阿強
2008/09/13
註冊日期
137
累計好評
1,460
發文總數
#10
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你出錢阿😆 | ||||||||||||
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回應 b00449 (Dr.G) 所寫人又不是我殺的....打死我都不賠...
之前在台中一台無照駕駛的小鬼(未買18歲)在堤防旁的防汛道路撞到我，而且是跟朋友一早要去上班在堤防上競速
一下堤防就往我車上招呼，
常理講...是她不對，如果真要鬧上法院我想敗訴的必定是他吧...
但不巧我中部工地剛好完工要下屏東工地，
2次調解會不成...第3次調解我也懶得去了就請保險公司自己去，要多少就給他吧，
我的車修理我自己出，他想要補貼多少就給他吧，
不然哪來的命屏東台中兩邊跑阿...
何況，人沒事也算是不幸中的大幸，就當錢包掉了牙根一咬就過了，心寬啊!!
#4
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勞民傷財...要我寧可5萬多賠給他，反正理虧了，還跑法院...
浪費的時間賺的錢不只那5萬了，心寬啊!!😌
浪費的時間賺的錢不只那5萬了，心寬啊!!😌
#13
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跟你朋友說；這台最棒😍 | |||
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神車+1....
掛上Z字操控直逼進口性能超跑了!!!!!!!
#22
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很想建議模特兒去做牙齒美白...😌
前往討論：小弟上線參加的第一場記者會
#8
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我實在看不懂樓主在寫什麼... | ||||||||||||
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我懷疑他國小沒畢業...沒文法沒標點符號，沒斷句，沒內容...
前往討論：BMW S1000RR VS M3追逐戰
#57
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女主人講"唉呦威壓"的聲音真是迷人....😆
前往討論：車禍就是要用拳頭解決~
前往討論：沒王法!高速公路惡意逼車 甚至想砍人
#78
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| 看保養時的錄影畫面到底漏完機油後有沒有加新的,如果有,那被推論成HID改裝導致線路起火的可能性會很高,怎麼過個年,車友的車子出那麼多包,真恐怖.😲 | |||
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有點觀念的都知道，如果機油沒加會亮燈...而且...沒機油引擎一發動就有怪聲，有點警覺意識的都會馬上熄火觀察吧....
這可能性極低...而且非原廠的改裝部品車主本身本來就要有承擔風險的決心。😌
前往討論：新買的三菱汽車自發性火燒車
#17
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今天去看大鵬灣OPTION盃，零四試辦賽，看到PROSCHE GT被TOYOTA LA輕鬆巴掉...
超扯~~看得我下巴都快歪了。
超扯~~看得我下巴都快歪了。
前往討論：轉貼......改裝車跑贏掉跑車 !
#4
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電池掛了吧....
還是你用的是台製充電器??
我的倒沒這個問題。
還是你用的是台製充電器??
我的倒沒這個問題。
#47
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如果台灣發包方式為合理標，
道路方面我相信施工品質以及技術，絕對不輸給日本，
只是可惜的是台灣屬於最低標制度，
價低者得...一分前一分貨...自然該偷該省的都收不見了。
道路方面我相信施工品質以及技術，絕對不輸給日本，
只是可惜的是台灣屬於最低標制度，
價低者得...一分前一分貨...自然該偷該省的都收不見了。
前往討論：我又再次見識到了日本道路整修功力....
#18
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上打孔通風碟吧!!
絕不軟腳~~😆
絕不軟腳~~😆
前往討論：『開箱』四活塞
#115
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放棄汽油車奔向柴油車...
2000柴油=1800汽油稅金，還比1.8省油😍
2000柴油=1800汽油稅金，還比1.8省油😍
前往討論：油價衝破32,該放棄2.0車款嗎?
前往討論：飆車失控釀慘劇 寶馬650i慘遭“切割”
前往討論：拓海來台灣肯定被這兩人電爆....
#33
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| Good Car is the One, Have money must buy 😍😍 | |||
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請不要用沒語法的破英文好嗎....
前往討論：豐田的超級跑車 !
#100
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690....
假如我有690W寧可買RS5還可省下200萬
假如我有690W寧可買RS5還可省下200萬
前往討論：RS6 要價690萬元！
#30
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NFS的熱力追緝好像不支援方盤，有人有確定的答案嗎?😭
#57
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我撒冥紙也是這般的豪氣阿!!!😭
#2
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我想問問法國的人真的搭公車真的不用檢票嗎??😇
前往討論：[轉貼] 道德的空白 !!!
前往討論：邪惡 86 即將復活 !
前往討論：複習一下: 2011台中車展
前往討論：今天早上台61捕捉到的偽裝車
#9
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亞硫酸的酸性還是很強 是二質子酸 硫+氧--二氧化硫 二氧化硫+水--亞硫酸 這是可以的 你的高中化學要回去好好讀😌 只不過油品中的氧含量會很高嗎😵 | ||||||||||||
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車主在此....
目前53000KM，持續增加，油耗依然保持高速100KM/5~6L，市區100KM/6~7L。
引擎沒出過問題定期保養，
一瓶油280*5=1400(T牌0W-30-TURBO用油)，原廠工資800，機油芯150，柴油芯380
1400+800+13(墊片)+150=2363(柴油芯視情況更換)
原則上，保養自備料，原廠保'跟汽油車價錢一樣，網路傳言柴油車保養費貴是謠言，
而且...開5萬多如果會產生硫酸或亞硫酸....我想我的引擎差不多該要掛了，
可惜...依然健在，要上200KM/HR仍不是問題，
上禮拜屏東回台中有稍微試車，看來寶刀未老...
想下放當買菜車的時機未到....
#5
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掛上這L就怕怕的，
轎車爆衝可能輕、重傷，超跑爆衝則難以想像。😩
轎車爆衝可能輕、重傷，超跑爆衝則難以想像。😩
前往討論：轉 : LEXUS LFA 攝影作品 !
#13
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目前正好在做鐵路改建工程...
對鐵路局和鐵工局的現場施工經驗只有一個字可以形容!!
爛!!!!
公務員就是公務員，一個比一個怕死，推推推!!!
沒一個有肩膀的。
設計標發的又爛，審查過程粗糙，設計圖錯誤連篇!!!
我看這些電聯車要通車還是一大考驗，
搭電車的人可得非常小心了。😠
對鐵路局和鐵工局的現場施工經驗只有一個字可以形容!!
爛!!!!
公務員就是公務員，一個比一個怕死，推推推!!!
沒一個有肩膀的。
設計標發的又爛，審查過程粗糙，設計圖錯誤連篇!!!
我看這些電聯車要通車還是一大考驗，
搭電車的人可得非常小心了。😠
前往討論：[轉貼]台鐵通勤電聯車296輛購案決標
前往討論：國道明年底改計程 橫直都收費
#37
2
政治文一篇...
