxury-tier-1-off-the-table.html | |||
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哈哈
確實是阿
Acura除了休旅車
轎車產品實在很慘
偏偏現在連雙B也撈過界推前驅...
#14
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感謝分享
我本來也要打一篇
國外媒體評價還不錯
謝囉...
#19
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英國那邊的新聞指出
本田這顆160匹最大馬力及35.7公斤米扭力的全新柴油引擎，應該是單渦輪雙渦流增壓系統
the 1.6 i-DTEC diesel engine is an all-new unit which utilizes twin stage turbo technology
不是乳摸一開始透露的兩顆雙渦輪
在此更正...
本田這顆160匹最大馬力及35.7公斤米扭力的全新柴油引擎，應該是單渦輪雙渦流增壓系統
the 1.6 i-DTEC diesel engine is an all-new unit which utilizes twin stage turbo technology
不是乳摸一開始透露的兩顆雙渦輪
在此更正...
#2
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於
2015/02/10 14:38:10
發文IP 242.45.*.*
在直播了
[url="http://www.ustream.tv/channel/honda-news-channel-e"]http://www.ustream.tv/channel/honda-news-channel-e[/url]
好久沒看到社長了
[img]http://i.imgur.com/l9Hmg2m.jpg[/img]
於
2015/02/10 14:45:55
發文IP 242.45.*.*
抱歉
誤會
還沒開始...
抱歉
誤會
還沒開始...
誤會
還沒開始...
前往討論：02/10 HONDA F1日本記者會
#7
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NSX上週於澳洲的愛麗斯泉被拍到正在做高溫測試...
前往討論：2016年Acura超跑NSX量產版發表
#6
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type-R的消息
預估馬力850匹左右
可能有主動空力尾翼、前端空力套件
並採限量生產...
預估馬力850匹左右
可能有主動空力尾翼、前端空力套件
並採限量生產...
前往討論：2016年Acura超跑NSX量產版發表
#2
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於
2015/02/02 15:43:41
發文IP 92.129.*.*
2015 Honda RC213V官方圖片
[img]http://i.imgur.com/mVBTIw8.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/zZP14uh.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/9ZD5Yny.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/kTEkGbi.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/hLsHOnL.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/GSzrkVJ.jpg[/img]
於
2015/02/02 15:46:26
發文IP 92.129.*.*
2015 Honda RC213V官方圖片
[img]http://i.imgur.com/mVBTIw8.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/zZP14uh.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/9ZD5Yny.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/kTEkGbi.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/hLsHOnL.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/GSzrkVJ.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/VIGq8Fr.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/Oj8i2n0.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/55WfgrT.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/njYhthV.jpg[/img]
2015 Honda RC213V官方圖片
#24
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我是說創新方面🙂 | ||||||||||||||||||||||
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可是變速箱部分
麥隊的技術應該不需要本田幫忙
我覺得啦...
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
#6
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那要不要你也拿2014年2月28日的引擎先出來比賽，然後後面要改甚麼隨便你？ | ||||||||||||
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呵
有這樣比嗎
那假設未來2016年豐田或是福斯想進來玩
是否也要比照2014年的規定
因為比其他車廠多研發兩年
到時候看有哪家廠商會想跳進來...
#7
0
於
2015/02/01 21:59:23
發文IP 92.129.*.*
[quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)]許久未見的全家福...
石頭嫂[愛心]
[img]http://i.imgur.com/9dZZX8m.jpg[/img]
[/quote]
測試影片
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Ga8cisvfMd0[/youtube]
於
2015/02/01 21:59:46
發文IP 92.129.*.*
測試影片
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Ga8cisvfMd0[/youtube]
測試影片
#22
0
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變速箱要是有本田協助設計就讚了。 😆 | |||
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不懂朋友意思
指無縫嗎?
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
#6
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許久未見的全家福...
石頭嫂😍
石頭嫂😍
#5
0
Stoner備戰中
準備參加這週的雪邦私自測試
準備參加這週的雪邦私自測試
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
#6
0
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日本豐田表示它們已經開發出一種新材料(SIC)矽碳化合物所製造的半導體功率控制 單元，這是一個油電混合車的部件 (PCU) 用於控制所述的馬達驅動模式，這個新的 Sic材料所製造的控制單元目前已經裝設在剛剛改款的CAMRY油電混合車上，就從1 月29日開始為期大約1年，將在豐田的大本營愛知縣豐田市的公共道路上進行路試。 🙂 | |||
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感謝分享
Denso開發的吧
日本現在很多電子廠投入開發
本田下一代氫燃料電池車也會採用Denso的Sic...
前往討論：新材料，實現低碳社會 ！
#10
0
本田的引擎比想像中的緊湊
側廂看起來散熱不錯
希望正賽有好表現
否則... 😌
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
#8
0
英國佬再吐嘲了
還繼續用德國佬的專屬銀色...
還繼續用德國佬的專屬銀色...
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
#4
0
twitter上放了美化過的MP46
CNN會直播嗎?
CNN會直播嗎?
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
#3
0
於
2015/01/29 19:26:42
發文IP 242.45.*.*
[quote=k56537 (k56537)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=wDylCoNz7-I[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=kf9YiLqX7dc[/youtube]
傳說贊助商還沒確定,所以今晚會是黑色塗裝
[url="http://www.mclaren.com/formula1/#"]McLaren官網[/url]
[url="https://twitter.com/McLarenF1"]McLaren推特[/url][/quote]
請問有線上直播嗎?
於
2015/01/29 22:12:44
發文IP 242.45.*.*
[quote=k56537 (k56537)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=wDylCoNz7-I[/youtube]
[/quote]
請問有線上直播嗎?
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請問有線上直播嗎?
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
#10
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  Honda幾時要跟Ariel Atom一樣也出一台612kg的MR跑車？😍 Ariel Atom規格 http://en.wikipedia.org/wiki/Ariel_Atom Ariel Atom賽道紀錄 http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Top_Gear_test_track_Power_Lap_Times | |||
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有阿 朋友
本田正準備出S660 不過車重差不多830~850kg
前往討論：賽道上最強的本田K20，K24！
#10
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同場加映
我朋友的MDX
我朋友的MDX
前往討論：路上發現未掛牌ACURA RLX!
#9
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| 路上發現未掛牌ACURA RLX! | |||
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這是第二台了吧
我記得有一台白的還是銀色的已經進來了...
前往討論：路上發現未掛牌ACURA RLX!
#4
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FIA根本在亂搞
若要本田比照去年凍結引擎開發
那是不是引擎顆數也比照去年規定可以使用5顆
而不是今年的四顆😌
若要本田比照去年凍結引擎開發
那是不是引擎顆數也比照去年規定可以使用5顆
而不是今年的四顆😌
#6
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下個月的芝加哥車展
本田將發表全新大改款的Pilot，並於今日放上一張外型輪廓草稿圖
外觀已擺脫前幾代的方正格局
此外芝加哥車展上，豪華品牌Acura也將替第二代RDX於今年進行小改款動作
本田將發表全新大改款的Pilot，並於今日放上一張外型輪廓草稿圖
外觀已擺脫前幾代的方正格局
此外芝加哥車展上，豪華品牌Acura也將替第二代RDX於今年進行小改款動作
#3
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| 謝謝分享。好評。 日規雙田的車頭都怪怪的。 | |||
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謝謝
回好評
我內文有稍微改過
這顆1.5渦輪引擎最早聽說有201匹、現在改為180匹
未來將取代Accord跟CRV上面那顆K24...
#11
0
對了
十代CIVIC可能不會有雙門了
只有四門轎車跟掀背
所以未來Si可能是掀背車型...
而原本的雙門獨立出來
取代CIVIC雙門跟Accord雙門
成為單獨車款...
十代CIVIC可能不會有雙門了
只有四門轎車跟掀背
所以未來Si可能是掀背車型...
而原本的雙門獨立出來
取代CIVIC雙門跟Accord雙門
成為單獨車款...
#10
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所以囉...本田死腦筋 他家4傳系統不但好用...還是AWD的 就是不願裝上去 就如20年來堅持TYPE-R...只配手排...唉 | ||||||||||||||||||||||
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沒有吧
我覺得產品訴求點不同
CIVIC 就是定位為FF前驅車型 鎖定雷諾Megane
不走大馬力競賽
4WD就留給其他車款吧...
