#22
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於
2009/09/08 09:25:54
發文
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| 牛頭牌的車是很nice的,一定有誤會,如果真的有問題一定是使用者的問題 | |||
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回應 ericch62 (阿信) 所寫嗯!嗯!贊同!
#23
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這個問題很嚴重，無論如何該找出事故發生的原因(以保護其他消費者)，
Toyota車廠也該對板大車的事故有個交待。
如此才堪為台灣第一大的國產車廠，同時不姑負台灣廣大的使用者支持!
怎樣，我的文筆不錯吧!
Toyota車廠也該對板大車的事故有個交待。
如此才堪為台灣第一大的國產車廠，同時不姑負台灣廣大的使用者支持!
怎樣，我的文筆不錯吧!
Life takes its hues from the color of your mind.
#24
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應該是瑕疵吧..
螺絲從中間暴開耶...
不過沒鬧大...
沒上新聞.....
Toyota一定不會理你..
螺絲從中間暴開耶...
不過沒鬧大...
沒上新聞.....
Toyota一定不會理你..
#25
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記得把那不合規定的白鐵保險桿給拆了。😠
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#26
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於
2009/09/08 12:00:34
發文
找碴一下
這種防撞桿是會撞死人的
應該必須卸下了吧？？
對車子好，車子就對人好
#28
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找碴一下 這種防撞桿是會撞死人的 應該必須卸下了吧？？ | |||
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嗯 +1
這個前保桿驗車應該也不會過唄😆
#29
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那是甚麼爛網站，超級不公平的， 福特版的、完全是在歌頌讚美，只要有抱怨的、 馬上改去“汽車消費經驗分享版”，不然就是刪除、停權。 這樣也好、只要看toyota版或他牌的、就是灘在陽光下、光明正大。 不會像福特版的、暗渡陳倉、遮遮掩掩的， 你永遠不知他們葫蘆裡在賣什麼膏藥。
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😆知道優卡好了喔
#30
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| 牛頭牌的車是很nice的,一定有誤會,如果真的有問題一定是使用者的問題 | |||
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😆😆😆
#31
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  請問修車達人，從螺母炸開是正常的嗎？ | |||
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冷煤管比螺母堅固
所以從螺母炸開是正常的!😆
#32
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豐田護衛隊: 平常保養不良就怪到車子.拿出最近一次的保養收據show出來有圖有公信.
本田護衛隊: 什麼世界第一大車廠簡直浪得虛名.只有本田又會跑又不會出包
本田護衛隊: 什麼世界第一大車廠簡直浪得虛名.只有本田又會跑又不會出包
#33
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針對保桿的部分，因車子還在花壇廠中。待事件結束，我會請我老爸拆除。
以下是更新內容：
謝謝板上眾多版眾的指教…
今天９／８花壇廠廠長來電給予此部分的說明，而我個人也了解到他的立場與誠意。
不過，在此次的經驗當中。我們從頭到尾並無訴求有關求償的部分。
也多謝大家的關心。
在此次的事件當中，我所訴求的方向僅有二個：
第一：汽車零件流用機率大，該螺母既然有爆管的疑慮產生，是否和泰旗下車種流用該螺母的車款，在超過正常年限，或是在先前保養ＳＯＰ當中並無加入此流程的車輛，是否召回檢測？