我估計這篇會蓋高樓!!!
但聲明一點，就不論政治觀點而言...
存活的外省人還多少??
存活的還能活多久??
都啥年代了，還在分化台灣??
本省??外省??
請問自稱本省人的回家翻翻祖譜，如果不是原住名請不要說自己沒有外省血統!!
台灣人口有多少，分甚麼本省外省?
拿中華民國身分證就是台灣人
歷史就留給歷史課本評斷，現實生活走在路上你分得出本省外省嗎??
這18%在我看來不過只是政治家在玩的一個數字!!
今天誰做不好，下台換人這就是民主國家，
選舉少數服從多數這才是民主表現，
在野監督執政這就是自由政治的最佳典範。
何必再將本省外省扯入生活
民進黨執政我要上班，國民黨執政我也是要上班，
哪個黨執政對我的生活水平並不會有影響，重點是自己的上進心!
選舉語言太多會刺傷彼此，何不放下政治，心胸開闊的接納各方面的人??
至於玩弄政治語言就交給台灣的各黨派政治人物，庶民的我不懂這些，
只希望年底娶個老婆、生個孩子、順便加點薪水，安分守己做好自己。
我估計這篇會蓋高樓!!!
但聲明一點，就不論政治觀點而言...
存活的外省人還多少??
存活的還能活多久??
都啥年代了，還在分化台灣??
本省??外省??
請問自稱本省人的回家翻翻祖譜，如果不是原住名請不要說自己沒有外省血統!!
台灣人口有多少，分甚麼本省外省?
拿中華民國身分證就是台灣人
歷史就留給歷史課本評斷，現實生活走在路上你分得出本省外省嗎??
這18%在我看來不過只是政治家在玩的一個數字!!
今天誰做不好，下台換人這就是民主國家，
選舉少數服從多數這才是民主表現，
在野監督執政這就是自由政治的最佳典範。
何必再將本省外省扯入生活
民進黨執政我要上班，國民黨執政我也是要上班，
哪個黨執政對我的生活水平並不會有影響，重點是自己的上進心!
選舉語言太多會刺傷彼此，何不放下政治，心胸開闊的接納各方面的人??
至於玩弄政治語言就交給台灣的各黨派政治人物，庶民的我不懂這些，
只希望年底娶個老婆、生個孩子、順便加點薪水，安分守己做好自己。
前往討論：18%是怎麼一回事
#73
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目前 FOCUS TDCI(手排版)
53000KM持續服役中!!
TDCI這個引擎真的很不錯，
目前開到53000KM還沒啥問題，
重點是一桶油可以跑800KM真的很過癮!!(高速居多，台中-屏東往返)
改版的TDCI數據真是誘人，令我萌生換車念頭，唉...
年底要結婚真不知道該不該換車...
53000KM持續服役中!!
TDCI這個引擎真的很不錯，
目前開到53000KM還沒啥問題，
重點是一桶油可以跑800KM真的很過癮!!(高速居多，台中-屏東往返)
改版的TDCI數據真是誘人，令我萌生換車念頭，唉...
年底要結婚真不知道該不該換車...
前往討論：關於2011年式Mondeo TDCi
#39
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原則上...SONY的相機我是不碰的，
那偏黃的色調，是我一直無法接受的感覺。
但還是讚你一個!!!
那偏黃的色調，是我一直無法接受的感覺。
但還是讚你一個!!!
前往討論：無奈的踢到箱子
#54
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教育失敗下的產物!!!
廢渣一個...😠
廢渣一個...😠
前往討論：擋救護車 台大博士生：我錯了
#47
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所以才說是近年來僅見啊。😌 而且錯誤的設計呈給業主，業主也沒發現，然後直到施工階段才被監造單位發現然後報上去給業主，事情才爆發出來。😲😲😲 另，CECI真的強嗎？有時候我真的覺得他們只是剛好繼承了前身（經濟部中華顧問工程司）的好名聲而已，真要比的話民間幾家大型顧問公司並不比他們弱，只是沒有門路而已........... | ||||||||||||
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據我對同業間的求證，這件事情早爆發了，
CECI也早就擬定計畫，將補救計畫擬定好才發記者會將事情公諸於世，
否則哪有一爆發馬上配套措施連同罰款一併公布的，
以工程慣例來說沒這麼快的，
至於顧問公司我想CECI應該是台灣顧問公司的第一把交椅了，
五楊段當初缺人缺到跟中興顧問借人，
民間顧問公司舉凡"中興""昭凌""林同炎""亞新"...全部都不是CECI的對手，
更別說某些顧問公司設計標抄圖，鑽探資料不實，未現勘即設計的詬病，
甚至我目前遇到的工程是邊施工邊更改設計圖，
第一次遇到施工單位追設計圖跑的窘境，施工進度排程完全亂了陣腳...唉!!
想起前一標CECI監造時...好幸福啊!!!最起碼監造人員的基本觀念要好上太多太多了。
前往討論：國1拓寬工程凸槌 恐塌陷
#77
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對於屏東台中往返的我來說...ETC非常方便-.-
起碼這來回10次的過路費不必停車再起步，
省油省時省打檔(小弟是開手排TDCI)
一舉數得，而且38元現省2元，
來回兩躺可以多過一次收費站，
何樂而不為??
往好的方面想他不也是一種環保的產物嗎?
起碼每年可以少砍很多樹木，降低二氧化碳，節省油耗、降低汙染。
事情總是一體兩面，想想另一面這ETC怪物也就不那麼可惡了。
起碼這來回10次的過路費不必停車再起步，
省油省時省打檔(小弟是開手排TDCI)
一舉數得，而且38元現省2元，
來回兩躺可以多過一次收費站，
何樂而不為??
往好的方面想他不也是一種環保的產物嗎?
起碼每年可以少砍很多樹木，降低二氧化碳，節省油耗、降低汙染。
事情總是一體兩面，想想另一面這ETC怪物也就不那麼可惡了。
前往討論：ETC的反制
#4
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五楊段出這樣的大包我還是今天才知道...真誇張!!
前往討論：國1拓寬工程凸槌 恐塌陷
#45
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這篇是啥主題😰😰...看完3頁真的快崩潰
國語日報一個月多少??
我訂一份給板主好了...😩
國語日報一個月多少??
我訂一份給板主好了...😩
前往討論：我慢慢打清楚給大家聽...隔熱紙的問題
#21
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你賣車方式也真夠怪的，都不用多估幾家的...
前往討論：(轉貼)別去TOYOTA中古車部買車
前往討論：ESP
#35
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你也一定是台猛車😆 | ||||||||||||
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不猛...
省油一哥...FOCUS TDCI ...