#7
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| 本田...自然進氣時代...TYPE-R 200匹 如今終於趕上流行..裝了TURBO 不過.... 落後歐系鋼砲太遙遠了 人家已晉升400聚樂部😌 | |||
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朋友
CIVIC TYPE-R沒有打算裝四輪傳動阿...
#7
1
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| ( 來看看日美規的不同吧) 最近台本打算開賣日規ODYSSEY的新聞鬧得沸沸騰騰 市場傳聞不斷 , 與此同時我發現網友流出規格與我所知的美規ODYSSEY差異頗大 恰巧我老大進了一台頂級ODYSSEY 剛好證實我心中所想 就是車身尺碼的差異... 台本進的奧迪賽主打PREVIA的市場 因此車體規格跟PREVIA幾乎一樣 但其後艙空間 與寬度表現則與美規奧迪賽或美規SIENNA相去甚遠 畢竟車格不同阿... 排氣量 長 寬 高 PREVIA 2.4L 4795 1800 1750 ODYSSEY(日) 2.4L 4830 1800 1715 ODYSSEY(美) 3.5L 5150 2010 1730 從數據中可看出 高度幾乎沒變 差異最大的是長度足足多了32CM 寬度也增加20CM 這對乘客舒適度 與 置物空間可說是大大的加分 就我的看法 每種車都有他的適當用途 與客群 不管日規美規 這類車都是標準三排成人座椅的車種 且還可將座椅完整收納至車底板內 別像下面照片中那樣硬在小型SUV硬加第三排 且第二排座椅的椅背需拉挺至幾乎垂直 搞到第二排無法坐人 且第三排乘客還是"勉強"塞進去 加上椅子還無法收折就好笑了@@" 第三排座椅背與後擋幾乎黏在一起 根本是把人當緩衝墊的奪命座椅 外觀與引擎室 今天的主角: 等級是最右邊的頂級款 (先聲明那是車體基本價 尚需加上其餘選配價格 實際價格不只如此 防止某有心網友用錯誤價格誤導) 這台車的排程很趕 從港口領出洗完車到我看到他已是晚上 隔天又要送車測 只能夜拍了@@: 就將就點看了 開小燈(附DRL) 開大燈 原廠魚眼HID(小燈會自動熄滅) HONDA 3.5L VCM(汽缸休止技術 兼顧性能與節能 可分三缸四缸與六缸全速運轉) 機油建議0W20 (但來到台灣應該就不適用了) 實際目測 引擎位置一樣很低 約莫與CRV差不多 引擎蓋內部 前座空間 鑰匙孔會有個好看的小綠光圈 這方向盤按鈕超級多... 儀表板長這樣 眼鏡盒 打開會有個看後座空間的曲面鏡 門板置物空間有兩層 我像機很爛 將就點吧 中控底下有個置物盒 與一個冷藏室 置物盒旁邊是兩個點菸插座 插座下方是AUX音源輸入 前座中央 可拆卸置物區 此鞍座可伸長給後座當杯架(同樣的設計也出現在SIENNA上面) 內藏一個不小的置物箱 並放了兩副後座使用的耳機 前座椅 有兩組記憶模式 方向盤左方有左右電動滑門 電動尾門 倒車雷達 盲點顯示 VSA車身動態 的各項開關 盲點顯示 設在A柱上(我不是很懂有些車設在後視鏡上 且只有一個光點是啥想法) 副駕駛座膝蓋旁邊可推出一個小鉤鉤來勾住包包 美國是對果粉很友善的地方 連手套箱都設計一塊區域放手機 且還可連結車機 中央乘客區 敗車身高 底盤低所賜 頭頂空間非常充裕 (再要求頭部空間 可能得要找ALPHA了) 腿部空間也非常足夠 因椅面深度夠 可撐到膝蓋後方 也可翹二郎腿 電滑門開關 也有傳統手把可拉(同樣會變為電動) 俯視圖 我不像站上的部落客都用廣角騙人 因為我窮 買不起廣角😆 椅面有多深?? 有沒有發現不一樣的地方?? 雖然這車寬破兩米 且 內部空間極大 但為了因應美國人高馬大 因此這第二排座椅的左右兩張椅子 可分別向左右兩邊車門靠攏約莫各五公分左右.. 據說該車主中午巡工地後是整個躺平在第二排座椅睡覺的 屌吧? 乘客座的空調 這車的後座影音系統 連聲道都可獨立出來 旁邊有揚聲器 也有耳機 也可使用車輛本身播放系統 控制面板可取下 成為獨立遙控器 大家想看的第三排空間 很多車輛硬裝第三排座椅 結局就是椅背角度僵直不可調 椅面短且沒支撐性 腿部空間幾乎為零 頭動不動就頂到天花板 雙腳開到極限 屁股還是頂著坐椅 更遑論收納 我一直都認為 該兩排的車作兩排座椅就好了 本來好好的車 硬是去做成三排 搞得壓縮原本置物空間 然後座椅也像是要砍了腿才能上車那樣 且椅背角度過於僵直 搞得根本不能坐人... 這台車呢? 不多說,就是大!! 椅面深度不縮水 寬度足納三個180CM的成人並肩也不擁擠 腿部空間跟ACCORD後座相似 在椅背在沒調整的情況下已經頗為傾斜舒適 且椅背還可後傾 (這張照片拍攝時沒把第二排座以往前調 我非部落客 我不搞小動作) 唯一缺點就是入口受限 左邊有影音輸入端子 與 供電插座 右邊有HDMI輸入端子 第二排與第三排座椅都有手動遮陽簾 後廂空間 恩...就是一個很深的洞(SIENNA也有類似的洞) 頭部空間跟之前阿育王大PO的不一樣 離後擋還有約35CM(因為後擋蓋下來還會多約15CM空間) 本已很舒適的第三排 椅背還可往下傾斜 就算將椅背放斜 還是有相當充裕的頭部空間 開始變型... 藏起來就是這樣 隔壁也一起來 恩...第三排不見了 取而代之是一個箱型空間 稍早忘了提, 這台車的第一排與第二排中央扶手或座椅都可拆卸 而第二排中央座椅放倒會變一個很寬的扶手 拆掉就成中央走道 粉絲五體投地膜拜中... 車友拍的照片 感想: 老話一句 什麼車有什麼用途 台灣人喜歡混為一談 要高排氣量卻省油? 要小車大空間? 要SUV有三排座椅? 要高車身卻要過彎犀利? 媒體的過度渲染 與 誤導 導致台灣許多全能車的出現 這台ODYSSEY或許不符合台灣某些人的用車需求, 但在特定買家 這台可是首選的VAN CHOICE 而在我眼中 這車具備該要有的水準與配備 相信這台ODYSSEY可滿足車主的用車需求 | |||
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恭喜
這是小改款前的版本吧
小改款後在台北看到不少台...
前往討論：<開箱>美規頂級ODYSSEY
#2
0
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| @andrewbensonf1: McLaren's new engine partner Honda has won its fight to be allowed to develop its engine during 2015. http://m.bbc.com/sport/formula1/30860212 It is unclear exactly how much Honda will be able to develop its engine, but the latest FIA ruling and the positions of its rivals mean it is likely to have a significant amount of development available. 來自Zen For iPhone http://bbs.hupu.com/11639101.html ---------------------------------------------- 可喜可賀 本田起死回生 | |||
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我的看法是FIA要錢
本田塞錢...