因為在個人觀念認為當中，部分汽車零件並不能以環保材質或是輕量化做為藉口來降低期信賴度或是使用壽命，因為當事件發生的同時，他所產生的影響是車上每一位乘客的生命安全，並不是車廠藉由新材質降低多少的生產成本。冷媒管泡棉、隔音棉、座椅泡棉…這些在個人觀念當中使用環保材質並無不妥。但是在汽車引擎室當中的環保材質，攸關到引擎正常運作的狀態。並不能單方面以年限到期來規避其生產責任…
我不太會打比方，但我感覺這就像汽車鋁圈一樣。哪天，鋁圈在高速行駛當中造成汽車翻覆導致事故。難道這部分也要說是因為鋁圈沒有固定年限做新的更換嗎？
第二：若此爆螺母事件或是爆冷媒管在大家看來為正常常態，因是車主未盡保養之責所造成的部分。那個人則主張召回瑞獅車種，將原先設計高壓線點火位置做全面性更換。畢竟此高壓線所設計的位置有極大可能被爆裂的冷媒管路擊中，在擊中的當下會造成車子動力隨即喪失，或許進而導致其他事故產生。我認為或許在車主未盡保養之責的同時，車主並無責任去承擔喪失動力如此大的風險來接受該款車款。一台車款的設計，應該是在有任何突發狀況的產生之下，能讓駕駛人全身而退的設計。而不是設計成隨時暴露在風險之下的設計。
今天提出我方親身經驗的部分，今天我們也是正在等待和泰原廠給予我們有關爆螺母的相關說法。
截至目前為止，沒有人敢肯定說出原因到底出在哪。
我今天收到花壇廠廠長的來電說明，我個人也很肯定在他個人立場與誠意。
相對的，沒有人可以保證下一台車種絕對不會發生喪失動力的保證。
就我前文提的，今天正好沒到平交道…
如果到了該處，就算全家都平安的狀況下，我連車是怎樣掛的我都不知道…
話說回來，累計發生交通事故且引擎室撞毀的相關車種，有誰可以肯定跟我說絕不會有冷媒管破裂打到高壓線產生的事故？
我們想要看到的是原廠如何解決這類事情的積極作為，而不是下個駕駛拿命去賭運氣。
接下來我不會再回覆此文，而是等待和泰原廠給我一個回應。
而這螺母爆裂的事件，則讓相關維修技師來做公評。
以下是更新內容：
謝謝板上眾多版眾的指教…
今天９／８花壇廠廠長來電給予此部分的說明，而我個人也了解到他的立場與誠意。
不過，在此次的經驗當中。我們從頭到尾並無訴求有關求償的部分。
也多謝大家的關心。
在此次的事件當中，我所訴求的方向僅有二個：
第一：汽車零件流用機率大，該螺母既然有爆管的疑慮產生，是否和泰旗下車種流用該螺母的車款，在超過正常年限，或是在先前保養ＳＯＰ當中並無加入此流程的車輛，是否召回檢測？
因為在個人觀念認為當中，部分汽車零件並不能以環保材質或是輕量化做為藉口來降低期信賴度或是使用壽命，因為當事件發生的同時，他所產生的影響是車上每一位乘客的生命安全，並不是車廠藉由新材質降低多少的生產成本。冷媒管泡棉、隔音棉、座椅泡棉…這些在個人觀念當中使用環保材質並無不妥。但是在汽車引擎室當中的環保材質，攸關到引擎正常運作的狀態。並不能單方面以年限到期來規避其生產責任…
我不太會打比方，但我感覺這就像汽車鋁圈一樣。哪天，鋁圈在高速行駛當中造成汽車翻覆導致事故。難道這部分也要說是因為鋁圈沒有固定年限做新的更換嗎？
第二：若此爆螺母事件或是爆冷媒管在大家看來為正常常態，因是車主未盡保養之責所造成的部分。那個人則主張召回瑞獅車種，將原先設計高壓線點火位置做全面性更換。畢竟此高壓線所設計的位置有極大可能被爆裂的冷媒管路擊中，在擊中的當下會造成車子動力隨即喪失，或許進而導致其他事故產生。我認為或許在車主未盡保養之責的同時，車主並無責任去承擔喪失動力如此大的風險來接受該款車款。一台車款的設計，應該是在有任何突發狀況的產生之下，能讓駕駛人全身而退的設計。而不是設計成隨時暴露在風險之下的設計。
今天提出我方親身經驗的部分，今天我們也是正在等待和泰原廠給予我們有關爆螺母的相關說法。
截至目前為止，沒有人敢肯定說出原因到底出在哪。
我今天收到花壇廠廠長的來電說明，我個人也很肯定在他個人立場與誠意。
相對的，沒有人可以保證下一台車種絕對不會發生喪失動力的保證。
就我前文提的，今天正好沒到平交道…
如果到了該處，就算全家都平安的狀況下，我連車是怎樣掛的我都不知道…
話說回來，累計發生交通事故且引擎室撞毀的相關車種，有誰可以肯定跟我說絕不會有冷媒管破裂打到高壓線產生的事故？
我們想要看到的是原廠如何解決這類事情的積極作為，而不是下個駕駛拿命去賭運氣。
接下來我不會再回覆此文，而是等待和泰原廠給我一個回應。
而這螺母爆裂的事件，則讓相關維修技師來做公評。
#34
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🙂🙂加油版大
#35
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於
2009/09/08 22:08:02
發文
請問修車達人，從螺母炸開是正常的嗎？
發生在頭又大ㄉ車子上一定是正常的嘛! 不信你去問那隻常拉K的蟑螂(KK)
KK您說是吧!?😆😆😝
共
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