國道能開多快...120就超速了，
車多不小心在他前面而已。
前往討論：國3驚見
#9
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| 覺得很常見 已經不驚了😌 | |||
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很常見尬麻拍照....
像T牌A車這種神車才叫做常見。
前往討論：國3驚見
#37
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環保、經濟選 F
吸睛、內裝選 M
吸睛、內裝選 M
前往討論：Mazda3 vs Focus TDCi
#40
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每張照片都有良心建議!!!!
每張照片都有良心建議!!!!
每張照片都有良心建議!!!!
天留太多，畫面偏右。
天留太多
人像照很忌諱身體後有一根東西，很像頭長角，整個畫面會剖半，
否則就要以大光圈將非主題水滴化，焦距對在眼角，從耳後開始霧化，
將頭上那根柱子跟背景融一起，才不會顯得突兀
同上
這張構圖還算OK，有點原則在了，但模特兒的頭髮是敗筆，遮到嘴角了，
指揮模特兒的每個動作和細節才是攝影最困難的地方。
用嘴巴講到讓人家一聽就懂動作是很困難的，這才是人像攝影師最難學的東西。
一樣是頭髮出問題，遮住眼睛了，人像最吸引人的重點即是眼睛，
看這張照片不自覺會想揉眼睛，好像自己眼睛霧掉，但實際上是照片的劉海遮住主角!!
重心偏左，雙人同時出現不能以單一人為重心，否則就要一前一後，將一人當為背景，
紫色模特兒頭轉太偏右側，造成嚴重大小臉，這張照片我敢肯定很不像他本人，
也是一樣，天留太多，光線多半格，少半格輪廓會比較剛好。
老毛病，頭長柱子，天留太多，
紫色模特兒，眼睛看太下面，有種閉眼的錯覺，
另外一個麻豆是不同類型的.找時間再貼
紫色模特兒曝光過度，白色模特兒，右頰缺光，須補光，否則將兩者光線條件稍做平衡，
缺光站亮處，或少光站暗處，甚至只要臉閃到陰影或臉給點太陽光就OK了。
良心建議一點，若有心玩攝影，從根打穩，NIKON的FM系列才是最好玩的，
收一台FM2 一顆85MM 1.4，人像之王，景深美到讓你自己不敢置信，
手動才是王道，現在看到很多學生拿著數位單眼，原則上只要學構圖，
根本忘記光圈快門到底是尬嘛用的了，靈活運用，記住每個光圈的景深，
才是拍出好照片的基本原則，初學者先旋好如何控制光圈快門，讓照片得心應手，
再來學構圖和記如何擺動作，最後再來學色片，重複曝光，多重人像，或是商業攝影。
曾經也很愛玩攝影，現在已經放下相機認真工作了，畢竟...那是條不歸路。
填飽肚子才是當務之急....
每張照片都有良心建議!!!!
每張照片都有良心建議!!!!
天留太多，畫面偏右。
天留太多
人像照很忌諱身體後有一根東西，很像頭長角，整個畫面會剖半，
否則就要以大光圈將非主題水滴化，焦距對在眼角，從耳後開始霧化，
將頭上那根柱子跟背景融一起，才不會顯得突兀
同上
這張構圖還算OK，有點原則在了，但模特兒的頭髮是敗筆，遮到嘴角了，
指揮模特兒的每個動作和細節才是攝影最困難的地方。
用嘴巴講到讓人家一聽就懂動作是很困難的，這才是人像攝影師最難學的東西。
一樣是頭髮出問題，遮住眼睛了，人像最吸引人的重點即是眼睛，
看這張照片不自覺會想揉眼睛，好像自己眼睛霧掉，但實際上是照片的劉海遮住主角!!
重心偏左，雙人同時出現不能以單一人為重心，否則就要一前一後，將一人當為背景，
紫色模特兒頭轉太偏右側，造成嚴重大小臉，這張照片我敢肯定很不像他本人，
也是一樣，天留太多，光線多半格，少半格輪廓會比較剛好。
老毛病，頭長柱子，天留太多，
紫色模特兒，眼睛看太下面，有種閉眼的錯覺，
另外一個麻豆是不同類型的.找時間再貼
紫色模特兒曝光過度，白色模特兒，右頰缺光，須補光，否則將兩者光線條件稍做平衡，
缺光站亮處，或少光站暗處，甚至只要臉閃到陰影或臉給點太陽光就OK了。
良心建議一點，若有心玩攝影，從根打穩，NIKON的FM系列才是最好玩的，
收一台FM2 一顆85MM 1.4，人像之王，景深美到讓你自己不敢置信，
手動才是王道，現在看到很多學生拿著數位單眼，原則上只要學構圖，
根本忘記光圈快門到底是尬嘛用的了，靈活運用，記住每個光圈的景深，
才是拍出好照片的基本原則，初學者先旋好如何控制光圈快門，讓照片得心應手，
再來學構圖和記如何擺動作，最後再來學色片，重複曝光，多重人像，或是商業攝影。
曾經也很愛玩攝影，現在已經放下相機認真工作了，畢竟...那是條不歸路。
填飽肚子才是當務之急....
前往討論：外拍麻豆-東海大學
#39
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給你一點建議，天留太多了。
構圖還有很大的進步空間，
基本原則就是畫面不要輕重邊，
有幾張，畫面輕重差頗多的。
構圖還有很大的進步空間，
基本原則就是畫面不要輕重邊，
有幾張，畫面輕重差頗多的。
前往討論：外拍麻豆-東海大學
#2
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台中市...虹揚橋右轉環中路-.-😆
前往討論：朋友的行車紀錄器錄影
前往討論：小銀新鞋開箱照~~~
#86
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我承認我會笑🙂 | ||||||||||||
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+1...潘仔車!!😌
前往討論：想買altis 1.8E&Z
#80
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C63....
聽過引擎聲浪後....
天籟啊!!!!
聽過引擎聲浪後....
天籟啊!!!!
前往討論：如果預算四百萬左右..你會選那台???
#49
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1.8....
鋁圈跟輪胎需再加強原廠樣是看起來很墟，最好在降個車身，
年終夠多順便連引擎換一換。😀
鋁圈跟輪胎需再加強原廠樣是看起來很墟，最好在降個車身，
年終夠多順便連引擎換一換。😀
#22
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| 台灣發包工程都是以天數來計價喔 所以包商能夠拖延越久領得越多 | |||
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放狗屁!!!
不懂別大放厥詞，
因故有很多原因，
柏油廠無法供應大料?
是否附近也有其他道路鋪設?人員或機具調動不及。
或是廠內機具故障?
上游料源供應不及?
釘子戶不肯配合，造成無法全面施工?
顧及成本包商寧可收工不幹，避免作2次施工，造成品質不良?
很多原因...不可考!!