#3
0
於
2015/01/17 19:17:51
發文IP 242.45.*.*
[quote=goenglish (★百面自摸★)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=khn7vrbccLA[/youtube]
[/quote]
根本看不出來是不是正妹[三條線]
現在黴體是只要穿了絲襪就是正妹嗎[很悶]
於
2015/01/17 19:18:39
發文IP 242.45.*.*
[quote=goenglish (★百面自摸★)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=khn7vrbccLA[/youtube]
[/quote]
根本看不出來是不是正妹[三條線]
現在黴體是只要穿了絲襪就說是正妹嗎[很悶]
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根本看不出來是不是正妹😰
現在黴體是只要穿了絲襪就說是正妹嗎😞
#3
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| http://www.sportsv.net/articles/7251 兩屆MotoGP世界冠軍Casey Stoner將在2015年為HRC進行兩次測試． HRC今天確認澳洲人將在今年1月29日和31日在馬來西亞的Sepang賽道首次測試RC213V廠車． 這幾天的測試在2月4日馬來西亞的季前測試之前進行． Stoner今年的第二次測試日期尚未敲定． 在頂級賽事於2007年為DUCATI以及2011年為HONDA拿下世界冠軍的Stoner表示：「經過長時間的休息不騎車之後，幾個月前回歸賽車上有耳目一新的感覺．現在在聖誕節跟新年的放鬆之後，我非常高興宣布我已經和中本先生談過，並且我們將達成協議延續我們的關係．我目前在準備幾週後在Sepang賽道測試賽車－這個賽道的天候和濕度將和茂木賽道截然不同－所以我需要調適自我．」 Stoner最近一次測試是在2013年間為HONDA進行一些測試之後，在2014年11月底於日本為HRC進行測試． 在測試期間HRC老闆中本修平和MCN確認他們無法讓Stoner重新回歸賽道參與全年的比賽． 中本修平表示：「他很快地說他不會再比賽了．我詢問他重新擔任正式車手的可能性，因為擔任外卡是沒有意義的．但是事與願違．每個人都期待Casey重出江湖，但是事情並沒有發生，而且進一步討論沒有意義．」 關於Stoner的新測試合約，中本修平表示：「我們非常高興能夠在2015年的開始宣布延續和Casey之間的關係，並且將他留在HONDA的大家庭當中．他給HRC的反饋是非常寶貴的，而且我們很幸運有一個能將RC213V發揮至極限的測試車手．」 雖然看不到石頭人重出江湖 但是能夠當個打工仔測試賽車也不錯啊 | |||
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感謝分享
被朋友搶先發去...
#2
0
Stefan Bradl, LCR Honda MotoGP: 8th
Scott Redding, GO&FUN Honda Gresini: 10th
Scott Redding, GO&FUN Honda Gresini: 10th
#2
0
Stefan Bradl, LCR Honda MotoGP: 4th
Scott Redding, GO&FUN Honda Gresini: 10th
Scott Redding, GO&FUN Honda Gresini: 10th
#30
1
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| 星期六下午陪朋友去賞車.也託朋友的福讓小弟有機會大開眼界,不然平常根本不敢走進去😀 小弟都只忙著在擦口水沒怎麼照😊😆 ,所以部份圖片是跟業代拿的😇           有星空耶😲😍 這台2012跟新的一樣看的自己都心動了😀   沒了,謝謝觀賞🙂 | |||
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樂活又閒逸的人生😍
前往討論：陪友人去看車
#14
0
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| 幾乎等同廠車. 會不會有人買是一回事. 就是要給山葉來個顏色看看. 😆 | |||
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不需要吧
我記得本田兩輪每隔一段時間都會推出一台象徵最高賽車科技的V4車款
如RC30、RC45、NR750...等
前往討論：比911 GT3還貴的機車
#13
0
於
2015/01/12 21:35:21
發文IP 242.45.*.*
[quote=ab6401 (覓一)][驚訝][驚訝][驚訝]誇張[嘆氣][/quote]
這算便宜了
廠隊的RC213V一台要價500萬歐元(這是保守估計，因為本田可能有用上其他好料)
為了去年CRT規則弄出來的RCV1000R也要120萬歐元
但比RC213V少了氣動閥門引擎、無縫變速箱、一台Asimo、扭差控制器... 等
市售的RC213V-S雖然也沒有氣動閥門引擎、無縫變速箱(成本太高)，但還是有RC213V的車架
這車架可不便宜，不管是材質、輕量化、懸吊都是為了GP打造的，光那個粗壯的後搖臂要價可不低阿...
於
2015/01/12 21:36:42
發文IP 242.45.*.*
[quote=ab6401 (覓一)][驚訝][驚訝][驚訝]誇張[嘆氣][/quote]
這算便宜了
廠隊的RC213V一台要價500萬歐元(這是保守估計，因為本田可能有用上其他好料)
為了去年CRT規則弄出來的RCV1000R也要120萬歐元
但比RC213V少了氣動閥門引擎、無縫變速箱、一台Asimo、扭差控制器、電子油門... 等
市售的RC213V-S雖然也沒有氣動閥門引擎、無縫變速箱(成本太高)，但還是有RC213V的車架
這車架可不便宜，不管是材質、輕量化、懸吊都是為了GP打造的，就不是一般仿賽車能比的
光那個粗壯的後搖臂要價可不低阿...
於
2015/01/12 21:38:47
發文IP 242.45.*.*
[quote=ab6401 (覓一)][驚訝][驚訝][驚訝]誇張[嘆氣][/quote]
這算便宜了
本田廠隊的RC213V一台要價500萬歐元(這是保守估計，因為本田可能有用上其他好料)
為了去年CRT規則弄出來的RCV1000R也要120萬歐元
但比RC213V少了氣動閥門引擎、無縫變速箱、一台Asimo、扭差控制器、電子油門... 等
市售的RC213V-S雖然也沒有氣動閥門引擎、無縫變速箱(成本太高)，但還是有RC213V的車架
這車架可不便宜，不管是材質、輕量化、懸吊都是為了GP打造的，就不是一般仿賽車能比的
光那個粗壯的後搖臂要價可不低阿...
引擎也是雖然沒有氣動閥門，但能對應motoGP這種高強度比賽用的科技
不會差到哪裡去...
於
2015/01/12 21:40:17
發文IP 242.45.*.*
[quote=ab6401 (覓一)][驚訝][驚訝][驚訝]誇張[嘆氣][/quote]
這算便宜了
本田廠隊的RC213V一台要價500萬歐元(這是保守估計，因為本田可能有用上其他好料)
為了去年CRT規則弄出來的RCV1000R也要120萬歐元
但比RC213V少了氣動閥門引擎、無縫變速箱、一台Asimo、扭差控制器、電子油門... 等
市售的RC213V-S雖然也沒有氣動閥門引擎、無縫變速箱(成本太高)，但還是有RC213V的車架
這車架可不便宜，不管是材質、輕量化、懸吊都是為了GP打造的，就不是一般仿賽車能比的
光那個粗壯的後搖臂要價可不低阿...
引擎也一樣，雖然沒有氣動閥門，但能對應motoGP這種高強度比賽用的科技
不會差到哪裡去...
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| 😲😲😲誇張😌 | |||
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這算便宜了
本田廠隊的RC213V一台要價500萬歐元(這是保守估計，因為本田可能有用上其他好料)
為了去年CRT規則弄出來的RCV1000R也要120萬歐元
但比RC213V少了氣動閥門引擎、無縫變速箱、一台Asimo、扭差控制器、電子油門... 等
市售的RC213V-S雖然也沒有氣動閥門引擎、無縫變速箱(成本太高)，但還是有RC213V的車架
這車架可不便宜，不管是材質、輕量化、懸吊都是為了GP打造的，就不是一般仿賽車能比的
光那個粗壯的後搖臂要價可不低阿...
引擎也一樣，雖然沒有氣動閥門，但能對應motoGP這種高強度比賽用的科技
不會差到哪裡去...
前往討論：比911 GT3還貴的機車
#2
0
於
2015/01/10 15:17:17
發文IP 242.42.*.*
[quote=boukenger (冒險者)][url="http://www.sportsv.net/articles/6917"]http://www.sportsv.net/articles/6917[/url]
[b]McLaren-HONDA擬在1月29日發表2015年新賽車[/b]
新的McLaren-HONDA賽車將在1月29日透過網路轉播亮相．
新賽車將是McLaren自1992年以來首次搭載重回F1的HONDA引擎，該引擎是新的V6渦輪動力單元．
被稱為MP4-30的2015年式賽車將搭載著Fernando Alonso以及Jenson Button的希望，並且在2月1日Jerez的首日測試第一天之前公開亮相．
以下是McLaren官方Twitter的內容：
McLaren：
新時代開始了．介紹McLaren-Honda的MP4-30，將於2015年1月29日在網路上發表．發表會是這台車的初次亮相．#打造歷史．
[b]Ferrari在1月30日發表2015年新賽車[/b]
Ferrari已確認將在季前測試首日的前兩天，也就是1月30日透過網路發表他們的2015年新賽車．
發表會將在對手McLaren之後一天進行，並且將首次瞥見Sebastian Vettel和Kimi Raikkonen今年將駕駛的賽車．
「Ferrari將在1月30日週五透過車隊官網以及車隊的數位和社群平台發表F1賽車．」官方聲明寫到．「為了那天到來做準備，車隊將以更多信息，在Maranello的後續情況，包含賽車名稱，發表會的確切時間以及其他新聞來提供各種更新給予車迷和F1世界的人們．」
「這輛賽車之後將會首度運用於首次季前測試，這次測試將自2月1日至4日在Jerez de la Frontera賽道舉行．」
這輛賽車將是首次從頭至尾由車隊的技術總監James Allison所設計，並且在Maurizio Arrivabene擔任車隊領隊之後首次投入比賽．在去年動力設計考量優先於動力單元，並且賽季很快即將到來之後，Ferrari希望在2015年賽季邁開顯著的一步．
Mercedes跟紅牛抽根菸 淡定看兩場發表會[微笑]
[/quote]
期待
今年終於可以完整的收看F1
5年沒看這項比賽了
對了 朋友在PTT下的評語跟這裡不同
是因為擔心這裡砲火比PTT猛烈嗎?