我自己身為營造業我必須說句公道話，
但在我看來這些都是可以盡量避免的問題，
現場施工人員的協調及應變能力將是推動工作進度的最大主因。
承包商當然式進行速度越快賺得越多，
今天鋪一條明天在鋪一條後天再鋪一條，
每天有進度就每天有收入，作工程沒有人喜歡拖的。
鋪柏油這種東西是以量計價的，
噸數不夠就必須另補貼人力支出，沒有所謂的拖越久賺越多的，
非常非常外行而且無知的蠢話。
早點把錢收進口袋放進銀行生利息誰不要??
原因很多，不可考，施工當天問問現場的工地領班就可以知道原因。
前往討論：台北市政府鋪路的效率
#748
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不是我愛講 他那一張臉我看了就很想笑... 今天業績差 被叫去罵一罵回來 回到家打開電腦 馬上看到他的照片我就心情大好...😊 下次乾脆請他mail一張畫素完整的好了..... 我去洗一張8x10放家裡😇心情不好拿出來笑一下😀 | ||||||||||||||||||||||
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這位仁兄真的長得頗喜感...真可愛!!
莫名的台味!!
前往討論：關於CIVIC的車體剛性?
#600
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| 仁心仁術 (晚安囉!各位) | |||
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樹大招風啊~~
前往討論：2010 優卡接龍 part 1
#30
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我覺得原廠設定還是都慢慢開好，
喜歡跑山路的，沒錢提升動力就先降底盤&提升剎車系統，
起碼下山比較安全，
FOCUS降過後的感覺真的跟原廠差非常非常的多。
也是有鑑於FOCUS的原廠制動效果不夠優秀，
我換上四活塞，感覺信心增加不少。
原則上這兩台都不錯。
喜歡跑山路的，沒錢提升動力就先降底盤&提升剎車系統，
起碼下山比較安全，
FOCUS降過後的感覺真的跟原廠差非常非常的多。
也是有鑑於FOCUS的原廠制動效果不夠優秀，
我換上四活塞，感覺信心增加不少。
原則上這兩台都不錯。
#907
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玲瓏剔透 | ||||||||||||||||||||||
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透明內衣好性感，😆
前往討論：2009優卡接龍 part 21
#2
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前平衡桿 AOE短彈簧  前下井字拉桿   後下扭力桿  😆 😆 | |||
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根據我經驗判斷....
這台神車馬力起馬上看300匹，😆😆😆
M5都不是他的對手!!!
前往討論：Altis 神兵利器
前往討論：改那麼大聲還被原廠車幹掉不是很嘔？
#17
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我倒想看看撰文者如果開FOCUS TDCI 手排版有啥評論!!
很慶幸我的TDCI是手排版。
PS板似乎少了那麼些熱血少年的味道。
2.5對上柴油2.0我覺得公平，畢竟柴油特性是低轉速域，汽油要發威到那強大馬力需要高轉速。
山路需要拉高轉數也不是那麼容易，而且一般操駕也不會有人一路拉直轉，
世代不同的產品，如果馬3配上2.0柴油我可能就換車了。
很慶幸我的TDCI是手排版。
PS板似乎少了那麼些熱血少年的味道。
2.5對上柴油2.0我覺得公平，畢竟柴油特性是低轉速域，汽油要發威到那強大馬力需要高轉速。
山路需要拉高轉數也不是那麼容易，而且一般操駕也不會有人一路拉直轉，
世代不同的產品，如果馬3配上2.0柴油我可能就換車了。
#68
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少白木了!!!把妳的後霧燈關掉，
妳知道後面的人很刺眼嗎...
妳知道後面的人很刺眼嗎...
前往討論：新馬三再度開箱~
前往討論：汽燃費有要隨油徵收嗎?
#135
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目前我爹問到的價錢220CDI 246萬，他在等10年第一批車，已經下訂20萬。
給板大做參考。
到時候車牽回家我在給大家做簡單開箱。
給板大做參考。
到時候車牽回家我在給大家做簡單開箱。
#30
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印證優卡的一句老話:開雙b才能用好逼😩
#5
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還好吧...手排車就沒這顧慮，哈哈!!😆
#4
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| 好像只有這一台是不是,不然怎嚜都沒看過其他地方有報導 | |||
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有錢人的大玩具，真想買一台...😆😆
前往討論：台灣有C63旅行車耶
#11
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[quote=woowoowoo (這輛才是C8)]
外觀這東西很主觀吧。
我個人比較講就開起來的手感。
我親身試開過W212 350&220CDI，
個人感覺底盤懸吊設定比W211好太多了，沒有坐船的感覺。
尤其220CDI動力隨傳隨到，得心應手。
高速超車，抓車都行雲流水，遇坑洞有回饋，但又不會過於活潑。
W212殺灣之優秀讓你感覺不出這輛車重竟直逼1.8T，
總之，開過W210&W211比起W212天壤之別，不像是直系血緣。
個人試駕感受，可能有其他先進有更深入見解。
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習慣成自然嗎??😩 | ||||||||||||
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外觀這東西很主觀吧。
我個人比較講就開起來的手感。
我親身試開過W212 350&220CDI，
個人感覺底盤懸吊設定比W211好太多了，沒有坐船的感覺。
尤其220CDI動力隨傳隨到，得心應手。
高速超車，抓車都行雲流水，遇坑洞有回饋，但又不會過於活潑。
W212殺灣之優秀讓你感覺不出這輛車重竟直逼1.8T，
總之，開過W210&W211比起W212天壤之別，不像是直系血緣。
個人試駕感受，可能有其他先進有更深入見解。
#4
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| 台灣人最愛的德國五大車廠 希望都能來台直營!!! | |||
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如果直接進駐可以降低售價，那是很好!!
但往往不降反升，那又何必?
#7
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噗~周爸形容的真幽默😆 | ||||||||||||||||||||||
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+第三排死刑椅....超狠的!!!
但貼切，我看到快笑死了。
前往討論：最近有人買了New Wish?
#10
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身為台中人，這間餐廳也算是去過幾次，
基本上我個人覺得他的魚翅非常普通，
沒啥特色，鮑魚口感很差，煮太爛，
唯獨蝦球、松阪豬肉讓我覺得很讚!!!
龍蝦餐我吃過，龍蝦讚!!!
Q度超夠，
我喜歡他的沙拉醬汁，酸酸的味道很好。
基本上我個人覺得他的魚翅非常普通，
沒啥特色，鮑魚口感很差，煮太爛，
唯獨蝦球、松阪豬肉讓我覺得很讚!!!
龍蝦餐我吃過，龍蝦讚!!!
Q度超夠，
我喜歡他的沙拉醬汁，酸酸的味道很好。
前往討論：11/27台中興魚翅餐廳(圖很多)
#38
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神車...