於
2015/01/10 15:17:52
發文IP 242.42.*.*
[quote=boukenger (冒險者)][url="http://www.sportsv.net/articles/6917"]http://www.sportsv.net/articles/6917[/url]
[b]McLaren-HONDA擬在1月29日發表2015年新賽車[/b]
新的McLaren-HONDA賽車將在1月29日透過網路轉播亮相．
新賽車將是McLaren自1992年以來首次搭載重回F1的HONDA引擎，該引擎是新的V6渦輪動力單元．
被稱為MP4-30的2015年式賽車將搭載著Fernando Alonso以及Jenson Button的希望，並且在2月1日Jerez的首日測試第一天之前公開亮相．
以下是McLaren官方Twitter的內容：
McLaren：
新時代開始了．介紹McLaren-Honda的MP4-30，將於2015年1月29日在網路上發表．發表會是這台車的初次亮相．#打造歷史．
[b]Ferrari在1月30日發表2015年新賽車[/b]
Ferrari已確認將在季前測試首日的前兩天，也就是1月30日透過網路發表他們的2015年新賽車．
發表會將在對手McLaren之後一天進行，並且將首次瞥見Sebastian Vettel和Kimi Raikkonen今年將駕駛的賽車．
「Ferrari將在1月30日週五透過車隊官網以及車隊的數位和社群平台發表F1賽車．」官方聲明寫到．「為了那天到來做準備，車隊將以更多信息，在Maranello的後續情況，包含賽車名稱，發表會的確切時間以及其他新聞來提供各種更新給予車迷和F1世界的人們．」
「這輛賽車之後將會首度運用於首次季前測試，這次測試將自2月1日至4日在Jerez de la Frontera賽道舉行．」
這輛賽車將是首次從頭至尾由車隊的技術總監James Allison所設計，並且在Maurizio Arrivabene擔任車隊領隊之後首次投入比賽．在去年動力設計考量優先於動力單元，並且賽季很快即將到來之後，Ferrari希望在2015年賽季邁開顯著的一步．
[微笑]
[/quote]
期待
今年終於可以完整的收看F1
5年沒看這項比賽了
對了 朋友在PTT下的評語跟這裡不同
是因為擔心這裡砲火比PTT猛烈嗎?
於
2015/01/10 15:27:08
發文IP 242.42.*.*
[quote=boukenger (冒險者)][url="http://www.sportsv.net/articles/6917"]http://www.sportsv.net/articles/6917[/url]
[b]McLaren-HONDA擬在1月29日發表2015年新賽車[/b]
新的McLaren-HONDA賽車將在1月29日透過網路轉播亮相．
新賽車將是McLaren自1992年以來首次搭載重回F1的HONDA引擎，該引擎是新的V6渦輪動力單元．
被稱為MP4-30的2015年式賽車將搭載著Fernando Alonso以及Jenson Button的希望，並且在2月1日Jerez的首日測試第一天之前公開亮相．
以下是McLaren官方Twitter的內容：
McLaren：
新時代開始了．介紹McLaren-Honda的MP4-30，將於2015年1月29日在網路上發表．發表會是這台車的初次亮相．#打造歷史．
[微笑]
[/quote]
期待
今年終於可以完整的收看F1
為了等本田回來
已經5年沒看這項比賽了
對了 朋友在PTT下的評語跟這裡不同
是因為擔心這裡砲火比PTT猛烈嗎?
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| http://www.sportsv.net/articles/6917 McLaren-HONDA擬在1月29日發表2015年新賽車 新的McLaren-HONDA賽車將在1月29日透過網路轉播亮相． 新賽車將是McLaren自1992年以來首次搭載重回F1的HONDA引擎，該引擎是新的V6渦輪動力單元． 被稱為MP4-30的2015年式賽車將搭載著Fernando Alonso以及Jenson Button的希望，並且在2月1日Jerez的首日測試第一天之前公開亮相． 以下是McLaren官方Twitter的內容： McLaren： 新時代開始了．介紹McLaren-Honda的MP4-30，將於2015年1月29日在網路上發表．發表會是這台車的初次亮相．#打造歷史． 🙂 | |||
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期待
今年終於可以完整的收看F1
為了等本田回來
已經5年沒看這項比賽了
對了 朋友在PTT下的評語跟這裡不同
是因為擔心這裡砲火比PTT猛烈嗎?
#20
0
凱渥跟伊林近來也不景氣
上面那些小模不知道有沒有在外接case😊
上面那些小模不知道有沒有在外接case😊
#6
0
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| http://news.u-car.com.tw/25126.html 還是仍堅持當臺灣是歐洲國家一樣當主管房車賣嗎？...😩😌 | |||
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新的mondeo外型很霸氣 😍
感謝分享...
#18
0
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看來他們似乎打算跟前代ＮＳＸ一樣賣很多年，不像ＬＦＡ是頂尖極致 豐田為了提升雷瑟斯形象願意不惜砸一大筆預算將ＬＦＡ給予生產 而豐田的ＳＵＰＲＡ後繼人仍是一直再延誤不知道何時能量產 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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maybe
後續還有Spider跟type-R版本
晚點聊
先來去學重機...
前往討論：全新打造的東洋法拉利終於來了 ！
#16
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其實日本車廠還是有本事製造高性能車與歐系超跑批敵 要不是礙於資金預算限制，不然NSX與LFA早就更能勝過這些歐系超跑了 日本的造車技術其實是非我們那種性能不佳的映像！ 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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恩
說到來還是成本的因素
日系性能車在全球就是要比歐系車便宜
才會有生存空間...
當年本田那台腰斬的V10 前置引擎、四輪傳動跑車
原本是要搭載V10引擎的
但是所需負擔的成本快可以買一台歐系超跑
消費者根本不會買
後續聽說本田將引擎改成V8
讓價格可以受到接受的程度提高一點
不過已經腰斬這已經無法證實...
前往討論：全新打造的東洋法拉利終於來了 ！
#15
0
於
2014/12/18 17:03:28
發文IP 92.129.*.*
[quote=n803244 (n803244)]當年 NSX 確實是以 法拉利為目標而造, 身影確實也有很多地方有法拉利的影子, 最後的性能確實也不輸法拉利!
所以東洋法拉利之名, 不逕而走!
但是這一代, 除了延續 NSX 名稱, 然後應該也是 HONDA 有史以來最強市售車外,
想不出有什麼點, 能再跟法拉利拉上線![/quote]
當年NSX外型設計是外包給賓尼法利納設計室
而主導的奧山清形更於後來設計出ENZO...
[img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/12336/w_201204151413448864020.jpg[/img]
於
2014/12/18 17:08:05
發文IP 92.129.*.*
[quote=n803244 (n803244)]當年 NSX 確實是以 法拉利為目標而造, 身影確實也有很多地方有法拉利的影子, 最後的性能確實也不輸法拉利!
所以東洋法拉利之名, 不逕而走!
但是這一代, 除了延續 NSX 名稱, 然後應該也是 HONDA 有史以來最強市售車外,
想不出有什麼點, 能再跟法拉利拉上線![/quote]
當年NSX外型設計是外包給賓尼法利納設計室
而主導的奧山清形更於後來設計出ENZO...