不急，過陣子頭又大業務單子接完就會上來放煙霧彈了。
現在都還再努力接單騙錢。
不急，過陣子頭又大業務單子接完就會上來放煙霧彈了。
現在都還再努力接單騙錢。
前往討論：最近怎沒看到NEW WISH 分享呢
前往討論：IS250C小開箱~(附香車美人)
#6
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熟練度問題，等你對手排車的手感拿捏到時，
人車一體，隨心所欲，便伴隨而來。
開慣手排車反而對自排變速箱的反應慢半拍感到不適應。😩
人車一體，隨心所欲，便伴隨而來。
開慣手排車反而對自排變速箱的反應慢半拍感到不適應。😩
前往討論：唉...今天真慘...出師不利
#86
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水~!!!
我準備了桶裝兩人份爆米花。
大家繼續!!
最喜歡看大家批評阿斗了。
我準備了桶裝兩人份爆米花。
大家繼續!!
最喜歡看大家批評阿斗了。
#29
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對啊~~~ 會甩尾咧!!!! 前驅車唯一甩的比AE86還美的.... 非阿提斯莫屬!!! | ||||||||||||
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補充...神一般的正甩+反甩!!!
超級優秀。
#28
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對啊~~~ 會甩尾咧!!!! 前驅車唯一甩的比AE86還美的.... 非阿提斯莫屬!!! | ||||||||||||
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補充...神一般的正甩+反甩!!!!
超優秀!!!!!!😰
#72
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還在消費以前建立的口碑....唉😰
前往討論：各位認為TOYOTA在台灣賣的好的原因?
#7
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當然是等配備到期再交車囉，不然可以找消基會幫忙囉。
前往討論：快要交車了,配備有問題
#22
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VIOS...推薦這台事在害人阿，
人家要的是好車!!!
不是潘仔車，
50以下建議買二手狀況優的中級距房車，
應該可以買到不錯的CIVIC，或是稍微有點年分的GOLF
不然版上推薦的FOCUS 1.8也算是CP值蠻高的，
起碼底盤的硬實度，安全性、操控性可以巴死一堆國產50萬以上的車。
建議從二手市場下手，畢竟50萬買新車只能買到小車。
人家要的是好車!!!
不是潘仔車，
50以下建議買二手狀況優的中級距房車，
應該可以買到不錯的CIVIC，或是稍微有點年分的GOLF
不然版上推薦的FOCUS 1.8也算是CP值蠻高的，
起碼底盤的硬實度，安全性、操控性可以巴死一堆國產50萬以上的車。
建議從二手市場下手，畢竟50萬買新車只能買到小車。
前往討論：請問50萬以下可以買到的好車?
#102
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七天到了耶，版主，該開箱囉!!!!😍
還是要舉杯慶祝你生意興隆??😝
我最喜歡國產四速超跑了，車頭超殺，車尾超型，引擎超優，懸吊超威。😆
還是要舉杯慶祝你生意興隆??😝
我最喜歡國產四速超跑了，車頭超殺，車尾超型，引擎超優，懸吊超威。😆
前往討論：最終選擇ALTIS
#6
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表哥 欣賞KK 剛買不久的時候我還推薦了朋友。 之後就是在朋友面前抬不起頭。 FORD該死的狀況我有經歷過....砲哥也知道。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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好久沒看到KK出來喇低賽了...
#19
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好車一台，可以正甩+反甩，超優秀!!!😆
強烈建議，去保養場，看看兩台車撐高後的差別，你就會知道車子貴貴在哪了。
記得要看後懸吊。
強烈建議，去保養場，看看兩台車撐高後的差別，你就會知道車子貴貴在哪了。
記得要看後懸吊。
前往討論：最終選擇ALTIS
#51
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太奢侈了!!!!
這套配備起碼花上四萬
這套配備起碼花上四萬
#39
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原廠卡鉗噴紅色看起來真的很低廉，倒不如不要噴維持原廠樣式。😰
前往討論：昨日洗車也巧遇台版EVO X
前往討論：介紹一個網頁遊戲"Travian"給大家
#56
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這是真的嗎？ 這樣可以用進口車價銷售了 也是一種拉台價格的行銷方式之一 當大家習慣高價之後再來國產 | ||||||||||||||||||||||
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以目前國產車價來說幾乎都直逼進口價，
福特近幾年進口車弄得有聲有色，何必花大筆鈔票搞國產，
原裝進口也是一個廣告噱頭不是嗎?
前往討論：關於新一代"馬三"的問題!!
#54
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強大~ 如果您比較喜歡柴引的話!您要不要再忍忍!🙂 明年底歐陸Focus MK3應該就上市了! 未來福特應該不會再國產! 所以2010年底或許有那麼一丁點機會!可望與歐陸同步上市! 或2011年引進台灣販售!     Focus MK3 帥呆了!!😍 | ||||||||||||
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MK3我有考慮過，但目前MK2(TDCI)服役中，想換換日系口味。
重點是有柴油動力，府則也不將納入考慮，
可能會直上VOLVO V50(前提是等變速箱改款)
前往討論：關於新一代"馬三"的問題!!
#53
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| 板大開福克斯TDCI對吧 換馬自達35門? 2.5升? 😰 | |||
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如果有柴油5D我會強烈考慮!!
前往討論：關於新一代"馬三"的問題!!
#90
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I30+1
T牌車家裡有3台見識多了，不敢恭維。
T牌車家裡有3台見識多了，不敢恭維。
前往討論：發現台版EVO 台中遇到
前往討論：[急] 請大大 達人幫我看這菜單
前往討論：新手撞11車 「像保齡球全倒」
#57
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他老爸不是余天，他可能要去廟口賣口香糖了!😆
前往討論：魚翔拳又出包
#7
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原來玩個遊戲是罪該萬死的行為!!!😰
那偷菜要不要下阿鼻地獄啊?
那偷菜要不要下阿鼻地獄啊?
前往討論：淨空法師談：遠離遊戲機
#54
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| 這顆變速箱活多久了😇 | |||
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#36
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| 當初我說我要報自排，結果把我排到手排班，結果就將錯就錯考到一張手排駕照 但是...有駕照後從沒開過手排車😇 | |||
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前往討論：手排?自排
#3
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| 😇第一次發文~~~請多多指教~~! 想請問C8的大大們不知道有沒有這種情況 我的車是10/15出廠 10/19交車的 但是20號下午卻發現門關不緊的情況 駕駛座後面的門關不緊 除非要很用力不然就是隨手把門帶上 不然都是關不緊 21早上回廠去檢查 技術師摸很久~~~說可能是因為新車風壓的問題所以才會關不緊 另外又發現左後方的門比較突出(有問題的那個門) 他們就硬敲回去~~說板金有彈性不會凹= = 不過最終門關不緊的問題還是存在 技術師跟我說叫我再開一陣子看看!! 如果還是這樣 那就要回廠看是不是車體構造的問題!!😞😵😭 大大門新車有這種門關不緊的問題嗎? | |||
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這種鬼話你也信喔，叫技師去看展示車看看。
前往討論：CIVIC新車風壓疑問
#5
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總算有點公正，但後面仍可上訴應該改為定讞
前往討論：去年駕車衝警的那位姦殺犯被判死刑了!
#5
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| https://www.youtube.com/watch?v=5KiC03_wVjc 補網址 | |||
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真有趣的女車手，看完整部都在笑。😀
#34
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老梗了，之前已經發過了!!
如果預算跟日本一樣多，又有合理的發包協議及過程，
台灣人的工程技術絕對不輸日本。
輸的是在心態、預算、及健全的監工制度。
你們知道日本的工程金額幾乎是台灣的1.5倍嗎??
同樣蓋個鐵路高架7公里，台灣的預算大概30億，人家日本預算隨便也40億以上。
折合台幣唷，日本發包有推行所謂的"合理標"，台灣玩個兩年就不玩了!
有興趣或對工程有研究的可以加強不充說明，
故事太冗長，小弟就不加贅述，
有好的發包過程有足夠的工程費用，加上良好的監督單位，
台灣一樣能夠和日本並駕齊驅，只是台灣人心太"貪"
如果預算跟日本一樣多，又有合理的發包協議及過程，
台灣人的工程技術絕對不輸日本。
輸的是在心態、預算、及健全的監工制度。
你們知道日本的工程金額幾乎是台灣的1.5倍嗎??
同樣蓋個鐵路高架7公里，台灣的預算大概30億，人家日本預算隨便也40億以上。
折合台幣唷，日本發包有推行所謂的"合理標"，台灣玩個兩年就不玩了!
有興趣或對工程有研究的可以加強不充說明，
故事太冗長，小弟就不加贅述，
有好的發包過程有足夠的工程費用，加上良好的監督單位，
台灣一樣能夠和日本並駕齊驅，只是台灣人心太"貪"
前往討論：連結：看日本人怎麼鋪柏油路
#15
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那隻小鴨是在撒尿占地盤嗎?😆 | ||||||||||||||||||||||
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你看過小狗想騎大狗嗎....
明明個子小卻不知斤兩，一昧的想騎上去交配...😆
前往討論：技術太高超了吧
#8
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試過W212，心裡就有譜了，XF之前有試駕過，兩者還是有差異。
老爸W212，10月分交車，到時候在開箱給各位。
老爸W212，10月分交車，到時候在開箱給各位。
#126
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| 版主有另買引擎室隔熱隔音棉裝嗎? 裝了會比較小聲~~~ | |||
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剛好昨天有開出去小繞一下。
個人覺得打入DS檔，大腳油門下去那聲浪還不錯!!
有一點熱血的味道，似乎不太需要刻意隔音，
平常順順開聲音也還好，稍為聽到引擎聲，反而可以隨時注意隱情反應。
但我個人認為輪拱隔音頗棒，入坑洞都不會有太多擾人雜音。
至於很多人說車牌8888那是我電腦修片改的，不是買的。
以前做過沖印店，所以會修片。
#12
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有用心，但僅供參考，跟我看到的不太一樣!!
但打這麼多字就值得給你好評了 0→1
但打這麼多字就值得給你好評了 0→1
前往討論：後座角度看Fiesa和Fit
#45
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你門這些粗人，吵什麼吵!!
4AT發展至今，穩定性高阿。😆😆
而且成本低，這樣賺錢才有"信心"
公司賺了錢才能繼續甩尾繼續打超神奇廣告。
車子才能賣得更多、更貴。
4AT發展至今，穩定性高阿。😆😆
而且成本低，這樣賺錢才有"信心"
公司賺了錢才能繼續甩尾繼續打超神奇廣告。
車子才能賣得更多、更貴。
前往討論：Ford 喜歡引進歐洲車??
#3
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這是殺小...
完全看不懂版主要表達甚麼??
完全看不懂版主要表達甚麼??
前往討論：小凯出游前，更换正时皮带和水泵总成作业
前往討論：柴油改裝晶片TTi以及DTE的選擇!
#25
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如果後面來的是警車或救護車我一定讓，其它車種自已想辦法。 ps,是哪一部影片 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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就是有這種人...
如果車上的人士趕回家奔喪的你事後知道作何感想?
換作是你你又是甚麼感受
有點同理心好不好，
後車要超車就讓路有這麼困難嗎??
能保證你的車不是快樂表時速100卻標示110??
前往討論：交通部公益宣導短片：內側車道為超車道
#5
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| 有: ARTC 財團法人車輛研究測試中心 , 有車輛撞擊測試 | |||
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補充地點...
在彰濱工業區-鹿港區
走西濱快速道路下鹿港就可以看到扛棒，
可以去參觀看看，蠻壯觀的。
前往討論：台灣是否有碰撞法規或NCAP制度?
#53
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用家裡的插座充電嗎？ 充電需要多久時間、8小時嗎？ 每月的電費、會不會比加油費還高啊？ | ||||||||||||
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應該比你每天上網打嘴砲開電腦浪的的錢還少...😆
前往討論：奇瑞瑞麒G5進軍德國 挑戰紐博格林賽道
#105
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今天國道一號一台拖車頭撞爛了...駕駛不曉得現在如何?
我們做高速公路工程的，常常看到汽車的車禍，
真的要奉勸大家，輪胎薄了就該換，別撐啊!!!
我自己看過的國道車禍八九成都是超車不當或是爆胎。
祝大家都行車平安。
我們做高速公路工程的，常常看到汽車的車禍，
真的要奉勸大家，輪胎薄了就該換，別撐啊!!!
我自己看過的國道車禍八九成都是超車不當或是爆胎。
祝大家都行車平安。
前往討論：和鬼飆車
#18
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它的眼神很有殺氣 幫他配音 『看屁啊!😠』 | ||||||||||||
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請操台語音"跨殺小...咕.咕""
前往討論：神秘夜行鳥 - 黃嘴角鴞
#6
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基本上買T牌Y車就是貴到了...
除了品牌形象外，T牌Y車在同級車中可以說配備少價錢貴的。
倒不如直上FORTIS 1.8 雅緻型，氣球多，空間較大，
而且不比你這台貴阿~~~
不過值得讚許的是，你做了件善事，讓業務能夠養家活口。😊
除了品牌形象外，T牌Y車在同級車中可以說配備少價錢貴的。
倒不如直上FORTIS 1.8 雅緻型，氣球多，空間較大，
而且不比你這台貴阿~~~
不過值得讚許的是，你做了件善事，讓業務能夠養家活口。😊
#22
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我覺得降車身，依舊保持隱藏式排氣比較好看。
每個人審美觀不同...
我自認比較異類...