[img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/12336/w_201204151413448864020.jpg[/img]
老實說本田啟用自家人設計的照型
線條實在太過保守 還是傾向於可以日常通勤使用的超跑思維
沒有激情跟奔放的靈魂在...[嘆氣]
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| 當年 NSX 確實是以 法拉利為目標而造, 身影確實也有很多地方有法拉利的影子, 最後的性能確實也不輸法拉利! 所以東洋法拉利之名, 不逕而走! 但是這一代, 除了延續 NSX 名稱, 然後應該也是 HONDA 有史以來最強市售車外, 想不出有什麼點, 能再跟法拉利拉上線! | |||
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當年NSX外型設計是外包給賓尼法利納設計室
而主導的奧山清形更於後來設計出ENZO...
老實說本田啟用自家人設計的照型
線條實在太過保守 還是傾向於可以日常通勤使用的超跑思維
沒有激情跟奔放的靈魂在...😌
前往討論：全新打造的東洋法拉利終於來了 ！
#13
1
於
2014/12/18 16:36:26
發文IP 92.129.*.*
[quote=onetwolo (四季)]
在許多本田迷的期待下，有東洋法拉利稱號的新 NSX 市售版本即將在下個月
與大家見面，終於來了 ！經過多年的演化，預演，甚至會覺得本田在開玩笑
，因為新車推出的日期一再延誤，至少這個新外型應該會是多數人會喜歡的設
計，這個確定的版本會在 2015 年的底特律車展亮相。
總工程師表示，經過不斷的研發改善，我們可以很高興的向大家報告新 NSX 的
到來，我們開發的是以人為本的超級跑車，重視駕駛者的意願，它很快的就會
與大家見面，我們和你一樣，已經迫不及待 ！
[微笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=w0RJsqrS0NY[/youtube]
[/quote]
好評
感謝分享
綜合馬力大約若在600~650匹
渦輪由IHI提供
聽說跟porsche一樣 採用VGT可變渦輪系統...
於
2014/12/18 16:43:50
發文IP 92.129.*.*
[quote=onetwolo (四季)]
在許多本田迷的期待下，有東洋法拉利稱號的新 NSX 市售版本即將在下個月
與大家見面，終於來了 ！經過多年的演化，預演，甚至會覺得本田在開玩笑
，因為新車推出的日期一再延誤，至少這個新外型應該會是多數人會喜歡的設
計，這個確定的版本會在 2015 年的底特律車展亮相。
總工程師表示，經過不斷的研發改善，我們可以很高興的向大家報告新 NSX 的
到來，我們開發的是以人為本的超級跑車，重視駕駛者的意願，它很快的就會
與大家見面，我們和你一樣，已經迫不及待 ！
[微笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=w0RJsqrS0NY[/youtube]
[/quote]
好評
感謝分享
綜合馬力大約若在600~650匹(回想12年前的法拉利馬王ENZO 650匹輸出盛極一時,而現在入門的中置超跑都已上看600匹以上,下一代458預估670匹、Aud R8也是650匹以上)
渦輪由IHI提供(法拉利458接班人的渦輪也是由IHI提供)
聽說跟porsche一樣 採用VGT可變渦輪系統...
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在許多本田迷的期待下，有東洋法拉利稱號的新 NSX 市售版本即將在下個月 與大家見面，終於來了 ！經過多年的演化，預演，甚至會覺得本田在開玩笑 ，因為新車推出的日期一再延誤，至少這個新外型應該會是多數人會喜歡的設 計，這個確定的版本會在 2015 年的底特律車展亮相。 總工程師表示，經過不斷的研發改善，我們可以很高興的向大家報告新 NSX 的 到來，我們開發的是以人為本的超級跑車，重視駕駛者的意願，它很快的就會 與大家見面，我們和你一樣，已經迫不及待 ！ 🙂 | |||
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好評
感謝分享
綜合馬力大約若在600~650匹(回想12年前的法拉利馬王ENZO 650匹輸出盛極一時,而現在入門的中置超跑都已上看600匹以上,下一代458預估670匹、Aud R8也是650匹以上)
渦輪由IHI提供(法拉利458接班人的渦輪也是由IHI提供)
聽說跟porsche一樣 採用VGT可變渦輪系統...
前往討論：全新打造的東洋法拉利終於來了 ！
#16
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Button他馬子還是日本人咧 留下他的確有幫助 可是他是降薪留隊啊😭 | ||||||||||||
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不錯了啦
至少沒失業...
前往討論：[連結]巴頓續留麥拉倫
#4
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😆 各懷鬼胎的笑 | ||||||||||||
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好評
我也這麼覺得😆
前往討論：阿隆索正式加盟 麥凱倫 (圖)
#11
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留下button我認為是對本田賣車業務很有幫助
只要請他去日本代言一下車款
櫻花妹很吃他這套
人帥真好....
只要請他去日本代言一下車款
櫻花妹很吃他這套
人帥真好....
前往討論：[連結]巴頓續留麥拉倫
#9
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| 據說HONDA早就跟贊助商(包含Alonso的贊助商)開過會了 然後再去說服其他董事(有25趴股份的沙烏地阿拉伯商人Mansour Ojjeh還有佔50趴股份的巴林王室Mumtalakat投資集團) 丹老頭這下已經沒啥權力了(其實他之前也只有25趴股份而已) 現在一切HONDA說了算 丹老頭還是專心去賣車好了😆 | |||
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我聽說是丹凸一直在搞門後鬥爭
本田受不了
威脅股東要離開
所以股東們決定不再自相殘殺
丹凸被當驢子看待....
前往討論：[連結]巴頓續留麥拉倫
#25
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感謝分享，不過背後裝的是備胎...😰 看來似乎ＺＤＸ的輪胎尺寸在台灣是最為稀少😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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呵呵
其實是開到破胎回廠保養
車主是新竹某建商的董娘...
#22
2
於
2014/12/11 14:12:18
發文IP 92.141.*.*
[quote=buickgnx (５星級的酸民)][quote=singal303 (Stoner 封王!)]不太能理解benz執意要出這車型的目的
同對手的X6不管在北美跟歐洲賣的都不理想
根本沒啥利潤...[/quote]
這倒是實話，像Ａ牌曾也出過ＺＤＸ
他其實是最早與Ｘ６抗衡的車種
但是幾乎一台都賣不出去而黯然停產了[嘆氣][/quote]
呵呵
先講X6 我覺得二代改醜了
可能一代令人印像太過深刻
benz這代GLE 反而有一代X6的味道
應該會對一些老美的胃
預估會有一段蜜月期...
ZDX我覺得算半失敗的作品
有幸在前兩年路過竹北時 偷偷趁車主回廠保養坐進去這台ZDX
[img]http://i.imgur.com/YBqUedf.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/TtcXFUy.jpg[/img]
外型見仁見智 我個人覺得虎頭蛇尾
前頭我還能接受 但後座因搞Fastback照型
後座頭頂壓迫感實在很重 膝部空間也不是很寬敞
內裝真的是一大詬病 實在沒豪華感
[img]http://i.imgur.com/TPhZBxu.jpg[/img]
只比Honda車系質感好上一些
引擎動力跟SH-AWD底盤 倒還不錯(以當時來講,可惜沒渦輪)
變速箱則是自家的6AT(實在沒競爭力)...
於
2014/12/11 14:13:34
發文IP 92.141.*.*
[quote=buickgnx (５星級的酸民)][quote=singal303 (Stoner 封王!)]不太能理解benz執意要出這車型的目的
同對手的X6不管在北美跟歐洲賣的都不理想
根本沒啥利潤...[/quote]
這倒是實話，像Ａ牌曾也出過ＺＤＸ
他其實是最早與Ｘ６抗衡的車種
但是幾乎一台都賣不出去而黯然停產了[嘆氣][/quote]
呵呵
先講X6 我覺得二代改醜了
可能一代令人印像太過深刻
benz這代GLE 反而有一代X6的味道
應該會對一些老美的胃
預估會有一段蜜月期...
ZDX我覺得算半失敗的作品
有幸在前兩年路過竹北時 偷偷趁車主回廠保養坐進去這台ZDX
[img]http://i.imgur.com/YBqUedf.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/TtcXFUy.jpg[/img]
外型見仁見智 我個人覺得虎頭蛇尾
前頭我還能接受 但後座因搞Fastback照型
後座頭頂壓迫感實在很重 膝部空間也不是很寬敞
內裝真的是一大詬病 實在沒豪華感
[img]http://i.imgur.com/TPhZBxu.jpg[/img]
只比Honda車系質感好上一些
引擎動力跟SH-AWD底盤 倒還不錯(以當時來講,可惜沒渦輪)
[img]http://i.imgur.com/JiSO7Sg.jpg[/img]
變速箱則是自家的6AT(實在沒競爭力 ，當時X6都已再用ZF的8AT)...