每個人審美觀不同...
我自認比較異類...
前往討論：NEW TEANA 雙管視覺系分享
#24
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想請問一下，原廠卡鉗噴成紅色是啥意思??
我最近路上看到很多都這樣搞，但我實在想不通有啥用意??
是為了跟擬貼上的TYPE R相互輝映說它是性能版嗎??
還是這是最近新上市的卡鉗小弟不才不認識它?
我最近路上看到很多都這樣搞，但我實在想不通有啥用意??
是為了跟擬貼上的TYPE R相互輝映說它是性能版嗎??
還是這是最近新上市的卡鉗小弟不才不認識它?
前往討論：好久不見了...貼小黑的近況(圖)
#21
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| 如果有這台的話..福特大概會被打趴吧😰 前提是價錢不能差很多 | |||
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手牌在台灣沒式場，雖然我是開手排車，
但是我身邊人看到手排車都是避之唯恐不及，
根本不可能會考慮手排車，
唉...手牌才是王道啊!!
前往討論：日規 ! 手排 FIT RS
前往討論：看完沒瘋的請回文
#5
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真的耶 過彎 比起我當初的Z1有差一些 | ||||||||||||
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195/50/15...不釋我要說你，
這樣規格你也在胚...真的要很小心!!
我現在輪下也是I PRO 225/45/17
個人覺得胎壁偏軟一點，
激烈操駕，過彎略顯含糊，
但已CP值來說，真的算很優秀的選擇了!!
至於耐磨度，不到15K我就覺得已經是極限了，
再撐下去怕有危險疑慮所以換掉。
#117
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頂一個🙂 北門口大好...... 每次去1大+1小+豬肚湯必點 但是假日去太晚就沒了 老闆有點兇😊還打赤腳真是超有型 .................... 話說杉行碗糕也不錯+魚丸湯也是美味阿 | ||||||||||||
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他兒子還吃檳榔，不曉得是不是他兒子，有點像。
而且感覺衛生度堪憂，(純粹個人感覺)
我比較不喜歡去這間，
我比較習慣去吃警察局隔壁那間，那間皮比較穌，
而且態度實在好太多太多太多了，
但老店生意比較好，我也不曉得為何，
各位客官都去吃吃看吧。
前往討論：極致好吃肉圓：彰化市阿璋肉圓
#25
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記得把那不合規定的白鐵保險桿給拆了。😠
前往討論：這...和泰你的車會不會爆的太扯?
#100
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內外皆醜的一台車，
質感超差。
鑰匙孔那張照片可以明顯看出，密合度非常吐血。
後座空間小，實用空間少，品牌形象差，油耗數據無從查起。
在台灣除了價錢低廉的策略外，他沒有可取之處。
質感超差。
鑰匙孔那張照片可以明顯看出，密合度非常吐血。
後座空間小，實用空間少，品牌形象差，油耗數據無從查起。
在台灣除了價錢低廉的策略外，他沒有可取之處。
前往討論：奇瑞擬明年登陸臺灣的主打車型G5
#47
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kk大應該短時間內不會再出現了(遠目) 可惜了為來福特車友無法在享用KK大的加持😌 | ||||||||||||
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學豬哥亮出國深造了?😭
前往討論：飛揚吧！Fiesta！
#44
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甚麼??
KK到現在還沒來踢館???
該出現了吧!!😀
買了FOCUS TDCI我真的對福特改觀很大。
可能我運氣好沒抽大大獎，而且遇到的業代也都不錯，
更重要的是買車，養車，都要做功課，
有良好的知識才能把車養好，養的順利。
KK到現在還沒來踢館???
該出現了吧!!😀
買了FOCUS TDCI我真的對福特改觀很大。
可能我運氣好沒抽大大獎，而且遇到的業代也都不錯，
更重要的是買車，養車，都要做功課，
有良好的知識才能把車養好，養的順利。
前往討論：飛揚吧！Fiesta！
#6
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| 「電腦不熟的 主機板晶片組和CPU找INTEL穩定性較高」，這個觀念大概10年前開始就已經不適用了。 | |||
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先抓出預算。
我幫你估一台，我算是業餘的電腦工程師，
朋友組電腦，或自己公司電腦問題都是我幫忙處理的，希望可以幫上忙，
有預算我就可以幫你列出配備。
#13
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對不起,沒看到後方來了一台偽虛,此車見前方有事故,一時情急猛踩煞車,結果前後保桿因慣性作用而擠壓成一糰後,整個脫落飛出,砸中前方5公里處,拋錨於路肩之愚肉麻,造成該車爆炸起火(幸無人傷亡)! | ||||||||||||||||||||||
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這一切都發生在電光火石之間嗎??
整個劇情在我腦海裡面演了一次耶。😰
前往討論：有關近日國道路權之宣傳影片
#23
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沒錯, 真得會保養的柴油不會比汽油貴. | ||||||||||||||||||||||
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買車要做功課，日後保養也是要做功課，
不要被原廠牽著鼻子走，
油品自己帶，汽柴油車油品價格相差不遠，
而且相對里程數還可以拉的比汽油久。
再者免火星塞，你說柴油哪裡比汽油貴了??
切莫道聽塗說。
#100
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這是WOO大利用上班時間前往凱麗Hotel的途中所拍攝. | ||||||||||||
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噗...抓包，這太明顯了啦!!!
前往討論：不小心把球踢進去了
#81
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這間我吃過，名過於實，老店在出名，
實際我吃過我覺得北門口肉圓比較好吃，
皮脆內餡多，
再配個苦瓜肉湯真是一絕，
工地就在彰化跟大肚交界代，常常找吃的找到彰化車站附近去，
個人又特別偏愛肉圓，
所以附近的肉圓幾乎都嘗過了。😍
實際我吃過我覺得北門口肉圓比較好吃，
皮脆內餡多，
再配個苦瓜肉湯真是一絕，
工地就在彰化跟大肚交界代，常常找吃的找到彰化車站附近去，
個人又特別偏愛肉圓，
所以附近的肉圓幾乎都嘗過了。😍
前往討論：極致好吃肉圓：彰化市阿璋肉圓
#17
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| 跟Teana 2.0比的話乾脆選擇Mondeo 2.3車型,保養費也比柴油車型低🙂 | |||
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錯誤觀念...汽油保養不比柴油便宜
#111
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看到一頭胸部外擴的乳牛-.-😩
#39
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| 雙B? 也只有臺灣認為它們是同級車，Benz早被Mercedes吃掉了，改名Mercedes-Benz，在國外叫Mercedes。 我在安特列普工作時，星期日上午10時如經過一個教堂，停車場清一色是Mercedes的車子，那是一個比利時王族及權貴接近天國的地方，在歐陸Mercedes是量產車(非手工車)中房車(非跑車)第一，bmw只是一堆2級房車中的一種。 | |||
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你以為你懂很多嗎?