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這倒是實話，像Ａ牌曾也出過ＺＤＸ 他其實是最早與Ｘ６抗衡的車種 但是幾乎一台都賣不出去而黯然停產了😌 | ||||||||||||
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呵呵
先講X6 我覺得二代改醜了
可能一代令人印像太過深刻
benz這代GLE 反而有一代X6的味道
應該會對一些老美的胃
預估會有一段蜜月期...
ZDX我覺得算半失敗的作品
有幸在前兩年路過竹北時 偷偷趁車主回廠保養坐進去這台ZDX
外型見仁見智 我個人覺得虎頭蛇尾
前頭我還能接受 但後座因搞Fastback照型
後座頭頂壓迫感實在很重 膝部空間也不是很寬敞
內裝真的是一大詬病 實在沒豪華感
只比Honda車系質感好上一些
引擎動力跟SH-AWD底盤 倒還不錯(以當時來講,可惜沒渦輪)
變速箱則是自家的6AT(實在沒競爭力 ，當時X6都已再用ZF的8AT)...
#4
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就在歐洲本田如火如荼的籌備新版本的喜美 R 傳說之際，相對的更顯老美性能版喜美的 落寞。不過，據傳引用知情人士透露，最新的喜美 R 所使用的渦輪增壓2.0升四缸引擎， 至少 280ps 的出力，很可能有機會植入美規喜美性能版。 儘管這聽起來像是一個愚人節的笑話，但如果消息被證實，有機會在 2016 年導入美國市 場，在此之前，美規最強悍的版本仍然是 2.4 升自然進氣引擎，最大出力 205 bhp。 🙂 | |||
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感謝朋友分享
前往討論：老美也導入喜美 R 傳說 ？
#3
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| ＳＩ就夠賺了，導入喜美Ｒ只是賠錢爾以😴 | |||
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聽說策略改變了
十代civic 只會有四門轎車跟三門、五門掀背車型(全球通用)
雙門可能會獨立出去(prelude復活?)
Si會用1.5渦輪那顆 也有可能更高的性能版本用2.0渦輪
Accord雙門版本明年也會停產
因應TLX的熱銷而延伸出雙門版本CLX...
前往討論：老美也導入喜美 R 傳說 ？
#4
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於
2014/12/10 15:55:22
發文IP 92.129.*.*
不太能理解benz執意要出這車型的目的
同對手的X6不管在北美跟歐洲賣的都不理想
根本沒啥利潤...
於
2014/12/10 15:58:14
發文IP 92.129.*.*
不太能理解benz執意要出這車型的目的
同對手的X6不管在北美跟歐洲賣的都不理想
X6十一月美國只販售421台
根本沒啥利潤...
於
2014/12/10 15:58:48
發文IP 92.129.*.*
不太能理解benz執意要出這車型的目的
同對手的X6不管在北美跟歐洲賣的都不理想
X6於美國11月只販售421台
根本沒啥利潤...
不太能理解benz執意要出這車型的目的
同對手的X6不管在北美跟歐洲賣的都不理想
X6於美國11月只販售421台
根本沒啥利潤...
同對手的X6不管在北美跟歐洲賣的都不理想
X6於美國11月只販售421台
根本沒啥利潤...
#21
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| 感謝分享🙂 好評送上🙂 | |||
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謝謝
回好評
#20
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台本內部已有相關情報流出， 會採進口，用地球夢的1.5T老二，馬力上看2字頭。 | ||||||||||||||||||||||
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請問朋友還有進一步的消息嗎?
我聽到的是這個版本
1.入門車型將採1.8公升的ED引擎
這具引擎改為雙凸結構、供油方式改為缸內直噴
馬力約在160~165匹左右
傳動為CVT變速箱
2.Si性能版本採用1.5公升的VTEC渦輪引擎
馬力約在210~220匹左右
傳動為雙離合器變速箱
3.至於精神標竿Type-R版本將採2.0公升VTEC渦輪引擎
馬力約在280-320匹左右
傳動為六速手排變速箱
#3
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最後一天共71台NSX在TRC(Transportation Research Center)測試賽道上大合照
明年就等你了...
明年就等你了...
前往討論：2014 NSXPO (美國NSX大會)
#2
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DAY4
二代NSX開發負責人Ted Klaus參與活動
DAY5
位於俄亥俄州的美國本田技研中心
二代NSX開發負責人Ted Klaus參與活動
DAY5
位於俄亥俄州的美國本田技研中心
前往討論：2014 NSXPO (美國NSX大會)
#2
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本田在各國的生產工廠所拍紀念影片
前往討論：本田兩輪全球累計生產量突破3億輛
#5
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如果Stoner回來 Pedrosa就剉咧等了 當然要哭哭 (其實應該是躲在角落畫圈圈會更傳神) 所以Stoner回來實際上有三個人要煩惱 | ||||||||||||||||||||||
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我覺得還好耶
本田對26算很仁至義盡了
給了快十年的時間
但這段期間26不是受傷就是自己出包錯失奪冠機會
今年聽說也是受傷的關係
若沒有後面的Repsol挺他
他還能待在人人搶破頭的HRC
我不是說26沒實力
但是支持他那麼多年 每年換來的都是失望跟失望
也許他真的沒冠軍命...
#2
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| http://www.sportsv.net/articles/4762 HONDA說服兩屆世界冠軍Casey Stoner重出江湖的大膽企圖宣告失敗． HRC老闆中本修平承認當Stoner十月底在茂木賽道完成為期兩天的RC213V原型車測試時，他試探性地詢問澳洲人關於閃電回歸MotoGP的事． 但是毫不意外地，Stoner並沒有重出江湖並且回歸賽道的打算． 贏得38場MotoGP勝利並且在DUCATI跟HONDA兩個車隊各拿下一座世界冠軍的Stoner上個月在日本進行Bridgestone跟Michelin的測試． 然後在那時中本修平提出了讓Stoner回歸與目前的主力車手Marc Marquez搭檔的計畫． 毫不意外的Stoner拒絕了中本的建議，但是他並未排除在未來出席替HRC做更多的測試． 中本修平表示：「我詢問Casey關於測試的事，並且探詢他是否想要重出江湖．他很快地回絕，但是在測試這件事上，他微笑了一下，所以這也許是因為他非常喜歡這件事．他在一年沒騎車的狀況下還是快得令人驚奇而且Casey他自己很享受騎車，並且他很開心．也許我可以說服他再次進行測試．」 當MCN詢問中本修平確認他詢問Stoner是否為永久回歸比賽而不單只是在未來以外卡身分出賽時，中本接著說：「我徵詢他是否以全職身分出賽，因為以外卡出賽沒有意義，但是這不會發生．大家都期待Casey再出江湖，但是這將不會發生，而且進一步討論這個沒有意義．」 Stoner在2012年退休以花更多時間陪伴他的家人，並且在短暫期間參加澳洲V8超級房車系列賽之後，他決定在今年從賽車退出完全休息一年． -- 雖然石頭人不會重出江湖 但是能看到他當打工仔幫測試賺點外快也是不錯的 Pedrosa：😭 | |||
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stoner要是真的回來
山葉的頭就真的大了
這可能會牽扯到46跟99未來的動向...
對了 朋友
Pedrosa為什麼要哭哭...
#7
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| 這幾年紅色的車都持續勞賽阿.... 不管是杜卡迪還是法拉利.... 有好車手卻沒有好車=GG 不過石頭人在杜卡迪還是很猛就是了 | |||
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舉ducati的例子不是很好
因為杜家軍在mototGP只有贏過一次冠軍
他的參賽歷史也沒有那麼長...
前往討論：維特爾：我加入了最偉大的車隊
#7
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於
2014/11/20 00:35:49
發文IP 242.45.*.*
[quote=shumeither (Neil)]聽起來有點像
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=EGe88c7nNYA[/youtube]
[/quote]
說真的
我聽起來不太像
這顆比較接近一點
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=tB2-L7hyGKo[/youtube]
於
2014/11/20 00:36:19
發文IP 242.45.*.*
[quote=shumeither (Neil)]聽起來有點像
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=EGe88c7nNYA[/youtube]
[/quote]
說真的
我聽起來不太像
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=C8fmyxlQUQg&feature=youtu.be[/youtube]
這顆比較接近一點
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=tB2-L7hyGKo[/youtube]
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| 聽起來有點像 | |||
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說真的
我聽起來不太像
這顆比較接近一點
#5
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本田加油😍😍😍 本田的渦輪增壓機是跟三菱重工合作嗎 還是跟IHI合作呢 | |||
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本田跟IHI合作...
#4
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#5
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| 好評😍 有錢也要買一台😭 | |||
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感謝
回好評...
#4
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於
2014/11/14 13:46:36
發文IP 92.141.*.*
[quote=leohsu8 (達魯比秀)]台苯表示
這台會比照雅歌九代
進口美規版本
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
是的
十代的新模組化底盤目前只有美國跟加拿大廠有...
於
2014/11/14 13:48:48
發文IP 92.141.*.*
[quote=leohsu8 (達魯比秀)]台苯表示
這台會比照雅歌九代
進口美規版本
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
是的
十代的新模組化底盤目前只有美國跟加拿大廠有
聽說台灣會引進掀背車型
終於阿...
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| 台苯表示 這台會比照雅歌九代 進口美規版本 😆😆😆 | |||
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是的
十代的新模組化底盤目前只有美國跟加拿大廠有
聽說台灣會引進掀背車型
終於阿...
前往討論：大改OUTLANDER 來了
#5
0
Audi加入F1的傳言快跟小熊奪冠和足球回家並列了
浮屍：從狼堡來的，當然是狼來囉...
浮屍：從狼堡來的，當然是狼來囉...
前往討論：奧迪欲進軍F1 阿隆索可能加盟
#6
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| 也不錯...小孩成長只有一次... 反正實力在,再復出不怕寂寞呀... 😍 | |||
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stoner不會回來了
明年是他能回來的最後一年
2015年再不回來
石頭爸永遠沒機會了
離開賽道兩年多了
他的專注力跟體能 能否維持顛峰...
#11
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龍嫂跑來MotoGP 這麼大咖的給他一台開放組賽車 他應該會不爽吧🙂 | ||||||||||||||||||||||
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朋友可能沒搞懂我意思
米勒就是在等2016年取代Pedrosa
若讓Alonso上廠隊
米勒沒搞頭囉...
前往討論：[乳摸]Alonso將在美國站公布去向
#3
0
於
2014/10/23 22:09:00
發文IP 242.45.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)]取代Dani Pedrosa嗎[無辜][/quote]
[傻笑]
也是有可能
那傑克.米勒 2015年就失業了...
於
2014/10/23 22:10:10
發文IP 242.45.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)]取代Dani Pedrosa嗎[無辜][/quote]
[傻笑]
也是有可能
那傑克.米勒 2016年就失業了...
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| 取代Dani Pedrosa嗎😇 | |||
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😆
也是有可能
那傑克.米勒 2016年就失業了...
前往討論：[乳摸]Alonso將在美國站公布去向
#9
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http://bbs.hupu.com/f1 梅賽德斯車隊已經在緊鑼密鼓地研發明年的賽車W06，作為今年冠軍車的後續之作。 在獲得今年的車隊總冠軍後，托托沃爾夫表示：“我們的研發部門已經改變了工作重點。在過去的兩個月里，我們的研發人員已經不再對今年的車進行升級，他們正在為明年的戰車而辛勤工作。” 今年的賽車已經是火星車了 車手冠軍看來也是在奔馳所產生 著手研發明年賽車 確實是聰明的選擇 奔馳加油 明年連霸 | |||
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我覺得 BMW會回來...
前往討論：奔馳已經著手研發明年賽車
#6
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| 笨田的手筆還真大😲 看來這幾年賣車噱了不少錢喔...😇😞 | |||
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也不能這麼說
本田賺來的錢
幾乎都參賽去了...
#5
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新浪體育訊賽車網站speedweek在一篇今天刊登的獨家報導中稱，費爾南多-阿隆索將在2015年轉投邁凱輪，但是合同是跟引擎供應商本田籤的，而不是車隊。合同為期三年，共計1.05億歐元。 speedweek說，合同的談判是在費爾南多-阿隆索以及他的經紀人路易斯-加西亞-阿巴德(Luis Garcia Abad)和本田CEO伊東孝紳(Takanobu Ito)之間進行的。“英國車隊只需要雇傭他們的第二車手(馬格努森或者簡森巴頓)。”speedweek在報導中寫道。 該網站表示，本田這次重返F1不再是單純的作為贊助商，更多的是類似於紅牛的的角色。“本田將盡一切努力至少收購朗-丹尼斯持有的25%的股份。目前Mumtalakat持有邁凱輪50%的股份，剩下的25%歸Mansour Ojjehs的TAG集團所有。” speedweek說，如果本田收購丹尼斯手中的股份成功，那日本汽車製造商將會使用他們自己的人。傑哈德-博格可能成為新的車隊領隊。 文章稱，本田這次對F1項目極其重視。現在有150人在日本櫪木的研發中心工作。有些抽調自本田的MotoGP車隊。另外據稱一個給中國開發的項目推遲了兩個月，原因是技術專家被調去做F1了。 關於本田的1.6升V6F1引擎開發落後一事，speedweek說是因為大幅修改原方案所導致。謠傳本田最初的設計和法拉利的方案類似，但是經過接近一個賽季的PK，奔馳的設計被證明是最優秀的。 此外，speedweek還說本田和邁凱輪之間的合作，並非一層不變的。“如果邁凱輪賽季末沒有出現在車隊積分榜的頂部，本田有權選擇其他車隊作為合作夥伴。” speedweek的消息人士說道。 (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2014-10-17/16597373660.shtml | |||
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1.05億歐元 快40億台幣😲😲😲
我覺得有點誇張
伊東社長親自出馬 我沒聽到這乳摸說😰
#17
0
於
2014/10/16 16:45:45
發文IP 164.228.*.*
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=mytoo2 (我家門前有小河)]感覺像是在逼ALONSO一定要滾蛋的作法~~~~~~~~[/quote]
那看樣子...是滾定了...[傻笑]
[quote=jialun99 (吃人GOGO)]"來2天勝過來3年"...........
走了也好啦，去證明到底是車隊問題還是自己的問題[睡覺][/quote]
你....講的好殘忍....但...是偶喜番[傻笑]
如果小新離隊後 真的拿到世界冠軍 我想 法拉利...真的就可以去跳海了[傻笑]
但如果離隊後 還是拿不到...[三條線] 那....他可以跟法拉利一起跳...[傻笑]
[quote=zephyr (ZephyrWu)]
其實這樣說是最能直接證明的方式也不為過
之前 MotoGP Stoner 在離開 Ducati ,Rossi 加入之後
大家都可以很清楚的看到一些事實被很清楚的證明 ...[/quote]
當年所有人都說 石頭人能贏是因為有台快車...杜卡堤當時不慢我承認 但...從石頭人走後至今
沒有任何一個2輪賽車手能再把杜卡堤騎到分站冠軍~世界冠軍.....
從 33 MARCO 69 海登 46 羅西 04 都V尼歐走 沒有一個人辦的到
事實證明了 石頭人的身手 也證明了很多事情...
所以我想 小新也該是離開紅軍 去證明很多事情的時候了 不然也快沒時間了...
[quote=tower (頭文字 葵)]
退休的老闆跟隔夜的炒麵一樣....又乾又硬[/quote]
葵大 您的形容詞還真特別....[傻笑]
[quote=speculator (future)]人家才剛說離隊是謠言, 現在又出來打臉, [三條線]
Alonso的確是圍場最佳車手之一, 但其他車隊關門會不會關得太快了 [驚訝][/quote]
我怎麼感覺...一個每支車隊人人都稱讚的車手 為何今天搞的好像...每支都說好 卻...獨獨只有麥隊想要他
紅軍好像巴不得他快滾似的... 紅牛好像也怕他去 賓士好像說喜歡 也沒多喜歡...?? 真奇怪??
[quote=singal303 (Stoner 封王!)]