先探究雙B的背景吧，
真如你所說2級車?那世界引擎大賞為何都看不見一級車??
專家都不識貨?
只有開版的你最識貨??
前往討論：雙B? 只有臺灣叫Mercedes做 B
#6
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| 這部片子針對性太高, 首先路隊長胖太太開的是VIOS, 後來被一雙巨手挪到外側車道,且發生車失控擺尾的是Altis, 這樣下去Part 2不知還會有麼車上場....... | |||
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他只是很寫實的把事實演出來，的確這兩款車銷路好路隊長非常非常多!!!
前往討論：有關近日國道路權之宣傳影片
#5
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你照片銳利度會不會拉太高了...
好刺眼。
好刺眼。
前往討論：[巧遇] 極致美 Benz SLK 系列
#19
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在台灣塑造的高級形象是因為價錢關係吧。
在國外不過是一般品牌，
比起國產車他確實比較優秀點，但價錢讓平民卻步啊。😩
在國外不過是一般品牌，
比起國產車他確實比較優秀點，但價錢讓平民卻步啊。😩
前往討論：感覺福斯變好高級喔
#76
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| 沒有品牌情節的話.. 308就買下去吧！ 低轉速大扭力... 而且獅仔的那顆HDI引擎運轉細膩度可是很棒的！ 法系車的底盤也不錯，操控性也很棒！ | |||
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作用原理跟TDCI一模一樣，一模一樣的引擎技術，
我就不懂，掛上不同品牌細膩度就不同?
同樣是PSA出品哪裡不一樣了?
看過同樣2.0車款你就知道，
引擎蓋打開，95%配置是一樣的。
唯一不同的只有兩家車廠隔音效果和變速箱不盡相同。
這是我唯一能替你想出所謂細膩度不一樣的藉口。😰
#11
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沒分析到保養問題，
柴油引擎僅需要一萬公里近一次保養，
至於油電混合車需要多久保養一次??
電池的記憶效應也是科學家無法克服的問題，到底開多少里程數需要換電池?
一顆電池多少??
同樣開到20萬公里以上油電車的馬達引擎妥善率??
我倒相信柴油車的引擎在20萬公里後依舊可以正常服役，
至於油電車我想聽聽正在使用的消費者，而不是報章或是官方。
畢竟消費者才會有最真實的回應。
小弟沒錢買進口柴油車，
僅買台灣品牌形象最差的福特FOCUS TDCI
但買車前做過功課，有消費者里程數已超過十萬以上，且正常服役中，
車子依舊頭好壯壯，
如果有油電車主現身說法那就真是太有參考價值了。
柴油引擎僅需要一萬公里近一次保養，
至於油電混合車需要多久保養一次??
電池的記憶效應也是科學家無法克服的問題，到底開多少里程數需要換電池?
一顆電池多少??
同樣開到20萬公里以上油電車的馬達引擎妥善率??
我倒相信柴油車的引擎在20萬公里後依舊可以正常服役，
至於油電車我想聽聽正在使用的消費者，而不是報章或是官方。
畢竟消費者才會有最真實的回應。
小弟沒錢買進口柴油車，
僅買台灣品牌形象最差的福特FOCUS TDCI
但買車前做過功課，有消費者里程數已超過十萬以上，且正常服役中，
車子依舊頭好壯壯，
如果有油電車主現身說法那就真是太有參考價值了。
#24
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剛好我工區就是照片這段，
50年前跟當今無法相比了啦，
當年河川尚未整治，
3天累積1200MM就泛濫，
今日的工程技術當日來1200MM都不是問題，
問題僅出在都會區域的排水做的好不好，
地方政府有沒有定期放錢請人來疏通水溝、河渠。
而且還要看潮汐，如果正逢農曆初3或18大流，那就可能會更加氾濫，
再來就是近年北極冰山融化，住海邊的都知道，
海水滿潮比10幾年前要高潮許多，
據我聽住海邊的工班說要比以前高上1米至2米間，
很多因素剛好集合在一起才會發生像87這種災害，
所以為何工程都會把安全係數提高在設計標準的120%~150%，
就是為了防範這類的不可預期。
50年前跟當今無法相比了啦，
當年河川尚未整治，
3天累積1200MM就泛濫，
今日的工程技術當日來1200MM都不是問題，
問題僅出在都會區域的排水做的好不好，
地方政府有沒有定期放錢請人來疏通水溝、河渠。
而且還要看潮汐，如果正逢農曆初3或18大流，那就可能會更加氾濫，
再來就是近年北極冰山融化，住海邊的都知道，
海水滿潮比10幾年前要高潮許多，
據我聽住海邊的工班說要比以前高上1米至2米間，
很多因素剛好集合在一起才會發生像87這種災害，
所以為何工程都會把安全係數提高在設計標準的120%~150%，
就是為了防範這類的不可預期。
#40
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如果120直接迎面撞上貨車能沒事，那我就衷心的佩服熊貓!!!
這種側滑非迎面撞擊的車禍通常都是車毀人好，
力量都被磨擦力吃掉了，而非車體結構吸收。
我曾經跟車有跑山路，在下山車友遇到坑洞不及閃避，
左前輪強烈彈跳而騰空，(下坡時速近80~100之間)
自然反應將方向盤向左打，車子往左側紐澤西護欄撞上，
撞上瞬間前轉向以毀損失去作用，無法在矯正車向。
車子貫性整台車貼上護欄摩擦了將近15公尺後停下，
當下火花四起我在後方目睹全程，
所幸沒跟車太近，即時煞住。
GOLT GTI修了近20幾萬(原廠維修)，
當下也是覺得太不可思議了，人好端端的但車子看起來像是報廢了一樣，
為了出險當下還請警察來備案，
警察一來還一臉不可置信，駕駛居然還在旁邊抽煙聊天，一副沒事的樣子。
這種側滑非迎面撞擊的車禍通常都是車毀人好，
力量都被磨擦力吃掉了，而非車體結構吸收。
我曾經跟車有跑山路，在下山車友遇到坑洞不及閃避，
左前輪強烈彈跳而騰空，(下坡時速近80~100之間)
自然反應將方向盤向左打，車子往左側紐澤西護欄撞上，
撞上瞬間前轉向以毀損失去作用，無法在矯正車向。
車子貫性整台車貼上護欄摩擦了將近15公尺後停下，
當下火花四起我在後方目睹全程，
所幸沒跟車太近，即時煞住。
GOLT GTI修了近20幾萬(原廠維修)，
當下也是覺得太不可思議了，人好端端的但車子看起來像是報廢了一樣，
為了出險當下還請警察來備案，
警察一來還一臉不可置信，駕駛居然還在旁邊抽煙聊天，一副沒事的樣子。
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