還記得2010年本田不顧合作夥伴力豹士的反對
HRC最後自己掏錢簽下stoner
因為本田擁有stoner在杜卡迪每一場參賽的聲音數據
HRC評估簽下stoner 對奪回冠軍的勝算非常大
事實上也如此 [/quote]
無尾熊大...請問你說 本田擁有石頭人在杜卡堤每一場參賽的聲音數據...請問是什麼聲音??
又為何本田會有呢??
[/quote]
呵呵 我不是無尾熊大
這個是JMK大透露的
不只本田
山葉也有相關人士在賽道上看似拿著砲筒或是相機
但其實裡面內有玄機
專門在收集車手引擎發出的轉速聲響跟檔位的變換下頓挫等等的數據...
於
2014/10/16 16:48:07
發文IP 164.228.*.*
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=mytoo2 (我家門前有小河)]感覺像是在逼ALONSO一定要滾蛋的作法~~~~~~~~[/quote]
那看樣子...是滾定了...[傻笑]
[quote=jialun99 (吃人GOGO)]"來2天勝過來3年"...........
走了也好啦，去證明到底是車隊問題還是自己的問題[睡覺][/quote]
你....講的好殘忍....但...是偶喜番[傻笑]
如果小新離隊後 真的拿到世界冠軍 我想 法拉利...真的就可以去跳海了[傻笑]
但如果離隊後 還是拿不到...[三條線] 那....他可以跟法拉利一起跳...[傻笑]
[quote=zephyr (ZephyrWu)]
其實這樣說是最能直接證明的方式也不為過
之前 MotoGP Stoner 在離開 Ducati ,Rossi 加入之後
大家都可以很清楚的看到一些事實被很清楚的證明 ...[/quote]
當年所有人都說 石頭人能贏是因為有台快車...杜卡堤當時不慢我承認 但...從石頭人走後至今
沒有任何一個2輪賽車手能再把杜卡堤騎到分站冠軍~世界冠軍.....
從 33 MARCO 69 海登 46 羅西 04 都V尼歐走 沒有一個人辦的到
事實證明了 石頭人的身手 也證明了很多事情...
所以我想 小新也該是離開紅軍 去證明很多事情的時候了 不然也快沒時間了...
[quote=tower (頭文字 葵)]
退休的老闆跟隔夜的炒麵一樣....又乾又硬[/quote]
葵大 您的形容詞還真特別....[傻笑]
[quote=speculator (future)]人家才剛說離隊是謠言, 現在又出來打臉, [三條線]
Alonso的確是圍場最佳車手之一, 但其他車隊關門會不會關得太快了 [驚訝][/quote]
我怎麼感覺...一個每支車隊人人都稱讚的車手 為何今天搞的好像...每支都說好 卻...獨獨只有麥隊想要他
紅軍好像巴不得他快滾似的... 紅牛好像也怕他去 賓士好像說喜歡 也沒多喜歡...?? 真奇怪??
[quote=singal303 (Stoner 封王!)]
還記得2010年本田不顧合作夥伴力豹士的反對
HRC最後自己掏錢簽下stoner
因為本田擁有stoner在杜卡迪每一場參賽的聲音數據
HRC評估簽下stoner 對奪回冠軍的勝算非常大
事實上也如此 [/quote]
無尾熊大...請問你說 本田擁有石頭人在杜卡堤每一場參賽的聲音數據...請問是什麼聲音??
又為何本田會有呢??
[/quote]
呵呵 我不是無尾熊大
這個是JMK大透露的
不只本田
山葉也有相關人士在賽道上看似拿著砲筒或是相機
但其實裡面內有玄機
專門在收集各隊車手駕馭賽車時引擎發出的轉速聲響
跟檔位變換下產生頓挫等等的數據...
於
2014/10/16 16:49:25
發文IP 164.228.*.*
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=mytoo2 (我家門前有小河)]感覺像是在逼ALONSO一定要滾蛋的作法~~~~~~~~[/quote]
那看樣子...是滾定了...[傻笑]
[quote=jialun99 (吃人GOGO)]"來2天勝過來3年"...........
走了也好啦，去證明到底是車隊問題還是自己的問題[睡覺][/quote]
你....講的好殘忍....但...是偶喜番[傻笑]
如果小新離隊後 真的拿到世界冠軍 我想 法拉利...真的就可以去跳海了[傻笑]
但如果離隊後 還是拿不到...[三條線] 那....他可以跟法拉利一起跳...[傻笑]
[quote=zephyr (ZephyrWu)]
其實這樣說是最能直接證明的方式也不為過
之前 MotoGP Stoner 在離開 Ducati ,Rossi 加入之後
大家都可以很清楚的看到一些事實被很清楚的證明 ...[/quote]
當年所有人都說 石頭人能贏是因為有台快車...杜卡堤當時不慢我承認 但...從石頭人走後至今
沒有任何一個2輪賽車手能再把杜卡堤騎到分站冠軍~世界冠軍.....
從 33 MARCO 69 海登 46 羅西 04 都V尼歐走 沒有一個人辦的到
事實證明了 石頭人的身手 也證明了很多事情...
所以我想 小新也該是離開紅軍 去證明很多事情的時候了 不然也快沒時間了...
[quote=tower (頭文字 葵)]
退休的老闆跟隔夜的炒麵一樣....又乾又硬[/quote]
葵大 您的形容詞還真特別....[傻笑]
[quote=speculator (future)]人家才剛說離隊是謠言, 現在又出來打臉, [三條線]
Alonso的確是圍場最佳車手之一, 但其他車隊關門會不會關得太快了 [驚訝][/quote]
我怎麼感覺...一個每支車隊人人都稱讚的車手 為何今天搞的好像...每支都說好 卻...獨獨只有麥隊想要他
紅軍好像巴不得他快滾似的... 紅牛好像也怕他去 賓士好像說喜歡 也沒多喜歡...?? 真奇怪??
[quote=singal303 (Stoner 封王!)]
還記得2010年本田不顧合作夥伴力豹士的反對
HRC最後自己掏錢簽下stoner
因為本田擁有stoner在杜卡迪每一場參賽的聲音數據
HRC評估簽下stoner 對奪回冠軍的勝算非常大
事實上也如此 [/quote]
無尾熊大...請問你說 本田擁有石頭人在杜卡堤每一場參賽的聲音數據...請問是什麼聲音??
又為何本田會有呢??
[/quote]
呵呵 我不是無尾熊大
這個是JMK大透露的
不只本田
山葉也有相關人士在賽道上看似拿著砲筒或是相機
但其實裡面內有玄機
專門在收集各隊車手駕馭賽車時引擎發出的轉速聲響
跟檔位變換下產生頓挫等等的數據...
檯面上 是車手的競爭
檯面下則是車廠間的鬥爭...
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那看樣子...是滾定了...😆
你....講的好殘忍....但...是偶喜番😆 如果小新離隊後 真的拿到世界冠軍 我想 法拉利...真的就可以去跳海了😆 但如果離隊後 還是拿不到...😰 那....他可以跟法拉利一起跳...😆
當年所有人都說 石頭人能贏是因為有台快車...杜卡堤當時不慢我承認 但...從石頭人走後至今 沒有任何一個2輪賽車手能再把杜卡堤騎到分站冠軍~世界冠軍..... 從 33 MARCO 69 海登 46 羅西 04 都V尼歐走 沒有一個人辦的到 事實證明了 石頭人的身手 也證明了很多事情... 所以我想 小新也該是離開紅軍 去證明很多事情的時候了 不然也快沒時間了...
葵大 您的形容詞還真特別....😆
我怎麼感覺...一個每支車隊人人都稱讚的車手 為何今天搞的好像...每支都說好 卻...獨獨只有麥隊想要他 紅軍好像巴不得他快滾似的... 紅牛好像也怕他去 賓士好像說喜歡 也沒多喜歡...?? 真奇怪??
無尾熊大...請問你說 本田擁有石頭人在杜卡堤每一場參賽的聲音數據...請問是什麼聲音?? 又為何本田會有呢?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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呵呵 我不是無尾熊大
這個是JMK大透露的
不只本田
山葉也有相關人士在賽道上看似拿著砲筒或是相機
但其實裡面內有玄機
專門在收集各隊車手駕馭賽車時引擎發出的轉速聲響
跟檔位變換下產生頓挫等等的數據...
檯面上 是車手的競爭
檯面下則是車廠間的鬥爭...
前往討論：蒙總確認阿隆索賽季末離隊
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